Foro: envigado construye la ruta hacia un municipio bajo ...45.33.41.153/wp-content/uploads/2018/04/Foro-de... · Plan Gestión 2016-2019 CONTEXTO GENERAL DEL VALLE DE ABURRÁ RELIEVE

Foro: envigado construye la ruta

hacia un municipio bajo en carbono

www.metropol.gov.co

@areametropol

Noviembre 26 de 2016

Plan Gestión 2016-2019

CONTEXTO DEPARTAMENTAL

CONCENTRACIÓN DE LA POBLACIÓN EN EL VALLE DE ABURRÁ

Escarpe

Escarpe

Planicie aluvialPlanicie aluvial

Depósitos

de Vertiente

DEPARTAMENTO DE ANTIOQUIA125 municipios

Habitantes (proyección 2016 DANE)

6.534.857

VALLE DE ABURRA10 municipios

3’821.797

Área Km2

63,612 km2

1,157 km2

58,5%

1,8%

95%Población ubicada

en el suelo urbano de los 10 municipios

del área del Departamento

340 km2Suelo Urbano 29,5%

812 km2Suelo rural 70,5%

de la población de Antioquia

se encuentra ubicada en


CONTEXTO GENERAL DEL VALLE DE ABURRÁ

RELIEVE

El Valle de Aburrá:• Depresión topográfica alargada que puede ser dividida en dos tramos.

• Valle estrecho, el cual se amplía en el municipio de Medellín alcanzando unos siete kilómetros de amplitud. Se cierra en los ancones, al sur La Estrella y al Norte en Copacabana.

• El Valle de Aburrá es una depresión de 1,000 mts de profundidad, ubicada hacia el centro de la parte norte de la cordillera Central, la cual se encuentra limitada por altiplanos.

• Serranía de las Baldías 3120 m.s.n.m.

• Río Aburrá en Barbosa 1130 m.s.n.m.

Fuente: Modelo de Elevación Digital del POMCA

7 Km

EscarpeEscarpe

Planicie aluvial Planicie aluvial

Depósitosde Vertiente

Depósitosde Vertiente

1 Km


CONTEXTO GENERAL DEL VALLE DE ABURRÁ

CONURBACIÓN

1915 - 1918 1948 - 1970 1970 - 1985 1985 - 1996 1996 - 2015

Una población en crecimiento requiere cada vez más…+ Vivienda+ Equipamientos+ Medios de desplazamiento


CONTEXTO > ASUNTO PROBLEMÁTICO

CRECIMIENTO INSOSTENIBLE DE LA LADERA

Ladera suroriental de Medellín

Fuente: foto 1977 Biblioteca Pública Piloto. Foto 2013 Universidad Eafit- Urban



OCUPACIÓN INSOSTENIBLE DE LA LADERA

TOMADO DE KAVILANDO.COM TOMADO DE DELAURBE.UDEA.EDU.CO

Hoy: 284.000 personas están en riesgo de deslizamiento en ladera 2030: 344.000.



IMPACTOS CONSTRUCCIÓN

• Perdida de biodiversidad y conectividad ecológica• Déficit cuantitativo y cualitativo de espacio público• Deterioro del paisaje• Dificultades en la movilidad



RÍO ABURRÁ MEDELLÍN

Foto: David Sánchez/EL TIEMPO. La cuenca hidrográfica del río Medellín se extiende a lo largo de 103 kilómetros.



MOVILIDAD



CONTAMINACIÓN DEL AIRE

FOTO: PUBLIMETRO.COM

FOTO: EL COLOMBIANO FOTO: JUAN ANTONIO SANCHEZ

Autoridad de Transporte Público Metropolitano y

masivo

Función de Planificación y coordinación territorial

Autoridad Ambiental Urbana

COMPETENCIAS

Plan Integral de Desarrollo Metropolitano – METRÓPOLI 2008 - 2020

Coordinación y promoción de

los sistemas asociadosHechos Metropolitanos

Manejo, regulación y

control de componentes

ambientales

Proyectos estratégicos Metropolitanos

Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano

PLAN DE GESTIÓN 2016 – 2019: TERRITORIOS INTEGRADOS

HACÍA DÓNDE VAMOS

COMUNICACIÓN PÚBLICA

Movilidadsostenible, segura y

amable

AmbientalEl Río Aburrá Medellín como eje estructurante | COP 21

Plan y AcciónSeguridad, paz y

convivencia

Hábitat afectivo y efectivo | Sostenible y sustentable

ProyectosAdministración y

financieraSecretaria General

Gestión y cooperación

Coordinación articulada de la planeación y la gestión del desarrollo

Misional

Soporte

- Reconocimiento del otro + Diálogo + Concertación -

Plan Estratégico de Ordenamiento Territorial Metropolitano

Plan Integral de Desarrollo Metropolitano – METRÓPOLI 2008 - 2020

Proyectos estratégicos Metropolitanos


LA APUESTA INICIAL QUE ORIENTA EL HACER…

Equidad humana y territorial


Mis

ion

al

OBJETIVO SUPERIOR

Equidad humana y territorialTr

ansv

ersa

les


Planeación y gestión para la Equidad

1 2Calidad Ambiental y Desarrollo Sostenible

3 4Movilidadsostenible, segura y amable

Seguridad, Convivencia y Paz

5

6

Soporte institucional, gestión y cooperación

Comunicación pública y movilización social

Coordinación articulada de la planeación y la gestión del desarrollo

LA APUESTA QUE SE CONCRETA EN EL PLAN DE GESTIÓN

Objetivo superior y líneas programáticas


REFERENCIA Y ARTICULACIÓN

INTERNACIONAL



NACIONAL

Plan de Desarrollo Departamental 2016-2019

Plan de Desarrollo Nacional2014-2018

DEPARTAMENTAL



METROPOLITANOS

Plan Director

Plan Integral de Desarrollo Metropolitano



Girardota, Unidos

Hacemos Más

CopacabanaSomos Todos

Bello, Ciudad de Progreso

Medellín Cuenta con

Vos

ItagüíAvanza con

Equidad para Todos

Vivir Mejor, un Compromiso

con EnvigadoSabaneta

de Todos

La Estrella, Seguimos

Avanzando

Caldas Progresa

Barbosa, Construyamos

Juntos

MUNICIPAL > Planes de Desarrollo Municipales 2016-2019


BASES QUE DAN SENTIDO

BASES QUE DAN SENTIDO

Desarrollo Humano Integral

Institucionalidad: Proyecto de desarrollo regional

Actores: Ciudadanía metropolitana

Territorio: Región Metropolitana

Fundamentos

Pilares

Productividad y CompetitividadRespeto y fortalecimiento de autonomías

Derecho a la vida y la dignidad humana

PrincipiosPluralidad e Inclusión

Coordinación y Articulación

Diálogo y Concertación

Comunicación y ParticipaciónSostenibilidad y sustentabilidad

Gestión social del territorio

Legalidad y LegitimidadCooperación y SolidaridadRespeto y ConfianzaCriterios de actuación Gobernabilidad y TransparenciaCorresponsabilidad

Equidad humana y territorialObjetivo superiorPlan Gestión 2016-2019

Plan & Acción Cultura ciudadana


DIRECCIONAMIENTO

ESTRATÉGICOPlan Gestión 2016-2019


Visión para la región metropolitana

Una región articulada, con oportunidades de desarrollo sostenible para todos sus

habitantes, altos niveles de calidad de vida, con una ciudadanía responsable y participativa,

que cree y confía en sus instituciones.

DIRECCIONAMIENTO ESTRATÉGICO

PIDM Metrópoli 2008 – 2020

Problemática metropolitana

Bajo nivel de articulación y concertación para el desarrollo sostenible y sustentable,

la equidad humana y territorial, la convivencia y la paz en el territorio metropolitano.

Desarticulación institucional, falta de diálogo, concertación y cultura ciudadana, que generan una movilidad ineficiente, inequitativa, no sustentable y riesgosa.

Deterioro de la calidad ambiental, falta de articulación, concertación y sustentabilidad en el uso y aprovechamiento de recursos naturales por parte de la sociedad e insuficiencia en el cumplimiento de las competencias del Área Metropolitana del Valle de Aburrácomo autoridad ambiental.

Inequidad humana y Territorial; deficiencias de hábitat afectivo y efectivo del territorio; y deficiencias en la articulación, programación y coordinación del desarrollo armónico, integrado, sostenible y sustentable del territorio metropolitano.

Baja capacidad y desarticulación de la institucionalidad y la ciudadanía metropolitana ante recurrente informalidades, ilegalidades y violenciasen la ciudad-región metropolitana



PLANEACIÓN Y GESTIÓN PARA LA EQUIDAD

CALIDAD AMBIENTALY DESARROLLO SOSTENIBLE

MOVILIDADSOSTENIBLE, SEGURA Y AMABLE

1 2 3 4SEGURIDAD, CONVIVENCIA Y PAZ

Objetivo general

Generar una movilidad eficiente, equitativa, sustentable y segura,

articulando la institucionalidad a partir del diálogo, la concertación y la cultura ciudadana.

Mejorar la calidad ambiental, la sustentabilidad en el uso y aprovechamiento de los recursos naturales por parte de la sociedad y el cumplimiento de las competencias como autoridad ambiental.

Propender por la equidad humana y territorial, el mejoramiento del hábitat afectivo y efectivo y una adecuada articulación, programación y coordinación del desarrollo armónico, integrado, sostenible y sustentable del territorio metropolitano.

Aumentar la capacidad y articulación de la institucionalidad y la ciudadanía metropolitana ante recurrentes informalidades, ilegalidades y violencias en la ciudad región metropolitana.



PLANEACIÓN Y GESTIÓN PARA LA EQUIDAD

CALIDAD AMBIENTALY DESARROLLO SOSTENIBLE

MOVILIDADSOSTENIBLE, SEGURA Y AMABLE

1 2 3 4SEGURIDAD, CONVIVENCIA Y PAZ

Lograr un alto nivel de articulación y concertación para el desarrollo sostenible y sustentable, la equidad humana y territorial,

la convivencia y la paz en el territorio metropolitano.

Objetivos específicos



Planeación y gestión para la Equidad

Seguridad, Convivencia y Paz

Soporte institucional, gestión y cooperación

Comunicación pública y movilización social

LÍNEAS PROGRAMÁTICAS

Calidad Ambiental y Desarrollo Sostenible

Movilidadsostenible, segura y amable

Equidad humana y territorial

Línea

1Línea

4

Línea

2Línea

5

Línea

3Línea

6

Plan Gestión 2016-2019 CALIDAD DEL AIRE



Año 2015



Fuente: Convenio AMVA Y UPB.

El CO es un contaminante primario con efectos en ambientes cerrados.Las evaluaciones de CO en ambientes externos siempre han sido muy inferiores a la norma

-

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1.000

2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Crecimiento anual proyectado 2013-2022

Auto Moto Bus Taxi Camiones* Camiones**

Proyección por estrato - Autos

Proyección por estrato - Motos

Fuente: Area Metropolitana del Valle de Aburrá y Clean Air Institute con base en Aplicación del Modelo de Cuatro Etapas EMME 3

C r e c imiento p royec tado d e l p a rq ue ve h icu la r

e n e l Va l l e d e A b u r rá

Te n denc ia d e P M 2 .5 2 01 2 - 2015

25 13 12 14 21 18 19 19 18 18 19 23 22 25 28 28 20 20 27 29 33 37 31 17 26 31 37 39 30 32 29GIR

SOS - Girardota

56 37 33 41 46 49 56 62 NaNNaNNaN 49 50 54 59 68 47 54 55 61 68 69 69 45 57 61 72 NaNNaNNaNNaNEST

Met ro

35 20 15 18 24 28 27 26 24 23 25 30 31 33 39 35 31 33 38 42 47 57 49 31 38 43 45 48 46 46 36CAL

Lasallista

26 21 18 17 21 24 25 23 24 23 22 29 25 29 27 30 26 25 26 30 39 49 37 24 27 35 38 40 35 30 30ITA

I.E. Concejo

38 20 17 22 29 32 33 22 18 19 20 31 25 27 30 31 25 30 30 38 39 45 38 19 30 38 42 46 36 33 33ITA

Casa de Just icia

28 21 NaNNaNNaN 20 21 20 16 21 23 25 26 31 27 24 21 19 26 30 38 32 37 27 31 31 38 45 40 30 28MED

Tanques La Ye

30 27 21 33 38 32 37 31 30 24 27 49 36 40 41 40 33 38 39 40 47 51 48 31 42 48 49 53 47 46 40MED

Museo de Ant ioquia

29 25 23 27 31 29 33 29 30 25 26 40 31 34 35 36 32 33 36 38 41 52 44 27 37 43 45 49 42 41 37MED

U. Nacional - El Volador

Estación V1 S2 D3 L4 M5 Mi6 J7 V8 S9 D10 L11 M12 Mi13 J14 V15 S16 D17 L18 M19 Mi20 J21 V22 S23 D24 L25 M26 Mi27 J28 V29 S30 D31

Enero

30 40 44 38 33 31 36 32 26 27 23 30 32 31 28 25 14 32 39 40 32 27 28 36 35 47 47 33 39GIR

SOS - Girardota

53 74 75 72 60 54 52 63 55 51 53 62 NaN NaN NaN NaN NaN NaN 41 NaN NaN NaN 66 67 76 79 84 NaN NaNEST

Metro

44 50 57 53 54 42 41 41 39 39 42 46 40 37 40 41 35 43 48 48 42 46 48 45 52 52 55 45 49CAL

Lasallista

34 40 47 39 43 32 33 35 29 24 22 27 29 26 25 27 17 29 35 32 34 28 27 34 37 41 42 37 42ITA

I.E. Concejo

36 46 45 47 40 34 40 35 31 34 25 32 33 26 27 32 22 37 37 35 37 35 35 38 41 46 47 36 45ITA

Casa de Just icia

36 42 48 41 46 32 33 35 25 26 27 32 32 33 30 26 20 32 39 42 35 37 33 38 43 46 45 47 46MED

Tanques La Ye

47 54 59 53 56 41 45 47 37 37 34 34 38 33 34 35 34 46 47 55 49 48 50 50 59 62 62 45 56MED

Museo de Ant ioquia

41 49 54 51 44 40 42 43 38 37 34 37 42 37 39 38 30 41 51 54 46 NaN 36 50 51 59 55 45 49MED


Estación L1 M2 Mi3 J4 V5 S6 D7 L8 M9 Mi10 J11 V12 S13 D14 L15 M16 Mi17 J18 V19 S20 D21 L22 M23 Mi24 J25 V26 S27 D28 L29

Febrero

E N E R O

F E B R E R O

E vo luc ión d e l a c a l idad d e l a i re - 2 016

Estaciones de tráfico

46 54 61 51 50 40 50 70 94 98 89 88 81 76 90 96 59 38 47 22 31 37 44 40 61 74 73 73 77 69 46GIR

SOS - Girardota

66 80 85 81 77 58 78 87 119 116 109 100 95 105 105 96 90 66 60 45 51 61 74 53 53 69 73 83 102 78 60EST

Met ro

52 62 69 50 49 37 45 NaNNaNNaNNaNNaNNaN 72 89 81 69 45 47 34 39 47 50 44 54 67 65 68 94 70 43CAL

Lasallista

42 49 54 52 48 35 46 61 79 85 76 78 86 75 75 60 64 34 33 23 26 32 42 38 47 54 56 60 79 61 33ITA

I.E. Concejo

48 56 56 49 48 40 55 58 92 93 88 89 81 81 81 74 68 41 42 22 31 38 46 41 46 63 63 68 84 68 36ITA

Casa de Just icia

45 55 64 54 58 45 52 52 74 83 74 80 88 91 82 56 75 34 44 25 30 39 43 36 45 53 59 59 70 57 36MED

Tanques La Ye

60 64 74 69 67 55 71 76 113 110 105 106 94 104 98 98 84 57 56 31 45 52 56 46 58 75 73 80 90 78 56MED

Museo de Ant ioquia

56 63 65 63 58 51 63 74 103 101 95 94 88 90 92 86 72 45 47 26 36 44 51 46 60 70 72 82 83 75 49MED


Estación M1 Mi2 J3 V4 S5 D6 L7 M8 Mi9 J10 V11 S12 D13 L14 M15 Mi16 J17 V18 S19 D20 L21 M22 Mi23 J24 V25 S26 D27 L28 M29 Mi30 J31

Marzo

31 42 46 31 33 40 32 27 20 16 19 26 24 17 31 37 23 19 27 14 11 15 16 8 9 18 20 16 18 27GIR

SOS - Girardota

70 70 60 49 57 57 56 50 51 39 47 45 42 44 55 64 40 44 54 43 38 40 46 32 47 55 52 53 51 58EST

Metro

56 47 50 38 47 54 54 44 46 34 33 22 26 37 47 52 34 32 47 32 29 28 32 22 27 32 33 37 33 33CAL

Lasallista

37 46 43 26 34 35 31 26 31 20 23 13 19 20 28 37 22 14 22 17 15 11 20 11 12 22 25 27 26 35ITA

I.E. Concejo

46 50 47 34 44 43 36 29 27 19 30 28 23 23 30 35 23 19 29 18 17 15 21 11 22 40 40 26 30 45ITA

Casa de Just icia

37 46 44 23 27 32 31 23 29 19 21 14 17 23 26 34 20 14 22 17 14 18 26 20 20 24 29 35 28 30MED

Tanques La Ye

56 68 59 49 48 54 48 45 41 30 45 45 41 36 49 52 30 30 36 30 27 31 33 22 31 44 41 39 44 43MED

Museo de Ant ioquia

51 56 55 48 46 48 45 37 32 26 35 39 37 29 42 43 25 24 33 26 18 21 25 17 21 36 35 34 36 47MED


Est ación V1 S2 D3 L4 M5 Mi6 J7 V8 S9 D10 L11 M12 Mi13 J14 V15 S16 D17 L18 M19 Mi20 J21 V22 S23 D24 L25 M26 Mi27 J28 V29 S30

Abril

M A R Z O

A B R I L



20 24 21 15 19 17 14 12 14 24 27 17 23 29 20 17 15 22 20 21 16 16 18 19 18 17 26 15 13 18 16GIR

SOS - Girardota

26 44 52 57 69 65 55 41 34 51 59 50 51 55 34 40 41 53 42 53 40 37 43 51 54 47 60 49 42 39 49EST

Met ro

20 23 34 34 33 35 27 18 13 17 34 33 33 35 21 27 32 29 35 35 30 22 25 27 24 20 27 31 24 18 22CAL

Lasallista

14 20 23 19 22 20 19 15 9 11 22 18 13 17 10 12 8 17 16 17 15 12 10 18 20 14 23 22 19 14 19ITA

I.E. Concejo

19 25 31 26 32 25 37 24 13 28 34 19 26 32 31 12 17 NaNNaNNaNNaNNaNNaNNaN 17 18 34 24 20 25 28ITA

Casa de Just icia

27 31 35 25 27 34 23 22 19 20 28 22 16 16 10 12 12 23 18 15 14 12 11 16 20 15 24 21 21 15 15MED

Tanques La Ye

29 44 33 34 36 31 32 25 19 38 43 31 28 32 23 22 23 34 25 28 23 19 21 23 27 27 34 30 25 25 42MED

Museo de Ant ioquia

31 38 34 26 30 27 25 19 13 38 33 21 24 24 20 18 24 25 20 24 20 18 17 21 22 21 30 27 NaNNaNNaNMED


Estación D1 L2 M3 Mi4 J5 V6 S7 D8 L9 M10 Mi11 J12 V13 S14 D15 L16 M17 Mi18 J19 V20 S21 D22 L23 M24 Mi25 J26 V27 S28 D29 L30 M31

Mayo

19 17 13 18 20 21 13 18 16 24 14 14 15 10 11 21 18 11 13 10 14 12 12 20 12 10 16 22 24 17GIR

SOS - Girardota

61 54 53 40 51 39 52 65 56 54 54 38 55 56 47 51 51 38 36 53 50 55 43 62 55 47 46 54 54 44EST

Metro

35 31 33 22 32 24 31 31 34 26 24 22 28 28 34 40 36 29 25 33 28 30 29 31 33 32 26 32 35 31CAL

Lasallista

27 22 26 11 20 15 16 22 19 21 NaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNITA

I.E. Concejo

35 27 29 27 31 23 29 31 25 27 21 18 19 25 23 27 22 10 17 19 19 20 16 29 23 14 20 33 26 15ITA

Casa de Just icia

25 18 25 13 17 15 20 18 20 19 16 12 15 20 21 9 16 15 17 19 12 15 14 22 21 13 12 12 13 14MED

Tanques La Ye

38 32 30 32 28 23 32 37 27 29 26 18 19 26 26 25 23 18 17 22 20 21 16 22 NaNNaNNaNNaNNaNNaNMED

Museo de Ant ioquia

NaNNaNNaN 19 NaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaN 22 21 22 19 19 23 22 22 21 28 26 19 23 26 25 21MED


Est ación Mi1 J2 V3 S4 D5 L6 M7 Mi8 J9 V10 S11 D12 L13 M14 Mi15 J16 V17 S18 D19 L20 M21 Mi22 J23 V24 S25 D26 L27 M28 Mi29 J30

Junio

M A Y O

J U N I O



18 9 11 9 14 13 16 14 17 15 15 19 19 17 12 18 24 13 13 12 14 13 14 19 21 17 17 19 20 21 15GIR

SOS - Girardota

58 52 49 44 42 40 55 45 43 38 45 57 57 54 52 53 48 51 51 47 53 53 56 49 71 60 58 62 61 73 48EST

Met ro

34 35 25 19 25 21 30 32 28 25 30 37 35 34 31 33 30 NaN 19 22 26 29 30 24 33 37 34 37 36 40 31CAL

Lasallista

NaNNaNNaN 12 18 12 14 11 12 10 12 20 19 21 21 25 15 18 17 18 15 16 17 16 23 17 17 16 15 25 23ITA

I.E. Concejo

27 NaNNaN 11 15 15 26 18 22 14 18 30 24 23 20 35 27 17 16 16 20 19 19 21 30 25 27 32 19 27 NaNITA

Casa de Just icia

17 17 16 11 NaN 15 15 13 11 11 14 21 21 20 20 22 12 NaNNaNNaNNaNNaNNaNNaN 26 16 17 19 24 24 17MED

Tanques La Ye

NaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaN 15 25 34 22 26 21MED

Museo de Ant ioquia

27 NaNNaNNaN 18 18 18 19 17 15 17 23 24 26 24 35 34 21 20 19 24 23 24 24 34 25 25 29 24 29 20MED


Estación V1 S2 D3 L4 M5 Mi6 J7 V8 S9 D10 L11 M12 Mi13 J14 V15 S16 D17 L18 M19 Mi20 J21 V22 S23 D24 L25 M26 Mi27 J28 V29 S30 D31

Julio

14 17 21 24 18 21 24 19 19 21 18 18 18 16 16 18 24 21 21 24 24 30 26 34 32 32 19 19 22 19 18GIR

SOS - Girardota

62 62 76 70 55 63 56 57 56 72 60 60 50 42 51 50 55 64 73 71 49 59 61 85 89 68 47 44 64 49 57EST

Met ro

31 35 36 35 34 39 31 32 34 43 37 39 34 28 31 32 40 33 37 36 29 26 29 50 45 29 25 32 34 22 19CAL

Lasallista

17 16 24 29 17 20 18 14 16 24 17 18 17 12 15 18 20 17 22 19 17 19 18 35 39 27 20 21 25 22 21ITA

I.E. Concejo

NaNNaNNaNNaNNaNNaNNaNNaN 16 NaNNaNNaN 9 NaNNaN 19 NaN 18 28 23 16 21 23 41 43 25 22 18 27 23 27ITA

Casa de Just icia

19 24 31 38 24 26 20 22 21 22 19 22 19 17 21 20 22 24 22 22 20 17 15 27 35 19 14 12 20 17 17MED

Tanques La Ye

22 24 29 39 28 30 26 26 25 29 24 26 25 21 20 25 27 32 35 32 25 27 32 48 44 39 33 25 34 32 34MED

Museo de Ant ioquia

21 24 25 29 25 28 25 23 23 28 21 25 22 20 21 24 25 29 30 29 28 26 28 43 37 31 25 22 26 27 24MED


Estación L1 M2 Mi3 J4 V5 S6 D7 L8 M9 Mi10 J11 V12 S13 D14 L15 M16 Mi17 J18 V19 S20 D21 L22 M23 Mi24 J25 V26 S27 D28 L29 M30 Mi31

Agosto

J U L I O

A G O S T O



25 27 21 16 16 15 24 25 26 24 20 21 20 18 10 10 16 13 12 19 15 14 15 13 10 13 13 11 18 19GIR

SOS - Girardota

55 55 54 37 47 55 54 58 57 51 33 48 62 52 45 54 45 45 57 76 72 68 58 53 42 61 60 59 56 47EST

Metro

27 29 29 17 14 27 19 32 32 23 19 19 23 19 15 27 24 23 26 34 28 37 36 34 26 30 39 35 33 21CAL

Lasallista

29 28 27 19 19 22 28 27 28 27 17 19 26 22 18 19 21 25 20 22 28 25 21 24 17 21 17 19 21 20ITA

I.E. Concejo

37 31 25 18 26 22 35 38 38 29 14 21 29 25 21 19 23 20 19 25 39 29 24 20 16 20 18 18 29 21ITA

Casa de Just icia

18 23 20 15 12 19 23 19 23 19 16 22 26 22 19 20 18 22 19 20 31 30 21 25 18 21 23 21 20 20MED

Tanques La Ye

35 38 39 24 33 30 41 31 36 35 23 38 32 40 34 31 34 29 30 33 36 32 30 32 22 28 29 30 37 35MED

Museo de Ant ioquia

30 29 28 21 31 19 29 32 34 27 22 29 30 34 24 25 29 25 23 27 41 27 28 25 17 22 22 21 23 21MED


Est ación J1 V2 S3 D4 L5 M6 Mi7 J8 V9 S10 D11 L12 M13 Mi14 J15 V16 S17 D18 L19 M20 Mi21 J22 V23 S24 D25 L26 M27 Mi28 J29 V30

Sept iembre

S E P T I E M B R E



Meta de política propuesta: Mantener la distribución modal actual en el 2030 (60% TP – 40% vehículos privados)

Ac c ion es n e ces ar ia s p a r a c a m bia r

l a s te n denc ia s

PROYECTO | Articulador

Actualización del

Plan de Descontaminación del aire[medidas a corto, mediano y largo plazo]

> Pacto por la calidad del aire

Plan de Descontaminación del aire

Patrones de desarrollo

compacto y

multifuncional, mantener

activo el espacio público

Estrategias

Ambientales

Integradas

Protocolo para la

atención de episodios

críticos de

contaminación

Sociales, académicos,

gremios,

institucionales

Fortalecimiento de la red de monitoreo de calidad del aire

• 22 estaciones de calidad del aire

• 7 estaciones de variables meteorológicas

• 7 estaciones de ruido

• Reporte de información en tiempo realde la información de calidad del aire

http://www.siata.gov.co/siata_nuevo/index.php/mapa/#

Desarrollo de Herramientas de gestión

• Inventarios de emisiones: año base2009, 2011, actualización a 2012, añobase 2013, actualización a septiembre2016.

• Modelo fotoquímico CAMx:evaluación de medidas y su impactoen la calidad del aire, impactomejoramiento combustibles, SistemaMetroplus.

Ava nces l o ca les d e l P l a n d e D e s cont amin ac ión

http://www.siata.gov.co/siata_nuevo/index.php/mapa/

MEJORAMIENTO DE LOS COMBUSTIBLES

• 22 de mayo de 2008. Convenio Área Metropolitana del Valle de Aburrá, la Alcaldía deMedellín y ECOPETROL, para reducción de la contaminación atmosférica, comocompromiso del Pacto para el Mejoramiento de la Calidad del Aire en el Valle deAburrá. A partir del convenio, el Valle de Aburrá cuenta desde el 1 de enero de 2011con una gasolina de 300 partes por millón –ppm de contenido de azufre-S (antes1000ppm) y con un diesel de 50 ppm de azufre-S (antes 4000 ppm).

• Estudio del Área Metropolitana del Valle de Aburrá y Ecopetrol en el año 2011,concluyó que la disminución del azufre en el combustible permitió una reducciónglobal en los niveles de contaminación del aire por PM2.5, hasta en un 27%.


Fortalecimiento del sistema inspección y mantenimiento vehicular.

• Programa de control y vigilancia a fuentes móviles autorizado por el IDEAM desde el año2012.

• Control ambiental a los CDA, Pacto voluntario en el año 2010 (28 CDA) para que se mejoreel proceso de expedición del certificado técnico mecánico y de gases.

• Establecimiento y operación del centro de control automatizado y la interconexión de losCDA. Diseño de campaña de medición de emisiones vehiculares usando sensor remoto.

• Avance en la implementación de un Centro de Control Automatizado de los Centros deDiagnóstico Automotor.

• 2012-2015: se verificaron 118.000 vehículos en vía. Las actividades de revisión deemisiones vehiculares incluyen la capacitación a conductores y propietarios sobre la normade emisión, buenas prácticas de conducción, importancia del mantenimiento preventivode los vehículos y sobre la problemática de la contaminación del aire.


Programas de autogestión en el subsector de transporte de carga, volquetas, vehículos pesados de construcción y motocicletas:

• Estrategias de educación, sensibilización y promoción.

• Creación de espacios de discusión alrededor de iniciativas técnicas y tecnológicas desistemas de control de emisiones atmosféricas.

• Acciones propositivas desde el sector para el cambio de la calidad del aire de laregión.

• Acompañamiento a 100 sedes de empresas con el fin de implementar buenasprácticas ambientales: evaluación y diagnóstico, formulación de los planes de acción,definición de indicadores de desempeño ambiental.

• Pruebas de opacidad de gases vehiculares con el fin de determinar el cumplimientolegal de los vehículos monitoreados.

• Gestiones con el gobierno nacional para asuntos de interés común: calidad decombustibles, chatarrización, edad del parque automotor.


Medidas de control de emisiones del sector industrial

• Verificación del cumplimiento de la norma de emisiones.

• Capacitación en uso eficiente de la energía.

• Motivación hacia las buenas prácticas de producción y de consumo sostenible.

• Fortalecimiento de las capacidades técnicas del recurso humano, para la evaluación yauditoría de la medición de emisiones en chimeneas.

• El sector industrial deberá implementar acciones integrales para disminuir la emisiónde contaminantes al aire (Resolución Metropolitana 2381/2015).

• Prueba piloto de un Sistema de Monitoreo Continuo de Emisiones (SMCE)Atmosféricas en Fuentes Fijas: instalación en 4 empresas del Valle de Aburrá de unconjunto de dispositivos que permiten medir, registrar y transmitir la concentraciónde uno o más contaminantes en una chimenea, en tiempo real.

• Planes de Movilidad Empresarial.


Transporte Sostenible

• Pruebas piloto para evaluar elcomportamiento de los vehículoseléctricos en el Valle de Aburrá,

• Pruebas piloto en 195 filtros departículas en vehículos detransporte público colectivo.

• Planes empresariales demovilidad sostenible. ResoluciónMetropolitana 2381 de 2015

Construcción Sostenible

• Elaboración de la Política Publicade Construcción Sostenible para elValle de Aburra y 5 GuíasMetropolitanas.

• Socialización de Guías.

• Convenio Camacol

• Control y Vigilancia Maderas

• Planeación Urbana

• Espacios Abiertos


Convenios de Colaboración Empresarial

Cuenca 1Rutas integradas y urbanas


Imagen Unificada

Racionalización 3 x 2, de 150 a 140 vehículos.

Componente tecnológico instalado en el 100% de losvehículos integrados y metropolitanos.

119 vehículos accesibles y nuevos con tecnología limpiaoperando y otros 20 en pedido hasta lograr 139 vehículosen el 2017.

Inicio de renovación de 32 vehículos de la flotametropolitana accesibles y nuevos con tecnología limpiade los 255.

Imagen unificada

Racionalización 3 x 2, de 228 a 189 vehículos hasta llegar184 vehículos en el 2018. Y 16 vehículos chatarrizados

Componente tecnológico instalado en el 100% de losvehículos integrados y metropolitanos.

95 vehículos accesibles y nuevos con tecnología limpiaoperando hasta lograr 184 vehículos en 2018.

En espera de propuesta para las rutas metropolitanas.

Imagen unificada

Se han racionalizado 430 vehículos hasta completar 630en 2017.

Operando con 240 vehículos nuevos, accesibles, contecnología limpia y componente tecnológico. Hastacompletar 328 en 2017

Inicio recaudo con Tarjeta Somos- Cívica en junio 2017

Cuenca 4Rutas metropolitanas y urbanas

Convenios de Colaboración Empresarial

Imagen unificada

Componente tecnológico instalado en 65% vehículos,hasta lograr 100% en junio 2017.

Despachos unificados en un 70%.

5 vehículos accesibles y el 40% con combustiblelimpio.

Inicio recaudo con Tarjeta Somos- Cívica en diciembre2016


Racionalización 3 x 2, de 122 a 120 vehículoshasta llegar 86 vehículos en el 2018.

El componente tecnológico instalado en el 70%de la flota hasta lograr el 100% en 2017.

Inicio recaudo con Tarjeta Somos- Cívica enfebrero de 2017.

Racionalización 3 x 2, de 112 a 106 vehículos y 17vehículos chatarrizados

El componente tecnológico instalado en el 100%de la flota integrada y metropolitana.

55 vehículos accesibles y con tecnología limpiade los 106, el resto modelos superiores a 2008.

13 vehículos de la flota metropolitana accesibles.

Cuenca 7Rutas integradas

Cuenca 9Rutas integradas

• Diplomatura “Uso de las herramientas de gestión de la calidad del aire enel Valle de Aburrá”. Funcionarios públicos del Área Metropolitana del Vallede Aburrá y de los municipios.

• Cursos sobre gestión de olores ofensivos, inventarios de emisiones ymodelos de dispersión de contaminantes.


Fortalecimiento de las capacidades de gestión

DECLARATORIA DE ÁREAS PROTEGIDAS URBANAS

Parque Natural Regional Metropolitano Cerro El

Volador

Área de recreación parque

ecológico Cerro Nutibara

Área de recreación urbana

Cerro La Asomadera

Área de recreación

Piamonte (municipio de

Bello)

Meta de política propuesta: Mantener la distribución modal actual en el 2030 (60% TP – 40% vehículos privados)

Ac c ion es n e ces ar ia s p a r a c a m bia r

l a s te n denc ia s

PROYECTOS• Expansión del SITVA

• Electrificación del transporte público

• Reestructuración del Transporte Público Colectivo (TPC)

• Capacitación en Buenas Prácticas de Conducción

• Ampliación de las redes de caminabilidad a las estaciones de los sistemas de transporte público masivo (metro, cable, etc.)

• Ampliación de la red de ciclorrutas y promoción del uso de la bicicleta

• Mejora integral del transporte de carga

• Peajes urbanos

• Desarrollo de las centralidades norte y sur

• Teletrabajo – Ciudad Virtual

• Construcción sostenible

Priorización de la reducción de los

impactos en salud.

Enfoque en PM2.5

Niveles de contingencia atmosférica

basados en el ICA

Articulación de la gestión de episodios

críticos con la gestión de riesgos

Enfoque de

Cuenca Atmosférica

Episodio crítico de contaminación

atmosférica

Grupo de gestión de episodios críticos de

contaminación atmosférica

GECA

Socialización con actores

PROTOCOLO

Acuerdo Metropolitano

Medidas de Corto Plazo: Protocolo para la atención de episodios críticos

Proyecto de Acuerdo No. 14 -

Estrategias Ambientales Integradas

Componentes

de una

Estrategia Ambiental Integrada

para una

Movilidad

Sustentable

TRANSPORTE

PÚBLICO

MOVILIDAD NO

MOTORIZADA

PLANEACIÓN

INTEGRADA DEL

USO DEL SUELO

Y TRANSPORTE

GESTIÓN DE LA

DEMANDA

GESTIÓN DEL

TRANSPORTE DE

CARGA

TECNOLOGÍA Y

FUENTES DE

ENERGÍA

Estrategias Ambientales Integradas

Limitar la circulación de algunos tipos de vehículos por laszonas y en los horarios que históricamente se presentanmayores niveles de contaminación.

Limitar el número de registros vehiculares o la edad de losvehículos en la secretaría de movilidad.

Planes de Movilidad en entidades públicas y privadas.

Incluir en las restricciones, las motos.

Restricción a vehículos particulares por número de pasajerosa zonas de alta congestión y contaminación.

Restringir la movilidad en los horarios críticos decontaminación.

Redes Camineras

Movilidad eléctrica – Convenio EPM Metro Alcaldía deMEDELLIN Area para compra de bus eléctrico y padrón

Crear zonas de emisiones bajas, a las cuales únicamentepodrán acceder quienes se desplacen a pie, en bicicleta o enotro medio no contaminante y transporte público.

Poner mayores exigencias para los vehículos de transportepúblico (combustible, mantenimiento, bunas prácticas deconducción, modelo, etc.) reducción de viajes en horas Valle

Limitación de espacios de parqueo, cobro diferenciado en víapública, limitaciones para el transporte de carga (horarios,vías, etc.)

fortalecimiento del sistema integrado de transporte público yeliminación de sobre oferta

ESTRATEGIAS AMBIENTALES INTEGRADAS PARA DISMINUIR LA CONTAMINACIÓN GENERADA POR

FUENTES MÓVILES


Cruces e intersecciones intervenidas para seguridad de peatones y ciclistas

Proyectos nuevos de conectividad vial con inclusión de infraestructura para

movilidad no motorizada

100%

de infraestructura construidos para la movilidad no motorizada

120Kilómetros

Movilidad no motorizada

MOVILIDAD SOSTENIBLE, SEGURA Y AMABLE


Estaciones de operación instaladas90

Campañas de promoción del uso de la bicicleta efectuadas

Movilidad no motorizada

MOVILIDAD SOSTENIBLE, SEGURA Y AMABLE

Políticas de Gestión de la Demanda

• Politica de combustibles

• Cobros a la propiedad de vehiculos

• Limitación de registro vehicular

• Cobros por uso de las vias y Peaje urbano

• Instrumentos financieros asociados a los procesos de desarrollo urbano sostenible

• Politica de estacionamientos

• Restricciones regulatorias

• Instrumentos ambientales /de emisiones

• Esquemas empresariales

Instrumentos complementarios

• Subsidios cruzados

• Politica general coherente con la gestiónde la demanda

• Transporte no motorizado

• Transporte publico

• Regulación y gestión de la demanda para motocicletas

G e s t ión d e l a d e m a nda

Incremento de espacios públicos verdes y árboles por persona

• Mantenimiento de redes ecológicas.

• Siembra de 300.000 árboles.

• Fondo de compensación metropolitano.


0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

1,1

1,2

1,3

1,4

1,5

2012 2017 2022 2027

Ton

/añ

o

Mill

are

s

EAI Línea Base

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

2012 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030

Ton

/añ

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illo

ne

s

EAI Línea Base

PM2.5 CO2

C o n u n a e s t r a teg ia a m b ienta l i n teg r ada ( E A I )

e s p o s ib le r eve r t i r te n denc ia s

ELEMENTOS PARA LA REPOTENCIACIÓN DEL PLAN DE

DESCONTAMINACIÓN DEL AIRE

Hacia donde va el Valle de Aburrá Quienes contaminan y

cuánto?

Estado y Perspectivas

de la Calidad del Aire

Los Efectos y Costos de la Contaminación del Aire:

Estimación de daños en salud y valuación de

externalidades asociadas,

Formulación de la Estrategia Ambiental Integrada para mejorar la calidad del aire

Seguimiento y evaluación del Plan de

Descontaminación Planteamiento de

mecanismos de monitoreo de medidas y acciones y evaluación de avances y

resultados.


LÍNEAS ESTRATÉGICAS

Estrategia Integral de Movilidad

Sustentable

Desarrollo industrial bajo en

emisionesUsos del Suelo

Cultura en pro de la calidad del aire

Salud y externalidades

Fortalecimiento institucional

AVANCES EN EL PROCESO DE PARTICIPACIÓN

Y CONSTRUCCIÓN CONJUNTA

Transporte de pasajeros.

Transporte de carga.

Empresas e industrias Fortalecimiento

de capacidades institucionales.

Ensambladoras de motos.

Usos del suelo y ordenamiento

territorial.

Colectivos y comunidad. CDAs

Se han realizado mesas y espacios de participación con cada uno de estos actores en los cuales se han propuesto medidaspara la reducción de emisiones. Las medidas están siendo analizadas para establecer las prioridades que se incluirán en elplan.

Buzón ciudadano y encuesta en línea

Talleres internos AMVA

Reuniones con Transportadores

Adhesión del AMVA a la Campaña

Respira Vida OMS-CCAC

Participación en foros y colectivos

ciudadanos

Se han realizado mesas y espacios de participación con cada uno de estos actores en los cuales se han propuesto medidaspara la reducción de emisiones. Las medidas están siendo analizadas para establecer las prioridades que se incluirán en elplan.

AVANCES EN EL PROCESO DE PARTICIPACIÓN

Y CONSTRUCCIÓN CONJUNTA

Documents

Foro: envigado construye la ruta hacia un municipio bajo ...45.33.41.153/wp-content/uploads/2018/04/Foro-de... · Plan Gestión 2016-2019 CONTEXTO GENERAL DEL VALLE DE ABURRÁ RELIEVE