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FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE AEROMOTORES
I. DATOS GENERALES
1.0. Unidad Académica : INGENIERÍA AERONÁUTICA
1.1. Semestre Académico : 2016- I
1.2. Código de la asignatura : 3302-33E04
1.3. Ciclo : X
1.4. Créditos : 03
1.5. Horas semanales
Horas presenciales Horas a distancia Total
Teoría Practica Total Teoría Practica Total
02 02 04 00 00 00 04
1.6. Requisito : Aeromotores II (3302-33410) y Construcciones Mecánicas y Aeronáuticas (3302-33414)
1.7. Profesores responsables :
II. SUMILLA
La asignatura corresponde al área de Estudios Específicos (Tecnologías
Aplicadas) de naturaleza teórico práctica tiene como propósito de hacer
conocer, orientar y proporcionar al alumno, el conocimiento de los conceptos y
diferentes modelos de gestión del mantenimiento de aeromotores. Comprende
las siguientes unidades de aprendizaje:
Unidad de Aprendizaje I: Principios fundamentales de los motores recíprocos y
turbinas, y características de su Mantenimiento
Unidad de Aprendizaje II: La gestión del mantenimiento en los sistemas
complementarios de los aeromotores en la aeronáutica civil.
III. COMPETENCIAS DE LA ASIGNATURA
2
Analiza, critica y utiliza las bases fundamentales, técnicas y legales de las
doctrinas y metodologías del mantenimiento de los aeromotores; la
documentación de acuerdo a las normas y regulaciones vigentes de la entidad
reguladora de nuestro sector aeronáutico; y los conocimientos relativos a la
interrelación del mantenimiento, la administración, la logística y otras
estructuras de la organización de la empresa aeronáutica.
3.1 Capacidades
a) Describe y explica, los principios fundamentales de los aeromotores.
b) Describe y explica, la estructura y características de los fundamentos del
mantenimiento de los aeromotores.
c) Describe y explica, los. los diferentes sistemas que componen y
permiten el funcionamiento eficiente de un aeromotor.
d) Describe y explica, las herramientas para desarrollar las aptitudes y
habilidades en el manejo e interpretación del performance de los
sistemas de un aeromotor y su impacto en la aeronavegabilidad de una
aeronave.
3.2 Actitudes y valores
a) Aprecia y valora la gestión del mantenimiento de los aeromotores, en la
Industria aeroespacial y su tecnología.
b) Valora la gestión del mantenimiento de los aeromotores, para obtener la
máxima confiabilidad de las aeronaves.
c) Aprecia la importancia de la gestión del mantenimiento de los
subsistemas que componen los aeromotores, en la conservación de la
aeronavegabilidad de las aeronaves.
d) Valora y respeta, las normas y regulaciones, en la gestión del
mantenimiento de los aeromotores, en el sector aeronáutico.
IV. PROGRAMACIÓN DE CONTENIDOS
3
UNIDAD DE APRENDIZAJE I: Principios fundamentales de los motores recíprocos y turbinas, y características de su mantenimiento.
CAPACIDADES: a) Describe y explica, los principios fundamentales de los aeromotores.
b) Describe y explica, la estructura y características de los fundamentos del
mantenimiento de los aeromotores.
Semana Contenidos Actividades de aprendizaje
Horas presenciales
Horas a distancia
1
Introducción.
Generalidades
sobre motor
reciproco.
Requerimientos
generales. Tipos de
motores. Motores
recíprocos,
elementos
principales y sus
accesorios.
Investiga los
requerimientos de los
motores recíprocos y sus
componentes.
4 0
2
Características
motor reciproco y
su mantenimiento.
Principios de
operación. Potencia
y su eficiencia.
.Investiga las
características de
operación, performance y
mantenimiento de los
motores reciprocos.
4 0
3
Generalidades
motor a turbina.
Requerimientos
generales. Tipos de
motores.
Subsistemas y sus
accesorios.
Investiga los
requerimientos de las
turbinas y sus
subsistemas. 4 0
4
Características de
motor a turbina y su
mantenimiento.
Principios de
operación.
Performance.
PRIMERA PRACTICA CALIFICADA
Explica las características
de operación,
performance y
mantenimiento de las
turbinas.
4 0
4
UNIDAD DE APRENDIZAJE II: La gestión del mantenimiento en los sistemas complementarios de los aeromotores en la aeronáutica civil.
CAPACIDADES: c) Describe y explica, los. los diferentes sistemas que componen y permiten el
funcionamiento eficiente de un aeromotor. d) Describe y explica, las herramientas para desarrollar las aptitudes y habilidades en el
manejo e interpretación del performance de los sistemas de un aeromotor y su impacto en la aeronavegabilidad de una aeronave.
Semana Contenidos Actividades de aprendizaje
Horas presenciales
Horas a distancia
5
Sistema de
combustible y su
medición.
Mantenimiento.
Requerimientos del
sistema.
Dispositivos de
medición.
Principios y tipo de
carburación.
Sistemas de
inyección.
Mantenimiento e
inspección.
Principios y
sistemas de
combustible a
turbinas. Sistema
FADEC. Control e
indicaciones de
medición.
Mantenimiento e
inspección.
Explica los principales
requerimientos, principios
de operación,
performance y
mantenimiento de sistema
de combustible de los
motores recíprocos y
turbinas.
4 0
5
6
Sistema de
induction y exhaust.
Mantenimiento.
Reciprocating
Engine Induction
Systems. Turbine
Engine Inlet
Systems.
Reciprocating
Engine Exhaust
Systems. Turbine
engine exhaust.
Reversas.
Supresión de
ruidos y control de
emisión.
Mantenimiento e
inspección.
Investiga las principales
características de
operación y su
mantenimiento de los
sistemas de inducción y
exhaust de los motores
recíprocos y turbinas.
4 0
7
Ignición de motores
y sistema eléctrico.
Mantenimiento.
Sistema de
8ignición de
motores
r9ecíprocos,
Sistema FADEC.
Ignición de motores
a turbina.
Mantenimiento e
inspección.
Sistema eléctrico.
Normas y prácticas
de instalación.
Debate sobre los
principales fundamentos
del mantenimiento de los
sistemas de ignición de
los motores recíprocos y
turbinas.
4 0
6
8
Protección. Buenas
prácticas de
instalación.
Mantenimiento e
inspección.
EXAMEN
PARCIAL
Debate sobre los
prácticas 4 0
9
Sistemas engine
starting.
Mantenimiento.
Generalidades.
Reciprocating
Engine Starting
Systems. Turbine
Engine Starters.
Localization de
fallas.
Mantenimiento e
inspección.
Explica los diferentes
sistemas de arranque y
su mantenimiento de los
motores recíprocos y
turbinas.
4 0
7
10
Sistemas de
lubricación y
enfriamiento.
Principios de
lubricación.
Motores recíprocos,
requerimientos y
características.
Sistemas de
lubricación.
Prácticas de
mantenimiento e
inspecciones.
Cambio de aceite.
Motores a turbina,
requerimientos y
características.
Sistemas de
lubricación.
Mantenimiento e
inspección.
Sistemas de
enfriamiento y
aislamiento.
Investiga y compara las
características y su
correcto mantenimiento
de los sistemas de
lubricación de los motores
recíprocos y turbinas,
obteniéndose un alto
performance en esto
motores.
4 0
11
Propelers (Hélices).
Principios básicos.
Tipos. Comando.
Control e
instrumentación.
Usos. Sistema
auxiliar. Vibración.
Instalación y
servicio. Balanceo.
Fallas.
Mantenimiento e
inspección.
Compara las diferentes
características de los
diferentes tipos de
propelers, sus controles y
su mantenimiento.
4 0
8
12
Remoción de
motores y
reemplazo.
Introducción.
Razones para
remover.
Procedimientos
generales.
Inspección y
preparación para
remover el motor.
Preparación para
motor en tierra o en
vuelo. Montaje e
instalación. Test.
Instalación y
ajustes.
Preservación y
retorno a servicio.
SEGUNDA PRACTICA CALIFICADA
Investiga las principales
razones para la remoción
y reemplazo de los
aeromotores, así como la
inspección de su
instalación, pruebas y
ajuste de performance.
4 0
13
Sistemas engine
fire protection.
Introducción.
Componentes.
Sistema fire
detection. Sistema
de extinción de
fuego en motores.
Detección de fallas.
Mantenimiento e
inspección.
Explica el funcionamiento
y su mantenimiento del
sistema de detección y
extinción de fuego de los
aeromotores.
4 0
9
14
Procedimientos de
operación y
mantenimiento.
Overhall de motores
recíprocos.
Inspecciones.
Procedimientos.
Desarmado.
Inspección
estructural.
Reparaciones. Re
ensamble.
Instalación y
pruebas. Principios
de operación.
Detección de fallas.
Sistema MSG1 y
MSG2.
Esquematiza las
características de los
procedimientos de
operación y
mantenimiento,
incluyendo desarmado,
inspección, reparación,
ensamblaje y puesta en
operación de los motores
recíprocos.
4 0
15
Procedimientos de
operación y
mantenimiento.
Inspección y
mantenimiento de
motores a turbina.
Reparaciones y
reemplazos. Engine
ratings. Operación
de turbinas.
Detección de fallas.
Calibración.
Pruebas y ajuste.
Sistema MSG3.
Esquematiza las
características de los
procedimientos de
operación y
mantenimiento,
incluyendo desarmado,
inspección, reparación,
ensamblaje y puesta en
operación de los motores
a turbina.
4 0
10
16
Light aircraft
engines.
Generalidades.
Requerimientos.
Tipos de motores.
Descripción de
sistemas. Practicas
generales de
mantenimiento.
Procedimientos y
programación del
mantenimiento.
Procedimiento
detección de fallas.
Anormalidades.
Inspección.
Preservación.
EXAMEN FINAL
Investiga las
características del
mantenimiento, con sus
procedimientos y
detección de fallas o
anormalidades de
aeromotores de aviones
livianos.
4 0
V. ESTRATEGIAS METODOLÓGICAS
Las asignaturas siguen una metodología:
Sesiones teóricas
Sesiones prácticas
Taller para el desarrollo del cuaderno de trabajo
Exposición de docente
Explosión de alumnos
VI. Equipos y materiales
Para el desarrollo de la asignatura se contará con los siguientes materiales:
Pizarra acrílica
Equipos multimedia
Además, el docente entregara materiales impresos y digitalizados.
VII. EVALUACIÓN DEL APRENDIZAJE
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El sistema de evaluación es permanente y sistemático y de acuerdo a las
normas establecidas en el reglamento de la Universidad.
a) La primera evaluación es de entrada que permite diagnosticar los
saberes previos del estudiante.
b) La evaluación de proceso y de productos es permanente, integral y
presencial según el avance de las sesiones de aprendizaje
programadas semanalmente; permite el logro de las competencias a
través de los rubros: conceptual, procedimental y actitudinal
considerando los siguientes aspectos:
Logro de conocimientos y muestra de desempeño.
Desarrollo y adquisición de destrezas operativas, aplicativas y
capacidades y competencias.
Adquisición de actitudes.
c) Se considera las modalidades de heteroevaluación, autoevaluación e
interevaluación.
d) La evaluación final de la asignatura es el promedio ponderado de la
evaluación continua que constituye el trabajo académico (40%), el
examen parcial (30%) y el examen final (30%).
Examen Parcial (E1) : 30%
Examen Final (E2) : 30%
Trabajo Académico (TP) : 40%
Nota Final: E1*30% + E2*30% + {[(P1+P2+P3+P4)/4]}*40%
e) La asistencia es obligatoria. El alumno que no desarrolla en clases, no
presenta una actividad o un trabajo académico solicitado será calificado
con cero (0).
f) Acciones complementarias para el logro de cada una de las metas son
las siguientes:
Perceptivos o de apreciación.
- Desarrollo del cuaderno de trabajo
- Análisis de normas y regulaciones
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- Análisis de gráficas, esquemas y tablas
- Análisis de fórmulas
- Escalas valorativas y de estimación
Orales
- Intervenciones
- Debate
- Exposiciones
g) Al finalizar el ciclo el alumno habrá logrado una calificación final de
acuerdo a la escala vigesimal donde:
Aprobado : De 11 a 20
Desaprobado : De 0 a 10
h) El Examen Sustitutorio se rendirá después de haber obtenido el
promedio final desaprobado y reemplazará a la menor nota desaprobada
ya sea del Examen Parcial o Examen Final y/o no haber rendido uno de
los exámenes anteriormente indicados.
VIII. FUENTES DE INFORMACIÓN. 1.1 Bibliográficas (físicas y electrónicas, si las hubiera)
Físicas
a) Blanchard, Benjamín S. (2000). Ingeniería Logística. ISDEFE.
España.
b) Knezvic, Jesdimir. (2004). Mantenimiento. ISDEFE. España.
c) Mobley, Keith R. (1999). Root Cause Failure Analysis. Newnes.
Boston.
d) Nachias, Joel A. (2004).Fiabilidad. ISDEFE. España.
e) Ushakov, Igor A. (2000). Handbook of Reliability Engineering. USA.
f) FAA. (2012). Aviation Maintenance Technician Handbook. US
Department of Transportation. USA.
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g) FAA. (2012). Aviation Maintenance Technician Handbook. Power
Plant Volume I. US Department of Transportation. USA.
Electrónicas
a) Duran, Ricardo Torron. (2000). El análisis de sistema. ISDEFE. España.
b) MTC – DGAC.Peru.
https://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/aereo/aeronauticacivil/contenido.htm
c) FAA- FAR- Federal Aviation Regulation. USA – http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgFAR.nsf/MainFrame?OpenFrameSet
Jesús María, enero del 2018
