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Fendt 900 Vario924 • 927 • 930 • 933 • 936 • 939
Der neue Fendt 900.Die Führungskraft.Der neue Fendt 900 Vario ist die Führungskraft
auf dem Traktorenmarkt. Mit 390 PS Maximal-
leistung bietet er eine enorme Zugkraft
und Leistungs fähigkeit, die er intelli gent in
pure Effizienz umsetzt. Mit schlagkräftigen
Argumenten bewirbt sich der neue 900 Vario
auch für Ihren Betrieb als Führungskraft.
Fendt 924 Vario 240 PS 176 kW
Fendt 927 Vario 270 PS 199 kW
Fendt 930 Vario 300 PS 221 kW
Fendt 933 Vario 330 PS 243 kW
Fendt 936 Vario 360 PS 265 kW
Fendt 939 Vario 390 PS 287 kW
Maximalleistung nach ECE R24
Der neue Fendt 900 Vario.
Die Führungskraft.2 3
936 Vario
Mehr für die Umwelt:
• 95 Prozent Einsparung an NOx
• 95 Prozent Einsparung an Partikelmasse
• CO2-Einsparung durch weniger Verbrauch
• Weniger Betriebsmittel durch weniger
Überlappung
Mehr Wirtschaftlichkeit:
• 17.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR*
• Einfach Sparen mit der Fendt Effizienz-Automatik
• Automatisch an die Grenzen gehen mit der
automatischen Grenzlastregelung*Interner Vergleich Fendt Vario Abgasstufe 3 und 3b
Mehr Leistungsfähigkeit:
• Das Top-Modell 939 Vario mit 390 PS
• 60 km/h für 16 Prozent höhere Transportleistung
• Täglich bis zu 37 Tonnen mehr bewegt
Mehr Komfort:
• 3,5m3-Fahrerparadies mit Panorama-Blick
• Täglich bis zu 1.920 Handgriffe weniger
• Endlich 5 Funktionen in einem Terminal
• Bis zu 1.250 Hektar mehr geschafft mit VarioGuide
Mehr Vielseitigkeit:
• 22 Schnittstellen für höchste Einsatzvielfalt
• Einsatzmöglichkeiten an 365 Tagen im Jahr
• Rückfahreinrichtung zur Erledigung sämtlicher
Arbeiten genauso komfortabel rückwärts wie
vorwärts
Mehr Sicherheit:
• Sieben Punkte für Komfort und Fahrsicherheit
• Sichere Fahrt auf Straße und Acker
• Mehr Fahrstabilität beim Bremsen mit ABS
Die Philosophie: MEHR aus WENIGERInnovationen werden erst dann wertvoll, wenn
sie als perfekte Einheit einen spürbaren Nutzen
erbringen. Dafür steht die Fendt Efficient
Technology. Die Philosophie: MEHR aus WENIGER
– mit weniger Einsatz von Ressourcen wie Zeit,
Kraftstoff oder Betriebsmitteln mehr erreichen.
Erleben Sie, wie Ihnen die Fendt Efficient
Techno logy den entscheidenden Vorsprung an
Wirtschaftlichkeit und Rentabilität verschafft.
Denn Effizienz ist unsere treibende Kraft – für
Ihren langfristigen Erfolg.
Mehr Informationen auf:
www.fendt.com/efficient-technology
DLG PowerMix (02/2011) * zzgl. AdBlue-Verbrauch i.H.v. 8,6 %
des Dieselverbrauchs
BESTER
SEINER KLASSE
ab 301 PS, Stand 11/12011
240*g/kWh
4 5
Führungskräfte hatten schon immer den größten FreiraumDer 900 Vario bietet Ihnen einen Arbeitsplatz,
der Ihnen jede Menge Freiraum bietet. Vom
Fahrerplatz aus steuern Sie über die neue
Variotronic sämt liche Arbeitsvorgänge und
haben dabei alles im Blick. Automatikfunktionen,
Klimaautomatik und vieles mehr sorgen dafür,
dass Sie leistungsfähig und konzentriert arbeiten
können – über den gesamten Arbeitstag.
Der Fahrerplatz im 900 Vario6 7
• Großräumige x5-Kabine
• Ergonomisch sorgfältig
gestaltete Bedienkonsole
an der rechten Armlehne
• Klimaautomatik serienmäßig
• Pneumatische Drei-Punkt-
Kabinenfederung mit
integrierter Niveauregulierung
• Einmaliges Federungskonzept:
Kabinenfederung plus
aktiv gefederter Fahrersitz
in Kombination mit der
Vorderachsfederung
Die x5-Kabine im Praxistest profi 12/2009:
„Von den Standardschleppern hat Fendt am besten abgeschnitten. Das System mit der einzelradgefederten Vorderachse sowie der Dreipunkt-Kabinenfederung ist sehr gut aufeinander abgestimmt. Es gibt fast keine seitlichen Wankbewegungen und man hat ein sicheres Fahrgefühl.“
Der Fahrerplatz im 900 Vario
Täglich 1.920 Handgriffe weniger
Gerade beim Wendevorgang muss der Fahrer
häufig umgreifen, am Vorgewende bis zu 12 Mal.
Im 900 Vario ist das lästige Umgreifen nicht mehr
nötig. Die rechte Armlehne – übersichtlich und
klar strukturiert – ist die zentrale Bedieneinheit,
über die der Fahrer sämt liche Einstellungen
vornimmt. Er legt den Arm bequem auf der
individuell einstellbaren Armlehne ab und steuert
Schlepper und Gerät über den Multifunktions-
Joystick und das Varioterminal. Mit dem Kraft-
heber-Bedienmodul neben dem Kreuzschalthebel
lassen sich Schnellaushubschalter, Tiefen -
3,5 m³-Fahrerparadies mit Panorama-Blick
Nehmen Sie Platz in der großen x5-Kabine, die
Ihnen großzügige Platzverhältnisse und durch
die großen Glasflächen eine hervorragende
Sicht bietet – ein echter Panorama-Blick. Die
Klimaautomatik garantiert die stets angenehme
Temperatur am Arbeits platz, das Getränk aus der
klimatisierten Kühlbox sorgt für die Erfrischung
für Zwischendurch. An kalten Tagen ist die Sitz-
heizung das Plus an Komfort, auf das Sie nicht
mehr verzichten möchten. Und sind Sie nicht
allein unterwegs, findet Ihr Beifahrer auf seinem
Komfortsitz einen bequemen Platz.
regulierung und Zapf wellen schaltung für Front
und Heck einstellen.
Dank Vorgewendemanagement sind Fehl bedie-
nungen im Wendevorgang nahezu ausge schlossen
– für mehr Arbeitsqualität in weniger Zeit. An
einem 10-Stunden-Tag mit rund 160 Wende vor-
gängen spart sich der Fahrer so bis zu 1.920
Handgriffe, bleibt über den gesamten Arbeitstag
leistungs fähig und ist am Abend immer noch fit
und entspannt.
Mehr als nur vollgefedert
Die pneumatische Drei-Punkt-Kabinenfederung
reduziert Schwingungen auf ein Minimum und
bietet einen hohen Fahrkomfort. Das absolute
Highlight an Fahrkomfort ermöglicht die
Kombination aus gefederter Vorderachse und
Kabinenfederung und aktiv gefedertem Fahrersitz
(Option) – einzigartig bei Standardtraktoren und
nur bei Fendt erhältlich.
Ein Arbeitsplatz für Hochleistungen
Mulitfunktionsjoystick mit Aktivierungstasten für Automatikfunktionen und Bedientasten
Varioterminal 10.4“
Multifunktionsarmlehne
Höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad
Kombi-Instrument mit Drehzahl-, Vielfach- und Geschwindigkeitsanzeige
Bedienfelder für Beleuch-tung und Heckscheiben-heizung / -wischer
Reversierhebel
Fahrpedaleinstellung
Kraftheberbedienmodul für Heckkraft-heber mit Schnellaushubschalter, Tiefen-führung und Zapfwellenbetätigung(optional für Frontkraftheber)
Varioterminal 7“
Bedientasten für das 3. und 4. Zusatzhydraulik-steuergerät und Automatikfunktion VariotronicTI
Kreuzschalthebel für das 1. und 2. Zusatzhydrauliksteuergerät
Handgas
Tempomattasten
Bedienelemente Zusatzhydraulik-steuergeräte 5. - 8.
Motordrehzahl-speichertasten
Folientastaturbedienfeld zur Aktivierung von TMS, VariotronicTI, Fahrbereichswahl, Allrad- und Diff erentialsperrenschaltung, Vorderachsfederung und Zapf-wellengeschwindigkeitsvorwahl
Luftfederelemente mit integrierter, automatischer Niveauregelung
Keine Schwingungen, kein NickenDie Dreipunkt-Federung mit Luft federelementen ermöglicht die völlig schwingungsmini-mierte Kabine. Die große Höhendiff erenz und Distanz zwischen den Feder elementen der x5-Kabine verhindert zudem die Nickbewegungen für höchsten Fahrkomfort.
8 9
Info +Info + Info +Info +
Info +
Info +Info + Info +Info +
Info +
Info +Info + Info +Info +
Info +
1
17m
01
RECORD
EDIT offline
PLAY
RECORD
5,0
5,04
403
402
1
WertFunktion Auslöser
%
%
m
Go 1
START
Variotronic TI
Pflug
12
1/2
Wetter:leicht windig
Herbizid:Atlantis
Herbizid:U 46 D-Fluid
HeislawastlBad Kohlgrub
Betrieb Müller
Winterweizen:Dekan
Oberer Acker am:See
Hr. Fleißig: Spritzen 1.04
1,750
10,0005
1,500
30,00
ha
l/ha
l/ha
ha
Vario-Doc Pro Hauptseite
1
17m
01
• Neues Varioterminal –
wahlweise mit Touch- oder
Tastenbedienung
• Erstmalig alle Funktionen
übersichtlich in nur einem
Terminal
• Neue Variotronic Geräte-
steuerung für ISOBUS-Geräte
• Vorgewendemanagement
VariotronicTI mit optimalen
Einstellmöglichkeiten
• Schnelle Dokumentation und
kabellose Datenübertragung mit
VarioDoc
• Offener ISOXML Standard
zum Datenaustausch mit
Schlagkarteien verschiedener
Hersteller
Variotronic getestet im 828 Vario: Testsieger im topagrar-Schleppervergleich „Bedienkonzepte“ 01/2011:
„Fendt ist es gelungen, sehr viele Funktionen über-sichtlich auf der Armlehne unterzubringen. Der Monitor setzt mit seiner Menüführung Maßstäbe.“
Die Fendt Variotronic
Das „4-in-1-Varioterminal“
Hilfe ESC-Taste
Drehrad
Navigation
Bildschirm-belegung
Hauptmenü
Im neuen Vorgewendemanagement Variotronic TI legt der Fahrer im Stand oder während der Fahrt sehr einfach und komfortabel den Wendevorgang an und speichert diesen für das Gerät ab. Der gesamte Bedienablauf wird mit den jeweiligen Auslösern und Werten, wie zum Beispiel die Sekunden oder die Strecke bis zum nächsten Schritt, ange-zeigt, so dass der Fahrer den Vorgang optimal nachvoll-zieht. Jeden Schritt in einem Bedienablauf kann er nach-träglich anpassen. Das Terminal kann wahlweise per Touch (Berührung des Displays) oder über das Bedienelement rechts am Terminal bedient werden.
Ansicht Kamera Ansicht VariotronicTI
Ansicht Karte
Datenaustausch mittels ISOXML
In Sachen Datenaustausch setzt Fendt voll auf Kompatibilität. Der verwendete ISOXML-Standard gestattet einen rei-bungslosen Datenaustausch mit jeder kompatiblen Schlagkartei. Die Liste der angebundenen Software-Häuser wird ständig erweitert.
Dokumentation mit VarioDoc – Kabellose Datenübertragung vom Schlepper direkt ins Büro
Mit der kabellosen Übertragung vom Varioterminal auf den PC im Hofbüro werden die gesamten Daten automatisch und lückenlos gesichert. Ein lästiges Auslesen der Daten mit einem Speichermedium entfällt.
Der letzte Wendevorgang so präzise wie der erste
Bis zu 160 Wendevorgänge in zehn Stunden
können ohne Automatikfunktionen anstrengend
sein. Damit auch der letzte Wendevorgang so
präzise wie der erste gelingt, ist der 900 Vario
serienmäßig mit dem Vorge wendemanagement
VariotronicTI ausgestattet. Im Display des
Varioterminals wird die VariotronicTI mit einer
hervorragenden Übersichtlichkeit dargestellt.
Mit nur einem Tastendruck aktiviert der Fahrer
die auto matischen Abläufe am Vorgewende. Zur
perfekten Abfolge der Schritte lassen sich diese
auch einzeln im Stand anpassen. So sparen Sie Zeit
am Vorgewende und vermeiden auch an langen
Tagen eventuelle Fehlbedienungen.
Endlich alle Funktionen in einem Terminal
Die Fendt Variotronic ist die neue und einzigartige
Elektronikbedienung, die zum ersten Mal alle
Funk tionen in einem Terminal zusammenfasst:
Schlepper- und Gerätebedienung, die Kamera-
funktion sowie Doku men tation und Spur führung
sind jetzt komplett im Varioterminal 10.4“
integriert und lassen sich mit der gleichen Logik
bedienen. Damit sparen Sie sich die Kosten für
zusätzliche Terminals. Für standardmäßige
betrieb liche Anforderungen bietet Fendt wahl-
weise das Vario terminal 7“ an. Beide Terminals
überzeugen durch ihr intuitives Menü mit flacher
Struktur und prak tischer Touch-Technologie.
Modernes Auftragsmanagement mit VarioDoc
Dokumentation ist bei landwirtschaftlichen Unter-
nehmern die wichtigste Basis für ein modernes
Betriebs management. Mit dem neuen VarioDoc
können die relevanten Daten mit einem möglichst
geringen Aufwand und in kürzester Zeit erfasst,
in der Schlagkartei dokumentiert und analysiert
werden. Bereits auf dem Feld kann der Fahrer
über das Varioterminal alle wichtigen Eingaben
vornehmen, so dass die Nacharbeit im Büro auf
ein Minimum reduziert wird. Auf umgekehrtem
Weg können auch Aufträge im PC angelegt und in
das Terminal übertragen werden.
VarioDoc in zwei Varianten verfügbar
Die Basisausführung VarioDoc finden Sie serien-
mäßig in jedem Varioterminal 10.4“. Der Austausch
über Bluetooth garantiert eine sichere Übertragung.
Weitere Funktionen bietet die Variante VarioDoc Pro,
die zusätzlich die Positionsdaten aufzeichnet.
Schlag karteien mit GIS-Funktionalität können dar-
aus Karten erstellen, die beispielsweise den relativen
Kraftstoff verbrauch oder den Zugkraft bedarf der
Fläche anzeigen. Die Übertragung der Daten erfolgt
kom fortabel über das Mobilfunknetz. Dies ist beson-
ders für Lohnunternehmen oder Großbetriebe von
Vor teil, denn der Schlepper zum Zeitpunkt der
Daten übertragung nicht in der Nähe der Hofstelle
sein muss.
Bildschirmbelegung
Das Varioterminal 10.4“ kann bis zu vier Anwendungen gleichzeitig anzeigen. Die Belegung des Bildschirms können Sie belie-big und flexibel auswählen und sehr einfach verändern.
Das neue Varioterminal
Das Varioterminal 7“ bietet eine komfortable Schlepper- und Gerätebedienung sowie das Vorgewendemanagement Variotronicti. Im doppelt großen Varioterminal 10.4“ sind außerdem die Kamerafunktionen, VarioGuide und VarioDoc in das Terminal integriert.
Variotronic Gerätesteuerung
Jedes Gerät, das nach ISO 11783 kompatibel ist, kann über das Fendt Varioterminal bedient werden. Im übersichtlichen Vollbild-Modus lassen sich bis zu 12 Bedienfunktionen darstellen.
Kamerafunktionen
Das Varioterminal bietet zwei Kamera-eingänge. Die Ansicht lässt sich als Viertel-, Halb- oder Vollbild darstellen.Damit spart sich der Fahrer zum Beispiel das permanente Um schauen auf das Heckgerät.
Varioterminal 7" 10.4"Schlepperbedienung ✓ ✓Gerätesteuerung ✓ ✓Variotronic TI ✓ ✓VarioGuide - ✓VarioDoc - ✓2 Kamerabilder - ✓Kartenansicht - ✓
10 11
?
Info +Info + Info +Info +
Info +
• Präzise und zuverlässige
Spurführung Fendt VarioGuide
• Deutlich erhöhte Flächen-
leistung durch sechs Prozent
weniger Überlappung
• Einsparung an Betriebsmitteln
• Exaktes Fahren auch bei
schlechter Sicht
• Zuverlässige Satelliten-
Verbindung durch Nutzung
von GPS und GLONASS
VarioGuide erhält die Gesamtnote von 1,6 im top agrar-Schleppertest ”GPS-Lenkung“ 03/2011:
„Das System ist übersichtlich, sehr gut integriert und arbeitet gut.“
Fendt Spurführung VarioGuide
Erhöhter Fahrkomfort
Mit VarioGuide arbeiten Sie nicht nur wirt schaft -
licher, sondern profitieren auch von dem deutlich
verbesserten Komfort für den Fahrer. Der
Schlepper fährt automatisch in der richtigen Spur,
so dass der Fahrer seine Aufmerksamkeit voll und
ganz der eigentlichen Arbeit mit dem Anbaugerät
widmen kann. Zur beetweisen Bearbeitung Ihrer
Felder sind auch mehrere Spurlinien pro Feld
speicherbar.
1.250 Hektar mehr geschafft mit VarioGuide
Allein durch die Spurführung kann der 900 Vario
bei einer Reduzierung von durchschnittlich
sechs Prozent Über lappung und insgesamt
5.000 Betriebsstunden auf dem Acker bis zu
1.250 Hektar mehr schaffen. Gleichzeitig bedeu-
tet das auch eine Einsparung an Kraftstoff und
Betriebsmitteln wie Saatgut und Dünger um sechs
Prozent. Über die übersichtliche Karten ansicht im
Varioterminal ist die Überwachung des Gespanns
für den Fahrer ein Leichtes. Auch bei Nacht
oder schlechten Sichtverhältnissen gelingt dem
Fahrer so das optimale Ergebnis und er kann die
Maschine maximal auslasten.
Immer in Verbindung
Das über das Varioterminal zu bedienende
VarioGuide nutzt neben den amerikanischen
GPS-Satelliten das russische GLONASS-Satelliten-
system und ist zudem bereits zur Nutzung
des geplanten europäischen Galileo-Systems
vorbereitet. Durch die parallele Nutzung meherer
Systeme ist eine stets hohe Zuver lässigkeit des
Spurführungssystems garantiert.
Wissen, wo’s lang geht
Einfache Austauschbarkeit und bestens geschützt
Die Antenneneinheit kann problemlos innerhalb weniger Minuten zwischen den vorgerüsteten Maschinen gewech-selt werden. Die einzelnen Komponenten wie Antenne, Empfänger und Neigungsausgleich sind in einem kompakten Gehäuse untergebracht und voll in das Dach integriert. Dadurch ist die Antenne optimal vor äußeren Einflüssen wie Astschlägen geschützt.
Fendt VarioGuide passend für Ihre individuellen Anforderungen und nahezu jede Feldform:
VarioGuide Standard
• Eignet sich optimal für Arbeiten wie Stoppelbearbeitung, Kompost streuen, Walzen, Mähen oder Gülle ausbringen
• Genauigkeitsklasse: +/- 20 cm
• Korrektursignale: EGNOS (kostenfrei), OmniSTAR VBS (lizenzpflichtig)
Bei VarioGuide Standard haben Sie die Wahl zwischen dem kostenfreien Korrektursignal EGNOS und dem lizenz-pflichtigen OmniSTAR VBS, das mit einer überragenden Zuverlässigkeit überzeugt. Durch die satellitengestützte Funktionsweise profitieren Sie bei beiden Korrektur-signalen von voller Flexibilität – egal wo Sie arbeiten.
VarioGuide Präzision
• Eignet sich für nahezu alle landwirtschaftlichen Anwendungen wie zur Getreidesaat (außer Reihenkulturen)
• Genauigkeitsklasse: +/- 5 cm
• Korrektursignal: OmniSTAR HP (lizenzpflichtig)
Entscheidender Faktor für VarioGuide Präzision ist die Erweiterung des Anwendungsbereiches um die Getreidesaat. Ebenso wie bei VarioGuide Standard bietet das Signal volle Flexibilität für Betriebe mit wechselnden Arbeitsregionen.
VarioGuide RTK*
• Bietet die höchste Genauigkeit – ideal auch für Sonder kulturen
• Genauigkeitsklasse: +/- 2 cm
• Korrektursignale: Mobile RTK mit einem Senderadius von 3 - 5 km, ortsfeste RTK mit einer Sendereichweite von bis zu 30 km, Ntrip mit Mobilfunkübertragung
Mit VarioGuide RTK erreichen Sie größtmögliche Genauigkeit und gleichbleibende Präzision bei Tag und Nacht. Die mobile RTK-Station stellt Korrektursignale abonnementfrei zur Verfügung und deckt einen Umkreis von bis zu fünf Kilometern ab. Das ermöglicht die Versorgung mehrerer Fahrzeuge mit nur einer Anlage.Bei Ntrip werden die Signale zuverlässig über das Mobilfunknetz übertragen, so dass stets eine hohe Verfügbarkeit gewährleistet ist. So erreichen Sie überregi-onal die höchste Genauigkeit bei einer hohen Flexibilität. *länder spezifisch
Mehr Arbeitsqualität mit der Spurführung VarioGuide
Mit VarioGuide kann sich der Fahrer voll auf sein Arbeitsgerät konzentrieren. Dies erhöht seine Leistungsfähigkeit und beeinflusst die gesamte Arbeitsqualität sogar bei schlechter Sicht positiv. Dank neuer Satellitentechnik garantiert VarioGuide höchste Zuverlässigkeit.
Intuitive Bedienung über das Varioterminal
Im Varioterminal hat der Fahrer alle wichtigen Einstellungen von VarioGuide auf einer Seite im Blick. Die übersichtliche Darstellung macht die Bedienung sehr einfach und der Fahrer wird intutitiv durch das flache Menü geführt.
12 13
Ein Team wie es sein soll – leistungsstark und hocheffi zientIm 900 Vario arbeitet für Sie ein Team, wie Sie es
sich wünschen. Der Motor mit bis zu 390 PS ist
der kraftvolle und leistungsstarke Teil des Teams.
Das Vario-Getriebe setzt diese enorme Kraft in die
höchstmögliche Effizienz um. Gemeinsam holen
Motor und Getriebe für Sie das beste Ergebnis
heraus.
Modernste Motoren- und
Getriebetechnologie14 15
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• Sechszylinder-Motor mit 7,8 l
Hubraum: 390 PS Maximal -
leistung bei 1.900 U/min
• SCR-Technologie zur Erfüllung
der Abgasstufe 3b und für
günstigsten Kraftstoffverbrauch
• Uneingeschränkter RME-Einsatz
• Common-Rail-Hochdruck-
einspritzsystem mit Ein spritz-
drücken bis zu 2.000 bar
• Stufenloses Vario-Getriebe
ML260
• Traktor-Management-System
TMS und automatische
Grenzlastregelung serienmäßig
Einsatz Arbeitszeit Verbrauch
Mähen -10 % -10 %
Silomais häckseln -10 % -10 %
Kartoffeln roden -5 % -10 %
Kreiseln - Drillen -5 % -10 %
Striegeln -5 % -10 %
Grubbern -3 % -3 %
Pflügen -3 % -3 %
Die Einsparpotentiale bei verschiedenen Arbeiten sind deutlich spürbar. Sie sparen wertvolle Arbeitszeit durch eine höhere Flächenleistung und profitieren zusätzlich von einem geringeren Kraftstoffverbrauch. Quelle: FH Nürtingen
Modernste Motoren- und Getriebetechnologie
Technologie. Damit wird Kraftstoffverbrauch
nochmals um bis zu sieben Prozent
gesenkt*. So spart der 900 Vario bei einem
Durchschnittsverbrauch von 25 l/h allein
durch SCR pro Stunde 1,75 Liter ein. In 10.000
Betriebsstunden be deutet dies eine Einsparung
von insgesamt 17.500 Litern Diesel. Ein weiterer
Vorteil ist, dass die Abgasnach behand lung erst
nach dem Verbrennungsvorgang statt findet
und diesen nicht beeinträchtigt. Der Motor ist
daher optimal eingestellt und erreicht seine hohe
Leistungseffizienz.
*Interner Vergleich Fendt
Stark, zugkräftig – 390 PS
Der 900 Vario bietet mit seinen 390 PS Maximal-
leistung enorme Kraft. Mit dem neuen Sechs zylin-
der-Deutz-Motor mit Common-Rail-Hochdruck-
einspritzsystem und 7,8 Liter Hubraum bietet
er eine Zugkraft wie kein anderer. Der hohe Ein-
spritzdruck von 2.000 bar sorgt für die feine Zer-
stäubung und die hohe Verbrennungsleistung im
Motorraum. Trotz der hohen Leistung arbeitet der
Motor sehr leise und vor allem kraftstoffsparend.
17.500 Liter Kraftstoff gespart mit SCR
Der Fendt 900 Vario erfüllt die Abgasnorm der
Stufe 3b (= Tier IV interim) mittels der SCR-
Automatisch an die Grenzen gehen
Neu im 900 Vario ist die Grenzlastautomatik be zie-
hungsweise die automatische Grenzlast regelung.
Die Grenz last regelung regelt lastabhängig die
Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Motor-
drehzahl. Für verschiedene Arbeiten, zum Beispiel
Transport oder Ackereinsatz, gibt es unter schied-
liche optimale Werte der Grenzlast. Der Traktor
stellt jetzt die ideale Grenzlast automatisch ein. So
spart sich der Fahrer das Einstellen der Grenzlast-
regelung. Und das Zusammenspiel zwischen
Motor und Getriebe stimmt bei jedem Einsatz.
Wahl weise kann der Fahrer die Grenzlastregelung
auch manuell einstellen.
Einfach Sparen mit der Fendt Effizienz-
Automatik
Untersuchungen belegen seit Jahren, dass die
stufenlose Geschwindigkeitseinstellung – wie es
das Vario-Getriebe bietet – enorme Einspar poten-
tiale in Zeit und Geld mit sich bringt. Im 900 Vario
sorgt das stufenlose Getriebe ML 260 für höchste
Wirkungsgrade im Antriebsstrang. Das Traktor-
Management-System TMS steuert dabei Motor
und Getriebe in allen Einsätzen im idealen Bereich
– das bedeutet Effizienz automatisch.
Wenn Motor und Getriebe perfekt zusammenarbeiten
750 1000
1
2
6 543
8
7
7
9
α=30°
α=45°
β=45°
β=45°
1
6
7
78
9
2
10
10
SCR (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung
Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue®, einer 32,5-prozentigen Harnstofflösung, nachbe-handelt und die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Der Verbrauch der im LKW-Bereich standardmäßig genutzten Harnstoff-Wasser-Lösung beträgt durchschnittlich sieben Prozent des Dieselverbrauchs. Je nach Einsatz kann dieser variieren. Über Tankstellen oder AGCO Parts ist AdBlue® weltweit flächendeckend erhältlich.
Reaktion von NH3 + NOx –> H2O + N2
AdBlue® Einspritzung
Fördermodul mit Filter
AdBlue®-Tank
AdBlue®-Einfüllstutzen
AdBlue® Entnahme und Heizung
gekühltes Dosiermodul
SCR Katalysator
Verbrauch
Leistung
Drehmoment
Das geniale Fendt Vario-Getriebe
Das Fendt Vario-Getriebe ist ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung über den Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und der hohe Betriebsdruck von maximal 550 bar.
Motordrehmoment
Hydraulische Kraftübertragung
Mechanische Kraftübertragung
Zapfwellenantrieb
Allradantrieb
1. Torsionsdämpfer 2. Planetensatz 3. Hohlrad 4. Sonnenrad 5. Planetenträger 6. Hydropumpe 7. Hydromotor 8. Summierungswelle 9. Fahrbereichsschaltung10. Zapfwellengetriebe
1.547 Nm Drehmoment, 390 PS Maximalleistung bei 1.450 U/min und ein spezifischer Kraftstoffverbrauch von 194 g/kWh beim 939 Vario sind durch die Verwendung modernster Technologien möglich.
16 17
Der Leistungsträger mit bis zu 20 Prozent mehr GripEine führende Rolle nimmt der 900 Vario auch auf
dem Acker ein. Volle Zugkraft und die Vielseitig-
keit beim Anbau der Geräte erlauben die hohe
Flexibilität bei allen Einsätzen. Dank seiner
Maximalbereifung mit 2,15 Meter Reifendurch-
messer (710/75 R42) – dem größtmöglichen
Durchmesser für Standardtraktoren am Markt –
überträgt der 900 Vario seine Kraft wirkungsvoll
auf den Boden. In Sachen Bodenschonung und
Zugkraft liefert der Leistungsträger so bis zu
20 Prozent bessere Ergebnisse als mit der nächst
kleineren Bereifung.*
* Vergleichstest „Reifen für die 300-PS-Leistungsklasse“ der Agrartechnik 10/2010 / DLZ Traktorenheft 2011
Der Fendt 900 Vario auf dem Acker18 19
EXT
10s30l30l
10s30l30l
10s30l30l
10s30l30l
10s30l30l
30l30l
PflugHydraulikventile Heck
6,815,034,827,5
PflugSchlepper Hauptseite
• Bis zu acht elektrohydraulische
doppeltwirkende Ventile
• Maximale Hubkräfte:
Front: 5.550 daN
Heck: 11.800 daN
• EHR-Heck- und Frontkraftheber
inkl. Schwingungstilgung und
DW-Funktion
• Zapfwelle mit
Komfortbedienung
(540E/1000 oder 1000/1000E)
Vergleichstest „Reifen für die 300-PS-Leis tungs-klasse“ der Agrartechnik 10/2010 / DLZ 12/2010
Getestet wurde u.a. der Michelin AxioBib IF 710/75 R42 mit 2,15 Metern Durch messer, der bei Fendt als Standard bereifung freigegeben ist. Bei der Zug-kraft messung bei fünf Prozent Schlupf erreichte der IF 710/75 R42 gegenüber dem IF 710/70 R42 (2,05 Meter Reifendurchmesser) einen über 20 Prozent höheren Zugkraftwert. Ein deutliches Ergebnis. Für den 936 und 939 Vario bietet Fendt die Bereifung 710/75 R42 serienmäßig an.
Der Fendt 900 Vario auf dem Acker
Leistungsstarke Hubkraft
Die Hubkräfte des 900 Vario wurden im Vergleich
zum Vorgängermodell signifikant gesteigert.
Der elektro hydraulische Heck kraft heber mit einer
maximalen Hub kraft von 11.800 daN garantiert,
dass auch schwere Heck geräte bis zur vollen
Aushubhöhe problemlos gehoben werden. Auch
in der Front ermöglicht die maximale Hubkraft von
bis zu 5.550 daN den Einsatz schwerer Frontgeräte.
Der Frontkraftheber ist in integrierter Bauweise
ausgeführt, so dass die Koppelpunkte relativ nahe
am Fahrzeug sind.
Mehr als 22 Schnittstellen in Front und Heck
Der Fendt 900 Vario bietet so viele Schnittstellen
wie kein anderer in seiner Leistungsklasse:
Sechs elektrohydraulische doppeltwirkende
Ventile im Heck und zwei in der Front, Power
Beyond, ISOBUS-Anschluss und vieles mehr.
Insgesamt verfügt der 900 Vario über mehr als
22 Schnittstellen, die sowohl in der Front als auch
im Heck sinnvoll platziert sind. Dies garantiert
den vielseitigen Einsatz und ein problemloses
Anschließen sämtlicher Arbeitsgeräte – für die
effektive Zusammenarbeit zwischen Traktor und
Anbaugerät.
Kraftvolle Hydraulikanlage
Mit seiner Load-Sensing-Technologie ist der
900 Vario bestens gerüstet für anspruchsvolle
Einsätze. Je nach Anwendungsgebiet können
Sie den 900 Vario mit einer Load-Sensing-Pumpe
wahlweise mit der Förderleistung von 160 oder
216 Litern pro Minute ausstatten lassen.
Zapfwellen mit Sparfunktion
Die Zapfwellen lassen sich komfortabel über die
Multifunktionsarmlehne einstellen. In Front und
Heck steht zudem die externe Bedienung zur
Verfügung. Die Zapf wellengeschwindigkeiten
(540E/1000 oder 1000/1000E) im Heck ermög-
lichen Arbeiten bei reduzierter Motordrehzahl
und damit einem geringeren Kraft stoffverbrauch.
Die Frontzapfwelle (1000 U/min) bietet ein breites
Einsatzspektrum für Geräte in der Front.
Ein Knopfdruck für beste Arbeitsqualität
Über die Ventilbelegungsseite im Varioterminal
kann der Fahrer die Bedienelemente beliebig mit
den Hydraulikventilen belegen. Die gesamte
Zuordnung zeichnet sich durch ihre Nutzer freund-
lichkeit und handliche Bedienung per Knopfdruck
oder Bildschirmberührung aus.
Eff ektive Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Partnern
Axialkolbenhydraulikpumpe im Zwischengehäuse 160 l/min (a. W. 216 l/min.)
Wärmetauscher für Hydraulikölkühlung
Hydraulikanschlüsse Front (max. 2)
Vorderachsfederung
Drehadapter Rückfahreinrichtung(optional)
Lenkservostat
Ventilblock für:- Zusatzsteuergeräte- Heckkraftheber
MultifunktionsjoystickBedienung Ventile 3 und 4, Automatikfunktion Kraftheber
KreuzschalthebelBedienung Ventile 1 und 2
KrafthebermodulBedienung Heckkraftheber, Komfortfront-kraftheber
Einfache Bedienung im Varioterminal
Die Bedienung der Hydraulik im Varioterminal ist einfach und intuitiv. Durch Antippen des Symbols oder mit dem Button ge langt der Fahrer direkt in das Untermenü der Hydraulikventile. Wahlweise kann die Hydraulik auch über die Navigationstasten bedient werden.
Im Heck stehen zahlreiche Schnittstellen zur Verfügung:
• Signalsteckdose
• ISOBUS-Anschluss
• Hydraulischer Oberlenker
• 6 doppeltwirkende Steuerventile
• Leckölleitung
• Druckloser Rücklauf Heck
• Druckluftbremse
• Steuerleitung Power Beyond
• Druckleitung Power Beyond
• Hydraulische Anhängerbremse
• 7-polige Steckdose
• Unterlenker-Fanghaken
• ABS-Steckdose
• Anhängekupplung
• Heckzapfwelle
• Untenanhängung
Schnittstellen des Fendt 900 Vario in der Front:
• Oberlenker
• 2 doppeltwirkende Steuerventile
• Druckloser Rücklauf Front
• 7-polige Steckdose
• Frontzapfwelle
• Unterlenker-FanghakenHydraulische Seitenabstützung
20 21
Schneller am Ziel und dabei mehr bewegtIm Transporteinsatz ist Schnelligkeit gefragt
– genau das Richtige für den neuen 900 Vario
mit 60 km/h Höchstgeschwindigkeit. Und mit
dem 900 Vario erreichen Sie Ihre Ziele mit
Sicherheit: Ausgestattet mit den neuesten
Sicherheitskonzepten im Traktorenbereich wie
beispielsweise ABS fährt der 900 Vario jetzt noch
sicherer. So erreichen Sie Ihre Ziele schneller und
können einfach mehr bewegen.
Der Fendt 900 Vario im Transport 6022 23
ABSinside
• 60 km/h Transportge-
schwindig keit bei reduzierter
Motordrehzahl (1.750 U/min)
• Fendt Stability Control FSC
• Niveaugeregelte Vorder achs-
federung mit Sperr funktion
• Hochleistungs-Zweikreis-
Bremssystem
• Weitwinkelspiegel
• Fahrtenschreiber optional
Der Fendt 900 Vario im Transport
ABS – Bremssicherheit auf höchstem Niveau
Die Sicherheit ist für Fendt von höchster Priorität.
Daher verfügt der 900 Vario jetzt erstmalig über
das Antiblockiersystem ABS. Auf trockener und
nasser Fahrbahn ist damit selbst bei starkem
Bremsen eine bessere Lenkbarkeit und Kontrol lier-
barkeit des Großtraktors gewährleistet. Auch auf
losem Untergrund – zum Beispiel Schotter oder
Schnee – bremst der 900 Vario mit ABS ohne ein
Blockieren der Räder zuverlässig ab.
Am Tag 37 Tonnen mehr bewegen
Durch seine 60 km/h Höchst geschwindigkeit bei
nur 1.750 U/min überzeugt der 900 Vario im Trans-
port mit bis zu 16 Prozent mehr Transport leistung*
und dem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Das sind
Vorteile, die sich am Ende des Tages erheb lich
auswirken: Beispielsweise bewegt der 900 Vario bei
einer Transportleistung von insgesamt 230 Tonnen
in zehn Stunden rund 37 Tonnen mehr dank der
schnelleren Geschwindigkeit. Wird der 900 Vario mit
50 km/h Höchstgeschwindigkeit ge fahren, fährt er
mit nur 1.450 U/min noch kraft stoffsparender.
*interne Messung
Höchste Fahrsicherheit auf Straße und Acker
Das Fahrwerk garantiert optimale Ein satz taug-
lichkeit auf der Straße und im Acker. Die einzig-
artige Fendt Fahrstabilitätskontrolle FSC sorgt für
ein sicheres Fahrgefühl auch in Kurven fahrten.
Gleichzeitig bietet das praktisch wartungs freie
Bremssystem, bestehend aus nassen Mehr schei-
ben bremsen für die Vorder- und Hinterräder, eine
hohe Fahrsicherheit und eine sehr gute Verzöge-
rung.
Sieben Punkte für Ihren Komfort
Das gesamte Fahrwerkskonzept ermöglicht besten
Fahrkomfort und eine optimale Ergo nomie. Sieben
Punkte sorgen für das hervor ragende Fahrgefühl:
• die niveaugeregelte Vorderachsfederung
• die Wank abstützung
• das Fendt ReactionLenksystem
• die Schwingungstilgung
• die Kabinenfederung
• die Sitzfederung
• die automatische Lenkachsensperrung.
Sicherheit, Schnelligkeit und Komfort innovativ kombiniert
Ohne ABS und FSC
Drehzahlsensor Radbremse
Druckbegrenzungs-ventil
ABS-Modul
Mit ABS und FSC
Fahrstabilitätskontrolle (FSC)
Ab 20 km/h sperrt die Fendt Stability Control (FSC) den Ausgleich zwischen rechter und linker Seite und sorgt so für Lenkpräzision, Fahrstabilität und Bremssicherheit auf einem völlig neuen Niveau. Fällt die Fahrgeschwindigkeit unter 15 km/h, wird der Ausgleich zwischen linker und rechter Seite wieder möglich, um im Gelände jederzeit besten Bodenkontakt zu gewährleisten.
Kein Blockieren der Räder
Das ABS-Modul misst mit Hilfe der vier Drehzahlsensoren stets die Drehzahl von jedem einzelnen Rad. Sollte die Drehzahl bei einem Rad zu niedrig sein, öffnet das ABS die jeweilige Bremse, um ein Blockieren dieses Rads zu verhindern. Da die Räder beim Traktor durch ihre Größe und das hohe Gewicht eine hohe Trägheit besitzen, kommuniziert das ABS-Modul außerdem mit dem Schleppersteuergerät. Dieses kann dann zusätzlich über das Vario-Getriebe das jeweilige Rad antreiben, wenn das Öffnen der Bremse zum Erhalt der erforderlichen Drehzahl nicht ausreicht. Die beiden Vorderräder werden gemeinsam gesteuert, damit die Stabilität des 900 Vario auch bei unterschiedlichem Untergrund beider Räder erhalten bleibt. Die Hinterräder werden einzeln vom ABS-Modul angesteuert.
Niveaugerelte Vorderachsfederung
Die hydropneumatische Einzelradfederung ist mit einer Doppelquerlenkerachse ausgestattet, wodurch der Lenkeinschlag optimiert wird. Die vollautomatische Niveauregulierung sorgt für einen beidseitig gleich bleibenden Federweg (bis zu acht Tonnen Vorderachslast). Zudem kann der gesamte Federweg manuell durchfahren werden, wobei die Gelenke und Lager wartungsfrei und damit ohne Schmierstellen sind.
24 25
• Deutliche Erweiterung
des Sichtfeldes mit dem
Weitwinkelspiegel
• 360 Grad Ausleuchtung rund
um den Traktor
• Acht Arbeitsscheinwerfer plus
Fahrtlicht
• Xenon-Licht möglich
• LED - Arbeitsscheinwerfer
möglich
• Corner-Lights zur Ausleuchtung
des Radlaufs
Der Fendt 900 Vario im Transport
Beleuchtung um 360 Grad
Die Erntetage können lang werden und dauern
nicht selten bis in die Nacht. Damit Sie auch in der
Dunkelheit bestens arbeiten können, verfügt der
900 Vario über ein leistungsfähiges Beleuchtungs-
konzept. Die insgesamt 14 Arbeits scheinwerfer
plus Fahrlicht bieten eine Ausleuchtung rund um
den Traktor. Auf Wunsch sind die Arbeits schein-
werfer auch mit Xenon-Licht lieferbar. Die Corner-
Lights leuchten den Radlauf aus und die Fahrspur
ist auch im Dunkeln besser einsehbar.
Mehr Sicht für mehr Sicherheit
Eine gute Sicht in alle Richtungen ist die Voraus-
setzung, um ein Topergebnis zu erzielen und
gerade im Bereich der Großtraktoren ein ent-
scheidender Faktor für eine hohe Sicherheit. Die
x5-Kabine bietet mit großen Glas flächen einen
hervorragenden Überblick. Noch mehr Sicht
haben Sie mit dem neuen Weitwinkelspiegel, mit
dem auch der Bereich seitlich vom Traktor besser
ein sehbar ist. Vor allem in engen Hofstellen ist dies
nochmal eine deutliche Erhöhung der Sicherheit.
Arbeiten bei Nacht können Sie so bestens
erledigen und die Maschine voll auslasten.
Gerade während der begrenzten Erntezeiten
ist dies ein wichtiger Vorteil zur Erhöhung der
Wirtschaftlichkeit Ihres Fendt Vario.
Voraus- und zurückschauen in allen Situationen
Auch im Dunkeln alles voll im Blick
Mit dem genialen Beleuchtungskonzept des 900 Varios stehen Sie nie im Dunkeln. Die Beleuchtungsstärke sowohl mit Abblend- als auch Fernlicht ist auf einzigartig hohem Niveau. Die Arbeitsbeleuchtung des 900 Varios lässt sich indiviuell auf bis zu 360 Grad Ausleuchtung einstellen. Optional sind auch Xenon-Scheinwerfer lieferbar.
4 Arbeitsschein-werfer
Fahrlicht 2 Arbeits-scheinwerfer
Corner-Lights Wiederhol-scheinwerfer
Weitwinkelspiegel für mehr Übersicht
Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Sie haben einen verbesserten Überblick gerade über das, was sich im seitlichen Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen können vermieden werden.
Zusätzlicher Sichtbereich mit Weitwinkelspiegel
Sichtbereich ohne Weitwinkelspiegel
Blinker und Positionsleuchte
4 Arbeitsscheinwerfer im Dach
2 Arbeitsscheinwerfer am Kotfl ügel
Rückleuchte, Bremslicht und Blinker
26 27
Führend in allen DisziplinenOb in den klassischen landwirtschaftlichen
Einsätzen oder Sondereinsätzen im Lohn-,
Kommunal- und Forstbereich, der 900 Vario
ist für alle Einsätze hochqualifiziert. Um das
Einsatzspektrum nochmals zu erweitern, bietet
Fendt ab Werk eine vollwertige Rück fahr-
einrichtung an. Erledigen Sie so unterschied-
lichste Aufgaben mit dem 900 Vario und nutzen
Sie die Rentabilität Ihres Fendt Traktors voll aus.
Fendt Vielseitigkeit28 29
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27
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1819
1
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7
35
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6
1. Stabile Blockbauweise
2. Einzelradgefederte Vorderachse (sperrbar und wartungsfrei, 300 mm Federweg) mit Fendt Stability Control (FSC)
3. Federungszylinder für Vorderachse
4. Frontkraftheber mit Externbetätigung
5. Frontzapfwelle
6. 2 dw-Hydraulikanschlüsse in der Front
7. Planeten-Endantrieb
8. 7,8 l-Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik
9. Kühlerpaket mit Kühlersteuerung Visctronic
10. SCR-Katalysator
11. Stufenloses Variogetriebe
12. Hydromotor
13. Hydropumpe
14. Gekapselte Allradkupplung
15. Turbolader
16. Kraftstofftank für 600 Liter
17. AdBlue-Tank
18. Planetenachse
19. 1.000 kg Radgewichte für die Hinterräder
20. x5-Kabine mit integrierter Klimaautomatik und 5,5 m2 Glasfläche
21. Pneumatische Kabinenfederung
22. Armlehne mit Variocenter
23. Varioterminal mit integriertem Spurführungssystem Fendt VarioGuide
24. Dacheinheit VarioGuide
25. Super-Komfortsitz Fendt-Evolution active mit Klimatisierung und Aktivfederung
26. Komfort-Beifahrersitz mit Automatik-Sicherheitsgurt
27. Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar
28. Externbetätigung im Heck für Hubwerk, Zapfwelle und ein Hydrauliksteuergerät
Modernste Technologie vereintIm 900 Vario sind die modernsten Technologien
in einem Fahrzeug optimal miteinander
verzahnt. In der Summe sorgen diese für den
wirtschaftlichen Vorsprung für professionelle
Landwirte und Unternehmer.
Die Summe der technischen Lösungen
machen den Vorsprung30 31
Fendt 924 927 930 933 936 939
Motor
Nennleistung (kW/PS) (ECE R24) 154 / 210 177 / 240 199 / 270 221 / 300 243 / 330 265 / 360Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24) 177 / 240 199 / 270 221 / 300 243 / 330 265 / 360 287 / 390Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 3) 183 / 249 194 / 264 217 / 295 238 / 324 261 / 356 276 / 376Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68) 189 / 258 202 / 275 224 / 305 245 / 333 269 / 366 291 / 396Zylinderzahl / Kühlung 6 / Turbo / WasserZylinderbohrung / Hub (mm) 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136 110 / 136Hubraum (cm3) 7755 7755 7755 7755 7755 7755Nenndrehzahl (U/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200Drehzahl bei max. Leistung (U/min) 1900 1900 1900 1900 1900 1900Max. Drehmoment (1450 U/min.) 1049 1116 1234 1326 1498 1547Drehmomentanstieg (%) 36 36 34 31 34 31Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 195 195 195 195 195 195Kraftstoffvorrat (l) 600 600 600 600 600 600AdBlue (l) 60 60 60 60 60 60Ölwechselintervall (Betr.-Std.) 500 500 500 500 500 500
Getriebe/Zapfwellen
Getriebebauart stufenloses Vario-Getriebe Fahrbereich: Bereich I - Acker (vorwärts / rückwärts) 0,02 bis 34 km/h / 0,02 bis 20 km/hFahrbereich: Bereich II - Straße (vorwärts / rückwärts) 0,02 bis 60 km/h / 0,02 bis 33 km/hHöchstgeschwindigkeit (km/h) 60 60 60 60 60 60Heckzapfwelle (U/min) 540E / 1000 oder 1000 / 1000EFrontzapfwelle (U/min) 1) 1000
Hydraulik und Kraftheber
Verstellpumpe Druck (200 + 10 bar) (l/min) 160 oder 216 160 oder 216 160 oder 216 160 oder 216 160 oder 216 160 oder 216Heckkraftheberregelung EHR EHR EHR EHR EHR EHRZusatzventilausstattung max. (Serie) Version Power: 4 (3) elektr. Ventile Version Profi: 8 (4) elektr. Ventile / Kreuzschalthebel Version Profi Plus: 8 (4) elektr. Ventile / KreuzschalthebelMax. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN) 11800 11800 11800 11800 11800 11800Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN) 5550 5550 5550 5550 5550 5550Gerätegewicht / Frontkraftheber bis (kg) 4100 4100 4100 4100 4100 4100
Maße und Gewichte
Leergewicht nach DIN 70020 (kg) 10700 10760 10760 10760 10830 10830Zul. Gesamtgewicht (kg)bei 40 km/h / 50 km/h (1-Kreisbremse) 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000 18000 /15000bei 40 km/h, 50 km/h (2-Kreisbremse) 18000 18000 18000 18000 18000 18000bei 60 km/h (2-Kreisbremse) 16000 16000 16000 16000 16000 16000Max. Stützlast Anhängerkupplung bei Serienbereifung und 60 km/h (kg)
2000 2000 2000 2000 2000 2000
Gesamtlänge (mm) 5655 5655 5655 5655 5655 5655Gesamtbreite (mm) 2750 2750 2750 2750 2750 2750Gesamthöhe Fahrerkabine (mm) 3322 3322 3322 3322 3322 3372Bodenfreiheit (mm) 2) 480 480 480 480 480 480Radstand (mm) 3050 3050 3050 3050 3050 3050Spurweite vorn (mm) 2) 2100 2100 2100 2100 2100 2100Spurweite hinten (mm) 2) 2050 2050 2050 2050 2050 2050Kleinster Spurkreisradius (m) 2) 6,08 6,45 6,45 6,45 6,58 6,58
Elektrische Ausrüstung
Anlasser (kW) 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7Batterie (V/Ah) 12 / 170 12 / 170 12 / 170 12 / 170 12 / 170 12 / 170Drehstromlichtmaschine (V/A) 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150 14 / 2x150
Bereifung
Serie vorne Serie hinten
540/65 R34650/65 R42
600/65 R34650/85 R38
600/65 R34650/85 R38
600/65 R34710/70 R42
600/70 R34710/75 R42
600/70 R34710/75 R42
Option vorne Option hinten
600/65 R34710/70 R42
600/65 R34710/70 R42
600/65 R34710/70 R42
600/65 R34800/70 R38
600/65 R34800/70 R38
600/65 R34800/70 R38
Option vorne Option hinten
600/70 R34710/75 R42
600/70 R34710/75 R42
600/70 R34710/75 R42
600/70 R34710/75 R42
710/60 R34900/60 R42
710/60 R34900/60 R42
1) = auf Wunsch, 2) = bei Serienbereifung, 3) = maßgeblich bei Zulassung
Ihr Fendt-Vertriebspartner wird Sie gerne über weitere Bereifungsmöglichkeiten informieren.
Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus
Fahrwerk / Fahrsicherheit
Einzelradfederung Vorderachse, 300 mm Federweg
2-Kreisbremsanlage und FSC Fendt-Stability-Control
1-Kreisbremsanlage 1 Pedal
1-Kreisbremsanlage 2 Pedal und Lenkbremse
Antiblockiersystem ABS, pneumatisch
Druckluftbeschaffungsanlage
Automatische Anhänger-Lenkachssperrung
Allrad/Differentialsperren
Komfortschaltung Allrad / Differentialsperre
Heck- / Frontdifferential mit 100 % Lamellensperre
Lastschaltbare Zapfwellen
Heck: Flanschzapfwelle 540E/1.000 U/min
Heck: Flanschzapfwelle 1.000/1.000E U/min
Front: 1.000 U/min
Externbetätigung Heckzapfwelle
Hydraulikanlage
Load-Sensing-System mit Axialkolbenpumpe (160 l/min)
Axialkolbenverstellpumpe 216 l/min Förderleistung
Elektrohydraulischer Kraftheber DW (EHR), mit Externbetätigung
Elektrohydraulischer Kraftheber EW (EHR), mit Externbetätigung
Hydraulische Unterlenker-Seitenstabilisierung
Radar-Antischlupfregelung
Oberlenker SK hydraulisch
Unterlenkerfanghaken Kat. 4
Hydraulikanschluss extern (Load-Sensing)
Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel, Multifunktionsjoystick
Externbedienung Hydrauliksteuergerät Heck
DUDK-Hebelkupplungen Heck (unter Druck kuppelbar)
Komfort-Ballastaufnahme für Frontgewicht 3) 3) 3)
Frontkraftheber EW, mit Externbetätigung
Komfortfrontkraftheber DW, mit Lageregelung, Externbetätigung
Aufbau
Manuelle Anhängekupplung
Autom. Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten
Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar
Zugkugelkopfkupplung inkl. Rahmen
Zwangslenkung (ein- oder zweiseitig)
Hitch-Anhängekupplung
Zugpendel
Piton-Fix
Druckluft-Duomatik-Kupplung
Rundumkennleuchte
Überbreitenkennzeichnung
Schwenkbare Vorderradkotflügel
Zwillingsbereifung hinten
Zwillingsbereifung vorn
Frontgewichte, verschiedene Größen
Rad-Belastungsgewichte Hinterräder
Design Line
Abnehmbarer Werkzeugkasten 1) = Bedienung über Varioterminal 2) = inklusive Dachluke VarioGuide, 3) = nicht möglich bei Frontkraftheber
Der Fendt-Konfigurator im Internet: Hier können Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wünschen zusammenstellen. Schauen Sie unter www.fendt.com.
Ausstattungsvariante Power Profi ProfiPlus
Vario-Bedienung
Fahrhebel mit Tempomat und Drehzahlspeicher
Multifunktionsjoystick mit Tempomat, Drehzahlspeicher, Automatikfunktionen, Bedienung Hydraulik
Varioterminal 7“ mit Touch- und Tastenbedienung
Varioterminal 10.4“ mit Touch- und Tastenbedienung
Variotronic Gerätesteuerung für ISO-BUS 1)
Variotronic TI - Vorgewende-Management-System
Vario TMS - Motor-Getriebe-Management-System
VarioDoc - Dokumentationssystem
VarioDoc Pro - Dokumentationssystem
Vorbereitung Spurführungssystem 2) Spurführungssystem VarioGuide
Elektronische Wegfahrsperre
Kabine
Mechanische Kabinenfederung, 3-Punkt
Pneumatische Kabinenfederung, 3-Punkt mit integrierter Niveauregulierung
Fendt-Reaction-Lenksystem
Rückfahreinrichtung für 2-Wegeeinsatz
Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
Super-Komfortsitz, luftgefedert, Niederfrequenzfederung
Super-Komfortsitz Evolution mit Klimatisierung
Super-Komfortsitz Evolution mit Klimatisierung und Aktivfederung
Beifahrersitz mit automatischem Sicherheitsgurt
Komfort-Beifahrersitz
Radioeinbausatz mit zwei Stereolautsprechern
Doppelter Radiobauschacht mit vier Lautsprechern
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Soundsystem
Radio CD MP3 Blaupunkt mit Freisprecheinrichtung, Soundsystem
Fahrtenschreiber
Integrierte Klimaautomatik
Schadstofffilter (Aerosol)
Scheibenwisch- und Waschanlage hinten
Rückspiegel elektrisch verstellbar, beheizbar
Rückspiegel mechanisch verstellbar
Weitwinkelspiegel
Innenspiegel
Arbeitsscheinwerfer 2x Dach hinten, 1x Dach vorn
Arbeitsscheinwerfer A-Säule, Kotflügel hinten
Arbeitsscheinwerfer Xenon A-Säule, Kotflügel hinten, Dach vorn
LED Rückleuchten
Arbeitsscheinwerfer LED A-Säule, Kotflügel hinten
Zusatzgerätehalterung
Klimatisierte Kühlbox
Motor
Grenzlastautomatik
Kraftstoffvorfilter
Beheizter Kraftstoffvorfilter
Vorwärmpaket (Motor-, Getriebe-, Hydrauliköl)
Motorbremse
Getriebe
Wendeschaltungsfunktion, Stop-and-go-Funktion
Warnton bei Rückwärtsfahrt
Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht möglichTechnische Daten32 33
Das freut den Unter-nehmer – richtig investiert heißt langfristig gespartSpitzentechnologie bekommen Sie mit einem
Fendt-Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamt-
wirtschaftlichkeit des Fendt Varios gehört aber
Einiges mehr: Von der kompetenten Beratung,
den umfassenden Serviceleistungen bis hin zur
besonderen Wertstabilität des Fendt Traktors.
Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit
• Fendt-Effizienz für die beste Rentabilität bei
den Kosten pro Hektar
• Fendt-Komfort für ein angenehmes Arbeiten
Tag für Tag
• Fendt-Wertstabilität für einen unschlagbaren
Wiederverkauf
• Fendt-Service für kompetente Beratung und
volle Zuverlässigkeit
• Fendt-Flexibilität für indiviuelle Finanzierungen
und Angebote
• Fendt Expert Fahrertraining für effizientestes
Variofahren
Die Fendt Wirtschaftlichkeit
Effizienz: Das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens
Bei diesem Thema gehen wir keine Kompromisse ein, denn unser Ziel heißt: Rentabilitäts-Führer bei Kosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten Technologien gerade gut genug, wie wir sie in den 900 Vario einbauen: zum Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrang und die spritsparende SCR-Technologie in Verbindung mit TMS. Damit ist es gelungen, die schon erst-klassige Effizienz weiter zu steigern und die Kosten pro Hektar und Kilometer nochmals zu senken.
Wertstabilität = Zukunftssicherheit und Qualität
Jeder Fendt-Kunde weiß es – am Ende der Laufzeit wird abgerechnet. Bei einem Fendt ist dies eine wahre Freude, denn beim Wiederverkauf ist der Fendt Vario unschlagbar. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende Impulse und verbaut Technologien, die auch zukünftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualität, die für Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer stehen. In der Summe ergibt dies eine Wert be ständigkeit, wie nur Fendt sie bietet.
Mehr Freiraum für Investitionen – die maßgeschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und das zugeschnittene Service-Paket
Eine nach Ihren Wünschen geschnürte Finanzierung mit attraktiven Kondi-tionen und flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt Service-Paket haben Sie zudem Wartungs- und Reparaturkosten fest im Griff. Planen Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen Wartungs arbeiten auf Basis von attraktiven Festpreisen – mit dem Service- oder dem umfassenden ProService-Paket.
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www.fendt.com
Wer Fendt fährt, führt
939V/1.0-DE/09-12/20.0-E
AGCO GmbH – Fendt-Marketing87616 Marktoberdorf, DeutschlandFax +49 (0) 8342 / 77-220
Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO. Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs-kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren.
Vertretung:
