16
11. årgang Nr. 4 december 2006 i Korsør FLÅDEN FLÅDEN FLÅDEN

Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

11. årgang Nr. 4 december 2006

i KorsørFLÅDENFLÅDENFLÅDEN

Page 2: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

2

REDAKTIONSUDVALGETFlådestation Korsør

Sylowsvej-4220 Korsør

E-mail: [email protected]://forsvaret.dk/flskor

Formand/Ansvarshavende redaktør:Orlogskaptajn Christian JensenChef for Ledelsessekretariatet

Tlf. 58 30 81 09

Layout/skrivning:Mekaniker Frank R. Jacobsen

Operativt Logistisk Støttecenter KorsørTlf. 58 30 81 93

E-mail: [email protected]

Redaktionsmedarbejder: Installationskoordinator Steen K. Jensen

Teknisk Afdeling, Flådestation KorsørTlf. 58 30 89 48

Informatikass. Helle Brix BroholmStedfortræder for fotograf

Tlf. 58 30 81 33

Overværkmester Niels Chr. NielsenOperativt Logistisk Støttecenter Korsør

Tlf. 58 30 83 65

Fotograf:Seniorsergent Lars Skytte

Operativt Logistisk Støttecenter KorsørTlf. 58 30 82 04

Telefax:58 30 82 03

Tryk/Udsendelse:TRYKKERI KORSØR

FLÅDESTATION KORSØRFORSYNINGSDEPOT NORET

Stof fra dette blad kan frit anvendes.Der skal blot kildehenvises.

Forside: VIBEN på plads i CONDOCK 1Foto: Frank Jacobsen

IndholdBrev fra RAVNEN side 3VIBEN på plads i sejlende dok side 4Uddrag af rejsebrev nr. 4 fraOPLOG TEAM ALFA i UNIFIL side 6Chefen for Søværnets Taktiske Stab side 8Chefen for Operativt Logistisk Støttecenter Korsør side 10Chefen for 2. Eskadre side 12Søværnets Publikationsforvaltning er klar til nye tider side 14Troels Kløvedal fortæller Søværnets 500 år lange historie side 15

FLFLFLFLFLÅDÅDÅDÅDÅDENENENENEN i K i K i K i K i Korororororsssssørørørørør

Se bladet i farver på internethttp://forsvaret.dk/flskor

Bagside: Forstærkning er på vej!Foto: Peder Madsen

Mandag den 4 december var slæbebåden ALSIN og nogle afdykkerne fra Havnetjenesten på arbejde i Kalundborg, VIBENskulle inddokkes.Læs mere på side 4.

JULEHILSNER 2006 Søværnets Taktiske Stab

2. EskadreOperativt Logistisk Støttecenter Korsør

Læs mere på side 12.

Page 3: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

3

I skrivende stund, befinderRAVNEN sig ud for Libanonskyst, på den sidste patrulje pådet azurblå hav.

Af: Det navigatoriske departe-ment.Kilde: Søværnets Operative Kom-mando

JulestemningBesætningen er ved at kunne se en-den på deres udmønstring. De sidstebreve og pakker fra de pårørende tilbesætningen har været præget af ju-lestemning. Nogle har endda væretså heldig at kunne smage årets førstehjemmebagte brunkager under frem-mede himmelstrøg. Det gør længslenefter at komme hjem endnu større,men med en lille uge tilbage, må vifinde den sidste energi frem, så vi fårafsluttet vores togt på ordentlig ma-ner.

Gudstjeneste på RAVNENVi havde den fornøjelse, at haveOrlogspræsten Henning med på for-rige patrulje. Det er altid rart at seandre mennesker end dem man van-ligt omgås.Før ankomsten til Limassol den 30.november kl. 0900, blev der ringetind til gudstjeneste på RAVNENS

Brev fra RAVNEN

agterdæk. Sangstemmerne blev øvet,så de kan være klar til sangene ogsalmerne juleaften.

Gløgg og småkagerVi havde under sidste havneopholdden glæde at deltage i et dansk jule-arrangement på restaurant Kolossi.Restauranten er ejet af Erlind, der ertidligere FN-soldat udstationeret påCypern, og hans cypriotiske koneNina. Alle fast boende danskere påøen var inviteret og ca. 70 personervar mødt op, hvor af de 37 kom fraOPLOG TEAM ALFA og RAV-NEN.Værterne bød på gløgg og småka-ger ved ankomsten til restauranten.Derefter var der julesang og dansrundt om det fint pyntede juletræ.Julemanden dukkede også op til storglæde for de børn, der var med. Såvar der julemiddagen, der bød påflæskesteg, brunede kartofler og rød-kål, og som prikken over i’et risala-mande med varm kirsebærsovs.

Vi er bestemt ikke kommet bagudmed juleriet selvom vi ikke erhjemme i vante omgivelser. Dog vir-ker det lidt underligt, at der er pyntetop til jul, når temperaturen til tidersniger sig op over de 20 grader.

RAVNENDen sidste tid ombord er gået medoptælling, mønstring af udstyr og ned-pakning, så alle er klar til at forladeRAVNEN og tage hjem på en vel-fortjent ferie.RAVNEN bliver sejlet hjem ombordpå CONDOCK I, et ”FLO FLO”skib, dvs. et skib der er i stand til attransportere store konstruktioner ogskibe. Her vil RAVNEN blive sejlettil Flådestation Korsør.

Dette gøres for at kunne blive læn-gere tid i operationsområdet, og fordivejret i det vestlige middelhav, denspanske vestkyst og Biscayen i vin-ter månederne ikke er det bedste foret skib som vores. Det bliver missil-fartøjet VIBEN, der skal overtagejobbet efter RAVNEN og GLEN-TEN.

RAVNENS besætningønsker pårørende, familie og læsereen rigtig god jul og et godt nytår.

Sangstemmerne bliver øvet.

Page 4: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

4

Mandag morgen sejlede VI-BEN på plads i et tysk dok-skib, der nu fragter missil-fartøjet til Cypern for at afløseRAVNEN og GLENTEN udfor Libanons kyst.

Af Martin Poul Pedersen, Forsva-rets MediecenterFotos: Frank Jacobsen

Kalundborg havn genlød af stemmerog motorbrøl, da søværnets lille slæ-bebåd Y345 ALSIN puffede missil-fartøjet VIBEN mod bugen af dettyske heavy-lift skib. Langsomt ogpræcist lagde det lille danske krigs-skib til inde i CONDOCK 1, derventede dybt og vandfyldt i havne-bassinet. CONDOCK 1 er udstyretmed ballasttanke, der når de fyldesmed vand, sænker skibet adskilligemeter. En stor rampe i skibets agter-ende gør, at lasten kan sejles om bordi det sænkede skib, hvorefter der igenpumpes luft i tankene. Neddykkethar det grønne og hvide skib cirkaen halv meter vand under kølen. Tostålvægge stikker op på begge sideraf dokbassinet, og samles af skibetsoverbygning, som i denne tilstand ser

VIBEN på plads i sejlende dok

ud til at være alt for tæt på vandover-fladen til at klare en tur tilmiddelhavet.

WeekendarbejdeSiden lørdag morgen har søværnetsfolk knoklet for at få VIBEN påplads i CONDOCK 1. På grund afproblemer med en af de to store kra-ner på det chartrede skib, måtte ty-skerne dog bruge tid på reparatio-ner, og det forsinkede inddokningenen del.

Mandag formiddag kom det 54 me-ter lange missilfartøj så endelig påplads, og efter søværnets dykkeresagde god for VIBEN’s placering,kunne dokskibet begynde en lang-som opstigning.

CONDOCK1 ved Østkajen i Kalundborg. Foto: Martin Poul Pedersen.

Som noget af det førstekom kølklodserne,personalet fra Kalund-borg havn var til storhjælp med denne lidtspecielle truck.

Page 5: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

5

Flydende igenDen store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igenat ligne et rigtigt skib, og fra kun ligeat stikke op over kajen, rejser ski-bet sig pludseligt flere meter mod him-len. I takt med bevægelsen modoverfladen, er det store dæk blevettømt for vand, og VIBEN står tørtpå sin dokseng. Nu kan det egen-tlige arbejde begynde. Ti store stål-klodser skal presses mod det dan-ske skib og svejses fast i bunden afdokskibet, så VIBEN bliver støttetpå den lange rejse.- Det er det arbejde, der tager længsttid, fortæller orlogskaptajn Poul ErikChristiansen fra Søværnets Terminal-tjeneste. Han har ansvaret for ind-dokningen af VIBEN, og håbedemandag på snart at kunne sende ski-bene af sted. I løbet af onsdag aftenkunne det tyske skib begynde sinforlægning mod middelhavet.

Jul i MiddelhavetVIBEN’s rejse med CONDOCK 1tager omkring 15 døgn – plus ét, hvisBiscayen byder på dårligt vejr. Be-sætningen flyves til havnebyenLimassol på Cypern, hvor de i da-gene mellem den 8. - 10. decemberafløser besætningerne på RAVNENog GLENTEN. Mens de venter påderes eget skib, patruljerer de med

GLENTEN som base, og nårCONDOCK 1 ankommer lastesRAVNEN på dokskibet, for at blivetransporteret hjem til Danmark.GLENTEN følger senere.VIBEN og dens besætning får lov tilat fejre jul under varme himmelstrøgi missionsområdet.

Mandag morgen før det blev helt lyst inddokkede vi VIBEN, helt uden problemer det tog ca.15 minutter.

VIBEN på plads og dokskibet tømt for vand, klar til svejsearbejde og tilrigning.

Page 6: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

6

Uddrag af rejsebrev nr. 4 fra OPLOG TEAM ALFA i UNIFIL Kilde: Søværnets Operative Kommando»Det er ikke arbejdsgiverne,der betaler lønningerne, det er kunderne ….Ovenstående citat stammer fra bilfabrikanten Henry Ford og vi ville gerne kunne gøre ordene til vore egne.

For vi synes ind imellem, atvi har mange kunder, men visynes også, ind imellem, atlønningerne er for lave. Det ernemlig ikke et almindeligtotte-fire-job, vi i OPLOGTeam-Alfa har påtaget os her-nede i Limassol!

Bare på med vantenEr der arbejde, der skal gøres, bli-ver det gjort, om det så er en senlørdag aften, hvor man hellere villesidde og hygge over en kop kaffe ogmåske se »The Julekalender«. Somnu i aftes, hvor der skulle skiftes enhjælpemotor ud på GLENTEN.Bare på med vanten - og aldrigspørge, om det nytter!Det kræver en god indsats og godthumør at stå en sen aften på en for-blæst kaj på ferieøen Cypern og sy-nes, at det er specielt morsomt atskulle skrue på og bakse med enhjælpemotor til en af vore flexer, men

det gir et ganske godt billede af,hvorfor vi er her: Når en af vore kun-der, i dette tilfælde GLENTEN, skalhave udskiftet en hjælpemotor, er dether og nu, det skal ske, for skibetskal jo sejle, om ikke i nat, så om fådage. Og så skal alt jo være på pladsog i orden!

»Pak nordfrugterne«Oven i købet oplever vi lige nu, at deto besætninger fra GLENTEN ogRAVNEN er ved at »pakke deressydfrugter« - eller, hvis ordet fand-tes, skulle vi måske sige: »nord-frugter«? De er nemlig på vej hjem-over efter at have gjort tjeneste ombord, siden de den 10. septembersejlede fra Flådestation Korsør medkurs mod den østlige del af Middel-havet. De ankom hertil i begyndel-sen af oktober og har gjort en fin ind-sats i operationsområdet, tæt på Li-banons kyst, sammen med de andrenationer, der deltager i »Taskforce

448«, som deres opgave kaldes.

Hjem for at fejre julDe fleste af os andre kom først her-ned i begyndelsen af oktober, så vikan bare passe vort arbejde, kan vi- medens de to skibsbesætninger ta-ger hjem for at fejre jul med dereskære og for at holde en velfortjentferie, inden de allerede i marts kom-mer tilbage hertil for at genoptagederes bevogtningstjeneste ud for Li-banons kyst.

VIBEN kommer med M/VCONDOK1VIBENs besætning er ankommethertil i god tid før deres skib, idetbåden først er afgået fra Danmark forfå dage siden i bugen af et tyskspecialtransportskib af typen»condock« og med navnet »M/VCondock 1«. Det er planen, at VI-BEN ankommer hertil tæt op modjul måske først Juledag - lidt afhæn-

Forleden morgen blev morgenmønstringen afløst af noget, der mest af alt kunne minde om nissernes vagtparade!

Page 7: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

7

gig af vejret. En god gang vippeturover Biscayen har jo før kunnet for-sinke selv et sødygtigt skib.Men VIBEN hviler altså lige nu i enspecialbygget »vugge« i bugen påcondock’en, næsten som i fortællin-gen i Det gamle Testamente om Jo-nas i hvalfiskens bug. Så er det barespændende, om condock’en spyerVIBEN ud, lige som hvalfiskengjorde det med Jonas! Når VIBENer blevet gjort fri af sin »vugge« erdet så planen, at RAVNEN skal sæt-tes om bord i transportskibet ogderpå sejles hjem til Korsør.

Hjælpemotor udskiftesMen tilbage til udskiftning af hjælpe-motoren på GLENTEN: Det er ikkeen helt nem sag at udskifte hjælpe-motor J, der er placeret i skibetsagterende i bagbords side.En hjælpemotor vejer nemlig næstenet ton, og den fylder også en del, såførst måtte en del af flex-konceptetscontainere løftes på land af en, til lej-ligheden bestilt mobil kran.Derpå blev den defekte hjælpemo-tor løftet i land, inden maskinens folkendelig kunne anbringe en ny hjælpe-hakker på dens plads. Men selv omdet gir en del albuerum i skibets ag-terste maskinrum, når containerenmed flexens kran er løftet i land, såer det alligevel noget af et pukle-

arbejde at få tilpasset alle lejer, rør-forbindelser mv. så maskineriet kanarbejde igen.

Efter godt et par timers intenst ar-bejde denne sene aften kunne Team-Alfa dog tørre sveden af panden ogsige til hinanden: »well done, folkens!«Endnu engang blev indsatsen et godteksempel på, at søværnet er enspændende og dynamisk arbejds-plads, der kræver noget af sine folk- men hvor samarbejdet og den godetone folkene imellem er meget inspi-rerende og gør, at man glad og gerneyder en ekstra indsats uden hele ti-den at skulle skele til, hvad klokkener ….!Det er imponerende for en »tekniskmongol« som denne artikels forfat-ter at følge hele arbejdsprocessen, frakrancontaineren løftes i land, til dennye hjælpemotor er færdigmonteret.Der er mange løse ender, der skal nåsammen, men det uhyre velfunge-rende og sammentømrede mandskabfra Team-Alfas side viste endnu en-gang, at vi har dygtige folk i søvær-net! Præstationen må vist, efter dennye karakterskala, kunne indbringeen velfortjent topkarakter, et 12-tal!

Nu kan VIBENs besætning gå ombord i GLENTEN og sejle ud påderes første patrulje allerede dagenefter deres ankomst til Limassol, velvidende, at tingene spiller, som deskal - fordi folkene her i Team-Alfagør en forskel - som det hedder! Viønsker mandskabet fra VIBEN vel-kommen her i Limassol og føler meddem, idet de vist nok skal sejle ud

for Libanon selveste juleaften - medmindre de får lov til at vende hjem tilos i Team-Alfa lidt før, så de kandeltage i julegudstjenesten her hosos.

100 % »kunstigt træPå taget af »Det Hvide Hus«, voresIT-container, er der anbragt det fi-neste juletræ, som vi selv har sam-let…! Det er nemlig et 100 % »kun-stigt træ« af det pureste, reneste pla-stic.Der er små diode-lys på træet, derom aftenen og natten står og lyser ogblinker ud i mørket og minder os omjulens kommende glæde, der eksplo-derer julenat i den store lysfest.Vi sender de varmeste og hjertelig-ste advents- og julehilsener hjem tilDanmark: Til venner, kammerater ogkolleger i søværnet samt - ikke mindst- til alle jer, vore kære, der netop idenne tid savner en ven, søn, datter,ægtefælle, kæreste, mor, far, farmor,bedstefar eller morfar.

Det ses tydeligt, hvor trang pladsen eri maskinrummet .

M/V CONDOCK 1.

Udskiftning af Hjælpemotor J påGLENTEN

En noget uvant situation for os dan-skere. Man pakker et kunstigt juletræud af en papæske og prøver at få det tilat ligne et rigtigt juletræ

Page 8: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

8

Det er med særlig glædeat jeg på vegne af alleved Søværnets TaktiskeStab hermed sender øn-sket om en glædelig julog et lykkebringendenytår til alle bladets læ-

sere. For mig er det nemlig endnu ethåndgribeligt bevis på, at jeg efter 4år igen er tilbage i det operative miljøog som chef for den myndighed, jegvar med til at oprette for 6 år siden.Meget er sket i de år, jeg har væretvæk, og ikke kun med SøværnetsTaktiske Stab. Søværnet har fået enmere markant international profil, oget nyt forsvarsforlig har ved hjælp afen gennemgribende omkalfatring afSøværnets (og Forsvarets) struktursørget for, at denne udvikling kanunderbygges og styrkes de kom-mende år. Et håndgribeligt vidneud-sagn om dette kan jeg nyde ved atkigge ud af mit kontorvindue, hvorABSALON og ESBERN SNARE

Chefen for Søværnets Taktiske Stab

ligger ”side by side” under de afslut-tende installationer. Samtidig kan jegog alle andre også glæde sig ved tan-ken om, at de nye patruljeskibe omikke alt for længe overgår fra pro-jekt- til konstruktionsfasen, såledesat de om 4 – 5 år kan afløse korvet-terne, og dermed yderligere for-stærke Flådens evne til at optrædeglobalt. Til den tid kan NIELS JUEL-klassen med stolthed gå på en vel-fortjent pension efter i det meste afderes levetid på meget professionelvis at have ”spist kirsebær” med destore langt fra Danmark – ikke dår-ligt af en skibsklasse, der oprindeligvar beregnet til de danske farvandeog Østersøen med en udholdenhedpå 7 dage! Også FLYVEFISKEN-klassen i kamprollen har i de senereår fået en renæssance og i et nogetandet miljø end oprindeligt tiltænkt,først med STROG-operationen og

senest med deltagelsen i UNIFIL.Selv om skibet ikke er baseret i Kor-sør skal tilsvarende også nævneskommandoskibet THETIS, der meden relativt lille besætning formår bådeat optræde som en let fregat og sommin kommandoplatform, uden hvisprofessionelle støtte jeg og min stabikke kunne fungere. Og i sidstnævntesom øvrige tilfælde er det personel-let, som trods mange handikap, her-under ikke mindst den for tiden her-skende personelmangel, alligevel fårtingene til at fungere og får den dan-ske flåde til i internationalt sammen-hæng at fremstå som en professio-nel, respekteret og attraktiv sam-arbejdspartner. Ej heller skal viglemme de enheder, der forestår dehjemlige opgaver eller de medarbej-dere i støttefunktionerne, som udenat have mediernes og offentlighedensstore bevågenhed får det hele til at

Flotilleadmiral Palle CortesChef for Søværnets Taktiske Stab.

THETIS på vej gennem Odense kanal 4.september 2006.Foto Martin Pedersen.

Page 9: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

9

fungere. Samtidig har hele det for-gangne år været præget af de om-struktureringer, der er en konsekvensaf forsvarsforliget. En ny eskadre-struktur så dagens lys 1. januar,Flådestationerne har været undernedbrydning og OPLOG’erne tilsva-rende under etablering. For ikke atnævne de forskellige værnsfælles tje-nester, som har set dagens lys,kulminerende med udgangen af de-cember, hvor Søværnets Materiel-kommando bliver fuldt integreret iForsvarets Materieltjeneste. Søvær-nets Taktiske Stab er nok den myn-dighed i Korsør, som har mærketomkalfatringen mindst, om end sta-ben i princippet er fordoblet til i alt20 medarbejdere. Men også her slårpersonelsituationen igennem, lige somvi har haft, og fortsat har, medarbej-dere udsendt til diverse øvelser oglive operationer, herunder evakuerin-gen af danske statsborgere fra Liba-non, den tyske TF150-stab (”Hornof Africa” operationen) og nu den en-gelske ditto. I Søværnets TaktiskeStab ser vi med stor spænding fremtil 2007, hvor vi skal deltage i enrække udfordrende og interessanteøvelser og hvor vi efter sommeren forførste gang skal anvende ABSA-

Søværnets Taktiske Stab har kontorer i den gamle vogmandsrutes bygning.

LON som kommandoplatform, oghvor fokus herudover vil være at gøreos selv klar til at overtage styrkechef-værdigheden for TF150 en gang i2008, såfremt der er politisk vilje tilat stille Søværnets Taktiske Stab ogskibe til rådighed.

Samtidig med at jeg gerne vil takkefor godt samarbejde i årets løb øn-skes alle Søværnets og Forsvarets

medarbejdere i Korsør-området,samt deres familier, endnu en gangen rigtig glædelig jul og et godt nytår.Særligt varme hilsner og tanker gårtil det personel, som for nærværendeer udsendt eller som af tjenstlige år-sager også må tilbringe højtiden ad-skilt fra familien.

Palle Cortesflotilleadmiral

”Flåden i Korsør” udsendes til alle afdelinger og sektioner på Flådestation Korsør samttil 2. Eskadre, Søværnets Taktiske Stab, Operativt Logistisk Støttecenter Korsør ogVærksted Danmark Øst. Herudover sendes bladet til over- og sideordnede myndighe-der i søværnet samt til Korsør Kommune, kommunens skoler og lokale dag- og uge-blade. Bladet udkommer 4 gange årligt á 1000 eksemplarer. Herudover læses bladet påInternet-adressen: http://forsvaret.dk/flskor.

Indlæg til næste blad skal være redaktionen i hænde senest den 05. marts 2007.

Redaktionen forbeholder sig ret til at redigere, forkorte eller afvise indlæg.De holdninger, skribenter måtte repræsentere, kan ikke anses for at være bladets.

Page 10: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

10

Chefen forOperativt Logistisk Støttecenter Korsør

Kommandør Per TidemandChef for Operativt Logistisk Støttecenter Korsør

og Chef for Marinedistriktselement Korsør.

Kære medarbejderebåde i OPLOG Korsørog Flådestation Korsør.År 2006 er ved at væregået og det har været etår med uvished, ændrin-

ger og omstruktureringer. Det harikke været uden personlige omkost-ninger, og jeg ved, at mange af jerhar været holdt i uvished om jeresfremtidige arbejdsliv gennem længereperioder. Men vi er nu nået dertil,hvor vi alle er rullet og har fået atvide, hvor vi skal være fremover.

Når jeg kigger tilbage på året, der ergået, har vi tilsammen nået meget, tiltrods for at det har været arbejds-mæssigt og organisatorisk turbulentår. Vi har overført opgaver fra flåde-stationen til en række nye myndig-heder – og det har vi vel at mærkeklaret, uden at der er sket en mærk-bar reduktion i serviceniveauet overfor skibene. Det er først og fremmestlykkedes, fordi der blandt jer harhersket en sund, professionel og an-svarlig tilgang til opgaverne.

Inden for rammerne af ForsvaretsMaterieltjeneste (FMT) er der her iKorsør etableret Værksted Dan-mark Øst (VKDK Øst), som harovertaget mange af de værksteds-opgaver, som tidligere blev udført iflådestationens værksteder. På tilsva-rende vis er flådestationens infirmerimed personale organisatorisk blevetoverført til Forsvarets Sundhedstje-neste. Den 1. januar 2007 overtagerdet lokale element af Forsvarets Byg-nings- og Etablissementstjeneste ren-gøring, arealpleje, bygnings-vedligeholdelse og driften af cafete-

riet. Mange af vore tidligere kollegerpå flådestationen er på den mådeblevet overført til den nye struktur,men arbejder fortsat her i Korsør-området. Netop det personlige kend-skab mellem disse tidligere kollegerog os i OPLOG giver et favorabeltudgangspunkt for det fremtidige sam-arbejde.

Vi har hen over året etableret Ope-rativt Logistisk Støttecenter Korsør– blandt os bedre kendt somOPLOG Korsør. Arbejdet iOPLOG Korsør blev indledt den 1.januar, hvor det første personel blevtilkommanderet. Herefter er der lø-bende hen over året kommet yderli-gere til i henhold til rulleplanerne. Densamlede besætning er her før jul nåetop på 190 og der kommer yderli-gere til, når vi pr. 31. december offi-

cielt lukker Flådestation Korsør sommyndighed, og flådestationensforsyningsafdelings personale og op-gaver deles mellem OPLOG Korsørog FMT Depot- og Distributions-struktur (FDD). Den formelle opret-telse af OPLOG Korsør skete vedparaden den 21. august, men vihavde forinden da allerede overta-get betydelige opgaver fra flåde-stationen. Vi har sammen i løbet afåret dermed taget et stort skridt ind idet nye forsvar, hvor operativ logi-stik udgør et vigtigt led i først og frem-mest søværnet, men også er til støttefor resten af forsvaret.

Endskønt mange af os i nogen ud-strækning ikke er ubekendte med atudføre rejsearbejde, er der i OPLOGtale om en mere udadrettet virksom-hed. Vi skal fremover kunne støtte

Page 11: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

11

Administrationsbygningen smykket med sne . Arkivfoto.

vore skibe overalt i verden, hvor endde sejler hen. Vi skal være klar til atrejse ud og være væk hjemmefraigennem længere tid. Vi skal løse voreopgaver i nært samarbejde medOPLOG Frederikshavn, som er vo-res søsterenhed, og som sammenmed os udgør søværnets samledeoperative logistik.

Vi prøvede allerede i juni/juli månedat være langt fra Danmark. På CapVerde-øerne skulle vi yde støtte tildanske skibe og samtidigt trænesamarbejde med logistiske enhederfra andre nationer. Der var dengangtale om en NATO-øvelse, der netopskulle træne os i at indgå med logi-stisk støtte langt fra hjemlandet i etområde med meget begrænsedemuligheder for supplerende lokalstøtte.

Det var godt vi øvede os. Vi blevsenere indsat i en egentlig operation.Danmark besluttede i efteråret atsætte en maritim styrke ind i FN-mis-sionen UNIFIL ud for Libanons kyst.Missilfartøjerne RAVNEN ogGLENTEN blev sendt af sted ogOPLOG Korsør blev under inddra-gelse af OPLOG Frederikshavn bedt

om at oprette en base på Cypern,hvorfra vi skulle yde logistisk støttetil de to skibe. Der var ikke længeretale om øvelse, men om en rigtig ope-ration, hvor tingene gerne skal virkeførste gang, således skibene i størstmuligt omfang holdes i god operativstand og derved er i stand til at løsede pålagte opgaver. Den logistiskebase er oprettet i Limassol ogbemandes med ca. 20 personer altefter hvilken arbejdsmæssig belast-ning, der forudses eller erfares.

Ud over at skulle yde logistisk støttetil vore skibe må vi i OPLOG på-regne fra tid til anden også at skulleyde faglig støtte til hæren og flyve-våbnet. Der er således allerede pla-ner om, at OPLOG Korsør skal ydestøtte i hærens missionsområde medautomekanikerekspertise til næste år.

Igen i år 2006 har vi arbejdet medkompetenceudvikling. Gennem pro-jektet ”Realkompetenceafklaringsom led i strategisk kompetence-udvikling” har vi på medarbejder-kurser stiftet bekendtskab med enrække redskaber til brug for denpersonlige kompetenceafklaring ogden fortsatte kompetenceudvikling.

Den egentlige kompetenceafklaring ermed det nyudviklede værktøjwww.kompetenceguide. nu klar tilat blive gennemført i 2007. Projek-tets proces har derudover været giv-tig i sig selv. Vi har fået et større gen-sidigt kendskab til hinanden på tværsaf organisationen, fået større indsigt iOPLOG organisation og fået udbredtkendskab til OPLOG Korsørs mis-sion og vision internt i organisationen.Som led i projektet var vi til stede påPersonalepolitisk Messe i Bella Cen-teret den 31. august. hvor vi fik godmulighed for at synliggøre vorepersonalepolitiske initiativer i Korsør.En tilsvarende lejlighed fik vi underkonferencen ”Kompetencestrategierog fremtidens arbejdsmarked” ombord i ABSALON den 2. oktober,hvor vi over for 167 eksterne delta-gere fra bl.a. uddannelsesinstitutioner,offentlige myndigheder mv. rede-gjorde for vore igangværende tiltag iOPLOG Korsør inden forkompetenceafklaring og -udvikling.

Det er ikke uden stolthed, vi kan setilbage på året der nu er gået. Vi harløst opgaven trods uvished, ændrin-ger og omstruktureringer. Vi har fåetOPLOG Korsør til at fungere, ogskibene er løbende blevet serviceretpå et tilfredsstillende niveau. Lad migsige tak til jer alle for et godt og frugt-bart samarbejde gennem det for-løbne år, hvor faglighed, initiativ ogvilje har været fremherskende.

Lad mig til slut ønske jer alle og je-res pårørende en rigtig glædelig julog et godt nytår. En særlig hilsen sen-der jeg til vore udsendte i Limassolpå Cypern og til deres pårørendeherhjemme, der må undvære et nærtfamiliemedlem i juleferien.

Glædelig jul og godt nytår!Vel mødt i det nye år!

Per Tidemand

Page 12: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

12

Udsigt fra toppen af administrationsbygningen.

Chefen for 2. Eskadre

Kommandør Per Bigum ChristensenChef for 2. Eskadre

Så sænker julefreden sigi 2. Eskadre, og mangebenytter dagene omkringjul og nytår til at få af-viklet nogle af de fridage,som besætningerne vel-

fortjent har til gode efter et intensivtaktivitetsprogram i løbet af året.

2006 har på mange områder væretet spændende år. Det har været detførste år i den nye eskadrestruktur,og trods lidt vanskeligheder i startensynes jeg at omstruktureringen er for-løbet godt, og at vi i dag har én sam-let 2. Eskadre, med de mange for-skellige kapaciteter, som vi kan bydepå. Det er med en vis stolthed, at jegsom eskadrechef kan råde over så-vel rå våbenkraft, strategisk løfte-kapacitet, hurtige kampenheder ogdybt specialiserede og højteknologi-ske minerydningsenheder.

2006 har også været et år med om-fattende øvelsesaktivitet og medINTOPS-forberedelser og –udsen-delser. Ikke alle forberedelser blevomsat til mission og handling, og skuf-felsen var naturligvis stor hos mange.Men vi beviste endnu en gang, at vier klar, som man forventer det af os.Konkret har vi haft tre forskellige be-sætninger i operationen ved Libanon,og herudover har vi i 2006 leveretenheder til NATOs stående flådes-tyrker i sammenlagt 7 måneder for-delt på tre forskellige enheder. Densidste enhed er først hjemkommet fratogt få dage før jul, og ved Libanonfortsætter vi vores patruljer uanfæg-tet henover jul og nytår.Næste år byder på mindst lige såmange og store udfordringer, ogspændende bliver det at se kamp-støtteskibene færdiginstallerede ogfuldt operative.

Jeg vil ønske alle i 2. Eskadre ogderes kære pårørende en glædelig julog et godt nytår. En tilsvarende hil-sen skal lyde til vores mange næresamarbejdspartnere ikke mindst Sø-værnets Taktiske Stab og den Ope-rative Logistisk i såvel Frederikshavnsom Korsør.Per Bigum ChristensenkommandørChef for 2. Eskadre

Page 13: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

13

Det første af 6 MKII skrog er netopankommet til Fåborg værft for ud-rustning. Skroget er støbt påKarlskrona værftet i Sverige.Hoved- og hjælpemotorer, gear samtpropelleraksel er monteret iKarlskrona. Søværnet er selv leve-randør af hovedmotorer og OPLOGer derfor en del involveret i kontrolog idriftsættelse af hovedmaskinerietHele projektet er startet i den gamle

Søren Christensen „Senior“ i Kontrolsektionen fortæller:

organisation. Motorværkstedet har,efter købet af MTU motorerne i Sve-rige, klargjort og prøvekørt moto-rerne. MLOG stod for den elektro-niske regulator.Det efterfølgende arbejde med klar-gøring, prøvekørsel ligger nu i FMT(MOTVKS) regi. Kontrol, indkøringog idriftsættelse ombord i skibet, villigge i OPLOG Kontrolsektionen ogFME

Den første af 6 MKI.

Der er fart på, nu ligger der allerede 2. Foto: Faaborg værft 3. december.

"FLÅDEN I KORSØR"ønsker alle vore læsere engod jul samt et godt nytår

Page 14: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

14

Fra 1. januar 2007 overgårSøværnets Publikations-forvaltning (SPF) til Forsva-rets Materieltjeneste (FMT)og bliver en sektion underCentralledelsens forsynings-afdeling.Den nye betegnelse bliverForsvarets Kort- og Pub-likationssektion.

Tekst og foto: Eric Hultén, kontor-fuldmægtig.

Publikations- og kortforvaltningernei hæren, flyvevåbnet og søværnetsammenlægges og vil i fremtidenvære placeret på Noret i SPF nu-værende lokaliteter, som dog er ble-vet udvidet og ombygget for at kunnehuse de mange nye medarbejdere.

Nye lokalerEfter at de planlagte ændringer/om-bygninger af lokalerne var færdigeomkring 1. december har vi nu tagetde nye lyse lokaler i brug.For at lette adgangen til 4. etage er

der lavet trappehul mellem 3. og 4.etage så den fremtidige adgang til heleområdet fortsat kan foregå gennemden nuværende sluse, da hele områ-det som også huser Krypto-fordelingscenter Danmark sikker-hedsmæssigt vil være rødt område.

LagerfaciliteterSom omtalt i „Flåden i Korsør“ nr. 2

skulle vi for at kunneopbevare den storemængde af publikatio-ner der ved sammen-lægningen bliver tilført,opbygge et helt nyt ar-kiv medplads til 3.500 hylde-meter samt arbejdsom-råde til pakning mv.Det er nu færdigt og vier nu i gang med atlægge egne bøger ogpublikationer på plads.

Søværnets Publikationsforvaltninger klar til nye tider

Endvidere kommer der løbende bø-ger og publikationer fra HMAK ogFMK publikations-forvaltninger.Ud over publikationer skal vi ogsåforvalte sø-, hær- og flyvekort, så iden anledning er der på skæredækketoprettet lagerfaciliteter til disse.

OrganisationDen fremtidige organisation vil beståaf i alt 39 medarbejdere.Bemandingen er desværre endnuikke helt på plads, idet en del af det„rullede“ personel af forskellige år-sager har valgt at finde andre arbejds-opgaver.Vi kommer forhåbentlig op på fuldstyrke inden længe da der pt. blivertrukket store veksler på det nuvæ-rende personel som ud over egne

For at lette adgangen til 4. etage er der lavet trappe-hul mellem 3. og 4. etage.

Vi kommer forhåbentlig op på fuld styrke inden længe.

Page 15: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige

FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006

15

Klik in

d på

http://forsvaret.dk/flskorfor sidste nyt om

Flådestation Korsør

Forfatteren og eventyrenTroels Kløvedal og Chefenfor Søværnets OperativeKommando, kontreadmiralNils Wang har indgået enforeløbig aftale om, at TroelsKløvedal skal medvirke somen central figur, når historienom Flåden gennem 500 årskal fortælles.

Kilde: Søværnets Operative Kom-mando

Den foreløbige aftale blev indgåetombord i Minerydningsfartøjet HAV-KATTEN i Århus Bugt.”Søværnets historie vil samtidig værehistorien om dansk søfart gennem500 år og jeg kan ikke komme i tankeom en bedre formidler til denne op-gave end Troels Kløvedal” siger NilsWang.For at få et generelt indtryk af Flå-dens nuværende meget forskelligar-tede opgaver og de vilkår skibs-besætningerne arbejder under, skalTroels Kløvedal ud at sejle med nogleaf Søværnets skibe.

Således skal Troels Kløvedal bl.a.besøge inspektionsskibet VÆDDE-REN, der for øjeblikket er platformfor GALATHEA III ekspeditionen.Som en af de ældste Flåder i ver-den, kan den danske orlogsflåde den10. august 2010 fejre 500 års jubi-læum.

Troels Kløvedal fortællerSøværnets 500 år lange

historieDer er nedsat en arbejdsgruppe iSøværnet, som skal forestå planlæg-ningen af de aktiviteter, der skal indgå

Kontreadmiral Nils Wang og TroelsKløvedal på minerydningsfartøjetHAVKATTEN.

i markeringen af dette sjældne jubi-læum.

Page 16: Flåden i Korsør nr 2 2003FLÅDEN i Korsør nr. 4 2006 5 Flydende igen Den store stålklods hæver sig lang-somt. CONDOCK 1 begynder igen at ligne et rigtigt skib, og fra kun lige