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Madrid, 17 de marzo de 2011
EL GESTOR DE
TRANSPORTE POR CARRETERA
HACIA UN NUEVO MODELO
Francisco Gestoso Diez
Director Técnico Pedagógico
Recursos Humanos en Logística y Transporte: nuevos retos
Instituto Logístico TAJAMAR
Página 1 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
CONTENIDO
• OBJETIVO Y METODOLOGÍA
• ELABORACIÓN DEL CUESTIONARIO
• RECOGIDA, EXPLOTACIÓN y ANÁLISIS DE LOS DATOS
• EL PERFIL GENERAL DEL ASPIRANTE A LA
CAPACITACIÓN PROFESIONAL
DE TRANSPORTE POR CARRETERA
PERFIL DE LOS ASPIRANTES
A CAPACITACIÓN PROFESIONAL
2010
Página 2 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
METODOLOGÍA
OBJETIVO Y
METODOLOGÍA
CONOCER LAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LOS ACTUALES ASPIRANTES A CAPACITACIÓN DE TRANSPORTE POR CARRETERA, CON MOTIVO DE
LA APROBACIÓN DEL REGLAMENTO (CE) 1071/2009
DISEÑO DEL CUESTIONARIO
Selección de Variables (socio-demográficas y
específicas)
Maquetación del cuestionario
Planificación de recogida de datos
CONTRASTE MESAS DE
FORMACIÓN
Solicitud de opinión respecto al cuestionario
(variables, diseño, proceso de recogida de
datos)
Ajustes en función de sugerencias recibidas
RECOGIDA DE DATOS(CC.AA.)
En coordinación con las CC.AA. se pasa la
encuesta a todas las personas que se
presentan al examen de capacitación
(mercancías y viajeros)
EXPLOTACIÓN, ANÁLISIS y
CONCLUSIONES
Tratamiento y análisis de los datos: (SPSS)
Elaboración del “Perfil” y conclusiones
Página 3 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
CUESTIONARIO
3 preguntas socio-demográficas:
Edad / Estudios / Situación laboral
2 preguntas de clasificación:
Modalidad / Género
3 preguntas sobre capacitación:
Intentos / Modo de preparación / Finalidad
En colaboración con las CC.AA., se requería:
- Procedimiento ágil
- Momento “delicado”, justo antes del examen
- Cuestionario sencillo de contestar
- Pocas preguntas
Página 4 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
EXPLOTACIÓN y ANÁLISIS
EXPLOTACIÓN
- 1ª Fase. Nivel agregado (estatal) y también por modos de
transporte por carretera (mercancías y viajeros).
- 2ª Fase Por Comunidades Autónomas.
ANÁLISIS
Desde dos perspectivas:
a) Descriptivo simple y comparado (análisis univariado)
frecuencias de respuestas y porcentajes.
b) Relaciones entre variables (análisis bivariado)
Nivel de confianza 95%
Margen de error de +/- 2,5%,
Extrapolación de resultados: Nivel muy alto
Página 5 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
CUESTIONARIOS TRATADOS
TOTAL MERCANCÍAS VIAJEROS
N. Encuestas % N. Encuestas % N. Encuestas %
11.995 100% 11.142 92,89% 853 7,11%
Andalucía
Aragón
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla La Mancha
Castilla y León
Cataluña
Ceuta
Extremadura
Galicia
La Rioja
Madrid
Melilla
Murcia
Navarra
País Vasco
C. Valenciana
19,44%
2,37%
2,59%
1,29%
0%
1,48%
5,79%
9,99%
14,99%
0,08%
3,71%
8,15%
0,79%
11,80%
0,05%
2,53%
1,47%
3,36%
10,13%
18 Comunidades Autónomas
Página 6 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
ANÁLISIS DESCRIPTIVO
1 - Tipo de prueba 2 - GéneroTotal: 11.995 encuestas
3 - Edad
Mercancías
92,89%
Viajeros
7,11%
Hombre
70%
Mujer
25,51%
NC 4,49%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
Hasta 18
años
De 19 a 30
años
De 31 a 40
años
De 41 a 50
años
Más de 50
años
NC
1,15%
33,14%
41,18%
19,98%
4,32%0,23%
Página 7 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Sin estudios
Graduado Escolar/Bachillerato …
Bachillerato Superior/BUP/FP Grado Medio
Formación Profesional Grado Superior
Titulado Universitario …
NC
7,50%46,48%
23,10%
10,21%
12,29%
0,42%
69,58%
21,26 %
Total: 11.995 encuestas
4 - Nivel de estudios
ANÁLISIS DESCRIPTIVO
Página 8 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Por sus propios medios
En un centro privado
En una asociación transp
En un sindicato
NC
47,20%
30,74%
18,30%
2,62%
1,14%
Total: 11.995 encuestas
5 - Intentos de presentación a las pruebas
51,66 %
6 - Modo de preparación de las pruebas
ANÁLISIS DESCRIPTIVO
Se presentan
por primera
vez 55,13%
No se
presentan por
primera vez
44,24%
NC 0,63%
Página 9 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
7 - Situación Laboral
8 - Finalidad de obtención de la capacitación profesional
43,01 %
ANÁLISIS DESCRIPTIVO
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
Trabaja sector
Transporte
Trabaja en otro
sector
Desempleado NC
61,66%
19,53% 17,74%
1,07%
Mejorar su formación
Trabajar por cuenta ajena
Aportar su capacitación prof. a empresa fam.
Establecer su propia empresa
Cumplir por sí mismo la capacitación
NC
13,26%
9,69%
31,44%
27,18%
15,83%
2,60%
Página 10 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
RELACIÓN
ENTRE VARIABLES
Intentos de presentación a las pruebas y modo de preparación
Por sus propios
medios
Por realización de un
curso previoNC TOTAL
Se presenta por primera vez 42,9% 56,4% 0,7% 100%
No se presenta por primera vez 52,9% 45,9% 1,2% 100%
Por sus propios medios
Por realización de un curso previo
NC
42,9%
56,4%
0,7%
52,9%
45,9%
1,2%
Se presentan por primera vez No se presentan por primera vez
Página 11 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Intentos de presentación a las pruebas y edad
RELACIÓN
ENTRE VARIABLES
Se presentan por
1ª vez a las pruebas
No se presentan
por 1ª vez a las pruebasNC TOTAL
Hasta18 años 72,5% 27,5% 0% 100%
De 19 a 30 años 55,9% 43,8% 0,3% 100%
De 31 a 40 años 54,9% 44,6% 0,5% 100%
De 41 a 50 años 53,8% 45,5% 0,8% 100%
Más de 50 años 55,3% 43,5% 1,2% 100%
Hasta18 años
De 19 a 30 años
De 31 a 40 años
De 41 a 50 años
Más de 50 años
72,5%
55,9%
54,9%
53,8%
55,4%
27,5%
43,8%
44,7%
45,4%
43,6%
Se presentan por primera vez No se presentan por primera vez
Página 12 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Sin estudios
G.Escolar/B. Elemental/ESO
B. Superior/BUP/FP Grado Medio
FP Grado Superior
T. Universitario
39,2%
41,8%
49,2%
56,2%
62,2%
59,4%
57,2%
50,2%
42,9%
36,8%
Por sus propios medios Formación previa
Nivel educativo y modo de preparación de las pruebas
RELACIÓN
ENTRE VARIABLES
Por sus propios medios Formación previa NS/NC TOTAL
Sin estudios 39,2% 59,4% 1,3% 100%
G.Escolar/B. Elemental/ESO 41,8% 57,2% 1,1% 100%
B. Superior/BUP/FP Grado Medio 49,2% 50,2% 0,6% 100%
FP Grado Superior 56,2% 42,9% 0,9% 100%
T. Universitario 62,2% 36,8% 0,9% 100%
Página 13 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Sin estudios
G.Escolar/B. Elemental/ESO
B. Superior/BUP/FP Grado Medio
FPGrado Superior
T. Universitario
48,1%
51,2%
57,2%
56,9%
70,2%
51,6%
48,5%
42,4%
42,4%
29,1%
Se presentan por primera vez a las pruebas
No se presentan por primera vez a las pruebas
Nivel educativo e intentos de presentación
RELACIÓN
ENTRE VARIABLES
Se presentan por 1ª vez a las pruebas
No se presentan por 1ª vez a las pruebas
NC TOTAL
Sin estudios 48,1% 51,6% 0,3% 100%
G.Escolar/B. Elemental/ESO 51,2% 48,5% 0,3% 100%
B. Superior/BUP/FP Grado Medio 57,2% 42,4% 0,5% 100%
FPGrado Superior 56,9% 42,4% 0,7% 100%
T. Universitario 70,2% 29,1% 0,7% 100%
Página 14 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
PERFIL ASPIRANTES
CAPACITACIÓN 2010
Hombre de 30 a 41 años
Educación Secundaria Obligatoria
Curso previo de formación
Trabaja en el sector transporte
Se presenta a las pruebas por primera vez
Título para ejercer la
actividad como empresario
Página 15 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Página 16 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
PROPUESTA DE MEJORA
FORMATIVA DE LOS GESTORES DE
TRANSPORTE POR CARRETERA
Página 17 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
COMPETENCIA PROFESIONAL INICIAL
Examen escrito como vía ordinaria de acceso
Formación obligatoria previa al examen
Dispensa de examen por titulación o enseñanzas técnicas
COMPETENCIA PROFESIONAL PERMANENTE
Formación periódica cada 10 años
Formación tras 5 años de inactividad
COMPETENCIA PROFESIONAL Y CAP
HACIA UN NUEVO MODELO
DE GESTOR DE TRANSPORTE
Página 18 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
EXAMEN ESCRITO VÍA ORDINARIA
Posibilidad de examen oral complementario
FORMACIÓN OBLIGATORIA PREVIA AL EXAMEN
Nivel 3 objetivo Reglamento 1071/2009
Escolarización obligatoria, completada con formación
profesional y formación técnica complementaria, o formación
secundaria u otra formación técnica
DISPENSA PARCIAL O TOTAL DEL EXAMEN
COMPETENCIA
PROFESIONAL INICIAL
Página 19 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
EXAMEN ESCRITO VÍA ORDINARIA
Sistema de actual norma válido
EXAMEN ESCRITO /
ORAL
El examen escrito puede
completarse con un examen oral
El art. 8.1. del Reglamento
1071/2009
EXAMEN
ORAL
1. Mayor preparación por parte del aspirante.
2. Exámenes más complejos.
3. Mayor coste económico y temporal.
Página 20 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Se propone NO INCLUIR examen oral
complementario
EXAMEN ESCRITO /
ORAL
3,57 %
96,43 %
0 %
EXAMEN ORAL
Si No NS/NC
0
50
100
Si No NS/NC
5,56 %
94,44 %
0 %0 %
100 %
0 %
INSTITUCIONAL (N=18) SECTORIAL (N=10)
EXÁMEN ORAL
Página 21 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
FORMACIÓN Y EFICIENCIA EMPRESARIAL
Bajo nivel de cualificación sectorial: el 61% no supera el nivel de
formación de la ESO
Bajo nivel de los aspirantes a las pruebas: 53,98 % no supera nivel ESO
(7,50 sin estudios y 46,48 ESO)
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
3%
13%
28%
15%
9% 10% 10%
13%
3%
17%
41%
14%
10% 10%
3% 2%
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
Sin estudios Estudios primarios
Educación secundaria
obligatoria
Bachillerato Formación Profesional
grado medio
Formación Profesional
grado superior
Enseñanza Universitaria (1er
ciclo)
Enseñanza universitaria (2º
y 3er ciclo)
Distribución del nivel formativo en la población activa
Total población activa Población activa en el transporte terrestre por carretera
Sin estudios
Graduado Escolar/Bachillerato Elemental/ESO
Bachillerato Superior/BUP/FP Grado Medio
Formación Profesional Grado Superior
Titulado Universitario (Diplomado/Lic/Grado)
NC
7,50%
46,48%
23,10%
10,21%
12,29%
0,42%
Página 22 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Por sus propios medios
En un centro privado
En una asociación transp
En un sindicato
NC
47,20%
30,74%
18,30%
2,62%
1,14%
FORMACIÓN Y EFICIENCIA EMPRESARIAL
La concienciación sobre la NECESIDAD DE FORMACIÓN de los
empresarios y del sector.
La mayoría de los aspirantes ya realizan curso de formación previo.
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
0
100
Si No NS/NC
72,22 %
27,78 %
0 %
100 %
0 % 0 %
INSTITUCIONAL (N=18) SECTORIAL (N=10)
OBLIGACIÓN FORMACIÓN PREVIA
Modo de preparación de las pruebas
51,66 % CURSO
DE FORMACIÓN
PREVIO
Página 23 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
8,02%
47,84%
43,74%
Escenario 5
No podrán presentarse
Formación + Examen Capac.
Sólo examen Capac.
PROPUESTA FTyF
Formación previa para acceder al examen:
Educación Secundaria Obligatoria y haber superado un curso, o
Bachillerato o FP de grado medio
Excepcionalmente, se dispensa del examen a los Técnicos de FP de grado
superior en Gestión del Transporte (Transporte y Logística) y a los Graduados
en Ciencias del Transporte de la Universidad Camilo José Cela. Habilitar
normativa para petición de parte.
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
Ninguna
Graduado Escolar/B. Elemental/ESO
B. Superior/BUP/FP Grado Medio
FP Nivel Superior
T. Universitario (Diplomado/Licenciado/Grado)
6,3%
68,8%
25%
0%
0%
FORMACIÓN MÍNIMA (N=16)
Página 24 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
DISTRIBUCIÓN DE HORAS POR MÓDULOS
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
MATERIAS RELATIVAS A LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE POR CARRETERA
MERCANCÍAS VIAJEROS
A. Elementos de derecho civil 25 24
B. Elementos de derecho mercantil 39 39
C. Elementos de derecho laboral 29 29
D. Elementos de derecho fiscal 20 20
E. Gestión comercial y financiera de la empresa 98 99
F. Acceso a los mercados 39 57
G. Normas y explotación técnicas 50 24
H. Seguridad vial 25 33
Total horas 325 horas 325 horas
DURACIÓN MEDIA DEL CURSO
325 hs / 20 hs semana = 16,25 semanas. +/- 4 meses
CONVENIENCIA DE DOS CONVOCATORIAS ANUALES
Baleares; Castilla y León; Cataluña; Galicia; Madrid; Valencia.
Página 25 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
LISTA DE CONTENIDOS
Anexo I del Reglamento 1071/2009
Programa de la Orden de 28 de mayo de1999
ACTUALIZACIÓN
INCORPORACIÓN NUEVOS:
Formación de conductores
Prevención de riesgos laborales y prevención de la delincuencia
Trabajador autónomo económicamente dependiente
Gestión eficiente de flotas
Gestión de calidad
La protección de datos
Accesibilidad en el transporte
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
Página 26 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
MODALIDADES DE FORMACIÓN Presencial o Mixta
El examen como elemento determinante
Mixta: 40 % presencial mínimo
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
35,71 %
7,14 %
53,57 %
3,57 %
MODALIDAD FORMACIÓN PREVIA
Presencial Distancia Mixta NS/NC
100% P 0% D
80% P 20% D
60% P 40% D
40% P 60% D
20% P 80% D
0% P 100% D
6,3%
25%
37,5%
25%
0%
6,3%
% FORMACIÓN PRESENCIAL Y A DISTANCIA (N=16)
0%20%40%60%80%
Trabaja sector
Transporte
Trabaja en
otro sector
Desempleado NC
61,66%
19,53% 17,74%1,07%
Situación Laboral
Página 27 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
CENTROS AUTORIZADOS Y CURSOS HOMOLOGADOS
Autorización previa de las Comunidades Autónomas
Adaptación del sistema a la infraestructura existente
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
0
20
40
60
80
100
Si No NS/NC
83,33 %
5,56 % 11,11 %
90 %
10 %0 %
INSTITUCIONAL (N=18) SECTORIAL (N=10)
MODELO HOMOLOGADO
0
20
40
60
80
Si No NS/NC
66,67 %
22,22 %
11,11 %
80 %
20 %
0 %
INSTITUCIONAL (N=18) SECTORIAL (N=10)
COMUNICACIÓN AL ÓRGANO COMPETENTE
Página 28 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
CENTROS Y CURSOS HOMOLOGADOS
Personalidad jurídica
Disponer de firma electrónica
Memoria, sobre la organización de la formación
Informe mensual y final para el seguimiento de la actividad formativa
Elementos Personales: Director docente, Formadores especializados y tutor, en su caso.
Programación; comunicación; tipo; formadores; etc.
Número máximo de alumnos: 20 por curso
Instalaciones o locales adecuados y accesibles: aula de, al menos, 1,5 m2 / por alumno.
Aseos y servicios higiénicos sanitarios.
Para formación a distancia:
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
Distancia tradicional:
- Soporte didácticos para la enseñanza a
distancia.
- Programar acciones de Asistencia Tutorial
- Disponer de herramientas de comunicación
entre tutores y alumnos
Teleformación:
- Plataforma de teleformación con las licencias
correspondientes, herramientas de
comunicación que permita la asistencia
tutorial, herramientas de evaluación, de
gestión, de personalización, …
Página 29 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
89,29 %
3,57 %7,14 %
REQUISITOS FORMADORES
Si No NS/NC
0
50
100
Si No NS/NC
83,33 %
5,56 % 11,11 %
100 %
0 % 0 %
INSTITUCIONAL (N=18) SECTORIAL (N=10)
REQUISITOS DE LOS FORMADORES
FORMACIÓN OBLIGATORIA
PREVIA AL EXAMEN
FORMADORES
Requisitos comunes:
Al menos Nivel 3
Disponer de habilidades docentes
Requisitos específicos para cada especialidad
Página 30 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
COMPETENCIA PROFESIONAL
PERMANENTE
COMPETENCIA PROFESIONAL
PERMANENTE
FORMACIÓN PERIÓDICA CADA 10 AÑOS
FORMACIÓN TRAS 5 AÑOS DE INACTIVIDAD
Página 31 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
366.031Colectivo: todos los titulares de
competencia profesional
Conocer la evolución del sector
Elevar la cualificación y competencia profesional
Aumentar la eficiencia, competencia y calidad de
los servicios
FORMACIÓN PERIÓDICA
CADA 10 AÑOS
FORMACIÓN PERIÓDICA
de los gestores de transporte
PARA
“Depuración” del Registro General
75%
21,43 %
3,57%
FORMACIÓN PERIÓDICA CADA 10 AÑOS
Si No NS/NC0
20
40
60
80
Si No NS/NC
72,22 %
27,78 %
0 %
80 %
10 % 10 %
INSTITUCIONAL (N=18) SECTORIAL (N=10)
FORMACIÓN PERIÓDICA CADA 10 AÑOS
Página 32 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
FORMACIÓN PERIÓDICA
CADA 10 AÑOS
Carácter obligatorio
Cada 10 años
COMPETENCIA
PERMANENTE MEDIANTE
FORMACIÓN PERIÓDICA
MODALIDAD DE FORMACIÓN 40% presencial mínimo.
Examen presencial en el centro, si parte a distancia.
28%
9%
47%
16%
SECTORIAL E
INSTITUCIONAL
PRESENCIAL
DISTANCIA
MIXTA
NS/NC
25%
8%
50%
17%30%
10%
45%
15%
0%10%20%30%40%50%60%
MODALIDAD FORMATIVA DE
FORMACIÓN PERIÓDICA
SECTORIAL
INSTITUCIONAL
Nuevos certificados con fecha
de validez
Página 33 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
DURACIÓN DE LA FORMACIÓN
40 horas. 5 horas / materia. Jornadas no superiores a 8 horas/día.
Sólo períodos discontinuos: en el último año y mismo centro.
FORMACIÓN PERIÓDICA
CADA 10 AÑOS
CONTENIDOS DE LA FORMACIÓN
Actualización sobre la evolución del sector en las 8 materias del Programa.
Programa de CONTENIDOS COMUNES a las dos especialidades.
0%
20%
40%
60%
80%
No lo considero necesario
20 horas 40 horas 60 horas 80 horas Más de 80 horas
12,5%18,8%
68,8%
0% 0% 0%
NÚMERO MÁXIMO DE HORAS (N=16)
Página 34 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
110.076Colectivo: gestores con 5 años
de inactividad
Actualizar conocimientos
Elevar la cualificación y competencia profesional
Aumentar la eficiencia, competencia y calidad de
los servicios
FORMACIÓN
de los gestores de transporte
PARA
“Depuración” del Registro General
FORMACIÓN TRAS 5 AÑOS
DE INACTIVIAD
78,57 %
17,86 %3,57 %
FORMACIÓN DE RECICLAJE
Si No NS/NC
0
20
40
60
80
Si No NS/NC
77,78 %
22,22 %
0 %
80 %
10 % 10 %
INSTITUCIONAL (N=18) SECTORIAL (N=10)
FORMACIÓN DE RECICLAJE
Página 35 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
Carácter obligatorio
Transcurridos 5 años sin
actividad
COMPETENCIA
PERMANENTE MEDIANTE
FORMACIÓN PERIÓDCIA Nuevos certificados con fecha
validez
FORMACIÓN TRAS 5 AÑOS
DE INACTIVIAD
MODALIDAD DE FORMACIÓN
La FORMACIÓN consiste en SUPERAR un curso de
FORMACIÓN PERIÓDICA
SE REGIRÁ por las mismas normas establecidas para la Formación
Periódica
Página 36 El Perfil del aspirante a la capacitación profesional de transporte
1. Existen materias que pueden llegar a ser “comunes”.
2. El ámbito y aplicación de los contenidos es distinto.
Dispensa CAP
COMPETENCIA PROFESIONAL
Y DISPENSA PARCIAL CAP
Se propone DESCARTAR la dispensa parcial
Plan IMFORTE: Línea IV, Proyecto 9, Medida 5.
R.D. 1032/2007, Disposición Adicional 4ª
El Perfil del aspirante a gestor de transporte