El estilo del sedan El rally mundial En Suecia fue la partida • Motos La Vyrus tiene la mayor potencia • El Prius se somete a varias pruebas

un producto de

INCLUYE PRECIOS DE

REFERENCIA

Número 37Febrero 2010

3ENTREMOTORESFEBRERO 2010

• JEFE DE PRODUCTO Juan E. Centeno jcenteno@hoy.com.ec • Telfs. (593-2) 249-0096 / 09 486 7340 • EDITOR Christian Llerena Viteri. garage@hoy.com.ec• CONCEPTO GRÁFICO Jason Boada M. jason@hoy.com.ec• PRODUCCIÓN EDITORES E IMPRESORES EDIMPRES S.A. - Diario HOY Av. Mariscal Sucre OE6-116 (Sector EL CONDADO)

GARAGE es una publicación mensual que circula gratuitamente con HOY, METROHOY, METROQUIL.

Al Día - Arranca el rally mundial y la Formula Uno calienta motores.

Test Drive - El Toyota Prius muestra su verdadera cara a Garage.6Renovando - En Chicago se presentaron modelos que pronto circularán.8

Precios de referencia - Guía de los precios de los vehículos que circulan en el país.

Se vende - Aproveche hasta el último centavo en la compra de su vehículo.

Tecnología - Se fabrican cinturos especiales para proteger a las futuras mamás.

Motos - Es considerada la moto más potente que corre por las vías del mundo.17

11 En el Garage - Son los vehículos preferidos por los conductores.

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16

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Garage:Definitivamente no. Suele ocurrir, pero lo mejor es llevar el vehículo a la casa donde lo compró, exigir la garantía del mismo y pedir una revisión y regulación de los frenos. No deben oler a quemado y peor sacar algo de humo. Recuerde que los frenos son la parte más importante del vehículo y deben estar al 100%, ni un porcentaje menos.

Amigos de Garage:¿Qué sucede cuando el auto nuevo, que compre, tiene algunos problemas con las pastillas o zapatas de los frenos, porque se “queman” constantemente. Sale un poco de humo, pero luego pasa. Es común que esto ocurra porque es nuevo el automotor?

Envíe su carta a:garage@hoy.com.ec

Carta del Lector

Editorial

P or segundo año consecutivo hablamos en nuestro tema central sobre los sedan. Hemos escogido

cuatro marcas que se encuentran en los requerimientos de los conductores, aunque hay que tener en cuenta que el sedan en sí es apetecido por la mayoría del mercado. Además le damos una nueva cara a nuestra sección En el Garage, para mostrar más de los automotores que estarán en sus páginas.Pero no es la única novedad, ya que desde esta edición presentamos a nuestros lectores la sección Test Drive, en la que probamos un determinado vehículo para conocer sus bondades y también sus problemas, con el único propósito de tener informados a nuestros lectores sobre el mismo. El Prius de Toyota es el primero en la lista.Los amantes de las motos tendrán aquí su espacio e iniciamos con un modelo que recientemente está en el mercado y es considerado como el más potente.En definitiva Garage sigue innovándose para continuar en las preferencias de todos aquellos que esperan mes a mes la publicación y que confían en esta revista como un guía en lo que se refiere al mundo tuerca.

Tras un largo descanso los pilotos del WRC volvieron a la actividad en Suecia y no con pocas novedades. Sin ir más lejos podemos encontrar la ampliación de doce a trece pruebas del calendario. La verdad es que el año pasado la cosa se quedó bastante pobre, al menos en lo que a pruebas de asfalto se refiere.En cuanto a la prueba de nieve, se cambió el rally de Noruega por el de Suecia que vuelve a su posición habitual del calendario. En las pruebas de tierra también se producirá una pequeña revolución. Australia, Chipre, Argentina, Polonia, Cerdeña y el Acrópolis dejan su paso a México, Jordania, Turquía, Nueva Zelanda y Japón. Lo dicho, esto es un gran cambio dentro del campeonato.El piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford) supo administrar en la última jornada del Rally de Suecia la pequeña ventaja acumulada en los dos primeros días y

conquistó la primera prueba del Mundial de Rally de la temporada 2010.El nórdico, que ya suma su duodécima victoria en el mundial, comenzó de la mejor manera posible la temporada en la que quiere destronar al francés Sebastien Loeb (Citroën), segundo en Suecia.El compañero de equipo de Hirvonen, su compatriota Jari-Matti Latvala, cerró el podio en tercera posición.Por otro lado, el también finlandés Kimi Raikkonen, que este año ha cambiado su Ferrari de Fórmula 1 por un Citroen C4 consiguió finalizar la prueba, aunque en el puesto 34º, después de que sufriera una salida de pista, que le supuso una pérdida de 26 minutos en el tramo, aunque demostró que su adaptación al coche está mejorando. La siguiente prueba será entre el 5 y 7 de marzo y la pista será la de México.

Hirvonen gana el primer rally 2010

AL DÍAFEBRERO 2010

4

Calientan motoresen la Fórmula UnoEl próximo mes inicia el mundial de Fórmula Uno y los pilotos comienzan a mostrara sus habilidades en los nuevos monoplazas, con los que intentarán conseguir el trofeo del campeonato. Esta temporada tendrá varios atractivos, en los que destaca el retorno del alemán Michael Schumacher, quien piloteará un Mercedes. También está el debut de Fernando Alonso con Ferrari y la rivalidad que existe con Lewis Hamilton de McLaren, la que se sentirá en la pista.Los pilotos comenzaron a mostrar “sus garras” en el circuito de Jerez, en donde se realizaron las primeras pruebas de entrenamiento. El británico se llevó el mejor tiempo de u n a

jornada en la que los tiempos mejoraron gracias a la ausencia de lluvia. “El Káiser” y Felipe Massa fueron protagonistas pero no pudieron arriesgar más al quedarse sin gasolina y provocar sendos parones. Por su parte, De la Rosa se llevó buen sabor de boca por el rendimiento de su C29 y Alguersuari no pudo seguir el ritmo que él mismo se había marcado.La última sesión de entrenamientos demostró que el próximo Mundial será muy abierto, ya que son varios los candidatos al título que han demostrado su valía. Lewis Hamilton logró finalmente el mejor puesto, arrebatándoselo en los últimos instantes a un brillante Adrian Sutil que brilló en su Force India. Por su parte, Sebastian Vettel y Michael Schumacher han liderado la tabla de tiempos a lo largo de la mañana, aunque también Rubens Barrichello alcanzó buenos tiempos, aunque su irregularidad

le ha pasado factura. Lo cierto es que esta temporada despierta el interés de los amantes del mundo tuerca porque seguro podremos ver en las pistas buenas

competencias, especialmente

porque la mayoría de escuderías, consideradas fuertes, tratarán de no cometer los mismos errores del año pasado con lo que quedaron relegadas en las últimas posiciones.

1 Gran Premio de Bahréin Bahréin 14 de marzo

2 Gran Premio de Australia Albert Park 28 de marzo

3 Gran Premio de Malasia Sepang 4 de abril

4 Gran Premio de China Shanghái 18 de abril

5 Gran Premio de España Catalunya 9 de mayo

6 Gran Premio de Mónaco Monte Carlo 16 de mayo

7 Gran Premio de Turquía Estambul 30 de mayo

8 Gran Premio de Canadá Gilles Villeneuve 13 de junio

9 Gran Premio de Europa Valencia 27 de junio

10 Gran Premio del Reino Unido Silverstone[85] 11 de julio

11 Gran Premio de Alemania Hockenheim 25 de julio

12 Gran Premio de Hungría Hungaroring 1 de agosto

13 Gran Premio de Bélgica Spa-Francorchamps 29 de agosto

14 Gran Premio de Italia Monza 12 de septiembre

15 Gran Premio de Singapur Singapur 26 de septiembre

16 Gran Premio de Japón Suzuka 3 de octubre

17 Gran Premio de la República de Corea Corea 17 de octubre

18 Gran Premio de Brasil José Carlos Pace 31 de octubre

19 Gran Premio de Abu Dhabi Yas Marina 14 de noviembre

Las esperanzas del sector están en el 2010

Se habla que pese a la crisis económica en el 2009 las distintas marcas en el país lograron vender gran cantidad de vehículos, sin embargo, la caída fue notable y se menciona de un 17%, aunque el sector automotriz está confiado de crecer.Las expectativas del sector automotor se aferran a este año debido a lo perjudicial que fue 2009 para estas compañías a escala mundial. Luego de vender más de 112 mil unidades en 2008, la industria cayó en un 17% el año pasado al obtener solo 92 mil autos vendidos en el país.Según datos de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), las tendencias de compra se redujeron debido a la crisis económica. Para Diego Benítez, representante de Aeade, los eventos y ferias que realizó el sector fueron una alternativa para que las ventas no sean aún menores.La feria anual Automundo que se realizó el pasado mes de noviembre, por ejemplo, reunió

a más de 13 casas automotrices que buscaron incrementar sus ingresos. Cada compañía logró vender en promedio 30 vehículos. Es decir, se cumplieron sus metas.Por otro lado, una de las estrategias que las empresas de este sector utilizaron fue el lanzamiento de modelos que poseen lo último en tecnología a precios más económicos. Por ejemplo, la automotriz Mazda ejecutó esta alternativa al presentar su vehículo 4x2 CX7, modelo 2010.El auto, que cuenta con un diseño creado especialmente para el suelo ecuatoriano, fue introducido al mercado con un precio de $45 990, menor en 34,33% al costo de su antecesor, el CX9. “Con el Mazda CX7, esperamos vender cerca de 15 unidades mensuales”, manifestó Melany Aguirre, subgerente de marketing de Mazda.Con respecto al 2008, las ventas de la casa de origen japonés cayeron de 10.437 automotores

a unas 7.800 unidades.Los representantes de varias automotrices consideran que el mayor golpe a la industria fue la restricción impuesta a las importaciones. Efectivamente, en el 2008 se importaron más de 70 mil vehículos, pero a partir de enero de 2009, cuando entraron en vigencia las medidas arancelarias con un incremento de hasta el 47%, estas ventas en la práctica se desplomaron.Sin embargo, los empresarios coinciden en que la publicidad que desplegarán en 2010 será determinante para incrementar sus números a fin de recuperar el mercado perdido.David Salas, jefe de entrenamiento y asistencia técnica de Maresa (ensambladora de Mazda), comentó que sus vehículos contarán con una fuerte campaña en los medios de comunicación.Aunque no existe una cifra final sobre las proyecciones de 2010, las casas comerciales esperan sobrepasar las 95 mil unidades vendidas.

6 TEST DRIVEFEBRERO 2010

Al sentarse tras el volante del Prius todo el sentimiento mecánico se trastorna en la apreciación de la innovación tecnológica. Es un híbrido y por lo tanto su consumo de combustible es menor. La tecnología implementada en el auto

permite observar en un tablero, ampliamente impresionante, el funcionamiento de recarga

de las baterías y el momento en las que estas impulsan con su fuerza el

movimiento.Los gráficos muestran el tipo de

motor que se está utilizando durante el manejo, lo

que permite acoplarse fácilmente a lo que el

auto necesita para m a n t e n e r s e

en mayor

movimiento. La aceleración no se pierde y aunque parezca lo contrario, la potencia se siente tal como si estuviera manejando su anterior auto, solo que mucho mejor.Ese sonido que dejan otros automotores al momento del encendido desaparece totalmente en el Prius, al punto que se puede sentir que está prendido recién cuando se aprieta el acelerador y las llantas recorren los primeros centímetros. No hay llaves. Para algunos ya no será algo novedoso, pero para aquellos que aún tienen automotores de un par de años atrás, es una gran novedad, ya que un chip que está dentro del control y que puede llevarlo en el bolsillo del pantalón o la camisa, manda una señal para autorizar el funcionamiento.Se presiona un botón junto al volante y el auto arranca. Camina como una seda y actúa en la carretera como si estuviera sincronizado con los movimientos y pensamientos del conductor. El volante es otra historia, con botones que permiten controlar el radio y otras funciones del auto. Faltaría más tiempo para descubrir por uno mismo todas las bondades que puede

tener este Prius. Es verdad que desde hace algunos días el

Prius enfrenta problemas con denuncias de sus frenos y el sistema de aceleración, aunque la empresa ha llamado a sus clientes para que se acerquen a realizar la actualización del software de los frenos, lo que no implica un problema con el sistema.Durante el Test Drive que realizó Garage no se pudieron evidenciar problemas de los que se hace referencia y más bien se pudo apreciar un rendimiento óptimo tanto de frenos como de aceleración. Sin embargo, se podría decir que al Prius le hace falta un poco de altura y no para mejorar su rendimiento, sino para evitar rozar en los altos rompe velocidades que hay en la ciudad o piedras de un cierto tamaño que en ocasiones golpean la parte inferior.Pero hay que tomar en cuenta que su diseño aerodinámico y su distancia con el suelo se deben a que el vehículo roza lo menos posible con el aire para evitar fricción y por ende reducir el consumo de energía, en el caso de las baterías, y gasolina.Al final la sensación de dominio de todo un poder tecnológico es grande, especialmente cuando se sienta tras el volante, enciende el auto y comienza a vivir la experiencia de conducirlo.

Sentirlo en las manos es totalmente diferente

Hace algunos días revista Garage fue invitada a probar el Toyota Prius como parte de nuestra nueva sección “Test Drive”, en la que tratamos de sentir y aprender de cada uno de los vehículos que aparecerán en estas páginas y por lo tanto informar de la mejor manera a nuestros lectores sobre los beneficios y contras que puede tener el automotor.

El Prius fue sometido a todas las pruebas y el lunes 8 de febrero del 2010 en la facultad de Ingeniería Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, se realizó las mediciones en el Dinamómetro Dynorace, por petición de Garage.

INFORME

Según el informe presentado por los especialistas la potencia nominal del vehículo en condiciones atmosféricas fue de 136 cv, y en los resultados obtenidos en el Dynorace nos muestra que tuvo una potencia máxima de 114 cv, dando como resultado una disminución de la potencia nominal, debido a factores externos atmosféricos que afectan directamente al motor de combustión interna del híbrido, la prueba se la realizó con una presión local de 752 mmbar, a 19, 4 grados celcius de temperatura, con un factor de corrección de 1,345 estandarizado electrónicamente. Estos resultados fueron obtenidos bajo las condiciones ambientales del momento.

Toyota Avalon 2011 debutó en el Salón de Chicago 2010. El sedán grande de la firma nipona se renueva, presenta ahora una fila trasera reclinable. Las mejoras se encuentras fundamentalmente en cuestiones de equipamiento como la nueva pantalla táctil, sistema de navegación con alertas de tráfico, interfase bluetooth para teléfonos celulares, equipo de audio JBL mejorado de 360 watts con 12 bocinas y amplificador con también 12 canales.

Todos los seguidores de Acura vieron en Chicago un nuevo “juguete” muy interesante comercialmente hablando. Es el TSX V6, una berlina media que se

introduce con su gama 2010 dentro de lo más selecto de la categoría.

En Chicago se marca el paso automotriz del 2010

En Chicago se realizó el Salón del Automóvil y nuevamente estuvo marcado de gran optimismo de las marcas internacionales, las que se esforzaron para mostrar sus nuevos modelos que pronto estarán en circulación. Tal como ocurrió en Detroit hace unas semanas, los miles de visitantes quedaron sorprendidos con la variedad de vehículos, muchos de ellos que no pasarán del modelo de exhibición, ya que no entrarán en fabricación en serie. Al parecer las casas automotrices quieren dejar en el pasado la crisis económica que las afectó y miran con optimismo el futuro que se presenta con nuevos retos que quieren cumplirlos. Creen que este año crecerán y que lo harán firmemente

y esa es una especie de slogan que quisieron mostrar durante el Salón de Chicago, que es considerado la exposición de coches más grande de América del Norte y, quizás del mundo entero. El primero de estos eventos de autos fue en 1901 y, con ello, podemos decir que se trata de la exposición de automóviles que más veces se ha llevado a cabo en el continente americano. Estamos hablando de decenas y decenas de exposiciones desde su inicio y que cumplió más de 100 muestras.Según su sitio oficial, el Chicago Auto Show dispuso para la exposición 1.3 millones de pies cuadrados. El lugar donde se lleva a cabo el show

es el McCormick Place, un complejo con 2.7 millones de pies cuadrados de salas de exhibición, con unos 700,000 pies cuadrados adicionales para reuniones.Pero lo importante de este gran salón es la gran cantidad de visitantes que recibe, sobre todo aquellos que quieren hacer negocios con las distintas marcas. Muchos dicen que es en este salón donde más cantidades de modelos salen a las vías, por petición de los compradores. Se puede asegurar que es una verdadera vitrina para lo que se podrá ver muy pronto, en la segunda mitad del año o a más tardar el próximo. Nuevamente los híbridos son los que copan más la atención.

8 RENOVANDOFEBRERO 2010

Al igual que el C30 4-hatchback de pasajeros de producción de Volvo, el C30 Electric tiene similares características de seguridad, de manejo y el espacio de carga. Pero este automotor es alimentado exclusivamente por la electricidad. El motor eléctrico se encuentra bajo el capó, en lugar de la planta de energía convencional.

Kia presentó en el Salón de Chicago su híbrido RAY. El motor de gasolina del RAY es un 1.4 litros de 153 hp que consume alrededor de 1.16 litros de combustible a los 100 kilómetros y se suma al motor eléctrico de 106 hp (78 Kw), alimentado por pilas de iones

Subaru donó los fondos para pagar las luces, sirenas, gráficos y de diseño para el nuevo Impreza WRX STI a la Itasca, Illinois, el Departamento de Policía. Este vehículo de promoción Itasca, ha estado en exhibición en el Itasca Memorial Day Parade y ganó seis premios del salón del automóvil.

El concepto de GMC, El Granito, es el más reciente ejemplo de la General Motors en “estética de diseño urbano-industrial”. El exterior tiene una serie de tareas complejas, planos que se cortan y ángulos, y en la parrilla el GMC, firma de diseño. La alimentación de energía para el concepto Granito proviene de un motor turboalimentado de 1,4 litros, junto con una transmisión de 6 velocidades.

Mitsubishi Lancer cada vez más agresivo

Combustible:Sistema:Cilindrada:Cilindros:Válvulas:Frenos delanteros:Frenos posteriores:Rin de llanta:

Ficha técnicaGasolina

Inyección electrónica1.998

4 en línea16

Disco ventiladoDisco

r18 215/45

El Mitsubishi Lancer es un automóvil del segmento C producido por el fabricante japonés Mitsubishi desde el año 1973. Existen ocho generaciones del Lancer, la última de las cuales fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit.Previo al lanzamiento de la octava generación del Lancer, se mostraron tres prototipos: el Concept-X en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005, el Concept-Sportback en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005, y el Prototype-S en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008.Mitsubishi ha mostrado de forma oficial la última generación del Lancer. Mantiene la carrocería berlina de 4 puertas que le ha caracterizado siempre y un estilo agresivo. Este modelo, que tienen mayor porte, disponen de motor 2.0 litros. En este caso la cilindrada que poseen le otorga una mayor potencia logrando una máxima de 154 CV; en tanto que la velocidad que alcanzan es de 200 kilómetros por hora. La versión Lancer 2.0 GLS cuenta con una transmisión de tipo manual de cinco velocidades. La suspensión delantera es Mc Pherson, a través de muelles helicoidales con barra estabilizadora más una barra estructural de suspensión, mientras que la trasera es multi-link con barra estabilizadora. Por su parte la dirección es de tipo piñón y cremallera servoasistida hidráulicamente. El diseño exterior de los modelos Lancer está conformado por techo solar de accionamiento eléctrico, espejos retrovisores laterales de ajuste eléctrico con desempañador, molduras laterales del mismo color que la carrocería, limpia-lava parabrisas de intermitencia variable, desempañador de luneta, vidrios tonalizados y antena de techo. Los modelos Lancer disponen de climatizador automático, display multifunción con odómetro total y parcial, velocidad media, consumo medio de combustible, autonomía, temperatura exterior, temperatura del líquido refrigerante, nivel de combustible y programa de servicios. También disponen de un completo sistema de audio, sistema eléctrico inteligente, columna de dirección regulable en altura y reloj digital de cuarzo. La calidad se manifiesta también en el volante multifunción, la empuñadura de la palanca de cambios y la palanca de estacionamiento, todos estos mecanismos forrados en cuero (opcionales).

SE VENDEFEBRERO 2010

21EN EL GARAGEFEBRERO 2010

11

El Cerato Forte, atractivo modelo de Kia, fue reconocido en EE.UU por su combinación de alta calidad, amplias características de seguridad y diseño sofisticado. Los reconocimientos para Kia continúan. Esta vez el atractivo sedán KIA Cerato FORTE ha sido nombrado como uno de los “Mejores Autos del 2010” por la popular lista de recursos en línea About.com.

El Kia Cerato Forte fue uno de los 12 vehículos seleccionados por About.com por su atractiva combinación de alta calidad, amplias características de seguridad y diseño sofisticado. Anteriormente, el KIA Cerato Forte fue nombrado como el “Auto del Año” por la publicación electrónica especializada NADAguides.com“En la actualidad, l o s consumidores e s t á n

buscando un vehículo atractivo, bien equipado y con un gran precio; en ese sentido, el nuevo Cerato Forte ofrece exactamente eso y más”, indicó Michael Sprague, vicepresidente de marketing de Kia Motors America (KMA).Kia fortalece su gama en el mundo con un sedán de apariencia juvenil, mecánica moderna, equipamiento útil y precio atractivo que saca a relucir la evolución de la firma surcoreana. La que ya puede alardear de haber vendido 16 millones de vehículos y de ser el quinto fabricante mundial.

El Forte reúne las cualidades que han puesto a Kia en el lugar donde se encuentra: envidiable relación precio/producto y una calidad mecánica intachable, pero además, este modelo cuenta con adjetivos que hasta ahora empiezan a verse en

la marca: diseño, ergonomía y tecnología de punta.

La silueta del Cerato Forte es francamente impactante. Si bien su frontal se confunde fácilmente con

otro modelo de su segmento, el del coreano se muestra más armónico y atlético.La línea que surge en la parte superior de los faros llega hasta la puerta delantera, y gracias a un pincel muy educado, termina en una cola estilizada y vanguardista —los más atrevidos dicen que muy al estilo BMW Serie 5—. Todos los trazos que atraviesan el carro son solidarios y combinan muy bien lo clásico con lo juvenil.Son pocos los autos en que el conductor puede controlar todo sin quitar la vista del frente. En el caso de este modelo, cada mando está ubicado intuitivamente y cada botón es de buen tamaño para evitar distracciones.En definitiva es un sedan que entra con fuerza en el mercado y que últimamente en el país se roba la atención de todos aquellos que aman este tipo de vehículos.

El Kia Cerato se roba la atención de todos

Combustible:Sistema:Cilindrada:Motor tipo:Dirección asistencia:Frenos delanteros:Frenos posteriores:Rin de llanta:

Ficha técnicaGasolina

Inyección electrónica1,6

1,6 CVVT Hidráulica

Discos ventilados Disco sólidor15 185/65

12FEBRERO 2010

EN EL GARAGE

C o n el Nissan TI IDA podrá disfrutar de un intenso sentido de satisfacción y comodidad, ya que ofrece un impresionante nivel de calidad que se aprecia mejor cuando se ve, se toca o se conduce. Refinado aunque vigoroso, el interior con estilo y el exterior elegantemente diseñado se combinan para proporcionarle no sólo una gratificadora experiencia de conducción, sino también un aura especial de calidad que es claramente perceptible.Para asegurar un bello acabado tipo espejo, la carrocería del TIIDA está formada de chapa de acero seleccionado especial —la misma que la utilizada para sedan lujoso— y tratado con no menos de cuatro capas diferentes. El aparejo de imprimación y la capa clara se aplican espesamente para crear un acabado rico y reflector, enfatizando las líneas fluyentes de la carrocería y añadiendo un toque extra de elegancia.El alto par de torsión del HR16 de 1,6 litros asegura un satisfactorio rendimiento y una conducción libre de fatiga tanto en la ciudad como en la carretera. También es extremadamente eficaz y cordial por lo que al medio ambiente se refiere.

El T I I D A está equipado con un avanzado sistema de suspensión que ofrece un rendimiento máximo en cualquier superficie de carretera. Los amortiguadores de choque de control de ondulación añaden más comodidad, mientras que los resortes de amortiguación de rebote refuerzan la estabilidad en las curvas.Las piezas claves de la carrocería han sido diseñadas para absorber la fuerza de una colisión (construcción de zona), mientras que las bolsas de aire dobles SRS ayudan a evitar lesiones. Los cinturones de seguridad delanteros se caracterizan también por limitadores de carga de dos etapas para hacer frente a las fuerzas excesivas de desaceleración y pretensores, que eliminan cualquier holgura casi instantáneamente.Para ayudar a mantener una buena visibilidad de noche y con mal tiempo hay potentes faros

y faros antiniebla halógenos integrados en el parachoques. La luz de freno trasera superior avisa claramente a los conductores que vienen atrás de que usted está aplicando los frenos.Para asegurar un frenado más seguro y controlado en caso de emergencia, el TIIDA se caracteriza por el ABS (sistema de frenos antibloqueo) y la EBD (distribución electrónica de la fuerza del frenado), que minimizan el efecto de llevar cargas de pasajeros/equipaje más pesadas.

Nissan TIIDA refinadoy vigoroso

Combustible:Sistema:Cilindrada:Cilindros:Válvulas:Frenos delanteros:Frenos posteriores:Rin de llanta:

Ficha técnicaGasolina

Inyección electrónica1.598

4 en línea16

Discos ventilados Tambor

r16 205/60

Mazda6 fuerte en la vía y en el mercado

Combustible:Sistema:Cilindrada:Cilindros:Distribución:Frenos delanteros:Frenos posteriores:Rin de llanta:

Ficha técnicaGasolina

Inyección electrónica1.999

4 en líneaDOHC 16V-VVTDiscos ventilados

Disco sólido r16 205/60

14FEBRERO 2010

EN EL GARAGE

En l a ed i c i ón 3 6 de G a rage se d ij o que e l C he r y QQ3 ten í a un moto r de 1 .1 l , cu ando l a ve rs i ón que c i rcu l a en e l p a ís es de 812 t w in c am y po r ende su moto r es de 12 v á l v u l a s DOH C .

Fe de erratas

La innovación y el rediseño de líneas “sin perderlas” es algo que sin dudas deben afrontar diariamente los fabricantes de vehículos. Una muestra de ello, es el nuevo Mazda6 que lo ha conseguido captando de mejor manera el interés de los consumidores y que entra en limpia competencia con otros fabricantes de este segmento. Con los altos niveles que presenta este sedan japonés seguramente ocupará los primeros lugares de los compradores al momento de elegir un automóvil de esta categoría y no solo por su potencia, sino por sus líneas y equipamiento.Esta generación del Mazda6, que según el fabricante japonés posee “una artesanía exquisita y la estilización bien equilibrada, atractiva, con una llamarada deportiva, sofisticada”, viene con dimensiones mayores que su antecesor.El nuevo “6” posee un motor de 4 cilindros que tiene tracción delantera, con el bloque del motor y cabezas de cilindros en aleación de aluminio, inyección electrónica multipuerto, suspensiones delanteras y traseras independientes con barra estabilizadora y sistema de frenos con asistencia en las 4 ruedas (frenos antibloqueo (ABS) de 3 canales con distribución electrónica de frenado (EBD) y frenos de discos (delanteros ventilados y traseros sólidos).El nuevo Mazda6 obtuvo la máxima puntuación

de cinco estrellas en la prueba de seguridad combinada 2009 del Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos (Euro NCAP). Para ese año, la Euro NCAP adoptó un nuevo sistema de evaluación que entrega una calificación única a cada vehículo, a partir de la puntuación obtenida en 4 áreas: Protección de ocupantes adultos, Protección infantil, Protección a los peatones y Asistencia a la seguridad.Cabe señalar que el Mazda6 es el primer modelo de Mazda sometido a los nuevos criterios establecidos por este organismo certificador, lo que convierte este logro en un resultado aún más meritorio debido a las altas exigencias.Seita Kanai, Director y Responsable de I+D de Mazda declaró a la prensa especializada que “el hecho de que el Mazda6 haya alcanzado la calificación máxima en las pruebas Euro NCAP es un reflejo de los progresos de la marca en su plan de “Zoom-Zoom sostenible”

Seguridad en autos pensada para las embarazadas

Cada año en Estados Unidos hay 170 mil accidentes vehiculares en los que participan mujeres embarazadas, esto quiere decir que entre el 6 y 7% del total de futuras mamás, sufren un percance de este tipo durante el periodo de gestación.Desplazando la atención que tradicionalmente se ha centrado en los asientos de seguridad para bebés e infantes en los automóviles, los investigadores y fabricantes de automotores buscan prevenir muertes fetales haciendo el viaje más seguro para las embarazadas.Los investigadores biomédicos colaboran con las automotrices para desarrollar un modelo de computadora de las conductoras y pasajeras embarazadas para brindarles protección contra accidentes en los futuros diseños.Stefan Duma, titular de la Escuela de Ingeniería Biomédica y Ciencias de la Universidad

Tecnológica Wake Forest, en Blacksburg, Virginia, dijo que la escuela completó recientemente un proyecto de investigación de tres años, parcialmente financiado por Ford, para recopilar datos sobre la composición histológica y las dimensiones de las mujeres embarazadas y de sus fetos.“Podemos desarrollar sistemas de contención para cualquier vehículo y cualquier ocupante, pero primero tenemos que ver las heridas mismas, qué ocurre en los tejidos de la placenta y el útero durante un accidente”, dijo Duma, que ha investigado una serie de aplicaciones, incluso dispositivos de seguridad para helicópteros militares Blackhawk.Pero Duma dice que varios grupos calculan que ocurren anualmente entre 300 y varios miles de esas muertes como consecuencia de choques vehiculares, unas cuatro veces más

que el número de víctimas entre infantes y niños de 4 años.En total, unos 27 mil ocupantes de vehículos murieron en accidentes automovilísticos en 2008, según la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras, y los accidentes automovilísticos son la mayor causa individual de muertes de embarazadas.La doctora Melissa Schiff, obstetra y epidemióloga en el Centro de Prevención e Investigación de Heridas de Harborview, en Washington, recibió de buen grado la atención que se presta ahora a la seguridad de las embarazadas.“Realmente necesitamos más información y diseñar mejor los vehículos para este segmento especial de población. Hay muchas muertes y está en nuestras manos intentar evitarlo”, agregó Schiff, que ha hecho varios estudios sobre choques y embarazo.

TECNOLOGÍAFEBRERO 2010

15

16 SUCESOSFEBRERO 2010

Buggy:una nueva opciónde entretenimientoy trabajo

L o s b u g g y s no son nuevos, tienen más de 60 años de historia pero su funcionalidad se ve siempre renovada y sus características y adaptabilidad hacen de él la mejor opción de entretenimiento, trabajo o negocio.Desde sus inicios, los buggys se utilizaron como vehículos de diversión y paseo para la playa o las dunas del desierto. Eran de manufactura casera y sus “encantos” dependían mucho de la imaginación de su constructor. Con algunas adecuaciones como suspensión reforzada o llantas más grandes incluso acompañaron en misiones militares.Desde hace algunos años, empresas especializadas de Europa y Asia diseñan toda una serie de buggys que combinan fuerza, comodidad, seguridad y economía de espacio lo que los hace muy apreciados para la diversión de niños, jóvenes y adultos; o la movilización y el trabajo en propiedades grandes o pequeñas, permitiendo optimizar tiempo y recursos.Para los niños, a partir de los 5 años, es

inva lorab le la oportunidad de manejar un buggy y aprender los principios básicos de la conducción a más de sentir todas las emociones de ser quien maneja su propio vehículo.En el caso del turismo, hoteles y hosterías de la Sierra, Amazonía y Costa ecuatorianas tienen la posibilidad de brindar un atractivo adicional a los visitantes de todas las edades ya que los buggys permiten el acceso a zonas por las que un automóvil no puede transitar, añadiendo seguridad y contacto con el medio ambiente como valores agregados.Fincas y haciendas optan por este tipo de vehículo liviano y cómodo para la movilización del personal de producción y seguridad, lo que redunda en ahorro de tiempo y mejoras en labores de control.

Motores desde 50 hasta 1.100 cc; utilizan gasolina sin plomo y mayor de 80 octanos y vienen con carburador o con sistema de inyección. Versiones de 1 o 2 plazas.

Infantiles: 50 cc, niños a partir de los 5 años

Juveniles: 110 cc, desde los 11 años hasta los 160 kilos

Adultos: desde los 150 cc hasta los 1.100 cc. Desde los 160 hasta los 200 kilos.

Alcanzan velocidades desde los 30 hasta los 120 km por hora.

ALGUNOS DATOS

La Vyrus 987 es reflejode la mayor potencia

Darle mayor potencia a una moto y a la par reducir su peso es algo que no debería alegrarnos demasiado ya

que la velocidad se convierte en un riesgo mayor. Pero esto siempre será sobre pasado por los

amantes de la adrenalina.Una moto con extraño nombre y largo apellido ha sido desarrollada por Ascanio Rodorigo quien fuera parte de BiMoTa a mediados

de los 80´s, y como siempre los ingenieros o diseñadores que salen de una gran empresa suelen fundar

sus propias fabricas artesanales, nació la moto Vyrus, que es un particular punto de vista de la Ducati 1098R.El diseño extraño nos recuerda las motos que aparecieron en la película de Terminator Salvation, con formas angulosas y con

apariencia humanoide, además de contar con una suspensión delantera fuera de lo común y que para los amantes de las dos ruedas morimos de ganas por sentir el manejo con una unidad así.La ingeniería de su suspensión, basculante, compresor volumétrico del motor, fibra de carbono, partes de titanio y materiales ligeros

hacen que este capricho sobrepase los $70 mil.No hay más que ver la increíble fijación de la rueda delantera y su extraño sistema de amortiguación, muy estable

en carretera. Esta peculiaridad otorga a la moto un aspecto cuando menos futurista. La a 987 C3 4V V es un nombre complicado que esconde a la moto de producción más potente del mundo. Gracias a un compresor volumétrico la potencia que logra son 211 CV y un par que ronda los 200

Nm, para un peso de sólo 158 kg logrado gracias al uso extensivo

de la fibra de carbono. La relación peso-potencia de la Vyrus es similar

a la de una moto del Moto GP, para hacernos una idea aproximada de sus prestaciones. Para aquellos que les asuste tanta potencia se pueden conformar con las versiones de 184 y 155 CV.

MOTOSFEBRERO 2010

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18 MI MECÁNICAFEBRERO 2010

Identifique el lugar de dónde sale el fuerte olor para comenzar a tratarlo. Lo mejor es limpiarlo con agua y jabón, hasta eliminar la mancha y el rasgo de esta.

Quite los malos olores de su automóvil

Materiales

• Franela• Gafas protectoras• Agua y jabón• Café • Carbón• Ambientador

Si olvidó algún tipo de comida o el interior de su vehículo se mojó por dejar una ventana abierta, seguro su automotor tendrá un olor insoportable, que hará desagradable la conducción. Elimínelo de inmediato.

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Después de limpiar deje secar bien. La humedad, después de un lavado interior, suele ser causa de malos olores en autos. Las puertas deben estar abiertas para que el viento entre y se lleve los olores.

Use café molido. Después que ha limpiado bien su automóvil ponga una bolsa con café molido dentro. El café molido tiene la particularidad de absorber olores feos. A la vez perfumará el ambiente.

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Use carbón: el activado es usado en procesos de filtración de agua y en filtros ambientales, sino use carbón regular, el que usa para sus parrilladas. Deje una bolsa de carbón abierta en su auto toda una noche para que absorba los malos olores.

Verifique que el lugar de donde sale el mal olor no esté manchado nuevamente o que sigue emitiendo malos olores, por más mínimos que sean.

Si usted decide, al final de todo el proceso de limpieza, no antes, utilice un ambientador que sea de su gusto. Es mejor si no moja determinadas zonas con el mismo, ya que pueden dañar la tapicería.

EL 2010 recién comienza y como el dicho versa “año nuevo, vida nueva”, ese auto de tus sueños puede ser el complemento perfecto. Pero no debe convertirse en un dolor de cabeza, ya que existen algunos aspectos que debes tomar en cuenta para tu presupuesto rinda al máximo y no tener problemas financieros en el futuro. Sigue algunos pasos para poder comprar ese auto.

1. La compra más inteligente de un auto tiene que reunir varios requisitos: que satisfaga tu necesidad de movilidad, que esté dentro de tu presupuesto de gastos de compra y mantenimiento y que te genere algo de emoción al verlo y conducirlo. No es fácil, pero son muchas las opciones que existen hoy en día, así es que piensa muy bien cuántas personas tienes, que mover a diario, qué capacidad de cajuela realmente necesitas y cuánto puedes gastar en los pagos mensuales del auto, más el gasto de gasolina de acuerdo a tus recorridos semanales; así como el costo de los servicios. Puede gustarte mucho un auto, pero podría ser demasiado grande para ti y gastar tres veces más combustible del que realmente puedes pagar.

2. Para elegir el mejor auto, realiza una sencilla fórmula que te ayudará a conocer un promedio de gasto mensual. Determina los kilómetros que recorres semanalmente; ésos divídelos por los km/g que da el auto y multiplícalos por el costo de galón de combustible. Saldrá cierta cantidad que deberá multiplicarlo por cuatro (semanas que tiene el mes) para determinar su gasto mensual. Ahí debe determinar si tienes el dinero para tener un vehículo. 3. Al costo de gasto de combustible, súmale los servicios anuales. Regularmente se recorren 20 mil km al año. Hay marcas que piden visitar la agencia cada cinco mil km; otras cada 10 ó cada

15 mil. Un buen tip es preguntarle a las marcas por los tipos de servicio que se hacen, porque en ocasiones se publican los preventivos, pero en algunas otras se requieren los de uso rudo, que implican mayores ajustes y cambios y, por lo mismo, mayores costos. Un buen tip es que determines el costo de los servicios durante los primeros 60 mil km, que es el tiempo más o menos de uso que tendrá tu auto en toda la vida del crédito, que pueden incluir reparaciones mayores como del sistema de frenos.

4. Date cuenta que, además, no estamos sumando gastos de matriculas o depreciación. Los neumáticos no suelen ser tema de gasto, salvo que el auto tenga un perfil muy bajo y el terreno en donde vivas sea tan agresivo que pueda romperlas seguido.

5. El seguro no lo incluimos, ya que en prácticamente todas las compras a crédito es obligado que lo pagues. Es un buen punto, porque ya se suma en tus mensualidades para proteger el crédito.

6. Una vez que sepas qué auto es el que se ajusta a tu medida, investiga los planes de crédito que se ofrecen en la agencia y los que hay en el banco. En el primer caso, las marcas suelen ser más benevolentes con las entradas, aunque las mensualidades e intereses suelen ser más elevados.

7. Busca un banco que te ofrezca acoplar tu plan de compra de acuerdo a tus necesidades o capacidades de pago. La clave es la flexibilidad, que ofrezca paquetes de varias mensualidades (hay quienes dan desde seis y hasta 60 meses) o, bien, que te permita realizar pagos anticipados o anualidades sin penalización. Asegúrate que contemple un seguro a tu crédito que pueda incluirse en las mensualidades.

SE VENDEFEBRERO 2010

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8. Es recomendable adquirir un crédito automotriz, pero más aún ser responsable con los pagos. Busca uno que te permita descuentos directos de nómina, así pagas antes de recibir tu dinero y es cómodo para ti o, bien, busca aquéllos que sean flexibles para recibir el pago, sea en sucursal, domiciliación o transferencias electrónicas. Considera que si cumples con tu crédito correctamente harás un buen historial qué te facilitará futuras compras de autos o inmuebles.

Logre que su dinero rinda hasta el último centavo

2010 2009 2008 2007 2006147 2.0 Twin Spark 41,990 40,090 36,090 N/A N/A

159 3.2 V6 Q4 69,990 65,000 N/A N/A N/A

Brera 3.2 V6 Q4 86,090 N/A N/A N/A N/A

2010 2009 2008 2007 2006A3 1.8 FSI T/M 160 HP 59900 43727 37168 33451 30106

A3 2.0 FSI MT 200HP 64300 46939 39898 35908 32318

A4 1.8 T FSI Multitronic 160HP 69900 51027 43373 39036 35132

A4 1.8 T FSI T/M 160HP 65900 48107 40891 36802 33122

A5 3.2 FSI Multitronic 265 HP 99900 64935 58442 52597 47338

A6 2.8 FSI Multitronic V6 210 HP 95800 67060 60354 54319 48887

Q7 3.0 114890 86168 77551 N/A N/A

Q7 3.6 114927 89643 80679 N/A N/A

Q7 4.2 140782 109810 98829 N/A N/A

2010 2009 2008 2007 2006320 58990 46012 41411 37270 33543

325 65990 51472 46325 41692 37523

X3 2.5 95000 64600 58140 52326 47093

X5 4.8 148000 115440 103896 N/A N/A

2010 2009 2008 2007 2006Aveo Emotion 1 6L A/C 17090 13330 11997 10797 9718

Aveo Emotion 1 6L GLS 17990 14032 12629 11366 10229

Aveo Emotion 1 6L STD 16390 12784 11506 10355 9320

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TA 4X4 29999 23399 21059 18953 17058

Gran Vitara SZ 2.7I V6 5P TM 4X4 28999 22619 20357 18322 16489

Gran Vitara 3P T/M A/C Sport 19780 15428 13886 12497 11247

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TA 4X2 27590 21520 19368 17431 15688

Gran Vitara SZ 2.0I 5P TM 4X2 26590 20740 18666 16800 15120

Luv D- Max C/S DIESEL 4X2 T/M 20990 16372 14735 13261 11935

Luv D- Max 3.0I Diésel CD TM 4X2 25890 20194 18175 16357 14722

Luv D- Max 3.5I V6 CD GLS TM 4X4 35150 27417 24675 22208 19987

Luv D- Max 3.5I V6 CD TM 4X4 29990 23392 21053 18948 17053

Luv D-Max C/S 4X2 T/M 18490 14422 12980 11682 10514

Optra 1.8 l TM limited N/A 15592 14033 12630 11367

Spark 5P A/C 1.0I Activo GL 11875 9263 8336 7503 6752

Spark 5P STD 1.0I Activo 10735 8373 7536 6782 6104

Vitara 3P STD T/M Iny. 16250 13975 12997 11697 10527

2010 2009 2008 2007 2006Berlingo 1.9 Diésel 18990 13293 11964 10767 9691

C4 SX 1.6 BV5 28990 20293 18264 16437 14794

C4 VTR 1.6 BVS 27990 19593 17634 15870 14283

C4 Sedán 2.0 T/M 29990 20993 18894 17004 15304

C4 Sedan 2.0 T/A 33990 23793 21414 19272 17345

Picasso 2.0i T/Automática 27900 18135 16322 14689 13220

Picasso 2.0i T/Mecánica 25200 16380 14742 13268 11941

Picasso Turbo Diésel Nivel 1 28500 18525 16673 15005 13505

Picasso Turbo Diésel Nivel 2 31500 20475 18428 16585 14926

Xsara Picasso 2.0 23700 15405 13865 12478 11230

Xsara Picasso 2.0 Diésel Nivel 1 26800 17420 15678 14110 12699

Xsara Picasso 2.0 T/A 25800 16770 15093 13584 12225

2010 2009 2008 2007 2006Delta V128L HYT doble llanta 24080 18782 16904 15214 13692

Delta V128L HYT llanta simple 22288 17385 15646 14082 12673

Sirion 1.5 Full equipo 16576 12100 10890 9801 8821

Terios 4x2 (Transmisión Automática) 26400 20592 18533 16680 15012

Terios 4x2 (Transmisión Manual) 25600 19968 17971 16174 14557

Terios 4x4 (Transmisión Manual) 25600 19968 17971 16174 14557

2010 2009 2008 2007 2006Durango Limited 4x4 5.7L 69990 45494 40944 36850 33165

Joumey Se 4X2 2.4L 39990 25994 23394 21055 18949

Nitro SXT 4X4 3.7L 48990 31844 28659 25793 23214

2010 2009 2008 2007 2006Fiorino Furgón 13990 10912 9821 8839 7955

Fiorino Furgón A/C 14990 11692 10523 9471 8524

Idea Adventure AR/AB 22890 16023 14421 12979 11681

Palio ELX FLP 1.4 FL 15790 11053 9948 8953 8058

Palio ELX FLP 1.4 ST 14790 10353 9318 8386 7547

Palio Fire RST II 13690 9583 8625 7762 6986

Palio FLP 1.8R 17790 12453 11208 10087 9078

Palio HLX RST II 1.8 FL 15990 11193 10074 9066 8160

Palio HLX RST II 1.8 PE 14990 10493 9444 8499 7649

Siena HLX FL 15790 11053 9948 8953 8058

Strada Trekking 1.8 14990 11692 10523 9471 8524

Strada Trekking A/C 15590 12160 10944 9850 8865

Uno Fire 4L/DT/8 10990 8572 7715 6943 6249

Weekend Adventure 18990 13293 11964 10767 9691

Weekend ELX P/E 14690 10283 9255 8329 7496

2010 2009 2008 2007 2006Cargo 1721 LWB (VEN.) 51990 40552 36497 32847 29563

Cargo 1721 SWB (VEN.) 49490 38602 34742 31268 28141

Cargo 3.9 TurboDiesel 4.6 Ton

Chasis largo(VEN) 29290 22846 20562 18505 16655

EcoSport XLT 4x2 4L/DL/16 23490 18322 16490 14841 13357

EcoSport XLT 4x4 4L/DL/16 27990 21832 19649 17684 15916

Escape XLS 36990 28852 25967 23370 21033

Explorer Eddie Bauer 4x4 8v/DL/12 59990 46792 42113 37902 34112

Explorer XLT 4x2 6V/DL/12 43990 34312 30881 27793 25014

Explorer XLT 4x4 6V/DL/12 49990 33993 30594 27534 24781

F150 XLT Super Crew Cab 49490 38602 34742 31268 28141

Fiesta Power 13990 10912 9821 8839 7955

Ranger 4x2 4L/DL/8 20990 16372 14735 13261 11935

Ranger 4x4 4L/DL/12 24990 19492 17543 15789 14210

Sport Track 4x4 6V/DL/12 43990 34312 29165 21874 19687

2010 2009 2008 2007 2006Accord EX T/A (EE.UU.) 48150 36113 32501 29251 26326

Accord EX V6 54999 41249 37124 33412 30071

Civic EX TA 35499 26624 23962 21566 19409

Civic LX TM 29990 22493 20243 18219 16397

CR-V 4X2 básico 39999 31199 28079 23306 20975

CR-V 4x2 full 46100 35958 32362 26861 24175

CR-V LX 4x4 (Japón) TM 47999 37439 33695 27967 25170

Odyssey (EE.UU.) 59990 38994 35094 31585 28426

Pilot (EE.UU) 59990 41993 37794 34014 30613

2010 2009 2008 2007 2006Accent 1.4 15590 12160 10944 9850 8865

Accent 1.4 A/C 16590 12940 11646 10482 9433

Accent 1.6 16590 12940 11646 10482 9433

Accent 1.6 A/C 17590 13720 12348 11113 10002

Atos Prime 5P GL-1 10290 8026 7224 6501 5851

Getz 5DR GL 1.6 A/C 14990 11692 10523 9471 8524

Getz 5P/GL-1/6L 13990 10912 9821 8839 7955

I10 5P 1.1 11290 8806 7926 7133 6420

I10 5P 1.1 A/C 12290 9586 8628 7765 6988

I10 5P 1.1 A/C Street 13290 10366 9330 8397 7557

Santa Fe 4x2 2.4 TM 34990 27292 24563 22107 19896

Santa Fe 4x2 2.4 TA 36990 28852 25967 20774 18696

Santa Fe 4X4 2.4 TM O TA 7 PAS. 39990 31192 28073 25266 22739

Tucson 4x2 2.0 T/M FULL 25990 20272 18245 16420 14778

Tucson 4x2 2.0 T/M SEMIFULL 22990 17932 16139 14525 13073

Tucson 4x2 T/A FULL 27990 21832 19649 17684 15916

Tucson 4x2 TM/2.0 19990 15592 14033 12630 11367

Veracruz 4x2 3.8/7PX/TA 49990 38992 35093 31584 28425

Veracruz 4x4 3.8/7PX/TA 55590 43360 39024 35122 31610

2010 2009 2008 2007 2006Cherokee Sport 4X4 3.7L V6 47990 37432 33689 30320 27288

Compass Sport 4X4 2.4L 37990 29632 26669 24002 21602

Grand Cherokee Laredo 4X4 3.7L 49990 38992 35093 31584 28425

Grand Cherokee Limited 4X4 4.7L 79990 58393 52553 47298 42568

Patriot Sport 4X4 2.4L 39990 31192 28073 25266 22739

2010 2009 2008 2007 2006Carens Gasolina 4L/DT/16 22990 17932 16139 14525 13073

Cerato 1.6 FORTE 19990 14593 13133 11820 10638

Gran Carnival 2.9 DSL T/A 42990 30093 27084 24375 21938

Gran Carnival 2.9 DSL T/M 41990 29393 26454 23808 21427

K2500 E/L S/C STD H/D 4X2 19390 15124 13612 12251 11026

K3000 S/C 4X2 18990 14812 13331 11998 10798

Picanto 1.1 LX 11490 8572 7715 6943 6249

Picanto 1.1 LX A/C 12290 9196 8277 7449 6704

Pregio Grand 3.0I GS 17 p. A/C 29990 23392 21053 18948 17053

RIO 4Dr LS 1.5L FULL 13490 10522 9470 8523 7671

RIO 5Dr LX 1.4L GSL 14990 10943 9848 8864 7977

RIO 4Dr LX 1.4L GSL 14390 10505 9454 8509 7658

RIO 4Dr LX 1.4L GSL 15290 11162 10046 9041 8137

RIO 4Dr EX 1.4L FULL 15990 11673 10505 9455 8509

Sorento DSL 2.5 4X2 LX A/T 35990 28072 25265 22738 20465

Sorento DSL 2.5 4X4 LX A/T 42990 33532 30179 27161 24445

Sorento DSL 2.5 4X4 LX M/T 35990 28072 25265 22738 20465

STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P 42990 33532 N/A N/A N/A

BMW

320i

CHEVROLET

Aveo Emotion

CITROEN

C4

DODGE

Nitro

FIAT

Siena

FORD

Explorer

HONDA

Civic

JEEP

Patriot

KIA

Cerato

ALFA ROMEO

159

DAIHATSU

Terios

HYUNDAI

Accent

AUDI

A4

Estos valores pueden ser usados como referencia cuandoquiera vender o comprar un vehículo.

STO 3.5L V6 GSL EX 4X2 A/T 7P 46990 36652 N/A N/A N/A

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L 19990 15992 14713 13536 12453

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL LX 23490 18792 17289 15906 14633

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT GSL L PLUS 23490 18792 17289 15906 14633

SPORTAGE 2.0L 4X2 AT GSL LX 24490 19592 18025 16583 15256

SPORTAGE 2.0L 4X2 MT DSL LX 25490 20392 18761 17260 15879

2010 2009 2008 2007 2006Defender 110 72900 54675 49208 44287 39858

Defender 90 70000 49000 44100 39690 35721

Discovery TD V6 HSE 118500 77025 69323 62390 56151

Discovery TD V6 SE 97900 63635 57272 51544 46390

Discovery V6 SE 93900 61035 54932 49438 44495

Discovery V8 HSE 143000 78650 70785 63707 57336

Freelander 2 i6 Gasolina 3.2 I 24 92000 50600 45540 40986 36887

Freelander 2 Td4 4L/DT/16 97000 53350 48015 43214 38892

Range Rover 214000 149800 134820 121338 109204

Range Rover Sport v8 145000 108750 97875 88088 79279

2010 2009 2008 2007 2006BT- 50 2.2 CD 20990 16792 N/A N/A N/A

BT- 50 2.2 Chasis 17290 13832 N/A N/A N/A

BT- 50 2.2 CS 18590 14872 N/A N/A N/A

BT- 50 2.5 TD COMMON RAIL C/D 4X2 25290 20232 N/A N/A N/A

BT- 50 2.5 TD COMMON RAIL C/D ACTION 33190 26552 N/A N/A N/A

BT- 50 2.5 TD CS 4x2 22990 18392 N/A N/A N/A

BT- 50 2.6 CD 4X4 A/C 26990 21592 N/A N/A N/A

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X2 23490 18792 N/A N/A N/A

BT- 50 2.6 CD ACTION 4X4 28990 23192 N/A N/A N/A

BT- 50 2.6 CS 4x2 SEMIFULL 19990 15992 N/A N/A N/A

BT- 50 2.6 CS 4X4 23590 18872 N/A N/A N/A

CX-9 2WD FULL 69990 55992 50393 45354 40818

CX-9 4WD FULL GT 75990 60792 54713 49242 44317

Mazda3 1.6 TM 21990 17592 15833 14250 N/A

Mazda3 SDN 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 25990 20792 18713 16842 N/A

Mazda3 Sport 1.6 T/M 21990 17592 15833 14250 N/A

Mazda3 Sport 2.0 T/M 24690 19752 17777 15999 N/A

Mazda3 SPORT 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 25990 20792 18713 16842 N/A

Mazda5 2.0 T/M 28990 20873 18786 16907 N/A

Mazda5 2.0 TRANS. ACTIVEMATIC 29990 21593 19434 17490 N/A

2010 2009 2008 2007 2006C180K 67000 52260 47034 42331 38098

C200K 81000 63180 56862 51176 46058

C230 85000 66300 59670 53703 48333

Chasis OF 1721/52 53800 41964 37768 33991 30592

Chasis OF 1721/59 54600 42588 38329 34496 31047

E 350 6V/DL/24 115000 89700 80730 72657 65391

GLK 280 95000 74100 66690 60021 54019

GLK 350 105000 81900 73710 66339 59705

ML 350 115000 89700 80730 72657 65391

SLK 350 108000 84240 75816 68234 61411

Sprinter 313 16+1 40900 31902 28712 25841 23257

Sprinter 413 16+1 45800 35724 32152 28936 26043

Sprinter 413 19+1 51500 40170 36153 32538 29284

2010 2009 2008 2007 2006Buseta Rosa 26pax 42000 32760 29484 26536 23882

Canter 3.5 TON 21990 17152 15437 13893 12504

Canter 5.5 TON 24990 19492 17543 15789 14210

Canter 6.5 TON 28490 22222 20000 18000 16200

Canter 7.5 TON 29990 23392 21053 18948 17053

Chasis Torpedo 24500 19110 17199 15479 13931

L 200 2.5 TD 4WD 34761 28504 25654 23088 20779

L 200 3.5 V6 4WD 31990 23353 21017 18916 17024

L300 19990 15592 14033 12630 11367

Lancer 2.0 TA 26990 21052 18947 17052 15347

Lancer 2.0 TM 24990 19492 17543 15789 14210

Montero 3.0 V6 TM 41990 32752 29477 26529 23876

Montero 3.0 V6 TM 54990 42892 38603 34743 31268

Montero 3P 3.8 V6 MIVEC Limited 65990 51472 46325 41692 37523

Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC 57990 45232 40709 36638 32974

Montero 5P 3.8 V6 TM MIVEC Limited 62990 49132 44219 39797 35817

Montero Sport 2.5 TD TM 39990 31192 28073 25266 22739

Montero Sport 3.0 V6 TM 37990 29632 26669 24002 21602

Outlander 3.0 V6 (5 pax) 49990 38992 25345 22810 20529

Outlander 3.0 V6 Limited (5 pax) 51990 40552 26359 23723 21351

2010 2009 2008 2007 2006Almera 1.6 M/T Airbag Y A/C 17290 13486 12138 10924 9831

Frontier DC/4X2/STD A/C Gasolina 19995 15596 14036 12633 11370

Frontier DC/4X4 DX A/C 2.4 Gasolina 29990 23392 21053 18948 17053

Murano A/T 4x2 57990 45232 40709 36638 32974

Murano A/T Cuero Litd 67990 53032 47729 42956 38660

Pathfinder 4.0 LE A/T INT CUERO 85000 56950 51255 46130 41517

Patrol 3.0 84000 58800 52920 47628 42865

Sentra 1.6 A/T 14980 11684 10516 9464 8518

Sentra 1.6 M/T 13885 10830 9747 8773 7895

Sentra 2.0 Sport 6 M/T 27990 21832 19649 17684 15916

Sentra 2.0 Sport Limited CVT 29990 23392 21053 18948 17053

Tiida 1.8 M/T SDN 5 puertas 19990 14593 N/A N/A N/A

Tiida 1.8 T/A SDN 19990 14593 N/A N/A N/A

Urvan 15 pasajeros 2.5 gas. 29990 21893 19703 17733 15960

Urvan Diésel 29990 21893 19703 17733 15960

2009 2008 20072006 2005206 XR Premium T/A 4L/DT/16 18990 13863 12476 11229 10106

206 XRC Base 1.4 3P A/C 16190 11819 10637 9573 8616

206 XRC Confort 1.4 5P 16350 11936 10742 9668 8701

206 XRC Confort 1.4 5P A/C 17990 13133 11819 10637 9574

207 Compact Image 1.6 3P 24150 N/A N/A N/A N/A

207 Compact one line 1.4 5P full 17990 N/A N/A N/A N/A

207 Compact one line 1.4 5P std 16590 N/A N/A N/A N/A

207 Compact XS line 5P 2.0 HDI 24190 N/A N/A N/A N/A

207 Compact XS line 1.6 5P std 19190 N/A N/A N/A N/A

207 Compact XS line 1.6 5P T/A 23190 N/A N/A N/A N/A

207 XS LINE 5P 2.0 turbo diésel 25990 N/A N/A N/A N/A

307 CC 2.0 59990 41993 37794 34014 30613

308 Premium 2.0 32990 21444 N/A N/A N/A

407 Coupé 2.2 64490 45143 36114 32503 29253

407 Coupé 2.2 T/A 66490 46543 41889 37700 33930

2010 2009 2008 2007 2006Clio 1.6 A/C 14200 11076 9968 8972 8074

Clio Dynamique 1.6 15500 12090 10881 9793 8814

Logan 1.4 Access 11990 9352 8417 7575 6818

Logan 1.4 Access A/C 12550 9789 8810 7929 7136

Logan 1.6 12290 9586 8628 7765 6988

Logan 1.6 A/C 13700 10686 9617 8656 7790

Logan 1.6 Dynamique 14750 11505 10355 9319 8387

Megane 1.6 16990 13252 11927 10734 9661

Megane 1.6 A/T 18500 14430 12987 11688 10519

Sandero 1.6 EXPRESSION 13790 9653 8688 7819 7037

Sandero 1.6 DYNAMIQUE 14990 10493 9444 8499 7649

2010 2009 2008 2007 2006Fabia A04 Classic Fe Plus 15990 12472 11225 10102 9092

Fabia A04 Classic Plus SDI 15679 12230 11007 9906 8915

Octavia A5 Extreme 2.0/16V T/A 17789 12452 11207 10086 9078

Octavia A5 EXTREME T/A 29109 20376 18339 16505 14854

Octavia A5 EXTREME T/M 26869 18808 16927 15235 13711

Octavia A5 GLX T/A 24931 17452 15707 14136 12722

Octavia A5 GLX T/M 25311 17718 15946 14351 12916

Octavia RS T/M 51920 36344 32710 29439 26495

Octavia TDI T/A 36210 25347 22812 20531 18478

Octavia TDI T/M 28641 20049 18044 16239 14616

Octavia Tour A4 GLX T/A 21862 15303 13773 12396 11156

Octavia Tour A4 GLX T/M 19406 13584 12226 11003 9903

Roomster Scout T/M 23832 16682 15014 13513 12161

Roomster Style T/M 20495 14347 12912 11621 10459

2010 2009 2008 2007 20064 Runner 4X4 75690 55254 49728 44755 40280

Corolla 1.6 FULL 19990 15592 14033 12630 11367

Corolla 1.8 TM 27290 21286 19158 17242 15518

FJ Cruiser TA 59990 46792 42113 37902 34112

FJ Cruiser TM 59990 46792 42113 37902 34112

Fortuner TA 49990 38992 35093 31584 28425

Fortuner TM 49990 38992 35093 31584 28425

HI-LUX 4X2 CS CHASIS 19990 16392 14753 13277 11950

HI-LUX 4x2 CD 25390 20820 18738 16864 15178

HI-LUX 4X2 CS 22490 18442 16598 14938 13444

Land Cruiser Prado 3P N/A 25492 22942 20648 18583

Land Cruiser Prado 5P T/M N/A 32752 29477 26529 23876

Nitro 3p 16750 13735 12362 11125 10013

Nitro 5p 18990 15572 14015 12613 11352

Rav 4X2 T/A 38990 28463 25616 23055 20749

RAV 4X2 TM 37990 27733 24959 22463 20217

Rav 4X4 T/A 39990 31992 29433 26489 23840

Rav 4X4 T/M 39990 31992 29433 26489 23840

Yaris Sedan STD 1.3 18990 16142 14527 13075 11767

2010 2009 2008 2007 2006Bora Style Active 2.5 T/M 33999 23799 21419 19277 17350

Bora Style Active 2.5 TIP 35999 25199 22679 20411 18370

Cross Fox A/C 22999 16099 14489 13040 11736

CrossFox 1.6 19990 13993 12594 11334 10201

CrossFox 1.6 A/C 22999 16099 14489 13040 11736

Gol 5P Comfortline 1.8 17199 13415 12074 10866 9780

Gol 5P Power 1.8 16299 12713 11442 10298 9268

Gol 5P Power 1.8 A/C 16999 13259 11933 10740 9666

Golf GTI 2.0 T/A DSG 54999 38499 34649 31184 28066

Golf GTI 2.0 T/M 49999 34999 31499 28349 25514

Golf FL Comfortline 2.0 28408 22158 19942 17948 16153

Golf FL Plus 1.6 24408 19038 17134 15421 13879

Jetta Europa 19990 15592 14033 12630 11367

Jetta GP Trendline 2.0 T/M 23999 18719 16286 14657 13191

Jetta GP Trendline 2.0 TIP 25999 20279 17643 15879 14291

Parati Power 1.6 16380 12776 11499 10349 9314

Passat Highline 1.8 Turbo TIP 55599 38919 31135 28022 25220

Saveiro Power 1.8 16199 12635 11372 10235 9211

Touareg 6V/TDI/AUTOMATICO 3.0 98699 69089 62180 55962 50366

Touareg TDI 2.5 AUTOMATICO 81490 57043 51339 46205 41584

MAZDA

6

MERCEDES-BENZ

C200 Kompressor

MITSUBISHI

Lancer GLS

NISSAN

Tiida

PEUGEOT

407

RENAULT

Logan

TOYOTA

Corolla

VOLKSWAGEN

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LAND ROVER

Freelander

SKODA

Octavia

El Automóvil Club del Ecuador, ANETA abrió las puertas del Parque de Educación Vial que beneficia a importantes sectores poblacionales de Guayaquil, desde el mes de marzo del 2009 ha capacitado a 5.500 niños hasta Enero del 2010. Esta obra obedece a la suscripción del Convenio de Cooperación Interinstitucional entre las autoridades de ANETA y la Fundación Ciudad Deportiva “CARLOS PEREZ PERASSO “.

22 ENTRETELONESFEBRERO 2010

Molinaro Cia. Ltda. presentó el Supertooth Voice, manos libres portátil Bluetooth con control por voz. En la fotografía constan José Luis Jaramillo, Coordinador de Marca Supertooth; Shyrna Almeida, Encargada de Tecnología en Fybeca y Fernando Molina, Gerente General de Molinaro Cía. Ltda.

Nissan Design America (NDA) anunció el inicio de operaciones en un nuevo centro de modelado de prototipos de diseño automotriz en Mexicali como parte de la regionalización de sus operaciones en el continente americano.

La Favorita invitó a Toyota a formar parte de la campaña Maxi-Funda de Supermaxi. Se sorteó un Toyota Prius 0 KM y el ganador fue el Sr. Ángel G. Valdez del sur de Quito. En la gráfica: Fabián Baca, Presidente del Directorio de Toyota del Ecuador, Ángel Valdez y María Augusta Romero, Gerente Servicio al Cliente de Importadora Tomebamba.

Aneta y Sweaden CIA de Seguros y Reaseguros, suscribieron un convenio de seguro y publicidad para el campeonato nacional de automovilismo 2010. Los valores de cobertura del seguro referido y que entrega SWEADEN son los siguientes: USD 10.000,00 por muerte accidental; USD 5.000, 00 por responsabilidad civil a terceros; USD 2.000,00 por gastos médicos por accidentes.

Hyundai realizó su convención de concesionarios con Gerentes Generales, Comerciales, de Servicio, entre otros. En la gráfica Fabricio Malo, Vicepresidente Financiero Neohyundai; Patricio Mariño, Gerente General Neoauto; y José Ávila, Gerente de Marketing Neohyundai.

SUCURSAL:Av. Granados E14-697 frente a Fybeca (local Car Wash)Telf: 02 3 344 000 – 02 3 340 771

MATRIZ:Av. Mariscal Sucre (Occidental) Oe6-478 y Carrión (El Condado)Telf: 02 2 491 756 – 02 2 492 042

TALLER MECÁNICO:Los Laureles, el Batán Bajo, Av. Río Coca 500 y ColimesTelf: 02 2 442 196 – 02 2 247 372

SUCURSAL:Av. América 4557 y MañoscaTelefonos : 02 6 010 289

PRINCIPAL:Av. De los Granados E14-697 y Av. Eloy AlfaroTelefonos : 02 3 340 655

Dirección:Av. 10 de agosto N44.342 y Av. El Inca (el labrador)QUITO - ECUADOR

encu

entre

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Telefax: 02 2 263 061 / 02 2 921-140