GLAVNI GRAĐEVINSKI PROJEKT - Bjelovar...Poprečni presjek ceste sadrži minimalno: kolnik sa dva prometna traka, po jedan za svaki smjer, jednostrano pješačko-biciklističku stazu,

B-PROJEKT

d.o.o. za graditeljstvo, trgovinu i usluge – Bjelovar,

Tr. Markovac, Trojstvena ulica 15,

Ured: Franjevačka kbr. 19, Bjelovar; tel/fax: 043/225-091;

mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349

Građevina: Rekonstukcija nerazvrstane ceste u naselju Stare Plavnice (LC37021)

List br: 1

Datum: Bjelovar, listopad 2016. T.D.

301/16

INVESTITOR: GRAD BJELOVAR

Trg Eugena Kvaternika 2,

BJELOVAR

GRAĐEVINA: REKONSTRUKCIJA

NERAZVRSTANE CESTE

U NASELJU STARE

PLAVNICE (LC 37021)

LOKACIJA: Naselje Stare Plavnice,

Staroplavnička ulica (LC 37021)

k.č.br. 791/1, 791/2, 802

k.o. Stare Plavnice

ZAHVAT: REKONSTRUKCIJA

Z.O.P.: STAROPLAVNIČKA

Bjelovar, listopad, 2016.

REKONSTRUKCIJA NERAZVRSTANE

CESTE U NASELJU STARE PLAVNICE

(Staroplavnička ulica, LC 37021)

GLAVNI GRAĐEVINSKI PROJEKT za izmjenu i dopunu građevinske dozvole

(Klasa: UP/I-361-03/15-01/000100, Urbroj: 2103/01-06/22-15-0005, Bjelovar, 26.11.2015.)

MAPA 1.

GLAVNI PROJEKTANT:

Igor Barberić, dipl. ing. građ.

SURADNIK:

Marko Komljenović, arh. teh.

Za "B-PROJEKT" direktor:

Igor Barberić, dipl. ing. građ.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 2


301/16

POPIS MAPA:

MAPA 1: GLAVNI GRAĐEVINSKI PROJEKT

(B-PROJEKT d.o.o. Bjelovar)

MAPA 2: GEODETSKA PODLOGA ZA GRAĐEVINE I

ZAHVATE U PROSTORU

(METRA d.o.o. Bjelovar)

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 3


301/16

S A D R Ž A J :

TEKSTUALNI DIO :

1. Sadržaj

2. Izvod iz sudskog registra

3. Rješenje o upisu u imenik ovlaštenog inženjera

4. Rješenje o imenovanju glavnog projektanta

5. Izjava o usklađenosti glavnog projekta

6. Projektni zadatak

7. Popis katastarskih čestica

8. Prikaz mjera zaštite od požara

9. Prikaz tehničkih rješenja za osiguranje bitnih zahtjeva za građevinu

10. Program kontrole i osiguranje kakvoće

11. Tehnički opis

12. Tehnički i opći uvjeti izvođenja

13. Posebni tehnički uvjeti

14. Dimenzioniranje kolničke konstrukcije

15. Troškovnik

GRAFIČKI DIO:

Pregledna karta TK25 MJ 1:25000

Pregledna situacija na DOF-u (1) MJ 1:5000

Pregledna situacija na DOF-u (2) MJ 1:5000

Pregledna katastarska situacija MJ 1:10000

Situacija na kopiji kat. plana 1 MJ 1:1000









Građevinska situacija P1-P22 MJ 1:500






B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 4


301/16

Uzdužni profil P1-P23 MJ 1:1000/100







Normalni poprečni profil ceste MJ 1:50

Karakteristični poprečni profili ceste P1-P19 MJ 1:150








Tipski detalj slivnika MJ 1:10

Tipsko revizijsko okno MJ 1:50

Međusobni položaj ukopanih vodova MJ -

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 5


301/16

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 6


301/16

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 7


301/16

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 8


301/16

Na temelju članka 52., stavka 2. i 4. Zakona o gradnji (N.N. 153/13),


Trg Eugena Kvaternika 2, BJELOVAR

Određuje:

IGORA BARBERIĆA, dipl.ing.građ. za GLAVNOG PROJEKTANTA za:

GRAĐEVINU: REKONSTRUKCIJA NERAZVRSTANE CESTE

U NASELJU STARE PLAVNICE (LC 37021)



k.č.br. 791/1, 791/2, 802

k.o. Stare Plavnice


Na temelju članka 52., stavka 2. i 4. Zakona o gradnji (N.N. 153/13)

Glavni projektant je odgovoran za cjelovitost i usklađenost projekata sa uvjetima iz ovog Zakona i

posebnih zakona i drugih propisa.

Obrazloženje

Imenovani IGOR BARBERIĆ dipl.ing.građ. je osoba ovlaštena za projektiranje Rješenjem Hrvatske

komore arhitekata i inženjera u graditeljstvu Klasa UP/I-360-01/08-01/4197, Urbroj 314-02-08-1 od

15.12.2008., pa je riješeno kao u izreci:

Ovo rješenje vrijedi do svršetka projektiranja ili opoziva.

INVESTITOR:

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 9


301/16

Na temelju članka 108., stavka 2., Zakona o gradnji (NN 153/13) i u skladu s Pravilnikom o sadržaju

izjave projektanta o cjelovitosti i usklađenosti glavnog, odnosno idejnog projekta s odredbama

posebnih zakona i drugih propisa, odnosno s posebnim uvjetima kada je to izričito propisano posebnim

zakonom ("NN" RH 98/99) projektant Glavnog projekta za dobivanje Građevinske dozvole daje:

I Z J A V U O U S K L A Đ E N O S T I

br. 301/16

I Ime ovlaštenog inženjera

Igor Barberić, dipl.ing.građ., ovlašteni inženjer građevinarstva

II oznaka rješenja o upisu u Imenik ovlaštenih inženjera građevinarstva Hrvatske

komore arhitekata i inženjera u graditeljstvu: Rješenje klasa: UP/I-360-01/08-01/4197,

Urbroj: 314-02-08-1, od 15.12.2008.g.

III broj projekta: 301/16

VRSTA PROJEKTA: Glavni građevinski projekt





k.č.br. 791/1, 791/2, 802

k.o. Stare Plavnice

GRAĐEVINA: REKONSTRUKCIJA NERAZVRSTANE CESTE


IV projekt je usklađen s:

1. Zakonom o gradnji (NN 153/13)

2. Zakonom o prostornom uređenju (NN 153/13)

3. Zakonom o poslovima i djelatnostima prostornog uređenja i gradnje ("NN" RH 78/15)

4. Zakonom o normizaciji ("NN" RH 80/13)

5. Generalnim urbanističkim planom Grada Bjelovara (Službeni glasnik Grada Bjelovara, broj

7/04, 3/09 i 6/12) te dijelom Prostornog plana uređenja Grada Bjelovara (Službeni glasnik

Grada Bjelovara, broj 11/03, 13/03-ispravak, 1/09 i 8/13)

6. Drugim zakonima, propisima, pravilnicima i standardima primijenjenih kod izrade Glavnog

projekta koji su navedeni u popisu primijenjenih zakona i propisa

V datum izdavanja izjave: listopad 2016.g.

GLAVNI PROJEKTANT i

PROJEKTANT GRAĐEVINSKOG PROJEKTA: DIREKTOR:

Igor Barberić, dipl.ing.građ. Igor Barberić, dipl.ing.građ.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 10


301/16





LOKACIJA: Naselje Stare Plavnice, Staroplavnička ulica (LC 37021)

k.č.br. 791/1, 791/2, 802 k.o. Stare Plavnice


6. PROJEKTNI ZADATAK

GLAVNI PROJEKTANT:

Igor Barberić, dipl.ing.građ.

za “B-PROJEKT” direktor:


U Bjelovaru, listopad, 2016. god.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 11


301/16

PROJEKTNI ZADATAK

Rekonstrukcija nerazvrstane ceste u naselju Plavnice Stare (LC 37021)

Potrebno je izraditi projektu dokumentaciju za izdavanje Građevinske dozvole rekonstrukcije

nerazvrstane ceste u naselju Plavnice Stare,

Lokacija trase :

Naselje Plavnice Stare

- Staroplavnička ulica: od sjevera – pružnog prijelaza prema jugu – Gudovačka cesta,

Postojeće stanje:

Postojeća cesta zakonom o cestama preuzeta je od Županijske uprave za ceste i nije redovno održavana

godinama. Zbog nekvalitetnog održavanja ceste i putnih jaraka nakon obilnih kiša dolazi do plavljenja dvorišta

i obiteljskih kuća. Trenutno je u fazi gradnja kanalizacije u Staroplavničkoj ulici koja se polaže većim dijelom u

putni jarak, a dijelom zahvaća i cestu. Jedan putni jarak gubi svoju funkciju oborinske odvodnje čime se još

više stvara problem kod većih oborina. Na cijeloj dionici ne postoje pješačke staze.

Ukupna dužina trase : oko 2 540 metara,

Obuhvat zahvata u prostoru:

Katastarske čestice na kojima se nalazi postojeća cesta, po potrebi okolna zemljišta.

- Staroplavnička ulica (kat. čest. br. 791/1, 791/2 i 802 k.o. Stare Plavnice)

Zadatak:

Projektirati rekonstrukciju nerazvrstane ceste i izgradnju pješačko – biciklističke staze sa svim

elementima poprečnog presjeka i uzdužnog profila. Trasu voditi postojećom trasom uz moguća manja

odstupanja neophodna za ublažavanje kritičnih karakteristika trase (horizontalne krivine, vertikalne krivine,

uzdužni nagibi, širina poprečnog presjeka, prostor za cestovne građevine: nasip, propust, usjek…).

Projektant treba riješiti odvodnju ceste.

Cesta je namijenjena za dvosmjerni promet i kolnik treba sadržavati dva vozna traka, po jedan za svaki

smjer. Širinu kolnika odrediti iz dozvoljene širine vozila, sigurnosnih razmaka, prema propisima i priznatim

pravilima struke.

Poprečni presjek ceste sadrži minimalno: kolnik sa dva prometna traka, po jedan za svaki smjer,

jednostrano pješačko-biciklističku stazu, jednostrano bankinu ili rigol, te izvan poprečnog presjeka zemljišni

pojas s obiju strana ceste čiju je širinu potrebno odrediti projektom.

Projektom obuhvatiti rješenje raskrižja Staroplavničke ulice i Staroplavničkog prilaza.

Rješenje raskrižja treba sadržavati sve potrebne elemente, vertikalnu i horizontalnu signalizaciju.

Cestu projektirati za dozvoljeno osovinsko opterećenje odnosno najveću dopuštenu masu vozila prema

propisima bez ograničenja dopuštene mase.

Cestu i pješačko-biciklističku stazu projektirati sa zastorom od asfaltbetona. Kolnička konstrukcija

odnosno gornji stroj ceste treba biti od uvaljanog uvibriranog kamenog materijala (tucanika) uz maksimalno

korištenje postojećih dijelova ceste koji imaju traženu nosivost (modul stišljivosti…), na koji je potrebno

položiti bitumenzirani nosivi sloj (BNS) i na njega habajući sloj od asfaltebetona, a projektant treba odrediti

debljine slojeva i module stišljivosti posteljice i podloge od uvaljanog uvibriranog kamenog materijala

(tucanika) odnosno postojećeg kolnika.

Obaveze izvođača – projektanta:

- Potrebno je izraditi Idejno rješenje u sedam primjerka radi ishođenja posebnih tehničkih uvjeta od

nadležnih distributera i javnopravnih tijela,

- Na temelju Idejnog rješenja potrebno je ishoditi posebne uvjete gradnje od distributera i javnopravnih

tijela,

- Potrebno je izraditi Glavni projekt u četiri primjerka za izdavanje građevinske dozvole i jedan u

digitalnom obliku,

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 12


301/16

- Potrebno je ishoditi potvrde na Glavni projekt po ovlaštenim distributerima i javnopravnim tijelima koje

su izdale posebne uvjete da je isti projekt izrađen u skladu s posebnim propisima, odnosno posebnim

uvjetima,

- Geodetski projekt u četiri primjerka po ovlaštenom geodeti i u skladu važećih zakona i podzakonskih

propisa,

- Glavni projekt treba sadržavati: građevinski projekt, prometni elaborat, elaborat zaštite na radu, sve u

skladu Zakonom o gradnji („Narodne novine“ broj 153/13) te troškovnik,

- Projektant izdaje Izjavu da je Glavni projekt izrađen u skladu s prostornim planom i drugim propisima

u skladu s kojima mora biti izrađen,

- Grafički dio glavnog projekta treba dostaviti u digitalnom obliku za evidentiranje u GIS sustav Grada

Bjelovara (strukturirana CAD datoteka prema priloženim uputama).

Izvod iz dokumenta prostornog uređenja:

- unutar obuhvata Generalnog urbanističkog plana Grada Bjelovara („Službeni glasnik Grada Bjelovara“,

broj 7/04, 3/09 i 6/12) te dijelom Prostornog plana uređenja Grada Bjelovara („Službeni glasnik Grada

Bjelovara“, broj 11/03, 13/03-ispravak, 1/09 i 8/13),

- postojeća trasa nerazvrstane ceste lokalnog značaja (NCLZ),

- dijelom unutar, a dijelom izvan građevinskog područja naselja,

- najmanja širina ulica 6 metara,

- minimalna udaljenost regulacionog pravca od ruba kolnika treba osigurati mogućnost gradnje odvodnog

jarka, zaštitnog zelenog pojasa, bankine, biciklističku stazu min. širine 0,8 m i nogostupa min. širine

1,50 metara.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 13


301/16








7. POPIS KATASTARSKIH ČESTICA

791/1, 791/2, 802 k.o. Stare Plavnice

GLAVNI PROJEKTANT:





B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 14


301/16








8. PRIKAZ MJERA ZAŠTITE OD POŽARA

GLAVNI PROJEKTANT:





B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 15


301/16 PRIKAZ MJERA ZAŠTITE OD POŽARA

Na temelju članka 14. Zakona o zaštiti od požara (N.N. br. 58/93.) daje se prikaz mjera i rješenja za primjenu

pravila zaštite od požara.

MJERE ZAŠTITE OD POŽARA

za vrijeme izvedbe

radova na rekonstrukciji nerazvrstane ceste u naselju Stare Plavnice

Građevina mora biti organizirana i građena tako da se:

- spriječi širenje vatre i dima,

- spriječi širenje vatre na susjedne objekte,

- omogući pristup vatrogasnoj službi i tehnici ugroženim objektima,

- omogući da sve osobe mogu neozlijeđene napustiti gradilište, odnosno

da se omogući njihovo spašavanje,

- da se omogući zaštita spasitelja.

Za vrijeme izvedbe objekta potrebno je provesti sve potrebne mjere sa lakozapaljivim materijalima koji mogu

izazvati požar. Takve materijale potrebno je držati udaljene od toplinskih izvora.

Električne instalacije, uređaji i oprema moraju svojom izradom i izvođenjem odgovarati važećim tehničkim

propisima.

Na svim mjestima na gradilištu gdje postoji opasnost od požara, potrebno je provesti zaštitne mjere prema

Zakonu o zaštiti od požara.

Zapaljive tekućine potrebno je držati u posebnim skladištima osiguranim od požara sukladno pozitivnim

propisima (boje, lakovi, plastične folije). Pri radu s takvim materijalima, zabranjena je uporaba otvorenog

plamena te ih je potrebno držati dalje od toplinskih izvora.

Signalna oprema koja sadrži električne instalacije, mora svojom izvedbom odgovarati zahtjevima važećih

tehničkih propisa.

Za provedbu ovih mjera nadležna je i odgovorna uprava gradilišta.

Kontrolu provedbe ovih mjera provodi rukovoditelj gradilišta, nadzorni organ i ovlašteni organ općine ili

županije.

Nakon završetka izgradnje objekta potrebno je urediti gradilište i odstraniti sve ostatke građe i materijala.

GLAVNI PROJEKTANT:


B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 16


301/16








9. PRIKAZ TEHNIČKIH RJEŠENJA ZA OSIGURANJE

BITNIH ZAHTJEVA ZA GRAĐEVINU

GLAVNI PROJEKTANT:


za "B-PROJEKT"

direktor:

Igor Barberić,dipl.ing.građ.


B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 17


301/16 Prema glavi II Zakona o gradnji (NN br. 175/03, 100/04) daje se prikaz primijenjenih tehničkih rješenja u ovom

projektu, a vezano na tehnička svojstva bitna za građevinu.

Sastavni dio ovog prikaza je i prikaz tehničkih rješenja zaštite na radu i zaštite od požara, tehnički opis, te

program kontrole i osiguranja kakvoće.

Primjenjeni propisi i zakoni Prilikom izrade ovog projekta korištena su načela građevinske regulative navedene u popisu primijenjenih

zakona, propisa i standarda (u prilogu).

Opis tehničkih svojstava

Pouzdanost Obzirom na odabrane materijale, tip konstrukcije i način izvedbe građevine, predviđa se da će građevina pri

normalnoj uporabi zadržati odgovarajuća svojstva u projektnom periodu.

Obzirom na lokaciju same građevine u odnosu na susjedne objekte, prometne površine, komunalne i druge

instalacije, građevina i korištenje građevine ne ugrožava pouzdanost susjednih građevina i stabilnost okolnog

zemljišta, prometnica i sl.

Mehanička otpornost i stabilnost Odabirom materijala i tipa konstrukcije te načinom izvedbe, građevina je projektirana tako da se ne predviđaju

u toku gradnje ili korištenja djelovanja koja bi prouzročila:

- rušenje dijelova ili cijele građevine

- nedopuštene deformacije i oštećenja uslijed istih.

Ovo se dokazuje statičkim i geomehaničkim proračunima za pojedine dijelove, faze ili cjelinu konstrukcije,

programom kontrole i osiguranja kakvoće, te primjenom odgovarajućih propisa prilikom projektiranja i

izvedbe.

Protupožarna sigurnost Objekt je projektiran tako da očuva nosivost dijelova konstrukcije tijekom određenog vremena, spriječi širenje

vatre i dima na okolne objekte, omogući spašavanje osoba i zaštitu spasilaca.

Detaljniji opis mjera zaštite od požara dat je u prilogu "Prikaz mjera zaštite od požara"

Zaštita od ugrožavanja zdravlja ljudi Obzirom na lokaciju i namjenu građevine, ista ne ugrožava zdravlje ljudi i okoliš.

Zaštita korisnika Prema odabranim materijalima i obradama pojedinih elemenata, građevina je projektirana tako da tijekom

njenog korištenja neće dolaziti do nezgoda korisnika, sprečavanje stvaranja arhitektonsko-urbanističkih

barijera (NN RH br. 47/82., 30/94.)

Toplinska zaštita Obzirom na namjenu konstrukcije, odabrane materijale i tipove konstrukcija, ne postavljaju se dodatni

zahtjevi obzirom na toplinska svojstva građevine.

GLAVNI PROJEKTANT:


B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 18


301/16








10. PROGRAM KONTROLE I OSIGURANJE

KAKVOĆE IZVEDENIH RADOVA

GLAVNI PROJEKTANT: Igor Barberić, dipl.ing.građ.

za "B-PROJEKT"

direktor:



B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 19


301/16

PROGRAM KONTROLE I OSIGURANJE KAKVOĆE IZVEDENIH RADOVA

Općenito:

Kod realizacije projekta izvoditelj je dužan u svemu pridržavati se odobrenog projekta. Izvoditelj treba

projektirane elemente usporediti sa stanjem i situacijom na gradilištu, te moguće nejasnoće raspraviti s

nadzornim inženjerom. Izmjene i dopune mogu se izvršiti prema mogućnostima u projektu ili uz suglasnost

projektanta i nadzornog inženjera. Prije početka radova trebaju biti prikupljene sve suglasnosti od komunalnih

organizacija u svezi sa položajem podzemnih i nadzemnih instalacija, građevina i vodova kako bi se na

vrijeme uskladila i sinhronizirala izgradnja, a radovi obnašali sigurno bez nepotrebnog oštećenja i zastoja.

Glede prometne sigurnosti i priključivanja na prometnu mrežu: projekt i izvođenje mora odobriti organizacija

koja održava cestovnu mrežu.

CESTA S PJEŠAČKO-BICIKLISTIČKOM STAZOM I OBORINSKOM

ODVODNJOM

PRIPREMNI RADOVI

1. Primopredaja gradilišta

Investitor predaje izvoditelju radova građevinski uređeno zemljište. Prilikom primopredaje potrebno je u

građevinski dnevnik upisati sve elemente važne za primopredaju (popis dokumentacije, važne točke na

gradilištu, posebne uvjete koji utječu na način građenja i sl.). Izvoditelj preuzima iskolčenu trasu nakon

obilaska svih iskolčenih dijelova građevine (HRN U.E1.010).

2. Osiguranje gradilišta pogonskom energijom i vodom

Izvoditelj je sam dužan osigurati pogonsku energiju i vodu za potrebe gradilišta.

3. Dinamika izvođenja radova

Izvoditelj je uz ponudu dužan priložiti PLAN DINAMIKE IZVOĐENJA RADOVA s prijedlogom roka

završetka radova. Ako investitor traži određeni rok završetka, tada je izvoditelj dužan uz dinamički plan

izvođenja dati način pojačanog angažiranja kapaciteta kojim će se moći zadovoljiti traženi rok. Angažiranje

planiranih kapaciteta podliježe stalnoj kontroli nadzorne službe. Kod planiranja dinamike treba se pobrinuti o

stvaranju uvjeta za rad u nepovoljnim vremenskim uvjetima i niskim temperaturama, jer se ti uvjeti neće

priznavati kao razlog za produljenje roka, niti će se posebno obračunavati stvaranje uvjeta za rad u

nepovoljnim uvjetima, njega konstrukcija i upotreba potrebnih aditiva.

4. Organizacija gradilišta

Organizaciju gradilišta sa shemom transporta i energetskih priključaka treba dati na uvid i odobrenje

investitoru.

5. Osiguranje objekta

Prije početka izvođenja radova izvoditelj je dužan osigurati objekt i prijaviti ga nadležnoj Građevinskoj

inspekciji, te o tome dati investitoru pismeni dokaz.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 20


301/16 6. Tehnička zaštita

Svi elementi tehničke zaštite, prema važećim propisima ukalkulirani su u cijenu, tj. obuhvaćeni faktorom

gradilišta. Radi kontrole provođenja tehničke zaštite, izvoditelj je dužan pravovremeno prijaviti početak

radova nadležnoj inspekciji rada, a o provođenju zaštite treba izraditi poseban elaborat koji mora ovjeriti kod

inspekcije rada, te jedan primjerak dostaviti investitoru.

7. Geodetska kontrola

Izvoditelj je dužan osigurati stalnu geodetsku kontrolu izvođenja objekta. Na gradilištu treba redovno

obnavljati iskolčenja građevine položajno i visinski u skladu sa standardom (HRN U.E1.010). Sva zapažanja

unositi u građevinski dnevnik.

G R A Đ E V I N S K I R A D O V I

Posebni uvjeti

Radove treba izvesti točno prema opisu troškovnika i Općim tehničkim uvjetima za radove na cestama

(Hrvatske ceste 2001.).U stavkama gdje nije objašnjen način rada i posebne osobine finalnog produkta

izvoditelj je dužan pridržavati se uobičajenog načina rada, uvažavajući odredbe važećih standarda, uz obavezu

izvedbe kvalitetnog proizvoda. Osim toga, izvoditelj je obavezan pridržavati se upute projektanta u svim

pitanjima koja se odnose na izbor i obradu materijala i način izvedbe pojedinih detalja, ukoliko nije već

detaljno opisano troškovnikom, a naročito u slučajevima kada se zahtjeva izvedba van propisanih standarda.

Sav materijal za izgradnju mora biti kvalitetan i mora odgovarati opisu troškovnika i postojećim građevinskim

propisima. Cijene pojedinih radova moraju sadržavati sve elemente koji određuju cijenu gotovog proizvoda, a

u skladu s odredbama troškovnika. Ako izvoditelj sumnja u valjanost ili kvalitetu nekog propisanog

materijala i drži da za takvu izvedbu ne bi mogao preuzeti odgovornost, dužan je o tome obavijestiti

projektante s obrazloženjem i dokumentacijom. Konačnu odluku donosi projektant u suglasnosti s nadzornim

organom investitora, nakon proučenog prijedloga proizvoditelja.

U slučaju da opis pojedine stavke nije dovoljno jasan, mjerodavna je samo uputa i tumačenje projektanta. O

tome se izvoditelj treba informirati već prilikom sastavljanja jedinične cijene.

8. Ispitivanja i atesti

Da bi se osigurala stalna kvaliteta sastavnih materijala, te da bi se imao odgovarajući uvid u kvalitetu

sastavnih materijala potrebno je:

1. Kontrolirati kvalitetu materijala,

2. Osigurati odgovarajuću dokumentaciju o kvaliteti materijala,

3. Za ispitivanje materijala primjenjivati metode ispitivanja, standarde i propise dane u Općim tehničkim

uvjetima.

8.1. Kontrola kvalitete

Kontrola kvalitete sastoji se od:

- ispitivanja pogodnosti materijala,

- tekuće kontrole,

- kontrolnog ispitivanja, i

- provjere kvalitete uskladištenih materijala.

8.1.1. Ispitivanje pogodnosti

Pogodnost materijala s obzirom na njegovu namjenu utvrđuje se prethodnim laboratorijskim ispitivanjima.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 21


301/16 Svojstva materijala moraju zadovoljiti zahtjeve Općih tehničkih uvjeta. Uzorkovanje i ispitivanje obavlja

organizacija za kontrolu kvalitete.

8.1.2. Tekuća kontrola

Tekuća kontrola obavlja se radi kontrole tehnološkog procesa. Tekuća ispitivanja obavlja proizvoditelj u

vlastitom laboratoriju ili ih o njegovom trošku obavlja organizacija za kontrolu kvalitete. Učestalost i vrste

tekućih ispitivanja propisani su Općim tehničkim uvjetima, ovisno o vrsti i namjeni materijala.

8.1.3. Kontrolno ispitivanje

Kontrolno ispitivanje obavlja se radi provjere usklađenosti kvalitete proizvoda sa svojstvima i

karakteristikama propisanim Općim tehničkim uvjetima. Kontrolna ispitivanja može obavljati jedino

organizacija za kontrolu kvalitete, koja obavlja i uzrokovanje materijala. Učestalost i vrste ispitivanja

propisani su Općim tehničkim uvjetima, ovisno o vrsti i namjeni materijala. Za materijale koji podliježu

Naredbi o obaveznom atestiranju Državnog Zavoda za normizaciju, uzorkovanje i ispitivanje radi izdavanja

atesta obavlja isključivo ovlaštena organizacija.

8.1.4. Provjera kvalitete uskladištenog materijala

Ispitivanjem se utvrđuje kvaliteta materijala uskladištenog na deponijima, silosima, cisternama i sl. u ovim

slučajevima:

a) kad svojstva i karakteristike nisu praćeni u tijeku proizvodnje

b) radi provjere svojstava i karakteristike, a prema posebnom zahtjevu ili potrebi.

Uzorkovanje i ispitivanje obavlja organizacija za kontrolu kvalitete.

8.2. Dokumentacija

8.2.1. Izvještaj o prethodnom ispitivanju kvalitete s ocjenom pogodnosti materijala

Izvještaj o pogodnosti materijala mora sadržavati ove podatke:

- opći dio: naziv materijala, mjesto uzorkovanja, podatke o naručiocu ili proizvoditelju, datum

uzorkovanja i završetku ispitivanja, namjenu materijala i laboratorijsku oznaku uzorka,

- rezultate svih laboratorijskih ispitivanja propisanih Općim tehničkim uvjetima za tu vrstu materijala,

- ocjenu kvalitete materijala s obzirom na vrstu i namjenu,

- mišljenje o pogodnosti materijala s obzirom na namjenu.

8.2.2. Izvještaj o tekućoj kontroli

Rezultati tekućih ispitivanja moraju se redovito upisivati u laboratorijsku dokumentaciju (laboratorijski

dnevnik, knjigu i slično). Uz dokumentaciju koja prati isporuku proizvoditelj je dužan priložiti rezultate

tekućih ispitivanja koji se odnose na isporučene količine.

8.2.3. Izvještaj o kontrolnom ispitivanju

Izvještaj o kontrolnom ispitivanju mora sadržavati ove podatke:

- opći dio: naslov proizvoda, podatke o proizvoditelju i naručiocu, mjesto, način i datum uzorkovanja,

količinu uzorka, završetak ispitivanja i laboratorijsku oznaku uzorka,

- rezultate laboratorijskih ispitivanja,

- ocjenu kvalitete materijala obzirom na vrstu i namjenu.

8.2.4. Atest

Za proizvode koji podliježu Naredbi o obaveznom atestiranju Državnog Zavoda za normizaciju, izdaje se

atestna dokumentacija propisana Naredbom. (Naredba o obaveznom atestiranju frakcioniranog kamenog

agregata za beton i asfalt - Narodne novine br. 53/91).

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 22


301/16 8.2.5. Uvjerenje o kvaliteti proizvoda

Uvjerenje o kvaliteti proizvoda izdaje se poslije najmanje tri uzastopna kontrolna ispitivanja proizvoda kojima

je ustanovljena propisana kvaliteta. Uvjet za izdavanje uvjerenja o kvaliteti je redovita evidencija rezultata

tekuće kontrole. Rok važenja uvjerenja o kvaliteti proizvoda može biti najviše jedna godina.

Uvjerenje o kvaliteti proizvoda mora sadržavati ove podatke:

- opći dio: naziv proizvoda, deklaraciju, mjesto, podatke o proizvoditelju i naručiocu, datum

uzorkovanja, te laboratorijske oznake uzorka,

- pregledni prikaz rezultata kontrolnih ispitivanja na osnovi kojih se izdaje uvjerenje,

- ocjenu kvalitete i mišljenje o upotrebljivosti s obzirom na stalnost kvalitete proizvoda, namjeni

materijala i svojstva primarne sirovine,

- rok važenja uvjerenja.

Stalnost kvalitete proizvoda do isteka roka važenja uvjerenja o kvaliteti prati se kontrolnim ispitivanjima.

8.2.6. Uvjerenje o kvaliteti sirovine

Kvaliteta i svojstva sirovine koja se koristi za proizvodnju pojedinih vrsta sastavnih materijala asfaltnih

mješavina utvrđuju se laboratorijskim ispitivanjem.

Po završenim ispitivanjima izdaje se uvjerenje o kvaliteti i upotrebljivosti sirovine s obzirom na namjenu.

Uvjerenje o kvaliteti primarne sirovine mora sadržavati ove podatke:

- opći dio: naziv materijala, mjesto, podatke o naručiocu, datum uzorkovanja i završetak ispitivanja, te

laboratorijsku oznaku uzorka,

- rezultate laboratorijskih ispitivanja,

- ocjenu kvalitete i mišljenje o upotrebljivosti sirovine s obzirom na vrstu i namjenu,

- rok važenja uvjerenja.

8.2.7. Izvještaj o provjeri kvalitete uskladištenog materijala

Izvještaj o provjeri kvalitete materijala deponiranog na deponijima ili uskladištenog u silose, cisterne i sl.,

izdaje se na osnovi laboratorijskih ispitivanja i mora sadržavati ove podatke:

- opći dio: naziv materijala, mjesto uzorkovanja, podatke o naručiocu i proizvoditelju, datum

uzorkovanja i završetka ispitivanja, laboratorijsku oznaku uzorka,

- približnu količinu uskladištenog materijala,

- način uzorkovanja i približnu količinu skupnog uzorka,

- rezultate laboratorijskih ispitivanja propisanih Općim tehničkim uvjetima za tu vrstu materijala,

- ocjenu kvalitete,

- mišljenje o kvaliteti i upotrebljivosti uskladištenog materijala s obzirom na namjenu.

I ZEMLJANI RADOVI Posebni uvjeti

Pripremu gradilišta izvesti prema HRN U.E1.010 stavka 3.2. Sve radove izvesti točno prema projektu.

Predviđenu kategoriju tla označenu stavkom troškovnika treba provjeriti. Ukoliko ne odgovara, rukovodilac

gradilišta i nadzorni inženjer trebaju ustanoviti zatečenu kategoriju prema opisu u građevinskim normama, a

svoj zaključak konstatirati upisom u građevinski dnevnik. Nakon završetka gradnje treba izvršiti uređenje

gradilišta, te ukloniti sve nepotrebno s gradilišta.

Jediničnom cijenom za svaku pojedinu stavku troškovnika treba predvidjeti :

- sav potreban rad za dotičnu stavku,

- sva potrebna razupiranja, podupiranja i sl.,

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 23


301/16

- kontrolno iskolčenje građevine sve potrebne radove, kao planiranje, nabijanje nasipa, pravilno

zasijecanje pokosa i dna iskopa, jer se nepotrebni, nekontrolirani i slučajni prekopi neće priznati, a

njihova sanacija će se vršiti stručno uz stalnu prisutnost nadzorne službe, te ispitivanjem projektom

predviđene nosivosti, na teret izvoditelja,

- ako je potrebno, predvidjeti sanaciju temelja mršavim betonom, osiguranje permanentnog otjecanja

oborinske vode s dna iskopa na svim mjestima gdje za to ne postoje prirodne ili tehničke mogućnosti i

crpljenje atmosferske vode.

Pod terminom atmosferske vode podrazumijeva se sva voda koja se nalazi iznad ispitanog nivoa podzemne

vode, uključivo i procjedna voda koja klizi nepropusnim slojevima terena.

Crpljenje podzemne vode ne treba uzimati u obzir kod kalkulacije jediničnih cijena jer će one u slučaju

temeljenja ispod nivoa podzemne vode biti definirane tehničkim rješenjem temeljenja i opisom u stavci

troškovnika.

Stavke zemljanih radova obračunavaju se u sraslom ili zbijenom stanju po kubičnom metru.

Transport preostalog materijala na deponiju obračunava se po kubičnom metru u rastresitom stanju, a stavka

obuhvaća i grubo planiranje deponije.

Kontrolna ispitivanja

Izvoditelj radova je dužan obavljati (osigurati) tekuću kontrolu dimenzija u tijeku rada koji u svemu moraju

odgovarati dimenzijama iz projekta. Detaljna kontrola obavlja se pri preuzimanju završnog sloja nasipa

(posteljice) mjerenjem od osiguranih, iskolčenih točaka osi ceste po položaju i visini..

Kontrolna ispitivanja obuhvaćaju:

a) određivanje stupnja zbijenosti u odnosu na standardni Proctorov postupak (Sz),

b) određivanje modula stišljivosti (Ms) kružnom pločom Ф 30 cm najmanje na svakih 500 m2 uređenog

temeljnog tla,

c) ispitivanje granulometrijskog sastava nasipanog materijala najmanje na svakih 3000 m3 izvedenog

nasipa,

d) određivanje modula stišljivosti kružnom pločom Ф 30 cm najmanje na svakih 500 m2 izvedene i

uređene posteljice.

Sve gotove površine trupa ceste moraju biti prema projektu ili zahtjevu nadzornog inženjera, s potrebnim

uzdužnim padovima, poprečnim nagibima i zadovoljavajućim ravnostima.

Ako radovi nisu kvalitetni, nadzorni će inženjer obustaviti radove i zahtijevati da se nedostatci poprave na

trošak izvoditelja.

Izvedba donjeg i gornjeg stroja:

Na posteljicu, koju glede ravnosti, nagiba, pravilno izvedene odvodnje i nosivosti preuzima nadzorni

inženjer ugrađuju se djelovi konstrukcije gornjeg stroja. Planiranje posteljice treba biti s točnošću + - 3 cm.

Ispitivanje nosivosti vrši se prema HRN –u U. B1.042 (CBR) na max svakih 500 m ili kako odredi nadzorni

inženjer. Nasipni materijal treba biti takvog sastava da se postigne odgovarajuća zbijenost i nosivost,

postojanost na mraz uz onemogućavanje utjecanja podzemne i kapilarne vode.

Nasip se može izvesti od zemljanog, šljunčanog i mješovitog kamenog materijala i nosivosti, postojanost

na mraz uz onemogućavanje utjecanja podzemne i kapilarne vode.

Planum nasipa treba profilirati na potrebne nagibe i ravnost sa točnošću + - 2 cm mjereno letvom dužine 4

m.

Materijal za donji nosivi sloj može biti šljunak ili tucanik (nevezani materijal) kvalitetnog i propisanog

granulometrijskog sastava dovoljno čist, postojan na djelovanje atmosferilija, bez škriljevitih organskih i

humusnih sastojaka.

Sadržaj zrna manjih od 0.02 mm u šljunku smije iznositi max 3% , a maksimalna veličina zrna do 60 mm.

Sloj treba izvesti s posebnom zbijenošću u svemu prema uzdužnom i poprečnom presjeku iz projekta s

točnošću + - 1.5 cm, mjereno letvom dužine 4 m.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 24


301/16

Prijelazni sloj izvodi se od šljunka stabiliziranim cementom. Mješavina šljunka i cementa izrađuje se

prema recepturi –prethodnom radnom sastavu. Na 1 m3 gotove mješavine uzima se 90-100 kg cementa.

Upotrebljeni cement treba imati aktivnost PC 25.

Maksimalna veličina zrna šljunka ne smije iznositi više od 50 mm. Prijelazni sloj izvodi se u svemu prema

uzdužnom i poprečnom presjeku s točnošću + - 1.0 cm mjereno letvom dužine 4 m. Kontrola kvalitete vrši se

kod izrade mješavine i nakon ugradnje 7-8 dana.

Sabijanje mješavine po Proctoru treba nakon 7 dana imati čvrstoću između 3.0 – 6.5 MN/m2.

II NOSIVI SLOJ OD ZRNATOG KAMENOG MATERIJALA

Izvoditelj radova je dužan obavljati (osigurati) tekuću kontrolu završnog nosivog sloja od mehanički zbijenog

zrnatog kamenog materijala koji mora u svemu odgovarati dimenzijama iz projekta.

Ovaj sloj se može raditi tek kad nadzorni inženjer primi posteljicu u pogledu ravnosti, projektiranih nagiba,

pravilno izvedene odvodnje i traženih uvjeta kvalitete.

Kontrolna ispitivanja nosivog sloja obuhvaćaju:

a) ispitivanje modula stišljivosti pomoću kružne ploče najmanje na svakih 500 m2,

b) ispitivanje stupnja zbijenosti volumometrom na svakih 500 m2,

c) ispitivanje granulometrijskog sastava najmanje na svakih 3000 m2,

d) ispitivanje ravnosti površine letvom duljine 4 m na svakom poprečnom profilu.

Sve gotove površine moraju biti prema projektu ili zahtjevu nadzornog inženjera.

Ako radovi nisu kvalitetni nadzorni inženjer će obustaviti radove i zahtijevati da se nedostaci poprave na

trošak izvoditelja.

- IZRADA BANKINA OD ZRNATOG KAMENOG MATERIJALA

Izrada

Bankine od zrnatog kamenog materijala mogu se izraditi tek pošto nadzorni inženjer preuzme podlogu

bankine (nasip) i nosivi sloj ispravno izveden u smislu zbijenosti, pravilnih nagiba, visinskih kota i

funkcionalnosti odvodnje.

Debljina sloja zrnatog kamenog materijala bankine u zbijenom stanju određena je projektom, a ovisi o

debljini projektiranih slojeva kolničke konstrukcije.

Zbijanje se obavlja pogodnim valjkom. Uvaljana površina bankine mora imati mozaičku teksturu.

Površina bankine mora biti do jedan centimetar niža od projektiranog ruba kolnika. Bankina mora imati

projektom propisanu nosivost.

Odstupanje od projektirane debljine sloja u zbijenom stanju mora biti u granicama od 1 cm.

Obračun rada

Izrada bankine obračunava se u dužinskim metrima, prema stvarno izvršenom radu, a plaća po

ugovorenim jediničnim cijenama.

U jediničnoj cijeni sadržana je dobava, strojni rad kao i sav rad i materijal za potpunu izradu bankine.

III BETONSKI RUBNJACI

Izrada

Rubnjaci se ugrađuju s vanjske strane prometnih traka odnosno kolnika s ciljem vizualnog vođenja prometa i

kontrolirane odvodnje kolnika. Koriste se rubnjaci različitih veličina i oblika. Betonski rubnjaci su najčešće

tvornički proizvedeni elementi dužine 100 cm ili 80 cm.

Rubnjaci se rade prema detaljima i mjerama iz projekta. Dimenzije standardnih rubnjaka obično su dužine 1,00

m s poprečnom presjekom 18/24 cm. Mogu biti i drugih dimenzija prema zahtjevima iz projekta. Rubnjaci se

ugrađuju na betonsku podlogu sukladno detaljima iz projekta.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 25


301/16

Kontrola kakvoće

Rubnjaci moraju imati dokaz o uporabljivosti koji se u originalu predaje nadzornom inženjeru. Rubnjaci se

polažu na podlogu od betona klase C 12/15 (MB15), prema detalju iz projekta. Kontrola kakvoće gotovog

ugrađenog rubnjaka mora biti sukladno odredbama ovih OTU-a. Beton ugrađenog rubnjaka mora biti klase C

40/45 (MB 45) –v/c faktor ispod 0,45, otporan na smrzavanje i soli za odmrzavanje u 50 ciklusa prema HRN

U.M1.055, a proizvodnja i izvedba mora biti u skladu s uvjetima EN 206, EN 12370 i ovih OTU-a. Ugrađeni

rubnjak nesmije imati pukotine niti bilo kakva druga oštećenja.

Obračun rada

Rad se mjeri u metrima (m') postavljenih rubnjaka prema detaljima iz projekta, uključivo s izvedbom podloge.

Stavkom se obračunava nabava doprema, privremeno uskladištenje i ugradnja rubnjaka kao i sav potreban

dodatni rad i materijal što je potrebno za potpuno dovršenje rada.

IV-1 BITUMENIZIRANI NOSIVI SLOJ (BNS)

Bitumenizirani nosivi sloj (BNS) jest nosivi sloj u kolničkoj konstrukciji izrađen od mješavine kamenog brašna,

kamenog materijala do najveće nominalne veličine zrna 32 mm i bitumena kao veziva, proizveden i ugrađen po

vrućem postupku.

BNS se dijeli prema:

• nazivnoj veličini najvećega zrna kamenog materijala,

• vrsti kamenog materijala i

• granulometrijskom sastavu kamene smjese asfaltne mješavine.

Prema nazivnoj veličini najvećega zrna kamenog materijala, BNS se dijeli na:

• BNS 16

• BNS 22 i

• BNS 32.

Proizvodnja, prijevoz i ugradnja BNS-a opisana je u potpoglavlju 6-00.3 u 6. poglavlju OTU.

Uzorci sastavnih materijala za proizvodnju asfaltnih mješavina uzimaju se na asfaltnim bazama i ispituju

sukladno potpoglavlju 6-00.4.2.2 u 6. poglavlju OTU. Uzorci asfaltne mješavine za kontrolno ispitivanje

uzimaju se u pravilu na mjestu ugradnje asfaltne mješavine.

Kontrolno ispitivanje asfalta

Stupanj zbijenosti, udio šupljina, debljina izvedenog sloja i povezanost slojeva ispituju se na uzorcima

izvađenim najmanje na svakih 2000 m2 površine izvedenog sloja prema potpoglavlju 6-00.4.2.2 u 6. poglavlju

OTU. Ravnost izvedenog sloja ispituje se sukladno potpoglavlju 6-00.4.2.2 u 6. poglavlju ovih OTU. Visina,

poprečni pad i položaj izvedenog sloja provjeravaju se ispitujući odgovarajućim uređajem najmanje 20 %

podataka koje je snimio izvođač tijekom tekućih ispitivanja ugradnje asfaltne mješavine, prema potpoglavlju 6-

00.4.2.1 u 6. poglavlju ovih OTU.

Ocjena kakvoće izvedenog BNS-a

Ugrađeni BNS ocjenjuje i preuzima nadzorni inženjer na temelju rezultata provedenih tekućih i kontrolnih

ispitivanja. Udio bitumena određen na uzorcima asfaltne mješavine u okviru tekućih i kontrolnih ispitivanja

mora zadovoljavati uvjete dane u 6. poglavlju , u potpoglavlju 6-00.4.1, u tablici 6-00-20. Granulometrijski

sastav kamene smjese određen na uzorcima asfaltne mješavine u okviru tekućih i kontrolnih ispitivanja, mora

zadovoljavati uvjete dane u tablici 5-04-6 i u 6. poglavlju , u potpoglavlju 6-00.4.1, u tablici 6-00-19.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 26


301/16 Fizičko-mehanička svojstva asfaltne mješavine moraju zadovoljavati uvjete dane u potpoglavlju 5-04.3.2, u

tablici 5-04-8. Svojstva izvedenog asfaltnog sloja moraju zadovoljavati uvjete dane u potpoglavlju 5- 04.3.3, u

tablicama 5-04-9 i 5-04-10. Sve ustanovljene manjkavosti prema navedenim zahtjevima izvođač će otkloniti.

Svi troškovi otklanjanja ustanovljenih manjkavosti terete izvođača, uključujući i sva dodatna ispitivanja i

mjerenja koje je potrebno provesti da se ustanovi valjanost sanacije. Za sve radove koji ne zadovoljavaju

propisane zahtjeve kakvoće, a izvođač ih nije sanirao po zahtjevu nadzornog inženjera, izvođač nema pravo

tražiti nikakvo plaćanje.

Obračun rada

Količina obavljenih radova mjeri se četvornim metrima gornje površine stvarno položenog i ugrađenog BNS-a i

sukladno projektu. Utvrđene količine plaćaju se po ugovorenim jediničnim cijenama za četvorni metar. U cijeni

su sadržani svi troškovi nabave materijala, proizvodnje i ugradnje asfaltne mješavine, prijevoz, oprema i sve

ostalo što je potrebno za izvođenje radova. Ako radovi ne zadovoljavaju u potpunosti zahtjeve ovih OTU,

kakvoća se ocjenjuje prema potpoglavlju 6-00.5 u 6. poglavlju ovih OTU. Umanjenje vrijednosti radova odbija

se izvođaču od cijene ugovorenih radova.

IV-2 HABAJUĆI SLOJ (HS-AB)

Habajući sloj od asfaltbetona (HS-AB) je asfaltni sloj izrađen od mješavine kamenog brašna, kamenog

materijala i bitumena kao veziva, gdje je granulometrijski sastav kamene smjese sastavljen po načelu najgušće

složenog kamenog materijala. Asfaltna mješavina za habajući sloj od asfaltbetona dijeli se prema:

• nazivnoj veličini zrna karnenog materijala,

• granulometrijskom sastavu kamene smjese i vrsti upotrijebljenog kamenog

materijala.

Prema nazivnoj veličini zrna kamenog materijala habajući sloj od asfaltbetona dijeli se

na:

• asfaltni beton AB 4,

• asfaltni beton AB 8,

• asfaltni beton AB 11 i

• asfaltni beton AB 16. Proizvodnja, prijevoz i ugradnja asfaltne mješavine za habajući sloj (HS-AB) opisani su u potpoglavlju 6-00.3

ovih OTU.

Aktivnosti prije početka asfalterskih radova s obzirom na prethodna ispitivinja upotrebljivosti materijala, izradu

prethodnih i radnih sastava i izradu pokusne dionice, provode se sukladno potpogalvlju 6-00.4.1.

U okviru izrade prethodnog sastava za asfaltne mješavine namijenjene za autoceste i ceste grupe vrlo teškog

prometnog opterećenja, potrebno je asfaltnu mješavinu ispitati na otpornost prema trajnim deformacijama (

norma EN 12697-22 ili EN 12697-25) i na otpornost prema djelovanju vode (norma EN 12697-12).

Uzorci asfaltne mješavine uzimaju se na mjestu proizvodnje ili na mjestu ugradnje.

Kontrolno ispitivanje asfalta

Uzorci sastavnih materijala za proizvodnju asfaltnih mješavina uzimaju se na asfaltnim bazama i ispituju

sukladno potpoglavlju 6-00.4.2.2 ovih OTU. Uzorci asfaltne mješavine za kontrolno ispitivanje uzimaju se u

pravilu na mjestu ugradnje asfaltne mješavine. Sastav i fizičko - mehanička svojstva asfaltne mješavine

provjeravaju se na svakih 1000 tona proizvedene asfaltne mješavine. Na uzorcima asfaltne mješavine ispituju se

svojstva sukladno potpoglavlju 6-00.4.2.2. Promjena svojstava ekstrahiranog veziva ispituje se na svakih 2000

tona proizvedene asfaltne mješavine sukladno potpoglavlju 6-00.4.2.2.

Stupanj zbijenosti, udio šupljina, debljina i povezanost izvedenog sloja ispituju se na uzorcima izvađenim

najmanje na svakih 2000 m2 površine izvedenog sloja prema potpoglavlju 6-00.4.2.2. Ravnost izvedenog sloja

ispituje se sukladno potpoglavlju 6-00.4.2.2.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 27


301/16 Visina, poprečni pad i položaj izvedenog sloja provjeravaju se kontrolom odgovarajućim instrumentom

najmanje 20 % podataka koje je snimio izvođač tijekom tekućih ispitivanja ugradnje asfaltne mješavine prema

potpoglavlju 6-00.4.2.1. Hvatljivost površine habajućeg sloja ispituje se prema potpoglavlju 6-00.4.2.2 najmanje

jednom na svakih 10000 m2 izvedenog habajućeg sloja.

Ocjena kakvoće izvedenog HS-a

Ugrađeni habajući sloj HS-AB ocjenjuje i preuzima nadzorni inženjer na temelju rezultata provedenih tekućih i

kontrolnih ispitivanja. Udio bitumena određen na uzorcima asfaltne mješavine u okviru tekućih i kontrolnih

ispitivanja mora zadovoljavati uvjete dane u potpoglavlju 6-00, u tablici 6-00-20. Granulometrijski sastav

kamene smjese određen na uzorcima asfaltne mješavine u okviru tekućih i kontrolnih ispitivanja, mora

zadovoljavati uvjete dane u tablici 6-03-5 i u potpoglavlju 6-00, u tablici 6-00-21. Fizičko-mehanička svojstva

asfaltne mješavine određena na uzorcima asfaltne mješavine u okviru tekućih i kontrolnih ispitivanja, moraju

zadovoljavati uvjete dane u potpoglavlju 6-03.3.2, u tablici 6-03-7. Svojstva izvedenog asfaltnog sloja određena

u okviru tekućih i kontrolnih ispitivanja, moraju zadovoljavati uvjete dane u potpoglavlju 6-03.3.3, u tablici 6-

03-8, tablici 6-03-9, tablici 6-03.10, tablici 6-03.11 i tablici 6-03.13. Sve ustanovljene manjkavosti prema

navedenim zahtjevima izvođač će otkloniti. Svi troškovi otklanjanja ustanovljenih manjkavosti terete izvođača,

uključujući i sva dodatna ispitivanja i mjerenja koje je potrebno provesti da se ustanovi kvaliteta sanacije.

Za sve radove, koji ne zadovoljavaju propisane zahtjeve kakvoće, a Izvođač ih nije sanirao po zahtjevu

nadzornog inženjera, izvođač nema pravo tražiti nikakvo plaćanje.

Obračun rada

Količina obavljenih radova mjeri se kvadratnim metrima gornje površine stvarno položenog i ugrađenog HS-AB

sukladno projektu. Utvrđene količine plaćaju se po ugovorenim jediničnim cijenama za kvadratni metar.

U cijeni su sadržani svi troškovi nabave materijala, proizvodnje i ugradnje asfaltne mješavine, prijevoz, oprema

i sve ostalo što je potrebno za izvođenje radova. Ako radovi ne zadovoljavaju u potpunosti zahtjeve ovih OTU,

kakvoća se ocjenjuje prema potpoglavlju 6-00.5. Umanjenje vrijednosti radova odbija se izvođaču od cijene

ugovorenih radova.

VI ODVODNJA

VI -1 POVRŠINSKO ODVODNJAVANJE

Općenito

Sve oborinske vode s kolnika ceste, bankina i pokosa usjeka prihvaćaju se elementima površinske odvodnje

(rubnjak, rigol i slivnik s kišnom rešetkom) i putem revizionih okana uvode u kanalizaciju. Cestovna

kanalizacija se shodno postavljenim uvjetima, gradi kao zatvoreni ili otvoreni odvodni sustav. Tretman

prihvaćene vode ovisi o postavljenim uvjetima i mjerama vodozaštite za područja kroz koji cesta prolazi. Rad

mora biti obavljen u skladu s projektom, propisima, programom kontrole i osiguranja kakvoće (PKOK),

projektom organizacije građenja (POG), zahtjevima nadzornog inženjera i ovim OTU-a.

Kanalizacija mora biti izvedena prema detaljima predviđenim u projektu i u skladu s ovim OTU-a.

Svaka izmjena projekta koju predlaže izvađač, a s kojom je suglasan projektant, prije izvedbe mora biti

odobrena i od nadzornog inženjera.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 28


301/16

SLIVNICI

Opis rada

Izvedba slivnika od monolitnog betona kružnog ili pravokutnog presjeka je od betona klase C 40/45 (min MB

30). Slivnik se ugrađuju na pripremljeni iskop i uređeno dno (bez) podloge ili na podložni sloj od pijeska ili

betona. Minimalni otvor kao i poprečni presjek slivnika je Ø 50 do Ø 40 cm. Svijetli otvor

slivnika zadan je projektom i mora biti takvih dimenzija koje omogućuju ugradbu slivne

rešetke veličine 400x400 mm.

Kontrola kakvoće

Slivnici se ugrađuju prema zadanim mjerama i rasporedu iz projekta. Dno iskopa za slivnik mora biti zbijeno do

modula stišljivosti Ms ≥ 25 MN/m2. Mjereno kružnom pločom ∅ 300 mm ili do stupnja zbijenosti Sz ≥ 95% u

odnosu na standardni Proctorov postupak.

Točnost izvedbe prati se i provjerava geodetskim snimkama, kako podloge cijevi tako i visinski položaj

ugrađene cijevi. Ugrađeni beton mora biti ravnih i glatkih površina, bez gnijezda i pukotina. Izvođač može

početi s gradnjom slivnika nakon što je nadzorni inženjer preuzeo ugrađeni podložni sloj. Kontrola kakvoće,

proizvodnje i ugradnje, te potvrđivanje sukladnosti, treba odgovarati zahtjevima iz potpoglavlja 7-00.1 i 7-00.2

knjige IV ovih ovih OTU-a i onih koji su propisani projektom.

Svi radovi moraju biti tako izvedeni da je osigurana projektom propisana vodonepropusnost slivnika. Izvedba

gornjeg ruba slivnika treba izvesti u zadanom poprečnom nagibu kolnika ili rigola. Gornji rub rešetke treba

ugraditi za 5-8 mm niže od kote rigola ili ruba kolnika.

Obračun rada

Radovi se mjere i obračunavaju po komadima ugrađenog slivnika prema dimenzijama iz projekta. U jediničnu

cijenu uključena je nabava, doprema (dovoz), ugradnja, njega tvornički pripremljenog betona, izvedba ležaja ili

okvira i postavljanje slivne rešetke, uklanjanje oplate i čišćenje okoliša od otpada nastalog tijekom izvedbe

slivnika.

REVIZIJSKA OKNA (RO)

Općenito

Rad obuhvaća izvedbu revizijskih okana od monolitnog tvornički proizvedenog betona s betoniranjem na mjestu

ugradnje ili tvornički pripremljenih gotovih elemenata i sastavljanih u cjelinu na mjestu izvedbe revizijskog

okna. U cestogradnji se najčešće revizijska okna izvode kao:

• monolitna betonirana na licu mjesta

• montažna od tvornički proizvedenih betonskih elemenata

• polumontažna od tvornički proizvedenih gotovih elemenata od azbestcementnih ili plastičnih cijevi.

Revizijska okna ugrađuju se na mjestima prema zadanom rasporedu iz projekta u pripremljeni iskop. Sraslo ili

nasuto tlo ispod RO mora biti sabijeno do modula stišljivosti Ms ≥ 30 MN/m2 mjereno kružnom pločom ∅ 300

mm, ili mjerenom stupanju zbijenosti Sz ≥ 95% u odnosu na standardni Proctorov postupak.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 29


301/16

Ugradnja poklopaca na revizijska okna

Opis rada

Rad obuhvaća nabavu, dopremu (po potrebi uskladištenje) i ugradnju lijevano željeznih poklopaca, veličine,

težine i nosivosti prema uvjetima iz projekta. Pod nabavom i ugradnjom poklopca podrazumijeva se nabava i

ugradnja okvira i samog poklopca projektom zadane nosivosti i otvora. Poklopci se ugrađuju na pripremljeni

okvir ili ploču revizijskog okna, prema detaljima iz projekta. Poklopac mora dobro nalijegati cijelim obodom, te

nije dopušteno da se zbog netočne izvedbe poklopac “ljulja” kod nesimetričnog pritiska.

Kontrola kakvoće

Točnost izvedbe prati se i kontrolira geodetskom snimkom visine ugrađenog poklopca i svako odstupanje od

projektom zadanih mjera i kota većom od ± 1 cm. treba popraviti. Ukoliko se poklopac nalazi u kolniku, onda je

dopušteno odstupanje od visine završnog sloja od ± 5 mm.

Izvođač radova odnosno proizvođač poklopaca prije ugradnje okvira i postavljanja poklopca obvezan je predati

nadzornom inženjeru u originalu dokaz o uporabljivosti.

Obračun rada

Radovi se mjere i obračunavaju po komadu ugrađenog okvira i poklopca prema dimenzijama iz projekta.

Stavkom se obračunava nabava, doprema i ugradnja okvira na pripremljeno ležište i postavljanje poklopca

zadane nosivosti iz projekta. Jedinična cijena uključuje i izradu armirano betonskog okvira za ležište poklopca

RO.

Svi sudionici u planiranju, projektiranju i izvođenju radova te održavanju cesta, objekata na cestama i

opreme, dužni su se pridržavati važećih zakona, propisa i pravilnika koji se odnose posredno ili neposredno na

planiranje, projektiranje i izvođenje radova te održavanje cesta, građevina te opreme na cestama.

ARMIRANO – BETONSKI RADOVI

Opći uvjeti

Kod izvedbe betonskih i armirano-betonskih radova moraju se u svemu primjenjivati postojeći propisi i norme,

a naročito prema PRAVILNIKU O TEHNIČKIM NORMATIVIMA ZA BETON I ARMIRANI BETON.

Cement

Za sve betonske i armirano-betonske radove upotrijebit će se cement koji ispunjava kvalitete utvrđene propisima

i normama. Odluku o vrsti cementa donijet će nadzorni inženjer na temelju prethodnih ispitivanja betona koji

spadaju u obavezu Izvoditelja.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 30


301/16 U pogledu kvalitete mora odgovarati normama: HRN B.C1.009, HRN B.C1.011, HRN B.C1.013, HRN

B.C1.014. Prilikom isporuke cementa isporučitelj je dužan dostaviti podatke i ateste. Kod centralne pripreme

betona, cement se ispituje po određenom sistemu od strane ovlaštenog instituta.

Kameni agregat

Agregat mora biti dovoljno čvrst i postojan, ne smije sadržavati zemljanih i organskih sastojaka niti drugih

primjesa štetnih za beton i armaturu. Kameni agregat u pogledu kvalitete mora odgovarati normama: HRN

B.B3.100 i HRN B.B2.010. U pravilu se koristi prirodni agregat separiran u četiri (4) frakcije sa maksimalno

veličinom zrna od 32 mm. Sve eventualne korekcije u granulometrijskoj krivulji agregata vršit će se nakon

obavljenih prethodnih ispitivanja.

Voda

Ispravnost vode dokazuje se atestom, odnosno voda koja se koristi prilikom pripreme betona mora odgovarati

normi HRN U.M1.058.

Dodaci betonu

Za spravljanje betona upotrebljavaju se dodaci koji udovoljavaju uvjetima kvalitete prema normama HRN

U.M1.035 i HRN U.M1.037. Kvaliteta i marka betona određuju se projektnom dokumentacijom, a ispituje

prema HRN U.M1.005 i HRN U.M1.020. Izvođač se mora strogo pridržavati marke betona određene za

pojedine konstrukcije, a označene u statičkom proračunu i troškovniku. Kontrola proizvodnje betona i ocjena

postignute marke betona prema Pravilniku o tehničkim normativima za beton i armirani beton.

Konstruktivne pojedinosti

Sve betonske i armirano-betonske konstrukcije moraju u svemu zadovoljiti Pravilnik o tehničkim normativima

za beton i armirani beton, Sl. list br. 11/87. Vodonepropusnost prema HRN U.M1.015 stupanj

vodonepropusnosti B6.

Armatura

Pri transportu i skladištenju čelika ne smije doći do mehaničkih oštećenja, lomova na mjestu zavarivanja i

prljavštine koja može smanjiti adheziju, a ni do gubitka i smanjenja presjeka zbog korozije. Transport i

skladištenje prefabriciranih armaturnih sklopova i mreža treba obaviti tako da se osim navedenog izbjegnu

deformacije i nedopušteno razmicanje šipki armature. Armatura se savija u hladnom stanju i nastavlja na način

određen projektom konstrukcije. Prije postavljanja armatura se mora očistiti od prljavštine, masnoće, ljusaka i

korozije. Nosiva armatura zavaruje se u armiračkom pogonu, radionici ili na gradilištu. Šipke armature mogu se

zavarivati prema važećoj normi HRN C.K6.020. Zavarivanje plamenikom i kovanjem je zabranjeno.

Zavarivanje se provjerava zatezanjem i savijanjem ispitnog uzorka zavarenih spojeva. Nastvaljanje armaturnih

šipki zavarivanjem dopušteno je samo na ravnim dijelovima, udaljenost vara od početka krivine mora biti

najmanje 10 profila armature.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 31


301/16 Kad su armaturne šipke zavarene na druge čelične elemente, proračun, izvođenje i kontrola takvih varova

obavljaju se u skladu s propisima o zavarivanju pošto se prethodnim ispitivanjem provjeri zavarljivost armature

i čeličnih elemenata. Nosivost zavarenih šipki dokazuje se ispitivanjem prema normi HRN C.K6.020.

Duljina i položaj nastavka armaturnih šipki s preklapanjem određuju se projektnom dokumentacijom. Nosivost i

deformabilnost spojnica za mehaničko nastavljanje provjeravaju se prethodnim ispitivanjem. Mjesta

nastavljanja armature označuju se u planovima armature.

Radi osiguranja projektiranog položaja u toku ugradnje betona, armatura se čvrsto vezuje potrebnim brojem

graničnika i podmetača odgovarajućeg tipa.

Ako se armatura postavlja na tlo, predviđa se sloj betona za izravnavanje, debljine najmanje 5 cm.

Pri ugradnji pocinčanih čeličnih elemenata ne smije doći do kontakta tih elemenata s armaturom.

Prije početka betoniranja mora se zapisnički utvrditi da li montirana armatura zadovoljava u pogledu:

- promjera, broja šipki i geometrije ugrađene armature predviđene projektnom dokumentacijom,

- učvršćenje armature u oplati,

- mehaničkih karakteristika - granice razvlačenja i granice kidanja.

Armaturu koja je uprljana betonom, cementnim mortom i sl. potrebno je prije betoniranja očistiti.

Ugradnja betona

Beton se ugrađuje prema projektu betona. Ako se ugradnja betona prekida zbog nepredviđenih prilika, moraju

se poduzeti mjere da takav prekid ne utječe štetno na nosivost i ostala svojstva konstrukcije. Ako prekid

ugradnje nije izveden na način predviđen u projektu, izvođač radova mora očistiti površinu betona na mjestu

prekida i prema potrebi ukloniti beton da bi se dobila površina prikladna za daljnju ugradnju betona.

Početna temperatura svježeg betona u fazi ugradnje ne smije biti niža od + 5o C. Najviša temperatura svježeg

betona koji se ne ugrađuje posebnim postupcima predviđenim za temperirane betone ne smije biti viša od + 30o

C.

Ako je srednja dnevna temperatura zraka niža od + 5oC ili viša od + 30

oC, za normalno učvršćivanje betona

potrebno je poduzeti posebne mjere određene ovim Pravilnikom.

Beton mora biti transportiran i ugrađivan u oplatu na način koji onemogućuje segregaciju betona, te promjene u

sastavu i svojstvima betona.

U konstrukciju se mora ugrađivati beton takve konzistencije da se može kvalitetno ugrađivati i zbijati

predviđenim mehaničkim sredstvima za ugradnju. Svježem betonu ne smije se naknadno dodavati voda.

Visina slobodnog pada betona ne smije biti veća od 1.5 m, ako nisu poduzete potrebne mjere za spriječavanje

segregacije. Beton se ugrađuje mehanički, osim ako je tekuće konzistencije. Razastiranje betona vibratorom u

oplati nije dopušteno. Najveća udaljenost mjesta ugradnje ne smije biti veća od 1.5 m. Beton se ugrađuje u

slojevima ne više od 70 cm. Idući sloj mora se ugraditi za vrijeme koje osigurava spajanje betona s prethodnim

slojem. Beton se u više slojeva ugrađuje tako što se gornji sloj vibrira, a donji revibrira.

Njega ugrađenog betona

Neposredno nakon betoniranja, beton mora biti zaštićen:

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 32


301/16 - od prebrzog isušivanja,

- od brze izmjene topline između betona i zraka,

- od oborina i tekuće vode,

- od visokih i niskih temperatura,

- od vibracija i prionljivosti betona i armature, te drugih mehaničkih oštećenja u vrijeme vezivanja i

početnog očvršćivanja.

Beton se nakon ugrađivanja mora zaštititi da bi se osigurala zadovoljavajuća hidratacija na njegovoj površini i

izbjegla oštećenja zbog ranog i brzog skupljanja. Ako projektom betona nije drugačije određeno, njegovanje

betona mora trajati najmanje sedam dana ili ne manje od vremena koje je potrebno da beton postigne 60%

predviđene marke betona.

Opis rada

Pregled oplate od strane izvođača i nadzorne službe prije početka betoniranja. Priprema betonske mase na

radilištu s horizontalnim transportom do mjesta pripreme, te horizontalnim i vertikalnim transportom do mjesta

ugradbe betonske mase.

Priprema betonske mase u centralnoj betonari s transportom do gradilišta, te horizontalnim i vertikalnim

transportom do mjesta ugradbe. Eventualno čišćenje ostataka drveta i sl. unutar oplate, te močenja oplate vodom

prije početka betoniranja. Ubacivanje betonske mase u oplatu, te njezino zbijanje mehaničkim putem. Manji

popravci oplate za vrijeme betoniranja.

Izrada montažnih elemenata na radilištu

Podmazivanje i montaža kalupa uljem ili naftom.

OSTALE UPUTE

Temeljem članka 19. Zakona o gradnji, investitor je dužan osigurati stalni stručni nadzor nad građenjem.

Prije ugradnje nadzorni inženjer je dužan pregledati proizvode koji će se ugraditi te provjeriti kvalitetu koja

moraju odgovarati važećim normativima.

Kod izvedbe svih betonskih i armirano betonskih radova nadzorni inženjer je dužan pregledati kvalitetu

cementa, kamenog agregata i vode, te gotov beton. Beton ugraditi prema projektu betona. Uzimati probne

kocke. Prije betoniranja obavezno pregledati oplatu i složenu armaturu. Nakon betoniranja armiranih

konstrukcija obavezna kontrola njege betona (najmanje 7 dana ako to nije drukčije određeno).Kontrola betona

temelja kao i kod ostalih armirano betonskih konstrukcija. Za sve građevinske i obrtničke radove kontrolirati

ugrađene proizvode. Kod izrade konstrukcije potrebno je kontrolirati upotrijebljen materijal, kao i dimenzije te

način izvedbe u statičkom računu i projektima. Ugrađeni proizvodi moraju imati dokazanu kvalitetu i moraju

odgovarati sada važećim normativima. Svi radovi moraju se izvoditi po pravilima struke uz stručnu kontrolu

nadzornog inženjera.

Zbog svoje specifičnosti, ovi radovi nužno zahtijevaju projektantski nadzor. Projektantski nadzor naručuje

Investitor, kako bi pred zakonom osigurao odgovornost Projektanta do kraja izvedbe projekta. U protivnom,

smatra se da je Investitor odgovornost Projektanta pred zakonom prenio na drugu osobu.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 33


301/16 NAČIN ZBRINJAVANJA GRAĐEVNOG OTPADA

Pod načinom zbrinjavanja građevnog otpada u smislu Zakona o gradnji, podrazumijeva se uređenje gradilišta

nakon izvedenih radova. Gradnja se sastoji u izvedbi distributivnog vodovoda, distributivnog plinovoda,

distributivne elektroničke komunikacijske kanalizacije i javne rasvjete sa svom opremom i materijalima prema

projektu . Ujedno se napominje da temeljem tehnološkog procesa u novim građevinama (osim plinovodu) ne

nastaju opasne otpadne i slične tvari.

U distributivnom plinovodu se ne stvara otpad, ali se na najnižim dijelovima cjevovoda može sakupiti talog

kondenzata. Na tim mjestima je predviđen tzv. muljni ispust – odvajač kondenzata, kroz koji se povremeno vrši

«ispiranje» cjevovoda. Budući da kondenzat osim vode sadrži različite lakše frakcije sirove nafte, strogo je

zabranjeno odmuljivanje u obližnje vodotoke ili cestovne jarke. Sadržaj kondenzata sakupiti u metalne bačve, a

nakon odvajanja vode, naftni ostatak upotrijebiti u energetske svrhe (npr. kao dodatak drvima za potrebe

otvorene vatre na gradilištu).

U pogledu uređenja okoliša, nakon izvedene gradnje treba izvršiti čišćenje gradilišta, odnosno vraćanje

zemljišta u prvobitno stanje. Otpadni materijal (šuta i sl.) treba odvesti na gradsku deponiju otpada.

Tako je uređenjem okoliša, u smislu uređenja gradilišta po završetku građenja, predviđeno:

- nakon izvedbe cjevovoda i ostalih objekata potrebno je okoliš dovesti u uredno i funkcionalno stanje;

- popraviti i urediti sve cestovne površine koje su prekopane u svrhu izgradnje objekata na trasi i polaganja

pripadnih cjevovoda, te onih cestovnih površina koje su korištene tijekom izgradnje;

- ukloniti sve privremene građevine izgrađene u okviru pripremnih radova kao i opremu

gradilišta;

- odvesti višak građevinskog materijala sa skladišnog prostora;

- očistiti deponij od smeća i otpadaka s odvozom na gradsku deponiju;

- demontirati privremene električne instalacije za pogon i osvjetljavanje pojedinih mjesta na gradilištu;

- očistiti gradilište i trasu pristupnog puta od smeća i svih otpadaka, te zaostalog građevinskog materijala;

- humusirati i zatravniti površine ako je predviđeno projektom;

- odvesti višak humusa i materijala od čišćenja terena na mjesto gdje odredi nadzorni inženjer, odnosno prema

propisima nadležnog komunalnog poduzeća;

- sva eventualno iskrčena stabla moraju biti uredno složena na gradilištu, odnosno uz trasu pristupnog puta ili

cjevovoda;

- okolišno zemljište (travnate površine i raslinje) oštećeno gradnjom ozeleniti travom i raslinjem;

- sve potporne i ogradne zidove, rubnjake, stepenice i sl. oštećene tijekom izgradnje popraviti i vratiti u

prvobitno stanje;

- urediti postojeće vodotoke koji su presječeni konstrukcijom tj. omogućiti nesmetano otjecanje potoka i

bujica (ne smije se narušiti postojeći sustav odvodnje).

Napominje se, da se iskopani materijal može upotrijebiti za nasipavanje i zatrpavanje samo ako to dopuštaju

tehnički uvjeti i propisi, odnosno ako je projektom građevine tako propisano. Ostatak iskopanog materijala treba

razastrti duž trase ili odvesti i deponirati na pogodnim lokacijama.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 34


301/16

Pri izradi tehničke dokumentacije korišteno:

Opći tehnički uvjeti za radove na cestama, Zagreb 2001 – knjiga I, II, III, IV

0-35.2.8 Građevine i proizvodi iz područja premeta i veza (ceste, željeznice, aerodromi, telekomunikacije i dr.)

Primijenjeni propisi:

- Zakon o cestama (NN 84/11, 22/13, 54/13, 148/13, 92/14)

- Zakon o normizaciji (NN br. 80/13)

- Zakon o prostornom uređenju (NN 153/13)

- Zakon o gradnji (NN 153/13)

- Zakon o vodama (NN 153/09, 63/11, 130/11, 56/13, 14/14)

- Zakon o zaštiti i očuvanju kulturnih dobara (N.N. 69/99, 151/03, 157/13, 100/04, 87/09, 88/10,

61/11, 25/12, 136/12, 157/13, 152/14, 98/15)

- Zakon o zaštiti na radu (NN 71/14, 118/14, 154/14)

- Zakon o zaštiti od požara (NN 92/10)

- Zakon o zaštiti okoliša (NN 80/13, 153/15, 78/15)

- Zakon o zaštiti prirode (NN 80/13)

- Uredba o klasifikaciji voda (NN 77/98)

- Plan za zaštitu voda od zagađenja (NN 8/99)

- DIN 1986 - instalacije kanalizacije

Primjenjene norme:

HRN B.B8.016 Ispitivanje tucanika protiv udara i pritiska

HRN U.B1.010 Geomehanička ispitivanja – uzimanje uzoraka tla

HRN U.B1.018 Ispitivanje granulometrijskog sastava

HRN U.B1.042 Ispitivanje kalifornijskog indeksa nosivosti (CBR)

HRN U.B1.046 Ispitivanje modula stišljivosti Ms kružnom pločom

HRN U.B9.012 Osjetljivost kolničke konstrukcije na smrzavanje

HRN U.C4.010 Određivanje ekvivalentnog opterećenja za dimenzioniranje kolničkih konstrukcija

HRN U.C4.012 Dimenzioniranje novih savitljivih kolničkih konstrukcija

HRN U.E1.010 Zemljani radovi za izgradnju cesta

HRN U.M1.012 Beton. Ispitivanje cementa, agregata i uzorka betona

HRN U.M1.015 Ispitivanje vodonepropusnosti betona

HRN U.M1.016 Ispitivanje otpornosti prema smrzavanju

HRN U.M3.010 Uslovi i kvaliteta bitumena za kolovoze

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 35


301/16

HRN U.M3.020 Bitumenska emulzija za kolovoze

HRN U.N1.050 Betonske cijevi za kanalizaciju

Tehnički uvjeti izvođenja radova

HRN U.B4.050 Tipovi kolovoznih konstrukcija za lak i srednji promet

HRN U.E1.012 Osjetljivost materijala – tla na djelovanje mraza

HRN U.E4.014 Tehnički uslovi za izradu asfaltnih betona

HRN U.E8.010 Nosivost i ravnost na razini posteljice

HRN U.E9.020 Klasične i suvremene podloge za ceste

HRN U.E9.021 Tehnički uslovi za izradu gornjih nosivih slojeva od bit. materijala po vrućem postupku

HRN U.E9.022 Nosivi slojevi za ceste od mehanički stabiliziranog tla.

HRN U.E9.028 Nosivi slojevi za ceste od bitumenske stabilizacije po vrućem postupku

HRN U.S4.051 Tipovi kolovoznih konstrukcija za težak promet

HRN U.S4.062 Tipovi odvodnje kolovoza i podbrežnih strana na cestama

GLAVNI PROJEKTANT:


B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 36


301/16








11. TEHNIČKI OPIS

GLAVNI PROJEKTANT:





B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 37


301/16

1. UVOD, LOKACIJA I POSTOJEĆE STANJE

Na osnovu zahtjeva investitora potrebno je izraditi projektu dokumentaciju za izdavanje izmjene/dopune

građevinske dozvole za rekonstrukciju nerazvrstane ceste u naselju Stare Plavnice (cesta LC 37021, pješačko-

biciklistička staza s oborinskom odvodnjom), sve prema Generalnom urbanističkom planu Grada Bjelovara

(„Službeni glasnik Grada Bjelovara“, broj 7/04, 3/09 i 6/12) te dijelom Prostornom planu uređenja Grada

Bjelovara („Službeni glasnik Grada Bjelovara“, broj 11/03, 13/03-ispravak, 1/09 i 8/13).

Upravni odjel za komunalne djelatnosti i uređenje prostora Grada Bjelovara izdao je Građevinsku

dozvolu (Klasa: UP/I-361-03/15-01/000100, Urbroj: 2103/01-06/22-15-0005, Bjelovar, 26.11.2015.) za

rekonstrukciju građevine infrastrukturne namjene, prometnog sustava cestovnog prometa - rekonstrukcija

nerazvrstanih cesta u naselju Stare Plavnice (Staroplavnička ulica, Staroplavnički prilaz te Staroplavnički

odvojak).

Predmet ovog projekta je izmjena građevinske dozvole koja će obuhvatiti rekonstrukciju Staroplavničke

ulice (LC 37021). Predmetna građevina koristit će se kao samostalna uporabna cjelina.

Lokacija trase je naselje Stare Plavnice:

- Staroplavnička ulica: od sjevera – pružnog prijelaza prema jugu – Gudovačka cesta.

Postojeće stanje:

Postojeće cesta zakonom o cestama preuzeta je od Županijske uprave za ceste i nije redovno održavana

godinama. Zbog nekvalitetnog održavanja ceste i putnih jaraka nakon obilnih kiša dolazi do plavljenja

dvorišta i obiteljskih kuća. Trenutno je u fazi gradnja kanalizacije u Staroplavničkoj ulici koja se polaže većim

dijelom u putni jarak, a dijelom zahvaća i cestu. Jedan putni jarak gubi svoju funkciju oborinske odvodnje

čime se još više stvara problem kod većih oborina. Na cijeloj dionici ne postoje pješačke staze.

2. OPIS NAMJERAVANOG ZAHVATA U PROSTORU

U naselju Stare Plavnice predviđa se rekonstrukcija prometnice u Staroplavničkoj ulici od Gudovačke ceste

do pruge odnosno ul. Ivana Cankara.

Cestovni koridor bit će izveden u skladu sa prostorno-planskom dokumentacijom, odnosno priloženim

projektnim zadatkom i omogućit će kvalitetniji promet motornih vozila, biciklista i pješaka u predmetnom

području. Planira se proširenje postojećeg kolnika na 6,0 m te izgradnja pješačko-biciklističke staze s jedne

strane kolnika. Prijelaz preko vodotoka Plavnica riješit će se preko postojećih cestovnih mostova.

Položaj komunalne infrastrukture uz prometnicu vidi se u posebnim tehničkim uvjetima.

Cestovni koridor se sastoji od: pješačko-biciklističke staze širine 2,3 m te kolnika širine 6,0 m s bankinom širine

0,5 m.

Poprečni nagib ceste predviđen je jednostrešno (min 2,5% - max 7,0%) prema slivnicima odnosno putnom

jarku. Poprečni nagib pješačko-biciklističke staze jednostrešno 2,0% prema cesti (slivnicima). Slivnici se

spajaju na postojeća revizijska okna kanalizacije, a sve prema situaciji i detalju iz projekta.

Cesta je s jedne strane omeđena cestovnim betonskim rubnjacima 15x25x100 cm a s druge strane bankinom

širine 0,5 m. Pješačko biciklistička staza omeđena je betonskim rubnjacima 8x20x100 cm.

Cesta i pješačko-biciklistička staza izvest će se sa završnim slojem od asfalta.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 38


301/16 U dijelu trase u Staroplavničkoj ulici, gdje nije izvedena kanalizacija, potrebno je zacijeviti putni jarak radi

izgradnje pješačko-biciklističke staze. Oborinska kanalizacija se treba graditi prema građevinskim situacijama i

ostalim grafičkim prilozima ovog projekta. Udaljenost cjevovoda od temelja objekata, okana i drugih

podzemnih instalacija treba u paralelnom vođenju iznositi min. 1 m, tamo gdje to nije moguće, dopušta se

minimalna udaljenost 0.5 metara. Kod križanja s drugim podzemnim instalacijama, međusobni vertikalni

razmak cjevovoda i tih instalacija treba iznositi 0.5 metara.

Kod križanja ili bliskog paralelnog vođenja cjevovoda sa drugim ukopanim instalacijama (plinovod,

elektroenergetski i telefonski vodovi, vodovod, i dr.) obvezan je RUČNI iskop.

Trasa cjevovoda te položaj revizijskih okana položeni su u pojasu novoprojektirane pješačko-biciklističke staze.

Trasa je precizno definirana na građevinskim situacijama, a međusobni položaj ukopanih vodova vidljiv je u

normalnom poprečnom profilu ceste i detalju (vidi grafički dio projekta).

3. OBLIK I VELIČINA ČESTICE, ODNOSNO OBUHVAT ZAHVATA U PROSTORU

Naselje Stare Plavnice,Staroplavnička ulica, k.o. Stare Plavnice (791/1,791/2,802)

duljina zahvata:

cesta:

- Staroplavnička ulica: L = 2.537,79 m

kanalizacija:

- Staroplavnička ulica: L = 404,04 m

širina zahvata:

- PBS 2,30 m

- cesta 6,00 m

- bankina 0,50 m

dubina zahvata:

- za cestu: cca 0,60 m (na mjestima proširenja kolnika),

- za PBS: cca 0,35 m

- za slivnike: cca 1,20 m

4. VELIČINA I POVRŠINA GRAĐEVINE

Površina asfaltirane ceste s pješačko-biciklističkom stazom:

P = 15.408,0 m2 – cesta

P = 5.879,0 m2 - pješačko-biciklistička staza

P ukupno = 21.287,0 m2

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 39


301/16

Duljina betonskih rubnjaka:

15/25 cm: 2.538,00 m

8/20 cm: 1075,00 m

Broj slivnika oborinske odvodnje: 29 kom.

Broj revizijskih okana: 15 kom.

5. SMJEŠTAJ GRAĐEVINE NA PROSTORU GRAĐEVINSKE ČESTICE, ODNOSNO

UNUTAR ZAHVATA U PROSTORU

Rekonstrukcija nerazvrstane ceste bit će izvedena unutar k.č.br. 791/1, 791/2, 802 k.o. Stare Plavnice, a sve

prema važećoj prostorno-planskoj dokumentaciji, projektnom zadatku i ovom projektu.

6. OBLIKOVANJE GRAĐEVINE

U području zahvata planirano je proširenje postojećeg kolnika i izgradnja pješačko-biciklističke staze s

jedne strane kolnika, te uređenje bankine i postojećeg putnog jarka s druge strane.

Poprečni profil ceste sastoji se od: betonskog rubnjaka 8/20/100 cm, pješačko-biciklističke staze širine 2,3 m,

betonskog rubnjaka 15/25/100 cm, kolnika širine 6,0 m, bankine širine 0,5 m te postojećeg putnog jarka.

Predviđeni poprečni pad kolnika je jednostrani, od 2,5% do 7,0%, prema slivniku odnosno putnom jarku.

Poprečni pad pješačko-biciklističke staze je jednostrani 2,0% prema kolniku. Postojeća cesta je širine od cca

3,8 m do cca 5,3 m i ovom rekonstrukcijom će se cesta proširiti (6,0 m). Na mjestima proširenja postojećeg

kolnika predviđa se iskop za tamponski sloj i povezivanje kolničke konstrukcije s postojećom, dok se na

mjestima postojeće kolnika predviđa nasipavanje poravnavajućeg sloja BNS 32 i završnog habajućeg sloja AB

11.

Oborinske vode sa prometnice odvode se preko slivnika do revizijskih okana odnosno prema putnom jarku.

Okna su smještena u pojasu projektiranog kolnika odnosno pješačko-biciklističke staze. Priključak cestovnog

slivnika od PVC cijevi Ø200.

Horizontalna i vertikalna signalizacija izvest će se u skladu s Pravilnikom o prometnim znakovima, signalizaciji

i opremi na cestama (NN br. 33/2005 od 14.03.2005.).

Kolnička konstrukcija (na mjestima proširenja kolnika):

- habajući sloj: AB 11 debljine d = 4 cm u uvaljanom stanju

- bitumenizirani nosivi sloj: BNS 32 debljine d = 7 cm u uvaljanom stanju

- tamponski sloj ( MNS ): tucanik 0/60 debljine d = 50 cm u uvaljanom stanju

Ms = 80 -100 MN/m2 Sz = 98-100 %

- GEOTEKSTIL 200 ( g/m2)

UKUPNA debljina konstrukcije: 61 cm

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 40


301/16

Konstrukcija pješačko-biciklističke staze:

- habajući sloj: AB 11 debljine d = 3 cm u uvaljanom stanju

- bitumenizirani nosivi sloj: BNS 32 debljine d = 5 cm u uvaljanom stanju

- tamponski sloj ( MNS ): tucanik 0/60 debljine d = 25 cm u uvaljanom stanju

Ms = 40 MN/m2 Sz = 95 %

- GEOTEKSTIL 200 ( g/m2)

UKUPNA debljina konstrukcije: 33 cm

Zbog izgradnje pješačko-biciklističke staze u dijelu gdje nije izvedena kanalizacija potrebno je zacijeviti

putni jarak (vidi situaciju).

Odabrani materijal i profil cijevi je rebrasta PEHD Ø400, SN8. Cijevi treba zbog pravilnog nalijeganja polagati

na posteljicu od pijeska ili sitne sipke zemlje iz iskopa. U slučaju da je loš materijal iz iskopa, obavezno ugraditi

posteljicu i oblogu od pijeska minimalne debljine 15 cm, uz evidenciju ugrađenih količina po nadzornom

inženjeru.

Zatrpavanje izvesti sipkim sitnim materijalom kao i za podlogu. Daljnje zatrpavanje može biti strojno uz

uporabu lakih mehaničkih nabijača za sabijanje.

7. UREĐENJE GRAĐEVINSKE ČESTICE

Nakon rekonstrukcije prometnice te izgradnje pješačko-biciklističke staze površina terena će se poravnati i

dovesti u projektirano stanje i namjenu (normalni poprečni profil ceste) te će se izvesti snimanje izvedenog

stanja.

8. NAČIN I UVJETI PRIKLJUČENJA GRAĐEVINSKE ČESTICE, ODNOSNO GRAĐEVINE

NA JAVNU PROMETNU POVRŠINU I KOMUNALNU INFRASTRUKTURU

Cesta i pješačko-biciklistička staza priključuju se na postojeće prometnice (vidi preglednu kartu i

situacije).

Uvjeti priključenja građevina na javnu prometnu površinu opisani su u Posebnim tehničkim uvjetima.

9. NAČIN SPREČAVANJA NEPOVOLJNOG UTJECAJA NA OKOLIŠ

Građevina neće prouzročiti nepovoljan utjecaj na okoliš.

10. KOLIZIJA S POSTOJEĆOM KOMUNALNOM INFRASTRUKTUROM

U namjeravanom zahvatu u prostoru moguća je kolizija s postojećom komunalnom infrastrukturom. Pri

izvođenju radova treba se pridržavati posebnih tehničkih uvjeta.

Na mjestima kolizije EKI i predmetne građevine potrebno je osigurati zaštitu u skladu s Pravilnikom o

načinu i uvjetima određivanja zone elektroničke komunikacijske infrastrukture i povezane opreme, zaštitne

zone i radijskog koridora te obveze investitora radova ili građevine (N.N. 42/09, 39/11 i 75/13).

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 41


301/16

Građevinski radovi u blizini instalacija vodovoda i kanalizacije moraju se izvoditi ručno. U slučaju

prolaska prometnice iznad uličnih zaštitnih kapa vodovodnih priključaka, izvođač radova dužan je iste podići u

razinu buduće prometnice. Također, isto vrijedi i za poklopce revizijskih okana. Postojeće izvedene slivnike

(rešetke) prilagoditi niveleti novoprojektirane ceste.

Sve radove na iskopu u blizini plinovoda, treba izvoditi isključivo ručno uz povećanu pozornost. Prije

početka radova potrebno je ishoditi suglasnost od operatora distribucijskog sustava za izvođenje radova u

zaštitnom pojasu distribucijskog sustava, a prema Mrežnim pravilima plinskog distribucijskog sustava, čl. 10.

NN.Br. 158/13.

Pet metara na svaku stranu od ucrtane trase magistralnog plinovoda svi se građevinski radovi moraju

izvoditi RUČNO, a strogo je zabranjen strojni iskop. U svemu ostalom pridržavati se posebnih uvjeta

PLINACRO d.o.o.

Za 10(20) kV i 0,40 kV podzemne elektroenergetske vodove:

Prilikom iskopa terena neposredno u blizini elektroenergetskih podzemnih vodova svi radovi moraju biti

izvođeni bez mehanizacije (ISKLJUČIVO RUČNO) i uz najveći oprez. Na mjestu križanja sa podzemnim

elektroenergetskim kabelima nužno je izvesti mehaničku zaštitu kabela postavljanjem istih u kabelsku

kanalizaciju izrađenu od betonskih polucijevi ili drugim odgovarajućim načinom. Prije početka radova potrebno

je pravovremeno obavijestiti ELEKTRU Bjelovar radi izrade operativnog plana obzirom na uklopno stanje

(isključenja, privremena napajanja i sl.). Po dovršetku radova dubina podzemnih elektroenergetskih vodova

mjereno od završne nivelete ceste ili staze ne smije biti manja od 0,80 m.

PROJEKTANT GRAĐEVINSKOG PROJEKTA:


B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 42


301/16








12. TEHNIČKI I OPĆI UVJETI IZVOĐENJA

GLAVNI PROJEKTANT:


za "B-PROJEKT"

direktor:



B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 43


301/16

TEHNIČKI I OPĆI UVJETI IZVOĐENJA

OPĆI UVJETI GRAĐENJA

Ukoliko se prilikom izvođenja radova na građevini koriste javni putevi, moraju se za vrijeme istih

održavati, a nakon dovršetka radova dovesti u prvobitno stanje.

Izvoditelj radova dužan je u dogovoru s korisnikom odnosno vlasnikom podzemnih instalacija na

prostoru izvođenja radova pribaviti katastar svih instalacija te ih na terenu obilježiti. Eventualno premještanje

instalacija mora se dogovoriti s korisnikom odnosno vlasnikom instalacija.

Izvoditelju radova prema projektnoj dokumentaciji dana je određena širina za građenje građevine.

Eventualna promjena širine građenja mora se dogovoriti s nadzornim inženjerom investitora.

Sve potrebne mjere za potrebe osiguranja prometa (ograničavanje i zatvaranje prometa, osvjetljenje,

signalni uređaji i dr.) moraju se u skladu s odgovarajućim propisima osigurati i provoditi za vrijeme trajanja i

prekida izvedbe. Sve troškove je potrebno ukalkulirati u cijenu uređenja gradilišta, u koliko u troškovniku ne

postoji posebna stavka za osiguranje prometa. Eventualno osiguranje gradilišta od oborinske vode, izvoditelj

mora ukalkulirati u ukupnu cijenu izvođenja.

Investitor ima pravo, ako ocijeni da bi kvaliteta izvedbe bila ugrožena (visoka voda, snijeg, mraz i sl.)

obustaviti radove.

INVESTITOR

Dužnosti investitora su između ostalog i da:

- prije izvedbe građevine ishodi sve potrebne suglasnosti

- prije ustupanja izvedbene dokumentacije utvrdi projektni zadatak

- nakon što je izrađena projektna dokumentacija, a prije izvođenja radova, provjeri da li je

projektna dokumentacija izrađena s projektnim zadatkom i s odredbama Zakona o prostornom

uređenju i gradnji

- izvedbenu dokumentaciju prema kojoj je izrađena građevina s ucrtanim izmjenama i dopunama,

čuva za sve vrijeme dok građevina postoji

- uvede izvođača u posao (izvođenje radova ili dijela radova na građevini može se ustupiti pravnoj

osobi koja je registrirana za obavljanje te djelatnosti)

- osigura geodetsko snimanje položaja građevine na način određen Zakonom o prostornom

uređenju i gradnji

- osigura stalni nadzor nad izvedbom građevine, a naročito da li se radovi izvode u skladu s

odobrenom projektnom dokumentacijom i u skladu s hrvatskim normama prema kojima se

dokazuje stabilnost i sigurnost građevine

- ako u građenju sudjeluju dva ili više izvoditelja imenuje izvoditelja odgovornog za međusobno

usklađivanje radova

- ishodi izmjene i dopune suglasnosti ukoliko tijekom građenja namjerava na građevini izvršiti

izmjene i dopune kojima se može utjecati na bilo koje tehničko svojstvo građevine, prema

Zakonu o prostornom uređenju i gradnji

- za privremeno zauzimanje javnih prometnih površina, za potrebe gradilišta, investitor ili izvođač

radova ishode odobrenje nadležnog tijela općine ili grada

- kopije građevinskog dnevnika čuva trajno

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 44


301/16

IZVODITELJ

Dužnosti izvoditelja su između ostalog i da:

- imenuje voditelja građenja s odgovarajućom stručnom spremom i praksom koji će rukovoditi

građenjem u skladu sa Zakonom o prostornom uređenju i gradnji

- na gradilištu vodi građevinski dnevnik i drugu dokumentaciju, prema važećim zakonima i

propisima, koja se mora voditi i držati na gradilištu

- vodi knjigu nadzora u koju će ovlašteni djelatnici i inspekcija upisivati svoje odluke

- pravodobno prouči projektnu dokumentaciju na temelju koje se provode ugovoreni radovi i na

vrijeme zatraži od investitora objašnjenja o nedovoljno jasnim pojedinostima

- izvoditi radove prema važećim propisima i hrvatskim normama, te se pridržavati projektne

dokumentacije koja je sastavni dio građevinske dozvole

- kvalitetu radova i materijala dokumentira određenim ispitivanjima koja su propisana zakonima i

normama

- pravovremeno poduzima mjere za stabilnost rova, opreme, materijala, sigurnost radnika, prometa

i drugih građevina

- prije početka zemljanih radova i uvijek poslije vremenskih nepogoda (poplava, mraz i sl.),

rukovoditelj radova mora pregledati stanje radova i po potrebi poduzeti zaštitne mjere protiv

opasnosti od obrušavanja bočnih strana iskopa

- se iskopani materijal iz građevinske jame mora odlagati od ruba iskopa tako da ne postoji

mogućnost obrušavanja tog materijala u građevinsku jamu i da ne ugrožava stabilnost pokosa

iskopa. Isto tako, prilikom strojnog iskopa zemlje rubovi pokosa ne smiju se opterećivati do te

mjere da ugroze stabilnost strojeva odnosno pokosa

- svako potkopavanje tla u građevnoj jami i na mjestima izgradnje građevine je zabranjeno

- ako se iskop zemlje vrši na mjestima gdje postoje podzemne instalacije, iskop se mora izvoditi

prema uputama nadzorne stručne osobe u čiju nadležnost pripadaju instalacije. Ako se u tijeku

iskopa naiđe na instalacije, radovi se moraju obustaviti dok se ne osigura nadzor korisnika

odnosno vlasnika instalacija

- ima na raspolaganju samo propisanu širinu građenja. Za veću širinu građenja potrebno je dobiti

pismenu suglasnost investitora

- obavijesti nadzornog inženjera investitora kao i nadležna tijela o početku građenja

- bez odlaganja upozori investitora na nedostatke koje zapazi u projektnoj dokumentaciji prilikom

izvođenja

- nakon pismene obavijesti investitora o prihvaćanju ponude za izvođenje, izvoditelj radova u

suradnji s investitorom razrađuje dinamiku izvođenja

- za sve dodatne radove koji nisu obuhvaćeni troškovnikom izvoditelj radova je dužan dostaviti

nadzornom inženjeru investitora odgovarajuću kalkulaciju cijena na nivou koji se može

kontrolirati

- zajedno s nadzornim inženjerom te nadležnim tijelima utvrdi mjesto deponiranja viška materijala

iz iskopa

- ovisno o vremenskim prilikama (radovi zimi i sl.) u dogovoru s investitorom radove djelomično

ili u potpunosti obustavi i poduzme odgovarajuće mjere na zaštiti gradilišta, ljudi i građevine

- prije davanja ponude informirati se o svim lokalnim prilikama (prilazni putevi, podzemna voda i

sl) na budućem gradilištu te ih ukalkulirati u jedinične cijene

- za eventualne izmjene u projektnoj dokumentaciji mora dobiti pismenu suglasnost od nadzornog

inženjera investitora i projektanta

- je odgovoran za kvalitetu svih radova na građevini

- radni prostor, ograde i sl. čuvati od oštećenja

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 45


301/16

- izvedenu građevinu ili dio građevine koji se treba zatrpati, ne smije zatrpavati prije preuzimanja

od nadzornog inženjera te upisa u građevni dnevnik

- u građevni dnevnik upisuje sve podatke koji mogu imati utjecaja na stabilnost, sigurnost i

kvalitetu građevine kao npr.: pregled temeljnih jama odnosno podloga prije nastavka radova,

pregled oplata i armatura prije betoniranja, uzimanje uzoraka materijala za atestiranje, kao i sve

radnje kojima se dokazuje pouzdanost i stabilnost građevine

- za konačno preuzimanje građevine treba sastaviti zapisnik koji potpisuje izvoditelj radova i

nadzorni inženjer investitora

- nakon završetka radova ukloniti s gradilišta preostali materijal, opremu i sredstva za rad te

privremene građevine što su postavljene za vrijeme izvođenja radova, te očistiti građevinu i

gradilište

NADZORNI INŽENJER

Poslove stručnog nadzora nad građevinom u ime investitora može obavljati samo pravna osoba

registrirana za obavljanje poslova nadzora. Nadzorni inženjer može biti osoba koja ispunjava uvjete iz Zakona

o prostornom uređenju i gradnji, u pogledu stručne spreme i radnog iskustva.

U provođenju stručnog nadzora, nadzorni inženjer je između ostalog dužan voditi računa da:

- se gradi u skladu s projektnom dokumentacijom na osnovu koje je dobivena suglasnost, te u

skladu sa Zakonom o prostornom uređenju i gradnji

- je kvaliteta radova, ugrađenih materijala i opreme u skladu sa zahtjevima projekta te da je

kvaliteta radova dokazana propisanim ispitivanjima

- zajedno sa izvoditeljem radova poduzima odgovarajuće mjere, u slučaju pojave podzemne vode,

kako se ne bi ugrozila stabilnost građevine, doveli u opasnost ljudi i imovina, te omogućilo

normalno odvijanje radova

- upozorava izvoditelja radova na uočene nedostatke u tijeku izvođenja radova, te primjedbe

upisuje u građevinski dnevnik

- ne može mijenjati projektnu dokumentaciju na temelju koje se izvode radovi, osim ako je sa

promjenama suglasan investitor

- provodi redoviti (stalni) nadzor na građevini i to potvrđuje svojim potpisom u građevinski

dnevnik zajedno s voditeljem građenja i dostavlja kopije potpisanih stranica investitoru

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 46


301/16

TEHNIČKI UVJETI GRAĐENJA CESTE

- PRIPREMNI RADOVI

- ZEMLJANI RADOVI

KOLNIČKA KONSTRUKCIJA:

- TAMPONSKI SLOJ TUCANIKA

- BITUMENIZIRANI NOSIVI SLOJ

- HABAJUĆI SLOJ

TEHNIČKI UVJETI GRAĐENJA

PRIPREMNI RADOVI

Prije početka radova potrebno je uspostaviti sve položajne i visinske točke te ih stabilizirati.

Uspostavom projektiranih veličina na terenu utvrđuju se i moguće promjene stanja terena u odnosu na stanje

iskazano u projektu, te se zapisnički utvrđuje od strane izvoditelja i nadzornog inženjera. Prije početka

zemljanih radova potrebno je izvršiti uređenje radilišta i osigurati radni prostor odstranjivanjem niskog i

visokog raslinja, raznih materijala, ograda građevina te premjestiti stupove i vodove.

Obzirom na postojeće stanje te neposrednu organizaciju gradilišta, potrebno je osigurati siguran pristup

i kretanje vozila i strojeva kako se ne bi oštetile instalacije, uređene ili izgrađene površine. S tim u vezi treba

osigurati i signalizirati radilište prometnim oznakama, znakovima, branicima, rampama i svjetlosnim

signalima noću.

Prije polaganja asfaltnih slojeva potrebno je očistiti podlogu te ju po potrebi špricati bitumenskom

emulzijom.

Za fazu zemljanih radova prilikom iskopa rova ili u širokom otkopu treba osigurati odvodnju tla

tijekom izvođenja radova.

Izvedba donjeg i gornjeg stroja:

Na posteljicu, koju glede ravnosti, nagiba, pravilno izvedene odvodnje i nosivosti preuzima nadzorni

inženjer ugrađuju se dijelovi konstrukcije gornjeg stroja. Planiranje posteljice treba biti s točnošću ± 3 cm.

Ispitivanje nosivosti vrši se prema HRN –u U. B1.042 (CBR) na max svakih 500 m ili kako odredi nadzorni

inženjer. Nasipni materijal treba biti takvog sastava da se postigne odgovarajuća zbijenost i nosivost,


Nasip se može izvesti od zemljanog, šljunčanog i mješovitog kamenog materijala i nosivosti,


Planum nasipa treba profilirati na potrebne nagibe i ravnost sa točnošću ± 2 cm mjereno letvom dužine

4 m.

Materijal za donji nosivi sloj može biti šljunak ili tucanik (nevezani materijal) kvalitetnog i propisanog

granulometrijskog sastava dovoljno čist, postojan na djelovanje atmosferilija, bez škriljevitih organskih i

humusnih sastojaka.

Sadržaj zrna manjih od 0.02 mm u šljunku smije iznositi max 3%, a maksimalna veličina zrna do 60

mm.

Sloj treba izvesti s posebnom zbijenošću u svemu prema uzdužnom i poprečnom presjeku iz projekta s

točnošću ± 1.5 cm, mjereno letvom dužine 4 m.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 47


301/16

ZEMLJANI RADOVI

Da bi se počelo sa radovima potrebno je skinuti sloj makadama na dijelu postojećeg poljskog puta i

odvesti ga na deponij koji odredi investitor.

Iskop trase kolnika vrši se u širini od cca 100 cm obostrano, a dubina ovisi o visinskim kotama terena.

Nakon iskopa posteljicu je potrebno dobro uvaljati tako da modul stišljivosti bude Ms ≥ 35 MN/m2

(ploča 30 cm), stupanj zbijenosti prema standardnom Proctorovom postupku Sz ≥ 100 %.

Na tako uvaljanu posteljicu polaže se tamponski sloj.

KOLNIČKA KONSTRUKCIJA:

TAMPONSKI SLOJ

Tampon je od mehanički zbijenog zrnatog kamenog materijala koji može biti od prirodnog šljunka,

tucanika, drobljenog materijala ili mješavine prirodnog i drobljenog kamena. Nosivi sloj se polaže na zbijenu

podlogu.

Debljina konstrukcije za kolnik (na mjestima proširenja) je cca 50 cm, a zbijanje se izvodi u dva sloja.

Zrnati materijal ne smije sadržavati više od 2% organskih tvari ili čestica. Zbijanje se obavlja vibracijskim

strojevima za zbijanje. Modul stišljivosti treba biti Ms ≥ 80 MN/m2 (ploča 30 cm), a stupanj zbijenosti Sz ≥

98% u odnosu na modificiran Proctorov postupak (tablica 5-01.1.3-1 poglavlje 5-01 “Općih tehničkih uvjeta

za radove na cestama”)

Granulometrijski sastav zrnatog materijala mora se nalaziti unutar granica danih u tablici 5-01.1.1-1

poglavlja 5-01 “Općih tehničkih uvjeta za radove na cestama”.

BITUMENIZIRANI NOSIVI SLOJ (BNS)

Bitumenizirani nosivi sloj BNS 32 izvodi se u debljini d=7 cm. Asfaltna mješavina BNS 32 sastoji se

od: kamenog agregata – drobljene kamene sitneži frakcija 4/8, 8/16, koji mora biti proizveden od zdravog i

jedrog kamena; pijeska 0/4; kamenog brašna (filer -punilo), te bitumena tip BIT 60 kao vezivo.

Granulometrijski sastav kamene sitneži asfaltne mješavine mora biti u graničnom području prema

tablici 5-04-3 poglavlja 5-04.3.1 “Općih tehničkih uvjeta za radove na cestama”. Orjentacijski udio bitumena

od 3,3 – 4,7 % (tabela 5-04-7)

Točan sastav navede asfaltne mješavine (BNS 32) određuje se na temelju prethodnih ispitivanja u

laboratoriju. Izvoditelj je dužan prije početka radova posjedovati prethodni i radni sastav, te priložiti atest o

kvaliteti asfaltne mješavine. Kontrola kvalitete obnaša se prilikom izrade i nakon ugradnje prema našim

standardima, a sve prema OTU za radove na cestama, (Zagreb 2001.).

HABAJUĆI SLOJ (HS-AB)

Habajući sloj od asfaltbetona (AB 11) izvodi se u debljini d=4 cm. Asfaltna mješavina AB 11 sastoji se

od mješavine kamenog brašna, kamenog materijala i bitumena kao veziva, gdje je granulometrijski sastav

kamene smjese sastavljen po načelu najgušće složenog kamenog materijala.

Granulometrijski sastav kamene sitneži asfaltne mješavine mora biti u graničnom području prema

tablici 6-03-5 poglavlja 6-03.3.1 “Općih tehničkih uvjeta za radove na cestama”. Orjentacijski udio bitumena

od 5,4 – 7,0 % (tabela 6-03-6).

Točan sastav navede asfaltne mješavine (AB 11) određuje se na temelju prethodnih ispitivanja u

laboratoriju. Izvoditelj je dužan prije početka radova posjedovati prethodni i radni sastav, te priložiti atest o

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 48


301/16 kvaliteti asfaltne mješavine. Kontrola kvalitete obnaša se prilikom izrade i nakon ugradnje prema našim

standardima, a sve prema OTU za radove na cestama, (Zagreb 2001.).

IZVOĐENJE RADOVA PREMA

OPĆIM TEHNIČKIM UVJETIMA ZA RADOVE NA CESTAMA

Tijekom radova na rekonstrukciji nerazvrstanih cesta u naselju Stare Plavnice Izvođač se u svemu mora

pridržavati projektiranih rješenja osi, nivelete i poprečnog presjeka.

U pogledu kakvoće primijenjenih materijala, tehnologije ugradnje i zahtjeva kakvoće izvedenih radova

Izvođač se u svemu mora pridržavati " OPĆIH TEHNIČKIH UVJETA ZA RADOVE NA CESTAMA"

Zagreb, 2001.god.,

GLAVNI PROJEKTANT:


B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 49


301/16








13. POSEBNI TEHNIČKI UVJETI

GLAVNI PROJEKTANT:


za "B-PROJEKT"

direktor:



B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 108


301/16








14. DIMENZIONIRANJE KOLNIČKE KONSTRUKCIJE

GLAVNI PROJEKTANT:


za "B-PROJEKT"

direktor:



B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 109


301/16

Određivanje ukupnog ekvivalentnog opterećenja

Vrsta terena – brežuljkast.

Računska brzina vr=60 km/h za naseljeno područje.

Izračunat je prosječni godišnji dnevni promet prema PGDP za 10 godina od 1973. do 1983. godine, a na temelju

statističkih godišnjaka o brojanju prometa.

Vrsta

vozila i

nosivost

Godina

A2

Autobusi

40 kN

ST2

Srednje

teretno

vozilo

30-70kN

TT2+TT3

Teretna

vozila

70-220 kN

TT2+PR3

TT3+PR3

Teretna

vozila s

prikolicom

>240 kN

Radna

vozila

380 kN

Ukupan

broj

stvarnih

vozila

1979. 213 536 959 182(1980) 82 7.223

Ukupan broj standardnih osovina dobiva se simuliranjem faktora ekvivalencije ƒ1 za sve osovine

reprezentativnih teških teretnih vozila.

Iskorištenost vozila 70 %.

Raspodjela prometnog opterećenja po širini kolnika za dvije prometne trake iznosi 50 + 50 = 100%.

Red.

br.

Vrsta vozila

Osovinsko

opterećenje

kN

Faktor

ekvivalencije

osovinskog

opterećenja

ƒi

Faktor

iskorištenja

φ

ƒi x φ

Faktor

ekvi-

valencije

Fe

1 Autobus

A2

47

93

0,138

2,21

0,7

0,7

0,0966

1,547

1,6436

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 110


301/16

2

Laka i

Srednje

teška

vozila

LT2+ST3

35

65

0,057

0,530

0,7

0,7

0,03192

0,2968

0,32872

3

Teška i

teretna

vozila

TT2+TT3

60

2x80

0,287

1,290

0,7

0,7

0,2009

0,903

1,1039

4

Teška

teretna

vozila s

prikolicom

TT2+PR3

ili

TT3+PR2

Kamion

50

100

prikolica

76

2x52

0,138

2,210

0,91

0,29

0,7

0,7

0,7

0,7

0,0966

1,547

0,637

0,203

2,4836

5

Tegljač

TTV3+

PPR2

60

2x80

2x80

0,287

1,29

1,29

0,7

0,7

0,7

0,2009

0,903

0,903

2,007

Ukupno ekvivalentno prometno opterećenje teških teretnih vozila u početnoj godini eksploatacije Tg

Tg se određuje u početnoj godini eksploatacije na osnovu prosječnog dnevnog ekvivalentog prometnog

opterećenja Tg.

ni = prosječni godišnji dnevni broj pojedinih teških teretnih vozila u početnoj godini eksploatacije

Td 2014.

= 1,6436 x 213 + 0,32872 x 536 +

+ 1,1039 x 959 + 2,4836 x 182 +

+ 2,007 x 82 = 2.201,51

Tg = Td x 365 =

= 2.201,51 x 365 =

= 803.551 =

= 8,04 x 105

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 111


301/16

Ukupno ekvivalentno prometno opterećenje teških teretnih vozila u projektnom periodu dimenzioniranja Tu

određuje se na osnovu ekvivalentnog prometnog opterećenja u početnoj godini eksploatacije Tg uzimajući u

obzir prosječnu godišnju stopu rasta broja teških teretnih vozila.

Faktor rasta prometa q u projektnom periodu dimenzioniranja iznosi:

p = projektni period dimenzioniranja kolovozne konstrukcije = 20 godina

i = 1, 2, 3…… p (godina)

r = prosječna godišnja stopa rasta broja teških teretnih vozila r = 3 %

Za godišnju stopu rasta prometa r = 3 % iznosi za svakih 5 godina:

q 5 = 5%

q 10 = 12%

q 15 =19%

q 20 =28%

Tu = Tg x q

Početna godina eksploatacije 2015. godina

2015. . . . . . . . Tu = 803.551 = . . . . . . . . . . . . . . . .8,04 x 105

2020. . . . . . . . Tu = 803.551 x 1,05 = 843.729 = 8,4 x 105

2025. . . . . . . . Tu = 803.551 x 1,12 = 899.927 = 9,0 x 105

2030. . . . . . . . Tu = 803.551 x 1,19 = 956.226 = 9,6 x 105

2035. . . . . . . . Tu = 803.551 x 1,28 = 1,028.545 = 8,4 x 105

Dobiveno opterećenje spada u grupu srednjeg teškog prometnog opterećenja.

Mjerodavni parametri za dimenzioniranje su:

- projektni period

- vozna sposobnost površine kolovoznog zastora na kraju projektnog perioda

- prometno opterećenje

- klimatološki-hidrološki uslovi

- kvaliteta primijenjenih materijala u kolovoznoj konstrukciji

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 112


301/16 Projektni period

Vremenski period dimenzioniranja je 20 godina. Pri kraju projektnog perioda kolovozna konstrukcija će

biti toliko degradirana da bi vožnja po njoj bila nedovoljno sigurna i udobna. Konstrukcija će se po tom isteku

moći još racionalno popraviti i osposobiti za daljnju upotrebu.

Vozna sposobnost površine kolovoznog zastora, na kraju projektnog perioda se usvaja p = 2,5.

Prometno opterećenje

Ukupno evidentalno prometno opterećenje u projektnom periodu na mjerodavnoj traci, obrađeno je na

početku ovog poglavlja

Klimatsko-hidrološki uvjeti

Veličina regionalnog faktora na kojem je zasnovana ova metoda je R = 2,0.

Kvaliteta primijenjenih materijala u kolovoznoj konstrukciji

Pri izboru vrste materijala o kolničkoj konstrukciji mora se voditi računa o:

- funkciji pojedinih slojeva i ekonomičnosti građenja i

- propisanim kriterijima kvalitete osnovnih materijala i mješavina

Određivanje sastava i debljine pojedinih slojeva kolovozne konstrukcije

Prema ekvivalentnom saobraćajnom opterećenju Tu u projektnom periodu i mjerodavnoj vrijednosti nosivosti

materijala posteljice CBR odlučujemo se za tip konstrukcije 1. U ovom slučaju kolnička konstrukcija je

sastavljena iz asfaltnih i nosivih slojeva od nevezanog zrnatog kamenog materijala. Dimenzioniranje se vrši

prema dijagramu 6.

Tu = 1,03 x 106

CBR nije ispitan, ali se ovdje pretpostavlja sa

CBR = 4,0 %

Debljina donjeg nosivog sloja od nevezanog zrnatog kamenog materijala iznosi 47 cm, usvaja se 50 cm.

Ukupna debljina asfaltnih slojeva iznosi 11 cm. Izgled slojeva kolničke konstrukcije izgleda ovako:

- 4 cm AB 11 habajući sloj, stabilitet 60o min., min. 8,0 kN SZ ≥ 97%

- 7 cm BNS 32 bitumenizirani nosivi sloj SZ = 98%

- 50 cm donji nosivi sloj od zrnatog kamenog materijala, CBR 40%,

MS = 100 MN/m2 i SZ = 100%

- izrada posteljice MS ≥ 30 MN/m2 i SZ = 100% i CBR ≥ 3%

Provjera na mraz

Dubina smrzavanja za ove krajeve iznosi E = 70 do 80 cm.

Podtlo je neotporno na mraz.

B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 113


301/16

Provjeru otpornosti kolničke konstrukcije na mraz izvršiti ćemo po staroj metodi:

- ekvivalent tla i prema

- kriterij hidroloških uvjeta

Ekvivalent tla: kolnička konstrukcija 4 + 7 + 50 = 61 cm

4 cm AB 11……………………..4 x 2 = 8

7 cm BNS 32………………….7 x 2,3 = 16,1

50 cm šljunčani tampon……..50 x 1,13 = 56,5

∑ = 80,6

80,6 > 80 cm zadovoljava gornju granicu dubine smrzavanja

Kriterij hidroloških uvjeta

D ≥ 0,8 E

za 80 cm: D = 0,8 x 80 = 64 cm

d = 64 cm, D = d

također zadovoljava.

Zaključak:

Konstrukcija je otporna na mraz.

GLAVNI PROJEKTANT:


B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 114


301/16








15. TROŠKOVNIK

GLAVNI PROJEKTANT:





B-PROJEKT




mob:098-530-503; MB2473607; OIB54648399349


List br: 121


301/16








G R A F I Č K I P R I L O Z I

GLAVNI PROJEKTANT:





Documents

GLAVNI GRAĐEVINSKI PROJEKT - Bjelovar...Poprečni presjek ceste sadrži minimalno: kolnik sa dva prometna traka, po jedan za svaki smjer, jednostrano pješačko-biciklističku stazu,