Exposicion de Caminos I

7/21/2019 Exposicion de Caminos I

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En gabinete, en un plano a escala y con curvas de nivel,

la línea de gradiente se realiza mediante un compas, al

cual se le da la abertura equivalente a la longitud que

representa la pendiente de trabajo.

Procedimiento.-1. Haciendo centro con una de las putas del compas

en el punto de inicio, se va interceptando las

curvas de nivel en forma consecutiva. Cuandose

asciende se considera pendiente positiva (+%) y

cuando se desciende pendiente negativa (-%).2. Cada punto de intersección se señala, y se va

uniendo, lográndose una línea quebrada

denominada línea de gradiente o línea de

banderas.

LINEA DE GRADIENTE



CONSIDERACIONES

La línea de gradiente da una idea aproximada de la

tendencia que puede tener el desarrollo de la vía,su longitud, sus cambios de pendiente cantidad

de curvas !ori"ontales verticales#

Los cambios de pendiente en una línea de

gradiente no deben reali"arse en distanciasaproximadamente menores a $%& metros#

'e debe respetar la pendiente m(xima permitida

por la Norma peruana para el dise)o de carreteras

'e debe tener presente que la gradienteaproximadamente es el promedio de pendientes de

un tramo# E*m, 'i tra"amos una gradiente de +,

probablemente las pendientes a lograr est-n en el

rango de + . /#



Generalmente, el espaciamiento vertical de la

curvas de nivel esta relacionado con la escala del

plano. AsíPlano a escala 1/500 esta cada 0.50 m

Plano a escala 1/1000 esta cada 1.0 m



Plano a escala 1/10,000 esta cada 10 m

Plano a escala 1/25,000 esta cada 25 m

Plano a escala 1/100,000 esta cada 50 m, 100m



0AL01L2 DE LA A3ERT1RA DEL 0245A' 6047

5ARA EL TRA82 DE GRADIENTE EN GA3INETE

En el triangulo:

100

L

Ei

100

L=

i

E

L=

100xE

i

Escala del plano

Para el plano 1:2000

E=2 m

L=

100x2

i

2000

L= 10

icm

E= diferencia de nivel entre dos curvas consecutivas

i=pendiente de trabajo

L=abertura del compas (cm)



Pendiente de trabajo (%) Abertura del compas (cm) Distancia real (mt)

1.0 10.0 200.0

1.5 6.7 133.3

2.0 5.0 100.0

2.5 4.0 80.0

3.0 3.3 66.6

3.5 2.8 57.1

4.0 2.5

4.5 2.22

5.0 2.0

5.5 1.82

6.0 1.67

6.5 1.5

7.0 1.43

7.5 1.338.0 1.25 25.0





12

Línea de banderas

3

9

8

7

65

41

1

10

A

B

Trazo de gradiente desde punto A hasta punto

B



Ref: DG-2013



Pendientes máximas absolutas

Los límites máximos de pendiente se establecerán teniendo encuenta la seguridad de la circulación de los vehículos más

pesados, en las condiciones más desfavorables de pavimento.El proyectista tendrá, excepcionalmente, como máximoabsoluto, el valor de la pendiente máxima, incrementada hastaen 1%, para todos los casos. eberá !ustificar t"cnica yeconómicamente la necesidad del uso de dicho valor.

#ara carreteras de tercera clase deberán tenerse en cuentaademás las siguientes consideraciones$

•En el caso de ascenso continuo y cuando la pendiente seamayor del %, se proyectará, más o menos cada tres&ilómetros, un tramo de descanso de una longitud no menorde '' m con pendiente no mayor de (%. )e determinará lafrecuencia y la ubicación de estos tramos de descanso demanera *ue se consigan las mayores venta!as y los menoresincrementos del costo de construcción.

Ref: DG-2013



•En general, cuando en la construcción de carreterasse empleen pendientes mayores a 1'%, serecomienda *ue el tramo con esta pendiente no

exceda 1+' m. istancias mayores re*uieren unanálisis en conformidad con el tipo de tráfico *uecirculará por la vía.

•

Es deseable *ue la máxima pendiente promedio entramos de longitud mayor a (.''' m no supere el%. Las pendientes máximas *ue se indican en laTabla 403.03 son aplicables.

•En curvas con radios menores a ' m de longituddebe evitarse pendientes en exceso a +%, debido a*ue la pendiente en el lado interior de la curva seincrementa muy significativamente.

Ref: DG-2013



402.03 Tramos en tangente A e9ectos de la presente Norma, en caso de disponerse el

elemento tangente, las longitudes mínima admisible

m(xima deseable, en 9unci:n de la velocidad de proecto,ser(n las dadas en la Tabla 302.01 )iendo$L

min.s - Longitud mínima m/ para tra0ados en )2

alineación recta entre alineaciones curvas conradios de curvatura de sentido contrario/.L

min.o-Longitud mínima m/ para el resto de casos

alineación recta entre alineaciones curvas conradios de curvatura del mismo sentido/.L

máx- Longitud máxima m/.

3p - 3elocidad de proyecto &m4h/En muchos casos puede reempla0arse con venta!aun tramo tangente por curvas de radios

comprendidos entre .''' y 5.'' m. Ref: DG-2001

http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/DG-2001%20corregido-ok/VOLUMEN1/CAP4/seccion402.html






Ref: DG-2013



Ref: DG-2001

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