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Bridgestone MTP2012
2012年10月18日
株式会社ブリヂストン
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
〈第一部〉
Ⅰ. MTP2012の位置付け
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
Ⅲ. MTP2012目標業績
〈第二部〉
Ⅳ. MTP2012概要
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
〈第一部〉
Ⅰ. MTP2012の位置付け
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
Ⅲ. MTP2012目標業績
〈第二部〉
Ⅳ. MTP2012概要
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
MTP2012
MTP2011
• 短期にはLeanに体質強化• 中長期にはStrategicに差別化
ローリング(改訂)
Ⅰ. MTP2012の位置付け
環境変化 将来展望
(対象期間 2013年~2017年)
「Lean & Strategic」を徹底
4/28
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
〈第一部〉
Ⅰ. MTP2012の位置付け
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
Ⅲ. MTP2012目標業績
〈第二部〉
Ⅳ. MTP2012概要
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
事業環境の変化
非常に不安定で、
「先の読みにくい時代」
重要なターニングポイント
トップ集団を抜け出し、業界において全てに「断トツ」
改革の第2フェーズ
・景気変動への機敏な対応
- ボトムアップ
- コミュニケーション
- チームワーク
・「新たな顧客価値」の創造
SBU組織体制
企業理念リファイン
2012年 ROA6%達成の計画
改革の第1フェーズ
- 技術イノベーション- ビジネスモデル
イノベーション
6/28
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サプライチェーンの縦への広がり
グローバルな横への広がり
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
研究開発拠点日本 小平・横浜米州 アクロン欧州 ローマ中国 無錫
技術イノベーション
7/28
グアユールロシアタンポポ
100%サステナブルマテリアルコンセプト エアーフリーコンセプト
CAISタイヤ印刷技術
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サプライチェーンの縦への広がり
グローバルな横への広がり
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
ビジネスモデル イノベーション
新品タイヤ
リトレッド
サービス、メンテナンス
タイヤ、ベルト、ホース
サービス、メンテナンス
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〈第一部〉
Ⅰ. MTP2012の位置付け
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
Ⅲ. MTP2012目標業績
〈第二部〉
Ⅳ. MTP2012概要
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
売上高
年平均 5%超の成長
営業利益率
10%早期達成、「更に上」を目標に改善
設備投資
年平均2,500億円、全体の約5割はタイヤ戦略投資に配分
前提条件
◆為替レート(対MTP2011)80円/USD (△5円)105円/EURO (△5円)
Ⅲ. MTP2012目標業績
経営目標
真のグローバル企業を目指す
業界において全てに「断トツ」
目標業績
ROA
6%超、 「更に上」を目標に改善
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〈第一部〉
Ⅰ. MTP2012の位置付け
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
Ⅲ. MTP2012目標業績
〈第二部〉
Ⅳ. MTP2012概要
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
〈第一部〉
Ⅰ. MTP2012の位置付け
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
Ⅲ. MTP2012目標業績
〈第二部〉
Ⅳ. MTP2012概要
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
タイヤ需要前提
乗用車用ラジアルタイヤ (OE+REP)
100110
115
100
トラック・バス用ラジアルタイヤ (OE+REP)% %
*Y12=100OE=新車装着向け
REP=補修市場向け
日米欧
その他
その他
日米欧
Ⅳ. MTP2012概要
105
115130
100
(105)
(100)
(130)(120)
(105) (105)
(125)(110)
(140)
(110)(105)(100)
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為替・原材料前提
◆為替円高の定着円
◆原材料価格の高止まり
為替レート推移シンガポールゴム先物
市場価格推移(期近)
Ⅳ. MTP2012概要
前提条件
◆為替レート(対MTP2011)80円/USD (△5円)105円/EURO (△5円)
US¢/Kg
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Ⅳ. MTP2012概要
米州タイヤ※
欧州タイヤ
その他地域タイヤ ※
※1
※ 米州タイヤ: 北米、中南米その他地域タイヤ: アジア、大洋州、中近東、アフリカ、ロシア
日本タイヤ
目標業績、事業成長のドライバー
多角化
特殊タイヤ
2.9兆円
5.8%
MTP2012
売上高年平均 5%超
の成長
営業利益率 10%早期達成、「更に上」を目標に改善
Y13
ROA 「更に上」を目標に改善
3.0兆円
3.1兆円
6.3%
9.2%
3.6% 3.8% 6%超ROA
Y10 Y11 Y12
16/28
Y17
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〈第一部〉
Ⅰ. MTP2012の位置付け
Ⅱ. MTP2012策定の基本的な考え方
Ⅲ. MTP2012目標業績
〈第二部〉
Ⅳ. MTP2012概要
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
Copyright © 2012 Bridgestone Corporation | October 18, 2012
“縦と横の広がり”の 大活用
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
タイヤ戦略商品・事業の拡充
基盤競争力の更なる向上
多角化事業の「選択と集中」
環境活動、環境対応商品・事業
18/28
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Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
タイヤ戦略商品・事業の拡充
一般ラジアルタイヤ全体を上回る伸長
ランフラットテクノロジー採用タイヤ
●REP専用商品ラインナップ拡充
超高性能タイヤ (UHP)
●ラインナップ拡充
冬用タイヤ (Winter)●独自技術(発泡ゴム)搭載商品の拡充
乗用車用タイヤ (PSR)
REP需要・販売伸長:Y12⇒Y17
%
需要
販売
TURANZA SERENITY Plus
Firehawk SZ90μRFT
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Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
リトレッドを活用した 「ソリューション ビジネス」 のグローバル展開
●販売プログラムの差別化:日本「エコバリューパック」(「グリーン購入大賞」 優秀賞受賞)
●新興国におけるインフラ拡充
◆将来技術「TRISAVER + Tirematics」 開発
●省資源と低燃費を高次元で両立
タイヤ戦略商品・事業の拡充
お客様のニーズ
安全走行・経費削減 省資源
社会のニーズ
CO2削減
リトレッドタイヤ製造方法(プレキュア方式)
プレキュアトレッド
省資源省資源
トラック・バス用タイヤ (TBR)
20/28
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Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
タイヤ戦略商品・事業の拡充
建設・鉱山車両用ラジアルタイヤ (ORR)
◆ タイに新工場建設決定
・ 生産開始: 2015年(計画通り)・ 生産能力: 約85トン/日 (2019年予定)・ 総投資額: 約500億円 *含むスチ-ルコード増強
◆ 新ソリューションビジネス展開
・ タイヤ空気圧、温度管理システムB-TAG (Bridgestone Intelligent Tag)のグローバル展開開始
特殊タイヤ
特殊タイヤ需要・販売伸長(本数ベース)
Y12⇒Y17%
需要
販売
B-TAG: Bridgestone Intelligent Tag
Y12 Y17
既存
新工場・増設
ORR生産量伸長(ゴム量ベース)
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スペック 適化
「一層の安全を実現し、原材料使用量半減をコンセプトとしたタイヤ」
⇒グローバルに展開
加工費の改善
◆加工費 : 高生産性技術の開発、既存工場の生産能力 大活用
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
基盤競争力の更なる向上
超高強力スチールコード開発
サイドゴムの耐久性向上
インナーライナー空気透過抑制
大幅な摩耗向上技術開発
ナノプロテック高耐摩耗トレッドゴム
ハーフウェイトコンセプト
新技術 「更に上」
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「縦の広がり」
上流: 原材料内製拠点
◆ 戦略原材料の開発・生産
下流: 小売チャネル・サービス拠点網
◆ 商品・サービスを 適なビジネスモデルで提供し収益に貢献
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
“縦と横の広がり”の 大活用
拠点数 内製率
天然ゴム 農園加工工場
31
25%
合成ゴム 3 25%
スチールコード 5 65%
カーボンブラック 3 25%
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国 所在地増強/新設
生産品目 能力 完了時期
新興国
中国無錫天津
増強PSRPSR
+4.1+8.8
千本/日千本/日
2013年2014年
ベトナム ハイフォン 新設 PSR +24.7 千本/日 2016年
タイ ラヨーン 新設 ORR+52.0+33.0
㌧/日㌧/日
2018年2019年
インド プネ 新設PSRTBR
+10.0 +1.0 +2.0
千本/日千本/日千本/日
2014年2015年2017年
ポーランドポズナンスタルガルド
増強PSRTBR
+5.6 +1.35
千本/日千本/日
2014年2014年
成熟国
日本防府北九州
増強ORRORR
+12.0+20.0
㌧/日㌧/日
2014年2014年
米国
エイケン
ウォーレン
増強
新設
増強
PSR/LTRPSR/LTR
ORRORRTBR
+4.75+8.0
+40.0+90.0+0.9
千本/日千本/日㌧/日㌧/日千本/日
2013年2015年2015年2020年2013年
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
“縦と横の広がり”の 大活用
「横の広がり」
24/28
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化工品事業
◆ 強みを活かして成長させる事業領域
(防振ゴム、ベルト、ホース、ゴムクローラ、免震ゴム)
Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
多角化事業の「選択と集中」
15%
化工品事業
の強み
ゴム
補強材接着
25/28
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Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
多角化事業の「選択と集中」
15% 20%
米州多角化事業
◆ 建築資材事業の拡大
◆ 空気バネ事業26/28
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Ⅴ. 「断トツ」を目指した取り組み
環境活動、環境対応商品
27/28
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本資料に掲載されている業績予想、計画、 戦略目標などのうち歴史的事実でないものは、作成時点で入手可能な情報からの判断に基づき作成したものであり、リスクや不確実性を含んでいます。そのため、今後の当社を取り巻く経済環境・事業環境などの変化により、実際の業績が掲載されている業績予想、計画、戦略、目標などと大きく異なる可能性があります。
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