Fransiscus H.H 1060-029

Manajemen Rekayasa Lalulintas Persimpangan

(Persimpangan Sumbersari-Veteran-Bend.Sutami-Siguragura & Persimpangan Galunggung-

Bondowoso-Raya Tidar)

Fransiscus H.H 1060-029

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

MAKSUD DAN TUJUAN ??

Maksud dan tujuan dari pada studi ini adalah mengevaluasi dan melakukan penataan manajemen lalulintas yang ada pada koridor Persimpangan jalan sumbersari-veteran-bend.sutami-

sigura-gura & Persimpangan jalan Bend.sutami- Bondowoso- Galunggung- Raya Tidar

Studi Pendahuluan(Preliminary Study )

Survei lapangan(Feasible Study)

Tahap Desain Awal

Studi Analisis, Evaluasi dan RekomendasiTahap Desain Akhir

Simpang 1 meliputi ruas jalan Sumbersari, Veteran,

Bend.sutami & Sigura-gura

Simpang 2 meliputi ruas jalan Bend.sutami, Bondowoso, Galunggung & Tidar Raya

Titik konflik simpang Sumber sari-Veteran-Bend.Sutami-

Sigura-gura

Titik konflik simpang Bend.Sutami-

Galunggung-Bondowoso-Raya Tidar

Fase 1

MyMovie.wma

Fase 2

Fase 3

Fase 1

Fase 2

Fase 3

Ruas Jalan dan Potongan Melintang

SIMULASI JAM PUNCAK PAGI SIMPANG 1

Jam

Sigura-gura ke Bendungan Sutami (smp/jam)

Sigura-gura ke Veteran (smp/jam) Sigura-gura ke Sumber Sari (smp/jam) Volume Total

MC LV HV Total MC LV HV Total MC LV HV Total3 Arah

(smp/jam)

06.30 - 07.30 311.00 5.00 5.00 321.00 1530.00 153.00 0.00 1683.00 111.00 15.00 0.00 126.00 2130.00

06.30 - 07.30 365.00 3.00 6.00 374.00 1540.00 152.00 1.00 1693.00 114.00 14.00 0.00 128.00 2195.00

06.30 - 07.30 357.00 3.00 8.00 368.00 1441.00 137.00 1.00 1579.00 130.00 15.00 0.00 145.00 2092.00

06.30 - 07.30 348.00 3.00 8.00 359.00 1321.00 138.00 1.00 1460.00 125.00 14.00 0.00 139.00 1958.00

06.30 - 07.30 289.00 5.00 9.00 303.00 983.00 136.00 1.00 1120.00 108.00 20.00 0.00 128.00 1551.00

Jam

Sumber Sari ke Sigura-gura (smp/jam) Sumber Sari ke Bendungan Sutami

(smp/jam)Sumber Sari ke Veteran (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

06.00 - 07.00 106.00 55.00 1.00 162.00 1453.00 152.00 8.00 1613.00 2143.00 303.00 4.00 2450.00 4225.00

06.15 - 07.15 117.00 66.00 0.00 183.00 1663.00 171.00 8.00 1842.00 2230.00 281.00 4.00 2515.00 4540.00

06.30 - 07.30 136.00 66.00 0.00 202.00 1790.00 188.00 12.00 1990.00 2033.00 247.00 3.00 2283.00 4475.00

06.45 - 07.45 145.00 50.00 0.00 195.00 1804.00 175.00 11.00 1990.00 1828.00 231.00 0.00 2059.00 4244.00

07.00 - 08.00 126.00 56.00 0.00 182.00 1817.00 189.00 10.00 2016.00 1572.00 216.00 0.00 1788.00 3986.00

3 arah

Jam

Veteran ke Sumber Sari (smp/jam) Veteran ke Sigura-gura (smp/jam) Veteran ke Bendungan Sutami (smp/jam)Volume Total


(smp/jam)

06.00 - 07.00 994.00 197.00 6.00 1197.00 1306.00 179.00 0.00 1485.00 680.00 179.00 2.00 861.00 3543.00

06.15 - 07.15 1054.00 200.00 9.00 1263.00 1397.00 176.00 0.00 1573.00 740.00 216.00 1.00 957.00 3793.00

06.30 - 07.30 1011.00 196.00 12.00 1219.00 1336.00 154.00 1.00 1491.00 694.00 206.00 1.00 901.00 3611.00

06.45 - 07.45 861.00 165.00 12.00 1038.00 1167.00 150.00 4.00 1321.00 636.00 188.00 1.00 825.00 3184.00

07.00 - 08.00 798.00 147.00 13.00 958.00 1053.00 150.00 6.00 1209.00 618.00 152.00 0.00 770.00 2937.00

Jam

Bendungan Sutami ke Veteran (smp/jam)Bendungan Sutami ke Sumber Sari

(smp/jam)Bendungan Sutami ke Sigura-gura (smp/jam)

Volume Total


(smp/jam)

06.00 - 07.00 936.00 114.00 0.00 1050.00 1228.00 151.00 5.00 1384.00 147.00 20.00 0.00 167.00 2601.00

06.15 - 07.15 1069.00 112.00 1.00 1182.00 1354.00 151.00 6.00 1511.00 145.00 15.00 0.00 160.00 2853.00

06.30 - 07.30 1128.00 98.00 1.00 1227.00 1383.00 160.00 12.00 1555.00 135.00 17.00 4.00 156.00 2938.00

06.45 - 07.45 1071.00 81.00 1.00 1153.00 1304.00 167.00 15.00 1486.00 121.00 12.00 4.00 137.00 2776.00

07.00 - 08.00 990.00 80.00 3.00 1073.00 1276.00 154.00 20.00 1450.00 87.00 10.00 4.00 101.00 2624.00


3 arah

Jam

LENGANVolume Total

Sumber Sari Veteran Bendungan Sutami Sigura-gura

RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

12 Arah

(kanan) (lurus) (kiri) (kanan) (lurus) (kiri)(kanan

)(lurus) (kiri) (kanan) (lurus) (kiri) (smp/jam)

06.00 - 07.00 98.70 743.60 1165.40 2007.70 403.60 440.20 317.60 1161.40 488.40 648.70 78.80 1215.90 73.70 459.00 37.20 569.90 4954.90

06.15 - 07.15 112.80 846.60 1178.20 2137.60 422.50 455.40 365.30 1243.20 540.90 700.40 73.00 1314.30 83.80 461.30 36.80 581.90 5277.00

06.30 - 07.30 120.40 919.60 1064.10 2104.10 413.80 422.50 346.10 1182.40 550.50 728.80 76.20 1355.50 84.80 426.50 41.00 552.30 5194.30

06.45 - 07.45 108.00 910.90 962.20 1981.10 352.80 388.60 316.50 1057.90 510.70 708.10 65.60 1284.40 83.00 403.50 39.00 525.50 4848.90

07.00 - 08.00 106.40 928.80 844.80 1880.00 323.50 368.40 275.60 967.50 479.90 690.40 50.00 1220.30 74.50 333.90 41.60 450.00 4517.80


4 arah

Jam Puncak Siang


Sigura-gura ke Veteran (smp/jam) Sigura-gura ke Sumber Sari (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

12.00 - 13.00 255.00 21.00 5.00 281.00 742.00 56.00 7.00 805.00 157.00 24.00 3.00 184.00 1270.00

Jam

Sumber Sari ke Sigura-gura (smp/jam) Sumber Sari ke Bendungan Sutami (smp/jam) Sumber sari ke Veteran (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

12.00 - 13.00 138.00 12.00 2.00 152.00 1597.00 145.00 10.00 1752.00 1196.00 212.00 6.00 1414 3318.00

Jam

Veteran ke Sumber Sari (smp/jam) Veteran ke Sigura-gura (smp/jam) Veteran ke Bendungan Sutami (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

12.00 - 13.00 1124.00 198.00 5.00 1327.00 1084.00 131.00 4.00 1219.00 891.00 136.00 0.00 1027.00 3573.00

Jam

Bendungan Sutami ke Veteran (smp/jam)Bendungan Sutami ke Sumber Sari

(smp/jam) Bendungan Sutami ke Sigura-gura

(smp/jam)Volume Total


(smp/jam)

11.15 - 12.15 578.00 82.00 0.00 660.00 920.00 146.00 22.00 1088.00 361.00 26.00 2.00 389.00 2137.00

SIMULASI JAM PUNCAK SIANG SIMPANG 1

3 arah

Jam

LENGAN Volume Total


RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

12 Arah

kanan lurus kiri kanan lurus kiri kanan lurus kiri (kanan) (lurus) (kiri)(smp/jam)

11.00 - 12.00 93.00 826.60 671.00 1590.60 378.20 276.90 272.20 927.30 293.80 521.00 133.30 948.10 89.70 265.10 59.10 413.90 3879.90

11.15 - 12.15 83.20 795.90 640.10 1519.20 405.60 304.20 284.00 993.80 313.20 542.60 173.00 1028.80 87.80 226.10 59.50 373.40 3915.20

11.30 - 12.30 76.10 749.50 614.30 1439.90 394.40 340.80 279.40 1014.60 301.00 514.00 162.00 977.00 83.30 208.00 66.70 358.00 3789.50

11.45 - 12.45 74.40 765.40 653.50 1493.30 394.60 321.10 304.20 1019.90 334.60 484.70 156.60 975.90 76.70 179.30 62.30 318.30 3807.40

12.00 - 13.00 69.80 796.80 698.20 1564.80 429.30 353.00 314.20 1096.50 366.60 470.00 154.90 991.50 78.50 213.50 59.30 351.30 4004.10

4 arahSIMULASI JAM PUNCAK SIANG SIMPANG 1

SIMULASI JAM PUNCAK SORE SIMPANG 1

3 arah

Jam


Sigura-gura ke Veteran (smp/jam) Sigura-gura ke Sumber sari (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

15.30 - 16.30 540.00 67.00 2.00 609.00 850.00 151.00 12.00 1013.00 336.00 46.00 4.00 386.00 2008.00

Jam

Sumber sari ke Sigura-gura (smp/jam) Sumber sari ke Bendungan sutami (smp/jam) Sumber sari ke Veteran (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

15.30 - 16.30 318.00 33.00 2.00 353.00 3156.0 322.00 30.00 3508.00 384.00 70.00 4.00 458.00 4319.00

Jam

Veteran ke Sumber sari (smp/jam) Veteran ke Sigura-gura (smp/jam) Veteran ke Bendungan Sutami



(smp/jam)

15.30 - 16.30 2142.0 370.0 7.00 2519.00 1858.0 244.00 11.00 2113.00 1732.00 240.00 0.00 1972.0 6604.00

Jam

Bendungan Sutami ke Veteran (smp/jam) Bendungan Sutami ke Sumber sari

(smp/jam) Bendungan Sutami ke Sigura-gura



(smp/jam)

15.30 - 16.30 1186.00 186.0 0.00 1372.00 1637.0 266.00 54.00 1957.00 619.00 38.00 2.00 659.00 3988.00

SIMULASI JAM PUNCAK SORE SIMPANG 1

4 arah

Jam

LENGANVolume Total


RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

RT ST LTORTotal

12 Arah

kanan lurus kiri kanan lurus kiri kanan lurus kiri (kanan) (lurus) (kiri)(smp/jam)

15.30 - 16.30 162.80 1623.40 228.80 2015.00 807.50 629.90 586.40 2023.80 660.40 991.00 288.20 1939.60 177.60 336.60 118.40 632.60 6611.00

15.45 - 16.45 136.00 1438.90 212.60 1787.50 720.70 564.70 515.80 1801.20 598.00 892.60 270.00 1760.60 138.60 245.40 101.20 485.20 5834.50

16.00 - 17.00 112.20 1215.90 179.10 1507.20 618.10 496.20 440.00 1554.30 510.60 758.60 225.80 1495.00 110.00 198.70 90.10 398.80 4955.30

16.15 - 17.15 95.40 1009.70 137.80 1242.90 520.50 405.50 383.00 1309.00 442.40 603.40 188.60 1234.40 89.80 153.70 77.10 320.60 4106.90

16.30 - 17.30 69.80 796.80 113.60 980.20 429.30 353.00 314.20 1096.50 366.60 470.00 154.90 991.50 70.20 112.00 59.30 241.50 3309.70

Jam

Tidar ke Galunggung (smp/jam) Tidar ke Bondowoso (smp/jam) Tidar ke Bendungan Sutami (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

06.15 - 07.15 1155.00 55.00 1.00 1211.00 1577.50 338.00 4.00 1919.50 1577.50 338.00 4.00 1919.50 5050.00

Jam

Bendungan Sutami ke Tidar (smp/jam) Bendungan Sutami ke Galunggung (smp/jam) Bendungan Sutami ke Bondowoso (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

06.30 - 07.30 191.00 23.00 8.00 222.00 1393.00 133.00 10.00 1536.00 210.00 34.00 3.00 247.00 2005.00

Jam

Bondowoso ke Bendungan Sutami (smp/jam) Bondowoso ke Tidar (smp/jam) Bondowoso ke Galunggung (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

06.30 - 07.30 327.50 28.00 0.00 355.50 3985.00 141.00 8.00 4134.00 457.50 41.00 0.00 498.50 4988.00

Jam

Galunggung ke Bondowoso (smp/jam) Galunggung ke Bendungan Sutami (smp/jam) Galunggung ke Tidar (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

06.30 - 07.30 616.25 54.00 1.00 671.25 3200.00 124.00 6.00 3330.00 243.75 39.00 3.00 285.75 4287.00


3 arah


3 arah

Jam


MC LV HV Total MC LV HV Total MC LV HV Total

3 Arah

(smp/jam)

11.30 - 12.30 485.00 62.00 3.00 550.00 341.00 241.00 5.00 587.00 440.00 59.00 7.00 506.00 1643.00

Jam

Bendungan Sutami ke Tidar (smp/jam)Bendungan Sutami ke Galunggung

(smp/jam)Bendungan Sutami ke Bondowoso



3 Arah

(smp/jam)

11.15 - 12.15 186.00 66.00 3.00 255.00 1231.00 147.00 20.00 1398.00 227.00 33.00 1.00 261.00 1914.00

Jam

Bondowoso ke Bendungan Sutami (smp/jam)

Bondowoso ke Tidar (smp/jam) Bondowoso ke Galunggung (smp/jam) Volume Total


3 Arah

(smp/jam)

12.00 - 13.00 420.00 40.00 2.00 462.00 2975.00 149.00 21.00 3145.00 725.00 56.00 0.00 781.00 4388.00

Jam

Galunggung ke Bondowoso (smp/jam) Galunggung ke Bendungan Sutami

(smp/jam)Galunggung keTidar (smp/jam) Volume Total


3 Arah

(smp/jam)

11.45 - 12.45 368.75 285.00 2.00 655.75 1616.25 133.00 25.00 1774.25 250.00 79.00 6.00 335.00 2765.00


3 arah

Jam



(smp/jam)

15.30 - 16.30 707.50 63.00 7.00 777.50 712.50 155.00 5.00 872.50 430.00 71.00 4.00 505.00 2155.00

Jam

Bendungan Sutami ke Tidar (smp/jam)Bendungan Sutami ke Galunggung

(smp/jam)Bendungan Sutami ke Bondowoso



(smp/jam)

15.30 - 16.30 247.50 72.00 0.00 319.50 2501.25 142.00 13.00

2656.25 256.25 40.00 0.00 296.25 3272.00

Jam

Bondowoso ke Bendungan Sutami (smp/jam)

Bondowoso ke Tidar (smp/jam) Bondowoso ke Galunggung (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

15.30 - 16.30 365.00 24.00 0.00 389.00 797.50 222.00 0.00

1019.50 662.50 60.00 0.00 722.50 2131.00

Jam

Dieng ke Mbareng (smp/jam) Dieng ke MOG(smp/jam) Dieng ke Ijen (smp/jam) Volume Total


(smp/jam)

15.45 - 16.45 228.75 58.00 0.00 286.75 1752.50 170.00 17.00

1939.50 393.75 249.00 4.00 646.75 2873.00

06.0

0 - 0

7.00

06.1

5 - 0

7.15

06.3

0 - 0

7.30

06.4

5 - 0

7.45

07.0

0 - 0

8.00

4900.00

5000.00

5100.00

5200.00

5300.00

5400.00

5500.00

5600.00

5700.00

5800.00

5230.80

5633.30

5743.00

5547.90

5352.30

GRAFIK HUBUNGAN VOLUME LALU LINTAS (smp) &WAKTU4 LENGAN (1 SIMPANG)

WAKTU

VO

LU

ME

(sm

p)

4 arah

Jam

LENGAN Volume Total

IJEN MOG MBARENG DIENG

RT ST LTOR Total RT ST LTOR Total RT ST LTOR Total RT ST LTOR Total12 Arah

(Dieng) (Mbareng) (MOG) (kanan) (lurus) (kiri) (kanan) (lurus) (kiri) (kanan) (lurus) (kiri) (smp/jam)

15.00 - 16.00 105.50 731.60 132.20 969.30 76.00 853.10 149.00 1078.10 268.30 1247.00 109.80 1625.10 254.80 649.80 653.70 1558.30 5230.80

15.05 - 16.05 119.70 840.80 148.70 1109.20 83.50 914.40 149.50 1147.40 302.30 1343.30 126.40 1772.00 287.30 658.70 658.70 1604.70 5633.30

15.10 - 16.10 128.90 842.50 142.90 1114.30 93.50 948.40 132.50 1174.40 301.80 1411.80 140.40 1854.00 315.00 640.70 644.60 1600.30 5743.00

15.15 - 16.15 143.80 830.20 132.00 1106.00 79.00 934.60 112.00 1125.60 272.30 1417.80 148.20 1838.30 274.80 602.10 601.10 1478.00 5547.90

15.20 - 16.20 133.90 805.10 135.00 1074.00 79.50 947.20 108.00 1134.70 235.80 1385.80 139.40 1761.00 220.30 583.60 578.70 1382.60 5352.30

Kode Rasio Berbelok Pagi Rasio Berbelok Siang Rasio Berbelok Sore Pendekat Arah PLT Rms (13) PRT Rms (13) PLT Rms (13) PRT Rms (13) PLT Rms (13) PRT Rms (13)

SUMBER SARI LT/LTOR 0.9701 0.7592 0.1281 ST RT 0.0957 0.1011 0.0911 Total BENDUNGAN SUTAMI LT/LTOR 0.0970 0.2329 0.0945

ST RT 0.6774 0.4935 0.6231 Total VETERAN LT/LTOR 0.3444 0.6591 0.3303 ST RT 0.3398 0.9006 0.3990 Total SIGURA-GURA LT/LTOR 0.0700 0.1582 0.1872 ST RT 0.1430 0.2128 0.2807 Total

Rasio Berbelok(Jam Puncak )

KODE PAGI SIANG SORE

Arus Kapa- Derajat Arus Kapa- Derajat Arus Kapa- Derajat

pendekat lalu sitas keje- lalu sitas keje- lalu sitas keje-

lintas smp/jam nuhan lintas smp/jam nuhan lintas smp/jam nuhan

smp/jam S x g/c smp/jam S x g/c smp/jam S x g/c

Q C Q / C Q C Q / C Q C Q / C

SUMBER

SARI 1178.60 1173.41 1.00 919.60 1028.15 0.89 1786.20 1472.58 1.21

BENDUNGAN SUTAMI 812.70 916.28 0.89 742.80 769.16 0.97 1024.70 974.93 1.05

VETERAN 1243.20 1932.61 0.64 476.70 1500.98 0.32 2023.80 2249.15 0.90SIGURA-

GURA 586.10 506.12 1.16 421.50 444.17 0.95 632.60 442.54 1.43

Arus Lalu Lintas, Kapasitas, Derajat

Kejenuhan(Jam Puncak )

Pendekat DS DS DS

BENDUNGAN SUTAMI 0.61 0.64 0.76

GALUNGGUNG 0.69 0.65 0.72

BONDOWOSO 0.59 0.66 0.60

TIDAR 0.69 0.54 0.81

DERAJAT KEJENUHAN SIMPANG 2

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Kendaraan terhenti rata-rata (stop/smp) 1.98

Kendaraan terhenti rata-rata stop/smp 1.31


SKENARIO I

SA

KRI

POM

Derajat Derajat DerajatPendekat keje- keje- keje-

nuhan nuhan nuhan Pagi Siang Sore Q / C Q / C Q / C

SUMBER SARI 0.56 0.45 0.50BENDUNGAN SUTAMI 0.67 0.54 0.71

VETERAN 0.76 0.61 0.68SIGURA-GURA 0.74 0.59 0.66


SKENARIO II

Pendekat DS

SUMBER SARI 0.86

BENDUNGAN SUTAMI 0.79

VETERAN 0.48

SIGURA-GURA 0.71


KESIMPULAN, REKOMENDASI DAN SARAN

KESIMPULAN

Kondisi eksisting dari persimpangan pertama… sudah melampaui derajat kejenuhan maksimum untuk daerah perkotaan, sedangkan persimpangan kedua masih dalam kondisi layak hanya perlu perbaikan marka.

Hal ini dapat dilihat dari hasil perhitungan...Sehingga dibutuhkan beberapa perbaikan baik dari manajemen pengaturan arah dan fase maupun fisik

Didapatkan hasil yang cukup signifikan sebesar…

Sehingga dirumuskan bahwa dengan adanya pelebaran dan pengaturan fase dan arah dapat mengurangi tingkat kemacetan pada pendekat simpang maupun ruas tersebut.

Pendekat Derajat Kejenuhan Derajat Kejenuhan (I) Derajat Kejenuhan (II)SUMBER SARI 1.21 0.56 0.86

BENDUNGAN SUTAMI 1.05 0.67 0.79VETERAN 0.9 0.76 0.48

SIGURA-GURA 1.43 0.74 0.71

SEKIAN &

TERIMAKASIH

Documents

Fransiscus H.H 1060-029