FALLAS COMUNES EN CLUTCH
FALLAS COMUNES EN CLUTCHEl operador reporta que el motor se
escucha muy acelerado y que la unidad avanza muy lentamente con
velocidad aplicada y que aun ms notorio en subidas.
Muelle de diafragma daado o debilitado.Plato opresor con
desgaste.Pastas del disco con desgaste.Superficie de la pasta del
disco cristalizada o aceitosa.Presin residual en el sistema
hidrulico ( abra el tornillo de purga para verificar)rea de friccin
del volante con desgaste o cristalizada.
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El operador reporta que los cambios de velocidad se dificultan o
no se pueden realizar.
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Nivel del lquido insuficiente. Derrame del lquido. Aire en el
sistema (esta causa y las anteriores se aplican nicamente a
sistemas hidrulicos) Muelle de diafragma agrietado. Disco de
embrague con excesivo desgaste (de levas o palancas)FALLAS COMUNES
EN CLUTCH
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El operador reporta que al ir soltando el pedal del embrague, al
romper la inercia del vehculo la carrocera vibra.
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Plato opresor del embrague daado. Soportes de! motor en malas
condiciones. Embrague contaminado de aceite. Pastas del disco del
embrague cristalizadas. rea de friccin del volante agrietada o
cristalizada. Soportes de la transmisin daados. Candelera daado.
Torque al armado incorrecto.
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El operador reporta que al pisar el pedal del embrague se
escucha un ruido. Causas probables:
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Collarn del embrague daado. Mala lubricacin del collarn. Balero
piloto daado.Juego longitudinal excesivo en el cigeal.
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SUSPENSION AUTOMOTRIZ, REEMPLAZOS COMUNES
BUJES
ROTULAS
TERMINALES DE DIRECCION
BIELETAS
BALEROS DE RUEDA
MANGUETA
ESPIGA
JUNTA HOMOCINETICA
TACONES DE MOTOR
HORQUILLAS
TOPES DE SUSPENSION
GRASERAS
TIRANTES (CACAHUATES)
BARRA ESTABILIZADORA
BARRAS DE DIRECCION
CREMALLERA
BRAZO PITMAN
