FERROCARRIL EN CHINAWarehouse 4

DATOS GENERALES

- 55% del total de la carga y el 35% del total de pasajeros se transporta por vía férrea

- China incrementará la capacidad de carga ferroviaria en vagones de mercancías de las 60 toneladas actuales hasta 80 toneladas

- China aparece en tercer lugar, con 93.000 km de vías a finales de 2011. En primer lugar se encuentra Estados Unidos y en segundo lugar, Rusia.

DATOS GENERALES

- Transporta 2.500 millones de toneladas de mercancías, ocupando el primer puesto mundial en este aspecto.

- En cuanto al ancho de vía, usan una trocha de 1435 mm, conocido como ancho de vía normal.

LOCOMOTORAS DE VAPOR

Es un ferrocarril moderno en suinfraestructura- terminado en 1995 pero ha sido concebido para unaexplotación al 100% con tracciónvapor .

Fue planteada para facilitar: • El tráfico desde las zonas industriales del noroeste hacia el oeste del enorme país• Las explotaciones de las reservas de minerales y de carbón del oeste de China• El transporte del petróleo desde las antiguas repúblicas soviéticas fronterizas con China.

MERCANCÍAS DE CHINA A EUROPA

- Se trata de una vía férrea que uniría el este de china con Europa occidental, de modo que las mercancías puedan enviarse en tren desde las plantas de los fabricantes hasta sus clientes en el Viejo Mundo.

- En este momento el puente continental eurasiático cuenta con 2 circuitos. El primero consiste en un tramo que parte desde china, pasa por Mongolia y se conecta con las vías del ferrocarril transiberiano para llegar hasta Polonia y Alemania. El segundo tramo se encuentra incompleto pero promete conectar Extremo Oriente con Occidente. Parte desde china y pasa por Asia central, atravesando las repúblicas ex soviéticas de Kazajistán, Uzbekistán y Turkmenistán. Solo hace falta conectar y extender las vías férreas a través de Azerbaiyán y Turquía para comunicarlas con las líneas de tren de Europa.

MERCANCÍAS DE CHINA A EUROPA

El Puente Continental Eurasiático promete ser uno de los métodos de transporte de mercancías mas rápidos del mundo. Esto permitirá enviar mercadería entre china y Europa en un lapso menor a los 30 días que toma el viaje en barco entre ambos destinos.

Según un reporte ofrecido por DB Schenker Logistics, el tiempo de transporte entre China y Alemania seria de 15 días.

TREN ALEMANIA-CHINA

DB ha comenzado a operar una tren de mercancías entre las ciudades de Leipzig (Alemania) y Shenyang (China).• La empresa ferroviaria que opera la ruta más larga del mundo. • La frecuencia será de un tren por día, comenzando a finales de noviembre.• La duración total del viaje es de 23 días• Obliga a realizar dos cambios de ancho: Polonia y Bielorusia/China y Rusia

Fuente

PLANES DE FUTURO

Se harán grandes esfuerzos por desarrollar el transporte de contenedores, mercancías refrigeradas o especiales, el transporte combinado de múltiple forma y otros servicios, se emprenderá el expreso de mercancías de 120 km por hora .

Alstom y DELC firmaron un contrato de 350 millones de euros para fabricar un total de 180 locomotoras eléctricas HXD2 de 8 de ejes. Este tipo de locomotora, utilizada por la Daqin Railway Company Ltd., se usa para transportar carbón a las centrales eléctricas y a las fábricas en China

ALTA VELOCIDAD

Para finales del 2015 se creará una estructura ferroviaria troncal de alta velocidad con cuatro líneas que surcarán el país de este a oeste y otras cuatro de norte a sur.

Separar a pasajeros y mercancías en distintas vías incrementará considerablemente el volumen de tráfico.