Geïntegreerde proef

Mohamed Maatala

Klas: 6HAN H. Pius X-‐Instituut Schooljaar: 2014-‐2015 Abdijstraat 128 2020 Antwerpen

Groepsgenoten: • Shayma Boudou • Jawad Ahale • Emilie Van Looveren

2 | P a g i n a

3 | P a g i n a

Woord Vooraf Voor alle leerlingen in het zesde jaar van het technisch secundair onderwijs, studierichting Handel, is het maken van een geïntegreerde proef (gip) een belangrijk onderdeel van de opleiding. Deze bundel is het schriftelijke verslag van mijn persoonlijke GIP. Het voorbije jaar bracht ik de kennis die ik heb opgedaan op school en de vaardigheden die ik er heb ontwikkeld samen in mijn geïntegreerde proef. Het was een leerrijke uitdaging, waarbij ik ook heel wat nieuwe ervaringen, vaardigheden en kennis opdeed. Bij de uitwerking van de gip kreeg ik tips en ondersteuning van mijn leerkrachten, klastitularissen, vrienden en familie. Ten eerste wil ik alle leerkrachten bedanken voor hun medewerking en begeleiding bij het maken van de GIP. In het bijzonder de heer Walgraef Erik, leerkracht geschiedenis en klastitularis, mevrouw Faber Anja, leerkracht bedrijfseconomie en klastitularis, en tenslotte, mevrouw Vael Karolien, leerkracht bedrijfseconomie voor de ondersteuning bij de uitwerking van deze bundel en voor alle belangrijke informatie en vaardigheden die essentieel waren voor het maken van deze GIP. Tot slot gaat mijn dank uit naar mijn ouders en medeklasgenoten voor hun aanmoediging en ondersteuning doorheen dit leerrijke schooljaar. Met deze bundel hoop ik de lezer een interessant verslag te brengen van mijn geïntegreerde proef. Mohamed Maatala Antwerpen, schooljaar 2014-‐2015

4 | P a g i n a

5 | P a g i n a

Inhoudsopgave

Inhoudsopgave ................................................................................................................................... 5

Inleiding ...................................................................................................................................... 7

1. SEMINARIE .............................................................................................................................. 9 1.1 Naam, logo en huisstijl ......................................................................................................... 11 1.1.1 E-‐wheels ............................................................................................................................................................................ 11 1.1.2 Logo ..................................................................................................................................................................................... 12 1.1.3 Huisstijl .............................................................................................................................................................................. 12

1.2 Businessplan ......................................................................................................................... 13 1.3 Shareholdersanalyse ............................................................................................................. 15 1.4 Analyse van de jaarrekening ................................................................................................. 17 1.4.1 Verticale analye ............................................................................................................................................................. 17 1.4.2 Horizontale analyse ..................................................................................................................................................... 23 1.4.3 Prognose voor boekjaar 13 ....................................................................................................................................... 25

1.5. Studie van de marketingmix van een concurrent ................................................................. 26 1.5.1 Beschrijving onderneming ........................................................................................................................................ 26 1.5.2 Marketingmix ................................................................................................................................................................. 27 1.5.3 SWOT-‐analyse ................................................................................................................................................................. 29

2. FRANS ................................................................................................................................... 32 2.1 Annonce d’emploi /Jobadvertentie ...................................................................................... 34 2.2 Brochure informative / Informatieve brochure .................................................................... 35 2.3 Etude comparative/Vergelijkende studie ............................................................................. 36

3. DUITS .................................................................................................................................... 38 3.1 Brief an die IHK ..................................................................................................................... 40 3.2 Vergleichsstudie/Vergelijkende studie ................................................................................. 41

4. ENGELS .................................................................................................................................. 43 4.1 Business plan and presentation ............................................................................................ 45 4.1.1 Business idea ................................................................................................................................................................... 45 4.1.2 Company objectives ...................................................................................................................................................... 45 4.1.3 Ownership, management and personnel ............................................................................................................ 46 4.1.4 Product description ...................................................................................................................................................... 47 4.1.5 Risk analysis .................................................................................................................................................................... 48 4.1.6 Markets and marketing .............................................................................................................................................. 49 4.1.7 Presentation .................................................................................................................................................................... 50

4.2 Comparative study/vergelijkende studie .............................................................................. 52 4.3 Informative brochure/informatieve brochure ...................................................................... 54

5. GODSDIENST ......................................................................................................................... 55 5.1 Deontologische code ............................................................................................................ 57 5.1.1 Normen en waarden .................................................................................................................................................... 57 5.1.2 People ................................................................................................................................................................................. 57 5.1.3 Planet ................................................................................................................................................................................. 58 5.1.4 Profit ................................................................................................................................................................................... 58

Evaluatie en besluit ................................................................................................................... 59

Literatuurlijst ............................................................................................................................ 60

BIJLAGEN ................................................................................................................................... 61

6 | P a g i n a

7 | P a g i n a

Inleiding Dit jaar hebben wij voor de GIP, in het kader van het bedrijfsimulatie spel Ecoman, drie fictieve ondernemingen overgenomen die elektrische scooters produceren. Vervolgens hebben wij uiteenlopende opdrachten uitgevoerd voor verschillende vakken, gaande van het opstellen van een vacature voor het vak Frans tot het uitvoeren van een analyse van de concurrenten voor het vak Bedrijfseconomie. De onderneming die ik en mijn groepsgenoten hebben gekozen hebben wij E-‐wheels genoemd. In deze bundel vindt u per vak de uitgevoerde opdrachten bij elkaar gevoegd. Naast de algemene taken voor bedrijfseconomie en seminarie hebben wij ook nog voor de taalvakken een aantal opdrachten uitgevoerd. Voor het vak Frans hebben wij een vacature uitgeschreven, een vergelijkende studie voor een tijdschrift opgesteld en ten slotte een informatieve brochure gemaakt. Voor Duits hebben wij een brief naar de Berlijnse Kamer van Koophandel geschreven, een vergelijkende studie uitgevoerd en een fictieve vergadering gehouden waarvan u het verslag in deze bundel zal vinden. Dan is er ook nog het vak Engels. Hiervoor hebben wij onze producten moeten presenteren aan fictieve investeerders. Daarnaast hebben wij ook nog een business plan voorgesteld. Tenslotte heb ik voor het vak godsdienst een deontologische code voor onze onderneming opgesteld.. Ik wens u veel leesplezier.

8 | P a g i n a

9 | P a g i n a

1. SEMINARIE

10 | P a g i n a

11 | P a g i n a

1.1 Naam, logo en huisstijl

1.1.1 E-‐wheels

E-‐wheels, de naam zegt het al, staat voor “elektrische wielen”. Het product dat wij aan de man willen

brengen is een milieuvriendelijke scooter die op electriciteit werkt. E-‐wheels klinkt modern en jong en

vooral mee met de tijd. Iedereen begrijpt waarover het gaat, ook al is het in het Engels. Onze naam “E-‐

wheels” bleek bij nader onderzoek bij de KBO nog niet in gebruik te zijn. Uiteraard wensten we onze

unieke naam te beschermen en bijgevolg hebben wij 82,50 Euro gestort op de rekening van de KBO.

Als we denken aan E-‐wheels, dan denken wij aan groene energie, jong, milieuvriendelijk, energiezuinig,

elektriciteit, duurzaam, maar vooral weinig afval,... Net dat laatste puntje “weinig afval”, daarmee willen

wij uitpakken, want wij proberen zoveel mogelijk te produceren zonder al te veel afval te maken. Alle

scooters worden bij ons in het atelier samengesteld. De onderdelen zijn niet elk afzonderlijk ingepakt,

maar komen toe in grote pakketten waarbij een minimum aan verpakking wordt gebruikt. Hierbij zien we

erop toe dat dit enkel in gerecycleerd karton gebeurt. Ons motto is hier : geen plastiek in onze boetiek.

Op vlak van imago willen wij vooral bekend staan voor onze goede klantenservice dankzij onze degelijke na-‐

verkoop dienst. Wij bieden de eerste onderhoudsbeurt gratis aan, indien dit binnen de 4 maanden na

aankoop gebeurt. Klanten kunnen ook een rij-‐opleiding bij ons krijgen indien ze zich onzeker voelen in het

verkeer. Speciaal voor 60-‐plussers die nog nooit met een scooter gereden hebben, bieden wij een volledig

pakket rijlessen aan. Ons motto is : tevreden klanten keren steeds weer.

12 | P a g i n a

1.1.2 Logo Dit is ons logo:

We hebben een logo ontworpen met een groene scooter om zo de nadruk te leggen op een groen (lees:

milieuvriendelijk) vervoersmiddel. Er is geen enkele uitstoot van kwalijke gassen; wat kan er beter zijn voor

het milieu?

De slagzin drukt onze trotsheid uit. Uiteraard zijn wij trots op onze scooters want wij streven de beste

kwaliteit na tegen de laagste prijzen. Onze scooters worden aan allerlei testen onderworpen (rem-‐en

sliptesten, zichtbaarheidstesten, ...) vooraleer we ze in onze zaal tentoonstellen. Want hier geldt: een

ongedeerde klant keert steeds weer.

Ook naar het personeel toe willen we onze trots uitdrukken. We bieden hen opleidingen en workshops aan

over het recycleren van afval, klantvriendelijkheid, omgaan met stress, computertechnieken, etc. We

investeren zo in goed opgeleid personeel met een hart voor het milieu.

1.1.3 Huisstijl Om de nadruk te leggen op het milievriendelijke aspect van onze producten, gebruiken wij vaak de kleur groen, in verschillende tinten. Daarnaast trachtten wij ons logo zo veel mogelijk in de kijker te plaatsen. In de bijlagen van deze bundel vindt u de briefhoofd die wij gebruiken voor onze onderneming.

13 | P a g i n a

1.2 Businessplan Bij deze opdracht was het de bedoeling om een buitengewone aandeelhoudersvergadering bij een te roepen om onze aandeelhouders te overtuigen van het nut van een kapitaalsverhoging. Hier ziet u de dia’s van de PowerPoint die ik en mijn klasgenoot Jawad Ahale hebben gepresenteerd.

14 | P a g i n a

15 | P a g i n a

1.3 Shareholdersanalyse Bij deze opdracht heb ik een analyse uitgevoerd van een beursgenoteerde onderneming die zich inzet voor groene energie. De bedoeling van de analyse was om een ‘groene’ onderneming te vinden die tegelijk ook rendabel zou zijn voor investeerders. De onderneming die ik gekozen en onderzocht heb is het Amerikaanse Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure. Het resultaat van mijn analyse was positief: een fictieve investering van € 100 000,00 in de onderneming zou op één maand tijd een rendement hebben behaald van 6,22% of € 6 220,00. Hieronder vindt u de dia’s van de presentatie van mijn analyse.

16 | P a g i n a

17 | P a g i n a

1.4 Analyse van de jaarrekening Bij deze opdracht hebben wij in groep de financiële toestand van onze onderneming geanalyseerd aan de hand van cijfergegevens uit de jaarrekeningen (Zie bijlage JR).

Aan de hand van die jaarrekeningen hebben wij de laatste drie boekjaren van de onderneming met elkaar vergeleken. Door middel van de horizontale en verticale analyse hebben we een schets gemaakt van de afgelopen drie boekjaren.

Ook wordt er in deze analyse besproken hoe solvabel en rendabel de onderneming is. Een berekening van het bedrijfskapitaal en de liquiditeit in enge en ruime zin, vind je ook in deze analyse van de jaarrekening. De resultaten worden weergegeven met de nodige grafieken en tabellen.

1.4.1 Verticale analye

ACTIVA

2010 % 2011 % 2012 %

Kantoorgebouwen Productiegebouwen

5505 11,47% 5230 10,81% 4968 11,53% 13999 29,17% 13299 27,49% 12634 29,31%

Machines/Installaties 14033 29,24% 11983 24,77% 8515 19,76% VASTE ACTIVA 33537 69,88% 30512 63,07% 26117 60,60%

Voorraden 6721 14,00% 10111 20,90% 9175 21,29% Vorderingen 7032 14,65% 7054 14,58% 7108 16,49% Geldbeleggingen 504 1,05% 499 1,03% 499 1,16% Liquide middelen 200 0,42% 200 0,41% 200 0,46% VLOTTENDE ACTIVA 14457 30,12% 17864 36,93% 16982 39,40% Totaal 47994 100,00% 48376 100,00% 43099 100,00%

PASSIVA

2010 % 2011 % 2012 %

Kapitaal 17500 36,46% 17500 36,17% 17500 40,60% Reserves 4402 9,17% 5698 11,78% 6899 16,01% Overgedragen winst/verlies 1620 3,38% 1501 3,10% 835 1,94% EIGEN VERMOGEN 23522 49,01% 24699 51,06% 25234 58,55%

LT leningen 16000 33,34% 15200 31,42% 14440 33,50% KT leningen 6072 12,65% 5070 10,48% 759 1,76% Leveranciers 2400 5,00% 3407 7,04% 2666 6,19% VREEMD VERMOGEN 24472 50,99% 23677 48,94% 17865 41,45% Totaal 47994 100,00% 48376 100,00% 43099 100,00%

18 | P a g i n a

40%

45%

50%

55%

60%

10 11 12

In procent

Boekjaar

Solvabiliteit

Solvabiliteit

1.4.1.1 Solvabiliteit Formule: !"#$% !"#$%&"'

!"#$$% !"#$%&"'

Boekjaar 10 11 12 Solvabiliteit 49% 51% 59% Bespreking De solvabiliteit berekenen is een belangrijke methode om kredietwaardigheid van een onderneming te achterhalen (of een onderneming een eventuele lening of schuld zou kunnen afbetalen). Simpel gesteld is solvabiliteit: “Hoeveel van het totale vermogen van de onderneming bestaat uit eigen middelen?” Als een onderneming een lage solvabiliteit heeft zal ze problemen hebben met het afbetalen van schulden in moeilijkere tijden. Kredietinstelling hanteren gewoonlijk een norm voor de solvabiliteit van een onderneming van tussen 25% en 40% (dit kan verschillen van sector tot sector). Een onderneming moet een solvabiliteit hebben die tussen die 2 waardes ligt om als ‘gezond’ te worden beschouwd. E-‐wheels scoort hier op het eerste zicht zeer goed op met een gemiddelde solvabiliteit van liefst 53%. Met deze hoge buffer zal E-‐wheels nv problemen bij het afbetalen van vreemd vermogen goed kunnen opvangen als het wat minder goed zou draaien in de onderneming. Ook de evolutie tussen de drie boekjaren is goed. Er is een gemiddelde toename van 5%. Ongeveer de helft van het vermogen van de onderneming is eigen vermogen wat dus betekent dat E-‐wheels niet te afhankelijk is van vreemd vermogen. De onderneming moet dus zo blijven verder doen.

19 | P a g i n a

1.4.1.1 Liquiditeit in ruime zin Formule: !"#$$%&'% !"#$%!

!"#$%&'( !" !"#$% !"#$%&'

Boekjaar 10 11 12 Liquiditeit in ruime zin 1,71 2,11 4,96

Bespreking De liquiditeit in ruime zin vind je door de vlottende activa te delen door de schulden op korte termijn. Doordat de onderneming meer vlottende activa (in euro) heeft dan schulden op korte termijn kan ze voor meer dan 100% in alle boekjaren haar schulden op korte termijn financieren met haar vlottende activa. Er doet zich ook een sterke stijging voor in boekjaar 12 door een beter leveranciersbeleid en het feit dat ze de schulden op korte -‐en lange termijn stelselmatig hebben terugbetaald.

0,001,002,003,004,005,006,00

10 11 12liquiditeit in ru

ime zin

Boekjaar

Liquiditeit in ruime zin

Liquiditeit in ruime zin

20 | P a g i n a

1.4.1.2 Liquiditeit in enge zin Formule = !"#$$%&'% !"#$%!!!""##$%&'

!"#$%&'( !" !"#$% !"#$%&'

Boekjaar 10 11 12 Rendabiliteit 0,91 0,91 2,28

0,00

0,50

1,00

1,50

2,00

2,50

10 11 12

liquiteit in enge zin

Boekjaar

Liquiditeit in enge zin

Liquiditeit in enge zin

Bespreking De liquiditeit in enge zin vindt je door de vlottende activa te verminderen met de voorraden (om er nog niet van uit te gaan dat die voorraden ook daadwerkelijk zullen worden omgezet in geld) en dat getal te delen door de schulden op korte termijn. De onderneming kan, zelfs zonder haar voorraden om te zetten in geld, haar schulden op korte termijn te betalen met haar vlottende activa. Er doet zich ook een sterke stijging voor in boekjaar 12 door een betere leveranciersbeleid en het feit dat we de schulden op korte -‐en lange termijn stelselmatig hebben terugbetaald. De liquiditeit blijft stijgen ondanks de vermindering van de voorraden

21 | P a g i n a

1.4.1.3 Bedrijfskapitaal Formule: Vlottende activa− schulden op korte termijn Boekjaar 10 11 12 Bedrijfskapitaal € 8 385 000,00 € 12 794 000,00 € 16 223 000,00

-‐

5.000.000

10.000.000

15.000.000

20.000.000

10 11 12

bedrijfskapitaal in euro

Boekjaar

Bedrijfskapitaal

Bedrijfskapitaal

Bespreking Om het bedrijfskapitaal te verkrijgen trek je de schulden op korte termijn en overlopende rekeningen af van de vlottende activa. Het bedrijfskapitaal dient als maatstaf om het welzijn van het bedrijf in kaart te kunnen brengen. We vergelijken het bedrijfskapitaal van de onderneming met andere ondernemingen om een beeld te krijgen van hoe goed ze het doen ten opzichte van andere ondernemingen. Het bedrijfskapitaal van E-‐Wheels kende in alle boekjaren een sterk kapitaal. Het kapitaal steeg elk boekjaar met ongeveer 4 miljoen euro, dat weerspiegelt de efficiëntie van het bedrijf.

22 | P a g i n a

1.4.1.1 Rendabiliteit van het eigen vermogen Formule: !"#$%&''&

!"#$% !"#$%&"' x 100

Boekjaar 10 11 12 Rendabiliteit 6,89% 6,08% 3%

0,00%

2,00%

4,00%

6,00%

8,00%

10 11 12

In pocen

t

Boekjaar

Rendabiliteit van het eigen vermogen in %

Rendabiliteit

Bespreking

De rendabiliteit van het eigen vermogen drukt het resultaat in procent uit die men behaalt uit een investering van eigenvermogen. Het is een zeer belangrijk begrip voor aandeelhouders.

Zij investeren namelijk in een onderneming en verwachten dan ook een zeker rendement. Omdat het investeren in een onderneming een risicovolle belegging is, moet het rendement hoger liggen dan wat een aandeelhouder zou krijgen bij een risicoloze belegging als bijvoorbeeld een staatsobligatie.

Het huidig rendement op een risicoloze belegging is ongeveer 1 à 2 procent. De rentabiliteit van E-‐Wheels zit hier sterk boven met een rendement van 3 à 6 procent. Dit is dus gunstig voor de aandeelhouders die een hoger rendement wensen dan ze bij een risicoloze belegging zouden krijgen.

23 | P a g i n a

1.4.2 Horizontale analyse

1.4.2.1 Resultaat Boekjaar 10 11 12 Bedrijfsresultaat € 2 011 000,00 € 1 989 000,00 € 1 097 000,00

€ -‐

€ 500.000,00

€ 1.000.000,00

€ 1.500.000,00

€ 2.000.000,00

€ 2.500.000,00

10 11 12

Bedrijfsresultaat

Bedrijfsresultaat

Bespreking De winst stijgt door de jaren heen. In 2011 komt dit door een sterkere stijging van de bedrijfsopbrengsten dan de bedrijfskosten. We kennen dan ook een sterke stijging van de voorraadswijziging. In 2012 kennen we dan een lichtere daling van de bedrijfsopbrengsten ten opzichte van de bedrijfskosten. De reden hiervoor is dat we veel minder onderdelen moesten bestelen vanwege de verhoogde voorraad van het jaar voordien.

24 | P a g i n a

1.4.2.2 Personeel Boekjaar 10 11 12 13 Aantal personeelsleden

183 187 133 135

In procent 100% 102% 73% 74%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

10 11 12 13

in procent

Het boekjaar

Evolutie van het aantal personeelsleden

Aantal personeelsleden

Bespreking Van 2010 naar 2011 kennen we een lichte stijging van personeelsleden, dit is te wijten aan de aankoop van een nieuwe machine. Van 2011 naar 2012 kennen we een sterke daling van personeelsleden, we hebben dan ook wel een aantal machines verkocht in verband met de herorganisatie na de overname van de onderneming. Daarnaast zijn enkele van onze werknemers op brugpensioen gegaan.

25 | P a g i n a

1.4.3 Prognose voor boekjaar 13

De solvabiliteit van E-‐Wheels is de afgelopen boekjaren behoorlijk gegroeid. In boekjaar 12 stond de solvabiliteit op bijna 60%. Dit wil zeggen dat een groot deel van het totale vermogen, eigen middelen zijn. We streven er dan ook naar om in de volgende boekjaren ook zo solvabel te zijn. Wanneer we dan met een grote buffer zitten zullen we zeker niet in de problemen geraken om deze te kunnen opvangen. We voorspellen dus dat we ook in boekjaar 13 niet afhankelijk zullen zijn van het vreemd vermogen.

De liquiditeit, in zowel ruime als enge zin, is de voorbije boekjaren toegenomen. Wel zullen wij ervoor zorgen dat in het komende boekjaar onze klanten ons eerder terugbetalen dan wij onze leverancier betalen. Dit was vorige boekjaren niet het geval. We betaalden namelijk onze leveranciers sneller dan dat we het geld van onze klanten in ontvangst namen.

Het bedrijfskapitaal is fors gestegen de afgelopen drie boekjaren. Wij hebben dan ook voor ogen dat dit kapitaal volgende boekjaren nog meer zal stijgen. Wij streven hiernaar doordat wij al onze schulden nog zullen afbetalen hierdoor zal het bedrijfskapitaal toenemen.

Ook de opbrengsten zijn gestegen wat zeer positief is. Dit zien we graag ook toenemen in de volgende boekjaren. We gaan in het volgende boekjaar meer aandacht hechten aan marketing en reclame. Doordat we hierin zullen investeren, zullen we bekender worden op de markt en zo kan dit ons klantenbestand in de toekomst uitbreiden. Hoe groter ons klantenbestand wordt, hoe meer we kunnen verkopen en zo zal onze opbrengst uiteraard harder gaan stijgen.

26 | P a g i n a

1.5. Studie van de marketingmix van een concurrent Bij deze opdracht heb ik de marketingmix van een concurrent onder de loep genomen. Ik heb de 4 P’s van de concurrent onderzocht en geanalyseerd. Ten slotte heb ik ook een SWOT-‐analyse van deze concurrent gemaakt en deze vergeleken met een analyse van onze eigen onderneming.

1.5.1 Beschrijving onderneming Ebretti is een Nederlandse onderneming die sinds 2008 elektrische scooters ontwikkelt, bouwt en verkoopt. Hun productie wordt geregeld via samenwerkingen met partners in Nederland, Duitsland en het verre Oosten. Voor de distributie van hun producten rekenen ze op een snelgroeiend dealernetwerk dat momenteel actief is in Nederland, België, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Denemarken en Malta. Dit netwerk willen ze later nog uitbreiden met Noorwegen, Zweden, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk en ten slotte Spanje. Hun doelgroep is zowel de particuliere als de zakelijke markt. Zo hebben ze voor particulieren een speciale optie waardoor een klant online zijn Ebretti scooter kan personaliseren. Voor de zakelijke markt hebben ze dan een optie die corporate customisation heet. Hiermee kan een onderneming meerdere scooters laten aanpassen om de huisstijl van de onderneming te complementeren. Ook focussen ze veel op innovatie met nieuwe technologieën voor bijvoorbeeld accu’s zoals Absorbed Glass Mat of LiFePO4.

27 | P a g i n a

1.5.2 Marketingmix

1.5.2.1 Product Ebretti produceert en verkoopt elektrische scooters. Hierbij focussen ze op kwaliteit en stijl. Ze proberen hiermee milieuvriendelijke mobiliteit aantrekkelijk te maken voor zowel particulieren als ondernemingen. Een veelgebruikt motto van de onderneming is: ‘Duurzaam zonder concessies’. Hiermee bedoelen ze dat ze proberen hun scooters duurzaam te maken zonder toegevingen op vlak van bijvoorbeeld design of kwaliteit. De scooters worden naar verluidt zo geproduceerd dat ze zeer stil zijn en niet voor fijn stof of directe CO2 uitstoot zorgen. Momenteel hebben ze twee modellen: de 318 en de 518. De 318 wordt geprofileerd als het ‘kleine broertje’ van de 518. Deze is dus meer geschikt voor mensen die alleen willen rijden en niet te veel extra’s willen. De 518 heeft een aantal extra opties zoals bijvoorbeeld ruimte voor een extra passagier en een ruimere zitpositie. Om zich te profileren op de markt van de elektrische scooters, biedt Ebretti een speciale optie aan waarmee klanten hun scooter kunnen personaliseren naar hun smaak. Dit doen ze door bijvoorbeeld de kleuren van de carrosserie zelf te kiezen. Daarnaast investeert Ebretti sterk in innovatie, wat te zien is aan het gebruik van geavanceerde technologieën zoals bijvoorbeeld de LiFePO4-‐accu technologie die ervoor zorgt dat de levensduur van een batterij er op vooruit gaat. In de toekomst is Ebretti van plan om nog een derde model uit te brengen waarbij de opties van beide bestaande modellen bij elkaar worden gevoegd om voor een gebalanceerd model te zorgen.

1.5.2.2 Prijs De verkoopprijzen (inclusief btw) voor de producten van Ebretti starten vanaf € 1 599,00 voor de Ebretti 318 en € 2 499,00 voor de Ebretti 518. Deze prijzen kunnen wel nog sterk oplopen tot respectievelijk € 4 386,00 en € 5 839,50 door de toevoeging van accessoires of technologieën. Met dit prijsbeleid trachten ze een ruime doelgroep aan te spreken. Zo kunnen ook bijvoorbeeld studenten met minder financiële mogelijkheden toch gebruikmaken van een Ebretti scooter. Daarnaast zullen ook mensen met minder geldbeperkingen hun scooter zo comfortabel en gepersonaliseerd mogelijk maken. Ebretti maakt ook duidelijk gebruik van een veelgebruikte verkoopstechniek, namelijk psychologische prijszetting. De standaardprijzen voor hun twee modellen zijn, zoals eerder gezegd, € 1 599,00 en € 2499,00 in plaats van € 1 600,00 en € 2 500,00. Klanten zullen zo makkelijker worden overtuigd om een scooter te kopen omdat het lijkt alsof de scooters goedkoper zijn.

28 | P a g i n a

1.5.2.3 Plaats De producten van de onderneming worden vooral in Duitsland, Nederland en het verre Oosten geproduceerd door middel van samenwerkingen met vooraanstaande partners. Ebretti heeft zelf geen verkooppunten en gebruikt dus indirecte verkoop om haar producten de distribueren. Door akkoorden af te sluiten met verkopers van (elektrische) scooters, kan Ebretti haar producten aan de man brengen zonder zelf te moeten investeren in het opzetten van verkooppunten. Ebretti produceert de scooters en stuurt ze door naar een distributeur. Deze zal dan op zijn beurt de scooters verdelen onder de dealers. Momenteel hebben ze dealers verspreid over Europa in Nederland, België, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk en Denemarken en later willen ze hieraan nog Frankrijk, Italië en het Verenigd Koninkrijk toevoegen. Daarnaast is Ebretti ook gestart met een project voor de zakelijke markt, waarbij bedrijven Ebretti scooters kunnen leasen voor een maandelijkse bedrag en met een correctie op basis van werkelijk verreden kilometers. Aangezien de LiFePO4-‐accu’s duur zijn in vergelijking met gewone accu’s biedt Ebretti ook een plan op waarbij klanten (zowel particulieren als zakelijke klanten) een Ebretti scooter kunnen kopen en de LiFePO4 accu zelf kunnen leasen om zo de kosten te drukken.

1.5.2.4 Promotie Qua reclame en promotie gebruikt Ebretti vooral beurzen en events waarbij ze standen inhuren waarin ze informatie geven over hun bedrijf en hun producten. Daarnaast maken ze ook veel gebruik van sociale media. Zo dringen ze aan bij klanten om hun zelf gepersonaliseerde scooters te delen op bijvoorbeeld Facebook en Twitter. Ook publiceren ze artikels op het internet waarbij ze de voordelen van elektrische scooters in de verf zetten om klanten te overtuigen van het nut van een elektrische scooter ,waarna ze dan proberen om de klant naar zich toe te trekken. Opvallend is dat Ebretti weinig tot geen gebruik maakt van ‘traditionele’ reclame of promotiemiddelen zoals bijvoorbeeld advertenties of posters. Ook op het Internet is er geen reclame te vinden.

29 | P a g i n a

1.5.3 SWOT-‐analyse

1.5.3.1 Eigen onderneming (E-‐wheels)

Sterktes Kansen

• Veel gebruik van promotie en reclame

• Ruim aanbod van accesoires

• Goede kwaliteit

• Hoge productiviteit van werknemers

• Gebruik van vervuilende

vervoersmiddelen daalt

• Weinig aanbieders in vergelijking met traditionele scooters

• Technologieën voor groene energie worden gangbaarder en dus goedkoper

Zwaktes Bedreigingen

• Hoge kosten door dure materialen en grondstoffen

• Lang productieproces tegenover normale scooters

• Dalende olieprijzen

• Opkomst van bijvoorbeeld voertuigen

op basis van waterstof of zonne-‐energie

30 | P a g i n a

1.5.3.2 Concurrent (Ebretti)

Sterktes Kansen

• Sterke investering op vlak van innovatie • Geen toegevingen op vlak van bv.

veiligheid of kwaliteit

• Gebruik van vervuilende

vervoersmiddelen daalt • Weinig aanbieders in vergelijking met

traditionele scooters

• Technologieën voor groene energie worden gangbaarder en dus goedkoper

Zwaktes Bedreigingen

• Weinig tot geen gebruik van traditionele promotie of reclame (en te weinig gebruik van ‘nieuwe’)

• Beperkt assortiment

• Veel uitbesteding van productie

• Hoge kosten door dure materialen en

grondstoffen

• Lang productieproces tegen over normale scooters

• Dalende olieprijzen

31 | P a g i n a

1.5.3.4 Vergelijking Zoals u kan zien in de tabel, komen veel van de kansen en bedreigingen overeen aangezien wij hetzelfde product verkopen. Zo werken de dalende olieprijzen nadelig voor alle producenten of vekopers van elektrische scooters. Wel zijn er enkele verschillen bij de sterktes en zwaktes. Zo biedt Ebretti slechts twee modellen aan die niet zo veel van elkaar verschillen. E-‐wheels biedt daarentegen drie modellen aan die wel sterk van elkaar verschillen. Zo biedt het SPORT model meer snelheid aan, wat bijvoorbeeld bepaalde jongeren meer zal aanspreken en daarnaast bijvoorbeeld het Citizen model dat meer past bij iets oudere mensen. Daarnaast besteedt Ebretti heel het productieproces uit wat voor veel kosten zorgt. Bij E-‐wheels produceren wij zelf de scooters wat de kosten sterk drukt. Ook investeert Ebretti zeer weinig in promotie en reclame, buiten sociale media en enkele beurzen doen ze weinig tot niets voor promotie. E-‐wheels daarentegen investeert zeer veel geld in doelgerichte marketing en reclame wat zo zijn voordelen heeft.

32 | P a g i n a

2. FRANS

33 | P a g i n a

34 | P a g i n a

2.1 Annonce d’emploi /Jobadvertentie

35 | P a g i n a

2.2 Brochure informative / Informatieve brochure

36 | P a g i n a

2.3 Etude comparative/Vergelijkende studie

37 | P a g i n a

38 | P a g i n a

3. DUITS

39 | P a g i n a

40 | P a g i n a

3.1 Brief an die IHK

Mohamed Maatala Schijfwerpersstraat 12

2020 Antwerpen, Belgien Tel : 0032 489 015 647

E-‐mail : mo [email protected] Industrie-‐ und Handelskammer zu Berlin Fasanenstraße 85 10623 Berlin, Deutschland

23/11/2014 Auskunft über Ihre Aktivitäten Sehr geehrte Damen und Herren, Ich bin Student in Antwerpen, Belgien und für eine integrierten Arbeit möchte ich Sie um einige Auskünfte über ihre Organisation bitten. Ich möchte wissen, was Ihre Aktivitäten und Kernaufgaben sind. Auch würde ich gerne wissen, welche Betriebe sich anschließen und wie viele Mitglieder Sie haben. Außerdem möchte ich auch wissen, was Sie für junge Unternehmen oder Start-‐up Unternehmen tun, und ob Sie auch im Ausland vertreten sind. Mehr Einzelheiten würden mir seh helfen. Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort. Mit freundlichen Grüßen, Maatala Mohamed Student in der kaufmännischen Ausbildung.

41 | P a g i n a

3.2 Vergleichsstudie/Vergelijkende studie

42 | P a g i n a

43 | P a g i n a

4. ENGELS

44 | P a g i n a

45 | P a g i n a

4.1 Business plan and presentation

4.1.1 Business idea The price of petrol is rising all the time while our paychecks aren’t. On top of that usage of petrol is very bad for the environment. Petrol is made from burning fossil fuels, which is a limited source. This means that sooner or later we will run out of it. We need to find cheaper and more durable alternatives as soon as possible. We wanted to find a solution that would have a positive effect on the environment and at the same time be practical enough to be widely available. Another important aspect is that we wanted to create something that could easily fit in the budget of a common man. And thus we started up our company, E-‐wheels. We produce electric scooters, which are electrically rechargeable. The e-‐scooters are a lot more environmentally friendly because they don’t run on petrol or other traditional fuels and therefore doesn’t emit any harmful pollutants. We are working on a plan to promote our product worldwide. With this idea we want to let people know what kind of products we produce and at the same time we want people to think a lot more environmentally friendly.

4.1.2 Company objectives The mission of E-‐wheels is to put the environment at the centre and focus on reducing pollution. Therefore we produce environmentally friendly scooters. Our green scooters are electrically rechargeable. Good customer service helps you retain clients and generate revenue. Keeping your customers happy should be one of the primary objectives of any organization. We at E-‐wheels want to establish a good relationship with the customers by listening to their complaints and preferences. When we listen to our customers, we can solve the problems in a useful and creative way. In this way we can use the customers feedback for an improvement of our products or services. The price of our scooters will be slightly higher than that of regular scooters because we use more expensive eco-‐friendly materials. Because of these materials our products are more qualitative. Another point that will also affect the price is the fact that it is harder to produce e-‐scooters than regular ones. We strive to make environmentally-‐friendly technology cheaper and widely available by investing in research and development. Marketing is also an important aspect in the business world. It is essential for any organization that wants to raise awareness about itself, its products or its services. Thanks to our very succesful marketing campaigns, we have been increasing the brand awareness of our company day in day out. The most important people in the company are definitely the employees. To keep our employees happy we provide them with several benefits. A couple of examples are social security, options for challenging work and a clean and comfortable work environment. E-‐wheels also want to give their

46 | P a g i n a

employees chances to grow in the company. We listen to their ideas and discuss possible suggestions with them. To strengthen the skills of the employees we provide training programmes for all of our employees.

4.1.3 Ownership, management and personnel The company's management philosophy is based on responsibility, mutual respect and being environmentally-‐friendly. E-‐wheels has an environment and structure that encourages productivity and respect for customers and fellow employees.

Our new team consist of the following people with their own qualities:

• CEO Shayma Boudou motivates the team with her smile and makes sure the entire team can work together to be as productive as possible.

• Financial Director Sasja Scholiers has good organisational skills and is good with numbers. He knows and understands the financial situation of all the company’s activities.

• Production Director Shayma Boudou gives advice on the product design and development and is responsible for prototypes. She makes plans for a safe method of the production.

• Personnel Director Emilie Van Looveren understands what motivates people and how to put this into practice.

• Marketing Director Mohamed Maatala is very enthusiastic. He has a positive approach and is a good communicator.

• Logistics Director Jawad Ahale is good with transport and checks the stock.

Organisation chart:

Shayma Boudou

Sasja Scholiers

Shayma Boudou

Emilie Van Looveren

Mohamed Maatala

Jawad Ahale

47 | P a g i n a

4.1.4 Product description The scooters we know today are noisy and on top of that leave an unpleasant smell. Maybe you can buy yourself a cheap scooter but when it comes to petrol prices it eventually turns out that you will pay way more than the price of your own scooter overtime. The gas prices keep rising day in day out, so why not step over to a cheap, non-‐petrol consuming scooter which also guarantees you that you will be helping the environment. In comparison with the petrol scooters, electric scooters weigh less, are more environmentally friendly, and over time are more profitable. They are also much less noisy and they don’t emit any harmful pollutants. The price of an eco-‐scooter is an estimated 5650 euro. This may seem a lot but at the long term our scooters will be cheaper. The cost to charge it’s battery is about 20 to 35 cents which results in a much cheaper scooter in the long term. An electric scooter is 10 times cheaper compared to a scooter ran by petrol, if you compare the energy sources. You can charge the battery in several charging points across Europe. The charging points are set up tactically so there’s always a charging station in your neighbourhood. They are set up like this to reduce the possibilty of running out of power without a charging source nearby. What distinguishes us from the other manufacturers, is that we made quality a priority by using lithium batteries. These batteries have a longer life than lead batteries. Lead batteries are cheaper when buying the scooter, but it has to be replaced every 500 charging cycles while lithium batteries can last up to 2000 and more cycles. Lithium batteries also perform better at cold temperatures than the lead batteries and ensure a lower weight, All of these features make them more sustainable of course. The battery has a loading time from about 4 to 6 hours. They have an estimated weight of 180kg and are able to carry a maximum weight of 200 kg or basically 2 people. Our scooters have a maximum speed of 120 Km/h and can drive a distance of 420 km, with full speed and a load of 80 kg) which is significant for an electric scooter. The consumption is 40 cents per 100 km, a fair price to travel with. The scooters are mainly made of aluminium and have plastic and leather details. So you don’t have to drag too much weight with you. With an assortment of various colours and 4 different types of scooters, we aim for a large target group. Our scooters are the following: 1. The 2P is a comfortable two seated person scooter which is the best choice for daily trips around the city. The driving performance is, partly due to the large wheel size, ideal for longer distances and higher speeds. 2. The Citizen has a good old classic look. It is a comfortable scooter, it has a performance seat made of gel and wide, steady handgrips. It’s really great for the eldery who want to drive in their retirement entirely green. 3. Next we’ve got the E-‐wheels Sport which has a modern sleek look, high steering sensitivity(must for a sports scooter), stablity and is very fun to drive.

48 | P a g i n a

4. Our last model, the Cross, is basically the same as the Sport but with different lighter frame, a frame specially designes for bumpy roads, hills etc so you can speed up also ideal for crossing in slippery conditions because of the steady wheels.

4.1.5 Risk analysis To analyse the potential risks or opportunities of our company we have made a SWOT analysis containing our strengths, which is basically what we do well and the unique resources we can draw on. On the other side you have our weaknesses which are the things we could improve on and where we have fewer resources than others. Up next are our opportunities or basically the trends we could take advantage of for example rising gas prices and also ways to turn our strengths into an opportunity. Last but definitely not least are our threats which are our competitors, and what threats our weaknesses might expose us to. Strengths Weaknesses The scooters we produce are environmentally friendly. If potential customers realize that they would also be bettering the world by buying an eco-‐friendly scooter they would be more inclined to purchase one.

Because the scooters need to be eco-‐friendly, we also need environmentally friendly materials which cost more because they are relatively new and uncommon. The scooters we produce need special production machines and technology which in turn costs more and thus reduces our profit.

Opportunities Threats Nowadays the prices of oil and gasoline which obviously consumers have to pay for. Our scooters don’t run on oil or gasoline which means they’re a lot cheaper in the long run. This appeals to people who don’t want to keep on paying extra for fuel. Because the ‘eco-‐friendly’ concept is rapidly gaining fame a lot more manufacturers have jumped on the bandwagon and started producing eco-‐friendly materials and technologies, because of this higher supply of materials, the prices will obviously drop which is in our favour.

If a regular scooter runs out of fuel, you can buy some at any tank station in any part of the world. Meanwhile, if the battery pack of an electric scooter runs out while you’re on the road, you won’t have a lot of possibilities to charge it back up again. This is obviously a big disadvantage. It wil probably get better in the near future when more eco-‐friendly scooters or cars get developed but for the moment the possible charging locations are few and far between.

49 | P a g i n a

4.1.6 Markets and marketing A lot of people nowadays, particularly teenagers, are looking for a cheaper means of transportation. With our electric scooters we like to offer all those people a chance to pay less for transportation, look good while doing it and at the same time help out the environment. Because we have 4 different models of scooters, we can attract a larger customer base. Our ‘Citizen’ scooters are aimed for the elderly while our ‘Sport’ scooters are geared more towards teenagers and young adults. Because starting up a business with e-‐scooters carries a lot of risks we don’t have a lot of competition. Most scooter manufacturers stick with regular gasoline scooters. This is a big advantage for us because we won’t have a lot of pressure when making big decisions related to pricing and such. Already the market for eco friendly transportation is rapidly growing and we suspect that it will have grown even more by the time our company is up and running. If at the start of the ‘e-‐scooter era’ we already sell these scooters we will immediately gain a large part of the market because there will barely be any competition. As part of our promotion campaign we plan on using a form of ‘sponsoring’. We will give out a small amount of scooters to famous people who will then drive them around town making our brand more known and thus attracting more customers. We will also use large billboards and ads on national television.

50 | P a g i n a

4.1.7 Presentation

51 | P a g i n a

52 | P a g i n a

4.2 Comparative study/vergelijkende studie

53 | P a g i n a

54 | P a g i n a

4.3 Informative brochure/informatieve brochure

55 | P a g i n a

5. GODSDIENST

56 | P a g i n a

57 | P a g i n a

5.1 Deontologische code MVO, duurzaam ondernemen of maatschappelijk ondernemen is een vorm van ondernemen gericht op economische prestaties (profit), met respect voor de sociale kant (people), binnen de ecologische randvoorwaarden (planet). Daarnaast gaat MVO ook over de normen en waarden die een onderneming hanteert. Aangezien wij bij E-‐wheels deze waardes zeer hoog in het vaandel dragen, is MVO een must voor onze onderneming.

5.1.1 Normen en waarden • Integriteit en eerlijkheid -‐ We geloven sterk in het Vlaamse gezegde: eerlijk duurt het langst.

En onze maatschappelijke verantwoordelijkheid is richtingbepalend bij alles wat we doen. • Transparantie -‐ De modellen die we hanteren rondom de kwaliteit van onze producten en het

bepalen van de prijzen die we in rekening brengen voor onze scooters zorgen er in hoge mate voor dat de belangen van onze cliënten en onze eigen bedrijfsbelangen samen vallen.

• Ontwikkeling -‐ Onze medewerkers kunnen zich door hun verbinding met ons bedrijf

ontwikkelen. We stimuleren voortdurend en actief het opleiden van mensen. Ook andere mensen of bedrijven die verbinding hebben met E-‐wheels, moeten via hun betrokkenheid vooruit kunnen komen.

5.1.2 People Wij bij E-‐wheels nemen dit begrip zeer ruim. Wij focussen ons zowel op mensen binnen de onderneming als mensen erbuiten. Voor onze medewerkers bieden wij bijvoorbeeld gratis opleidingen aan om hen te stimuleren en te doen groeien als mens. Ook hebben wij bij elk E-‐wheels kantoor een vertrouwensspersoon in dienst gesteld waar onze werknemers zich kunnen melden als ze hulp of een luisterend oor nodig hebben. Ook veiligheid en gezondheid zijn een belangrijk punt voor ons. Elke werknemer die deel uitmaakt van de eigenlijke productie is verplicht een aantal belangrijke veiligheidsmiddelen te gebruiken. Daarnaast dient elke medewerker een verplichte opleiding inzake veiligheid te volgen. Tenslotte organiseren wij elke 2 maanden een E-‐wheels-‐dag. Op deze dag staan de relaties tussen de medewerkers in de spotlight. Door middel van teambuilding en gesprekken brengen wij onze werknemers dichter bij elkaar. Ook zorgen wij door middel van de uitbreiding van onze productieinstellingen en verkooppunten voor meer werkgelegenheid. Zo hebben wij sinds de overname voor maar liefst 112 nieuwe jobs in Antwerpen gezorgd zonder in te leveren op winst of kwaliteit.

58 | P a g i n a

5.1.3 Planet Minstens even belangrijk als de menselijke component is ‘Planet’ onmiskenbaar belangrijk voor E-‐wheels. Wij zetten de vermindering van afvalproductie en energieverbruik centraal. Zo verplichten wij werknemers om bijvoorbeeld geen voedsel in aluminiumfolie mee te nemen om afvalproductie tegen te gaan. Ook zorgen wij voor minder energieverbruik door al onze traditionele verlichtingssystemen te vervangen door nieuwere, zuinigere alternatieven. Dit bereiken we tevens door ons gebruik van zuinigere productiesystemen.

5.1.4 Profit Ten slotte, één van de hoofddoelen van een onderneming: ‘Profit’! Ook wij bij E-‐wheels hebben dit natuurlijk nodig om onze onderneming draaiende te houden. Door de nauwe samenwerking van een sterk team van afdelingshoofden houden wij onze kosten zo laag mogelijk zonder inleveringen in kwaliteit of veiligheid. Hierdoor kunnen wij onze klanten een competitieve prijs aanbieden die tegelijkertijd ook voor ons een mooie winst oplevert. Wij willen graag winst maken om mooie dingen te kunnen creëren, om mensen een goed inkomen te geven en om in lagelonenlanden projecten op te zetten.

59 | P a g i n a

Evaluatie en besluit

Zoals u kan zien in de analyse van de jaarrekening zijn mijn klasgenoten en ik er in geslaagd de GIP succesvol af te sluiten. We hebben telkens voor positieve evoluties gezorgd doorheen de boekjaren. Daarnaast hebben wij een duidelijk en overzichtelijk ondernemingsplan opgesteld. Dit hebben wij allemaal bereikt door middel van onze hechte teamspirit en doorzettingsvermogen. Ook ben ik trots op mijn persoonlijke prestaties.Vooral de opdrachten voor de taalvakken heb ik tot een goed einde gebracht. Deze ervaring was zeer leerrijk en heeft vooral mijn ogen geopend in verband met het bedrijfsleven. Er komt meer kijken bij het ondernemerschap dan ik eerst voor ogen had. Alle opdrachten hebben mij heel wat vaardigheden bijgebracht die ik later zeker nog zal gebruiken zoals onder andere het zakelijk schrijven en tekstverwerking. Ook de taalopdrachten hebben mijn kennis zeer ruim uitgebreidt wat ik een grote troef vind. Ik kan dus concluderen dat dit voor mij (en hopelijk ook mijn klasgenoten) een zeer leerrijke en positieve ervaring was ik die ik zeker niet snel zal vergeten. Ik hoop dat u dit verslag

60 | P a g i n a

Literatuurlijst

Bij het opstellen van deze bundel heb ik de volgende bronnen geraadpleegd:

1. H. PIUS X-‐INSTITUUT, “GiP Handleiding”, GiP, 13 maart 2015.

2. HUB., “Bedrijfsspel ECOMAN”, Ecoman, 12 maart 2015 (internet, www.ecoman.be)

3. SNOECK, M., en DE DEKEN, I., De handel en wij 6.1, Plantyn nv, Mechelen.

4. SNOECK, M., en DE DEKEN, I., De handel en wij 6.2, Plantyn nv, Mechelen.

5. s.n. , Over Ebretti, Ebretti, 4 februari 2015 , (internet, http://www.ebretti.com/be/who-‐we-‐are/over-‐ebretti/)

6. s.n. , Distributie en dealerships, Ebretti, 4 februari 2015 , (internet, http://www.ebretti.com/be/you-‐and-‐us/distributie-‐dealerships/)

7. s.n. , Elektrische Scooter Ebretti 318 Retro, Ebretti, 4 februari 2015 , (internet, http://www.rkscooters.nl/ebretti-‐1/elektrische-‐scooter-‐ebretti-‐318-‐retro.html)

8. s.n. , Company overview,HASI, 7 januari 2015, (internet, http://www.hannonarmstrong.com/index.php?option=com_content&view=article&id=46&Itemid=53)

9. s.n., Hannon Armstrong Sustainable Infrastructure, De Tijd, 7 januari 2015, (internet, http://www.tijd.be/beurzen/Hannon_Armstrong_Sustainable_Infrastructure_Capital.330001916)

10. s.n., Normen en waarden: Enjoy the taste!, Looije Tomaten, 13 maart 2015, (internet, http://looijetomaten.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=96&Itemid=168&lang=nl)

11. s.n., Maatschappelijk verantwoord ondernemen, 13 maart 2015, (internet, http://www.encyclo.nl/begrip/Maatschappelijk%20Verantwoord%20Ondernemen)

61 | P a g i n a

BIJLAGEN

62 | P a g i n a

63 | P a g i n a

64 | P a g i n a

65 | P a g i n a

66 | P a g i n a

67 | P a g i n a

68 | P a g i n a

69 | P a g i n a

70 | P a g i n a

71 | P a g i n a

72 | P a g i n a

73 | P a g i n a

SCHOOL + GEMEENTE H. PIUS-X INSTITUUT ANTWERPEN

NAAM ONDERNEMING E-WHEELS

MARKT 1 ONDERNEMING 2

BELEIDSVISIE EN MISSIE

Wij zetten het milieu centraal en focussen ons op het verminderen van de vervuiling door scooters. Daarom produceren wij milieuvriendlijke scooters,

die elektrisch herlaadbaar zijn.

74 | P a g i n a

SCHOOL + GEMEENTE H. Pius x-instituut Antwerpen

NAAM ONDERNEMING E-wheels


OVERZICHT TEWERKSTELLING

Vertegenwoordigers (#) BJ 10 BJ 11 BJ 12 BJ 13 Vorig boekjaar 9 9 + Aanwervingen + 0 0 + Omscholing + 0 0 - Naakte ontslagen - 0 0 - Brugpensioen - 0 0 - Tijdskrediet - 0 0 - Ontslag + Outplacement - 0 0 TOTAAL 9 9

Arbeiders (#) BJ 10 BJ 11 BJ 12 BJ 13 Vorig boekjaar 145 145 + Aanwervingen + 0 4 + Interim-arbeiders + 15 15 - Omscholing - 0 0 - Naakte ontslagen - 0 0 - Brugpensioen - 0 0 - Tijdskrediet - 0 0 - Ontslag + Outplacement - 0 0 TOTAAL 160 164

Bedienden (#) BJ 10 BJ 11 BJ 12 BJ 13 Vorig boekjaar 14 14 + Aanwervingen + 0 0 - Naakte ontslagen - 0 0 - Brugpensioen - 0 0 - Tijdskrediet - 0 0 - Ontslag + Outplacement - 0 0 TOTAAL 14 14

75 | P a g i n a

Naam algemeen directeur

Slogan

SCHOOL + GEMEENTE H. PIUS-X INSTITUUT ANTWERPEN

NAAM ONDERNEMING E-WHEELS


ORGANOGRAM

A GREEN RIDE IS OUR PRIDE

SHAYMA BOUDOU

EMILIE VAN LOOVEREN

MOHAMED MÂATALA

SASJA SCHOLIERS

SHAYMA BOUDOU

JAWAD AHALE

Namen directeurs van elk departement

Documents

Geïntegreerde proef