Инструкции по эксплуатации VLT AutomationDrive FC 301/302 ... · 1.4.3 Блок-схема преобразователя частоты На Рисунок

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE

Инструкции по эксплуатацииVLT® AutomationDrive FC 301/3020,25–75 кВт

www.danfoss.com/drives

Оглавление

1 Введение 4

1.1 Цель данного руководства 4

1.2 Дополнительные ресурсы 4

1.3 Версия документа и программного обеспечения 4

1.4 Обзор изделия 4

1.5 Разрешения и сертификаты 8

1.6 Утилизация 8

2 Техника безопасности 9

2.1 Символы безопасности 9

2.2 Квалифицированный персонал 9

2.3 Меры предосторожности 9

3 Механический монтаж 11

3.1 Распаковка 11

3.1.1 Поставляемые компоненты 11

3.2 Окружающие условия, в которых производится установка 11

3.3 Установка 12

4 Электрический монтаж 14

4.1 Инструкции по технике безопасности 14

4.2 Монтаж с учетом требований ЭМС 14

4.3 Заземление 14

4.4 Схема подключений 16

4.5 Доступ 18

4.6 Подключение двигателя 18

4.7 Подключение сети переменного тока. 19

4.8 Подключение элементов управления 19

4.8.1 Типы клемм управления 20

4.8.2 Подключение к клеммам управления 21

4.8.3 Разрешение работы двигателя (клемма 27) 22

4.8.4 Выбор входа по току/напряжению (переключатели) 22

4.8.5 Управление механическим тормозом 22

4.8.6 Интерфейс последовательной связи RS-485 23

4.9 Перечень монтажных проверок 24

5 Ввод в эксплуатацию 26

5.1 Инструкции по технике безопасности 26

5.2 Подключение к сети питания 26

5.3 Работа панели местного управления 26

Оглавление Инструкции по эксплуатации

MG33AP50 Danfoss A/S © Вер. 09/2014 Все права защищены. 1

5.3.1 Панель местного управления 26

5.3.2 Вид LCP 27

5.3.3 Настройки параметров 29

5.3.4 Загрузка/выгрузка данных в LCP и из LCP 29

5.3.5 Изменение настроек параметров 29

5.3.6 Восстановление настроек по умолчанию 29

5.4 Базовое программирование 30

5.4.1 Пусконаладка с использованием SmartStart 30

5.4.2 Пусконаладка через [Main Menu] (Главное меню) 30

5.4.3 Настройка асинхронного двигателя 31

5.4.4 Настройка двигателя с постоянными магнитами 32

5.4.5 Настройка двигателя SynRM с VVC+ 34

5.4.6 Автоматическая адаптация двигателя (ААД) 35

5.5 Контроль вращения двигателя 35

5.6 Проверка вращения энкодера 35

5.7 Проверка местного управления 36

5.8 Пуск системы 36

6 Примеры настройки для различных применений 37

7 Техническое обслуживание, диагностика и устранениенеисправностей 43

7.1 Техобслуживание и текущий ремонт 43

7.2 Сообщения о состоянии 43

7.3 Типы предупреждений и аварийных сигналов 46

7.4 Перечень предупреждений и аварийных сигналов 47

7.5 Устранение неисправностей 57

8 Технические характеристики 60

8.1 Электрические характеристики 60

8.1.1 Напряжение сети питания 200–240 В 60

8.1.2 Напряжение сети питания 380–500 В 63

8.1.3 Питание от сети 525–600 В (только FC 302) 66

8.1.4 Питание от сети 525–690 В (только FC 302) 69

8.2 Питание от сети 72

8.3 Выходная мощность и другие характеристики двигателя 72

8.4 Условия окружающей среды 73

8.5 Технические характеристики кабелей 73

8.6 Вход/выход и характеристики цепи управления 74

8.7 Предохранители и автоматические выключатели 78

8.8 Моменты затяжки контактов 85

8.9 Номинальная мощность, масса и размеры 86


2 Danfoss A/S © Вер. 09/2014 Все права защищены. MG33AP50

9 Приложение 88

9.1 Символы, сокращения и условные обозначения 88

9.2 Структура меню параметров 88

Алфавитный указатель 95



1 Введение

1.1 Цель данного руководства

Эти инструкции по эксплуатации содержат информацию,необходимую для безопасного монтажа и ввода вэксплуатацию преобразователя частоты.

Инструкции по эксплуатации предназначены дляиспользования квалифицированным персоналом.Чтобы обеспечить профессиональное и безопасноеиспользование преобразователя частоты, прочтитеинструкции по эксплуатации и следуйте им; в частности,обратите внимание на инструкции по техникебезопасности и общие предупреждения. Держите этиинструкции по эксплуатации поблизости отпреобразователя частоты, чтобы иметь возможностьобратиться к ним в любое время.

VLT® является зарегистрированным товарным знакомкомпании Danfoss.

1.2 Дополнительные ресурсы

Существует дополнительная информация о функциях ипрограммировании преобразователя частоты.

• Руководство по программированию VLT®

AutomationDrive FC 302 содержит болееподробное описание работы с параметрами имножество примеров применения.

• Руководство по проектированию VLT®

AutomationDrive FC 302 содержит подробноеописание возможностей, в том числефункциональных, относящихся кпроектированию систем управлениядвигателями.

• Инструкции по эксплуатации для работы сдополнительным оборудованием.

Дополнительные публикации и руководства можнозапросить в компании Danfoss. Список см. наwww.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documen-tations/VLT+Technical+Documentation.htm.

1.3 Версия документа и программногообеспечения

Данное руководство регулярно пересматривается иобновляется. Все предложения по его улучшению будутприняты и рассмотрены. В Таблица 1.1 указаны версиядокумента и соответствующая версия ПО.

Редакция Комментарии Версия ПО

MG33APxx Заменяет MG33AOxx 7.XX

Таблица 1.1 Версия документа и программногообеспечения

1.4 Обзор изделия

1.4.1 Назначение устройства

Преобразователь частоты представляет собойэлектронный контроллер электродвигателей, который

• регулирует скорость двигателя в соответствиис сигналами обратной связи системы или всоответствии с дистанционно подаваемымикомандами внешних контроллеров. Системасилового привода состоит из преобразователячастоты, двигателя и оборудования,приводимого в движение двигателем.

• Контроль состояния системы и двигателя.

Преобразователь частоты может также использоватьсядля защиты двигателя.В зависимости от конфигурации, преобразовательчастоты может использоваться как в автономныхприменениях, так и в качестве компонента болеекрупного устройства или установки. Преобразовательчастоты предназначен для использования в жилых,торговых и производственных средах в соответствии сместными стандартами и законами.

УВЕДОМЛЕНИЕВ жилых районах эти изделия могут стать причинойрадиопомех, и этом в случае может потребоватьсяпринятие соответствующих мер защиты.

Возможное неправильное использованиеНе используйте преобразователь частоты вприменениях, не соответствующих указанным условиямэксплуатации и требованиям к окружающей среде.Обеспечьте соответствие условиям, указанным в глава 8 Технические характеристики.

Введение Инструкции по эксплуатации


11

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documentations/VLT+Technical+Documentation.htm

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Documentations/VLT+Technical+Documentation.htm

1.4.2 Покомпонентные изображения

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12 13

1617

1819

1415

FAN MOUNTING

QDF-30

DC- DC+

Remove jumper to activate Safe StopMax. 24 Volt !

12 13 18 19 27 29 32 33 20

61 6839 42 50 53 54

0605

0403

0201

130B

B493

.10

1 Панель местного управления (LCP) 11 Реле 2 (04, 05, 06)

2 Крышка 12 Транспортное кольцо

3 Разъемшиныпоследовательной связи RS-485 13 Монтажное отверстие

4 Цифровые входы и выходы и источник питания 24 В 14 Заземляющий зажим (защитное заземление)

5 Разъем аналогового входа/выхода 15 Разъем экрана кабеля

6 Разъем экрана кабеля 16 Клемма тормоза (-81, +82)

7 USB- разъем 17 Клемма разделения нагрузки ((шина постоянного тока))(-88, +89)

8 Клеммный переключатель шины последовательнойсвязи

18 Выходные клеммы двигателя 96 (U), 97 (V), 98 (W)

9 Аналоговые выключатели (A53), (A54) 19 Входные клеммы сети питания 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)

10 Реле 1 (01, 02, 03)

Рисунок 1.1 Покомпонентное изображение, типы корпусов B и C, IP55 и IP66



1 1

1

23

4

5

6

7

8

9

10

11

1213

14

8

15

16

17

18

130B

B492

.10

1 Панель местного управления (LCP) 10 Выходные клеммы двигателя 96 (U), 97 (V), 98 (W)

2 Разъемшины последовательной связи RS-485 (+68, -69) 11 Реле 2 (01, 02, 03)

3 Разъем аналогового входа/выхода 12 Реле 1 (04, 05, 06)

4 Разъем входа LCP 13 Клеммы тормоза (-81, +82) и разделения нагрузки (-88, +89)

5 Аналоговые выключатели (A53), (A54) 14 Входные клеммы сети питания 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3)

6 Разъем экрана кабеля 15 USB- разъем

7 Развязывающая панель 16 Клеммный переключатель шины последовательной связи

8 Заземляющий зажим (защитное заземление) 17 Цифровые входы и выходы и источник питания 24 В

9 Заземляющий зажим экранированного кабеля иразгрузка натяжения

18 Крышка

Рисунок 1.2 Покомпонентное изображение, корпус типа A, IP20



11

1.4.3 Блок-схема преобразователячастоты

На Рисунок 1.3 представлена блок-схема внутреннихкомпонентов преобразователя частоты. Описание ихфункций см. в Таблица 1.2.

Рисунок 1.3 Блок-схема преобразователя частоты

Обла-сть

Название Функции

1Вход сетевогопитания

• 3-фазное питаниепреобразователя частоты отсети переменного тока.

2 Выпрямитель

• Выпрямительный мостпреобразовываетпеременный ток на входе впостоянный ток для подачипитания на инвертор.

3Шина постоянноготока

• Промежуточная цепь шиныпостоянного тока используетпостоянный ток.

4Реакторыпостоянного тока

• Фильтруют напряжениепромежуточной цепипостоянного тока.

• Обеспечивают защиту отпереходных процессов всети.

• Уменьшают эффективноезначение тока.

• Повышают коэффициентмощности, передаваемойобратно в сеть.

• Уменьшают гармоники навходе переменного тока.

5Конденсаторнаябатарея

• Сохраняет энергиюпостоянного тока.

• Обеспечивает защиту отскачков при краткосрочнойпотере мощности.

Обла-сть

Название Функции

6 Инвертор

• Преобразовываетпостоянный ток впеременный ток на выходе сформой колебаний,регулируемой широтно-импульсной модуляцией(ШИМ), для управленияэлектродвигателем.

7Выходной сигнална двигатель

• Регулируемое 3-фазноевыходное питание надвигатель.

8Управляющаясхема

• Выполняет мониторингвходного питания,внутренней обработки,выходного тока и токадвигателя для обеспеченияэффективности работы иуправления.

• Выполняет мониторинг иисполнение командинтерфейса пользователя ивнешних команд.

• Обеспечивает выводсостояния и контрольработы.

Таблица 1.2 Пояснения к Рисунок 1.3

1.4.4 Типоразмеры и номинальнаямощность корпусов

Типы корпусов и значения номинальной мощностипреобразователей частоты см. в глава 8.9 Номинальнаямощность, масса и размеры.



1 1

1.5 Разрешения и сертификаты

Имеются и другие разрешения и сертификаты.Обратитесь к партнеру Danfoss в вашем регионе.Преобразователи частоты с типом корпуса T7(525–690 В) не имеют сертификации UL.

Преобразователь частоты удовлетворяет требованиямUL508C, касающимся тепловой памяти. Подробнее см.раздел Тепловая защита двигателя в руководстве попроектированию соответствующего продукта.

Сведения об условиях соответствия Европейскомусоглашению о международной перевозке опасныхгрузов по внутренним водным путям (ADN) см. вразделе Установка в соответствии ADN (ADN-compliantInstallation) в соответствующем Руководстве попроектированию.

1.6 Утилизация

Оборудование, содержащееэлектрические компоненты, нельзяутилизировать вместе с бытовымиотходами.Его следует собирать отдельно всоответствии с действующими местнымиправовыми актами.



11

2 Техника безопасности

2.1 Символы безопасности

В этом документе используются следующие символы.

ВНИМАНИЕ!Указывает на потенциально опасную ситуацию, прикоторой существует риск летального исхода илисерьезных травм.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕУказывает на потенциально опасную ситуацию, прикоторой существует риск получения незначительныхтравм или травм средней тяжести. Также можетиспользоваться для обозначения потенциальнонебезопасных действий.

УВЕДОМЛЕНИЕОбозначает важную информацию, включая ситуации,которые могут привести к повреждениюоборудования или имущества.

2.2 Квалифицированный персонал

Правильная и надежная транспортировка, хранение,монтаж, эксплуатация и обслуживание необходимы длябеспроблемной и безопасной работы преобразователячастоты. Монтаж и эксплуатация этого оборудованиядолжны выполняться только квалифицированнымперсоналом.

Квалифицированный персонал определяется какобученный персонал, уполномоченный проводитьмонтаж, ввод в эксплуатацию и техническоеобслуживание оборудования, систем и цепей всоответствии с применимыми законами и правилами.Кроме того, персонал должен хорошо знать указания иправила безопасности, описанные в этих инструкцияхпо эксплуатации.

2.3 Меры предосторожности

ВНИМАНИЕ!ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ!Преобразователи частоты, подключенные к сетипеременного тока, источнику постоянного тока илицепи разделения нагрузки, находятся под высокимнапряжением. Установка, пусконаладка итехобслуживание должны выполнятьсяквалифицированным персоналом; несоблюдениеэтого требования может привести к летальномуисходу или получению серьезных травм.

• Монтаж, пусконаладочные работы иобслуживание должны осуществлятьсятолько квалифицированным персоналом.

ВНИМАНИЕ!НЕПРЕДНАМЕРЕННЫЙ ПУСКЕсли преобразователь частоты подключен к сетипитания переменного тока, источнику переменноготока или цепи разделения нагрузки, двигатель можетвключиться в любой момент. Случайный пуск вовремя программирования, техобслуживания илиремонтных работ может привести к летальномуисходу, получению серьезных травм или порчеимущества. Двигатель может запуститься внешнимпереключателем, командой по шинепоследовательной связи, входным сигналом задания сLCP либо после устранения неисправности.Чтобы предотвратить случайный пуск двигателя:

• Отсоедините преобразователь частоты отсети.

• Перед программированием параметровобязательно нажмите на LCP кнопку[Off/Reset] (Выкл./Сброс).

• Подключение проводки и монтажкомпонентов преобразователя частоты,двигателя и любого подключенногооборудования должны быть полностьюзавершены, когда преобразователь частотыподключается к сети переменного тока,источнику постоянного тока или цепиразделения нагрузки.

Техника безопасности Инструкции по эксплуатации


2 2

ВНИМАНИЕ!ВРЕМЯ РАЗРЯДКИВ преобразователе частоты установленыконденсаторы постоянного тока, которые остаютсязаряженными даже после отключения сетевогопитания. Несоблюдение такого периода ожиданияпосле отключения питания перед началомобслуживания или ремонтных работ может привестик летальному исходу или серьезным травмам.

1. Остановите двигатель.

2. Отключите сеть переменного тока, двигателис постоянными магнитами и дистанционнорасположенные источники питания сетипостоянного тока, в том числе резервныеаккумуляторы, ИБП и подключения к сетипостоянного тока других преобразователейчастоты.

3. Перед выполнением работ по обслуживаниюи ремонту следует дождаться полнойразрядки конденсаторов. Время ожиданияуказано в Таблица 2.1.

Напряж-ение [В]

Минимальное время выдержки (в минутах)

4 7 15

200-240 0,25–3,7 кВт 5,5–37 кВт

380-500 0,25–7,5 кВт 11–75 кВт

525-600 0,75–7,5 кВт 11–75 кВт

525-690 1,5–7,5 кВт 11–75 кВт

Высокое напряжение может присутствовать даже в томслучае, если светодиоды предупреждений погасли.

Таблица 2.1 Время разрядки

ВНИМАНИЕ!ОПАСНОСТЬ ТОКА УТЕЧКИТоки утечки превышают 3,5 мА. Неправильнозаземление преобразователя частоты может привестик летальному исходу или серьезным травмам.

• Правильное заземление оборудованиядолжно быть устроено сертифицированнымспециалистом-электромонтажником.

ВНИМАНИЕ!ОПАСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕПрикосновение к вращающимся валам иэлектрическому оборудованию может привести клетальному исходу или серьезным травмам.

• Обеспечьте, чтобы монтаж, пусконаладка итехническое обслуживание выполнялисьтолько обученным и квалифицированнымперсоналом.

• Убедитесь, что электромонтажные работывыполняются в соответствии сгосударственными и местнымиэлектротехническими нормами.

• Соблюдайте процедуры, описанные в этомдокументе.

ВНИМАНИЕ!НЕПРЕДНАМЕРЕННОЕ ВРАЩЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯСАМОВРАЩЕНИЕСлучайное вращение электродвигателей спостоянными магнитами может привести к серьезнымтравмам или повреждению оборудования.

• Для предотвращения случайного вращенияубедитесь, что двигатели с постояннымимагнитами заблокированы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕОПАСНОСТЬ В СЛУЧАЕ ВНУТРЕННЕГООТКАЗАЕсли преобразователь частоты не закрыт должнымобразом, внутренняя неисправность впреобразователе частоты может привести ксерьезным травмам.

• Перед включением в сеть убедитесь, что всезащитные крышки установлены на своиместа и надежно закреплены.

Техника безопасности Инструкции по эксплуатации


22

3 Механический монтаж

3.1 Распаковка

3.1.1 Поставляемые компоненты

Комплектность поставки может отличаться взависимости от конфигурации изделия.

• Убедитесь, что поставляемое оборудование исведения на паспортной табличкесоответствуют подтвержденному заказу.

• Осмотрите упаковку и преобразовательчастоты и убедитесь в отсутствииповреждений, вызванных нарушением правилтранспортировки. При наличии любыхповреждений предъявите претензииперевозчику. Сохраните поврежденныекомпоненты до прояснения ситуации.

130B

D60

0.10

CHASSIS/ IP20 Tamb.50 C/122 F

VLT

MADE IN DENMARK

R

P/N: 131X3537 S/N: 010122G430

0.37kW/ 0.50HP

IN: 3x200-240V 50/60Hz 2.2A

OUT: 3x0-Vin 0-1000Hz 2.4Ao

CAUTION:See manual for special condition/mains fusevoir manual de conditions speclales/fusibles

WARNING:Stored charge, wait 4 min.Charge residuelle, attendez 4 min.

* 1 3 1 X 3 5 3 7 0 1 0 1 2 2 G 4 3 0 *

`

Automation Drivewww.danfoss.com

T/C: FC-302PK37T2E20H1BGXXXXSXXXXA6BKC4XXXD0

Listed 76X1 E134261 Ind. Contr. Eq.

o

`

12

4

5

6

7 8

9

10

3

1 Код типа

2 Номер заказа

3 Серийный номер

4 Номинальная мощность

5Входное напряжение, частота и ток (при низком/высоком напряжении)

6Выходное напряжение, частота и ток (при низком/высоком напряжении)

7 Тип корпуса и номинал IP

8 Макс. температура окружающей среды

9 Сертификаты

10 Время разрядки (предупреждение)

Рисунок 3.1 Паспортная табличка изделия (пример)

УВЕДОМЛЕНИЕЗапрещается снимать паспортную табличку спреобразователя частоты (будет утеряна гарантия).

3.1.2 Хранение

Обеспечьте выполнение всех требований к хранению.Подробнее см. глава 8.4 Условия окружающей среды.

3.2 Окружающие условия, в которыхпроизводится установка

УВЕДОМЛЕНИЕВ случае установки преобразователя частоты вместах, где в воздухе содержатся капли жидкости,твердые частицы или вызывающие коррозию газы,убедитесь, что класс защиты (IP)/тип устройствасоответствуют окружающим условиям. Несоблюдениетребований к условиям окружающей среды можетпривести к сокращению срока службыпреобразователя частоты. Убедитесь, что требованияк влажности воздуха, температуре и высоте надуровнем моря соблюдены.

Вибрационные и ударные воздействияПреобразователь частоты удовлетворяет требованиям,предъявляемым к устройствам, монтируемым на стенеили на полу в производственных помещениях, а также вщитах управления, закрепляемых болтами на стене илина полу.

Подробное описание различных окружающих условийсм. в глава 8.4 Условия окружающей среды.

Механический монтаж Инструкции по эксплуатации


3 3

3.3 Установка

УВЕДОМЛЕНИЕОшибка монтажа может привести к перегреву иснижению уровня производительности.

Охлаждение

• В верхней и нижней части преобразователяследует оставить зазор для доступа воздухадля охлаждения. Требования к зазорам длядоступа воздуха см. в Рисунок 3.2.

a

a

130B

D52

8.10

Рисунок 3.2 Свободное пространство для охлажденияверхней и нижней части устройства

Корпус A1-A5 B1-B4 C1, C3 C2, C4

а [мм] 100 200 200 225

Таблица 3.1 Требования к минимальным зазорам дляциркуляции воздуха

Подъем

• Чтобы определить способ безопасногоподъема, проверьте массу устройства, см.глава 8.9 Номинальная мощность, масса иразмеры.

• Убедитесь, что подъемное устройство подходитдля выполнения этой задачи.

• В случае необходимости воспользуйтесьподъемно-транспортным оборудованием,краном или вилочным подъемником с такойноминальной мощностью, которая позволитпереместить устройство.

• Для подъема устройства воспользуйтесьтранспортными кольцами, если они входят вкомплект поставки.

Установка

1. Убедитесь, что место, подготовленное длямонтажа, выдержит массу устройства.Преобразователи частоты могут бытьустановлены без зазора вплотную друг к другу.

2. Установите устройство как можно ближе кдвигателю. Кабели двигателя должны быть какможно более короткими.

3. Для обеспечения надлежащей циркуляцииохлаждающего воздуха установите устройствовертикально на устойчивую ровнуюповерхность или прикрепите кдополнительной задней панели.

4. Если на устройстве имеются монтажныеотверстия для настенного монтажа,используйте их.

Установка с использованием задней панели и реек

130B

D50

4.10

Рисунок 3.3 Правильная установка с использованиемзадней панели

УВЕДОМЛЕНИЕПри монтаже на рейки требуется задняя панель.



33

C

a

b13

0BA64

8.12

f

e

B

A

a

d

e

b

c

Рисунок 3.4 Верхнее и нижнее монтажные отверстия(см. глава 8.9 Номинальная мощность, масса и размеры)

a

e

f

130B

A71

5.12

Рисунок 3.5 Верхнее и нижнее монтажные отверстия(B4, C3, C4)



3 3

4 Электрический монтаж

4.1 Инструкции по технике безопасности

Общие инструкции по технике безопасности см. в глава 2 Техника безопасности.

ВНИМАНИЕ!ИНДУЦИРОВАННОЕ НАПРЯЖЕНИЕИндуцированное напряжение от выходных кабелейдвигателей, проложенных рядом друг с другом,может зарядить конденсаторы оборудования дажепри выключенном и изолированном оборудовании.Несоблюдение требований к раздельной прокладкевыходных кабелей двигателя может привести клетальному исходу или серьезным травмам.

• Прокладывайте выходные кабели двигателяотдельно или.

• Используйте экранированные кабели.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ТОКОМПреобразователь частоты может вызвать появлениепостоянного тока в проводнике защитногозаземления. Несоблюдение следующих рекомендацийприведет к тому, что RCD не сможет обеспечитьнеобходимую защиту.

• Там, где для защиты от пораженияэлектрическим током используетсяустройство защитного отключения (RCD), настороне питания разрешается устанавливатьRCD только типа B.

Защита от перегрузки по току

• В применениях с несколькими двигателяминеобходимо между преобразователем частотыи двигателем использовать дополнительныезащитное оборудование, такое как устройствазащиты от короткого замыкания или тепловаязащита двигателя.

• Для защиты от короткого замыкания иперегрузки по току должны быть установленывходные предохранители. Если предохранителине устанавливаются производителем, ихдолжен установить специалист во времямонтажа. Максимальные номиналыпредохранителей см. в глава 8.7 Предохранители и автоматическиевыключатели.

Тип и номиналы проводов

• Вся проводка должна соответствоватьгосударственным и местным нормам иправилам в отношении сечения провода итемператур окружающей среды.

• Рекомендованный провод подключенияпитания: Медный провод номиналом не ниже75 °C.

Рекомендуемые типы и размеры проводов указаны в глава 8.1 Электрические характеристики и глава 8.5 Технические характеристики кабелей.

4.2 Монтаж с учетом требований ЭМС

Чтобы выполнить монтаж в соответствии стребованиями по ЭМС, следуйте указаниям в глава 4.3 Заземление, глава 4.4 Схема подключений, глава 4.6 Подключение двигателя и глава 4.8 Подключение элементов управления.

4.3 Заземление

ВНИМАНИЕ!ОПАСНОСТЬ ТОКА УТЕЧКИТоки утечки превышают 3,5 мА. Неправильновыполненное заземление преобразователя частотыможет привести к летальному исходу или серьезнымтравмам.

• Правильное заземление оборудованиядолжно быть устроено сертифицированнымспециалистом-электромонтажником.

Электробезопасность

• Преобразователь частоты должен бытьзаземлен в соответствии с применимымистандартами и директивами.

• Для проводки входного питания, двигателя иуправляющей проводки используйте отдельныезаземляющие провода.

• Запрещается совместно заземлять несколькопреобразователей частоты с использованиемпоследовательного подключения.

• Заземляющие провода должны быть как можноболее короткими.

• Соблюдайте требования производителядвигателя, относящиеся к его подключению.

• Мин. поперечное сечение кабеля: 10 мм² (или 2провода заземления номинального сечения,подключенные раздельно).

Электрический монтаж Инструкции по эксплуатации


44

Монтаж в соответствии требованиями ЭМС

• Создайте электрический контакт междуэкраном кабеля и корпусом преобразователячастоты с помощью металлических кабельныхуплотнений или зажимов, поставляемых соборудованием (см. глава 4.6 Подключениедвигателя).

• Для уменьшения электрических помехиспользуйте многожильный провод.

• Не используйте скрутки.

УВЕДОМЛЕНИЕВЫРАВНИВАНИЕ ПОТЕНЦИАЛОВЕсли потенциал заземления между преобразователемчастоты и системой различаются между собой,имеется риск возникновения электрических помех.Установите кабели выравнивания потенциалов междукомпонентами системы. Рекомендуемое поперечноесечение кабеля: 16 мм².



4 4

4.4 Схема подключений

130B

D59

9.11

3-phasepowerinput

DC bus Switch ModePower Supply

Motor

Analog Output

Interface

relay1

relay2

ON=TerminatedOFF=Open

Brakeresistor

91 (L1)92 (L2)93 (L3)

PE

88 (-)89 (+)

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM A IN)0/4-20 mA

12 (+24 V OUT)

13 (+24 V OUT)

37 (D IN)

18 (D IN)

20 (COM D IN)

10 V DC15 mA 130/200 mA

+ - + -

(U) 96(V) 97(W) 98(PE) 99

(COM A OUT) 39

(A OUT) 42

(P RS-485) 68

(N RS-485) 69

(COM RS-485) 61

0 V

5V

S801

0/4-20 mA

RS-485RS-485

03

+10 V DC0/-10 V DC -

+10 V DC

+10 V DC0/4-20 mA

0/-10 V DC-

240 V AC, 2 A

24 V DC

02

01

05

04

06

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)24 V (NPN)

19 (D IN)

24 V (NPN) 0 V (PNP)27

24 V

0 V

(D IN/OUT)

0 V (PNP)24 V (NPN)

(D IN/OUT)

0 V

24 V29

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)24 V (NPN)

33 (D IN)

32 (D IN)

12

ON

S201

ON2

1S202ON=0/4-20 mAOFF=0/-10 V DC - +10 V DC

95

P 5-00

21 O

N

S801

(R+) 82

(R-) 81

: Chassis

**

240 V AC, 2 A

400 V AC, 2 A

*

*

*

: Ground

: Ground 1

: Ground 2

: PE

Рисунок 4.1 Схема основных подключений

A = аналоговый, D = цифровой*Клемма 37 (опция) используется для функции безопасного отключения крутящего момента (STO). Инструкции поустановке см. в Инструкциях по эксплуатации функции безопасного отключения крутящего момента VLT®. Клемма 37отсутствует в FC 301 (за исключением размера корпуса А1). Реле 2 и клемма 29 не функционируют в FC 301.**Не подключайте экран кабеля.



44

130B

D52

9.12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

L1L2L3PE

10 11 PE

u

v

w

1 ПЛК 7 Двигатель, 3 фазы и защитное заземление (экранированный)

2 Преобразователь частоты 8 Сеть, 3 фазы и усиленное защитное заземление(без экранирования)

3 Выходной контактор 9 Управляющая проводка (экранированная)

4 Кабельный зажим 10 Выравнивание потенциалов, мин. 16 мм² (0,025 дюйма)

5 Кабельная изоляция (зачищена)11

Расстояние между кабелем управления, кабелем двигателя икабелем сети питания: мин. 200 мм.6 Кабельное уплотнение

Рисунок 4.2 Электрическоеподключение с учетом требований ЭМС

Подробнее об ЭМС см. в глава 4.2 Монтаж с учетом требований ЭМС.

УВЕДОМЛЕНИЕПОМЕХИ ЭМСВ качестве кабелей двигателя и управления используйте экранированные кабели, прокладывая кабели входногопитания, двигателя и управления отдельно. Несоблюдение требований к изоляции силовых кабелей, кабелейдвигателя и кабелей цепи управления может привести к непредусмотренным ситуациям и снижениюэффективности работы оборудования. Минимальное расстояние между кабелями управления, двигателя ипитания составляет 200 мм.



4 4

4.5 Доступ

• Снимите крышку с помощью отвертки(см. Рисунок 4.3) или ослабив крепежные винты(см. Рисунок 4.4).

130B

T248

.10

Рисунок 4.3 Доступ к проводке в корпусах IP20 и IP21

130B

T334

.10

Рисунок 4.4 Доступ к проводке в корпусах IP55 и IP66

Перед затяжкой крышек см. Таблица 4.1.

Корпус IP55 IP66

A4/A5 2 2

B1/B2 2,2 2,2

C1/C2 2,2 2,2

В корпусах A1/A2/A3/B3/B4/C3/C4 нет болтов, требующихзатягивания.

Таблица 4.1 Моменты затяжки для крышек [Н·м]

4.6 Подключение двигателя

ВНИМАНИЕ!ИНДУЦИРОВАННОЕ НАПРЯЖЕНИЕИндуцированное напряжение от выходных кабелейдвигателей, проложенных рядом друг с другом,может зарядить конденсаторы оборудования дажепри выключенном и изолированном оборудовании.Несоблюдение требований к раздельной прокладкевыходных кабелей двигателя может привести клетальному исходу или серьезным травмам.

• Прокладывайте выходные кабели двигателяотдельно или.

• Используйте экранированные кабели.

• Используйте кабель размера, рекомендуемогогосударственными и местными нормамиэлектробезопасности. Сведения омаксимальных размерах проводов см. вглава 8.1 Электрические характеристики.

• Соблюдайте требования производителядвигателя, относящиеся к его подключению.

• Заглушки проводки двигателя или панелидоступа имеются на дне корпусов,соответствующих стандарту IP21 (NEMA1/12) ивыше.

• Запрещается подключать пусковое устройствоили устройство переключения полярности(например двигатель Даландера илиасинхронный электродвигатель с контактнымикольцами) между преобразователем частоты идвигателем.

Процедура

1. Зачистите часть внешней изоляции кабеля.

2. Поместите зачищенный провод под кабельныйзажим, чтобы установить механический иэлектрический контакт между экраном кабеляи землей.

3. Подключите провод заземления к ближайшейклемме заземления в соответствии синструкциями по заземлению вглава 4.3 Заземление, см. Рисунок 4.5.

4. Подключите проводку трехфазного двигателя кклеммам 96 (U), 97 (V) и 98 (W), см. Рисунок 4.5.

5. Затяните клеммы в соответствии с данными,указанными в глава 8.8 Моменты затяжкиконтактов.



44

130B

D53

1.10

UV

W

9697

98

Рисунок 4.5 Подключение двигателя

На Рисунок 4.6 показано подключение сетевого питания,двигателя и заземления для базовых преобразователейчастоты. Фактические конфигурации отличаются дляразных типов устройств и дополнительногооборудования.

95

130B

B920

.10

+DC BR- B

MA

IN

S

L1 L2 L391 92 93

REL

AY

1

REL

AY

2

99

- LC -

U V W

MOTOR

99

Рисунок 4.6 Пример подключения кабелей двигателя,силовых кабелей и заземления

4.7 Подключение сети переменного тока.

• Размер проводов зависит от входного токапреобразователя частоты. Сведения омаксимальных размерах проводов см. вглава 8.1 Электрические характеристики.

• Используйте кабель размера, рекомендуемогогосударственными и местными нормамиэлектробезопасности.

Процедура

1. Подключите проводку трехфазной сетипеременного тока к клеммам L1, L2, и L3Подключите проводку трехфазной сетипеременного тока к клеммам L1, L2, и L3(см. Рисунок 4.6).

2. В зависимости от конфигурации оборудованияподключите входное питание к силовымвходным клеммам или к входномуразъединителю.

3. Заземлите кабель в соответствии синструкциями по заземлению, изложенными вглава 4.3 Заземление.

4. При питании от сети, изолированной от земли(IT-сеть или плавающий треугольник) или отсети TT/TN-S с заземленной ветвью(заземленный треугольник), установите дляпар. 14-50 Фильтр ВЧ-помех значение [0] Выкл.во избежание повреждения промежуточнойцепи и для уменьшения емкостных токов наземлю согласно стандарту IEC 61800-3.

4.8 Подключение элементов управления

• Необходимо изолировать проводаподключения элементов управления отвысоковольтных компонентов преобразователячастоты.

• Если преобразователь частоты подключен ктермистору, провода цепи управления данноготермистора должны быть экранированы ииметь усиленную/двойную изоляцию.Рекомендуемое напряжение питания — 24 Впост. тока.



4 4

4.8.1 Типы клемм управления

На Рисунок 4.7 и Рисунок 4.8 показаны съемные разъемыпреобразователя частоты. Функции клемм и настройкипо умолчанию приведены в Таблица 4.2 и Таблица 4.3.

23

4

113

0BB9

21.11

Рисунок 4.7 Расположение клемм управления

12 13 18 19 27 29 32 33 20 37

39 42 50 53 54 5561 68 69

130B

B931

.101

2 3

Рисунок 4.8 Номера клемм

• Разъем 1 содержит четыре программируемыеклеммы цифровых входов, две дополнительныецифровые клеммы, программируемые дляиспользования с цифровыми входами либоцифровыми выходами, клемму питания 24 Впост. тока и общую клемму длядополнительного пользовательского источникапитания 24 В пост. тока. FC 302 и FC 301(в корпусе A1 эти устройства являютсядополнительными) также имеют цифровойвход для функции STO.

• Разъем 2 содержит клеммы (+)68 и (-)69 дляинтерфейса последовательной связи RS-485.

• Разъем 3 содержит два аналоговых входа,один аналоговый выход, клемму питания 10 Впост. тока и общие клеммы для входов ивыходов.

• Разъем 4 представляет собой порт USB дляиспользования с Средство конфигурированияMCT 10.

Описание клеммы

Клемма Параметр Установкапо умолч-анию

Описание

Цифровые входы/выходы

12, 13 - +24 В пост.тока

Питание 24 В пост.тока для цифровыхвходов и внешнихдатчиков.Максимальныйвыходной токсоставляет 200 мА(130 мА для FC 301)для всех нагрузок24 В.

18 5-10 [8] Пуск Цифровые входы.

19 5-11 [10] Реверс

32 5-14 [0] Неиспользуется


27 5-12 [2] Выбег,инверсный

Для цифрового входаили выхода. Поумолчаниюнастроены в качествевходов.

29 5-13 [14] Фикс.част.

20 - Общая клемма дляцифровых входов ипотенциал 0 В дляпитания 24 В.

37 - STO Безопасный вход.

Аналоговые входы/выходы

39 - Общий контакт дляаналогового выхода.


Программируемыйаналоговый выход.Аналоговый сигнал0–20 мА или 4–20 мА

при макс. 500 Ом.

50 - +10 В пост.тока

Питание 10 В пост.тока на аналоговыхвходах дляподключенияпотенциометра илитермистора.Максимум 15 мА.

53 6-1* задание Аналоговый вход.Для напряжения илитока. ПереключателиA53 и A54используются длявыбора мА или В.

54 6-2* Обратнаясвязь



44



Описание

55 - Общий дляаналогового входа.

Таблица 4.2 Описание клемм: цифровые входы/выходы,аналоговые входы/выходы



Описание

Последовательная связь

61 - Встроенныйрезистивно-емкостной фильтрдля экрана кабеля.ИспользуетсяТОЛЬКО дляподключения экранапри наличиипроблем с ЭМС.

68 (+) 8-3* Интерфейс RS-485.Для контактногосопротивленияпредусмотренпереключатель платыуправления.

69 (-) 8-3*

Реле

01, 02, 03 5-40 [0] [0] Неиспользуется

Выход реле типаForm C. Дляподключениянапряженияпеременного ипостоянного тока, атакже резистивных ииндуктивныхнагрузок.

04, 05, 06 5-40 [1] [0] Неиспользуется

Таблица 4.3 Описание клемм: последовательная связь

Дополнительная клемма:

• 2 выхода реле типа Form C. Расположениевыходов зависит от конфигурациипреобразователя частоты.

• Клеммы, расположенные на встроенномдополнительном оборудовании. См.руководство к соответствующемудополнительному оборудованию.

4.8.2 Подключение к клеммамуправления

Для облегчения монтажа разъемы клемм управленияможно отсоединять от преобразователя частоты, какпоказано на Рисунок 4.9.

УВЕДОМЛЕНИЕДля сведения помех к минимуму провода цепиуправления должны быть как можно более короткимии должны быть проложены отдельно отвысоковольтных кабелей.

1. Разомкните контакт, вставив небольшуюотвертку в прорезь, расположенную надконтактом, и подтолкнув отвертку немноговверх.

130B

D54

6.10

2

110

mm

2927 32191813 12

33

Рисунок 4.9 Подключение проводов цепи управления

2. Вставьте зачищенный управляющий провод вконтакт.

3. Выньте отвертку для фиксации проводауправления в контакте.

4. Убедитесь в том, что контакт надежнозакреплен. Слабый контакт может привести ксбоям в работе оборудования или к снижениюрабочих характеристик.

Размеры проводки для клемм управления см. в глава 8.5 Технические характеристики кабелей, атиповые подключения элементов управления — в глава 6 Примеры настройки для различных применений.



4 4

4.8.3 Разрешение работы двигателя(клемма 27)

Между клеммами 12 (или 13) и 27 может понадобитьсяперемычка для работы преобразователя частоты сзапрограммированными значениями заводскихнастроек по умолчанию.

• Клемма 27 цифрового выхода служит дляполучения команды внешней блокировки 24 Впостоянного тока.

• Если устройство блокировки отсутствует,соедините перемычкой клемму управления 12(рекомендуется) или 13 с клеммой 27. Этопозволит передать внутренний сигнал 24 В наклемму 27.

• При отображении в строке состояния в нижнейчасти LCP надписи AUTO REMOTE COAST(АВТОМАТИЧЕСКИЙ УДАЛЕННЫЙ СИГНАЛОСТАНОВА ВЫБЕГОМ) устройство готово кработе, но не хватает входного сигнала наклемме 27.

• При заводской установке дополнительногооборудования с подключением на клемму 27не удаляйте эту проводку.

УВЕДОМЛЕНИЕПреобразователь частоты не может работать безсигнала на клемме 27, за исключением случаев, когдаклемма 27 перепрограммирована.

4.8.4 Выбор входа по току/напряжению(переключатели)

Клеммы аналоговых входов 53 и 54 можно назначитькак для работы с входными сигналами напряжения(0–10 В), так и с входными сигналами тока (0/4–20 мА).

Настройки параметров по умолчанию:• Клемма 53: сигнал обратной связи в

разомкнутом контуре (см. 16-61 Клемма 53,настройка переключателя).

• Клемма 54: сигнал обратной связи в замкнутомконтуре (см. 16-63 Клемма 54, настройкапереключателя).

УВЕДОМЛЕНИЕПеред изменением положения переключателяотключите преобразователь частоты от сети.

1. Снимите панель местного управления (LCP)(см. Рисунок 4.10).

2. Снимите любое дополнительное оборудование,закрывающее переключатели.

3. Для выбора типа сигнала используютсяпереключатели A53 и A54. U используется длявыбора напряжения, I — для выбора тока.

130B

D53

0.10

12

N

O

VLT

BUSTER.OFF-ON

A53 A54U- I U- I

Рисунок 4.10 Расположение переключателей клемм53 и 54

Для работы функции STO необходима дополнительнаяпроводка преобразователя частоты. Подробнее см. вИнструкциях по эксплуатации функции безопасногоотключения крутящего момента преобразователейчастоты VLT®.

4.8.5 Управление механическимтормозом

При использовании привода в оборудовании дляподъема/опускания грузов необходима возможностьуправления электромеханическим тормозом.

• Управление тормозом осуществляется сиспользованием выхода реле или цифровоговыхода (клемма 27 или 29).

• Когда преобразователь частоты не можетудерживать двигатель неподвижном состоянии,например когда нагрузка слишком велика,выход должен быть замкнут (напряжениедолжно отсутствовать).

• Для применений с электромеханическимтормозом следует выбрать [32]Управл.мех.тормозом в группе параметров 5-4*Реле.



44

• Тормоз отпущен, когда ток двигателяпревышает значение, заданное в 2-20 Токотпускания тормоза.

• Тормоз срабатывает, если выходная частотаменьше частоты, установленной в2-21 Скорость включения тормоза [об/мин] или2-22 Скорость включения тормоза [Гц] и тольков том случае, если преобразователь частотывыполняет команду останова.

Если преобразователь частоты находится в аварийномрежиме или в случае перенапряжения, механическийтормоз немедленно срабатывает.

Преобразователь частоты не является защитнымустройством. Разработчик системы обязан встроитьзащитные устройства в соответствии сгосударственными нормами, действующими вотношении кранов/подъемных устройств.

L1 L2 L3

U V W

02 01

A1

A2

130B

A90

2.10

DriveOutput

relay

Command Circuit220Vac

MechanicalBrake

ShaftMotor

Frewheelingdiode

Brake380Vac

OutputContactorInput

Power Circuit

Рисунок 4.11 Подключение механического тормоза кпреобразователю частоты

4.8.6 Интерфейс последовательной связиRS-485

Подключите провода интерфейса последовательнойсвязи RS-485 к клеммам (+)68 и (-)69.

• Рекомендуется использовать экранированныйкабель последовательной связи.

• Правильное устройство заземления см. в глава 4.3 Заземление.

61

68

69

+

130B

B489

.10

RS-485

Рисунок 4.12 Схема подключения проводовпоследовательной связи

Для базовой настройки последовательной связивыберите следующие параметры:

1. Тип протокола в 8-30 Протокол.

2. Адрес преобразователя частоты в 8-31 Адрес.

3. Скорость передачи в 8-32 Скорость передачиданных.

• В преобразователе частоты используются двапротокола связи.

Danfoss FC

Modbus RTU

• Функции можно программировать удаленно сиспользованием программного обеспеченияпротокола и подключения RS-485 либо черезгруппу параметров 8-** Связь и доп. устр.

• Выбор конкретного протокола связи приводитк изменению параметров, заданных поумолчанию, для соблюдения спецификацийданного протокола и активацииспециализированных параметров этогопротокола.

• В преобразователь частоты можноустанавливать дополнительные платы дляподдержки дополнительных протоколов связи.Инструкции по установке и эксплуатациидополнительных плат см. в документации кним.



4 4

4.9 Перечень монтажных проверок

Перед включением устройства в сеть проведите полный осмотр системы, как описано в Таблица 4.4. Послезавершения каждой проверки сделайте соответствующую отметку в списке.

Осматриваемыйкомпонент

Описание

Вспомогательноеоборудование

• Изучите вспомогательное оборудование, переключатели, разъединители, входные предохранители/автоматические выключатели, которые могут быть установлены со стороны подключения питания кпреобразователю или со стороны подключения к двигателю. Убедитесь, что они готовы к работе врежиме полной скорости.

• Проверьте установку и функции датчиков, используемых для подачи сигналов обратной связи напреобразователь частоты.

• Отключите от двигателей все конденсаторы компенсации коэффициента мощности.

• Отрегулируйте конденсаторы компенсации коэффициента мощности со стороны сети и убедитесь,что они демпфированы.

Прокладка кабелей • Убедитесь, что кабели двигателя и проводка цепи управления разделены, экранированы илинаходятся в трех разных металлических кабелепроводах для изоляции высокочастотных помех.

Подключениеэлементовуправления

• Убедитесь в отсутствии повреждения кабелей или слабых соединений.

• Проверьте, изолирована ли проводка управления от проводов питания и кабелей двигателя; этонеобходимо для защиты от помех.

• Если требуется, проверьте источник питания для подаваемых сигналов.

Рекомендуется использовать экранированный кабель или витую пару. Убедитесь в правильной заделкеэкрана кабеля.

Зазоры дляохлаждения

• Измерьте зазоры сверху и снизу устройства и убедитесь, что они достаточны для циркуляцииохлаждающего воздуха, см. глава 3.3 Установка.

Условияокружающейсреды

• Убедитесь, что требования к условиям окружающей среды соблюдены.

Предохранители иавтоматическиевыключатели

• Необходимо использовать только подходящие предохранители или автоматические выключатели.

• Убедитесь, что все предохранители надежно установлены и готовы к работе, а все автоматическиевыключатели находятся в разомкнутом положении.

Заземление • Убедитесь в надежности затяжки контактов подключения заземления и в отсутствии окислений.

Заземление на кабелепровод или монтаж задней панели на металлическую поверхность не являетсядостаточным заземлением.

Подходящие иотходящиепровода питания

• Убедитесь в надежности соединений.

• Убедитесь в том, что кабели двигателя и сетевые кабели прокладываются в отдельныхкабелепроводах либо используется изолированный экранированный кабель.

Внутренниекомпонентыпанели

• Проверьте внутренние компоненты на предмет наличия грязи, металлической стружки, влаги икоррозии.

• Убедитесь, что устройство установлено на неокрашенной металлической поверхности.

Переключатели • Убедитесь, что все переключатели и разъединители установлены в требуемое положение.

Вибрация • Убедитесь в том, что устройство установлено неподвижно либо при необходимости используютсяамортизирующие устройства.

• Проверьте оборудование на предмет чрезмерных вибраций.

Таблица 4.4 Перечень монтажных проверок



44

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ В СЛУЧАЕВНУТРЕННЕГО ОТКАЗАОпасность травмирования персонала в случаенеправильного закрытия преобразователя частоты.

• Перед включением в сеть убедитесь, что всезащитные крышки установлены на своиместа и надежно закреплены.



4 4

5 Ввод в эксплуатацию

5.1 Инструкции по технике безопасности

Общие инструкции по технике безопасности см. в глава 2 Техника безопасности.

ВНИМАНИЕ!ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ!Подключенные к сети переменного токапреобразователи частоты находятся под высокимнапряжением. Несоблюдение этого требования можетпривести к летальному исходу или получениюсерьезных травм.

• Монтаж, пусконаладочные работы иобслуживание должны осуществлятьсятолько квалифицированным персоналом.

Перед подключением к сети питания:1. Закройте крышку надлежащим образом.

2. Убедитесь, что все кабельные уплотнениянадежно затянуты.

3. Убедитесь, что входное питание устройстваВЫКЛЮЧЕНО и заблокировано. Расцепителипреобразователя частоты сами по себе неявляются достаточным средством изоляциивходного питания.

4. Убедитесь, что на входных клеммах L1 (91), L2(92), и L3 (93), а также в линиях «фаза — фаза»и «фаза — земля» отсутствует напряжение.

5. Убедитесь в отсутствии напряжения навыходных клеммах 96 (U), 97 (V), and 98 (W), атакже в линиях «фаза — фаза» и «фаза —земля».

6. Убедитесь в цельности цепи электродвигателя,измерив значение сопротивления (в Омах) вточках U–V (96–97), V–W (97–98) и W–U (98–96).

7. Убедитесь в надлежащем заземлениипреобразователя частоты и двигателя.

8. Осмотрите преобразователь частоты напредмет надежности подключения к клеммам.

9. Убедитесь, что напряжение питаниясоответствует напряжению преобразователячастоты и двигателя.

5.2 Подключение к сети питания

Подайте напряжение на преобразователь частоты,выполнив следующие действия.

1. Убедитесь, что входное напряжение находитсяв пределах 3 % от номинального. В противномслучае следует откорректировать входноенапряжение перед выполнением дальнейшихдействий. Повторите процедуру послекорректировки напряжения.

2. Убедитесь, что все подключениядополнительного оборудования соответствуютсфере его применения.

3. Убедитесь, что все регуляторы операторапереведены в положение ВЫКЛ. Двери панелидолжны быть закрыты, а крышки должны бытьнадежно закреплены.

4. Подключите питание к устройству. НEзапускайте преобразователь частоты на данномэтапе. Если используются расцепители,переведите их в положение ВКЛ. для подачипитания на преобразователь частоты.

5.3 Работа панели местного управления

5.3.1 Панель местного управления

Панель местного управления (LCP) представляет собойкомбинацию дисплея и клавиатуры и расположена напередней части преобразователя.

LCP выполняет несколько пользовательских функций:

• Пуск, останов и регулирование скорости врежиме местного управления.

• Отображение рабочих данных, состояния,предупреждений и оповещений.

• Программирование функций преобразователячастоты.

• Ручной сброс преобразователя частоты послесбоя, если автоматический сброс отключен.

Предлагается также дополнительная цифровая панель(NLCP). Принцип работы NLCP аналогичен принципуработы локальной панели. Подробное описаниеиспользования NLCP см. в руководстве попрограммированию.

Ввод в эксплуатацию Инструкции по эксплуатации


55

УВЕДОМЛЕНИЕДля использования ПК в процессе ввода вэксплуатацию установите Средство конфигурированияMCT 10. Это программное обеспечение можнозагрузить из Интернета (базовая версия) или заказатьс использованием номера для заказа 130B1000(версия с расширенными возможностями). Дляполучения дополнительных сведений и загрузки ПОсм. www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm.

УВЕДОМЛЕНИЕВ ходе пусконаладки на LCP отображается сообщениеINITIALISING (ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). Когда это сообщениебольше не отображается, преобразователь частотыготов к работе. Добавление или удалениедополнительного оборудования может привести кувеличению продолжительности пусконаладки.

5.3.2 Вид LCP

LCP разделена на четыре функциональные зоны(см. Рисунок 5.1).

A. Область экрана

B. Кнопки меню дисплея

C. Навигационные кнопки и световыеиндикаторы (светодиоды)

D. Кнопки управления и сброса

130B

D59

8.10

Autoon

ResetHandon

Off

StatusQuickMenu

MainMenu

AlarmLog

Back

CancelInfoOK

Status 1(1)36.4 kW

Auto Remote Ramping

0.000

On

Alarm

Warn.

A

7.83 A799 RPM

B

C

D

53.2 %

1

2

3

4

5

6

78

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18 19 20 21

Рисунок 5.1 Панель местного управления (LCP)

A. Область экранаДисплей включается при подключении преобразователячастоты к сети питания, клемме шины постоянного токаили внешнему источнику питания 24 В.

Отображаемая на LCP информация может бытьнастроена в соответствии с требованиями конкретногоприменения. Дополнительное оборудование выбираетсяв быстром меню Q3-13 Настройки дисплея.

Дисплей Номер параметра Настройка поумолчанию

1 0-20 Скорость [об/мин]

2 0-21 Ток двигателя

3 0-22 Мощность [кВт]

4 0-23 Частота

5 0-24 Задание [%]

Таблица 5.1 Пояснения к Рисунок 5.1, Область экрана



5 5

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm

http://www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software+MCT10/MCT10+Downloads.htm

B. Кнопки меню дисплеяКнопки меню обеспечивают доступ к установкепараметров, позволяют переключать режимы дисплеясостояния во время работы и просматривать данныежурнала отказов.

Кнопка Функция

6 Status(Состояние)

Выводит на дисплей рабочуюинформацию.

7 Quick Menu(Быстроеменю)

Позволяет получить доступ кинструкциям по программированиюпараметров для выполнения первичнойнастройки, а также подробныминструкциям для различныхприменений.

8 Main Menu(Главноеменю)

Открывает доступ ко всем параметрампрограммирования.

9 Alarm Log(Журналаварийныхсигналов)

Отображает список текущихпредупреждений, 10 последнихаварийных сигналов и журнал учетатехнического обслуживания.

Таблица 5.2 Пояснения к Рисунок 5.1, Кнопки меню дисплея

C. Навигационные кнопки и световые индикаторы(светодиоды)Кнопки навигации используются для программированияфункций и перемещения курсора на дисплее. Припомощи навигационных кнопок можно такжеконтролировать скорость в режиме местногоуправления. В этой зоне также расположены трисветовых индикатора состояния преобразователячастоты.


10 Back(Назад)

Позволяет возвратиться к предыдущемушагу или списку в структуре меню.

11 Cancel(Отмена)

Аннулирует последнее внесенноеизменение или команду, пока режимдисплея не изменен.

12 Info(Информ-ация)

Нажмите для описания отображаемойфункции.

13 Навигаци-онныекнопки

Четыре навигационные кнопки позволяютперемещаться по пунктам меню.

14 OK Используется для доступа к группампараметров или для подтверждениявыбранных значений.

Таблица 5.3 Пояснения к Рисунок 5.1, Навигационныекнопки

Индик-атор

Цвет Функция

15 On (Вкл.) Зеленый Светодиод включения ON (ВКЛ.)горит, когда на преобразовательчастоты поступает напряжениепитания от сети с шиныпостоянного тока или отвнешнего источника питания24 В.

16 Warn(Предупр-еждение)

Желтый При возникновении условияпредупреждения загораетсяжелтый светодиодпредупреждения WARN(ПРЕДУПР.) и на дисплеепоявляется текст, описывающийпроблему.

17 Alarm(Авари-йныйсигнал)

Красный Условие наличия неисправностиактивирует мигающий красныйсветодиод и отображениетекстового описания аварийногосигнала.

Таблица 5.4 Пояснения к Рисунок 5.1, Световые индикаторы(светодиоды)

D. Кнопки управления и сбросаКнопки управления находятся в нижней части LCP.


18 Hand On(Ручной-пуск)

Запускает преобразователь частоты врежиме местного управления.

• Внешний сигнал останова, подаваемыйвходом управления или посредствомпоследовательной связи, блокируетвключенный режим местногоуправления.

19 Off (Выкл.) Останавливает двигатель без отключенияпитания преобразователя частоты.

20 Auto On(Автомати-ческийпуск)

Переводит систему в режимдистанционного управления.

• Отвечает на внешнюю команду запуска,переданную с клемм управления илипосредством последовательной связи.

21 Reset(Сброс)

Выполняет сброс преобразователя частотывручную после устранения сбоя.

Таблица 5.5 Пояснения к Рисунок 5.1, Кнопки управления икнопка сброса

УВЕДОМЛЕНИЕКонтрастность дисплея можно отрегулировать путемнажатия кнопок [Status] (Состояние) и []/[].



55

5.3.3 Настройки параметров

Правильное программирование устройства согласноприменению зачастую подразумевает настройкуфункций в нескольких связанных между собойпараметрах. Сведения о параметрах см. в глава 9.2 Структура меню параметров.

Данные программирования хранятся внутрипреобразователя частоты.

• Данные можно загрузить в память LCP какрезервную копию.

• Для загрузки данных в другой преобразовательчастоты подключите к нему LCP и загрузитехранящиеся настройки.

• Возврат преобразователя частоты к настройкампо умолчанию не приводит к изменениюданных, хранящихся в памяти LCP.

5.3.4 Загрузка/выгрузка данных в LCP ииз LCP

1. Нажмите [Off] (Выкл.) для остановки двигателяперед загрузкой или выгрузкой данных.

2. Нажмите кнопку [Main Menu] (Главное меню),выберите 0-50 Копирование с LCP, затемнажмите кнопку [OK].

3. Выберите [1] Все в LCP, чтобы загрузить данныев LCP или [2] Все из LCP, чтобы загрузитьданные из LCP.

4. Нажмите [OK]. Процесс загрузки/выгрузкиотображается с помощью индикатора ходаоперации.

5. Нажмите [Hand On] (Ручной пуск) или [Auto On](Автоматический пуск) для возврата кнормальному режиму работы.

5.3.5 Изменение настроек параметров

Значения параметров можно просматривать и изменятьчерез Quick Menu (Быстрое меню) или Main Menu(Главное меню). Кнопка Quick Menu (Быстрое меню)обеспечивает доступ только к ограниченному числупараметров.

1. Нажмите кнопку [Quick Menu] (Быстрое меню)или [Main Menu] (Главное меню) на LCP.

2. Для перехода между группами параметровиспользуйте кнопки со стрелками [] [].Нажмите [OK], чтобы выбрать группу.

3. Для перехода между параметрами используйтекнопки со стрелками [] []. Для выборапараметра нажмите [OK].

4. Для изменения значения параметра нажимайтекнопки со стрелками [] [].

5. Для перехода между разрядами в числовыхзначениях параметров используйте кнопки сострелками [] [] в режиме редактированияпараметра.

6. Чтобы принять новое значение, нажмитекнопку [OK].

7. Двойное нажатие кнопки [Back] (Назад)позволяет перейти в меню Status (Состояние), анажатие кнопки [Main Menu] (Главное меню)позволяет перейти в главное меню.

Просмотр измененийВ быстром меню Q5 – Выполненные измененияотображаются все параметры, которые были измененыпо сравнению с заводскими настройками.

• В этом списке показаны только параметры,которые были изменены в изменяемом внастоящее время наборе.

• Параметры, которые были сброшены кзначениям по умолчанию, не указаны.

• Сообщение Empty (Пусто) указывает, чтоизмененных параметров нет.

5.3.6 Восстановление настроек поумолчанию

УВЕДОМЛЕНИЕСуществует риск потери запрограммированныхпараметров, данных двигателя, параметровлокализации и записей мониторинга путемвосстановления всех параметров до значений поумолчанию. Перед инициализацией выгрузите данныев LCP, чтобы иметь их резервную копию.

Восстановление настроек по умолчанию дляпараметров преобразователя частоты выполняетсяпутем инициализации преобразователя частоты.Инициализация осуществляется через пар. 14-22 Режимработы (рекомендуется) или вручную.



5 5

• При инициализации с использованием14-22 Режим работы не сбрасываются данныепреобразователя частоты, такие как часыработы, параметры последовательной связи,настройки персонального меню, журналрегистрации отказов, журнал аварийныхсигналов и прочие функции мониторинга.

• Инициализация вручную аннулирует вседанные двигателя, программирования,локализации и мониторинга и восстанавливаетнастройки по умолчанию.

Рекомендуемый порядок инициализации, сприменением 14-22 Режим работы

1. Дважды нажмите [Main Menu] (Главное меню)для доступа к параметрам.

2. Прокрутите меню до строки 14-22 Режимработы и нажмите [ОК].

3. Выберите [2] Инициализация и нажмите [OK].

4. Отключите электропитание преобразователя иподождите, пока не погаснет дисплей.

5. Подключите питание к устройству.

В ходе пусконаладки установки параметроввосстанавливаются до заводских. Это может занятьнемного больше времени, чем обычно.

6. На дисплее отображается Аварийный сигнал80.

7. Нажмите [Reset] (Сброс) для возврата врабочий режим.

Процедура при инициализации вручную

1. Отключите электропитание преобразователя иподождите, пока не погаснет дисплей.

2. Нажмите и удерживайте кнопки [Status](Состояние), [Main Menu] (Главное меню) и [OK]и одновременно включите устройство в сеть(приблизительно 5 с или пока не послышитсящелчок и вентилятор не начнет работать).

В ходе пусконаладки установки параметроввосстанавливаются до заводских. Это может занятьнемного больше времени, чем обычно.

При ручной инициализации сброс следующейинформации в преобразователе частоты невыполняется.

• 15-00 Время работы в часах

• 15-03 Кол-во включений питания

• 15-04 Кол-во перегревов

• 15-05 Кол-во перенапряжений

5.4 Базовое программирование

5.4.1 Пусконаладка с использованиемSmartStart

Мастер SmartStart позволяет быстро настроитьосновные параметры двигателя и приложения.

• При первом включении питания или послеинициализации преобразователя частотыSmartStart запускается автоматически.

• Следуйте инструкциям на экране дозавершения пусконаладки преобразователячастоты. Чтобы запустить SmartStart повторно,выберите соответствующую команду вбыстром меню Q4 - SmartStart.

• В случае пусконаладки без использованиямастера SmartStart см. глава 5.4.2 Пусконаладкачерез [Main Menu] (Главное меню) илируководство по программированию.

УВЕДОМЛЕНИЕДля настройки с применением SmartStart необходимознать характеристики двигателя. Требуемые данныеобычно можно найти на паспортной табличкедвигателя.

5.4.2 Пусконаладка через [Main Menu](Главное меню)

Рекомендуемые значения параметров предназначеныдля пусконаладки и проверки устройства. Настройкидля конкретных применений могут отличаться.

Вводите данные при ВКЛЮЧЕННОМ питании, но довключения преобразователя частоты.

1. Нажмите кнопку [Main Menu] (Главное меню) наLCP.

2. Используйте кнопки навигации для выборагруппы параметров 0-** Управл./отображ. инажмите [OK].

130B

P066

.10

Рисунок 5.2 Main Menu (Главное меню)



55

3. С помощью кнопок навигации выберите группупараметров 0-0* Основные настройки инажмите [OK].

0-**Operation / Display0.0%

0-0* Basic Settings0-1* Set-up Operations0-2* LCP Display0-3* LCP Custom Readout

0.00A 1(1)

130B

P087

.10

Рисунок 5.3 Управл./отображ.

4. Используйте навигационные кнопки длявыбора 0-03 Региональные установки инажмите [ОК].

0-0*Basic Settings0.0%

0-03 Regional Settings

[0] International

0.00A 1(1)

130B

P088

.10

Рисунок 5.4 Основные настройки

5. С помощью навигационных кнопок выберите[0] Международные или [1] Северная Америка инажмите [OK]. (При этом изменяются значенияпо умолчанию для целого ряда основныхпараметров.)

6. Нажмите кнопку [Main Menu] (Главное меню) наLCP.

7. С помощью навигационных кнопок перейдитек 0-01 Язык.

8. Выберите язык и нажмите [OK].

9. Если между клеммами управления 12 и 27установлена перемычка, оставьте дляпараметра 5-12 Клемма 27, цифровой входзначение по умолчанию. В противном случаевыберите для параметра 5-12 Клемма 27,цифровой вход значение Не используется.

10. Отрегулируйте настройки, зависящие отприменения, в следующих параметрах:

10a 3-02 Мин. задание

10b 3-03 Максимальное задание

10c 3-41 Время разгона 1

10d 3-42 Время замедления 1

10e 3-13 Место задания. Cвязанное Ручн/Авто, Местное, Дистанционное

5.4.3 Настройка асинхронного двигателя

Введите следующие данные двигателя. Эту информациюможно найти на паспортной табличке двигателя.

1. 1-20 Мощность двигателя [кВт] или1-21 Мощность двигателя [л.с.]

2. 1-22 Напряжение двигателя

3. 1-23 Частота двигателя

4. 1-24 Ток двигателя

5. 1-25 Номинальная скорость двигателя

При работе в режиме магнитного потока или длядостижения оптимальной производительности в режимеVVC+ необходимы дополнительные данные двигателядля настройки следующих параметров. Эти данныеможно найти в листе технических данных двигателя(обычно их нет на паспортной табличке двигателя).Выполните полную ААД, используя параметр 1-29 Автоадаптация двигателя (AАД) [1] Включ. полной ААД, иливведите параметры вручную. Значение1-36 Сопротивление потерь в стали (Rfe) всегдавводится вручную.

1. 1-30 Сопротивление статора (Rs)

2. 1-31 Сопротивление ротора (Rr)

3. 1-33 Реакт.сопротивл.рассеяния статора(X1)

4. 1-34 Реакт.сопротивл.рассеяния ротора (X2)

5. 1-35 Основное реактивное сопротивление (Xh)

6. 1-36 Сопротивление потерь в стали (Rfe)

Регулировки, зависящие от применения, при работеVVC+

VVC+ является самым надежным режимом управления. Вбольшинстве ситуаций он обеспечивает оптимальнуюпроизводительность без дополнительной регулировки.Для достижения наилучшей производительностивыполните ААД.

Регулировки, зависящие от применения, при работе врежиме магнитного потокаРежим магнитного потока является предпочтительнымрежимом управления для оптимизации характеристиквала в динамических применениях. Поскольку этотрежим требует наличия точных данных двигателя,выполните ААД. В зависимости от применения могутпотребоваться дополнительные настройки.



5 5

Рекомендации, относящиеся к конкретнымприменениям, см. в Таблица 5.6.

Применение Настройки

Применения с низкойинерцией

Оставьте рассчитанные значения.

Применения с высокойинерцией

1-66 Мин. ток при низкойскорости.Увеличьте ток до значения междузначением по умолчанию имаксимальным значениемприменения.Установите время измененияскорости, соответствующееприменению. Слишком быстрыйразгон вызывает перегрузку потоку/крутящему моменту. Слишкомбыстрое замедление вызываетостанов вследствиеперенапряжения.

Высокая нагрузка нанизкой скорости

1-66 Мин. ток при низкойскорости.Увеличьте ток до значения междузначением по умолчанию имаксимальным значениемприменения.

Применения сотсутствующей нагрузкой

Скорректируйте 1-18 Min. Current atNo Load для достижения болееплавной работы двигателя,посредством пониженияпульсаций крутящего момента ивибрации.

Только режиммагнитного потока бездатчика

Отрегулируйте 1-53 Частотасдвига модели.Пример 1. Если двигатель начнетвибрировать на скорости 5 Гц, адинамические характеристикитребуют скорости 15 Гц,установите для 1-53 Частотасдвига модели значение 10 Гц.Пример 2. Если приложениесвязано с изменениямидинамической нагрузки на низкойскорости, уменьшите значение1-53 Частота сдвига модели.Наблюдайте за поведениемдвигателя и убедитесь, что частотасдвига модели не сниженаслишком сильно. Признакаминеподходящей частоты сдвигамодели являются вибрациидвигателя или остановпреобразователя частоты.

Таблица 5.6 Рекомендации для применений с настройкоймагнитного потока

5.4.4 Настройка двигателя спостоянными магнитами

В данном разделе описывается порядок настройкидвигателя с постоянными магнитами.

Шаги первоначального программированияАктивируйте режим двигателя с постояннымимагнитами, выбрав для пар. 1-10 Конструкциядвигателя значение [1] Неявноп. с пост. магн. Этозначение имеется только в FC 302.

Программирование данных двигателяПосле выбора двигателя с постоянными магнитамистанут активными параметры этих двигателей в группахпараметров 1-2* Данные двигателя, 1-3* Доп.данн.двигателя и 1-4* Adv. Motor Data II (Доп. данныедвигателя II).Данные, необходимые для настройки этих параметров,можно найти на паспортной табличке и в техническихданных двигателя.Программируйте приведенные ниже параметры вуказанном порядке.



3. 1-26 Длительный ном. момент двигателя

4. 1-39 Число полюсов двигателя

Запустите полную ААД с помощью 1-29 Авто адаптациядвигателя (AАД) [1] Включ. полной ААД. Если невыполнять полную ААД, необходимо настроить вручнуюследующие параметры.

1. 1-30 Сопротивление статора (Rs)Введите сопротивление обмотки статора междуфазой и общей точкой (Rs). Когда доступнолишь значение «фаза — фаза», нужно поделитьего на 2, чтобы получить значение «фаза —общая точка».

2. 1-37 Индуктивность по оси d (Ld)Введите индуктивность двигателя спостоянными магнитами по продольной оси отфазы к общей точке.Когда доступно только значение «фаза —фаза», нужно поделить его на 2, чтобыполучить значение «фаза — общая точка».



55

3. 1-40 Противо-ЭДС при 1000 об/минВведите межфазную противо-ЭДС двигателя спостоянными магнитами при механическойскорости 1000 об/мин (эфф. значение).Противо-ЭДС — это напряжение, создаваемоедвигателем с постоянными магнитами привнешнем вращении валов в отсутствиеподключенного преобразователя частоты.Противо-ЭДС обычно указывается дляноминальной скорости двигателя или для1000 об/мин при измерении между двумяфазами. Если значение недоступно дляскорости двигателя 1000 об/мин, рассчитайтеправильное значение следующим образом.Например, если противо-ЭДС при 1800 об/минсоставляет 320 В, его можно рассчитать дляскорости 1000 об/мин следующим образом.Противо-ЭДС = (напряжение / об/мин)*1000 =(320/1800)*1000 = 178. Это значение, котороенужно запрограммировать в параметре1-40 Противо-ЭДС при 1000 об/мин.

Тестирование работы двигателя

1. Запустите двигатель на низкой скорости (от100 до 200 об/мин). Если двигатель невращается, проверьте монтаж, общеепрограммирование и данные двигателя.

2. Проверьте, соответствует ли функция пуска,заданная в 1-70 PM Start Mode, требованиямприменения.

Обнаружение ротораДанную функцию рекомендуется выбирать дляприменений, в которых двигатель запускается изнеподвижного состояния, например при использованиис насосами или конвейерами. В ходе выполненияпреобразователем частоты процедуры обнаруженияротора некоторые двигатели могут издавать слышимыйзвук. Этот звук не приводит к повреждению двигателя.

ПарковкаДанная функция рекомендуется для применений, вкоторых двигатель вращается на низкой скорости,например применений со свободным вращениемвентилятора. Настраиваются параметры 2-06 ParkingCurrent и 2-07 Parking Time. Для применений с высокойинерцией следует увеличить заводские значения этихпараметров.

Регулировки, зависящие от применения, при работеVVC+

VVC+ является самым надежным режимом управления. Вбольшинстве ситуаций он обеспечивает оптимальнуюпроизводительность без дополнительной регулировки.Для достижения наилучшей производительностивыполните ААД.

Запустите двигатель на номинальной скорости. Еслиподключенная система работает неправильно,проверьте настройки двигателя с постояннымимагнитами в VVC+. Рекомендации для различныхприменений см. в Таблица 5.7.


Применения с низкойинерциейIнагр./Iдвиг.< 5

Увеличьте 1-17 Пост. вр. фил.напряж. с использованиеммножителя от 5 до 10.Уменьшите 1-14 Усил. подавл.Уменьшите 1-66 Мин. ток принизкой скорости (< 100 %).

Применения с низкойинерцией50 > Iнагр./Iдвиг. > 5

Используйте значения поумолчанию.

Применения с высокойинерциейIнагр./Iдвиг. > 50

Увеличьте 1-14 Усил. подавл.,1-15 Low Speed Filter Time Const. и1-16 High Speed Filter Time Const.

Высокая нагрузка нанизкой скорости< 30 % (номинальнаяскорость вращения)

Увеличьте значение 1-17 Пост. вр.фил. напряж.Увеличьте 1-66 Мин. ток принизкой скорости, чтобыотрегулировать пусковойкрутящий момент. Если указатьзначение 100 %, в качествепускового крутящего моментабудет использоватьсяноминальный крутящий момент.Этот параметр не зависит от30-20 High Starting Torque Time [s] и30-21 High Starting Torque Current[%]). Работа при уровне тока выше100 % в течение длительноговремени может привести кперегреву двигателя.

Таблица 5.7 Рекомендации для различных применений

Если двигатель начнет вибрировать на определеннойскорости, увеличьте 1-14 Усил. подавл. Увеличениезначения следует выполнять небольшими шагами.Значение этого параметра может быть выше значенияпо умолчанию на 10 или 100 % (в зависимости отдвигателя).



5 5

Регулировки, зависящие от применения, при работе врежиме магнитного потокаРежим магнитного потока является предпочтительнымрежимом управления для оптимизации характеристиквала в динамических применениях. Поскольку этотрежим требует наличия точных данных двигателя,выполните ААД. В зависимости от применения могутпотребоваться дополнительные настройки.Рекомендации для конкретных применений см. в глава 5.4.3 Настройка асинхронного двигателя.

5.4.5 Настройка двигателя SynRM с VVC+

В этом разделе описывается порядок настройкидвигателя SynRM с VVC+.

Шаги первоначального программированияЧтобы активировать режим двигателя SynRM, выберите[5] Sync. Reluctance (Магн. сопротивление синхронизации)в пар. 1-10 Конструкция двигателя (только FC-302).

Программирование данных двигателяПосле выполнения шагов первоначальногопрограммирования станут активными параметрыдвигателей SynRM в группах параметров 1-2* Данныедвигателя,1-3* Доп. данн.двигателя и 1-4* Adv. MotorData II (Доп. данные двигателя II). Используйте данные спаспортной таблички двигателя и из листка техническихданных двигателя и запрограммируйте перечисленныениже параметры в указанном порядке:

1. 1-23 Частота двигателя



4. 1-26 Длительный ном. момент двигателя

Запустите полную ААД с помощью 1-29 Авто адаптациядвигателя (AАД) [1] Включ. полной ААД или введитевручную следующие параметры:

1. 1-30 Сопротивление статора (Rs)

2. 1-37 Индуктивность по оси d (Ld)

3. 1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat)

4. 1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat)

5. 1-48 Inductance Sat. Point

Регулировки, зависящие от примененияЗапустите двигатель на номинальной скорости. Еслиподключенная система работает неправильно,проверьте настройки двигателя SynRM в VVC+.

Рекомендации для конкретных применений приведеныв Таблица 5.8.


Применения с низкойинерциейIнагр./Iдвиг.< 5

Увеличьте 1-17 Пост. вр. фил.напряж. с использованиеммножителя от 5 до 10.Уменьшите 1-14 Усил. подавл.Уменьшите 1-66 Мин. ток принизкой скорости (< 100 %).

Применения с низкойинерцией50 > Iнагр./Iдвиг. > 5

Оставьте значения по умолчанию.

Применения с высокойинерциейIнагр./Iдвиг. > 50

Увеличьте 1-14 Усил. подавл.,1-15 Low Speed Filter Time Const. и1-16 High Speed Filter Time Const.

Высокая нагрузка нанизкой скорости< 30 % (номинальнаяскорость вращения)

Увеличьте значение 1-17 Пост. вр.фил. напряж.Увеличьте 1-66 Мин. ток принизкой скорости, чтобыотрегулировать пусковойкрутящий момент. Если указатьзначение 100 %, в качествепускового крутящего моментабудет использоватьсяноминальный крутящий момент.Этот параметр не зависит от30-20 High Starting Torque Time [s] и30-21 High Starting Torque Current[%]). Работа при уровне тока выше100 % в течение длительноговремени может привести кперегреву двигателя.

Динамическиеприменения

Для высокодинамичныхприменений увеличьте 14-41 Мин.намагничивание АОЭ. Настройка14-41 Мин. намагничивание АОЭобеспечивает качественный балансмежду энергоэффективностью идинамичностью. В14-42 Мин.частота АОЭ укажитеминимальную частоту, прикоторой преобразователь частотыдолжен использоватьминимальную магнетизацию.

Таблица 5.8 Рекомендации для различных применений

Если двигатель начнет вибрировать на определеннойскорости, увеличьте 1-14 Damping Gain. Увеличьтенебольшими шагами значение усиления подавления.Оптимальное значение этого параметра может быть на10 или 100 % выше значения по умолчанию (взависимости от двигателя).



55

5.4.6 Автоматическая адаптациядвигателя (ААД)

Автоматическая адаптация двигателя представляетсобой процедуру, при выполнении которойоптимизируется взаимодействие двигателя спреобразователем частоты.

• Преобразователь частоты строитматематическую модель двигателя длярегулировки выходного тока электродвигателя.В ходе процедуры также выполняетсяпроверка баланса входных фаз питания. Приэтом производится сравнение характеристикдвигателя с данными, введенными спаспортной таблички.

• Во время ААД вал двигателя непроворачивается и электродвигателю ненаносится никакого вреда.

• Для некоторых двигателей полную проверкувыполнить невозможно. В таком случае следуетвыбрать [2] Включ.упрощ. ААД.

• Если к двигателю подключен выходной фильтр,выберите [2] Включ.упрощ. ААД.

• Если активируются какие-либо сигнальные ипредупреждающие индикаторы, см. глава 7.4 Перечень предупреждений и аварийныхсигналов.

• Для получения оптимальных результатовпроцедуру следует выполнять на холодномдвигателе.

Для выполнения ААД1. Нажмите [Main Menu] (Главное меню) для

доступа к параметрам.

2. Выберите группу параметров 1-** Нагрузка/двигатель и нажмите [OK].

3. Выберите группу параметров 1-2* Данныедвигателя и нажмите [OK].

4. Прокрутите меню до строки 1-29 Автоадаптация двигателя (AАД) и нажмите [ОК].

5. Выберите [1] Включ. полной ААД и нажмите[OK].

6. Следуйте инструкциям на дисплее.

7. Тест будет выполнен автоматически; после егозавершения на экран будет выведеносоответствующее сообщение.

8. Расширенные данные двигателя вводятся вгруппу параметров 1-3* Доп. данные двигателя.

5.5 Контроль вращения двигателя

Перед началом эксплуатации преобразователя частотыпроверьте направление вращения двигателя.

1. Нажмите [Hand On] (Ручной пуск).

2. Нажмите [] для установки положительногозадания.

3. Проверьте, что отображаемая скоростьположительная.

Если для 1-06 По часовой стрелке установлено значение[0] Нормальное (по умолчанию — по час. стрелке):

4a. Убедитесь, что двигатель вращается почасовой стрелке.

5a. Убедитесь, что стрелка направления панелиLCP показывает направление «по часовойстрелке».

Если в 1-06 По часовой стрелке установлено значение[1] Инверсное (против часовой стрелки):

4b. Убедитесь, что двигатель вращается противчасовой стрелки.

5b. Убедитесь, что стрелка направления панелиLCP показывает направление «против часовойстрелке».

5.6 Проверка вращения энкодера

УВЕДОМЛЕНИЕПри использовании дополнительного устройстваэнкодера см. руководство дополнительногоустройства.

Проверьте вращение энкодера только прииспользовании ОС энкодера. Проверьте вращениеэнкодера при разомкнутом контуре по умолчанию.

1. Проверьте соединения энкодера насоответствие Рисунок 5.5:

Рисунок 5.5 Схема соединений



5 5

2. Введите источник сигнала обратной связи ПИД-регулятора скорости вращения в пар.7-00 Ист.сигн.ОС ПИД-рег.скор.

3. Нажмите [Hand On] (Ручной пуск).

4. Нажмите [] для установки положительногозадания скорости вращения (1-06 По часовойстрелке в значении [0] Нормальное).

5. Проверьте в 16-57 Feedback [RPM], что сигналобратной связи положительный.

УВЕДОМЛЕНИЕЕсли сигнал обратной связи отрицательный,соединение энкодера неверное!

5.7 Проверка местного управления

1. Кнопка [Hand On] (Ручной пуск) подает напреобразователь частоты местную командупуска.

2. Разгоните преобразователь частоты до полнойскорости нажатием кнопки []. При переводекурсора в левую сторону от десятичной точкивводимые значения изменяются быстрее.

3. Обратите внимание на наличие каких-либопроблем с ускорением.

4. Нажмите [Off] (Выкл.). Обратите внимание наналичие каких-либо проблем с замедлением.

В случае проблем с разгоном или замедлением см. глава 7.5 Устранение неисправностей. Для возвратапреобразователя частоты в исходное состояние послеотключения см. глава 7.4 Перечень предупреждений иаварийных сигналов.

5.8 Пуск системы

Для выполнения процедур, описанных в данномразделе, требуется выполнить подключение всехпользовательских проводов и провестипрограммирование в соответствии с применениемустройства. После настройки в соответствии сприменением рекомендуется выполнить следующуюпроцедуру.

1. Нажмите [Auto On] (Автоматический пуск).

2. Подайте внешнюю команду пуска.

3. Отрегулируйте задание скорости по всемудиапазону.

4. Снимите внешнюю команду пуска.

5. Проверьте уровень звука и вибрациидвигателя, чтобы убедиться, что системаработает правильно.

В случае появления предупреждений или аварийныхсигналов см. или глава 7.4 Перечень предупреждений иаварийных сигналов.



55

6 Примеры настройки для различных применений

Примеры, приведенные в данном разделе, носятсправочный характер для наиболее распространенныхслучаев применения.

• Настройки параметров являютсярегиональными по умолчанию, если не указаноиное (выбирается в 0-03 Региональныеустановки).

• Параметры, имеющие отношение к клеммам, атакже их значения указаны рядом со схемами.

• В случаях, когда требуются установкипереключателя для аналоговых клемм А53 илиА54, приводятся рисунки.

УВЕДОМЛЕНИЕПри использовании поставляемой по заказу функцииSTO между клеммами 12 (или 13) и 37 можетпонадобиться перемычка для работыпреобразователя частоты с запрограммированнымизначениями заводских настроек по умолчанию.

6.1 Примеры применения

6.1.1 ААД

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B929

.10 Функция Значение

1-29 Автоадаптациядвигателя (AАД)

[1] Включ.полной ААД

5-12 Клемма 27,цифровой вход

[2]* Выбег,инверсный

* = Значение по умолчанию

Примечания/комментарии.Группа параметров 1-2*Данные двигателя должнабыть установлена всоответствии с двигателемЦифровой вход D IN 37является опцией.

Таблица 6.1 ААД с подсоединенной кл. 27

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B930


1-29 Автоадаптациядвигателя (AАД)

[1] Включ.полной ААД


[0] Неиспользуется


Примечания/комментарии.Группа параметров 1-2*Данные двигателя должнабыть установлена всоответствии с двигателемЦифровой вход D IN 37является опцией.

Таблица 6.2 ААД без подсоединенной кл. 27

6.1.2 Скорость

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

-10 - +10V

+

-

130B

B926

.10 Функция Настройка

6-10 Клемма 53,низкоенапряжение

0,07 В*

6-11 Клемма 53,высокоенапряжение

10 В*

6-14 Клемма 53,низкое зад./обр.связь

0 Гц

6-15 Клемма 53,высокое зад./обр. связь

50 Гц


Примечания/комментарии.Цифровой вход D IN 37является опцией.

Таблица 6.3 Задание скорости через аналоговый вход(напряжение)

Примеры настройки для разли... Инструкции по эксплуатации


6 6

Параметры

130B

B927

.10

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

4 - 20mA

+

-

Функция Настройка

6-12 Клемма 53,малый ток

4 мА*

6-13 Клемма 53,большой ток

20 мА*


0 Гц


50 Гц



Таблица 6.4 Аналоговое задание скорости (ток)

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

≈ 5kΩ

130B

B683


6-10 Клемма 53,низкоенапряжение

0,07 В*

6-11 Клемма 53,высокоенапряжение

10 В*


0 Гц


1500 Гц



Таблица 6.5 Задание скорости (с помощью ручногопотенциометра)

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B804



[8] Пуск*


[19]Зафиксиров.задание


[21] Увел.скор.


[22] Сниж.скор.



Таблица 6.6 Увеличение/снижение скорости

Start (18)

Freeze ref (27)

Speed up (29 )

Speed down (32 )

Speed

Reference

130B

B840

.11

Рисунок 6.1 Увеличение/снижение скорости



66

6.1.3 Пуск/останов

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B802



[8] Пуск*


[0] Неиспользуется

5-19 Клемма 37,безопасныйостанов

[1] Авар.сигн. безоп.ост.


Примечания/комментарии.Если для 5-12 Клемма 27,цифровой вход выбранозначение [0] Не используется,перемычка на клемму 27 нетребуется.Цифровой вход D IN 37является опцией.

Таблица 6.7 Команда пуска/останова с безопаснымостановом

130B

B805

.11

Speed

Start (18)

Рисунок 6.2 Команда пуска/останова с безопаснымостановом

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B803



[9]Импульсныйзапуск


[6] Останов,инверсный


Примечания/комментарии.Если для 5-12 Клемма 27,цифровой вход выбранозначение [0] Не используется,перемычка на клемму 27 нетребуется.Цифровой вход D IN 37является опцией.

Таблица 6.8 Импульсный пуск/останов

Speed

130B

B806

.10

Latched Start (18)

Stop Inverse (27)

Рисунок 6.3 Импульсный запуск/останов, инверсный



6 6

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B934



[8] Пуск


[10]Реверс*


[0] Неиспольз-уется


[16]Предуст.зад., бит 0


[17]Предуст.зад., бит 1

3-10 Предустановленное задание

Предуст. задание0Предуст. задание1Предуст. задание2Предуст. задание3

25%50%75%100%



Таблица 6.9 Пуск/останов с реверсом и 4 предустановленн-ыми скоростями

6.1.4 Внешний сброс аварийнойсигнализации

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

130B

B928



[1] Сброс



Таблица 6.10 Внешний сброс аварийной сигнализации



66

6.1.5 RS-485

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

01

02

03

04

05

06

-

616869

RS-485

+

130B

B685


8-30 Протокол FC*

8-31 Адрес 1*

8-32 Скоростьпередачиданных

9600*


Примечания/комментарии.Выберите протокол, адрес искорость передачи спомощью параметров,указанных выше.Цифровой вход D IN 37является опцией.

Таблица 6.11 Подключение сети RS-485

6.1.6 Термистор двигателя

ВНИМАНИЕ!ИЗОЛЯЦИЯ ТЕРМИСТОРАСуществует опасность травм или поврежденияоборудования.

• Для соответствия требованиям PELV кизоляции используйте только термисторы сусиленной или двойной изоляцией.

Параметры

130B

B686

.12

VLT

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

+10 VA IN

A IN

COM

A OUT

COM

12

13

18

19

20

27

29

32

33

50

53

54

55

42

39

A53

U - I

D IN 37

Функция Значение

1-90 Тепловаязащитадвигателя

[2] Откл. потермистору

1-93 Источниктермистора

[1]Аналоговыйвход 53


Примечания/комментарии.Если требуется толькопредупреждение, следуетвыбрать [1] Предупр.потермист. в пар. 1-90 Тепловаязащита двигателя.Цифровой вход D IN 37является опцией.

Таблица 6.12 Термистор двигателя



6 6

6.1.7 ПЛК

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

01

02

03

04

05

06

130B

B839


4-30 Функцияпри потере ОСдвигателя

[1]Предупреж-дение

4-31 Ошибкаскорости ОСдвигателя

100 об/мин

4-32 Тайм-аутпри потере ОСдвигателя

5 с

7-00 Ист.сигн.ОСПИД-рег.скор.

[2] MCB 102

17-11 Разрешение (позиции/об)

1024*

13-00 Режимконтроллера SL

[1]Включена

13-01 Событиезапуска

[19]Предупреж-дение

13-02 Событиеостанова

[44] Кнопкасброса

13-10 Операндсравнения

[21] предупреж-дения

13-11 Операторсравнения

[1] ≈*

13-12 Результатсравнения

90

13-51 Событиеконтроллера SL

[22]Компаратор0

13-52 Действиеконтроллера SL

[32]Ус.н.ур.нацфв.вых.А

5-40 Релефункций

[80] Цифр.выход SL A

*= Значение по умолчанию

Примечания/комментарии.Предупреждение 90 выдаетсяпри превышении предела намониторе ОС. ПЛКконтролируетПредупреждение 90 и, еслиПредупреждение 90становится истинным (TRUE),активируется реле 1.Внешнее оборудование можетуказывать на необходимостьобслуживания. Если ошибкаобратной связи опускаетсяниже предела снова в течение5 секунд, преобразовательчастоты продолжает работу ипредупреждение исчезает.

Параметры

Однако реле 1 будет активнодо нажатия кнопки [Reset](Сброс) на LCP.

Таблица 6.13 Использование SLC для настройки реле

6.1.8 Управление механическимтормозом

Параметры

FC

+24 V

+24 V

D IN

D IN

D IN

COM

D IN

D IN

D IN

D IN

+10 V

A IN

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

12

13

18

19

20

27

29

32

33

37

50

53

54

55

42

39

01

02

03

04

05

06

130B

B841


5-40 Релефункций

[32]Управл.мех.тормозом


[8] Пуск*


[11] Запуск иреверс

1-71 Задержказапуска

0,2

1-72 Функциязапуска

[5] VVC+/Fluxпо час. ст.

1-76 Пусковойток

Im,n

2-20 Токотпусканиятормоза

Зависит отприменения

2-21 Скоростьвключениятормоза [об/мин]

Половинаноминальн-ого значенияпри сбоедвигателя

*= Значение по умолчанию

Примечания/комментарии.

Таблица 6.14 Управление механическим тормозом

Start (18)

Start reversing (19)

Relay output

Speed

Time

Current

1-71 1-712-21 2-21

1-76

OpenClosed

130B

B842

.10

Рисунок 6.4 Управление механическим тормозом



66

7 Техническое обслуживание, диагностика и устранениенеисправностей

В этой главе изложены рекомендации потехобслуживанию и текущему ремонту, описанысообщения о состоянии, предупреждения, аварийныесигналы и методы устранения основныхнеисправностей.

7.1 Техобслуживание и текущий ремонт

При нормальных условиях эксплуатации и профиляхнагрузки преобразователь частоты не нуждается втехобслуживании на протяжении всего расчетногосрока службы. Для предотвращения отказов, опасностидля персонала и повреждения оборудования,осматривайте преобразователь частоты черезрегулярные интервалы времени, зависящие от условийэксплуатации. Заменяйте изношенные и поврежденныедетали оригинальными или стандартными запаснымичастями. Адреса сервисных центров и телефоны службыподдержки см. на сайте www.danfoss.com/contact/sales_and_services/.

ВНИМАНИЕ!НЕПРЕДНАМЕРЕННЫЙ ПУСКЕсли преобразователь частоты подключен к сетипитания переменного тока, источнику переменноготока или цепи разделения нагрузки, двигатель можетвключиться в любой момент. Случайный пуск вовремя программирования, техобслуживания илиремонтных работ может привести к летальномуисходу, получению серьезных травм или порчеимущества. Двигатель может запуститься внешнимпереключателем, командой по шинепоследовательной связи, входным сигналом задания сLCP или LOP, в результате дистанционной работыпрограммного обеспечения MCT 10 либо послеустранения неисправности.Чтобы предотвратить случайный пуск двигателя:

• Отсоедините преобразователь частоты отсети.

• Перед программированием параметровобязательно нажмите кнопку [Off/Reset](Выкл./Сброс).

• Подключение проводки и монтажкомпонентов преобразователя частоты,двигателя и любого подключенногооборудования должны быть полностьюзавершены, когда преобразователь частотыподключается к сети переменного тока,источнику постоянного тока или цепиразделения нагрузки

7.2 Сообщения о состоянии

Если преобразователь частоты находится в режимеотображения состояния, сообщения о состоянии будутгенерироваться автоматически и отображаться внижней строке на экране (см. Рисунок 7.1).

Status799RPM 7.83A 36.4kW

0.000

53.2%

1(1)

AutoHandO

RemoteLocal

RampingStopRunningJogging...Stand by

130B

B037

.11

1 2 3

1 Режим работы (см. Таблица 7.1)

2 Место задания (см. Таблица 7.2)

3 Рабочее состояние (см. Таблица 7.3)

Рисунок 7.1 Отображение состояния

В таблицах с Таблица 7.1 до Таблица 7.3 определяетсязначение отображаемых сообщений о состоянии.

Выкл. Преобразователь частоты не реагирует насигналы управления до нажатия на кнопки[Auto On] (Автоматический пуск) и [HandOn] (Ручной пуск).

Автоматический Преобразователь частоты управляется склемм управления и/или попоследовательной связи.

Ручной Управление преобразователем частотыосуществляется с помощью навигационныхкнопок на LCP. Команды останова, сброса,реверса, торможения постоянным током, атакже другие сигналы, подаваемые наклеммы управления, блокируют командыместного управления.

Таблица 7.1 Режим работы

Техническое обслуживание, д... Инструкции по эксплуатации


7 7

http://www.danfoss.com/contact/sales_and_services/

http://www.danfoss.com/contact/sales_and_services/

Дистанционное Задание скорости подается через внешниесигналы по каналу последовательной связии внутренние предварительные задания.

Местное Преобразователь частоты используетуправление [Hand On] (Ручной пуск) иливеличины заданий из панели LCP.

Таблица 7.2 Место задания

Торм. пер.ток. Тормоз переменного тока был выбран в2-10 Функция торможения. При торможениипеременным током двигательперемагничивается для достиженияуправляемого замедления.

ААД усп.зав Автоматическая адаптация двигателя (ААД)завершена успешно.

Готовн.к ААД ААД готова к запуску. Нажмите [Hand On](Ручной пуск) для запуска.

Выполнен.ААД Выполняется ААД.

Торможение Тормозной прерыватель функционирует.Генераторная энергия поглощаетсятормозным резистором.

Макс. тормож. Тормозной прерыватель функционирует.Достигнут предел мощности для тормозногорезистора, установленный в 2-12 Предельнаямощность торможения (кВт).

Остановвыбегом

• В качестве функции для цифровоговхода выбран инверсный остановвыбегом (группа параметров 5-1*Цифровые входы). Соответствующаяклемма не подключена.

• Останов выбегом активирован по каналупоследовательной связи.

Упр.замедление

[1] Упр. замедление было выбрано в14-10 Отказ питания.

• Напряжение в сети ниже значениянапряжения сбоя, заданного в14-11 Напряжение сети при отказепитания.

• Преобразователь частоты выполняетзамедление двигателя с использованиемуправляемого торможения.

Большой ток Выходной ток преобразователя частотыпревышает порог, установленный в4-51 Предупреждение: высокий ток.

Низкий ток Выходной ток преобразователя частотыниже порога, установленного в4-52 Предупреждение: низкая скорость.

Удер.п.током [1] Удерж.пост.током током выбрано в1-80 Функция при останове и активированакоманда останова. Двигатель удерживаетсяпостоянным током, значение которогозадано в 2-00 Ток удержания (пост.ток)/ток предпускового нагрева.

Остан.п.током В течение определенного периода времени(2-02 Время торможения пост. током)двигатель удерживается постоянным током(2-01 Ток торможения пост. током).

• Достигнута скорость включенияторможения постоянным током,заданная в 2-03 Скоростьвключ.торм.пост.током [об/мин], иактивна команда останова.

• В качестве функции цифрового входа(группа параметров 5-1* Цифровыевходы) выбрано торможениепостоянным током (инверсное).Соответствующая клемма неактивна.

• Торможение постоянным токомактивируется по каналупоследовательной связи.

Обр.связь,макс Сумма всех активных сигналов обратнойсвязи превышает предельное значениеобратной связи, установленное в4-57 Предупреждение: высокий сигн. ОС.

Обр.связь,мин Сумма всех активных сигналов обратнойсвязи ниже предельного значения обратнойсвязи, установленного в4-56 Предупреждение: низкий сигнал ОС.

Зафиксироватьвыход

Активное дистанционное заданиеподдерживает текущую скорость.

• В качестве функции цифрового входа(группа параметров 5-1* Цифровыевходы) выбран режим Зафиксироватьвыход. Соответствующая клемма активна.Регулирование скорости возможнотолько с помощью функций клеммУвеличение скорости и Снижениескорости.

• По каналу последовательной связиактивировано удержание измененияскорости.

Запросфиксации

Команда фиксации выходной частотыподана, но двигатель остается неподвижнымдо тех пор, пока не получен сигналразрешения работы.

Фикс.задания В качестве функции цифрового входа(группа параметров 5-1* Цифровые входы)был выбран режим Зафиксировать задание.Соответствующая клемма активна. Впреобразователе частоты сохраняетсяфактическое задание. Изменение заданногозначения теперь возможно только спомощью функций клеммы Увеличениескорости и Снижение скорости.



77

Запросфиксациичастоты

Команда на включение режимафиксированной частоты подана, нодвигатель остается неподвижным до техпор, пока через цифровой вход не поступитсигнал разрешения работы.

Фикс. скорость Двигатель работает согласнопрограммированию в 3-19 Фикс. скорость[об/мин].

• Функция Фикс. част. была выбрана вкачестве функции цифрового входа(группа параметров 5-1* Цифровыевходы). Соответствующая клемма(например клемма 29) активирована.

• Функция Фикс. част. активируется поканалу последовательной связи.

• Функция Фикс. част. была выбрана вкачестве реакции функции мониторинга(например, сигнал отсутствует). Активнафункция мониторинга.

Провер.электродвиг.

В пар. 1-80 Функция при останове быловыбрано значение [2] Провер. электродвиг.Команда останова активна. Чтобы убедиться,что двигатель подключен кпреобразователю частоты, подключите кдвигателю постоянный испытательный ток.

Уп.при пр.нап Параметром 2-17 Контроль перенапряжения,[2] Разрешено активирована функцияконтроля перенапряжения. Подключенныйдвигатель подает генераторную энергию напреобразователь частоты. Функцияконтроля перенапряжения регулируетсоотношение напряжения и частоты дляработы двигателя в управляемом режиме идля предотвращения отключенияпреобразователя частоты.

Блок пит.выкл. (Устанавливается только напреобразователях частоты с внешнимпитанием 24 В.)Питание преобразователя частоты от сетиотключено, но плата управления питается отвнешнего источника питания 24 В.

Режим защиты Активен режим защиты. Устройством былообнаружено критическое состояние(слишком высокий ток или слишкомвысокое напряжение).

• Во избежание отключения частотакоммутации сокращена до 4 кГц.

• При отсутствии препятствий режимзащиты отключается приблизительночерез 10 секунд.

• Действие режима защиты можноограничить в 14-26 Зад. отк. при неисп.инв.

Быстр.останов Двигатель замедляется с использованием3-81 Время замедл.для быстр.останова.

• В качестве функции для цифровоговхода (группа параметров 5-1* Цифровыевходы) был выбран Быстр.останов,инверс. Соответствующая клемманеактивна.

• Функция быстрого останова былаактивирована по каналупоследовательной связи.

Измен-е скор. Двигатель выполняет ускорение/замедлениес использованием активного ускорения/замедления. Задание, пороговая величинаили остановка не достигнуты.

Выс. задание Сумма всех активных заданий превышаетпредел задания, установленный в4-55 Предупреждение: высокое задание.

Низк. задание Сумма всех активных заданий ниже пределазадания, установленного в4-54 Предупреждение: низкое задание.

Раб.в с.с зад. Преобразователь частоты работает вдиапазоне задания. Значение сигналаобратной связи соответствуетустановленному значению.

Запрос наработу

Команда запуска подана, но двигательостается неподвижным до тех пор, покачерез цифровой вход не будет полученсигнал, разрешающий вращение.

Работа Двигатель приводится в движениепреобразователем частоты.

Спящий режим Включена функция сбережения энергии.Двигатель остановлен, но автоматическизапускается снова, когда это требуется.

Выс.скорость Скорость двигателя превышает значение,заданное в 4-53 Предупреждение: высокаяскорость.

Низкая скор. Скорость двигателя ниже значения,заданного в 4-52 Предупреждение: низкаяскорость.

Режиможидания

В режиме автоматического пуска (Auto On)преобразователь частоты запускаетдвигатель, подавая сигнал запуска сцифрового входа или по каналупоследовательной связи.

Задерж.пуска В 1-71 Задержка запуска было установленовремя задержки при запуске. Активированакоманда пуска, двигатель запускается послеистечения времени задержки запуска.

Пуск впер/наз Был выбран запуск вперед и запуск назад вкачестве функций для двух различныхцифровых входов (группа параметров 5-1*Цифровые входы). Двигатель будет запущенвперед или назад в зависимости от того,какая из клемм будет активирована.



7 7

Останов Преобразователь частоты получил командуостанова с панели LCP, цифрового входаили по каналу последовательной связи.

Отключение Произошел сбой и двигатель остановился.Как только причина возникновенияаварийного сигнала устранена,преобразователь частоты можно сброситьвручную путем нажатия кнопки [Reset](Сброс) или удаленно через клеммыуправления или по каналупоследовательной связи.

Блокировкаоткл-я

Произошел сбой и двигатель остановился.Как только причина возникновенияаварийного сигнала устранена,преобразователь частоты следуетподключить к питанию. Преобразовательчастоты следует перезагрузить вручнуюнажатием кнопки [Reset] (Сброс),дистанционно с помощью клеммуправления или по каналупоследовательной связи.

Таблица 7.3 Рабочее состояние

УВЕДОМЛЕНИЕВ автоматическом/дистанционном режимепреобразователь частоты получает внешние командыдля выполнения функций.

7.3 Типы предупреждений и аварийныхсигналов

ПредупрежденияПредупреждение выводится в том случае, еслиприближается аварийное состояние, или приненормальной работе оборудования, вследствиекоторого преобразователь частоты может выдатьаварийный сигнал. Предупреждение сбрасываетсяавтоматически при исчезновении аварийногосостояния.

Аварийные сигналыОтключениеАварийный сигнал подается в том случае, еслипреобразователь частоты отключается, то естьприостанавливает работу для недопущенияповреждения самого преобразователя или прочегооборудования системы. Двигатель останавливаетсявыбегом. Логика преобразователя частоты продолжаетработать и контролирует статус преобразователячастоты. После того как сбой ликвидирован,преобразователь частоты можно перезагрузить (Reset).После этого он снова будет готов к работе.

Возврат преобразователя частоты в исходноесостояние после отключения/отключения сблокировкой.Режим отключения можно сбросить четырьмяспособами:

• Нажатие кнопки [Reset] (Сброс) на LCP.

• Команда сброса через цифровой вход.

• Команда сброса по интерфейсупоследовательной связи.

• Автосброс.

Блокировка откл-яВходное питание отключается и снова включается.Двигатель останавливается выбегом. Преобразовательчастоты продолжает контролировать состояниепреобразователя частоты. Отключите входное питаниеот преобразователя частоты и устраните причинунеисправности, затем снова подайте питание.

Дисплеи предупреждений и аварийных сигналов

• На LCP отображается предупреждение, а такженомер предупреждения.

• Аварийный сигнал мигает вместе с кодомаварийного сигнала.

130B

P086

.11

Status0.0Hz 0.000kW 0.00A

0.0Hz0

Earth Fault [A14]Auto Remote Trip

1(1)

Рисунок 7.2 Пример отображения аварийного сигнала

Кроме вывода текстового сообщения и аварийного кодана LCP используются также три световых индикаторасостояния.



77

Back

CancelInfoOKOn

Alarm

Warn.

130B

B467

.11

Светодиод Warning(предупреждение)

Светодиод Alarm(аварийный сигнал)

Предупреж-дение

Горит Не горит

Аварийныйсигнал

Не горит Горит (мигает)

Отключениес блокир-овкой

Горит Горит (мигает)

Рисунок 7.3 Световые индикаторы состояния (светодиоды)

7.4 Перечень предупреждений иаварийных сигналов

Ниже приводится информация о предупреждениях/аварийных сигналах, описывающая условия ихвозникновения, возможные причины и способустранения либо процедуру поиска и устранениянеисправностей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 1, Низкое напряжение источника10 ВНапряжение на плате управления с клеммы 50 ниже10 В.Снимите часть нагрузки с клеммы 50, посколькуисточник питающего напряжения 10 В перегружен.Максимум 15 мА или минимум 590 Ом.

Это состояние может быть вызвано короткимзамыканием в подключенном потенциометре илинеправильным подключением проводов потенциометра.

Устранение неисправностей• Отключите провод от клеммы 50. Если

предупреждение исчезает, проблема связана сподключением проводов. Еслипредупреждение не исчезает, замените платууправления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 2, Ошибкадействующего нуляЭто предупреждение или аварийный сигналотображается только если пользовательзапрограммировал соответствующую функцию в6-01 Функция при тайм-ауте нуля.

Сигнал на одном из аналоговых входов составляетменее 50 % от минимального значения,запрограммированного для данного входа. Этосостояние может быть вызвано обрывом проводов илинеисправностью устройства, посылающего сигнал.

Устранение неисправностей• Проверьте соединения на всех клеммах

аналогового входа.

- Клеммы платы управления 53 и 54 —для сигналов, клемма 55 — общая.

- Клеммы 11 и 12 на MCB 101 — длясигналов, клемма 10 — общая.

- Клеммы 1, 3 и 5 на MCB 109 — длясигналов, клеммы 2, 4 и 6 — общие.

• Убедитесь, что установки программированияпреобразователя частоты и переключателясоответствуют типу аналогового сигнала.

• Выполните тестирование сигнала входнойклеммы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 3, НетдвигателяК выходу преобразователя частоты не подключендвигатель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 4, Обрывфазы питанияОтсутствует фаза со стороны источника питания, илислишком велика асимметрия сетевого напряжения. Этосообщение появляется также при отказе входноговыпрямителя в преобразователе частоты.Дополнительные устройства программируются в14-12 Функция при асимметрии сети.

Устранение неисправностей• Проверьте напряжение питания и токи в цепях

питания преобразователя частоты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 5, Повышенное напряжение в цепипост. токаНапряжение промежуточной цепи (пост. тока) вышезначения, при котором формируется предупреждение овысоком напряжении. Предел зависит от номинальногозначения напряжения преобразователя частоты.Устройство остается активным.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 6, Пониженное напряжение в цепипост. токаНапряжение промежуточной цепи (пост. тока) нижезначения, при котором формируется предупреждение опониженном напряжении. Предел зависит отноминального значения напряжения преобразователячастоты. Устройство остается активным.



7 7

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙСИГНАЛ 7, Повышенное напряжение пост. токаЕсли напряжение в промежуточной цепи превышаетпредельно допустимое значение, преобразовательчастоты через некоторое время отключается.

Устранение неисправностей• Подключите тормозной резистор.

• Увеличьте время замедления.

• Выберите тип изменения скорости.

• Включите функции в 2-10 Функция торможения.

• Увеличьте 14-26 Зад. отк. при неисп. инв.

• При появлении аварийного сигнала илипредупреждения во время проседаниянапряжения используйте возврат кинетическойэнергии (14-10 Отказ питания).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙСИГНАЛ 8, Пониженное напряжение постоянного токаЕсли напряжение цепи постоянного тока падает нижепредела достаточности, преобразователь частотыпроверяет, подключен ли резервный источник питания24 В пост. тока. Если резервный источник питания 24 Впост. тока не подключен, преобразователь частотыотключается через заданное время. Это время зависитот размера блока.

Устранение неисправностей• Убедитесь в том, что напряжение источника

питания соответствует напряжениюпреобразователя частоты.

• Выполните проверку входного напряжения.

• Выполните проверку цепи мягкого заряда.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 9, ПерегрузкаинвертораПреобразователь частоты работает с перегрузкой более100 % в течение слишком длительного времени и скороотключится. Счетчик электронной тепловой защитыинвертора выдает предупреждение при 98 % иотключает преобразователь при 100 %; отключениесопровождается аварийным сигналом. Преобразовательчастоты не может выполнить сброс, пока сигналсчетчика не опустится ниже 90 %.

Устранение неисправностей• Сравните выходной ток на LCP с номинальным

током преобразователя частоты.

• Сравните выходной ток, отображаемый на LCP,с измеренным током двигателя.

• Отобразите термальную нагрузку привода наLCP и отслеживайте ее значение. Припревышении номинальных значенийнепрерывного тока преобразователя частотызначения счетчика увеличиваются. Призначениях ниже номинальных значенийнепрерывного тока преобразователя частотызначения счетчика уменьшаются.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙСИГНАЛ 10, Сработало ЭТР: перегрев двигателяЭлектронная тепловая защита (ЭТР) сигнализирует оперегреве двигателя. Выберите, должен липреобразователь частоты подавать сигналпредупреждения или аварийный сигнал придостижении счетчиком показания 100 %, в 1-90 Тепловаязащита двигателя. Сбой возникает в том случае, когдадвигатель находится в состоянии перегрузки на уровнеболее 100 % в течение длительного времени.

Устранение неисправностей• Проверьте, не перегрелся ли двигатель.

• Проверьте, нет ли механической перегрузкидвигателя.

• Проверьте правильность установки токадвигателя в 1-24 Ток двигателя.

• Проверьте правильность установки данныхдвигателя в параметрах от 1-20 до 1-25.

• Если используется внешний вентилятор,убедитесь в том, что он выбран в 1-91 Внешнийвентилятор двигателя.

• Выполнение ААД с помощью 1-29 Автоадаптация двигателя (AАД) позволяет болееточно согласовать преобразователь частоты сдвигателем и снизить тепловую нагрузку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 11, Сработалтермистор: перегрев двигателяПроверьте, отключен ли термистор. Выберите в1-90 Тепловая защита двигателя, должен липреобразователь частоты подавать сигналпредупреждения или аварийный сигнал.

Устранение неисправностей• Проверьте, не перегрелся ли двигатель.

• Проверьте, нет ли механической перегрузкидвигателя.

• При использовании клемм 53 или 54 убедитесьв правильности подключения термисторамежду клеммами 53 или 54 (вход аналоговогонапряжения) и клеммой 50 (напряжениепитания +10 В). Также проверьте правильно ливыбрано напряжение для клеммы для 53 или54 на клеммном переключателе. Убедитесь, чтов 1-93 Источник термистора выбрана клемма53 или 54.



77

• При использовании цифровых входов 18 или19 проверьте правильность подсоединениятермистора к клемме 18 или 19 (толькоцифровой вход PNP) и клемме 50. Проверьте,выбрана ли в 1-93 Источник термистораклемма 18 или 19.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 12, Пределкрутящего моментаКрутящий момент выше значения, установленного в4-16 Двигательн.режим с огранич. момента или в4-17 Генераторн.режим с огранич.момента.14-25 Задержка отключ.при пред. моменте можетиспользоваться для замены типа реакции: вместопростого предупреждения — предупреждение споследующим аварийным сигналом.

Устранение неисправностей• Если крутящий момент двигателя превышен

при разгоне двигателя, следует увеличитьвремя разгона.

• Если предел крутящего момента генераторапревышен при замедлении, следует увеличитьвремя замедления.

• Если во время работы достигается пределкрутящего момента, увеличьте пределкрутящего момента. Убедитесь в возможностибезопасной работы системы при большихзначениях крутящего момента.

• Проверьте систему на предмет избыточногоувеличения значения тока двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙСИГНАЛ 13, Перегрузка по токуПревышено пиковое значение тока инвертора(примерно 200 % от номинального значения тока).Предупреждение будет подаваться в течениеприблизительно 1,5 с, после чего преобразовательчастоты будет отключен с подачей аварийного сигнала.Эта неисправность может быть вызвана ударнойнагрузкой или быстрым ускорением с высокиминагрузками инерции. Если ускорение во времяизменения скорости быстрое, неисправность можеттакже появляться после возврата кинетической энергии.Если выбран режим расширенного управлениямеханическим тормозом, сигнал отключения можетбыть сброшен извне.

Устранение неисправностей• Отключите питание и проверьте, можно ли

провернуть вал двигателя.

• Проверьте, соответствует ли мощностьдвигателя преобразователю частоты.

• Проверьте правильность данных двигателя впараметрах от 1-20 до 1-25.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 14, Пробой на землю (нуль)Происходит разряд тока с выходных фаз на землю либов кабеле между преобразователем частоты идвигателем, либо в самом двигателе.

Устранение неисправностей• Выключите питание преобразователя частоты и

устраните пробой на землю.

• Проверьте наличие замыкания на землю вдвигателе, измерив сопротивление к землепроводки двигателя и самого двигателя спомощью мегаомметра.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 15, Несовместимостьаппаратных средствУстановленное дополнительное устройство не работаетс существующей платой управления (аппаратно илипрограммно).

Запишите значения следующих параметров и свяжитесьс Danfoss:

• 15-40 Тип ПЧ

• 15-41 Силовая часть

• 15-42 Напряжение

• 15-43 Версия ПО

• 15-45 Текущее обозначение

• 15-49 версии ПО платы управления

• 15-50 версии ПО силовой платы

• 15-60 Доп. устройство установлено

• 15-61 Версия прогр. обеспеч. доп. устр. (длякаждого гнезда дополнительного устройства)

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 16, Короткое замыканиеВ двигателе или проводке двигателя обнаруженокороткое замыкание.

Устранение неисправностей• Отключите питание преобразователя частоты и

устраните короткое замыкание.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 17, Тайм-ауткомандного словаОтсутствует связь с преобразователем частоты.Предупреждение выдается только в том случае, еслидля 8-04 Функция таймаута командного слова НЕустановлено значение [0] Выкл.Если для 8-04 Функция таймаута командного словаустановлено значение [5] Останов и отключение,появляется предупреждение и преобразователь частотызамедляет вращение до останова, после чего надисплей выводится аварийный сигнал.

Устранение неисправностей• Проверьте соединения на кабеле

последовательной связи.

• Увеличьте 8-03 Время таймаута командногослова.



7 7

• Проверьте работу оборудования связи.

• Проверьте правильность установки всоответствии с требованиямиэлектромагнитной совместимости (ЭМС).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 20, Ошиб.входа темп.Датчик температуры не подключен.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 21, ОшибкапараметраПараметр не входит в заданный диапазон. Номерпараметра отображается на дисплее.

Устранение неисправностей• Для параметра необходимо указать

действительное значение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 22, Отпущенмеханический тормозЗначение в сообщении показывает его тип.0 = Задание крутящего момента не достигнуто до тайм-аута (2-27 Вр. изм. ск-сти кр. мом.).1 = Ожидаемый сигнал обратной связи торможения небыл получен до тайм-аута (2-23 Задержка включениятормоза, 2-25 Время отпускания тормоза).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 23, Отказ внутреннего вентилятораФункция предупреждения об отказе вентилятора — этодополнительная функция защиты, котораяконтролирует, работает ли вентилятор и правильно лион установлен. Предупреждение об отказе вентилятораможно отключить с помощью параметра14-53 Контроль вентил.

(установив для него значение [0] Запрещено). Упреобразователей частоты с вентиляторамипостоянного тока имеется датчик обратной связи,установленный в вентиляторе. Если на вентиляторподается команда вращения, а обратная связь отдатчика отсутствует, появляется данный аварийныйсигнал. В преобразователях частоты с вентиляторамипеременного тока контролируется напряжение,подаваемое на вентилятор.

Устранение неисправностей• Убедитесь в правильной работе вентилятора.

• Отключите и снова включите питаниепреобразователя частоты для проверкикратковременной работы вентилятора привключении.

• Проверьте датчики на радиаторе и платеуправления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 24, Отказ внешнего вентилятораФункция предупреждения об отказе вентилятора — этодополнительная функция защиты, котораяконтролирует, работает ли вентилятор и правильно лион установлен. Предупреждение об отказе вентилятораможно отключить с помощью параметра14-53 Контроль вентил. (установив для него значение[0] Запрещено).

У преобразователей частоты с вентиляторамипостоянного тока имеется датчик обратной связи,установленный в вентиляторе. Если на вентиляторподается команда вращения, а обратная связь отдатчика отсутствует, появляется данный аварийныйсигнал. В преобразователях частоты с вентиляторамипеременного тока контролируется напряжение,подаваемое на вентилятор.

Устранение неисправностей• Убедитесь в правильной работе вентилятора.

• Отключите и снова включите питаниепреобразователя частоты для проверкикратковременной работы вентилятора привключении.

• Проверьте датчики на радиаторе и платеуправления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 25, Короткое замыканиетормозного резистораВо время работы осуществляется контроль состояниятормозного резистора. Если происходит короткоезамыкание, функция торможения отключается иподается предупреждение. Преобразователь частотыеще работает, но уже без функции торможения.


замените тормозной резистор(см. 2-15 Проверка тормоза).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙСИГНАЛ 26, Предельная мощность на тормозномрезистореМощность, передаваемая на тормозной резистор,рассчитывается как среднее значение за 120 с работы.Расчет основывается на напряжении промежуточнойцепи и значении тормозного сопротивления, указанногов 2-16 Макс.ток торм.пер.ток. Предупреждениевключается, когда рассеиваемая тормозная мощностьпревышает 90 % мощности сопротивления торможению.Если в 2-13 Контроль мощности торможения выбранозначение [2] Отключение, то при достижениирассеиваемой тормозной мощностью уровня 100 %преобразователь частоты отключается.



77

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 27, Отказтормозного прерывателяВ процессе работы контролируется тормознойтранзистор. Если происходит его короткое замыкание,функция торможения отключается и появляетсяпредупреждение. Преобразователь частоты можетпродолжать работать, но поскольку тормознойтранзистор замкнут накоротко, на тормозной резисторпередается значительная мощность, даже если он невключен.


снимите тормозной резистор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 28, Тормозне прошел проверкуТормозной резистор не подключен или не работает.Проверьте 2-15 Проверка тормоза.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 29, Температура радиатораТемпература радиатора превысила максимальноезначение. Отказ по температуре не может бытьсброшен до тех пор, пока температура не окажетсяниже значения, заданного для температуры радиатора.Точки отключения и сброса различаются и зависят отмощности преобразователя частоты.

Устранение неисправностейУбедитесь в отсутствии следующих условий.

• Слишком высокая температура окружающейсреды.

• Слишком длинный кабель двигателя.

• Неправильный воздушный зазор надпреобразователем частоты и под ним.

• Блокировка циркуляции воздуха вокругпреобразователя частоты.

• Поврежден вентилятор радиатора.

• Загрязнен вентилятор радиатора.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 30, Отсутствует фаза UдвигателяОбрыв фазы U между преобразователем частоты идвигателем.


проверьте фазу U двигателя.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 31, Отсутствует фаза VдвигателяОбрыв фазы V между преобразователем частоты идвигателем.


проверьте фазу V двигателя.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 32, Отсутствует фаза WдвигателяОбрыв фазы W между преобразователем частоты идвигателем.


проверьте фазу W двигателя.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 33, Отказ из-за броска токаСлишком много включений питания за короткое время.

Устранение неисправностей• Охладите устройство до рабочей температуры.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 34, Отказсвязи по шине периферийной шинеНе работает сетевая шина на дополнительной платесвязи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 35, Ошибкадоп. оборудованияПолучен аварийный сигнал дополнительногоустройства. Аварийный сигнал зависит отдополнительного устройства. Наиболее вероятнойпричиной является сбой включения питания или связи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙСИГНАЛ 36, Неисправность сети питанияЭто предупреждение/аварийный сигнал активируетсятолько в случае пропадания напряжения питания напреобразователе частоты и если для 14-10 Отказпитания не установлено значение [0] Не используется.Проверьте предохранители преобразователя частоты исетевое питание устройства.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 37, Перекос фазМежду силовыми блоками выявлен дисбаланс токов.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 38, Внутренняя неисправностьПри возникновении внутренней ошибки отображаетсяопределенный в Таблица 7.4 кодовый номер.

Устранение неисправностей• Отключите и включите питание.

• Убедитесь в правильности установкидополнительных устройств.

• Убедитесь в надежности и полноте соединений.

Возможно, потребуется связаться с вашим поставщикомDanfoss или с отделом технического обслуживания. Длядальнейшей работы с целью устранения неисправностиследует запомнить ее кодовый номер.

Текст

0 Невозможно инициализироватьпоследовательный порт. Обратитесь кпоставщику оборудования Danfoss или всервисный отдел Danfoss.

256-258 Данные ЭСППЗУ, относящиеся к питанию,повреждены или устарели. Замените силовуюплату.



7 7

Текст

512-519 Внутренний отказ. Обратитесь к поставщикуоборудования Danfoss или в сервисный отделDanfoss.

783 Значение параметра выходит за минимальный/максимальный пределы.


1299 ПО для дополнительного устройства в гнезде Aустарело.

1300 ПО для дополнительного устройства в гнезде Вустарело.

1302 ПО для дополнительного устройства в гнезде С1устарело.

1315 ПО для дополнительного устройства в гнезде Aне поддерживается (не разрешено).

1316 ПО для дополнительного устройства в гнезде Вне поддерживается (не разрешено).

1318 ПО для дополнительного устройства в гнезде С1не поддерживается (не разрешено).


1792 Аппаратный сброс DSP.

1793 Двигатель вычислил параметры, не переданныев DSP корректно.

1794 Данные питания не переданы в DSP привключении питания.

1795 DSP получил слишком много неизвестных SPI-телеграмм.

1796 Ошибка копирования ОЗУ.

2561 Замените плату управления.

2820 Переполнение стека LCP.

2821 Переполнение последовательного порта.

2822 Переполнение порта USB.

3072-5122 Значение параметра выходит за допустимыепределы.

5123 Дополнительное устройство в гнезде A:аппаратные средства несовместимы саппаратными средствами платы управления.

5124 Дополнительное устройство в гнезде В:аппаратные средства несовместимы саппаратными средствами платы управления.

5125 Дополнительное устройство в гнезде C0:аппаратные средства несовместимы саппаратными средствами платы управления.

5126 Дополнительное устройство в гнезде C1:аппаратные средства несовместимы саппаратными средствами платы управления.


Таблица 7.4 Коды внутренних неисправностей

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 39, Датчик радиатораОтсутствует обратная связь от датчика температурырадиатора.

Сигнал с термального датчика IGBT не поступает насиловую плату питания. Проблема может возникнуть насиловой плате питания, на плате привода заслонки илиленточном кабеле между силовой платой питания иплатой привода заслонки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 40, Перегрузка цифрового выхода,клемма 27Проверьте нагрузку, подключенную к клемме 27, илиустраните короткое замыкание. Проверьте 5-00 Режимцифрового ввода/вывода и 5-01 Клемма 27, режим.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 41, Перегрузка цифрового выхода,клемма 29Проверьте нагрузку, подключенную к клемме 29, илиустраните короткое замыкание. Проверьте 5-00 Режимцифрового ввода/вывода и 5-02 Клемма 29, режим.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 42, Перегрузка цифрового входаX30/6 или перегрузка цифрового входа X30/7Для клеммы Х30/6: проверьте нагрузку, подключенную кклемме X30/6, или устраните короткое замыкание.Проверьте 5-32 Клемма Х30/6, цифр. выход (MCB 101).

Для клеммы Х30/7: проверьте нагрузку, подключенную кклемме X30/7, или устраните короткое замыкание.Проверьте 5-33 Клемма Х30/7, цифр. выход (MCB 101).

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 43, Внешн. питаниеMCB 113 Ext. дополнительное реле смонтировано безвнешнего источника питания 24 В пост. тока.Подключите внешний источник питания 24 В= илиукажите, что внешний источник питания неиспользуется, с помощью 14-80 Доп. устр. c пит. от вн.24 В= [0] Нет. Для изменения 14-80 Доп. устр. c пит. отвн. 24 В= необходимо включение-выключение питания.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 45, Пробой на землю 2Замыкание на землю.

Устранение неисправностей• Убедитесь в правильном подключении

заземления и в надежности соединений.

• Убедитесь в правильном выборе размерапровода.

• Проверьте кабели двигателя на предметкороткого замыкания или токов утечки наземлю.



77

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 46, Питание силовой платыНа силовую плату питания подается питание, несоответствующее установленному диапазону.

Импульсный блок питания (SMPS) на силовой платепитания вырабатывает три питающих напряжения:

• 24 В,

• 5 В,

• ±18 В.

При использовании источника питания 24 В пост. тока сдополнительным устройством МСВ 107 отслеживаютсятолько источники питания 24 В и 5 В. При питании оттрехфазного напряжения сети отслеживаются все триисточника.

Устранение неисправностей• Убедитесь в исправности силовой платы

питания.

• Убедитесь в исправности платы управления.

• Убедитесь в исправности дополнительнойплаты.

• Если используется питание 24 В пост. тока,проверьте правильность подачи питания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 47, Низкое напряжение питания 24ВПитание от источника 24 В пост. тока измеряется наплате управления. Этот аварийный сигнал появляется,когда на клемме 12 зарегистрировано напряжениениже, чем 18 В.

Устранение неисправностей• Убедитесь в исправности платы управления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 48, Низкое напряжение питания 1,8ВПитание от источника 1,8 В пост. тока, использующеесяна плате управления, выходит за допустимые пределы.Питание измеряется на плате управления. Убедитесь висправности платы управления. Если установленадополнительная плата, убедитесь в отсутствииперенапряжения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 49, Предельная скоростьЕсли значение скорости находится вне диапазона,установленного в 4-11 Нижн.предел скор.двигателя[об/мин] и 4-13 Верхн.предел скор.двигателя [об/мин],преобразователь частоты выводит предупреждение.Когда значение скорости будет ниже предела,указанного в 1-86 Низ. скорость откл. [об/мин] (заисключением периодов запуска и останова),преобразователь частоты отключится.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 50, Ошибка калибровки ААДОбратитесь к поставщику оборудования Danfoss или всервисный отдел Danfoss.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 51, ААД: проверить Uном.и Iном.

Неправильно установлены значения напряжения, тока имощности двигателя. Проверьте значения параметровот 1-20 до 1-25.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 52, AАД: низкое значение Iном.

Слишком мал ток двигателя. Проверьте настройки в4-18 Предел по току.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 53, ААД: слишком мощныйдвигательСлишком мощный двигатель для проведения ААД.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 54, ААД: слишком маломощныйдвигательДвигатель имеет слишком малую мощность дляпроведения ААД.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 55, ААД: параметр внедиапазонаЗначения параметров двигателя находятся внедопустимых пределов. Невозможно выполнить ААД.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 56, ААД прерванапользователемААД была прервана пользователем.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 57, ААД: внутренний отказПопытайтесь перезапустить ААД повторно. Приповторных перезапусках возможен перегрев двигателя.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 58, ААД: внутренняянеисправностьОбратитесь к поставщику Danfoss.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 59, Предел по токуТок двигателя больше значения, установленного в4-18 Предел по току. Проверьте правильность установкиданных двигателя в параметрах от 1-20 до 1-25. Еслинеобходимо, увеличьте значение предела по току.Убедитесь в безопасности эксплуатации системы сболее высоким пределом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 60, Внешняя блокировкаЦифровой входной сигнал указывает на отказ запределами преобразователя частоты. Внешняяблокировка привела к отключению преобразователячастоты. Устраните внешнюю неисправность. Чтобывозобновить нормальную работу, подайте 24 В пост.тока на клемму, запрограммированную для внешнейблокировки. Выполните сброс преобразователя частоты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 61, Ошибкаобратной связиВычисленное значение скорости не совпадает сизмеренным значением скорости от устройстваобратной связи. Функция «Предупреждение/Аварийныйсигнал/Отключение» устанавливается в 4-30 Функция припотере ОС двигателя. Значение приемлемойпогрешности устанавливается в 4-31 Ошибка скоростиОС двигателя, допустимое время возникновенияошибки устанавливается в 4-32 Тайм-аут при потере ОСдвигателя. Функция может быть введена в действиепри выполнении процедуры сдачи в эксплуатацию.



7 7

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 62, Достигнут максимальныйпредел выходной частотыВыходная частота достигла значения, установленного в4-19 Макс. выходная частота. Проверьте систему дляопределения причины. Возможно, требуется увеличитьпредел выходной частоты. Убедитесь в возможностибезопасной работы системы с более высокой выходнойчастотой. Предупреждение сбрасывается, когда частотана выходе падает ниже максимального предела.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 63, Низкий ток не позволяетотпустить механический тормозФактический ток двигателя не превышает значения токаотпускания тормоза в течение времени задержки пуска.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 64, Предел по напряжениюСочетание значений нагрузки и скорости требует такогонапряжения двигателя, которое превышает текущеенапряжение в цепи постоянного тока.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 65, Перегревплаты управленияТемпература платы управления, при которойпроисходит ее отключение, равна 80 °C.

Устранение неисправностей• Убедитесь в том, что температура окружающей

среды находится в допустимых пределах.

• Удостоверьтесь в отсутствии засоренияфильтров.

• Проверьте работу вентилятора.

• Проверьте плату управления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 66, Низкая температура радиатораПреобразователь частоты слишком холодный дляработы. Данное предупреждение основывается напоказаниях датчика температуры модуля IGBT.Увеличьте значение температуры окружающей среды.Кроме того, если установить 2-00 Ток удержания (пост.ток)/ток предпускового нагрева на 5 % и включить1-80 Функция при останове, небольшой ток можетподаваться на преобразователь частоты при остановкедвигателя.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 67, Изменена конфигурациядополнительных модулейПосле последнего выключения питания добавлено илиудалено одно или несколько дополнительных устройств.Убедитесь в том, что изменение конфигурации былонамеренным, и выполните сброс.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 68, Включен безопасныйостановБыла активирована функция STO. Чтобы возобновитьнормальную работу, подайте 24 В пост. тока на клемму37, после чего подайте сигнал сброса (через шину,цифровой вход/выход или нажатием кнопки [Reset](Сброс)).

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 69, Температура силовой платыТемпература датчика силовой платы питания либослишком высокая, либо слишком низкая.

Устранение неисправностей• Убедитесь в том, что температура окружающей

среды находится в допустимых пределах.

• Удостоверьтесь в отсутствии засоренияфильтров.

• Проверьте работу вентилятора.

• Проверьте силовую плату.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 70, Недопустимая конфигурацияПЧПлата управления и силовая плата питаниянесовместимы. Для проверки совместимости обратитеськ поставщику Danfoss и сообщите код типа блока,указанный на паспортной табличке, и номера позицийплат.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 71, PTC 1, безоп. остановФункция STO активирована платой термистора VLT PTCThermistor Card MCB 112 (вследствие перегревадвигателя). Обычная работа может быть возобновлена,когда от MCB 112 заново поступит напряжение 24 Впост. тока на клемму 37 (при понижении температурыдвигателя до приемлемого значения) и когда будетдеактивирован цифровой вход со стороны MCB 112.Когда это произойдет, следует подать сигнал сброса (пошине, через цифровой вход/выход или нажатиемкнопки [Reset] (Сброс)).

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 72, Опасный отказSTO с отключением с блокировкой. Имело местонепредвиденное сочетание команд STO.

• Плата термистора VLT PTC Thermistor Cardактивирует X44/10, но функция STO неразрешена.

• MCB 112 является единственным устройством,использующим безопасное отключениекрутящего момента (STO) (указываетсявыбором [4] Ав. сигн. PTC 1 or [5] PTC 1 Warning(Предупреждение PTC 1) в 5-19 Клемма 37,безопасный останов), безопасное отключениекрутящего момента (STO) активировано, аклемма X44/10 — нет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 73, Автоматический перезапускпри безопасном остановеБезопасный останов. При включении автоматическогоперезапуска двигатель может запуститься, еслинеисправность устранена.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 74, Термистор PTCАварийный сигнал в связи с дополнительнымустройством ATEX. PTC не работает.



77

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 75, Недопустимый выборпрофиляЗначение параметра не может быть записано во времяработы двигателя. Остановите двигатель перед записьюпрофиля MCO в 8-10 Профиль командного слова.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 76, Настройка модуля мощностиТребуемое количество модулей мощности несоответствует обнаруженному количеству активныхмодулей мощности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 77, Режим пониженной мощностиПреобразователь частоты работает в режимепониженной мощности (с меньшим числом секцийинвертора по сравнению с допустимым). Этопредупреждение формируется при выключении ивключении питания, когда преобразователь частотынастроен на работу с меньшим количеством инверторови не отключается.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 78, Ошибка слеженияРазница между значением уставки и фактическимзначением превышает значение, установленное в4-35 Ошибка слежения. Отключите данную функцию иливыберите аварийный сигнал/предупреждение в4-34 Коэф. ошибки слежения. Выполните механическуюпроверку в зоне нагрузки и двигателя, проверьтеподключение обратной связи от энкодера двигателя кпреобразователю частоты. Выберите функцию ОСдвигателя в 4-30 Функция при потере ОС двигателя.Отрегулируйте диапазон ошибки слежения в4-35 Ошибка слежения и 4-37 Ошибка слежения, изм-ескорости.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 79, Недопустимая конфигурацияотсека питанияПлата масштабирования имеет неверный номер покаталогу или не установлена. Соединитель МК102 насиловой плате питания не может быть установлен.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 80, Привод приведен кзначениям по умолчаниюЗначения параметров возвращаются к заводскимнастройкам после ручного сброса. Для устраненияаварийного сигнала выполните сброс.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 81, Файл настроек параметровпривода (CSIV) поврежденВ файле CSIV выявлены ошибки синтаксиса.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 82, Ошибка параметра в файлнастроек параметров приводаОшибка инициализации параметра из файла настроекпараметров привода (CSIV).

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 83, Недопустимое сочетаниедополнительных устройствСовместная работа смонтированных дополнительныхустройств не поддерживается.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 84, Дополнительное защитноеустройство отсутствуетЗащитное дополнительное устройство удалено безобщего сброса. Заново подключите защитноедополнительное устройство.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 88, Обнаружениедополнительного устройстваОбнаружено изменение схемы дополнительныхустройств. В 14-89 Option Detection установленозначение [0] Frozen configuration (Фиксированнаяконфигурация), а схема дополнительных устройствизменилась.

• Чтобы применить изменение, разрешитевнесение изменений конфигурациидополнительных устройств в 14-89 OptionDetection.

• Как вариант, можно восстановить правильнуюконфигурацию дополнительных устройств.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 89, Смещение механическоготормозаМонитор тормоза подъемного устройства обнаружилскорость двигателя > 10 об/мин.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 90, Монитор ОСПроверьте подключение дополнительного энкодера илирезольвера, если потребуется, замените MCB 102 илиMCB 103.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 91, Неправильные установкианалогового входа 54Переключатель S202 установлен в положение OFF(Выкл.) (вход по напряжению), в то время как каналоговому входу, клемма 54, подключен датчик KTY.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 99, Ротор заблокированРотор заблокирован.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙСИГНАЛ 104, Неисправность смешивающеговентилятораВентилятор не работает. Монитор вентиляторапроверяет, вращается ли вентилятор при подачепитания или включении вентилятора смешивания.Действие при неисправности вентилятора смешиванияможно настроить как предупреждение или аварийноеотключение в параметре 14-53 Контроль вентил.

Устранение неисправностей• Подайте напряжение на преобразователь

частоты, чтобы определить, появляется липредупреждение или аварийный сигнал.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 122, Неожид.вращение двигателяПреобразователь частоты выполняет функцию, котораятребует неподвижного состояния двигателя, например,удержание постоянным током для двигателей спостоянными магнитами.



7 7

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 163, ATEX ЭТР: предел по току,предупреждениеПреобразователь частоты работал выше кривойхарактеристики в течение более 50 с. Предупреждениеактивизируется при достижении 83 % и отключаетсяпри 65 % от допустимой тепловой перегрузки.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 164, ATEX ЭТР: предел по току,аварийный сигналРабота выше кривой характеристики в течение более60 с за период 600 с активирует аварийный сигнал, ипреобразователь частоты отключается.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 165, ATEX ЭТР: предел частоты,предупреждениеПреобразователь частоты работает более 50 секундниже минимально допустимой частоты (1-98 ATEX ETRinterpol. points freq.).

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 166, ATEX ЭТР: предел частоты,аварийный сигналПреобразователь частоты проработал более 60 секунд(за период 600 секунд) ниже минимально допустимойчастоты (1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 246, Питание силовой платыДанный аварийный сигнал — только дляпреобразователей частоты с размером блока F.Аналогичен аварийному сигналу 46. Значение в журналеаварийных сигналов обозначает, какой модуль питаниявызвал аварийный сигнал:

1 = крайний левый инверторный модуль.

2 = средний инверторный модуль впреобразователе частоты F2 или F4.

2 = правый инверторный модуль впреобразователе частоты F1 или F3.

3 = правый инверторный модуль впреобразователе частоты F2 или F4.

5 = модуль выпрямителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 250, Новая запчастьБыла выполнена замена одного из компонентов впреобразователе частоты.

Устранение неисправностей• Перезапустите преобразователь частоты для

возврата к нормальной работе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 251, Новый код типаБыла заменена силовая плата питания и другие детали,и код типа изменился.

Устранение неисправностей• Осуществите перезапуск, чтобы убрать

предупреждение и возобновить нормальнуюработу.



77

7.5 Устранение неисправностей

Признак Возможная причина Проверка Решение

Дисплей несветится/неработает

Нет входного питания. См. Таблица 4.4. Проверьте источник питания на входе.

Отсутствуют или открытыпредохранители илиотключен автоматическийвыключатель.

См. в данной таблице возможные причиныполомки предохранителей и отключенияавтоматического выключателя.

Следуйте приведенным рекомендациям.

Отсутствует питание на LCP. Убедитесь в правильном подключениикабеля LCP и в отсутствии егоповреждений.

Замените неисправную панель LCP илисоединительный кабель.

Замыкание на клеммахуправляющего напряжения(клеммы 12 или 50) или навсех клеммах управления.

Проверьте подачу управляющегонапряжения 24 В к клеммам от 12/13 до20–39 или напряжения питания 10 В наклеммах 50–55.

Подключите клеммы надлежащимобразом.

Несовместимая панель LCP

(LCP от VLT® 2800 или5000/6000/8000/ FCD илиFCM).

Используйте только панель LCP 101(номер по каталогу 130B1124) или LCP102 (номер по каталогу 130B1107).

Неправильно настроенаконтрастность.

Нажмите кнопки [Status] (Состояние) +

[]/[] для регулировки контрастности.

Дисплей (LCP) неисправен. Попробуйте подключить другую панельLCP.

Замените неисправную панель LCP илисоединительный кабель.

Сбой подачи внутреннегопитания или неисправностьимпульсного блока питания(SMPS).

Свяжитесь с поставщиком.

Периоди-ческоеотключениедисплея

Перегрузка питания(импульсный блок питания) всвязи с проблемами вподключении элементовуправления или снеисправностью самогопреобразователя частоты.

Для устранения проблем с проводкойподключения элементов управленияотключите все провода, отсоединивклеммные колодки.

Если дисплей продолжает светиться, топроблема заключается именно вподключении элементов управления.Проверьте проводку на предметзамыкания или неправильногоподключения. Если дисплей продолжаетпериодически отключаться, дальнейшиешаги следует выполнять в соответствиис процедурой поиска причины темного/неработающего дисплея.

Двигатель невращается

Сервисный выключательразмокнут или нетподключения к двигателю.

Проверьте подключение проводкидвигателя и убедитесь в отсутствииразрыва цепи (с помощью сервисноговыключателя или другого устройства).

Подключите двигатель и проверьтесервисный выключатель.

Отсутствует питание отэлектросети дополнительнойплаты 24 В пост. тока.

Если дисплей функционирует, ноизображение не выводится, проверьтеподачу питания на преобразовательчастоты.

Для работы устройства требуетсяподать сетевое питание.

Останов с LCP. Проверьте, не была ли нажата кнопка [Off](Выкл.).

Нажмите [Auto On] (Автоматическийпуск) или [Hand On] (Ручной пуск) (взависимости от режима работы) длявключения двигателя.

Отсутствует сигнал к запуску(режим ожидания).

Проверьте 5-10 Клемма 18, цифровой входна предмет правильной настройки клеммы18 (используйте значения по умолчанию).

Подайте требуемый сигнал пуска надвигатель.

Активен сигнал выбегадвигателя (выбег).

Проверьте 5-12 Клемма 27, цифровой входна предмет правильной настройки клеммы27 (используйте значения по умолчанию).

Подайте питание 24 В на клемму 27 илизапрограммируйте данную клемму нарежим Не используется.



7 7


Неправильный источниксигнала задания.

Проверьте сигнал задания. Местноезадание, удаленное задание или задание пошине? Активно ли предустановленноезадание? Правильно ли подключеныклеммы? Правильно ли отмасштабированыклеммы? Доступен ли сигнал задания?

Запрограммируйте нужные параметры.Проверьте 3-13 Место задания.Активируйте предустановленноезаданное значение в группепараметров 3-1* Задания. Проверьтеправильность подключения проводки.Проверьте масштабирование клемм.Проверьте сигнал задания.

Двигательвращается вобратномнаправлении

Предел вращения двигателя. Проверьте правильностьпрограммирования 4-10 Направлениевращения двигателя.

Запрограммируйте нужные параметры.

Активный сигнал реверса. Проверьте, запрограммирована ли дляклеммы команда реверса в группепараметров 5-1* Цифровые входы.

Деактивируйте сигнал реверса.

Неправильное подключениефаз двигателя.

См. глава 5.5 Контроль вращениядвигателя в данном руководстве.

Двигатель недостигаетмаксима-льнойскорости

Неправильно заданы пределычастоты.

Проверьте выходные пределы в4-13 Верхн.предел скор.двигателя [об/мин],4-14 Верхний предел скорости двигателя[Гц] и 4-19 Макс. выходная частота.

Запрограммируйте правильныепределы.

Входной сигнал заданияотмасштабированнекорректно.

Проверьте масштабирование входногосигнала задания в группах параметров 6-0*Реж. аналог.вв/выв и 3-1* Задания.

Запрограммируйте нужные параметры.

Нестаби-льнаяскоростьдвигателя

Возможно, неправильнозаданы параметры.

Проверьте настройки всех параметровдвигателя, включая все настройкикомпенсации двигателя. В режимезамкнутого контура проверьте настройкиПИД.

Проверьте настройки в группепараметров 1-6* Настр., зав. от нагр.Для замкнутого контура проверьтенастройки в группе параметров 20-0*(Обратная связь).

Двигательвращаетсятяжело

Возможно чрезмерноенамагничивание.

Проверьте настройки всех параметровдвигателя.

Проверьте настройки двигателя вгруппах параметров 1-2* Данныедвигателя, 1-3* Доп. данн. двигателя и1-5* Настр., нзав. от нагр.

Двигатель нетормозится

Возможно, неправильнонастроены параметрыторможения. Возможно,выбрано слишком короткоевремя торможения.

Проверьте параметры торможения.Проверьте настройки времени измененияскорости.

Проверьте группы параметров 2-0*Тормож.пост.током и 3-0* Пределызадания.

Разомкнутысиловыепредохран-ители илисработалаблокировкаавтомати-ческоговыключателя

Короткое междуфазноезамыкание.

Между фазами двигателя или панели —короткое замыкание. Проверьтемеждуфазные соединения двигателя ипанели, чтобы выявить короткоезамыкание.

Устраните любые обнаруженныезамыкания.

Перегрузка двигателя. Перегрузка двигателя для выбранногоприменения.

Выполните тестирование при запуске иубедитесь, что ток двигателясоответствует спецификациям. Если токдвигателя превышает значение токапри полной нагрузке, указанное напаспортной табличке, двигатель можетработать только с пониженнойнагрузкой. Проверьте соответствиехарактеристик условиям применения.

Слабые контакты. Выполните предпусковую проверку длявыявления слабых контактов.

Затяните слабые контакты.



77


Дисбаланстока сетипревышает3 %

Проблема с сетевымпитанием (см. описаниеаварийного сигнала 4, Обрывфазы).

Поверните силовые кабели на одноположение: A на B, B на C, C на A.

Если за проводом находитсянесбалансированная ветвь, то проблемаисходит от системы подачи энергии.Проверьте сетевое питание.

Проблема спреобразователем частоты.

Поверните силовые кабелипреобразователя частоты на одноположение: A на B, B на C, C на A.

Если несбалансированная ветвьнаходится на той же входной клемме,значит, проблема в преобразователечастоты. Свяжитесь с поставщиком.

Дисбаланстокадвигателяпревышает3 %

Неисправность двигателя илипроводки двигателя.

Поверните кабели, выходящие издвигателя, на одно положение: U на V, V наW, W на U.

Если несбалансированная ветвьнаходится за проводом, значит,проблема в двигателе или в егопроводке. Проверьте двигатель иподключение двигателя.

Проблема спреобразователем частоты.

Поверните кабели, выходящие издвигателя, на одно положение: U на V, V наW, W на U.

Если несбалансированная ветвьнаходится на той же выходной клемме,значит, проблема в преобразователечастоты. Свяжитесь с поставщиком.

Проблемы,связанные сразгономпреобразо-вателячастоты

Данные двигателя введенынеправильно.

В случае появления предупреждений илиаварийных сигналов см. глава 7.4 Переченьпредупреждений и аварийных сигналов.Убедитесь в правильности введенныхданных двигателя.

Увеличьте время разгона в 3-41 Времяразгона 1. Увеличьте предел по току в4-18 Предел по току. Увеличьте пределкрутящего момента в4-16 Двигательн.режим с огранич.момента.

Проблемы,связанные сзамедлениемпреобразо-вателячастоты

Данные двигателя введенынеправильно.

В случае появления предупреждений илиаварийных сигналов см. глава 7.4 Переченьпредупреждений и аварийных сигналов.Убедитесь в правильности введенныхданных двигателя.

Увеличьте значение временизамедления в 3-42 Время замедления 1.Включите функцию контроляперенапряжения в 2-17 Контрольперенапряжения.

Таблица 7.5 Устранение неисправностей



7 7

8 Технические характеристики

8.1 Электрические характеристики

8.1.1 Напряжение сети питания 200–240 В

Обозначение типа PK25 PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7

Типовая мощность на валу [кВт] 0,25 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 3,7

Класс защиты корпуса IP20 (только FC 301) A1 A1 A1 A1 A1 A1 - - -

Класс защиты корпуса IP20/IP21 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3

Класс защиты корпуса IP55, IP66 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Выходной ток

Непрерывный (200–240 В) [A] 1,8 2,4 3,5 4,6 6,6 7,5 10,6 12,5 16,7

Прерывистый (200–240 В) [A] 2,9 3,8 5,6 7,4 10,6 12,0 17,0 20,0 26,7

Непрерывная мощность (при 208 В) [кВА] 0,65 0,86 1,26 1,66 2,38 2,70 3,82 4,50 6,00

Макс. входной ток

Непрерывный (200–240 В) [A] 1,6 2,2 3,2 4,1 5,9 6,8 9,5 11,3 15,0

Прерывистый (200–240 В) [A] 2,6 3,5 5,1 6,6 9,4 10,9 15,2 18,1 24,0

Дополнительные технические характеристики

Макс. поперечное сечение кабеля2) для сети,двигателя, тормоза и цепи разделениянагрузки [мм²] ([AWG])

4, 4, 4 (12, 12, 12)(мин. 0,2 (24))

Макс. поперечное сечение кабеля2) дляразъединителя [мм²] ([AWG])

6, 4, 4 (10, 12, 12)

Расчетные потери мощности при

максимальной номинальной нагрузке [Вт]3)21 29 42 54 63 82 116 155 185

КПД4) 0,94 0,94 0,95 0,95 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

Таблица 8.1 Питание от сети 200–240, PK25–P3K7

Технические характеристики Инструкции по эксплуатации


88

Обозначение типа P5K5 P7K5 P11K

Высокая (HO)/нормальная перегрузка (NO)1) HO NO HO NO HO NO

Типовая мощность на валу [кВт] 5,5 7,5 7,5 11 11 15

Класс защиты корпуса IP20 B3 B3 B4

Класс защиты корпуса IP21, IP55, IP66 B1 B1 B2


Непрерывный (200–240 В) [A] 24,2 30,8 30,8 46,2 46,2 59,4

Прерывистый (перегрузка в течение 60 с) (200–240 В) [A] 38,7 33,9 49,3 50,8 73,9 65,3

Непрерывная мощность (при 208 В) [кВА] 8,7 11,1 11,1 16,6 16,6 21,4


Непрерывный (200–240 В) [A] 22,0 28,0 28,0 42,0 42,0 54,0

Прерывистый (перегрузка в течение 60 с) (200–240 В) [A] 35,2 30,8 44,8 46,2 67,2 59,4


Макс. поперечное сечение кабеля2) для сети, тормоза,двигателя и цепи разделения нагрузки, IP20 [мм²] ([AWG])

10, 10, - (8, 8, -) 10, 10, - (8, 8, -) 35, -, - (2, -, -)

Макс. поперечное сечение кабеля2) для сети, тормоза и цепиразделения нагрузки, IP21 [мм²] ([AWG])

16, 10, 16 (6, 8, 6) 16, 10, 16 (6, 8, 6) 35, -, - (2, -, -)

Макс. поперечное сечение кабеля2) для двигателя, IP21[мм²] ([AWG])

10, 10, - (8, 8, -) 10, 10, - (8, 8, -) 35, 25, 25 (2, 4, 4)

Макс. поперечное сечение кабеля2) для разъединителя[мм²] ([AWG])

16, 10, 10 (6, 8, 8)

Расчетные потери мощности при максимальной номинальной

нагрузке [Вт]3)239 310 371 514 463 602

КПД4) 0,96 0,96 0,96

Таблица 8.2 Питание от сети 200–240 В, P5K5-P11K



8 8

Обозначение типа P15K P18K P22K P30K P37K

Высокая (HO)/нормальная перегрузка (NO)1) HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

Типовая мощность на валу [кВт] 15 18,5 18,5 22 22 30 30 37 37 45

Класс защиты корпуса IP20 B4 C3 C3 C4 C4

Класс защиты корпуса IP21, IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2


Непрерывный (200–240 В) [A] 59,4 74,8 74,8 88,0 88,0 115 115 143 143 170

Прерывистый (перегрузка в течение 60 с)(200–240 В) [A]

89,1 82,3 112 96,8 132 127 173 157 215 187

Непрерывная мощность (208 В) [кВА] 21,4 26,9 26,9 31,7 31,7 41,4 41,4 51,5 51,5 61,2


Непрерывный (200–240 В) [A] 54,0 68,0 68,0 80,0 80,0 104 104 130 130 154


81,0 74,8 102 88,0 120 114 156 143 195 169


Макс. поперечное сечение кабеля для сети,тормоза, двигателя и цепи разделениянагрузки, IP20 [мм²] ([AWG])

35 (2) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

Макс. поперечное сечение кабеля для сети идвигателя, IP21, IP55, IP66 [мм²] ([AWG])

50 (1) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

Макс. поперечное сечение кабеля для тормозаи цепи разделения нагрузки, IP21, IP55, IP66[мм²] ([AWG])

50 (1) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0) 95 (3/0)


50, 35, 35 (1, 2, 2)95, 70, 70

(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM,

300 MCM, 4/0)


максимальной номинальной нагрузке [Вт]3)624 737 740 845 874 1140 1143 1353 1400 1636

КПД4) 0,96 0,97 0,97 0,97 0,97

Таблица 8.3 Питание от сети 200–240 В, P15K–P37K



88

8.1.2 Напряжение сети питания 380–500 В

Обозначение типа PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Типовая мощность на валу [кВт] 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5

Класс защиты корпуса IP20 (только FC 301) A1 A1 A1 A1 A1 - - - - -

Класс защиты корпуса IP20/IP21 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3

Класс защиты корпуса IP55, IP66 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Высокая перегрузка по току на выходе — 160 % в течение 1 мин.

Выходная мощность на валу [кВт] 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5

Непрерывный (380–440 В) [A] 1,3 1,8 2,4 3,0 4,1 5,6 7,2 10 13 16

Прерывистый (380–440 В) [A] 2,1 2,9 3,8 4,8 6,6 9,0 11,5 16 20,8 25,6

Непрерывный (441–500 В) [A] 1,2 1,6 2,1 2,7 3,4 4,8 6,3 8,2 11 14,5

Прерывистый (441–500 В) [A] 1,9 2,6 3,4 4,3 5,4 7,7 10,1 13,1 17,6 23,2

Непрерывная мощность (400 В) [кВА] 0,9 1,3 1,7 2,1 2,8 3,9 5,0 6,9 9,0 11

Непрерывная мощность (460 В) [кВА] 0,9 1,3 1,7 2,4 2,7 3,8 5,0 6,5 8,8 11,6


Непрерывный (380–440 В) [A] 1,2 1,6 2,2 2,7 3,7 5,0 6,5 9,0 11,7 14,4

Прерывистый (380–440 В) [A] 1,9 2,6 3,5 4,3 5,9 8,0 10,4 14,4 18,7 23

Непрерывный (441–500 В) [A] 1,0 1,4 1,9 2,7 3,1 4,3 5,7 7,4 9,9 13

Прерывистый (441–500 В) [A] 1,6 2,2 3,0 4,3 5,0 6,9 9,1 11,8 15,8 20,8


Макс. поперечное сечение кабеля2) для сети,тормоза, двигателя и цепи разделениянагрузки, IP20, IP21 [мм²] ([AWG])

4, 4, 4 (12, 12, 12)(мин. 0,2 (24))

Макс. поперечное сечение кабеля2) для сети,тормоза, двигателя и цепи разделениянагрузки, IP55, IP66 [мм²] ([AWG])

4, 4, 4 (12, 12, 12)


6, 4, 4 (10, 12, 12)


максимальной номинальной нагрузке [W]3)35 42 46 58 62 88 116 124 187 255

КПД4) 0,93 0,95 0,96 0,96 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Таблица 8.4 Напряжение сети питания 380–500 В (FC 302), 380–480 В (FC 301), PK37–P7K5



8 8

Обозначение типа P11K P15K P18K P22K

Высокая (HO)/нормальная перегрузка (NO)1) HO NO HO NO HO NO HO NO

Типовая мощность на валу [кВт] 11 15 15 18,5 18,5 22,0 22,0 30,0

Типичная выходная мощность на валу [л. с.]при 460 В

15 20 20 25 25 30 30 40

Класс защиты корпуса IP20 B3 B3 B4 B4


Класс защиты корпуса IP55, IP66 B1 B1 B2 B2


Непрерывный (380–440 В) [A] 24 32 32 37,5 37,5 44 44 61


38,4 35,2 51,2 41,3 60 48,4 70,4 67,1

Непрерывный (441–500 В) [A] 21 27 27 34 34 40 40 52


33,6 29,7 43,2 37,4 54,4 44 64 57,2

Непрерывная мощность (400 В) [кВА] 16,6 22,2 22,2 26 26 30,5 30,5 42,3

Непрерывная мощность (460 В) [кВА] 21,5 27,1 31,9 41,4


Непрерывный (380–440 В) [A] 22 29 29 34 34 40 40 55


35,2 31,9 46,4 37,4 54,4 44 64 60,5

Непрерывный (441–500 В) [A] 19 25 25 31 31 36 36 47


30,4 27,5 40 34,1 49,6 39,6 57,6 51,7


Макс. поперечное сечение кабеля2) длясети, тормоза и цепи разделения нагрузки,IP21, IP55, IP66 [мм²] ([AWG])

16, 10, 16 (6, 8, 6) 16, 10, 16 (6, 8, 6) 35, -, - (2, -, -) 35, -, - (2, -, -)

Макс. поперечное сечение кабеля2) длядвигателя, IP21, IP55, IP66 [мм²] ([AWG])

10, 10, - (8, 8, -) 10, 10, - (8, 8, -) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 35, 25, 25 (2, 4, 4)

Макс. поперечное сечение кабеля2) длясети, тормоза, двигателя и цепи разделениянагрузки, IP20 [мм²] ([AWG])

10, 10, - (8, 8, -) 10, 10, - (8, 8, -) 35, -, - (2, -, -) 35, -, - (2, -, -)


16, 10, 10 (6, 8, 8)


максимальной номинальной нагрузке [Вт]3)291 392 379 465 444 525 547 739

КПД4) 0,98 0,98 0,98 0,98

Таблица 8.5 Напряжение сети питания 380–500 В (FC 302), 380–480 В (FC 301), P11K–P22K



88


Высокая (HO)/нормальная

перегрузка (NO)1)HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

Типовая мощность на валу [кВт] 30 37 37 45 45 55 55 75 75 90

Класс защиты корпуса IP21 C1 C1 C1 C2 C2

Класс защиты корпуса IP20 B4 C3 C3 C4 C4

Класс защиты корпуса IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2


Непрерывный (380–440 В) [A] 61 73 73 90 90 106 106 147 147 177

Прерывистый (перегрузка втечение 60 с)(380–440 В) [A]

91,5 80,3 110 99 135 117 159 162 221 195

Непрерывный (441–500 В) [A] 52 65 65 80 80 105 105 130 130 160

Прерывистый (перегрузка втечение 60 с)(441–500 В) [A]

78 71,5 97,5 88 120 116 158 143 195 176

Непрерывная мощность (400 В)[кВА]

42,3 50,6 50,6 62,4 62,4 73,4 73,4 102 102 123


51,8 63,7 83,7 104 128


Непрерывный (380–440 В) [A] 55 66 66 82 82 96 96 133 133 161

Прерывистый (перегрузка втечение 60 с) (380–440 В) [A]

82,5 72,6 99 90,2 123 106 144 146 200 177

Непрерывный (441–500 В) [A] 47 59 59 73 73 95 95 118 118 145

Прерывистый (перегрузка втечение 60 с) (441–500 В) [A]

70,5 64,9 88,5 80,3 110 105 143 130 177 160


Макс. поперечное сечениекабеля для сети и двигателя, IP20[мм²] ([AWG])

35 (2) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

Макс. поперечное сечениекабеля для тормоза и цепиразделения нагрузки, IP20[мм²] ([AWG])

35 (2) 50 (1) 50 (1) 95 (4/0) 95 (4/0)

Макс. поперечное сечениекабеля для сети и двигателя,IP21, IP55, IP66 [мм²] ([AWG])

50 (1) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

Макс. поперечное сечениекабеля для тормоза и цепиразделения нагрузки, IP21, IP55,IP66 [мм²] ([AWG])

50 (1) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0) 95 (3/0)

Макс. поперечное сечение

кабеля2) для разъединителя[мм²] ([AWG])

50, 35, 35(1, 2, 2)

95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM,

300 MCM, 4/0)

Оценочное значение потеримощности при номинальной

макс. нагрузке [Вт]3)

570 698 697 843 891 1083 1022 1384 1232 1474

КПД4) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,99

Таблица 8.6 Напряжение сети питания 380–500 В (FC 302), 380–480 В (FC 301), P30K–P75K



8 8

8.1.3 Питание от сети 525–600 В (только FC 302)

Обозначение типа PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Типовая мощность на валу [кВт] 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5

Класс защиты корпуса IP20, IP21 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3

Класс защиты корпуса IP55 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5


Непрерывный (525–550 В) [A] 1,8 2,6 2,9 4,1 5,2 6,4 9,5 11,5

Прерывистый (525–550 В) [A] 2,9 4,2 4,6 6,6 8,3 10,2 15,2 18,4

Непрерывный (551–600 В) [A] 1,7 2,4 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11,0

Прерывистый (551–600 В) [A] 2,7 3,8 4,3 6,2 7,8 9,8 14,4 17,6

Непрерывная мощность (525 В) [кВА] 1,7 2,5 2,8 3,9 5,0 6,1 9,0 11,0



Непрерывный (525–600 В) [A] 1,7 2,4 2,7 4,1 5,2 5,8 8,6 10,4

Прерывистый (525–600 В) [A] 2,7 3,8 4,3 6,6 8,3 9,3 13,8 16,6


Макс. поперечное сечение кабеля2) для сети,двигателя, тормоза и цепи разделениянагрузки [мм²] ([AWG])

4, 4, 4 (12, 12, 12)(мин. 0,2 (24))


6, 4, 4 (10, 12, 12)


максимальной номинальной нагрузке [Вт]3)35 50 65 92 122 145 195 261

КПД4) 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Таблица 8.7 Питание от сети 525–600 В (только FC 302), PK75–P7K5



88


Высокая (HO)/нормальная

перегрузка (NO)1)HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

Типовая мощность на валу [кВт] 11 15 15 18,5 18,5 22 22 30 30 37

Типичная выходная мощность навалу [л. с.] при 575 В

15 20 20 25 25 30 30 40 40 50

Класс защиты корпуса IP20 B3 B3 B4 B4 B4

Класс защиты корпуса IP21, IP55,IP66

B1 B1 B2 B2 C1


Непрерывный (525–550 В) [A] 19 23 23 28 28 36 36 43 43 54

Прерывистый (525–550 В) [A] 30 25 37 31 45 40 58 47 65 59

Непрерывный (551–600 В) [A] 18 22 22 27 27 34 34 41 41 52

Прерывистый (551–600 В) [A] 29 24 35 30 43 37 54 45 62 57


18,1 21,9 21,9 26,7 26,7 34,3 34,3 41,0 41,0 51,4


17,9 21,9 21,9 26,9 26,9 33,9 33,9 40,8 40,8 51,8


Непрерывный при 550 В [A] 17,2 20,9 20,9 25,4 25,4 32,7 32,7 39 39 49

Прерывистый при 550 В [A] 28 23 33 28 41 36 52 43 59 54

Непрерывный при 575 В [A] 16 20 20 24 24 31 31 37 37 47

Прерывистый при 575 В [A] 26 22 32 27 39 34 50 41 56 52


Макс. поперечное сечение кабеля2)

для сети, тормоза, двигателя ицепи разделения нагрузки, IP20[мм²] ([AWG])

10, 10, - (8, 8, -) 10, 10, - (8, 8, -) 35, -, - (2, -, -) 35, -, - (2, -, -) 35, -, - (2, -, -)


для сети, тормоза и цепиразделения нагрузки, IP21, IP55,IP66 [мм²] ([AWG])

16, 10, 10 (6, 8, 8) 16, 10, 10 (6, 8, 8) 35, -, - (2, -, -) 35, -, - (2, -, -) 50, -, - (1, -, -)


для двигателя, IP21, IP55, IP66[мм²] ([AWG])

10, 10, - (8, 8, -) 10, 10, - (8, 8, -) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 50, -, - (1, -, -)


для разъединителя [мм²] ([AWG])

16, 10, 10(6, 8, 8)

50, 35, 35(1, 2, 2)

Оценочное значение потеримощности при номинальной макс.

нагрузке [Вт]3)

220 300 300 370 370 440 440 600 600 740

КПД4) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

Таблица 8.8 Питание от сети 525–600 В (только FC 302), P11K–P30K



8 8



Типовая мощность на валу [кВт] 37 45 45 55 55 75 75 90

Типичная выходная мощность на валу [л. с.] при575 В

50 60 60 74 75 100 100 120

Класс защиты корпуса IP20 C3 C3 C3 C4 C4

Класс защиты корпуса IP21, IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2


Непрерывный (525–550 В) [A] 54 65 65 87 87 105 105 137

Прерывистый (525–550 В) [A] 81 72 98 96 131 116 158 151

Непрерывный (551–600 В) [A] 52 62 62 83 83 100 100 131

Прерывистый (551–600 В) [A] 78 68 93 91 125 110 150 144




Непрерывный при 550 В [A] 49 59 59 78,9 78,9 95,3 95,3 124,3

Прерывистый при 550 В [A] 74 65 89 87 118 105 143 137

Непрерывный при 575 В [A] 47 56 56 75 75 91 91 119

Прерывистый при 575 В [A] 70 62 85 83 113 100 137 131


Макс. поперечное сечение кабеля для сети идвигателя, IP20 [мм²] ([AWG])

50 (1) 150 (300 MCM)

Макс. поперечное сечение кабеля для тормоза ицепи разделения нагрузки, IP20 [мм²] ([AWG])

50 (1) 95 (4/0)

Макс. поперечное сечение кабеля для сети идвигателя, IP21, IP55, IP66 [мм²] ([AWG])

50 (1) 150 (300 MCM)

Макс. поперечное сечение кабеля для тормоза ицепи разделения нагрузки, IP21, IP55, IP66[мм²] ([AWG])

50 (1) 95 (4/0)


50, 35, 35(1, 2, 2)

95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM,

300 MCM, 4/0)

Расчетные потери мощности при максимальной

номинальной нагрузке [Вт]3)740 900 900 1100 1100 1500 1500 1800

КПД4) 0,98 0,98 0,98 0,98

Таблица 8.9 Питание от сети 525–600 В (только FC 302), P37K–P75K



88

8.1.4 Питание от сети 525–690 В (только FC 302)

Обозначение типа P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Высокая (HO)/нормальная перегрузка (NO)1) HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO

Типовая мощность на валу (кВт) 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5 7,5

Класс защиты корпуса IP20 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3


Непрерывный (525–550 В) [A] 2,1 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11,0

Прерывистый (525–550 В) [A] 3,4 4,3 6,2 7,8 9,8 14,4 17,6

Непрерывный (551–690 В) [A] 1,6 2,2 3,2 4,5 5,5 7,5 10,0

Прерывистый (551–690 В) [A] 2,6 3,5 5,1 7,2 8,8 12,0 16,0

Непрерывная мощность (525 В) [кВА] 1,9 2,5 3,5 4,5 5,5 8,2 10,0

Непрерывная мощность (690 В) [кВА] 1,9 2,6 3,8 5,4 6,6 9,0 12,0


Непрерывный (525–550 В) [A] 1,9 2,4 3,5 4,4 5,5 8,1 9,9

Прерывистый (525–550 В) [A] 3,0 3,9 5,6 7,0 8,8 12,9 15,8

Непрерывный (551–690 В) [A] 1,4 2,0 2,9 4,0 4,9 6,7 9,0

Прерывистый (551–690 В) [A] 2,3 3,2 4,6 6,5 7,9 10,8 14,4


Макс. поперечное сечение кабеля2) для сети,двигателя, тормоза и цепи разделения нагрузки[мм²] ([AWG])

4, 4, 4 (12, 12, 12)(мин. 0,2 (24))


6, 4, 4 (10, 12, 12)


номинальной нагрузке (Вт)3)44 60 88 120 160 220 300

КПД4) 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

Таблица 8.10 Корпус A3, питание от сети 525–690 В перем. тока, IP20/защищенное шасси, P1K1–P7K5



8 8



Типичная выходная мощность на валу [кВт] при550 В

7,5 11 11 15 15 18,5 18,5 22

Типичная выходная мощность на валу [кВт] при690 В

11 15 15 18,5 18,5 22 22 30


Класс защиты корпуса IP21, IP55 B2 B2 B2 B2


Непрерывный (525–550 В) [A] 14,0 19,0 19,0 23,0 23,0 28,0 28,0 36,0


22,4 20,9 30,4 25,3 36,8 30,8 44,8 39,6

Непрерывный (551–690 В) [A] 13,0 18,0 18,0 22,0 22,0 27,0 27,0 34,0


20,8 19,8 28,8 24,2 35,2 29,7 43,2 37,4

Непрерывная мощность (при 550 В) [кВА] 13,3 18,1 18,1 21,9 21,9 26,7 26,7 34,3

Непрерывная мощность (при 690 В) [кВА] 15,5 21,5 21,5 26,3 26,3 32,3 32,3 40,6


Непрерывный (при 550 В) [А] 15,0 19,5 19,5 24,0 24,0 29,0 29,0 36,0

Прерывистый (перегрузка в течение 60 с при550 В) [А]

23,2 21,5 31,2 26,4 38,4 31,9 46,4 39,6

Непрерывный (при 690 В) (A) 14,5 19,5 19,5 24,0 24,0 29,0 29,0 36,0

Прерывистый (перегрузка в течение 60 с при690 В) [А]

23,2 21,5 31,2 26,4 38,4 31,9 46,4 39,6


Макс. поперечное сечение кабеля2) для сети/двигателя, цепи разделения нагрузки и тормоза[мм²] ([AWG])

35, 25, 25 (2, 4, 4)


16, 10, 10 (6, 8, 8)


номинальной нагрузке (Вт)3)150 220 220 300 300 370 370 440

КПД4) 0,98 0,98 0,98 0,98

Таблица 8.11 Корпус B2/B4, питание от сети 525–690 В пер. тока IP20/IP21/IP55 — шасси/NEMA 1/NEMA 12 (толькоFC 302),P11K–P22K



88


Высокая (HO)/нормальная перегрузка

(NO)1)HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

Типичная выходная мощность на валу(кВт) при 550 В

22 30 30 37 37 45 45 55 50 75

Типичная выходная мощность на валу[кВт] при 690 В

30 37 37 45 45 55 55 75 75 90

Класс защиты корпуса IP20 B4 C3 C3 D3h D3h

Класс защиты корпуса IP21, IP55 C2 C2 C2 C2 C2


Непрерывный (525–550 В) [A] 36,0 43,0 43,0 54,0 54,0 65,0 65,0 87,0 87,0 105

Прерывистый (перегрузка в течение60 с) (525–550 В) [A]

54,0 47,3 64,5 59,4 81,0 71,5 97,5 95,7 130,5 115,5

Непрерывный (551–690 В) [A] 34,0 41,0 41,0 52,0 52,0 62,0 62,0 83,0 83,0 100

Прерывистый (перегрузка в течение60 с) (551–690 В) [A]

51,0 45,1 61,5 57,2 78,0 68,2 93,0 91,3 124,5 110

Непрерывная мощность (при 550 В)[кВА]

34,3 41,0 41,0 51,4 51,4 61,9 61,9 82,9 82,9 100

Непрерывная мощность (при 690 В)[кВА]

40,6 49,0 49,0 62,1 62,1 74,1 74,1 99,2 99,2 119,5


Непрерывный (при 550 В) [А] 36,0 49,0 49,0 59,0 59,0 71,0 71,0 87,0 87,0 99,0

Прерывистый (перегрузка в течение 60 спри 550 В) [А]

54,0 53,9 72,0 64,9 87,0 78,1 105,0 95,7 129 108,9

Непрерывный (при 690 В) [A] 36,0 48,0 48,0 58,0 58,0 70,0 70,0 86,0 - -

Прерывистый (перегрузка в течение 60 спри 690 В) [А]

54,0 52,8 72,0 63,8 87,0 77,0 105 94,6 - -


Макс. поперечное сечение кабеля длясети и двигателя [мм²] ([AWG])

150 (300 MCM)

Макс. поперечное сечение кабеля дляцепи разделения нагрузки и тормоза[мм²] ([AWG])

95 (3/0)


95, 70, 70(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120(350 MCM,

300 MCM, 4/0)-

Оценочное значение потери мощности

при номинальной макс. нагрузке [Вт]3)600 740 740 900 900 1100 1100 1500 1500 1800

КПД4) 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

Таблица 8.12 Корпуса B4, C2, C3, питание от сети 525–690 В пер. тока, IP20/IP21/IP55 — шасси/NEMA1/NEMA 12 (только FC 302),P30K–P75K

Номиналы предохранителей см. в глава 8.7 Предохранители и автоматические выключатели.1) Высокая перегрузка (HO) = 150-процентный или 160-процентный крутящий момент в течение 60 с. Нормальная перегрузка (NO) =110-процентный крутящий момент в течение 60 с.2) Три значения макс. сечения кабеля приводятся соответственно для одножильного кабеля, гибкого провода и гибкого провода сконцевыми кабельными муфтами.3) Относится к мощности охлаждения преобразователя частоты. Если частота коммутации превышает установленную поумолчанию, возможен существенный рост потерь. Приведенные данные учитывают мощность, потребляемую LCP и типовымиплатами управления. Данные о потерях мощности в соответствии с EN 50598-2 см. www.danfoss.com/vltenergyefficiency.4) КПД, измеренный при номинальном токе. Класс энергоэффективности см. в глава 8.4 Условия окружающей среды. Потери причастичной нагрузке см. www.danfoss.com/vltenergyefficiency.



8 8

http://www.danfoss.com/vltenergyefficiency

http://www.danfoss.com/vltenergyefficiency

8.2 Питание от сети

Питание от сетиПитающие клеммы (6-импульсн.) L1, L2, L3Питающие клеммы (12-импульсн.) L1-1, L2-1, L3-1, L1-2, L2-2, L3-2Напряжение питания 200–240 В ±10 %Напряжение питания FC 301: 380–480 В/FC 302: 380–500 В ±10 %Напряжение питания FC 302: 525–600 В ±10 %Напряжение питания FC 302: 525–690 В ±10 %

Низкое напряжение сети/пропадание напряжения:При низком напряжении сети или при пропадании напряжения сети преобразователь частоты продолжаетработать, пока напряжение промежуточной цепи не снизится до минимального уровня, при котором происходитвыключение преобразователя; обычно напряжение отключения на 15 % ниже минимального номинальногонапряжения питания преобразователя. Включение и полный крутящий момент невозможны при напряжении в сетименьше 10 % минимального номинального напряжения питания преобразователя.

Частота питания 50/60 Гц ±5 %Макс. кратковременная асимметрия фаз сети питания 3,0 % от номинального напряжения питанияКоэффициент активной мощности (λ) ≥ 0,9 номинального значения при номинальной нагрузкеКоэффициент реактивной мощности (cos ϕ) около (> 0,98)Число включений входного питания L1, L2, L3 при мощности ≤ 7,5 кВт не более 2 раз в минутуЧисло включений входного питания L1, L2, L3 при мощности 11–75 кВт не более 1 раза в минутуЧисло включений входного питания L1, L2, L3 при мощности ≥ 90 кВт не более 1 раза за 2 минуты.Условия окружающей среды в соответствии с требованиемстандарта EN60664-1

Категория перенапряжения III/степеньзагрязнения 2

Устройство пригодно для использования в схеме, способной подавать симметричный ток не более 100 000 А (эфф.)при максимальном напряжении 240/500/600/690 В.

8.3 Выходная мощность и другие характеристики двигателя

Мощность двигателя (U, V, W1))Выходное напряжение 0–100 % напряжения источника питанияВыходная частота 0–590 ГцВыходная частота в режиме магнитного потока 0–300 ГцЧисло коммутаций на выходе Без ограниченияДлительность изменения скорости 0,01–3600 с

Характеристики крутящего моментаПусковой крутящий момент (постоянный крутящий момент) макс. 160 % в течение 60 с1) один раз за 10 мин.Пусковой крутящий момент/крутящий момент перегрузки(переменный крутящий момент) макс. 110 % в течение 0,5 с1) один раз за 10 мин.Время нарастания крутящего момента в режиме управления магнитным потоком (для част. перекл. fsw 5 кГц) 1 мсВремя нарастания крутящего момента в VVC+ (независимое от частоты переключения fsw) 10 мс

1) Значения в процентах относятся к номинальному крутящему моменту.



88

8.4 Условия окружающей среды

Условия эксплуатацииКорпус IP 20/шасси, IP21/Тип 1, IP55/Тип 12, IP66/Тип 4XИспытание на вибрацию 1,0 gМакс. полный коэффициент гармонических искажений напряжения (THVD) 10 %Макс. относительная влажность 5–93 % (IEC 721-3-3; класс 3K3 (без конденсации)) во время работыАгрессивная среда (IEC 60068-2-43), тест H2S класс KdТемпература окружающей среды1) Не более 50 °C (средняя за 24 ч — не более 45 °C)Мин. температура окружающей среды во время работы с полной нагрузкой 0 °CМин. температура окружающей среды при работе с пониженной производительностью - 10 °CТемпература при хранении/транспортировке от -25 до +65/70 °CМакс. высота над уровнем моря без снижения номинальных характеристик1) 1000 мСтандарты ЭМС, излучение EN 61800-3Стандарты ЭМС, помехоустойчивость EN 61800-3Класс энергоэффективности2) IE2

1) См. следующие данные в разделе об особых условиях в Руководстве по проектированию:

• Снижение номинальных параметров при высокой температуре окружающей среды

• Снижении номинальных характеристик с увеличением высоты над уровнем моря

2) Определяется в соответствии с требованием стандарта EN50598-2 при следующих условиях:

• Номинальная нагрузка

• Частота 90 % от номинальной

• Заводская настройка частоты коммутации

• Заводская настройка метода коммутации

8.5 Технические характеристики кабелей

Длина и сечение кабелей управления1)

Макс. длина кабеля двигателя (экранированный) 150 мМакс. длина кабеля двигателя (неэкранированный) 300 мМакс. сечение проводов, подключаемых к клеммам управления при монтаже гибким/жесткимпроводом без концевых кабельных муфт 1,5 мм²/16 AWGМакс. сечение проводов, подключаемых к клеммам управления при монтаже гибким проводом сконцевыми кабельными муфтами 1 мм²/18 AWGМакс. сечение проводов, подключаемых к клеммам управления при монтаже гибким проводом сконцевыми кабельными муфтами, имеющими кольцевой буртик 0,5 мм²/20 AWGМин. сечение проводов, подключаемых к клеммам управления 0,25 мм²/24 AWG

1) Данные о кабелях питания приведены в таблицах электрических характеристик в глава 8.1 Электрическиехарактеристики.



8 8

8.6 Вход/выход и характеристики цепи управления

Цифровые входыПрограммируемые цифровые входы FC 301: 4 (5)1)/FC 302: 4 (6)1)

Номер клеммы 18, 19, 271), 291), 32, 33,Логика PNP или NPNУровень напряжения 0–24 В пост. токаУровень напряжения, логический «0» PNP < 5 В пост. токаУровень напряжения, логическая «1» PNP < 10 В пост. токаУровень напряжения, логический «0» NPN 2) > 19 В пост. токаУровень напряжения, логическая «1» NPN 2) < 14 В пост. токаМаксимальное напряжение на входе 28 В пост. токаДиапазон частоты повторения импульсов 0–110 кГц(Рабочий цикл) Мин. длительность импульсов 4,5 мсВходное сопротивление, Ri прибл. 4 кОм

Клемма STO 373, 4) (клемма 37 является фиксированной клеммой логики PNP)Уровень напряжения 0–24 В пост. токаУровень напряжения, логический «0» PNP < 4 В пост. токаУровень напряжения, логическая «1» PNP > 20 В пост. токаМаксимальное напряжение на входе 28 В пост. токаТиповой входной ток при напряжении 24 В 50 мА (эфф.)Типовой входной ток при напряжении 20 В 60 мА (эфф.)Входная емкость 400 нФ

Все цифровые входы гальванически изолированы от напряжения питания (PELV) и других высоковольтных клемм.1) Клеммы 27 и 29 могут быть также запрограммированы как выходные.2) Кроме клеммы 37 входа STO.3) Более подробную информацию о клемме 37 и STO см. в глава 4.8.5 Безопасное отключение крутящего момента(STO).4) При использовании контактора с дросселем постоянного тока в сочетании с функцией STO необходимообеспечить обратное поступление тока из дросселя при его отключении. Это может быть сделано посредствомразмещения диода свободного хода (или, как вариант, сервоклапана 30–50 В для сокращения времени отклика) вкатушке. Стандартные контакторы могут приобретаться в комплекте с таким диодом.

Аналоговые входыКоличество аналоговых входов 2Номер клеммы 53, 54Режимы Напряжение или токВыбор режима Переключатели S201 и S202Режим напряжения Переключатель S201/S202 = OFF (U) — выключенУровень напряжения От -10 до +10 В (масштабируемый)Входное сопротивление, Ri около 10 кОмМаксимальное напряжение ±20 ВРежим тока Переключатель S201/S202 = ON (I) — включенУровень тока От 0/4 до 20 мА (масштабируемый)Входное сопротивление, Ri около 200 ОмМаксимальный ток 30 мАРазрешающая способность аналоговых входов 10 битов (+ знак)Точность аналоговых входов Погрешность не более 0,5 % от полной шкалыПолоса частот 100 Гц

Аналоговые входы гальванически изолированы от напряжения питания (PELV) и других высоковольтных клемм.



88

Mains

Functionalisolation

PELV isolation

Motor

DC-Bus

Highvoltage

Control+24V

RS485

18

37

130B

A11

7.10

Рисунок 8.1 Изоляция PELV

Импульсные входы/входы энкодераПрограммируемые импульсные входы/входы энкодера 2/1Номер клеммы импульсного входа/входа энкодера 291), 332)/323), 333)

Максимальная частота на клемме 29, 32, 33 110 кГц (двухтактное управление)Максимальная частота на клемме 29, 32, 33 5 кГц (открытый коллектор)Мин. частота на клеммах 29, 32, 33 4 ГцУровень напряжения см. раздел, посвященный цифровым входамМаксимальное напряжение на входе 28 В пост. токаВходное сопротивление, Ri прибл. 4 кОмТочность на импульсном входе (0,1–1 кГц) Максимальная погрешность: 0,1 % от полной шкалыТочность на входе энкодера (1–11 кГц) Максимальная погрешность: 0,05 % от полной шкалы

Импульсные входы и входы энкодера (клеммы 29, 32, 33) гальванически изолированы от напряжения питания (PELV) идругих высоковольтных клемм.1) толькоFC 302 .2) Импульсные входы: 29 и 333) Входы энкодера: 32 = A и 33 = B

Цифровой выходПрограммируемые цифровые/импульсные выходы: 2Номер клеммы 27, 291)

Уровень напряжения на цифровом/частотном выходе 0–24 ВМакс. выходной ток (потребитель или источник) 40 мАМакс. нагрузка на частотном выходе 1 кОмМакс. емкостная нагрузка на частотном выходе 10 нФМинимальная выходная частота на частотном выходе 0 ГцМаксимальная выходная частота на частотном выходе 32 кГцТочность частотного выхода Максимальная погрешность: 0,1 % от полной шкалыРазрешающая способность частотных выходов 12 бит

1) Клеммы 27 и 29 могут быть также запрограммированы как входные.

Цифровой выход гальванически изолирован от напряжения питания (PELV) и других высоковольтных клемм.



8 8

Аналоговый выходКоличество программируемых аналоговых выходов 1Номер клеммы 42Диапазон тока аналогового выхода от 0/4 до 20 мАМакс. нагрузка на землю на аналоговом выходе менее 500 ОмТочность на аналоговом выходе Максимальная погрешность: 0,5 % от полной шкалыРазрешающая способность на аналоговом выходе 12 бит

Аналоговый выход гальванически изолирован от напряжения питания (PELV) и других высоковольтных клемм.

Плата управления, выход 24 В пост. токаНомер клеммы 12, 13Выходное напряжение 24 В +1, -3 ВМаксимальная нагрузка 200 мА

Источник напряжения 24 В пост. тока гальванически изолирован от напряжения питания (PELV), но у него тот жепотенциал, что у аналоговых и цифровых входов и выходов.

Плата управления, выход 10 В пост. токаНомер клеммы ±50Выходное напряжение 10,5 ±0,5 ВМаксимальная нагрузка 15 мА

Источник напряжения 10 В пост. тока гальванически изолирован от напряжения питания (PELV) и другихвысоковольтных клемм.

Плата управления, последовательная связь через интерфейс RS-485Номер клеммы 68 (P,TX+, RX+), 69 (N,TX-, RX-)Клемма номер 61 Общий для клемм 68 и 69

Схема последовательной связи RS485 функционально отделена от других центральных схем и гальваническиразвязана от напряжения питания (PELV).

Плата управления, последовательная связь через порт USB Стандартный порт USB 1.1 (полная скорость)Разъем USB Разъем USB типа В, «для устройств»

Подключение ПК осуществляется стандартным кабелем USB (хост/устройство).Соединение USB гальванически изолировано от напряжения питания (с защитой PELV) и других высоковольтныхклемм.Заземление USB соединения не изолировано гальванически от защитного заземления. К разъему связи USB напреобразователе частоты может подключаться только изолированный переносной персональный компьютер.



88

Выходы релеПрограммируемые выходы реле FC 301 (все типоразмеры по мощности): 1/FC 302 (все типоразмеры по мощности): 2Номера клемм Реле 01 1–3 (размыкание), 1–2 (замыкание)Макс. нагрузка (АС-1)1) на клеммах 1–3 (нормально замкнутый контакт), 1–2 (нормальноразомкнутый контакт) (резистивная нагрузка) 240 В перем. тока, 2 АМакс. нагрузка на клемме (AC-15)1) (индуктивная нагрузка при cosφ 0,4) 240 В перем. тока, 0,2 АМакс. нагрузка (DС-1)1) на клеммах 1–2 (нормально разомкнутый контакт), 1–3 (нормальнозамкнутый контакт) (резистивная нагрузка) 60 В пост. тока, 1 AМакс. нагрузка на клемме (DC-13)1) (индуктивная нагрузка) 24 В пост. тока, 0,1 АНомер клеммы реле 02 (только для FC 302) 4–6 (размыкание), 4–5 (замыкание)Макс. нагрузка (AC-1)1) на клеммах 4–5 (нормально разомкнутый контакт) (резистивнаянагрузка)2)3) Перенапряжение, кат. II 400 В перем. тока, 2 АМакс. нагрузка (AC-15)1) на клеммах 4–5 (нормально разомкнутый контакт) (индуктивнаянагрузка при cosφ 0,4) 240 В перем. тока, 0,2 АМакс. нагрузка (DC-1)1) на клеммах 4–5 (нормально разомкнутый контакт) (резистивная нагрузка) 80 В пост. тока, 2 АМакс. нагрузка (DC-13)1) на клеммах 4–5 (нормально разомкнутый контакт) (индуктивнаянагрузка) 24 В пост. тока, 0,1 АМакс. нагрузка (АС-1)1) на клеммах 4–6 (нормально замкнутый контакт) (резистивная нагрузка) 240 В перем. тока, 2 АМакс. нагрузка (AC-15)1) на клеммах 4–6 (нормально замкнутый контакт) (индуктивнаянагрузка при cosφ 0,4) 240 В перем. тока, 0,2 АМакс. нагрузка (DС-1)1) на клеммах 4–6 (нормально замкнутый контакт) (резистивная нагрузка) 50 В пост. тока, 2 АМакс. нагрузка (DC-13)1) на клеммах 4–6 (нормально замкнутый контакт) (индуктивная нагрузка) 24 В пост. тока, 0,1 АМин. нагрузка на клеммах 1–3 (нормально замкнутый контакт), 1–2(нормально разомкнутый контакт), 4–6 (нормально замкнутый контакт), 4–5(нормально разомкнутый контакт)

24 В пост. тока, 10 мА, 24 В пер. тока,20 мА

Условия окружающей среды согласно стандарту EN60664-1 Категория перенапряжения III/степень загрязнения 2

1) IEC 60947, части 4 и 5Контакты реле имеют гальваническую развязку от остальной части схемы благодаря усиленной изоляции (PELV).2) Категория по перенапряжению II3) Аттестованные по UL применения при 300 В пер. тока, 2 А

Рабочие характеристики платы управленияИнтервал сканирования 1 мс

Характеристики управленияРазрешающая способность выходной частоты в интервале 0–590 Гц ±0,003 ГцТочность повторения прецизионного пуска/останова (клеммы 18, 19) ≤±0,1 мсВремя реакции системы (клеммы 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤ 2 мсДиапазон регулирования скорости (разомкнутый контур) 1:100 синхронной скорости вращенияДиапазон регулирования скорости вращения (замкнутый контур) 1:1000 синхронной скорости вращенияТочность регулирования скорости вращения (разомкнутый контур) 30–4000 об/мин: погрешность ±8 об/минТочность регулирования скорости (в замкнутом контуре) в зависимости отразрешающей способности устройства в обратной связи

0–6000 об/мин: погрешность ±0,15об/мин

Точность регулирования крутящего момента (обратнаясвязь по скорости)

макс. погрешность ±5 % от номинального крутящегомомента

Все характеристики регулирования относятся к управлению 4-полюсным асинхронным двигателем.



8 8

8.7 Предохранители и автоматические выключатели

На случай выхода из строя компонентов внутри преобразователя частоты (первая неисправность) в качестве защитыиспользуйте предохранители и/или автоматические выключатели на стороне питания.

УВЕДОМЛЕНИЕИспользование предохранителей на стороне питания является обязательным в установках, сертифицируемых поIEC 60364 (CE) и NEC 2009 (UL).

Рекомендации:

• Предохранители типа gG.

• Автоматические выключатели типа Moeller. При использовании автоматических выключателей других типовубедитесь, что энергия, получаемая преобразователем частоты, равна или меньше энергии, выдаваемойавтоматическими выключателями типа Moeller.

Использование рекомендуемых предохранителей и автоматических выключателей позволяет ограничить возможныеповреждения преобразователя частоты лишь его внутренними повреждениями. Дополнительную информацию см. вПримечании по применению «Предохранители и автоматические выключатели».

Предохранители, перечисленные ниже, могут использоваться в схеме, способной, в зависимости от номинальногонапряжения преобразователя частоты, выдавать эффективный ток 100 000 А (симметричный). При использованииправильных предохранителей номинальный эффективный ток короткого замыкания (SCCR) преобразователя частотысоставляет 100 000 А.



88

8.7.1 Соответствие требованиям ЕС

200–240 В

Корпус Мощность [кВт] Рекомендуемыйток предохранителя

Рекомендуемыемаксимальные токи

предохранителей

Рекомендуемыйавтоматический

выключательMoeller

Макс. уровеньзащитного

отключения [А]

A1 0.25-1.5 gG-10 gG-25 PKZM0-16 16

A2 0.25-2.2 gG-10 (0,25–1,5)gG-16 (2,2)

gG-25 PKZM0-25 25

A3 3.0-3.7 gG-16 (3)gG-20 (3,7)

gG-32 PKZM0-25 25

A4 0.25-2.2 gG-10 (0,25–1,5)gG-16 (2,2)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 0.25-3.7 gG-10 (0,25–1,5)gG-16 (2,2–3)

gG-20 (3,7)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 5.5-7.5 gG-25 (5,5)gG-32 (7,5)

gG-80 PKZM4-63 63

B2 11 gG-50 gG-100 NZMB1-A100 100

B3 5,5 gG-25 gG-63 PKZM4-50 50

B4 7,5-15 gG-32 (7,5)gG-50 (11)gG-63 (15)

gG-125 NZMB1-A100 100

C1 15-22 gG-63 (15)gG-80 (18,5)gG-100 (22)

gG-160 (15–18,5)aR-160 (22)

NZMB2-A200 160

C2 30-37 aR-160 (30)aR-200 (37)

aR-200 (30)aR-250 (37)

NZMB2-A250 250

C3 18,5–22 gG-80 (18,5)aR-125 (22)

gG-150 (18,5)aR-160 (22)

NZMB2-A200 150

C4 30-37 aR-160 (30)aR-200 (37)

aR-200 (30)aR-250 (37)

NZMB2-A250 250

Таблица 8.13 200–240 В, типы корпусов A, B и C



8 8

380–500 В





выключатель Moeller



A1 0.37-1.5 gG-10 gG-25 PKZM0-16 16

A2 0.37-4.0 gG-10 (0,37–3)gG-16 (4)

gG-25 PKZM0-25 25

A3 5.5-7.5 gG-16 gG-32 PKZM0-25 25

A4 0,37–4 gG-10 (0,37–3)gG-16 (4)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 0.37-7.5 gG-10 (0,37–3)gG-16 (4–7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 11-15 gG-40 gG-80 PKZM4-63 63

B2 18,5–22 gG-50 (18,5)gG-63 (22)

gG-100 NZMB1-A100 100

B3 11-15 gG-40 gG-63 PKZM4-50 50

B4 18,5–30 gG-50 (18,5)gG-63 (22)gG-80 (30)

gG-125 NZMB1-A100 100

C1 30-45 gG-80 (30)gG-100 (37)gG-160 (45)

gG-160 NZMB2-A200 160

C2 55-75 aR-200 (55)aR-250 (75)

aR-250 NZMB2-A250 250

C3 37-45 gG-100 (37)gG-160 (45)

gG-150 (37)gG-160 (45)

NZMB2-A200 150

C4 55-75 aR-200 (55)aR-250 (75)

aR-250 NZMB2-A250 250




88

525-600 В








A2 0,75–4,0 gG-10 gG-25 PKZM0-25 25

A3 5.5-7.5 gG-10 (5,5)gG-16 (7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

A5 0.75-7.5 gG-10 (0,75–5,5)gG-16 (7,5)

gG-32 PKZM0-25 25

B1 11-18 gG-25 (11)gG-32 (15)

gG-40 (18,5)

gG-80 PKZM4-63 63

B2 22-30 gG-50 (22)gG-63 (30)

gG-100 NZMB1-A100 100

B3 11-15 gG-25 (11)gG-32 (15)

gG-63 PKZM4-50 50

B4 18,5–30 gG-40 (18,5)gG-50 (22)gG-63 (30)

gG-125 NZMB1-A100 100

C1 37-55 gG-63 (37)gG-100 (45)aR-160 (55)

gG-160 (37–45)aR-250 (55)

NZMB2-A200 160

C2 75 aR-200 (75) aR-250 NZMB2-A250 250

C3 37-45 gG-63 (37)gG-100 (45)

gG-150 NZMB2-A200 150

C4 55-75 aR-160 (55)aR-200 (75)

aR-250 NZMB2-A250 250


525-690 В








A3 1,11,52,234

5,57,5

gG-6gG-6gG-6

gG-10gG-10gG-16gG-16

gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25gG-25

PKZM0-16 16

B2/B4 11151822

gG-25 (11)gG-32 (15)gG-32 (18)gG-40 (22)

gG-63 - -

B4/C2 30 gG-63 (30) gG-80 (30) - -

C2/C3 3745

gG-63 (37)gG-80 (45)

gG-100 (37)gG-125 (45)

- -

C2 5575

gG-100 (55)gG-125 (75)

gG-160 (55-75) - -




8 8

8.7.2 Соответствие техническим условиям UL

200–240 В

Рекомендуемый макс. ток предохранителя

Мощность[кВт]

Bussmann

Тип RK11)

BussmannТип J

BussmannТип Т

BussmannТип СС

BussmannТип СС

BussmannТип СС

0.25-0.37 KTN-R-05 JKS-05 JJN-05 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5

0.55-1.1 KTN-R-10 JKS-10 JJN-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10

1,5 KTN-R-15 JKS-15 JJN-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15




5,5 KTN-R-50 KS-50 JJN-50 - - -

7,5 KTN-R-60 JKS-60 JJN-60 - - -

11 KTN-R-80 JKS-80 JJN-80 - - -

15–18,5 KTN-R-125 JKS-125 JJN-125 - - -

22 KTN-R-150 JKS-150 JJN-150 - - -

30 KTN-R-200 JKS-200 JJN-200 - - -

37 KTN-R-250 JKS-250 JJN-250 - - -




SIBAТип RK1

Littel fuseТип RK1

Ferraz-Shawmut

Тип СС

Ferraz-Shawmut

Тип RK13)

Bussmann

Тип JFHR22)

Littel fuseJFHR2

Ferraz-Shawmut

JFHR24)

Ferraz-Shawmut J

0.25-0.37 5017906-005 KLN-R-05 ATM-R-05 A2K-05-R FWX-5 - - HSJ-6

0.55-1.1 5017906-010 KLN-R-10 ATM-R-10 A2K-10-R FWX-10 - - HSJ-10

1,5 5017906-016 KLN-R-15 ATM-R-15 A2K-15-R FWX-15 - - HSJ-15




5,5 5014006-050 KLN-R-50 - A2K-50-R FWX-50 - - HSJ-50

7,5 5014006-063 KLN-R-60 - A2K-60-R FWX-60 - - HSJ-60

11 5014006-080 KLN-R-80 - A2K-80-R FWX-80 - - HSJ-80

15–18,5 2028220-125 KLN-R-125 - A2K-125-R FWX-125 - - HSJ-125

22 2028220-150 KLN-R-150 - A2K-150-R FWX-150 L25S-150 A25X-150 HSJ-150




1) Для преобразователей частоты на 240 В вместо плавких предохранителей KTN можно применять плавкиепредохранители KTS производства Bussmann.

2) Для преобразователей частоты на 240 В вместо плавких предохранителей FWX можно применять плавкиепредохранители FWH производства Bussmann.

3) Для преобразователей частоты на 240 В вместо плавких предохранителей A2KR можно применять плавкиепредохранители A6KR производства FERRAZ SHAWMUT.

4) Для преобразователей частоты на 240 В вместо плавких предохранителей A25X можно применять плавкиепредохранители A50X производства FERRAZ SHAWMUT.



88

380–500 В



BussmannТип RK1

BussmannТип J

BussmannТип Т

BussmannТип СС

BussmannТип СС

BussmannТип СС

0.37-1.1 KTS-R-6 JKS-6 JJS-6 FNQ-R-6 KTK-R-6 LP-CC-6


3 KTS-R-15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15

4 KTS-R-20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20

5,5 KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25


11 KTS-R-40 JKS-40 JJS-40 - - -

15 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 - - -

18 KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 - - -

22 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 - - -

30 KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 - - -

37 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 - - -

45 KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 - - -

55 KTS-R-200 JKS-200 JJS-200 - - -

75 KTS-R-250 JKS-250 JJS-250 - - -




SIBAТип RK1


Ferraz-Shawmut

Тип СС

Ferraz-ShawmutТип RK1

BussmannJFHR2

Ferraz-Shawmut J

Ferraz-Shawmut

JFHR21)

Littel fuseJFHR2

0.37-1.1 5017906-006 KLS-R-6 ATM-R-6 A6K-6-R FWH-6 HSJ-6 - -

1.5-2.2 5017906-010 KLS-R-10 ATM-R-10 A6K-10-R FWH-10 HSJ-10 - -

3 5017906-016 KLS-R-15 ATM-R-15 A6K-15-R FWH-15 HSJ-15 - -

4 5017906-020 KLS-R-20 ATM-R-20 A6K-20-R FWH-20 HSJ-20 - -

5,5 5017906-025 KLS-R-25 ATM-R-25 A6K-25-R FWH-25 HSJ-25 - -

7,5 5012406-032 KLS-R-30 ATM-R-30 A6K-30-R FWH-30 HSJ-30 - -

11 5014006-040 KLS-R-40 - A6K-40-R FWH-40 HSJ-40 - -

15 5014006-050 KLS-R-50 - A6K-50-R FWH-50 HSJ-50 - -

18 5014006-063 KLS-R-60 - A6K-60-R FWH-60 HSJ-60 - -

22 2028220-100 KLS-R-80 - A6K-80-R FWH-80 HSJ-80 - -

30 2028220-125 KLS-R-100 - A6K-100-R FWH-100 HSJ-100 - -

37 2028220-125 KLS-R-125 - A6K-125-R FWH-125 HSJ-125 - -

45 2028220-160 KLS-R-150 - A6K-150-R FWH-150 HSJ-150 - -

55 2028220-200 KLS-R-200 - A6K-200-R FWH-200 HSJ-200 A50-P-225 L50-S-225

75 2028220-250 KLS-R-250 - A6K-250-R FWH-250 HSJ-250 A50-P-250 L50-S-250


1) Плавкие предохранители A50QS производства Ferraz-Shawmut можно применять вместо предохранителей A50P.



8 8

525–600 В


Мощн-ость[кВт]

Buss-mann

Тип RK1

Buss-mannТип J

Buss-mannТип Т

Buss-mann

Тип СС

Buss-mann

Тип СС

Buss-mann

Тип СС

SIBAТип RK1


Ferraz-ShawmutТип RK1

Ferraz-Shawmut

J

0.75-1.1 KTS-R-5 JKS-5 JJS-6 FNQ-R-5 KTK-R-5 LP-CC-5 5017906-005 KLS-R-005 A6K-5-R HSJ-6

1.5-2.2 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10 5017906-010 KLS-R-010 A6K-10-R HSJ-10

3 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15 5017906-016 KLS-R-015 A6K-15-R HSJ-15

4 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20 5017906-020 KLS-R-020 A6K-20-R HSJ-20

5,5 KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25 5017906-025 KLS-R-025 A6K-25-R HSJ-25

7,5 KTS-R-30 JKS-30 JJS-30 FNQ-R-30 KTK-R-30 LP-CC-30 5017906-030 KLS-R-030 A6K-30-R HSJ-30

11 KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 - - - 5014006-040 KLS-R-035 A6K-35-R HSJ-35










525–690 В



BussmannТип RK1

BussmannТип J

BussmannТип Т

BussmannТип СС

BussmannТип СС

BussmannТип СС



3 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15

4 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20



11 KTS-R-35 JKS-35 JJS-35 - - -

15 KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 - - -

18 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 - - -

22 KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 - - -

30 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 - - -

37 KTS-R-100 JKS-100 JJS-100 - - -

45 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 - - -

55 KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 - - -

75 KTS-R-175 JKS-175 JJS-175 - - -




88



Макс.ток

предохрани-

теля

BussmannE52273

RK1/JDDZ

BussmannE4273J/JDDZ

BussmannE4273

T/JDDZ

SIBAE180276

RK1/JDDZ

LittelFuseE81895

RK1/JDDZ

Ferraz-Shawmut

E163267/E2137RK1/JDDZ

Ferraz-Shawmut

E2137J/HSJ

11 30 А KTS-R-30 JKS-30 JKJS-30 5017906-030 KLS-R-030 A6K-30-R HST-30

15–18,5 45 A KTS-R-45 JKS-45 JJS-45 5014006-050 KLS-R-045 A6K-45-R HST-45

22 60 A KTS-R-60 JKS-60 JJS-60 5014006-063 KLS-R-060 A6K-60-R HST-60




55 125 A KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 2028220-125 KLS-150 A6K-125-R HST-125

75 150 A KTS-R-150 JKS-150 JJS-150 2028220-150 KLS-175 A6K-150-R HST-150

Таблица 8.23 525–690 В, типы корпусов B и C

8.8 Моменты затяжки контактов

Усилие при затяжке [Н·м]

Корпус Сеть ДвигательПодкл.

пост. токаТормоз Земля Реле

A2 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

A3 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

A4 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

A5 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

B1 1,8 1,8 1,5 1,5 3 0,6

B2 4,5 4,5 3,7 3,7 3 0,6

B3 1,8 1,8 1,8 1,8 3 0,6

B4 4,5 4,5 4,5 4,5 3 0,6

C1 10 10 10 10 3 0,6

C2 14/241) 14/241) 14 14 3 0,6

C3 10 10 10 10 3 0,6

C4 14/241) 14/241) 14 14 3 0,6

Таблица 8.24 Затяжка клемм

1) Для различных сечений кабеля x/y, где x ≤ 95 мм² и y ≥ 95 мм².



8 8

8.9 Номинальная мощность, масса и размеры

Тип

кор

пуса

A1

A2

A3

A4

A5

B1B2

B3B4

C1C2

C3C4

D3h

Ном

ина-

льна

ям

ощн-

ость

[кВт

]

200–

240

В0,

25–1

,50.

25-2

.23–

3,7

0.25

-2.2

0.25

-3.7

5.5-

7.5

115.

5-7.

511

-15

15-2

230

-37

18,5

–22

30-3

7-

380–

480/

500

В0.

37-1

.50.

37-4

.05.

5-7.

50,

37–4

0.37

-7.5

11-1

518

,5–2

211

-15

18,5

–30

30-4

555

-75

37-4

555

-75

-

525–

600

В-

-0.

75-7

.5-

0.75

-7.5

11-1

518

,5–2

211

-15

18,5

–30

30-4

555

-90

37-4

555

-90

-

525–

690

В-

-1.

1-7.

5-

--

11-2

2-

11-3

0-

30-7

537

-45

37-4

555

-75

IP NEM

A20

Шас

си20

Шас

си21

Тип

120

Шас

си21

Тип

155

/66

Тип

12/4

X

55/6

6Ти

п12

/4X

21/5

5/66

Тип

1/12

/4X

21/5

5/66

Тип

1/12

/4X

20Ш

асси

20Ш

асси

21/5

5/66

Тип

1/12

/4X

21/5

5/66

Тип

1/12

/4X

20Ш

асси

20Ш

асси

20Ш

асси

Высо

та [м

м]

Высо

та з

адне

й п

анел

иA

*20

026

837

526

837

539

042

048

065

039

952

068

077

055

066

090

9

Высо

та с

раз

вязы

ваю

щей

пане

лью

с к

абел

ями

пери

фер

ийно

й ш

ины

A31

637

4-

374

--

--

-42

059

5-

-63

080

0-

Расс

тоян

ие м

ежду

мон

таж

ным

иот

верс

тиям

иa

190

257

350

257

350

401

402

454

624

380

495

648

739

521

631

-

Шир

ина

[мм

]

Шир

ина

задн

ей п

анел

иB

7590

9013

013

020

024

224

224

216

523

030

837

030

837

025

0

Шир

ина

задн

ей п

анел

и с

одни

м д

оп. у

стро

йств

омС

B-

130

130

170

170

-24

224

224

220

523

030

837

030

837

0-

Шир

ина

задн

ей п

анел

и с

двум

я до

полн

ител

ьны

ми

устр

ойст

вам

и в

гне

зде

СB

-15

015

019

019

0-

242

242

242

225

230

308

370

308

370

-

Расс

тоян

ие м

ежду

мон

таж

ным

иот

верс

тиям

иb

6070

7011

011

017

121

521

021

014

020

027

233

427

033

0-

Глуб

ина

[мм

]

Глуб

ина

без

доп.

устр

ойст

ва А

/ВC

207

205

207

205

207

175

200

260

260

249

242

310

335

333

333

375

С д

оп. у

стро

йств

ом А

/ВC

222

220

222

220

222

175

200

260

260

262

242

310

335

333

333

375

Отв

ерст

ия п

од в

инты

[мм

] c6,

08,

08,

08,

08,

08,

258,

2512

128

-12

,512

,5-

--

dø8

ø11

ø11

ø11

ø11

ø12

ø12

ø19

ø19

12-

ø19

ø19

--

-

eø5

ø5,5

ø5,5

ø5,5

ø5,5

ø6,5

ø6,5

ø9ø9

6,8

8,5

ø9ø9

8,5

8,5

-

f5

99

6,5

6,5

69

99

7,9

159,

89,

817

17



88

Тип

кор

пуса

A1

A2

A3

A4

A5

B1B2

B3B4

C1C2

C3C4

D3h

Ном

ина-

льна

ям

ощн-

ость

[кВт

]

200–

240

В0,

25–1

,50.

25-2

.23–

3,7

0.25

-2.2

0.25

-3.7

5.5-

7.5

115.

5-7.

511

-15

15-2

230

-37

18,5

–22

30-3

7-

380–

480/

500

В0.

37-1

.50.

37-4

.05.

5-7.

50,

37–4

0.37

-7.5

11-1

518

,5–2

211

-15

18,5

–30

30-4

555

-75

37-4

555

-75

-

525–

600

В-

-0.

75-7

.5-

0.75

-7.5

11-1

518

,5–2

211

-15

18,5

–30

30-4

555

-90

37-4

555

-90

-

525–

690

В-

-1.

1-7.

5-

--

11-2

2-

11-3

0-

30-7

537

-45

37-4

555

-75

Мак

с. м

асса

[кг]

2,7

4,9

5,3

6,6

7,0

9,7

13.5

/14.

223

2712

23,5

4565

3550

62

Мом

ент

затя

жки

для

пер

едне

й к

рыш

ки [Н

·м]

Пла

стм

ассо

вая

кры

шка

(низ

кие

IP)

Защ

елка

Защ

елка

Защ

елка

--

Защ

елка

Защ

елка

Защ

елка

Защ

елка

Защ

елка

Защ

елка

2,0

2,0

-

Мет

алли

ческ

ая к

рыш

ка(IP

55/6

6)-

--

1,5

1,5

2,2

2,2

--

2,2

2,2

2,0

2,0

-

* Ве

рхне

е и

ниж

нее

мон

таж

ные

отве

рсти

я по

каза

ны н

а Ри

суно

к 3.

4 и

Рис

унок

3.5

.

Табл

ица

8.25

Ном

инал

ьная

мощ

ност

ь, м

асса

и р

азм

еры



8 8

9 Приложение

9.1 Символы, сокращения и условные обозначения

Перем. ток Переменный ток

AOЭ Автоматическая оптимизация энергопотребления

AWG Американский сортамент проводов

ААД Автоматическая адаптация двигателя

°C Градусы Цельсия

Пост. ток Постоянный ток

ЭМС Электромагнитная совместимость

ЭТР Электронное тепловое реле

FC Преобразователь частоты

LCP Панель местного управления

MCT Служебная программа управления движением (MCT)

IP Защита корпуса

IM,N Номинальный ток двигателя

fM,N Номинальная частота двигателя

PM,N Номинальная мощность двигателя

UM,N Номинальное напряжение двигателя

Двигатель с ПМ С двигателем с постоянными магнитами

PELV Защитное сверхнизкое напряжение

PCB Печатная плата

PWM С широтно-импульсной модуляцией

ILIM Предел по току

IINV Номинальный выходной ток инвертора

об/мин Число оборотов в минуту

Рекуперация Клеммы рекуперации

ns Скорость синхронного двигателя

TLIM Предел крутящего момента

IVLT,MAX Максимальный выходной ток

IVLT,N Номинальный выходной ток, обеспечиваемый преобразователем частоты

Таблица 9.1 Символы и сокращения

Условные обозначенияНумерованные списки обозначают процедуры.Маркированные списки указывают на другую информацию и описания иллюстраций.Текст, выделенный курсивом, обозначает:

• перекрестную ссылку

• веб-ссылку

• наименование параметра

Все размеры даны в мм.

9.2 Структура меню параметров

Приложение Инструкции по эксплуатации


99

0-**

Упра

вл./о

тобр

аж.

0-0*

Осн

овны

е на

стро

йки

0-01

Язы

к0-

02Ед

иниц

а из

мер

. ско

р. в

ращ

. дви

гат.

0-03

Реги

онал

ьны

е ус

тано

вки

0-04

Раб.

сост

ояни

е пр

и в

клю

чени

ипи

тани

я (р

учн.

)0-

09Ко

нтро

ль р

абот

ы0-

1*Ра

б.с

набо

р.па

рам

0-10

Акт

ивны

й н

абор

0-11

Изм

еняе

мы

й н

абор

0-12

Этот

наб

ор с

вяза

н с

0-13

Пок

азан

ие: с

вяза

нны

е на

боры

0-14

Пок

азан

ие: Р

едак

т.ко

нфиг

урац

ию/

кана

л0-

15П

оказ

ание

: тек

ущий

наб

ор0-

2*Д

испл

ей L

CP0-

20Ст

рока

дис

плея

1.1

, мал

ая0-

21Ст

рока

дис

плея

1.2

, мал

ая0-

22Ст

рока

дис

плея

1.3

, мал

ая0-

23Ст

рока

дис

плея

2, б

ольш

ая0-

24Ст

рока

дис

плея

3, б

ольш

ая0-

25М

оё л

ично

е м

еню

0-3*

Пок

аз.М

ПУ/

выб.

плз.

0-30

Ед.и

зм.п

оказ

ания

,вы

б.по

льз.

0-31

Мин

.зна

ч.по

каза

ния,

зад.

поль

зова

теле

м0-

32М

акс.

знач

.пок

азан

ия,

зад.

поль

зова

теле

м0-

37Те

кст

1 на

дис

плее

0-38

Текс

т 2

на д

испл

ее0-

39Те

кст

3 на

дис

плее

0-4*

Клав

иату

ра L

CP0-

40Кн

опка

[Han

d O

n] н

а LC

P0-

41Кн

опка

[Off]

на

МП

У0-

42Кн

опка

[Aut

o O

n] н

а М

ПУ

0-43

Кноп

ка [R

eset

] на

LCP

0-44

Кноп

ка [O

ff/Re

set]

на

LCP

0-45

Кноп

. [D

rive

Bypa

ss]

на L

CP0-

5*Ко

пир.

/Сох

рани

ть0-

50Ко

пиро

вани

е с

LCP

0-51

Копи

рова

ть н

абор

0-6*

Пар

оль

0-60

Пар

оль

глав

ного

мен

ю0-

61Д

осту

п к

гла

вном

у м

еню

без

пар

оля

0-65

Пар

оль

быст

рого

мен

ю0-

66Д

осту

п к

бы

стро

му

мен

ю б

ез п

арол

я0-

67Д

осту

п к

шин

е по

пар

олю

0-68

Пар

оль

для

пара

мет

ров

безо

пасн

ости

0-69

Защ

ита

пара

мет

ров

безо

пасн

ости

паро

лем

1-**

Наг

рузк

а/дв

игат

ель

1-0*

Общ

ие н

астр

ойки

1-00

Реж

им к

онф

игур

иров

ания

1-01

При

нцип

упр

авле

ния

двиг

ател

ем1-

02Fl

ux —

ист

очни

к О

С д

вига

теля

1-03

Хар-

ка м

омен

та н

агру

зки

1-04

Реж

им п

ерег

рузк

и

1-05

Конф

иг. р

ежим

а м

естн

ого

упр

.1-

06П

о ч

асов

ой с

трел

ке1-

07M

otor

Ang

le O

ffset

Adj

ust

(Нас

трой

касм

ещен

ия у

гла

двиг

ател

я)1-

1*Вы

бор

дви

гате

ля1-

10Ко

нстр

укци

я дв

игат

еля

1-11

Мод

ель

двиг

ател

я1-

14Ус

ил. п

одав

л.1-

15П

ост.

вр.

фил

./низ

к. с

кор.

1-16

Пос

т. в

р. ф

ил./в

ыс.

ско

р.1-

17П

ост.

вр.

фил

. нап

ряж

.1-

18M

in. C

urre

nt a

t N

o L

oad

(Мин

. ток

при

отс

утст

вии

наг

рузк

и)1-

2*Д

анны

е дв

игат

еля

1-20

Мощ

ност

ь дв

игат

еля

[кВт

]1-

21М

ощно

сть

двиг

ател

я [л

. с.]

1-22

Нап

ряж

ение

дви

гате

ля1-

23Ча

стот

а дв

игат

еля

1-24

Ток

двиг

ател

я1-

25Н

омин

альн

ая с

коро

сть

двиг

ател

я1-

26Д

лите

льны

й н

ом. м

омен

т дв

игат

еля

1-29

Авт

о а

дапт

ация

дви

гате

ля (A

АД

)1-

3*Д

оп. д

анн.

дви

гате

ля1-

30Со

прот

ивле

ние

стат

ора

(Rs)

1-31

Сопр

отив

лени

е ро

тора

(Rr)

1-33

Реак

т.со

прот

ивл.

расс

еяни

я ст

атор

а(X

1)1-

34Ре

акт.

соп

рот.

рас

сеян

ия р

отор

а (X

2)1-

35О

снов

ное

реак

тивн

ое с

опро

тивл

ение

(Xh)

1-36

Сопр

отив

лени

е по

терь

в с

тали

(Rfe

)1-

37И

ндук

тивн

ость

по

оси

d (L

d)1-

38И

ндук

тивн

. по

оси

q (L

q)1-

39Чи

сло

пол

юсо

в дв

игат

еля

1-40

Про

тиво

-ЭД

С п

ри 1

000

об/м

ин1-

41См

ещен

ие у

гла

двиг

ател

я1-

44Н

асы

щен

ие и

ндук

тивн

ости

по

оси

d(L

dSat

)1-

45Н

асы

щен

ие и

ндук

тивн

ости

по

оси

q(L

qSat

)1-

46П

олож

. уси

лен.

под

авл.

1-47

Torq

ue C

alib

ratio

n (К

алиб

ровк

акр

утящ

его

мом

ента

)1-

48То

чка

насы

щен

ия и

ндук

тивн

ости

1-5*

Нас

тр.,

нзав

. от

нагр

.1-

50Н

амаг

нич.

дви

гате

ля п

ри 0

ско

рост

и1-

51Н

орм

. нам

агн.

при

мин

. ско

рост

и [о

б/м

ин]

1-52

Мин

. ско

рост

ь но

рм. н

амаг

нич.

[Гц]

1-53

Част

ота

сдви

га м

одел

и1-

54Сн

иж. н

апр.

в з

оне

осл.

пол

я1-

55Ха

ракт

ерис

тика

U/f

— U

1-56

Хара

ктер

исти

ка U

/f —

F1-

58И

мп.

ток

при

про

в.пу

ск.с

ход

а1-

59Ч-

та и

мп.

при

про

в.пу

ск.с

ход

а1-

6*Н

астр

., за

в. о

т на

гр.

1-60

Ком

пенс

ация

наг

рузк

и н

ани

зк.с

коро

сти

1-61

Ком

пенс

ация

наг

рузк

и н

а вы

с.ск

орос

ти1-

62Ко

мпе

нсац

ия с

коль

жен

ия1-

63П

ост.

вре

мен

и к

омпе

нсац

ииск

ольж

ения

1-64

Под

авле

ние

резо

нанс

а1-

65П

осто

янна

я вр

емен

и п

одав

л.ре

зона

нса

1-66

Мин

. ток

при

низ

кой

ско

рост

и1-

67Ти

п н

агру

зки

1-68

Мин

. ине

рция

1-69

Мак

сим

альн

ая и

нерц

ия1-

7*Ре

гули

ровк

и п

уска

1-70

Реж

. пус

ка P

M1-

71За

держ

ка з

апус

ка1-

72Ф

ункц

ия з

апус

ка1-

73За

пуск

с х

ода

1-74

Нач

альн

ая с

коро

сть

[об/

мин

]1-

75Н

ачал

ьная

ско

рост

ь [Г

ц]1-

76П

уско

вой

ток

1-8*

Регу

лиро

в.ос

тано

ва1-

80Ф

ункц

ия п

ри о

стан

ове

1-81

Мин

. ск.

для

фун

кц. п

ри о

ст. [

об/м

ин]

1-82

Мин

. ск.

д. ф

ункц

. при

ост

. [Гц

]1-

83Ф

ункц

ия т

очно

го о

стан

ова

1-84

Знач

ение

сче

тчик

а то

чны

х ос

тано

вов

1-85

Заде

ржка

для

ком

пенс

. ско

р. т

очн.

оста

н.1-

9*Те

мпе

р.дв

игат

еля

1-90

Тепл

овая

защ

ита

двиг

ател

я1-

91Вн

ешни

й в

енти

лято

р д

вига

теля

1-93

Ист

очни

к те

рмис

тора

1-94

ATE

X E

TR п

реде

л по

ток

у ог

ран.

скор

ости

1-95

Тип

дат

чика

KTY

1-96

Ист

очни

к те

рмис

тора

KTY

1-97

Пор

огов

ый

уро

вень

KTY

1-98

ATE

X E

TR т

очки

инт

ерпо

ляци

и,ча

стот

а1-

99A

TEX

ETR

точ

ки и

нтер

поля

ции,

ток

2-**

Торм

ожен

ие2-

0*То

рмож

ение

пос

т.то

ком

2-00

Ток

удер

жан

ия (п

ост.

ток

)2-

01То

к то

рмож

ения

пос

т. т

оком

2-02

Врем

я то

рмож

ения

пос

т. т

оком

2-03

Скор

ость

вкл

юч.

торм

.пос

т.то

ком

[об/

мин

]2-

04Ск

орос

ть в

клю

ч.то

рм.п

ост.

токо

м [Г

ц]2-

05М

акси

мал

ьное

зад

ание

2-06

Ток

торм

. пос

т. т

.2-

07Вр

. тор

м. п

ост.

т.

2-1*

Фун

кц.э

нерг

.тор

м.

2-10

Фун

кция

тор

мож

ения

2-11

Торм

озно

й р

езис

тор

(Ом

)2-

12П

реде

льна

я м

ощно

сть

торм

ожен

ия(к

Вт)

2-13

Конт

роль

мощ

ност

и т

орм

ожен

ия2-

15П

рове

рка

торм

оза

2-16

Мак

с.то

к то

рм.п

ер.т

ок

2-17

Конт

роль

пер

енап

ряж

ения

2-18

Реж

им п

рове

рки

тор

моз

а2-

19Ко

эфф

ицие

нт у

силе

ния

пере

напр

яжен

ия2-

2*М

ехан

ичес

кий

тор

моз

2-20

Ток

отпу

скан

ия т

орм

оза

2-21

Скор

ость

вкл

юче

ния

торм

оза

[об/

мин

]2-

22Ск

орос

ть в

клю

чени

я то

рмоз

а [Г

ц]2-

23За

держ

ка в

клю

чени

я то

рмоз

а2-

24За

держ

ка о

стан

ова

2-25

Врем

я от

пуск

ания

тор

моз

а2-

26За

дани

е кр

утящ

. мом

ента

2-27

Вр. и

зм. с

к-ст

и к

р. м

ом.

2-28

Коэф

. фор

сиро

вани

я ус

илен

ия2-

29To

rque

Ram

p D

own

Tim

e (В

р.за

мед

лени

я кр

. мом

.)2-

3*A

dv. M

ech

Bra

ke (Р

асш

.уп

равл

.мех

.тор

моз

ом)

2-30

Posi

tion

P S

tart

Pro

port

iona

l Gai

n(К

оэф

. уси

лени

я пр

опор

ц. з

вена

при

запу

ске)

2-31

Spee

d P

ID S

tart

Pro

port

iona

l Gai

n(К

оэф

. уси

лени

я пр

опор

ц. з

вена

ПИ

Д-

регу

лят.

скор

. при

зап

уске

)2-

32Sp

eed

PID

Sta

rt In

tegr

al T

ime

(Вре

мя

инте

гр-я

ПИ

Д-р

егул

ят. с

кор.

при

запу

ске)

2-33

Spee

d P

ID S

tart

Low

pass

Filt

er T

ime

(Вр.

фил

ьт.н

иж.ч

аст.

ПИ

Д-р

ег.с

кор.

при

запу

ске)

3-**

Зада

н/И

змен

. ско

р.3-

0*П

реде

лы з

адан

ия3-

00Д

иапа

зон

зад

ания

3-01

Един

ицы

зад

ания

/сиг

н. о

бр. с

вязи

3-02

Мин

. зад

ание

3-03

Мак

сим

альн

ое з

адан

ие3-

04Ф

ункц

ия з

адан

ия3-

1*За

дани

я3-

10П

реду

стан

овле

нное

зад

ание

3-11

Фик

сиро

ванн

ая с

коро

сть

[Гц]

3-12

Знач

ение

раз

гона

/зам

едле

ния

3-13

Мес

то з

адан

ия3-

14П

реду

стан

овл.

отн

осит

ельн

оеза

дани

е3-

15И

сточ

ник

зада

ния

13-

16И

сточ

ник

зада

ния

23-

17И

сточ

ник

зада

ния

33-

18И

сточ

ник

отн.

мас

шта

биро

вани

яза

дани

я3-

19Ф

икс.

ско

рост

ь [о

б/м

ин]

3-4*

Изм

енен

ие с

кор.

13-

40И

змен

ение

ско

р., т

ип 1

3-41

Врем

я ра

згон

а 1

3-42

Врем

я за

мед

лени

я 1

3-45

Соот

.S-р

ам.1

в н

ачал

е ра

згон

а3-

46Со

от.S

-рам

.1 в

кон

це р

азго

на3-

47Со

от.S

-рам

.1 в

нач

. зам

едл.

3-48

Соот

.S-р

ам.1

в к

онц.

зам

едл.

3-5*

Изм

енен

ие с

кор.

23-

50И

змен

ение

ско

р., т

ип 2

3-51

Врем

я ра

згон

а 2

3-52

Врем

я за

мед

лени

я 2

3-55

Соот

.S-р

ам.2

в н

ачал

е ра

згон

а3-

56Со

от.S

-рам

.2 в

кон

це р

азго

на3-

57Со

от.S

-рам

.2 в

нач

. зам

едл.

3-58

Соот

.S-р

ам.2

в к

онц.

зам

едл.

3-6*

Изм

енен

ие с

кор.

33-

60И

змен

ение

ско

р., т

ип 3

3-61

Врем

я ра

згон

а 3

3-62

Врем

я за

мед

лени

я 3

3-65

Соот

.S-р

ам.3

в н

ачал

е ра

згон

а3-

66Со

от.S

-рам

.3 в

кон

це р

азго

на3-

67Со

от.S

-рам

.3 в

нач

. зам

едл.

3-68

Соот

.S-р

ам.3

в к

онц.

зам

едл.

3-7*

Изм

енен

ие с

кор.

43-

70И

змен

ение

ско

р., т

ип 4

3-71

Врем

я ра

згон

а 4

3-72

Врем

я за

мед

лени

я 4

3-75

Соот

.S-р

ам.4

в н

ачал

е ра

згон

а3-

76Со

от.S

-рам

.4 в

кон

це р

азго

на3-

77Со

от.S

-рам

.4 в

нач

. зам

едл.

3-78

Соот

.S-р

ам.4

в к

онц.

зам

едл.

3-8*

Др

изм

. ско

р.3-

80Те

мп

изм

. ско

р.пр

и п

ерех

. на

фик

с.ск

ор.

3-81

Врем

я за

мед

л.дл

я бы

стр.

оста

нова

3-82

Тип

изм

-я с

кор.

для

бы

стро

гоос

тано

ва3-

83О

тн-е

S-о

бр.х

-ки

при

бы

стр.

ост.

наза

мед

л. п

уск

3-84

Отн

-е S

-обр

.х-к

и п

ри б

ыст

р.ос

т.на

зам

едл.

зав

ерш

.3-

9*Ц

ифр.

поте

нцио

мет

р3-

90Ра

змер

сту

пени

3-91

Врем

я из

мен

ения

ско

р.3-

92Во

сста

новл

ение

пит

ания

3-93

Мак

с. п

реде

л3-

94М

ин. п

реде

л3-

95За

держ

ка р

ампы

4-**

Пре

делы

/Пре

дупр

.4-

1*П

реде

лы д

вига

теля

4-10

Нап

равл

ение

вра

щен

ия д

вига

теля

4-11

Ниж

н.пр

едел

ско

р.дв

игат

еля[

об/м

ин]

4-12

Ниж

ний

пре

дел

скор

ости

дви

гате

ля[Г

ц]4-

13Ве

рхн.

пред

ел с

кор.

двиг

ател

я [о

б/м

ин]

4-14

Верх

ний

пре

дел

скор

ости

дви

гате

ля[Г

ц]4-

16Д

вига

тель

н.ре

жим

с о

гран

ич.

мом

ента

4-17

Гене

рато

рн. р

ежим

с о

гран

ич.

мом

ента

4-18

Пре

дел

по т

оку

4-19

Мак

с. в

ыхо

дная

час

тота

4-2*

Пре

дель

ные

коэф

.4-

20И

сточ

н.пр

едел

ьн.к

оэф

.мом

ента



9 9

4-21

Ист

очн.

пред

ельн

.коэ

ф.с

коро

сти

4-23

Brak

e Ch

eck

Lim

it F

acto

r So

urce

(Ист

очн.

пре

дель

н. к

оэф

. при

пров

ерке

тор

моз

а)4-

24Br

ake

Chec

k Li

mit

Fac

tor

(Пре

дель

н.ко

эф. п

ри п

рове

рке

торм

оза)

4-3*

Конт

р. с

к-ст

и в

ращ

.дви

г.4-

30Ф

ункц

ия п

ри п

отер

е О

С д

вига

теля

4-31

Ош

ибка

ско

рост

и О

С д

вига

теля

4-32

Тайм

-аут

при

пот

ере

ОС

дви

гате

ля4-

34Ко

эф. о

шиб

ки с

леж

ения

4-35

Ош

ибка

сле

жен

ия4-

36О

шиб

ка с

леж

ения

, тай

м-а

ут4-

37О

шиб

ка с

леж

ения

, изм

-е с

коро

сти

4-38

Ош

ибка

сле

ж-я

, тай

м-а

ут и

зм-я

ск-

сти

4-39

Ош

бк. с

леж

-я, т

айм

-аут

пос

ле и

зм. с

к-ст

и4-

5*Н

астр

. пре

дупр

.4-

50П

реду

преж

дени

е: н

изки

й т

ок4-

51П

реду

преж

дени

е: в

ысо

кий

ток

4-52

Пре

дупр

ежде

ние:

низ

кая

скор

ость

4-53

Пре

дупр

ежде

ние:

вы

сока

я ск

орос

ть4-

54П

реду

преж

дени

е: н

изко

е за

дани

е4-

55П

реду

преж

дени

е: в

ысо

кое

зада

ние

4-56

Пре

дупр

ежде

ние:

низ

кий

сиг

нал

ОС

4-57

Пре

дупр

ежде

ние:

вы

соки

й с

игн.

ОС

4-58

Фун

кция

при

обр

ыве

фаз

ы д

вига

теля

4-6*

Иск

люч.

ско

рост

и4-

60И

склю

чени

е ск

орос

ти с

[об/

мин

]4-

61И

склю

чени

е ск

орос

ти с

[Гц]

4-62

Иск

люче

ние

скор

ости

до

[об/

мин

]4-

63И

склю

чени

е ск

орос

ти д

о [Г

ц]5-

**Ц

ифр.

вхо

д/вы

ход

5-0*

Реж

. циф

р. в

в/вы

в5-

00Ре

жим

циф

рово

го в

вода

/вы

вода

5-01

Клем

ма

27, р

ежим

5-02

Клем

ма

29, р

ежим

5-1*

Циф

ровы

е вх

оды

5-10

Клем

ма

18, ц

ифро

вой

вхо

д5-

11Кл

емм

а 19

, циф

рово

й в

ход

5-12

Клем

ма

27, ц

ифро

вой

вхо

д5-

13Кл

емм

а 29

, циф

рово

й в

ход

5-14

Клем

ма

32, ц

ифро

вой

вхо

д5-

15Кл

емм

а 33

, циф

рово

й в

ход

5-16

Клем

ма

X30/

2, ц

ифро

вой

вхо

д5-

17Кл

емм

а X3

0/3,

циф

рово

й в

ход

5-18

Клем

ма

X30/

4, ц

ифро

вой

вхо

д5-

19Кл

емм

а 37

, без

опас

ный

ост

анов

5-20

Клем

ма

X46/

1, ц

ифро

вой

вхо

д5-

21Кл

емм

а X4

6/3,

циф

рово

й в

ход

5-22

Клем

ма

X46/

5, ц

ифро

вой

вхо

д5-

23Кл

емм

а X4

6/7,

циф

рово

й в

ход

5-24

Клем

ма

X46/

9, ц

ифро

вой

вхо

д5-

25Кл

емм

а X4

6/11

, циф

рово

й в

ход

5-26

Клем

ма

X46/

13, ц

ифро

вой

вхо

д5-

3*Ц

ифро

вые

выхо

ды5-

30Кл

емм

а 27

, циф

рово

й в

ыхо

д5-

31Кл

емм

а 29

, циф

рово

й в

ыхо

д5-

32Кл

емм

а Х3

0/6,

циф

р. в

ыхо

д (M

CB 1

01)5-

33Кл

емм

а Х3

0/7,

циф

р. в

ыхо

д (M

CB 1

01)

5-4*

Реле

5-40

Реле

фун

кций

5-41

Заде

ржка

вкл

юче

ния,

рел

е5-

42За

держ

ка в

ыкл

юче

ния,

рел

е5-

5*И

мпу

льсн

ый

вхо

д5-

50Кл

емм

а 29

, мин

. час

тота

5-51

Клем

ма

29, м

акс.

час

тота

5-52

Клем

ма

29, м

ин. з

адан

ие/

обр.

свя

зь5-

53Кл

емм

а 29

, мак

с. з

адан

ие/

обр.

свя

зь5-

54П

ост.

врем

ени

им

п.ф

ильт

ра

295-

55Кл

емм

а 33

, мин

. час

тота

5-56

Клем

ма

33, м

акс.

час

тота

5-57

Клем

ма

33, м

ин. з

адан

ие/

обр.

свя

зь5-

58Кл

емм

а 33

, мак

с. з

адан

ие/

обр.

свя

зь5-

59П

ост.

врем

ени

им

пуль

сн. ф

ильт

ра

335-

6*И

мпу

льсн

ый

вы

ход

5-60

Клем

ма

27,п

ерем

енна

яим

пуль

с.вы

хода

5-62

Мак

с. ч

асто

та и

мп.

вы

хода

27

5-63

Клем

ма

29,п

ерем

енна

яим

пуль

с.вы

хода

5-65

Мак

с.ча

стот

а им

п.вы

хода

29

5-66

Клем

ма

Х30/

6, п

ерем

. им

п. в

ыхо

да5-

68М

акс.

час

. им

п. в

ых.

X3

0/6

5-7*

Вход

энк

одер

а 24

В5-

70Кл

емм

ы 3

2/33

, чис

ло и

мп.

на

об.

5-71

Клем

мы

32/

33, н

апра

влен

иеэн

коде

ра5-

8*Д

оп.у

. вв.

/вы

в.5-

80За

д. п

ереп

. кон

денс

. AH

F5-

9*Уп

равл

ение

по

шин

е5-

90Уп

равл

ение

циф

р. и

рел

ейн.

шин

ами

5-93

Им

п. в

ых.

27

, упр

авле

ние

шин

ой5-

94И

мп.

вы

ход

27

, пре

дуст

. тай

м-а

ута

5-95

Им

п. в

ых

29

, упр

авле

ние

шин

ой5-

96И

мп.

вы

ход

29

, пре

дуст

. тай

м-а

ута

5-97

Им

п. в

ых.

X3

0/6,

упр

авле

ние

шин

ой5-

98И

мп.

вы

ход

X

30/6

, пре

дуст

. тай

м-

аута

6-**

Ана

лог.

ввод

/вы

вод

6-0*

Реж

. ана

лог.

вв/в

ыв

6-00

Врем

я та

йм-а

ута

нуля

6-01

Фун

кция

при

тай

м-а

уте

нуля

6-1*

Ана

лого

вый

вхо

д 1

6-10

Клем

ма

53, н

изко

е на

пряж

ение

6-11

Клем

ма

53, в

ысо

кое

напр

яжен

ие6-

12Кл

емм

а 53

, мал

ый

ток

6-13

Клем

ма

53, б

ольш

ой т

ок6-

14Кл

емм

а 53

, низ

кое

зад.

/ об

р. с

вязь

6-15

Клем

ма

53, в

ысо

кое

зад.

/ об

р. с

вязь

6-16

Клем

ма

53, п

осто

янн.

вре

мен

иф

ильт

ра6-

2*А

нало

говы

й в

ход

26-

20Кл

емм

а 54

, низ

кое

напр

яжен

ие6-

21Кл

емм

а 54

, вы

соко

е на

пряж

ение

6-22

Клем

ма

54, м

алы

й т

ок6-

23Кл

емм

а 54

, бол

ьшой

ток

6-24

Клем

ма

54, н

изко

е за

д./

обр.

свя

зь6-

25Кл

емм

а 54

, вы

соко

е за

д./

обр.

свя

зь6-

26Кл

емм

а 54

, пос

т. в

рем

ени

фил

ьтра

6-3*

Ана

лог.

вхо

д 3

6-30

Клем

ма

X30/

11, м

ин. з

нач.

напр

яжен

ия6-

31Кл

емм

а X3

0/11

,м

акс.

знач

.нап

ряж

ения

6-34

Клем

ма

X30/

11, м

ин.з

нач.

зада

н./

ОС

6-35

Клем

ма

X30/

11, м

акс.

знач

.зад

ан./

ОС

6-36

Клем

ма

X30/

11, п

ост.

вре

мен

иф

ильт

ра6-

4*А

нало

г. в

ход

46-

40Кл

емм

а X3

0/12

, мин

.зна

ч.на

пряж

ения

6-41

Клем

ма

X30/

12,

мак

с.зн

ач.н

апря

жен

ия6-

44Кл

емм

а X3

0/12

, мин

.зна

ч.за

дан.

/ О

С6-

45Кл

емм

а X3

0/12

, мак

с.зн

ач.з

адан

./ О

С6-

46Кл

емм

а X3

0/12

, пос

т. в

рем

ени

фил

ьтра

6-5*

Ана

лого

в.вы

ход

16-

50Кл

емм

а 42

, вы

ход

6-51

Клем

ма

42, м

ин. в

ыхо

д6-

52Кл

емм

а 42

, мак

с. в

ыхо

д6-

53Кл

емм

а 42

, упр

авле

ние

вых.

шин

ой6-

54Кл

емм

а 42

, уст

. вы

х. т

айм

-аут

а6-

55А

нало

г.фил

ьтр

вы

х.6-

6*А

нало

г. в

ыхо

д 2

6-60

Клем

ма

X30/

8, ц

ифро

вой

вы

ход

6-61

Клем

ма

X30/

8, м

ин. м

асш

таб

6-62

Клем

ма

X30/

8, м

акс.

мас

шта

б6-

63Кл

емм

а X3

0/8,

упр

авле

ние

по ш

ине

6-64

Клем

ма

X30/

8, з

нач.

пре

дуст

. тай

м-

аута

6-7*

Ана

лог.

вы

ход

36-

70Кл

емм

а X4

5/1,

вы

ход

6-71

Клем

ма

X45/

1, м

ин. м

асш

таб

6-72

Клем

ма

X45/

1, м

акс.

мас

шта

б6-

73Кл

емм

а X4

5/1,

упр

авле

ние

по ш

ине

6-74

Кл. X

45/1

, зн-

е на

вы

х. п

ри т

айм

-аут

е6-

8*А

нало

г. в

ыхо

д 4

6-80

Клем

ма

X45/

3, в

ыхо

д6-

81Кл

емм

а X4

5/3,

мин

. мас

шта

б6-

82Кл

емм

а X4

5/3,

мак

с. м

асш

таб

6-83

Клем

ма

X45/

3, у

прав

лени

е по

шин

е6-

84Кл

. X45

/3, з

н-е

на в

ых.

при

тай

м-а

уте

7-**

Конт

ролл

еры

7-0*

ПИ

Д-р

егул

ят.с

кор.

7-00

Ист

. сиг

н. О

С П

ИД

-рег

. ско

р.7-

01Sp

eed

PID

Dro

op (О

слаб

лени

е П

ИД

-ре

гули

рова

ния

скор

ости

)7-

02Ус

ил.п

ропо

рц.з

вена

ПИ

Д-р

егул

ят.с

кор

7-03

Пос

тоян

н. и

нтег

р-я

ПИ

Д-р

егул

ят.

скор

.7-

04П

осто

янн.

диф

ф-я

ПИ

Д-р

егул

ят. с

кор.

7-05

Пр.

усил

.в ц

епи

диф

ф-я

ПИ

Д-р

ег.

проц

.7-

06П

ост.

вр.ф

ильт

.ниж

.час

т.П

ИД

-рег

.ско

р.7-

07П

еред

-е о

тн-е

ОС

для

ПИ

Д с

к-ст

и

7-08

Коэф

ф. п

р. с

в. П

ИД

-рег

. ско

р.7-

09И

спр.

ош

ибки

ско

р. в

ращ

ения

ПИ

Д-

регу

лято

ра п

утем

изм

. ско

р.7-

1*Уп

р-е

кр. м

ом. P

I7-

10To

rque

PI F

eedb

ack

Sour

ce (И

сточ

н.О

С П

И-р

егул

иров

ания

кр.

мом

ента

)7-

12П

рпрц

. к-т

ус-

я дл

я ре

г-я

прпр

ц.-

инте

гр. к

р. м

ом.

7-13

Врем

я ин

тгр.

для

рег

. прп

рц.-и

нтег

р.кр

. мом

.7-

16To

rque

PI L

owpa

ss F

ilter

Tim

e (В

рем

яф

ильт

ра н

. час

тот

ПИ

-рег

. кр.

мом

ента

)7-

18To

rque

PI F

eed

For

war

d F

acto

r (К

оэф

.уп

реж

дени

я П

И-р

егул

иров

ания

кр.

мом

ента

)7-

19Cu

rren

t Co

ntro

ller

Rise

Tim

e (В

рем

яна

раст

ания

рег

улят

ора

тока

)7-

2*О

С д

/упр

авл.

про

ц.7-

20И

сточ

ник

ОС

1 д

ля у

пр. п

роц.

7-22

Ист

очни

к О

С 2

для

упр

. про

цесс

ом7-

3*Уп

р.П

ИД

-рег

.про

ц.7-

30Н

орм

./инв

. реж

. упр

. ПИ

Д-р

ег. п

р.7-

31А

нтир

аскр

утка

ПИ

Д-р

ег. п

роц.

7-32

Скор

ость

пус

ка П

ИД

-рег

. пр.

7-33

Про

п. к

оэф

ф. у

с. П

ИД

-рег

. про

ц.7-

34П

ост.

вре

м. и

нтег

рир.

ПИ

Д-р

ег. п

роц.

7-35

Пос

тоян

ная

врем

. диф

ф. П

ИД

-рег

.пр

оц.

7-36

ПУ

цепи

диф

ф. П

ИД

-рег

. пр.

7-38

Коэф

ф. п

р. с

в. П

ИД

-рег

. пр.

7-39

Зона

соо

твет

стви

я за

дани

ю7-

4*Ра

сш. П

ИД

-рег

. про

ц. I

7-40

Сбро

с 1

част

и П

ИД

-рег

. пр.

7-41

Отр

. вы

ход

ПИ

Д-р

ег. п

р. з

ажим

7-42

Пол

. вы

ход

ПИ

Д-р

ег. п

р. з

ажим

7-43

Мас

шта

б ус

ил. П

ИД

-рег

. пр.

на

мин

.за

д.7-

44М

-б у

с. П

ИД

-рег

. пр.

на

мак

с. з

ад.

7-45

Ресу

рс п

р. с

в. П

ИД

-рег

. пр.

7-46

ПИ

Д-р

ег.п

роц.

, пря

м.с

вязь

, нор

м./и

нв.

упр.

7-48

Пря

мая

свя

зь P

CD7-

49Вы

ход

ПИ

Д-р

ег. п

р. н

орм

./инв

. упр

.7-

5*Ра

сш. П

ИД

-рег

.про

ц.II

7-50

ПИ

Д-р

ег. п

роц.

, рас

ш. П

ИД

-рег

.7-

51Ув

ел. п

р. с

в. П

ИД

-рег

. про

ц.7-

52Ра

згон

пр.

св.

ПИ

Д-р

ег. п

р.7-

53За

мед

л. п

р. с

в. П

ИД

-рег

. пр.

7-56

Зад.

ПИ

Д-р

ег. п

р. в

р. ф

ильт

ра7-

57П

ИД

-рег

. про

ц., б

л. п

редо

хр. в

р.ф

ильт

ра8-

**Св

язь

и д

оп. у

стр.

8-0*

Общ

ие н

астр

ойки

8-01

Мес

то у

прав

лени

я8-

02И

сточ

ник

ком

андн

ого

сло

ва8-

03Вр

емя

тайм

аута

ком

андн

ого

сло

ва8-

04Ф

ункц

ия т

айм

-аут

а ко

ман

дног

о с

лова

8-05

Фун

кция

око

нчан

ия т

айм

аута

8-06

Сбро

с та

йм-а

ута

ком

андн

ого

сло

ва8-

07За

пуск

диа

гнос

тики

8-08

Фил

ьт.с

чит.

данн

ых

8-1*

Нас

тр. к

оман

дн. с

л.8-

10П

роф

иль

ком

андн

ого

сло

ва8-

13Ко

нфиг

урир

. сло

во с

осто

яния

STW

8-14

Конф

игур

ир. с

лово

упр

авле

ния

СTW

8-17

Conf

igur

able

Ala

rm a

nd W

arni

ngw

ord

(Нас

траи

ваем

ое с

лово

сиг

нали

заци

ии

пре

дупр

ежде

ния)

8-19

Код

изд

елия

8-3*

Нас

трой

ки п

орта

ПЧ

8-30

Про

токо

л8-

31А

дрес

8-32

Скор

ость

пер

едач

и п

орта

ПЧ

8-33

Биты

кон

трол

я че

тнос

ти/с

топо

вые

биты

8-34

Пре

дпол

. вре

м. ц

икла

8-35

Мин

имал

ьная

зад

ерж

ка р

еакц

ии8-

36М

акси

мал

ьная

зад

ерж

ка р

еакц

ии8-

37М

акс.

зад

ерж

ка м

ежду

сим

вола

ми

8-4*

Уст.

про

т-ла

FC

MC

8-40

Выбо

р т

елег

рам

мы

8-41

Пар

амет

ры с

игна

лов

8-42

Конф

иг-е

зап

иси

PCD

8-43

Конф

иг-е

чте

ния

PCD

8-45

Ком

анда

BTM

Tra

nsac

tion

8-46

Сост

ояни

е BT

M T

rans

actio

n8-

47П

рост

ой B

TM8-

48BT

M M

axim

um E

rror

s (М

акс.

ош

ибки

BTM

)8-

49BT

M E

rror

Log

(Жур

нал

ошиб

ок B

TM)

8-5*

Циф

рово

е/Ш

ина

8-50

Выбо

р в

ыбе

га8-

51Вы

бор

бы

стро

го о

стан

ова

8-52

Выбо

р т

орм

ожен

ия п

ост.

ток

ом8-

53Вы

бор

пус

ка8-

54Вы

бор

рев

ерса

8-55

Выбо

р н

абор

а8-

56Вы

бор

пре

дуст

анов

ленн

ого

зад

ания

8-57

Выбо

р п

ар. O

FF2

прив

ода

Prof

idriv

e8-

58Вы

бор

пар

. OFF

3 пр

ивод

а Pr

ofid

rive

8-8*

Д-к

а по

рта

FC8-

80П

одсч

.соо

бщ.,

пере

д-х

по ш

ине

8-81

Счет

чик

ошиб

ок п

ри у

прав

. по

шин

е8-

82П

олуч

. соо

бщ-я

от

подч

. уст

р-ва

8-83

Под

сч. о

шиб

. под

ч. у

стр-

ва8-

9*Ф

икс.

част

.по

шин

е8-

90Ф

икс.

ско

р. 1

, уст

. по

шин

е8-

91Ф

икс.

ско

р. 2

, уст

. по

шин

е9-

**PR

OFI

driv

e9-

00Ус

тавк

а9-

07Ф

акти

ческ

ое з

наче

ние

9-15

Конф

игур

иров

ание

зап

иси

PCD

9-16

Конф

игур

иров

ание

чте

ния

PCD

9-18

Адр

ес у

зла

9-19

Driv

e U

nit

Syst

em N

umbe

r(С

исте

мны

й н

омер

бло

ка п

риво

да)

9-22

Выбо

р т

елег

рам

мы



99

9-23

Пар

амет

ры с

игна

лов

9-27

Реда

ктир

ован

ие п

арам

етра

9-28

Упра

влен

ие п

роце

ссом

9-44

Счет

чик

сооб

щен

ий о

неис

прав

ност

ях9-

45Ко

д не

испр

авно

сти

9-47

Ном

ер н

еисп

равн

ости

9-52

Счет

чик

ситу

аций

неи

спра

внос

ти9-

53Сл

ово

пре

дупр

ежде

ния

Prof

ibus

9-63

Фак

тиче

ская

ско

рост

ь пе

реда

чи9-

64И

дент

ифик

ация

уст

ройс

тва

9-65

Ном

ер п

роф

иля

9-67

Ком

андн

ое с

лово

19-

68Сл

ово

сос

тоян

ия 1

9-70

Изм

еняе

мы

й н

абор

9-71

Сохр

анен

ие з

наче

ний

дан

ных

9-72

Prof

ibus

Driv

eRes

et9-

75И

дент

ифик

ация

DO

9-80

Зада

нны

е па

рам

етры

(1)

9-81

Зада

нны

е па

рам

етры

(2)

9-82

Зада

нны

е па

рам

етры

(3)

9-83

Зада

нны

е па

рам

етры

(4)

9-84

Зада

нны

е па

рам

етры

(5)

9-85

Зада

нны

е па

рам

етры

(6)

9-90

Изм

енен

ные

пара

мет

ры (1

)9-

91И

змен

енны

е па

рам

етры

(2)

9-92

Изм

енен

ные

пара

мет

ры (3

)9-

93И

змен

енны

е па

рам

етры

(4)

9-94

Изм

енен

ные

пара

мет

ры (5

)9-

99Сч

ет-к

изм

-й P

rofib

us10

-**

CAN

Fie

ldbu

s10

-0*

Общ

ие н

астр

ойки

10-0

0П

рото

кол

CAN

10-0

1Вы

бор

ско

рост

и п

еред

ачи

10-0

2M

AC

ID10

-05

Пок

азан

ие с

четч

ика

ошиб

окпе

реда

чи10

-06

Пок

азан

ие с

четч

ика

ошиб

ок п

рием

а10

-07

Пок

азан

ие с

четч

ика

откл

юче

ния

шин

ы10

-1*

Dev

iceN

et10

-10

Выбо

р т

ипа

техн

олог

ичес

ких

данн

ых

10-1

1За

пись

кон

фиг

ур. т

ехно

логи

ч. д

анны

х10

-12

Чтен

иеко

нфиг

урац

.тех

ноло

гич.

данн

ых

10-1

3П

арам

етр

пре

дупр

ежде

ния

10-1

4За

дани

е по

сет

и10

-15

Упра

влен

ие п

о с

ети

10-2

*CO

S ф

ильт

ры10

-20

COS

фил

ьтр

110

-21

COS

фил

ьтр

210

-22

COS

фил

ьтр

310

-23

COS

фил

ьтр

410

-3*

Дос

туп

к п

арам

етра

м10

-30

Инд

екс

мас

сива

10-3

1Со

хран

ение

зна

чени

й д

анны

х10

-32

Мод

ифик

ация

Dev

iceN

et10

-33

Сохр

анят

ь вс

егда

10-3

4Ко

д из

дели

я D

evic

eNet

10-3

9П

арам

етры

Dev

icen

et F

10-5

*CA

Nop

en10

-50

Запи

сь к

онф

игур

. тех

ноло

гич.

дан

ных

10-5

1Чт

ение

кон

фиг

ур. т

ехно

логи

ч. д

анны

х12

-**

Ethe

rnet

12-0

*Н

астр

ойки

IP12

-00

Наз

наче

ние

адре

са IP

12-0

1А

дрес

IP12

-02

Мас

ка п

одсе

ти12

-03

Меж

сете

в. ш

люз

по у

мол

ч.12

-04

Серв

ер D

HCP

12-0

5И

стек

сро

к вл

аден

ия12

-06

Серв

еры

им

ен12

-07

Им

я до

мен

а12

-08

Им

я хо

ста

12-0

9Ф

изич

ески

й а

дрес

12-1

*П

арам

етры

кан

ала

Ethe

rnet

12-1

0Со

стоя

ние

связ

и12

-11

Про

долж

ит. с

вязи

12-1

2А

втом

ат. с

огла

сова

н.12

-13

Скор

ость

свя

зи12

-14

Дуп

лекс

н. с

вязь

12-2

*Те

хнол

. дан

ные

12-2

0П

рим

ер у

прав

лени

я12

-21

Запи

сь к

онф

игур

. тех

ноло

гич.

дан

ных

12-2

2Чт

ение

конф

игур

ац.т

ехно

логи

ч.да

нны

х12

-23

Разм

ер з

апис

и к

онф

игур

. тех

ноло

гич.

данн

ых

12-2

4Pr

oces

s D

ata

Conf

ig R

ead

Siz

e (Р

азм

ерчт

ения

кон

фиг

ур. т

ехно

логи

ч.да

нны

х)12

-27

Mas

ter

Add

ress

(Гла

вны

й а

дрес

)12

-28

Сохр

анен

ие з

наче

ний

дан

ных

12-2

9Со

хран

ять

всег

да12

-3*

Ethe

rNet

/IP12

-30

Пар

амет

р п

реду

преж

дени

я12

-31

Зада

ние

по с

ети

12-3

2Уп

равл

ение

по

сет

и12

-33

Мод

ифик

. CIP

12-3

4О

бозн

ач. и

зд. C

IP12

-35

Пар

амет

р E

DS

12-3

7Та

ймер

зап

рета

CO

S12

-38

Фил

ьтр

CO

S12

-4*

Mod

bus

TCP

12-4

0П

арам

етр

сос

тоян

ия12

-41

Под

счет

сбщ

. под

ч. у

ст-а

12-4

2П

одсч

ет с

бщ. о

б ис

кл. п

одч.

уст

-а12

-5*

Ethe

rCA

T12

-50

Псе

вдон

им с

конф

игур

иров

анно

йст

анци

и12

-51

Адр

ес с

конф

игур

иров

анно

й с

танц

ии12

-59

Сост

ояни

е Et

herC

AT

12-6

*Et

hern

et P

ower

Link

12-6

0И

дент

ифик

атор

узл

а12

-62

Тайм

аут

SDO

12-6

3О

снов

ной

тай

мау

т Et

hern

et12

-66

Thre

shol

d (П

орог

овое

зна

чени

е)12

-67

Пор

огов

ые

счет

чики

12-6

8Ку

мул

ятив

ные

счет

чики

12-6

9Со

стоя

ние

Ethe

rnet

Pow

erLi

nk12

-8*

Доп

. слу

жбы

Eth

erne

t12

-80

Серв

ер F

TP12

-81

Серв

ер H

TTP

12-8

2Се

рвер

SM

TP12

-89

Про

зрач

. пор

т ка

нала

сок

ета

12-9

*Ра

сш. с

луж

бы E

ther

net

12-9

0Д

иагн

ости

ка к

абел

я12

-91

Авт

опер

есеч

ение

12-9

2Сл

ежен

ие IG

MP

12-9

3Н

епра

в. д

лина

каб

еля

12-9

4За

щит

а «л

авин

ы»

шир

оков

ещ.

паке

тов

12-9

5Ф

ильт

р «

лави

ны»

шир

оков

ещ.

паке

тов

12-9

6Ко

нф. п

орта

12-9

8И

нтер

ф. с

четч

ики

12-9

9Сч

етчи

ки а

удио

виз.

инф

орм

.13

-**

Инт

елле

ктуа

льна

я ло

гика

13-0

*Н

астр

ойка

SLC

13-0

0Ре

жим

кон

трол

лера

SL

13-0

1Со

быти

е за

пуск

а13

-02

Собы

тие

оста

нова

13-0

3Сб

рос

SLC

13-1

*Ко

мпа

рато

ры13

-10

Опе

ранд

сра

внен

ия13

-11

Опе

рато

р с

равн

ения

13-1

2Ре

зуль

тат

срав

нени

я13

-1*

RS-т

ригг

еры

13-1

5О

пера

нд R

S-FF

S13

-16

Опе

ранд

RS-

FF R

13-2

*Та

ймер

ы13

-20

Тайм

ер к

онтр

олле

ра S

L13

-4*

Пра

вила

лог

ики

13-4

0Бу

лева

пер

емен

ная

логи

ч.со

отно

шен

ия1

13-4

1О

пера

тор

лог

ичес

кого

соо

тнош

ения

113

-42

Буле

ва п

ерем

енна

яло

гич.

соот

нош

ения

213

-43

Опе

рато

р л

огич

еско

го с

оотн

ошен

ия2

13-4

4Бу

лева

пер

емен

ная

логи

ч.со

отно

шен

ия3

13-5

*Со

стоя

ние

13-5

1Со

быти

е ко

нтро

ллер

а SL

13-5

2Д

ейст

вие

конт

ролл

ера

SL14

-**

Ком

мут

. инв

ерто

ра14

-0*

Ком

мут

. инв

ерто

ра14

-00

Мод

ель

ком

мут

ации

14-0

1Ча

стот

а ко

мм

утац

ии14

-03

Свер

хмод

уляц

ия14

-04

Случ

айна

я ча

стот

а Ш

ИМ

14-0

6D

ead

Tim

e Co

mpe

nsat

ion

(Вне

сени

епо

прав

ки н

а пр

осто

й)14

-1*

Вкл.

/Вы

кл. с

ети

14-1

0О

тказ

пит

ания

14-1

1Н

апря

жен

ие с

ети

при

отк

азе

пита

ния

14-1

2Ф

ункц

ия п

ри а

сим

мет

рии

сет

и14

-14

Kin.

Bac

kup

Tim

e O

ut (Т

-аут

кин

ет.

резе

рва)

14-1

5Ki

n. B

acku

p T

rip R

ecov

ery

Leve

l(У

рове

нь в

осст

анов

лени

я пр

ики

нети

ческ

ом р

езер

ве с

откл

юче

нием

)14

-16

Kin.

Bac

kup

Gai

n (К

оэф

. уси

л.ки

нети

ческ

ого

рез

ерва

)14

-2*

Сбро

с от

клю

чени

я14

-20

Реж

им с

брос

а14

-21

Врем

я ав

том

. пер

езап

уска

14-2

2Ре

жим

раб

оты

14-2

3Ус

тан.

код

а ти

па14

-24

Задр

ж. о

ткл.

при

прд

. ток

е14

-25

Заде

ржка

отк

люч.

при

пре

д. м

омен

те14

-26

Зад.

отк

. при

неи

сп. и

нв.

14-2

8П

роиз

водс

твен

ные

наст

ройк

и14

-29

Серв

исны

й н

омер

14-3

*Ре

гул.

пред

елов

ток

а14

-30

Регу

л-р

пре

дела

по

ток

у,пр

опор

ц.ус

ил14

-31

Рег-

р п

р. п

о т

оку,

вр.

инт

егри

р.14

-32

Регу

л-р

пре

дела

по

ток

у, в

рем

яф

ильт

ра14

-35

Защ

ита

от с

рыва

14-3

6Fi

eldw

eake

ning

Fun

ctio

n (Ф

ункц

ияос

лабл

ения

пол

я)14

-4*

Опт

. эне

ргоп

отр.

14-4

0Ур

овен

ь из

мен

яющ

. кру

тящ

. мом

ента

14-4

1М

ин. н

амаг

ничи

вани

е А

ОЭ

14-4

2М

ин. ч

асто

та А

ОЭ

14-4

3Co

s φ

дви

гате

ля14

-5*

Окр

ужаю

щая

сре

да14

-50

Фил

ьтр

ВЧ-

пом

ех14

-51

Корр

.нап

. на

шин

е по

ст.т

14-5

2Уп

р. в

енти

лят.

14-5

3Ко

нтро

ль в

енти

л.14

-55

Выхо

дной

фил

ьтр

14-5

6Ем

кост

ной

вы

ходн

ой ф

ильт

р14

-57

Инд

.вы

х.ф

ильт

р14

-59

Фак

т-е

кол-

во и

нврт

. бл.

14-7

*Со

вмес

тим

ость

14-7

2Сл

ово

ава

рийн

ой с

игна

лиза

ции

VLT

14-7

3Сл

ово

пре

дупр

ежде

ния

VLT

14-7

4Ед

. изм

ер. с

игна

ла с

лово

сос

тоян

ия14

-8*

Доп

-но

14-8

0Д

оп. у

стр.

c п

ит. о

т вн

. 24

В п

ост.

тока

14-8

8O

ptio

n D

ata

Stor

age

(Хра

нили

ще

данн

ых

доп.

уст

ройс

тва)

14-8

9О

бнар

ужен

ие д

опол

ните

льно

гоус

трой

ства

14-9

*Ус

т-ки

неи

спр.

14-9

0Ур

овен

ь от

каза

15-*

*И

нфор

мац

ия о

при

воде

15-0

*Ра

бочи

е да

нны

е15

-00

Врем

я ра

боты

в ч

асах

15-0

1Н

араб

отка

в ч

асах

15-0

2Сч

етчи

к кВ

тч15

-03

Кол-

во в

клю

чени

й п

итан

ия15

-04

Кол-

во п

ерег

рево

в15

-05

Кол-

во п

ерен

апря

жен

ий15

-06

Сбро

с сч

етчи

ка к

Втч

15-0

7Сб

рос

счет

чика

нар

абот

ки15

-1*

Нас

тр. р

ег. д

анны

х15

-10

Ист

очни

к ре

гист

раци

и15

-11

Инт

ерва

л ре

гист

раци

и15

-12

Собы

тие

сраб

аты

вани

я15

-13

Реж

им р

егис

трац

ии15

-14

Кол-

во с

обы

тий

пер

едср

абат

ыва

нием

15-2

*Ж

урна

л ре

гист

р.15

-20

Жур

нал

реги

стра

ции:

Соб

ыти

е15

-21

Жур

нал

реги

стра

ции:

Зна

чени

е15

-22

Жур

нал

реги

стра

ции:

Вре

мя

15-3

*Ж

урна

л не

испр

.15

-30

Жур

нал

неис

прав

ност

ей: к

од о

шиб

ки15

-31

Жур

нал

неис

прав

ност

ей: З

наче

ние

15-3

2Ж

урна

л не

испр

авно

стей

: Вре

мя

15-4

*И

дент

иф. п

риво

да15

-40

Тип

ПЧ

15-4

1Си

лова

я ча

сть

15-4

2Н

апря

жен

ие15

-43

Верс

ия П

О15

-44

Нач

альн

ое о

бозн

ачен

ие15

-45

Теку

щее

обо

знач

ение

15-4

6Н

омер

для

зак

аза

прео

браз

ов.

част

оты

15-4

7

для

зак

аза

сило

вой

пла

ты15

-48

Иде

нт. н

омер

LCP

15-4

9

вер

сии

ПО

пла

ты у

прав

лени

я15

-50

в

ерси

и П

О с

илов

ой п

латы

15-5

1За

водс

к. н

омер

пре

обра

зов.

час

тоты

15-5

3Се

рийн

ый

с

илов

ой п

латы

15-5

8И

мя

фай

ла н

астр

ойки

Sm

art

15-5

9И

мя

фай

ла C

SIV

15-6

*И

дент

иф. о

пций

15-6

0Д

оп. у

стро

йств

о у

стан

овле

но15

-61

Верс

ия п

рогр

. обе

спеч

. доп

. уст

р.15

-62

Ном

ер д

ля з

аказ

а до

п. у

стро

йств

а15

-63

Сери

йны

й н

омер

доп

. уст

ройс

тва

15-7

0Д

оп. у

стро

йств

о в

гне

зде

А15

-71

Верс

ия П

О д

оп. у

стро

йств

а А

15-7

2Д

оп. у

стро

йств

о в

гне

зде

В15

-73

Верс

ия П

О д

оп. у

стро

йств

а В

15-7

4Д

оп.у

стро

йств

о в

гне

зде

C0/E

015

-75

Верс

ия П

О д

оп. у

стро

йств

а в

гнез

деC0

/E0

15-7

6Д

оп.у

стро

йств

о в

гне

зде

C1/E

115

-77

Верс

ия П

О д

оп. у

стро

йств

а в

гнез

деC1

/E1

15-8

*Ра

боч.

дан

ные

II15

-80

Нар

абот

. вен

т. в

час

ах15

-81

Пре

дуст

. нар

абот

. вен

т. в

час

ах15

-89

Счет

чик

изм

енен

ий к

онф

игур

ации

15-9

*И

нфор

мац

.о п

арам

.15

-92

Зада

нны

е па

рам

етры



9 9

15-9

3И

змен

енны

е па

рам

етры

15-9

8И

дент

иф. п

риво

да15

-99

Мет

адан

ные

пара

мет

ра16

-**

Пок

азан

ия16

-0*

Общ

ее с

осто

яние

16-0

0Ко

ман

дное

сло

во16

-01

Зада

ние

[ед.

изм

ер.]

16-0

2За

дани

е, %

16-0

3сл

ово

сос

тоян

ия16

-05

Осн

овно

е ф

акти

ч. з

наче

ние

[%]

16-0

6A

bsol

ute

Posi

tion

(Абс

. пол

ожен

ие)

16-0

9П

оказ

.по

вы

б.по

льз.

16-1

*Со

стоя

н. д

вига

теля

16-1

0М

ощно

сть

[кВт

]16

-11

Мощ

ност

ь [л

. с.]

16-1

2Н

апря

жен

ие д

вига

теля

16-1

3Ча

стот

а16

-14

Ток

двиг

ател

я16

-15

Част

ота

[%]

16-1

6Кр

утящ

ий м

омен

т [Н

м]

16-1

7Ск

орос

ть [о

б/м

ин]

16-1

8Те

плов

ая н

агру

зка

двиг

ател

я16

-19

Тем

пера

тура

дат

чика

KTY

16-2

0Уг

ол д

вига

теля

16-2

1Кр

утящ

ий м

омен

т [%

], вы

с. р

азр.

16-2

2Кр

утящ

ий м

омен

т [%

]16

-23

Mot

or S

haft

Pow

er [k

W]

(Мощ

ност

ьдв

игат

еля

на в

алу

[кВт

])16

-24

Кали

бров

анно

е ак

тивн

оесо

прот

ивле

ние

стат

ора

16-2

5Кр

утящ

ий м

омен

т [Н

м],

выс.

16-3

*Со

стоя

ние

прив

ода

16-3

0Н

апря

жен

ие ц

епи

пос

т. т

ока

16-3

2Эн

ерги

я то

рмож

ения

/с

16-3

3Эн

ерги

я то

рмож

ения

/2

мин

16-3

4Те

мп.

рад

иато

ра16

-35

Тепл

овая

наг

рузк

а ин

верт

ора

16-3

6Н

омин

альн

ый

ток

инв

ерто

ра16

-37

Мак

с. т

ок и

нвер

тора

16-3

8Со

стоя

ние

SL к

онтр

олле

ра16

-39

Тем

пера

тура

пла

ты у

прав

лени

я16

-40

Буф

ер р

егис

трац

ии з

апол

нен

16-4

1Н

ижня

я ст

рока

сос

тоян

ия L

CP16

-45

Mot

or P

hase

U C

urre

nt (Т

ок ф

азы

Uдв

игат

еля)

16-4

6M

otor

Pha

se V

Cur

rent

(Ток

фаз

ы V

двиг

ател

я)16

-47

Mot

or P

hase

W C

urre

nt (Т

ок ф

азы

Wдв

игат

еля)

16-4

8Sp

eed

Ref

. Aft

er R

amp

[RPM

] (З

адан

иеск

орос

ти п

осле

изм

енен

ия с

коро

сти

[об/

мин

])16

-49

Ист

очни

к сб

оя т

ока

16-5

*За

дани

е и

обр

.свя

зь16

-50

Внеш

нее

зада

ние

16-5

1И

мпу

льсн

ое з

адан

ие16

-52

Обр

атна

я св

язь

[ед.

изм

.]16

-53

Зада

ние

от ц

ифро

вого

поте

нцио

мет

ра

16-5

7О

брат

ная

связ

ь [о

б/м

ин]

16-6

*Вх

оды

и в

ыхо

ды16

-60

Циф

рово

й в

ход

16-6

1Кл

емм

а 53

, нас

трой

ка п

ерек

люча

теля

16-6

2А

нало

говы

й в

ход

5316

-63

Клем

ма

54, н

астр

ойка

пер

еклю

чате

ля16

-64

Ана

лого

вый

вхо

д 54

16-6

5А

нало

говы

й в

ыхо

д 42

[мА

]16

-66

Циф

рово

й в

ыхо

д [д

воич

ный]

16-6

7Ча

стот

ный

вхо

д

29

[Гц]

16-6

8Ча

стот

ный

вхо

д

33

[Гц]

16-6

9И

мпу

льсн

ый

вы

ход

27

[Гц]

16-7

0И

мпу

льсн

ый

вы

ход

29

[Гц]

16-7

1Ре

лейн

ый

вы

ход

[дво

ичны

й]16

-72

Счет

чик

A16

-73

Счет

чик

B16

-74

Точн

ый

сче

тчик

ост

анов

ов16

-75

Ана

лого

вый

вхо

д X3

0/11

16-7

6А

нало

говы

й в

ход

X30/

1216

-77

Ана

лого

вый

вы

ход

X30/

8 [м

А]

16-7

8А

нало

г. в

ыхо

д X4

5/1

[мА

]16

-79

Ана

лог.

вы

ход

X45/

3 [м

А]

16-8

*Fi

eldb

us и

пор

т П

Ч16

-80

Fiel

dbus

, ком

андн

ое с

лово

116

-82

Fiel

dbus

, ЗА

ДА

НИ

Е 1

16-8

4Сл

ово

сос

т. в

ар. с

вязи

16-8

5П

орт

ПЧ,

ком

. сло

во 1

16-8

6П

орт

ПЧ,

ЗА

ДА

НИ

Е 1

16-8

7А

вари

йны

й с

игна

л ил

ипр

едуп

реж

дени

е вы

вода

на

дисп

лей

шин

ы16

-89

Conf

igur

able

Ala

rm/W

arni

ng W

ord

(Нас

траи

ваем

ое с

лово

сиг

нали

заци

и/пр

едуп

реж

дени

я)16

-9*

Пок

аз д

иагн

ости

ки16

-90

Слов

о а

вари

йной

сиг

нали

заци

и16

-91

Слов

о а

вари

йной

сиг

нали

заци

и 2

16-9

2Сл

ово

пре

дупр

ежде

ния

16-9

3Сл

ово

пре

дупр

ежде

ния

216

-94

Расш

ир. с

лово

сос

тоян

ия17

-**

Доп

. уст

р. О

С17

-1*

Инт

ерф

ейс

энко

д.17

-10

Тип

сиг

н.17

-11

Разр

ешен

ие (п

озиц

ии/о

б)17

-2*

Инт

ерф

. абс

. энк

од.

17-2

0Вы

бор

про

токо

ла17

-21

Разр

ешен

ие (п

озиц

ии/о

б)17

-24

Дли

на с

трок

и д

анны

х SS

I17

-25

Такт

овая

час

тота

17-2

6Ф

орм

ат д

анны

х SS

I17

-34

Скор

ость

пер

едач

и H

IPER

FACE

17-5

*И

нтер

ф. р

езол

вера

17-5

0Чи

сло

пол

юсо

в17

-51

Вход

ное

напр

яжен

ие17

-52

Вход

ная

част

ота

17-5

3Ко

эф.т

ранс

фор

мац

ии17

-56

Enco

der

Sim

. Res

olut

ion

(Раз

реш

ающ

ая с

посо

бнос

тьм

одел

иров

ания

энк

одер

а)

17-5

9И

нтер

ф. р

езол

вера

17-6

*Ко

нтро

ль и

при

мен

.17

-60

Нап

равл

ение

энк

одер

а17

-61

Конт

роль

сиг

нала

энк

одер

а17

-7*

Abs

olut

e Po

sitio

n (А

бс. п

олож

ение

)17

-70

Abs

olut

e Po

sitio

n D

ispl

ay U

nit

(Ед.

изм

. при

ото

браж

ении

абс

.по

лож

ения

)17

-71

Abs

olut

e Po

sitio

n D

ispl

ay S

cale

(Мас

шта

б пр

и о

тобр

ажен

ии а

бс.

поло

жен

ия)

17-7

2A

bsol

ute

Posi

tion

Num

erat

or(Ч

исли

тель

абс

. пол

ожен

ия)

17-7

3A

bsol

ute

Posi

tion

Den

omin

ator

(Зна

мен

ател

ь аб

с. п

олож

ения

)17

-74

Abs

olut

e Po

sitio

n O

ffset

(См

ещен

иеаб

с. п

олож

ения

)18

-**

Пок

азан

ия 2

18-3

*А

нало

г.по

каза

ния

18-3

6А

нало

г. в

ход

X48/

2 [м

А]

18-3

7Те

мп.

вхо

да X

48/4

18-3

8Те

мп.

вхо

да X

48/7

18-3

9Те

мп.

вхо

даX4

8/10

18-5

*A

ctiv

e A

larm

s/W

arni

ngs

(Акт

ивны

еав

ар. с

игна

лы/п

реду

пр.)

18-5

5A

ctiv

e A

larm

Num

bers

(Ном

ера

акти

вны

х ав

арий

ных

сигн

алов

)18

-56

Act

ive

War

ning

Num

bers

(Ном

ера

акти

вны

х пр

едуп

реж

дени

й)18

-6*

Вход

ы и

вы

ходы

218

-60

Dig

ital I

nput

2 (Ц

ифро

вой

вхо

д 2

)18

-9*

Пок

аз. П

ИД

-рег

.18

-90

Ош

ибка

ПИ

Д-р

ег. п

р.18

-91

Выхо

д П

ИД

-рег

. про

ц.18

-92

Выхо

д ф

икси

р. П

ИД

-рег

. пр.

18-9

3П

олн.

мощ

н. у

с. П

ИД

-рег

. про

ц.30

-**

Спец

иал.

воз

мож

н.30

-0*

Гене

р. к

ач. ч

аст.

30-0

0Ре

жим

кач

ания

30-0

1Д

ельт

а ча

ст. к

ачан

ия [Г

ц]30

-02

Дел

ьта

част

оты

кач

ания

[%]

30-0

3Д

лт. ч

аст.

кач

-я р

ес. Р

ес. м

сштб

.30

-04

Част

ота

скач

ка к

ачан

ия [Г

ц]30

-05

Част

ота

скач

ка к

ачан

ия [%

]30

-06

Врем

я ск

ачка

кач

ания

30-0

7Вр

емя

посл

едов

ател

ьнос

ти к

ачан

ий30

-08

Уско

р./з

амед

л. к

ачан

ия30

-09

Фун

кция

про

изв.

кач

ания

30-1

0О

тнош

ение

кач

ания

30-1

1П

роиз

в. м

акс.

отн

ошен

ие к

ачан

ия30

-12

Про

изв.

мин

. отн

ошен

ие к

ачан

ия30

-19

Дел

ьта

част

. кач

ания

Нор

мир

ован

ный

30-2

*Ра

сш. з

ап. н

астр

.30

-20

Hig

h S

tart

ing

Tor

que

Tim

e [s

] (В

рем

явы

с. п

уск.

кру

т. м

ом. [

с])

30-2

1H

igh

Sta

rtin

g T

orqu

e Cu

rren

t [%

] (Т

оквы

с. п

уск.

кру

т. м

омен

та [%

])

30-2

2Lo

cked

Rot

or P

rote

ctio

n (З

ащит

а от

блок

иров

ки р

отор

а)30

-23

Lock

ed R

otor

Det

ectio

n T

ime

[s]

(Вре

мя

опре

дел.

бло

кир.

рот

ора

[с])

30-2

4Lo

cked

Rot

or D

etec

tion

Spe

ed E

rror

[%]

(Ош

ибка

при

обн

аруж

ении

скор

ости

бло

киро

вки

рот

ора

[%])

30-8

*Со

вмес

тим

ость

(I)

30-8

0И

ндук

тивн

ость

по

оси

d (L

d)30

-81

Торм

озно

й р

езис

тор

(Ом

)30

-83

Усил

-е п

рпрц

. зв.

ПИ

Д-р

ег. с

к-ст

и30

-84

Про

п. к

оэф

ф. у

с. П

ИД

-рег

. про

ц.31

-**

Д. у

стр.

обх

ода

31-0

0Ре

ж. о

бход

а31

-01

Заде

ржка

нач

ала

обхо

да31

-02

Заде

ржка

отк

люч.

обх

ода

31-0

3А

ктив

. реж

има

тест

-я31

-10

Слов

о с

ост.

обх

ода

31-1

1Вр

емя

раб.

при

обх

оде

31-1

9Д

ист.

акт

ивиз

ация

обх

ода

32-*

*Ба

зовы

е на

стр.

MCO

32-0

*Эн

коде

р 2

32-0

0Ти

п и

нкре

мен

тног

о с

игна

ла32

-01

Инк

рем

ентн

ое р

азре

шен

ие32

-02

Абс

олю

тны

й п

рото

кол

32-0

3А

бсол

ютн

ое р

азре

шен

ие32

-04

Скор

ость

пер

едач

и а

бсол

ютн

ого

энко

дера

X55

32-0

5Д

лина

дан

ных

абсо

лютн

ого

энк

одер

а32

-06

Такт

овая

час

тота

абс

олю

тног

оэн

коде

ра32

-07

Гене

рир-

е та

кт. ч

асто

ты а

бс.э

нк.

32-0

8Д

лина

каб

еля

абсо

лютн

ого

энк

одер

а32

-09

Конт

роль

энк

одер

а32

-10

Нап

равл

ение

вра

щен

ия32

-11

Знам

енат

ель

един

ицы

пол

ьзов

ател

я32

-12

Числ

ител

ь ед

иниц

ы п

ольз

оват

еля

32-1

3Уп

равл

ение

энк

одер

а 2

32-1

4И

дент

ифик

атор

узл

а эн

коде

ра 2

32-1

5П

редо

хран

ител

ь CA

N э

нкод

ера

232

-3*

Энко

дер

132

-30

Тип

инк

рем

ентн

ого

сиг

нала

32-3

1И

нкре

мен

тное

раз

реш

ение

32-3

2А

бсол

ютн

ый

про

токо

л32

-33

Абс

олю

тное

раз

реш

ение

32-3

5Д

лина

дан

ных

абсо

лютн

ого

энк

одер

а32

-36

Такт

овая

час

тота

абс

олю

тног

оэн

коде

ра32

-37

Гене

рир-

е та

кт. ч

асто

ты а

бс.э

нк.

32-3

8Д

лина

каб

еля

абсо

лютн

ого

энк

одер

а32

-39

Конт

роль

энк

одер

а32

-40

Око

нечн

ая с

хем

а эн

коде

ра32

-43

Упра

влен

ие э

нкод

ера

132

-44

Иде

нтиф

икат

ор у

зла

энко

дера

132

-45

Пре

дохр

анит

ель

CAN

энк

одер

а 1

32-5

*И

сточ

н. с

игн.

обр

. св.

32-5

0So

urce

Sla

ve (П

одчи

ненн

ый

ист

очни

к)32

-51

MCO

302

, Пос

л.32

-52

Глав

ное

устр

ойст

во и

сточ

ника

32-6

*П

ИД

-рег

улят

ор32

-60

Коэф

. про

порц

. зве

на32

-61

Коэф

. диф

фер

енц.

зве

на32

-62

Коэф

. инт

егр.

зве

на32

-63

Пре

дель

ное

знач

ение

инт

егр.

сум

мы

32-6

4Ш

ирин

а по

лосы

ПИ

Д-р

ег.

32-6

5П

рям

ая с

вязь

по

ско

рост

и32

-66

Пря

мая

свя

зь п

о у

скор

ению

32-6

7М

акс.

доп

усти

мая

ош

. пол

ожен

ия32

-68

Обр

атны

й р

ежим

для

под

чин.

уст

р.32

-69

Врем

я вы

борк

и П

ИД

-рег

улят

ора

32-7

0Вр

емя

скан

. ген

ерат

ора

проф

иля

32-7

1Ра

змер

окн

а уп

равл

ения

(акт

ивиз

.)32

-72

Разм

ер о

кна

упра

влен

ия (д

еакт

ивиз

.)32

-73

Inte

gral

lim

it fi

lter

time

(Пос

тоян

ная

врем

ени

инт

егри

рова

ния

пред

ела

фил

ьтра

)32

-74

Posi

tion

err

or fi

lter

time

(Ош

.по

лож

ения

вре

мен

и ф

ильт

ра)

32-8

*Ск

орос

ть и

уск

ор.

32-8

0М

акс.

ско

рост

ь (э

нкод

ер)

32-8

1Са

мое

бы

стро

е из

м. с

коро

сти

32-8

2Ти

п и

змен

ения

ско

рост

и32

-83

Разр

ешен

ие с

коро

сти

32-8

4Ск

орос

ть п

о у

мол

чани

ю32

-85

Уско

рени

е по

ум

олча

нию

32-8

6П

овы

шен

ие у

скор

ения

огра

ниче

нног

о р

езко

го с

качк

а32

-87

Пон

ижен

ие у

скор

ения

огра

ниче

нног

о р

езко

го с

качк

а32

-88

Пов

ыш

ение

зам

едле

ния

огра

ниче

нног

о р

езко

го с

качк

а32

-89

Пон

ижен

ие з

амед

лени

яог

рани

ченн

ого

рез

кого

ска

чка

32-9

*О

траб

отка

32-9

0И

сточ

ник

отла

дки

33-*

*Д

оп. н

астр

. MCO

33-0

*Д

виж

. в и

сх.п

олож

.33

-00

При

нуд.

уст

анов

ить

в И

СХ. П

ОЛО

Ж.

33-0

1См

ещ. н

улев

ой т

очки

от

исх.

поло

жен

ия33

-02

Изм

. ско

р. д

/дви

ж. в

исх

. пол

ож.

33-0

3Ск

орос

ть д

виж

ения

в и

сх. п

олож

.33

-04

Реж

им в

о в

рем

я дв

ижен

ия в

исх

.по

лож

.33

-1*

Синх

рони

заци

я33

-10

Коэф

.син

хрон

из. г

лавн

.уст

р. (M

:S)

33-1

1Ко

эф.с

инхр

ониз

. под

ч.ус

тр. (

M:S

)33

-12

Смещ

. пол

ожен

ия д

ля с

инхр

ониз

ации

33-1

3О

кно

точ

ност

и д

ля с

инхр

. пол

ожен

ия33

-14

Отн

осит

. пре

дел

скор

. под

ч. у

стр.

33-1

5Н

омер

мар

кера

для

гл.

уст

р.33

-16

Ном

ер м

арке

ра д

ля п

одч.

уст

р.33

-17

Расс

тоян

ие г

лавн

ого

мар

кера

33-1

8Ра

ссто

яние

под

чин.

мар

кера

33-1

9Ти

п г

лавн

ого

мар

кера

33-2

0Ти

п п

одчи

н. м

арке

ра33

-21

Окн

о д

опус

ка г

лавн

. мар

кера

33-2

2О

кно

доп

уска

под

чин.

мар

кера



99

33-2

3Ре

жим

пус

ка с

инхр

. мар

кера

33-2

4Н

омер

мар

кера

для

ош

ибки

33-2

5Н

омер

мар

кера

для

гот

овно

сти

33-2

6Ф

ильт

р с

коро

сти

33-2

7П

ост.

вр.

фил

ьтра

см

ещен

ия33

-28

Конф

игур

ация

мар

керн

ого

фил

ьтра

33-2

9П

ост.

вре

м. м

арке

рног

о ф

ильт

ра33

-30

Мак

с. к

орре

кция

мар

кера

33-3

1Ти

п с

инхр

ониз

ации

33-3

2А

дапт

ация

пря

мой

свя

зи п

о с

коро

сти

33-3

3О

кно

фил

ьтра

ско

рост

и33

-34

Slav

e M

arke

r fil

ter

time

(Пос

т. в

рем

.м

арке

рног

о ф

ильт

ра п

одчи

ненн

ого

устр

ойст

ва)

33-4

*Ф

орм

ир. п

реде

ла33

-40

Реж

им у

кон

цево

го в

ыкл

юча

теля

33-4

1О

триц

ат. п

рогр

. кон

ечны

й п

реде

л33

-42

Пол

ожит

. про

гр. к

онеч

ный

пре

дел

33-4

3О

триц

ат. п

рогр

. кон

ечны

й п

реде

лак

тиве

н33

-44

Пол

ож. п

рогр

. кон

. пре

дел

акт.

33-4

5Вр

емя

в за

данн

ом о

кне

33-4

6П

реде

льно

е зн

ачен

ие з

адан

ного

окна

33-4

7Ра

змер

зад

анно

го о

кна

33-5

*Ко

нфиг

. вв.

/вы

в.33

-50

Клем

ма

X57/

1, ц

ифро

вой

вхо

д33

-51

Клем

ма

X57/

2, ц

ифро

вой

вхо

д33

-52

Клем

ма

X57/

3, ц

ифро

вой

вхо

д33

-53

Клем

ма

X57/

4, ц

ифро

вой

вхо

д33

-54

Клем

ма

X57/

5, ц

ифро

вой

вхо

д33

-55

Клем

ма

X57/

6, ц

ифро

вой

вхо

д33

-56

Клем

ма

X57/

7, ц

ифро

вой

вхо

д33

-57

Клем

ма

X57/

8, ц

ифро

вой

вхо

д33

-58

Клем

ма

X57/

9, ц

ифро

вой

вхо

д33

-59

Клем

ма

X57/

10, ц

ифро

вой

вхо

д33

-60

Реж

им к

лем

м X

59/1

и X

59/2

33-6

1Кл

емм

а X5

9/1,

циф

рово

й в

ход

33-6

2Кл

емм

а X5

9/2,

циф

рово

й в

ход

33-6

3Кл

емм

а X5

9/1,

циф

рово

й в

ыхо

д33

-64

Клем

ма

X59/

2, ц

ифро

вой

вы

ход

33-6

5Кл

емм

а X5

9/3,

циф

рово

й в

ыхо

д33

-66

Клем

ма

X59/

4, ц

ифро

вой

вы

ход

33-6

7Кл

емм

а X5

9/5,

циф

рово

й в

ыхо

д33

-68

Клем

ма

X59/

6, ц

ифро

вой

вы

ход

33-6

9Кл

емм

а X5

9/7,

циф

рово

й в

ыхо

д33

-70

Клем

ма

X59/

8, ц

ифро

вой

вы

ход

33-8

*Гл

обал

ьны

е па

рам

.33

-80

Ном

ер а

ктив

из. п

рогр

амм

ы33

-81

Пит

ание

вкл

юче

но33

-82

Конт

роль

сос

тоян

ия п

риво

да33

-83

Рабо

та п

осле

ош

ибки

33-8

4Ра

бота

пос

ле п

реры

в.33

-85

Пит

ание

MCO

от

внеш

них

24В=

33-8

6А

вар.

сиг

нал

на к

лем

ме

33-8

7Со

ст-е

кле

м. п

ри а

вар.

сиг

нале

33-8

8Сл

ово

сос

тоян

ия п

ри а

вар.

сиг

нале

33-9

*Н

астр

. пор

та M

CO33

-90

Иде

нтиф

икат

ор у

зла

X62

MCO

CA

N

33-9

1Ск

орос

ть п

еред

ачи

дан

ных

X62

MCO

CAN

33-9

4О

коне

чная

наг

рузк

апо

след

оват

ельн

ого

кан

ала

связ

и X

60M

CO R

S485

33-9

5Ск

орос

ть п

еред

ачи

дан

ных

посл

едов

ател

ьног

о к

анал

а св

язи

X60

MCO

RS4

8534

-**

Пок

азан

ия M

CO34

-0*

Пар

. зап

иси

PCD

34-0

1За

пись

PCD

1 в

MCO

34-0

2За

пись

PCD

2 в

MCO

34-0

3За

пись

PCD

3 в

MCO

34-0

4За

пись

PCD

4 в

MCO

34-0

5За

пись

PCD

5 в

MCO

34-0

6За

пись

PCD

6 в

MCO

34-0

7За

пись

PCD

7 в

MCO

34-0

8За

пись

PCD

8 в

MCO

34-0

9За

пись

PCD

9 в

MCO

34-1

0За

пись

PCD

10

в M

CO34

-2*

Пар

. чте

ния

PCD

34-2

1Сч

иты

вани

е PC

D 1

из

MCO

34-2

2Сч

иты

вани

е PC

D 2

из

MCO

34-2

3Сч

иты

вани

е PC

D 3

из

MCO

34-2

4Сч

иты

вани

е PC

D 4

из

MCO

34-2

5Сч

иты

вани

е PC

D 5

из

MCO

34-2

6Сч

иты

вани

е PC

D 6

из

MCO

34-2

7Сч

иты

вани

е PC

D 7

из

MCO

34-2

8Сч

иты

вани

е PC

D 8

из

MCO

34-2

9Сч

иты

вани

е PC

D 9

из

MCO

34-3

0Сч

иты

вани

е PC

D 1

0 из

MCO

34-4

*Вх

оды

и в

ыхо

ды34

-40

Циф

ровы

е вх

оды

34-4

1Ц

ифро

вые

выхо

ды34

-5*

Техн

ол. д

анны

е34

-50

Теку

щее

пол

ожен

ие34

-51

Зада

нное

пол

ожен

ие34

-52

Теку

щее

пол

ожен

ие г

лавн

. уст

р.34

-53

Инд

ексн

.пол

ож.п

одч.

уст

р.34

-54

Инд

ексн

.пол

ож.гл

авн.

устр

.34

-55

Пол

ожен

ие х

-ки

34-5

6О

шиб

ка с

леж

ения

34-5

7О

шиб

ка с

инхр

ониз

ации

34-5

8Те

кущ

. ско

рост

ь34

-59

Теку

щ с

коро

сть

глав

н. у

стр.

34-6

0Со

стоя

ние

синх

рони

заци

и34

-61

Сост

ояни

е ос

ей34

-62

Сост

. про

грам

мы

34-6

4M

CO 3

02, С

осто

яние

34-6

5M

CO 3

02, У

прав

лени

е34

-7*

Пок

азан

. диа

гнос

т.34

-70

Слов

о а

вар.

сигн

ализ

ации

1 M

CO34

-71

Слов

о а

вар.

сиг

нали

заци

и 2

MCO

35-*

*О

пция

вхо

д. д

атч.

35-0

*Те

мп.

реж

. вхо

да35

-00

Клем

. X48

/4 е

д.из

м.т

ем.

35-0

1Кл

ем. X

48/4

, вид

вхо

да35

-02

Клем

. X48

/7 е

д.из

м.т

ем.

35-0

3Кл

ем. X

48/7

, вид

вхо

да

35-0

4Кл

ем. X

48/1

0 ед

.изм

.тем

.35

-05

Клем

. X48

/10,

вид

вхо

да35

-06

Фун

кция

ава

р. с

игн.

дат

ч. т

емп.

35-1

*Те

мп.

вхо

да X

48/4

35-1

4Кл

ем. X

48/2

пос

т.вр

ем.ф

ильт

ра35

-15

Клем

. X48

/4 к

онтр

оль

тем

п.35

-16

Клем

. X48

/4 п

реде

л ни

зк. т

емп.

35-1

7Кл

ем. X

48/4

, вы

с. т

емп.

тем

п.35

-2*

Тем

п. в

хода

X48

/735

-24

Клем

. X48

/7 п

ост.

врем

.фил

ьтра

35-2

5Кл

ем. X

48/7

кон

трол

ь те

мп.

35-2

6Кл

ем. X

48/7

пре

дел

низк

. тем

п.35

-27

Клем

. X48

/7 п

реде

л вы

с. т

емп.

35-3

*Те

мп.

вхо

даX4

8/10

35-3

4Кл

ем. X

48/1

0 по

ст.в

рем

.фил

ьтра

35-3

5Кл

ем. X

48/1

0 ко

нтро

ль т

емп.

35-3

6Кл

ем. X

48/1

0 пр

едел

низ

к. т

емп.

35-3

7Кл

ем. X

48/1

0 пр

едел

вы

с. т

емп.

35-4

*А

нало

г. в

ход

X48

/235

-42

Клем

. X48

/2, н

изки

й т

ок35

-43

Клем

. X48

/2, б

ольш

ой т

ок35

-44

Клем

. X48

/2, м

ин. з

нач.

зад

ан./

ОС

35-4

5Кл

ем. X

48/2

, мак

с.зн

ач.з

адан

./ О

С35

-46

Клем

. X48

/2 п

ост.

врем

.фил

ьтра

42-*

*Ф

ункц

ии б

езоп

асно

сти

42-1

*М

онит

орин

г ск

орос

ти42

-10

Mea

sure

d S

peed

Sou

rce

(Ист

очни

киз

мер

ения

ско

рост

и)42

-11

Разр

ешен

ие э

нкод

ера

42-1

2Н

апра

вл. э

нкод

42-1

3П

еред

аточ

ное

числ

о42

-14

Тип

обр

атно

й с

вязи

42-1

5Ф

ильт

р о

брат

ной

свя

зи42

-17

Пог

реш

ност

ь до

пуск

а42

-18

Zero

Spe

ed T

imer

(Тай

мер

нул

евой

скор

ости

)42

-19

Zero

Spe

ed L

imit

(Пре

дел

нуле

вой

скор

ости

)42

-2*

Безо

пасн

ый

вхо

д42

-20

Safe

Fun

ctio

n (Ф

ункц

ия б

езоп

асно

сти)

42-2

1Ty

pe (Т

ип)

42-2

2Вр

емя

несо

отве

тств

ия42

-23

Stab

le S

igna

l Tim

e (В

рем

яст

абил

ьног

о с

игна

ла)

42-2

4Ре

жим

пер

езап

уска

42-3

*G

ener

al (О

бщая

инф

орм

ация

)42

-30

Реак

ция

на в

неш

нюю

неи

спра

внос

ть42

-31

Сбро

с ис

точн

ика

42-3

3Pa

ram

eter

Set

Nam

e (И

мя

набо

рапа

рам

етро

в)42

-35

Знач

ение

S-C

RC42

-36

Пар

оль

уров

ня 1

42-4

*SS

142

-40

Type

(Тип

)42

-41

Про

фил

ь из

мен

ения

ско

рост

и42

-42

Del

ay T

ime

(Вре

мя

заде

ржки

)42

-43

Del

ta T

(Дел

ьта

T)42

-44

Скор

ость

зам

едле

ния

42-4

5D

elta

V (Д

ельт

а V)

42-4

6Н

улев

ая с

коро

сть

42-4

7Ra

mp

Tim

e (В

рем

я из

мен

ения

скор

ости

)42

-48

S-ra

mp

Rat

io a

t D

ecel

. Sta

rt (С

оот.

S-ра

м. в

нач

. зам

едл.

)42

-49

S-ra

mp

Rat

io a

t D

ecel

. End

(Соо

т.S-

рам

. в к

онц.

зам

едл)

42-5

*SL

S42

-50

Скор

ость

отк

люче

ния

42-5

1Sp

eed

Lim

it (П

реде

л ск

орос

ти)

42-5

2Ре

акци

я от

казо

усто

йчив

ости

42-5

3St

art

Ram

p (И

змен

ение

ско

рост

и п

рипу

ске)

42-5

4Вр

емя

зам

едле

ния

42-6

*Sa

fe F

ield

bus

(Без

опас

ная

пери

фер

ийна

я ш

ина)

42-6

0Вы

бор

тел

егра

мм

ы42

-61

Des

tinat

ion

Add

ress

(Адр

есна

знач

ения

)42

-8*

Stat

us (С

осто

яние

)42

-80

Safe

Opt

ion

Sta

tus

(Сос

тоян

иедо

полн

ител

ьног

о у

стро

йств

абе

зопа

снос

ти)

42-8

1Sa

fe O

ptio

n S

tatu

s 2

(Сос

тоян

иедо

полн

ител

ьног

о у

стро

йств

абе

зопа

снос

ти 2

)42

-82

Safe

Con

trol

Wor

d (К

оман

дное

сло

вобе

зопа

снос

ти)

42-8

3Sa

fe S

tatu

s W

ord

(Сло

во с

осто

яния

безо

пасн

ости

)42

-85

Акт

ивна

фун

кция

без

оп. о

стан

ова

42-8

6Св

еден

ия о

доп

олни

тель

ном

устр

ойст

ве б

езоп

асно

сти

42-8

8Su

ppor

ted

Cus

tom

izat

ion

File

Ver

sion

(Под

держ

ивае

мая

вер

сия

фай

лапо

льзо

вате

льск

их н

астр

оек)

42-8

9Ве

рсия

фай

ла п

ольз

оват

ельс

ких

наст

роек

42-9

*Sp

ecia

l (Сп

ециа

льны

е)42

-90

Rest

art

Safe

Opt

ion

(Пер

езап

уск

доп.

устр

ойст

ва б

езоп

асно

сти)

99-*

Под

держ

ка р

азра

ботч

ика

99-0

*D

SP D

ebug

(Отл

адка

DSP

)99

-00

Выбо

р D

AC

199

-01

Выбо

р D

AC

299

-02

Выбо

р D

AC

399

-03

Выбо

р D

AC

499

-04

Шка

ла D

AC

199

-05

Шка

ла D

AC

299

-06

Шка

ла D

AC

399

-07

Шка

ла D

AC

499

-08

Тест

. пар

. 199

-09

Тест

. пар

. 299

-10

DA

C O

ptio

n S

lot

(Гне

здо

ЦА

П д

лядо

п. у

стро

йств

а)99

-1*

Har

dwar

e Co

ntro

l (А

ппар

атно

еуп

равл

ение

)99

-11

RFI 2

(ВЧ-

пом

ехи

2)

99-1

2Ве

нтил

ятор

99-1

*So

ftw

are

Read

outs

(Вы

вод

на

дисп

лей

пок

азан

ий П

О)

99-1

3Вр

емя

прос

тоя

99-1

4П

ооче

редн

ый

вы

зов

пара

мет

ров

99-1

5Вт

орич

ный

тай

мер

при

неи

сп. и

нв.

99-1

6Н

и о

дин

их

датч

иков

ток

а99

-17

Врем

я tC

on1

99-1

8Вр

емя

tCon

299

-19

Tim

e O

ptim

ize

Mea

sure

(Изм

ер.

опти

миз

. вре

м.)

99-2

*H

eats

ink

Read

outs

(Вы

вод

на

дисп

лей

пок

азан

ий р

адиа

тора

)99

-20

Тем

п. р

адиа

т. (P

C1)

99-2

1Те

мп.

рад

иат.

(PC2

)99

-22

Тем

п. р

адиа

т. (P

C3)

99-2

3Те

мп.

рад

иат.

(PC4

)99

-24

Тем

п. р

адиа

т. (P

C5)

99-2

5Те

мп.

рад

иат.

(PC6

)99

-26

Тем

п. р

адиа

т. (P

C7)

99-2

7Те

мп.

рад

иат.

(PC8

)99

-3*

Perf

orm

ance

Rea

dout

s (В

ыво

дим

ые

на э

кран

хар

акте

рист

ики)

99-3

4Pe

rf F

astT

hrea

d A

OC

(Про

изво

дите

льно

сть

Fast

Thre

adA

OC)

99-3

5Pe

rf S

low

Thre

ad A

OC

(Про

изво

дите

льно

сть

Slow

Thre

adA

OC)

99-3

6Pe

rf Id

leTh

read

AO

C(П

роиз

води

тель

ност

ь Id

leTh

read

AO

C)99

-37

Perf

Slo

wTh

read

AO

C(П

роиз

води

тель

ност

ь Sy

stem

I-dl

eThr

ead

AO

C)99

-38

Perf

CPU

usa

ge A

OC

(%)

(Про

изво

дите

льно

сть

испо

льзо

вани

яЦ

П, A

OC

(%))

99-3

9Pe

rfor

man

ce In

terv

alCo

unte

r(П

роиз

води

тель

ност

ь, In

terv

alCo

unte

r)99

-4*

Soft

war

e Co

ntro

l (П

рогр

амм

ное

упра

влен

ие)

99-4

0St

artu

pWiz

ardS

tate

99-4

1Pe

rfor

man

ce M

easu

rem

ents

(Изм

ерен

ие п

роиз

води

тель

ност

и)99

-5*

PC D

ebug

(Отл

адка

ПК)

99-5

0PC

Deb

ug S

elec

tion

(Вы

бор

отл

адки

ПК)

99-5

1PC

Deb

ug 0

(Отл

адка

ПК

0)

99-5

2PC

Deb

ug 1

(Отл

адка

ПК

1)

99-5

3PC

Deb

ug 2

(Отл

адка

ПК

2)

99-5

4PC

Deb

ug 3

(Отл

адка

ПК

3)

99-5

5PC

Deb

ug 4

(Отл

адка

ПК

4)

99-5

6Fa

n 1

Fee

dbac

k (О

брат

ная

связ

ьве

нтил

ятор

а 1)

99-5

7Fa

n 2

Fee

dbac

k (О

брат

ная

связ

ьве

нтил

ятор

а 2)

99-5

8PC

Aux

iliar

y Te

mp

(Тем

п. в

спом

. ПК)

99-5

9Po

wer

Car

d T

emp.

(Тем

п. с

илов

ойпл

аты

)



9 9

99-8

*RT

DC

99-8

0tC

on1

Sele

ctio

n (В

ыбо

р t

Con1

)99

-81

tCon

2 Se

lect

ion

(Вы

бор

tCo

n2)

99-8

2Вы

бор

сра

в. с

раба

тыв.

99-8

3О

пера

тор

сра

вн. с

раба

тыв.

99-8

4О

пера

нд с

рав.

сра

баты

в.99

-85

Запу

ск99

-86

Пре

жд.

сра

бат.

99-9

*In

tern

al V

alue

s (В

нутр

енни

езн

ачен

ия)

99-9

0И

мею

щие

ся д

опол

ните

льны

еус

трой

ства

99-9

1М

ощно

сть

двиг

ател

я, в

нутр

.99

-92

Нап

ряж

ение

дви

гате

ля, в

нутр

.99

-93

Част

ота

двиг

ател

я, в

нутр

.60

0-**

PRO

FIsa

fe60

0-22

PRO

FIdr

ive/

safe

Tel

. Sel

ecte

d (В

ыбр

анте

леф

он P

ROFI

driv

e/sa

fe)

600-

44Сч

етчи

к со

общ

ений

оне

испр

авно

стях

600-

47Н

омер

неи

спра

внос

ти60

0-52

Счет

чик

ситу

аций

неи

спра

внос

ти60

1-**

PRO

FIdr

ive

260

1-22

PRO

FIdr

ive

Safe

ty C

hann

el T

el. N

o.(Н

омер

тел

ефон

а ка

нала

безо

пасн

ости

PRO

FIdr

ive)



99

Алфавитный указатель

AAuto on (Автоматический пуск)............................................. 28, 36

Auto On (Автоматический пуск)................................................... 45

EEN50598-2............................................................................................... 73

FFC................................................................................................................ 23

HHand on (Ручной пуск)...................................................................... 28

IIEC 61800-3............................................................................................. 19

MMCT 10............................................................................................... 20, 27

Modbus RTU........................................................................................... 23

PPELV........................................................................................................... 41

RReset (Сброс)......................................................................................... 28

RS-485....................................................................................................... 41

SSmartStart............................................................................................... 30

STO...................................................................................................... 22, 37

АААД.............................................................................................. 44, 48, 53

ААД без подсоединенной кл. 27.................................................. 37

ААД с подсоединенной кл. 27....................................................... 37

Аварийные сигналы.......................................................................... 46

Автоматическая адаптация двигателя...................................... 35

Автоматический.................................................................................. 43

Автоматический выключатель.............................................. 24, 78

Автоматический сброс..................................................................... 26

Аналоговый вход.................................................................. 20, 47, 74

Аналоговый выход...................................................................... 20, 76

Аналоговый сигнал............................................................................ 47

Асимметрия напряжения............................................................... 47

ББезопасное отключение крутящего момента....................... 22

Блокировка откл-я............................................................................. 46

Быстрое меню............................................................................... 27, 28

ВВибрация................................................................................................ 11

Внешние команды................................................................................ 7

Внешний контроллер.......................................................................... 4

Внешний сброс аварийной сигнализации.............................. 40

Внешняя команда............................................................................... 46

Вращение двигателя......................................................................... 35

Вращение энкодера.......................................................................... 35

Время замедления............................................................................. 59

Время разгона...................................................................................... 59

Время разрядки................................................................................... 10

Вспомогательное оборудование................................................ 24

Вход переменного тока............................................................... 7, 19

Входная клемма.............................................................. 19, 22, 26, 47

Входного напряжения...................................................................... 26

Входное питание......................................... 7, 14, 17, 19, 24, 26, 46

Входной разъединитель.................................................................. 19

Входной сигнал.................................................................................... 22

Входной ток........................................................................................... 19

Входные провода питания............................................................. 24

Выравнивание потенциалов......................................................... 15

Высокое напряжение................................................................... 9, 26

Выход 10 В пост. тока........................................................................ 76

Выход реле............................................................................................ 77

Выход, 24 В пост.тока........................................................................ 76

Выходная клемма............................................................................... 26

Выходной ток................................................................................. 44, 48

Выходные характеристики (U, V, W)........................................... 72

ГГармоники................................................................................................ 7

Главное меню....................................................................................... 28

ДДанные двигателя................................................................ 31, 35, 59

ДвигательДанные двигателя................................................................... 48, 53Мощность двигателя.................................................................... 53Термистор......................................................................................... 41Термистор двиг............................................................................... 41Ток двигателя................................................................................... 53

Алфавитный указатель Инструкции по эксплуатации


Двигатель с ПМ.................................................................................... 32

Дистанционное задание.................................................................. 44

Дистанционное управление............................................................ 4

Длина и сечение кабелей............................................................... 73

Дополнительное оборудование.................................... 19, 22, 26

Дополнительное устройство связи............................................ 51

Дополнительные ресурсы................................................................ 4

ЖЖурнал учета отказов...................................................................... 28

ЗЗадание.............................................................................. 27, 37, 44, 45

Задание скорости.......................................................... 22, 36, 37, 44

Задание скорости через аналоговый вход............................. 37

Задание скорости, через аналоговый вход............................ 37

Задняя панель...................................................................................... 12

Заземление....................................................................... 18, 19, 24, 26

Заземленный треугольник............................................................. 19

Зазоры для охлаждения.................................................................. 24

Замкнутый контур.............................................................................. 22

Затяжка клеммы.................................................................................. 85

Затяжка крышки.................................................................................. 18

Защита двигателя.................................................................................. 4

Защита от перегрузки по току...................................................... 14

Защита от переходных процессов в сети.................................. 7

ИИзоляция от помех............................................................................. 24

Импульсный вход/вход энкодера............................................... 75

Импульсный пуск/останов............................................................. 39

Инициализация................................................................................... 30

Интерфейс последовательной связи RS-485.................. 23, 76

ККабель двигателя.............................................................. 14, 18, 0

Квалифицированный персонал..................................................... 9

Класс энергоэффективности......................................................... 73

Клемма 37............................................................................................... 37

Клемма 53............................................................................................... 22

Клемма 54........................................................................................ 22, 55

Клемма управления...................................................... 28, 31, 43, 46

Кнопка меню.................................................................................. 27, 28

Кнопка управления............................................................................ 27

Команда пуска/останова................................................................. 39

Команда работы.................................................................................. 36

Короткое замыкание......................................................................... 49

Коэффициент мощности............................................................. 7, 24

Крутящий момент............................................................................... 49

ММасса........................................................................................................ 86

Местное управление........................................................... 26, 28, 43

Механический монтаж..................................................................... 11

Момент затяжки для передней крышки.................................. 87

Монтаж...................................................................................... 21, 23, 24

Мощность двигателя........................................................... 14, 27, 72

ННабор параметров...................................................................... 28, 36

Навигационная кнопка............................................... 27, 28, 30, 43

Назначение устройства...................................................................... 4

Напряжение питания................................................... 19, 20, 26, 51

Напряжение сети......................................................................... 27, 44

Настройка по умолчанию............................................................... 29

Непреднамеренное вращение двигателя.............................. 10

Непреднамеренный пуск........................................................... 9, 43

Несколько преобразователей частоты.................................... 14

Номинальная мощность.................................................................. 86

Номинальный ток............................................................................... 48

ООбратная связь............................................................... 22, 24, 44, 52

Обратная связь системы.................................................................... 4

Означает соответствие стандартам.............................................. 8

Отключение........................................................................................... 41

Отключения........................................................................................... 46

Отображение состояния................................................................. 43

Отходящие провода питания........................................................ 24

Охлаждение.......................................................................................... 12

ППанель местного управления (LCP)............................................ 26

Паспортная табличка........................................................................ 11

Перегрев................................................................................................. 48

Переключатель.................................................................................... 22

Перемычка............................................................................................. 22

Перенапряжение......................................................................... 45, 59

Питание от сети.............................................................. 66, 67, 68, 72

Плавающий треугольник................................................................ 19

Плата управленияПлата управления................................................................... 47, 76



Плата управления........................................................................ 76, 77

ПЛК.................................................................................................. 0 , 42

Подключение заземления.............................................................. 24

Подключение элементов управления............................... 14, 24

Подъем.................................................................................................... 12

Покомпонентное изображение................................................. 5, 6

Помехи ЭМС.......................................................................................... 17

Последовательная связь....................... 20, 28, 43, 44, 45, 46, 76

Последовательная связь через порт USB................................ 76

Постоянный ток....................................................................... 7, 14, 44

Потеря фазы.......................................................................................... 47

Предел крутящего момента........................................................... 59

Предел по току..................................................................................... 59

Предохранитель............................................................ 14, 24, 51, 78

Предупреждения................................................................................ 46

Проведение........................................................................................... 24

Провод заземления........................................................................... 14

Провода двигателя............................................................................ 24

Провода элементов управления................................................. 21

Проводка двигателя.......................................................................... 17

Проводка управления термисторами...................................... 19

Проводка цепи управления........................................................... 17

Программирование............................................... 22, 26, 28, 29, 47

Производительность........................................................................ 77

Прокладка кабелей............................................................................ 24

Промежуточная цепь........................................................................ 47

Пусконаладка....................................................................................... 30

РРадиатор................................................................................................. 52

Разделение нагрузки........................................................................... 9

Размер проводов......................................................................... 14, 18

Размеры.................................................................................................. 86

Разомкнутый контур......................................................................... 22

Разрешение работы.......................................................................... 44

Разъем питания................................................................................... 14

Расцепитель.......................................................................................... 26

Регистрация аварийных сигналов.............................................. 28

Регулирование магнитного потока............................................ 42

Режим состояния................................................................................ 43

Ремонт..................................................................................................... 43

Ручная инициализация.................................................................... 30

Ручной..................................................................................................... 43

ССамовращение..................................................................................... 10

Сброс....................................................... 26, 27, 30, 46, 48, 49, 54, 55

Сертификация........................................................................................ 8

Сеть переменного тока............................................................... 7, 19

Сеть, изолированная от земли..................................................... 19

Сигнал управления............................................................................ 43

Символы................................................................................................. 88

Скорость двигателя........................................................................... 30

Сокращения.......................................................................................... 88

Состояние двигателя........................................................................... 4

Спецификация кабелей................................................................... 73

Спящий режим..................................................................................... 45

Структура меню................................................................................... 28

Структура меню параметров........................................................ 89

Схема подключений.......................................................................... 16

ТТайм-аут командного слова........................................................... 49

Тепловая защита.................................................................................... 8

Тепловая защита двигателя........................................................... 41

Термистор.............................................................................................. 19

Технические характеристики....................................................... 23

Техобслуживание............................................................................... 43

Ток двигателя............................................................................ 7, 27, 35

Ток утечки....................................................................................... 10, 14

Торможение................................................................................... 44, 50

ТормозТормозной резистор.................................................................... 48Управление тормозом................................................................. 49

Требования к зазорам...................................................................... 12

УУдарное воздействие....................................................................... 11

Управление механическим тормозом............................... 22, 42

Уровень напряжения........................................................................ 74

Условия окружающей среды......................................................... 73

Условия установки............................................................................. 11

Условия эксплуатации...................................................................... 73

Условные обозначения.................................................................... 88

Уставка..................................................................................................... 45

Установка........................................................................................ 12, 24

Устранение неисправностей......................................................... 59

ФФильтр ВЧ-помех................................................................................ 19

Форма кривой напряжения............................................................. 7



ХХарактеристика крутящего момента........................................ 72

Характеристики управления......................................................... 77

Хранение................................................................................................ 11

ЦЦифровой вход............................................................... 22, 45, 49, 74

Цифровой выход................................................................................. 75

ЧЧастота коммутации.......................................................................... 45

ШШина пост. тока................................................................................... 47

ЭЭкранированный кабель.......................................................... 17, 24

Электрические помехи.................................................................... 15

Электрический монтаж.................................................................... 14

ЭМС........................................................................................................... 14

Энергоэффективность...... 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69,70, 71

Эффективное значение тока............................................................ 7





www.danfoss.com/drives

Компания «Данфосс» не несет ответственности за возможные опечатки в каталогах, брошюрах и других видах печатных материалов. Компания «Данфосс» оставляет за собой право наизменение своих продуктов без предварительного извещения. Это относится также к уже заказанным продуктам при условии, что такие изменения не влекут последующихкорректировок уже согласованных спецификаций. Все товарные знаки в этом материале являются собственностью соответствующих компаний. «Данфосс» и логотип «Данфосс» являютсятоварными знаками компании «Данфосс А/О». Все права защищены.

Danfoss A/SUlsnaes 1DK-6300 Graastenwww.danfoss.com/drives

*MG33AP50*130R0300 MG33AP50 Вер. 09/2014

Documents

Инструкции по эксплуатации VLT AutomationDrive FC 301/302 ... · 1.4.3 Блок-схема преобразователя частоты На Рисунок