Fraport Slovenija

Trajnostno poročilo 2016

Vsebina

4 Nagovor poslovodnega direktorja

6 Osnovnipodatkiodružbi

16 Trajnostno komuniciranje

19 Trajnostni odnosi z zaposlenimi

27 Trajnostniodnosispotniki,poslovnimipartnerjiinobiskovalci

33 Trajnostniodnosizdobavitelji

35 Trajnostni odnos do okolja

51 Družbenoodgovorniprojekti

54 Projektneskupine,odboriindrugiorganidružbe

55 GRI kazalniki

58 Odgovorneosebezaporočanje

Fraport Slovenija

Trajnostno poročilo 2016

Uvod 3Uvod2

tovor – skupaj: 19.802 toniletalski tovor: 10.379 ton

število premikov letal – skupaj: 32.701število premikov letal v javnem prometu: 23.181

število zaposlenih (31. 12. 2016): 399število potnikov – skupaj: 1.411.476število potnikov v javnem prometu: 1.404.831

19.802 t32.701 3991.411.476

Trajnostno poročanje

Trajnostnoporočilo2016jedrugopovrsti,prvegasmoobjavilizaleto2015.Vskladuznašozavezoktrajnostnemurazvojubomoporočanjevsakoletonadgrajevali.PoročilojepripravljenovskladussmernicamiGRI-4(GlobalReportingInitiative).Poročanjejetransparentnointemeljinapodatkih,skaterimivdružbirazpolagamo.Priizbirivsebinesoključninaslednjiatributi:bistvenost,vključenostdeležnikovintrajnostnikontekst.Pripodajanjuvsebinesmostremelikuravnoteženosti,primerljivosti,točnosti,jasnostiinzanesljivostipodatkov.Vpripravoporočilasobilevključenerazličneslužbedružbe, karjerazvidnoiztabelenastrani58. ZaizvedboprojektajeodgovorenPrimožPrimožič, strokovni sodelavec za varstvo okolja.

55

Fraport Slovenija v številkah leta 2016

polni cert if ikat

ISO 14001 E-5312728 rednih letalskih povezav čarterskihpovezavletalskih povezav

Uvod 5Uvod4

Trajnost in družbena odgovornost postajata vse pomembnejši steber našega razvoja

Nagovor poslovodnega direktorja

Odpripravelanskoletnegatrajnostnegaporočilajenašepodjetjezaznamovalonekajtemeljnihsprememb.Predvsesepostavljaizrazitarastprometa,kiseodzadnjihmesecevleta2016dozaključkapripraveporočilavsredinileta2017izražavdvomestnihštevilkah.Kumulativnarastštevilapotnikovvletu2017jevečkot20-odstotnainjedalečnajvišjavregijikonkurenčnihletališč.Povečujesetudi tovornipromet,gospodarskakonjunkturapaobetarazvojnizagonnepremičninv poslovno-logističnihconahobletališču.Obtemkoprometraste,sespreminjatudinjegovastruktura,insicervpridvečjihletal.Topomeni,dasevvsekrajšihprometnihkonicahzgoščujevednovečprometa.Tonasženevhitrejšiindrugačeninfrastrukturnirazvoj kot še pred letom dni. Šeletosbomozačelidelaširitvepotniškegaterminala,dokoncaletabozaključenaobvoznacestaobletališču,steklibodonekateriprojektivposlovno-logističnihconahobletališču,najverjetnejetudiinvesticijavvadbenicenterzaFraportovoletalskoakademijo.Nadaljujemocelovitoinformacijskoprenovo,kibopovečalahitrost,kakovostinučinkovitostnašihstoritev.Hiterrazvojnitempoodpiranovadelovnamesta,spodbujanašlastnirazvojpatudirazvojnašihpartnerjev.Hkratipovečujeobremenitvenaravnegaindružbenegaokolja, zato je naša trajnostna naravnanost in zavezanost k odgovornemu ravnanju, ki minimiziranegativnevplive,pomembnejšakotkadarkoliprej.Kajsmonapodročjuokoljskeindružbeneodgovornostidoseglivletu2016,razgrinjatrajnostnoporočilo,kijepredvami.Vnjemprikazujemo,kakopotekanadaljevanjeobstoječihtrajnostnihpraks,inpredstavljamonekatere,kisobileuvedenevletu2016.Menim,dapravnovosti,denimouvedbasouporabevozilnaelektriko,postavitevvegetacijskeprotihrupnebariere,izboljševanjekakovostinašihstoritevitd.,kažejo,dassvojimidejanjipomembnopresegamomejelastnegapodjetjainktrajnostnemudelovanjuspodbujamotudiširšoletališkoskupnost.

Vpodjetjusmožepredletisprejeliokoljske zaveze in nekaj strateških ciljev, ki senespreminjajoinkibodonaševodilotudi pri nadaljnjih aktivnostih in razvoju podjetja.Šenaprejbomodokumentiranoin strukturirano vodili sisteme kakovosti, skladno s standardoma ISO 9001 in ISO14001.Kolikorjevnašimoči,bomovplivalinaminimiziranjeobremenjenostis hrupom v okolju in si prizadevali, da tanebipresegaldovoljenihvrednosti.Zrazličnimiukrepibomozmanjševaliogljičniodtis,skrbelizakrožnoravnanjez odpadki in varstvo odpadnih voda. Povečevalibomosvojoenergetskoučinkovitostterprehajalinaekološkosprejemljivejšeinobnovljivevireenergije.Ohranjalibomostatuszanesljivegainskrbnegazaposlovalca,kisvojimzaposlenim ponuja spoštljivo, odgovorno, varno, prijetno in zdravo delovno okolje. Medzaposlenimibomospodbujalizdravindružbenoodgovorennačinživljenja.Pravtakobomonaravnipodjetjanadaljevalizačrtanedružbenoodgovorneaktivnosti in v trajnostno delovanje vključevališiršoletališkoskupnost.Celotna evropska letalska industrija se spoprijemazreševanjemproblematikeučinkovitosti,intobo,obprejzapisanem,tudizaFraportSlovenijavprihodnjihletihnajvečjiizziv.Našaprizadevanjasebodonadaljevala v smeri zagotavljanja varne, prostorskoinfinančnoučinkoviteletališkeinfrastrukture,brezprostihzmogljivosti,s trajnostnim pristopom k upravljanju. Verjamemo,dabomonataknačinkonkurenčnoinvzdržnolahkozagotavljalisvoje primarno poslanstvo: povezljivost regijeinspodbujanjenjenegarazvoja.

ZmagoSkobir,poslovodni direktor

»S svojimi dejanji pomembno presegamo meje lastnega podjetja in k trajnostnemu delovanju spodbujamo tudi širšo letališko skupnost.«

Osnovnipodatkiodružbi 7Osnovnipodatkiodružbi6

Osnovni podatki o družbi

Operativa

POSLOVODSTVO

Korporativno komuniciranje Kabinetposlovodstva*

Upravljanjeletališča

Letališke storitve

Kadriinizobraževanje

Nabava

Informatika

Sistemi upravljanjaKomercialne storitve

Planiranje in kontroling

Računovodstvoinfinance

Varnostinzaščita

Tehnika

Zemeljskaoskrba

Financeinkomerciala Skupne in splošne zadeve

Slika 1: Organizacijska struktura z dne 1. 9. 2016

O družbi

FraportSlovenija,kisejedoaprila2017imenovalAerodromLjubljana,upravljaljubljanskoletališče,osrednjeslovenskomednarodnoletališče,prekokateregapoteka 97 % celotnega letalskega potniškega prometa v Sloveniji. Je ekonomsko uspešna ter okoljsko in družbenoodgovornadružbazvečkot50-letno tradicijo. Od leta 2014 je v lasti nemškedružbeFraportAG.ZgodovinaFraportaSlovenijajezaznamovana z nenehnim razvojem in napredkomterizboljševanjemstoritevinvarnostizračnegaprometa.Številopotnikovinkoličinaoskrbljenegatovoranaljubljanskemletališčusekonstantnopovečujeta.Legaletališčajeidealnazarazvoj letalskih povezav in na letalsko panogo vezanih dejavnosti, saj se nahajanakrižiščuprometnihtokovmedPanonskoinPadskonižinoinistanbulskimivratiprehodazBližnjegavzhoda v Evropsko unijo.

Gravitacijskoobmočjeljubljanskegaletališčaštejevečkotštirimilijoneprebivalcevinzajemakraje,kisodo120minutvožnjeoddaljeniodletališča,vključnozobmejnimideliAvstrije,ItalijeinHrvaške.Letališčezvzletnopristajalnostezo,dolgo3.300m,jesodobnoopremljenoinomogočapristajanjev razmerah zmanjšane vidljivosti po kategorijiICAOIIIb.Družbarazpolagazzemljišči,kiomogočajonadaljnješirjenjeletališčainrazvojkomplementarnihdejavnosti.

PoslovanjedružbeindeloposlovodstvanadziratričlanskiOdborvlagatelja.Sestavljajo ga: Christoph Nanke (predsednik), dr. Pierre Dominique Prümm (namestnik predsednika) in Kai PeterHolgerZobel(član),vsiizdružbeFraportAG.

Naziv: FraportSlovenija, upravljanjeletališč,d.o.o. (FraportSlovenija)

Dejavnost:FraportSlovenija,d.o.o.,jeupravljavecLetališčaJožetaPučnikaLjubljana (vnadaljevanjuljubljanskoletališče).Osnovnedejavnostidružbeobsegajoupravljanjeinobratovanjeletališčaterrazvojletališkeinfrastrukture,opravljanjestoritevzemeljskeoskrbeinrazličnihkomercialnih dejavnosti.

Sedež in lokacije delovanja:Zg.Brnik130a,4210Brnik-Aerodrom. Vsadejavnostpotekanasedežudružbe.

Lastniška struktura:FraportSlovenija,d.o.o.,jev100-odstotnilastinemškedružbeFraportAGFrankfurtAirportServicesWorldwide(FraportAG).

Januar19. januarja 2016jeSlovenskidržavniholding,d.d.,pouspešnozaključenihpogajanjihskupajzDUTBvimenuRepublikeSlovenijeinvsvojemimenusklenilpogodbooprodaji91,58-odstotnegadeležadružbeAdriaAirways, d. d.

Marec1. marca 2016 je poljski letalski prevoznik LOTzačelpoletešestkrattedenskomedLjubljanoinVaršavo.

Maj23. maja 2016 se je na ustanovni sejisestalPoslovnisvetovalniodborAerodromaLjubljana,kateregaključnenaloge so: svetovanje in strokovna podporaposlovodstvu,odboruvlagateljainlastnikuozadevah,kisopomembnezarazvojpodjetja,oključnihgospodarskihtemah, o letalski in letališki dejavnosti ter odrugihpomembnihizzivihzaposlovnopolitiko podjetja.26. maja 2016 je nizkocenovni prevoznik EasyJetpovečalštevilopoletovssedemnadevet tedensko.Turkish Airlines je 31. maja 2016povečalštevilotedenskihpoletovvIstanbulz 10 na 14.

Junij15. junija 2016 je polete med Atenami in LjubljanodvakrattedenskozačelAegeanAirlines. Polete je opravljal do konca septembra.

Avgust1. avgusta 2016jebilazaprokuristkodružbeimenovanadr.BabettStapel,direktoricafinancinkomerciale.4. avgusta 2016jebilamedinvestitorji,DirekcijoRSzainfrastrukturo,AerodromomLjubljanainObčinoCerklje na Gorenjskem, ter izvajalcem delSGPPomgradpodpisanapogodbaoprestavitvi 2.350-metrskega odseka ceste mimoletališča,kiboomogočilanadaljnjirazvojinširitevletališča,sajnadodatnih35 hektarjih površine v naslednjih letih predvideva izgradnjo letališkega mesta Aeropolis. 2,6-milijonska investicija se je začelapoleti,34,4-odstotnideležstroškovpabofinanciralFraportSlovenija.

SeptemberNizozemski nizkocenovni prevoznik Transavia je 27. septembra 2016 sporočil,dabospoletnimvoznimredom2017začelštirikrattedenskopoleteizLjubljanevAmsterdam.

November7. novembra 2016jebilaustanovljenaFraportovaletalskaakademija,katereglavninamenjezadostitiizobraževalnimpotrebamletališčizskupineFraportinširšega trga.25. novembra 2016 smo uspešno zaključiliposvetovanjazuporabnikiletališčagledenovegatarifnegasistema.Odboruporabnikovjenovitarifnisistem,kiomogočavečjokonkurenčnostinstimulativnostpripridobivanjunovihprevoznikov in odpiranju novih linij, potrdil.

DecemberOd 5. decembra 2016naprejbritanskinizkocenovni prevoznik EasyJet štirikrat tedenskoletimedljubljanskimletališčeminletališčemLondonGatwick,sčimerdopolnjujedobrouveljavljenopovezavozletališčemLondonStansted.

Podatki o spremembah v času poročanja (leto 2016):

Pomembni dogodki po koncu leta 2016:

Januar13. januarja 2017jebilapodpisanapogodbaonakupuhangarja.

April19. aprila 2017sejeAerodromLjubljanapreimenovalvFraportSlovenija.Obnovemimenujedružbazačelauporabljatitudinovopodobo.

Maj16. maja 2017jeFraportSlovenijaprodalsvoj30,5-odstotnideležvdružbiAerodromPortorož,d.o.o.

* Svetovanje za tehnične zadeve in posebne projekte, pravno svetovanje, notranja revizija, administrativna podpora.

Osnovnipodatkiodružbi 9Osnovnipodatkiodružbi8

Poslanstvo

Zustvarjanjemspodbudnihstoritevinuporabnikomprijaznihizkušenjtertrajnostnimupravljanjemletališčazagotavljamo povezljivost Slovenije.

Vizija

Naša vizija je postati: ∙ učinkovitainnajkakovostnejšaregionalnavstopnatočka,

∙ platforma,kiponujamikavnanakupovalnadoživetja,

∙ glavnoletališčevregijizazračniprevoztovora,

∙ vodilnaakademijazapridobivanjeznanj in spretnosti v letalstvu.

Vrednote

Našenajpomembnejševrednotesoletalska varnost, kakovost storitev in trajnostni razvoj.Letalska varnostLetalskavarnostjeprioritetazadružboinosnovnipogojzadolgoročnoposlovanjevletalskiindustriji.Družbazatoizpolnjujezakonsko predpisane varnostne pogoje na nacionalni ravni in na ravni EU ter mednarodno priznane letalske standarde. Kakovost storitevVisoka raven kakovosti storitev je temeljposlovanjadružbeinvodiloprepoznavnosti na trgu. Kakovost storitev zagotavljamosprofesionalnostjoinznanjem zaposlenih, ki se zavedajo svoje vloge in pomena, saj motivirani inusposobljenipripomorejokgrajenjuugledadružbe.

Prihodnost in trajnostni razvoj letalstva v Evropi

Konkurenčnoinučinkovitoletalstvojeosrednjega pomena za razvoj Evrope. V Evropski uniji (EU) je 4,7 milijona delovnihmestvzračnemprometu,naletališčihinvizdelovalniindustriji,letno pa prispeva 510 milijard evrov k evropskemuBDP.Letalskisektorspodbujarast in ustvarjanje delovnih mest, ima multiplikacijskiučinekterjepomembenstebergospodarstvaEU,sajspodbujainovacije, trgovino in kakovost delovnih mest, to pa prinaša neposredne in posrednekoristizadržavljane.Regionalnainlokalnaletališčaimajopomembnovlogoprirazvojuregij,sajpovečujejonjihovokonkurenčnostinolajšujejodostopdoturističnihstoritev.Celotna vrednostna veriga v letalstvu ima potencial, da postane strateški sektor za naložbe,skaterimibidoseglicilje,kotsoboljzelenaletališčaaliletala,zmanjšanjehrupa ter povezave med letališko infrastrukturoinjavnimprevozom.Letalska strategija EU iz leta 2015 vzpostavljaokvir,skaterimnajbievropsko letalstvo ohranilo vodilno vlogo v svetu, in potrjuje pionirsko zavezanost Evrope trajnostnemu letalstvu. Letalskisektorjebistvenidelevropskegaprometnegaomrežjaterjenepogrešljivzazagotavljanje povezljivosti in ozemeljske kohezije v EU in po svetu. V 20 letih (med letoma 1995 in 2014) se je število potniškihkilometrovvEU-28povečaloza okoli 23 %, medtem ko je v letalskem prometuposkočilozaokoli74%.Vistemobdobjusejedeležletalskegaprometavskupnempotniškemprometupovečals6,5%na9,2%,karjedalečnajvečjarastmedvseminačiniprevozavEU.

LetalskiprometimatudipomembnovlogopridoseganjupodnebnihciljevEU, saj uvaja ukrepe za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. Sprejetim ukrepom sebodopredvidenovprihodnjepridružilinovi ukrepi za zmanjšanje emisij CO2 in toplogrednihplinov,insicertakotehnični(razvojalternativnihgoriv,učinkovitejšaletala,zelenaletališča)kotpolitični(upoštevanje mednarodnih sporazumov). Oktobra2016jebilna39.skupščiniICAO (International Civil Aviation Organization)dosežendogovorosprejetjuglobalnegatržnegaukrepa(GMBM)zazmanjšanjeemisijizmednarodnega letalstva. Zavezo o sodelovanjuvprostovoljnifazidoleta2027jepodalo65držav.Stemprogramomsebodoleta2035izravnalopribližno80%emisijnadravnmiizleta2020.VskladussvežnjemEvropskekomisijeokrožnemgospodarstvujevprihodnjepričakovatinovepobudezapovečanjeokoljskezmogljivostiterzmanjšanje emisij in hrupa iz operativnih dejavnostiletališč.Grezauvajanjeobnovljivihgoriv(npr.biogoriv),razvojučinkovitihcertificiranihsistemovzaokolju prijazno recikliranje, razrez in ponovnouporaboletal,spodbujanje»zelenihletališč«in»zelenihpoti«doletališčaterzaizrednoučinkovitoupravljanje logistike.

Glavni izziv za rast letalstva EU (ponapovedihsebovnaslednjihnekajletihprometšepovečal)ostajaodpravaomejitevzmogljivosti,učinkovitostiinpovezanosti.Razdrobljenostevropskegazračnegaprostorapomenistroške v višini najmanj 5 milijard evrov (podaljšuječasletenja,povzročazamude,povečujeporabogoriva)in do 50 milijonov ton CO2 letno. OmejitvezmogljivostinaletališčihEUbidoleta2035lahkovodilevizgubodo 818.000 delovnih mest. Zato EU prisvojihnačrtihupoštevaprihodnjepovpraševanjepozračnemprometuinskušapreprečitizastoje.Strategijapoudarjapomendokončanjaprojektaenotnegaevropskeganeba,sčimerbiseoptimiziralauporabanajboljobremenjenihletališčvEUinspremljalapovezanost znotraj in zunaj EU.Predlogje,dabipripresojanjuinnačrtovanjuukrepovvletalskemsektorjuna vseh ravneh (nacionalni, evropski in mednarodni) kot enega glavnih kazalnikovuporabljalipovezljivost.Zindeksompovezljivostizračnepovezavebiselahkomeddrugimspodbudiladonosnaspecializacijaletališč,vključnosskupinamialimrežamiletališč.Takobisevprihodnjepreprečilonastajanje»letališčduhov«insezopredelitvijointermodalnih,stroškovnoučinkovitihintrajnostnihrešitevzagotovilaučinkovitauporabazmogljivostiletališčinzračnegaprostora. Priprizadevanjihzakonkurenčnostvzračnemprometuostajajostrogistandardi varnosti osrednji cilj.

Delež letalskega prometa v skupnem potniškem prometu se je povečal s 6,5 % na 9,2 %, kar je daleč največja rast med vsemi načini prevoza v Evropski uniji.

Trajnostni razvojPoleg aktivne vloge pri zagotavljanju javnega interesa varnega, rednega in nemotenegazračnegaprometasedružbazaveda,daletalskaindustrijapovzročaširšedružbeneposledice.Zatodelovanjeinrazvojdružbenačrtujemoinizvajamonanačin,kipodpirarazvojnašeganeposrednega in širšega okolja in ki v njemnedopuščaškodljivihposledic.

Strateški cilji

Zauresničitevsvojegaposlanstvainvizijesmosivdružbizaobdobje2017–2025zastavili naslednje strateške cilje: ∙ povečanjeprometapotnikov,letalin

tovora, ∙ povečanjeprihodkov,zlastiiz

komercialnih dejavnosti, ∙ zagotavljanjeključnihnaložbvinfrastrukturoinopremo,kibodoomogočilenadaljnjirazvojprometa,

∙ zagotavljanjerazvojnihpriložnostilogističnimpodjetjeminzanesljivezemeljskeoskrbe,sčimerbomopostaliprednostnovozliščezazračniprevoztovoranazahodnemBalkanu,

∙ razvojpriložnostizanaložbevletališkomestoinprivabljanjerazličnihpodjetij,

∙ razvojFraportaSlovenijakotprepoznavnega ponudnika usposabljanjvletalstvu.

Pomen trajnostnega razvoja

Trajnostnirazvojzadružbopomenivečkotledružbenoodgovornoravnanjev skladu z zakoni, pravili in predpisi. Pomeni tudi prevzem lastne odgovornosti napodročjugospodarstva,ekologijein socialnih zadev, s katero krepi širšodružbenoblaginjo.Podpiramomednarodno sprejete standarde, smerniceinnačela,zlastinačelaUNGlobalCompact,Splošnedeklaracijeočlovekovihpravicah,konvencijZdruženihnarodov in temeljnih standardov dela Mednarodne organizacije dela, kot tudi smernice OECD za multinacionalne družbe.Našrazvojspodbujarazvojokolja,vkateregasmoumeščeni.Poslovnaininfrastrukturnarazvitostdružbeimaneposredenvplivtakonalokalno kot širše okolje v ekonomskem, družbeneminokoljskemsmislu.Spodbujarazvojnovihdelovnihmest,podjetništvaininfrastrukture.Obvsemse zavedamo, da ima naša dejavnost na okolje tudi nekatere negativne vplive. Zavezalismose,dabomodelovalinanačin,kineogrožanaravnegaindružbenegaokolja,indabomospomočjorazličnihaktivnostiokolju,vkateremdelujemo,sobivali,muvračaliingabogatili.Todelamopremišljenoinnačrtovano.Svojeznanje,časinfinančnasredstvausmerjamovlokalnookolje in dejavnosti na nacionalnem nivoju. Za sprejem trajnostne strategije in programa je odgovorno najvišje vodstvo. V implementacijo trajnostnega programa smovključenivsizaposlenivskladussvojimipooblastiliinodgovornostmi.

Zavezali smo se, da bomo delovali na način, ki ne ogroža naravnega in družbenega okolja, in da bomo s pomočjo različnih aktivnosti okolju, v katerem delujemo, sobivali, mu vračali in ga bogatili.

Osnovnipodatkiodružbi 11Osnovnipodatkiodružbi10

Širitev potniškega terminala

Vletu2017sezačneširitevobstoječegapotniškegaterminala,skaterimbomoodpravili ozka grla, ki nastajajo zaradi naraščajočegaštevilapotnikovinspremenjene strukture prometa. Ta se zgoščujevvednokrajšihprometnihkonicah.Sširitvijobolažjatudidiverzifikacijaprometaoziromaproduktov. Predvidena rešitev je zasnovana modularno. To pomeni, daomogočafaznogradnjo,kisebolahkonaučinkovitinekonomičennačinsprotiprilagajalarazvojuinpotrebamprometa.Hkratiboomogočalaudobjeinkakovostno potniško izkušnjo.

Vprvifaziširitveterminalabozmogljivostpovečanazobstoječih500na1.280potnikovnaurovodhodu.Vnjembodovečjabrezcarinskaprodajalna,novposlovni salon, prenovljena gostinska ponudbainpromocijskepovršine.Zaletsebomogočeprijavitipri22okencih,varnostnipregledpabopotekalvpetihlinijah.Obstoječim700kvadratnimmetrompovršinzarazvrščanjeprtljagebododananovasortirnica,kibovelika2.000kvadratnihmetrov,večjiinzmogljivejšibotudi prostor za prevzem prtljage.

Obstoječepovršinepotniškegaterminala,ki se zdaj razprostirajo na 13.000 kvadratnihmetrih,bodoprenovljeneinfunkcionalnopovezaneznovimdelom.Pokončaniširitvispomladi2020boterminalobsegalpribližno22.000kvadratnih metrov.

Poslovanje

Ljubljanskoletališče,sicernajvečjeletališčevRepublikiSloveniji,spadapoobseguprometamedmanjšaletališča.Ljubljanskoletališčeinprevoznikenanašemletališčuizbirajopotniki,kipotujejovposlovne,turističnealizasebnenamene.Zaradimajhnostitrgainposameznihtržnihsegmentovterraznovrstnostipotovalnihpotrebpotnikovsetrženjskapolitikadružbeosredotočanavse segmente potnikov.

Graf 1: Rast poslovnih prihodkov v letih 2013–2016 (v EUR)

Robert Rauch, vodja tehnične službe

Tabela 1: Ekonomski kazalniki

2016 2015 2014 2013

Bilančnavsota 116.809.665 112.614.155 106.075.424 131.027.281

Naložbevstalnasredstva 86.254.776 89.305.107 91.267.011 87.711.763

Kapital 102.385.495 100.110.897 92.781.304 124.785.005

Poslovni prihodki 36.068.568 34.899.065 32.048.626 31.265.191

Čistiprihodkiodprodaje 35.990.655 34.816.006 31.827.518 30.986.744

EBITDA 14.053.218 13.100.556 11.183.843 10.651.352

EBIT 9.978.103 9.142.293 6.695.484 6.132.027

Čistidobiček 9.047.712 8.441.597 3.593.911 5.194.384

EBITDA/povprečnaosnovnasredstva 0,171 0,159 0,139 0,140

EBITDA/poslovniprihodki 0,390 0,375 0,349 0,341

Stroškiizposlovanja/poslovniprihodki(v%) 72,3 % 73,8 % 79,1 % 80,4 %

»Glavna naloga letališke infrastrukture je, da zagotavlja čim bolj nemoten pretok blaga in potnikov, ki jim moramo zagotavljati čim boljše storitve. Potnika zanimajo preprost dostop do letališča, gladko prehajanje skozi varnostni pregled in kontrolo potnih listin, hitra dostava prtljage, jasno vizualno informiranje v potniškem terminalu ter ne nazadnje privlačna komercialna ponudba in arhitektura, ki zagotavlja prijetno ozračje. Tehnološke novosti so usmerjene zlasti v samooskrbo potnika (npr. prijava na let in oddaja prtljage) ter mobilno poslovanje. Razvoj se nagiba vse bolj v smeri pametnih letališč, kjer imajo potniki več nadzora nad svojim potovanjem. Dobra infrastruktura vsekakor omogoča boljšo učinkovitost in uvajanje sodobnih tehnologij. To pomeni tudi optimalno izkoriščanje prostora, maksimalno prilagodljivost in tudi zmanjšanje vplivov na okolje«.

Razširjen potniški terminal bomo odprli pred poletno sezono leta 2020. Obsegal bo približno 22.000 m2.

2013 2014 2015 201630.000.000

35.000.000

40.000.000

V prvi fazi širitve terminala bo zmogljivost povečana z obstoječih 500 na 1.280 potnikov na uro v odhodu.

Avtor: Savaprojekt d.d.

Slika 2: Idejna zasnova širitve potniškega terminala

Amsterdam

Brussels International

Copenhagen

Frankfurt

Berlin Tegel

Stockholm Arlanda

Helsinki

Istanbul

Antalya

LondonStansted

London Luton

Manchester

Reykjavik

MunichParis Charles de Gaulle

BelgradeSarajevo

Podgorica

Tirana

Prague

Warsaw

Vienna

Skopje

Moscow Sheremetyevo

Zurich

Pristina

Tel Aviv

SY

TR

EL

AL

TN

MK

RSHR

SI

IT

CHFR

UK

NL

BE

NO

DK

SE

PL

SK

CZ

BY

UA

MD

LT

LV

RU

EE

FI

IE

DE

BG

RO

HUAT

EGLY

MA

Marrakesh

Tenerife

PT ES

DZ

CY

Monastir

Djerba

Malta

KalamataCatania

PalermoSkiathos

AthensZakynthos

Karphatos

Kefallinia

SamosChios

RhodesKosHeraklion

Lefkas

Corfu

Gerona

Ercan (Nicosia)

Thira

Hurghada

London Gatwick

Brussels Charleroi

ThessalonikiZaragoza

Osnovnipodatkiodružbi 13Osnovnipodatkiodružbi12

Poleti je bilo mogoče z ljubljanskega letališča potovati na 28 destinacij v 22 držav z več kot 220 rednimi leti na teden, pozimi pa neposredno na 22 destinacij v 18 držav z več kot 180 rednimi leti tedensko.

Graf 2: Število potnikov v letih 2012–2016

Graf 3: Tovor v letih 2012–2016 (v tonah)

Promet

Leta 2016 smo v poletnem kot tudi v zimskemvoznemreduokrepilimrežoletalskihpovezav.Poletijebilomogočezljubljanskegaletališčapotovatina28destinacijv22državzvečkot220rednimi poleti na teden, pozimi pa neposrednona22destinacijv18državzvečkot180rednimipoletitedensko.Poletijebilomogočeletetišenadodatnih27turističnihdestinacij.Mednovimiprevoznikistaleta2016ponudbodopolnila poljski LOT in grški Aegean Airlines,povečalasejetudiponudbanizkocenovnih letov.

EasyJetjepovečalštevilotedenskihfrekvenc,poletomnalondonskoletališčeStanstedpasejepridružilšeGatwick.Kljubdejstvu,dasejemrežaletalskihpovezavkrepila,jebiloskupnoštevilopotnikovnekolikonižjekotletopredtem.Vletu2016jebilonaletališčuvjavnemprometuoskrbljenih1.404.831potnikov, kar je 2,3 odstotka manj kot letopoprej.Letalskitovorsejepovečalza2,3odstotka,bilogaje10.379ton,medtemkojebilovsegatovora19.802tonioziroma5odstotkovveč.

Tabela 2: Gibanje prometa v letih 2012–2016

Promet 2016 2015 2014 2013 2012

Potniki 1.411.476 1.464.579 1.338.619 1.321.153 1.198.911

Javni promet 1.404.831 1.438.304 1.307.379 1.267.479 1.168.069

Premiki letal 32.701 32.894 31.405 33.112 35.019

Javni promet 23.181 23.212 22.361 23.162 24.485

Tovor(naloženinrazloženvt) 19.802 18.852 18.983 17.777 17.031

Letalo 10.379 10.143 9.833 9.255 8.801

Leta 2016 smo v poletnem kot tudi v zimskem voznem redu okrepili mrežo letalskih povezav.

Vsega letalskega tovora je bilo v letu 2016 19.802 ton oziroma 5 % več glede na leto 2015.

»V poletnem voznem redu 2017 smo predstavili novo nizkocenovno povezavo letalskega prevoznika Transavia v Amsterdam. Potnike prvega prihodnega in odhodnega poleta smo posladkali s torticami na palčkah v barvah prevoznika, s šopkom tulipanov pa smo presenetili posadko. Na novo pridobitev v mreži poletov smo na ljubljanskem letališču želeli opozoriti na nekoliko drugačen način. V prvem nadstropju potniškega terminala smo postavili posebno kuliso, da bi v potnikih vzbudili vtis in pričakovanje končne destinacije – na Nizozemsko so spominjala in vabila kolesa, okrašena s tradicionalnimi coklami in košaricami, polnimi tulipanov. Potnike in obiskovalce so o novi povezavi nagovarjale tudi oglasne površine po letališču, z nagradnim kvizom pa se je novica o poletih Transavie iz Ljubljane v Amsterdam razširila tudi po spletu.«

Monika Jelačič,

strokovna sodelavka za trženje

2012 2013 2014 2015 20161.000.000

1.100.000

1.200.000

1.300.000

1.400.000

1.500.000

2012 2013 2014 2015 201615.000

16.000

17.000

18.000

19.000

20.000

čarterskedestinacijeredne destinacijeSlika 3: Mreža letalskih povezav

Osnovnipodatkiodružbi 15Osnovnipodatkiodružbi14

Standardi sistemov vodenja

Stremimo k doseganju visoke ravni kakovosti in s tem zagotavljamo razvojletališčavskladuzzahtevamiprevoznikov, potnikov in drugih poslovnih partnerjev. Vodstvo in vsi zaposleni smo zavezani sistemu vodenja, zato delujemo v skladu s standardi sistemov vodenja ISO 9001 in ISO 14001. V letu 2016 smo se na podlagi uspešno prestane zunanje presoje sistema vodenja kakovosti standardaISO9001scertifikatompridružiliskupiniFraport.

Odbori in organizacije, kjer aktivno delujemoV letu 2016 smo nadaljevali svoje dejavnostikotčlanirazličnihstrokovnihskupin,kidelujejovokviruZdruženjaevropskihletališč(ACIEurope).Svetovalecposlovodstvaječlansvetovalne skupine (Advisory Group) v okviru komiteja za politiko (Policy Committtee), katerega naloga je priprava strateških usmeritev za vodstvo ACI Europe ter koordinacija in povezava med drugimi komiteji in delovnimiskupinami.Šenaprejsmočlanikomiteja za varovanje (Aviation Security Committee),kiseukvarjasproblematikovarovanjacivilnegaletalstvanaletališčihinpredlaganoverešitvenatempodročju,interesneskupineregionalnihletališč(RegionalAirport'sForum),kipripravljapredloge v interesu malih in srednje velikihletališč,terACICommunicationsGroup,kizdružujestrokovnjakezakomuniciranjeevropskihletališč.SmotudičlaniForumazadigitalnekomunikacije(DigitalCommunicationsForum).

Organizacijski varnostni cilji Merljiva enota Spremljanje merljive enote Službe s varnostnimi cilji

1 Trki ptic (kanje) - 5-% zmanjšanje

indeksa v letih 2017 in 2018 glede na

leti 2015 in 2016

(normalizirano na 10.000 operacij)

Izračunaniindeks-število

trkov ptic (kanje) na 10.000

operacij

Galiot-modulWildlife Vzdrževanje

UpravljanjeletališčaUpravljanjespticami>>Poročila−>

Trki ptic >> Število trkov ptic za leto

2 Večjaškodanaletalihnad5,7t

(nezmožnostletenja)-10-%

zmanjšanje indeksa v letih 2017

in 2018 glede na leti 2015 in 2016

(normalizirano na 10.000 operacij)

Izračunaniindeks-število

dogodkov s škodo na letalih

nad 5,7 t na 10.000 operacij

Galiot - modul SMS Upravljanjeletališča

Letališke storitve

Zemeljskaoskrbaletal

Varnost (SMS) >> Varnostno zagotavljanje >>

Merjenje in spremljanje >>

SMSizvedba-kazalnikiuspešnostipomeri

>> SPI = vpliv dogodka

3 Varnostnidogodki/incidenti,

povezaniznevarnimblagom-10-%

zmanjšanje indeksa v letih 2017

in 2018 glede na leti 2015 in 2016

(normalizirano na 10.000 operacij)

Izračunaniindeks-število

dogodkov/incidentovz

nevarnimblagomna

10.000 operacij

Galiot - modul SMS Avioblagovnaslužba

Varnostinzaščita

Oskrbapotnikov

Letališke storitve

Zemeljskaoskrbaletal

Varnost (SMS) >> Varnostno zagotavljanje >>

Merjenje in spremljanje >>

SMSizvedba-kazalnikiuspešnostipomeri

>> SPI = vpliv dogodka

Zaščita in varnost potnikov, posadk letal, letališkega osebja, obiskovalcev letališča, letal in naprav za potrebe letalstva pred nezakonitimi dejanji tako na tleh kot v zraku sta osnovna cilja varovanja civilnega letalstva.

Upravljanje tveganj

DružbajevključenavsistemobvladovanjatveganjskupineFraport,kiomogočaprepoznavanjeinanaliziranjetveganjvzgodnjifaziinnjihovoobvladovanjezustreznimiukrepi.Za upravljanje tveganj je odgovorno poslovodstvodružbe,vskladussvojimipristojnostmi in odgovornostmi pa vsi zaposleni prevzemajo upravljanje področnihvrsttveganj.Redno izvajamo ukrepe za zmanjševanje tveganj, povezanih z zmanjševanjem nevarnosti letalskega prometa, ki jo povzročajoptice,varnostnidogodkiinvremenski pojavi. Vveljavijenačrtneprekinjenegaposlovanja,kivključujeukrepezaodzivev stiski, za zaposlene ali posamezne poslovnokritičnefunkcijeteropisujealternativne postopke za vrnitev poslovanja v normalne razmere.Obvladovanjetveganjjepodprtozrazvejanim mehanizmom notranjih kontrol. Cilji sistema notranjih kontrol so usklajenost z veljavno zakonodajo in predpisi, doseganje strateških ciljev inuresničevanjestrategijedružbe.Pri notranjih kontrolah upoštevamo standarde COSO z namenom prepoznavanja,merjenjainobvladovanjatveganj, ki se pojavljajo v posameznih procesih.

Varovanje civilnega letalstva

Zaščitainvarnostpotnikov,posadkletal,letališkegaosebja,obiskovalcevletališča,letalinnapravzapotrebeletalstvapred nezakonitimi dejanji tako na tleh kot v zraku sta osnovna cilja varovanja civilnegaletalstva.Upravljanječloveškihin materialnih virov s standardnimi operativnimi postopki ter drugimi varnostnimi ukrepi za doseganje teh ciljev je opredeljeno v Letalskem varnostnem programu. Za zagotovitev najvišjih standardovvarnostiinzaščitesvojeprocese delovanja nenehno prilagajamo spremembamvdružbenem,poslovnemin zakonodajnem okolju.

Varovanje informacij

Najvišje vodstvo se zaveda pomena informacijinvarnegainformacijskegasistema.Varneinzanesljiveinformacijesoključnegapomenazauspešnoposlovanjedružbe.Ciljvarovanjainformacijjepreprečitioziromazmanjšatiposledice varnostnih incidentov na najmanjšomožnomeroinzagotavljanjeneprekinjenegaposlovanjadružbe.Z vzpostavitvijo sistema upravljanja invarovanjainformacijsevzpostavinačelozaupnosti,razpoložljivostiincelovitostiinformacije.SistemupravljanjainformacijskevarnostijezgrajennaosnovipriporočilstandardaISO/IEC27001.Krovna varnostna politika upravljanja informacijininformacijskegasistema,kisovlastidružbe,jebilasprejetamaja2016.Varovanjuinformacijsozavezanivsizaposlenivdružbi,pogodbenisodelavci,študenti in vsi zunanji partnerji ter njihovi zaposleni oziroma njihovi partnerji, ki vstopajovstikzinformacijami,kisolastdružbeoziromajihdružbadeklarirakotpomembnezanjenoposlovanje.

Poslovna skrivnost, varstvo podatkov in zasebnostZavzemamo se za transparentno komunikacijo v okviru spoštovanja poslovne skrivnosti. Zaposleni se zavedajo,dajetrebaohranitizaupnostpodatkov v zvezi s poslovanjem in poslovnimi skrivnostmi ter delovati v skladuzzakonomovarstvuosebnihpodatkov.

Upravljanje sistema varnosti

Pomembendelsistemaupravljanjavarnosti je promocija le-te. Njej je namenjenPriročniksistemaupravljanjavarnostidružbe.Promocijavarnostispodbujapozitivnovarnostnokulturoinustvarja okolje, ki je ugodno za doseganje varnostnih ciljev. Trdno varnostno kulturo gradimozvarnostnimusposabljanjemin komuniciranjem o varnosti. Varnostno usposabljanjezaposlenihgledenaspecifičnedelovnenalogeizvajamoprednastopomnjihovihdelovnihdolžnosti.Usposabljanjeosebbrezspremstvaseopravipredsamostojnimgibanjemnaobmočjih,namenjenihgibanjuletal,alidrugihoperativnihobmočjihletališča.Vsavarnostnausposabljanjaseznanjajoposlušalceoključnihtveganjihprideluinnjihovih varnostnih odgovornostih. V okviru sistema upravljanja varnosti izvajamo proces, s katerim zagotavljamo izmenjavovarnostnopomembnihinformacijznotrajdružbe(internakomunikacija) in z drugimi povezanimi organizacijami (eksterna komunikacija). Cilj varnostne komunikacije je promocija pozitivne varnostne kulture z izmenjavo varnostnihinformacij.Takosepreprečinastanek t. i. izoliranih skupin, s katerimi senebidelilonovihspoznanj,postopkovdela, standardov, varnostnih zahtev ali dobreprakse.Napodlagiindikatorjevučinkovitostivarnostiinvarnostnepolitikedoločimociljenaravnidružbe.

Promocija varnosti spodbuja pozitivno varnostno kulturo in ustvarja okolje, ki je ugodno za doseganje varnostnih ciljev.

Cilj varovanja informacij je preprečiti oziroma zmanjšati posledice varnostnih incidentov na najmanjšo možno mero in zagotavljanje neprekinjenega poslovanja družbe.

Trajnostno komuniciranje 17Trajnostno komuniciranje16

S komuniciranjem podpiramo poslovne cilje in ga prilagajamo vsaki od deležniškihskupinposebej. Pri tem zasledujemo naslednje cilje: ∙ utrjujemougledinkredibilnostdružbe; ∙ gradimo zavedanje o identiteti in prednostihdružbe;

∙ gradimozaupanjevdružbo; ∙ zuporabnikivzpostavljamo

neposreden odnos, ki temelji na dialogu;

∙ izpostavljamo prednosti, pozicioniramo družbokotnapredno,urejenoinrazvojno usmerjeno organizacijo, ki intenzivnospremljatrendenapodročjuletalstva,skrbizapotrebeinželjeuporabnikovterjimzagotavljacelovitooskrbo.

Trajnostno komuniciranje

Skrbimo za načrtovano in sistematično komuniciranje navzven

in navznoter. Pri komuniciranju z javnostmi zasledujemo načela

proaktivnega, poštenega, transparentnega in nediskriminatornega

komuniciranja ter pravočasnega odzivanja.

Gradimo trajnostne odnose s strateškimi deležniki

Graf 4: Matrika bistvenosti

Pomembno za deležnike Pomembno za Fraport Slovenija

Strateški deležniki

Zaposleni Potniki in obiskovalci Poslovni partnerji Lastniki Državni organi in organi EU Lokalna skupnost Mediji

Cilj

i

Zadovoljni in motivirani sodelavci

Dobriinodprtiodnosi

Uspešno poslovanje

Najvišjameraupoštevanjaželja

inpotrebnašihpotnikovinobiskovalcev

Zagotavljanjetekočihinformacij

onašihstoritvahterinformacijoletih,

kiomogočajopretokinformacij,

potrebenzamobilnostprebivalstva

Najvišja mera upoštevanja

željainpotrebnašihposlovnih

partnerjev

Doseganje skupnih trajnostnih

ciljevinutrjevanjedobrih

poslovnih odnosov

Doseganje poslovnih ciljev

Korektni odnosi,

dolgoročenrazvojdružbe

Upoštevanje predpisanih

pristojnostidržavnihorganov

inorganovEUvskladuznačeli

pravnedržave

Vzpostavljanje in ohranjanje

dobrihodnosov,kakovostnega

naravnega okolja in razvoj

družbenegaokolja

Verodostojnoinformiranje

odejavnostihdružbe

Krepitevugledadružbein

sprotnoodpravljanjemorebitnih

komunikacijskih šumov

Kom

un

ikac

ijska

oro

dja

∙ Dnevnoobveščanjeovsem,karjepovezanoz

družboinzaposlenimiprekointranetnegaportala;

∙ rednisestankiinkolegiji;

∙ govorilneureposlovodstvazazaposlene;

∙ oglasnedeske;

∙ vsakoletnadružabnasrečanjazazaposlene

innjihoveotroke;

∙ reden in odprt dialog s sindikatom in

svetomdelavcev;

∙ odgovorinavprašanja,mnenjainpobudezaposlenih;

∙ zboridelavcev;

∙ organiziranjeinsofinanciranjedružabnihdogodkov.

∙ Neposreden odnos zaposlenih

dopotnikovinobiskovalcev;

∙ spletnomesto;

∙ brošureindrugetiskovine;

∙ sistematičnozbiranjeinodgovarjanjena

mnenja,predloge,pritožbeinpohvale;

∙ oglediletališča;

∙ dneviodprtihvrat;

∙ medijskeobjaveonovostihin

zanimivostihzapotnikeinsplošnojavnost;

∙ različnemetodemerjenjanjihovega

zadovoljstva.

∙ Osebnakomunikacija:

telefonska,elektronskain

neposredna

(osebna,individualnain

skupinskasrečanja);

∙ tiskovine;

∙ elektronske predstavitve in

drugapredstavitvenagradiva;

∙ družbenaomrežja.

∙ Osebnakomunikacija;

∙ telefonskoinelektronsko

komuniciranje;

∙ finančnoinposlovno

poročanje;

∙ trajnostnaporočilaindrugi

poslovni dokumenti.

∙ S svojimi izkušnjami in znanjem

sodelujemo v postopkih priprav

področnihpredpisovvfazi

javnih posvetovanj.

∙ Sponzorska in donatorska podpora

lokalnim dogodkom, organizacijam in

posameznikom;

∙ komuniciranjeprekolokalnihmedijev;

∙ dneviodprtihvrat;

∙ oglediletališča;

∙ omogočanjepraktičnegaizobraževanja;

∙ odgovoriinaktivnostiobpomembnih

temahalivprašanjih,kijihsproža

lokalnoprebivalstvo(primerhrup).

∙ Poročilainizjavezamedije;

∙ poglobljenagradivainpredstavitve;

∙ digitalnokomuniciranjezmediji;

∙ individualnainskupinskaosebna

srečanjaznovinarji;

∙ novinarskekonferenceindogodkiza

novinarje;

∙ ažurniinpošteniodgovorinavsa

vprašanja;

∙ spremljanje in analiziranje medijskih

objav.

Matrika bistvenosti

Matrikabistvenostijeorodje,skaterimdružbaprepoznavainupravljastveganjiinpriložnostmivodnosihsstrateškimijavnostmi.Ključnapodročjabistvenostinašegakomuniciranjasmodoločilinapodlagi smernic GRI in interaktivnega dialogasskupinaminašihključnihdeležnikov.Matrikabistvenostiodsevaširšerazumevanjedružbe,kogrezatrajnostni razvoj, ki ni omejeno le na okoljska vprašanja, ampak tudi na ekonomska in širše socialne vidike. Na vrhu naših prizadevanj sta varnost in zaščitaletalskegaprometa,čemurtudinašistrateškideležnikidajejonajvišjoprioriteto.

Vsrediščuvsehnašihposlovnihprocesovsta kakovost izdelkov in storitev ter zadovoljstvo potnikov in poslovnih partnerjev.Zvsem,karpočnemo,želimoustvariti dodano vrednost, pri tem pa dosledno spoštovati zakonodajo. Skupajznašimistrateškimideležnikidelimonenehnoskrbzavednoučinkovitejševarstvopredhrupom. Vdružbidajemovelikpomenrazvoju in zadovoljstvu zaposlenih, saj so visoko usposobljeniinmotiviranisodelavcinašaključnakonkurenčnaprednost.Vletu2016smomatrikobistvenostiuskladili s trajnostnimi usmeritvami lastnika,FraportaAG. zelo pomembnomanj pomembno

Varnost in zaščita letalskega prometa

Ustvarjanje vrednosti

Kakovost izdelkov in storitev ter zadovoljstvo potnikov in

poslovnih partnerjev

Skladnost z zakonodajo/ kakovost upravljanja

Razvoj in zadovoljstvo zaposlenih

Ugleden delodajalec

Trajnostna nabava (sodelovanje z dobavitelji)

Zmanjševanje hrupa

Upravljanje s podnebnimi spremembami, varovanje

okolja

Zagotavljanje enakih možnosti

Trajnostni odnosi z zaposlenimi 19Trajnostni odnosi z zaposlenimi18

Konecleta2016jebilovdružbizaposlenih 399 sodelavcev, od tega 388zanedoločenin11zadoločenčas.Tradicionalno prevladujejo moški. Sstrateškimupravljanjemčloveškihvirovskrbimozazdravostarostnorazporeditev,kiomogočamedgeneracijskoizmenjavoznanj in izkušenj. Zaposlenihvstarostnemobdobjudo30letjeskoraj9%,vobdobjuod31.do40.leta37%invobdobjuod41.do50.leta38 %. 15 % zaposlenih je v starostnem obdobjumed51in60letinle1,5%zaposlenih je starejših od 60 let.

Trajnostni odnosi z zaposlenimi

Zaposleni so motor in srce družbe. Motor, ker več kot pol stoletja

rasti družbe tako v kvantiteti kot kvaliteti ne bi mogli doseči, če

zaposleni ne bi bili sposobni in pripravljeni nenehno premikati

meje in postavljati višje cilje. In srce, ker za kakovostne storitve v

hitro spreminjajočem se času, namenjene ljudem z najrazličnejšimi

potrebami in željami, potrebujemo zaposlene s srčnim posluhom in

prijazno prilagodljivostjo. Potrebujemo vrhunsko znanje, izkušnje in

prekaljenost, hkrati pa drznost inovativnega razmišljanja.

Vrhunski kadri so tradicionalno naša konkurenčna prednost, zato sta izobraževanje in usposabljanje zaposlenih med strateškimi prioritetami družbe.

Tabela 3: Zaposleni po starosti in spolu na dan 31. 12. 2016

Starostni razred Število zaposlenih Odstotek Moški Ženske

Od 21 do 30 let 35 8,8 29 6

Od 31 do 40 let 147 36,8 106 41

Od 41 do 50 let 151 37,8 105 46

Od 51 do 60 let 60 15,1 49 11

Od 61 let naprej 6 1,5 4 2

Skupaj 399 100 293 106

Dogovorni odnosi z zaposlenimiZaposlenimzagotavljamomožnostneposrednega vpliva na pogoje dela terpraviceinobveznostidelodajalcaindelojemalca, saj podjetniško kolektivno pogodboinsplošneaktedružbesprejemamo z usklajevanjem med poslovodstvom, sindikatom in svetom delavcev.Podjetniškakolektivnapogodbaveljazavsezaposlenevdružbi,razenzaposlovodnega direktorja in prokuriste. Vsizaposlenisovključenivkolektivnoprostovoljno dodatno pokojninsko zavarovanje.

Pripadnost zaposlenih in fluktuacija

Pripadnostzaposlenihdružbigradimossprotnim,poštenimincelovitiminformiranjemterzodprtimdialogom,karprispevaksproščeniorganizacijskiklimi.Zadovoljstvozdelovnimirazmeramiinmedsebojnimiodnosipomembnogradiaktivnozavzetostvsehzaposlenihinmotiviranostzadelo.Posledičnojetudifluktuacijazaposlenihnizka. Vletu2016jedelovnorazmerjezanedoločenčasvdružbizaključilolepetsodelavcev.

Tabela 4: Fluktuacija zaposlenih v letu 2016

Starostni razred Število prekinitev (po lastni volji)*

Do 30 let 0

Od 31 do 40 let 4

Od 41 do 50 let 1

Od 51 do 60 let 0

Od 61 let naprej 0

* Brez upokojitev, smrti in prekinitev po 108. čl. ZDR-1, upoštevani le zaposleni za nedoločen čas.

Vsi zaposleni so vključeni v kolektivno prostovoljno dodatno pokojninsko zavarovanje.

Trajnostni odnosi z zaposlenimi 21Trajnostni odnosi z zaposlenimi20

Izobražujemo kadre

Vdružbijeizobraževanjeinusposabljanjezaposlenih med strateškimi prioritetami, saj so vrhunski kadri tradicionalno naša konkurenčnaprednost.VskladussvojostoritvenodejavnostjospodbujamotakointernaizobraževanjakakortudišolanjavizobraževalnihustanovahvSlovenijiin tujini. Sodelavcem je na voljo veliko strokovnihinternihusposabljanjvokviruLetalskešole.Vletu2016jebilovokvirunašeSlužbezakadreinizobraževanjeter Letalske šole za redno zaposlene izvedenih10.914,5ureusposabljanj,kisejihjeudeležiloskupno2.835udeležencev.Vpovprečjujevsakzaposleninaletniravni opravil 27,7 šolske ure, kar je za 9,7urevečkotletopoprej,kojebiloopravljenih 18 ur na zaposlenega. Večjidelusposabljanjjebilvokvirupodaljšanja licenc za delo letališkega strokovnegaosebjaterredainvarnostinaletališču.Vokvirudrugihinternihusposabljanjjebilonajvečurnamenjenihusposabljanjuspodročjaupravljanjaprojektov,andragoškegausposabljanjapredavateljev in inštruktorjev, komuniciranja v kriznih dogodkih in varnostinaletališču.

»Fraport AG je z ustanovitvijo Fraportove letalske akademije pokazal, da je pripravljen vlagati v dolgoročni razvoj ljubljanskega letališča in njegovih zaposlenih. Nov izobraževalni center bo ponudil številna usposabljanja s področja preprečevanja in obvladovanja kriznih situacij ter tako prispeval k boljši usposobljenosti zaposlenih na letališčih po vsem svetu in posledično k večji varnosti v letalskem prometu.«

Tina Javor, vodja za prodajo in trženje

Vizija Fraportove letalske akademije je postati vodilna akademija znotraj svetovne letalske industrije.

Fraportova letalska akademija

Obkonculeta2016jeFraportAGnaljubljanskemletališčuustanovilFraportovoletalskoakademijo,upravljapajoFraportSlovenija.NjenglavninamenjezadostitiizobraževalnimpotrebamletališčizskupineFraportinširšegatrga.Akademijabosprvaponujalausposabljanjaspodročjaupravljanjaletališča,zemeljskeoskrbeterzaščiteinreševanja–področij,nakaterihstatakoFraportSlovenijakotFraportAGdejavnaževrstolet.Zadodatnausposabljanjabonaljubljanskemletališčuzgrajennovgasilskivadbenicenter.VizijaFraportoveletalske akademije je postati vodilna akademija znotraj svetovne letalske industrije.

Znanjaspodročjaupravljanjaletališčaželimonadgraditispovezovanjemrazličnihpodročijletalstvaintakooblikovatiprecejboljcelovitizobraževalnikoncept.Vprihodnjegabomorazširilišenapodročjaletalskihdružb,kontrolezračnegaprometaindržavnihinstitucij.V letu 2016 smo sklenili partnerstva zvečpomembnimiorganizacijamiin institucijami. Pisma o nameri smo podpisalizUpravoRepublikeSlovenijezazaščitoinreševanje,Fakultetozaorganizacijske vede v Kranju in Kontrolo zračnegaprometaSlovenije.

VokviruLetalskešolejebilopoleginternihusposabljanjopravljenihtudi2.822,5šolskeureusposabljanjazunanjihkandidatov,kjerjebilovključeno775udeležencev.Vpovprečjujenaletniravnivsakudeleženecopravil3,6pedagoškeure.Največusposabljanjajebilonamenjenegaobnavljanjuznanjaspodročjaredainvarnostinaletališčuterlicenčnegausposabljanja.Leta2016sosezaposleniudeležiliskupno80izobraževanjzunajdružbe.

Med njimi prevladujejo strokovna izobraževanjaoziromaizpopolnjevanjeinnadgradnjastrokovneusposobljenostizaposlenih za delo, ki ga opravljajo. Sledijojimizobraževanjaspodročjainformatikeinračunalništva.Zunanjihizobraževanjsejeudeležilo129slušateljev. Skupaj so opravili 3.507 ur. Na posameznegaslušateljajebiloopravljenih27,2ureizobraževanj,nazaposlenegavdružbipapovprečno8,9ure.

Maketa novega gasilskega vadbenega centra

2012 2013 2014 2015 20160

50

100

150

200

250

300

122

285264

155

50

Trajnostni odnosi z zaposlenimi 23Trajnostni odnosi z zaposlenimi22

Graf 5: Odsotnost z dela po dnevih zaradi poškodb pri delu v letih 2012−2016

Varstvo in zdravje pri delu

Visoka raven varnosti in zdravja pri delu vseh zaposlenih je strateška zaveza družbe.Zagotavljamovarno,zdravoinhigiensko delovno okolje za vse zaposlene tersprejemamovsepotrebneukrepezapreprečevanjenesrečinškodljivihvplivovsvoje dejavnosti na zdravje zaposlenih. Uživanjealkoholaindrogjestrogoprepovedanomeddelovnimčasominnidovoljenonikjervprostorihdružbe.Za udejanjanje visoke ravni varnosti in zdravjaprideluzaposleneozaveščamonarednihusposabljanjihinizvajamodosledninadzoruporabeosebnevarovalneopreme.Družbaspodbujazaposlenekprevzemanjuosebneodgovornosti za ohranjanje lastnega zdravja, pri ohranjanju in razvoju zdraveganačinaživljenjapajihaktivnopodpiranarazličnenačine.Vzadnjihletihseještevilopoškodbnaletniravnipovprečnogibalopod10,lanipanamgajeuspeloznižatinatri.Čepravgrevečinomazamanjšepoškodbe,kotsopoškodbenoge,roke,prsta,bolečinevhrbtuinpodobno,smoteizboljšaveveseli.Poklicneboleznidoslejnismozabeležili.

Tabela 6: Odsotnost zaposlenih v letu 2016

Odsotnost v trajanju manj kot 30 dni Število dni

Boleznine 2.433

Poškodbanadelu 36

Odsotnost v trajanju več kot 30 dni Število dni

Boleznine 236

Poškodbanadelu 14

Poškodbaizvendela 198

Nega in spremstvo 345

Porodniškaodločba 1.119

Invalidnine 131

Krvodajalstvo 82

Ostalo 13

Skupaj 4.606

Etični kodeks in standardi ravnanjaSmernicezaetičnoinmoralnoravnanjezaposlenihindrugihoseb,kiopravljajodelovdružbializanjo,smozapisalivEtičnikodekszazaposleneinStandarderavnanja.Etičniodbor,kidelujeodleta2014,jepristojenzaobravnavomorebitnihprijavkršitevetičnegaravnanjaalidrugihnepravilnostivdružbi.Etičniodborvletu2016niprejelnobeneprijavekršitveetičnegakodeksa.

Enake možnosti

Kotdružba,kidelujevmednarodnemokolju,spodbujamoraznolikostzaposlenih,delujemoponačeluenakostiinzavračamovseoblikediskriminacije.S politiko zaposlovanja in odnosom do sodelavcevzagotavljamoenakemožnostine glede na spol, raso, polt, starost, zdravstveno stanje oziroma invalidnost, versko,političnoalidrugoprepričanje,članstvovsindikatuinsvetudelavcev,nacionalnialisocialniizvor,družinskistatus,premoženjskostanje,spolnousmerjenostalidrugeosebneokoliščine.

Svoboda združevanja in pravica do kolektivnega pogajanja

Spoštujemo temeljno pravico do svobodezdruževanjainpravicodokolektivnega pogajanja z namenom določitvesplošnihpogojevzadeloznotrajdružbe.Pooblaščeniorgani,kipredstavljajo zaposlene, nudijo odprto in zaupanja vredno sodelovanje z namenom zagotovitvepravičnegauveljavljanjainteresovznotrajdružbe.

Pravična kultura

Visoka raven varnosti je osrednjega pomena za kakovostno opravljanje naših storitev. Z namenom nenehnega nadgrajevanja varnostnih standardov družbevsezaposlenespodbuja,dapreventivnoopozarjajoinporočajoo vseh potencialnih in dejanskih nevarnostih,incidentih,nesrečah,varnostnih pomanjkljivostih ali katerihkoli drugih varnostno spornih dogodkih oziromaokoliščinah.Varnostnaporočilazaposlenih predstavljajo dragocen vir informacijzaizboljšavenavarnostnempodročju.Varenletalskiprometzahtevatemeljitoinneodvisnoporočanjeovsehvarnostnihdogodkih,kivplivajoalibilahko vplivali na letalsko varnost.

Poročanjezaposlenimomogočamoprekovečrazličnihnačinovelektronskegavarnostnegaporočanja(intranet,spletnastran ali elektronski naslov). Vzpostavljen imamo tudi sistem varnostnega poročanja–nabiralnikiSafetyBox.Vsklopuvarnostnegaporočanjazagotavljamozaupnostporočevalcaaliomenjenihosebvvarnostnemporočilu.Pravtakojevarnostnoporočanjemogočeopraviti tudi anonimno. Varnostno poročanjetemeljinat.i.pravičnikulturi,kozaposlenivedo,dabodoobravnavanipravičnotudivprimerih,kadarporočajoovarnostnihdogodkihaliokoliščinah,v katerih so lahko tudi sami vpleteni. Zvsemirazpoložljivimimožnostmisiprizadevamo vzpostaviti okolje zaupanja, vkaterembodolahkozaposleniprostoinbrezbojaznizaposlediceporočaliovarnostnih dogodkih. Vendar se zaposleni morajoistočasnojasnozavedati,kjejeločnicamedsprejemljiviminnesprejemljivim varnostnim vedenjem. Nesprejemljivo varnostno vedenje predstavlja namerno kršitev, hudo in resnoneupoštevanjeočitnegatveganja,resno pomanjkanje poklicne odgovornosti in delo pod vplivom alkohola ali drugih psihosomatskih snovi. V takšnih primerih sezarazlikoodnačelanekaznovalnepolitikevkulturipravičnostilahkoposežetudi po kaznovalnih ukrepih zoper kršitelja.

Graf 6: Vzrok odsotnosti z dela v letu 2016 (v %)

Tabela 5: Število poškodb pri delu v letih 2012–2016

Leto Število poškodb pri delu

2012 9

2013 7

2014 9

2015 12

2016 3

Odsotnost z dela

Vletu2016smoskupajzabeležili4.607dniodsotnostizdela.Približno58%vseodsotnostijebilozaradiboleznine,druginajpomembnejširazlogpajebilaporodniškaodločba,in sicer 24 %.

Porodniški in očetovski dopustNaporodniškemdopustujebilovletu2016 šest sodelavk in en sodelavec (časovnirazponjerazličen),očetovskidopustneposrednoobrojstvuotrokapa je imelo 14 sodelavcev. Rodilo se jepetdeklicin13dečkov.Družbajevsakeganovorojencaobdarilas150evriizplačila.

Poklicne bolezni doslej nismo zabeležili.

57,9 %

24,3 % 7,5 %

2,8 %

boleznine

porodniška odločba nega in spremstvo

5,4 %poškodbe na delu in

izven dela

2,1 %krvodajalstvo in ostalo

invalidnine

Trajnostni odnosi z zaposlenimi 25Trajnostni odnosi z zaposlenimi24

Družini prijazno podjetje

K visokemu zadovoljstvu in pripadnosti zaposlenih prispevajo tudi ukrepi družbe,kizaposlenimomogočajolažjeusklajevanjepoklicnegainzasebnegaživljenja.Aprila2016smoprejelipolnicertifikatDružiniprijaznopodjetjeinsestempridružilipodjetjem,kisosezavezalakboljšemuusklajevanjudelaindružineterkševečjidružbeniodgovornosti.Družbajevpreteklihletihuspešnoimplementirala11družiniprijaznihukrepov,kizaposlenimomogočajolažjeusklajevanjedružinskegaindelovnegaživljenja.Takoimajozaposlenizdružinskimiindrugimizasebnimiobveznostmimožnost,dazadoločenoobdobjeizkoristijoskrajšandelovničastudizunajzakonskoupravičenegaobdobja.Vtednu,koseotrokauvajav vrtec oziroma šolo, se zaposlenim vdogovoruznadrejenimomogočifleksibilnidelavnik.Družbaspodbujainorganiziraaktivnopreživljanjepočitnicotrokzaposlenih(tabori,dnevnovarstvo…),obdarivsakeganovorojenčkazaposlenih,zadružinepavsakoletoorganizira dan odprtih vrat.

VokvirucertifikataDružiniprijaznopodjetje smo v letu 2016 sprejeli še štiri dodatneukrepe.Znjimiželimopodpretizaposlenevizrednihdružinskihsituacijah,ustvaritinovevezimeddružboinlokalnoskupnostjoterolajšatiobveznostistaršem.Prepričanismo,daboizvajanjeukrepovzaposlenimvpomočpriusklajevanjuzasebnihinpoklicnihobveznosti.

Odsotnost zaradi izrednih družinskih razlogov s plačanimi prispevki za socialno varnost

Zaposlenimsepolegpravic,kijihdoločaPodjetniškakolektivnapogodba, vprimeruizrednihdružinskihrazlogovpriznaodsotnostbreznadomestilaplačevtrajanjunajveč30dniletno.Podjetjev tem primeru zaposlenim poravna prispevke za socialno varnost. Med izrednedružinskerazlogeprištevamospremstvootroka,kijevbolnišniciinzakatereganimogočeuveljavljatiplačaneodsotnosti.

Korporativno prostovoljstvo

Družbaspodbujazaposleneksodelovanju pri prostovoljnih dejavnostih.Dejavnostidružbaorganizirabodisivokvirudelovnegačasabodisispodbujaaktivnoudeležbozaposlenih pri prostovoljnih aktivnostih drugih organizatorjev, ki potekajo v neposrednem ali širšem okolju.

Obdaritev prvošolčkov ob začetku šolskega leta

Družbaspraktičnimdarilomobdarivseprvošolčkezaposlenih.

Varstvo šolskih otrok

Medšolskimipočitnicamisootrocizaposlenih (med 6. in 10. letom) vsaj en dannaletovstrokovnousposobljenemvarstvu,kigaorganiziradružba.

Priznanje Mateja Valiča

Vsakoletozaposebnedosežkepodelimopriznanje posamezniku ali skupini sodelavcev, ki smo ga poimenovali po pokojnemsodelavcuMatejuValiču,kijesvojstvenopoosebljaldružbo. Promoviral je vrednote povezovanja, pripadnosti,požrtvovalnostiinkolegialnosti. S priznanjem sodelavce spodbujamokpožrtvovalnostiinpredanemudelunaletališču.

Dobitniki priznanj Mateja Valiča

2011 MatejValič2012 TomažŠkofic2013 Zimskaslužba2014 IgorKrušič2015 Ciril Kern2016 TomažPrezelj

Preprečevanje mobinga

Odklanjamo vsakršna ravnanja, kibiprizadeladostojanstvoinosebnostzaposlenih.SPravilnikomopreprečevanjuinodpravljanjuposledicnadlegovanjaintrpinčenjanadelovnemmestu zagotavljamo ukrepanje v primeru kršitev.Zaposlenimsozapomočpriobravnavanjuinpreprečevanjumobingav njihovih sredinah na voljo strokovno usposobljenipooblaščenci.

Delo otrok in mladostnikov

Družbazavračavseoblikeprisilnegadelain dela otrok. Starostna meja dovoljene zaposlitvenesmebitipodstarostjo,dokateresootrocizavezaniobiskovatišoloinvnobenemprimerunesmebitinižjaod15let.Mladostnikinesmejobitiizpostavljeninikakršnimnevarnimsituacijamalikakršnikolisituaciji,kibilahko negativno vplivala na njihovo zdravje.

Aprila 2016 smo prejeli polni certifikat Družini prijazno podjetje in se s tem pridružili podjetjem, ki so se zavezala k boljšemu usklajevanju dela in družine ter k še večji družbeni odgovornosti.

V letu 2016 smo že drugo leto zapored prejeli priznanje zaposlitvenega portala MojeDelo.com kot ugledni delodajalec.

»Certifikat Družini prijazno podjetje z vsemi implementiranimi ukrepi potrjuje kontinuirano prizadevanje naše družbe za dobro počutje zaposlenih in njihovih družinskih članov. Zaveze družini prijaznega podjetja prispevajo k boljšemu vzdušju med zaposlenimi ter dajejo občutek varnosti pri prehodu med zasebnim in poklicnim življenjem. Naši ukrepi so vsebinsko različni in tako namenjeni vsem zaposlenim. Edinstven med ukrepi je Festival zabavno letališče, ki zelo izvirno in zabavno ponazori zakulisje letališča in povezuje ljubitelje letalstva vseh starosti. Tudi v prihodnje se bomo trudili za odgovoren in trajnosten odnos do zaposlenih kot tudi širše družbene skupnosti.«

Alenka Pečnik,

strokovna sodelavka za kadre

Odbor za izboljšave

ZasistematičnouvajanjeizboljšavskrbiOdborzaizboljšave,kidelujeodleta2014.Članiodborasopredstavnikiizrazličnihdelovnihsredin,kardodatnopripomore k raznovrstnosti predlogov instemuvedenihizboljšav.

Ugledni delodajalec

Vletu2016smožedrugoletozaporedprejeli priznanje zaposlitvenega portala MojeDelo.com kot ugledni delodajalec. Iskalci zaposlitve so nas prepoznali kot uspešnegainstabilnegapotencialnegadelodajalca tudi v letih 2007 in 2009, karkaženastabilenugleddružbekotzaželenegadelodajalca.

Trajnostniodnosispotniki,poslovnimipartnerjiinobiskovalci 27Trajnostniodnosispotniki,poslovnimipartnerjiinobiskovalci26

Informiranje potnikov

Vskrbizadobropočutjepotnikovinnjihovodobroinformiranostsmoposebnopozorninajasnoinkorektnooznačevanje.Osebamzomejenozmožnostjogibanjasonamenjeneinformacijsketočkeinoznake,kijihusmerjajodoosebja,kijimponudipomočpriopravljanjuvsehformalnostiin vstopu v letalo. V parkirni hiši so za osebezomejenozmožnostjogibanjarezerviranabrezplačnaparkirnamesta,kisovidnooznačenainvneposrednibližinidvigalinizhodaizparkirnehiše.Obpojavunalezljivihboleznipotnikespomočjozaslonovvpotniškemterminaluobveščamooznakihbolezniinpreventivnih ukrepih.Prioznačevanjunibilougotovljenihnikakršnih neskladnosti.

Trajnostni odnosi s potniki, poslovnimi partnerji in obiskovalci

Potniki, poslovni partnerji in obiskovalci so v središču našega upravljanja poslovnih procesov

in strateškega razvojnega načrtovanja. Kapacitete in kakovost letališke infrastrukture ter

učinkovitost poslovnih procesov so bistvene za kakovost naših storitev, zadovoljstvo naših

uporabnikov in posledično uspešnost našega poslovanja. Veliko pozornosti posvečamo

rednemu spremljanju potreb in želja uporabnikov letališča ter si hkrati želimo presegati

njihova pričakovanja. Tako z uporabniki gradimo dolgoročne odnose.

E-prijava na let

Družbasledisodobnimelektronskimpotem in tako potnikom poenostavlja priprave na let. Spletna prijava na let je na voljo potnikom, ki imajo izdano elektronsko vozovnico in potujejo z ljubljanskegaletališčazletiprevoznikovrednih linij. Prijavo na let lahko potniki opravijovčasudo60minutpredodhodom letala in se tako izognejo morebitnignečipredprijavnimiokenci.ObprijavinaletlahkopotnikiprekospletaizberejotudimožnostprejemavstopnegakuponanamobilnitelefonvoblikiSMSsporočila.TakoprekoSMS-aprejmejo internetno povezavo do svojega vstopnegakupona.Obvstopuvterminalseprijavijovbrezplačnobrezžičnoomrežje(Wi-Fi)inodprejopovezavodo vstopnega kupona. Ta kupon je enakovreden natisnjenemu vstopnemu kuponu,zatonepotrebujejotiskanjavstopnega kupona. Na izhodu namesto tiskanegavstopnegakuponapokažejovstopnikupon,kigaimajonamobilnemtelefonu,inseznjimvkrcajovletalo.

Povprečna ocena skrivnega kupca v letu 2016 pri prijavi na let je bila na podlagi 20 obiskov 89 % (v primerjavi z letom 2015 78 %). Za zvišanje dviga zadovoljstva naših potnikov smo v letu 2016 organizirali delavnice na temo "Customer Care" za vso osebje za oskrbo potnikov.

Nadstandardne storitve za potnikePotnikomobposebnemdogovoruponudimo nadstandardno storitev. Naševisokousposobljenoosebjejetem potnikom na voljo od prvega do zadnjegastikazletališčem.Potnikomjezagotovljenahitraindiskretnaoskrba,izognejoseobičajnemuprehajanjuskoziterminalinčasnaletališčupreživijoboljkakovostnoinsproščeno.

Presoje kakovosti delovanja

Zunanje presoje naših partnerjev in inšpektorjev zrcalijo kakovost in uspešnost našega dela. V letu 2016 smo uspešno prestali 105 inšpekcijskih nadzorov, 17 presoj letalskih prevoznikov ter 2 presoji vodenja sistema kakovosti in ravnanja z okoljem v skladu z ISO standardoma.Kjerjebilotreba,smopripravili korektivne in preventivne ukrepe ter s tem dokazali, da je naše delovanje skladno z vsemi zakonskimi zahtevamiinzahtevaminapodročjuletalstva. Svoje delovanje preverjamo tudi z rednimi notranjimi kontrolami z namenom skladnosti poslovanja iniskanjapriložnostizaizboljšave.Rednim notranjim kontrolam so notranji presojevalci namenili 182 ur.

V letu 2016 smo uspešno prestali 105 inšpekcijskih nadzorov, 17 presoj letalskih prevoznikov ter 2 presoji ISO standardov (9001, 14001).

Trajnostniodnosispotniki,poslovnimipartnerjiinobiskovalci 29Trajnostniodnosispotniki,poslovnimipartnerjiinobiskovalci28

Skrivni nakup

V letu 2016 smo izvajali skrivni nakup t.i.MysteryShoppingzapodročjaprijavenalet,varnostnegapregleda,DutyFree-jain gostinstva. Področjamerjenjaskrivnegakupca(t. i. Mystery Shopper) za gostinstvo sonaslednja:ponudbahraneinpijače,postopekstrežbe,urejenostosebja,dodatna prodaja, komunikacija med zaposlenimi in drugi kriteriji po presoji izvajalca.Izvedbaraziskavejebilanarejena z namenom preverjanja kakovosti delovanja naših partnerjev, ki opravljajo gostinsko dejavnost.Leta 2016 je vseh 9 lokacij, ki opravljajo gostinsko dejavnost, doseglo oceno med 90%in94%napodlagi12obiskovskrivnih kupcev. Ti rezultati potrjujejo, da ponudniki gostinskih storitev zagotavljajo visoko raven kakovosti svojih storitev.

Graf 7: Zadovoljstvo potnikov z varnostno kontrolo v letu 2016

59 %

24 %

6 %

11 %

zelo zadovoljnih

zadovoljnih

nezadovoljnih

zelo nezadovoljnih

Zadovoljstvo z varnostno kontrolo

Poslanstvodružbejepolegvarnostiintočnostitudizagotavljanjevisokokakovostnih letaliških in drugih komercialnih storitev, zato smo pod drobnogledvzelizadovoljstvopotnikovzvarnostno kontrolo. Za metodo merjenja smoizbraliprijaznoinpriročnonapravoSophie. Vprašani na njej s pritiskom na gumbe,kioznačujejoštirirazličneravnizadovoljstva, enostavno in hitro izrazijo svoje mnenje o kakovosti prejete storitve.

Prednost te metode je merjenje zadovoljstvaneposrednopoobravnavaniaktivnosti potnika oziroma stranke. Vobdobjuod1.1.2016do31.12.2016smozabeležili30.140odgovorov,odkaterihjebilo17.677(59%)potnikovzelo zadovoljnih, 7.171 (24 %) zadovoljnih, 1.999 (6 %) nezadovoljnih in 3.293 (11 %) zelo nezadovoljnih.

Analiza pritožb in pohval

Mnenjepotnikovokakovostioskrbenanašemletališčuzelocenimo,zatonjihovo zadovoljstvo redno merimo zanketiranjemtersistematičnimspremljanjempritožbinpohval.Vletu2016smoobravnavali72pritožbin36pohvalpotnikov,obiskovalcevletališča,letalskih prevoznikov in drugih partnerjev. Vseprejetepritožbeinpohvalenatančnoanaliziramo,inkjerjemogoče,pripravimoustrezneukrepe.Največpritožbsejenanašalonapodročjeoskrbepotnikov,insicervečinanapostopkeprijavenalet.Pritožbesosenanašaletudinaupravljanjeletališča,vzdrževanjeinstoritvetaksijev.Pohvalesosevečinomananašalenaprijaznostinprofesionalnostosebjapriprijavinaletterizvrstnoorganizacijoogledovletališča.V primerjavi z letom 2015 smo zmanjšali številopritožbza48%(137vletu2015)inpovečalištevilopohvalza20% (30 v letu 2015).

V primerjavi z letom 2015 smo zmanjšali število pritožb za 48 % (137 v letu 2015) in povečali število pohval za 20 % (30 v letu 2015).

Področjamerjenjaskrivnegakupcapri varnostnem pregledu so naslednja: urejenost varnostnega mesta, prijaznost, urejenostinravnanjevarnostnegaosebjater drugi kriteriji po presoji izvajalca. Izvedbaraziskavejebilanarejenaz namenom preverjanja kakovosti delovanja našega partnerja, ki opravlja storitevvarnostnihpregledov.Povprečnaocenanapodlagi20obiskovje82% (v primerjavi z letom 2015 69 %). Področjamerjenjaskrivnegakupcav Duty Free-ju so naslednja: urejenost prodajnega mesta, predstavitev izdelka, dodatnaprodaja,urejenostosebjaterdrugikriterijipopresojiizvajalca.Izvedbaraziskavejebilanarejenaznamenompreverjanja kakovosti delovanja našega partnerja, ki opravlja komercialne storitve. Povprečnaocenanapodlagi20obiskovje84 % (v primerjavi z letom 2015 80 %). Našim poslovnim partnerjem smo rezultatepredstaviliinskupajdoločilikorektivneukrepezaizboljšanjeravnizadovoljstva.

Področjamerjenjaskrivnegakupcapri prijavi na let so naslednja: urejenost okenca za prijavo na let, postopki prijave nalet,urejenostosebja,komunikacijamed zaposlenimi ter drugi kriteriji po presojiizvajalca.Izvedbaraziskavejebilanarejenaznamenompreverjanjakakovostidelovanjanašegaosebjainiskanjapriložnostizaizboljšavepriprijavinalet.Povprečnaocenanapodlagi20obiskovje89%(vprimerjavizletom2015 78 %). Zapovečanjezadovoljstvanašihpotnikovsmo v letu 2016 organizirali delavnice natemoCustomerCarezavseosebjezaoskrbopotnikov.

Povprečna ocena varnostnih pregledov je 82 % (v primerjavi z letom 2015 69 %).

Trajnostniodnosispotniki,poslovnimipartnerjiinobiskovalci 31Trajnostniodnosispotniki,poslovnimipartnerjiinobiskovalci30

66 %

17 %

8 %

5 %osebni avto

taksi

javni avtobusni prevoz

4 %organizirani avtobusni prevoz

rent-a-car

Graf 8: Načini prevoza potnikov in obiskovalcev na letališče

Prevoz na letališče

Družbasidolgoročnoprizadeva,dabiskupajzdržavoindrugimistrateškimipartnerji vzpostavila takšno intermodalno transportnomrežo,kibozapotnike,obiskovalceinzaposlenekarnajboljoptimalnainboimelaugodenogljičniodtis. Zavedamo se, da ima lahko transportpotnikov,obiskovalcevinzaposlenihdoletališčapomembenokoljski vpliv. Po zadnjih dosegljivih podatkihsevelikavečinapotnikovinobiskovalcevdoletališčapripeljezosebnimavtomobilom,manjkot20%potnikov s taksijem, manj kot 10 % potnikovzjavnimavtobusnimprevozom.

Urejena parkirišča

Potnikominobiskovalcemletališčajena voljo parkiranje v parkirni hiši, kjer jevečkot1.300parkirnihmesttikpredpotniškim terminalom. Parkirna mesta za invalidneosebesoposebejoznačena.Večkot1.000parkirnihmestsenahajanazunanjemparkiriščuP2takojobvstopunaletališče,dodatnihvečkot900parkirnih mest pa je na voljo na zunanjem parkiriščuP1,obdosedanjiglavnicestiKranj-Mengeš.

Otroci na letališču

Vdružbismoposebejpozornidootrokindružinzotroki.Otroklahkopoddoločenimipogojipotujezletalombrezspremstvastarejšeosebe,čegastaršialiskrbnikipripeljejo,nekdodrugpapričakananamembnemletališču.Osebjenašegaletališčaotrokaprevzameodstarševinskrbizanjdovstopavletalo,kjergapredakabinskemuosebju.Staršialiskrbnikinesmejozapustitiletališča,doklerletalonepoleti-tojepotrebnozaradimorebitneodpovediletaalidolgegačakanja.Naletališčuposkrbimo,daotrokommedčakanjemnaletalonidolgčas.

Čakajojihlepourejeniotroškikotičkiv schengenskem in neschengenskem delu potniškega terminala. V ograjenem prostoru so jim za igro med drugim na voljotudirazličnaigralavoblikiletalinpestraizbiraknjigzaložbeUčila.Igralasesmejouporabljatilepodnadzoromodrasleosebe.Polegigralsodružinamzotrokinavoljotudiotroškivozički,kijihlahkoprevzamejoobprijavinalet.Potnikitakolahkosvojevozičkeoddajožeobprijavinaletinuporabljajoletališkegadovkrcanjavletalo.Uporabavozičkovjebrezplačna.Previjalnicezadojenčkesenahajajovženskihsanitarnihprostorih.

Zaradi visoke kakovosti naših storitev smo razvili dobre poslovne odnose s številnimi špediterskimi podjetji iz Slovenije in tujine.

Na letališču poskrbimo, da otrokom med čakanjem na letalo ni dolgčas.

Logistični center

Družbajeagentzaoskrboblaganaljubljanskemletališču.Našestrankesoletalski prevozniki, špediterji, prodajni agenti in cestni prevozniki. Številni letalski prevozniki imajo v Sloveniji samo svoje prodajneagencije.Pripravoblaga,fizičnoindokumentarnooskrbozanjeizvajamovavioblagovnemskladiščunaletališču,sajimamo na osnovi standardov o zemeljski oskrbitovora,predpisovovarnostiletalskega prometa in zahtev carinske zakonodajeznjimipodpisanepogodbe.

AircargocenterLjubljanaimazelougodnolegonaljubljanskemletališču,saj ima direktno povezavo z avtocesto in neposrednidostopnaletališkoploščad.Zaradi visoke kakovosti naših storitev smo razvilidobreposlovneodnosesštevilnimišpediterskimi podjetji iz Slovenije in tujine.Imamodovoljenjapooblaščenegaprejemnika,prijavljanjablaganapodlagi hišnega carinjenja pri uvozu in pooblaščenegapošiljateljacarinskegablaga.

Zavedamo se, da ima lahko transport potnikov, obiskovalcev in zaposlenih do letališča pomemben okoljski vpliv.

Značrtovanimletališkimmestom(t.i.Aeropolis)želidružbaosrednjeslovenskoletališčerazvitivprometniterminal,kibologistična,poslovnaingospodarska cona v pravem pomenu besede-stičnatočkacestnih,železniškihinzračnihpoti.Letališčebomesto,kjersebodoopravljalerazličnenalogepretovarjanjablaganarazličnaprometnasredstva,namenjenoboskladiščenjublagaindrugimlogističnimpotrebamvprocesupremeščanjablaga.

Trajnostniodnosizdobavitelji 33Trajnostniodnosizdobavitelji32 Trajnostniodnosizdobavitelji 33

Trajnostni odnosi z dobavitelji

Našidobaviteljiinizvajalcistoritevmorajo ravnati v skladu z vsemi veljavnimi nacionalnimi zakoni in predpisi ter ustreznimi mednarodno sprejetimi standardi, smernicami in načeli.Spoštovatimorajoustreznezakoneinpredpiseopreprečevanjukorupcije, mednarodno protimonopolno zakonodajoterpredpiseinkonkurenčnopravo. Poslovni partnerji morajo zagotavljativarno,zaščiteno,zdravoinhigienskoneoporečnodelovnookoljetersprejetipotrebneukrepezapreprečevanjenesrečinzdravjuškodljivihvplivov.Spoštovati morajo pravico vseh svojih zaposlenihdosvobodezdruževanjain pravice do pogajanj za sklenitev kolektivnihpogodbinjihvarujejopredškodljivimivplivi.Nesmejodopuščatinobeneoblikeprisilnegaaliobveznegain neprostovoljnega zaporniškega dela, skaterimsokršenečlovekovepravice.Pričakujemo,dabodovsinašiposlovnipartnerji spoštovali okoljevarstvena pravila glede na veljavne mednarodne standardeinzakonskedoločbe.Vvsenovenajemnepogodbeinpogodbezizvajalcivključujemoposebnopogodbenodoločilo,skaterimsenajemnik oziroma izvajalec seznanja s politiko varstva okolja najemodajalca, kijepodrobnejedoločenasPravilizauporaboletališčaoziromasSplošnimipogojivarstvaokolja.Vprihodnjebomovse elemente svoje trajnostne zaveze sistematičnoprenašalinaodnosezdobaviteljinavsehravneh.

Preprečevanje korupcije

Zavračamovseoblikekorupcijeinpodkupovanja ter se zavzemamo za skladnost z mednarodnimi in lokalnimi protikorupcijskimi zakoni. Preverjamomorebitnadoločanjacenalipogojev v sodelovanju s konkurenco in najrazličnejšedogovorealisporazumeza omejevanje konkurence, še zlasti dogovore in sporazume s konkurenco, katerih namen je delitev trga ali razdelitev strank.Obmorebitnemnekonkurenčnemravnanjudobaviteljevznjimiprekinemoposlovniodnos.VskladuizvajanjaABCocenedobaviteljevpozornostnamenjamotudi omenjeni tematiki.

Politika trajnostnega naročanjaOdnoszdobaviteljimeddrugimurejanašaPolitikatrajnostneganaročanja.Takoprinaročanjupisarniškegapapirjažeodmaja2013sledimonačelom»zelenega«javneganaročanja.Naročamopisarniškipapir,kinibeljensklorom(ECF,PCF,TFC)inprikateremjeprimarnasurovinales, ki izvira iz legalno gojenih gozdov, kisoupravljanitrajnostno(FSC,PEFC, SCI…),ter/alipapirspriznanimokoljskimznakom(Ecolabel,BlaueEngel…).Naročasepisarniškipapir(formataA4, A3) iz 100-% reciklirane primarne surovine.

Lokalno naročanje

Družbaželissvojimuspešnimposlovanjem vplivati na gospodarski razvoj okolja, v katerem deluje. Ocenjujemo,dapribližno90%našihdobaviteljevprihajaizlokalnegaokolja,torejsotopodjetjassedežem vRepublikiSloveniji.

Okolju prijazno čiščenje

Urejenoinčistookoljejebistvenegapomenazadobropočutjevsehdeležnikovdružbe.Zaposlenivsakodnevnouporabljamoekološkačistila,pravtakotudipogodbazizvajalcemčiščenjaopredeljujestoritevčiščenjazokoljuprijaznimičistili (s priznanimi okoljskimi znaki).

Zelena energija

Električnaenergija,kijodružbizagotavljajodobavitelji,sečrpaiz 100-%obnovljivihvirovenergije.

V družbi svoje družbeno odgovorno in trajnostno poslanstvo razumemo v kontekstu

širšega delovanja, kar vključuje tudi naše najemnike, pogodbene izvajalce in druge

poslovne partnerje. V letu 2016 smo sprejeli Etični kodeks za svoje dobavitelje. Od

vseh svojih dobaviteljev pričakujemo, da se bodo zavezali k ravnanju v skladu z

določili tega kodeksa.

Zavzemamo se za postopke naročanja, ki imajo lahko trajne koristi za okolje in vključujejo: zmanjševanje izpustov toplogrednih plinov in onesnaževal zraka, izboljšanje energijske učinkovitosti in učinkovitosti izrabe vode, zmanjševanje snovi, ki tanjšajo ozonski plašč, zmanjševanje nastanka odpadkov, ponovne uporabe materialov in izdelkov, povečevanje ločevanja odpadkov, zmanjševanje nevarnih odpadkov ter zmanjševanje strupenih in nevarnih kemikalij in snovi.

Družba promovira zeleno nabavno politiko preko politike trajnostnega naročanja in je tudi zavezanec uredbe o zelenem javnem naročanju.

Trajnostni odnos do okolja 35Trajnostni odnos do okolja34

Odnos do okolja je eden izmed ključnih delov sistema upravljanja družbe. Na podlagi naše trajnostne strategije opredeljujemo strateške cilje na okoljskih področjih. Trajnostno sobivanje s pticami je ena od naših strateških prioritet.

Trajnostni odnos do okolja

Kot glavno letališče v Sloveniji vplivamo na okolje, zaradi česar imamo posebno odgovornost,

ki jo jemljemo resno. Poslovnik sistemov upravljanja je naš krovni dokument, ki povezuje

zahteve sistemov vodenja kakovosti, ravnanja z okoljem in varnosti in zdravja pri delu.

V okoljskem segmentu opredeljuje sistem ravnanja z okoljem (ISO 14001), našo okoljsko

politiko in glavne okoljske vidike, njihov vpliv ter okoljske izvedbene cilje in programe.

Okoljska politika

Okoljskapolitika,kisledinačelomtrajnostnegarazvoja,vključujeokoljskezaveze, strateške cilje ter politike in akcijskenačrteposameznihpodročij,kiimajo vpliv na okolje.

Okoljske zaveze

Naše okoljske zaveze so: ∙ Sprejemanje ukrepov za zmanjšanje

hrupa zaradi letalskega prometa in hrupa iz drugih virov.

∙ Zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida in emisij drugih toplogrednih plinov.

∙ Spodbujanjeučinkoviteporabeenergije, vode in papirja.

∙ Sprejemanjeukrepovzapreprečevanjeonesnaževanja.

∙ Uvajanjenajboljšeprakse,karzadevaravnanje z odpadki.

∙ Ohranjanjebiotskeraznovrstnostiinnaravnih vrednot.

∙ Omejevanjeonesnaževanjaindegredacije tal.

∙ Vključitevsmernicgledeokoljavpostopke,povezanezjavniminaročili.

∙ Spodbujanjeodgovornegainustreznega ravnanja, in sicer z izobraževanjem,informiranjeminozaveščanjemvsehzaposlenihovidikihnjihovihdelovnihpodročij,povezanihz okoljem.

∙ Zagotavljanjeusposabljanjzavseosebe,kilahkopovzročijopomembnevplive na okolje.

∙ Seznanjanje o okoljski politiki, in sicer zavseposlovnepartnerjeinosebe,kidelujejozadružboalivnjenemimenu,vključnospogodbenimiizvajalci,kiopravljajodelanalokacijidružbe.

∙ Izpolnjevanje pogojev, ki jih glede okolja nalaga zakonodaja, in drugih zahtev.

∙ Zagotavljanjekadrovskihinfinančnihvirov za sistem ravnanja z okoljem in s tem povezani ukrepi.

∙ Spodbujanjepreglednostipri komunikaciji in dialogu z zainteresiranimi strankami in širšo javnostjo.

Strateški okoljski cilji

V skladu z okoljskimi zavezami ter zakonskimi in drugimi zahtevami oblikujemostrateškecilje,kisodeltrajnostnestrategijedružbe.Osrednjistrateškiciljinaključnihokoljskihpodročjihdoleta2025so:Sistem ravnanja z okoljem ∙ Vzdrževanjedokumentiranegasistema

ravnanja z okoljem (ISO 14001). Varstvo pred hrupom ∙ Obvladovanjehrupanaravni,kiomogočaokoliškemuprebivalstvuizboljšanokakovostživljenja.

Prehod v nizkoogljično družbo ∙ Toplogredna(ogljična)nevtralnost

(programska shema ACA – Airport CarbonAccreditation).

Ravnanje z odpadki ∙ 100-%ločevanjerecikliranihmaterialov

iz odpadkov.

Varstvo odpadnih voda ∙ Priklop kanalizacijskega sistema na javnokanalizacijskoomrežje (načistilnonapravovDomžalah).

Energetska učinkovitost ∙ Zmanjšanje in zamenjava okolju

škodljivih energentov (kurilno olje, bencinskoindizelskogorivo, električnaenergijaiztermoelektrarn) z ekološko sprejemljivejšimi (zemeljskiplin,obnovljivivirienergije).

Obnovljivi viri energije ∙ Povečanjedeležaobnovljivihvirovenergije(hidro-,geotermalna,sončnainvetrnaenergija,biomasa,bioplin).

Okoljskapolitikajeobjavljenanaspletnistranidružbe.

Politike in akcijski načrti

Poleg okoljskih zavez in strateških ciljev imamovdružbivpeljanepolitikeinakcijskenačrtepoposameznihpodročjih,kot so ozelenjevanje pisarniške dejavnosti (vokvirucertificiranjaEGO),trajnostneoblikemobilnosti,trajnostnonaročanje,zmanjševanjeogljičnegaodtisa(vokvirushemeACA),trajnostnosobivanjespticami: ∙ AkcijskinačrtZeleneekipe; ∙ Politikatiskanja; ∙ Mobilnostninačrt; ∙ Politikatrajnostneganaročanja; ∙ Načrtobvladovanjainzmanjševanjaizpustovtoplogrednihplinov;

∙ Akcijskinačrtupravljanjaprostoživečihživalskihvrstzaleti2017/2018.

Trajnostni odnos do okolja 37Trajnostni odnos do okolja36

Planiranje sistema ravnanja z okoljem

Planiranje in izvajanje sistema ravnanja z okoljemobseganaslednjeelemente: ∙ spremljanjeinobvladovanjezakonskih

in drugih zahtev ter izvajanje monitoringov;

∙ prepoznavanje in ocenjevanje okoljskih vidikov;

∙ določevanjeokoljskihciljevinizvajanjeprogramov za dosego ciljev.

Okoljski vidiki

Zadejavnosti,kijihopravljamovdružbi,obstajajoobvezujočezakonodajnezahteve, ki so neposredno povezane s prepoznanimi vidiki in jih moramo izpolnjevati. V ta namen imamo vzpostavljen Register zakonskih in drugihzahtev.Registerobspremembahzakonodaje dopolnimo v 30 dneh po spremembah.Monitoringiinporočanja,kijihdoločazakonodaja,sozbranivRegistru zakonskih monitoringov in poročanj,vkateremsoopredeljenenalogealiaktivnosti,odgovornaosebazaizvedbonalogealiaktivnosti,časovniroki,dokumentacija,hramba,načinspremljanjaizvedbetertrenutnistatusnaloge ali aktivnosti. Register se stalno dopolnjuje.

Izvajamo,vzdržujemoindokumentiramopostopke za prepoznavanje in ocenjevanjevidikov,kipovzročajovplive na okolje. V ta namen imamo vzpostavljen Register okoljskih vidikov, ki opredeljuje vidike, povezanost vidika sključnimidokumentiinzapisiterpomembnostvidika.Registerzajematudipodrobnejšiopiskriterijevzaocenitevpomembnostividikov.Vključujetako vidike, ki jih lahko neposredno obvladujemo,vidike,nakaterelahkovplivamo posredno, kot tudi vidike, ki so neposredni in hkrati posredni (kumulativni vidiki). Zadoločitevpomembnostividikovupoštevamo naslednje kriterije: zakonodajne zahteve, ekonomiko poslovanja in mnenje javnosti. Vsak vidikpokriterijihoznačimozbarvami:rdečo,rumenoinzeleno.Pomembnisovsitistividiki,kisopoenemalivečkriterijihocenjenizrdečobarvo.Vidiki,označenizrumenoalizelenobarvo,somanjpomembni.Registerdopolnimoinobjavimoenkratletno.Vprimeruspremembmedletomgapopotrebidopolnimo. Pri prepoznavanju in ocenjevanju vidikov se upoštevajo tudi nov razvoj, nove ali spremenjene storitve in tehnologije.

Vsehvidikovnimogočeobvladovatinanivoju Poslovnika sistemov upravljanja, zato so izdelani postopki za njihovo obvladovanjeinopisanivnaslednjihdokumentih:

Emisije v zrak: ∙ Mobilnostninačrt. ∙ Načrtobvladovanjainzmanjševanja

izpustov toplogrednih plinov.Ravnanje z odpadki: ∙ Načrtgospodarjenjazodpadki. ∙ Navodila za ravnanje z odpadki na območjuletališča.

∙ GOM-navodilazaravnanjeskabinskimiodpadki iz letal.

Odpadne vode: ∙ Poslovnikzaobratovanjemalekomunalnečistilnenaprave(MKČN),lovilcevoljinmaščob.

Nevarne snovi: ∙ Načrtravnanjaznevarnimitekočinami.

Energetika: ∙ Energetska strategija.

Svetlobno onesnaževanje: ∙ Načrtrazsvetljave.

Okoljski vidiki, ki izhajajo iz sodelovanja zdobaviteljializunanjimiizvajalcidel,sopravilomaobvladovaniprekopogodbalipisnih sporazumov.

Tabela 7: Izvedbeni cilji s programi

Št. Izvedbeni cilj: Opis programa: Status

1. Formalizacijainizboljšanjeodnosovzdeležniki

glede emisij hrupa letalskega prometa

Prestavitev merilnika hrupa v Kranj

Obravnavapritožb

2. Izvedbapovezaveglavnihkotlovnicznamenom

optimiziranja kotlovskih naprav

Izvedbagradbenihinstrojnihdeldaljinskegaogrevanja

3. Obnovatoplotnihpostajvkotlovnicahznamenom

manjšeporabeenergije

Zamenjavačrpalkznovejšimi(sfrekvenčnoregulacijo)

4. PredelavaHEP-ainodpravaškodljivihfreonov Zamenjavaškodljivihfreonov

5. Celovitaprenovaoskrbestoplotnoenergijo(fazno) Zamenjava dotrajanih kotlov z vgradnjo SPTE

Kogeneracijazzemeljskimplinom(alibiomasa)+SPTE

6. Zmanjšanjekoličinemešanihkomunalnihodpadkov

vnaslednjih4letihza40%gledenaizhodiščnoleto2015

Preureditevinnovkonceptobstoječegaekološkegaotoka

Izvajanjeukrepovvsodelovanjuzizvajalcemlokalnejavneslužbe,

kizmanjšujejokoličinomešanihkomunalnihodpadkovženaizvoru

7. Priključitevkomunalnih,industrijskihinpadavinskih

odpadnih vod na javno kanalizacijo

PriključitevnaCentralnočistilnonapravoDomžale-Kamnik

8. Postopnavzpostavitevciljnegaspremljanjaporabeenergije Postavitev kalirometrov

Nabavaprogramskeopremeciljnegaspremljanjaenergije

9. Zmanjšanjerelativnegaogljičnegaodtisadružbe

zanajmanj5%gledenatriletnopovprečje2013-2015

Ukrepizazmanjševanjeporabegorivainenergentov

Vzpostavitevtrajnostnihoblikmobilnosti

10. Doseči100%deležprilagojenihsvetilkzunanjerazsvetljave Menjavaneprilagojenihsvetilkvskladusplanomvzdrževanja

11. ZamenjavaobstoječerazsvetljavevparkirnihišizLEDtehnologijo Zamenjavaobstoječerazsvetljavezvarčnejšo(LED)razsvetljavo

12. Izvajanjeukrepovizakcijskeganačrtaupravljanjaprostoživečih

živalskihvrst(zlastiptic)

Upravljanježivalskihhabitatov(zlastiptic)vokoliciletališča

Okoljski izvedbeni cilji s programi

Osnovazadoločitevizvedbenihciljevsolahkookoljskapolitika,pomembnostvidika, zakonske in druge zahteve, prihranki,nujnostizboljšanjaterfinančneintehnološkezmožnosti.Zapomembnevidikemorajobitidoločeniizvedbenicilji.Zapreostalevidike,kinisouvrščenimedpomembne,seizvedbeniciljilahkodoločijo,nisopaobvezni.Napodlagiizvedbenihciljevopredeljujemo konkretne programe. Vsi izvedbeniciljiinprogramisozbranivRegistru okoljskih ciljev s programi, ki vključujepolegizvedbenihciljevšeopisprograma, aktivnosti komuniciranja, nosilcaprograma,časovneroke,kazalnikeza merjenje, povezanost s stroški ali prihranki(četinastajajo)terokoljskimvidikominstatusizvedbenegacilja.Registerdopolnimoinobjavimoenkratletno.Vprimeruspremembmedletomgapopotrebidopolnimo.Doseganjeizvedbenihciljevinizvajanjeprogramov preverjamo enkrat letno v okviru vodstvenega pregleda.

Odgovornosti, mehanizmi in orodja za ocenjevanje doseganja okoljskih ciljev

Zaizvajanjetrajnostnihpolitikdružbestaodgovornapooblaščeneczavarstvo okolja in vodja energetskega menedžmenta,medtemkonajvišjevodstvo letno, v okviru vodstvenega pregleda za standarda ISO 14001 in ISO 9001, preverja ustreznost in uresničitevomenjenihpolitik.Mehanizmiinorodja,kijihdružbauporabljaprispremljanjuinporočanjuonapredkunapodročjuokoljskihciljev,so: ∙ uradni monitoringi, ki jih izvajajo pooblaščeneinstitucije,vsiokoljskividiki,kisozakonskodoločeni(monitoring emisij hrupa v okolje, redne meritve dimnih plinov iz kotlovnicindrugihnapravterobčasnimonitoringodpadnihvoda,poročilaoravnanju z odpadki in ozonu škodljivimi snovmi);

∙ stalnoocenjevanjepomembnihokoljskih vidikov in z njimi povezanih okoljskihciljevinprogramov(porabavode, energentov, pogonskih goriv, nevarnihmaterialovidr.);

∙ samoocenjevanje – sistem notranjih presoj ter korektivnih in preventivnih ukrepov;

∙ izsledkiinpriporočilazunanjihpresoj(ISO,EGO);

∙ spremljanjerealizacijenačrtaobvladovanjainzmanjševanjaizpustovtoplogrednih plinov (vpovezavisshemoACA);

∙ pregled okoljskih ciljev pri vodstvenih pregledih;

∙ odkrito, transparentno in pošteno poročanjeotrajnostnemdelovanjudružbe: ∙trajnostnoporočilo; ∙sporočilainizjavezamedije,insicernaspletnistraniindružbenihomrežjihdružbe;

∙obveščanjeinozaveščanjezaposlenihnaintranetu;

∙ delovanjeZeleneekipe,kiskrbizapromocijo aktivnosti za ozelenjevanje pisarniškedejavnostiinuresničevanjeciljevakcijskeganačrta.

Doseganje izvedbenih ciljev in izvajanje programov preverjamo enkrat letno v okviru vodstvenega pregleda.

Legenda: v teku zaključeno

januar februar marec april maj junij julij avgust september oktober november december

45

50

55

60ŠenčurBeleharjeva cesta

Lokarje

KranjOprešnikova ulica

ŠenčurRožna ulica

Mejni kazalec hrupa za vir Lvečer

53 dB

januar februar marec april maj junij julij avgust september oktober november december

45

50

55

60ŠenčurBeleharjeva cesta

Lokarje

KranjOprešnikova ulica

ŠenčurRožna ulica

Mejni kazalec hrupa za vir Ldan

58 dB

januar februar marec april maj junij julij avgust september oktober november december

35

40

45

50

55

60ŠenčurBeleharjeva cesta

Lokarje

KranjOprešnikova ulica

ŠenčurRožna ulica

Mejni kazalec hrupa za vir Lnoč

48 dB

Trajnostni odnos do okolja 39Trajnostni odnos do okolja38

Varstvo pred hrupom

Hrupjepomembenokoljskividik,kigaskrbnoupravljamo.Okoljevarstvenodovoljenje za emisije hrupa zaradi obratovanjaljubljanskegaletališčaimamodo 30. 11. 2020.Glavnivirhrupanaobmočjuletališčasoletalske operacije na vzletno-pristajalni stezi.Sistematičenpristopkspremljanjuhrupa smo s kontinuiranimi meritvami hrupavneposredniokoliciletališčavzpostavilidecembra2008.Zagotovilismomerilneterminalevštirihnajboljizpostavljenih naseljih pod pristajalnimi oziroma vzletnimi ravninami. Lokacije opravljanjameritevsodoločenenaosnovipredhodnihročnihmeritevhrupavokoliciletališča.Lokacija 1:MerilnomestoŠenčur1–antenaDWOR–Kontrolezračnegaprometa Slovenije, d. o. o.Lokacija 2:MerilnomestoLokarjeobstanovanjskemobjektunazasebnemzemljišču.

Lokacija 3: Merilno mesto Kranj, Oprešnikova ulica – pred stanovanjsko hišonazasebnemzemljišču.LokacijanaobmočjuKranjajebilaleta2016 glede na leto 2015 spremenjena. Lokacija meritev na Oprešnikovi ulici sovpada s preleti letal preko Kranja. Lokacija 4:MerilnomestoŠenčur2,Rožnaulica.Zavirhrupanaletališčuobravnavamopotniški in tovorni letalski promet. V okolici merilnih sistemov lahko zaznamo različnevirehrupa,kisopovezanizostalim letalskim prometom. Zaznavamo še hrup manjših šolskih in športnih letal inhelikopterskegaprometa,občasnotudihrup preleta letal na višjih višinah. Poleg letalskega prometa se na vseh merilnih lokacijah pojavljajo tudi drugi viri hrupa, sajsovsamerilnamestaumeščenavurbanoobmočje.

Največjivirhrupa,kinipovezanzletalskim hrupom, je hrup iz cestnega prometa, nato zaradi del na poljih ter izrednihdogodkovvbližinimerilnihnapravinpodobno.Tehvirovhrupaprioceni vpliva na okolje ne upoštevamo. Pri ugotavljanju hrupa letalskega prometa stapomembnaparametraštevilopoletovinčasobremenitveposameznegapoleta.Število poletov spremljamo preko sistema FISinmerilnegasistema,kidopolnjujeizmerjene parametre s podatki radarskega sistema.Častrajanjaposamezneobremenitvedobimossistemommerjenja hrupnih dogodkov. Pri vsakem preletuletalasezabeležičastrajanjatega dogodka in se pozneje upošteva pri preračunavanjuhrupnihobremenitev.Vletu2016jebilapoevidencisistemaFISskupno izvedena 32.701 operacija, odtegajebilopoletovletalskegaprometapribližno90%.

Hrup letalskega prometa na merilnih mestih v okolici letališča za leto 2016

Z lokalnimi skupnostmi smo se dogovorili o omejevanju letenja nad naseljenimi kraji v nočnem času, zato nočni kazalci hrupa praviloma niso prekoračeni.

Graf 10: Gibanje povprečnih večernih kazalcev hrupa na merilnih mestih / Kazalec hrupa za Lvečer za leto 2016

Graf 11: Gibanje povprečnih nočnih kazalcev hrupa na merilnih mestih / Kazalec hrupa za Lnoč za leto 2016

Graf 9: Gibanje povprečnih celodnevnih kazalcev hrupa na merilnih mestih / Kazalec hrupa Ldan za leto 2016

Slika 4: Spletna aplikacija za letalski hrup

Ldan

Lnoč

Lvečer

LDVN

Trajnostni odnos do okolja 41Trajnostni odnos do okolja40

Karte hrupa

Kartehrupaizdelamozapovprečjecelotnega leta in nam prikazujejo obremenitvevpasovihpo5dBalisposameznimiizofonami,kiprikazujemopotek mejnih ravni hrupa glede na kazalnike, ki jih predpisuje zakonodaja. Osnova za izdelavo modela širjenja hrupa v okolje so podatki o letnem številuoperacijnaletališčuinpodatkiorazporeditvi posameznih operacij glede nasmerintipoperacije(vzlet/pristanek).Podatkiizgrafovzavseštirilokacijenamprikazujejo mejne ravni hrupa, izmerjene in ocenjene za posamezni mesec leta. Čepravopravljamoskupnoocenohrupazaletnoobdobje,nampovevelikooravneh hrupa in razporeditvi hrupa v letu obremenitevshrupomzaposameznimesec.Podatkikažejo,dasonajboljhrupni (glede na letalski hrup, predvsem vvečernemčasu)mesecimaj,junij,julij,avgustinseptember.NamerilnemmestuKranj,kijebiloprestavljenoizpredhodnelokacije,sosemerjenjazačelamaja2016.

Meritve hrupa letalskega prometa in model širjenja hrupa (karta hrupa) za leto 2016namkažejopodobneobremenitveshrupom zaradi letalskega prometa glede nahrupvletu2015.Vtemobdobjujebilopovprečnonekajmanjoperacij,kismojihupoštevalivizračunu.Povprečneletneobremenitveokoljas hrupom v letu 2016 niso presegle predpisanih kazalnikov hrupa v naravnem inživljenjskemokoljuvletnempovprečju.LjubljanskoletališčenapodlagiUredbeo urejanju in ocenjevanju hrupa v okolju spadamedletališča,kinisovečja,kjersozahtevezaobremenitveokoljashrupomstrožje(dovoljenojemanjhrupakotnavečjihletališčihsprometomnad50.000operacijletno).Predvsemvobdobjumesecev maj, junij, julij, avgust in septembersenalokacijahŠenčurjainLokarijpojavljajoobdobjakratkotrajnihprekoračitev.Tasepojavljajovvečernemčasumed18.00in22.00innaobmočjuLokarijtudiobčasnovnočnemčasu(večinomamed22.00in23.00).

Tozazdajšenevplivanaletnapovprečja,vendarbivprimeruvečjegaporastaoperacijverjetnožeimelovplivtudinaskupnapovprečjapredvsemvvečernihobdobjih.Zlokalnimiskupnostmismose dogovorili o omejevanju letenja nad naseljenimikrajivnočnemčasu,zatonočnikazalnikihrupapravilomanisopreseženi.Ker se zavedamo, da so kar se da nizke emisijehrupabistvenegapomenazakakovostživljenjaokoliškihprebivalcev,skrbimozanjihovočimvečjoobveščenosto meritvah hrupa. Tako jim poleg rednihperiodičnihporočilomogočamointeraktivno aplikacijo na svoji spletni strani, prek katere lahko spremljajo kazalnike hrupa pri preletu letal nad naseljenimikrajivfazinjihovegavzletanjain pristajanja.

Sajenje dreves za protihrupno bariero

»V preteklih letih smo skupaj s Kontrolo zračnega prometa Slovenije in drugimi deležniki pristopili k reševanju problematike izpostavljenosti naselja Šenčur letalskemu prometu. Poleg stalnega monitoringa hrupa in sprememb priletno-odletnih procedur, ki oddaljujejo letalski promet od naselja, smo v sodelovanju z Ministrstvom za infrastrukturo Republike Slovenije na območju med ljubljanskim letališčem in Šenčurjem poiskali primerno lokacijo za zasaditev vegetacijske protihrupne bariere. Skupaj z Zavodom za gozdove Slovenije smo pripravili načrt pogozditve, s katerim smo določili primerne drevesne in grmovne vrste ter način zasaditve. V zaključku leta 2016 smo opravili zasaditev približno 13.000 sadik avtohtonih slovenskih vrst, ki so značilne za gozdno pokrajino v okolici letališča. Zasaditev vegetacijske protihrupne bariere je še eden izmed ukrepov, s katerim želimo izboljšati kakovost življenja v naseljih v bližini letališča.«

Gaber Gunde, vodja projekta

Vegetacijska protihrupna bariera Šenčur

Barva razredov hrupa (izofona)

Raven hrupa [dB(A)]

≤48(Lnoč)

≤53(Lvečer)

≤58(Ldan)

≤58(LDVN)

Slika 5: Hrup letalskega prometa na merilnih mestih v okolici letališča za leto 2016

Protihrupna bariera

72,7 % 27,3 %2. obseg 1. obseg

72,7 % 0,5 %električna energija generatorji

14,8 %ogrevanje

12,0 %lastni vozni park

72,7 %

14,2 %

nabavljena električna energija

zemeljski plin

0,6 %UNP

0,5 %PO

11,5 %dizel

0,4 %bencin

0,1 %kerozin

2013 2014 2015 2016

3.000

3.400

3.800

4.200

4.600

5.000

4.553

4.0714.335 4.208

Trajnostni odnos do okolja 43Trajnostni odnos do okolja42

Tabela 9: Ogljični odtis v letih 2013–2016

Kategorija podatka Leto -3 (2013)

Leto -2 (2014)

Leto -1 (2015)

Povprečje (2013−2015)

Leto 0 (2016)

% zmanjšanje ogljičnega odtisa

Ogljičniodtis(tCO2) 4.553,22 4.071,00 4.335,30 4.319,83 4.207,68

Število potnikov 1.321.153 1.338.619 1.464.579 1.374.784 1.411.476

Težaoskrbljenegatovora

(vtonah/100kgtovora)

177.770 189.830 188.520 185.373 198.020

Absolutniogljičniodtis

(t CO2)

4.553,22 4.071,00 4.335,30 4.319,83 4.207,68 -2,6 %

Relativniogljičniodtis

(kg CO2/potnika)

3,45 3,04 2,96 3,14 2,98 -5,1 %

Relativniogljičniodtis

(kg CO2/100kgtovora)

2,56 2,14 2,30 2,33 2,12 -8,8 %

Certifikat Airport Carbon AccreditationVprogramucertificiranjazazmanjševanjetoplogrednih vplivov, ki poteka pod okriljemACIEurope(združenjeevropskihletališč),smojulija2016drugičobnoviliCertifikatAirportCarbonAccreditationnadrugistopnji.Vprimerjavispovprečjempreteklih treh let (2013–2015) smo absolutnokoličinoizpustovCO2 zmanjšali za2,6%.Upoštevajočpodatkeoštevilupotnikovintežitovorazaleto2016,paso se izpusti na posameznega potnika oziroma na 100 kg tovora v primerjavi z obdobjem2013–2015zmanjšaliza5,1%oziroma za 8,8 %.

Izpusti na posameznega potnika oziroma na 100 kg tovora v primerjavi z obdobjem 2013–2015 so se zmanjšali za 5,1 % oziroma za 8,8 %.

V zadnjih letih smo postavili številne kalorimetre po posameznih objektih z namenom ciljnega spremljanja rabe energije.

Raba energije

Medpomembnimiokoljskimizavezamidružbesoučinkovitarabaenergije,rabaobnovljivihvirovenergijeoziromaokoljuprijaznejših energentov, zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida in emisij drugih toplogrednih plinov. Pri svoji dejavnostiuporabljamoelektričnoenergijoizjavnegaomrežjainpitnovodoizjavnegavodovodnegaomrežja.Leta2016smoporabili7.446.159kWhelektričneenergije,kije100-%proizvedenaizobnovljivihvirovenergije(energija iz hidroelektrarn), 311.954 m3 zemeljskega plina (ZP) in 16.368 litrov utekočinjeneganaftnegaplina(UNP).Uporabokurilnegaolja(ELKO)smovcelotiopustiliinostajalevfunkcijirezervnegaenergenta(vprimeruzačasnezaustavitvedobaveZP).Definiralismoključnekazalnikeenergetskeučinkovitosti.Kontinuiranomerimorabogorivinenergije. V zadnjih letih smo postavili številne kalorimetre po posameznih objektihznamenomciljnegaspremljanjarabeenergije.Vlaganjavt.i.pametnemerilnike in ustrezno programsko opremobomovprihodnjenadaljevali.S centralnim nadzornim sistemom zagotavljamo optimalno ogrevanje in stemposrednozmanjšujemokoličinotoplogrednih plinov.

Certifikat Evropske zelene pisarneUkrepi za ozelenjevanje pisarne so del naših prizadevanj za kontinuirano zmanjševanje škodljivih vplivov naših dejavnostinaokolje.CertifikatEvropskezelenepisarnesmoprvičprejelileta2013,odtakratpagavsakoletoobnavljamo.Prejelismotudiposebnopriznanjezanajboljšisistemzamenedžmentzelenepisarne. V okviru projekta Evropska zelenapisarnajebilaustanovljenaZelenaekipa,skupinazaposlenih,kiskrbizaozelenjevanje pisarniške dejavnosti (večotemnastrani49).

Graf 15: Ogljični odtis porabe energentov in goriv za leto 2016

Graf 13: Delež 1. in 2. obsega emisij v izračunu ogljičnega odtisa za leto 2016Graf 12: Gibanje emisij v letih 2013−2016 (v t CO2)

Graf 14: Ogljični odtis posameznih virov emisij (1. in 2. obseg) za leto 2016

Tabela 8: Izračun ogljičnega odtisa za 1. in 2. obseg v letu 2016

Obseg / Vir emisije: t CO2 v %

1.OBSEG 1.149,308 27,3

Neposredne emisije (izgorevanje goriv)

Porabagoriv

Ogrevanje - stacionarni vir 621,879 14,8

ELKO 0,000 0,0

UNP 25,838 0,6

ZP 596,041 14,2

Generatorji - stacionarni vir 21,619 0,5

PO 21,619

Lastnivoznipark-mobilnivir(vključenetudislužbenepoti) 505,810 12,0

Dizel 483,305 11,5

Bencin 17,883 0,4

Kerozin 4,622 0,1

2.OBSEG 3.058,380 72,7

Posredneemisije(porabanabavljeneelektričneenergije)

Električnaenergija 3.058,380 72,7

1.OBSEG+2.OBSEG 4.207,688 100,0

Trajnostni odnos do okolja 45Trajnostni odnos do okolja44

Varstvo zraka

Zaobmočjeletališčaninatančnihpodatkovostanjuzraka,sajjenajbližjamerilna postaja oddaljena sedem kilometrov, in sicer v Kranju. Na kakovost zraka vplivajo emisije cestnega in letalskega prometa, dejavnosti na letališču,ogrevanjeobjektovnaobmočjuletališčainširše.KakovostzrakanaobmočjujeodvisnapredvsemoddotokaonesnaženihmasizsmeriLjubljaneinKranja ter vremenskih razmer. Naobmočjuletališčasovuporabioprema za hlajenje, klimatizacijo in toplotnečrpalke,kivsebujejoozonuškodljive snovi in naprave, ki imajo večkottrikilogrameplinazahlajenje.Spostopnimnadomeščanjemstarihhladilnih naprav z novimi, ki imajo okolju prijaznefreone,zmanjšujemoizpustškodljivih emisij v zrak.

Ravnanje z odpadnimi vodamiVdružbiodgovornoravnamozvsemikategorijami odpadne vode. Ker priklop nanajbližjokomunalnočistilnonapravovletu2016šenibilmogoč,smoupravljavecmalekomunalnečistilnenaprave(MKČN)zzmogljivostjo1.900PE.Tačistilnanapravačisti: ∙ komunalne odpadne vode, katerih deležseocenjujenavečkot90%celotnekoličineodpadnihvoda,kinastajajovrazličnihobjektihletališča;

∙ industrijske odpadne vode, ki nastajajo narazličnihlokacijah;

∙ padavinske odpadne vode z utrjenih površin.

Dodatna pozitivna stran postajališča na letališču je uporaba 100-% obnovljive energije za polnilne postaje električnih vozil, s čimer kombinacija električne mobilnosti in souporabe pridobi še dodatno veljavo.

»Fraport Slovenija in Avant Car sta oktobra 2016 na letališču uradno odprla prvo postajališče za souporabo električnih vozil zunaj območja Ljubljane. Širitev ponudbe zelenih načinov prevoza prispeva k prizadevanjem družbe za zmanjševanje ogljičnega odtisa in predstavlja del širše usmeritve družbe k omejevanju škodljivih vplivov njenih dejavnosti na okolje oziroma njene okoljske politike, ki predvideva ogljično nevtralnost do leta 2025 in opredeljuje prehod v nizkoogljično družbo kot enega strateških okoljskih ciljev. Še posebno smo ponosni na to, da souporabo vozil lahko ponudimo tudi zaposlenim za službene poti, s čimer zmanjšujemo svoj ogljični odtis iz naslova mobilnih virov in sledimo ciljem mobilnostnega načrta družbe.«

Primož Primožič,

strokovni sodelavec za varstvo okolja

Mobilnostni načrt

Zmobilnostnimnačrtomželimozaposlene, poslovne partnerje ter potnikeinobiskovalceletališčaspodbuditikspremembipotovalnihnavad,zmanjševanjupotovalnihpotreb,odgovorniinracionalniuporabiavtomobilaterizbiritrajnostnihprevoznihsredstev.Prinačrtuizhajamoizdejstva,dajesedeždružbeprecejodmaknjenodmestnihsredišč(Ljubljana,Kranj)innajbližjihvasi.Letališčejezbližnjimikrajisicerpovezanos sredstvi javnega prevoza, a jih zaposleni zaradi izmenske narave dela ne morejo uporabljati.Zaposlenizaprevoznadelovečinomauporabljajoavtomobile,

sajjeprometnainfrastrukturaprecejneprijaznazadrugenačinetrajnostnegadostopa – hojo in kolesarjenje. Trajnostne oblikeprevozanadelouporabljale8,5%zaposlenih (spletna anketa zaposlenih, junij2016).Ključnimerljivicilji(povprečje2016−2018)mobilnostneganačrtadokoncaleta2018so: ∙ zmanjšatiogljičniodtisslužbenihpotovanjzavtomobiliza25%;

∙ opraviti20%avtomobilskihslužbenihpotovanjzelektričnimivozili (konceptsouporabevozil);

∙ spodbuditi2–5%potnikovksouporabielektričnihvozil.

Vseključneciljeizvajamonapodlagiakcijskeganačrta,vkateremsoopredeljeniukrepi,kisorazvrščenivnaslednje skupine: ∙ promocijaininformiranjeomobilnostnemnačrtu;

∙ zmanjševanjepotrebposlužbenihpotovanjih in prevozih na in med delom;

∙ spodbujanjetrajnostnihoblikprevoza; ∙ investicijevinfrastrukturoinprevozna

sredstva.

VMKČN,kiimaveljavnookoljevarstvenodovoljenje do 21. 10. 2019, poteka prečiščevanjefekalijizletališkegakompleksainizletal.Vnjejsezbirajoinprečistijotudiodpadnetekočine,ki nastajajo pri postopku razledenitve letalinsopomešanestekočinozarazledenitev. Postopek opravljamo naglavniletališkiploščadi.Odpadnetekočinesestekajovpodzemnirezervoarpod njo, od tam pa kontrolirano potujejo doMKČN.VpostopkihprečiščevanjavMKČNnastajagrezničnimulj,kigaprevzema in najprej predeluje lokalno komunalnopodjetje.NaMKČNizvajalecjavneslužberednoizvajaobratovalnimonitoring odpadnih voda.NaiztokuizMKČNzagotavljamopredpisane mejne vrednosti: ∙ BPK5:30mg/lO2

∙ KPK:150mg/lO2

Naširšemobmočjuletališčanivodotokov.PotokRekatečezahodnoodlokacijeMKČNskozinaseljiSpodnjiBrnikinLahovčeinjeoddaljenvečkotdvakilometra.RekaSavatečejužnoodMKČNinjeoddaljenavečkotštirikilometre.Kervbližininivodotokovinsestavatalomogočadobroponikanje,seočiščenaodpadnavodaizMKČNprekorastlinskegačistilnegapolja,takokotpadavinskevodeizobjektovletališča,odvajaposrednovvodeprekoponikovalnic.Območjeponikanjaninitinavodovarstvenemobmočjunitinaprispevnemobmočjukopalnihvoda.ŠiršeobmočjeletališčapravtakoneleživobmočjuNature2000.

Ravnanje z nevarnimi tekočinamiVskladuzUredbooskladiščenjunevarnihtekočinvnepremičnihskladiščnihposodahjebilotrebaskladiščazzmogljivostjo,večjood10m3, sprejetiNačrtravnanjaznevarnimitekočinami,skaterimsedoločijoukrepizapreprečevanjeiztekanjaalirazlitjanevarnihtekočinvokoljeinnačiniravnanjaobnenadzorovanemiztekanjunevarnihtekočiniznepremičnihrezervoarjev, cevovodov ali opreme za polnjenje oziroma praznjenje rezervoarjev.Vdružbiimamopodzemnirezervoar zmogljivosti 50 m3. V njem skladiščimoELKO,kijevkemijskemin varnostnem smislu snov z enakimi lastnostmi kot dizelsko gorivo, glede na temperaturo destilacije pa spada v kategorijosrednjihnaftnihdestilatov.Vavioblagovnemskladiščuindelavniškihprostorihsehranijooziromazbirajomanjšekoličinenevarnihsnovioziromaodpadkov.Naobmočjuletališčasopostavljeni lovilci olj ali lovilne posode, kizadržujejoiztekanjainrazlitjanevarnihtekočin(npr.goriva,ostankiolj,tekočineza razledenitev). Lovilci olj se stalno vzdržujejoinpregledujejo.Vpreteklostismovseobstoječelovilceoljzamenjaliznovejšimi oziroma smo jih z namestitvijo koaliscentnihfiltrovprilagodilistandarduSIST EN 858-2.

Na območju letališča so postavljeni lovilci olj ali lovilne posode, ki zadržujejo iztekanja in razlitja nevarnih tekočin.

Trajnostni odnos do okolja 47Trajnostni odnos do okolja46

Ravnanje z odpadki

Naše ravnanje z odpadki temelji na načelihkrožnegagospodarstva,pokateremodpadkeobravnavamokotsurovine. Hkrati spoštujemo evropsko hierarhijoravnanjazodpadki,pričemerprednostnoskrbimozazmanjševanjenastanka odpadka (prizadevanje Zelene ekipe in drugih ukrepov), sledita ponovna uporabamaterialov,natopareciklaža.S sistemom ravnanja z odpadki zasledujemo naslednje cilje: ∙ zmanjšatikoličinomešanihkomunalnihodpadkov;

∙ povečatikoličinozbranihodpadkov,kisepredelajo;

∙ preprečitimešanjenevarnihodpadkovznenevarnimi;

∙ ohranitinašeokolječistotudizaprihodnje rodove.

Glede na vir nastanka odpadkov lahko družborazdelimovtrisklope,insicer: ∙ upravnidel; ∙ operativnidel; ∙ letalski del.

Vsiodpadkisezbirajoinustreznoločujejonaobmočjihposameznihsklopovdejavnosti.Zazagotavljanjeločevanjaodpadkov imamo centralni ekološki otok na prostem oziroma v ograjenem prostoru (za odpadni papir, mešano embalažo,odpadnosteklo,odpadnoželezo,biorazgradljivekuhinjskeodpadkeoziroma mešane komunalne odpadke) indrugamanjšaekološkazbirnamesta(za nekatere druge vrste odpadkov, kotsolesenaembalaža,večjikarton,večjekoličinefolije,svetila,kartuše,odpadnaolja,absorbenti,oljnifiltri,iztrošenebaterije,zavrženaelektričnainelektronskaoprema,izrabljenegumeidr).Ustreznoločeneodpadkepofrakcijahpredajamo prevzemnikom odpadkov, kiimajopotrebnapooblastilaAgencijeRepublikeSlovenijezaokolje.Določenakoličinaletalskihodpadkov (t.i.odpadki1.kategorije)grenasežig.

Vtabeli11soprikazanizbraniodpadkipofrakcijah.Podatkikažejokontinuiranozmanjševanjekoličinemešanihkomunalnih odpadkov. Dosledno ločevanjeodpadkovseodražavporastukoličinnekaterihfrakcij,hkratipapovečevanjekoličinodražadinamikopotniškega in letalskega prometa na ljubljanskemletališčuininvesticijskodinamiko.Kerneželimopovečevatiekonomskegarazvojadružbenaračunpovečevanjaokoljskegaodtisa,tolikovečnaporovvlagamovponovnouporaboodpadnihmaterialovinreciklažo.Takoskušamovčimvečjimerizapiratisnovnezanke,karjeprikazanovtabeli10.Gradbeniodpadkivstrukturiodpadkov,kinastanejonaljubljanskemletališču,predstavljajoobičajnonajvečjidelež.Njihovobsegjeodvisenodletnihgradbenihinvesticijvprenovoinposodobitevletališča.Tudivprihodnjenačrtujemokontinuiranovlaganjevletališkoinfrastrukturo,zatoupravljanjugradbenihodpadkovnamenjamoposebnoskrb.

Tabela 11: Zbrani odpadki v letih 2013–2016 (v kg)

Naziv odpadka 2013 2014 2015 2016

Letalski odpadki I. kategorije (1) 6.806 7.690 8.414 10.604

Embalaža(papir,plastika,steklo,kovina,les) 117.170 138.580 165.770 161.046

Odpadnaelektričnainelektronskaoprema 1.420 3.097 1.454 5.316

Mešani komunalni odpadki 183.640 168.100 161.720 155.580

Biorazgradljivikuhinjskiodpadki 3.270 3.744 3.420 809

Izrabljenegume 2.504 2.898 3.205 2.507

Grezničnimulj 64.890 108.000 159.000 76.500

Ostali odpadki 3.500 2.480 6.656 9.821

Gradbeniodpadki 8.421.412 280.720 327.939 503.555

Nevarni odpadki - skupaj (2) 46.350 6.930 8.868 15.053

Nenevarni odpadki - skupaj (3) 8.751.456 700.689 820.296 900.081

Skupaj(1+2+3) 8.804.612 715.309 837.578 925.738

0

50.000

100.000

150.000

200.000

2013 20162014 20150

50.000

100.000

150.000

200.000

2013 20162014 2015

Graf 16: Zbrana embalaža v letih 2013–2016 (v kg) Graf 17: Zbrani mešani komunalni odpadki v letih 2013–2016 (v kg)

Tabela 10: Vrsta ravnanja z odpadki v letu 2016 (v kg)

Vrsta ravnanja z odpadki* 2016

Kompostiranje 74.809

Ponovnauporaba 5.380

Recikliranje 161.174

Sežig 25.240

Odlaganje 155.580

Skupaj 422.183

* Gradbeni odpadki niso vključeni.

Tudi v prihodnje načrtujemo kontinuirano vlaganje v letališko infrastrukturo, zato upravljanju gradbenih odpadkov namenjamo posebno skrb.

Posamezna okoljska tveganja so opredeljena v okviru sistema upravljanja s tveganji.

Elektromagnetno sevanje

Naobmočjuletališčasolociraninaslednji viri elektromagnetnega sevanja:baznepostajezamobilnotelefonijo,radarzanadzorletalskegaprometaintransformatorskepostajezaelektroenergetskooskrboobmočjaletališča.

Svetlobno onesnaževanje

Naobmočjuletališčaseosvetljujejopredvsem parkirne in prometne površine(interneceste),vbližinipatudi vzletno-pristajalna steza, ki ima svetlobnonavigacijskisistemzadelovanjeletališča.

Nepredvideni okoljski dogodki

Prepoznavamomorebitnesituacije,kilahko privedejo do izrednih razmer in nesrečvokolju.Vzvezistemimamovzpostavljene postopke za pripravljenost in odziv na izredne razmere. Najpomembnejšidokumenti,kjersoopisaninačiniukrepanjaobnastankuizrednih dogodkov, so naslednji: ∙ Načrtzaščiteinreševanjavprimeru

izrednih varnostnih dogodkov na letališču;

∙ Obratninačrtzaščiteinreševanjaobnesrečizrakoplovanaletališču;

∙ Požarnired; ∙ IzvlečkiizPožarnegareda; ∙ Evakuacijskinačrti; ∙ Načrtravnanjaznevarnimitekočinami; ∙ Poslovnikzaobratovanjemalekomunalnečistilnenaprave,lovilcevoljinmaščob;

∙ Shemeobveščanja.

Zavedamo se tudi potencialnih okoljskih tveganj in nevarnosti za okolje. Posamezna okoljska tveganja so opredeljena v okviru sistema upravljanja s tveganji. Vletu2016jebilo19razlitijnevarnihsnovi (v letu 2015 pa 46). Tovrstne nesrečedelimonamajhnarazlitjado5m2 innavečjarazlitja,kipresegajo5m2. V vseh primerih je šlo za majhno razlitje, vpovprečjutrilitresnovi.Vsarazlitjasmonemudomasaniralizabsorpcijskimsredstvominočistilizvisokoučinkovitimčistilnimingasilnimsredstvomzadekontaminacijo okolja z mineralnimi olji.

Trajnostni odnos do okolja 49Trajnostni odnos do okolja48

Graf 18: Razmerje števila trkov s pticami na 10.000 letalskih operacij v letih 2012–2016

10

15

20

25

20132012 2014 2015 2016

Trajnostno sobivanje s pticami

Naobmočjuletališčajenujnonadzorovano»sobivanje«takoletalkotptic.Preprečevanjanevarnostitrkovletal s pticami smo se lotili s popolnoma novim pristopom. Povezali smo se s FundacijoDružbaznanjainvrednotenaraveinodpravljanjetežavrazširilivcelostnoobravnavookoljainohranjanjebiodiverzitete.Leta2012smozačeliizvajatidolgoročnoekološkoštudijo,kiugotavljastanjebiološkihpopulacijinspremljaučinkovitostukrepov.Študijajepokazala,dasozatrkezletalinajboljproblematičnevrstenavadnakanja,navadna postovka in siva vrana.Iščemoinuvajamonačine,kitemeljijonasodobnihsistemihopazovanjainbeleženjater»mehkih«pristopihpreusmerjanja ptic, na primer s posegi v okolje, ki jim ponuja hrano. Skladno spriporočilištudijesmoposkrbelizaustreznejšatehničnasredstvainusposabljanjekadrovzaizvajanjemonitoringaterodvračanjeprostoživečihživalinavareninučinkovit,obenempaetičnoinzakonskosprejemljivnačin.

Kotskrajnomožnostimamovnaborupreventivnih ukrepov tudi odstrel ptic.Dabišedodatnoopozorilinadejavnostdružbe,kinatrajnostennačinomogočavarnostnaletališču,smovpreteklostiskupajspartnerjiorganiziralifotografskinatečajnatemopticinletal.Letnoporočilotrkovptictemeljinapodatkih iz dokumentacijskega sistema SMS Galiot, katerih osnove so vpisana varnostnaporočilaotrkihpticzletali.Tehnika normalizacije števila potrjenih trkovpticomogočadoločitevrazmerjapotrjenihtrkovptic,česeštevilopremikovletal spreminja. Podatek je primerljiv z drugimiletališči.

Tabela 12: Število potrjenih trkov ptic v letih 2012–2016

Leto Število trkov

2012 65

2013 55

2014 71

2015 47

2016 42

Kanjapoocenitveganjazaobdobjeod2012do2016naljubljanskemletališčupredstavlja zelo visoko verjetnost za nastanek trka z letalom, ki ima lahko visokoposledičnost.

Ugotovitve organa nadzora

AgencijazacivilnoletalstvoRepublikeSlovenije je marca 2017 ugotovila, da pristojnaslužbazazmanjšanjenevarnostidružbeFraportSlovenija,kijihpovzročajodivježivalinaljubljanskemletališču,svojedelo opravlja skladno z Operativnimi navodilizaobvladovanjepticindrugihprostoživečihživalskihvrstnaletališču.Marca2017jedružbapridobilapravicozaodstrelpticzaobdobje5letin9mesecev.OdločbaAgencijeRepublikeSlovenije za okolje je tudi podlaga za izvajanje ukrepa prestavljanja gnezd ptičev.Kvotaletnegaodstrelavletu2016nibiladosežena.Gledenaocenotveganja je razviden trend upadanja številatrkovspticami,karkaženauspešnostaktivnostinatempodročju.

Glede na oceno tveganja je razviden trend upadanja števila trkov s pticami, kar kaže na uspešnost aktivnosti na tem področju.

Družbajenovembra2016prejelaokoljskonagradoFinanc2016vkategorijiokolju prijazno podjetje. Nagrado so nampodelilinaOkoljskemsrečanju,kigaprirejajo vsako leto in kjer se predstavijo najnovejše okolju prijazne prakse, ki jih v svoje poslovanje uvajajo slovenska podjetja. Nagrado, na katero smo zelo ponosniinkipredstavljapomembnopriznanjenapodročjunašihokoljskihin trajnostnih prizadevanj, sta v imenu takratšeAerodromaLjubljanaprevzelaposlovodnidirektorZmagoSkobirinstrokovni sodelavec za varstvo okolja PrimožPrimožič.Vutemeljitvisozapisali:»Finalistivkategoriji okolju prijazno podjetje so ljubljanskihotelPark,AerodromLjubljanainFructal.Skupajjebiloprijavljenihsedempodjetij.Vzmagovalnidružbi,AerodromuLjubljana,sosistemravnanjazokoljemvključilivstrateškoupravljanjedružbe.Zasprejetjetrajnostnestrategijejepristojnonajvišjevodstvodružbe.PridobilisocertifikateISO14001,AirportCarbonAccreditation(ACA)drugestopnje in Evropske zelene pisarne. Med mehanizmi za doseganje postavljenih ciljevjezlastipomembnaZelenaekipa,vkaterosovključenizaposleniizrazličnihdelovnihokolij.Ekipaoblikujeletniakcijskinačrt,medletomspremljaizvajanjenačrtainizvajanjeukrepovzazmanjševanjeogljičnegaodtisa.Skrbitudi za komuniciranje z zaposlenimi, zainteresiranimi javnostmi in sodeluje s programskoshemo(ACA)AirportCarbonAccreditation, ki je edini institucionalno priznanistandardzacertificiranjeupravljanjaogljičnegaodtisaletališč.«

Zelena ekipa

Zelenaekipaskrbizaživzeleniimpulz,kiseširipovsejdružbi.Promoviraozelenjevanja pisarniške dejavnosti inspodbujauresničevanjeciljev,kisozačrtanivokviruprojektaZelenapisarna.Cilj Zelene ekipe je, da njeno neformalnočlanstvonenehnorasteinda se širi pripadnost zelenim ciljem med zaposlenimivdružbi.

ČlaniZeleneekipesovpetivključnapodročjadelovanjadružbe(porabaenergije, vode in goriva, ravnanje z odpadki, zdravje in varnost pri delu …). Skrbijozakontinuiranoobveščanjeinizobraževanjezaposlenihovarstvuokolja,jihmotivirajoksodelovanjuinbdijonadizvajanjemzastavljeneganačrta.Zelenanačelakomunicirajozvsemideležniki.

»V zmagovalni družbi so sistem ravnanja z okoljem vključili v strateško upravljanje družbe. Za sprejetje trajnostne strategije je pristojno najvišje vodstvo družbe.«

Okoljska nagrada Financ 2016

Družbenoodgovorniprojekti 51Družbenoodgovorniprojekti50

Ostajamo zvesti nekaterim dolgoletnim sponzorirancem

Tudi v letu 2016 smo ostali zvesti sponzorirancem in donirancem, ki jih podpiramoževečlet.Našportnempodročjusmonadaljevalisponzorstvoslovenskih nordijskih reprezentanc, ki je zaradiuspehovbratovPrevcinnjihovihsotekmovalcevvzadnjihletihšeposebnovidna. S sponzorstvom Olimpijskega komiteja Slovenije zajamemo vse športne panoge, podpiramo olimpijske vrednote in vplivamo na prepoznavnost Slovenije in slovenskega športa v svetu. Sponzorsko podpiramo tudi osrednji poletni kulturni dogodek v prestolnici – FestivalLjubljana.Z manjšimi zneski podpiramo tudi nekatere druge športne dogodke, lokalna športna društva in nadarjene posameznike. Doniramo humanitarnim, kulturnim in zdravstvenim ustanovam, društvomvsosednjihobčinahinorganizacijam, v katerih se udejstvujejo naši zaposleni.

Vodeni ogledi

Naogledihletališkisvetpribližujemoljudem, ki ne potujejo z letalom, ali tistim, kisiželijopoglobljenospoznatinjegovozakulisje. Najpogosteje sodelujemo z vrtci, osnovnimi in srednjimi šolami ter fakultetami.Veselismotudiobiskovrazličnihdruštevindrugihorganiziranihskupin.Pogostonasobiščejotudirazličnaprostovoljna gasilska društva, ki jih zanimajo prostori in oprema naše gasilske reševalne enote. Vsako leto nas na tak načinobiščevečkot4.000obiskovalcev.

Družbeno odgovorni projekti

Dobro sled lahko puščajo le projekti, ki nastajajo partnersko in vzajemno;

to trdno verjamemo. Projekti in posamezniki, ki jim pomagamo, so povezani z našo

dejavnostjo in lokalnim okoljem, v katerem delujemo. V njih vedno iščemo pomen, ki

je širši od komercialnega in ki ima tako kratkoročne kot dolgoročne pozitivne učinke

za obe strani. Sponzorske in donatorske aktivnosti družbe gradimo na treh stebrih:

šport, kulturno-umetniška in humanitarna dejavnost. Predstavljamo nekaj projektov,

ki smo jih izvedli in podprli v letu 2016.

Družba se ponaša z bogato likovno zbirko priznanih akademskih slikarjev, ki smo jo v letu 2016 še obogatili. Likovna zbirka predstavlja pomemben pregled in predstavitev slovenske moderne umetnosti, likovnikov iz gorenjske regije, v katero je vpeto letališče.

Festival zabavnega letališča

Žetretjeletozaporedsmopripravilidružinskidannaletališču,kijezasnovankotdružabno-izobraževalnaprireditev.Nafestival,kiimavsakoletovečobiskovalcev,tokratvečkot1.000,smopovabilizaposleneinupokojencedružbe,zaposlenedrugih,naletališčuprisotnihpodjetij,njihovedružineinprijatelje.Polegbogate,zemljepisnoinpustolovskoobarvaneanimacijezaotrokesosenaprireditvipredstavilišerazličneletališkeslužbeinsredstva.PredstavnikiAdriaAirways Tehnike so pokazali, kako se vzdržujejoletala,svojedelojepredstavilatudi helikopterska nujna medicinska pomoč.Prvičsmoorganiziralidružinskeigre,skaterimismoželelikotdružiniprijaznopodjetjeobiskovalcespodbuditikskupnemuspoznavanjuletališča.Zavseudeležencesmovzakulisjuletališčaorganizirali krajše vodene oglede.

Družabne prireditve za zaposlene

Spodbujamodruženjeingradnjoneformalnihodnosovmedzaposlenimi,zatopripravljamorazličnedružabnedogodke. Vsako leto organiziramo športne prireditve, tradicionalno novoletnodruženjezaposlenihinobdarovanjeotrokzaposlenihzDedkomMrazom. V program vedno vpletamo »aerodromske«vsebine,patudizaprireditveneprostoreuporabljamoletališko lokacijo (hangarji, terminal itd.).

Posluh za socialne stiske zaposlenih

Rednododeljujemosolidarnostnepomočiv primerih smrti zaposlenih ali smrti družinskihčlanov,kisojihvzdrževali.Imamo posluh za socialne stiske zaposlenih,karseodražavtakojšnjemodzivuindodelitvidenarnepomočiprielementarnihnesrečahindodelitvidodatnih dni dopusta zaposlenim, ki sobiliudeleženivnesrečahalisoprinjihpomagali.Nanovoletnizabavizazaposlenesmopobiraliparticipacijo.Izkupičeksmonameniliotrokompokojnihsodelavcev.

Sončkova stojnica

Predvelikonočjoinmeddecembrskimiprazniki je v potniškem terminalu organiziranaSončkovastojnica.Izdelki,kisojihročnoizdelaleosebescerebralnoparalizoizCentraSončekKranj,soidealnodarilo(voščilnice,lutke,okraski,glineniizdelki…)zaprihajajočeprazničnednitersonamenjenipotnikom,obiskovalceminzaposlenimnaletališču.Izkupičekodprodajeizdelkovjenamenjenosebamzinvalidnostjo,zaposlenimvSončkovih varstveno-delovnih centrih – kot nagrada za njihovo delo. Z opisanimi aktivnostmi želimonadgraditiženekajletnosodelovanjezZvezoSonček.Društvuobčasnopomagamozdonacijami,vpodporodruštvupanarazličnenačinevključujemotudisvojezaposlene.

Družbenoodgovorniprojekti 53Družbenoodgovorniprojekti52

»Prav je, da se je letališče povezalo z Levstikovim junakom, saj prispeva svoje k premagovanju meja, ko prestavlja ljudi kot Martin Krpan svojo kobilico v snegu: kakor bi nesel skledo na mizo,« je zapisal pesnik in pisatelj Miroslav Košuta.

Potnikom in zaposlenim smo v sklopu nacionalnega projekta Tradicionalni slovenski zajtrk s pomočjo družbe Mercator razdelili 1.100 paketov slovenskega zajtrka.

Obogatitev likovne zbirke

Likovnazbirkadružbejebogatejšazasliko akademskega slikarja in nagrajenca Prešernovega sklada Janeza Vidica: MartinKrpan.Obtejpriložnostismovletališkem poslovnem salonu, kjer je slika dobilastalnomesto,odprlipriložnostnorazstavo, kjer so si potniki poleg VidičevegaMartinaKrpanalahkoogledalitudiilustracijeKlavdijaPalčiča.Likovnazbirkapredstavljapomembenpregledin predstavitev slovenske moderne umetnosti, likovnikov iz gorenjske regije, vkaterojevpetoletališče,velikdelnašezbirkepatvorijodelaponovemže34Prešernovih nagrajencev. Naša nova pridobitevjevečpomenska.GlavnijunakdanesžeskorajponarodeleLevstikove povesti Martin Krpan je eden odsimbolovslovenstva,jenavdihzaštevilneupodobitveinrazmišljanjanaenistraničistoobičajnihljudi,nadrugipa vrste intelektualcev in umetnikov. PesnikinpisateljMiroslavKošutajeobumestitvi Martina Krpana v našo likovno zbirkozapisal:»Pravje,dasejeletališčepovezalo z Levstikovim junakom, saj prispeva svoje k premagovanju meja, ko prestavlja ljudi kot Martin Krpan svojo kobilicovsnegu:kakorbineselskledo namizo.«

Korporativno prostovoljstvo

Korporativno prostovoljstvo je ena izmed sodobnihoblikdružbeneodgovornostipodjetja,kiprinašavsemvključenimkoristi. Z izvajanjem prostovoljskega dela vdobrobitširšeskupnostisezaposleniinpodjetjaaktivnovključijovreševanjekonkretnegaproblema.

S knjigami širimo glas o Sloveniji v svet

Sprojektomizmenjaveknjig,boljpoznanimpodimenom»BookCrossing«oziromaKnjigobežnice,širimobralnokulturo.Dvetočkivpotniškemterminalusmo opremili z regaloma, v katerih lahko potniki najdejo knjige o Sloveniji in drugoslovenskoliteraturovslovenščiniinangleščini.NamenprojektaješiritiglasoSlovenijikotprijetnideželivsvetinhkratispodbujatibralnenavadepotnikov.

Predstavljamo slovensko kulinarično izročilo

Potnikom in zaposlenim smo v sklopu nacionalnega projekta Tradicionalni slovenskizajtrkspomočjodružbeMercator razdelili 1.100 paketov slovenskega zajtrka. S tem smo prispevali kozaveščanjuoslovenskitradicijiinpodporidomačimdobaviteljempreddnevom slovenske hrane. Dan slovenske hrane smo nadgradili z akcijo Slovenska ponudba.Celmesecsobilivletališkihlokalih, restavracijah in trgovinah na voljo tradicionalne slovenske jedi in izdelki po promocijskih cenah.

50. obletnica največje letalske nesreče v Sloveniji

1.septembra2016jeminilo50letodnajvečjeletalskenesrečevSloveniji.Leta1966jeletaloBristol175BritannialetalskedružbeBritanniaAirwayszgrešilovzletno-pristajalno stezo in strmoglavilo 2.300metrovprednjo.Naletalujebilo117 ljudi, od tega 110 potnikov in sedem članovposadke.Nesrečojepreživelo19ljudi.Vpočastitevpreminuliminvtrajenspominnadogodeksmovdružbipripravili spominsko slovesnost, na mestu nesrečepapostavilispominskoploščo.

Prvič smo organizirali družinske igre, s katerimi smo želeli kot družini prijazno podjetje obiskovalce spodbuditi k skupnemu spoznavanju letališča.

GRI kazalniki 55

GRI kazalniki

Tabela 13: GRI G4 indikatorji

SPLOŠNI STANDARD RAZKRITJA Stran

STRATEGIJA IN ANALIZA

G4-1 Opredelitevvodstvadoimplementacijetrajnostnegarazvojavdružbi 4, 8, 9, 17, 35, 36, 37

G4-2 Pomentrajnostnegarazvojazadružbo,nevarnostiinpriložnosti 8, 9, 14, 17

PROFIL DRUŽBE

G4-3 Nazivdružbe 6

G4-4 Dejavnostdružbe,storitve 6

G4-5 Sedeždružbe 6

G4-6 Lokacijadelovanjadružbe 6

G4-8 Trgi,nakaterihdružbaposluje 12, 13

G4-9 Ključnipodatkioposlovanjudružbe,številozaposlenih 2, 3, 11, 12

G4-10 Zaposleni po starosti in spolu 19

G4-12 Organiziranostdobavneverigevpovezavistrajnostniminačeli 33, 35, 36, 37

G4-13 Podatkiopomembnihspremembahvčasuporočanja 7

G4-15 Poslanstvoinvizijadružbe,etičnikodeks,temeljnanačela 8, 23

OPREDELITEV BISTVENIH VIDIKOV IN OMEJITEV POROČANJA

G4-17 Konsolidiranračunovodskiizkaz 11

G4-19 Bistvenapodročjazadoločitevvsebinetrajnostnegaporočila 17

VKLJUČENOST INTERESNIH SKUPIN – DELEŽNIKOV V POROČILO

G4-24 Interesneskupine,vključenevporočilo 16, 17

G4-25 Postopekdoločitveprioritetvodnosudružbedointeresnihskupin 16, 17

G4-26 Pristoppodjetjaksodelovanjuzinteresnimiskupinaminapodročjutrajnosti 16, 17

G4-27 Ključnetemeinvprašanjamedinteresnimiskupinamiindružbo 16, 17

PROFIL POROČILA

G4-28 Obdobjeporočanja 3

G4-31 Kontaktzavprašanjagledeporočila 3, 58

G4-32 ObjavakazalnikovGRI 55, 56, 57

Projektneskupine,odboriindrugiorganidružbe54

Projektne skupine, odbori in drugi organi družbe

Zelena ekipa

Člani projektne skupine:PrimožPrimožič,vodjaTina Javor, namestnica vodjeMonikaJelačičCiril KernBorisMožekPeter PintarBoštjanRakovecTajaSmolič

Odbor za izboljšave

Člani odbora za izboljšave:TajaSmolič,vodjaMatej Arhar RobertBizajKlemenBogatajTejaBubničInes Lah BiljanaMarčetaBorisMožekMiha Rajgelj Nina Struna

Družini prijazno podjetje

Člani projektne skupine:AlenkaPečnik,vodjaKlemen Denša DragoIličLea Jarc SmoleMojcaLovrenčecDamjanMirošničenkoBogdanNovakMartina SerdozNina StrunaIgor Vertnik BrigitaZorec

Etični odbor

Člani etičnega odbora: JolandaKovačičAlenkaPečnikDenisTalič

Skupina za izbor priznanja Mateja Valiča

Člani skupine za izbor: Eva MordejGojko SetnikarElizabethTroha-JugovacBrigitaZorec

Mobing

Pooblaščenci za sprejem prijav nadlegovanja in trpinčenja na delovnem mestu:TomažPrezeljLea Jarc SmoleTadeja StrupiJana Tišler

Komisija za ugotovitev okoliščin v zvezi z domnevnim nadlegovanjem ali trpinčenjem:BoštjanŠijanec,predsednikBenjaminMarkačŠpelaUršič

Svet delavcev

Člani sveta delavcev:Matic Perovic, predsednikTomažPrezelj,namestnikpredsednikaGaberGundeCiril KernDamijan KosBorisMožekAnžeMusekBinePeričMiha RajgeljPetra RomšekMartina Serdoz

Sindikat

Člani izvršnega odbora sindikata:BogdanNovak,predsednikSašoStemberger,namestnikpredsednikaKlemenBogatajMetka MandeljcEva MordejBogdanPerdanAleš PerhavecŽigaPitakoGregorPotočnikGregor PuceljDejanStojanovićLiliŠeficJana Tišler

GRI kazalniki 57GRI kazalniki56

DRUŽBENI KAZALNIKI

Zaposleni

G4-LA1 Podatki o zaposlenih po spolu, starostnih skupinah 19

G4-LA2 Standardne dodatne ugodnosti za zaposlene 19, 20, 23

G4-LA3 Starševski dopust, druge odsotnosti 22

Zdravje in varnost pri delu

G4-LA6 Številopoškodbinboleznine 22

Izobraževanje zaposlenih

G4-LA9 Usposabljanjeinizobraževanjezaposlenih 20, 21

G4-LA10 Vrstainobsegizobraževanja 20, 21

G4-LA11 Upravljanječloveškegakapitala 19

G4-LA12 Enakekariernemožnostizaposlenih 23

DRUŽBA

G4-SO1 Projekti, izpeljani v sodelovanju z lokalno skupnostjo,

drugidružbenoodgovorniprojekti,sponzorstva

51, 52, 53

G4-SO2 Dejavnosti, ki so dejansko ali potencialno nevarne

(ali imajo škodljive vplive) na lokalno skupnost

38, 39, 40

ODGOVORNOST ZA STORITVE

G4-PR1 Izboljšavenapodročjuzdravstvenihinvarnostnihstandardov

pri storitvah, kakovost storitev

27, 28, 29, 30, 31

G4-PR3 Označevanjeizdelkovinstoritev,dodatneinformacijezapotrošnike 27, 30

G4-PR5 Zadovoljstvo potrošnikov 28, 29

VODSTVO DRUŽBE

G4-34 Strukturaupravljanjadružbe,organigram 6

G4-36 Imenovanjeodgovorneosebezatrajnostnirazvojvdružbi 3, 58

G4-37 Komunikacijskiprocesimedoddelkivdružbiininteresnimiskupinami 16, 17, 19, 23

ETIKA IN INTEGRITETA

G4-56 Vrednotedružbe 8

POSEBNI STANDARD RAZKRITJA

G4-DMA Bistvenapodročjaporočanja 17

EKONOMSKI KAZALNIKI

G4-EC1 Analiza poslovanja 11

G4-EC2 Tveganjainpriložnostidružbezaradiglobalnihpodnebnihsprememb 8, 9

G4-EC3 Pokojninskinačrtdružbezazaposlene,deležudeležbezaposlenih

vpokojninskemnačrtu

19

G4-EC8 Pomembnigospodarskivplividružbenaokolje 9, 10, 11, 12

OKOLJSKI KAZALNIKI

G4-EN3 Rabaenergijevdružbi 42, 43

G4-EN8 Voda 42

G4-EN9 Vpliv na vodne vire 45

G4-EN12 Pomembneaktivnosti,kivplivajonazaščitobiodiverzitete 48

G4-EN15 Emisije v zrak 42, 43, 44, 45

Varstvo pred hrupom 38, 39, 40, 41

Elektromagnetno sevanje 47

Svetlobnoonesnaženje 47

G4-EN22 Ravnanje z odpadnimi vodami 45

G4-EN23 Ravnanje z odpadki 46, 47

G4-EN24 Nenadzorovani izpusti, okoljska škoda, sanacija, nadaljnja preventiva 47

G4-EN25 Nevarni odpadki 46

G4-EN27 Pridobljenadovoljenja,certifikati 3, 36, 37

G4-EN30 Transport: okoljski odtis transporta 44

G4-EN32 Presojadobaviteljevspodročjaokoljskihmerilinizpolnjevanjakriterijev 33

Odgovorneosebezaporočanje58 Seznamslik,tabelingrafov 59

Seznam slik, tabel in grafov

Slike Stran

Slika 1: Organizacijska struktura z dne 1. 9. 2016 6

Slika 2: Idejna zasnova širitve potniškega terminala 10

Slika 3: Mrežaletalskihpovezav 13

Slika 4: Spletna aplikacija za letalski hrup 38

Slika 5: Hrupletalskegaprometanamerilnihmestihvokoliciletališčazaleto2016 40

Tabele

Tabela1: Ekonomski kazalniki 11

Tabela2: Gibanjeprometavletih2012–2016 12

Tabela3: Zaposleni po starosti in spolu na dan 31. 12. 2016 19

Tabela4: Fluktuacijazaposlenihvletu2016 19

Tabela5: Številopoškodbprideluvletih2012–2016 22

Tabela6: Odsotnost zaposlenih v letu 2016 22

Tabela7: Izvedbeniciljisprogrami 37

Tabela8: Izračunogljičnegaodtisaza1.in2.obsegvletu2016 42

Tabela9: Ogljičniodtisvletih2013–2016 43

Tabela10: Vrsta ravnanja z odpadki v letu 2016 (v kg) 46

Tabela11: Zbraniodpadkivletih2013–2016(vkg) 46

Tabela12: Število potrjenih trkov ptic v letih 2012–2016 48

Tabela13: GRI G4 indikatorji 54

Grafi

Graf1: Rast poslovnih prihodkov v letih 2013–2016 (v EUR) 11

Graf2: Število potnikov v letih 2012–2016 12

Graf3: Tovor v letih 2012–2016 (v tonah) 12

Graf4: Matrikabistvenosti 17

Graf5: Odsotnostzdelapodnevihzaradipoškodbprideluvletih2012−2016 22

Graf6: Vzrok odsotnosti z dela v letu 2016 (v %) 22

Graf7: Zadovoljstvo potnikov z varnostno kontrolo v letu 2016 28

Graf8: Načiniprevozapotnikovinobiskovalcevnaletališče 30

Graf9: Gibanjepovprečnihcelodnevnihkazalcevhrupanamerilnihmestih/KazalechrupaLdan za leto 2016 39

Graf10: Gibanjepovprečnihvečernihkazalcevhrupanamerilnihmestih/KazalechrupazaLvečer za leto 2016 39

Graf11: Gibanjepovprečnihnočnihkazalcevhrupanamerilnihmestih/KazalechrupazaLnoč za leto 2016 39

Graf12: Gibanjeemisijvletih2013−2016(vtCO2) 42

Graf13: Delež1.in2.obsegaemisijvizračunuogljičnegaodtisazaleto2016 43

Graf14: Ogljičniodtisposameznihvirovemisij(1.in2.obseg)zaleto2016 43

Graf15: Ogljičniodtisporabeenergentovingorivzaleto2016 43

Graf16: Zbranaembalažavletih2013–2016(vkg) 47

Graf17: Zbranimešanikomunalniodpadkivletih2013–2016(vkg) 47

Graf18: Razmerje števila trkov s pticami na 10.000 letalskih operacij v letih 2012–2016 48

Odgovorne osebe za poročanje

Pri pripravi Trajnostnega poročila so sodelovali:

Ime in priimek Delovno mesto Področje poročanja E-naslov

PrimožPrimožič strokovni sodelavec za varstvo okolja okolje(hrup,zrak,ogljičniodtis,

zelenapisarna,trajnostnonaročanje,

okoljskoporočanje)–predstavnikvodstva

zaokoljeinpooblaščeneczavarstvookolja

primoz.primozic@fraport-slovenija.si

Ciril Kern vodjavzdrževalnedejavnosti okolje(odpadnevode-MKČN,

skrbniksistemazaravnanjezodpadki,

odgovornaosebaupravljavcaskladišča

nevarnihtekočin)

ciril.kern@fraport-slovenija.si

BrigitaZorec vodjaslužbezakorporativno

komuniciranje

korporativno komuniciranje brigita.zorec@fraport-slovenija.si

TajaSmolič vodjaslužbesistemovupravljanja kakovost, upravljanje procesov in tveganj

ter skladnost poslovanja

taja.smolic@fraport-slovenija.si

Lea Jarc Smole strokovna sodelavka za kadre kadri lea.jarc.smole@fraport-slovenija.si

BogdanNovak kadrovski analitik kadri bogdan.novak@fraport-slovenija.si

Nina Murn strokovnasodelavkazaizobraževanje izobraževanje nina.murn@fraport-slovenija.si

AlenkaKnaflič strokovnasodelavkazaizobraževanje izobraževanje alenka.knaflic@fraport-slovenija.si

Tina Javor vodjazaprodajointrženje Fraportovaletalskaakademija tina.javor@fraport-slovenija.si

BorisMožek strokovni sodelavec za varnost

in zdravje pri delu

varnost in zdravje pri delu boris.mozek@fraport-slovenija.si

AndrejCof strokovni sodelavec za varnost upravljanje varnosti andrej.cof@fraport-slovenija.si

Peter Jakša strokovni sodelavec za varnost upravljanje varnosti peter.jaksa@fraport-slovenija.si

PetraT.Dobnikar vodjaslužbezanabavo odnosizdobavitelji petra.tratnik.dobnikar@fraport-slovenija.si

Janez Lapajne analitik letalskega prometa letalski promet janez.lapajne@fraport-slovenija.si

MarjanaJančič specialistzaporočanje finančnoporočanje marjana.jancic@fraport-slovenija.si

Kontaktni podatki družbe:

FraportSlovenija,upravljanjeletališč,d.o.o.,Zg.Brnik130a,4210Brnik-Aerodrom,SlovenijaT: 04 206 10 00info@fraport-slovenija.siwww.fraport-slovenija.siwww.lju-airport.si

Kolofon60

Trajnostno poročilo 2016

Izdalinzaložil: FraportSlovenija,d.o.o.

Vsebinskazasnova: Fitmediad.o.o.

Besediloinuredništvo: FraportSlovenija,d.o.o.inFitmediad.o.o.

Oblikovanje: MetkaVehovarPiano,Fitmediad.o.o.

Fotografije: Avtorji in viri fotografij Stran

arhivFraportSlovenija,d.o.o. ovitek, 21, 41, 47, 52, 53

Jure Porenta 2−3

Peter Irman 5(nafotografijiZmagoSkobir)

Peter Marinšek 8,11,15,18(nafotografijiNežaOrož),20,23(nafotografijiDavidŠenk),

24,26(nafotografijiCitaDuhinJureMurko),28,29,30,32,

44(nafotografijiCvijetaPavlović),45,50

Alen Lacijan 9

Peter Marinšek - portreti 10, 13, 21, 25, 41, 44

BoštjanČadej 31, 49, 52

TomoJeseničnik 31, 36

MatejVranič 34(nafotografijikmečkalastovka)

arhiv MORS 20–21 (vaja Zlomljeno krilo, 2017)

arhiv Mercator 53(deljenjeTradicionalnegaslovenskegazajtrkanaletališču,2016)

Avgust 2017

Fraport Slovenija, upravljanje letališč, d.o.o.,Zg. Brnik 130a, 4210 Brnik-Aerodrom, Slovenija

www.fraport-slovenija.siwww.lju-airport.si