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Marder kennzeichnen ihr Revier durch Duftmarken. Vor Einbau des Gerätes ist einegründliche Reinigung des zu schützenden Bereichs, d.h. des Motorraums, Unterbodensund der Radhäuser erforderlich. Hierzu empfehlen wir unseren STOP&GO Duftmarken-Entferner, Art.-Nr. 07503. Gut wäre, den Parkplatz durch Abspritzen zu neutralisieren.

Vor der Montage:

Alle Geräte durchlaufen vor Auslieferung eine Funktionskontrolle. Bitte wiederholen Siediese vor dem Einbau. Einfach Plus- und Minuskabel direkt an die Autobatterie an-schließen. Achten Sie darauf, dass das Gerät 100% ruhig liegt, da der Sensor das Gerät sonst nicht einschaltet.

Bei Öffnen des Kontaktdeckels schaltet sich das Gerät aus. Die Hochspannung wird sofortunterbrochen. Durch Bewegung oder Vibration (z.B. laufender Motor) schaltet der Sensor das Gerät automatisch aus. Die Hochspannung kann aber noch etwa 15 Sekundenanliegen, als Warnung blinkt die LED noch ein paar Sekunden schnell hintereinander.Berühren Sie a lso n icht d ie b lanken schon mont ier ten Kontaktp lat ten. Sollte das Gerät nach dem Einbau, trotz positivem Test, keine Spannung aufbauen, liegt ein Montagfehler vor (siehe Fehlersuche).

1. Bitte bringen Sie den mitgelieferten gelben Warnaufkleber gut sichtbar im Motorraum an (z.B. auf dem Luftfiltergehäuse).

2. Das Gerät ist weitgehend wartungsfrei. Nach längerem Gebrauch kann jedoch durch Verschmutzung der Kontaktplatten die Hochspannung zusammenbrechen. (Funktionskontroll-LED geht aus). Kontrollieren Sie ab und zu die Kontaktplatten auch auf festen Sitz, damit z.B. durch Kriechstrom oder Massekontakt der Plus-Platte (durch einen gelben Aufkleber gekennzeichnet) ein Kurzschluss vermieden wird. Abhilfe: Kontaktdeckel öffnen, Gerät schaltet sich aus, Platten reinigen bzw. neu befestigen und Deckel wieder schließen.

3. Bei Inbetriebnahme kann es ein paar Sekunden dauern, bis sich die Spannung aufgebaut hat. Sobald diese vorliegt, blinkt die rote Kontroll-LED gleichmäßig in 5 Sek. Abständen.

Überspannungsschutz:Achtung: Bei Fremdstarten, Schweißarbeiten und Schnellladen das Gerät ausschalten!Serviceadresse + Hotline:

Norbert Schaub GmbH Tel.: 07631-97270 - Robert-Koch-Straße 20 Fax: 07631-97272779395 Neuenburg am Rhein schaub@stop-go.de

1. Wir regulieren gerechtfertigte Beanstandungen innerhalb der Gewähr-leistungsfrist ab Erwerb, kostenfrei nach unserer Wahl durch Reparatur oder Lieferung eines Ersatzproduktes. Voraussetzung ist, dass unser Produkt ordnungsgemäß, nach der Anleitung eingebaut und gepflegtworden ist.

3. Darüber hinausgehende Ansprüche bestehen nicht, auch nicht für Aus- und Einbaukosten des Gerätes. Eine etwaige Haftung unsererseits nach § 5 unserer allgemeinen Geschäftsbedingungen bleibt, bei Vorliegen der dortigen Voraussetzungen, unberührt.

2. Um uns eine Problembehebung zu ermöglichen, bitte daskomplette Gerät, Kabel, Kontaktplatten, Schalter sowie die Einbau-rechnung zunächst auf eigene Kosten an uns übersenden. Nach Regu-lierung wird die Ware frei Haus zurück gesandt.

4. Bei Schäden, die durch unsachgemäßen Einbau oder Bedienungentstehen, erlischt der Gewährleistungsanspruch. Es besteht keine Haftung für Folgeschäden.

Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Funktionsweise des Gerätes:Sechs im Motorraum platzierte, doppelte Kontaktplatten, geben bei Berührung einen nachhaltigen elektrischen Schlag ab. Durch den automatischen Panik-schutz hat das Tier genügend Zeit zur Flucht, bis der Kondensator wieder neu aufgeladen ist. Permanente Stromschläge, die den Marder ernsthaft gefähr-den könnten, werden so vermieden.

WICHTIG! Gewährleistungsbedingungen (bitte aufbewahren)!48 Monate Gewährleistung auf die Funktionsfähigkeit unseresGerätes 7 PLUS-MINUS SKT:

STOP&GO Hochspannungsgerät7 PLUS-MINUS SKT - Art.-Nr. 07571

Montieren Sie das Steuergerät-Gehäuse so, dass der Schallkegel des Ultraschall- Lautsprechers möglichst viel Raum abdeckt und das Gerät selbst vor übermäßiger Hitze, Wasser und Verschmutzung geschützt ist. Wir empfehlen „von oben nach unten“. Zur Verdeutlichung: Vergleichen Sie den Schallkegel mit dem Lichtstrahl einer Taschen-lampe, der möglichst viel beleuchten soll. Empfehlenswert ist der optionale Befestigungs-winkel Art.-Nr. 07599.

Schieben Sie die Sockel mit Kontaktplatten auf das schwarze Hochspannungskabel an die gewünschten Stellen (im oberen Drittel) des Motorraumes. Die Arretierung und Verbindung zur Kabelseele entsteht durch Eindrücken der 2 Platten auf den schwarzen Sockeln. Ist ein „Klick“-Geräusch erfolgt, ist der Kontakt zwischen der Kontaktplatte, bzw. der Schneidklemme zum Hochspannungskabel hergestellt.

Wichtig ist, dass die Kontaktplatten nach der Montage auf dem Kabelstrang nicht mehr gelöst und an anderen Stellen montiert werden. Eine neue Platzierung der Kontakt-platten ist nach erfolgtem „Klick“-Geräusch nicht möglich, da dies den Stromfluss unter-brechen kann.

Verlegen Sie das flache 2-adrige Hochspannungskabel so, dass keine anderen Bau-teile und Funktionen des Fahrzeugs in Mitleidenschaft gezogen werden. Insbesondere meiden Sie starke Hitzequellen wie Abgasanlagen, Kühlschläuche, etc.

Wir empfehlen die Montage der Kontaktplatten im oberen Drittel des Motorraums, da diese dort relativ einfach montiert werden können, die Verschmutzungsgefahr gering ist und der Marder sich instinktiv oben im Motorraum aufhält, da er ein Höhlen-verhalten aufweist. Achtung: Die Kontaktplatten dürfen keine masseführenden Teile berühren. Danach die Kontaktplatten (mit Hilfe der Befestigungsösen/tunnel am Sockel) und das Hochspannungskabel mechanisch mit Kabelbinder befestigen. Das Pluskabel mit Sicherung wird an ungeschaltene Klemme 30 oder direkt an +12V der Autobatterie angeschlossen. Das Massekabel (-) an einen originalen Massepunkt der Karosserie anschließen.

Nachdem das Gerät eingebaut und der Kontaktdeckel komplett eingeschoben wurde, blinkt die LED einmal kurz auf. Wenn das Gerät absolut ruhig liegt, wird Hochspannung aufgebaut. Nach ca. 30 Sekunden liegt Hochspannung an, dies wird durch ruhigesBlinken angezeigt. Blinkt die LED für einige Sekunden schnell und ist danach aus, hat der Sensor aufgrund von Vibrationen das Gerät ausgeschaltet.Bringen Sie den beiliegenden Warnaufkleber gut sichtbar im Motorraum an.

Funktionskontrolle:Bei Betrieb des Fahrzeugs schaltet sich durch den eingebauten Sensor das Gerätselbständig aus, d.h. um eine Funktionskontrolle durchzuführen stellen Sie sicher,dass sich das Auto nicht bewegt bzw., dass der Motor aus ist.

Gleichmäßiges Blinken = OK: Ultraschall wird ausgesendet, Hochspannung liegt an. (ca. alle 5 Sekunden)Schnelles Blinken = Spannung wird auf- / abgebaut. Achtung Restspannung!LED aus = Gerät ist ausgeschaltet

Bitte beachten Sie: Da moderne Fahrzeuge mit viel Kunststoff und nicht leitfähigenMaterialien im Motorraum ausgestattet sind, besteht die Gefahr, dass wegen fehlen-der Masseberührung der Marder keinen elektrischen Schlag erhält. Deshalb hat unser Gerät STOP&GO 7 PLUS-MINUS 2-polige Edelstahl-Kontaktplatten.

1. Liegt die Betriebsspannung (12 V Plus und auch Minus) der Autobatterie auch an den Geräteanschlüssen vor?2. Ist der Motor ausgeschaltet?3. Sind alle Kontaktplatten frei montiert, d.h. haben keine Verbindung zu anderen stromführenden oder masseführenden Teilen (Kurzschlussgefahr).4. Liegt das Gerät völlig ruhig und erfolgt keinerlei Bewegung oder Vibration?5. Wurden Kontaktplatten auf dem Kabel versetzt und dadurch die Kupferseele beschädigt?

Zur Information:

Funktionskontrollleuchte

Kontaktdeckel

Schneidklemmtechnik:Schraubfreie Verbindungstechnik durchEindrücken der Kontaktplatten auf die Sockel, bis ein „Klick“-Geräusch erfolgt.

Befestigungsösen/tunnel

Sockel

Minusplatte

Plusplatte(mit Aufkleber)