GRANDE PUNTO 1.2 8v GRUPO MOTOPROPULSOR …CC)/Cars/CC 1004B 10.pdf · Desmontaje/montaje grupo motopropulsor - Poner una tarima debajo del motopropulsor. 1. Quitar los tornillos

GRANDE PUNTO 1.2 8v GRUPO MOTOPROPULSOR CON CAMBIO MECÁNICO - D.M. 1004B10

Vale para versiones con:75 CV


Desmontaje ( Montaje )

Op. 5530B10 BATERÍA - D.M.

Op. 5530B52 SOPORTE/BANDEJA DE LA BATERÍA - D.M.

Op. 1048A23 TOMA DE AIRE FRÍO PARA FILTRO DE AIRE - D.M.

Op. 1048A10 FILTRO DE AIRE COMPLETO - D.M.

Op. 0010T84 LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO - DESHIDRATACIÓN Y RECARGA

Op. 7055B66 PROTECCIÓN GUARDAPOLVO COMPARTIMENTO DEL MOTOR EN EL PASARRUEDA DELANTERO DERECHO - D.M.

Op. 0010T20 LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN MOTOR - SUSTITUCIÓN

Op. 0010T40 ACEITE DEL CAMBIO MECÁNICO - SUSTITUCIÓN

Op. 4410D17 REFUERZO PARA TRAVESAÑO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA - D.M.

Op. 1008C32 TIRANTE INFERIOR DE REACCIÓN DEL CAMBIO DE VELOCIDADES - D.M.

Op. 4450B12 RUEDAS (DOS) DELANTERAS - D.M.

Op. 7210E10 D.M. PARACHOQUES DELANTERO

1. Quitar el tapón del depósito líquido de frenos/embrague y enroscar el útil.

Útil

Denominación

Función

Validez

2000001400

Tapón

Depresión sistema de frenos/embrague

1. Aflojar la abrazadera (1a) y soltar el tubo flexible (1b) de envío aire al intercambiador de calor.

2. Aflojar la abrazadera (2a) y soltar el tubo flexible (2b) de envío aire al cuerpo mariposa.

3. Quitar el tornillo que fija el tubo rígido de envío aire al intercambiador de calor al front-end.




2. Quitar el tornillo (2a) que fija el tubo rígido de envío aire al cuerpo mariposa (2b) al front-end.

3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el intercambiador de calor aire-aire completo (3b).

1. Quitar el tornillo (1a) que fija la brida de los tubos de aspiración y envío del compresor del aire acondicionado (1b).

2. Quitar el tornillo (2a) que fija el compresor del aire acondicionado y el soporte de los tubos de aspiración y envío (2b).

- Apartar y sujetar convenientemente los tubos recién soltados.

1. Soltar el acoplamiento rápido del tubo inferior de salida agua del radiador.

Op. 1008A45 REFUERZO DEL SOPORTE RÍGIDO LADO CAMBIO - D.M.

1. Quitar los tornillos (1a) que fijan el actuador de mando embrague (1b) al cambio.


1. Quitar el tornillo (1a) que fija el tubo rígido de entrada aire en el intercambiador de calor (1b) al front-end.



2. Quitar el tornillo (2a) y desconectar el cable de masa de la batería (2b) del cambio.

Denominación

Conector

1

Interruptor luces de marcha atrás

Consultar I020 INTERRUPTOR LUCES DE MARCHA ATRÁS (BRIDA CAMBIO)

Denominación

Conector

2b

Masa batería

Consultar C001 MASA BATERÍA

1. Desenchufar la conexión eléctrica de la centralita de precalentamiento.

Denominación

Conector

1

Centralita de precalentamiento

Consultar M015 CENTRALITA DE PRECALENTAMIENTO

1. Aflojar las abrazaderas y soltar los tubos del depósito líquido de refrigeración motor.

2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar el depósito líquido de refrigeración motor (2b).


1. Desenchufar la conexión eléctrica del interruptor luces de marcha atrás.



1. Soltar los acoplamientos rápidos de los tubos de envío y retorno al calefactor.

2. Soltar la válvula unidireccional del servofreno.

1. Soltar los cables de selección y embragado marchas.

2. Echar el cursor hacia atrás y soltar los cables de selección y embragado marchas del soporte de reacción.


1. Soltar el acoplamiento rápido del tubo superior de entrada agua en el radiador.



1. Desenchufar la conexión eléctrica de la centralita de inyección.

2. Desenchufar la conexión motor.

3. Desenchufar la conexión eléctrica de la sonda lambda.

Denominación

Conector

1

Centralita de control motor

Consultar M010 CENTRALITA DE CONTROL MOTOR

Denominación

Conector

2

Conexión cables motor / cable servicios motor

Consultar D029 CONEXIÓN CABLES MOTOR / CABLE SERVICIOS MOTOR

Denominación

Conector

3

Sonda lambda en el catalizador

Consultar K017 SONDA LAMBDA EN EL CATALIZADOR

1. Desenchufar la conexión eléctrica del electroventilador.

2. Desenchufar la conexión eléctrica de la resistencia.

Denominación

Conector

1

Motor eléctrico del electroventilador motor

Consultar N011 MOTOR DEL ELECTROVENTILADOR

Denominación

Conector


1. Soltar el acoplamiento rápido del tubo anterior de envío a la bomba de presión, por el lado filtro de combustible.

2. Soltar de la válvula de sobrepresión el acoplamiento del tubo de retorno al depósito de combustible.

3. Soltar el acoplamiento rápido intermedio del tubo de retorno al depósito de combustible.



3. Quitar los tornillos (3a) y desmontar el electroventilador (3b) de las ballestillas laterales.

2

Resistencia regulación electroventilador motor

Consultar O010 RESISTENCIA REGULACIÓN ELECTROVENTILADOR MOTOR

1. Quitar la tuerca, montar el útil y soltar la barra de dirección izquierda del montante.

2. Quitar los pernos que fijan el amortiguador delantero izquierdo al montante.

3. Quitar el tornillo y desmontar el sensor ABS.

Útil

Denominación

Función

Validez

1871000700

Extractor

Extracción barra de dirección del montante

- Echar hacia atrás y desmontar el semieje izquierdo del diferencial.

- Realizar lo mismo en el lado derecho.

1. Quitar los tornillos (1a) que fijan el soporte del semieje intermedio (1b).




- Sacar el semieje derecho con el semieje intermedio del diferencial y fijarlo convenientemente a la caja de dirección.

1. Sujetar el grupo motopropulsor con una grúa hidráulica (1a) y el útil (1b), fijado a los soportes presentes en el motor (1c).

Útil

Denominación

Función

Validez

1871001700

Balancín

Desmontaje/montaje grupo motopropulsor

- Poner una tarima debajo del motopropulsor.

1. Quitar los tornillos que fijan el taco elástico al soporte rígido del motopropulsor lado distribución.

1. Quitar los tornillos que fijan el taco elástico al soporte rígido del motopropulsor lado cambio.



- Bajar lentamente el grupo motopropulsor con la grúa hidráulica hasta apoyarlo sobre la tarima colocada antes.

Montaje ( Desmontaje )

- Montar los útiles de apoyo en el grupo motopropulsor.

- Colocar el grupo motopropulsor con la grúa hidráulica.

- Apretar al par prescrito los tornillos que fijan el taco elástico al soporte rígido del motopropulsor lado cambio.

- Apretar los tornillos que fijan el taco elástico al soporte rígido del motopropulsor lado distribución.

- Quitar la grúa hidráulica y el útil empleados para sujetar el motopropulsor.

- Montar el semieje izquierdo.

- Apretar al par prescrito los pernos nuevos que fijan el amortiguador delantero izquierdo al montante.

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez

Taco elástico del soporte lado cambio al soporte rígido

Tornillo

M12

9.5 ÷ 10.5

1.2 8v

1.4 8v

1.4 16v

1.3 Multijet

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez

Taco elástico del grupo motopropulsor lado distribución al soporte rígido

Tornillo

M12

9.0 ÷ 11.0

1.3 Multijet

1.9 Multijet

Para el apriete dinamométrico, posicionar la llave dinamométrica en la tuerca y no en el tornillo.

- Fijar la barra de dirección izquierda al montante y apretar la tuerca al par prescrito.

- Conectar el sensor ABS al montante y fijarlo con el respectivo tornillo.


- Apretar al par prescrito los tornillos que fijan el soporte del semieje intermedio al bloque.

- Montar el electroventilador y fijarlo con los respectivos tornillos.

- Enchufar la conexión eléctrica del resistor.

- Enchufar la conexión eléctrica del electroventilador.

- Enchufar la conexión eléctrica de la sonda lambda.

- Enchufar la conexión motor.

- Enchufar la conexión eléctrica de la centralita de inyección.

- Fijar el acoplamiento rápido intermedio del tubo de retorno al depósito de combustible.

- Fijar el acoplamiento rápido del tubo de envío al filtro de combustible.

- Fijar el tubo de retorno al depósito a la válvula de sobrepresión en el filtro.

- Introducir los dos quick-fit de los flexibles en los orificios del soporte de reacción manteniendo los cursores echados hacia atrás e introduciéndolos a fondo en los alojamientos presionándolos con la mano; soltar los cursores.

- Fijar los terminales de los cables de selección y embragado marchas a las respectivas rótulas de la palanca de cambio.

- Fijar la válvula unidireccional al servofreno.

- Fijar los acoplamientos rápidos de los tubos de envío y retorno al calefactor.

- Fijar el acoplamiento rápido del tubo superior de entrada agua en el radiador.

- Posicionar el depósito líquido de refrigeración motor y fijarlo con los respectivos tornillos.

- Fijar los tubos al depósito líquido de refrigeración motor.

- Enchufar la conexión eléctrica de la centralita de precalentamiento.

- Montar el actuador de mando embrague y fijarlo con los respectivos tornillos.

Componente Fijación Ø Valor (daNm) Validez

Amortiguador delantero - lado montante

Perno (a sustituir)

M12

10.3 ÷ 12.6 + 45°

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez

Barra de dirección al montante

Tuerca

M10

3.6 ÷ 4.4

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez

Soporte del cojinete del semieje intermedio

Tornillo

M8

2.0 ÷ 2.4

1.3 Multijet

Vale para versiones con:90 CV, 6 Velocidades

Op. 1008A45 REFUERZO DEL SOPORTE RÍGIDO LADO CAMBIO - D.M.

- Conectar el cable de masa de la batería al cambio y fijarlo con el respectivo tornillo.

- Enchufar la conexión eléctrica del interruptor luces de marcha atrás.

- Fijar el acoplamiento rápido del tubo inferior de salida agua al radiador.

- Apretar al par prescrito el tornillo que fija el compresor del aire acondicionado y el soporte de los tubos de aspiración y envío.

- Apretar al par prescrito el tornillo del racor de los tubos de aspiración y envío del compresor del aire acondicionado.

- Montar el intercambiador de calor aire - aire completo y fijarlo con los respectivos tornillos.

- Apretar el tornillo que fija al front-end el tubo rígido de envío aire al cuerpo mariposa.

- Apretar el tornillo que fija el tubo rígido de entrada aire en el intercambiador de calor al front-end.

- Apretar el tornillo que fija al front-end el tubo rígido de envío aire al intercambiador de calor.

- Fijar el tubo flexible de envío aire al cuerpo mariposa.

- Fijar el tubo flexible de envío aire al intercambiador de calor.













Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez

Compresor

Tornillo

M8x1.25x80

2.0 ÷ 2.4

1.3 Multijet

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez

Racor tubo en el compresor

Tornillo

M8

1.8 ÷ 2.2

1.3 Multijet

1.9 Multijet

















Útil

Denominación

Función

Validez

2000001400

Tapón
















2. Quitar el tornillo y soltar el cable de masa batería del cambio.

Denominación

Conector

1



Denominación

Conector





3. Sacar el tope y soltar el tubo flexible del racor de tres vías del actuador coaxial de mando embrague.

2 Masa batería Consultar C001 MASA BATERÍA


Denominación

Conector

1













1. Soltar el acoplamiento rápido del tubo de envío del filtro de combustible.


1. Soltar el tubo a depresión del actuador de mando paletas del turbocompresor.

2. Soltar el tubo flexible del tubo rígido a depresión.







Denominación

Conector

1



Denominación

Conector

2



Denominación

Conector

3



1. Desenchufar la conexión eléctrica de la electroválvula para actuador de mando paletas del turbocompresor.

Denominación

Conector

1

Electroválvula de mando de geometría variable turbina

Consultar L036 ELECTROVÁLVULA DE MANDO DE GEOMETRÍA VARIABLE TURBINA







Denominación

Conector

1



Denominación

Conector

2






Útil

Denominación

Función

Validez

1871000700

Extractor











Útil

Denominación

Función

Validez

1871001700

Balancín

















Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tornillo

M12

9.5 ÷ 10.5

1.2 8v

1.4 8v

1.4 16v

1.3 Multijet

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tornillo

M12

9.0 ÷ 11.0

1.3 Multijet

1.9 Multijet


Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Perno (a sustituir)

M12

10.3 ÷ 12.6 + 45°

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tuerca

M10

3.6 ÷ 4.4


- Apretar al par prescrito los tornillos que fijan el semieje intermedio al soporte.




- Enchufar la conexión eléctrica de la electroválvula para actuador de mando paletas del turbocompresor.




- Fijar el tubo flexible al tubo rígido a depresión.

- Fijar el tubo a depresión al actuador de mando paletas del turbocompresor.











- Fijar el tubo flexible al racor de tres vías del actuador coaxial de mando embrague.

- Posicionar el cable de masa batería en el cambio.




Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tornillo

M8

2.0 ÷ 2.4

1.3 Multijet

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez

Compresor

Tornillo

M8x1.25x80

2.0 ÷ 2.4

1.3 Multijet





















Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tornillo

M8

1.8 ÷ 2.2

1.3 Multijet

1.9 Multijet


















Útil

Denominación

Función

Validez

2000001400

Tapón
















2. Quitar el tornillo (2a) y soltar el cable de masa de la batería (2b) del cambio.

Denominación

Conector

1



Denominación

Conector

2b

Masa batería

Consultar C001 MASA BATERÍA


Denominación

Conector

1
















1. Soltar el acoplamiento rápido del tubo de envío del filtro de combustible.


1. Soltar el tubo a depresión del actuador de mando paletas del turbocompresor.

2. Soltar el tubo flexible del tubo rígido a depresión.







Denominación

Conector

1



Denominación

Conector

2



Denominación

Conector

3



1. Desenchufar la conexión eléctrica de la electroválvula para actuador de mando paletas del turbocompresor.

Denominación

Conector

1

Electroválvula de mando de geometría variable turbina

Consultar L036 ELECTROVÁLVULA DE MANDO DE GEOMETRÍA VARIABLE TURBINA







Denominación

Conector

1



Denominación

Conector

2






Útil

Denominación

Función

Validez

1871000700

Extractor











Útil

Denominación

Función

Validez

1871001700

Balancín

















Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tornillo

M12

9.5 ÷ 10.5

1.2 8v

1.4 8v

1.4 16v

1.3 Multijet

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tornillo

M12

9.0 ÷ 11.0

1.3 Multijet

1.9 Multijet


Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Perno (a sustituir)

M12

10.3 ÷ 12.6 + 45°

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tuerca

M10

3.6 ÷ 4.4


- Apretar al par prescrito los tornillos que fijan el semieje intermedio al soporte.




- Enchufar la conexión eléctrica de la electroválvula para actuador de mando paletas del turbocompresor.




- Fijar el tubo flexible al tubo rígido a depresión.

- Fijar el tubo a depresión al actuador de mando paletas del turbocompresor.











- Fijar el tubo flexible al racor de tres vías del actuador coaxial de mando embrague.

- Posicionar el cable de masa batería en el cambio.




Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tornillo

M8

2.0 ÷ 2.4

1.3 Multijet

Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez

Compresor

Tornillo

M8x1.25x80

2.0 ÷ 2.4

1.3 Multijet




















Componente

Fijación

Ø

Valor (daNm)

Validez


Tornillo

M8

1.8 ÷ 2.2

1.3 Multijet

1.9 Multijet

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