GRACQ - Rapport d'activité 2015

RAPPORT D’ACTIVITÉ2015

GRACQ – Les Cyclistes Quotidiens

4 40 ANS AU SERVICE DE LA CAUSE CYCLISTE !

6 L’ASSOCIATION > Fédérer toujours plus de cyclistes > Citoyens et engagés > Le GRACQ en Wallonie > Le GRACQ en région bruxelloise

10 LES CAMPAGNES > My Bikeworld > “Be brillant”, la campagne “éclairage”

12 REPRÉSENTATION & INTERPELLATION

16 FORMATIONS > Les cycles thématiques > Les formations “À vélo dans le trafic”

18 INFORMATION & SENSIBILISATION

Table des matières

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RAPPORT D’ACTIVITÉ – 2015

1975 – 2015

Le 25 mai 1975, se tenait à Bruxelles un grand rassemblement cycliste. C’est l’évènement fonda-teur du GRACQ – Groupe de Recherche et d’Action

des Cyclistes Quotidiens – qui fête en 2015 quarante années de militance cycliste.

Dès ses débuts, notre association revendique un meilleur partage de l’espace public, face aux grands projets routiers qui rendent la pratique du vélo de plus en plus périlleuse à Bruxelles. La mobilisation cycliste trouve un écho en Wallonie : à Liège tout d’abord, puis plus tard dans le Brabant wallon, à Namur et à Mons. Petit à petit, le vélo trace son chemin, se posant comme une solution de mobilité rationnelle face aux enjeux qui agitent notre société : environnement, santé, économie, sécurité, urbanisme…

Au cours de ces quarante années, le GRACQ a consi-dérablement évolué jusqu’à devenir un interlocuteur incontournable des pouvoirs publics en Belgique fran-cophone. Notre association peut s’enorgueillir de belles victoires, acquises à force de travail et de ténacité, grâce à l’inlassable énergie de ses membres béné-voles. Et si les défis sont encore nombreux à relever pour notre association, on ne peut que se réjouir de constater que ce travail de longue haleine porte peu à peu ses fruits.

Ce rapport d’activités 2015, loin d’être exhaustif, se veut représentatif du travail accompli dans la droite ligne de nos missions : tout d’abord la représentation des cyclistes, toujours plus nombreux, auprès des pouvoirs publics, mais également en matière de formation ainsi que d’information et de sensibilisation.

40 ans au service de la cause cycliste !

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40 ANS AU SERVICE DE LA CAUSE CYCLISTE !

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En tant qu’association de représentation des usa-gers cyclistes, fédérer un maximum de cyclistes est essentiel pour le GRACQ. Afin d’accroître sa

représentativité, notre association lance en mai 2015 une nouvelle forme de soutien : le sympathisant. En marge du membre adhérent, qui bénéficie d’avantages liés à sa cotisation, ce nouveau statut permet à un pu-blic encore plus large de manifester son adhésion aux valeurs défendues par notre association, de manière entièrement gratuite.

Les membres, tout comme les sympathisants, sont informés de l’actualité du vélo et des possibilités d’agir pour assurer une meilleure prise en compte du vélo à différents niveaux, de manière individuelle via des outils “prêts-à-l’emploi” ou au sein de nos groupes locaux et régionaux.

Fédérer toujours plus de cyclistes

L’ASSOCIATION

Évolution des adhésions

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

p Membres

p Sympathisants

+171%

3423

56%

36%

7%

37%

64%

Répartition géographique

Répartition homme / femme

1264

La militance au sein de l’association est dynamique. Si le GRACQ bénéficie d’un noyau dur de membres actifs de longue date – un tiers d’entre eux s’investissent depuis plus de 10 ans – 44% le sont toutefois depuis moins de 5 ans, selon une enquête menée en 2015. Notre action est donc également nourrie par l’arrivée de nouveaux citoyens engagés au sein du mouvement.

Activité au sein du GRACQ depuis...

p < 5 ans

p 5-10 ans

p 10-20 ans

p > 20 ans

Le citoyen est au cœur de l’action du GRACQ. Ce sont des centaines de membres qui s’investissent activement dans le but d’améliorer les conditions

de circulation à vélo. Ils développent une capacité à analyser le modèle de mobilité établi avec un œil critique et se mettent en action collectivement pour induire un changement de société.

Citoyens et engagés

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J'ai décidé de devenir membre du GRACQ pour soutenir une association qui défend les intérêts des cyclistes. Il y avait beaucoup de choses à améliorer dans ma commune. Je m'énervais un peu tout seule dans mon coin en me disant ‘Mais pourquoi ils ne font rien ?” Jusqu'au jour où j'ai compris qu'il n'y avait pas de “ils”, mais un “nous”. Et j'ai rejoint la locale.” – C AT H E R I N E

Ce qui est très riche, c’est de voir des gens engagés dans la vie citoyenne et politique. La force du GRACQ repose sur toute cette énergie, ce qui est d’autant plus admirable dans un 21e siècle où cela devient presque exceptionnel.” – S A R A H

Si je m’investis au sein du GRACQ, c’est surtout pour contribuer à un changement des habitudes de

déplacement. C’est aussi une façon d’amener notre société vers un modèle plus juste et plus durable.”

– M I C H A Ë L

L'ASSOCIATION

23%

13%

20% 44%

En 2015, le GRACQ peut compter sur le dynamisme de 28 groupes locaux et 28 points de contact en Wallonie.

Le groupe régional wallon travaille pour sa part sur les questions régionales ou supra-locales. En 2015, l’une de ses principales tâches a été le lancement d’un ob-servatoire dont l’objectif est de s’assurer que le vélo est pris en compte lors des différents chantiers sur les routes régionales wallonnes, conformément à la décla-ration de Politique Régionale 2015-2019.

Naissance 2015 : La Louvière

C’est sous l’impulsion d’un trio de cyclistes qu’est né en 2015 le GRACQ de La Louvière. Une naissance accueillie avec enthousiasme par la conseillère en mobilité : “Nous n’allons plus travailler seuls mais nous aurons du répondant, des personnes qui vont nous ramener des informations. C’est le chaînon manquant entre les habitants et nous.” En parallèle de cette collaboration avec les autorités communale, le GRACQ souhaite faire entrer le vélo dans les mentalités des Louviérois en tant que véritable mode de déplacement.

Le GRACQ en Wallonie

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C’est essentiellement par l’intermédiaire de ses groupes locaux et points de contact que le GRACQ agit au niveau communal. Parce qu’ils sillonnent le territoire communal à vélo, les cyclistes locaux ont une connaissance pratique du terrain qui fait d’eux les interlocuteurs privilégiés des pouvoirs publics communaux en matière de mobilité cycliste.

Locales et points de contact : répartition géographique

p Groupes locaux

p Points de contact

L’association s’appuie en outre sur trois groupes thé-matiques actifs au niveau régional :

Groupe AménagementC’est en son sein que se préparent les commissions régionales “vélo” et “modes actifs” et que s’élaborent les avis de notre association concernant divers projets d’aménagements (analyse de plans, réponses dans le cadre d’enquêtes publiques…)

Groupe RER véloLe groupe RER vélo se penche plus spécifiquement sur les aspects relatifs au réseau express vélo (RER vélo) reliant Bruxelles à sa périphérie, et à la concrétisation de trois routes déclarées prioritaires par les autorités régionales.

Le groupe ActionCe groupe conçoit et développe des actions média-tiques autour de thèmes particuliers, en fonction de l’actualité.

AdministrateursPermanents(5,7 équivalents temps plein)

Le GRACQ couvre 18 des 19 communes de la région bruxelloise, par l’intermédiaire de 11 groupes locaux et 5 points de contact. Certains groupes

bilingues rassemblent indifféremment des membres du GRACQ et du Fietsersbond, notre homologue néerlandophone.

Le GRACQ c’est aussi :

Le GRACQ en région bruxelloise

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L'ASSOCIATION

Membres effectifs (assemblée générale)

76 60

LES CAMPAGNES

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10

My Bikeworld – Design your cycling future

À l’occasion de leur 40e et 20e anniversaire, le GRACQ et le Fietsersbond lancent la campagne citoyenne et participative My Bikeworld. De début juin à mi-août, les citoyens sont invités à déposer en ligne leurs projets pour améliorer la

pratique du vélo, des propositions les plus simples aux idées les plus ambitieuses ! Les internautes peuvent également voter afin de soutenir leurs projets favoris.

Région de Bruxelles-CapitalePrincipe “moitié/moitié” le long du canal entre Halle et Vilvorde, qui réserve une berge du canal à la circulation des cyclistes et piétons.

WallonieProjet de piste cyclable bidirectionnelle pour sécuriser la liaison entre Tubize et Rebecq.

FlandreProjet de traversée cyclable à Louvain (intersection entre la N26 et la E314) via un système de tunnels et de ponts.

Avec plus de 720 projets soumis et près de 11 000 votes enregistrés, My Bikeworld est un réel succès et démontre une réelle attente des citoyens vis-à-vis des pouvoirs publics en matière d’aménagements cyclables. Sur la base des votes enregistrés, un jury d’experts sé-lectionne trois projets lauréats : ceux-ci recevront un soutien spécifique de la part des associations afin d’être concrétisés.

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“Be Brillant !”La campagne “éclairage”

C ’est désormais une tradition automnale : le GRACQ profite du passage à l’heure d’hiver pour sensibiliser les cyclistes à l’importance d’être

correctement éclairé, pour leur sécurité et celle des autres usagers. Si les chiffres démontrent une amélio-ration au fil des ans, on estime que 30% des cyclistes circulent encore sans éclairage, ou avec un équipement inadapté. La campagne veille donc à rappeler les obli-gations du code en la matière.

Cette 8e édition de la campagne se déroule en deux temps.

Phase de préventionDeux semaines de communication auprès des cyclistes, via nos outils de communication et ceux de nos parte-naires, pour rappeler l’importance de l’éclairage à vélo.

Phase d’actionTrois semaines d’action sur le terrain. Nos équipes bé-névoles informent et équipent les cyclistes mal éclairés d’un kit d’éclairage, parfois accompagné de matériel rétro-réfléchissant. Les cyclistes correctement équipés sont récompensés par un chocolat à l’effigie du GRACQ.

LES CAMPAGNES

La campagne “éclairage”, c’est :• 5 semaines de campagne• 35 groupes locaux participants• 200 affiches de sensibilisation et 2 mini clips

vidéo humoristiques• 750 kits d’éclairage placés sur des vélos mal

éclairés• 750 chocolats distribués aux cyclistes

bien équipés

REPRÉSENTATION & INTERPELLATION

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Le GRACQ rencontre régulièrement les responsables politiques et administratifs afin de faire évoluer positivement la prise en compte des cyclistes dans les matières communales, fédérales et régionales. Notre association est également représentée au sein de nombreuses instances de consultation, afin d’y faire entendre le point de vue des usagers cyclistes.


Au niveau fédéralEn 2015, le GRACQ intègre le Comité Consultatif pour les Voyageurs ferroviaires, ce qui lui permet de mieux faire entendre les différentes demandes relatives à la combinai-son train + vélo (parking, tarifs, accessibilité…). Notre asso-ciation participe également aux États Généraux de la Sé-curité Routière, et se penche sur le futur statut légal des nouveaux types de vélos à assistance électrique.

Au niveau régionalEn Wallonie, le GRACQ siège à la commission vélo régionale, au Conseil supérieur wallon de la sécurité routière et à l’Agence wallonne de la sécurité routière. En région bruxelloise, le GRACQ siège à la Commission régionale de mobilité, et aux sous-commissions “vélo”et “modes actifs”. Le GRACQ participe entre autres à la task force “vol de vélo” et au comité d’usagers Villo!

Au niveau communalEn Wallonie comme à Bruxelles, nos groupes locaux sont de plus en plus nombreux à s’impliquer dans des instances de consultation : commissions vélo/mobilité, commissions consultatives de l’aménagement du terri-toire et de la mobilité (CCATM), commissions locales de développement rural (CLDR), commissions de concer-tation dans le cadre d’enquêtes publiques…

À Bruxelles, plusieurs communes sont également impli-quées dans un audit “BYPAD” en 2015 : un excellent moyen de lancer une dynamique vélo en réunissant autour de la table des élus, des membres de l’adminis-tration et des usagers.


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En marge des instances officielles de concertation, l’année 2015 a été riche en actions et projets destinés à interpeler nos décideurs et à les accompagner dans une meilleure prise en compte des cyclistes.

Région bruxelloiseLes cyclistes réclament leur RER vélo

GemblouxTrop petit, le parking vélo de la gare

PerwezLes impasses débouchantes débarquent !

Le parking vélo de la gare de Gembloux est victime de son succès ! Depuis la construction d’un parking vélo sécurisé (et payant) sur une partie du parking non sécurisé, le nombre de places pour stationner son vélo gratuitement en journée a considérablement diminué. Cela contraint certains cyclistes à attacher leur vélo un peu partout autour de la gare, mais cela décourage aussi certains navetteurs de rejoindre la gare à vélo. Quelque quatre-vingts citoyens signent le courrier que le GRACQ de Gembloux adresse à la SNCB afin de réclamer davantage de places non payantes.

Depuis 2013, les gestionnaires de voirie peuvent signaler les “voies sans issue, excepté pour les piétons et les cyclistes”. Cette modification, qui nécessite sim-plement d’apposer des autocollants sur les panneaux “voies sans issue”, permet de valoriser le réseau de sentiers et chemins utilisables par les cyclistes et piétons. Grâce au travail du GRACQ, qui a soigneuse-ment répertorié l’ensemble des voies sans issues pou-vant être converties, seize “impasses débouchantes” ont vu le jour à Perwez.

C’est à la frontière régionale que se donnent rendez-vous deux cortèges cyclistes, l’un bruxellois et l’autre flamand, pour un petit déjeuner en compagnie de plusieurs élus. L’occasion pour le GRACQ de réclamer, aux côtés d’autres associations, le développe-ment tant attendu du RER vélo. Ce réseau vélo reliant Bruxelles à sa périphérie tarde à se concrétiser, alors qu’il permettrait d’apporter, à un coût modéré, une réponse aux problèmes de congestion et de pollution dont souffre la capitale.

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RAPPORT D’ACTIVITÉS – 2015

Mont-Saint-Guibert Diagnostic cycliste pour le plan communal de mobilité

Auderghem Une enquête “box vélo”

Anderlecht À vélo dans les parcs : un casse-tête bruxellois

Pour appuyer sa demande d’installation de box vélo auprès des autorités communales, le GRACQ d’Auderghem élabore un dossier très complet sur le sujet. Une enquête est réalisée au sein de plusieurs quartiers afin d’évaluer les besoins en matière de stationnement vélo sécurisé. Les résultats sont ensuite compilés dans un dossier accompagné de différentes informations pratiques sur les modèles de box, les prix, les conditions de location... Ce dossier, remis à l’éche-vin de la Mobilité, porte ses fruits : une dizaine de box vélos sont annoncés pour 2016.

Alors que de nombreux parcs constituent une alterna-tive à certains axes dangereux ou inconfortables, tous ne sont pas accessibles aux cyclistes. Et il n’est pas toujours facile de s’y retrouver au milieu des règlements propres à chaque espace vert ! De manière humoris-tique, le groupe GRACQ-Fietsersbond d’Anderlecht dénonce l’absurdité de la situation entre le parc de la Pede (ouvert aux cyclistes) et le parc adjacent des Étangs (interdit aux cyclistes), et réclame l’harmonisa-tion des règlements en région bruxelloise.

Afin d’obtenir un Plan communal de mobilité ambitieux pour les cyclistes, le GRACQ de Mont-Saint-Guibert rédige un diagnostic vélo à destination des autorités commu-nales. L’analyse passe en revue les principaux axes de mobilité active mais se penche aussi sur d’autres points : sens uniques limités, impasses débouchantes, carte du réseau cyclable… Le rapport est alimenté grâce aux témoignages des cyclistes locaux, mais également par des repérages sur le terrain.


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Ixelles En selle avec la future bourgmestre

Liège Aménagements de sens uniques limités (SUL)

Braine-le-Comte Bilan de cyclabilité

Profitant de l’acquisition par la Ville de matériel pour équiper de nouveaux SUL, le GRACQ liégeois consulte les cyclistes locaux quant aux sens uniques qui répondent aux critères de mise en SUL. Les sugges-tions collectées, relatives à l’ouverture de SUL mais également à une meilleure sécurisation de rues déjà converties, sont synthétisées et cartographiées. Le dossier répertoriant 19 propositions est envoyé à la Ville de Liège pour l’appuyer dans sa démarche.

À l’occasion d’un déjeuner, le GRACQ de Braine-le-Comte présente à l’échevine de la Mobilité et à sa conseillère le “rapport de cyclabilité” élaboré par le groupe local au cours de l’année précédente. Le GRACQ attribue des points de couleur (rouge, orange ou vert) pour chacun des cinq axes abordés : planifica-tion et concertation, aménagements, stationnement, encouragement du personnel communal et éducation. Le bilan est également présenté par la suite à la Com-mission Communale de Mobilité, en vue de travailler les points faibles de la commune.

À la veille de son entrée en fonction au mayorat d’Ixelles, le GRACQ accompagne la future bourgmestre pour une mise en selle à la découverte des bons et moins bons points de la commune en matière de politique cycliste. Le GRACQ présente, au travers d'exemple concrets, ses différentes revendications pour améliorer la circulation à vélo : zones 30, rues cyclables, aménagements des itinéraires cyclables régionaux (ICR), parking vélo, lutte contre le stationnement sauvage...

Les colloques et journées d’étude sont un excellent moyen de s’informer et de se former. En 2015, le GRACQ participe au congrès Velo-city à Nantes. Les présentations, les visites de terrain, les contacts avec des professionnels des quatre coins du globe, sont d’une grande richesse pour notre association ! Le GRACQ a également été invité à y présenter ses vidéos “Raph Ancel”, qui enseignent avec beaucoup d’humour les bons réflexes à adopter à vélo dans le trafic.

FORMATIONS

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Afin d’outiller et d’autonomiser ses groupes locaux, le GRACQ propose des formations variées à destination de ses membres actifs. En 2015, le GRACQ étoffe son programme et l’organise sous forme de cycles thématiques formant

un ensemble cohérent. Les modules proposés permettent aux militants de mieux s'organiser, argumenter leurs revendications, donner de la visibilité à la cause qu'ils défendent, se mettre en action, s'engager dans l'association...

Cycle Aménagements• Aménagements cyclables : théorie + visite

de terrain (Bruxelles/Wallonie)• Enquête publique, pas à pas (Bruxelles)• Dialoguer avec sa commune (Wallonie)• Lecture de plans d’aménagements

Cycle Animation• Lancer son groupe local• Booster son groupe local• Le bénévolat aujourd’hui• Gérer son blog “GRACQ”• Base de données

Cycle Action• Changement d’attitude• Monter son action efficace• Communiquer avec la presse

Les cycles thématiques

Formations ouvertes au grand public

Formations programmées

Les formations 2015, c’est…

Participants

58 66

J’y vais à vélo !

Né d’une réflexion sur la mobilité dans les quartiers sociaux, “J’y vais à vélo” fonctionne depuis 2012 grâce à la collaboration entre le GRACQ d’Ottignies, la Cellule de développement communautaire et Pro Velo. Le module d’apprentissage comporte 4 séances. Le module de formation complète, en 8 séances, aborde les connaissances de base pour se déplacer à vélo : conduite dans le trafic, code de la route, lecture d’une carte, entretien et réparation.

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FORMATIONS

Rouler à vélo dans le trafic, ça s’apprend ! C’est pourquoi le GRACQ organise des formations à la conduite à vélo, alliant théorie et pratique, à des-

tination d’un public d’adultes et d’adolescents. Ces formations, dispensées par des moniteurs bénévoles, sont organisées sur une base mensuelle à Bruxelles et ponctuellement en Wallonie.

Formations “à vélo dans le trafic”

Villes de Wallonie et Bruxelles

Formations dispensées

“À vélo dans le trafic” en 2015, c’est…

Personnes formées à la conduite à vélo

L’enthousiasme des moniteurs m’a vraiment stimulée. On leur fait entièrement confiance, et ils nous donnent confiance en nous parce qu’ils savent qu’on peut y arriver.” – L A Ï L A

515 137


INFORMATION & SENSIBILISATIONRelayer les questions d’actualité, diffuser les “bonnes pratiques”, informer les cyclistes sur leurs droits et leurs devoirs, sensibiliser le grand public aux avantages du vélo… Cela fait également partie des missions du GRACQ, qui met à profit ses différents outils de communication.

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Nouveau site, nouveau look !En 2015, le GRACQ se dote d’un tout nouveau site web. Plus actuel et accessible sur tablettes et smartphones, il nous permet d’accroître notre visibilité et de renforcer notre identité.

Sept groupes locaux tiennent leur propre blog, développé sur le canevas de notre nouveau site web.

Les newsletters profitent également de ce nouveau graphisme : Politiques cyclables Diffusion des bonnes pratiques et initiatives vélo origi-nales à 6600 abonnés.

GRACQ-InfoInformations sur l’actualité vélo régionale, les activités et les possibilités d’actions concrètes. En 2015, l’audience s’élargit avec le lancement du statut de sympathisant : l’édition bruxelloise compte 2500 abonnés (+ 43%) et l’édition wallonne est envoyée à 1750 abonnés (+ 25%).

GRACQ Mag

Tous les trois mois, le bulletin de liaison du GRACQ atterrit dans les boîtes aux lettres de nos membres. Au sommaire : nouvelles d’ici et d’ailleurs, idées d’actions, matériel… Chaque numéro aborde plus spécifiquement une thématique en lien avec l’actualité : le débat sur l’obligation du port du casque, les 40 ans du GRACQ, les cyclistes au sein des zones piétonnes et la nouvelle législation sur les vélos électriques.

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La sensibilisation, ça passe aussi et surtout par le terrain : actions médiatiques, balades “découverte”, stands d’information… Nos groupes locaux rivalisent de créativité pour inciter, encourager, ou tout simple-ment récompenser !

Jette À la découverte des ICC

Namur Campagne de courtoisie

Mouscron Au boulot à vélo

La rue, ça se partage. C’est pour rappeler ce message plein de bon sens que le GRACQ de Namur s’est joint à la campagne de courtoisie orchestrée par la Ville de Namur. “Le manque d’aménagements cyclables pousse certains cyclistes à circuler sur le trottoir, mais on ne peut pas admettre qu’ils mettent ainsi les piétons en danger”, explique Jean-Paul Dock, responsable local. En plus de la distribution de flyers, des membres du GRACQ ont participé au tournage de capsules vidéo de sensibilisation.

Pour sa troisième édition, “Au boulot à vélo” a rempor-té un beau succès : plus de 200 employés provenant de onze entreprises ont pris part au défi organisé par le GRACQ de Mouscron. Durant une quinzaine de jours, les participants sont encouragés à rallier leur lieu de travail à vélo. À l’entrée de chaque entreprise, est installé un tableau de participation : pour chaque jour où ils ont utilisé leur vélo, les participants collent un “smiley” dans la case correspondante. Une petite motivation qui est aussi un moyen ludique de visibiliser la présence de cyclistes au sein des entreprises.

Grâce au travail préparatoire du GRACQ local, six itinéraires cyclables communaux (ICC) ont été balisés à Jette. Le groupe local profite du Dimanche sans voiture pour organiser plusieurs balades à la découverte de ces itinéraires, à destination des habi-tants. Pour rendre la balade encore plus attrayante, le GRACQ propose en plus de tester des vélos à assistance électrique.

INFORMATION & SENSIBILISATION

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Bruxelles Nord-ouest Inauguration d’aménagements cyclistes

Basse-Meuse Inauguration de la Balade des Cerisiers

Chastre Action “couque”

Le réseau “Au pays des vergers”, initié par le GRACQ de Basse-Meuse, est un excellent moyen de partir à la découverte des vergers de la région, mais aussi du petit patrimoine ! Après la balade des pommiers et celle des poiriers, c’est au tour de la balade des cerisiers de voir le jour. La balade d’inauguration, organisée dans le cadre de l’émission “Printemps Grandeur Nature” de la RTBF, rassemble deux cents personnes malgré une météo maussade.

Pour remercier les cyclistes d’avoir opté pour un mode de déplacement sain et écologique, les bénévoles du GRACQ de Chastre offrent une couque gratuite à tous ceux qui se rendent à vélo à la boulangerie un dimanche matin. C’est aussi une belle opportunité de discuter avec eux des difficultés qu’ils rencontrent ou des points positifs sur leur trajet. Cette année, deux grandes surfaces ont également pris part à l’opération, qui a récolté un joli succès.

Pour souligner les premiers pas de Ganshoren vers une commune plus cyclable, le GRACQ-Fietsersbond de Bruxelles Nord-ouest propose une courte balade vélo à la découverte de pistes cyclables nouvellement marquées, avant de rejoindre l’inaugu-ration officielle de trois bornes de réparation publiques pour vélo. Les participants ont ainsi pu découvrir les efforts des autorités communales pour stimuler l’usage du vélo.

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INFORMATION & SENSIBILISATION

Arlon En mode vélo

Etterbeek Sensibilisation au vol de vélo en région bruxelloise

Charleroi Déclic cyclique

Pour cette édition de la Fête de l’Environnement à Bruxelles, les bénévoles du GRACQ ont accueilli plus de 550 cyclistes aux parkings vélos situés aux deux entrées du parc du Cinquantenaire. En plus de la sur-veillance des parkings, nos bénévoles ont sensibilisé les cyclistes à la prévention contre le vol. Un service de gravure a également été proposé grâce à un partena-riat avec les Ateliers de la rue Voot.

Nouveau concept pour le “Déclic cyclique” à Charleroi. La traditionnelle balade mensuelle dans les rues de la ville s’adapte désormais au calendrier des animations. En fonction de l’évènement, un lieu de rendez-vous est fixé, et une balade à vélo est organisée pour s’y rendre ou pour se promener dans les environs. Par ce biais, le GRACQ de Charleroi démontre qu’il est tout à fait possible de se déplacer à Charleroi, et encourage ainsi de nouvelles personnes à se mettre en selle pour des trajets utilitaires.

Quelle meilleure occasion que la Lux Fashion Week (qui coïncide avec la Semaine de la Mobilité), pour visibiliser la présence des cyclistes à Arlon ? Grâce à de nombreuses collaborations, pas moins de cinquante vélos décorés par les participants à l’évènement mode, ont été disséminés aux quatre coins de la ville. Cette action a également permis au GRACQ de nouer de nombreux contacts, dont un excellent partenariat avec l’asso-ciation des commerçants arlonnais.

Secrétariat généralGRACQ BruxellesRue de Londres 151050 BruxellesT 02 502 61 [email protected]

Secrétariat wallon Mundo-nRue Nanon 985000 NamurT 081 39 07 [email protected]

Avec le soutien de :

Éditeur responsable : Hélène Moureau

Rue de Londres 15 – 1050 Bruxelles

Mise en page : In-Octavo

Photos : Francois Brouckaert, Jacques Luyckx,

Jean-Jacques Engels, Felipe Briceno, Stromeness Dundee

www.facebook.com/gracq

@GRACQ

Retrouvez-nous en ligne :

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