Gebrüder Weiss nastavlja pozitivan razvoj prethodnih godina. Uz povećanje od 9,2 odsto u poređenju sa 2010.god, ovo transportno i logističko preduzeće je u protekloj poslovnoj godini ostvarilo neoporezovani neto prihod od 1,066 milijardi evra. Preduzeće Gebrüder Weiss je na taj način po prvi put probilo barijeru od jedne milijarde evra. „Mi već mnogo godina sledimo strategiju rasta, koja je dosledna i održiva, što se 2011.g. pozitivno odrazilo kako na prihode, tako i na poslovni rezultat,“ rekao je predsednik upravnog odbora Volf-gang Nisner. Dalja izgradnja mreže na tržištima poput centralne i istočne Evrope i Azije, presudno je do-prinela ovakvom razvoju. Osim toga smo profitirali i od dobre ekonomske situacije u Austriji i južnoj Nemačkoj. I poslovanje na veoma važnom švajcarskom tržištu je uprkos turbulencijama sa kursom valuta ostalo stabilno. Preduzeće raspolaže sa 158 sopstvenih pogona širom sveta, od čega se 87 nalazi u Evropi.

Integralna logistika

GODINA REKORDA ZA GEbRüDER WEIss

30 Poslovna LOGISTIKA

Stabilnost i dugoročno planiranje

Kao jedno od najvećih austrijskih transportnih i logističkih preduzeća u privatnom vlasništvu sa istori-jom u oblasti transporta, preduzeće Gebrüder Weiss posebnu pažnju poklanja odgovornim i održivim investicijama. „Zahvaljujući visokom učešću sopstvenog kapitala i raspoloživom gotovinom od preko 65 miliona evra, možemo u velikoj meri da investiramo nezavisno od kreditnih institucija“, objašnjava finansijski direk-tor Volfram Zenger-Vajs. „Taj kapital ciljano koristimo za širenje naše globalne mreže.“ Preduzeće je u prošloj godini investiralo 40,8 miliona evra u nove pogone i projekte. Filijale u Memingenu i Halu, u Tirolu, su proširene, a udeo u vlasništvu nad srpskom ćerkom - fir-mom je povećano na 100 odsto. Početkom ove godine, preduzeće je preuzelo uglednu prekomorsku špeditersku firmu u Japanu i pored Tokija sada ima još jedan pogon

U poslovnoj 2011. godini je po prvi put u petovekovnoj istoriji ovog transportnog i logističkog preduzeća ostvaren prihod veći od jedne milijarde evra.

Gebrüder Weiss tim

Sa preko 4.650 zaposlenih, 158 sopstvenih pogona i godišnjim prihodom od preko jedne milijarde evra (2011.) preduzeće Gebrüder Weiss spada u vodeća transportna i logistička preduzeća u Evropi. Pod krovom Gebrüder Weiss Holding AG, sa sedištem u Lauterahu (Forarlberg) preduzeće je pored svojih glavnih oblasti poslovanja drumskog transporta, vazdušnog i pomorskog transporta robe, kao i logistike, okupila i niz visoko specijalizovanih industrijskih rešenja i ćerki-firmi – među njima i logistički konsalting x|vise, tectraxx (specijalisti za visokotehnološka preduzeća), inet-logistics (softverska rešenja za upravljanje transportom TMS), Railcargo (železnički transport) i servis za dostavu paketa Gebrüder Weiss, suvlasnik austrijskom DPD sistema za direktnu distribuciju paketa. Ovakvo koncentrisanje delatnosti omogućava koncernu da brzo i fleksibilno reaguje na potrebe klijenata. Zbog velikog broja ekoloških, ekonomskih i socijalnih mera ovo porodično preduzeće, čija istorija seže u prošlost više od 500 godina, i danas se smatra predvodnikom na području održivog razvoja.

Integralna logistika

Poslovna LOGISTIKA 31

u Osaki. Analogno rastu preduzeća i prosečan broj zaposlenih se za nepunih šest odsto povećao na 4.667. Prošle godine, preduzeće Gebrüder Weiss je imalo4.414 zaposlenih.

U pogledu održivosti je ovo porodično preduzeće u prošloj godini ponovo postavile neke prioritete. U istaknuta dostignuća, spada izgradnja prve klimatski neutralne logističke hale u Austriji, u Verglu, puštanje u rad kamiona na gas sa dve vrste goriva u saradnji sa kompanijom Siemens Österreich AG u Beču, kao i kupovina sopstvene elektrane na vetar u severnoj Nemačkoj. U vez s tim je Volfram Zenger-Vajs rekao sledeće: „Mi radimo u oblasti u kojoj je potrošnja energije visoka. Naš dugogodišnji ekološki angažman stoga takođe ima cilj da nas i naše klijente pripremi za izazove do kojih dovodi smanjivanje odnosno posku-pljenje resursa.“ Osim toga, ovo porodično preduzeće vidi kao svoju društvenu obavezu da održavanju životne sredine i društva u celini u nenarušenom stanju da visok prioritet. Ovaj višestruko nagrađeni angažman je preduzeću Gebrüder Weiss u prošloj godini doneo CSR trofej „Corona Preis 2011.“

Kontinuirana dalja izgradnja mreže

„Preduzeće Gebrüder Weiss će i u nestabilnom privred-nom okruženju ostati verno svojoj strategiji i svojim vrednostima“, najavio je predsednik upravnog od-bora Volfgang Nisner. „U prvom planu su proširenje i zgušnjavanje naše globalne mreže, kao i investicije u tehnologiju, infrastrukturu i obrazovanje, odnosno usavršavanje zaposlenih. Naš cilj jeste i ostaje vrhunska usluga.“ Tek pre nekoliko dana preduzeće je sopstvenim zajedničkim ulaganjem u Gruziji postavilo bazu za daljirazvoj u regionu Kavkaza.

Još u ovoj godini će započeti građevinski radovi na modernom logističkom terminalu u gruzijskom glavnom gradu Tbilisiju. Cilj preduzeća Gebrüder Weiss je da se multimodalnim logističkim lancima dokaže i istočno od Crnog mora.

32 Poslovna LOGISTIKA

Integralna logistika

Poslovna Logistika je povodom “Godine rekorda” razgovarala sa rukovodiocem međunarodnog transporta u Gebrüder Weiss-u Srbija koji je od skoro u tom timu i preneo nam je svoj prvi utisak o kompaniji.

Molimo Vas da se predstavite ukratko…

Moje ime je Dejan Krstić, imam 46 godina, diplomi-rani sam menadžer, IT System Administrator, Certi-fied Controller for Quality Management System. Od januara ove godine nalazim se na čelu sektora međunarodnog transporta u Gebrüder Weiss-u Srbija. Bavim se ovim poslom u Srbiji već 15 godina.

Kakav je Vaš prvi utisak o Gebrüder Weiss-u?

Svež, jer sam se tek priključio timu, ali već mogu da primetim da je ekipa Gebrüder Weiss-a izuzetno mlada i angažovana, uz maksimalan nivo obučenosti i profe-sionalizma. U firmi vlada intenzivna radna atmosfera i angažovanost svakog pojedinca u postizanju cilja, visokog kvaliteta usluge i imperativa - zadovoljstva klijenta. Filozofija Gebrüder Weiss-a kao porodične firme sa dugom tradicijom oseća se na svakom koraku: ‘‘welcome to the ORANGE TEAM‘‘. Procesi interne komunikacije su izuzetno jednostavni i neposredni, omogućavaju adekvatne i brze odluke na svim nivoima rukovođenja. Atmosfera je porodična, neformalna, timska i u duhu je maksimalnog angažovanja pojedinca za uspeh kolektiva.

Interesantno je da se u jednoj prilično velikoj svetskoj firmi sa preko 4.500 zaposlenih, pojedinac ne oseća zapostavljenim. Gebrüder Weiss aktivno učestvuje i podržava napredak i razvoj svakog zaposlenog, kako na poslovnom, tako i na privatnom planu. Značajan broj radnika je kroz redovna i adekvatna mesečna pri-manja ušao u rešavanje ličnih stambenih pitanja, što za izuzetno mlad kadar predstavlja veliku podršku i retko dobar primer u našoj branši.

Prijatna je i dobra praksa da se u internim novinama evidentiraju: rođendani, venčanja, rođenja dece za-poslenih kako na lokalnom, tako i na korporacijskom nivou. Čovek se ovde oseća dobro i zato ulaže svoj maksimum. Mislim da Gebrüder Weiss u Srbiji ima sve adute da preuzme videću ulogu na tržištu.

Po čemu se način poslovanja Gebrüder Weiss-a razlikuje od poslovanja u drugim kompanijama u kojima ste radili?

Kao prvo, Gebrüder Weiss je veliko svetsko ime, dokazan brend (500 godina poslovanja) i sam po sebi otvara vrata stranih kompanija na srpskom tržištu, jer predstavlja podržan i dokazan kvalitet servisa. Velike međunarodne kompanije zahtevaju svetske standarde i globalno definisane radne procese gde god da posluju. Lokalnim špedicijama nedostaje takvo iskustvo. Tu vidim najveću razliku u odnosu na druge domaće kom-panije u kojima sam radio poslednjih 15 godina.

Integralna logistika

Poslovna LOGISTIKA 33

Kao drugo, globalnim ukrupnjavanjem kapitala se stiče značajna prednost i sigurnost u poslovanju na mikro (lokalnim) tržištima. Investicije u opremu, kadrove, procese vrši se iz resursa globalne kompanije . Imate mogućnost planskog i podržanog razvoja sopstvenih resursa. Akvizicija klijenata se vrši globalno na svim tržištima i prenosi na lokalan nivo.

Ukratko, imate jednu marketinšku i finansijsku sig-urnost koju nije moguće obezbediti samo iz sopstvenih lokalnih izvora. Sam podatak da je Gebrüder Weiss prošle godine ostvario prihod veći od milijardu evra govori sve!

Koji su planovi i targeti do kraja godine?

Gebrüder Weiss Srbija dobro posluje, ima solidnu bazu klijenata i odličnu finansijsku sliku. Naravno, planovi su nam veoma ambiciozni, a sve u skladu sa imenom koji nosimo: ‘’želimo vodeću poziciju na srpskom tržištu’’.

Mi smo lokalno mlada firma i tek treba da se adekvatno pozicioniramo i dokažemo mnogo većem broju klijena-ta. Nudimo svetske servise domaćem tržištu i gradimo partnerske odnose sa našim klijentima. Nismo zainter-esovani samo za ‘’brz profit’’, već želimo odnose na duge staze i u obostranu korist. Transparentnost i iskrenost u poslovanju vidimo kao naše glavne adute. Konstantno unapređujemo sopstvene procese kako bismo bolje odgovorili potrebama klijenata, kroz optimizaciju i jasan menadžment troškova, konsolidovanje servsa i traženje uvek boljih rešenja.

Do kraja maja ćemo obnoviti ceo vozni park. Zamenićemo postojeća (5 godina stara) teška teretna vozila novim modernim kamionima marke Mercedes-Benz. To potvrđuje naše opredeljenje da svojim klijenti-ma ponudimo samo najbolje servise i najviše standarde. Investicijom u nova vozila podržavamo ekološke napore za očuvanjem životne sredine manjom emisijom štetnih izduvnih gasova, obukom vozača za ‘’pasivnu vožnju’’ dodatno redukujemo potrošnju goriva i čuvamo životnu sredinu.

Šta podrazumeva posao direktora međunarodnog transporta?

Prvo, jasnu percepciju robnih tokova, potreba i zahteva tržišta. Drugo, preciznu i jasnu definiciju transport-nih usluga koje se nude, uz konstantan monitoring standarda i kvaliteta. U dve reči obezbediti usklađenu ponudu i tražnju.

Naravno, ima tu još po nešto, ali je to deo poslovne tajne uspeha pa vam to neću otkriti!

Koji su najveći izazovi u poslu?

Ima ih dosta! Eksterni izazovi: opšte stanje na tržištu transportnih usluga, nestabilnost privrede, mali pro-met roba, nelojalna konkurencija, zakonska regulativa, nedostatak bilateralnih i tranzitnih dozvola, rastuća cena goriva, opšta nelikvidnost i finansijska nesigurnost velikog broja privrednih subjekata, produžene valute plaćanja itd.

Interni izazovi: striktna kontrola produkcionih troškova (jer su marže profita u međunarodnom transportu izuzetno male i na srpskom tržištu imaju za rezultat preko 400 blokiranih transportnih firmi), edukacija i motivacija zaposlenih, stalna i značajna ulaganja u opremu i održavanje.

Koje su mere štednje u okviru poslovanja?

Mnogobrojne i sveobuhvatne! Mi vodimo računa o sva-kom detalju kako bismo smanjili produkcione troškove. Ugovaramo godišnje nabavke opreme i potrošnog ma-terijala. Dogovaramo sa servisima rabate na izvršene ra-dove. Avansno plaćamo određene troškove kako bismo obezbedili popuste. Optimizujemo rute – transportne pravce. Gradimo poverljive, poštene i trajne odnose sa svim dobavljačima i podugovaračima kako bi nam zajednički interes bio ostvarljiv. Nama su podizvođači sastavni deo ukupne usluge i direktno utiču na našu konkurentnost i profit.

Definitivno verujem da je osnov dobre usluge transpor-ta, dobar menadžment svih pratećih troškova.