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FUNDIÇÃO SOB-PRESSÃO REALIZADO POR: LUIZ CLAUDIO IVAN PEREIRA

Fundição Sob Pressão

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Page 1: Fundição Sob Pressão

FUNDIÇÃO SOB-PRESSÃO

REALIZADO POR:

LUIZ CLAUDIO

IVAN PEREIRA

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FUNDIÇÃO INJETADA O processo de fundição injetada consiste

na injeção de metal líquido, sob pressão, para um molde metálico de elevada precisão.

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FUNDIÇÃO INJETADA Fundição injetada é um processo no qual

se produz peças metálicas de dimensões precisas, formas perfeitamente definidas e com bom acabamento.

Este processo permite grande versatilidade na produção de peças com formas complexas, bem como flexibilidade no seu desenvolvimento.

É um processo que quando otimizado permite obter peças que evitam a mecanização e montagem, permitindo assim a produção de milhares de componentes de boa qualidade a custo competitivo.

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FUNDIÇÃO INJETADA As ligas mais utilizadas em fundição

injetada são as ligas de alumínio, zinco, magnésio e cobre.

Existem máquinas de injeção de câmara fria ou de câmara quente, sendo as de câmara fria utilizadas para a produção de ligas de Al e Cu, e as de câmara fria para as ligas de Mg e Zn.

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FUNDIÇÃO INJECTADA EM CÂMARA QUENTE

A entrada do metal ser feita através de um tubo (gooseneck) que está submerso no metal líquido. O metal líquido é então forçado a percorrer o gooseneck até o molde, através da pressão que o pistão exerce . A peça arrefece e é posteriormente ejetada.

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FUNDIÇÃO INJETADA EM CÂMARA FRIA

O êmbolo está na sua posição inicial .O metal líquido é vazado pela colher , sendo previamente mantido à temperatura de vazamento num forno de manutenção junto à máquina de injeção. O êmbolo empurra o metal líquido para o molde metálico, sendo a peça posteriormente ejetada.

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APLICAÇÕES DAS LIGAS DE COBRE

A maior parte das peças de cobre produzidas por fundição injetada são de latão - peças de quinquilharia, acessórios de canalização, acessórios para automóvel, equipamento elétrico, equipamento de refrigeração, etc.

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LIGAS DE MAGNÉSIO As ligas de magnésio são vastamente

utilizadas na indústria aeronáutica em componentes de motores, na fuselagem e em trens de aterragem, por exemplo. Também são aplicadas na indústria automobilística (caixas de engrenagem, rodas, colunas de direcção), indústria bélica (mísseis) e em alguns componentes eletrónicos.

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VANTAGENS DAS LIGAS DE MAGNÉSIO

O magnésio é o mais leve dos metais estruturais, economizando em peso no produto acabado final;

O magnésio não reage com o aço, sendo a vida útil do molde aumentada ;

Excelente estabilidade dimensional; Podem ser obtidas paredes muito finas

(1mm).

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VANTAGENS DAS LIGAS DE ZINCO

o custo das ferramentas utilizadas na fundição injetada do zinco é normalmente mais baixo do que para o alumínio e plásticos.

a fundição injetada do zinco fornece uma exatidão dimensional muito mais apertada do que o alumínio, reduzindo assim a necessidade de operações secundárias caras.

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LIGAS DE Zn e Al A boa vazabilidade permite a fundição de peças de

formas complexas e paredes finas. Têm boa maquinabilidade As mais importantes são as conhecidas

comercialmente por Zamak. A maior parte destas ligas são hipoeutéticas (4% Al - 0 a 3%Cu - 0.5%Mg).

As ligas Zamak são extremamente sensíveis às

impurezas, sobretudo chumbo e cádmio.

Co mp o si ção quí mica , % De signa ção Ide n ti fi ca ção come rc ia l Al Cu Mg Zn

Apl ica çõe s

Zn-Al 4 Zamak 3 3.5-4.3 0.03-0.06

Di f Peças de tolerâncias dimensionais apertadas.

Zn-Al4-C u Zamak 5 3.5-4.3 0.75-1.25

0.03-0.06

Di f

Zn-Al4-C u 3 Zamak 2 3.5-4.3 2.5-3.0 0.03-0.06

Di f Acessór ios que devem ser maquinados.

Zn-Al6-C u Zamak 10 5.6-6.0 1.2-1.6 - Di f Usam-se após algumas horas de estabi liz ação.

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Alumínio

O alumínio tem a propriedade de se ligar a quase todos os metais, mas, contudo, apenas alguns deles são suscetíveis de produzir ligas com interesse industrial.

Os elementos de liga mais comuns nas ligas de alumínio são o silício, o cobre, o magnésio e o zinco, com os quais o alumínio forma ligas binárias em teores que, em geral, não vão além de 10%.

As primeiras ligas utilizadas em fundição foram as de alumínio sobre as quais se seguiram as de alumínio silício, sendo as ligas de alumínio-magnésio e as de alumínio zinco as de maior utilização atualmente

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VANTAGENS DAS LIGAS DE ALUMÍNIO

O Alumínio e suas ligas constituem um dos materiais metálicos mais versáteis, económicos e atrativos para uma vasta série de aplicações;

Possui elevada condutividade térmica e elétrica, e não é tóxico;

Resistência à oxidação progressiva, já que os átomos da sua superfície se combinam com o oxigénio da atmosfera, formando uma camada de óxido protetor que impede a progressão da deterioração do material.

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APLICAÇÕES DAS LIGAS DE ALUMÍNIO

O alumínio possui uma densidade de 2,7 g/cm³, aproximadamente 1/3 da do aço, o que somado à sua elevada resistência mecânica o torna bastante útil na construção de estruturas móveis, como veículos e aeronaves.

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TIPOS DE MOLDES

Os moldes podem ser classificados :

Moldes de Cavidade Única - apenas permitem a produção de uma peça por injeção.

Moldes de Cavidades Múltiplas - permitem obter várias peças idênticas na mesma injeção.

Moldes de Cavidades Combinadas - o molde tem cavidades com formas diferentes permite na mesma injeção obter diferentes tipos de peças

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TIPOS DE MOLDES

Outro tipo de classificação tem por base o número de placas - o Molde de Duas Placas é do tipo vulgar, havendo o Molde de Três Placas que permite a injeção central, no caso de moldes para Máquinas de Câmara-Fria.

Moldes com Movimentos ou Moldes sem Movimentos.

Existem ainda os Moldes com Extração dupla

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DEFEITOS ESTRUTURAIS ASSOCIADOS AO PROCESSO

PorosidadeÉ causada pelo aprisionamento de gases e pela contracção. Na prática é muito difícil distinguir a porosidade causada pelos gases da porosidade causada pela contração.

Juntas friasOcorrem quando existem correntes de metal fundido, as quais não se juntam, quando entram em contacto, porque o metal se encontra demasiado frio para se fundir de novo.

BolhasSão pequenas protuberâncias que se encontram à superfície do fundido que aparecem devido à existência de ar ou gás aprisionado. Ocorrem devido à má ventilação no molde ou devido à lubrificação em excesso.

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MODELAÇÃO Um aspecto importante de todo o processo que

envolve a fundição injetada é a modelação das peças. Através do software de simulação podemos prever situações e alterá-las.

Análise de enchimento de metal

A peça pode ser produzida com o mínimo de porosidade possível e com uma contração mais uniforme. Estas variáveis estão relacionadas com a velocidade e pressão a que o metal líquido está sujeito quando flui para a cavidade de moldação.

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MODELAÇÃO Simulação da transferência de calor

Outro objectivo da modelação é a otimização da taxa de solidificação. Isto é, a obtenção de uma peça de qualidade com uma taxa de solidificação uniforme e

o mais rápida possível.

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VANTAGENS DO PROCESSO DE FUNDIÇÃO INJETADA

Podem ser produzidas peças com tolerâncias apertadas

Paredes finas As peças apresentam elevado tempo de

vida, estabilidade dimensional e boa qualidade

Produzem-se milhares de peças dentro das mesmas especificações dimensionais

Podem ser incorporados nas peças insertos metálicos

As peças podem são facilmente tratadas superficialmente

video sob pressão.mp4 video injeção.mp4

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