Gesamtprogramm Felgen - Bohnenkamp · 4 Traktor Standardfelgen · Vollverschweißt und lackiert (nach Wunsch) · Passgenau für alle Maschinen · Einpreßtiefe für alle (Standard)-

Gesamtprogramm FelgenTraktorfelgen · Landwirtschaftsfelgen · Zwillingsfelgen

1Gesamtübericht Nr. 1 gültig ab 01.10.2009

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Seit 1960 finden Sie auch Kompletträder in unserem

Programm. Denn jeder Reifen gehört auf die richtige

und passende Felge.

Dabei legen wir besonderen Wert auf die Qualität

unserer Räder. Ausgehend von der Stahlqualität

(erste Güte) über die Prüfung der Felge auf Höhen- und

Seitenschlag bis hin zur Wunschlackierung sind unsere

Räder Spitzenprodukte, die den hohen Ansprüchen in

der Landwirtschaft gerecht werden.

Von namhaften Herstellern in Erstausrüstungsqualität

produziert tragen unsere Räder/Felgen ein hohes Maß

an Betriebs- und Verkehrssicherheit und entsprechen

gemäß dem Einsatzzweck den Anforderungen unserer

Kunden.

Wir beraten Sie gern, rufen Sie uns an!

Telefon: 05 41 / 121 63-100

E-Mail: [email protected]

Landwirtschaftsfelgen

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Seit der Neugründung der mefro Räderwerk Ronneburg GmbH im Jahr 1991 ist das Unternehmen zu einem der Marktführer im Bereich Felgen aufgestiegen. Das Unternehmen produziert Felgen für nahezu alle Kategorien von Fahrzeugen. Alle Produkte aus dem Hause mefro entsprechen den DIN-Normen, den Normen der Technischen Organisation der Europäische Reifen- und Felgenhersteller (ETRTO) sowie anderen internationalen Standards (ISO).

Im Jahre 1940 gegründet und seit 1947 auf die Herstellung von Rädern spezialisiert, gehört GKN heute zu den bedeutendsten Herstellern von Spezialrädern und -naben in Europa.Ein wohlausgebauter und durchrationalisierter Produktionsapparat - gestützt durch eine moderne Betriebsführung - gewährleisten die ständige Weiterentwicklung, um den zeitgemäßen Anforderungen der Technik, des Services und der Qualität gerecht zu werden.

Exklusiv bei Bohnenkamp: Zwillingsradsystem Dual der Fa. Stocks für alle gängigen Schleppertypen! Die konkurrenzlos sichere und stabile Konstruktion ist ohne Probleme durch eine Person zu montieren und bietet hohe Qualität zu günstigen Preisen.Das Original - Made in England

Seit der Gründung im Jahre 1954 hat sich der Felgenhersteller Trinker durch laufende Erweiterungen und Modernisierungen der Werks- und Lagerhallen und derzeit 30 Mitarbeitern zum größten Landwirt-schaftsfelgenhersteller in ganz Österreich entwickelt.Das Kärntner Unternehmen ist Direktlieferant zu Steyr, Lindner, Fendt und Reform Werke

Qualität aus Finnland - Exklusive bei Bohnenkamp! Der finnische Hersteller Levypörä Oy (kurz LP) produziert seit über 50 Jahren Felgen für Forst-, Schwer-last und Agrarmaschinen. Der Hersteller setzt ausschließlich skandinavischen Stahl in höchster Quali-tät ein. Alle Felgen werden mit einer Pulverbeschichtung lackiert und entsprechen auch optisch den höchsten Qualitätsansprüchen. Namenhafte Hersteller wie John Deere, Valtra und JCB setzen seit Jahren auf die Vorteile von LP.

Unsere Marken

Die Firma Hartwig ist ein Spezialhersteller für Sonderfelgen von 10“ bis 54“ passend für Traktoren und alle anderen Landwirtschaftlichen Fahrzeuge.Der Hersteller verwendet ausschließlich Rohmaterialien von GKN, einem der größten Felgenhersteller weltweit und garantiert für Produkte von höchster Qualität.Modern und flexibel!

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Traktor Standardfelgen· Vollverschweißt und lackiert (nach Wunsch)

· Passgenau für alle Maschinen

· Einpreßtiefe für alle (Standard)- Spurmaße nach Wunsch

· Für Standardgrößen, Breiträder und Pflegeräder

Felgen mit Sondereinpreßtiefen

· Spezialanfertigung für hohe Sondereinpreßtiefen bzw. hohe Spurweiten,

u.U. mit eingeschränkten Tragfähigkeiten

Böckchenfelgen / Spurverstellfelgen

· Böckchenfelgen für Traktoren bis 100 PS

Spurverstellfelgen verstärkt

· Spurverstellfelge oder Flanschfelge (Ringfelge) für Traktoren bis 150-180 PS

· verstärkte Ausführung für hohe Tragkraft

Pflegeradfelgen

· Ringverstellfelge (auch Flanschfelge) für Traktoren bis 150-180 PS.

· Als Pflegerad, wahlweise einteilig oder mehrteilig (mit auswechselbarem

Innenring)

Forstfelgen

· Spezialfelgen für den Einsatz im Forst

· Beidseitige Felgenhornverstärkung

· Voll verschweisste Radscheibe

· Schraubbarer Ventilschutz

Unsere Radtypen

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Standard Kleinfelgen

· In der Regel 4-lappig verschweißt

· Anfertigungsfelge, Lochkreis, Einpreßtiefe und Lackierung nach Wahl

Steilschulterfelgen

· Steilschulterfelgen für Flotation-Bereifung

· In Erstausrüsterqualität

Felgen für Karren, Heu- und Gartenmaschinen

· Karrenfelgen

· Heumaschinenfelgen

· Gartenmaschinenfelgen

Zwillingsfelgen

· System STOCKS für schwere Einsaätze

· System TRINKER bis 120 PS

Speziallösungen· Innenringe

· Topfkonstruktion

· Spurverbreiterung,

· Zwillingskupplungen u.v.m.

Tiefbettfelgen

· Tiefbettfelgen für landwirtschaftliche Fahrzeuge

· Baumaschinen und sonstige Geräte bis 40 km/h

Unsere Radtypen

Sprechen Sie uns an!

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Felgengrösse loser Felgenring

Klein- und Standard-felge vollverschweißt

Spurverstell-felge bis 100 PS

Spurverstell-flanschfelge

verstärkteForstfelge

3.50 l /4.00 l x 10 l l 4-lappig l

6.00 l x 10 l l St.-Kleinfelge l

4 J x 12 l l 4-lappig4.25 E x 12 l l 4-lappig l l

5 J x 12 l l 4-lappig7.00 x 12 l l 4-lappig l l

8.50 L x 12 H2 l l 4-lappig l l

9.00 x 12 l l 4-lappig l l

10.50 l x 12 l l 4-lappig l l

5 J x 14 l l. 4-lappig l l

5.5 J x 14 l l 4-lappig l l

6 J x 14 l l 4-lappig l l


6.75 x 14.5 l l 4-lappig l l

3.00 D x 15 l l 4-lappig4 J x 15 l l 4-lappig l l

5 J x 15 l l 4-lappig6 J x 15 l l 4-lappig l l

6 LB x 15 l l 4-lappig l l





9.00 x 15.3 l l 4-lappig l l

8.00 x 15.5 l l 4-lappig l l

8.25 x 15.5 l 13.00 x 15.5 l l 4-lappig l l

16.00 x 15.5 l l 4-lappig l

3.25 x 16 l l 4-lappig4.00 E x 16 l l 4-lappig l l


5.00 F x 16 l l 4-lappig l l


W7 x 16 l l 4-lappigW8 x 16 l l 4-lappig l l l

W9 x 16 l l 4-lappig l

W10 x 16 l l 4-lappig l l

11 x 16 l l 4-lappig l l

W 11 LB x 16.1 l l l

W 16 LB x 16.1 l l l

8.25 x 16.5 l l l

9.75 x 16.5 l l l

Unser Sortiment


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11.00 x 17 l l 4-lappig13.00 x 17 l l 4-lappig l l


6.75 x 17.5 l l

10.50 x 17.5 l l

11.75 x 17.5 l l l

5.50 F x 18 l l l l

W7 x 18 l l l

9 x 18 l l l l l

11 x 18 l l l l l

13 x 18 l l l l

8.25 x 19.5 l l

13.00 x 19.5 l l l

14.00 x 19.5 l l l

5.50 F x 20 l l l l

W7 x 20 l l l l

8 x 20 l l l l l

9 x 20 l l l. l l

W10 x 20 l l l l l

11 x 20 l l l l l

13 x 20 l l l l. l

14 x 20 l l l. l

16 x 20 l l l

11.75 x 22.5 l l l

13.00 x 22.5 l l l

14.00 x 22.5 l l l

16.00 x 22.5 TH2 l l l

20.00 x 22.5 TH2 l l l

24.00 x 22.5 TH2 l l l

W7 x 24 l l l l l

W8 x 24 l l l l l

W10 x 24 l l l l l

W12 x 24 l l l l l

W13 x 24 l l l. l l

W14 x 24 l l l l l

W15 x 24 l l l l l

W16 x 24 l l l l l

DW18 x 24 l l l l

DW14 x 26 l l l l

DW15 x 26 l l l l

Unser Sortiment


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Unser Sortiment

13.00 x 26.5 l l l

16.00 x 26.5 l l l

20.00 x 26.5 TH2 l l l

24.00 x 26.5 TH2 l l l

28.00 x 26.5 TH2 l l l

W7 x 28 l l l l l

W8 x 28 l l l l l

W9 x 28 l l l l

W11 x 28 l l

W10 x 28 l l l l l

W12 x 28 l l l l l

W13 x 28 l l l

W14 x 28 l l l l l

W15 x 28 l l l l l

W16 x 28 l l l l l

W18 x 28 l l l l l

W18 x 28 verst. l l l

DW20 x 28 l l l l

W20 x 28 verst. l l l

DW12 x 30 l l l l l

DW13 x 30 l l l l l

DW14 x 30 l l l l l

DW15 x 30 l l l l l

DW16 x 30 l l l l l

DW18 x 30 l l l l

DW20 x 30 l l l l

DW20 x 30 verst. l l l

DW23 x 30 l l l l

20.00 x 30.5 TH2 l l l

24.00 x 30.5 TH2 l l l

28.00 x 30.5 TH2 l l l

W7 x 32 l l l l l

W8 x 32 l l l l l

W10 x 32 l l l l l

DW20 x 32 l l l

DH21 x 32 l l l

DW25 x 32 l l l

DW27 x 32 l l l l

DW30 x 32 l l l l

DH36 x 32 l l l l

DW10 x 34 l l l l

DW11 x 34 l l l l


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Unser Sortiment

DW14 x 34 l l l l l

DW15 x 34 l l l l l

DW16 x 34 l l l l l

DW18 x 34 l l l l

DW20 x 34 l l l l DW23 x 34 l l l l

DW24 x 34 l l l l

DW28 x 34 l l l l

W7 x 36 l l l l l

W8 x 36 l l l l l W10 x 36 l l l l l

W11 x 36 l l l l l

W12 x 36 l l l l l

W7 x 38 l l l l l

W8 x 38 l l l l

W10 x 38 l l l l l

W11 x 38 l l l l l

W12 x 38 l l l l l

W14 x 38 l l l l

DW15 x 38 l l l l

DW16 x 38 l l l l

DW18 x 38 l l l l

DW20 x 38 l l l l


DW23 x 38 l l l l


DW24 x 38 l l l l

DW25 x 38 l l l l


DW27 x 38 l l l l

DW28 x 38 l l l l

W8 x 40 l l l l

W8 x 42 l l l l

W10 x 42 l l l l

DW16 x 42 l l l l

DW18 x 42 l l l l

DW20 x 42 l l l l

DW23 x 42 l l l l

DW24 x 42 l l l

DW25 x 42 l l l l


DW27 x 42 l l l l

DW28 x 42 l l l


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W7 x 44 l l l l

W8 x 44 l l l l

W10 x 44 l l l l

W10 x 46 l l l l

W12 x 46 l l l l

DW13 x 46 l l l l DW16 x 46 l l l l

DW20 x 46 l l l l

W8 x 48 l l l l

W10 x 48 l l l l

W12 x 48 l l l l

DW10 x 50 l l l l

W12 x 50 l l l DW15 x 50 l l l

DW16 x 50 l l l

W10 x 52 l l l l

W10 x 54 l l l l

Unser Sortiment

Kompetent - Schnell - Zuverlässig Je nach Einsatzzweck und Anspruch finden wir die optimale Lösung.

Wichtiger Hinweis:Sonderleistungen bitte anfragen bzw. angeben, z.B. Zusatzlochkreise, Ventilschutz, Felgenhornverstärkungen oder hohe Einpreßtiefen.


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Montieren Sie einen Reifen immer auf eine dafür freigegebene Felge !Falsche Felgendurchmesser können ernsthafte Verletzungen während der Montage verursachen.

Verwendung breiterer Felgen - Verwendung schmalerer Felgen -Resultate: Resultate:

- Abflachung des Reifenprofils - Die Lauffläche des Reifens wird abgerundet- Verbesserte Traktion auf lockeren Böden - Weniger Traktion auf dem Feld- Verminderte Traktion auf härteren Böden - Mögliche Montageprobleme- Zusätzliche Belastung auf der Reifenschulter - Mögliche Ablösung der Seitenwand- Intensivere Abnutzung der Reifenschulter - Starke Abnutzung in der Mitte der Lauffläche- Weniger flexible Seitenwand – die Karkasse bricht und/oder löst sich ab

Felgenschlupf

Das Drehen des Reifens auf der Felge kann verursacht werden durch:

- niedrigen Luftdruck- inkorrekter Sitz der Reifenwulst auf der Felge- ungeeignete Montagepaste- ungeeigneter Reifen für den hohen Drehmoment- zu kleine Felge

Felgengröße

Bei der Montage eines Reifens sind Maulweite und Felgendurchmesser maßgebend.

- Die Felgen sind für den stabilen Sitz des Reifenwulstes ausgestattet.

- Das Felgenhorn hält den Reifenwulst im aufgepumpten Zustand des Reifens fest.

Codes für Felgenausführung

W Tiefbett

DW Doppel- Tiefbett

Codes für FelgenhornhöheD 17,5 mmE 19,8 mmF 22,2 mmJ 17,3 mmK 19,7 mmL 25,4 mm

Prüfen Sie die technischen Daten für die richtige Felgengröße, bevor Sie mit der Montage beginnen.

Informationen zuempfohlenen Felgen

Doppel-Tiefbettfelge

Die komplette Felge (Rad) ist die Verbindung zwischen Reifen und Fahrzeug.Das „Rad“ besteht aus der Felge und der Schüssel. Das Felgenprofil ist genormt, damit die Austauschbarkeit mit dem Reifen gewährleistet ist.

Beispiel einer Traktor-Vorderradfelge W 14 L x 20

W = Felgenform (Einfaches Tiefbett) (Code)14 = Maulweite in Zoll (zwischen den Felgenhörnern)

L = Felgenhornausführung (Code)20 = Felgendurchmesser in Zoll

Beispiel einer Traktor-Hinterradfelge DW 12 L x 38

DW = Felgenform (Doppel-Tiefbett) (Code)12 = Maulweite in Zoll (zwischen den Felgenhörnern)

38 = Felgendurchmesser in Zoll

Maulweite (14°)

Tiefbettfelge

Felgehnhorn-Ausführung (L)

Felgendurchmesser (20°)

Maulweite (12°)

Felgendurchmesser (38°)

Felgenbezeichnungen

Weitere technische Informationenfinden Sie im Serviceteil!

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Zwillingsfelgen


Sämtliche Teile sind mit demDual-/DATHO-System kompatibel

Das komplette Programm finden Sie unter www.bohnenkamp.de

Zwillingsradsystem STOCKS

•MontagedurcheinePerson

•InjederStellung problemlos anzubringen

•TÜVgeprüft

•AuchalsDrillingsradkombinierbar

•GrundiertabLagerodergegenAufpreis auch in jeder gewünschten Farbe lieferbar

•ErstklassigeQualitätmitextremstarker Klemmschiene, die in einem speziellen Verfahren maschinengeschweißt wird.

•Distanzringebiszu6mmstarkinklusiveProfilierung, um exakt in den konischen Wulstsitz der Felge zu passen und ein Verkanten im Hauptrad zu verhindern.

•AlleVerschlußteilebestehenausgeschmiedetem Stahl und sind garantiert unzerbrechlich.

Vorteile:

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Adapter

Artikel-Nr. Bezeichnung

651.52.005 Zwillingsrad-Adapter 44“46“ AN38 ZW 12/814, ET70, Distanzr. 355, kpl. 6 Ver-schlüsse, Öse L+S, JD gelb

651.52.005 Zwillingsrad-Adapter 44“46“ AN38 ZW 12/814, Distanzr. 450, kpl. 6 Verschlüsse, Öse L+S, JD gelb

651.52.010 Zwillingsrad-Adapter 44“46“ AN42 ZW 12/814, ET70, Distanzr. 400, kpl. 6 Ver-schlüsse, Öse L+S, JD gelb

Distanzring


651.52.500 Zwillingsrad-Adapter Distanzring, 38 AN 38, 355 mm / 14“ mehrteilig, grundiert




Flanschring Zwillingsfelgen


651.52.100 Zwillingsrad-Adapter Flanschring, 12/814, grundiert, mehrteilig


651.99.999 Zwillingsrad-Felge für Haupträder mit grö-ßeren Felgendurchmesser, z.B. 38 an 42“

Zubehörteile System STOCKS

Erstklassige Qualität.TÜV geprüft. Alle Verschlußteile bestehenaus geschmiedetemStahl und sind garantiert unzerbrechlich.


Artikel-Nr. Anschluss mm Bezeichnung

651.60.241 M18x1,5x35 Schraube „F“, galv.verz.651.60.245 M16x1,5x35 Schraube „E“, galv.verz.

Schraube für Ösenmutter


651.60.200 Oese E M 16 x 1,5651.60.240 Oese F M 18 x 1,5651.60.250 Oese G M 20 x 2,5651.60.260 Oese H M 16 x 2,0651.60.270 Oese N M 20 x 1,5

Ösenmutter

Artikel-Nr. Bezeichnung651.60.100 Verschluss Zwillingsfelgensystem

Verschluß


651.60.030 Spindel mit Haken 610 mm651.60.040 Spindel mit Haken 914 mm651.60.050 Spindel mit Haken 1270 mm

Spindel

Artikel-Nr. Bezeichnung651.60.150 Schließrohr

Schließrohr


651.60.410 für DZW-Felgen einteilig ohne Spindel,Für Traktoren mit Radgewichten

Kalottenadapter

Artikel-Nr. Anschluss mm Bezeichnung651.60.220 M22x75 Ösenmutter „T“ JD 80

Ösenmutter "Spezial"


651.60.290 Ösenmutter „Y“, M x DZW,flach mit Gewinde Grosstraktor



651.60.280 Ösenmutter mit Keil und Bolzenangewinkelt DZW



651.60.400 Kalottenmutter für DZW FelgenM18-1,5 HD PlusFür Traktoren mit Radgewichten

Kalottenmutter


651.60.415 Kalottenadapter für DZW-Felgeneinteilig mit Spindel 914 mmFür Traktoren mit Radgewichten

Kalotte

Zubehörteile System STOCKS

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Montageanleitung STOCKS

1. Sichern des Montagebereichs: Der Schlepper muss zunächst auf einen Holzblock gefahren

werden. Um zu verhindern, dass Personen eingeklemmt werden, falls das Zwillingsrad um-

fallen sollte, ist unbedingt auf einen ausreichenden Seitenabstand zu achten. Idealerweise

wird der Montagebereich abgesperrt.

3. Positionierung der Räder: Zwillings- und Schlepperrad werden nebeneinander gerollt.

Das Distanzband des Zwillingsrades wird in den Fasenabschnitt des Traktorrades eingepasst.

Dann wird das Zwillingsrad in das Traktorrad gekippt. Sicherheitshinweis: Wir empfehlen das

Handling der Räder mit unserem Radhebe- und Wechselwagen (Art. Nr. 600.05.500).

4. Einhaken der Spindeln: Die Hakeneinheit der ersten Halteklemme kann jetzt eingesetzt

werden. Dafür muss die Länge entsprechend eingestellt werden. Sollte es Probleme mit dem

exakten Sitz der Hakeneinheit geben, kann der Haken mit einer Säge zugeschnitten werden.

5. Anziehen mit dem Schließrohr: Um die richtige Radspannung zu erzielen, wird die Halte-

klammer mit Hilfe eines Verlängerungsrohres und so viel Kraft wie möglich angezogen.

6. Fortsetzung der Montage: Die Montage der weiteren Spindeln erfolgt über Kreuz.

7. Regulieren des Luftdrucks: Der Luftdruck muss gemäß der Reifendrucktabelle eingestellt

werden. Um die Vorteile bezüglich Zugkraft und Bodenschonung voll auszunutzen, empfiehlt

es sich, den Luftdruck der Zwillingsräder so weit abzusenken, bis der vom Hersteller vorge-

schriebene Mindestwert im Rahmen der Tragfähigkeit erreicht ist.

8. Erster Einsatz der Räder: Die Räder fahren sich während der ersten Einsatzstunden ein

und sollten danach möglichst noch einmal nachgezogen werden. Wichtig ist, dass die

Klemmspannung regelmäßig überprüft wird.

2. Anbringen der Ringmuttern: Für einen festen Sitz des Zwillingsrades müssen die Ring-

muttern möglichst gleichmäßig verteilt auf dem Schlepperrad angebracht werden. Achten

Sie bitte darauf, dass die Ringmuttern fest angezogen werden.

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Speziallösungen TRINKER

Diese Konstruktion bietet viel Vorteile:• SieistimHandumdrehenanzukuppeln• erspartSchweißarbeitenamTraktorrad• Bügel-undMitnehmerklauensowie Verstrebungen im Radinneren überflüssig• VerspannenderZwillingsräderdurchAnziehendes Hakenverschlusses mittels mitgelieferter Handkurbel• keinevorstehendenTeileamTraktorrad• AbstandzwischendenRädernwirddurcheinen Distanzring sichergestellt• Montagedurch1Person• Decklackweiß

Die Topfkonstruktion ist eine weitere Möglichkeit, extreme Einpresstiefen bzw. Spurweitenzu erreichen! (bis max. 10-Lochkreis möglich)Achtung: Geringere Tragfähigkeit

Vorteile:• ExtremeEinpresstiefenbis-340mm bei W8 Felgen möglich• Topfscheibe15mmDicke• ab24“anwendbar• flexiblereLieferzeitenwegenLagerhaltung

Zwillingsradsystem TRINKER

Spurverbreiterung

Topfkonstruktion

Mit der Spurverbreiterung werden Reifenspuren erreicht, die mit Fixfelgen oder Verstellfelgen nicht machbar bzw. nicht erreichbar sind. Die Spurverbreiterung wird direkt auf die Radnabe montiert.

Technischer Hinweis:Keine Garantie für Hoch- und Seitenschlag.Die Achsverbreiterung ist nur für den Ar-beitseinsatz in Reihen-kulturen mit nied-riger Geschwindigkeit bis 20km/h geeignet bzw. zulässig. Das heißt, diese Achsver-breiterung darf nicht für den normalen täglichen Einsatz verwendet werden.

Zwillingsräder

Prüfen Sie selbst die Vorzüge! TRINKER-Zwillingsräder verringern den Bodendruck, steigern die Hang-tauglichkeit, verbessern die Zugkraftund sparen Treibstoff durch weniger Schlupf. Der Clou an den praktisch entwickelten

Zwillingsrädern des Herstellers TRINKER istsicherlich der Schnellverschluß.

TRINKER-Zwillingsräder gibt es auch fürTransporter, Kleintraktoren, Ladewagen,Miststreuer, Traktorvorderräder usw.

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Bezeichnung Länge mmÖsenmutter M 14 x 1,5Ösenmutter M 16 x 1,5Ösenmutter M 18 x 1,5Ösenmutter M 20 x 1,5

Ösenmutter

Bezeichnung Länge mmHakenschraube M 20 260Hakenschraube M 20 380Hakenschraube M 20 480Hakenschraube M 20 550Hakenschraube M 20 650

Hakenschraube

Bezeichnung Länge mmÖsenschraube M14 x 1,5 x 130Ösenschraube M16 x 1,5x 130Ösenschraube M18 x 1,5 x 130Ösenschraube M18 x 1,5x 90

Ösenschraube

Ösenplatte

Bezeichnung Länge mmÖsenplatte für 5-Loch-Felgen 67/112/5

Bezeichnung Länge mmHalmond für 5-Loch-Felgen 190/225/5Halmond für 5-Loch-Felgen 94/140/5Halmond für 5-Loch-Felgen 110/160/5

Ösenplatte Halmond

Einspannkloben

BezeichnungEinspannkloben

Zubehörteile System TRINKER

Rohrschlüssel

Bezeichnung Länge mmRohrschlüssel 190/225/5Rohrschlüssel 94/140/5Rohrschlüssel 110/160/5


Die Zwillingskupplungshälften werden am Zu-satzlochkreis des Traktorrades und des Zwillings-rades montiert, wobei an den Kupplungshälften bei Verbund verzahnende Zahnkränze angeord-net bzw. im Eingriff sind.

Dadurch ist eine einfache Zwillingsradmontage in jeder Stellung mit einer Kopfschraube mög-lich. Sollte das Traktorrad auch als Zwillingsrad gefahren werden, dann werden lediglich die lösbaren Brücken (Stege) getauscht, wobei die Kupplungshälften am Rad verschraubt bleiben können.

Aufgrund der verschiedenen Bauhöhen der Kupplungshälften können gewünschte Abstände zwischen den Reifen erreicht werden.

Die Vorteile der Zwillingskupplungmit TRINKER-Sternverzahnung!• Zwillingskupplungensindpassgenau in jeder Position• BlitzschnelleMontagemitnureinerSpindel• DasHauptradkannebenfallsalsZwilling gefahren werden• DerBereifungsabstandkannindividuell bestimmt werden• Montagedurch1Person

Traktorseitige und Zwillingsseitige Bauhöhen

Kupplungshälften

Zwillingskupplung TRINKER

Sternverzahnung

Bestellinformationen auf Seite 25

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Wir möchten Ihnen zum Kauf der Zwillingsräder herzlichst gratulieren.

Wenn Sie folgende Punkte der Montageanleitung beachten, werden ihnen diese Zwillingsräder wertvolle Dienste leisten.

Bitte gehen Sie wie folgt vor: Sie habe Fixfelgen (verschweißte Felgen) mit 5 Loch Anschluss wie Bild 1.

Bei Felgen mit 5 Loch Anschluss wird eine Ösenplatte mit 3 Radschrauben laut Lochbild der Ösenplatte wie Bild 1 befestigt. Mit den 2 restlichen Radschrauben bleibt das Rad während der Montage am Fahrzeug fixiert.

Achtung: Durch verschiedene Bauarten der Traktor Originalfelgen (Keine einheitlichen Normen) können Anpassungsarbeiten am Distanzring notwendig sein (Ø des Distanzringes mit 2 Hämmer ändern wie Bild 5). Diese Anpassungsarbeiten gehören zur Montage und sind nicht im Kaufpreis enthalten.

1. Zur leichteren Montage der Zwillingsräder soll der Traktor auf Bretter gefahren werden (Ausgleich der Höhen des unbelasteten Zwillingsrad und des belasteten Traktorrades).

2. Hakenschrauben werden durch die Zwillingshalteböcke durchgesteckt, Beilagscheibe M20 wird beigefügt und Spannmutter aufgeschraubt.

3. Zwillingsrad wird mit dem Distanzring in das Traktorrad eingesteckt. Die Hakenschrauben werden in die Ösen der Ösenplatte eingehängt und gleichmäßig mit dem Rohrschlüssel festgeschraubt. Unbedingt darauf achten, dass die Hakenschrauben achsparallel zu den Zwillings-Halteböcken stehen. Die Spannmutter darf nur mit dem mitgelieferten Rohr- schlüssel angezogen werden (niemals mit einem Schlag- schrauber oder ähnlichen). Das Drehmoment gibt die Ausführung des Rohrschlüssels an.

Hinweis: Durch das Fahren mit dem Traktor werden die Verschlüsse leicht schräg gestellt und ziehen sich automatisch noch fester an.

4. Bei der Erstmontage sind die Hakenschrauben etwas länger. Deshalb sofort die Hakenschrauben auf die richtige Länge nach Bild 4 abschneiden. Spannmutter ein wenig einölen und Kunststoffverschlusskappe wieder aufstecken. 5. Fahrbetrieb: Bei Ausführung Zwilling BREIT - BREIT sollen Zwillingsrad und Traktorrad mit dem gleichen Luftdruck gefahren werden. Bei Ausführung Zwilling BREIT - SCHMAL soll der Luftdruck des Zwillingsrades um ca. 20% bis 30% gesenkt werden. Hakenschraube und Spannmuttern müssen täglich mit dem Rohrschlüssel kontrolliert werden.

Bei eventuellen Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.

Bild 1

Bild 2

Rohrschlüssel

Spannmutter

Beilagscheibe

Zwillings - Haltebock

Hakenschraube

Ösenplatte

Bild 3

Radmutter Radmutter

80 mm

Bild 4 Bild 5


Service Felgen

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Felgen mit Bolzenanschluss

Felgen mit Bohrloch haben ein Mittelloch und eine Anzahl von Bolzenlöchern, zur Befestigung an der Nabe. Wenn die Räder an der Nabe befestigt werden, ist es von größter Wichtigkeit, dass die Muttern festgezogen und nach kurzer Gebrauchs-zeit nachgezogen werden. Die Bolzen/Muttern müssen regelmässig kontrolliert werden, abhängig von der Intensität des Gebrauchs.

Ausführung der BolzenlöcherDie Ausführung der Bolzenlöcher ist für die Befesti-gung der Felge an der Nabe sehr wichtig. Achten Sie bei der Bestellung und der Montage neuer Fel-gen darauf, daß der Durchmesser, der Konus und das Kugelbett der Bolzenlöcher variieren kann.

A = Mittellochdurchmesser mmB = Bolzenlochkreis mmC = BolzenlochzahlD = Einpresstiefe mmE = Bolzenlochdurchmesser mmF = Felgendurchmesser ZollG = Felgenmaulweite ZollH = Felgenhorn

EinpresstiefeDie Einpresstiefe ist das Maß von der Felgenmitte bis zur inneren Anlagefläche der Felgenschüssel, wo das Rad an der Nabe befestigt wird. Die Ein-presstiefe kann als Positiv (+) oder als Negativ (-) bezeichnet werden. Eine positive Einpresstiefe ergibt eine engere Spurweite. Eine negative Einpresstiefe ergibt eine breitere Spurweite. In den nachfolgenden Zeichnungen wird dies dargestellt:

positiveEinpresstiefe= kleinere Spur

negativeEinpresstiefe= größere Spur

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----

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----

----C

H

D

E

B AF

Die häufigsten AnschlussartenAnzahl Bolzen Mittelloch Ø Bolzenlochkreis

4 60 100 5 67 112 5 94 140 5 110 160 6 110 150 6 161 205 8 221 275 10 281 335 12 371 425

Ventil _ET0

Ventil+

ET0


Technische Hinweise

Quelle: MEFRO Techn. Handbuch Standardräder

Nr. ø d2 ø d3 R Bolzengewinde1 18,5 24 14 M 14 x 1,52 21,5 27 16 M 18 x 1,53 27 32 18 M 22 x 1,54 20,5 25 14 M 14 x 1,55 32,15 37 - 3/4“ US Ford6 14 - 147 15,5 - 148 18,5 - 149 20 - 14

10 21 - 1411 20 - 1212 16 20 12 M 12 x 1,526 15 20 1330 24,5 29 1831 37 43 2533 26 32 1842 15 19,3 1250 16 21 12 M 12 x 1,551 16 23 14 M 14 x 1,5

Nr. ø d2 ø d3 Bolzengewinde13 15 19,8 60°14 16 19,8 60°15 16 22 90° M 12 x 1,516 15,5 - 60° M 12 x 1,517 25,4 31,5 80°18 18,5 - 60°19 16,8 - 60°20 28,6 36 90°21 21,5 27 90°22 12 - 80°23 - 17 60°24 13 16 90° M 12 x 1,525 10,5 - 60°37 26 31,5 80°41 14,3 17,5 60°52 14 - 60 M 12 x 1,553 11 - 90° M 1054 14,5 18,5 60°55 12,3 - 90° M 1056 19 22,5 60°

Maße für Kugelansenkung Maße für Kugelansenkung

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AW _Achsweite (Flanschbreite)

RS _Reifenspur (Reifenmitte-Reifenmitte)

IB _Innenbreite Reifen

AB _Außenbreite Reifen

BB _Blockbreite

Außenbreite AB

Achsweite AW

Reifenspur RS

Innenbreite IB

Blockbreite BB

Vereinfachtes Messen des Lochkreises LKeines 5 - Loch Radanschlusses

Mittenloch Ø ML =

+ 2 x Maß A =

+ Bolzenloch Ø BL =

ergibt Lochkreis Ø LK =Mittenloch Ø ML

Bolz

enlo

ch Ø

BL

Lochkreis Ø LK

Erforderliche Fahrzeugdaten

1. Achsenweite AW = mm

2. Mittenloch Ø ML = mm

3. Lochkreis Ø LK = mm

4. Bolzenlochanzahl =

5. d = mm d = mm

Firma

Fixfelge Verstellfelge Ringfelge Forstfelge

Reifengröße

Hinterrad Vorderrad

Gewünschte Fahrzeugbreite

6. Reifenspur RS = mm

oder

Innenbreite IB = mm

oder

Außenbreite AB = mm

Traktortype

Stück

Lackierung

Bolzenlochzylindrisch

Ø d

Bolzenlochkonisch

Ø d

AußenInnen

Innenmaß I

Radnabe

ML ØA

BL Ø

Lochkreis = LK

Fahrzeugdaten für Bestellungen


Wie wird die Bauhöhe der Kupplungshälften berechnet ?

Welche Daten sind erforderlich ?

1. Traktor-Typ 2. Leistung in PS

Hauptrad1. Ist der Zusatzlochkreis vorhanden? (Wenn ja - welcher?)2. Lattenmaß von Reifen auf Zusatzlochkreis

Falls kein Zusatzlochkreis vorhanden ist:Lattenmaß auf Radanschluss angeben.Radanschluss - Maße angeben

Zwillingsrad für Zwillingskupplung1. Lattenmaß vom Reifen auf Zusatzlochkreis innen und außen bekannt geben (das kleinere Maß wird für die Zwillingskupplung verwendet.2. Lochkreis und Lochanzahl des Zusatzlochkreises angeben

Lattenmaß auf vorstehender RadnabeGewünschter AbstandTraktorrad - Zwillingreifen

Maß 3

Bauhöhenberechnung Zwilllingkupplung

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Mais (Reihenabstand 45/60/75cm)

Zuckerrübe (Reihenabstand 45/50cm)

Kartoffel (Reihenabstand 75/90cm)

Sonnenblume (Reihenabstand 75cm)

BeispielZuckerrübe18 LiniensystemReihenabstand 45cm

BeispielSpurweite

Dualreifen 270cmVorderreifen180cm

45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm 45cm45cm

Für jede Kultur die passenden Lösung


Experten für kompromisslos schnellen Service!

Auf dem Reifen- und Rädermarkt gibt es eine immense Vielfalt von Marken, Typen und Größen. Nur versierte Spezialisten behalten hier noch den Überblick. Die Außendienstmitarbeiter von Bohnenkamp verfügen über um fassende Produkt- und Markt-kenntnisse und können so ihren Kunden im per-sönlichen Ge spräch vor Ort stets die technisch optimale Lösung für jeden speziellen Ein satzzweck vorschlagen.

1 Markus Schmidt ad-schmidt@ bohnenkamp.de

2 Franz Ellerbrock ad-ellerbrock@ bohnenkamp.de

3 Marc Böhne ad-boehne@ bohnenkamp.de

4 Eberhard Schumacher ad-schumacher@ bohnenkamp.de

5 Franz-Josef Wessel ad-wessel@ bohnenkamp.de

6 Dirk Lewandowski ad-lewandowski@ bohnenkamp.de

7 Henry Moritz ad-moritz@ bohnenkamp.de

8 Peter Funk ad-funk@ bohnenkamp.de

9 Bernd Wilke ad-wilke@ bohnenkamp.de

10 Marcel Führer ad-fuehrer@ bohnenkamp.de

Norbert Schwalen Key Account Manager OE

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