BORGO PANICALE

QUARTIERE PILASTRO

PIANTA CHIAVE

Layout 2

Layout 3 Layout 4

TRACCIATO "sol.B-TR-DX_T3"

Layout 1

RESPONSABILE DI COMMESSA

REV. DATADESCRIZIONE

VERIFICATOREDATTO APPROVATO

2

1

0

RTI Progettisti:

IL RESPONSABILE DEL PROCEDIMENTO

ING. GIANCARLO SGUBBI

FASECOMMESSA DISCIPLINA TIPO/NUMERO REV. SCALA NOME FILE

ING. PAOLO MARCHETTI

B 3 8 S F1

Gruppo di Progettazione:

Ing. Alessandro Piazza (Coordinatore Tecnico)

Ing. Santi Caminiti (Progetto sistemi tranviari)

Ing. Andrea Spinosa (Studi Trasportistici)

Arch. Sebastiano Fulci De Sarno (Prog. Architettonico e Inser. Urbanistico)

Ing. Sergio Di Nicola (Sovrastruttura Tranviaria)

Ing. Jeremie Weiss (Impianti Tecnologici)

Ing. Maurizio Falzea (Progettazione Funzionale Depositi)

Ing. Pietro Caminiti (Viabilità Interferente)

Ing. Stefano Tortella (Opere Strutturali)

Ing. Andrea Carlucci (Esperto Impianti Elettro-ferroviari)

Ing. Domenico D'Apollonio (Impianti di Trazione Elettrica)

Ing. Francesco Azzarone (Impianti Meccanici)

Arch. Sergio Moscheo (Prime Disposizioni per la Sicurezza)

Ing. Boris. Rowenczyn (Piani Economici e Finanziari)

Prof. Matteo Mattioli (Valutazione impatto ambientale e impatto acustico)

IL DIRETTORE DELL'ESECUZIONE DEL CONTRATTO

ING. MIRKA RIVOLA

SEGRETERIA TECNICA

ING. BARBARA BARALDI

GEOM. AGNESE FERO

IL DIRETTORE DEL SETTORE

ING. CLETO CARLINI

ING. SANTI CAMINITI

RESPONSABILE INTEGRAZIONE

PRESTAZIONI SPECIALISTICHE

PROGETTO DI FATTIBILITA' TECNICA ED ECONOMICA

DELLA PRIMA LINEA TRANVIARIA DI BOLOGNA

(LINEA ROSSA)

COMUNE DI BOLOGNA

SETTORE MOBILITA' SOSTENIBILE E INFRASTRUTTURE

Tracciato, inserimento urbanistico e viabilità

Planimetria di tracciamento

Alternativa 2 - Tav. 17

TRA PT 0 1 7 B 1:2000 B381-SF-TRA-PT017B.dwg

31-12-2018 EMISSIONE REZZI DI NICOLA S.CAMINITI

Giugno 2019 AGGIORNAMENTO A SEGUITO ISTRUTTORIA REZZI DI NICOLA S.CAMINITI

42

43

40

42

41

41

42

41

40

43

42

42

42

42

42

42

42

42

42

42

40

4141

42

42

40

42

44

42

43

43

43

43

42

42

42

41

42,2

43,3

40,9

42,4

42,3

42,2

42,7

43,6

42,8

43,2

42,7

42,9

43,4

43,3

42,4

40,4

43,6

43,6

43,6

39,839,6

39,6

42,1

42,1

40,8

41,7

40,1

41,5

41,8

41,5

41,7

42,4

40,6

42,5

42,1

41,3

41,3

41,9

40,6

43,3

40,7

40,7

40,6

40,2

41,8

41,4

42,2

42,4

43,3

42,1

42,2

41,8

41,9

41,9

41,4

41,2

40,6

40,6

41,1

40,5

40,6

40,7

41,8

41,7

40,6

39,9

42,1

41,7

41,1

40,5

40,8

40,8

40,3

41,9

40,9

41,2

41,1

41,1

41,1

41,1

41,1

40,3

40,2

40,6

40,4

40,7

41,8

42,7

42,7

43,1

41,3

43,1

42,3

42,6

42,7

42,8

41,8

42,4

41,8

42,3

42,6

42,1

41,9

41,9

41,9

41,8

41,8

41,7

41,7

41,7

41,2

41,6

42,2

42,1

41,8

41,8

42,7

42,3

41,3

41,8

41,9

42,1

41,1

40,9

40,9

40,6

40,3

40,3

40,6

41,3

40,6

40,4

39,8

39,6

40,1

40,1

40,1

40,1

40,3

40,3

40,3

40,3

40,7

39,9

40,5

40,1

39,9

40,7

39,8

40,3

40,6

40,8

40,5

40,6

42,5

41,5

41,3

41,7

42,1

41,9

41,7

39,7

39,8

41,1

40,8

40,4

40,5

40,4

40,3

40,3

40,4

41,1

41,1

41,4

41,1

41,2

41,2

41,2

41,3

41,5

40,8

41,1

43,3

42,2

41,4

43,6

43,7

43,4

42,9

39,4

40,9

41,9

41,3

43,2

43,9

42,4

42,2

42,5

41,9

41,9

42,1

41,9

42,2

42,2

42,3

42,2

42,1

41,9

41,2

40,8

40,9

40,6

41,3

41,6

42,1

41,9

40,1

40,3

41,8

41,2

41,1

40,2

44,9

42,4

42,4

44,6

44,6

44,3

44,4

44,2

44,7

42,7

43,6

42,9

42,9

41,4

40,6

43,3

42,9

43,9

42,8

43,2

43,2

42,3

40,5

40,2

40,1

41,2

40,3

39,8

39,6

39,7

39,5

39,7

40,2

40,5

41,6

41,5

42,1

42

42

43

42

44

44

44

44

44

42

44

41

45

44

44

44

42,1

42,6

42,3

43,1

42,1

42,5

42,6

42,3

42,2

42,2

42,3

42,8

42,9

42,6

42,9

42,4

42,7

43,4

43,6

43,1

42,1

43,3

42,9

43,5

43,5

42,3

42,7

42,4

42,5

42,9

42,2

47,6

43,7

43,2

43,4

42,5

42,2

42,3

42,1

41,8

42,4

42,8

41,9

41,8

42,9

42,3

42,9

42,9

42,9

42,7

41,2

41,4

41,6

41,5

42,1

41,9

42,4

42,1

41,6

42,7

42,2

42,2

43,6

43,2

42,3

44,4

44,2

44,7

46,7

46,3

44,8

49,6

43,3

48,9

48,1

44,1

43,7

44,3

43,6

49,8

44,2

43,1

43,8

44,1

44,1

43,9

44,1

43,5

47,1

44,9

44,5

43,3

43,4

44,2

44,143,7

44,4

43,5

42,5

42,4

43,6

43,7

45,3

44,6

42,6

43,3

47,8

47,3

47,3

45,3

44,1

42,8

42,7

42,9

42,6

42,9

42,5

42,5

42,5

42,8

42,8

42,8

42,7

45,9

47,3

43,7

42,1

42,9

42,9

43,3

43,3

43,4

43,3

43,4

44,3

44,6

44,8

44,6

44,7

44,5

44,2

43,8

43,9

44,1

44,4

43,7

44,1

43,9

44,4

44,2

43,9

43,7

47,5

44,6

44,3

45,9

45,9

SIGHINOLFI

CAPOLINEA

(FACOLTA' DI AGRARIA)

F. G

V

IA

L

O

D

O

V

IC

O

F

R

A

T

I

V

I

A

L

E

G

I

U

S

E

P

P

E

F

A

N

I

N

V

I

A

L

I

N

O

S

I

G

H

I

N

O

L

F

I

V

I

A

L

E

G

I

U

S

E

P

P

E

F

A

N

I

N

Facoltà di Agraria

Centro

Commerciale

1+

00

0

1+

00

0

k

m

1

+

7

9

5

.

3

4

k

m

1

+

7

9

9

.

6

9

1

5

+

3

2

4

.

1

6

1

5

+

0

5

9

.

7

0

R 100.00

Ac 23.77

Sv 41.49

47

km

1

+2

33

.0

5

k

m

1

+

2

7

4

.

5

4

R 500.00

Ac 1.78

Sv 15.53

48

k

m

1

+

3

8

3

.

6

4

k

m

1

+

3

9

9

.

1

6

R 500.00

Ac 1.86

Sv 16.25

49

k

m

1

+

4

2

9

.

7

8

k

m

1

+

4

4

6

.

0

3

R 350.00

Ac 2.29

Sv 13.96

50

k

m

1

+

7

4

2

.

5

4

k

m

1

+

7

5

6

.

5

0

k

m

1

+

7

6

5

.

7

3

LEGENDA LINEA TRANVIA

TRACCIATO "sol.B-TR-DX"

TRACCIATO "sol.B-TR-SX"

TRACCIATO

SO

LU

ZIO

NE "B"

TRACCIATO

SO

LU

ZIO

NE "A"

TRACCIATO "sol.A-TR-DX

TRACCIATO "sol.A-TR-SX"

TRACCIATO "sol.C-TR-DX"

TRACCIATO "sol.C-TR-SX"

TRACCIATO

SO

LU

ZIO

NE "C"