GASOLINA AUTOMOTRIZPreparado por Guido Gonzales

En Bolivia existe una variedad de petrleos, en cuanto a su composicin: petrleos livianos o condensados, medianos y pesados.El petrleo generalmente est compuesto desde el metano hasta el asfalto y sus impurezas o contaminantes, por lo tanto sus derivados se obtienen fraccionando en distintos procesos, tanto en carburantes como en lubricantes controlando sus condiciones de operacin.

Composicin de la gasolinaGasolina platformada;% vol. 63Gasolina liviana LSR; % vol. 35Butano;% vol. 2

En una gasolina automotriz, las propiedades ms importantes son: Tensin vapor Reid D 323 Destilacin Engler D 86 Octanaje RON D 2699 Octanaje MON D - 2700

Para realizar un anlisis de un producto que contiene hidrocarburos livianos ( GLP, gasolinas y petrleos ), se procede de acuerdo a los procedimientos ASTM.Se debe tomar las muestras en un recipiente metlico o frasco de vidrio limpio.El volumen de muestra que se debe tomar solamente es partes, nunca lleno. Debe quedar un espacio para su expansin.

La muestra se debe enfriar a 32 34 F, con la finalidad de condensar los hidrocarburos livianosPara alcanzar dicha temperatura, se requiere un tiempo de una hora y media.En esas condiciones se procede primero a determinar el TVR, destilacin y los octanajes.

Determinacin de TVR D - 323Concepto .- La tensin de vapor es la fuerza ejercida sobre las paredes de un recipiente cerrado, por la vaporizacin de una parte del lquido. La tendencia a evaporarse en un lquido ser mayor cuanto ms alta sea la temperatura y menor presin ejercida sobre l.

En las gasolinas la presin de vapor depende especialmente de la concentracin relativa de los hidrocarburos livianos que poseen un punto de ebullicin por debajo de 150 F.

Unidades .- TVR; Lbs/ pulg 2

Interpratacin .- La presin de vapor es un valor de real importancia para los combustibles usados en motores de combustin interna.- Si la tensin de vapor del combustible es demasiado baja, el arranque se har difcil y a veces imposible, especialmente a bajas temperaturas.

- Por otra parte si su TVR es demasiado alta, el exceso de gas dentro de la bomba y en las tuberas reduce y hasta puede interrumpir el flujo del combustible, causando lo que se conoce con el nombre de tapn de vapor.- Por lo tanto la gasolina tiene como especificacin de 7 9 lbs/pulg2 mnimo/mximo. En la planta el concepto de TVR se utiliza para:

Para realizar mezclas de gasolinas (gasolina especial, premium y avgs ).Para controlar las torres de estabilizacin (T 1202 ).Almacn habilidad, manejo y transporte.Calculo de torres, tanques, intercambiadores y acumuladores.

DESTILACION ENGLER D - 86Concepto.- La destilacin es la separacin de los componentes de una mezcla mediante vaporizacin y condensacin selectiva. Este parmetro de alguna forma mide la volatilidad del combustible en los motores, adems se puede predecir el comportamiento dentro del motor y la cantidad de hidrocarburos livianos y pesados en una gasolina.

Unidades% vol. Recuperado; temperatura FInterpretacin .- Mediante la destilacin se interpreta la volatilidad de la gasolina en el motor, en un laboratorio se controla este fenmeno con la destilacin, en base a su temperatura de ebullicin. La tensin de vapor Reid y el unto del 10% de la destilacin, son los principales indicadores de la volatilidad que determinan las caractersticas de rpido arranque y taponamiento de vapor de la gasolina.

50 % de volumen .- El combustible con estos lmites de ebullicin, determina lo bien que un motor se calienta y acelera, provocando una buena distribucin del 10 y 50 % de una mezcla adecuada durante el calentamiento, particularmente durante la aceleracin.90 % de volumen .- Indica la inclinacin de la curva de destilacin entre los puntos de 50 a 90 %, o sea la presencia de hidrocarburos de alto punto de ebullicin, que queda como residuo en el baln y similar fenmeno ocurre dentro del motor, provocando formacin de carbn, gomas y por ltimo diluye el aceite del carter, cuando una gasolina tiene un punto final alto.

En la planta este parmetro sirve para:Verificar los cortes exactos, punto inicial y final.Realizar las curvas de destilacin ASTM.Realizar mezclas en las gasolinas.Verificar cuando un producto pesado es contaminado.Controlar los cortes laterales en las diferentes torres.

Sheet1

Datos de Destilacin

% Vol.Temperatura

095

5116

10132

20155

30172

40185

50198

60215

70235

80265

90302

99355

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Relacin del rango de destilacin de la gasolina con el funcionmiento del motor

Sheet2

ACELERACION Y POTENCIAMARCHA REGULAR

ARRANQUEEN FRIO

DEPOSICION DE CARBON EN BUJIA

VAPOR LOCKARRANQUE EN CALIENTE

% vol. Evaporado

F, Temperatura

DILUCION

DEPOSITOSDE GOMAS

OCTANAJE D 2699 Y 2700Concepto .- En los motores de combustin interna bajo ciertas condiciones, una porcin de mezcla, aire combustible arder espontneamente en el interior de la cmara, en vez de irse consumiendo a medida que avanza el frente de la llama a travs de la cmara de combustin. Este fenmeno causa golpeteos o detonaciones que se expresan como nmero de octanaje a la cantidad o porcentaje de ismeros que existe en una determinada gasolina.

El octanaje u octano es una medida de la capacidad antidetonante de las gasolinas para evitar las detonaciones o explosiones de los motores de combustin interna de tal manera que se libere o que produzca la mxima cantidad de energa.

El octanaje depende de dos factores:Composicin qumica de gasolina.Tipo de refino empleado para obtener una gasolina.Unidades .- Nmero de octanaje research: RONNmero de octanaje motor: MONndice antidetonante: RON + MON /2

Interpretacin .- El nmero de octano en una gasolina es una medida de su habilidad, para arder sin causar golpeteo. Las detonaciones en los motores de combustin producen una prdida notable de potencia y daos mecnicos en las piezas del motor.En base al octanaje conocido se realizan mezclas.Se controlan las distintas torres de destilacin .Para caracterizar los tipos de gasolinas.

Un mezcla de vapor de gasolina y aire arde con violencia casi explosiva en el cilindro del motor de combustin interna; la expansin de los productos gaseosos por efecto de la elevada temperatura alcanzada, mueve el mbolo transmitindose esta fuerza a las ruedas del automvil o a la hlice de un aeroplano. Cuanto ms comprimida se encuentre la mezcla en el momento de ignicin, tanto mayor es el rendimiento del motor. Sin embargo, cuando se emplea una compresin muy elevada, la mezcla quema con excesiva rapidez y el resultado es una violenta sacudida contra el mbolo, el motor detona y le rendimiento es mucho menor.

Octanaje RON .- Valora a las gasolinas en condiciones de trabajo menos intensas o detecta el martilleo a baja velocidad.

Octanaje MON .- Valora a las gasolinas en condiciones enrgicas o detecta el martilleo a altas velocidades.ndice antidetonante = RON + MON/2 = IA = 85.5 + 80/ 2 = 82.75Para determinar el octanaje se requiere una hora y media.

ESPECIFICACIONES DE LA GASOLINA

PRUEBAMINIMOMAXIMOUNIDADT.V.R. a 100 F79.5PSIOctanaje ; RON85--Octanaje; MOMInformar --ndice antidetonante (RON+MON)/2Informar--Destilacin Engler a 760 mmHg. Punto InicialInformar -F10% Vol.-149F50% Vol.170240F90% Vol.-374FPunto Final-437FResiduo-2F

Gracias por su asistencia.