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K1408-500

キルンテック株式会社

日本碍子株式会社

産業プロセス事業部

Industrial Process Division2-56 Suda-cho, Mizuho-ku, Nagoya 467-8530, JapanTel +81-(0)52-872-7766 Fax +81-(0)52-872-7985URL http://www.ngk.co.jp/

CERAMICPRODUCTS

ディーゼルエンジンの

黒煙（PM）対策は万全ですか？

デ ィ ー ゼ ル 発 電 機 用 黒 煙 除 去 装 置

NGKセラレック®システム

ディーゼルエンジンの排ガスには、

健康被害（喘息、肺がんなど）を起こさせる物質が含まれるとされ、

トラック・バスなどを中心としたディーゼル車についても、規制強化されており、

黒煙対策は時代の要請ともいえます。

また、黒煙（PM）は近隣家庭の洗濯物や自動車などに付着するなど、

生活環境へ悪影響を及ぼしかねません。

日本ガイシのセラレック®システムで黒煙問題を解決！！自動車向けに採用されているDPFの技術を応用して開発した

セラミックフィルターを使用しているため、高温のディーゼル排ガスでも

問題なく使用でき、黒煙除去性能は99％以上です。

地下鉄、下水ポンプ場、離島の発電所（IPP設備）、船舶など、

様々な分野で実績があり、長寿命でメンテナンスも容易、難しい操作も不要です。

また、当社は製品の規格化により低コストを実現。

装置はコンパクトで狭いスペースでも設置可能です。

黒煙（PM）による大気汚染や環境問題も、ディーゼル発電機用黒煙除去装置 セラレック®システム で、

一挙に解決！！

ディーゼル発電機用黒煙除去装置 NGKセラレック®システム

NGK CERALLEC® SYSTEM1 NGK CERALLEC® SYSTEM 2

セラレック®使用時

NGKセラレック®システムの「ディーゼル発電機用黒煙除去装置」を設置するだけで、黒煙（PM）を99%以上除去できます。

セラレック®未設置

黒煙排出状況

セラレック®システム

GAS IN

CLEAN GAS OUT

セラレック®システムと、システムのフロー。

※逆洗とは目詰まりを防止する目的で、セラミックフィルターへ定期的に常温高圧空気を逆方向から噴射し、黒煙（PM）を吹き落とすことで、装置圧損を維持することができます。

セラレック®システムの特徴

セラレック®システムの各部の名称と働き

● DPFの技術を応用したセラミックフィルター コージュライト製ハニカムフィルターにより 耐熱性・耐久性・耐食性に優れ ディーゼルエンジン排気を安定集塵。

● 多くの実績 様々な用途のディーゼルエンジン 黒煙除去実績があります。

● コンパクト ハニカム形状のフィルターにより、 装置のコンパクト化を実現。

● 高集塵効率 黒煙（PM）集塵効率 99% 以上。

● 低ランニングコスト・難しい操作も不要 フィルターに付着した黒煙（PM）は、 自動逆洗により簡単に洗浄。 メンテナンス回数が激減します。

● 高温での処理に対応 600℃まで耐熱の装置がご提案可能です。 また、これらの廃熱の再利用が可能です。

● フィルター火災は起こりません フィルターがセラミックスのため、 燃えることはありません。

※ 必要に応じて設置可能。 非常用発電の場合は、

ほとんど設置する例はありません。

排ガス黒煙除去システムフロー例

排ガスファン

排気へ

セラレック®システム

コンプレッサーディーゼルエンジン

NGK CERALLEC® SYSTEM3 NGK CERALLEC® SYSTEM 4

ディーゼル発電機用黒煙除去装置 NGKセラレック®システム

自動逆洗制御盤

電磁弁逆洗ガス噴射、1 秒以下の常温高圧空気を噴射。

逆洗用※ヘッダータンクコンプレッサーより供給されたエアーを貯めておく。

フィルターパックセラミックフィルターをユニット化。

コスト抑制のための手動ボタン方式もあります。

GAS IN

CLEAN GAS OUT

集塵機缶体ガス流路／構造体

非常用発電機（低負荷向け） 常用発電機（高負荷向け）

セラミックフィルター自動車向けに採用されているDPFの技術を応用して開発したセラミックフィルター。

手動窓たまった黒煙（PM）を取り出す窓。

燃焼炉オプションですが燃焼炉を取り付け可能

（黒煙の減容化1／ 10）

逆洗カバー逆洗力を確保するためにパックごとに設置。

ディーゼル発電機用黒煙除去装置 NGKセラレック®システム

地下鉄、下水ポンプ場、離島の発電所など様々な分野での実績があります。

納入実績例

セラレック®システム

某 ポンプ場　ディーゼル納入先 ポンプ場

使用用途 排ガス黒煙除去

主燃料 軽油 or A重油

排ガス量 31m3/min(350℃ )

セラレック® 数量 48エレメント

フィルター向き 垂直方向

納入実績例-1

発電所 A社　ディーゼル納入先 発電所

使用用途 ディーゼル排ガス黒煙除去

主燃料 Ａ重油

排ガス量 456m3/min(350℃ )

セラレック® 数量 120エレメント

フィルター向き 水平方向

納入実績例-2

某 食品メーカー　エンジンコンプレッサー納入先 食品メーカー工場

使用用途 ディーゼル排ガス黒煙除去

主燃料 Ａ重油

排ガス量 82.8m3/min(250℃ )

セラレック® 数量 16エレメント

フィルター向き 垂直方向

納入実績例-3

NGK CERALLEC® SYSTEM5 NGK CERALLEC® SYSTEM 6

セラミックフィルターの特性と集塵・逆洗のメカニズム。

フィルター構造

セラミックフィルターの外観

材質 コージェライト

適用温度 ～ 900℃

外形寸法 150 □ × 500Lmm

セルピッチ／ろ過面積 4mm/3.9㎡

平均細孔径基材 約15μm

プレコート層 約 5μm

気孔率 48%

集塵メカニズムとフィルター構造セラミックフィルターの特性

2次ダスト層

1次ダスト層

コート層

基材層セラレック®

ダスト

排ガス

逆洗空気

ダスト

高圧空気（0.2～0.5MPa）

処理前排ガス

処理後排ガス

ダスト

セラミックフィルター集塵時 逆洗時

高温の排ガスをセラレック®に通ガス。セラミックフィルターが黒煙（PM）を分離します。

セラミックフィルターの逆洗メカニズム

ガスフロー

ガスフロー／集塵・逆洗のメカニズム

エンジン試験設備・発電機など、様々な用途のディーゼルエンジン排ガス処理向けに300基以上の納入実績があります。

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