6 Oppland arbeiderbladFredag 24. august 2018nyheter

Gjøvik: Vestre Toten er vinneren i Gjøvik-regionen i NHOs kommunebarometer. Men Nord-Aurdal er vinneren for hele Innlandet.Henning gulbrandsenhenning.gulbrandsen@amedia.no

Hele 67 plasser fram på tabellen i løpet av de siste fem årene gjør totningene til en av vinnerne.

– Vi har attraktive boligområ-der og det er billig å bygge, kort avstand til mange gode arbeids-plasser og det er nærhet til Gjø-vik. Det er flere som vil bosette seg i kommunen og vi utvikler nye boområder, nevner ordfører Leif Waarum som noen av fak-torene som gjør Vestre Toten til vinner i Gjøvikregionen i kom-mune-NM i regi av NHO.

Gode tider for eksportAdministrerende direktør i Benteler Automotive Raufoss, Roger Kyseth, sier de gode tid-ene i industriparken de siste årene er årsaken til at kommu-nen som helhet gjør det bra. Fa-brikken er verdensledende på lettvekt-produksjon av støtfan-gere til global bilindustri:

– Industriparken i Raufoss går godt. Mange bedrifter byg-ger på og utvider. Benteler har det siste året investert 250 mil-lioner kroner i en ny fabrikk og økt staben med 30 ansatte. Den største investeringen i parken på over 20 år. Bedriftene i par-ken som produserer for eksport har hatt gode tider helt siden 2011. Det skaper interessante jobber i Raufoss-miljøet og trekker til seg kompetanseper-soner med gode karrieremulig-heter også internasjonalt, sier Kyseth.

Men det er valdresingene som topper rankingen fra NHO i hele Innlandet. Ordfører Inger Torun Klosbøle i Nord-Aurdal er fornøyd:

– Vi var på Robek-lista frem til 2007. Derfor er det gledelig at vi har klart å snu kommune-øko-nomien takket være modige politikere, offensivt næringsliv og et reiseliv som blomstrer, sier hun.

GjøvikregionenI løpet av siste femårsperiode er det Vestre Toten kommune som klatrer flest plasser i regio-nen, med hele 67 plasser opp. Gjøvik klatrer 22 plasser, mens Nordre Land har en samlet ne-gativ utvikling på femårsperio-den med 25 plasser.

Vestre Toten er en industri-kommune  der  nær  40 prosent av arbeidsplassene er i industri-en, som går godt. Næringsstruk-turen  i Vestre Toten er komple-mentær med Gjøviks nærings-struktur som har lav andel i in-dustri, men høy andel i service.

 – Vestre Toten har sin beste in-dikator innenfor kompetanse og demografi, noe som kan forkla-res med teknologi- og industri-miljøet på Raufoss. Dere har til og med et brukbart fotball-lag på Raufoss, sier Kristiansen.

Han legger til at veksten i ek-sporten fra Innlandet har økt med 22 prosent målt i inngan-gen på sommeren i år.

hadelandsregionenFor Hadeland er det Jevnaker som bemerker seg i størst grad i løpet av siste femårsperiode. Jevnaker klatrer 30 plasser. Gran faller 12 plasser, mens Lunner faller 58 plasser. Med det er Lunner nest nederst på lista for Innlandet. Jevnaker har sin beste indikator på de-mografi og kommuneøkonomi. Gran har sin beste indikator på næringsliv, mens Lunner har sin beste indikator på kommu-neøkonomi.

Isolert sett er Gran plassert på 197. plass blant landets kom-muner, mens Jevnaker er på 200. plass.

valdresregionenI Valdres er det Nord-Aurdal som klatrer mest de siste fem årene, med hele 97 plasser. Dermed er de best i Innlandet. Øystre Slidre har en bedring på 49 plasser og Etnedal med 44 plasser. Sør-Aurdal går derimot

ned 25 plasser.Nord-Aurdal har sin sterkeste

indikator innenfor næringsliv og kompetanse.

 – Vi ser at det er en positiv ut-vikling i Valdres, særlig drevet av god utvikling innen reiseliv, opplevelser og hyttebygging. Fagernes styrker seg som et na-turlig senter for regionen. Dette vil kunne gi ytterligere vekst både for utvikling av eksiste-rende virksomhet og rene ny-etableringer, sier Kristiansen.

MjøsbyenePå landsbasis er regionens tre Mjøsbyer, i tillegg til Alv-dal  inne  blant de  100  beste kommunene i landet. På lands-basis av 422 kommuner er Ha-mar er i tet på 24. plass, etter-fulgt av Lillehammer på 42. plass, Gjøvik på 72. plass og Alvdal på 93. plass. Hamar og Lillehammer har kompetanse som sin sterkeste indikator, Gjø-vik har kommuneøkonomi som sin sterkeste indikator, mens Alvdal har arbeidsmarked som sin sterkeste.

– Det er de største bykommu-nene rundt Mjøsa som leder an, men også sterke næringslivs-kommuner som Alvdal og Tyn-set gjør det bra. Ringsaker og Nord-Aurdal utpeker seg også positivt, i likhet med industri-kommunen Vestre Toten. De minste kommunene, med under 3000 innbyggere, gjør det stort sett svakt, sier Kristiansen.

Målrettet arbeid– Resultatene fra NHOs Kom-mune-NM gir nøkkeltall på en rekke relevante områder som er av interesse for næringsliv, politikere, offentlige etater og innbyggere. I NHO er vi opptatt av å synliggjøre hva som skal til for å skape lokale arbeidsplas-ser og vekstkraft for næringsli-vet, og denne rapporten er et verktøy for nettopp dette, sier Kristiansen.

n Vestre Toten kommune gjør et byks

Opp 67 plasser i nhO-ranking

FOrnøyde: Vestre Toten går frem mange plasser på NHO's kommune-NM. Jon Kristiansen (t.v.), regiondirektør i NHO, ordfører Leif Waarum, Roger Kyseth, Adm dir i Benteler Automotive Raufoss. FOtO: henninG Gulbrandsen

Gratis: Enn så lenge er det gratis å parkere ved Fastland, men presset på plassen har økt. Derfor vil rådmannen innføre avgift. FOtO: brynjar eidstuen

Gjøvik: Rådmannen fore-slår at det skal koste 30 kroner å stå parkert hele dagen på Fastland på hverdager. Kvelder og helger skal fortsatt være gratis.Kristin staviK MosHagenkristin.moshagen@oa.no

Da Gjøvik kommune innførte

parkeringsavgift i områder ved sykehuset og stadion, økte presset på den gratis parke-ringsplassen ved Fastland. En beboer skrev i vinter et brev til kommunen hvor dette ble på-pekt.

– Antallet biler, samt det fak-tum at det ikke parkeres i noe system, men overalt, gjør det vanskelig å bevege seg med barnevogn, rullestol. I tillegg

stiller jeg spørsmål ved hvor-vidt utrykningskjøretøy og re-novasjonsbil kan komme til bo-liger, skrev beboeren.

Nå foreslår rådmannen å inn-føre avgift for parkeringsplas-sene. Det er om lag 60 plasser på stedet, som er ment brukt av brukere av friområdet.

24 kroner per time– Utvidelsen av området for av-

vil innføre parkeringavgift på Fastland

kOMMune-nM n Kommune-NM publiseres for sjuende gang i år. n Rapporten er utarbeidet av Menon Economics på vegne av NHO. n Alle indikatorene som inngår i Kommune-NM er hentet fra offentlig tilgjengelig statistikk.

n Årets indikatorsett dekker fem temaområder; næringsliv, arbeidsmarked, demografi, kompetanse og kommuneøkonomi.

7Oppland arbeiderblad nyheterFredag 24. august 2018

n Vestre Toten kommune gjør et byks

Opp 67 plasser i nhO-ranking

FOrnøyde: Vestre Toten går frem mange plasser på NHO's kommune-NM. Jon Kristiansen (t.v.), regiondirektør i NHO, ordfører Leif Waarum, Roger Kyseth, Adm dir i Benteler Automotive Raufoss. FOtO: henning gulbrandsen

gJøViK: Det er mange faktorer som ligger bak beslutningen om å avvi-kle driften, sier Per Idar Westlien Ødegaard.EspEn Amundrud solhAugespen.amundrud.solhaug@oa.no

Styreleder Per Idar Westlien Ødegaard og daglig leder Hans Olav Stangstuen har be-sluttet å avvikle driften av Eli-te hvitevarer AS, som har bu-tikker i både Gjøvik og Trond-heim.

OA har fått henvendelser fra publikum om at det har vært vanskelig å komme i kontakt med butikken i sentrum.

– Firmaet er under avvikling. Det er mye av grunnen, sier Per Idar Westlien Ødegaard.

Han henviser frustrerte kun-der til Forbrukerrådet.

ingen utveiØdegaard har drevet med salg av brukte hvitevarer siden 2011. Først under navnet Mil-jøeksperten, og de senere åre-ne med Elite hvitevarer sammen med Hans Olav Stangstuen.

– Det er dessverre ingen an-nen utvei enn å legge ned. Selv har jeg vært sykmeldt en lengre periode, og har ikke kunnet jobbe med transport av hvitevarer. Totalen gjør at vi nå har bestemt oss for ned-leggelse, sier Ødegaard.

Per Idar Westlien Ødegaard har begynt i ny jobb som laste-bilsjåfør. Han sier han ikke øn-sker å fordele skyld om hvor-for det har gått som det har gått.

– Leverandøren vår har ikke klart å levere så mange varer som vi har hatt behov for, men jeg ønsker ikke å skylde på dem, sier Ødegaard.

Marked for bruktPer Idar Westlien Ødegaard er overbevist om at det er et stort marked for brukte hvite-varer i Gjøvik-området.

– Fokuset på gjenbruk har økt. Markedet er der. En av våre utfordringer har vært små avanser per solgte pro-dukt. Med utgift til transport og husleie i både Gjøvik og Trondheim, har vi sittet igjen med lite, sier styrelederen.

– Vi har også merket kon-kurransen fra større aktører,som selger hvitevarer til lave priser, legger han til.

stoppet salgeneØdegård sier bedriften tok en avgjørelse om å ikke selge fle-re hvitevarer i sommer, for å kunne følge opp allerede ek-sisterende kunder.

– Vi kunne ikke ta på oss mer. Det hadde vært feil hvis vi solgte hvitevarer uten å kunne gi kunden en fornuftig garanti. Det går på samvittig-heten, sier han.

Etter å ha vært i dialog med bank, har driverne av Elite hvitevarer besluttet å selge ut de resterende hvitevarene og elektriske artiklene de har på lager til halv pris.

– Det blir uten garanti med tanke på situasjonen. Jeg er i dialog med leverandør for å undersøke om de kan kontak-tes ved eventuelle problemer, sier Ødegaard.

elite hvite- varer avvikler

slutter: Per Idar Wesytlien Ødegaard (t.h.)og Hans Olav Stangstuen fant ikke grunnlag for å drive videre. FOtO: espen aMundrud sOlhaug

Vil innføre parkeringavgift på Fastlandgiftsbelagt parkering, gjør at parkeringsplassen i større grad nå benyttes både av elever på videregående skole, ansatte ved sykehuset og ansatte ved arbeidsplasser i sentrum. Uten-om skolens sommerferie er hele parkeringsarealet i praksis tatt i bruk til gratis dagparke-ring. I tillegg til at plassen er opptatt til dagparkering, har det vært en utfordring at det

parkeres slik at det hindrer større varetransport til kiosken og treningssenteret, opplyser rådmannen til politikerne i ut-valg for kultur og teknisk.

Naboer til Fastland mektig ir-ritert på råning og fulle ung-dommer

Rådmannen foreslår at det skal koste 24 kroner per time mellom klokka 08.00 og 15.00 på hverdager, eller 30 kroner

for dagparkering, slik som på Mjøsstranda. Satsene vil også gjelde for lading med elbil. Fastland skal få ti ladeplasser i løpet av høsten.

ta bussenRådmannen påpeker at kom-munens strategi er å dempe bil-bruken til arbeidsreiser og få flere til å gå, sykle eller ta buss.

– Om parkeringstilbudet blir

for bra, vil flere som bor sen-tralt benytte biler også til turer som like gjerne kunne vært tatt til fots, på sykkel eller ved å be-nytte kollektivtransport. Å inn-føre avgiftsbelagt dagparkering på Fastland er slik sett et virke-middel som vil støtte opp un-der kommunens målsettinger innen transport. Samtidig vil innføringen av avgiftsbelagt parkering på dagtid ventelig

føre til at parkeringsplassen opprettholder funksjonen som parkeringsplass for besøkende til Fastland, mener rådman-nen.

Det vil koste kommunen om lag 100.000 kroner å kjøpe inn og montere ny parkeringsauto-mat. Årlig inntekter på parke-ringsplassen er anslått til den samme summen.