Dezember 2007

TAXIKURIER | 47. Jahrgang | Offizielles Organ der Taxi-München eG | www.taxi-muenchen.de

Fahrer oder Unternehmer➜ Welche Voraussetzungen sind nötig?

➜ Taxi-Check MünchenWie konsequent wird das Rauchverbot umgesetzt?

➜ Hotel-CheckDer spektakuläre Test geht weiter

➜ Was leistet die IHK für die TaxlerDer TAXIKURIER im Gespräch mit Gerhard Wieland

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Messe MünchenInternational

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Änderungen vorbehalten!

13.11. 2007

Messe München International.Ihr Tor zum Weltmarkt.

24.02.–26.02.2008

17.03.–19.03.2008

18.03.–20.03.2008

18.03.–20.03.2008

20.05.–22.05.2008

17.06.–19.06.2008

ISPO CHINA Winter 2008*h Beijing, China

WETEX 2008h Dubai, U.A.E.

ELECTRONICA & PRODUCTRONICA CHINA 2008hShanghai, China

LASER. WORLD OF PHOTONICS CHINAhShanghai, China

BAKERY CHINA 2008y Shanghai, China

TRANSPORT LOGISTIC CHINA 2008hShanghai, China

17.06.–21.06.2008

29.06.–02.07.2008

02.09.–05.09.2008

23.09.–25.09.2008

23.09.–25.09.2008

Oktober 2008

25.11.–28.11.2008

November 2008

CTT MOSCOW 2008h Moskau, Russland

IRANCONMIN 2008 plus IranStone + IranBuildTeheran, Iran

ELECTRONIC INDIA 2008h Bangalore, Indien

ANALYTICA CHINA Shanghai, China

IFAT CHINA 2008h Shanghai, China

ELECTRONIC ASIA 2008*h Hongkong, China

BAUMA CHINA*hl Shanghai, China

IWE 2008 Teheran, Iran

I n t e r n a t i o n a l

06.02.–08.02.2008/03.09.–05.09.2008

15.02.–17.02.2008

24.02.–25.02.2008/20.07.–21.07.2008

13.03.–15.03.2008

15.03.–16.03.2008

04.04.–06.04.2008/10.10.–12.10.2008

24.04.–27.04.2008

MUNICH FABRIC START 2008hpre collections

IMOT Internationale Motorradausstellung

ABC-SALONhOrdertage für Abend-, Braut- und Cocktailmode

INTERNATIONALE BRIEFMARKEN-BÖRSEMÜNCHEN 2008

NUMISMATA INTERNATIONAL

MODA MADE IN ITALYhInternationale Fachmesse für Schuhe

HIGH END 2008 Der beste Ton. Das beste Bild.

26.08.–28.08.2008

September 2008

14.10.–16.10.2008

25.10.–26.10.2008

November 2008

18.11.–20.11.2008

TALENTS 2008h Die Jobmesse

CINEC 2008hl7. Internationale Fachmesse für Filmtechnik,Postproduktion und Veranstaltungstechnik

MAINTAIN 2008hl Internationale Fachmesse für industrielle Instandhaltung

BEAUTY FORUM MÜNCHEN 2008hInternationale Herbstmesse für Kosmetik

FORUM VINI Internationale Weinmesse München

OILS + FATSh Internationale Fachmesse für die Herstellung und Weiterverarbeitung von Ölen und Fetten aus nachwachsenden Rohstoffen

I m M , O , C ,

Termine 2008Auszug

I n d e r N e u e n M e s s e M ü n c h e n05.01.–07.01.2008/19.07.–21.07.2008

11.01.–13.01.2008

27.01.–30.01.2008

14.02.–18.02.2008

15.02.–18.02.2008

28.02.–05.03.2008

28.02.–05.03.2008

02.03.–05.03.2008

01.04.–04.04.2008

15.04.–17.04.2008

05.05.–09.05.2008

10.06.–13.06.2008

TRENDSET/MUSTERMARKT/BIJOUTEXh

OPTI ’08h yInternationale Optik-Trendmesse

ISPO – Winter*hlInternationale Fachmesse für Sportartikel und Sportmode

C-B-R 2008*l Freizeit und Reisen

INHORGENTA EUROPE 2008*hl35. Internationale Fachmesse für Uhren, Schmuck, Edelsteine, Perlen und Technologie

GARTEN MÜNCHEN 2008ylAusstellung für Gartenkultur und Pflanzen

INTERNATIONALEHANDWERKSMESSE 2008*yl

MBKplusyFachmesse für Metzger, Bäcker, Konditoren

ANALYTICA 2008*l21. Internationale Fachmesse für InstrumentelleAnalytik, Labortechnik und Biotechnologie mit analytica Conference

AEROSPACE TESTING EXPO EUROPE 2008hInternationale Fachmesse der Luft- undRaumfahrtindustrie im Bereich Test und Bewertung,Qualitätsmanagement und Prüfverfahren

IFAT*l 15. Internationale Fachmesse für Wasser,Abwasser, Abfall, Recycling

AUTOMATICA 2008*l3rd International Trade Fair for Automation:Assembly – Robotics – Vision

12.06.–14.06.2008

29.06.–01.07.2008

30.08.–03.09.2008

30.09.–02.10.2008

05.10.–07.10.2008

06.10.–08.10.2008

11.10.2008

14.10.–16.10.2008

Herbst 2008

Herbst 2008

Herbst 2008

Herbst 2008

21.10.–24.10.2008

11.11.–14.11.2008

29.11.–07.12.2008

INTERSOLAR 2008*hInternationale Fachmesse für Solartechnik

ISPO SPORT & STYLE*hlTradeshow for Sports-Inspired Lifestyles

ESC CONGRESS 2008hEuropean Society of Cardiology

EURO ATTRACTIONS SHOW 2008h

GOLF EUROPE 2008*hl16. Internationale Fachmesse für den Golfsport

EXPO REAL 2008*hl11. Internationale Fachmesse für Gewerbeimmobilien

FACHDENTAL Bayern 2008

MATERIALICA 2008 11. Internationale Fachmesse für Werkstoff-anwendungen, Oberflächen und Product Engineering

EXPOPHARM Internationale pharmazeutische Fachmesse und DEUTSCHER APOTHEKERTAG

DIE 53. KUNST-MESSE MÜNCHEN

MINERALIENTAGE MÜNCHEN 2008 45. Internationale Verkaufsausstellung (BÖRSE) und Deutsche Geo-Fachmesse (GEOFA)

FOOD & LIFE 2008y Treffpunkt für Genießer

SYSTEMS 2008*hlIdeas for better business

ELECTRONICA 2008*hlcomponents/systems/applications

HEIM + HANDWERK 2008ylMacht den Traum vom Wohnen wahr

3TAXIKURIER

TAXI-MÜNCHEN eGHaus des TaxigewerbesEngelhardstraße 681369 München

Taxizentrale-Taxiruf:Tel.: (089) 19 410 und (089) 21 61-0Fax: (089) 74 70 260

Chef vom Dienst:Alfred Huber Tel.: (089) 21 61-351e-mail: info@taxi-muenchen.de

Stellvertreter:Norbert Laermann Tel.: (089) 21 61-352e-mail: info@taxi-muenchen.de

Verwaltung:Tel.: (089) 77 30 77Fax: (089) 77 24 62

Öffnungszeiten:Mo.–Fr. 07.30 - 12.00 UhrMo.–Do. 12.30 - 15.30 Uhr

Reklamationsservice:Fax: (089) 77 24 62

Buchhaltung/Kasse:e-mail: jaeger@taxi-muenchen.de

Verwaltung:e-mail: choleva@taxi-muenchen.de

Schulungen/Lehrgänge:UnternehmerkursElke Choleva, Tel.: (089) 21 61-367

Führerscheinlehrgänge:Tony DollInfotelefon: (089) 76 42 70 Mo.–Mi. 18.00–21.30 UhrAnmeldung ab 17.00 Uhr

Diese Ausgabe finden Sie auch im Internet | www.taxi-muenchen.de

Editorial | Das Jahr 2007 4

Dauerbrenner | Der „Marktstadl-Effekt“ 5

Die fünf Weisheiten des Monats | 5

Top-Termine | Hier glüht der Taxameter 6

Die Genossenschaft | Gebühren 2008 und viele Infos 10

Bericht aus dem Aufsichtsrat | 15

Der Landesverband | Termine 16

München Splitter | 16

Flughafen München | 17

Service | Christkindlmärkte – Komplette Übersicht 18

Essen auf Rädern | Rotkreuz, Maillinger, Arnulf/Mercedes 20

Der Blick zurück | Der Dezember vor 100, 75, 50, 25 Jahren 22

Rose des Monats | Willy Bogner 23

Zitrone des Monats | Monika Hohlmeier 23

Taxi-Check München | Der Umgang mit dem Rauchverbot 24

Messe München | Veranstaltungen im Dezember 25

Taxler Baustellenbericht | Es wird erträglicher 26

Leserbriefe/Forum | 28

Pinnwand | Das schwarze Brett der Branche 30

Taxameter des Monats | Christkindlmärkte 31

Letzte Meldung | 31

Witz des Monats | 31

Fahrer oder Unternehmer | Die Voraussetzungen 32

Kurioses aus der Zentrale | Begriffsstutzigkeit? 36

Was leistet die IHK | Interview mit Gerhard Wieland 37

Geschichte und G’schichten | München als Hafenstadt 38

Auflösung Bilderwitz | Der Gewinner der letzten Ausgabe 39

Schrottis Fiaker-ABC | Das „S“ 40

Gewinnspiel | Texten und Gewinnen! 41

Hotelerie | Der spektakuläre Hotel-Check 42

Impressum | 43

Ohne Worte | Glosse von Dreißigneundrei 43

Vorschau Ausgabe Januar 2008 | 43

Inhalt

TÜV SÜD – immer freundlich, schnell und kompetent!Taxifahrer werden bei uns immer gut bedient - schnell, ohneWartezeit, freundlich und bei einer kostenlosen Tasse Kaffee!

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Editorial

Das Jahr 2007 …… begann für das Münchner Taxigewerbemit einem Putsch, bei dem sich die Ver -ursacher bis auf die Knochen blamierten.

Das Jahr 2007 endet mit der Abrechnungdes Geisterfahrerdramas mit dem Be-scheid über die Betriebsführung durchdie Deutsche Rentenversicherung Bayern Süd für die Jahre 01.01.2001 bis31.12.2006 in der Zeit vom 05.06. bis30.08.2007.

An Beiträgen sind nach Abzug der Er-stattungen rund 3.000 Euro – ja, Sie le-sen richtig: „dreitausend Euro“ – nach zuentrichten. Der größte Posten der Forde-rungen besteht aus Säumniszuschlägen,in Höhe von cirka 15.000 Euro. Das wa-r’s also, was übrig blieb von den aben-teuerlichen Vorwürfen. Wie eine Abfolgevon Räuberpistolen lesen sich Zeugen-aussagen und die Ergüsse der zu höhe-rem geborenen Anzeigeerstatterin. DenMitgliedern, die Interesse an den Ermitt-lungsakten und Zeugenaussagen gegenmich haben, biete ich die Einsicht in dierund 600 Seiten in meinem Büro an. Ichhabe nichts zu verheimlichen.

Das Jahr 2007 brachte uns aber auch Klä-rungsprozesse. Sie als Mitglied und Unter-nehmer bestimmten eindeutig, wohin dieReise gehen soll. Die Taxi-München eGwurde gestärkt. Die Taxivereinigung wur-de von der eigenen Führung, und die be-

stand nicht nur aus einer Person, nachhal-tig minimiert.

Der IsarFunk redet sich schön und meldettolle Vermittlungszahlen – gemeint sindAufträge, die von der Rufsäule abgewor-ben und sinnlos teuer über Funk ver-mittelt werden. Dies ist nur möglich, weileinige unfähige Fahrer und UnternehmerTelefonaufträge, also unsere wichtigsteKundschaft, nur mangelhaft bedienen.Wer nicht arbeiten will, soll den vielen ordentlichen Kollegen das Geschäft nichtzerstören, indem die Kundschaft miss -handelt wird. Von eminenter Wichtigkeitist das Urteil des BGH im Verfahren, dasder IsarFunk gegen uns betrieben hat. DieTaxi-München eG lässt zu Recht nur Mit-glieder an der Auftragsvermittlung überdie Rufsäulen teilnehmen. An diesem Ver-fahren ist erkennbar, wie wichtig die Isar-Funk-Leute unser Rufsäulensystem ein-schätzen. Auch dies sollte Ansporn sein,die Rufsäulenkundschaft besonders gut zubedienen. Übrigens, die Anrufmelder, dieder Kollege Max Hofer baut, erweisen sichals preiswert und sehr praktisch.

Die Vorbereitungen zur Umstellung aufDatenfunk nehmen wider Erwarten, weni-ger in technischer, als im Verwaltungs -aufwand, etwas mehr Zeit in Anspruch alsgedacht. Trotz der erheblichen Aufwen-dungen für den Datenfunk, bleiben dieNutzungs entgelte für Telefon und Funk,

sowie Werbungskosten auch für das Jahr2008 unverändert. Die Beiträge für denLandesverband übernimmt die Genossen-schaft ebenfalls.

Das Oktoberfest 2007 brachte eine neueDimension der Verwahrlosung des Stra-ßenverkehrs durch Rikschas in hinterindi-schem Umfang. Bierseligen wurden für eine Fahrt zum Bahnhof zwischen 10 Euround 50 Euro abgenommen – Preisaus-zeichnungspflicht wie in allen anderenBranchen gibt es nicht. Lizenzierung – mitdem Nachweis einer ordentlichen Haft-pflichtversicherung – ebenfalls Fehlanzei-ge. Dafür wird der gesamte Verkehr in derLandwehr- und Schwanthalerstraße durchzockelnde Asiendroschken zum Erliegengebracht. Offensichtlich müssen auch hiererst einmal Personen zu Schaden kom-men, bis diese Abart des Radverkehrs reguliert wird. Obwohl die Taxi-MüncheneG vehement gegen Neuzulassungen vonGenehmigungen kämpft, ist der Erfolgzweifelhaft, denn das Landratsamt Erdinglässt Taxigenehmigungen in uferlosemAusmaß zu. Möglicherweise werdenMünchner Taxis auf diesem Weg am Flug-hafen dezimiert, oder gar vertrieben. EineSituation, die der damalige Landrat Bauerbereits in Erwägung zog. Die wirtschaft-lichen Nachteile für das Münchner Taxi-gewerbe sind unübersehbar. Aus diesemGrunde sind auch die Standplätze fürOberdinger Taxis abzuschaffen, zumal diederzeitige Form der Aufstellung rechtlichbedenklich sind.

Sie sehen also, es liegt viel im Argen. So-lange das Münchner Taxigewerbe es zu-lässt, sich selbst zu schaden, Vereinigun-gen ruinieren zu lassen, neue Vereine zugründen, ohne Rückhalt bei der Unterneh-merschaft Klamauk und Randale zu ver-anstalten, werden Energien verschleudertund wesentliche Dinge nicht erledigt.

Das alles können wir uns nicht mehr lei-sten. Hoffentlich kehrt 2008 Vernunft ein.

IhrHans Meißner

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5TAXIKURIER

Dauerbrenner

„Marktstadl-Effekt“ oder„So geht es nicht!“In letzte Zeit kommt es leider wieder vermehrt vor, dass sich Fahrer zwar aufden Standplatzruf melden, den Auftrag dann auch erhalten, ihn aber im An-schluss nicht wiederholen. Anfänglich glaubten wir noch, dass es sich um einevermeintliche Übertragungsstörung auf dem Funkweg handelte. Aber nach undnach mussten wir feststellen, dass es immer wieder die gleichen „Spezialisten“waren, die sich so verhielten. Also verfolgten wir deren „Treiben“ mit Argus -augen. Und siehe da, der eigentlich schon längst tot geglaubte „Marktstadl- Effekt“ erlebt bei neueren Kollegen unserer Zunft eine regelrechte Renaissance.

Sie wissen nicht was der „Marktstadl-Effekt“ ist? Hier die Auflösung:

Die Gaststätte Marktstadl (Westenriederstraße 13, zuständiger Taxistandplatz istim Tal) war vor etlichen Jahren dafür bekannt, dass gerade in den Nachtstundenimmer wieder Fahrgäste zu befördern waren, die eigentlich liegend hätten gefah-ren werden müssen. Diesen Ruf hat die Gaststätte eigentlich inzwischen verlo-ren, weil sich deren Fahrgäste nicht mehr von Fahrgästen anderer Gastronomie-adressen unterscheiden. Nur war es eben damals so, dass man am TAL-Standkaum noch Aufträge vermitteln konnte, weil sich die Kollegen vor lauter Angstvor dem Marktstadl entweder nicht mehr meldeten, oder falls sie doch in die„Falle getappt“ waren, den Auftrag einfach nicht mehr wiederholten und sohofften, dem drohenden Auftrag zu entgehen. Dieses Verhaltensmuster hat Ge-schichte. Aus Angst, einen unlukrativen Auftrag zu erhalten und einen besserenzu versäumen, wird diese Uralt-Masche wiederbelebt. Diese Verhaltensweise istnicht nur kurzsichtig, sondern auch noch dumm! Wer weiß denn, wenn er – egalan welcher Adresse! – einen Auftrag erhält, wohin die Fahrt geht? Denken isthalt gelegentlich Glückssache! (NL)

Die fünf Weisheiten des Monats

➜ Wenn man auf das erste Feld eines Schachbretts ein Reiskornlegt und die Anzahl pro Feld verdoppelt (insgesamt 64 Felder),kommen auf das letzte Feld9.233.372.036.854.775.808 Kör-ner. Soviel Reiskörner produziertdie Welt in rund 400 Jahren.

➜ 0,60 Euro stehen für die täglicheVerpflegung eines Russen imUntersuchungsgefängnis zur Verfügung.

➜ Das am schlechtesten besuchteBundesligaspiel aller Zeiten warTasmania Berlin – Borussia Mönchengladbach in der Saison1965/66 vor 827 Zuschauern.

➜ Das im Internet am häufigstenverwendete Passwort lautet„123456“

➜ Mit nur 776 Exemplaren ist dasNummernschild der GemeindeBüsingen (BÜS) das seltensteAutokennzeichen Deutschlands.

Der Kursteilnehmer/Taxischein- Bewerber kann tagsüber in die Verwaltung, 1. Stock bei Frau Zeiler(bis 15.30 Uhr) oder vor Kursbeginnim Schulungsraum (Rückgebäude)den Kursbetrag von 120 Euro für den Taxikurs bezahlen. Mitgliedsunter-nehmen können selbstverständlichauch ihre Interessenten mit Rech -nungs stellung zum Monatssende beider TAXI-MÜNCHEN eG ausbildenlassen. Vordrucke dafür erhältlich beiFrau Zeiler im 1. Stock (Verwaltung). Der Kursteilnehmer muss jedoch den abgestempelten Handzettel mitLageplan auf der Rück seite (mit Taxiunternehmer-Stempel) zum Be-such der Taxischule München bei der TAXI- MÜNCHEN eG mitbringen. Der Firmenstempel gilt als Gewähr,dass der Kursteilnehmer bereits beim angeschlossenenen Mitglieds -unternehmen bezahlt hat und zumKursbesuch berechtigt ist.

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6 TAXIKURIER

Top-Termine Dezember 2007Samstag, 1. Dezember

➜ 15.30 – 22.45 Uhr, Olympiastadion,Air & Style

➜ 16.00 – 16.50 Uhr, Schauburg, Eine Wintergeschichte

➜ 16.00 Uhr, Philharmonie, MünchnerAdventssingen

➜ 16.00 Uhr, Schauspielhaus NeuesHaus, Zimt und Sterne

➜ 16.00 Uhr, Prinzregententheater,Münchner Adventssingen

➜ 19.00 – 22.10 Uhr, Nationaltheater,Die Zauberflöte

➜ 19.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,Adventskonzert

➜ 19.00 Uhr, Philharmonie, MünchnerPhilharmoniker

➜ 19.00 Uhr, Prinzregententheater,Münchner Adventssingen

➜ 19.30 – 20.50 Uhr, Volkstheater, Liliom➜ 19.30 Uhr, Circus Krone, Stars in der

Manege➜ 19.30 Uhr, Carl-Orff-Saal, Romeo und

Julia➜ 19.30 Uhr, Hubertussaal, La Traviata➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Tod eines Handlungsreisenden➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Schauburg,

Zwei Engel➜ 20.00 Uhr, Werkraum, Ausgegrenzt➜ 20.00 Uhr, Schauspielhaus, Der Sturm➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Prager Symphoniker➜ 20.00 Uhr, Amerikahaus, Albert C.

Humphrey➜ 20.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Münchner Aids Tanzgala➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß,

Martin Puntigam➜ 20.00 Uhr, Zenith, 50 Cent➜ 20.30 Uhr, Fraunhofer, Zinner tanzt➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Sigi

Zimmerschied➜ 21.00 Uhr, Schauspielhaus Neues

Haus, Nachtlinie Konzert➜ 22.00 Uhr, Nightclub Bayerischer Hof,

Wild Cats➜ Feierwerk, The Ocean➜ Backstage Halle, Björn Dixgard➜ Metropolis, Dornenreich➜ BR-Funkhaus, Bavarian Open, ➜ Freiheiz, Josef Hader➜ Atomic Cafe, Super Furry Animals➜ Schlachthof, Adiri Odametey

Sonntag, 2. Dezember➜ Tonhalle, Spielzeugbörse➜ 11.00 Uhr, Prinzregententheater,

Münchner Adventssingen➜ 11.00 Uhr, Fraunhofer, Helmut Eckl’s

Frühschoppen➜ 11.00 Uhr, Philharmonie, Münchner

Philharmoniker➜ 14.00 – 15.45 Uhr, Arena,

TSV 1860 – Paderborn➜ 15.00 – 17.30 Uhr, Residenztheater,

Theaterwerkstatt für Kinder

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➜ 15.00 – 17.30 Uhr, Residenztheater,Der eingebildete Kranke

➜ 15.00 Uhr, Prinzregententheater,Münchner Adventssingen

➜ 15.00 Uhr, Gärtnerplatztheater, Der Mann im Mond

➜ 15.00 Uhr, Philharmonie, MünchnerAdventssingen

➜ 17.00 – 22.30 Uhr, Schauspielhaus,Die Nibelungen

➜ 18.00 – 20.40 Uhr, Nationaltheater, La Boheme

➜ 18.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, Lesung Iris Berben

➜ 18.00 Uhr, Hubertussaal, Nussknackerund Schwanensee

➜ 19.00 – 20.45 Uhr, Marstall, Der Gehülfe➜ 19.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Der Mann im Mond➜ 19.00 Uhr, Philharmonie, Cecilia Bartoli➜ 19.30 – 22.20 Uhr, Volkstheater, Baal➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Schauburg,

Buddenbrooks➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Alina Pagostkina➜ 20.00 Uhr, Zenith, Bushido➜ 20.30 Uhr, Theater im Haus der Kunst,

Jazz-Lines➜ 21.00 Uhr, Nightclub Bayerischer Hof,

Gosppelkonzert➜ Ampere, Pat Appleton➜ Künstlerhaus, Pasta Opera➜ Freiheiz, Männerabend➜ Eissporthalle, Eishockey

Montag, 3. Dezember➜ 10.30 – 12.30 Uhr, Schauburg,

Die Buddenbrooks➜ 11.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Der Mann im Mond➜ 19.00 – 22.10 Uhr, Nationaltheater,

Die Zauberflöte➜ 19.00 Uhr, Zenith, Machine Head➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Woyzeck➜ 20.00 Uhr, Giesinger Bahnhof,

Giesinger Bahnhofsbrettl➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Jordi Savall➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal, Lisa de la Salle➜ 20.00 Uhr, Fraunhofer, Club Voltaire

München➜ 22.00 Uhr, Nightclub Bayerischer Hof,

Salsa mit Chuck Herrmann➜ Backstage Club, Bette Frost➜ Muffathalle, Olga Neuwirth➜ Amerikahaus, John Kenny➜ Sunny Red, Get The People

Dienstag, 4. Dezember➜ 9.15 - 10.05 + 10.30 – 11.20 Uhr,

Schauburg, Eine Wintergeschichte➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Volkstheater, Das Fest➜ 19.30 – 21.30 Uhr, Schauburg,

Die Buddenbrooks➜ 20.00 – 21.00 Uhr, Schauspielhaus

Neues Haus, Solidarität ist Selbstmord

➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Marstall, Genannt Gospodin

➜ 20.00 – 21.45 Uhr, Schauspiel-haus, Die Probe

➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,Androklus und der Löwe

➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Beethovens Neunte

➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, Klang-Aktionen

➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,Münchner Rundfunkorchester

➜ 21.30 Uhr, 59 : 1, Hardcore Superstar

➜ Elserhallen, Fanny von Dannen➜ Metropolis, Tommy The Clown➜ Atomic Cafe, The Beautiful Girls➜ Freiheiz, Männerabend➜ Garage, Ken Hensley

Mittwoch, 5. Dezember➜ 9.15 – 10.05 + 10.30 – 11.20 Uhr,

Schauburg, Eine Wintergeschichte➜ 14.00 Uhr, Herkulessaal, Prinzessin

Lillifee➜ 19.00 – 22.30 Uhr, Volkstheater,

Don Karlos➜ 19.30 – 21.20 Uhr, Schauburg,

Buddenbrooks➜ 20.00 – 21.00 Uhr, Schauspielhaus

Neues Haus, Solidarität ist Selbstmord

➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Theater imHaus der Kunst, Die Liste der letzten Dinge

➜ 20.00 – 21.45 Uhr, Residenztheater,Baumeister Solness

➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Schauspiel-haus, Othello

➜ 20.00 – 22.40 Uhr, Nationaltheater,La Boheme

➜ 20.00 Uhr, Giesinger Bahnhof,Kunstbahnsteig

➜ 20.00 Uhr, Marstall, Endspiel➜ 20.00 Uhr, Hubertussaal,

Bayerischer Advent➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Opera meets Cuba➜ Muffathalle, Saga➜ 59 : 1, Oh no Ono➜ Atomic Cafe, Kate Nash➜ Cord, Götz Widmann➜ Vereinsheim, Ulla Meinecke➜ Freiheiz, Max Goldt

Donnerstag, 6. Dezember➜ 10.30 – 12.30 Uhr, Schauburg,

Buddenbrooks➜ 11.00 – 13.10 Uhr, Gärtnerplatz-

theater, Hänsel & Gretel➜ 19.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Geschichten aus dem Wiener Wald➜ 19.00 – 22.10 Uhr, Nationaltheater,

Die Zauberflöte➜ 19.00 – 22,30 Uhr, Volkstheater,

Don Karlos➜ 19.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Weihnachtskochshow➜ 20.00 – 20.50 Uhr, Werkraum,

Land ohne Worte➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Theater im

Haus der Kunst, Die Liste der letzten Dinge

➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Marstall, Sugardaddy

➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Philharmonieorchester BR

➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal, ArcadiVolodos

➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,Münchner Kammerorchester

➜ 21.30 – 22.15 Uhr, Schauspiel-haus, Berliner Geschichte

➜ Backstage Werk, Cornivore➜ Vereinsheim, Lydia Daher➜ Freiheiz, Max Goldt➜ Backstage Halle, The Weakerthans➜ 59 : 1, Wirtz➜ Sunny Red, A Life, A Song,

A Cigarette

Freitag, 7. Dezember➜ 10.30 – 12.30 Uhr, Schauburg,

Buddenbrooks➜ 19.30 Uhr, Volkstheater, Macbeth➜ 19.30 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Die lustige Witwe➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Marstall,

Genannt Gospodin➜ 20.00 – 21.35 Uhr, Schauspiel-

haus, Glaube Liebe Hoffnung➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Schauburg,

Zwei Engel➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Im Dickicht der Städte➜ 20.00 – 22.40 Uhr, Nationaltheater,

La Boheme➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,

Symphonieorchester BR➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal,

A Swinging Christmas➜ 20.00 Uhr, Herz-Jesu-Kirche,

Münchner Rundfunkorchester➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Rabih Abou-Khalil➜ 20.00 Uhr, Giesinger Bahnhof,

Los Paul➜ 21.00 Uhr, Schauspielhaus Neues

Haus, Nachtlinie-Politik➜ Atomic Cafe, The Dalles➜ Kranhalle, Saalschutz➜ Vereinsheim, Wenzel & Band

Samstag, 8. Dezember➜ 10.00 Uhr, Philharmonie,

Münchner Philharmoniker➜ 14.00 Uhr, Löwenbräukeller,

Finale TZ-Schafkopf-Meisterschaft➜ 15.00 Uhr, Prinzregententheater,

UNESCO Weihnachtsgala➜ 15.30 – 17.15 Uhr, Arena,

FC Bayern – MSV Duisburg➜ 16.00 – 16.50 Uhr, Schauburg,

Eine Wintergeschichte➜ 16.00 Uhr, Schauspielhaus Neues

Haus, Zimt und Sterne➜ 19.00 – 22.30 Uhr, Gärtnerplatz-

theater, Die Hochzeit des Figaro➜ 19.00 Uhr, Philharmonie,

Münchner Philharmoniker➜ 19.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Die Fledermaus➜ 19.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,

Ave Maria➜ 19.30 Uhr, Schauspielhaus,

Mamma Medea➜ 19.30 Uhr, Volkstheater, Macbeth➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Marstall,

Himmel sehen➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Schauburg,

Der Besuch der alten Dame➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Androklus und der Löwe➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Sol Gabetta➜ 20.00 Uhr, Giesinger Bahnhof,

Veronika Faber➜ 20.30 Uhr, Fraunhofer, Vorsicht

Glück➜ 21.30 Uhr, Schauspielhaus Neues

Haus, Kuttner erklärt die Welt➜ Ampere, Jens Friebe➜ Muffathalle, Orchestra Boabab➜ Feierwerk, Mono➜ Kranhalle, Anarchoschnitzel➜ Vereinsheim, Peter Wiegand➜ Freiheiz, Josef Hader

Sonntag, 9. Dezember➜ 11.00 Uhr, Fraunhofer, Weihnacht-

liche Volksmusik➜ 11.00 Uhr, Residenztheater, Odyssee➜ 14.00 – 16.10 Uhr, Gärtnerplatz-

theater, Hänsel und Gretel➜ 14.00 Uhr, Olympiahalle, Night of

the Proms➜ 15.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, Fröh-

liche Weihnachten kleiner Eisbär➜ 15.00 Uhr, Philharmonie,

Altrussische Weihnacht

Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V.

Dr. Med. Krumpoch – Dr. med. Reich – Dr. med. Trumm

Erst- und Verlängerungsuntersuchungen zum Führerschein für Taxen,Mietwagen, Omnibus und LKW

Ärztliche und augenärztliche Untersuchung EUR 30,00Ärztlich-psychometrische u. augenärztliche Untersuchung EUR 80,00

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Telefon: 089/746 31 80 · Fax: 089 /74 63 18 18

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➜ 18.00 – 20.10 Uhr, Gärtnerplatz-theater, Hänsel und Gretel

➜ 19.00 – 20.30 Uhr, Theater imHaus der Kunst, Die Liste der letzten Dinge

➜ 19.00 – 21.00 Uhr, Residenztheater,Tod eines Handlungsreisenden

➜ 19.00 Uhr, Marstall, Endspiel➜ 19.00 Uhr, Philharmonie,

Münchner Philharmoniker➜ 19.00 Uhr, Schauspielhaus,

Der Sturm➜ 19.30 Uhr, Nationaltheater,

Der Sturm➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Schauburg,

Zwei Engel➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Münchner Rundfunkorchester➜ 20.00 Uhr, Gasteig kleiner

Konzertsaal, Adventskonzert➜ 20.00 Uhr, Ampere, Ohrbooten➜ 20.00 Uhr, Volkstheater, Süßstoff➜ Elserhallen, Bob Geldof➜ Freiheiz, Schräger Advent➜ Eissporthalle, Eishockey

Montag, 10. Dezember➜ 10.30 – 12.00 Uhr, Schauburg,

Der Besuch der alten Dame➜ 19.00 – 22.10 Uhr, Nationaltheater,

Die Zauberflöte➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Parlando mit Musik➜ 19.30 – 21.15 Uhr, Volkstheater,

Frühlingserwachen➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Marstall,

Genannt Gospodin➜ 20.00 – 21.45 Uhr, Schauspiel-

haus, Dunkel lockende Welt➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Im Dickicht der Städte

➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,Schumann-Projekt

➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Montserrat Caballé

➜ 20.00 Uhr, Deutsches Theater, Annett Louisan

➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Klaus Peter Schreiner

➜ Sunny Red, Life long Tragedy➜ Atomic Cafe, The Electric

Soft Parade➜ Orangehouse, Enon

Dienstag, 11. Dezember➜ 9.15 – 10.05 + 10.30 – 11.20 Uhr,

Schauburg, Eine Wintergeschichte➜ 12.30 Uhr, Funkhaus, Münchner

Rundfunkorchester➜ 19.00 – 22.15 Uhr, Nationaltheater,

Un Ballo in Maschera➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Schauburg,

Der Besuch der alten Dame➜ 19.30 – 22.40 Uhr, Volkstheater,

Der Brandner Kaspar➜ 19.30 Uhr, Schauspielhaus,

Mamma Medea➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Marstall, Pool➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Woyzeck➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,

Thomas Quasthoff➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Singidunum Chor➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Ludwig Thoma und seine Zeit➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal,

Wiener Klassik➜ Ampere, Two Gallants➜ Muffathalle, Die Drei➜ Elserhallen, Pretty Thingo➜ Vereinsheim, Vroni Neuber

Mittwoch, 12. Dezember➜ 10.30 – 12.00 Uhr, Schauburg,

Der Besuch der alten Dame➜ 19.30 – 22.40 Uhr, Volkstheater,

Der Brandner Kaspar➜ 19.30 Uhr, Prinzregententheater,

Münchner Rundfunkorchester➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Theater im Haus der

Kunst, Gesellschaft➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Schauspielhaus

Neues Haus, Tanger➜ 20.00 – 21.45 Uhr, Schauspielhaus,

Denn alle Lust will Ewigkeit➜ 20.00 – 21.45 Uhr, Marstall,

Der Gehülfe➜ 20.00 – 22.15 Uhr, Nationaltheater,

Chamber Symphony➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal, Torun Eriksen➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Münchner

Philharmoniker➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, Klang-Aktionen➜ 20.30 – 22.15 Uhr, Residenztheater,

Baumeister Solness➜ 20.30 Uhr, Schlachthof, Frank Markus

Barwasser➜ Meinburk, Eins Hoch 6➜ 59 : 1, Gods of Blitz➜ Orangehouse, Shai Hulud➜ Rote Sonne, Die Türen➜ Vereinsheim, Elli & Band

Donnerstag, 13. Dezember➜ 10.30 – 12.00 Uhr, Schauburg,

Der Besuch der alten Dame➜ 19.30 Uhr, Volkstheater, Schilf➜ 19.30 Uhr, Hubertussaal, Candle Light

Klassik➜ 20.00 – 21.05 Uhr, Schauspielhaus,

Ödipus auf Kolonos

➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Marstall, GenanntGospodin

➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Schauspielhaus, Tanger

➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,Im Dickicht der Städte

➜ 20.00 – 22.15 Uhr, Nationaltheater,Chamber Symphony

➜ 20.00 Uhr, Giesinger Bahnhof, Werner Gerl

➜ 20.00 Uhr, Theater im Haus der Kunst,Die Schrift

➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, MünchnerPhilharmoniker

➜ 20.00 Uhr, Circus Krone, Helmut Lotti➜ 20.00 Uhr, Tonhalle, Barcley James

Harvest➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater, Irish

Christmas➜ Vereinsheim, Heinz Ratz➜ Metropolis, Roger Chapman➜ Rote Sonne, Bishop Allen➜ 59 : 1, Athlete➜ Backstage, Mad Sin

Freitag, 14. Dezember➜ 15.00 – 16.00 Uhr, Bayerische Staats-

oper Capriccio-Saal, Junge Akademie➜ 16.30 Uhr, Volkstheater, Ein Stern ist

aufgegangen➜ 19.00 – 21.10 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Hänsel und Gretel➜ 19.00 – 22.15 Uhr, Nationaltheater,

Königskinder➜ 19.00 Uhr, Volkstheater, Ein Stern ist

aufgegangen➜ 19.00 Uhr, Residenztheater,

Das Leben ein Traum➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Schauburg,

Eine Odyssee

Mehrtägige Termine➜ 18.10.07 – 02.03.08, Spiegelpalast, Frankfurter Ring 143,

Witzigmann Dinnershow➜ 06.11.07 – 02.12.07, 20.00 Uhr, Deutsches Theater, Miami Nights➜ 08.11.07 – 12.01.08, Di – Fr 20.00 , Sa 15.00 + 20.00 Uhr,

So 14.30 + 19.00 Uhr, Orleansstraße, Afrika, Afrika➜ 14.11.07 – 26.01.08, 20.00 Uhr, Komödie Bayerischer Hof, Acht Frauen➜ 24.11.07 – 30.12.07, Flughafen, Wintermarkt➜ 28.11.07 – 01.12.07, 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Sigi Zimmerschied➜ 28.11.07 – 31.12.07, Theresienwiese, Tollwood➜ 29.11.07 – 02.12.07, Olympiahalle, Munich Indoors➜ 30.11.07 – 24.12.07, Marienplatz, Christkindlmarkt➜ 01.12.07 – 02.12.07, 15.00 Uhr, Fraunhofer, Kindertheater➜ 01.12.07 – 09.12.07, 10.00 – 18.00 Uhr, Messe West + Ost,

Heim und Handwerk➜ 02.12.07 – 03.12.07, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Weber/Beckmann➜ 02., 08., 09., 15., 16., 23.12.07, 9.00 – 11.00 Uhr, Hard Rock Cafe,

Nikolaus Frühstück➜ 04.12.07 – 06.12.07, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Lach- und Schieß-Ensemble➜ 04.12.07 – 16.12.07, 20.00 Uhr, Deutsches Theater, Der kleine Lord➜ 04., 08., 11., 15., 20., 21. ,22.12.07, 20.30 Uhr, Schlachthof, Fonsi➜ 05.12.07 – 08.12.07, 20.30 Uhr, Fraunhofer, Bamberger Cabarett➜ 06.12.07 – 09.12.07, 20.00 Uhr, Olympiahalle, Night of the Proms➜ 07.12.07 – 08.12.07, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Wilfried Schmickler➜ 11.12.07 – 15.12.07, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Lach- und Schieß-Ensemble➜ 13.12.07 – 14.12.07, 20.00 Uhr, Circus Krone, Helmut Lotti➜ 13.12.07 – 15.12.07, 20.30 Uhr, Fraunhofer, Helmut Schleich➜ 14.12.07 – 16.12.07 – 14.12.: 19.30 – 2.00 Uhr/15.12.: 19.30 – 0.00 Uhr/

16.12.: 14.00 – 18.00 Uhr, Olympiahalle, Super Cross Over➜ 18.12.07 – 22.12.07, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Lach- und Schieß Ensemble➜ 19.12.07 – 31.12.07, 20.00 Uhr, Deutsches Theater, Tanguera➜ 20.12.07 – 21.12.07, 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Martin Schmitt➜ 20.12.07 – 21.12.07, 20.00 Uhr, Herkulessaal, Symphonieorchester BR➜ 20.12.07 – 22.12.07, 20.30 Uhr, Fraunhofer, Les Derhos’n➜ 25.12.07 – 06.01.08, 20.00 Uhr, Prinzregententheater, Balagan➜ 26.12.07 – 31.12.07, 20.30 Uhr, Fraunhofer, Tiger Willi➜ ab 26.12.07 Circus Krone, Circus Krone➜ 27.12.07 – 28.12.07, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Zärtlichkeiten mit Freunden➜ 27.12.07 – 29.12.07, 20.00 Uhr, 29.12. auch 15.30 Uhr, Herkulessaal,

Golden Gospel Gala➜ 30.12.07 – 31.12.07, 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Andreas Giebel

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➜ 20.00 – 22.10 Uhr, Schauspielhaus,Der Messias

➜ 20.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,Heilige Nacht

➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal, Musica Viva➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Münchner

Philharmoniker➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Emma Kirkby➜ 20.00 Uhr, St. Matthäus-Kirche,

Gregorian➜ 21.00 Uhr, Schauspielhaus Neues

Haus, Philosophische Nachtakademie➜ Registratur, Bunny Lake➜ Kranhalle, M 94,5-Chartshow➜ Elserhallen, Plain White T’s➜ Vereinsheim, Benny-Ohnesorg-Theater➜ Ampere, Empty Trash➜ Eissporthalle, Eishockey

Samstag, 15. Dezember➜ 14.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,

Heilige Nacht➜ 15.30 Uhr, Philharmonie,

Der Nussknacker➜ 16.00 – 16.50 Uhr, Schauburg,

Eine Wintergeschichte➜ 16.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Der Nussknacker➜ 16.00 Uhr, Schauspielhaus Neues

Haus, Zimt und Sterne➜ 16.30 Uhr, Volkstheater, Ein Stern

ist aufgegangen➜ 17.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,

Heilige Nacht➜ 19.00 – 22.15 Uhr, Nationaltheater,

Un Ballo in Maschera➜ 19.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

La Cage aux falles➜ 19.00 Uhr, Volkstheater, Ein Stern

ist aufgegangen➜ 19.30 Uhr, Schauspielhaus,

Mamma Medea➜ 19.30 Uhr, Philharmonie, Giselle➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Schauburg,

Eine Odyssee➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Marstall,

Genannt Gospodin➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Im Dickicht der Städte➜ 20.00 Uhr, Theater im Haus der

Kunst, Karl Marx: Das Kapital➜ 20.00 Uhr, Werkraum, Italienische

Nacht➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Swinging Christmas Night➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Der Nussknacker➜ 20.00 Uhr, Circus Krone, Joan Orleans➜ 20.00 Uhr, Zenith, Maroon 5➜ 20.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,

Heilige Nacht➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal, The Black

Gospel Singers➜ 21.00 Uhr, Schauspielhaus Neues

Haus, Worin noch niemand war➜ Babalu, So So Modern➜ Atomic Cafe, Phonoboy➜ Vereinsheim, Feinstaub➜ Tonhalle, Whogotskillz

Sonntag, 16. Dezember➜ 11.00 – 12.30 Uhr, Schauburg,

Der irrende Königssohn

➜ 11.00 + 12.00 + 14.00 Uhr, GasteigKleiner Konzertsaal, Peter und der Wolf

➜ 11.00 + 14.00 + 17.00 + 20.00 Uhr,Allerheiligen Hofkirche, Heilige Nacht

➜ 11.00 Uhr, Prinzregentenntheater,Symphonieorchester BR

➜ 11.00 Uhr, Fraunhofer, Zigeunerjazz➜ 11.00 Uhr, Lach und Schieß, Gunkl

& Harald Lesch➜ 14.00 – 15.45 Uhr, Arena,

TSV 1860 – Aue➜ 14.00 + 17.15 Uhr, Circus Krone,

Hänsel und Gretel➜ 15.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Der Mann im Mond➜ 15.00 Uhr, Philharmonie, Weihnach-

ten mit den lustigen Musikanten➜ 15.30 Uhr, Prinzregententheater

Münchner Rundfunkorchester➜ 16.00 – 19.25 Uhr, Nationaltheater,

Königskinder➜ 17.00 – 22.30 Uhr, Schauspielhaus,

Die Nibelungen➜ 18.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Mozart Nacht➜ 18.00 Uhr, Gasteig Kleiner Konzert-

saal, Fest der musischen Seele➜ 18.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Der Mann im Mond➜ 19.00 Uhr, Residenztheater,

Das Leben ein Traum➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Volkstheater,

Das Fest➜ 20.00 Uhr, Theater im Haus der

Kunst, Karl Marx: Das Kapital➜ 20.00 Uhr, Lach + Schieß,

Claus von Wagner➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,

Bayerische Weihnacht➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Münchner Symphoniker➜ 20.30 Uhr, Fraunhofer,

Weihnachts show➜ Künstlerhaus, Pasta Opera➜ Muffathalle, Corvus Corax➜ Freiheiz, Bananafishbones

Montag, 17. Dezember➜ 10.30 – 12.00 Uhr, Schauburg,

Eine Odyssee➜ 17.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, Morgen,

Findus, wird’s was geben➜ 19.30 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Die lustige Witwe➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Marstall,

Stoning Mary➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Medeia➜ 20.00 – 22.10 Uhr, Schauspielhaus,

Der Messias➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Bach

Collegium München➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Jing Zhao➜ 20.00 Uhr, Hubertussaal, Weihn-

achts märchen➜ 20.00 Uhr, Werkraum, Italienische

Nacht➜ Künstlerhaus, Pasta Opera➜ Atomic Cafe, Begemann & Befreiung➜ Fraunhofer, Club Voltaire➜ Keller, Kapelle Weyerer

Dienstag, 18. Dezember➜ 9.15 – 10.05 + 10.30 – 11.20 Uhr,

Schauburg, Eine Wintergeschichte➜ 19.00 – 22.15 Uhr, Nationaltheater,

Un Ballo In Maschera➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Schauburg,

Eine Odyssee➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Les Autres➜ 19.30 – 22.40 Uhr, Volkstheater,

Der Brandner Kaspar➜ 19.30 Uhr, Residenztheater,

Das Leben ein Traum➜ 20.00 – 20.50 Uhr, Werkraum,

Land ohne Worte➜ 20.00 Uhr, Marstall, Endspiel➜ 20.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,

Thilo Kreitmeier➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, Navid Feliz➜ 20.00 Uhr, Tonhalle, Jan Delay➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Reinhard

Fendrich➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Swinging Christmas➜ 21.30 – 22.15 Uhr, Schauspielhaus,

Berliner Geschichte

Mittwoch, 19. Dezember➜ 10.30 – 12.00 Uhr, Schauburg,

Eine Odyssee➜ 11.00 – 12.15 Uhr, Marstall,

Der kleine Nick➜ 19.00 – 22.25 Uhr, Nationaltheater,

Königskinder➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Les Autres➜ 19.30 – 22.15 Uhr, Residenztheater,

Offener Vollzug➜ 19.30 – 22.20 Uhr, Schauspielhaus,

Die Familie Schroffenstein➜ 19.30 – 22.40 Uhr, Volkstheater,

Der Brandner Kaspar➜ 19.45 Uhr, Vereinsheim, Wir Elf➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Theater im Haus

der Kunst, Gesellschaft➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal, Münchner

Symphoniker➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Dionne

Warwick➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Wiener Sängerknaben➜ 20.45 – 22.30 Uhr, Arena,

FC Bayern – Aris Saloniki➜ Schlachthof, Lesung Zinner

Donnerstag, 20. Dezember➜ 10.30 – 12.00 Uhr, Schauburg,

Eine Odyssee➜ 11.00 – 12.15 Uhr, Marstall,

Der kleine Nick➜ 19.30 – 22.00 Uhr, Volkstheater,

Woyzeck➜ 19.30 Uhr, Nationaltheater, Der Sturm➜ 19.30 Uhr, Carl-Orff-Saal, Swing

into Christmas➜ 19.30 Uhr, Gärtnerplatztheater,

La Cage aux folles➜ 20.00 – 21.05 Uhr, Schauspielhaus,

Ödipus auf Kolonos➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Theater im Haus

der Kunst, Gesellschaft➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Marstall,

Das Rad des Glücks➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Residenztheater,

Im Dickicht der Städte➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Oh du

Fröhliche mit Dieter Hildebrandt➜ 20.00 Uhr, St. Markus, Weihnachts-

liederabend➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Thomas Hampson➜ 20.00 Uhr, Werkraum, Ausgegrenzt➜ Metropolis, U.D.O.➜ Sunny Red, Entartet

Freitag, 21. Dezember➜ 17.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, Lesung

Rufus Beck➜ 19.00 – 22.15 Uhr, Nationaltheater,

Un Ballo in Maschera➜ 19.30 – 21.00 Uhr, Schauburg,

Der irrende Königssohn➜ 19.30 – 22.05 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Martha

➜ 19.30 Uhr, Residenztheater, Das Leben ein Traum

➜ 19.30 Uhr, Volkstheater, Viel Lärmum nichts

➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Marstall, Der Hässliche

➜ 20.00 – 22.30 Uhr, Schauspielhaus,Prinz Friedrich von Homburg

➜ 20.00 Uhr, Theatinerkirche, Weihnachtskonzert

➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater, Il Giardino Armonica

➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Weih -nachtsgala Münchner Symphoniker

➜ 20.00 Uhr, Werkraum, ItalienischeNacht

➜ 21.00 Uhr, Schauspielhaus NeuesHaus, Nachtlinie Party

➜ 21.30 Uhr, Orangehouse, Cuba Missouri

➜ Feierwerk, Skaas➜ Eissporthalle, Eishockey

Samstag, 22. Dezember➜ 14.00 – 16.45 Uhr, Residenztheater,

Offener Vollzug➜ 15.00 Uhr, Prinzregententheater,

The Jackson Singers➜ 15.30 Uhr, Schauspielhaus Neues

Haus, Zimt und Sterne➜ 15.30 Uhr. Philharmonie, Salzburger

Advent➜ 16.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Weihnachtskonzert Rudi Zapf➜ 18.00 – 19.30 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Weihnachtskonzert➜ 19.00 – 21.25 Uhr, Nationaltheater,

Hänsel und Gretel➜ 19.30 – 22.15 Uhr, Volkstheater,

Sommernachtstraum➜ 19.30 – 22.15 Uhr, Residenztheater,

Offener Vollzug➜ 19.30 Uhr, Residenztheater,

Das Leben ein Traum➜ 19.30 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,

Altbayerischer Advent➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Marstall, Pool➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Theater im Haus

der Kunst, Für den Anfang der Nacht➜ 20.00 – 21.30 Uhr, Schauburg,

Der irrende Königssohn➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Schauspielhaus,

Männer➜ 20.00 Uhr, Prinzregententheater,

Chor BR➜ 20.00 Uhr, Philharmonie,

Wiener Klassik➜ 20.00 Uhr, Werkraum, Italienische

Nacht➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal, Tölzer

Knabenchor

Sonntag, 23. Dezember➜ Olympiapark, Modelleisenbahn –

Modellautomarkt➜ 11.00 Uhr, Residenztheater,

Die Heilige Nacht➜ 11.00 Uhr, Fraunhofer, Weihnachts-

konzert➜ 11.00 Uhr, Philharmonie,

Regensburger Domspatzen➜ 11.30 – 13.55 Uhr, Nationaltheater,

Hänsel und Gretel➜ 14.30 – 16.40 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Hänsel und Gretel➜ 15.00 Uhr, Philharmonie,

Weihnachten mit Blechschaden➜ 15.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,

Salzburger Weihnacht➜ 16.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Weihnachtskonzert Rudi Zapf➜ 17.00 Uhr, Prinzregententheater,

Weihnachtsoratorium➜ 18.00 – 20.10 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Hänsel und Gretel➜ 18.00 Uhr, Allerheiligen Hofkirche,

Salzburger Weihnacht➜ 18.00 Uhr, Herkulessaal,

Weihnachtliche Trompetengala➜ 18.30 Uhr, Philharmonie,

Weihnachtsoratorium➜ 19.00 – 20.45 Uhr, Marstall,

Country Music ➜ 19.00 – 20.45 Residenz-Theater,

Klein Eyolf

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Der Spekulatius-Monat hat es in sich. In der ganzen Stadt wird sich mentalauf’s Fest vorbereitet. Weihnachtliche Aufführungen auf allen Bühnen. DerTerminkalender ist voll wie nie. Weihnachtsfeiern sind wieder im Kommen.Bestimmt davon einige bei Witzigmann, Afrika! Afrika! und Tollwood, die al-le den ganzen Dezember laufen. Am 1. des Monats 50 Cent, der böse Bube imZenith. Zeitgleich Stars in der Manege im Krone. Montserrat Caballe am 10. inder Philharmonie. Vom 6.–9. in der Olyhalle „Night of the Proms“. Das Fuß-balljahr wird von den Bayern am 19.12. gegen die Griechen aus Saloniki be-endet. Am zweiten Weihnachtsfeiertag startet der Cirkus Krone sein mehrmo-natiges Programm. Viel zu holen im Dezember und vergessen Sie dieGepäckzuschläge nicht. (PR)

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9TAXIKURIER

➜ 19.00 – 20.50 Uhr, Schauspiel-haus, Die Ehe der Maria Braun

➜ 19.30 – 20.30 Uhr, Schauburg, Heilige Nacht

➜ 19.30 – 22.15 Uhr, Volkstheater,Sommernachtstraum

➜ 19.30 Uhr, Prinzregententheater,Weihnachtsoratorium

➜ 19.30 Uhr, Nationaltheater, Der Sturm

Montag, 24. Dezember (Hl. Abend)➜ 15.00 – 16.00 Uhr, Schauburg,

Heilige Nacht➜ 16.00 Uhr, Philharmonie, Festliche

Musik zum Heiligen Abend➜ 22.30 Uhr, Muffathalle, Hans Söllner

Dienstag, 25. Dezember (Feiertag)➜ 15.30 Uhr, Philharmonie,

Budapester Operettengala➜ 18.00 – 20.50 Uhr, National theater,

Der Freischütz➜ 19.00 – 20.00 Uhr, Gärtnerplatz-

theater, Hänsel und Gretel➜ 19.00 – 20.45 Uhr, Residenztheater,

Klein-Eyolf➜ 19.00 – 22.30 Uhr, Volkstheater,

Don Karlos➜ 19.00 Uhr, Schauspielhaus,

Der Sturm➜ 19.30 Uhr, Philharmonie,

Budapester Operettengala➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Eine Nacht in Venedig➜ 20.30 Uhr, Lustspielhaus, Willi Michl

➜ Atomic Cafe, Los Poppos➜ Sunny Red, Blank Promise

Mittwoch. 26. Dezember (Feiertag)➜ 15.00 - 16.30 Uhr, Gärtnerplatz-

theater, Weihnachtskonzert➜ 15.30 Uhr, Philharmonie,

Budapester Operettengala➜ 15.30 Uhr, Carl-Orff-Saal, Tsche-

chische Kammerphilharmonie➜ 19.00 – 20.30 Uhr, Gärtnerplatz-

theater, Weihnachtskonzert➜ 19.00 – 22.20 Uhr, Schauspiel-

haus, Drei Schwestern➜ 19.00 – 22.30 Uhr, Volkstheater,

Don Karlos➜ 19.00 – 22.30 Uhr, Residenztheater,

Floh im Ohr➜ 19.30 Uhr, Philharmonie,

Budapester Operettengala➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Elvis-Christmas-Special➜ Orangehouse, Callejou➜ Sunny Red, 24 Days To Fall➜ Freiheiz, Männerabend➜ Eissporthalle, Eishockey

Donnerstag, 27. Dezember➜ 18.00 – 20.25 Uhr, Nationaltheater,

Hänsel und Gretel➜ 19.30 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Die lustige Witwe➜ 19.30 Uhr, Philharmonie,

Budapester Operettengala➜ 19.30 Uhr, Volkstheater, Macbeth

➜ 20.00 – 21.00 Uhr, Theater im Hausder Kunst, Hilda

➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Marstall, Stoning Mary

➜ 20.00 – 21.45 Uhr, Schauspielhaus,Elementarteilchen

➜ 20.00 Uhr, Residenztheater, Die Au-Schau

➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, FraunhoferSaitenmusik

➜ Freiheiz, Männerabend➜ Metropolis, Lovetrick

Freitag, 28. Dezember➜ 16.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Der Nussknacker➜ 19.00 – 21.50 Uhr, Nationaltheater,

Der Freischütz➜ 19.30 – 22.05 Uhr, Gärtnerplatztheater,

Martha➜ 19.30 Uhr, Residenztheater, Das Leben

ein Traum➜ 19.30 Uhr, Volkstheater, Macbeth➜ 19.30 Uhr, Philharmonie, Budapester

Operettengala➜ 20.00 – 21.15 Uhr, Marstall, Himmel

sehen➜ 20.00 – 21.20 Uhr, Werkraum, Engel➜ 20.00 – 22.15 Uhr, Schauspielhaus,

Trauer muss Elektra tragen➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Der Nussknacker

Samstag, 29. Dezember➜ 15.00 Uhr, Philharmonie, Belcanto

Operngala➜ 19.00 Uhr, Philharmonie, Münchner

Philharmoniker➜ 19.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Die Fledermaus➜ 19.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

La Cage aux folles➜ 19.30 – 22.05 Uhr, Nationaltheater,

Schwanensee➜ 19.30 – 22.40 Uhr, Volkstheater,

Der Brandner Kaspar➜ 19.30 Uhr, Prinzregententheater,

Hudson Shad➜ 20.00 – 21.20 Uhr, Werkraum Engel➜ 20.00 – 22.00 Uhr, Marstall,

Sugardaddy➜ 20.00 – 22.10 Uhr, Schauspielhaus,

Der Messias➜ 20.00 Uhr, Lach und Schieß, Josef

Brüstmann➜ 20.00 Uhr, Residenztheater, Medeia➜ 20.00 Uhr, Theater im Haus der Kunst,

Franz Schubert – Dringend gesucht!➜ Muffathalle, Blek Le Rok➜ Schlachthof, The Presley Family➜ Ampere, Headshrinker

Sonntag, 30. Dezember➜ 14.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Bibi Blocksberg

➜ 15.00 Uhr, Philharmonie, Glenn Miller Gala

➜ 18.00 – 20.50 Uhr, Nationaltheater,Der Freischütz

➜ 19.00 – 20.15 Uhr, Marstall, Pool➜ 19.00 – 20.15 Uhr, Theater im Haus

der Kunst, Gesellschaft➜ 19.00 – 21.00 Uhr, Residenztheater,

Woyzeck➜ 19.00 – 21.30 Uhr, Gärtnerplatz -

theater, Eine Nacht in Venedig➜ 19.00 Uhr, Philharmonie, Münchner

Philharmoniker➜ 19.00 Uhr, Schauspielhaus,

Mamma Medea➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal, Händels

Messias➜ 20.00 Uhr, Volkstheater,

Der Kontrabass➜ Elserhallen, Eisbrecher➜ Freiheit, Wilde Kerle Party➜ Eissporthalle, Eishockey

Montag, 31. Dezember (Silvester)➜ 15.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

La Cage aux folles➜ 16.00 + 19.30 Uhr, Allerheiligen

Hofkirche, Hommage an Edith Piaf➜ 16.00 + 19.30 Uhr, Hochschule für

Musik, Dinner for one➜ 16.00 Uhr, Herkulessaal, Münchner

Symphoniker➜ 16.00 Uhr, Max-Joseph-Saal,

Ensemble Clemente➜ 16.30 Uhr, Gasteig Kleiner Konzert-

saal, Klavierkonzert Charlotte Krämer➜ 17.00 – 18.45 Uhr, Schauspielhaus,

Denn alle Lust will Ewigkeit➜ 17.00 Uhr, Philharmonie, Münchner

Philharmoniker➜ 17.00 Uhr, Carl-Orff-Saal, Silvester-

konzert➜ 18.00 – 19.15 Uhr, Theater im Haus

der Kunst, Gesellschaft➜ 18.00 – 20.00 Uhr, Residenztheater,

Androklus und der Löwe➜ 18.00 – 21.20 Uhr, Nationaltheater,

Die Fledermaus➜ 18.00 Uhr, Olympiahalle, Max Raabe➜ 18.00 Uhr, Volkstheater,

Der Kontrabass➜ 19.00 Uhr, Gärtnerplatztheater,

La Cage aux folles➜ 20.00 – 21.45 Uhr, Schauspielhaus,

Denn alle Lust will Ewigkeit➜ 20.00 Uhr, Herkulessaal,

Chris Barber Band➜ 20.00 Uhr, Philharmonie, Silvester-

konzert Münchner Symphoniker➜ 20.00 Uhr, Carl-Orff-Saal,

Die Nostalphoniker➜ 21.00 Uhr, Volkstheater,

Der Kontrabass➜ 21.00 Uhr, Prinzregententheater,

Blechschaden➜ Muffathalle, Silvesterparty➜ Freiheiz, Silvester Gala

Feste TermineLocation Mo Di Mi Do Fr Sa So089 • • •2 Rooms • • • • • •59:1 • • •8 Seasons • • • •Alabama-Gelände • •Americanos • • • •Atomic Café • • • • • •Babalu • • • • •Baby • •Babylon • •Backstage • • •Badeanstalt •Barysphär • • •Cafe am Hochhaus • • • • •Cord • • •Crash • • •Crowns Club • • •Elser-Hallen • •Erste Liga •Hansa 39 • • •Kultfabrik • • • • •Lenbach •Loggia •M-Park • •Max + Moritz • •max Suite • • • • •Muffathalle • •Nachtgalerie • •New York Club •Optimolwerke • • • • • • •P1 • • • • • • •Palais • • • •Pacha • •Pappasitos • • • •Prinzip • • •Pure Club • • •Reitschule • • •Rote Sonne • •Schlachthof •Schranne • • • • • • •Skyline • • • • •Spiegelzelt •Substanz • • • • • •The Garden • • • •Titanic City • • • •Volksgarten • • •Wiesn-Stadl • • • • • • •

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10 TAXIKURIER

Warnung vor Fahrgast

Ein cirka 40-jähriger, 180 cm großer,glatzköpfiger Mann mit Berliner Dialektfährt öfters vom Kunstpark-Ost oderKultfabrik nach Erding, gibt vor an derBank Geld zu ziehen und flüchtet dann.Wir empfehlen Vorkasse.

Das kommt uns spanisch vor

Dieser alte Spruch erhielt für einenMünchner Unternehmer, Namens Max,eine besondere Bedeutung.

Preisbewusst, bestellte Max einen SeatAlhambra. Den gewünschten Rußpartikel-filter konnte Seat aber nicht liefern.Macht auch nichts, dachte Max, es gibt jaeinen Zuschuss vom Staat in Höhe von300 Euro für den nachträglichen Einbau.

Den frisch gelieferten Alhambra rüsteteMax mit dem Nachrüstfilter aus und be-wies damit Umweltbewusstsein. Nach derZulassung des Wagens stellte Max dennotwendigen Antrag um den Zuschuss zuerhalten.

Der Schreck war groß, als Max vom Finanzamt einen ablehnenden Bescheiderhielt. Die 300 Euro verweigerte das Finanzamt mit der Begründung, dass dernachträgliche Einbau des Rußfilters vorder Erstzulassung, keinen nachträglichenEinbau, also keine Nachrüstung darstellt.Max hätte also das Taxi erst in Betriebnehmen müssen und dann den Rußfiltereinbauen lassen sollen. Der dabei zu erwartende Verdienstausfall hätte den Zuschuss wieder aufgefressen.

Eine tolle Lösung, die nach den Buchsta-ben des Gesetzes begründbar ist, aber mitdem gesunden Menschenverstand absolutnichts zu tun hat.

Vernunft ist offensichtlich keine Voraus-setzung für alle Behördenmitarbeiter.(HM)

Unfallzeugen gesucht

1. Fall:Ein Taxifahrer, der am 25.09.2007 gegen15.40 Uhr einen Unfall in der Triebstraße,stadtauswärts, gegenüber A.T.U, beobach-tet hat, möge sich bitte melden. Bei denUnfallfahrzeugen handelte es sich um ei-nen grünen VW Sharan und einem rotenFord Mondeo. Der Taxifahrer war zu die-ser Zeit privat unterwegs. Die Polizei ver-nahm ihn nicht als Zeugen, da sie glaub-te, dass die Sachlage klar war. Leider hatsich dies nicht bestätigt und der FordMondeo-Fahrer bittet den Fahrer, sich zumelden und sich als Zeuge zur Verfügungzu stellen.

2. Fall:Gesucht wird der Fahrer eines Großraum-taxis, der am 13. Mai 2007 um 3.00 Uhrmorgens vor dem Lokal Tiefenrausch inder Schellingstraße acht junge Leute auf-nahm. Polizeibeamte holten einen jungenMann aus dem Taxi und brachten ihn mitder Streife zur PI in der Infanteriestraße.Der Taxifahrer folgte der Streife mit denübrigen Fahrgästen. Er wird als Zeuge gesucht.

3. Fall:Wer beobachtete am Dienstag, den 6. No-vember, gegen 11.30 Uhr in Höhe derAgip-Tankstelle in der Wolfratshauser-straße 187, wie ein stadteinwärts fahren-der LKW die linke hintere Tür einesschwarzen Audi Q7 erheblich beschädig-te. Die Fahrerin lief vor einem Taxi demLKW hinterher. Bitte bei Frau Choleva,Telefon 2161-367, melden.

Mordversuch am Kollegen Vidovic

Im Januar entging der Kollege Franjo Vidovic, Taxi 649, um Haaresbreite demMordversuch zweier Jugendlicher inDaglfing. Der Kollege Vidovic wurde mit56 Messerstichen schwerst verletzt undleidet verständlicherweise heute noch un-

Die Genossenschaft

ter diesem Trauma. Wir alle freuen uns,dass der Kollege Franjo, zumindest phy-sisch, wieder einigermaßen hergestellt ist.Am 6. November wurden die damals 16-und 17-jährigen Gewalttäter zu 7 Jahrenund 8 Monaten, sowie 5 Jahren Gefäng-nis verurteilt. Sicher ist dem KollegenFranjo Vidovic mit der Verurteilung nichtgeholfen. Trotzdem haben wir einen wei-teren Beleg, dass die Aufklärung bei Ver-brechen an Taxifahrern und -fahrerinnenaußergewöhnlich hoch ist und auch dieJustiz mit der gebotenen Härte ahndet.Wir wünschen von dieser Stelle aus demKollegen Franjo Vidovic alles Gute unddie baldige vollständige Genesung.

Mitgliedschaft im Landesverband

Von 1.630 aktiven Genossenschaftsmit-gliedern sind nur eine verschwindend geringe Anzahl Mitglieder im Landesver-band. Die langjährige Mitgliedschaft derMitglieder der Taxivereinigung im Lan-desverband ist wegen der Nichtzahlungbzw. Nichtweiterleitung der Beiträge anden Landesverband gekündigt. DieMünchner Unternehmer sind also derzeitim Landesverband nicht mehr vertreten.Nachdem wir uns für die Datenfunkver-mittlung auf GPRS-Basis festgelegt ha-ben, sind wir auf die Konditionen desRahmenvertrages des BZP mit T-Com angewiesen. Gegenüber den regulärenGebühren sparen wir mehr als 150 Europro Jahr. Die Mitgliedschaft im Landes-verband bringt durch Rahmenabkommenmit Total, ÖMV, ATU und anderen Partnerweitere Vorteile.

Der Beitritt aller Mitglieder der Taxi-München eG wurde in der Generalver-sammlung am 11. Juli 2007 beschlossen.Die Beiträge zahlt die Genossenschaft füralle Mitglieder. Nachstehend geben wirIhnen die vertragliche Vereinbarung überdie Mitgliedschaft der Genossen im Lan-desverband zur Kenntnis:

Vereinbarung

zwischen dem Landesverband BayerischerTaxi- und Mietwagenunternehmen e.V.,vertreten durch den Vorstand und der Taxi-München eG, beide mit Sitz Engel-hardstraße 6 in 81369 München.

11TAXIKURIER

Die Genossenschaft

Präambel

Die Mitglieder der Taxi-München eG sindderzeit in nicht nennenswerter AnzahlMitglieder im Landesverband BayerischerTaxi- und Mietwagenunternehmer unddamit dem BZP. Diese Mitgliedschaftensind aber für am Funkverkehr teilneh-mende Genossen der Taxi-München eGerforderlich, um in den Genuss der Vor-teile von Rahmenvereinbarungen desBZP, vornehmlich mit T-Com zu gelan-gen. Der wirtschaftliche Vorteil für dieMitglieder der Taxi-München eG über-steigt die Beitragskosten aus diesem Vertrag bei Weitem.

1. Die Generalversammlung der Taxi-München eG beschloss am 11. Juli2007 den Beitritt der Taxi-MüncheneG mit allen ihren Mitgliedern zumLandesverband Bayerischer Taxi- undMietwagenunternehmen e.V. Genos-sen, die mit der Mitgliedschaft imLandesverband Bayerischer Taxi- undMietwagenunternehmen e.V. nichteinverstanden sind, können diesdurch schriftliche Erklärung gegen -über der Taxi-München eG bis späte-stens 31.12.2007 mitteilen. Diese Genossen erlangen dann keine auto-matische Mitgliedschaft im Landes-verband Bayerischer Taxi- und Miet-wagenunternehmen e.V.

2. Jedem Genossen steht die Kündigungseiner Mitgliedschaft im Landesver-band entsprechend § 7 der Satzungdes Landesverbandes mit einer Fristvon 6 Monaten zum jeweiligen Jahresende zu.

3. Auf Grund der Tatsache, dass die Ta-xi-München eG dem LandesverbandMitglieder in erheblichem Umfangzuführt und die Beiträge in einer Ein-zelrechnung zum 30.06. eines jedenJahres überweist, also den Landesver-band in der Verwaltung der Mitglie-der entlastet, gewährt der Landesver-band einen Beitragsbonus von 1/3 desJahresbeitrages für jedes Mitglied.

4. Der Landesverband leistet als Abgel-tung für die Bürogemeinschaft mitder Taxi-München eG einen Kosten-zuschuss in Höhe von 15 % des ge-samten Beitragsaufkommens.

5. Die bisherigen Einzelmitgliedschaftender Genossen gehen in der Koopera-tionsvereinbarung auf, Beiträge wer-den nicht mehr erhoben.

6. Alle Genossen der Taxi-München eGgenießen die vollen Rechte, wie alle anderen Mitglieder des Landes-verbandes.

7. Werden Teile dieser Vereinbarung ungültig, gilt die Vereinbarung imÜbrigen fort.

8. Diese Vereinbarung kann von beidenSeiten mit einer Frist von sechs Monaten jeweils zum Jahresende, frü-hestens zum 31.12.2009 gekündigtwerden.

9. Gerichtsstand ist München

Vinzenz-Murr-Gutscheine …

… für Taxi-Besteller. Wie in den vergan-genen Jahren, so bedanken wir uns auchheuer wieder vor Weihnachten bei Telefo-nistinnen, Pförtnern und all’ denen, diebei der TAXI-MÜNCHEN eG immer wie-der Taxis ordern. Diese treuen Besteller erhalten von uns mit den besten Glück-wünschen zu Weihnachten und zum Jah-reswechsel Gutscheine unseres Koopera-tionspartners Vinzenz Murr. Dieses kleineDankeschön kommt immer wieder gut anund sichert uns und Ihnen Wohlwollenüber’s ganze Jahr.

St.-Veit-Stand

Wie schon angekündigt, wurde der Taxi-Standplatz an der Endhaltestelle der Stra-ßenbahnlinie 19 in der St.-Veit-Straßeeingerichtet. Der Taxistand an der Kreil-lerstraße wird nach der Umsetzung derRufsäule aufgelöst. Dieser Schritt war er-forderlich, da die Akzeptanz der Kollegenund der Kundschaft über den Taxistandan der Kreillerstraße schlecht war. Hinzukamen Beschwerden von Anwohnernüber die Notdurftverrichtung der Fahrerund die Begehrlichkeiten des Bezirksaus-schusses bezüglich der dringend benötig-zen Parkplätze. Die Wiederbelebung desTaxi-Stanplatzes „St.-Veit“ hat natürlichzur Folge, dass die Standplätze „Frieden-straße“ und „Michaelibad“ ein größeresEinzugsgebiet erhalten. (AL)

TaxifahrerausbildungTermine: Jeden Montag und Mittwoch18.00 - ca. 21.30 UhrAnmeldung im 1. Stock bei Frau Zeiler oder 30 Minuten vor Kursbeginnim Schulungsraum bei Herrn Tony Doll

Info-Ansage: (089) 76 42 70

FunkausbildungTermine: 18. und 20. Dezember 200714.30–17.30 UhrKeine Anmeldung nötig (kostenlos)

AUSBILDUNG IMDEZEMBER 2007

Ort für alle Ausbildungen: Kursraum der TAXI-MÜNCHEN eG | Engelhardstraße 6 | 81369 München | Taxistiftung Deutschland

UnternehmerkurseTermine: Jeden Dienstag und Donnerstag18.00–20.30/21.00 UhrAnmeldung bei Frau Elke CholevaTelefon: (089) 21 61-367Kurs 1/2008: 08.01. – 07.02.2008Kurs 2/2008: 19.02. – 18.03.2008Kurs 3/2008: 01.04. – 29.04.2008Kurs 4/2008: 27.05. – 24.06.2008Kurs 5/2008: 01.07. – 29.07.2008Kurs 6/2008: 09.09. – 07.10.2008Kurs 7/2008: 14.10. – 11.11.2008Kurs 8/2008: 18.11. – 16.12.2008

12 TAXIKURIER

Die Genossenschaft

Neue Straßen in 2007

Rosa-Bavarese-StraßeVon der Margarethe-Danzi-Straße nachSüden, nach Westen abknickend undnach cirka 80 m nach Norden zurück zurMargarethe-Danzi-Straße.

Margarethe-Danzi-StraßeVon der Wotanstraße nach Westen, nachSüden zur Rosa-Bavarese-Straße und vondort erneut nach Westen bist zu „An derSchlossmauer“.

Christoph-Rapparini-BogenU-förmige Straße von der Winfriedstraßenach Süden, nach Westen abknickendund nach cirka 180 m in nördlicher Richtung zurück zur Winfriedstraße.

Margit-Schramm-StraßeVon der Herthastraße zuerst nach Süden,dann nach Westen und endet nach cirka100 m mit einem Wendehammer.

Claire-Watson-StraßeVon der Margit-Schramm-Straße cirka100 m nach Westen.

An der Langwieder HaideVon der Bergsonstraße, östlich des S-Bahnhofs Langwied, in nordöstlicheRichtung zur Mühlangerstraße.

Milbertshofen: Am Hart – Am OlympiaparkFußgängerbrücke über die LerchenauerStraße, die das BMW-Erlebniszentrum mitdem BMW-Museum verbindet.

Trudering: Riem – KarpfenstraßeVon der Kreillerstraße nach Nordostenzur Truderinger Straße, zwischen Elrit-zenstraße und Friesenstraße.

Feldmoching: Hasenbergl – LemgostraßeZweigt von der Detmoldstraße zuerstnach Westen und dann nach Südwestenab und endet nach cirka 420 Metern miteinem Wendehammer.

Straßenverlaufserweiterung: DetmoldstraßeVon der Schleißheimer Straße cirka 600 min westliche und nordwestliche Richtung,biegt dann nach Südwesten und nach Sü-den ab und endet in einem Wendehammer.

Aubing-Lochhausen-Langwied: Toni-Berger-StraßeStichstraße von der Schussenrieder Straßecirka 150 m nach Westen.

Bally-Prell-StraßeStichstraße von der Schussenrieder Straßecirka 180 m nach Westen.

Erni-Singerl-StraßeStichstraße von der Schussenrieder Straßecirka 200 m nach Westen.

Moosach: Melitta-Benz-StraßeVon der Allacher Straße in nordöstlicheRichtung zur Margarete-Steiff-Straße.

Berta-Hummel-StraßeVon der Untermenzinger Straße cirka110 m in südöstliche Richtung.

Käthe-Kruse-StraßeVon der Untermenzinger Straße cirka170 m in südöstliche Richtung.

Margarete-Steiff-StraßeVon der Untermenzinger Straße cirka 300 mnach Südosten, dann im rechten Winkel ab-knickend und cirka 180 m nach Nordosten.

Agnes-Pockels-BogenBogenförmige Straße von der Emmy-Noether-Straße nach Osten, Norden undWesten zurück zur Emmy-Noether-Straße.

AuerhahnwegVon der Waldhornstraße, gegenüber demMoosanger, cirka 220 m nach Nordwesten.

BuntspechtwegVom Auerhahnweg cirka 110 m nach Süden; endet mit einem Wendehammer.

Elisabeth-Mann-Borgese-StraßeNeuer Verlauf: Verbindungsstraße in Ver-längerung der Michael-Ende-Straße vonder Selma-Lagerlöf-Straße nach Westenzur Georg-Kerschensteiner-Straße.

Maria-Montessori-StraßeNeuer Verlauf: Verbindungsstraße in Ver-längerung der Erika-Cremer-Straße vonder Lehrer-Wirth-Straße nach Osten zurHeinrich-Böll-Straße.

Mutter-Teresa-StraßeNeuer Verlauf: Verläuft vom südlichenEnde der Selma-Lagerlöf-Straße nachWesten zur Georg-Kerschensteiner-Straße.

Blumenauer StegFußgängerbrücke über die A96 in derBlumenau.

Curt-Mezger-PlatzKreuzungsbereich: Schleißheimer-/Kefer-loher-/Nietzschestraße.

EdelweißplatzPlatz an der Ecke Edelweißstraße, Tegern-seer Landstraße

Paul-Huml-BogenBogenförmiger Straßenzeug von derPaul-Preuß-Straße, nördlich der Herberg-straße

WallbergstraßeVon der Schwanseestraße nach Osten inRichtung Bahnlinie München Ost-Deisen-hofen, biegt vor der Bahnlinie nach Sü-den ab und endet vor der Chiemgaustraßeals Sackstraße.

KramergasslVerbindung zwischen Franz-Fihl-Straßeund Pelkovenstraße.

VilniusstraßeStichstraße von der Netzerstraße ca.120 m nach Westen, die mit einem Wen-dehammer endet.

SchlossschmidstraßeVon der Wilhelm-Hale-Straße zuerst nachWesten, dann nach Süden zum Eisnergut-bogen, Ecke Birketweg.

BildackerstraßeVerläuft von der Wilhelm-Hale-Straßecirka 100 Meter nach Osten, biegt dannnach Norden ab und endet nach cirka20 Metern.

EisnergutbogenBogenförmige Straße von der Schloss-schmidstraße zuerst nach Westen, dannnach Süden und zurück nach Osten zumBirketweg.

Die Genossenschaft

EngasserbogenVom Eisnergutbogen zuerst nach Westen,dann nach Süden und zurück nach Ostenzum Eisnergutbogen.

KrumpenhofwegVom Eisnergutbogen cirka 60 Meter nachNorden.

Georg-Lindau-StraßeVon der Arnulfstraße, gegenüber derStupfstraße, cirka 60 m nach Süden.

Franziska-Schmitz-StraßeVon der Schäringerstraße cirka 110 mnach Westen.

Josef-Obenhin-StraßeVon der Schäringerstraße/Ecke Richel-straße cirka 80 m nach Westen.

Wenn Sie sich selbst einen Überblick überneue Straße verschaffen wollen, nutzenSie einfach nachfolgenden Link der StadtMünchen:

www.muenchen.de/Rathaus/kom/vermessung/strassen/strassenneu2007/185639/index.html

Stichwort Datenfunk

Vor gut einem Jahr ging das erste Fahr-zeug mit Datenfunkequipment in denTestbetrieb. Mittlerweile sind über 70 Ta-xen damit ausgestattet, die erste Testpha-se ist beendet, man bewegt sich nun inAbschnitt 2 der Testreihen.

Die Teilnahme am Testbetrieb bedeutetfür die teilnehmenden Unternehmen imAlltag viel Engagement und Zeitaufwand,weshalb bereits an dieser Stelle hierfürunser Dank stehen soll.

Stefan Gehr, Taxi 1794, VW-Bus T5, Alleinfahrer, meist Tag-schicht.

Stefan Gehr zählt zu den „Aktivposten“in der Erprobungsphase, die mit viel kon-

struktiver Kritik an den Schwachstellenviel Positives zur Einführung des Daten-funks beigetragen haben. Er selbst bringtseine ersten Erfahrungen wie folgt zu Papier: „Und siehe da, der Taxigott legteeinen achten Tag ein und alles wird gut.Die Taxi München eG ist im 21. Jahrhun-dert angekommen, und dies äußerst er-folgreich. Der Datenfunk wird für alle Beteiligten eine spürbare Verbesserungder Arbeits- und Lebensqualität bewirken– ich wünschte mir, ich wäre 25 Jahrejünger und könnte diesen Komfort fürlängere Zeit ausnutzen. Die fahrendeZunft wird demnach nicht mehr bei derAuftragsvergabe vom Sprechfunk berie-selt, da ohnehin nur 2% denjenigen Fahrer selbst jeweils betreffen.

Weiteres wird man nicht mehr vomSprachverstümmelungsmüll belästigt(nervliche Spätfolgen!), da die GPS- gesteuerte Auftragsvergabe jeglichen unqualifizierten Dialog gar nicht erst aufkommen lässt, den man bisher, spe-ziell zu Messe- oder Wiesnzeiten, über

14 TAXIKURIER

Die Genossenschaft

sich ergehen lassen musste. Rückfragen aufKanal 4 fallen nun nur noch in Ausnah-mefällen an und auch für den Fahrgastwird die himmlische Ruhe von Vorteilsein, gerade wenn er selbst mit dem Handyhantiert. Die Funker können sich nun aufqualifizierte und allgemeingültige Durch-sagen konzentrieren und gehören eben-falls zu den Gewinnern des Systems.

Derzeit ist die Serverversorgung verbesserungswürdig (ich bediene ein T-Mobile-Teil und bin nicht wirklich zufrieden darüber) sowie einige Kleinig-keiten im Detail und natürlich die Kredit-kartenakzeptanz. Auch sollte der Kennt-nisstand aller Funker auf demselben Levelsein wie der der Fahrer, die interne Schu-lung des Zentralenpersonals in SachenDatenfunk ist schon sehr dürftig.

Ich hoffe sehr, dass der Breiteneinsatzbaldmöglichst realisiert wird und in kür-zester Zeit auch diejenigen Unternehmerüber ihren breiten Schatten springen, diesich bisher skeptisch zeigten.“ (TK)

München er-fahren

Am 13., 20. und 27. Oktober 2007 fanddie zweite Staffel des Stadtkundekurses„München er-fahren“ statt. Dieses Jahrhatten sich 13 engagierte Kollegen sowieeine engagierte Kollegin angemeldet, umihre Kenntnisse zu Münchens Bauwerkenund Sehenswürdigkeiten und zur Ge-schichte unserer Stadt zu vertiefen undzu erweitern.

Am ersten Termin standen die historischgewachsene Struktur der Altstadt und derVerlauf der Stadtbäche auf dem Lehrplan.

Ebenso wurde der prägende Einfluss derIsar und ihrer Kanalisierung im 19. Jahr-hundert auf die Stadtentwicklung bespro-chen. Anhand dieser Grundlagen disku-tierte man Möglichkeiten, interessierteFremde auf die offenen und verstecktenGeheimnisse und Schönheiten Münchenshinzuweisen. Hier zeigte sich auch, dassFremdsprachenkenntnisse immer vonNutzen sind. Im Kurs waren im Angebot:Englisch, Russisch, Serbokroatisch, Spanisch, Türkisch und Ukrainisch.

Am 20. Oktober wurden die im Schu-lungsmaterial ausgearbeiteten Rundfahr-ten und Exkursionen durchgearbeitet undin angeregten und sachkundigen Gesprä-chen vertieft. Außerdem sprach man überdie Eckdaten der Münchner Geschichteund die für München relevanten Herr-scher. Auf diese Weise deckten die Kurs-teilnehmer die gesamte Münchner Ver-gangenheit ab, wobei auch die leidervorhandenen politisch negativen Aspekteder jüngeren Vergangenheit nicht ver-schwiegen wurden.

Der letzte Tag beinhaltete den praktischenTeil des Kurses. Mit zwei Bussen fuhrendie Kursteilnehmer einige ausgewählteStationen an, an denen sie ausstiegenund die Örtlichkeiten und ihre Umgebungerkundeten. Der Weg führte schließlichzum Königlichen Hirschgarten, wo mansich in gemütlicher Atmosphäre und beieinem schmackhaften Mittagessen ab-schließend austauschte. Nach der Ent-gegennahme der Zertifikate über die er-folgreiche Teilname am Kurs „Münchener-fahren“ begaben sich alle zurück in ihren Taxi-Alltag. (BW)

Eine Einladung mal anders …

Am Mittwoch, 07. November 2007, luddas neu benannte „Sheraton MünchenArabellapark Hotel“ in der Arabella-Straße5 alle Kolleginnen und Kollegen zumKennenlernen und Besichtigen des Hau-ses nach dem Umbau und Renovierungzu einem Imbiss ein. Zur besseren Unter-scheidung: Früher gab es das Arabella-Hotel und das Sheraton-Hotel.

Nach mehreren Namensänderungen hei-ßen die beiden Häuser mittlerweile (oderbesser momentan? )

„Arabella Sheraton Grand Hotel München“(das alte Sheraton auf Hausnummer 6,Funkstand-Name „Sheraton-Grand“) und„Sheraton München Arabellapark Hotel“(im Arabella-Haus auf Hausnummer 5Funkstand-Name „Arabella“).

Für diese Aufmerksamkeit bedanken wiruns im Namen aller Kollegen ganz herz-lich!

Dabei ereignete sich kleiner Fauxpas: EinKollege verwechselte – wie so viele ande-re sonst auch - die beiden Sheraton Ho-tels in der Arabellastraße und marschierteschnurstracks durch Hotelhalle des Shera-ton Grand Hotels in der Arabellastraße 6in ein Salonzimmer, wo für einen Emp-fang ein großes Buffet aufgebaut war. Offensichtlich war er dort der erste Gast,wurde freundlich begrüßt, eröffnete selbstdas Buffet und wurde dabei von gleichvon mehreren Kellner mit den feinstenGetränken versorgt. Nach und nach ka-men die richtigen Gäste für diesen Emp-fang, und als der Kollege auf Kanal 4nachfragte, warum dort sowenig Taxifah-rer sind, erfuhr er prompt, dass er im fal-schen Hotel war … Warum auch sollte soein Schicksal denn immer nur den Fahr-gast ereilen? Der Kollege weiß jetzt wieman sich fühlt, wenn man im falschenHotel landet. (TK)

Vor der Frauenkirche auf einem der vier Hügel, auf denen München erbaut wurde.

15TAXIKURIER

Bericht aus dem Aufsichtsrat

Schon Goethe hat erkannt, dass der Er-folg drei Buchstaben hat: „TUN! “ – Ermeint damit, nur wer anpackt und han-delt, hat auch Erfolg. Nichtstuer bleibenauf der Strecke. Für den Erfolg unsererGenossenschaft arbeiten die Mitgliederdes Aufsichtsrates regelmäßig, z.B. inArbeitskreisen, während der Revisionen,bei Gesprächen mit Genossenschafts-mitgliedern oder in den Aufsichtsrat -sitzungen. Wie immer berichte ich an dieser Stelle über Teilerfolge unserer Arbeit.

Eine Aufsichtsratsitzung fand am15. Oktober 2007 statt. Dabei wurdenunter anderem folgende Themen behandelt:➜ Herr Meißner und Herr Laermann

berichteten über die Fortschritte zumThema Datenfunk.

➜ Ein Vertragsentwurf zu den Nut-zungsbedingungen am Datenfunkwurde vorgestellt.

➜ Der Vorstand informierte den Auf-sichtsrat über die aktuelle wirtschaft-liche Situation der Genossenschaft.

➜ Herr Zielinski und Herr Kuhle berich-teten über die Neukonzeption derInternetseite.

➜ Und vieles mehr.

Bei den beiden Revisionen in den Berei-chen Immobilien und Verwaltung wur-den keine Unregelmäßigkeiten festge-stellt und eine ordnungsgemäße Arbeitder Mitarbeiter bestätigt.

Wie bereits in der letzten Ausgabe be-richtet, ist die Marketingarbeitsgruppeeingesetzt und trifft sich regelmäßig. Ich möchte die Gelegenheit nutzen undIhnen kurz den Aufgabenbereich derArbeitsgruppe beschreiben.

Die Taxi-München eG ist ein Unterneh-men mit mehr als hundert Mitarbeiternund knapp zweitausend Mitgliedern.Man kann also ruhig von einem mittel-ständischen Unternehmen sprechen. Eine kompetente und erfolgreicheUnternehmensführung braucht ein erfolgreiches Marketing.

Marketing ist weit mehr als nur Wer-bung. Marketing umfasst alle Maßnah-

men die darauf ausgerichtet sind, alleAktivitäten der Genossenschaft zu pla-nen, zu koordinieren und zu kontrollie-ren. Wenn ich schreibe alle Aktionender Genossenschaft, so meine ich nichtnur die Handlungen, die unsere Kundenbetreffen, sondern auch die Mitarbeiterund Genossenschaftsmitglieder. Der er-ste Schritt zu einem erfolgreichen Mar-keting ist die Definition eines Unterneh-mensleitbildes. Das Leitbild ist eine klargegliederte langfristige Zielvorstellungund definiert, mit welchen Strategiendiese Ziele erreicht werden sollen. DasLeitbild stellt die Unternehmenskulturdar und definiert z.B. die Werte undNormen für den Umgang mit Mitarbei-tern, Genossenschaftsmitgliedern undKunden. Es definiert aber auch Regelnfür Beschwerdemanagement, den Kom-munikationsstil und die Koordinierungvon Mitarbeitern und Führungskräften.

Das Leitbild eines modernen Unterneh-mens fordert klare Transparenz sowiegegenseitigen offenen Umgang vonMitarbeitern, Genossenschaftsmitglie-dern.und Kunden.

An diesem Leitbild müssen sich auchdie Marketingziele wie Gewinnung neuer Kunden, Förderung bestehenderKundenbeziehungen und Erschließungneuer Dienstleistungsbereiche orien -tieren.

Sie sehen, die Arbeitsgruppe hat viel zutun. Selbstverständlich werde ich Ihnenin Zukunft über Ergebnisse der Arbeits-gruppe berichten.

In diesem Sinne, wünsche ich Ihnen liebe Kolleginnen und Kollegen, wie immer gute Geschäfte und stets eineunfallfreie Fahrt.

Mit kollegialen Grüßen

IhreChristine Reindl(Aufsichtsrats -vorsitzende)

Telefon- und Funkumlagen

Die Umlage für die Nutzung der Ruf-säulen und der Teilnahme an der Auf-tragsvermittlung per Funk bleibt auchim Jahr 2008 unverändert.

Auch die Einführung des Datenfunkführt vorerst zu keiner Mehrbelastung.Erst ab Einbau werden die Datenüber-tragungspauschalen separat berechnet.

Gebühren für:➜ Telefon 38,– Euro➜ Funk 40,– Euro➜ Werbungskosten 80,– Euro➜ Mehrwagenzuschlag 12,– Euro

Bearbeitungsgebühr bargeldloser Zahlungsverkehr 4,2 %Vorstehende Gebühren sind Netto -beträge, denen die Mehrwertsteuer zuzurechnen ist.Die gesamten Gebühren sind zum31. März 2008 fällig.Bei Zahlungseingang bis 31. Januar2008 werden 5 % Rabatt gewährt.Bei nicht fristgerechter Bezahlung derGebühren werden die betreffendenAutos von der Funkvermittlung ohne vorherige Ankündigung ausge-schlossen.Seit dem 01.01.1999 ist es allen Mitgliedsunternehmen – ohne zusätz-liches Entgelt gestattet, ihre Taxis an den von der Bahn AG durch die Taxi-München eG angemietetenStand plätze bereitzustellen.In den oben genannten Gebühren istder anteilige Landesverbandsbeitragenthalten, soweit Sie Mitglied sind.

Die Genossenschaft

Funktechnik MetzkerVertriebsgesellschaft mbH

Funkgeräte undTelefoneFreisprecheinrichtungenNavigations-SystemeAuto-HiFi

Kastenbauerstr. 581677 München

Telefon (089) 93 30 73Telefax (089) 93 73 19FTM

Der Landesverband

16 TAXIKURIER

Vorbereitungskurse zur Sach- und Fachkundeprüfung bei der IHK

Nürnberg:

Kurs 1/2008 von 07. Januar 2008 bis 31. Januar 2008

Kurs 2/2008 von 31. März 2008 bis 24. April 2008

Kurs 3/2008 von 23. Juni 2008 bis 17. Juli 2008

Kurs 4/2008 von 29. September 2008 bis 23. Oktober 2008

Anmeldung über Frau Monika Simcic, Nürnberg, Telefon 0911/952 100.

Der Unterricht findet im Schulungszentrum der Taxi-Zentrale Nürnberg, Imbuschstr. 63, statt.

München:

Kurs 1/2008 von 08. Januar 2008 bis 07. Februar 2008

Kurs 2/2008 von 19. Februar 2008 bis 18. März 2008

Kurs 3/2008 von 01. April 2008 bis 29. April 2008

Kurs 4/2008 von 27. Mai 2008 bis 24. Juni 2008

Kurs 5/2008 von 01. Juli 2008 bis 29. Juli 2008

Kurs 6/2008 von 09. September 2008 bis 07. Oktober 2008

Kurs 7/2008 von 14. Oktober 2008 bis 11. November 2008

Kurs 8/2008 von 18. November 2008 bis 16. Dezember 2008

Anmeldung bei Frau Elke Choleva, Telefon 2161-367.

Der Unterricht findet im Schulungsraum der Taxi-München eG, Engelhardstr. 6, 2. Hof, statt.

➜ Am Rande der DonnersbergerBrücke, neben dem Neubauge-biet, das von der Arnulf über dieLuise-Ulrich-Straße erreichbarist, steht seit kurzem die „Frei-heizhalle“, eine Kulturstätte, dieKonzerte, Lesungen und Film -reihen veranstaltet.

➜ München ist die zweitgrößte Ver-lagsstadt der Welt. Die Medien-Informations- und Kommunika-tionsindustrie in unserer Stadtboomt.

➜ Seit 12. November haben HelmutDietl, Bernd Eichinger und Co.wieder eine Heimat. Nachdemdas „Romana Antica“ in der Eli sabethstraße ja schließen musste, hat Fabrizio Cereghinijetzt in der Türkenstraße 76 das„Rossini“ eröffnet.

➜ Das Rauchverbot in den Wiesn-Zelten schlägt auf den Bierpreis.Durch die Kontrolle des Rauch-verbots dürfte die Maß deutlichteurer werden. Dazu bekanntesich als erster Wiesn-Wirt PeterSchottenhammel.

➜ Im ehemaligen „Mia“ ab sofort„Wiesn satt“. „Ozapft is“ nun jedeNacht. Wiesn-Stimmung täglichim „Wiesn-Stadl“.

München Splitter

Dr. Cichon & PartnerRechtsanwaltskanzlei

TätigkeitsschwerpunkteM. Werther-NicolasFachanwältin Verkehrsrecht

Reiserecht

S. BergmannFachanwalt Verkehrsrecht/Vertragsrecht

K. H. DollingerArbeitsrecht

Mietrecht

S. v. KummerFamilienrecht / Sozialrecht

VerwaltungsrechtJ. Buchberger

Strafrecht / Bußgeldsachen

Dr. J. CichonUnfallschadenregulierungStraf- / Bußgeldsachen

Johann-von-Werth-Straße 1, 80639 München, Tel.: 089 / 13 99 46 - 0, Fax: 089 /16 59 51

Rund zehn Millionen Fluggäste zwischen Juli und September

Flughafen München

Mit dem besten Quartalsergebnis allerZeiten – bei Fluggästen, Flugbewegungenund Fracht wurden durchweg neue Re-kordwerte erzielt – festigt der MünchnerFlughafen seine Position als Wachstums-lokomotive unter den großen europäi-schen Luftverkehrsdrehscheiben. Knappzehn Millionen Passagiere – rund eineMillionen mehr als im Vorjahreszeitraum– sorgten in den drei Ferienmonaten Juli,August und September für einen neuenSpitzenwert. Am 28. September 2007wurde mit rund 122.000 Fluggästen zu-dem ein neuer Tageshöchstwert regi-striert. Insgesamt wurden von Januar bisSeptember 2007 über 25,6 Millionen Pas-sagiere am Münchner Airport abgefertigt– rund elf Prozent mehr als im Vorjahr.Damit hat der Flughafen München seinJahresergebnis von 2003 bereits nach denersten drei Quartalen des laufenden Be-triebsjahres weit übertroffen.

Voran getrieben wurde das Passagier-wachstum im dritten Quartal vor allemdurch den Interkontinentalverkehr (plus

19 Prozent gegenüber dem Vorjahres -zeitraum) sowie der Verkehr nach Ost -europa (plus 22 Prozent). Bei den Lang-strecken legte vor allem der Reiseverkehrin die USA, nach Thailand, Brasilien, Ka-tar, Südafrika und Südkorea überdurch-schnittlich zu. Signifikant zugenommenhat auch das Passagieraufkommen beiFlügen von und nach Polen, Rumänien,Albanien sowie zu Zielen in der Russi-schen Föderation.

Die Anzahl der Starts und Landungen imgewerblichen Verkehr erhöhte sich in denersten neun Monaten des Jahres 2007 umfünf Prozent auf über 315.000 Flüge. Derneue Höchstwert bei der geflogenen Luft-fracht steht nach den ersten drei Quarta-len bei 184.000 Tonnen, ein Plus vonknapp 13 Prozent gegenüber dem Vor-jahr. Am 21. September 2007 wurden amMünchner Flughafen erstmals mehr als1.000 Tonnen Luftfracht an einem Tagumgeschlagen.

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Flughafen München erzielt bestes Quartalsergebnis aller Zeiten!

Check-in von Condor-Passagieren künftig im Abflugbereich BDie Abfertigung der Fluggesellschaft Condor findet ab Montag, den 29. Ok tober –ein Tag nach Inkraft treten des neuen Winterflugplans am Münchner Airport –nicht mehr im Terminal 2, sondern im Abflugbereich B im Terminal 1 des Münch-ner Flughafens statt. In diesem Bereich checken Passagiere der Fluggesellschaftkünftig ein. Mit dem Umzug erweitert die Condor für ihre Fluggäste den soge-nannten „Late Night“-Service in München: Passagiere können am Vorabend ihrerReise von 18:00 bis 21:00 Uhr nunmehr für alle Condor-Flüge des folgenden Tages ihr Gepäck aufgeben. Ankommende Flüge der Airline verteilen sich auf dieAnkunftsbereiche A und B im Terminal 1.Condor, die gemessen an der Anzahl der Passagiere die drittgrößte Airline amMünchner Flughafen ist, fliegt ab München die vier City-Verbindungen nach Bar-celona, Madrid, Rom und Istanbul. Darüber hinaus steuert sie im Winter zahlrei-che Urlaubsziele in Spanien, der Türkei, Ägypten, Marokko und auf Zypern an.

2007 2006 Veränderung

Passagieraufkommen 25.616.000 23.191.662 + 10,5 %Gewerblicher Verkehr

Flugzeugbewegungen 00.315.330 00.299.974 + 5,1%Gewerblicher Verkehr

Luftfrachtumschlag 00.184.100 00.163.240 + 12,8%(in Tonnen)geflogene Luftfracht

17TAXIKURIER

Die Verkehrszahlen für die ersten neun Monate im einzelnen:

Wichtige Information

18 TAXIKURIER

Haidhauser Weihnachtsmarkt29. November – 24. DezemberOrt: Weißenburger PlatzÖffnungszeiten: täglich 11.00 – 20.00 Uhr,24.12.: 10.00 – 14.00 Uhr(Änderungen vorbehalten)www.haidhauser-weihnachtsmarkt.de

Christkindlmarkt am Marienplatz01. Dezember - 23. DezemberOrt: Rund um den MarienplatzÖffnungszeiten: Mo. mit Fr. 10.00 – 20.30 Uhr, Sa. 9.00 – 20.30 Uhr,So. 10.00 – 19.30 UhrTäglich musikalisches Rahmenprogrammum 17.30 Uhr

Pasinger Christkindlmarkt01. Dezember - 23. Dezember – nur Sa./So.Ort: Schererplatz, vor Kirche Maria SchutzÖffnungszeiten: Sa./So. 13.00 – 19.30 Uhrwww.pasinger-christkindlmarkt.de

Weihnachtlicher Mittelaltermarkt mit Adventsspektakel29. November – 23. DezemberOrt: Wittelsbacher Platz (n. Odeonsplatz)Öffnungszeiten: täglich 11.00 – 20.00 UhrKulturelles Rahmenprogramm an denWochenenden, Spektakelaufführungen jedes Adventwochenende (Gaukler, Märchenerzähler, Feuerspucker …)www.happybar.de

Weihnachtsmarkt am Sendlinger Tor30. November - 23. DezemberOrt: Sendlinger-Tor-PlatzÖffnungszeiten: täglich 10.30 – 21.00 Uhrwww.sendlinger-tor.com

Winterdörfchen am Münchner HBF 20. November – 26. DezemberOrt: Hauptbahnhof, Schalterhalle undAusgang zur BayerstraßeÖffnungszeiten: täglich 10.00 – 20.00 Uhrwww.happybar.de

Winterdörfchen am Münchner Hauptbahnhof20. November – 26. DezemberOrt: Hauptbahnhof, Schalterhalle undAusgang zur BayerstraßeÖffnungszeiten: täglich 10.00 – 20.00 Uhrwww.happybar.de

Weihnachtsmarkt Schwabing30. November - 24. DezemberOrt: Forum Münchner FreiheitÖffnungszeiten: werktags 12.00 – 20.30 Uhr, Wochenende 11.00 – 20.30 UhrAm 30. November ab 18.00 Uhr Eröffnung mit großem Festprogramm24. Dezember 11.00 – 14.00 Uhrwww.schwabingerweihnachtsmarkt.de

Weihnachtsmarkt am Chinesischen Turm01. Dezember - 23. DezemberOrt: Biergartenbereich vor dem Restaurant am Chinesischen TurmÖffnungszeiten: Mo. – Fr. 12.00 – 20.00 Uhr, Sa./So. 12.00 – 20.00 Uhr

Pink Christmas, der Schwule Christkindlmarkt07. Dezember - 16. DezemberOrt: Stephansplatz (n. Sendlinger Tor)Öffnungszeiten: Fr. 14.00 – 22.00 Uhr,Sa./So. 11.00 – 20.00 Uhrwww.pink-christmas.de

Weihnachtsmarkt Praterinsel23. November - 23. DezemberOrt: Praterinsel (n. Maximiliansbrücke)Öffnungszeiten: Mo. – Do. 15.00 – 22.00 Uhr, Fr. – So. 11.00 – 22.00 Uhrwww.weihnachtsmarkt-praterinsel.de

Christkindlmarkt Feldmoching15. Dezember - 16. DezemberOrt: Mehrzweckhalle, Georg-Zech-Allee 17Öffnungszeiten: Sa. 13.00 – 19.00 Uhr, So. 11.00 – 18.00 Uhr

Blutenburger Weihnacht06. Dezember - 09. DezemberOrt: Schloss BlutenburgÖffnungszeiten: Do. 16.00 – 19.30 Uhr, Fr. 14.00 – 19.30 Uhr, Sa./So. 11.00 – 19.30 Uhrwww.blutenburgverein.de

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19TAXIKURIER

Weihnachtsmarkt am Hohenzollern Platz24. November - 23. DezemberOrt: Hohenzollern PlatzÖffnungszeiten: täglich 11.00 – 20.00 UhrFr./Sa. bis 21.00 Uhrwww.sendlinger-tor.comKrippenausstellung im Zehentstadl07. Dezember - 09. DezemberOrt: Zehentstadelweg, Obermenzing,gegenüber Schloss BlutenburgÖffnungszeiten: Fr. 16.00 – 19.30 Uhr, Sa./So. 11.00 – 19.30 Uhr

Haderner Weihnachtsmarkt08. Dezember - 09. DezemberOrt: St. Canisius, Farnweg 5Öffnungszeiten: Sa. 14.00 – 20.00 Uhr, So. 11.00 – 18.30 Uhr

Winterdörfchen am Bahnhof Pasing 26. November – 23. DezemberOrt: Pasinger BahnhofsvorplatzÖffnungszeiten: täglich 11.00 – 20.00 Uhrwww.happybar.de

80. traditioneller Weihnachtsmarkt im CVJM 01. Dezember – 02. DezemberOrt: CVJM-Haus, Landwehrstraße 13Öffnungszeiten: Sa. 10.00 – 18.00 Uhr,So. 10.00 – 17.00 Uhrwww.cvjm-muenchen.org/weihnachtsmarkt.de

Wintermarkt am Flughafen 24. Dezember – 30. DezemberOrt: Munich Airport Center, Forum, S-Bahnhof Flughafen TerminalÖffnungszeiten: täglich 14.00 – 21.00 UhrSa./So. 11.00 – 21.00 Uhrwww.munich-airport.de

Lichtfahrten am Flughafen ab 1. November – 2. Februar täglichUm 15.30, 16.30, 17.30 und 18.30 UhrDauer ca. 45 Min. über das gesamte Flughafengelände.Kosten: 5,95 Euro für Erwachsene undSenioren, 2,50 Euro für alle Kinder.Ticket-Verkauf in der Bude am Weih -nachtsmarkt gleich neben der Eisbahn.www.munich-airport.de

Neuhauser Weihnachtsmarkt25. November – 23. DezemberOrt: RotkreuzplatzÖffnungszeiten: täglich 11.00 – 21.00 Uhrwww.neuhausen-muenchen.de

Ramersdorfer Weihnachtsmarkt01. Dezember – 23. DezemberOrt: Rund um die Ramersdorfer Kirche,Aribonenstraße 6-12Öffnungszeiten: Mo. – Fr. 15.00 – 20.00 Uhr, Sa./So. 12.00 – 20.00 Uhrwww.buergerverein-ramersdorf.de

Truderinger Christkindlmarkt24. Dezember - 25. DezemberOrt: Kulturzentrum Trudering, Wasserbur-ger Landstraße 32, Eingang FeldbergstraßeÖffnungszeiten: Sa./So. 10.00 – 18.00 Uhr

Tollwood – Das WinterfestivalMarkt der Ideen 28. November - 23. DezemberOrt: TheresienwieseÖffnungszeiten: Mo. – Fr. 14.00 – 24.00 Uhr, Sa./So. 11.00 – 24.00 Uhrwww.tollwood.de

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Essen auf Rädern – Tipps für Sie und Ihre Fahrgäste

Die monatliche Orientierungshilfe durch den Brotzeit-Dschungel

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Um es vorweg zu nehmen: Im Neubau-viertel zwischen Donnersberger- undHackerbrücke, Bahngleis und Arnulfstraße(Arnulfpark), also dem Gebiet mit denStraßennamen berühmter Schauspie -lerinnen im Einzugsgebiet des „Arnulf-Mercedes“-Standes, war zur Testzeit diekulinarische Infrastruktur noch sehr über-schaubar, um nicht zu sagen nicht vor-handen. Keine Metzgerei, Bäckerei oderWirtschaft; kein Standl oder Supermarkt– nix! „Und wenn ma nix hot, dann hoaßt’s einteilen“, wusste schon ValentinLudwig Fey, geboren 1882 in der Zeppel-instraße 41 zu München …

Rund um die beiden anderen Standplätzeschaut’s schon anders aus: gewachseneGründerzeitviertel, die noch dazu, wiez.B. Haidhausen, einen gastronomischen„Hype“ hinter sich haben und mal richtigangesagt waren und z. T. noch immersind. Während man Ende der Siebzigerals 18-, 19-Jähriger Altschüler oderJungstudent in anderen Wirtshäusernmindestens dumm angeschaut (wennnicht angeredet) wurde, weil man nurGeld für eine Halbe Bier hatte, war manim „Cafe Ruffini“ oder dem „Frundsberg“(heute „big easy“) auch so willkommenund mindestens ebenso cool wie die betontgelangweilten Hanseln und Greteln, dieeinen überaus (nach-)lässig bedienten.

Rotkreuz, Maillinger, Arnulf/Mercedes

Brotzeitstandl

In der Donnersberger Straße 9c, befindetsich die ITALIENISCHE FEINKOST AL FORNO,die mit warmer Küche von 11.00 – 20.00Uhr wirbt. Ein original italienischer Tan-te-Emma-Laden, der mit Pasta aller Art,Öl und Wein usw. bis unter das Dachvollgestellt ist. Das Betreiber-Pärchen istauthentisch und rekrutiert sich nicht etwaaus re-importierten Italien-Auswande-rern. Die angebotenen Speisen besteheninsbesondere aus italienischen Teigwarenmit hausgemachten Soßen, alle so zwi-schen 5,00 und 6,00 Euro, oder z.B. einem„Feldsalat mit Meeresfrüchten“, 6,50 Euro,der dem Tester hervorragend mundeteund so reichlich bemessen war, dass in-klusive des dazu gereichten Brotes einevollständige Mahlzeit daraus wurde.

Metzgereien

METZGEREI-IMBISS, Blutenburgstraße 110,Mo. – Fr. 07.00 – 18.00 Uhr.Hier steht der Chef, Metzgermeister ErichSax, noch selbst hinter der Theke seineswinzigen Lädchens und bietet neben denüblichen Fleisch- und Wurstwaren auchBrotzeiten an, die von der obligatorischenLeberkässemmel über panierte Schweine-und Putenschnitzel und Schweinsbratenbis zu Sparerips reichen.

Bäckereien

GÜNTHNER UND SCHMID, Pappenheim-straße 10, 6.30 – 18.00 Uhr, Sa., 7.00 – 12.30 Uhr.Der Apfelstrudel mit Vanillesoße ist für3,20 Euro feil und konnte selbst den an-sonsten nicht besonders „süßen“ Testerverlocken und überzeugen! Natürlichkann man auch z.B. in der DonnersbergerStraße 9 b sein Glück versuchen, um „live“zu erleben, dass Konkurrenz das Geschäftbelebt: Die BÄCKEREI WIMMER bietet hierdrei Kürbissemmeln zu 1,48 Euro undzwei Bienenstich zu 2,38 Euro an, woraufdie direkt daneben gelegene BACKSTUBE ALTINGER mit zwei Brezen zu 0,60 Euround dem Versprechen kontert, dass „alleBackwaren aus eigener handwerklicherHerstellung“ stammen.

Wirtshaus

JAGDSCHLÖSSL, Nymphenburger Straße162 (Ecke Leonrodstraße, genau gegen über dem Rotkreuz-Stand), Tel. 16 89 241, Fax 13 99 80 55, täglichvon 9.00 – 24.00 Uhr, warme Küche 11.00 – 23.00 Uhr, ohne Ruhetag.

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Wirtsgarten, dann durch einen besser ge-schützten Wintergarten und schließlichins Wirtshaus, welches mit viel Holz undniedrigen Decken dem Namen wirklichalle Ehre macht. Ähnlich wie z.B. das„Lindwurmstüberl“ (Ecke Herzog-Hein-rich-Str.) ein weiteres Objekt aus der Au-gustiner’schen Kuriositätensammlung,wobei es „sympathischerweise“ bei dieserBrauerei offensichtlich niemanden inter-essiert, dass man sich durch den Verkaufeines solchen Filetstückes den Arsch ver-golden könnte.

Das Helle kostet 3,00 Euro, der „Stoff“3,20 Euro und Spezi und Tafelwasser sindin gleicher Menge mit 2,90 Euro billigerals die Vorgenannten. Suppen von 2,20Euro (Nudel-/Pfannkuchen) bis 2,90 Euro(Gulaschsuppe mit Brot), für Kinder gibtes u.a. Knödel oder Spätzle mit Soße für2,50 Euro oder ein Paar Wiener mit Pom-mes für 3,20 Euro. Das Tagesmenü bot„Zucchinicremesuppe, Makrelenfilet vomGrill mit Kartoffelsalat“ für ganze 5,90Euro. Die umfangreiche Palette reicht vonden „Schinkennudeln mit Ei und Zwie-

beln zu 4,10 Euro über den „Bauern-schmaus (Schweinebraten, Geräuchertes,Schweinswürstel, hausgemachtem Leber-knödel auf Sauerkraut mit Röstzwiebelnzu 7,50 Euro) bis zum „Wiener Schnitzelvom Kalb mit Pommes Frites“ zu 11,90Euro. Die Betreiberfamilie Hans Stadt-müller ist auch in der „Fischer-Vroni“ mitdrin und deshalb überrascht es nicht, dassdie Fischabteilung acht Posten enthält,vom „Lachsbrot mit Zwiebeln und Ei“,3,90 Euro, über die „Forelle blau“ oder„Müllerin“ mit Salzkartoffeln, 8,90 Euro,bis zum „Fischgrillteller“ mit dreierleiFischfilets, Scampi-Spieß, buntem Gemü-se und Salzkartoffeln zu 12,50 Euro, wo-mit auch die finanzielle Fahnenstange er-reicht wäre.

Einige Speisen, wie z.B. das „Holzfäller-steak vom Schwein mit Speckstreifen,Kräuterbutter und Röstkartoffeln“ zu –eigentlich 7,10 Euro, können auch alskleine Portion zu 5,10 Euro geordert wer-den oder z.B. das „Tellerfleisch“ mit Zu-behör zu 4,10 Euro statt 6,10 Euro. Auchder verkostete Schweinsbraten mit Kar-

toffelknödel wäre statt 6,10 Euro (Nor-malpreis!) auch „in klein“ für 4,10 Eurozu haben gewesen. Um es kurz zu ma-chen: es war das beste Preis-/Leistungs-verhältnis, das der Tester je konsumierendurfte! Die Kellnerin schnell und freund-lich, das Publikum angenehm und er-kennbar von Eingeborenen, dafür erfreu-lich wenig Schickimickis durchsetzt, einSpätnachmittag bei Sonnenschein aberschon recht frischen Temperaturen, des-halb im „Wintergarten“ verbracht – kurz-um: Hier wird der Tester garantiert nichtdas letzte Mal gewesen sein! (MS)

In den nächsten Ausgaben testen wir für Sie:

➜ Thalkirchen, Brudermühl➜ Siegestor, Barer/Schelling, Amalien➜ Stiglmair, Nordbad, Joseph

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l ichen Formal i täten .✗ Bei unverschuldeten Verkehrsunfäl len rechnen wir die Miettaxirechnung

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22 TAXIKURIER

Im Dezember …Der Blick zurück

… vor 100 Jahren

1907: 10. DezemberDer Deutsche Eduard Buchner erhält den Nobelpreis für Chemie.

1907: 10. DezemberDie Kohlenot beunruhigt die Öffentlichkeit. Die Preisesteigen, die Kohlen sind knapp.

… vor 75 Jahren

1932: 3. DezemberPaul von Hindenburg ernennt Kurt von Schleicher zumReichskanzler.

1932: 26. DezemberMit einem Sportflugzeug erreicht der italienische PilotRenato Donati 9.700 Meter Höhe.

… vor 50 Jahren

1957: 6. DezemberDer erste amerikanische Raketenstart mit Satellit scheitert.

1957: 13. DezemberZum Weihnachtsgeschäft werden tragbare Fernsehgerätemit einem Gewicht von 11,6 Kilogramm angeboten.

… vor 25 Jahren

1982: 2. DezemberIn Salt Lake City (USA) wird erstmals einem Menschenein Kunstherz eingesetzt.

1982: 17. DezemberDer Bundestag verweigert Bundeskanzler Helmut Kohl(CDU) das Vertrauen! Dies war der erste Schritt zu Neuwahlen, am 6. März 1983.

1982: 28. DezemberRund 14 Millionen Zuschauer verfolgen Woche fürWoche die Fernsehserie „Dallas“.

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Taxistiftung Deutschland

Jeden Monat küren und belohnen wir Personen, Institutionenoder auch Kollegen und Kolleginnen für besonders taxifreund-liche Aktionen. Die Rose sozusagen als Symbol und Dank fürdie Zuneigung gegenüber dem Taxigewerbe. Belohnt wird diejeweilige sympathische Geste mit einem kleinen Geschenk.

Willy Bogner, Unternehmer und Visionär

Am 5. November veranstaltete Willy Bogner ein Riesen-Spektakel am Max-Joseph-Platz. Für einen Abend ließ erden Platz vor der Oper im Schnee versinken und setzte einsympatisches Zeichen Richtung Olympia 2018. Eine echteSchneeloipe und sogar eine Sprungschanze mit Olympia -siegern und Top-Athleten des DSV waren zu bewundern.Logisch, dass auch die Bogner-Sportswear nicht zu kurzkam. Um die Münchner zu aktivieren, schaltete Willy Bogner am gleichen Tag eine ganzseitige Anzeige in derSüddeutschen Zeitung – und jetzt kommt’s: Er hielt die Zuschauer mit dieser Fußzeile davon ab, per PKW anzu -fahren …

„Es wäre gut, wenn Sie mit dem Taxi oder den öffentlichenVerkehrsmitteln kommen würden.“

Für diese Reihenfolge und Weitsicht verleihen wir gerne dieRose des Monats an Willy Bogner. (PR)

Rose des Monats

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Als Gegenpart zur Rose „bestrafen“ wir monatlich Zeit -genossen, Institutionen, Behörden sowie leider auch Kollegen und Kolleginnen für Handlungen und Aktionen, die unserem Gewerbe schaden. Als Symbol dafür haben wir die saure Zitrone ausgewählt.

Staatsministerin a.D. Monika Hohlmeier

Es war Dienstag, 10.10.2007, gegen 17.40 Uhr, die EXPO-Real sorgte am Standplatz Messe-West für ein exorbitalesFahrgastaufkommen, und aufgrund des zielstrebigen undbestimmten Einsatzes der Mitarbeiter des Veranstaltungs-dienstes Mayr konnte die Verkehrsführung zum Messe-West-Stand in Zusammenarbeit mit der Taxizentrale derTaxi-München eG nahezu perfekt abgewickelt werden.Dazu sind natürlich strikte Zufahrtsverbote notwendig,aufgrund dieser die Einfahrt zum Messe-Eingang Westausschließlich Münchner Taxis und den Shuttle-Bussenvon Autobus Oberbayern gestattet ist. Die eingesetztenOrdnungskräfte, allen voran der Einsatzleiter Helmut Räumer vom VD Mayr, mussten in endlosen DiskussionenFahrzeuge abweisen, die keine Einfahrtserlaubnis hatten.Eines dieser Fahrzeuge war ein Geländewagen mit Ebers-berger Kennzeichen, am Steuer saß die Tochter des ehe-maligen Bayerischen Ministerpräsidenten Franz JosefStrauß, Frau Monika Hohlmeier.

Frau Hohlmeier versuchte mit Ihrem Privat-Pkw auf dernur für Taxis und Busse freigegeben Fahrspur verbotswid-rig nach links zum Messe-Eingang West abzubiegen unddort einzufahren. Dies wurde Ihr von den Ordnungskräf-ten untersagt. Daraufhin argumentierte Frau Hohlmeier,Sie habe dort einen Termin, worauf die Ordner ihr wieder-holt zu verstehen gaben, dass hier nur die Zufahrt für Taxis sei und Sie bitte doch den VIP-Eingang in der Paul-Henry-Spaak-Straße benutzen wolle. Der Ton der Ordnerwar sehr freundlich und zuvorkommend. Nun folgte dererste geniale Schachzug unserer Staatsministerin a.D.:„Ich muss hier rein, ich muss einen Kranken abholen“.Hinter ihr stauten sich bereits die freien Taxis, die zumStandplatz vorfahren wollten, aber von Ihr behindert wur-den. Die Ordner halten sich korrekt an Ihre Arbeitsanwei-sungen. Man bemerkte am Gesichtsausdruck von FrauHohlmeier den wachsenden Unmut, und als sie einsah,dass sie hier nicht reinkommt, folgte der Höhepunkt: Siedrehte ab in Richtung Willy-Brandt-Allee, und rief dabeiwutentbrannt den Ordnern zu, dass „sie morgen alle arbeitslos sein werden!“

Für dieses Verhalten erhält Frau Hohlmeier die Zitrone des Monats. (TK)

Zitrone des Monats

23TAXIKURIER

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24 TAXIKURIER

Sind Münchens Taxler wirklich die Besten?

Taxi-Check München

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Der TAXIKURIER mit freundlicher Unter-stützung der AUDI AG testet MünchensTaxifahrerinnen und Taxifahrer. Jeden Monat ist unser anomymer Taxi-Scout miteiner besonderen Aufgabenstellung aufMünchens Straßen und Standplätzenunterwegs und berichtet über seine Erfah-rungen und Erlebnisse. Die nächsten

Monate werden zeigen, wie sowohl diePflichtaufgaben als auch freiwillige Leistungen und Wünsche unserer Fahrgästeerfüllt werden. Unser Aktionspartner, die AUDI AG, prämiert jeden Monats- Siegermit einem Preis und lobt zudem einen tollen Jahrespreis für den „Besten“ desJahres 2007 aus.

Die Bewertung

✷✷✷✷ grandios✷✷✷ sehr gut✷✷ gut✷ befriedigend– nicht überzeugend

Unser Monatsthema:

Wie wird das Rauch-verbot umgesetzt?Bevor ab 2008 Münchens Kneipen undRestaurants zur generellen Tabu-Zone fürRaucher erklärt werden, war es in unse-ren Fahrzeugen bereits vorbei mit demblauen Dunst. Seit 1. September 2007 giltbundesweit das „Gesetz zum Schutz vorden Gefahren des Passivrauchens“. In kei-nem Taxi darf geraucht werden – wedervom Fahrer, noch vom Fahrgast. DasRauchverbot gilt auch bei Leer- und Pri-vatfahrten, da abgestandener Rauchebenfalls die Gesundheit gefährdet. Werkünftig in öffentlichen Behörden desBundes oder in Verkehrsmitteln raucht,begeht eine Ordnungswidrigkeit. Es giltder Bußgeldrahmen des Gesetzes überOrdnungswidrigkeiten, der für vergleich-bare Fälle eine Höhe zwischen 5 Euround 1.000 Euro festlegt. Viele Taxlerempfinden diese Regelung als unnötigund als eine Entmündigung der Bürger.Wie gehen Münchens Taxler mit dieserneuen restriktiven Situation um? UnserTaxi-Scout will von München nachKirchseeon und möchte aber nicht aufden Genuss des Rauchens verzichten …

Taxi 4: ✷

(Nr. 3595, 7. November, 17.30 Uhr, Tal)Anfangs beharrt dieser Fahrer konsequentauf die Anti-Qualm-Regelung. Als ichaber bei einer so langen Fahrt partoutnicht auf den Nikotinkonsum verzichtenwill, kommt schnell die Frage „Wo müs-sen Sie hin?“ Kirchseeon scheint einwahrhaftig verlockendes Ziel zu sein undschon wird nach einem Ausweg gesucht.„Wenn Sie das Fenster einen Spalt öffnen,dann geht’s“, lenkt er ein und ich findeeine potentielle Chance für mein Laster.

Taxi 5: ✷✷✷✷ Gewinner!

(Nr. 1689, 11. November, 13.45 Uhr, Feilitzschstraße)Dieser gemütliche Bayer lässt sich von mirnicht aus der Ruhe bringen. Denn es dro-hen Strafen bis zu 1000 Euro, falls er sichvon mir überreden ließe. Flexibel räumt ermir die Möglichkeit der Fahrt-Unterbre-chung ein, d.h. er würde für mich gerneunterwegs anhalten und warten, währendich außerhalb des Taxis rauche. Sehr pro-fessionell zeigt dieser Mann wie man trotzharter Auflagen die Bedürfnisse seinerFahrgäste unkompliziert erfüllen kannund dabei auch noch eine lukrative Sonn-tagsfahrt erzielen kann.

Der Gewinner!Harald BelzigBarthstraße 380339 München

erhält für seine Kompromiss-Bereitschaftein Präsent von der AUDI AG.

Taxi 1: ✷

(Nr. 3295, 5. November, 21.55 Uhr, Ostbahnhof)Ganz naiv bitte ich den Taxifahrer eineAusnahme zu machen. Er bleibt aber hartund ist erst gar nicht umzustimmen. Alsich ihm das ferne Fahrziel nenne, grinster verschmitzt und eröffnet mir „KommenSie rein, dann schauen wir mal“. Alsodoch! Völlig hin und her gerissen, möch-te ich seine Anpassungsfähigkeit intuitivwürdigen. Leider darf ich aber nur dieGesetzestreuen belobigen …

Taxi 2: ✷✷

(Nr. 1138, 5. November, 22.10 Uhr, Rosenheimer PlatzMeiner Prüfung hält dieser Chauffeurlocker stand. Denn sein Taxi war schonimmer eine rauchfreie Zone. Vor dem Ge-setzesentwurf, jetzt, und auch in Zukunft.Rauchen in diesem Taxi - „Nie gar nicht“,meint er. Bei soviel Ausdrücklichkeit weiche ich meinem Laster. Nur frage ichmich bis heute, wo an oder in seinem Ta-xi klebte das Anti-Raucher-Pickerl? Oderhabe ich da im Dunkeln was übersehen?

Taxi 3: ✷✷✷

(Nr. 3094, 7. November, 17.30 Uhr, Marienplatz)Auch hier wird keine Ausnahme gemachtund die freundliche Dame weist michummissverständlich, aber sehr höflich aufdas generelle Verbot hin. „Wenn ich er-wischt werde, bin ich dran“ und diesesRisiko geht sie selbst für eine lukrativeFahrt nicht ein. „Seit zwei Monaten istdas verboten und leider Gesetz“, meint sienoch und ich soll es halt mal bei den an-deren Kollegen versuchen.

Messe München

Wohnideen und guter Geschmack: Veranstaltungender Messe München im Dezember

Im Dezember können Messebesucher gleich drei Veranstal-tungen parallel erleben.

Von 1. bis 9. Dezember findet in den Hallen A1 bis A3 undB1 bis B3 der Messe München die Heim+Handwerk 2007statt. Seit 1978 ist diese Handwerksmesse ein Publikums-magnet in der Vorweihnachtszeit. An keinem Ort inDeutschland treffen sich Jahr für Jahr so viele kauffreudigeund kaufkräftige Shopping-Fans rund ums Bauen, Einrich-ten, Wohnen. Der Schwerpunkt des Warenangebots liegtauf den Bereichen der Inneneinrichtung und der Wohnaus-stattung - mit Küchen, Bädern, Möbeln, Antiquitäten, Woh-naccessoires und Kunsthandwerk. Dazu kommt ein breitesAngebotsspektrum für Bau und Ausbau mit vielfältigenIdeen und Trends.

Die Messe ist täglich von 10:00 bis 18:00 Uhr für Besucherüber die Eingänge West und Ost zu erreichen.

Im Rahmen der Heim + Handwerk präsentieren auf der 25.Internationalen Modellbahn-Ausstellung von 1. bis 4. De-zember 2007 in der Halle B 4 über 150 Aussteller ein um-fangreiches Angebot an rollendem Material aller denkbarenNenngrößen und Epochen. Die weltweit größte Modell-bahn-Ausstellung wird von der GHM veranstaltet und ziehtan die 30.000 Eisenbahnfans an. Die Öffnungszeiten sindvon Samstag bis Dienstag von 10:00 bis 18:00 Uhr. Amschnellsten erreicht man diese Messe über den Eingang Ost.

Von 6. bis 9. Dezember findet darüber hinaus die FOOD &LIFE statt. Seit 2004 hat sich diese Messe als Treffpunkt fürGenießer und anspruchsvolle Verbraucher etabliert. Weitüber 50.000 interessierte und kaufwillige Besucher lassensich hier von den Ausstellern vier Tage lang in die Welt desguten Geschmacks entführen. Entscheidend sind nicht nurdie ausgesuchte Qualität der angebotenen Spezialitäten,sondern auch ihre sorgfältige Herstellung. Probier- und Ge-nusserlebnisse auf der gesamten Messe lassen den Besucherhautnah den unvergleichlichen Geschmack guter Produkteerleben. Die FOOD & LIFE ist von Donnerstag bis Samstagvon 11:00 bis 20:00 Uhr und am Sonntag von 11:00 bis19:00 Uhr geöffnet und über den Eingang West zu erreichen.

Im letzten TAXIKURIER habe ich beklagt,dass doch nicht alle erwähnenswertenBaustellen im Internet zu finden waren.Das stimmt so nicht: Der städtische Bau-stellenbericht wird wöchentlich aktuali-siert – und dann ist alles Aktuelle aufge-führt. Leider harmoniert das nicht immermit den Produktionsterminen des TAXI-KURIER. Deshalb habe ich z.B. die Bau-stelle im Perlacher Forst (Cinncinnati-/Minnewitstr.) nicht im Baustellenberichtaufgeführt. Ich gelobe noch mal Besse-rung für die Zukunft. In der Januar-Aus-gabe gibt es das schon angekündigteInterview mit dem Münchner Baustellen-koordinator, Herrn Bartl (die bayerischeNamensvariante stimmt, sorry für denFehler im November!). Bleibt mir an die-ser Stelle, allen KollegInnen ein paar ru-hige Tage zum Weihnachtsfest und zumJahreswechsel zu wünschen, für das kom-mende Jahr unfallfreie, umsatzreicheFahrt – sowie Geduld und starke Nervenin den Bau- und Staustellen 2008..Bereich Innenstadt und Mittlerer Ring

Oberanger: Zwischen Dultstr. und Herzog-Wilhelm-Str., also im Bereich der neuenHauptverwaltung der Linde AG, wird ein„kompletter Straßenumbau“ durchgeführt.Nachdem bis Mitte November eine Ein-bahnregelung erforderlich war, bleibtnunmehr eine Fahrspur pro Richtung frei.Hoffentlich sind die nach dem Ende die-ser Baustelle auch noch da! Dauer bisAnfang Juni 2008.Sonnenstr.: Aufgrund von Reparaturenam – na was wohl – Fernwärmenetz sindin Höhe des Sendlinger-Tor-Platzes bisvoraussichtlich Mitte Dezember nur zweivon drei Fahrspuren frei. Die Stauerfah-rungen in diesem Bereich haben wir jaschon alle gemacht – eine gute Vorübungfür den weihnachtlichen Einkaufsverkehr.

Parzivalstr.: Weiterhin heißt es: Bis Früh-jahr 2008 Einbahnstraße von der Belgrad-zur Leopoldstr. und es sind die mittler-weile unter Profis bekannten fahrerischen„Klimmzüge“ erforderlich, um die nörd-lich des Krankenhauses gelegenen Kun-den anfahren zu können. Im Rahmen derBauarbeiten soll auch noch der „Kölner-Stand“ ans Schwabinger Krankenhausverlegt werden.Schwere-Reiter-Str.: Zwischen Elisabeth-und Barbarastr. sind in Richtung Westennur zwei Fahrspuren frei, da hier Instand-setzungsarbeiten an einem Fernwärme-schacht fällig sind. Die Baufortschritt fol-gend kommt es zu Verschwenkungen derFahrbahnen. Dauer bis Anfang Dezember.Ganghofer-/Schrenkstr.: Zwei neue Fern-wärmehausanschlüsse werden verlegt.Daher kommt es zu Einbahnregelungen,jeweils ab der Westendstr. Von der Ganghoferstr. geht es nur in RichtungKazmairstr. sowie ab Schrenkstr. Rich-tung Landsberger Str. weiter. Dauer bis voraussichtlich Mitte Dezember. Schweigerstr.: Wieder mal unsere beliebteund gerne genommene neue Fernwärme-leitung. Seit 4. Oktober und noch bis Mitte Dezember zwischen Zeppelinstr.und Mariahilfplatz schmalere und ggfs.verschwenkte Fahrspuren. Die Links -abbiegespur in die Lilienstr. ist gesperrt.Bayerstr.: Bis Mitte Dezember wird eineHauptwasserleitung erneuert. ZwischenHermann-Lingg-Str. und Grasserstr. iststadtauswärts ist nur eine Fahrspur frei. Plinganserstr.: Das war so ein Fall, beidem die Veröffentlichung im Internet mitdem Redaktionsschluß des Kuriers aus-einanderfiel. Somit war eine Erwähnungim letzten Heft nicht mehr möglich. BisMitte Dezember ist zwischen Margareten-platz und Lindenschmitstr. nur je eineFahrspur frei. Die Lindenschmitstr. selbstist ab Kidlerstr. Richtung Harras einbahn-

geregelt. Grund ist die beliebte Neuverle-gung einer Fernwärmeleitung (FW).Alramstr.: Noch eine neue FW. Daher inder Alramstr. Einbahnregelung von derAberlestr. zur Implerstr. Dauer bis MitteDezember.Bad-Schachener-/Anzinger Str.: Die un-endliche Geschichte des Münchner Bau-stellenwesens: Immer noch die neue FWin der Aschheimer und Ampfingstr. zumInnsbrucker Ring, wodurch jeweils eineFahrspur entfällt. Jetzt nochmalige Ver-längerung bis Mitte Dezember. Es bleibtbei der Sperrung der Einfahrt in die Gra-finger Str. Richtung Osten. Dazu kommteine Einbahnregelung in der Mühldorfstr.von der Ampfing- zur Trausnitzstr. inRichtung Westen. Inwieweit Schlüssel-berg- und Grafinger Str. noch betroffensind, kann nur vermutet werden. Hier war das Ende der Bauarbeiten für EndeNovember vorgesehen.Richard-Strauß-Tunnel: Aufgrund dersichtbaren Fortschritte in den Seiten -straßen – es geht also doch – bleibt es imwesentlichen bei den Behinderungen imLeuchtenbergring und in der Richard-Strauß-Str. selbst. Dauer bis Oktober2009. Hoffentlich ist der Effnerplatz baldstörungsfrei in zwei Spuren unterquerbar.Neu ist übrigens eine Linksabbiegemög-lichkeit von der Effnerstr. einwärts in die Englschalkinger Str., was die Erreich-barkeit der Hotels und Geschäftsadressenin der Arabellastr. erleichtert.

Nördlicher Stadtbereich

Memminger Platz/Rathgeberstr., Pelko-venstr.: Bis Ende 2009 Verengungenwegen des U-Bahn-Baus. Die Pelkovenstr.ist noch bis Ende Mai 2008 zwischenFeldmochinger und Dachauer Str. für denDurchgangsverkehr gesperrt ist. Auch aufder anderen Seite des Moosacher Bahn-

Wichtige Information

Taxler-BaustellenberichtDezember 2007Auch jetzt noch bestehen erhebliche Be-hinderungen im städtischen Straßennetz –was den immer noch großen Umfang die-ses Artikels erklärt. Besserung ist aber inSicht, denn die Winterbaupause naht mitgroßen Schritten. Bis dahin müssen, umden zu erwartenden Schneeräumdienst

nicht zu sehr zu behindern, die meistenBaustellen fertig sein. Freuen wir uns alsoauf eine schöne Bescherung zu den bevor-stehenden Feiertagen verbunden mit störungsfreier Fahrt. Abgesehen von dengroßen Baustellen Richard-Strauß-Tunnel,U-Bahn-Baustelle in Moosach und Tatzel-

wurm ist im Winter voraussichtlich nichtmit zu vielen baustellenbedingten Behin-derungen zu rechnen. Diese Aussage ma-che ich aber mit großer Vorsicht, da zumRedaktionsschluß dieses Hefts das genaueAusmaß an Winterbaustellen noch nichtbekannt war.

26 TAXIKURIER

hofs sind U-Bahn-Bauarbeiten im Gang.Die Bunzlauer Straße ist nur einge-schränkt befahrbar und zum Bahnhofselbst gelangt man am besten über dieBreslauer Str. oder die Großbeerenstr. Schleißheimer/Keferloherstr.: Hierzu gabes schon einen galligen Kommentar imletzten Kurier. Das ursprüngliche Endeder „Wiederherstellung der Verkehrs -flächen im Umfeld des MilbertshofenerStadtteil-Kulturzentrums“ war im Som-mer 2007 (!) vorgesehen. Mittlerweilenennt man es „endgültige Wiederherstel-lung“ und die soll bis Dezember 2007dauern. Weiterhin bleibt uns die Vorfreu-de auf das schöne Weihnachtgeschenk.Im Baustellenbereich ist die Keferloherstr.im Einmündungsbereich zur Schleiß -heimer Str. gesperrt.Frankfurter Ring unterhalb Tatzelwurm:Hier müssen Trag- und Schutzgerüste un-ter der Autobahnbrücke erneuert werden.Betroffen sind vor allem die Nachtfahrer.Bis zum 23. Dezember wird der Frank -furter Ring jeweils zwischen 23:00 Uhrund 4:45 Uhr in einer Richtung gesperrt.Vom 12.-25. November und vom 10.–23.Dezember Sperre ab der LilienthalalleeRichtung Ungererstr. Profis fahren z.B. ab der Kreuzung mit der Ingolstädter Str.in Richtung Domagkstr. und hier weiterRichtung Osten. Vom 26. November bis9. Dezember erfolgt die Sperre in Gegen-richtung ab der Ungererstr. Tatzelwurm (A9): Zwischenzeitlich wurdeder gesamte Verkehr auf die westlicheBrückenhälfte verlegt – mit bereits vor-hergesagten und auch eingetroffenenStaus in diesem Bereich. Bislang nochmöglich ist die Zufahrt vom FöhringerRing auf die A9. Die hier fällige Sperrungwird voraussichtlich im Januar erfolgen.Der Föhringer Ring selbst wird bis zurUngererstr. befahrbar sein. Von hierrechts abbiegen auf die Situli- und Frei-singer Landstr. zur Anschlußstelle Frei-mann. Dauer dieser Einzelmaßnahme bisOktober 2008. Gesamtdauer der Brücken-erneuerung bis 2010. Wer aus dem Ostenden Flughafen anfahren muss, sollte überdie M3 ausweichenHeidemannstr.: Diese jetzt zwingend er-forderliche Baustelle wurde im letztenKurier ausführlich behandelt. ZwischenSchlößlanger und Lützelsteiner Str. ist genau zur Tatzelwurm-Baustelle auf derA9 ein Straßenumbau durchzuführen unddas soll bis Juni 2008 dauern. Es bleibenzwei Fahrspuren pro Richtung frei

Östlicher Stadtbereich

Oberföhringer Str. und Unterföhring,Münchner Str.: Ein Ärgernis ohne Ende. Infernen Tagen sollte die Geschichte EndeSeptember erledigt sein, dann wurde aufEnde November verlängert und jetzt sindwir bei Mitte Dezember. Ursprünglich alleswegen eines Zweirichtungsradwegs (be -stimmt von den Steuergeldern der Radlerbezahlt) zwischen Cosima- und Feringastr.Zwischenzeitlich fand sich auf dem Gebietder Gemeinde Unterföhring in diesem Be-reich noch eine dringend sanierungsbe-dürftige Wasserleitung, von der man vor-her nichts wusste – die Stadt München istalso hier nicht Schuld sondern Leidtragen-de. Demnach gilt weiterhin: Einbahnrege-lung in Richtung Süden ab der Feringastr.In Richtung Norden geht es entweder überdie Lohengrinstr. oder die Johanneskirch-ner Str. zur Effnerstr./Föhringer Ring. Esbleibt abzuwarten, ob die Terminvorstel-lungen nunmehr real sind oder ob nochwas Sanierungsbedürftiges gefunden wird. Thomas-Hauser-Str./Truderinger Str.: BisMitte Dezember wird hier ein Straßenum-bau durchgeführt. Im Zuge der Truderin-ger Str. gibt es eine Baustellenampel mitWechselverkehr. Die Thomas-Hauser-Str.ist zwischen Truderinger und Xaver-Weismor-Str. gesperrt. Echardinger Str.: Wieder eine neue FW.Bis Mitte Dezember Einbahnregelung von der Bad-Kreuther-Str. zur Bad- Schachener-Str.

Südlicher Stadtbereich

Hofmannstr.: Zwischen Zielstattstr. undAlbert-Bayerle-Platz/Boschetsrieder Str.wird ein kompletter Straßenumbaudurchgeführt. Einbahnregelung einwärtsab der Boschetsrieder Str. Auswärts geht es „einmal um den Block“ über die Aidenbachstr. Dauer bis Mitte Dezember.Schwanseestr.: Hier sollte bis Ende Okt-ober zwischen Ständler- und Chiem-gaustr. ein Fernwärmehausanschluss er-stellt sein und arbeitstäglich ab 9:00 Uhrdie Schwanseestr. einwärts auf eine Fahr-spur verengt werden. Wurde bis „EndeNovember“ verlängert, darum hier noch-mals aufgeführt.

Westlicher Stadtbereich

Wilhelm-Hale-Str./Arnulfstr.: Eine neueFW. Die Wilhelm-Hale-Str. wird ver-schmälert und in der Arnulfstr. ist stadt-einwärts nur eine Fahrspur frei. Dauer bisMitte Dezember.

27TAXIKURIER

Westendstr.: Zum Abschluss der Übersichtder Stadtbaustellen nochmal FW-Arbeitenzwischen Ridler- und Elsenheimerstr. Hiersind schmalere Fahrspuren eingerichtet.Ursprüngliche Dauer bis Ende Oktober,dann bis Anfang und jetzt – welcheÜberraschung – bis Mitte Dezember ver-längert. Luise-Kiesselbach-Platz (Tunnel Südwest):Erste vorbereitende Arbeiten haben be-gonnen. Einstweilen kommt es nur zuFahrbahnverschwenkungen im Bereichdes Altenheims. Offizieller Start des Tun-nelbaus wird nach der winterlichen Ruhe-zeit sein (höchstwahrscheinlich mit Spa-tenstich des OB – mit „Spaten“ hat er jagenug Erfahrung vom Wiesnanstich).

Außerhalb Münchens:

In Neuried, Forstenrieder Str. wird seit ei-niger Zeit ebenfalls fleißig gebuddelt undin Richtung Gauting die Ortsumfahrung(M4) gebaut. Im Bereich der hier neu ent-stehenden Kreuzung sind zwischenzeit-lich die Bauarbeiten abgeschlossen. In Oberschleißheim B 471 ist noch bis22. Dezember eine Fahrbahnsanierungvorgesehen. Daher ist die Ortsdurchfahrtim Zuge der Dachauer und Freisinger Str.zwischen Jahnstr. und Feierabendstr. ab-schnittsweise gesperrt. Autobahn A8: Hier wird – wie ja schonmehrfach angesprochen – die StreckeRichtung Augsburg auf je 3 Fahrstreifenpro Richtung ausgebaut. In RichtungSalzburg sind ebenfalls Verbesserungendieser Art geplant. Vorbereitende Arbei-ten sind hier in Gang. Deshalb gibt es bisEnde 2007 am Chiemsee zwischen Bernauund Felden wegen Neubau einer Brückeimmer wieder erhebliche Behinderungenund lange Staus. (WH)

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28 TAXIKURIER

Sechs Wochen Test des „akustischen Anrufmelders“

Kurz vor der Wiesn erwarb ich den schon in der August-ausgabe beworbenen „akustischen Anrufmelder“, alsowird es Zeit für einen Erfahrungsbericht aus dem täg-lichen Einsatz. Nicht nur Schlafmützen – der Schreiberzählt sich ob seines Leseeifers bisweilen auch dazu – istder Anrufmelder zu empfehlen, auch der „Otto Normal-taxler“ proftiert davon. Zunächst, der Ton ist sehr kom-mod: „Ding-Dong“ ertönt es nervenschonend: Man kannjetzt vorfahren bis zum ersten Platz (z.B. Stiglmair, An-halter, Wasserburger Land, Goethe), ohne zwischen Hals-verrenkungen oder Kollegenhupe wählen zu dürfen. AuchStandplätze mit ungünstig platziertem Solartelefon (z.B.Balde, hier ist der Blick durchs Schiebedach erforderlich,steht man neben der Rufsäule) stellen den Taxler bei strö-mendem Nachtregen nicht mehr vor unlösbare Probleme.Ein kaputter Piepser am Standplatztelefon ist jetzt egal,denn jetzt klingt es im Fahrzeug. Hier sind insbesonderedie Solarrufsäulen in der Kritik, denn es läutet immer nurdie Seite des Sprechplatzes. Ist es am Standplatz etwaslaut (z.B. Waldfriedhof) hört man das Läuten der rückwär-tigen Sprechstelle nicht. Das Fenster kann bei lautenStandplätzen geschlossen bleiben. Dann muß auch derFunk nicht auf Brüllautstärke gestellt werden und die Nerven des Taxlers werden für den nächsten „zahlendenZwiderwurzen“ geschont. Leise Rufsäulen (z.B. Gondrell,Blumenau, Pocci) werden jetzt problemlos gehört. InStandplätze mit Queraufstellung (z.B. Luitpold, Papa-Schmid, Gondrell) kann jetzt problemlos zwecks „Sichtbeim Herausfahren“ rückwärts eingeparkt werden, ohnesich Halsverrenkungen zu holen. Damit wird das Heraus-fahren sicherer. Bei Regen muß kein Fenster offen sein,und das Prasseln eines Gewitterschauers auf dem Fahr-zeugblech kann ebenfalls nicht dazu führen, daß die Ruf-säule überhört wird. Teilweise ist die Signalisierung desPiepsers früher zu hören wie die die optische Wahrneh-mung, weil insbesondere die Solarsäulen nur von einerSeite zu sehen sind. Wer gerade am besetzten Standplatzvorbeigefahren ist, wird sofort daran erinnert, daß jetztein Fahrzeug wegfahren wird. Den Piepser in die Hosenta-sche gesteckt kann man beim Ratschen mit den Kollegender Rufsäule den Rücken zuwenden, sofern man die Laut-stärke den Umgebungsgeräuschen anpaßt. Dabei ist derAnrufmelder sehr fix, teilweise ertönt das erste „Ding-Dong“ schon vor dem Rufsäulenpiepser. SchwerhörigeKollegen können die Lautstärke problemlos mit dem bei-

Leserbriefe/Forum

gelegten Mini-Schraubendreher anpassen. Allerdings soll-ten sie dann bei der Fahrgastbeförderung das Gerät aus-schalten, weil sonst bei jedem Standplatz mit zufällig läu-tender Rufsäule der Fahrgast einen Herzkasper bekommt.Wer das Gerät nicht sparsam einsetzt und es nur bei be-stimmten Rufsäulen einschaltet, dem seien aus Umwelt-gründen Akkus nebst einem vernünftigen Ladegerät emp-fohlen, auch wenn das Gerät durchaus sparam arbeitet.Der erste Akkuwechsel (2500 mAh mit dem schönen Na-men „Camelion“ aus einem Sonderangebot beim Conrad)war zu Zeitpunkt des Versandes der Zuschrift noch nichterforderlich. Das Gerät ist sehr fix einsatzbereit, nach demEinschalten ertönt ein zweimaliges Ding-Dong, das wars.Sparfüchse, die keine Akkus nutzen, können durch denKauf guter Batterien und gezieltes Ein- und Ausschaltendes Anrufmelders die Lebensdauer eines Batteriesatzesvermutlich auf ein Vielfaches steigern. Vermutlich - weilder Schreiber ein gutes Akku-Ladegerät besitzt, und dahernicht auf Batterien angewiesen ist. Wenn auch die Reich-weite von Rufsäule zu Rufsäule deutlich schwankt, so ister doch über fünf Fahrzeuglängen allemal zu hören, dasreicht. Alles in allem ist der „akustische Anrufmelder“verglichen mit der „Allerweltselektronik aus dem Geiz-Markt“ (der jetzt Technik liebt) kein Schnäppchen, dochdie dreißig „neuen europäischen Taler“ ist er ob seinervielfältigen Unterstützung am Standplatz allemal wert.

GrußUlrich Lehmkühler

PS: Zu Eurem netten Interview ein kleines Detail: Einerder Wiesngeier hat es glatt geschafft, 65 Euro mit Uhr füreine Fahrt von der Wiesn zum HolydayInn Nord auf normalen Wegen zu verfahren und zu kassieren, erzähltegerade ein Kollege.

Zitrone des Monats Oktober 2007

Nach Kenntnisnahme des Taxikuriers mit dem Beitrag „Zitrone des Monats“ habe ich die Angelegenheit auf sichberuhen lassen wollen. Es muss nicht jeder Artikel kom-mentiert und mit meinem Senf gefüttert werden. Eine Re-aktion meinerseits schien mir nicht wichtig genug. In dennach Erscheinen des Taxikuriers folgenden Tagen wurdeich von erschiedenen Kollegen angesprochen mit der Bitte,den Bericht von AL nicht so stehen zu lassen. Wer mich

29TAXIKURIER

auch näher kennt, weiß, daß man nach jetzt 24 Jahrenim Taxi gelegentlich auch überreagiert. Ich bin bestimmtein Zeitgenosse, mit dem sich vortrefflich verbal streitenläßt, dabei aber nie unfair oder persönlich beleidigend;hart aber sachlich. Jetzt zum Anlaß dieser Situation amHarras. Wie es allgemein bekannt ist, besteht am Taxi-stand die Möglichkeit, sich in (auf dem Teerboden einge-zeichneten) drei nebeneinander befindlichen Stellplätzen.Mein Taxi, der zur Zeit einzige Sprinter im Gewerbe, istetwas breiter und füllt seinen Platz gut aus. Wie verant-wortungsbewußt handelt eine Mutter, die sich, ihr Fahr-rad sowie ihre Kinder auf Fahrrädern durch die engeGasse des Standplatzes zwängt, wenn es völlig ungefähr-det für alle Beteiligten auch über den sehr breiten Geh-weg direkt am Haus entlang möglich ist? Ich zitiere auseinem Gerichtsurteil, abgebildet in der „SüddeutschenZeitung“ vom Dienstag, 02. Oktober 2007, Seite 13, linksunten: BHG: Kinder haften nicht bei VerkehrsunfallKarlsruhe – Ein achtjähriger Radfahrer muss bei einemZusammenstoß mit einem Auto grundsätzlich nicht fürden Schaden aufkommen. Das geht aus einem Urteil desBundesgerichtshofs in Karlsruhe hervor, über das dieFachzeitschrift „BHG-Report“ berichtet. Nach Auffassungdes Gerichts gilt der Grundsatz immer dann, wenn fürdas Kind eine „typische Überforderungssituation“ vorge-legen hat. Und bis zur Vollendung des zehnten Lebens-jahres seien Kinder regelmäßig überfordert, die Gefahrendes motorisierten Straßenverkehrs zu erkennen (Az.:VIZR 109/06). Im entsprechenden Fall hatte ein Junge aufdem Rad das stehende Auto einer Frau gerammt. Wegenzu hohen Geschwindigkeit hatte er nicht rechtzeitigbremsen können. Soweit der Artikel und die juristischeRechtslage. Jetzt kommen wir zum Kern der Sache. Waswäre gewesen, wenn das Kind mit seinem Fahrrad meinAuto beschädigt hätte? Wie hätte ich die Mutter zur Ab-gabe ihrer Personalien zwingen können; etwa durch kör-perliches Festhalten bis zum Eintreffen der Polizei? Wärees für das Taxigewerbe nicht viel schädlicher gewesen,einen allgemeinen Volksauflauf mit der Möglichkeit zurLynchjustiz zu riskieren? Da erscheint mir nach Abwä-gung aller Seiten die Zitrone des Monats noch ein „Gna-denakt“ zu sein. Im Übrigen weise ich darauf hin, daß ichals überaus kinderlieb bekannt bin. Noch ein Wort zu derinsistierten Verunglimpfung meines Namens. Unser Fa-milienname wurde vor etwa 500 Jahren zum ersten Malurkundlich erwähnt. Aus „Vuungefug“ (bedeutete ein sichnicht Fügender, kein Ja-Sager) hat sich das Wort Unfugabgeschliffen. Unfug hat mit Unsinn nicht das Geringstezu tun. Unwissende kann man nur nach ihrer Bildungbeurteilen.In diesem Sinne und mit viel Nachsicht bin ich mit kollegialen Grüßen

Herbert L. Unfug, München

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30 TAXIKURIER

Pinnwand

Schwarzes Brett der Branche

Opel baut Service-Konzept aus

Die Rüsselsheimer kommen mit einer Anschlussgarantie fürdas dritte Jahr!Getreu dem Unternehmensmotto „Mehr Auto. Mehr Mög-lichkeiten.“ hat die Adam Opel GmbH ihr Service-Konzeptfür Taxi-Kunden ausgebaut. Die Rüsselsheimer Firma hateine Anschlussgarantie für das dritte Jahr im Taxi- undMietwagenbereich eingeführt, die alle wesentlichen undim Reparaturfall kostenintensiven Bauteile umfasst. ImEinzelnen betrifft dies:

➜ Motor➜ Schalt-/Automatikgetriebe➜ Achs-/Verteilergetriebe➜ Antriebswelle➜ Lenkung➜ Bremsen➜ Kraftstoff-/Abgas-/elektrische Anlage➜ Klimaanlage➜ Kühlsystem und Sicherheitssysteme

Die Voraussetzungen, um an die Anschlussgarantie zu gelangen, sind moderat: die Garantievereinbarung mussinnerhalb der ersten sechs Monate nach der Erstzulassunggeschlossen werden, wobei das Fahrzeug bis dahin höch-stens 40.000 km gelaufen sein darf. Direkt nach der zweiJahre geltenden Neuwagengarantie greift also dann dieseAnschlussgarantie für ein weiteres Jahr, sodass der Opel-Kunde im Taxi- und Mietwagenbereich einen dreijährigenGarantieschutz und entsprechend lange Kostensicherheiterhalten kann.

Die Kosten für diese Anschlussgarantie sind von der vor-aussichtlichen Laufleistung, aber auch dem Fahrzeug ab-hängig, wobei drei Varianten (bis maximal 300.000 Kilo-metern) wählbar sind. Grobe Faustregel: die Prämiebeginnt bei einer Gesamtlaufleistung von 200.000 km inden drei Jahren bei ca. 700 Euro netto. Die exakten Preiseund weiteren Informationen zu diesem interessanten Ser-vice-Modul können Sie bei Ihrem Opel-Partner einholen.BZP AR 44/07

Glückwunsch!

Für Peter Sporn und Ernst Rauscher hat sich ihre Schnel-ligkeit gelohnt. Die beiden Kollegen waren die ersten, diedie richtigen Antworten nannten und haben je zwei Kartenfür „Acht Frauen“ in der Komödie im Bayerischen Hof fürdie Vorstellung am 19. November gewonnen. Die spritzigeKriminalkomödie läuft noch bis zum 26. Januar 2008.

1.000 Gäste – 800 Hendl

Beim nunmehr dritten Taxitreff von Auto-Much in BadTölz am 13. Oktober waren nahezu 1.000 Besucher ausganz Deutschland zu Gast. 31 Aussteller aus dem Taxi -gewerbe sorgten neben den Taxi-Gebrauchtfahrzeugenvon Auto-Much für ein vielfältiges Angebot. Eine lukrati-ve Tombola sorgte für Spannung. Kulinarisches Highlightwie immer die Hendl, die für Nach-Wiesn-Atmosphäresorgten. Die Mischung des Angebots an diesem Tag hatwieder einmal gezeigt, dass diese Veranstaltung einPflichttermin in den Jahren zwischen den Taxi-Messengeworden ist. (PR)

Wiederholung aufgrund des großen Erfolges

Die FeuerzangenbowleFeuchtfröhlich ist der Abend, den der junge, erfolgreicheSchriftsteller Johannes Pfeiffer gemeinsam mit Freundenverbringt. Alle erzählen sich von unvergessenen Schul -erlebnissen – nur er, der Privatschüler, kann nichts beitra-gen. Aber ließe sich die verpasste Schulzeit nicht einfachnachholen? Aus einer „Schnapsidee“ wird Ernst: Ange -stachelt durch eine Wette meldet sich Pfeiffer am Gymna-sium an, um noch einmal „richtig“ Abitur zu machen.Schnell erweist sich der Oberprimaner als Oberrabauke.Seine Lehrer bringt er mit Pennälerstreichen zur Verzweif-lung und auch in der Liebe ist er bald nicht mehr zubremsen … Kommt Ihnen die Geschichte bekannt vor? Er-innern Sie sich an Sätze wie „Jetzt stelle mer uns mal janzdumm“ und „Pfeiffer mit drei f“? Richtig! Es gab einengleichnamigen Film …

Erleben Sie den berühmten Klassiker als Bühnenversion für die ganze Familie in der Komödie im Bayerischen Hof.Dezember 07: So. 2., Mo. 3., Sa. 8., So. 16., Mo. 17., Di. 18., Sa. 22., Mi. 26. und So. 30., jeweils um 20.00 UhrSa. 8., Di. 25., Sa. 29., jeweils um 16.30 UhrSo. 23.12. um 18.00 Uhr und Mo. 31.12. um 15.00 UhrJanuar 08: Di. 1. um 18.00 Uhr

31TAXIKURIER

Taxameter des Monats

Christkindlmärkte

Haidhauser Weihnachtsmarkt am WeißenburgerPlatz – Wohl der romantischste und familiärsteChristkindlmarkt in München, vielleicht weil erweitgehend vom Touristenbefall verschont istund auch die Organisatoren alles im Ehrenamtabwickeln und – vor allem – weil es hier nochmenschelt.

Mittelalter-Markt am Wittelsbacherplatz –Dieser Markt versetzt den Besucher in die Zeit,als es in München noch eine Stadtmauer gab.Zahlreiche Aufführungen und Darbietungen so-wie die besonderen Stände mit mittelalterlichenWaren, Speisen und Getränken ist mal was ande-res. Unbedingt hinfahren (mit dem Taxi natür-lich, wie denn sonst?), und insbesondere Samstagund Sonntag ab 11 Uhr die Aufführungen im Adventsspektakel anschauen!

Schwabinger Weihnachtsmarkt – Unter dem Motto „Schwabinger Kunstoase“ steht dieses Jahrdies Christkindlmarkt an der Münchner Freiheitim Forum. Es wird ein Marktplatz zum Träumen– dafür sorgen über 100 Kunsthandwerker undGastronomen.

Christkindlmarkt am Marienplatz – Nicht nur dass uns in dieser Zeit der Taxistand fehlt – vonWeihnachtszauber und der staaden Zeit ist hiernix zu spüren. Vielmehr die permanente Angst,Opfer von Taschendieben zu werden. Für denTouristen ist´s ok, der Einheimische meidet zudieser zeit unsere gute Stube …

Weihnachtsmarkt beim Winter-Tollwood auf derTheresienwiese – „Markt der Ideen“ lautet derUntertitel dieser Veranstaltung – nur: mit einemWeihnachtsmarkt hat diese Neuheiten-Paradevon Modedesignern aus Ösiland, Italien, Frank-reich oder Lateinamerika herzlich wenig zu tun.Da reißt auch die Zertifikation als Fairtrade-,Bio- und Öko das Ruder nicht mehr ’rum … (TK)

Letzte Meldung

Das Schuhbeck-Palazzo wünscht die Aufhebung des Taxi-Standplatzes in der Olaf-Palme-Straße und lehnt Genossen-schafts-Taxis ab, da es exklusiv mit Isarfunk zusammen arbeitet. Ob die frierenden und wartenden Fahrgäste dafürVerständnis aufbringen, bleibt abzuwarten.

Ein Taxler fährt über ein Rotlicht und wird von einer Polizistin angehalten. Er kurbelt das Fenster runter und fragt:„Wieviel?“ „30 Euro“, erwidert die Polizistin. Darauf der Taxifahrer: „Okay, steig ein!“

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32 TAXIKURIER

Der Weg zum Taxifahrer

Den wenigsten Taxifahrern war dieserBeruf in die Wiege gelegt. Es soll zwarauch heute noch Fiaker-Familien geben,in denen ein Taxiunternehmen über Ge-nerationen vererbt und betrieben wird. In vielen Fällen sehen wir hier aber soge-nannte „gebrochene Lebensläufe“. Dieskann, wie beim Autor, so aussehen, daßein Nebenjob während des Studiums im-mer mehr zur Hauptbeschäftigung wird.Irgendwann ist dieses Studium zumNebenjob geworden. Es ist dann nur nocheine Formsache, das Studium aufzugeben,sich vielleicht ein eigenes Taxi zuzulegenund dieses zur Lebensgrundlage zu machen. Mancher ist zum Taxeln durch den Ver-lust des alten Arbeitsplatzes gekommen.Oft ist aus früheren Zeiten noch ein gülti-ger Taxischein vorhanden. Vielleicht war der Erwerb des Taxischeines einevergleichsweise einfache Möglichkeit, einen neuen Beruf zu finden, in demauch ein Alter jenseits der 40 kein Ein-stellungshindernis ist.

Oft ist das Taxifahren eine willkommeneGelegenheit, zusätzlich zu einem beste-henden Arbeitsverhältnis noch Geld zuverdienen. Und manchmal ist die Moti -vation für diesen „Nebenjob“ einfach dieNeugierde. Hier kann man Menschen inallen Lebenssituationen treffen, erlebt distinguierte leitende Angestellte nachdem Kneipen- oder Bordellbesuch und dieJugend der Stadt bei den ersten eigen-ständigen Gehversuchen. Die Erkenntniswächst: die Welt ist ein Kuriositäten -kabinett und es gibt jeden Tag Neues zuentdecken.

Die rechtlichen Voraussetzungen

Der Einstieg in das Taxlerleben erfordertzwar einige Lernarbeit, ist aber im Ver-gleich zu Lehrberuf oder Schulausbildungschnell und einfach zu absolvieren.Wenn im Führungszeugnis keine Hinde-rungsgründe (vor allem Gewalt-, Ver-kehrs- und Eigentumselikte) aufgeführtsind und auch die PMU (Psychologisch-Medizinische Untersuchung, umgangs-sprachlich „Depperltest“) erfolgreich bewältigt ist, müssen nur noch einigehundert Straßen, Adressen und Fahrzielegepaukt werden. Die rechtliche Ausbil-dung beschränkt sich auf den Taxitarifund einige grundsätzliche Regeln des Beförderungsrechts.

Persönliche Voraussetzungen

Praktische OrtskenntnisHat man dann die Prüfung bestanden,bringen die ersten Taxischichten die Er-kenntnis: Die Lernerei hat gerade erst angefangen. Das Fahren auf der Straßeunterscheidet sich grundlegend von demmit dem Finger auf dem Stadtplan undoffenbart jede Menge unvorhergeseheneEinbahnstraßen und Abbiegeverbote. DieOrientierung an der offiziellen Wegwei-

sung verursacht nicht nur gnadenloseUmwege, sondern hat auch den Nachteil,dass ihr fast alle Verkehrsteilnehmer fol-gen. In den daraus resultierenden Stausverliert mancher Fahrgast die Geduld unddas Verständnis für den „Taxianfänger“.

Umgang mit FahrgästenDas Kennenlernen von Menschen be-schränkt sich nicht nur auf nette Unter-haltungen. Manche Fahrgäste versuchen,auf Kosten des Taxlers „die Sau rauszu-lassen“ oder ihr Mütchen zu kühlen. Umihn zu verkehrswidrigen Abkürzungen zuveranlassen, erzählen sie die unglaublich-sten Geschichten. Jetzt wächst die Not-wendigkeit, zu wissen, was ein Taxifahrermuss, darf und vor allem nicht darf. OhneSouveränität im Umgang mit Menschenund eine gesunde Portion „seelischeHornhaut“ wird es in diesem Beruf nie-mand lange aushalten.

ArbeitszeitNach einiger Zeit stellt man fest, daß dasGeschäft zu bestimmten Zeiten besserund zu anderen schlechter geht. Wer zurTagschicht vormittags um neun Uhr an-tritt, wartet erstens ziemlich lang auf einen Auftrag, zum anderen steht er beijeder Fahrt im Stau. Wer die Nachtschichtschon kurz nach Mitternacht beendet,versäumt die Früh-Vorbestellungen. Wernach jeder zweiten Fahrt Kaffee trinkengeht und nach einem längeren „Brand“entnervt nach Hause fährt, für den wirdder Kassensturz nach der Schicht zwangs-läufig eine Enttäuschung werden.Letztendlich kommt niemand um die Er-kenntnis herum, daß ein Taxifahrer langegenug unterwegs sein muss, um „demGlück eine Chance zu geben“. Das sind imNormalfall mindestens 8 bis 10 Stunden,im Zweifelsfall noch länger. Auch derpersönliche Jahresablauf muss sich anden „Taxiereignissen“ orientieren. Groß-

Taxifahrer und Unternehmer

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33TAXIKURIER

messen, Wies'n und Silvester richten sichnicht nach unseren Interessen.

FamilieAndererseits ist die Scheidungsrate unterTaxlern vergleichsweise hoch. Meist wirdein Partner auch berufstätig sein. Vermut-lich will und kann er sich nicht bedin-gungslos nach dem „Taxikalender“ richten.Sind auch noch Kinder in der Familie,dann brauchen sie Eltern, die regelmäßiganwesend und ansprechbar sind. So müs-sen immer wieder Prioritäten gesetzt wer-den. Das kann heißen: In Urlaub fahrenwir nicht gerade zum Oktoberfest; ist da-gegen ein Kind krank oder kommt in dieSchule, ist unser Platz an seiner Seite,egal, wie das Geschäft gerade läuft. Be-wusste Zeitplanung und Kompromissesind unabdingbare Voraussetzungen fürden Beruf des Taxifahrers. Ob hier auchnoch zeitintensive Hobbies möglich sind,darf bezweifelt werden.

Technisches VerständnisOhne Freude am Autofahren wird der Taxidienst schnell zur Qual. Ein gewissestechnisches Verständnis ist unumgäng-lich. Das fängt beim Auseinanderhaltender verschiedenen Einfüllöffnungen fürTreibstoff, Öl und Wasser an. Aber auchdas Reifenwechseln (oder die Anwendungder verschiedenen mehr oder wenigersinnvollen Notlösungen) will in einer ruhigen Minute geübt werden. Und wennman wegen jeder durchgebrannten Glüh-birne oder Sicherung gleich eine Werk-statt aufsuchen muss, kann von konse-quenter Arbeit nicht mehr oft die Redesein.

Finanzieller WeitblickDer Beruf des Taxifahrers unterscheidetsich von den meisten anderen Berufendadurch, dass sich der Verdienst aus-

schließlich nach dem erzielten Umsatzbemisst. Einen garantierten Tariflohnkennt das Taxigewerbe nur auf einemsehr niedrigen Niveau. Davon wird ver-mutlich kaum jemand leben können. EinTaxifahrer weiß also am 1. des Monatsnie, was er am 30. verdient haben wird.Zwar kann man durch Fleiß und Engage-ment einiges erreichen. Trotzdem benö-tigt man finanziellen Weitblick und einepersönliche Finanzplanung. Wer am 25.des Monats das Geld für Miete und Fest-kosten noch nicht zurückgelegt hat, denkönnen zwei oder drei „missglückte“Schichten in ziemliche Schwierigkeitenbringen.Auch gilt es, bei den angestrebten Umsät-zen die Alterssicherung zu berücksichti-gen. Viele Kollegen, die sich im Berufs -leben „minimalistisch“ eingerichtet hatten(also ihre Lebenshaltung möglichst spar-sam gestaltet hatten, um nicht so viel arbeiten zu müssen), erleben bei Renten-beginn eine böse Überraschung. Wer alsoim Alter nicht auf „ergänzende Sozial -leistungen“ angewiesen sein will, solltenicht nur das momentan absolut notwen-dige Geld „hereinfahren“, sondern auchdie Entwicklung des Rentenkontos imBlick zu behalten.

Der Wunsch nach SelbständigkeitJe länger eine „Taxikarriere“ währt, umsoschwerer fällt der Umstieg in einen „nor-malen“ Beruf. Das andauernde „auf sichselbst gestellt sein“ und die bedingungs-lose Eigenverantwortlichkeit führen aufDauer zum Verkümmern der Teamfähig-keit und dazu, dass Abstimmungen mitAnderen weniger als konstruktives Zu-sammenwirken, sondern hauptsächlichals sinnlose Last empfunden werden.Der Taxifahrer genießt eine Freiheit, diesonst in kaum einem Beruf zu finden ist.Als Taxifahrer sind wir Einzelkämpfer.

Kein Vorgesetzter kritisiert jede Hand-lung. Wir gestalten das Verhältnis zuKunden und Kollegen eigenständig undlösen Probleme selbständig. Trotzdemsind wir in einer Solidargemeinschaft ge-borgen. Hier kann jeder bei ProblemenHilfe anfordern. Und allen Unkenrufenzum Trotz herrscht im Taxigewerbe im-mer noch eine unglaubliche Solidarität.Wenn es zu Problemen kommt, bewegtsich das Risiko in den allermeisten Fällenbei Zahlungsausfällen in einem über-schaubaren Bereich. Jeder Handwerks-meister, dem der Bauträger nach Voll -endung des Gewerkes pleite geht, hatnormalerweise ein hundert- bis tausend-fach höheres Risiko. Selbst bei einem absoluten Super-GAU (Größter Anzuneh-mender Unfall, bei Anforderung derStreife vornehm mit „Sachbeschädigung“umschrieben, im internen Jargon „Kotz“genannt) ist mit einer gründlichen Fahr-zeugreinigung das Problem meistens behoben.Glücklicherweise ist in München das Risi-ko, einem Gewaltdelikt wie Raub oderKörperverletzung zum Opfer zu fallen, relativ gering. Ausschließbar ist es nicht.Auch andere Berufsgruppen wie Kassiere-rinnen, Geldtransporter oder Bankange-stellte tragen ein Risiko, dass jemand mitWaffengewalt „einen Kredit aufnehmenwill“.

Mit anderen Worten: Taxifahren ist derideale Beruf, wenn man sein eigener Herrsein will. Das gilt für den Fahrer, aberviel mehr noch für den Unternehmer. Wersich also ➜ im Taxigewerbe seinen Platz erkämpft

hat,➜ auch nach zwei bis drei Jahren noch

Freude an diesem Beruf hat, ➜ mit der finanziellen Unsicherheit

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34 TAXIKURIER

➜ fähig ist, sich und seine Familie ent-sprechend zu organisieren, für denstellt sich die Frage nach einem eige-nen Taxi.

Der Weg zum Taxiunternehmer

Hier wird der Weg zu einem eigenen Taxiunternehmen sowie verschiedene Be-triebsgrößen und -konzepte beschrieben.Nicht zuletzt soll die Rolle eines Taxi-unternehmers in seinem Taxibbetrieb näher betrachtet werden.

Rechtliche VoraussetzungenDer Gesetzgeber verlangt als Zugangs -voraussetzung für Personenbeförderungs-unternehmer:➜ Persönliche Zuverlässigkeit➜ Finanzielle Leistungsfähigkeit➜ Fachliche Eignung

Die genauen Anforderungen sind inPBefG §13 (1) und in der „Berufszu-gangsverordnung für den Straßenperso-nenverkehr“ (PBZugV)(2) aufgelistet.

Zwei Wege zum eigenen Taxi

1. Beantragung einer Taxikonzession beider Ordnungsbehörde

Für das Gebiet der LandeshauptstadtMünchen ist für die Erteilung von Taxi-genehmigungen das KVR (KreisVerwal-tungsReferat), Hauptabteilung III Stra-ßenverkehr - Verkehrsmanagement, in derRuppertstraße 19 zuständig.

Der Antrag muss enthalten:➜ Namen, Wohn- und Betriebssitz des

Antragstellers sowie dessen Geburts-datum und -ort

➜ Angabe darüber, ob der Antragstellerbereits eine Genehmigung für eine

Verkehrsart nach PBefG besitzt oderschon einmal besaß (Taxi oder Miet-wagen / Mietomnibus, Ausflugsfahrtenoder Ferienzielreisen, Linienverkehr)

➜ Art der beantragten Verkehrsform(hier: Taxi)

➜ Angabe über Zahl, Art und Sitzplatz-zahl des zu verwendenden KFZ

Zum Nachweis der vom Gesetz geforder-ten Voraussetzungen müssen vorgelegtwerden.

Persönliche Zuverlässigkeit:➜ Führungszeugnis➜ Auskunft aus dem Gewerbezentral

register➜ Auskunft des Kraftfahrtbundesamtes

in Flensburg

Fachliche Eignung:➜ Bescheinigung der IHK über das Beste-

hen der sogenannten „Unternehmer-prüfung“ (meist nach Teilnahme an einem „Unternehmerkurs“)

➜ oder Nachweis über eine entsprechen-de Ausbildung oder bereits ausgeführ-te Tätigkeit in einem Verkehrsunter-nehmen

Finanzielle Leistungsfähigkeit:➜ Bankbestätigung oder Bescheinigung

eines Steuerberaters (nicht älter als1 Jahr) über Eigenkapital und Reser-ven für das erste Taxi in Höhe von2250 Euro, für jedes weitere Taxi zu-sätzlich 1250 Euro

➜ Unbedenklichkeitsbescheinigungen von– Finanzamt – Stadtsteueramt – AOK und – Berufsgenossenschaft

Konzessionsstop in München:In München gibt es seit 16 Jahren einenZulassungsstop für neue Taxikonzessio-nen. Nach PBefG § 13.4 ist eine Geneh-migung zu versagen, „… wenn die öffent-lichen Verkehrsinteressen dadurchbeeinträchtigt werden, dass durch dieAusübung des beantragten Verkehrs“ (also durch Neugenehmigungen) „das ört-liche Taxengewerbe in seiner Funktions -fähigkeit bedroht wird. Hierbei sind fürden Bezirk der Genehmigungsbehördeinsbesondere zu berücksichtigen1. die Nachfrage nach Beförderungs -

aufträgen im Taxenverkehr,2. die Taxendichte,3. die Entwicklung der Ertrags- und

Kostenlage unter Einbeziehung derEinsatzzeit,

4. die Anzahl und Ursachen der Ge-schäftsaufgaben.“

„Zur Feststellung der Auswirkungen früher erteilter Genehmigungen auf dieöffentlichen Verkehrsinteressen soll dieGenehmigungsbehörde vor der Entschei-dung über neue Anträge einen Beobach-tungszeitraum einschalten. Der Beobach-tungszeitraum soll höchstens ein Jahr seitder letzten Erteilung einer Genehmigungbetragen.“ (PBefG § 13.4 Abs. 2) Das be-deutet nicht, dass das KVR nach diesemJahr neue Genehmigungen ausreichenmuss. Vielmehr sind nach Ablauf einesBeobachtungszeitraumes erneut die obenaufgelisteten Fragen zu prüfen. Gegebe-nenfalls können, wie in München öftersgeschehen, mehrere Beobachtungszei-träume aufeinander folgen.

Die Wartelisten:Da es also seit 16 Jahren in München kei-ne neuen Taxigenehmigungen gab, wer-den die Bewerber um Neugenehmigungenin Wartelisten aufgenommen. Wenn mandem KVR gegenüber die Voraussetzungennachgewiesen hat, kann man sich gegenZahlung einer einmaligen Gebühr von170 Euro auf diese Listen setzen lassen.

Liste 1 (derzeit knapp 300 Bewerber) istfür Neubewerber vorgesehen. Bei einerNeuvergabe ist eine Berücksichtigung vonBewerbern aus dieser Liste gegenüber Li-ste 2 im Verhältnis von ungefähr 4:1 zuerwarten. In Liste 2 können sich Bewerberaufnehmen lassen, die bereits eine odermehrere Taxikonzessionen besitzen (Alt-bewerber). In beiden Listen „... sollen dieAntragsteller nach der zeitlichen Reihen-folge des Eingangs der Anträge berük-ksichtigt werden.“ (PBefG § 13.5, Satz 2)

Antragsteller werden unabhängig vomZeitpunkt der Antragstellung nachrangigbehandelt, wenn sie1. das Taxengewerbe nicht als Hauptbe-

schäftigung zu betreiben beabsichtigen,2. ein Unternehmen nicht als Hauptbe-

schäftigung betrieben oder innerhalbder letzten acht Jahre ganz oder teil-weise veräußert oder verpachtet haben

3. oder der Betriebspflicht nicht ord-nungsgemäß nachgekommen sind.(PBefG § 13.5, Satz 3)

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2. Kauf eines bestehenden Taxibetriebes

Wer nicht bereit ist, bis zur Neuerteilungeiner Taxikonzession zu warten, hat dieMöglichkeit, ein bestehendes Taxiunter-nehmen zu kaufen (eigentlich: auf sichübertragen zu lassen) (4). Hier stellt derNeubewerber ebenfalls bei der Genehmi-gungsbehörde einen Antrag auf Erteilungeiner Taxigenehmigung und weist dieoben aufgelisteten Voraussetzungen nach. Gleichzeitig stellt der bisherige Besitzerdes Unternehmens einen Antrag aufÜbertragung dieses Betriebes auf denKäufer. Dabei muss er neben dem Kauf-vertrag einen Grund für die Veräußerungnennen und dieselben Unbedenklichkeits-bescheinigungen vorlegen wie der Käufer.Unternehmen nur als Ganzes veräußerbarZu beachten ist dabei: Es können nurganze Unternehmen oder rechtlich abge-grenzte Unternehmensteile „mit allen Aktiva und Passiva“ übertragen werden.Das bedeutet, es müssen neben allen Taxikonzessionen des Betriebes auch alleBetriebsmittel (Fahrzeuge, Werkstatt- undBüroeinrichtungen), das Personal und der Betriebssitz (sofern nicht mit derWohnung des Übertragenden identisch)übernommen werden. Auch zum Über -tragungszeitpunkt bestehende Schuldenoder Zahlungsverpflichtungen des Betrie-bes gehen auf den Käufer über. Das Risiko für mögliche „Altlasten“ trägt derÜbernehmende.Einzelne Konzessionen oder Betriebsteileaus dem Betrieb herauszulösen, ist nichtmöglich. Wer eine einzelne Konzessionerwerben will, kann das nur, indem er einbestehendes Einzelunternehmen erwirbt. Damit ist auch klar, dass Taxiunterneh-men ab einer gewissen Größe nur nochsehr schwer oder gar nicht verkäuflichsind. Deswegen haben Großunternehmerhäufig ihre Taxigenehmigungen in ab -gegegrenzte Betriebsteile unterteilt odersind Besitzer mehrerer kleinerer Taxi-unternehmen, um bei Bedarf einzelneUnternehmensteile veräußern zu können.

Die Größe des Taxiunternehmens

Der EinzelunternehmerEs gibt ganz unterschiedlich große Taxiunternehmen. Die meisten „Jung-unternehmer“ werden mit einem Taxi anfangen. Hier ist die Freiheit als selbst-fahrender Unternehmer am größten. Der bürokratische Aufwand hält sich inGrenzen (Kassenbuch oder einfache PC-Buchführung, keine Lohnbuchhaltung,Lohnsteuer und Sozialabgaben). MancheKollegen lassen sogar die Kassenbuch -führung bei einem professionellen Buch-halter oder Steuerberater erledigen. Eineeigenhändige Buchführung spart abernicht nur Kosten, sondern verschafft aucheinen wesentlich besseren Einblick in dieKosten- und Ertragssituation. Ein allein-fahrender Unternehmer kann die ertrags-starken Zeiten konsequent ausnutzen, istin seiner Arbeitszeitgestaltung von kei-nem Fahrer abhängig und hat die Kon-trolle, wie mit seinem Betriebskapital(dem Taxi) umgegangen wird.Es gab und gibt Paare, die sich ein Taxiteilen. Hier ist sorgfältige Beziehungs -pflege notwendig. Wenn man sich jahre-lang nur noch zur Fahrzeugübergabesieht, hat man sich vermutlich irgend-wann nicht mehr viel zu sagen.Wer aus familiären, gesundheitlichenoder sonstigen Gründen sein Taxi alleinenicht genug bewegen kann, um die Ko-sten hereinzufahren, für den stellt sichdie Frage nach einem Fahrer. Dabei ist eine sorgfältige Auswahl unabdingbar.Schließlich vertraut der Unternehmer diesem Fahrer seinen kompletten Betrieb(sein Taxi) an. Bei sorglosem Umgang da-mit erhöht sich zumindest der Verschleiß.Und ein einziger selbstverschuldeter„Schuss“ (Unfall) kann über Reparatur -kosten und gestiegene Versicherungs -prämie den Zusatzertrag eines ganzenJahres kosten.

MehrwagenunternehmerHier gibt es in München Unternehmenmit 2 bis zu 106 Konzessionen. Um alsUnternehmer nicht mehr fahren zu müs-sen, sondern sich ganz der Unterneh-mensführung widmen zu können, bedarfes einer Betriebsgröße von mindestens7 bis 10 Taxis. Schließlich müssen vomUnternehmeranteil nicht nur die Betriebs-kosten erwirtschaftet werden, sondern essoll auch noch ein Unternehmerlohnübrigbleiben. Dabei gibt es ganz unterschiedliche Stra-tegien. Manche Unternehmen setzen aus-schließlich auf Stammfahrer, nicht seltensogar nur auf Alleinfahrer. Hier tragendie Fahrer einen Teil der Verantwortungfür ihre „Hardware“ wie Reinigung, klei-nere Wartungsarbeiten und gelegentlicheFahrzeugpolitur selbst. Der Unternehmerorganisiert das Büro, größere Reparaturenund turnusmäßige Neuanschaffungen.Die Freiheit, aber auch die Verantwortungdes Fahrers wird groß geschrieben; wemdas Auto „wurscht“ ist und wer sich nichtverantwortungsvoll verhält, wird in die-sem Unternehmen nicht lange Taxi fah-ren. Hier bestehen gute Aussichten, daßein Taxi auch noch nach mehreren hun-derttausend Kilometer gut „in Schuss“und vorzeigbar ist.In anderen Unternehmen ist „Auslastung“alles. Wer einen Taxischein vorzeigt unddas Wort „Taxi“ einigermaßen verständ-lich aussprechen kann, bekommt soforteinen Zündschlüssel in die Hand gedrük-kt. Der extrem hohe Verschleiß ist vonvorneherein einkalkuliert. Hier sind dieTaxis entweder nach 1,5 bis 2 Jahren„fertig“ und müssen entsprechend oftausgetauscht werden. Oder man speziali-siert sich gleich auf die Strategie „aus 2mach 1“ (… ein Front- und ein Heckscha-den ergibt ein „neues“ Taxi …). Den mei-sten dieser Fahrer ist „Verantwortung“ein Fremdwort und Regeln werden nureingehalten, wenn deren Verletzung teue-rer ist als ihre Einhaltung.

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PersonalführungIn einem Mehrwagenunternehmen kommtder Taxiunternehmer nicht umhin, fürsich selbst eine klare Konzeption zu ent-wickeln und deren Umsetzung regelmäßigzu kontrollieren. Er muss seinem Personalimmer wieder verdeutlichen, „wohin dieReise geht“. Material, Fahrer und Ertrags-situation müssen regelmäßig beobachtetund überprüft werden. Dabei geht esnicht nur um Kontrolle, sondern auch umvorausschauende Menschenführung. DenUnternehmer muss es auch interessieren,ob sein Fahrer persönliche oder familiäreProbleme hat. Im Idealfall wird sich ein„Firmen-Wir-Gefühl“ entwickeln, vondem beide profitieren, der Fahrer und derUnternehmer.Es ist Aufgabe eines Unternehmers, dieEinhaltung von Regeln durchzusetzen. Eskann ihm nicht egal sein, ob seine Fahrer„schwarz“ fahren oder sich illegal bereit-stellen. Denn wer bewusst oder fahrlässigdas Taxigewerbe schädigt, hat vermutlichauch keine Bedenken, dasselbe mit der eigenen Firma zu tun. Also muss das Per-sonal regelmäßig geschult und unterwie-sen werden und müssen Reklamationenrückhaltlos aufgeklärt werden. In extre-men Fällen darf auch einer Trennung voneinem Fahrer nicht ausgewichen werden.

ErtragslageJeder Unternehmer muss darauf achten,dass seine Taxis genügend Ertrag abwer-fen, um die Überlebensfähigkeit desUnternehmen sicherzustellen. Nach einer

Faustregel sollte jedes Taxi jeden Tag20 bis 30 Euro zusätzlich zu den Kostenerwirtschaften. Anderenfalls ist die Exi-stenz des Betriebes in Gefahr. Fahrer, derüber längere Zeit zu niedrige Umsätzeund Kilometerschnitte produzieren, stel-len ein Risiko für jedes Taxiunternehmendar.Ein qualitätsbewusster Unternehmer wirdversuchen, gute Fahrer in seinem Betriebzu halten. Diese kann er über bessereKonditionen an der günstigeren Ertrags-lage beteiligen; durch weniger Verschleißund weniger Unfälle entstehen auch we-niger Kosten. Andererseits müssen in„Bruchunternehmen“ die Fahrer die zu-sätzlichen Verschleiß- und Unfallkostenhereinwirtschaften.Unternehmer und Fahrer müssen sich also ihre „Geschäftspartner“ genau aussu-chen. Ein verantwortungsbewusster Fah-rer wird an das Material hohe Anforde-rungen stellen, dafür aber auch pfleglichdamit umgehen. Ein „Bruchfahrer“ mussauch mit „Bruchmaterial“ leben. Dass Ta-xis beider Unternehmen am selben Taxi-stand bereitstehen und ohne Unterschiedgleichermaßen Aufträge erhalten, ist eineder Ungereimtheiten im Taxigewerbe.Eines steht auf jeden Fall fest: Ein Unter-nehmen, in dem das Verhältnis von Er-trag und Kosten auf Dauer unter der obengenannten Linie liegt, wird nicht langeexistieren. (KGF)

Quellen:

(1) PBefG §13.1: Voraussetzung der GenehmigungDie Genehmigung darf nur erteilt werden, wenn1. die Sicherheit und die Leistungsfähigkeit desBetriebs gewährleistet sind,2. keine Tatsachen vorliegen, die die Unzuverläs-sigkeit des Antragstellers als Unternehmer oderder für die Führung der Geschäfte bestellten Per-sonen dartun,3. der Antragsteller als Unternehmer oder die fürdie Führung der Geschäfte bestellte Person fach-lich geeignet ist und4. der Antragsteller und die von ihm mit derDurchführung von Verkehrsleistungen beauftrag-ten Unternehmer ihren Betriebssitz oder ihreNiederlassung im Sinne des Handelsrechts im Inland haben.Die fachliche Eignung nach Satz 1 Nr. 3 wirddurch eine angemessene Tätigkeit in einemUnternehmen des Straßenpersonenverkehrs oderdurch Ablegung einer Prüfung nachgewiesen.(2) Berufszugangsverordnung für den Straßen -personenverkehr (PBZugV):§ 1 Persönliche Zuverlässigkeit(1) Das Unternehmen und die zur Führung derGeschäfte bestellten Personen gelten als zuverläs-sig im Sinne des § 13 Abs. 1 Nr. 2 des Personen-beförderungsgesetzes, wenn keine hinreichendenAnhaltspunkte dafür vorliegen, dass bei der Füh-rung des Unternehmens die für den Straßenperso-nenverkehr geltenden Vorschriften missachtetoder die Allgemeinheit bei dem Betrieb des Unter-nehmens geschädigt oder gefährdet werden. …§ 2 Finanzielle Leistungsfähigkeit(1) Die finanzielle Leistungsfähigkeit im Sinne des§ 13 Abs. 1 Nr. 1 des Personenbeförderungsgeset-zes ist als gewährleistet anzusehen, wenn die fi-nanziellen Mittel verfügbar sind, die zur Aufnah-me und ordnungsgemäßen Führung des Betriebeserforderlich sind. Sie ist zu verneinen, wenn1. die Zahlungsfähigkeit nicht gewährleistet istoder erhebliche Rückstände an Steuern oder anBeiträgen zur Sozialversicherung bestehen, dieaus unternehmerischer Tätigkeit geschuldet werden;2. beim Verkehr mit Kraftomnibussen das Eigen-kapital zuzüglich der Reserven des Unternehmensim Sinne des Absatzes 3 weniger als 9.000 Eurofür das erste Fahrzeug oder weniger als 5.000 Eu-ro für jedes weitere Fahrzeug beträgt;3. beim Verkehr mit Taxen und Mietwagen dasEigenkapital und die Reserven des Unternehmensweniger betragen als ein Viertel der unter Nummer 2 genannten Beträge je eingesetztemFahrzeug. …(3) Ausführlich nachzulesen in „Meißner / Mat-tern: Das Taxiunternehmen in der Praxis; VerlagHeinrich Vogel, 17. Auflage 2006“, S. 15 ff „Genehmigungsverfahren“(4) PBefG § 2: (2) Der Genehmigung bedarf auch1. jede Erweiterung oder wesentliche Änderungdes Unternehmens,2. die Übertragung der aus der Genehmigung erwachsenden Rechte und Pflichten (Genehmi-gungsübertragung) sowie3. die Übertragung der Betriebsführung auf einenanderen.(3) Abweichend von Absatz 2 Nr. 2 dürfen imVerkehr mit Taxen die aus der Genehmigung er-wachsenden Rechte und Pflichten nur übertragenwerden, wenn gleichzeitig das ganze Unterneh-men oder wesentliche selbständige und abgrenz-bare Teile des Unternehmens übertragen werden.

Kurioses aus der Zentrale

Pikt

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h.de

Verminderte Auffassungsgabe oder Begriffsstutzigkeit?

Ein Kollege meldet sich nach Auftragserhalt auf Kanal 1 (nicht richtig!),um mitzuteilen, dass er Kunden nicht findet.

Taxi 4711: „Zentrale von 4711 – ich finde Kunden nicht“Zentrale: „4711 – melden Sie sich bitte auf Kanal 4!“

Nun verstreicht einige Zeit, bis sich der Fahrer wieder meldet (jetzt auf Kanal 3!)

Taxi 4711: „Zentrale von 4711“Zentrale: „4711 – bitte“Taxi 4711: „Zentrale – Kanal 4 gibt es in diesem Haus auch nicht!“ (NL)

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Was ist die IHK?Die IHK ist die Vertretung aller gewerbe-treibenden Unternehmen, sofern diesenicht ausschließlich handwerkliche Tätig-keiten ausüben. Die Rechtsform der IHKist eine Körperschaft des öffentlichenRechts. Nach dem IHK-Gesetz, welchesauch die Pflicht zur Mitgliedschaft sowiedie Beitragspflicht gesetzlich regelt, kön-nen den IHKs hoheitliche Aufgaben zurFörderung und Überwachung der Wirt-schaft und deren Interessen übertragenwerden. Die Struktur der IHK basiert aufdemokratischen Grundgedanken, d.h. dieFunktionäre werden von den Mitgliedernbzw. deren Vertretern gewählt.

Welche Aufgaben hat die IHK?Die drei großen Aufgabengebiete der IHKlauten Interessenvertretung der Wirt-schaft, Ausübung hoheitlicher Tätigkeitensowie Service- und Dienstleistungen fürdie Unternehmen. Die IHK selbst siehtsich als wichtiger Bestandteil einer effek-tiven Selbstverwaltung der Wirtschaft.Zu den hoheitlichen Aufgaben zählen inerster Linie das Abhalten von Prüfungenund das Ausfertigen von Dokumenten.Im Bereich Interessenvertretung ist dieIHK Anhörstelle zu allen Gesetzesentwür-fen und -änderungen. Vor Gerichten undBehörden tritt die IHK als Gutachter imSinne der Wirtschaft auf.Auf dem Sektor Dienstleistung und Servi-ce stehen an oberster Stelle Informations-und Auskunftsdienst zu allen rechtlichenFragen und auch bei Änderungen der Gesetze und Ordnungen. Ferner bietet die IHK für jedes Mitglied persönliche Beratung zu allen Fragen rund um denBetrieb an.

Was tut die IHK München für das Taxigewerbe?Gerhard Wieland, Referatsleiter für Verkehr, wendet etwa ein Drittel seinerArbeitszeit für die Belange des Taxi -

gewerbes auf. Dazu gehören in erster Li-nie Anhörungen und Stellungnahmen im Taxi- und Mietwagenbereich sowie dieDurchführung der Fachkundeprüfungenfür angehende Taxi- und Mietwagen-unternehmer. Dies sind bis zu 350 Prü-fungen im Jahr. Die IHK hat Ihren Sitz in der MünchnerTaxikommission und gibt Stellungnah-men zu Tarifanträgen der Landkreise undkreisfreien Städte ab.Ein wichtiger Bestandteil der AufgabeGerhard Wielands ist auch die Auswer-tung der Daten aus den Beobachtungs -zeiträumen, um daraus die entsprechendeErkenntnisse über die wirtschaftliche Lage des Gewerbes zu gewinnen. Aus die-sen Daten entstehen fachliche Stellung-nahmen zur Kosten- und Ertragslage desTaxi- und Mietwagengewerbes. Auch die eingehenden Beschwerden überProbleme mit unlauterem Wettbewerbwerden hier entgegengenommen und bearbeitet. Aktuelle Themen, die bei Gerhard Wie-land höchste Priorität haben, ist die Mit-hilfe im Kampf gegen unerlaubte Bereit-stellung sowie die Positionierung der IHKbei der Behandlung des zulassungsfreienKonkurrenten Fahrrad-Rikscha.Große Bedeutung misst Gerhard Wielandauch der Entwicklung des Taxiverkehrsam Münchner Flughafen bei. Das Taxi istfür den Gast am Flughafen in vielen Fäl-len der erste Eindruck, den er von unsererStadt erhält. Darum muss gerade der Ta-xiverkehr am Flughafen bestens organi-siert und als Aushängeschild des Gewer-bes betrachtet werden. Davon sind wirmomentan jedoch leider weit entfernt.Grundsätzlich gilt für Gerhard Wielanddie Devise: „Qualität vor Quantität“ – einguter Service ist der Grundstock in jedemDienstleistungsgewerbe, gerade im Taxi,wo sich die drei Anforderungen „Auto-fahren, Ortskunde und Umgang mit Men-schen“ nahtlos ergänzen müssen.

Last but not least stehen hier die persönlichen Infogespräche mit Existenz-gründern im Vordergrund, aber auch Hilfestellungen, wenn es darum geht, einen Ausweg aus einer misslichen Lage zu finden. Die IHK ist da – für alle Mitglieder undvor allem fürs gesamte Gewerbe!Wer Hilfe oder Rat sucht, oder sonstigeFragen zum Taxigewerbe hat, ist immergern gesehen bei Referatsleiter GerhardWieland oder seiner SachbearbeiterinChristiane Pöge. (TK, PR)

Name: WielandVorname: GerhardAlter: 49Sternzeichen: LöweKinder: 2 (11 + 13 Jahre)Geburtsort: PassauWohnort: MünchenHobbies: Tanzen, Schwimmen, Reisen, SchachMusik: Rock und KlassikUrlaub: Italien

Mini-Steckbrief:

Was leistet die IHK für die Taxler?Zu Beginn eines jeden Jahres landet derBeitragsbescheid der IHK bei den Taxi-unternehmen im Briefkasten. Viele stellen sich die Frage, warum mussich hier eigentlich einen Pflichtbeitrag

bezahlen? Was tut die IHK für mich? Warum bin ich mit meinem Betrieb hierüberhaupt Mitglied? Fragen über Fragen.Um diese zu klären, stattete die Redaktiondes Taxikuriers aus diesem Grund dem

Leiter der Abteilung Schienen- und Omnibusverkehr, Bergbahnen, ÖPNV, Taxi- und Mietwagenverkehr und Telekommunikation, Herrn Dipl.-Kfm.Gerhard Wieland einen Besuch ab.

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Benedikt Weyerer, Jahrgang 1951, studierteEnglisch und Geschichte für das Lehramtan Gymnasien. Nach Ende seiner Ausbil-dung begann die Arbeitslosigkeit und ermachte 1981 den Taxischein. Seitdem ist

er im Gewerbe aktiv, arbeitet aber seit langem auch halbtags in der Hausaufgaben-betreuung für Gymnasiasten. Sein beson-deres Interesse gilt der Historie und er hatinzwischen vier Bücher und eine Vielzahl

von Zeitungsartikeln und Bei trägen in Publikationen zur Geschichte Münchensverfasst und veröffentlicht.

Geschichte und G’schichten

München als Hafenstadt -Die Zukunft liegt auf dem Wasser

Der Königliche Oberbaurat Heinrich Joseph Alois Freiherr von Pechmann(1774-1861) machte im Jahr 1821 auf dieMöglichkeit aufmerksam, für den Trans-port von Massengütern einen Kanal vonOberammergau nach München und wei-ter zur Donau zu bauen. Eisenbahnen gabes ja bekanntlich erst seit 1835 im König-reich Bayern. Am Alpenrand gab es Mar-morsteinbrüche und lukrative Wälder, etwas weiter nördlich Kohlebergbau inPeiting und Peißenberg. In umgekehrterRichtung hätten Fertigwaren und Nah-rungsmittel in das ländliche Oberland geschifft werden können.Pechmann dachte daran, die Ammer vonOberammergau bis zum Ammersee schiff-bar auszubauen. Anschließend sollten dieFrachtkähne über den Ammersee die Am-per erreichen, die ebenfalls ausgebaut denVerkehr bis Fürstenfeldbruck bringensollte. Von dort sollte ein Kanal nachMünchen entstehen, damit die Haupt-und Residenzstadt an das europäischeWassernetz angeschlossen werde. Weitersollte der Kanal über Dachau nach Peters-hausen führen und dort über die ausge-baute Ilm die Donau erreichen. Und vondort hätte dann der Ludwigskanal vonKelheim aus zum Main geführt, von dort

zum Rhein und auf diesem zur Nordseeund zu den sieben Weltmeeren.

München als HafenstadtKönig Ludwig I. erteilte Pechmann 1825den allerhöchsten Auftrag, die Pläne detailliert auszuarbeiten, was dieser bis1827 auch schaffte. Inzwischen war aberin Großbritannien 1825 die erste Dampf-eisenbahn der Welt gefahren, und eszeichnete sich mit ihr eine ernst zu nehmende Konkurrenz zum Binnenschiff-verkehr ab. Also verschwanden die baye-rischen Pläne erst einmal in den Schub -laden.Die Begeisterung für die VerbindungMünchens zur Nordsee nahm aber den-noch nicht ab. Am 20. März 1829 argu-mentierte die Zeitschrift „Das Inland“:„Die Residenzstadt München muss dengrößten Teil des Getreides und einennicht unbedeutenden Teil der übrigen Le-bensmittel, welchen sie für eine in stetemZunehmen begriffene Bevölkerung von60.000 bis 70.000 Menschen bedarf, ausfruchtbareren Gegenden, und zum Teilaus Entfernungen von 20 bis 30 Stundendurch Zufuhr zu Lande erhalten.“Weiter hieß es, durch den Kanal würdendie fruchtbarsten Gegenden des König -reiches entlang der Donau verbunden mitdem weniger fruchtbaren, aber an Natur-schätzen reicheren Oberland. Bauholzwerde dringend für das expandierendeMünchen und weit darüber hinaus be -nötigt, ebenso die oberbayerische Kohleals Energieträger der Zukunft.

Denkpause und NeuplanungenLudwigs. I überdimensionierten Baupro-gramme in München sowie im ganzenKönigreich, zu dem damals auch das heu-tige Bundesland Rheinland-Pfalz gehörte(„Bayern und Pfalz – Gott erhalt’s!“),führten zur akuten Finanzkrise und letzt-lich zur Revolution im März 1848, dieden König zur Abdankung zwang. Der

vordergründige Anlass dazu war das Ver-hältnis des liebestollen 61jährigen zur30jährigen Tänzerin Lola Montez. Mit derAbdankung gerieten auch die Kanalplänein Vergessenheit.Es dauerte bis zum beginnenden 20.Jahrhundert, dass die Idee eines Münch-ner Hafens wieder diskutiert wurde.Hintergrund war die Aufrüstung zumgroßen Krieg. Das Deutsche Reich wolltezusätzlich zum dichten Eisenbahnnetz einleistungsfähiges Netz von Binnenwasser-straßen anlegen, um seine Infrastrukturzu verbessern – eine Aufrüstung nach in-nen sozusagen. In einer Ausgabe derZeitschrift „Jugend“ 1911 hieß es dennauch unter dem ironischen Titel „Mün-chen wird Seestadt!“: „München wird zurHafenstadt! Die Stadt wird wachsen zumEnormen, ein Leben wird’s in Saus undBraus, und in Marine uniformen wird’swimmeln selbst im Hofbräuhaus. DieFlotte schwimmt bald her geschwind undwirft am Gries die Anker aus!“

Zwei MöglichkeitenEine Denkschrift aus dem Jahr 1913schlug folgende Lösung vor: „Münchenals Donauhafen. Ein Vorschlag zur völli-gen Regulierung der Isar unter Ausnut-zung des Flusses für Wasserkräfte undSchifffahrt sowie unter Beseitigung derbisher mit Recht gefürchteten Über-schwemmungsgefahr. Ein Zukunftspro-jekt, dessen Ausführung Bayern jährlichviele Millionen einbringt und spart undgleichzeitig Bayerns Metropole auf demWasserweg direkt mit allen großen Han-delszentren im Donau-, Main- undRheingebiet verbindet. Denn MünchensZukunft liegt auf dem Wasser!“ Ein zweiter Vorschlag aus dem demselbenJahr meinte, eine Kanalverbindung vonder Donau bei Neuburg über Augsburgund München sei günstiger. Beide Überle-gungen zogen einen Kanal zu den Alpennicht mehr in Betracht.

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Der HafenEinig waren sich beide Planungen auchbezüglich des Standortes des MünchnerHafens. Zwischen Ludwigsfeld und Feld-moching, rund 1.500 Meter nördlich derdamaligen Stadtgrenze, sollte er angelegtwerden. Anschlüsse an den Landverkehrsollten die Bahnlinien nach Ingolstadtund Landshut bieten. Zwischen diesenBahntrassen sollte er sich in West-Ost-Richtung dahinziehen und der Kern einesneuen Industriezentrums werden. In einerder beiden Denkschriften hieß es: „Außerder günstigen Lage an den Bahnlinien, innächster Nähe zur Abzweigung der Ring-bahn und inmitten eines vorzüglichenStraßennetzes war für die Wahl diesesPlatzes vor allem der Umstand maßgeb-lich, dass sich in letzter Zeit gerade hier,in nächster Nähe Moosach, die Industrieangesiedelt hat. Ihrer weiteren Ausdeh-nung sind hier keine Grenzen gesetzt, fürWasser- und Bahnanschluss könntennach allen Richtungen hin Vorkehrungengetroffen werden.“ Der Hafen sollte auseinem 3.000 Meter langen Hauptbeckenin Ost-West-Richtung bestehen, von demfünf Stichbecken von je 500 Meter Längenach Süden abzweigten. An diese Beckenanschließend war ein eigener, beliebig erweiterbarer Güterbahnhof vorgesehen.Nun kamen die Königlich-BayerischeStaatseisenbahn in’s Spiel und kauftendie Grundstücke für die geplanten Gleis-anlagen zusammen.

Kriege und KrisenDer Erste Weltkrieg 1914-1918 und diesich anschließenden Zeiten wirtschaft-licher Not vereitelten konkrete Weiter -planungen. Im Jahr 1920 gingen die Bay-erischen Staatsbahnen in der deutschenReichsbahn auf und damit auch der nochunbebaute Grundbesitz im NordwestenMünchens. Der Zweite Weltkrieg 1939-1945 verhinderte ebenfalls den Bau desMünchner Hafens mit seiner Infrastruk-tur. Lediglich der Verschiebebahnhof Lud-wigsfeld mit zwölf Gleisen wurde 1940-1943 entlang der Ludwigsfelder Straßeangelegt, und hatte seinen Zweck Ende

April 1945 schon wieder erfüllt. Denndort wurden die Züge zusammengestellt,die die Produkte der Allacher Rüstungs-firmen Junkers an der Schöllstraße,Krauss-Maffei und BMW (heute MAN) zuden Fronten transportierten: Flugzeug -teile, Panzer, Lokomotiven, Flugzeug-,Uboot- und Raketentriebwerke.

Neuer Anlauf nach dem Zweiten WeltkriegKaum war der Friede im Mai 1945 zurük-kgekehrt, wurden die Planungen für denHafen wieder aufgenommen. StadtbauratKarl Meitinger (1882-1970) forderte am15. Mai 1946 in seiner Denkschrift „Dasneue München. Vorschläge zum Wieder-aufbau“: „Eine große Hafenanlage imNorden bei Ludwigsfeld für den späterenAnschluss an den Rhein-Main-Donau-Ka-nal wird vorgesehen.“ Die Zeit war aberinzwischen an der Binnenschifffahrt vor-beigeflossen. Die großen Investitionengingen nun in den Straßenbau. Einen derletzten Versuche startete 1954 der Lands-huter Kaufmann Franz Beck vor demMünchner Kaufmanns-Casino, weil er davon träumte, auch seine Heimatstadtkönnte zur Hafenstadt mit Anschluss zumWelthandel werden. Beck betonte, dieVoraussetzungen für eine Kanalisierungder Isar bis Deggendorf seien außeror-dentlich günstig. Wasser sei genügendvorhanden. Das seichte Flussbett in Mün-chen täusche nur, denn das meiste Wasserfließe in den Stadtbächen unter den Häu-sern hindurch. Aber der Zug war bereits

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Zur interessanten Überbrückung der Wartezeiten und auch als sinnvolles Geschenk eignen sichfolgende drei Stadtführer und Stadtrundgänge zur politischen Geschichte aus der Feder desKollegen Benedikt Weyerer: München 1919 - 1933. 224 Seiten, 156 Abbildungen. 14,50 Euro. ISBN 3-927984-18-3

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Wer München wirklich kennen lernen will, kommt an diesen drei Standardwerken nicht vorbei!

And the winner is …Bilderwitz aus der November-Ausgabe:

„I versteh des ned. De Taxler san entweder besetzt, bestellt, oder miass’nablösen.“

Gerhard Ausserbauer und drei Perso-nen seiner Wahl sitzen am 24. Novem-ber in der Komödie im BayerischenHof bei der Feuerzangenbowle. Denn

mit seinem passenden Satz hat er denNagel auf den Kopf getroffen.

Herzlichen Glückwunsch!

abgefahren, da die Öffentliche Hand nichtmehr gewillt war, Geld in eine wenig ver-sprechende Verkehrsart zu investieren.

RangierbahnhofAn den Besitzverhältnissen am verhin-derten Hafen änderte sich allerdingsnichts Grundlegendes: Die DeutscheReichsbahn wurde 1949 in der Bundes -republik Deutschland zur DeutschenBundesbahn. (Aus rechtlichen Gründenbehielt sie in der Deutschen Demokrati-schen Republik den alten Namen.) Damitgehörte seitdem das Gelände des Münch-ner Hafenbahnhofes der Bundesbahn.Die Rangierbahnhöfe München-Laim ausdem Jahr 1896 und München-Ost von1924 genügten wegen ihrer eingeengtenLage innerhalb der Stadt nicht mehr denBedürfnissen des modernen Schienenver-kehrs. Die Bundesbahn plante deshalb einen neuen Rangierbahnhof und begann1987 mit seinem Bau. Das Gelände dafürstand auf dem Grund des ehemals projek-tierten Hafenbahnhofs zur Verfügung,den man ja bereits von den Vorgängerin-nen geerbt hatte. Und daher liegt der1991 eröffnete Rangierbahnhof mit seinerLänge von 5.000 Metern und seiner Brei-te von 420 Metern wie ein Riegel imMünchner Nordwesten und nicht woan-ders. Und den Grund dafür findet man inden Hafenphantasien des Jahres 1821 –wer hätte das gedacht? (BW)

Schrottis Fiaker-ABCS Das ABC der Taxler. Bierernst, aber heiter. Doppelzüngig, meist erinnernd.Amüsierend, manchmal lehrreich.

In jedem Falle hilfreich. Interessant für Anfänger und für Profis. In diesem MonatderBuchstabe „S“.

Siemens – Die „Bank mit angeschlossenerElekroabteilung“ (interner Gag) kam 1948von Berlin nach München, weil die Fami-lie Angst hatte, das in politischer Insel -lage befindliche Westberlin – und damiteben auch Siemens – könnte eines Tageskomplett an den kommunistischen Ost-block fallen. Für München zweifellos einewichtige Entwicklung, war Siemens dochlange Zeit der größte Arbeitgeber weitund breit. Zwischenzeitlich haben sichdie Reihen doch etwas gelichtet und gan-ze Standorte, wie z.B. die Hofmannstraße,wo in den Achtzigern mal rund 24.000Menschen arbeiteten, sind nahezu völligverwaist. Da gerade wir Fiaker mit unse-rem Gewerbe besonders empfindlicheSeismographen für wirtschaftliche Ent-wicklungen sind, haben wir dies – undvieles andere – in den letzten Jahrenschmerzhaft spüren müssen. Nach einerAnekdote erschien mal ein Angehörigerder Familie Siemens am Hauptsitz (Wittelsbacher Platz) und wollte an denWachteln vorbeigehen, als ihn einer derAufpasser fragte „Halt, wer sind Sie?“und zur Antwort bekam „Ich bin Petervon Siemens“. Der Angestellte erwiderteleicht gereizt: „des huift ma gar nix, vonSiemens samma do alle.“ Ob er am näch-sten Tag selbst noch „einer von Siemens“war, gibt die Geschichte leider nicht her.

Sonnenstraße – Sie verdankt ihren Namender großzügigen Breite mit entsprechendlanger Sonnenscheindauer – im Gegensatzetwa zu den daneben gelegenen kleinenGasserln rund um den Färbergraben, dieinsofern viel mehr dem Bild einer histori-schen Altstadt entsprechen. „Sonnen-Rieger“: das Haus an der Ecke zur Herzog-spitalstraße ist der sogenannte „Rieger-Block“, dem der Taxistand also seinen Namen verdankt. „Sonnen-Waldbarth“: andieser Ecke der Sonnenstraße gab es frühereinmal ein Geschäft, für Fahrradzubehörnamens „Waldbarth“, dessen wir am Taxi-funk also auch noch Jahrzehnte nach sei-ner Auflösung täglich gedenken. Sage unsmal jemand nach, wir liefen hektisch jederneuen Mode hinterher …

Sprechfunk – Diese Art der Auftragsver-mittlung ist im Münchner Taxigewerberund 50 Jahre alt, hat aber ihre unbestreit-baren Nachteile. Insbesondere, dass mansich evtl. ein paar Hundert andere Aufträ-ge anhören muss, bis man endlich selbstzum Stich kommt, kann schon auf dieNerven gehen. Gleichzeitig ein Buch lesen,während man aber den „Ruf seines Stand-platzes“ nicht verpennen will, erfordert einiges an Gehirnakrobatik und ist deshalbnicht jedermanns Sache. Bei gutem Ge-schäftsgang ist der Datenfunk zudem deut-lich schneller als ein Funksprecher, der gerade schwer vermittelbare Aufträgemehrmals erfolglos anbietet, während einAuftrag in einer anderen Gegend schonmit einem einzigen Standplatzruf sofort zuvergeben wäre – aber statt dessen halt immer älter und älter wird, bis er endlichdrankommt. Umgekehrt bietet der Sprech-funk die permanente Information, wo gerade was los ist, wie das neue Lokal oderHotel in der XY-Straße heißt, oder ob essinnvoll sein kann, sich an einem be-stimmten Stand mit Dachwerbung, aberohne Kreditkartenakzeptanz aufzustellen.Wer sich nächtens gegen drei Uhr amWaldheimplatz oder Schwabenbächl-Standaufstellt, ist zudem froh darüber, gelegent-lich noch ein Lebenszeichen aus der En-gelhardstraße zu hören, selbst wenn ein

ganz anderer Stand gerufen wird. Autisten(nicht zu verwechseln mit den Freundendes Standplatzes „Authari“) können sichdann noch gestört fühlen. Besonders hartwürde bzw. wird die Einführung des Da-tenfunks die hartnäckigen Verschwörungs-theoretiker treffen, die seit jeher verbreiten,dass die Funksprecher massenweise Auf-träge an ihre Spezl’n verschieben und sichdafür von diesen auch noch alimentierenlassen. Das Verschwinden liebgewonnenerFeindbilder wird zu traumatischen Verlust -erlebnissen und Depression führen! EinerQualitätsverbesserung des Fahrpersonalswird der Datenfunk definitiv nicht dienen,wie die meist hanebüchenen Fehler undRückfragen gerade der an der RosenheimerStraße angeschlossenen Fahrer beweisen:braucht man zur Teilnahme am Sprech-funk wenigstens noch rudimentäre Kennt-nisse der deutschen Sprache sowie desStadtplanes, ist dies bei Datenfunk mit ge-koppelte, „Navi“ auch nicht mehr erforder-lich. Die beliebte Aufforderung „du sagen,ich fahren“ ergeht hier an das „Navi“, welches ja noch nicht einmal den Kopfschütteln oder aber zurückfragen darf „dunix Taxiführerschein?“

Sprungschanzen – Noch zu Zeiten des Kronawitter Schorsch wurde Münchenmit einer neuen Erfindung beglückt, diesich offiziell wohl „Aufpflasterung“nannte und uns heute täglich an vielenStellen des Stadtgebietes verzückt. Be-sonders gerne findet man diese Einrich-tungen gerade da, wo wegen einer„Rechts vor Links-Regelung“ (z.B. Lin-denschmitt/Kidlerstraße) ohnehin eineDurchfahrt mit 50 Sachen nicht mölichoder empfehlenswert wäre. (Unser) Geldspielte hier wieder mal keine Rolle, undFrau Csampai, die frühere Grünen-An-führerin und dritte Bürgermeisterin vonMünchen, die damals diesen Mist sowiedie Beseitigung der sogenannten „freilau-fenden Rechtsabbieger“ zur Bedingunggemacht hatte, wird schon wissen, warumsie seit zehn Jahren ihre gar kärglichenPolitikerpensionsbezüge im toskanischenExil verzehrt.

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40 TAXIKURIER

Standplätze – Wer erinnert sich noch anden „Schloß“-Stand in der OberföhringerStraße beim Oberföhringer Hof, einenzweiteiligen Stand, bei dem das Nachrük-ken durch Umdrehen auf die andere Stra-ßenseite erfolgte? Heute kaum mehr vor-stellbar, dass erst in den achtziger Jahrender „Schloß“-Stand durch „Cosima“ und„Englschalkinger“ (bzw. zunächst „Voll-mann“- Stand bis zur Fertigstellung desKlinikums Bogenhausen) ersetzt wurde,und dass ein „Daglfing“ erst in der Neun-zigern dazukam. Und wer entsinnt sichnoch, dass der erste Anlaufpunkt des Kol-legen 3188 früher nicht der Geiselga-steig“-Stand war, sondern bis Mitte derAchtziger noch der „Schilcher“-Stand?Unsinnigerweise war der Taxistand vor-her eben nicht da, wo er heute ist undauch hingehört, sondern im Schilcher-weg, ausgestattet mit einem uraltenBlechtasten-Telefon, welches den Anwoh-nern insbesondere nachts bestimmt viel,viel Freude bereitet hat. „Pasinger Marien -platz“: dass dieser Stand noch bis weit indie Achtziger völlig versteckt in der Insti-tutstraße, direkt vorm Polizeirevier, ange-siedelt war, kann man sich heute auchkaum mehr vorstellen. Mit Einsteigernwar entsprechend selten zu rechnen, undwenn, dann waren’s halt Pasinger, alsoEingeborene, die üblicherweise im Viertelblieben und ihre fünf Mark (inkl. Trink-geld) schon von Mutti abgezählt in derTasche passend hatten. „Solln“: dieserStand war bis in die neunziger Jahre dia-gonal gegenüber dem heutigen Standort,zweireihig auf dem damals etwas breite-ren und abmarkierten Gehweg, und hatteinsofern Ähnlichkeit mit dem guten, alten„Borstei“-Stand, der ebenfalls auf einemabmarkierten Gehweg-Stück (Dachauereinwärts vor Baldur) eingerichtet war.Vom jetzigen Solln-Stand hat man einenwunderbaren Blick auf die dauerrote Abbiegespur nach rechts in RichtungHofbrunnstraße: weiß eigentlich jemand, weshalb Sonnen/Ecke Schwanthaler sowie Sonnen/Ecke Bayerstraße ein blecherner grüner „DDR-Abbiegepfeil“ ständig – also auch bei roter Ampel unddem bekannten Fußgänger- und Radfahr-erverkehr – das Rechtsabbiegen gestattet,während Wolf ratshauser/Ecke SollnerStraße oder, ein paar Meter weiter, Wolf -ratshauser/Ecke Herterichstraße etwa zurgleichen Zeit das Rechtsabbiegen gegen -über früher wesentlich erschwert wurde?Antwort: nein. Niemand weiß das, garan-tiert auch bei der Stadt nicht. Dort wissendie famosen Verkehrsplaner noch nichteinmal, dass es überhaupt so ist. Wer frü-

her mal für solche Schildbürgerstreicheverantwortlich war, ist heute bestimmt als städtischer Sachgebietsleiter für diePolsterung von Gummizellen oder die Geruchsprobenahme bei öffent lichenScheißhäusern zuständig, bis er bei derStädtischen Bestattung als Spezialist fürdie Umsiedlung von Regenwurmpopula-tionen mit A13 seine Karriere beendenwird. Hier bleiben sich die politischenParteien übrigens gegenseitig nichtsschuldig: während die einen (Rot-Grün inMünchen) in punkto Verkehrsplanungnichts so sehr hassen wie Sachverstand,sind die „Schwarzen“ (noch) für denTransrapid und verkünden dabei, ohne

41TAXIKURIER

Gewinnspiel

Das Rauchverbot in Taxis seit dem 1. September macht mehr den Taxlern als denFahrgästen Probleme – dies zeigen die ersten Erfahrungen mit dem Glimmstengel-verbot. Manche Kollegen entwickeln ganz neue Techniken, um ihrer Lust zwi-schen den Fahrten nachzugehen, ohne das Taxi zu verlassen. Manfred Kraus hatsich eine angezündet und mit seiner Feder dieses Thema für den TAXIKURIERumgesetzt. Schicken Sie uns jetzt dazu einen passenden Text per Post, Fax oder E-Mail (Adresse siehe Impressum) bis spätestens 5. Dezember 2007. Wenn IhreIdee gekürt wird, gewinnen Sie obigen, attraktiven Preis. Viel Spaß und Erfolg!Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

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eine Miene zu verziehen, dass der Kosten -rahmen von 1,85 Milliarden erstens zuhalten und zweitens auch zu erbringensei. Mit prophetischer Weitsicht darfSchrotti hiermit ankündigen, dass es mitdem Transrapid so kommt, wie damalsmit der atomaren Wiederaufbereitungs-anlage in Wackersdorf, während Letztge-nannte noch schneller beerdigt wurde alsihr glühender Befürworter FJS, wird nachdem politischen Abgang des Stoiber Ediauch der Transrapid auf’s Abstellgleisfahren. Und, ohne Geheimnisse zu ver -raten: für uns ist es gut, wenn weder derTransrapid, noch die (viel sinnvollere undbilligere) Express-S-Bahn kommt!

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42 TAXIKURIER

Wie wichtig ist die Taxiversorgung fürHotels? Bei Neueröffnungen wird die guteZusammenarbeit zwischen dem Beher -bergungsunternehmen und den Taxis beschworen. Nach einigen Betriebsmona-ten tritt häufig ein Wandel ein. Ein Taxi-stand vor dem Hotel ist eine Prestige -angelegenheit. Vollkommener Servicewird mit einem Autobookinganschluss andie Zentrale erreicht. Selbst wenn dasMessegeschäft mit Zimmerzuschlägenbrummt, steht das Münchner Taxigewer-be „Gewehr bei Fuß“. Man sollte meinen,beide Seiten sind zufrieden, oder wärenes, wenn die Raffgier mancher Rezeptio-nisten nicht wäre. Die wird leider genährtvon dummdreisten Taxifahrern, die denTrinkgeldgenerälen am Empfangsschaltersaftige Provisionen für die Vermittlungenvon lukrativen Fahrten anbieten. Es gibtalso „Flughafen taxis“, die bereit sind,30 Kilometer Anfahrt in Kauf zu nehmen.Die Fahrgäste haben natürlich zu warten,bis der trinkgeldbereite Chauffeur ein-trifft. Übrigens, manche Hotels führen so-gar „Hitlisten“, welcher Taxifahrer welcheProvision abdrückt. Nachdem im Sommer2007 ein großes Hotel in Dornach durchunachtsamen Umgang mit seinen hausin-ternen Taxi-Bestell-Listen inkl. Angabeder Höhe der Schmiergeldzahlungen fürgroßes Entsetzen im Gewerbe gesorgt hat,wurden wir initiativ, um gegen diesePraktiken vorzugehen. Allein das Zuse-hen und Klagen bringt nicht die erforder-lichen Erkenntnisse, um entsprechendeMaßnahmen zu ergreifen. Deshalb wur-

den und werden in regelmäßigen Abstän-den Testpersonen in die betroffenen Hotelseingeschleust, die die Praxis der Taxibe-stellung überprüfen können. Das Ziel derAktion ist, diese Hotels im TAXIKURIERzu outen und damit zur Einsicht zu brin-gen, dass dieses Verhalten alleruntersteSchublade darstellt.

Durchgang 3 Sonntag, 11.11.2007. Der heutige Checktrifft wieder ein Hotel in Bahnhofsnähe.Es ist das Creatif Hotel Elephant in derLämmerstraße 6. Die Buchung erfolgtewie in den vorangegangen Tests auchüber hrs.de und klappte reibungslos. BeimCheck-In erwartet unseren Tester ein sehrfreundlicher Nachtportier, der bei der Frage nach einem Taxi für den nächstenMorgen um 7:30 Uhr zum Flughafen wieaus der Pistole geschossen antwortet: „Siewollen mit dem Taxi fahren? Nehmen Siedoch die S-Bahn, die ist direkt vor unse-rer Haustüre und fährt alle 10 Minuten,das ist viel billiger“. Nachdem der Testerden Nachtportier überzeugt, dass er trotz-dem lieber mit dem Taxi fahren wird,kramt dieser in einem Stoß von Visiten-karten eine Telefonnummer heraus underklärt dem Tester, dass das Hotel Ele-phant mit einem sehr guten zuverlässigenTaxiunternehmer namens Laszlo zu-sammenarbeitet und er diesen jetzt an-ruft. Am morgen darauf steht auchprompt der Taxifahrer Laszlo pünktlich in der Hotelhalle. Allerdings stellt sichheraus, dass es sich beim zuverlässigenPartner-Taxiunternehmen dieses Hotels inWahrheit um einen Aushilfsfahrer unga-rischer Herkunft in einem Mehrwagenbe-trieb handelt. Er fährt das Taxi 3344, ei-nen gepflegten Skoda. Als der Tester dem

Hotelerie

Der Hotel-CheckWelche Häuser fair mit uns zusammenarbeiten!

Fahrer dann mitteilt, dass die Fahrt nunanstatt zum Flughafen nur in die Send-linger Straße zur Abendzeitung geht,nimmt er dies gelassen hin und führt dieFahrt freundlich und zuvorkommend aus.Bei Fahrtende bittet der Testfahrgast dannum eine Quittung, welche er auch erhält.Allerdings hat es diese Quittung in sich:Es ist ein Durchschlag einer bereits aus-gestellten Quittung, es fehlt die Taxinum-mer, die Unterschrift, die Fahrstrecke unddie Steuernummer. Dafür findet manWerbung für ein Hotel in Ungarn, Ge-schäftsführer Herr Laszlo. Einen Tag spä-ter dann der nächste Test: Das Euro SuiteHotel in der Kronstadter Straße 10. Be-reits beim Einchecken bemerkt der Tester,wie die Empfangsdame soeben mehrereTaxis in der Taxizentrale der Taxi-Mün-chen eG bestellt. Als der Tester dann seinTaxi für den nächsten Morgen in Auftraggibt, wird auch diese Bestellung an dieZentrale der Taxi- München eG weiterge-leitet. Am nächsten Tag erscheint danndas Taxi 1918 für diese Vorbestellung.Termin für den Auftrag war 7:45 Uhr, derWagen fährt vor um 7:39 Uhr und nimmtden Testfahrgast auf. Zu dessen Erstau-nen zeigt das Taxameter bereits 3,50 Euro– obwohl die Vorbestellungszeit nochnicht erreicht war und auch der Fahrgastnoch nicht im Taxi war. Die Nachberech-nung ergab, dass der Taxifahrer 1918 bereits die Strecke vom Eggenfeldener-Stand bis zum Hotel mit laufender Uhrangefahren ist. Auch dieser Vorfall be-weist wieder, wie wichtig solche Test- Aktionen sind, um gegen derartigeschwarzen Schafe vorzugehen. In diesemZusammenhang bitten wir alle Kollegin-nen und Kollegen, die im Gespräch mitFahrgästen aus diesen Häusern besetztwerden, ganz offen und ehrlich auch maldieses Tabu anzuschneiden und dem Ho-telgast ein faires Bild vermitteln, wie imentsprechenden Haus verfahren wird. Wirbitten um Verständnis, dass der Name desTesters und auch der des Verfassers nichtgenannt werden, um für die anstehendenTests nicht den Erfolg zu gefährden.

Bisherige Ergebnisse:

Hotels Hotels Taxis

Am Moosfeld NH München-Dornach 1567Euro-Suite Regent 2024

Cristall 3344Elephant

43TAXIKURIER

➜ Highlights 2008… Was passiert im nächsten Jahr?

➜ Schonungslose Bilanz… Zitrone, Rose, Taxi-Check-Gewinner, Taxameter des Jahres

➜ Silvester … Guide für die längste Nacht des Jahres

VorschauAusgabe Dezember 2007Liebe Kolleginnen und Kollegen,

logisch ziehen wir in der Ausgabe zum Jahreswechsel ein bisschen Bilanz. Ver-gleichen unsere Prognosen mit dem, was Sache war und ist. Turbulent waren dievergangenen zwölf Monate in jedem Fall. Auch ohne größere Highlights wieWM oder Papstbesuch hat unsere Stadt und unsere Branche ein spannendes Jahrhinter sich. Mit einem guten Ende. Lassen wir es ausklingen.

Mit hoffentlich lukrativen Fahrten für Sie.

Der letzte TAXIKURIER in diesem Jahr kommt noch vor’m Christkindl am 21.12.07mit vorausschauenden, aber auch finalen Themen:

TAXIKURIER, offizielles Organ der TAXI-MÜNCHEN eGHerausgeber: TAXI-MÜNCHEN eGGenossenschaft der Münchner Taxi-UnternehmenEngelhardstraße 6, 81369 MünchenTel.: (0 89) 77 30 77, Fax: (0 89) 77 24 62E-Mail: choleva@taxi-muenchen.deInternet: www.taxi-muenchen.deChefredakteur: Hans Meißner (HM)Objektleiter: Paul Rusch (PR), Tel.: 0172 - 5 37 37 31Fax: (0 89) 46 88 55, E-Mail: rusch.e@t-online.deMitarbeiter an dieser Ausgabe:Kai Georg Frey (KGF), Werner Hillermann (WH), ManfredKraus (MK), Thomas Kroker (TK), Norbert Laermann (NL), Alfred Lehmair (AL), Christine Reindl (CR), Michael Schrottenloher (MS), Benedikt Weyerer (BW), Reinhard Zielinski (RZ)

Gestaltung und Art Direktion: Bernhard Andreas ProbstFormenreich, Büro für GestaltungRingseisstraße 4 (Rgb), 80337 MünchenTel.: (0 89) 44 49 97 88, Fax: (0 89) 44 49 97 89E-Mail: probst@formenreich.deInternet: www.formenreich.de

Fotografie: Dirk TackeRingseisstraße 4 (Rgb), 80337 MünchenTel.: (0 89) 54 40 40 69, Fax: (0 89) 54 40 40 68E-Mail: info@atelier-tacke.de Internet: www.atelier-tacke.de

Druck: Druckhaus Fritz König GmbHStahlgruberring 24, 81829 MünchenTel.: (0 89) 42 74 10-0, Fax: (0 89) 42 74 10-28ISDN: (0 89) 42 74 10-27E-Mail: koenig@druckhaus-koenig.de

Online-Auftritt: Norbert Laermann

Anzeigenverwaltung und Anzeigengeneralvertretung:Münchner VerlagsvertretungWernher-von-Braun-Straße 10A, 85640 PutzbrunnTel.: (0 89) 46 50 21, Fax: (0 89) 46 88 55E-Mail: rusch.e@t-online.deAnzeigenpreisliste: Nr. 37, gültig ab 23.12.2005

Vertrieb: Tanja Reger, Tel.: (0 89) 21 61-368E-Mail: reger@taxi-muenchen.de

Bezugspreise: Einzelheft E 2,50 + VersandkostenAbonnement Inland E 30,00 inkl. MwSt. und VersandErscheinungsweise: monatlichBezugszeit: Das Abonnement gilt zunächst für ein Jahr. Es verlängert sich, wenn es nicht drei Monate vor Ablaufdieses Jahres schriftlich gekündigt wird. Darüber hinaus sind Kündigungen jeweils drei Monate vorEnde des folgenden Quartals schriftlich mitzuteilen.

Nachdruck und Vervielfältigungen: Die Zeitschrift und allein ihr enthaltenen einzelnen Beiträge und Abbildungen sindurheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb derengen Grenzen des Urheberrechtsgesetzes ist ohne Zustim-mung unzulässig und strafbar. Das gilt insbesondere für Ver-vielfältigungen, Übersetzungen, Mikroverfilmungen und dieEinspeicherung und Verarbeitung in elektronische Systeme.Die Einsender von Beiträgen übertragen dem Verlag dasRecht, die Genehmigung zum Fotokopieren zu erteilen. Die namentlich oder mit Initialen gekennzeichneten Artikelstellen nicht in jedem Fall die Meinung der Redaktion dar. Für unverlangt eingesandte Manuskripte wird keine Gewährübernommen. Bei Nichtlieferung durch höhere Gewalt besteht kein Anspruch auf Ersatz.

Inhaber der Beteiligungsverhältnisse:TAXI-MÜNCHEN eG 100 %Vorstand: Hans Meißner, Alfred Lehmair, Reinhard Zielinski

Impressum Ohne Worte

Wo ist hier was los?Obwohl die nächste Wiesn bei manchen schon präsenter im Kopf ist als die Ver-gangene im Gedächtnis, muss man noch einmal darauf eingehen. Weil das 16tägi-ge Massen-Fest ein Synonym darstellt. Jeder in dieser Stadt will daran verdienen.Auch unsere Branche hat immer daran partizipiert. Auch die letzte Wiesn war einwarmer Regen für uns Taxler und ist im „Umsatz-Kalender“ nicht mehr wegzu-denken. Wir haben allerdings mit immer mehr Parasiten zu kämpfen. Ob Rikschas,Landkreis-Geier, Privat-PKW’s, dies wurde hier ausführlich beschrieben. Dies sindteilweise illegale Mitwettbewerber, auf die wir keinen Einfluss haben. Einfluss haben wir jedoch auf die Besucherströme, gerade im Nachtleben unterm Jahr.Während Messen und auch sonst gilt der Taxler als Guide und Auskunftspersondarüber, wo denn in München „was los sei“.

Wenn während der Wiesn Etablissements wie Lenbach, Sausalitos im Tal, Crowns,P1, Pacha, Barysphär, Schlachthof in unsere Kernkompetenz eingreifen und Shuttle-Services vom Festgelände in ihre Lokalitäten anbieten, nehmen und stehlen sie uns Umsatz. Uns kann niemand Böswilligkeit unterstellen, wenn unsgerade diese Adressen nicht einfallen, wenn uns wie so oft die Frage gestellt wird,wo in München „was los ist“.

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Service – Unsere Serviceteams sind gerne für Sie da:Ingolstädter Str. 28 • Landsberger Str. 382 • Arnulfstr. 61 •Kidlerstr. 36Otto-Hahn-Ring 20 • Gauting, Julius-Haerlin-Str. 39 • Grünwald, SüdlicheMünchner Str. 29 • Wolfratshausen, Pfaffenrieder Str. 2

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