Capacidad de la tolva 3,8 m3

Anchuras de pavimentación estándarReglón AS3173 1700-3200 mm

Anchura de pavimentación máximaReglón AS3173 4000 mm

Anchura de pavimentación mínimareglón AS3173 650 mm

Motor Cat® 3054C DINAPotencia bruta (SAE J1995) a 2200 rev/min 52 kW/71 hpPotencia neta (ISO 9249) a 2200 rev/min 47,4 kW/64,5 hp

Masa en orden de trabajo conReglón AS3173 7300 kg

®

AP300

Extendedoraasfáltica

2

Extendedora asfáltica AP300: Productividad, fiabilidad y durabilidadLa extendedora asfáltica AP300 ofrece mayores prestaciones, alta velocidad, óptimamaniobrabilidad, facilidad de transporte y gran versatilidad y productividad.

Motor Cat® 3054C DINA

Este motor diesel de cuatro cilindros,refrigerado por líquido, incorpora laprobada tecnología de los motores Catde alta y mediana cilindrada,caracterizados por sus prestaciones, granfiabilidad y facilidad de servicio. El motor cumple los límites sobreemisiones exigidos durante la fase II porla normativa de la Unión Europea. El sistema de refrigeración de grancapacidad enfría el aire para aumentar laeficiencia en el aprovechamiento delcombustible y reducir las emisiones degases. pág. 4

Sistema de transmisión hidrostática

Un sistema de propulsión hidrostática en circuito cerrado permite controlar lamáquina con gran precisión. La bomba de propulsión, de fácilservicio, proporciona a la máquina unacapacidad de desplazamiento óptima.Las ruedas delanteras asistidasproporcionan mayor tracción. pág. 4

Puesto del operador

La extendedora AP300D está equipadacon doble puesto de conducción y unaconsola de mando deslizante. Para mejorvisibilidad en las aplicaciones depavimentación que requieran muchaprecisión, los puestos de conducciónpueden extenderse por fuera del bastidorde la máquina. pág. 5

Sistema de suspensión

La extendedora AP300 está equipadacon dos grandes neumáticos motrices,con banda de rodadura con dibujo, y cuatro ruedas de goma macizadelanteras, sobre bojes, que leproporcionan óptimo contacto con el suelo y gran suavidad defuncionamiento. pág. 6

Las extendedoras asfálticas Cat®,líderes en el sector, le permitiránrealizar los trabajos más duros yexigentes.Muchas de las tecnologías ycaracterísticas, fáciles de usar, que incorporan han sido desarrolladaspara ayudar al personal a producirfirmes de alta calidad, una y otra vez.Si desea más información, póngase encontacto hoy mismo con su distribuidorCaterpillar®.

3

Reglón

La extendedora asfáltica AP300 estáequipada con el reglón AS3173,extensible hidráulicamente, disponiblecon sistema vibratorio de frecuenciavariable y sistema de calentamiento porelectricidad o gas LPG. El reglónAS3173 extiende el aglomeradoasfáltico con la anchura y profundidaddeseadas, proporcionando unacompactación inicial y un acabado finalexcepcionales. pág. 9

Generador

El generador proporciona al personalque trabaja en tierra un medio continuoy sencillo de controlar las operacionesde asfaltado. Este generador integradosuministra corriente eléctrica a loselementos de caldeo del reglón eléctrico,herramientas eléctricas de trabajo ysistema de alumbrado nocturno,simultáneamente, con una granfiabilidad. pág. 6

Sistema de manipulación del material

La AP300 extiende el aglomeradoasfáltico con gran precisión con unasupervisión mínima del operador. El funcionamiento independiente de lossinfines y cintas transportadoras reduceel desgaste de los componentes y elpeligro de disgregación de los áridos delaglomerado asfáltico. Los sinfines ycintas transportadoras, reversibles,reducen el trabajo manual y las laboresde limpieza del personal. pág. 7

Facilidad de servicio

El diseño de la extendedora AP300permite acceder libremente a todas laspiezas y componentes de la máquina querequieren mantenimiento regular. Unos paneles de servicio de gran tamañopermiten inspeccionar los componentesprincipales con facilidad y rapidez. El montaje transversal y bajo del motorpermite acceder cómodamente a lasbombas hidráulicas. Los cables delsistema eléctrico están numerados y llevan etiquetas con los componentes a los que sirven para facilitar lalocalización y solución de las averías.pág. 8

La versatilidad define a la extendedora asfáltica AP300La extendedora asfáltica AP300 es especialmente apta para realizar una gran variedad de aplicaciones que requieren máxima flexibilidad, desde obras de construcción oconservación de carreteras hasta reconstrucción o rehabilitación de firmes.

4

Motor diesel Caterpillar El motor 3054C DINA es un motor diesel de 4 cilindros, refrigerado por líquido, de altasprestaciones y bajo consumo de combustible, muy fiable y de fácil servicio.

Sistema de transmisión hidrostáticaEl sistema de propulsión hidrostática de la extendedora AP300 es muy fiable porque entre elmotor diesel y los componentes de los mandos finales no hay cadenas o piezas mecánicas quese puedan romper o averiar.

Sistema de propulsión hidrostática en circuito cerrado. Sistemade propulsión de bajo mantenimiento que permite controlar lamáquina con gran precisión.

Bomba hidrostática. El sistema de propulsión de la extendedoraasfáltica AP300 acciona las ruedas traseras con una bomba decaudal variable y un motor de pistones axiales de doble desplaza-miento unido directamente a una caja de cambios de dos veloci-dades, servoasistida. A petición, un sistema de bloqueo total deldiferencial impide que la máquina patine sea cual fuere la pendiente.

Asistencia a las ruedas delanteras, opcional. El sistema aumentala potencia de propulsión hidrostática a dos de las ruedas sobrebojes delanteras. Las ruedas delanteras asistidas proporcionanmayor tracción.

Velocidades. Un número infinito de velocidades dentro de cuatrobandas de propulsión: dos para trabajar y dos para desplazarse,que permiten elegir la más adecuada en cada caso.

Mando de propulsión. Un servomando electroproporcionalpermite arrancar y parar la máquina (para suministro deaglomerado asfáltico, etc.) sin tener que volver a ajustar lavelocidad de trabajo prefijada.

Motor Cat 3054C DINA. El motor 3054C proporciona unapotencia bruta máxima (SAE J1995) de 52 kW (71 hp) a 2200 rev/min. El motor cumple la normativa sobre emisionesexigida durante la fase II por la UE.

Montaje transversal y bajo del motor. El motor, montadotransversalmente y a baja altura, se enfría mejor y es másfácilmente accesible para servicio. El acceso y mantenimientode las bombas hidráulicas y de los componentes exteriores delmotor se realizan a través de unos amplios paneles de servicio.

Sistema de refrigeración. El sistema de refrigeración de grancapacidad enfría el aire que entra en los cilindros paraaumentar al máximo la eficiencia en el aprovechamiento delcombustible y reducir las emisiones de gases. Es, por otraparte, más cómodo para el operador ya que extrae el airecaliente del compartimento del motor y lo expulsa por el ladoderecho de la máquina, lejos del operador.

5

Doble puesto de conducción. El doble puesto de conduccióndel operador, ergonómico, está equipado con una consola demando deslizante y dos asientos con suspensión ajustablemontados sobre semiplataformas que se deslizanmecánicamente.

Visibilidad del operador. Los asientos del operador puedendesplazarse lateralmente y hacia adelante y hacia atrás sobreel bastidor de apoyo para aumentar la visibilidad y ergonomíadel operador. Para mejor visibilidad en las aplicaciones depavimentación que requieran gran precisión, los puestos deconducción pueden extenderse por fuera del bastidor de lamáquina. El montaje transversal y bajo del motor permite aloperador una excelente visibilidad sobre la tolva y aleja deloperador el calor y los gases de escape del motor.

Consola de mando deslizante. La consola de mando,deslizante, incluye todos los mandos, palancas e instrumentosque permiten al operador controlar fácilmente los sistemasprincipales de la máquina. Una cubierta con cerradura protegela consola contra el vandalismo.

Techos. Existen dos tipos de techo, opcionales: uno plegablemanualmente y otro plegable hidráulicamente. Ambos cubrentoda la anchura de la máquina con dos alas extensibleslaterales que protegen y proporcionan comodidad al operador.Los techos pueden bajarse para facilitar el transporte de lamáquina.

Puesto del operadorEl doble puesto de conducción con consola de mando deslizante es muy cómodo, proporcionaal operador una visibilidad óptima y le facilita el manejo de la máquina.

6

Sistema de suspensiónLa distribución del peso y la fuerza de tracción, óptimas, de la extendedora asfáltica de ruedasAP300 le proporcionan excelentes prestaciones.

Generador (opcional)Totalmente integrado en la máquina, proporciona servicio continuo con alta fiabilidad ymáximas prestaciones.

Generador monofásico de C. A. . El generador exterior,opcional, proporciona corriente eléctrica a los elementos decaldeo del reglón eléctrico, alumbrado y herramientas detrabajo, simultáneamente. El generador proporciona 12 kWpara el calentamiento del reglón, 220 V para el sistema dealumbrado nocturno y 1,5 kW para la alimentación de otrosequipos eléctricos.

Interruptor de accionamiento. El generador se activamediante un interruptor situado en la consola de la unidadtractora.

Disyuntor automático. El sistema está protegido por uninterruptor automático y por un sistema electrónico interno de regulación del voltaje.

Unidad tractora de ruedas. La extendedora AP300 estápropulsada por dos grandes neumáticos motrices con banda de rodadura con dibujo y cuatro ruedas de dirección delanterasde goma maciza montadas sobre bojes. Estas últimas estánmontadas a los balancines del eje oscilante delantero paramáximo contacto con el suelo y un desplazamiento más suavesobre las zonas hundidas o sobreelevadas .

Distancia entre ejes. La gran distancia entre ejes aumenta laestabilidad y la tracción de la máquina sobre materialesblandos.

Transmisión planetaria de dos velocidades. Un motor dedoble desplazamiento acciona una caja de cambios planetariade dos velocidades que proporciona un número infinito develocidades.

7

Sistema de manipulación del materialEl extendido del aglomerado asfáltico se realiza con precisión y productividad a través de un avanzado sistema automático de manipulación del material.

Tolva. El movimiento independiente delos laterales de la tolva mediante doscilindros hidráulicos asegura el flujo delaglomerado asfáltico. El acero resistenteal desgaste de las cintas transportadorasy de la plancha inferior de la tolvaaumenta su duración.

Cintas transportadoras. Las dos cintastransportadoras están controladasindependientemente por dos sensorescolocados en las paletas. El sentido derotación de las cintas puede invertirsedesde la consola de mando o desde lasunidades de control del reglón traseras.Las cintas transportadoras tienencadenas de arrastre para aumentar almáximo su duración y evitar que elmaterial se separe del eje central. Estediseño facilita el servicio del sistema deaccionamiento de las cintastransportadoras. Para controlar el suministro deaglomerado asfáltico, el operador ajustala velocidad de cada una de las cintastransportadoras para mantener lacantidad de aglomerado deseada en lascámaras de los sinfines izquierdo yderecho.

Productividad óptima. El sistema demanipulación del material permite aloperador mantener el flujo ininterrumpidodel aglomerado asfáltico desde la tolvaal reglón. El sistema es responsable demantener la cantidad de aglomeradoasfáltico necesaria delante y en toda lalongitud del reglón.

Sinfines. Dos sinfines controladosindependientemente extienden hacia losdos lados el material transportado porlas cintas. La velocidad de giro de lossinfines puede variarse automáticamentepara asegurar la distribución homogéneadel aglomerado asfáltico delante delreglón.Dos detectores de ondas situados en laspaletas controlan el movimiento de lossinfines que también puede regularsedesde las unidades de control del reglón.El diseño de las cintas transportadoras yde los sinfines elimina los vacíos debajodel cárter de las cadenas para reducir almínimo la disgregación de los áridos.Para mayor facilidad de servicio, losmotores de los sinfines son exteriores.

Rodillos de empuje, ajustables. Los dosrodillos de empuje, ajustables,proporcionan un punto de contacto entre la extendedora y el camión deaglomerado asfáltico para centrar lacarga y asistir a la dirección durante ladescarga.

Sinfines de altura ajustable. Lossinfines son reversibles y su alturapuede regularse hidráulicamente paramejorar la calidad del asfaltado y unamejor distribución del aglomeradoasfáltico delante del reglón.La posibilidad de levantar los sinfinesfacilita la carga y descarga del materialdesde el camión de transporte. Cuandose trabaja con aglomerado asfáltico conáridos más grandes, el efecto dedisgregación puede eliminarse oreducirse al mínimo levantando lossinfines para que el aglomerado fluyasin limitaciones por debajo.

Motores de los sinfines exteriorescontrolados independientemente

Sinfinesnitroendurecidos desegmentos partidos Cadenas y paletas de arrastre

de aleación de acero

Motores de las cintastransportadoras de alimentacióncontrolados independientemente

8

Fiabilidad y facilidad de servicioLa sencillez de servicio significa más tiempo para trabajar y menos tiempo de mantenimiento.

Puertas y paneles de acceso amplios.Permiten inspeccionar con facilidad yrapidez los componentes principales dela máquina. A través de las puertas ypaneles de servicio se accede fácilmentea las bombas hidráulicas y componentesexternos del motor desde el suelo.

Motor transversal y bajo. El montaje delmotor permite acceder cómodamente alas bombas hidráulicas, situadas en ellado derecho del motor. El panel deservicio frontal está equipado con unasola puerta, ancha y con goznes, por laque se accede a los filtros y válvulas detracción.

Servicio de la bomba de propulsión. Elservicio de la bomba de propulsión decaudal variable es también muy fácil.

Puesto del operador, ergonómico. Elpuesto del operador con dos asientoscon suspensión ajustable, giratorios, yuna consola de mando deslizante esmuy cómodo para el operador,proporcionándole excelente visibilidaden todas direcciones y facilitándole laconducción y manejo de la máquina.

Servicio de los motores hidráulicos. Los motores hidráulicos de los sinfinesson exteriores para facilitar su servicio y mantenimiento. Los bloques de lasválvulas de solenoide, auxiliar y deasistencia a las ruedas delanteras, estánsituados en una posición central parafacilitar su comprobación y ajuste.

Mangueras hidráulicas y cableseléctricos. Su excelente alineación yfijación reduce su desgaste y facilita suservicio.

Mangueras al descubierto. Estánprovistas de manguitos de nylon paraprotegerlas de la abrasión.

Líneas hidráulicas del sistema devibración. Las mangueras Cat XT™son duraderas y resistentes.

Integridad del sistema eléctrico. Laintegridad del sistema eléctrico estágarantizada por la alta calidad de suscomponentes.

Estándares de calidad Caterpillar. Elsistema eléctrico cumple los estándaresde calidad de Caterpillar. Los cables,numerados y codificados por colores,están protegidos por una funda de nylon trenzado.

La extendedora asfáltica AP300 ha sidodiseñada para que su servicio y mante-nimiento sean más fáciles con atenciónespecial al acceso a los componentes.

9

La anchura de pavimentación del reglón AS3173 es de 1700 a 3200 mm. Equipado con extensiones mecánicas en sus doslados, puede llegar a proporcionar una anchura depavimentación máxima de 4000 mm.

Reglón AS3173. Este reglón para aglomerado asfáltico,extensible hidráulicamente, está disponible con sistemavibratorio de frecuencia variable y con sistema decalentamiento por electricidad o gas LPG. Los paneles decontrol del reglón incluyen los mandos del sistema dealimentación de aglomerado asfáltico que pueden ser utilizadosfácilmente por el personal que trabaja en tierra.

Sistema vibratorio. Se acciona automáticamente cuando laextendedora asfáltica AP300 avanza por una rampa dependiente prefijada. El reglón AS3173 está equipado conencendido electrónico y un sistema de ajuste, automático eindependiente, de la temperatura de las planchas de alisadocentral y móviles.

Sistema de calentamiento por gas LPG. Equipado conquemadores muy eficientes y un sistema de control detemperatura mediante termostato, óptimo.

Sistema de calentamiento eléctrico. El sistema de calenta-miento eléctrico está compuesto por un generador, montado en la unidad tractora, elementos de caldeo reemplazables ymandos de fácil manejo. Entre sus características y ventajas se incluyen su sencillez de funcionamiento, rapidez de calenta-miento, elementos de caldeo multizona y control mediantetermostato de todas las planchas de alisado. La unidad decontrol de servicio pesado del sistema de calentamiento delreglón, con sistema autodiagnóstico, esta situada en la parteposterior de la máquina para su fácil manejo por el personalque trabaja en tierra.

La AS3173 está equipada con asistencia de reglón que es undispositivo electro-hidráulico que mantiene una presiónconstante del reglón en la mezcla bituminosa, independientementede la capacidad de soporte de la mezcla y de la anchura depavimentación.

Reglón AS3173Reglón extensible de anchura única, con sistema de calentamiento por electricidad o gas LPG,que aumenta la productividad y reduce los costes de operación.

Equipo opcionalCaterpillar le ofrece muchas opciones para equipar la extendedora y el reglón según laaplicación. Si desea más información, consulte a su distribuidor.

Extendedora asfáltica AP300 especificaciones

Opciones para la unidad tractora� Sensores sónicos en los sinfines,

proporcionales� Certificado CE� Sistema de baldeo ecológico� Ruedas delanteras asistidas� Generador� Techo del puesto del operador

plegable hidráulicamente� Homologación para las carreteras

italianas

� Sistema LPG� Techo del puesto del operador

plegable manualmente� Baliza lanzadestellos de alarma

Control de pendientes� Control de pendientes, longitudinal

y transversal, automático� Sensor de pendiente, sin contacto� Sensor de pendiente, de contacto� Patín rígido de 6 m� Patín autonivelable de 6 m

Reglones� Reducción de la anchura de

pavimentación a 0,65 m� Extensiones de: 3,60 m – 4,00 m

10 Extendedora asfáltica AP300 especificaciones

Motor

Motor diesel Caterpillar® 3054C DINAde cuatro cilindros, refrigerado porlíquido, que cumple la normativa sobreemisiones exigida durante la fase II porla UE.

Potencia bruta 2200 rev/min

SAE J1995 52 kW/71 hp

Potencia neta 2200 rev/min

ISO 9249 47,4 kW/64,5 hp

CEE 80/1269 47,4 kW/64,5 hp

Calibre 105 mm

Carrera 127 mm

Cilindrada 4,4 litros

� Todas las potencias, incluidas las de laportada de este catálogo, estánexpresadas en unidades métricas.

� Potencias netas calculadas en lascondiciones especificadas en lasNormas que se indican.

� La potencia neta indicada es lapotencia disponible en el volantecuando el motor está equipado conalternador, filtro de aire, silenciador deescape y ventilador.

Transmisión

Utiliza un sistema de propulsiónhidrostática en circuito cerrado. Elsistema acciona las ruedas traseras através de una bomba de caudal variable y dos motores de pistones axiales decaudal fijo unidos directamente a unacaja de cambios de dos velocidades,servoasistida.

Características� La bomba de propulsión de caudal

variable está controlada electrónica-mente lo que facilita los arranques yparadas de la máquina en rampa.

� La asistencia a las ruedas delanteras,opcional, proporciona mayor traccióna dos de las ruedas de direccióndelanteras sobre bojes.

� El diferencial con sistema deautobloqueo (a petición, diferencialcon sistema de bloqueo total) y losengranajes de desmultiplicación finalbañados en aceite son eficientes y debajo mantenimiento.

Velocidades máximas (marcha adelante y marcha atrás)De trabajo (1ra. marcha 0-40 m/min

De trabajo (2da. marcha) 0-85 m/min

De desplazamiento (3ra. marcha) 0-10 km/h

De desplazamiento (4ta. marcha) 0-16 km/h

Dirección

Dirección asistida hidráulica, muy suave,mediante un volante de dirección situadoen la consola de mando.

Características� Un volante de dirección tipo

automóvil controla las cuatro ruedasdelanteras a través de un cilindrohidráulico.

� Las cuatro ruedas de direccióndelanteras, montadas por pares sobrebojes oscilantes, proporcionanmáximo contacto con el suelo y unagran suavidad de desplazamientoincluso sobre terreno irregular.

� La gran anchura de la banda derodadura de los neumáticos traserosproporciona excelentesmaniobrabilidad y fuerza de tracciónen todo tipo de terrenos y pendientes.

Radio de giroMínimo 3000 mm

Suspensión

Las cuatro ruedas de dirección delanterassobre bojes, dos a cada lado, estánmontadas en tándem sobre los ejes de losbojes para igualar su presión sobre elsuelo.

Neumáticos motrices (de alta flotación,inflados con agua) 2x 365/80 R20

Ruedas de dirección de goma maciza 4x 455 mm x 260 mm

Distancia entre ejes 1615 mm

Frenos

Características del freno principal� Sistema hidrostático en circuito

cerrado que proporciona frenadodinámico durante el funcionamientonormal de la máquina.

Características del freno deestacionamiento� La transmisión hidrostática actúa

como freno de servicio. Se aplicaproporcional e hidráulicamente con unpedal situado al lado de la consola demando del operador.

� Frenos de estacionamiento y deseguridad de discos múltiplesmecánicos que se aplican por muelle.

� El freno de estacionamiento se aplicaautomáticamente cuando la máquinaestá en situación de espera.

� Los frenos pueden liberarsemanualmente si fuera necesario.

Sistema eléctrico

El sistema eléctrico de corriente continuaa 12 V es duradero, fiable y de fácilservicio. Se compone de una batería de12 voltios y un alternador de 75 amperiosy 14 voltios

Características� Para aumentar la integridad del

sistema eléctrico y protegerlo de laabrasión, los cables están revestidospor un trenzado de nylon recubierto devinilo.

� Cuando la extendedora AP300 estáequipada con el reglón eléctricoAS3173 se puede instalar ungenerador exterior, opcional. Elgenerador proporciona 12 kW para elcalentamiento del reglón, 220 V parael sistema de alumbrado nocturno y1,5 kW para la alimentación de otrosequipos eléctricos.

AP300

11Extendedora asfáltica AP300 especificaciones

Dimensiones

B

G

J

A

I

C

F

H K

D

mm

A Longitud de la unidad tractora con rodillo de empuje 4200

B Longitud con rodillo de empuje y reglón 4820

C Anchura de transporte con las compuertas laterales del reglón (con la tolva levantada) 1730

Anchura de transporte sin las compuertas laterales del reglón (con la tolva levantada) 1670

D Anchura en orden de trabajo de la unidad tractora (con la tolva bajada) 3180

E Ancho de vía 1620

F Altura en orden de trabajo con techo 3340

G Altura de transporte con techo y el tubo de salida de los gases de escape bajado 2960

mm

H Altura de descarga de los camiones (en la tolva) 570

I Anchura de entrada de los camiones (en la tolva) 3200

J Longitud de la tolva 1700

K Altura del rodillo de empuje 500

L Altura libre 200

Capacidad de la tolva (incluidos los túneles de las cintas transportadoras) – m3 3,8

Altura de descarga en el centro 480

Diámetro de los sinfines 260

Capacidades

Litros

Depósito de combustible 79,5

Sistema de refrigeración (total) 15

Aceite de motor con filtro 8.5

Depósito de aceite hidráulico 85

Sistema de baldeo 32

Masas

Masas en orden de trabajo* kg

AP300 con reglón AS3173 7300

Masas de embarque**Unidad tractora solamente 5800

Unidad tractora con reglón 7100

Las masas indicadas son aproximadas e incluyen:* operador (75 kg), techo, depósito de combustible al 50%, sistema de

nivelación, reglón estándar (1,70-3,20 m).** máquina base, techo bajado, depósito de combustible al 10%, reglón

estándar con compuertas laterales.

LE

®

HSHG3660 (02/2008) hr

Extendedora asfáltica AP300

Si desea mayor información sobre los productos Cat, los servicios de nuestros distribuidores o sobre cómo solucionar susproblemas profesionales, visite nuestra página web, www.cat.com

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso. Las máquinas que se muestran en este catálogo pueden incluirequipos opcionales. Consulte a su distribuidor Cat las opciones disponibles.

© 2007 Caterpillar – Reservados todos los derechos

CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos, el color “Amarillo Caterpillar”, la imagen comercial POWER EDGE así como laidentidad corporativa y del producto utilizados aquí, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin su autorización.