24
Gegossene Sportbeläge Doc. 7.2.4.31 - vers 13.0 ©RS Sportbeläge auf Basis von Polyurethan www.realsport.ch MITGLIED DER INTERNATIONALEN VEREINIGUNG SPORT- UND FREIZEITEINRICHTUNGEN

Gegossene Sportbeläge

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Gegossene Sportbeläge

Citation preview

  • Gegossene SportbelgeDoc. 7.2.4.3

    1 - v

    ers

    13.0

    R

    S

    Gegossene SportbelgeDoc. 7.2.4.3

    1 - v

    ers

    13.0

    R

    S

    Sportbelge auf Basis von Polyurethan

    www.realsport.ch

    MITGLIED DER INTERNATIONALEN VEREINIGUNG SPORT- UND FREIZEITEINRICHTUNGEN

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Liant PU

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Liant PU

    Projection

    Granulat SBR

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Liant PU

    Projection

    Granulat SBR

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Liant PU

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Liant PU

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Liant PU

    Projection

    Granulat SBR

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Liant PU

    Projection

    Granulat SBR

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Liant PU

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    RealSport Mexico

    RealSport Tokyo

    RealSport Melbourne

    RealSport Retopping

    Wasserundurchlssiger Belag

    Tech

    nisc

    he In

    form

    atio

    nen

    Verlegungsart Mehrschichtig gegos-sen

    Mehrschichtig gegos-sen

    Mehrschichtig, spritzbe-schichtet

    Ein- oder mehrschichtig gegossen

    Oberflche Strukturiert Strukturiert Strukturiert Strukturiert

    Nutzschicht EPDM-Granulat und PUR-Giessmasse, Option gefrbter Lack

    EPDM-Granulat und PUR-Giessmasse, Option gefrbter Lack

    EPDM-Granulat und PUR-Spritzbindemittel

    EPDM-Granulat und PUR-Giessmasse, Option getnter Lack

    Oberflchenfarbe Diverse gemss Farb-palette

    Diverse gemss Farb-palette

    Verschiedene gemss Farbpalette

    Diverse gemss Farb-palette

    Standarddicke*** M classic 13 mm 13 mm 13 mm 4 oder 6 mm

    Standardelastizitt (ca.)* 35 40 % 37 42 % 36 39 % 32 38 %

    Last auf die Gelenke 4 / 6 5 / 6 6 / 7 4 / 6

    Spikes 4 bis 6 mm 6 mm 6 mm 6 mm

    Leic

    htat

    hlet

    ik

    International

    National

    Regional

    Schulsport

    Bal

    lspi

    ele

    Ballspiel

    Freizeit

    Fussball

    Basketball

    Hockey

    Tennis

    Volleyball

    Handball

    Behindertensport

    Ausgezeichnet Gut Akzeptabel Nicht empfohlen

    PU : Polyurethan Angegebene Elastizitt gilt nur als Anhaltspunkt EPDM : Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk

    bersicht Allwetter-Sportbelge

    2

  • Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    www.realsport.ch

    RealSport Berlin

    RealSport Paris

    RealSport Roma

    RealSport Roma Colore

    RealSportSan-O-Tan

    Wasserdurchlssiger Belag

    Einschichtig gegos-sen

    Mehrschichtig gegossen

    Mehrschichtig, spritzbeschichtet

    Ein- oder zwei-schichtig gegossen

    Zweischichtig gegossen

    Verlegungsart

    Tech

    nisc

    he In

    form

    atio

    nen

    Flach Flach Strukturiert Strukturiert Flach Oberflche

    EPDM-Granulat und PUR-Bindemit-tel, Option getnter Lack

    EPDM-Granulat und PUR-Bindemit-tel, Option getnter Lack

    EPDM-Granulat und PUR-Bindemit-tel, PUR gespritzt

    EPDM-Granulat und PUR-Bindemit-tel, PUR gespritzt

    EPDM-Granulat und PUR-Binde-mittel

    Nutzschicht

    Diverse gemss Farbpalette

    Diverse gemss Farbpalette

    Diverse gemss Farbpalette

    Diverse gemss Farbpalette

    Diverse gemss Farbpalette

    Oberflchenfarbe

    12 mm 18 mm 13 mm 13 mm 50 mm Standarddicke***

    35 40 % 42 48 % 36 41 % 32 38 % 45 50 % Standardelastizitt (ca.)*

    5 / 6 7 / 8 6 / 7 4 / 6 8 / 9 Last auf die Gelenke

    3 mm 3 mm 6 mm 3 mm 3 mm Spikes

    International

    Leic

    htat

    hlet

    ik

    National

    Regional

    Schulsport

    Ballspiel

    Bal

    lspi

    ele

    Freizeit

    Fussball

    Basketball

    Hockey

    Tennis

    Volleyball

    Handball

    Behindertensport

    *** gemessen ohne obere Splittschicht*Elastizitt in %: 0%= Betonplatten / ca. 70% = Naturrasen** Belastung der Gelenke: 1 = Extrem Hart / 10 = sehr elastisch

    Die Sportbelge von RealSport eignen sich fr Leichtathle-tikanlagen, Laufbahnen und Stadien sowie auch Spiel- und Pausenpltze. Die Hauptunterscheidungen der Belge liegen bei der Wasserdurchlssigkeit und der Wasserundurchls-

    sigkeit, der Elastizitt (Schutz der Gelenke) und der Hrte (Reflexion/BeschleunigungfrdenAthleten).

    3

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    MexicoDefinition

    RealSport Mexico ist ein kompakter Polyurethan-belag, in der ganzen Dicken wasserundurchls-sig, vor Ort ohne Fugen gegossen und eignet sich fr Wettkampf-Leichtathletikbahnen sowie Sport- und Spielpltze. Strukturierter Belag, ideal fr Leichtathle-tik, spikefest.

    Kompatible Tragschicht Generelle Neigung 1.0 % Ev. Entwsserung des Bodens Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm Kiesplanie 0/22.4 mm, Dicke ca. 5 cm Asphalt PA 16 N, Dicke 5 bis 6 cm Asphaltbelag AC 8 N, Dicke 3 cm Belag Mexico, 13 bis 15 mm

    Sickerfhiger Heissasphalt. Die Tragschicht muss kohsivsein,trocken(maximaleOberflchenfeuchtig-keit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, l, Erde usw.).

    Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend. Dauer der Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Be-lages: minimal 2 Wochen.

    1

    2

    3

    4

    5

    Synthetischer Belag RealSport

    Tragschicht mit zweischichtigem Asphalt

    1

    2

    Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

    3

    Planie

    4

    Entwsserungsrinne

    5

    Empfohlener Standardschnitt

    Technische Eigenschaften

    Mexico Bedingungen IAAF

    Bedingungen DIN 18035/6

    +10C +23C +30C

    Vertikale Verformung 0.6-1.8 mm - 1.21 1.35 1.49

    Elastizitt 35-50 % - 27 28 30

    Zugfestigkeit 0.4N/mm >0.5N/mm - 0.89 -

    Bruchdehnung 40% 40% - 93 -

    Wasserdurchlssigkeit Wasserundurchlssig

    Spikebestndigkeit DIN 18035/6 Class I

    Brennverhalten DIN 51960 Class I

    Ballreflexion DIN 18035/6 99.3 %

    Gleitreibungsbeiwert FeuchtTrocken DIN 18035/6

    0.740.98

    Standarddeformation 0C+ 20C+ 40C

    DIN 18035/60.62 mm0.79 mm0.91 mm

    4

  • Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Liant PU

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Liant PU

    Projection

    Granulat SBR

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Liant PU

    Projection

    Granulat SBR

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Liant PU

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Indoor OutdoorIndoor Outdoor

    Oberflchenversieglung

    Beton Haftvermittler

    PUR-Giessschicht

    SBR-Granulat

    EPDM-Granulat

    Asphalt Haftvermittler

    Tragschicht Beton

    Tragschicht Asphalt

    www.realsport.ch

    Kompakter, wasserundurchlssiger Splittbelag

    Mexico Classic: IAAF und DIN 180035/6 geprft

    Mexico:IAAFundDIN18035/6geprftIAAFzertifiziert

    Conipur M/Conipur MX/Conipur M classic

    VerlegungRealSport Mexico setzt sich zusammen aus einer 10 mm dicken Beschichtungsmasse bestehend aus einer elastischen Polyurethan-Giessmasse und aus stoss-dmpfendem Kautschukgranulat und aus einer 5 mm dic-ken Nutzschicht bestehend aus einer widerstandsfhigen Polyurethan-Giessschichtmitimberflussgestreutem,inder Masse eingefrbtem EPDM-Granulat. Ein Haftvermitt-ler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

    Dicke :

    Realsport Mexico ist in 3 Ausfhrungen erhltlich

    Conipur M Classic 13 mm

    Conipur M 14 mm

    Conipur MX 14.5 mm

    5

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    DefinitionRealSport Tokyo ist ein zweischichtiger, wasse-rundurchlssiger Belag, vor Ort ohne Fugen gegos-sen und eignet sich Wettkampf-Leichtathletikbahnen sowie Sport- und Spielpltze. Strukturierter Belag, ideal fr Leichtathletik, spikefest.

    Kompatible Tragschicht Generelle Neigung 1.0 % Ev. Entwsserung des Bodens Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm Kiesplanie 0/22.4 mm, Dicke ca. 5 cm Asphalt PA 16 N, Dicke 5 bis 6 cm Asphaltbelag PA 8 N, Dicke 3 cm Belag Tokyo, 13 bis 15 mm

    Sickerfhiger Heissasphalt. Die Tragschicht muss kohsivsein,trocken(maximaleOberflchenfeuchtig-keit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, l, Erde usw.)

    Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend. Dauer der Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Be-lages: minimal 2 Wochen.

    1

    2

    3

    4

    5

    Tokyo Bedingungen IAAF

    Bedingungen DIN 18035/6

    +10C +23C +30C

    Vertikale Verformung 0.6-2.2 mm - 1.3 1.5 1.7

    Elastizitt 35-50 % - 35 39 41

    Zugfestigkeit 0.4N/mm >0.5N/mm - 0.67 -

    Bruchdehnung 40% 40% - 57 -

    Wasserdurchlssigkeit Wasserundurchlssig

    Spikebestndigkeit DIN 18035/6 Class I

    Brennverhalten DIN 51960 Class I

    Ballreflexion DIN 18035/6 99 %

    Gleitreibungsbeiwert FeuchtTrocken DIN 18035/6

    0.630.70

    Standarddeformation 0C+ 20C+ 40C

    DIN 18035/60.7 mm1.1 mm1.1 mm

    Empfohlener Standardschnitt

    Technische Eigenschaften

    1

    2

    3

    4

    5

    Synthetischer Belag RealSport

    Tragschicht mit zweischichtigem Asphalt

    Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

    Planie

    Entwsserungsrinne

    Tokyo

    6

  • Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Indoor OutdoorIndoor Outdoor

    Oberflchenversieglung

    SBR-Granulat und PUR-Bindemittel

    Porenschluss

    PUR-Giessschicht

    EPDM-Granulat

    Beton Haftvermittler

    Asphalt Haftvermittler

    Tragschicht Beton

    Tragschicht Asphalt

    www.realsport.ch

    Wasserundurchlssiger, zweischichtiger Splittbelag

    Tokyo: IAAF und DIN 180035/6 geprft

    Conipur SW

    VerlegungRealSport Tokyo setzt sich zusammen aus einer Un-terschicht bestehend aus schwarzem Kautschukgranulat, gebunden mit PUR-Bindemittel, aus einem PUR-Poren-schluss und aus einer 5 mm dicken Nutzschicht bestehend aus einer Polyurethan-Giessmasse mit einer hoher Fes-tigkeit und im berschuss eingestreutem, in der Masse gefrbtem EPDM-Granulat. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

    Dicke: Realsport Tokyo ist in 3 Dicken erhltlich: 13 mm (8+5) und 15 mm (10+5) mit oberer Splittschicht und 12 (8+3) und 13 (10+3) ohne obere Splittschicht.

    7

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    Melbourne1

    2

    3

    4

    5

    Melbourne Bedingungen IAAF

    Bedingungen DIN 18035/6

    +10C +23C +30C

    Vertikale Verformung 0.6-1.8 mm - 1.2 1.2 1.3

    Elastizitt 35-50 % - 37 38 39

    Zugfestigkeit 0.4N/mm >0.5N/mm - 0.76 -

    Bruchdehnung 40% 40% - 61 -

    Wasserdurchlssigkeit Wasserundurchlssig

    Spikebestndigkeit DIN 18035/6 Class I

    Brennverhalten DIN 51960 Class I

    Empfohlener Standardschnitt

    Technische Eigenschaften

    DefinitionRealSport Melbourne ist ein mehrschichtiger, wasserundurchlssiger Belag, vor Ort ohne Fugen aufgetragen und geeignet fr Leichtathletikbahnen, Sport- und Spielpltze.

    Kompatible Tragschicht Generelle Neigung 1.0 % Ev. Entwsserung des Bodens Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm Kiesplanie 0/22.4 mm, Dicke ca. 5 cm Asphalt PA 16 N, Dicke 5 bis 6 cm Asphaltbelag PA 8 N, Dicke 3 cm Belag Melbourne, 13 bis 15 mm

    Sickerfhiger Heissasphalt. Die Tragschicht muss kohsivsein,trocken(maximaleOberflchenfeuchtig-keit 3%), frei von losen Teilen und trennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, l, Erde usw.).

    Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend. Dauer der Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Be-lages: minimal 2 Wochen.

    1

    2

    3

    4

    5

    Synthetischer Belag RealSport

    Tragschicht mit zweischichtigem Asphalt

    Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

    Planie

    Entwsserungsrinne

    8

  • Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Indoor OutdoorIndoor Outdoor

    Spritzbeschichtung

    Asphalt Haftvermittler

    Beton Haftvermittler

    Porenschluss

    SBR-Granulat und PUR-Bindemittel

    Tragschicht Beton

    Tragschicht Asphalt

    www.realsport.ch

    Wasserundurchlssiger, spritzbeschichteter Belag

    Melbourne:IAAFgeprftEntsprichtdenIAAFSpezifikationen

    Conipur ISP

    VerlegungRealSport Melbourne setzt sich zusammen aus einer Unterschicht aus schwarzem Kautschukgranulat, gebun-den mit PUR-Bindemittel, aus einem PUR-Porenschluss und aus einer Nutzschicht bestehend aus einer doppelten gekreuzten Spritzung, strukturiert auf Basis eines gefrb-ten Polyurethan- Kunstharzes und in der Masse gefrb-ten EPDM-Granulat. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

    Dicke: Realsport Melbourne ist in zwei Strken erhltlich: 13 mm (11+2) und 15 mm (13+2).

    Farben: Rot 062, Grn 067, Blau 064; andere Farben sind auf Anfrage erhltlich.

    9

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    BerlinDefinition

    RealSport Berlin ist ein einschichtiger wasserdur-chlssiger und in seiner ganzen Dicke gefrbter Belag, vor Ort aufgetragen und geeignet fr Leichtath-letikbahnen, Sport- und Spielpltze, Mehrzwecksport-pltze sowie fr die Renovierung und Erneuerung die-serOberflchen.

    Kompatible TragschichtGenerelle Neigung 0.5 bis 1.0 %Entwsserung des Bodens 10 bis 15 cm, Abstand 6 bis 12 Meter

    Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cmSickerkiesplanie 4/16 mm, Dicke ca. 5 cmAsphalt PA 16 N, wasserdurchlssig, Hohlrauman-teil min. 15%, Dicke 5 bis 6 cm

    Asphaltbelag PA 8 N, wasserdurchlssig, Hohlrau-manteil min. 15%, Dicke 3 cm

    Belag Berlin, 10 bis 15 mm

    Die Tragschicht muss kohsiv sein, trocken (maximale Oberflchenfeuchtigkeit3%),freivonlosenTeilenundtrennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, l, Erde etc.)

    Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend.

    Dauer des Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

    1

    2 Tragschicht mit zweischichtigem Sickeras-phalt

    Synthetischer Belag RealSport

    3 Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm4 Planie5 Kantensteine

    1

    2

    6 Entwsserung des Bodens

    3

    4

    5

    Berlin Bedingungen IAAF

    Bedingungen DIN 18035/6

    +10C +23C +30C

    Elastizitt 35-50 % - 35 40 %

    Zugfestigkeit 0.4N/mm >0.5N/mm - 0.53 -

    Bruchdehnung 40% 40% - 78 -

    Wasserdurchlssigkeit DIN 18035/6 0.061 cm/trocken

    Spikebestndigkeit DIN 18035/6 Class I

    Brennverhalten DIN 51960 Class I

    Ballreflexion DIN 18035/6 99 %

    Gleitreibungsbeiwert FeuchtTrocken DIN 18035/6

    0.580.62

    Standarddeformation 0C+ 20C+ 40C

    DIN 18035/61.0 mm1.2 mm1.5 mm

    Farben Das Sonnenlicht kann die gewnschte Farbe der Mischung der EPDM- und Polyurethan-Kom-ponenten etwas verndern. Diese Vernderung ist nur temporr, mit der Zeit werden wieder die EPDM-Originalfarben sichtbar. Dieses Phnomen variiert je nach Wahl der Farbe und der Belagart

    Empfohlener Standardschnitt

    Technische Eigenschaften

    6

    10

  • Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Indoor OutdoorIndoor Outdoor

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Oberflchenversieglung

    Asphalt Haftvermittler

    Beton Haftvermittler

    PUR-Bindemittel

    EPDM-Granulat

    Tragschicht Beton

    Tragschicht Asphalt

    www.realsport.ch

    Einschichtiger, wasserdurchlssiger Belag

    Berlin:DIN180035/6geprftentsprichtdenIAAFSpezifikationen

    Conipur EPDM

    VerlegungRealSport Berlin setzt sich zusammen aus einer Schicht bestehend aus in der Masse gefrbtem EPDM-Granulat, gebunden mit PUR-Bindemittel. Ein Haftvermitt-ler versichert die Verbindung der Tragschicht und dem Belag. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

    Dicke: RealSport Berlin ist in der Dicke von 8 oder 13 mm erhltlich.

    Dicken von 7 bis 15 mm und mehr knnen im Rahmen von Sanierungen oder speziellen Belgen aufgetragen werden.

    Farben: Rot 062, Grn 067, Blau 064; andere Farben sind auf Anfrage erhltlich.

    11

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    Paris1

    2

    3

    4

    5

    Paris Bedingungen IAAF

    Bedingungen DIN 18035/6

    +10C +23C +30C

    Vertikale Deformierung 0.6-2.2 mm 1.3 1.4 1.7

    Elastizitt 35-50 % - 36 37 40

    Zugfestigkeit 0.4N/mm >0.5N/mm - 0.56 -

    Bruchdehnung 40% 40% - 78 -

    Wasserdurchlssigkeit DIN 18035/6 0.059 cm/trocken

    Spikebestndigkeit DIN 18035/6 Class I

    Brennverhalten DIN 51960 Class I

    Ballreflexion DIN 18035/6 99 %

    Gleitreibungsbeiwert FeuchtTrocken

    DIN 18035/60.520.68

    Standarddeformation 0C+ 20C+ 40C

    DIN 18035/61.2 mm1.4 mm1.7 mm

    Farbe Das Sonnenlicht kann die gewnschte Farbe der Mischung der EPDM- und Polyurethan-Kom-ponenten etwas verndern. Diese Vernderung ist nur temporr, mit der Zeit werden wieder die EPDM-Originalfarben sichtbar. Dieses Phnomen variiert je nach Wahl der Farbe und der Belagart.

    Empfohlener Standardschnitt

    Technische Eigenschaften

    6

    DefinitionRealSport Paris ist ein zweischichtiger in seiner ganzen Dicke wasserdurchlssiger Belag, vor Ort aufgetragen und geeignet fr Leichtathletikbahnen, Sport- und Spielpltze, Mehrwecksportpltze sowie fr dieRenovationundErneuerungdieserOberflchen.

    Kompatible TragschichtGenerelle Neigung 0.5 bis 1.0 %Entwsserung des Bodens 10 bis 15 cm, Abstand 6 bis 12 Meter

    Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cmSickerkiesplanie 4/16 mm, Dicke ca. 5 cmAsphalt PA 16 N, wasserdurchlssig, Hohlrauman-teil min. 15%, Dicke 5 bis 6 cm

    Asphaltbelag PA 8 N, wasserdurchlssig, Hohlrau-manteil min. 15%, Dicke 3 cm

    Belag Paris, 18 bis 25 mm

    Die Tragschicht muss kohsiv sein, trocken (maximale Oberflchenfeuchtigkeit3%),freivonlosenTeilenundtrennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, l, Erde etc.)

    Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend.

    Dauer des Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

    1

    2 Tragschicht mit zweischichtigem Sickeras-phalt

    Synthetischer Belag RealSport

    3 Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm4 Planie5 Kantensteine6 Entwsserung des Bodens

    12

  • Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Indoor OutdoorIndoor Outdoor

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Oberflchenversieglung

    Beton Haftvermittler

    PUR-Bindemittel

    SBR-Granulat

    EPDM-Granulat

    Asphalt Haftvermittler

    Tragschicht Beton

    Tragschicht Asphalt

    www.realsport.ch

    Zweischichtiger, wasserdurchlssiger Belag

    Paris:DIN180035/6geprftentsprichtdenIAAFSpezifikationen

    Conipur 2S

    VerlegungRealSport Paris ist zusammengesetzt aus einer Un-terschicht aus schwarzem Kautschuk-Granulat, gebun-den mit PUR-Bindemittel und aus einer Nutzschicht aus in der Masse gefrbtem EPDM-Granulat und gebunden mit PUR-Bindemittel. Ein Haftvermittler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

    Dicke: RealSport Paris gibt es nur in zwei Dicken: 18mm (9+9) und 20 mm (11+9).

    Farbe: Rot 062, Grn 067, Blau 064, andere Farben sind auf Anfrage verfgbar.

    13

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    1

    2

    3

    4

    5

    Roma / RomaColore Bedingungen IAAF

    Bedingungen DIN 18035/6

    +10C +23C +30C

    Vertikale Deformierung 0.6-1.8 mm 1.4 1.5 1.6

    Elastizitt 35-50 % - 37 37 39

    Zugfestigkeit 0.4N/mm >0.5N/mm - 0.73 -

    Bruchdehnung 40% 40% - 87 -

    Wasserdurchlssigkeit DIN 18035/6 0.039 cm/trocken

    Spikebestndigkeit DIN 18035/6 Class I

    Brennverhalten DIN 51960 Class I

    Ballreflexion DIN 18035/6 99 %

    Gleitreibungsbeiwert FeuchtTrocken DIN 18035/6

    0.500.68

    Standarddeformation 0C+ 20C+ 40C

    DIN 18035/60.7 mm0.9 mm1.0 mm

    Empfohlener Standardschnitt

    Technische Eigenschaften

    6

    RomaDefinition

    RealSport Roma und RomaColore sind zwei-schichtige, auf der ganzen Dicke wasserdurchls-sige Belge, vor Ort aufgetragen und geeignet fr Leichtathletikbahnen, Sport- und Spielpltze sowie fr dieRenovierungundErneuerungdieserOberflchen.Strukturierter Belag, ideal fr Leichtathletik, spikefest.

    Kompatible TragschichtGenerelle Neigung 0.5 bis 1.0 %Entwsserung des Bodens 10 bis 15 cm, Abstand 6 bis 12 Meter

    Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cmSickerkiesplanie 4/16 mm, Dicke ca. 5 cmAsphalt PA 16 N, wasserdurchlssig, Hohlrauman-teil min. 15%, Dicke 5 bis 6 cm

    Asphaltbelag PA 8 N, wasserdurchlssig, Hohlrau-manteil min. 15%, Dicke 3 cm

    Belag Roma 13 bis 15 mm

    Die Tragschicht muss kohsiv sein, trocken (maximale Oberflchenfeuchtigkeit3%),freivonlosenTeilenundtrennend wirkenden Substanzen (Staub, Fett, l, Erde etc.)

    Ebenheitstoleranz: 4 mm unter einer 4 m Messlatte, den Normen von FSO OFSPO entsprechend.

    Dauer des Alterung des Asphalts vor der Auftragung des Belages: minimal 2 Wochen.

    1

    2 Tragschicht mit zweischichtigem Sickeras-phalt

    Synthetischer Belag RealSport

    3 Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm4 Planie5 Kantensteine6 Entwsserung des Bodens

    14

  • Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Indoor OutdoorIndoor Outdoor

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Spritzbeschichtung

    Asphalt Haftvermittler

    Beton Haftvermittler

    EPDM-Granulat

    SBR-Granulat und PUR-Bindemittel

    Tragschicht Beton

    Tragschicht Asphalt

    www.realsport.ch

    Mehrschichtiger, wasserdurchlssiger, spritzbeschichteter Belag

    Roma/Romacolore:DIN180035/6geprftentsprichtdenIAAFSpezifikationenIAAFzertifiziert

    Conipur SW / Conipur EPDM/SP / Conipur SP W

    VerlegungRealSport Roma setzt sich zusammen aus einer Unterschicht aus schwarzem Kautschuk-Granulat (Recy-cling-EPDM), gebunden mit PUR-Bindemittel und aus ei-ner Nutzschicht aus doppelt gekreuzter Spritzung, struktu-riert auf Basis von gefrbtem Polyurethan-Kunstharz und in der Masse gefrbtem EPDM-Granulat. Ein Haftvermitt-ler stellt die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

    RealSport RomaColore ist identisch mit Roma; die Unter-schicht setzt sich zusammen aus neuem in der Masse gefrbtem EPDM.

    Dicke: RealSport Roma ist in zwei Strken erhltlich: 13 mm (11+2) und 15 mm (13+2).

    Farbe: Rot 062, Grn 067, Blau 064, andere Farben sind auf Anfrage verfgbar.

    RomaRoma Colore

    15

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    DefinitionRealSport San-O-Tan ist ein zweischichtiger, pa-tentierter selbsttragender, auf seiner ganzen Dickte wasserdurchlssiger Belag, vor Ort aufgetragen und ist ein idealer Belag fr Leichtathletikbahnen sowie Sport- und Spielpltze. Er wird von sportlichen Ins-tanzen wie Magglingen empfohlen, mit seiner Elastizi-tt und seinem ausserordentlichen Benutzerkomfort ist er speziell fr den Schulsport geeignet.

    Kompatible TragschichtGenerelle Neigung 0.5 bis 1.0 %Entwsserung des Bodens 10 bis 15 cm, Abstand 6 bis 12 Meter

    Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cmSickerkiesplanie, Brechkies 8/32 mm, Dicke 5 cm und Brechkies 4/8 mm

    Belag San-O-Tan 40 bis 60 mm

    Diese Belagart ist selbsttragend und kann auf einer

    nicht gebundenen aber stabilen (vermischt sich nicht)

    Sickerkiesschicht aufgetragen werden. Die gewohnten

    Asphalt-Tragschichten sind in diesem Fall nutzlos. Der

    Einbau kann aus diesem Grund mit geringem Aufwand

    gemacht werden und erlaubt somit diesen Belag in

    schwierig zugnglichen Orten zu verlegen.

    1

    2 Tragschicht Sickerkies, Brechkies 8/32 mm, Dicke 5 cm und Brechkies 4/8 mm

    Synthetischer Belag RealSport

    3 Schicht mit Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm4 Planie

    5 Kantensteine

    1

    2

    6 Entwsserung des Bodens

    3

    4

    5

    San-O-Tan Bedingungen IAAF

    Bedingungen DIN 18035/6

    +10C +23C +30C

    Vertikale Deformierung 1.4 2.0 mm

    Elastizitt 45 50 %

    Wasserdurchlssigkeit > 0.050 cm/trocken

    Spikebestndigkeit Class I

    Brennverhalten Class I

    Ballreflexion 99 %

    Gleitreibungsbeiwert FeuchtTrocken

    0.520.68

    Farbe Das Sonnenlicht kann die gewnschte Farbe der Mischung der EPDM- und Polyurethan-Kom-ponenten etwas verndern. Diese Vernderung ist nur temporr, mit der Zeit werden wieder die EPDM-Originalfarben sichtbar. Dieses Phnomen variiert je nach Wahl der Farbe und der Belagart.

    Empfohlener Standardschnitt

    Technische Eigenschaften

    6

    San-O-Tan

    16

  • Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tem

    ent non perm

    able

    Indoor OutdoorIndoor Outdoor

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR et liant PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Projection

    Granulat SBR li au PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Projection

    Granulat SBR et liant PU

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR et liant PU

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    SBR-Granulat und PUR-Bindemittel

    EPDM-Granulat

    Quarzzusatz

    Asphalt Haftvermittler

    www.realsport.ch

    Zweischichtiger, wasserdurchlssiger, selbsttragender Belag

    VerlegungRealSport San-O-Tan setzt sich zusammen aus einer Unterschicht bestehend aus einer Mischung von schwarzem Gummigranulat, schwarzem im Autoklaven gewaschenem und getrocknetem Kies und aus Blhton gebunden mit Polyurethan-Bindemittel und aus einer Nu-tzschicht bestehend aus in der Masse gefrbtem EPDM-Granulat gebunden mit Polyurethan-Bindemittel.

    Dicke: RealSport San-O-Tan ist in einer Dicke von 45 mm erhltlich, 35 mm fr die elastische Tragschicht und 10 mm fr die Nutzschicht.

    Farbe: Rot 062, Grn 067, Blau 064, andere Farben sind auf Anfrage verfgbar.

    17

  • Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Vernis de surface

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Coulis PU

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Bouche-pores

    Liant PU

    Granulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PUGranulat EPDM

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Vernis de surface

    Liant PU

    Granulat SBR

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Bouche-pores

    Liant PU

    Projection

    Granulat SBR

    Primer bton

    Primer enrob bitumineux

    Support bton

    Support enrob bitumineux

    Liant PU

    Projection

    Granulat SBR

    Granulat EPDM

    Granulat EPDM

    Granulat SBR

    Charge de silice

    Primer enrob bitumineux

    Liant PU

    Granulat EPDM

    Coulis PU

    Primer Polyurthane

    A

    B

    C

    Rev

    tem

    ent permable

    Rev

    tement

    non permable

    Indoor OutdoorIndoor Outdoor

    EPDM-Granulat

    Oberflchenversiegelung

    PUR-Giessmasse

    Polyurethan Haftvermittler

    Retopping

    DefinitionRealSport Retopping ist ein effizientes undwirtschaftliches System, um den gegossenen Belgen wie Mexico oder Tokyo wieder neues Leben einzuhauchen. Die abgenutzten und nicht mehr den sportlichen Normen entsprechenden Belge werden dank dieser Prozedur alle ihre starken Eigenschaften wieder erlangen.

    Kompatible TragschichtDie kompatiblen Tragschichten sind alte synthe-tische Belge wie Mexico oder Tokyo, auf denen abervorhereineentsprechendeOberflchenbe-handlung gemacht worden ist; diese ist individuell und muss vorher von unseren Spezialisten ana-lysiert werden.

    Achtung: einige kompatible Belge knnen nicht mehr erneuert werden; wenn ein bestimmter Grad des Alters berschritten worden ist, kann der Belag nicht mehr saniert werden. In diesem Fall wird der gesamte Belag mit einem neuen Sportbelag ersetzt.

    Bitte kontaktieren Sie uns fr weitere Informatio-nen.

    VerlegungRealSport Retopping setzt sich zusammen aus einer neuen 4 bis 6 mm dicken Nutzschicht aus einer Polyurethan-Giessmasse mit einer hoher Festigkeit und im berschuss eingestreutem, in der Masse gefrbtem EPDM-Granulat. Ein Haf-tvermittler stellt je nach Fall die Bindung zwischen der Tragschicht und dem Belag sicher.

    Dicke: RealSport Retopping ist in einer Dicke von 3 mm bis 6 mm erhltlich gemessen ohne Split-tschicht (5 mm und 8 mm mit Splittschicht).

    System fr die Sanierung

    Mex

    ico

    Toky

    o

    18

  • 060WeissRAL 9010

    Farbe

    Die obenstehenden Farben sind gedruckt. Deshalb entsprechen sie nicht den wirklichen Farben. Bitte verlangen Sie bei uns die Farbmusterpalette.

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 3.0 mm1.0 - 4.0 mm

    056HellelfenbeinRAL 1015

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    066ElfenbeinRAL 1014

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 3.0 mm1.0 - 4.0 mm

    069SandgelbRAL 1002

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 3.0 mm1.0 - 4.0 mm

    089ZitronengelbRAL 1012

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    087MaisgrnRAL 6017

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    047MoosgrnRAL 6005

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    067BlassgrnRAL 6021

    0.0 - 0.5 mm0.5 - 1.5 mm1.0 - 3.0 mm1.0 - 4.0 mm

    082RoseRAL 3017

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    084LichtblauRAL 5012

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    064HimmelblauRAL 50150.0 - 0.5 mm0.5 - 1.5 mm1.0 - 3.0 mm1.0 - 4.0 mm

    054EnzianblauRAL 5010

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    052ErikaviolettRAL 4003

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    044BlaulilaRAL 4005

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    083HellrotorangeRAL 2008

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    062KorallenrotRAL 30160.0 - 0.5 mm0.5 - 1.5 mm1.0 - 3.0 mm1.0 - 4.0 mm

    076BeigebraunRAL 8024

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    046BlassbraunRAL 8025

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    065AchatgrauRAL 7038

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 3.0 mm1.0 - 4.0 mm

    055StaubgrauRAL 7037

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 4.0 mm

    045EisengrauRAL 7011

    0.5 - 1.5 mm1.0 - 3.0 mm1.0 - 4.0 mm

    Das Sonnenlicht kann die gewn-schte Farbe der Mischung der EPDM- und Polyurethan-Kompo-nenten etwas verndern. Diese Vernderung ist nur temporr, mit der Zeit werden wieder die EPDM-Originalfarben sichtbar. Dieses Phnomen variiert je nach Wahl der Farbe und der Belagart.

  • Generelles Bau-Prinzip

    Gegossener Sportbelag

    Wasserdurchlssiger Asphalt PA 8

    Wasserdurchlssiger Asphaltbelag PA 16

    Planimetrie Brechkies 4/16

    Kofferkies I, Dicke 30 bis 50 cm

    Geotextil zur Verstrkung

    Polyurethan-Markierung

    Drainage PEHD CR8

    Sickerschacht mit gewaschenem Kies

    Kantensteine B8

    Ein uss von UV-StrahlenBemerkung zu den Belgen Berlin, Paris und San-O-Tan

    Foto linksUV-StrahlenbeeinflussendieFarbedesBindemittels,waszu einer Vernderung der Farbe des EPDM-Granulates auf derOberflchefhrenkann.DieblauenEPDM-Granulatenverfrben sich in grn und die grauen EPDM-Granulate verfrben sich in braun. Diese Schicht mit dem Bindemittel nutzt sich jedoch in den ersten Wochen oder Monaten fast vollstndig ab und die Farbdifferenz verschwindet wieder.

    Foto rechtsUm dieser temporren Farbvernderung vorzubeugen, kann ein UV-resistentes Bindemittel verwendet werden, nurvonHandverlegbar,dasheisstfrkleineOberflchen.Die Farbvernderung des Bindemittels ist damit fast nicht mehr erkennbar und die Basisfarben bleiben identisch. Wir empfehlen die Verwendung des UV-resistenten Bindemit-tels fr folgende EPDM-Farben: blau, violett, orange, gelb, eierschalenweiss, weiss und hellgrau.

  • 22 Diese Angaben knnen ohne Vorankndigung gendert werden

  • www.realsport.ch23

  • www.rea lspor t .ch

    info@realsport .ch