grandes capacidades 2018 V01 · Europeos del sector de la elevación. La nueva gama de polipas-tos GH ha sido diseñada to-mando como principios la fiabi-lidad, seguridad, durabilidad,

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Catálogo Polipastos

Ref:003ES

DE ALTA CAPACIDAD

Grúa puente · Bridge crane · Ponte rolante · Pont roulant · Krane · Suwnice · Kраны · 电动桥式起重机

Una concepción nuevaUna tecnología de futuro

Desde hace más de 50 años, GH viene fabricando polipastos y otros mecanismos de elevación.

Durante este tiempo, son ya más de 100.000 instalaciones las que avalan nuestra expe-riencia y buen hacer.

Son más de 60 países en los que a lo largo de este tiempo se han colocado nuestras instala-ciones.

Las más modernas tecno-logías de diseño, junto con los más sofisticados medios de producción y una adecuada organización, ha llevado a GH a ser considerado entre los principales constructores Europeos del sector de la elevación.

La nueva gama de polipas-tos GH ha sido diseñada to-mando como principios la fiabi-lidad, seguridad, durabilidad, precio, fácil mantenimiento y en definitiva, la disponibilidad. El diseño es rectangular, mo-derno, compacto, con un per-fecto equilibrio dimensional.

La disposición funcional de los diferentes elementos es-tandarizados, de una construc-ción modular, permite la fácil intercambiabilidad de los gru-pos, combinando las diversas velocidades de elevación, los diferentes recorridos de gan-cho y los diferentes factores de marcha y arranques por hora, según sean requeridos por las condiciones particulares de cada trabajo.

La construcción de los polipastos eléctricos GH está basada en las Reglas de Cálculopara aparatos de elevación deserie de la FEDERACIÓN EUROPEA DE MANUTENCIÓN (FEM) y en las normas I.E.C.

La experiencia de muchos años y un constante per-feccionamiento de nuestros mecanismos nos ha conducido a presentarles nuestra nueva gama de polipastos y compo-nentes de grúa standard, los cuales han sido recogidos en este catálogo técnico.

Una buena documentación es la base que nos ayudará a poder escoger aquellas solu-ciones de manutención más precisas y rentables.


Polipasto con patasPolipasto suspendido monorraíl

Polipasto birraíl estándar Polipasto de altura reducida

Polipasto con dos elevacionesPolipasto sobre testeros


1

2

BOTONERA DE MANDO

Construida en polipropileno, es de forma ergonómica, compacta, resistente a los golpes, con una distribución de los pulsadores que le permite una fácil manipulación de los mismos; la botonera queda conectada a través de un enchufe rápido que permite una rápida sustitución de la misma en caso de avería de la misma.

RUEDAS

Dependiendo del modelo de polipasto, las ruedas son de material GG 60, para los polipastos monorrailes, y de GGG 70 (de funición nodular con estructura grafítica) para los polipastos birrailes. Como se ve en la fotografía, la tracción en este último es por medio de un eje estriado.

REDUCTOR

Robusto y compacto, situado en el exterior, permitiendo un fácil acceso al mismo.

Dentado helicoidal de todos los engranes, tallados con gran precisión, en acero de cementación, asegurando un funcionamiento silencioso y gran fiabilidad y duración en el servicio.

El ataque del eje motor es directo sobre la reductora, evitándose de esta forma piezas intermedias predispuestas a averías.

Todos los engranes se encuentran lubrificados en baño de aceite en el interior de un carter cerrado, mecanizado en sus asientos en maquinaria de alta precisión.

ARMARIO ELECTRICO

Apoyado sobre el bastidor del polipasto, a continuación del tambor, se encuentra configurado por una caja metálica de amplias dimensiones, lo que permite un fácil acceso a todos los componentes eléctricos que ordenadamente se alojan en su interior. El cierre se realiza mediante una tapa que b a s c u l a s o b r e b i s a g r a s y p u e d e opcionalmente ser abierta a izquierda o a derecha.

MOTOR DE ELEVACION

El polipasto presenta un motor de cortocircuito con rotor cilíndrico de polos conmutados y, con freno y motor incorporado.

Los motores y los frenos han sido concebidos para un servicio intermitente, con un factor de marcha elevado y una gran frecuencia de maniobras.

Diseñado con un par de arranque importante, en equilibrio con una baja intensidad de arranque, permitiendo economizar el dimensionamiento de la linea respecto a otros motores.

Los frenos son electromagnéticos de disco, con guarniciones de caras planas, excutos de amianto, y ofrecen una gran seguridad de funcionamiento, frenado automático por falta de corriente. Larga duración de las guarniciones y sencilla regulación del freno.

Protección IP-55 según DIN-40050.

El motor en versión standard puede tener opcionalmente una o dos velocidades. La segunda velocidad es con relación de 1/6. Otras relaciones 1/2, 1/3, 1/4, son posibles mediante demanda particular del cliente. Asimismo, si se desea pueden equipar los polipastos bajo pedido, con motores con regulación de velocidad mediante convertidor de frecuencia, o con motores de anillos rozantes.


3

5

4

FIN DE CARRERA DE SEGURIDAD

Todos nuestros polipastos llevan, de forma estandard, un fin de carrera de seguridad en elevación, en previsión de una posible eventualidad en fin de carrera normal.

LIMITADOR DE CARGA

Todos nuestros polipastos están equipados, de forma estandard, con un limitador de carga electromecánico (control electrónico). Dicho limitador se compone principalmente de 2 partes:

- Célula electrónica a tracción.- Un mecanismo.

MOTORREDUCTORDE TRANSLACION

Los motorreductores de traslación están especialmente diseñados y fabricados por GH para el accionamiento de mecanismos destinados a la manutención de materiales.

La concepción especial de los motores GH garantiza los movimientos progresivos en la aceleración y en el frenado, así como un funcionamiento silencioso.

FIN DE CARRERA NORMAL

Es del tipo sin fin corona, localizado en el eje del tambor. Permite la limitación del recorrido del gancho a su posición más alta y en su posición más baja.

TAMBOR Y GUIA DE CABLE

El tambor está dimensionado siguiendo los factores de mayoración señalados en la Norma FEM 966.

Construido en tubo de acero laminado, ranurado según DIN-15061. El ranurado se realiza atendiendo a la particular disposición de las salidas del cable, según sea de 1 ó 2 salidas.

Para el apoyo del tambor en el bastidor, se utilizan rodamientos comerciales de primera calidad, libres de mantenimiento debido a su lubrificación permanente. El ataque del reductor es centralizado siendo del tipo ataque directo mediante eje estriado.

La guía está construida con material metálico, Fundición Nodular (GGG-70), con estructura de grafito lo que da cierta autolubricación al material y una particular resistencia al desgaste.

La particularidad del material de la guía y el muelle de presión para el tensado del cable le dan a esta parte del aparato una fiabilidad óptima en cuanto a funcionamiento y a duración de la misma.

La guía del cable está formada por dos piezas, lo que permite un montaje sencillo sin precisar para el lo de herramientas especiales.

APAREJO

Las poleas son dimensionadas siguiendo la Norma FEM-9.661. La mecanización de la garganta se realiza siendo la Norma DIN-15061.

Las crucetas y las tuercas del gancho son mecanizadas siguiendo las Normas DIN-15.412 y 15.413, respectivamente.

Los ganchos son seleccionados siguiendo la Norma DIN-15.400 y mecanizados según el dimensionamiento señalado por las Normas DIN-15.401 y DIN-15.402, según sean los ganchos sencillos o dobles. Todos los ganchos llevan lengueta de seguridad.

t1

t1

t1

t1

t2

t2 t3

t

t

t

t

ll

ll

10

16,7 33,3

30

30

30

90

0,1

0,2

0,4

0,8

0,4

0,7330,467

100

100

100

100

0

0

0

0

0,5 1 2 4 8 16

EFG

H1H2H3

GH E 03 (*) 21 04 H1

04

E

21

03

R

GH

H1

2 / 1 4 / 1


EJEMPLO PRÁCTICO DE SELECCIÓN DEL POLIPASTO

- Capacidad de carga: 10.000 kgrs.- Tipo de carro: monorrail de Altura Reducida.- Altura de elevación: 6 metros.- Recorrido medio del gancho, estimado: 4 metros.- Velocidad de elevación: 5m/min.- Número de ciclos por hora estimados: 12 ciclos.- Horas de funcionamiento por día: 8 horas.- Estado de solicitación: MEDIO.- Determinación de la Clase de funciona - miento.

2 x 4 x 12 x 8 tm = = 2,56 horas 60 x 5

Consultando la tabla de clasificación tenemos que el grupo resultante es el M5(2m).Seleccionaremos por tanto un polipasto modelo GHE, con carro de altura reducida en el grupo M5(2m).

ALTURA DE ELEVACION

CAPACIDAD DE ELEVACION

VELOCIDAD ELEVACION PRINCIPAL

POLIPASTO DE CABLE

F: Fijo de patas

TIPO DE CARRO R: Altura reducida

B: Birrail

Nº DE RAMALES:

Ver cuadro de

características

Ver cuadro de

características

EXPLICACIÓN DE LA REFERENCIA DEL POLIPASTO ELÉCTRICODE CABLE ESTANDAR

<2

<1

<0,5

<0,25

M3

2-4

1-2

0,5-1

0,25-0,5

M4

4-8

2-4

1-2

0,5-1

M5

8-16

4-8

2-4

1-2

M6

NORMA F.E.M.NORMA I.S.O.

(k < 0.50)

Mecanismos sometidos excepcionalmente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones muy bajas.

(0;50 < k < 0.63)

Mecanismos sometidos ocasiionalmente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones muy bajas.

(0.63 < k < 0.80)

Mecanismos sometidos frecuentemente a la solicitación máxima y usualmente a solicitaciones medias.

(0.80 < k < 1)

Mecanismos sometidos usualmente a solicitaciones cercanas a las máximas.

1Ligero

2Medio

3Pesado

4Muy

Pesado

Tipo deSolicitación

Estado de solicitación teórico.Tiempo medio diariode funcionamiento en horas.

ESTADO DE SOLICITACIÓN

Mecanismo calculado de acuerdo con las normas F.E.M. 9511 y la DIN. 15020

CRITERIOS DE SELECCIÓNDE LOS POLIPASTOS

La clasificación de los polipastos en grupos, es le sistema que permite seleccionar los aparatos en función de las necesidades de seguridad y de vida que se requieren para el tipo de trabajo a que vaya destinado, estableciendo un diseño constructivo de los mecanismos, sobre bases racionales, en función de dicha clasificación.El grupo a que pertenece un mecanismo queda d e t e r m i n a d o p o r : L A C L A S E D E FUNCIONAMIENTO y por EL ESTADO DE SOLICITACIÓN, a que está sometido.

CLASE DE FUNCIONAMIENTO Criterio por el que se tiene en cuenta el tiempo medio de funcionamiento, en horas por día (tm).

2x

recorrido medio del gancho (m)x

nº de ciclos por horax

nº de horas de funcionamiento por día.tm =

60 x velocidad de elevación (m/min)

TIEMPO MEDIO DIARIO DE

FUNCIONAMIENTO EN HORAS

CLASE DE FUNCIONAMIENTO

ESTADO DE SOLICITACIÓN

LIGERO

MEDIO

GRUPO

FACTOR DE MARCHANº de arranques por hora

PESADO

MUY PDO.

MODELO DE POLIPASTO


GH

F25-8

204

M6

8,5

14 1

8,5

8,5

14 1

8,5

GH

G40-8

206

GH

F32-8

204

M5

4 0,6

4 0,6

M4

M5

M6

M6

0,5

0,6

0,3

0,6

4 4 3 6

GH

E16-4

104

GH

E16-4

104

M4

M6

4 0,6

4 0,6

GH

E20-4

104

GH

E20-4

104

GH

F20-4

104

M4

M5

M6

9

1

1,9

1

4,8

4 0,6

4 0,6

4 0,6

GH

E12-4

104

GH

E12-4

104

M4

M6

4 0,6

4 0,6

4,5

7

,3 1

0,2

4,5

7

,3 1

0,2

GH

F25-4

104

GH

F25-4

104

M4

M6

4 0,6

4 0,6

GH

F32-4

104

GH

F32-4

104

M4

M5

4 0,6

4 0,6

GH

E08-2

108

GH

E08-2

108

GH

E08-4

208

GH

E08-4

208

M4

M6

M4

M6

9 1

4,7

2

7,5

9 1

4,7

2

7,5

- 6,1

1

4,3

- 6,1

1

4,3

8 1

,38 1

,38 1

,38 1

,3

GH

F16-2

108

GH

F16-4

208

GH

F16-4

208

GH

G16-4

212

M5

M4

M6

M6

21,6

27,5

3

3,3

8,7

12,3

1

5,8

8,7

12,3

1

5,8

8 1

,38 1

,38 1

,312 1

,2

GH

F20-2

108

GH

F20-4

208

GH

F20-4

208

GH

G20-4

212

M5

M4

M5

M6

8,7

1

2,3

15,8

8 1

,38 1

,3

GH

E06-2

108

GH

E06-4

208

M6

M6

9 1

4,7

2

7,5

- 6,1

1

4,3

8 1

,38 1

,3

GH

E10-2

108

GH

E10-2

108

GH

F10-2

108

GH

E10-4

208

GH

E10-4

208

M4

M5

M6

M4

M6

9 1

4,7

2

7,5

9 1

4,7

2

7,5

21,6

27,5

3

3,3

- 6,1

1

4,3

- 6,1

1

4,3

8 1

,38 1

,38 1

,38 1

,38 1

,3

GH

F12-2

108

GH

F12-2

108

GH

E12-4

206

GH

F12-4

208

M4

M6

M4

M6

21,6

27,5

3

3,3

21,6

27,5

3

3,3

8,7

12,3

1

5,8

- 6,1

1

4,3

8 1

,38 1

,36 1

8 1

,3

2500

GH

E02-1

116

M6

18 29,4

5

516 2

,6

3200

GH

E03-1

116

GH

E03-2

216

M6

M6

18 29,4

5

56 13,3

2

9,7

16 2

,616 2

,6

4000

GH

E04-1

116

GH

E04-2

216

M5

M6

18 29,4

55

6 13,3

29,7

16 2

,616 2

,6

5000

GH

F05-1

116

GH

E05-2

216

M6

M6

43 55 66,5

6 13,3

2

9,7

16 2

,616 2

,6

8000

GH

F08-1

116

GH

F08-2

216

M5

M6

43 55 66,5

19,5

2

6,7

3

3,8

16 2

,616 2

,6

16000

20000

6300

GH

F06-1

116

GH

E06-2

212

GH

F06-2

216

43 55 66,5

19,5

2

6,7

3

3,8

6 13,3

2

9,7

16 2

,612 2

16 2

,6

M5

M5

M6

10000

GH

F10-2

216

M5

19,5

2

6,7

3

3,8

16 2

,6

12500

25000

32000

40000

8,7

1

2,3

15,8

4,5

7

,3 1

0,2

4,5

7

,3 1

0,2

4,5

7

,3 1

0,2

4,5

7

,3 1

0,2

9

1

1,9

1

4,8

9

1

1,9

1

4,8

9

1

1,9

1

4,8

9

1

1,9

1

4,8

GH

F40-4

104

M4

4 0,6

8

,3 11 1

3,6

8 1

,3 1

9 24 2

9,2

12 1

,28 12 1

4

GH

G25-4

212

M5

12 1

,2

GH

G32-4

208

M4

8 0

,8

8,5

8,5

9,3

13

14

14

12,3

17,5

18,5

18,5

15,3

22

M5

M5

M6

50000

0,5

0,4

0,4

2,6

4 4

9,3

13

8,8

12,3

17,5

11,8

15,3

22

14,8

M4

M4

M6

0,4

0,4

0,4

2,3

4 4

63000

9,3

13

12,3

17,5

15,3

22

GH

F80-1

62

GH

G80-1

2203

M4

M5

0,3

0,1

61,6

380000

GH

G100-1

2202

GH

G120-1

62

M4

M4

0,2

0,1

9

2,5

1,9

120000

100000

8 1

2 14

8 12 1

4

8 12 1

4

8,8

13

8,8

8,8

13

11,8

11,8

11,8

14,8

14,8

14,8

H1 H

2 H

3 V

2

V1

H1 H

2 H

3 V

2

V1

H1 H

2 H

3 V

2

V1

H1 H

2 H

3 V

2

V1

GH

F63-1

2202

GH

G63-8

204

GH

G63-1

2204

GH

F50-1

2202

GH

G50-8

204

GH

G50-1

2204

GH

F40-8

204

GH

F40-8

204

GH

F40-1

2/2

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8/2

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GRUP

FEM

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2018.0

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