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AMAZONAS – UTCUBAMBA – BAGUA GRANDE  NOMBRE DEL CACE: “LOS SOLIDARIOS ” GRADO: PRIMER GRADO DOCENTE FACILIT ADOR:  YNCL OR QUIROZ QUIROZ SUPERVISOR: GABY SÁNCHEZ HERRERA PERIODO DE FUNCIONAMIENTO: INICIO: 15-07-2011 FIN: 1-0!-2012 SEPARATA DIDACTICA SOBRE: DERECHOS DE LOS PEAT ONES. DERECHOS DE LOS PE AT ONES CON DISCAPACIDAD.

FORMACION CIVICA

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AMAZONAS – UTCUBAMBA – BAGUA GRANDE 

NOMBRE DEL CACE:

“LOS SOLIDARIOS ”

GRADO:

PRIMER GRADO

DOCENTE FACILITADOR:

 YNCLOR QUIROZ QUIROZ

SUPERVISOR:

GABY SÁNCHEZ HERRERA

PERIODO DE FUNCIONAMIENTO:

INICIO: 15-07-2011 FIN: 1-0!-2012

SEPARATA DIDACTICA SOBRE: DERECHOS DE LOS PEATONES. DERECHOS DE LOS PEATONES CON DISCAPACIDAD.

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Peatón.- Es la persona que transita a pie por espacios públicos. En espacios cerrados no tiene sentido usar este término por ser todos peatones. Así, a los usuarios de la bicicleta se les conoce como

ciclistas, a los usuarios de automóviles motoristas y así sucesivamente. Dentro de los modos de transporte es el más importante porque hace parte de cualquier viaje, permitiendo el acceso a los

estacionamientos y a los luares de destino, independiente de si un trayecto se hi!o en alún otro modo "ta#i, bicicleta, automóvil, bus, metro, etc.$.

Caminabilidad.- %a caminabilidad es una medida de cuán &ácil es un área para un peatón. El caminar tiene muchas ventajas de salud, ambientales y económicas. 'in embaro, el evaluar el caminares un reto, ya que requiere la consideración de muchos &actores subjetivos. %os &actores que in&luyen en la caminabilidad son la presencia o ausencia y la calidad de los senderos, veredas peatonaleso cualquier otro derecho de paso, las condiciones del trá&ico y la carretera, los patrones de usos urbanísticos, la accesibilidad a edi&icios y la seuridad, entre otros. %a caminabilidad y su combinacióncon el transporte público, es un concepto importante en dise(o urbano sostenible.

Paso de ceba.-)n paso de cebra es un tipo de paso de peatones usado en muchos luares del mundo. 'e caracteri!a por sus rayas lonitudinales "de ahí el término, nombrado a partir de las líneasde la cebra

$ paralelas al &lujo del trá&ico, alternando un color claro "eneralmente blanco$ y oscuro "nero pintado o sin pintar si la super&icie de la carretera es de color oscuro$. %os peatones tienen

derecho de paso en esta clase de travesía una ve! que han puesto un pie sobre él. Entonces, los coches tienen que parar y dejar pasar, siempre que lo puedan hacer con seuridad.

P !entes "eatonales.* 'on parte de la in&raestructura vial que permite el cruce seuro de los peatones a través de vías donde las velocidades vehiculares no permiten un cruce seuro a nivel. +onestas obras los peatones, teóricamente, no pondrían en rieso su seuridad y tampoco inter&erirían con rápido despla!amiento del transporte público y privado, pero lamentablemente esto no siemprees así.

CARTA DE LOS DERECHOS DEL PEAT#N.- Ado"tada "o el Palamento E!o"eo en oct!be de $%&&.

. El peatón tiene derecho a vivir en un entorno sano y a dis&rutar libremente de los espacios públicos en

condiciones que aranticen adecuadamente su bienestar &ísico y psicolóico.

-. El peatón tiene derecho a vivir en luares "urbanos o rurales$ pensados para las necesidades de las

personas y no para las de los vehículos, y a disponer de dotaciones a distancias que pueda recorrer 

andando o en bicicleta.

. %os ni(os, las personas mayores y los discapacitados tienen derecho a que las poblaciones sean luares

que &aciliten el contacto social y no luares que araven su propia situación de debilidad.

/. El peatón tiene el derecho a reclamar, en particular0

a. 1ue se tenan en cuenta los límites en cuanto a emisiones de sustancias y ruido que se consideran

cientí&icamente tolerables.

b. El uso en todos los medios de transporte público de vehículos que no sean una &uente de contaminación

aérea o acústica.

c. %a creación de pulmones verdes que incluyan la plantación de árboles en áreas urbanas.

2. +ada estado miembro debe aranti!ar la di&usión de in&ormación e#tensa sobre los derechos de los

peatones y sobre medios de transporte alternativos y no contaminantes, a través de los canales más

idóneos y de los primeros niveles de ense(an!a.

A' PEATONES:%as siuientes normas, deben ser respetadas para evitar accidentes de transito.

+ru!ar la vía pública por las esquinas de las calles y no por !onas intermedias.

+ru!ar por los senderos peatonales marcados por líneas blancas.

+aminar por las aceras y nunca por las cal!adas.

3omar el vehículo en el paradero y nunca &uera de él.

LO ()E NO SE DEBE HACER.

CR)*AR LOS SE+,OROS PARA PEATONESEN ROO aunque no circulen vehículos por la

cal!ada.

I+ITAR la conducta de otras personas que cru!ancon el semá&oro en rojo o antes de tiempo. 4o sonbuenos peatones, ya que no respetan las normas

y ponen en peliro su vida y la de los demás.

CR)*AR hasta no estar seuros de que losvehículos se han detenido, y ello, aunque el

semá&oro esté en verde.

SALIRSE de las bandas que delimitan el 5asopara 5eatones.

LO ()E SE DEBE HACER

CR)*AR SOLO cuando el semá&oro este con la silueta delpeatón en /ERDE DE OR+A IA.

 

ESPERAR SOBRE LA ACERA0 sin bajarse a la cal!ada, mientrasse espera para cru!ar.

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B' COND)CTORES:

Evitar las bebidas alcohólicas cuando tiene que manejar un vehículo y no e#ceder la velocidad.

6antener su vehículo en per&ectas condiciones mediante revisiones técnicas periódicas.

+onocer bien y respetar las relas de transito.

C' CICLISTAS:

6anejar conservando su derecha y siempre en el sentido del transito.

4o conducir a e#cesiva velocidad ni haciendo malabares.

7ecordar siempre que 8mas vale perder un minuto en la vida que la vida en un minuto9.

Deec1os de los "eatones disca"acitados.- %os peatones con discapacidad &ísica tienen derecho a circular con pre&erencia y &acilidades que les den independencia y libre circulación.

. %os peatones discapacitados tienen derecho a espacios públicos e#clusivos que aranticen su seuridad y libre circulación y que no estén aislados sino incorporados en el espacio de tránsito

cotidiano.

-. %os peatones discapacitados tienen derecho a vivir en condiciones que permitan el contacto social y el respeto a su situación de vulnerabilidad.

. %os peatones discapacitados tienen derecho a demandar0

a. :rdenan!as, leyes, restricciones y procesos educativos sobre los niveles tolerados de contaminación al aire y por e&ecto del ruido en el espacio público, enerada sobre todo por los vehículos

motori!ados.

b. 3ransporte colectivo dino, accesible, ordenado y plani&icado seún las necesidades de las personas discapacitadas.

/. %os peatones tenemos derecho un reconocimiento social por nuestra contribución ambiental y ciudadana, mediante proyectos que bene&icien nuestras condiciones de vida y nos estimulen acontinuar movili!ándonos de &orma que seamos un aporte a la sociedad.

Concl!sión.-

El 4uevo 7elamento de 3ránsito incorpora la &iura del peatón y su responsabilidad, que muchas veces es parte del problema debido a su imprudencia, lo que causa accidentes de tránsito. El

Ejecutivo ha pedido al +onreso que leisle sobre las sanciones económicas que se pueden imponer a los peatones in&ractores.

5ara poder cumplir a cabalidad esta norma, es necesario educar proresivamente a la población, principalmente a los peatones. Al respecto, la población aún debe conocer mejor el nuevo relamento,

ya que hay conductores que no respetan las áreas para peatones, las !onas ríidas y también muchos peatones cru!an las aceras por donde se nos ocurre sin respetar lo que se(ala el nuevo

relamento de tránsito.

%os peatones juarán también un papel importante para hacer cumplir estas normas. 5odrán utili!ar los medios de comunicación modernos, como el celular o cámaras &otorá&icas diitales, para

captar imáenes del vehículo y su placa cuando el conductor cometa una in&racción de tránsito.

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