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ForterraHD
tractor, es Zetor. desde 1946.
FUerZareSiStenCiaeFeCtiViDaD
Modelo Unidades 130 140 150
Motoretapa III B Zetor 1506 Zetor 1606 Zetor 1716Potencia homologada (2000/25/eC) kW / HP 93/127 100/136 108/147
revoluciones nominales 1/min 2.200Número de válvulas 16Número de cilindros 4Admisión con turbocompresordiametro / Carrera mm 105 /120Cilindrada cm³ 4.156Par motor máximo (2000/25/eC), reserva de par de giro (eCe r24)
Nm / % 551/41 581/38 589/30
INVerSor de PoteNCIAtipo embrague de discos múltiples en baño de aceiteControl electrohidráulico
trANSMISIóN
tipo mecánica con Powershift de tres etapas, inversor con embraguede doble disco en baño de aceite
Inversor de potencia bajo carga, a velocidades de hasta 10 Km/hCambio completamente sincronizadoNúmero de marchas (adelante / atrás) 30 / 30
Velocidad Km/h 40toMA de FUerZA
tipo embrague independiente de toma de fuerza conrevoluciones de la toma de fuerza trasera 1/min 540/1.000/540E/1.000E, opcional 540/1.000
revoluciones de la toma de fuerza delantera 1/min 1.000
toma de fuerza delantera transmisión de potencia de hasta 90 kWSISteMA hIdráUlICo
tipo electrónica Bosch con Zetor HitchTronic, 2 cilindros auxiliaresenganche de tres puntos categoría IIIControl electrohidráulicocapacidad de elevación en los extremos de los brazos inferiores
kN máximo 85
Presión de trabajo MPa 20+0,2Capacidad de la bomba hidráulica l / min 85 / 120 (engranajes / axial opcional)
Acoplamientos rápidos de elementos hidráulicos 8+1
Sistema de enganchesoporte de nivel del enganche giratorio; enganche opcional
para remolques de puente único, pitón fijo 50 K-80, barra de tiro inclinable, pieza de cola automática
Forterra HD
www.zetor.com
For
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a H
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Modelo Unidades 130 140 150
CABINA
Tipo fija de serie; suspensión opcional
Nivel de ruido dB(A) máximo 76
Techo con techo solar de serie
Asiento Grammer Maximo de serie
Asiento de pasajero estándar con cinturón de serie
Aire acondicionado manual (de serie)
Volante inclinable y telescópico
Cuadro de mandos de serie
oTrAS eSpeCIfICACIoNeS
Sistema de transmisión tracción a las 4 ruedas
dirección hidrostática
puente delantero con bloqueo 100%
freno delantero sujeto al puente delantero mediante un embrague hidráulico
frenos de remolque frenos 2+1 de aire comprimido del remolque
depósito de combustible l 220
dIMeNSIoNeS y peSo
Batalla mm 2.720
distancia al eje delantero distancia al eje mm 1.800 – 2.200
1.800 – 2.000
longitud sin el soportede contrapesos mm 5.235
Altura hasta el borde superior del tubo de escape
mm 2.842
peso sin contrapesos kg 4.820
Neumáticos delanteros 380 / 85 R24 (14,9 R24)
Neumáticos traseros 460 / 85 R38 (18,4 R38)
. selección de tamaños de neumáticos delanteros y traseros
. paquetes de contrapesos delanteros y traseros
. enganche delantero de tres puntos
. toma de fuerza delantera con sentido de rotación horario y antihorario
. amplia selección de enganches de equipamiento con el sistema modular CbM
. frenos hidráulicos del remolque
. balizas / rotativos
. asiento neumático
otros eQuiPos oPCioNALes
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Los tractores másfuertes y mejorequipados de lamarca Zetor.
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MotorLa nueva serie Forterra Hd está equipada con un motor Zetor económico de cuatro cilindros y 16 válvulas, con un consumo de combustible específico extremadamente bajo (ya utilizado en los modelos HsX), lo que lo coloca a la cabeza de la competencia. el Forterra Hd 150 utiliza una bomba de inyección en línea con control electrónico. A diferencia de los controladores con funcionamiento mecánico, el electrónico reduce el consumo de combustible y optimiza el par motor.
Cabinauna de las principales innovaciones de la serie Forterra Hd es el panel de control ergonómico de funciones múltiples. situado en la parte derecha de la cabina, el conductor lo tiene todo a mano de manera cómoda, desde los controles hidráulicos hasta la activación del giro automático de los faros. todo es intuitivo y fácil de utilizar.
eJeSPara conseguir una mayor capacidad de resistencia de carga, el alojamiento del sistema de transmisión se ha reforzado y el eje posterior se ha ampliado en 226 mm para anchos de vía de 1.800 a 2.000. el tractor es más pesado, más estable y puede soportar cargas mayores en el enganche de tres puntos. el puente delantero equipa un bloqueo del 100% del diferencial. el tractor dispone opcionalmente de un eje delantero con suspensión, que combinado con una cabina montada sobre muelles, hace que la conducción sea aún más cómoda. La extensión de la batalla hasta 2.700 mm, proporciona una excelente distribución del peso y por tanto, una elevada estabilidad necesaria para realizar trabajos de manera efectiva.
SiSteMa HiDráULiCoel distribuidor auxiliar de cuatro piezas con controles eléctrico e hidráulico, representa otra innovación. en combinación con el enganche de Categoría iii, le ofrece una amplia selección de equipamiento adicional disponible. Para facilitar el trabajo en el campo, el tractor está equipado con giro automático de los faros.
toMa De FUerZaPara poder utilizar los equipos adicionales de manera más efectiva, la transmisión de potencia de la toma de fuerza delantera se ha aumentado hasta 90 kW. el embrague de la toma de fuerza posterior está equipado con un control de la respuesta a la aceleración. esto proporciona un arranque más cómodo y el embrague recibe una menor carga mecánica.
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