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Resistencia, domingo 17 de noviembre de 2013

Además¿Qué hay que llevar siempre en un auto?

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Y todas las fotos del fin de semana

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¿Sabías?, podés estudiar en la Unne sin tener título secundarioSe trata de un programa especial que tiene yacerca de 400 adherentes. Págs. 2 y 3

QUE TREN, QUE TRENDesde que volvió a las vías es una interesante alternativa para quienes a diario deben trasladarse a Resistencia, Barran-queras, Vilelas o Puerto Tirol. Pero también es una alternativa interesante para hacer un lindo paseo. Pág. 4

Una alternativa de trabajo y de paseo

2 Resistencia, domingo 17 de noviembre de 2013

El arte de las manos de grandesResistencia tiene un gran patrimonio

cultural que la llevó a convertirse en la ciu-dad de las esculturas ante el mundo. Y apartir de la Bienal de Arte también cobróprestigio y reconocimiento a nivel interna-cional en materia artística.

Une Bienal de Esculturas, que celebra-mos de 1988 y una Bienal de Arte que yarealizó su segunda edición y se consolidacomo uno de los más importantes de Amé-rica Latina, posicionándose entre las tresprimeras ciudades, merece el reconoci-miento a los artistas que acuna nuestraprovincia.

Todas las expresiones del arte, entreellas la escultura y la pintura, forman partede la cultura de la provincia. Por eso éste17 de noviembre hay que reconocer y sa-ludar a los grandes artistas en su día, a losconsagrados y a los emergentes que man-tienen la provincia en el podio del arte pa-ra la mirada del mundo.

Chaco se encuentra en plena organi-zación de la Bienal de Esculturas 2014, yhace pocos meses de la II Bienal de Arte yPintura ya se encuentra trabajando en latercera edición, así la provincia crece a pa-sos agigantados regalando arte al mundo.

Día Nacional del EscultorLa ilustre artista universal conocida

como Lola Mora nació en El Tala –de-partamento La Candelaria (Salta)– el 17de noviembre de 1866.

Fue la primera escultora argentina ysudamericana, pionera de la mineríanacional, inventora, investigadora y ur-banista. Escritora y precursora de la ci-nematografía y la TV. Como artista fuelaureada con tres premios mundiales enFrancia, Australia y Rusia.

Su legado– La Fuente de las Nereidas en Ca-

pital Federal, Costanera Sur.– El grupo escultórico del que sería

el Segundo Monumento a la BanderaArgentina, hoy parte del tercero y defi-nitivo, erigido en la Ciudad de RosarioProvincia de Santa Fe.

– En la provincia de Jujuy: las esta-tuas de La Justicia, El Progreso, La Pazy La Libertad (emplazadas alrededor dela Casa de Gobierno) El Trabajo (frentea la estación ferroviaria) y Los Leones(en Ciudad de Nieva).

– Estatua del Dr. Facundo de Zuvi-ría (Jardines de Lola Mora, parque SanMartín, ciudad de Salta).

– Algunas de las obras fundidas enbronce para el monumento 20 de Fe-brero (ciudad de Salta) se realizaron enParís, bajo su supervisión artística.

– En la localidad de El Tala (depar-tamento La Candelaria, Salta) está sucasa natal –declarada Monumento His-tórico Nacional– y en el cementerio dedicho municipio, la primera lápida deque es autora, erigida en memoria dedon Facundo Victoriano Zelarrayán (pri-mer jefe de la estación ferroviaria de lalocalidad).

– También existen obras de su au-toría, en las provincias de: Tucumán,San Luis, San Juan, Córdoba, Mendo-za, Corrientes, Buenos Aires y CapitalFederal.

Lola Mora participó como contratis-ta en la obra del tendido de rieles delFerrocarril Trasandino del Norte, másconocido como Huaytiquina, por dondehoy transita el mundialmente famosoTren a las nubes (povincia de Salta). Co-mo urbanista, es autora del primer pro-yecto de subterráneo y galería subflu-vial de nuestro país, previsto para Capi-tal Federal; y del trazado de calles de lacudad de Jujuy.

Falleció en Buenos Aires, el 7 de ju-nio de 1936.

En memoria de la genial escultora,el Congreso de la Nación Argentina hainstituido por ley 25.003/98, la fecha desu natalicio –17 de nviembre–, en “DíaNacional del Escultor y las Artes Plásti-cas”.

En estado de adultez se puede serestudiante universitario sin haberterminado el secundario. En la Uni-versidad Nacional del Nordestehay 356 personas que cursan ca-rreras en esas condiciones. La mo-

dalidad responde a una excepción contem-plada en la ley de Educación Superior y diri-gida a los mayores de 25 años que quieraniniciar la formación académica.

Isabel tiene 44 años, trabaja en un centrode salud y tiene tres hijos adolescentes. Du-rante mucho tiempo le inquietaba una mate-ria pendiente: el poder estudiar. Quería seguiruna carrera universitaria, aunque no hizo lasecundaria. El año pasado se preparó pararendir el ingreso en la carrera de Enfermería,de la Facultad de Medicina. Lo hizo ampara-da en una excepción de la ley que habilita,previo examen, a iniciar los estudios acadé-micos a quienes no hayan finalizado el nivelmedio.

Aprobó el ingreso y hoy conforma el grue-so de 356 alumnos que ingresaron a la Uni-versidad Nacional del Nordeste en estas con-diciones.

Lo que dice la leyEl artículo 7 de la Ley de Educación Su-

perior 24.521 establece algunos requisitospara el ingreso a la formación académica pe-ro además, incluye una excepción que per-mite a las personas mayores de 25 años queno hayan finalizado el ciclo secundario, iniciaralguna carrera universitaria.

El beneficio es amplio y desde su puestaen vigencia, generó - con ciertos altibajos depor medio- mucha expectativa en la comuni-dad regional.

La Universidad Nacional del Nordeste fueuna de las primeras en aplicar la normativa ylos registros crecieron de manera paulatinadesde 1996, cuando la instrumentó median-te una Resolución del Consejo Superior. Allí,se establecieron las pautas que deben cum-plir los postulantes. Entre ellas, rendir exá-menes y/o someterse a entrevistas.

Los primeros ingresantes amparados enel artículo 7, se registraron en la Casa del Solen el año 1997. Fueron 15 alumnos, distribui-dos en diversas carreras.

“Con esta excepción en la norma se abreun abanico de oportunidades para un impor-tante sector de la sociedad que por diversosmotivos no pudo finalizar los estudios secun-darios pero que tiene deseos de realizar unacarrera universitaria”, señaló al respecto elprofesor Cristián Piris, secretario general aca-démico de la Unne.

En la mayoría de los casos, dijo que setrata de personas que “por exigencias labo-rales o cuestiones familiares no lograron cul-

minar la secundaria”.

No todos pueden ingresarAclaró que no todos pueden ingresar, “so-

lo aquellos que demuestran aptitudes y queestén realizando una actividad laboral vincu-lada con la carrera que pretenden iniciar”.

Desde el año 1997 y hasta el actual, laUnne admitió el ingreso de 356 alumnos queno habían realizado o concluido el ciclo se-cundario. Más del 80 por ciento de éstos seregistraron en la Facultad de Humanidadesque ofrece una amplia oferta de profesorados.

La admisión. Los interesados en acoger-se a la normativa deben inscribirse en la Fa-cultad elegida. Allí, se le indicará una fechaen la que deberán rendir un examen o bien,tener una entrevista.

“Para estos casos particulares, la Univer-sidad permite el ingreso de los alumnos, pre-vio un examen general o una entrevista o am-bas instancias, siempre y cuando sean ma-yores de 25 de años que tengan anteceden-tes laborales relacionados con la carrera queescojan”, explicó el profesor Piris.

Las evaluaciones son respecto de cono-cimientos generales. “Sirve para conocer elnivel que tiene el aspirante y para comprobarsi está preparado para iniciar los estudios uni-versitarios y para cursarlos satisfactoriamen-te”, añadió.

ExámenesLos exámenes se realizan a través de una

Comisión de Docentes que cada Facultad oInstituto conforma específicamente para ello.Este cuerpo tendrá también a su cargo elanálisis de los antecedentes presentados porlos postulantes a los efectos de determinar elnivel de formación que acrediten acorde conla carrera elegida.

Posteriormente, todos aquellos inscriptosque hayan superado la instancia anterior, ad-quieren la condición de aspirantes y, como elresto de los alumnos, deberá registrarse enlas inscripciones general.

Carga horaria y exigenciasUna vez que ingresan, tienen la misma

carga horaria y las exigencias académicasque el resto de los universitarios y esto, mu-chas veces, juega en contra de las expectati-vas de los alumnos. Al respecto, el Secreta-rio Académico explicó que “en general, estegrupo de estudiantes suele tener cierta difi-cultad para cursar los estudios académicos”y señaló que eso se debe a que “son casosde personas que por un periodo largo estu-vieron alejados del estudio, que trabajan, ypor todo esto, les cuesta retomar el hábito delestudio”.

“Si un ingresante normal tiene dificultad

3Resistencia, domingo 17 de noviembre de 2013

Las carreras por las que más se inclinanDel total de alumnos que ingresaron des-

de el año 1997 a la fecha, bajo esta condi-ción “excepcional”, el 83,4 por ciento esco-gió alguna de las carreras de la Facultad deHumanidades, preferentemente los profeso-rados. En segundo lugar, figura la Facultadde Medicina, con el 7,8 por ciento de la ma-trícula. En este caso corresponde, en granparte, a estudiantes que eligieron la carrera

de Enfermería.Otras ofertas en las que registra un nú-

mero significativo de alumnos son Relacio-nes Laborales, Arquitectura y Ciencias Exac-tas, en estas últimas en menor medida.

En las Facultades de Arte, Ciencias Eco-nómicas, Derechos y Ciencias Políticas, yCriminalísticas, en estos años hubo entre 1y 2 alumnos.

Con el respaldo de la excepción que es-tablece la Ley de Educación Superior en suartículo 7 -que habilita a los que no finali-zaron el nivel secundario a empezar la for-mación académica-, la Universidad Nacio-nal del Nordeste puso en marcha en el año2009 una oferta académica destinada alpersonal no docente. La única condición pa-ra el ingreso, es trabajar en la Universidad.

Se trata de la Tecnicatura en Adminis-tración y Gestión de Instituciones Universi-tarias, una carrera destinada a todo el per-sonal no docente, incluso para aquellos queno culminaron el nivel medio. En la primeracohorte de la carrera, 147 trabajadores deplanta recibieron el título profesional.

La carrera Tecnicatura en Administra-ción y Gestión de Instituciones Universita-

rias (Tagiu) de la Unne fue creada cum-pliendo lineamientos de la política estraté-gica de la Institución, en pos de la forma-ción de recursos humanos para desempe-ñarse profesionalmente en la Universidad.

La primera edición de la carrera se ini-ció a mediados de 2009. Ante el éxito de laprimera cohorte, se dispuso la reedición dela carrera este año.

Los egresados de la Tagiu reciben un tí-tulo con perfil orientado al ámbito de la or-ganización universitaria, y pueden interve-nir y colaborar como actor institucional cla-ve en los fenómenos complejos que impli-can la administración y la gestión, de dis-tintos tipo de recursos y espacios.

En ese sentido, los egresados cuentancon conocimientos teóricos y manejo de

tecnologías adecuadas para administrar or-ganizaciones universitarias, capacitadospara seleccionar herramientas adecuadaspara efectivizar el desempeño laboral eninstituciones universitarias.

La carrera tiene un ciclo de formacióngeneral de 8 materias, luego un ciclo de for-mación específica de 8 materias, y por últi-mo un ciclo de formación orientada con tresmaterias comunes y dos materias orienta-das, totalizando 21 materias.

Estas dos últimas materias, llamadasorientadas, corresponden a la orientación“A” de Mantenimiento, Infraestructura yEquipamiento Edilicio; y la orientación “B”de Administración General, que el alumnopuede elegir. Cada Orientación tiene dosmaterias.

Ley de Educación Superior 24.521ARTICULO 7 - Para ingresar como alum-

no a las instituciones de nivel superior, se de-be haber aprobado el nivel medio o el ciclo po-limodal de enseñanza. Excepcionalmente, losmayores de 25 años que no reúnan esa con-dición, podrán ingresar siempre que demues-tren, a través de las evaluaciones que las pro-vincias, la Municipalidad de la Ciudad de Bue-nos Aires o las universidades en su caso es-tablezcan, que tienen preparación y/o expe-riencia laboral acorde

con los estudios que se proponen iniciar,así como aptitudes y conocimientos suficien-tes para cursarlos satisfactoriamente.

Fuentes: Revista Universitario y VIVEUNNE

Cosas que no sabemos

Hay 356 alumnos adultos en la Unneque no tienen el secundario aprobado

Una oferta especial de la Unne para su personal

de atravesar los primeros años de una carre-ra, uno que ingresa luego de haber estadomuchos años alejado del estudio, sin dudas,le costará más”, puntualizó y aclaró: “Por eso,se le brinda la posibilidad de ingreso, perouna vez que está en carrera las exigenciasacadémicas son las mismas que para unalumno regular”.

Límites y antecedentesEn cuanto a la edad de los postulantes, el

único límite es ser mayor de 25 de años. Deesta manera, lograron iniciar una carrera uni-versitaria sin tener el nivel secundario finali-zado, estudiantes de hasta 69 años. Aunqueel promedio de edad a la que ingresan, rondalos 40.

Otro requisito importante son los antece-dentes laborales relacionados a la carreraque se escoge. “Esto es muy importante, quelos postulantes elijan una Facultad donde sedicta una carrera que tenga que ver con suocupación laboral actual”, indicó Cristián Pi-ris.

Registros. En el primer año de vigencia dela normativa, ingresaron a la Universidad Na-cional del Nordeste 15 alumnos amparadospor esa legislación. En el ciclo siguiente, en1998, se sumaron otros 19 y en 1999, se ins-cribieron 22.

En el año 2000 la convocatoria fue menor,mientras que en el 2005 fue récord. En eseperiodo ingresaron 46 alumnos sin el secun-dario. También en el 2011 los registros se

abultaron con la aprobación para el ingresode 41 postulantes.

Entre los periodos de inscripción del 2012

y 2013, se contabilizó una menor cantidad depostulantes. Hubo en total 11 nuevos alum-nos.

Resistencia, domingo 17 de noviembre de 2013

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Irene Luana, la ahijada de Sofse,contado en primera persona

El 8 de mayo cerca de las 20, realizábamos un censo de pasajerosen el servicio metropolitano de Puerto Tirol a Puerto Vilelas. Cuandopasamos el apeadero de Hernandarias, la guarda Beatriz nos dice queuna chica está por tener familia, venía acompañada de su madre. Nospreparamos para bajar en el apeadero de avenida Alberdi, donde es-peraríamos la ambulancia.

La joven había roto bolsa, por lo que decido tomar un taxi. Le pre-gunto a la madre de la joven su nombre: Gladys; y el de su hija: Rocío;me presento: Eduardo y les sugiero que le pongan mi nombre al bebey me dicen que es nena, les digo en broma que no le pongan Eduar-da, pobre beba. Ahí les pido que le pongan Irene, en honor a mi madreque falleció hace dos años. Llegamos al hospital, le anoto mi celular enun papelito y me voy.

Al día siguiente, a las 7 de la mañana recibo un mensaje de textoen mi celular: "Buen día don Eduardo, soy la mamá de Rocío, la chicaembarazada que venía en el tren, le aviso que nació Irene Luana y pe-so dos kilos novecientos". Mi sorpresa, alegría y emoción fueron in-mensas, me habían honrado poniéndole el nombre de mi madre!

Después de desayunar salimos para el hospital. Allí estaba Irene,muy cómoda en brazos de la abuela que estaba feliz. Conversamos unrato, sacamos unas fotos y nos fuimos emocionados y felices. Por latarde recibo un nuevo mensaje de texto: "Hola don Eduardo. Soy Ro-cío, le quería preguntar si quiere ser el padrino de Irene". Por supues-to, con todo el amor del mundo! Tengo una ahijada en el Chaco, Ireni-ta! Ahijada de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado!

El tren siempre fue uno delos transportes predilec-tos por su sus bajos cos-tos para los usuarios, porsu alto rendimiento ener-gético y por su gran ca-

pacidad para transportar pequeñasy grandes cargas. En este caso elvalor social, la calidad del servicio ysu bajo costo hace que el tren me-tropolitano sea elegido por cientos

de personas cada día. Es que tra-bajadores, estudiantes y turistas loencuentran atractivo por las grandesdiferencias que ofrece su servicio.

El tren metropolitano de la Ope-radora Ferroviaria Sociedad del Es-tado (Sofse) conecta las localidadesde Puerto Tirol, Fontana, Resisten-cia y Puerto Vilelas. Considerandotodas estas ciudades, brinda servi-cio a más de 300.000 personas que

habitan esta parte de la provincia. La Sofse fue creada por la Ley

N°26.352 de reordenamiento de laactividad, con el objetivo de recupe-rar y mejorar la prestación de losservicios de transporte ferroviarioen todo el país. A principios de ma-yo de 2010 se traspasaron los ser-vicios ferroviarios (Sefecha) de la to-da la provincia a la empresa estatal,cumpliendo el objetivo de avanzarhacia la reactivación del sistema fe-rroviario nacional.

En agosto de ese año, Sofsepresentó las nuevas unidades quereemplazaron a los trenes de Sefe-cha, los cuales vinieron equipadoscon aire acondicionado, música, bu-tacas individuales e indicadores led.Además duplicaron la frecuencia delservicio, por lo que atrajo aún mása los usuarios de toda la zona.

Cada día cientos de trabajado-res y estudiantes, en su mayoría,utilizan el servicio que ofrece mu-chas ventajas a las personas quedeben movilizarse diariamente demanera interurbana. Es que el valordel pasaje es de $ 1,50 para los tra-mos largos y de $ 1 para los tramoscortos. Además de economizar, eltren les permite llegar más lejos pormenos dinero y los acerca a sus ac-tividades cotidianas de manera di-recta, ahorrándoles caminatas y eltrasbordo de un colectivo a otro.

También les ofrece la posibilidadde transportar bicicletas, mercade-rías, y bienes que los pequeños co-merciantes o vendedores ambulan-tes ofrecen en las distintas ciudadesque une el recorrido o bien en tornoal movimiento de gente que genera

el tren. Lo que desarrolla y fortaleceuna serie de pequeñas actividadeseconómicas que florecen alrededory gracias al tren.

Otros sin embargo, disfrutan desu faceta turística. Los amantes delos paseos en compañía de grandesy chicos, aprovechan los horarios ydías de menos concurrencia parahacer todo el recorrido desde Puer-to Tirol hasta Puerto Vilelas o vice-versa, en un viaje que dura aproxi-madamente 45 minutos. Es comúnver a familias enteras o a abuelos yniños acompañados del mate, ga-lletitas y gaseosas, listos para dis-frutar del paisaje pintoresco de Tirolo de la plazoleta tan bien cuidada enVilelas, de cara a su faceta fabril quehace aún más interesante el viaje.

El paseo de estación en esta-ción también tiene su encanto en elmovimiento de los trenes que llegandesde otros lugares y parten tras fi-nalizar su actividad. Por las cargasque transportan, por las personasque viajan habitualmente o de quie-nes por primera vez hacen el reco-rrido. Por los niños que esperan lle-gar o que se asombran con el pai-saje que les ofrecen las ventanillas,o que se divierten con los juegosque le proponen sus padres o abue-los o que simplemente disfrutan dela merienda que tan cuidadosa-mente alguien les preparó para elpaseo.

También están los pescadoresque viajan con sus bicicletas y todossus improvisados equipos de pescarumbo a Puerto Vilelas. Van solos oen grupos para dedicarle un rato asu pasatiempo, al esparcimiento y

por qué no, con el afán de volver acasa con algo rico para la cena. Nose ahorran las charlas y anécdotassobre la pesca, los datos de dondese puede tener suerte o de dondeabundan los peces.

Nunca faltan los artesanos indí-genas, mejor dicho, las mujeres in-dígenas que, en compañía de sushijos o nietos, suben al tren con suscanastos y artesanías rumbo a al-gún punto de venta. Con la espe-ranza en sus caras de que tendránun buen día y que conseguirán vol-ver a casa con el dinero, fruto de sutrabajo.

Tampoco faltan, cada 22, los de-votos de Santa Rita que llegan des-de los distintos lugares para rendirsu devoción a la Patrona de lo Im-posible en Puerto Tirol. Y no pierdenla oportunidad de pasar una tarde ala vera de la laguna Beligoy junto ala parroquia San José, donde se en-cuentra entronizada su santa o lavera del río Negro que a tantos po-etas y chamameceros ha inspirado.Las tortas parrilla, los churros o lospastelitos son algo que no dejan dedisfrutar en su breve paso por la lo-calidad taninera.

Sin dudas, el tren metropolitanoofrece una variedad de alternativasa quienes a diario lo eligen paracumplir con sus actividades cotidia-nas, transportar cosas o prestarse aun paseo que por $ 1,50 los lleva derecorrida por cuatro ciudades que,juntas forman el conglomerado depersonas más grande de la provin-cia. Para trabajar, estudiar o pasearel tren sigue siendo una de las me-jores opciones.

Tirol y Vilelas conectadas por el tren metropolitano, intersante alternativa para trabajadores y turistas

Este servicio beneficia a más de 300.000 personas

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5Resistencia, domingo 17 de noviembre de 2013

Fotos: Trillo StoneErnesto Iloviche, Luciana Iliovich, Agustín Iliovich y Aldana Sosa.

El PaseoEl Paseo

BarsaBarsa

Osvaldo Toledo.

No me olvides bar

No me olvides bar

Nanassuena bienNanassuena bien

CandyCandy CandyCandy

DesfileActiva ModelsDesfileActiva Models

Mandanos tu chiste a redaccion@diarioprimeralinea.com.ar y te lo publicamos.

¿Cómo se llama la obra?Se abre el telón, y se ve un gru-

po de mujeres croatas cantando y re-cogiendo sus cultivos en el campo.Se cierra el telón.

Se abre el telón, y se ve al gru-po de mujeres croatas corriendo his-téricas, gritando, por el campo. Secierra el telón.

¿Cómo se llama la obra?Mujeres al borde de un ataque

de serbios.--------------------------------------Z'abre er telón, y apareze un an-

dalu', con zu zombrero cordobe' la-deao, la manga de la camiza zubida,zacando bola (gato o bíceps) con unbrazo. Con er otro brazo etá zenia-landozela (la bola o gato o bíceps) ymirando ar publico con cara de shu-lo.

¿Cómo se llama la obra?Mia'mi bice--------------------------------------Se abre el telón y se ve a un pas-

tor en lo alto de un cerro con un gru-po de llamas y el perro pastor. Se cie-rra el telón.

Se vuelve a abrir y se ve al pas-tor con el perro pero sin las llamas.Se cierra el telón.

Se vuelve a abrir y se ve ahoraal pastor solo, sin perro ni llamas. Secierra el telón.

¿Cómo se llama la obra?El llamero solitario.--------------------------------------Se abre el telón y se ven dos lin-

dos fetitos en el útero materno. Semiran. Lentamente empiezan a acer-carse... y se dan un besito... Se cie-rra el telón.

¿Cómo se llama la obra?Atracción fetal.--------------------------------------Se abre el telón, y se ve que un

tipo se cae al río y se queda negro,se cierra el telón.

Se abre el telón, y otro tipo secae al mismo río y también se ponenegro, baja el telón.

Se abre el telón, y un tercer tipocae al mismo río y también se quedanegro, baja el telón.

¿Cómo se llama la obra?Río deja Neiro.--------------------------------------Se abre el telón y se ve un pelo

encima de una cama, se cierra el te-lón.

¿Cómo se llama la obra?El vello durmiente.--------------------------------------Se abre el telón, y se ve a un cer-

do volador recorriendo audazmentelos cielos de Nueva York, se cierra eltelón.

¿Cómo se llama la obra?Aero-puerco.--------------------------------------Se abre el telón y se ve un taxi

con "TASI" escrito en el cartelito deltecho. Se cierra el telón.

¿Cómo se llama la obra?Mal con X.--------------------------------------Se abre el telón y se ve el toro,

la arena, y el torero. Se cierra el te-lón.

Se vuelve a abrir y se ve el toro,la arena el torero y el cartero. Se cie-rra el telón.

Se vuelve a abrir y se ve la are-na, el torero, y el toro leyendo unacarta. Se cierra el telón.

Se vuelve a abrir y se ve la are-na, el torero, y el toro llorando en unaesquina.

¿Cómo se llama la obra?La carta de la Tora.--------------------------------------Se abre el telón y se ve una ne-

gra embarazada. Se cierra el telón.¿Cómo se llama la obra?Un negro por venir.--------------------------------------Se abre el telón y sale un ven-

dedor y dice: Cama de madera a so-lo $100 pesos. Se cierra el telón.

Se abre el telón y sale el mismovendedor y dice: Cama de agua a so-lo $200 pesos. Se cierra el telón.

Se abre el telón y aparece el mis-mo vendedor y dice: Cama de hierroa solo $300 pesos. Se cierra el telón.

¿Cómo se llama la obra?La más cara de hierro.

6 Resistencia, domingo 17 de noviembre de 2013

Chistes de tres actos1º acto: sale una mujer senta-

da en una barra de hielo.2º Acto: sale la misma mujer

sentada en una barra de hielo.3º Acto: sale la misma mujer

sentada en una barra de hielo.¿Cómo se llama la obra?... Re-

fresco de Cola--------------------------------------1º acto: el diablo jugando bas-

ketbol.2º Acto: el diablo jugando fut-

bol.3º Acto: el diablo jugando beis-

bol.¿Cómo se llama la obra?...

Juegos diabólicos--------------------------------------1º acto: sale un ciego tratando

de ver una película.2º Acto: sale el mismo ciego

tratando de leer un libro.3º Acto: sale el mismo ciego

tratando de ver la televisión.¿Cómo se llama la obra?... Vi-

sión Imposible--------------------------------------1º acto: un general.2º Acto: una silla eléctrica.3º Acto: el general en la silla

eléctrica.¿Cómo se llama la obra?... Ge-

neral Electric--------------------------------------1º acto: a un chico le da un be-

so su novia, y el chico dice "guau".2º Acto: al mismo chico le da

un beso su novia, y el chico vuelvea decir "guau".

3º Acto: otra vez le vuelven adar un beso, y el chico contesta"guau".

¿Cómo se llamó la obra?...Amores perros

--------------------------------------1º Acto: aparece Drácula con la

estaca en el pecho.2º Acto: aparece Drácula sa-

cándose la estaca.3º Acto: aparece Drácula fu-

mando un cigarro.¿Cómo se llama la obra?... Los

hombres que se destacan fumanMarlboro

--------------------------------------1º Acto: Leonardo Di'Caprio es-

capando de una cárcel, baja el te-lón.

2º Acto: Jennifer López esca-pando de una cárcel, baja el telón.

3º Acto: Ricky Martin escapan-do de una cárcel, baja el telón.

¿Cómo se llama la obra?... Es-trella Fugaces

El 26 de noviembre el nuevoFiesta de Ford se prepara para pre-sentar el “Gran Test Life”, el granevento final de la acción digital “Fies-ta Test Life” con una noche únicadonde las tres categorías de la ac-ción –música, actuación y gourmet-se combinarán para ofrecer un es-pectáculo nunca antes visto.

Si querés manejar el nuevo Fies-ta en un test drive por la ciudad, asis-tir a un gran evento con las celebri-dades de esta movida y disfrutar unaexperiencia como la que vivieron los

ganadores de la primera etapa delconcurso, ésta es tu oportunidad.

Además de conocer al nuevoFiesta y compartir una gran fiestajunto a celebridades e invitados sor-presa, con el Gran Test Life podésparticipar en el sorteo por un viaje aLondres para dos personas. Paraparticipar sólo tenés que ingresar enhttp://www.fiestatestlife.com.ar, com-pletar tus datos antes del 20 de no-viembre y ya estarás participandopara protagonizar una gran nochecomo lo hizo Alan Schvartzman jun-to a Sebastian Ortega.

7Resistencia, domingo 17 de noviembre de 2013

Hay cosas quepor nor-ma de-bemosl l e v a ren el au-

to y otras que son re-comendables para ha-cer frente a cualquierimprevisto.

¿Alguna vez te pasóque pinchaste y no tenés lallave para cambiar la rueda?o ¿tenés que ir a una reunión,no sabés cómo llegar y te que-das sin batería en el celular?, ola peor de todas: te frena un ofi-cial de tránsito, ¡y no tenés losdocumentos del auto a la mano!Estas son algunas situaciones alas que estamos expuestos todoslos días, por eso aquí te dejamos10 cosas que siempre tenés quellevar en tu auto para que te seamás fácil solucionar dichos im-previstos.

Evidentemente, lo más impor-tante es tener nuestro auto enperfectas condiciones y manejarcon precaución, pero en caso desufrir algún percance es mejor es-tar preparado, ¿no te parece?

Revisá esta lista, probable-mente algunas cosas ya estén entu auto, pero seguramente otrasno se te habían ocurrido y te vana parecer una buena idea.

1- DocumentosSon de los elementos más im-

portantes que deben estar pre-sentes en nuestro auto, ya queellos poseen información relevan-te tanto del vehículo, como delpropietario. Entre los más impor-tantes están: cédula verde, licen-cia de conducir, póliza de seguro(obviamente vigente) y el manualde usuario. En caso de que no se-as el titular del vehículo, siempredebés llevar encima la cédulaazul correspondiente, al igual queel comprobante de la VTV.

2- Kit de emergenciaEn caso de presentarse un im-

previsto de noche o tener un ac-cidente, los siguientes artículos teserán de mucha utilidad y muchode ellos forman parte del kit re-glamentario como las balizas y elchaleco refractario, aunque tam-bién es importante llevar una lin-terna, un bidón vacío para agua opara combustible, líquido refrige-rante, cortapluma y la siempre útilcinta entelada súper resistente.

3- Botiquín de primeros auxi-lios

Si se llegara a presentar algún ti-po de incidente, un botiquín de pri-meros auxilios nos permitirá controlarheridas menores. Es importante llevargasas, vendas y tijeras, no te olvidesde agregar antiséptico en aerosol,guantes de látex y una guía de pri-meros auxilios por si no estás muyducho con el tema. También podés in-cluir algunas pastillas para combatirel mareo, dolor de cabeza o algúnmalestar leve, como Buscapina, Ibu-profeno, antiácidos y pastillas de car-bón. Recordá que los medicamentoscaducan, por eso es conveniente re-visar el botiquín periódicamente.

4- HerramientasSi bien es cierto que algunos au-

tos nuevos vienen con un kit con lomínimo indispensable, es importantesaber qué herramientas tenés que lle-var siempre en tu vehículo en caso deque se presente una emergencia co-mo cambiar un neumático (tené siem-pre una rueda de auxilio en buenascondiciones, crique, llave cruz, bulón

de seguridad y manómetro), apagarun incendio (extintor ABC de 1Kg conla carga vigente y la presión adecua-da), pasar o recibir corriente (cablescocodrilo para los bornes de la bate-ría). Un par de destornilladores (pla-no y tipo philips) tampoco estorban yson de inmensa ayuda.

5- Kit de viajeSi vas a salir a la ruta, es nece-

sario armar un pequeño kit para laocasión con elementos como: agua,pañuelos descartables, bolsa de ba-sura, duplicado de la llave del auto yuna manta. En caso de llevar niñospequeños, además deberás conside-rar algunos artículos para que les re-sulte menos cansador el viaje, comoalguna consola portátil, juegos ma-nuales simples, revistas y algunas ga-lletitas o cosas para "picar" durante elviaje.

6- Trapo para vidrios y manosLlevar a bordo del auto una fra-

nela puede ser de gran ayuda paradesempañar los vidrios en época delluvias, limpiar algún líquido o alimen-

to que se haya derramado (los quetienen hijos pequeños saben perfec-tamente a lo que nos referimos) obien para limpiarnos las manos luegode haber cambiado un neumático. Esaconsejable llevar también una rejillao trapo viejo para ensuciarlo de acei-te cuando revisemos su nivel.

7- Anteojos de solSon de gran ayuda para eliminar

reflejos y minimizar la intensidad dela luz del sol. La visibilidad es crucialcuando se trata de garantizar un tra-yecto seguro. Para ese momento enque manejamos y nos queda de fren-te los rayos del sol, no hay mejor ami-go que unos lentes oscuros.

8- GPSHoy en día es mucho más común

que conduzcamos con un GPS, yasea con el que forma parte del equi-po de serie de nuestro auto, con unaparato externo o con el del celular.Cabe destacar que adicionalmente esbuena idea llevar también un mapa.Sabemos que puede ser incómodotener que extender y doblar el enor-

me papel, pero un mapa podría ayu-darnos a regresar al camino correcto;sobre todo porque debemos tomar encuenta que en algunos lugares la se-ñal de satélite es débil o nula y en esemomento la tecnología simplementeno podrá apoyarnos.

9- CargadoresQué sería de nosotros sin ellos. El

celular se ha convertido en un objetonecesario, así que no olvides llevar uncargador portátil ya que si estás enuna situación difícil, tener el teléfonobien cargado podrá ser de muchaayuda para llamar a los servicios deemergencia o a familiares.

10- Paraguas¿Para qué? ¡Ya tengo un techo en

mi auto! Llevar este accesorio en elauto es de gran utilidad. Suele ser ungran aliado al momento de esperarpor nuestro auto en un estaciona-miento, caminar en un área descu-bierta, proteger algún equipo elec-trónico al momento de cargarlo yobviamente evita mojar nuestra ropadurante el trayecto hacia el vehículo.

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Las 10 cosas que siempre tenés que

llevar en tu auto

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