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INGENIERIA DE LA CONSTRUCCION I

GRUA TORRE

Definicin:

Se denomina gra torrea un tipo degra de estructura metlica desmontable alimentada

por corriente elctrica especialmente diseada para trabajar comoherramienta en la

construccin.

Una gra torre, es un equipo o mquina de funcionamiento electromecnico o hidrulico

con un eje vertical giratorio y un brazo con varias poleas, que sirve para levantar pesos y

llevarlos de un punto a otro, dentro del crculo que el brazo describe.

Otra definicin es que se trata de un tipo de gra empleada para la elevacin y transporte

de cargas, por medio de un gancho suspendido de un cable, en un radio de varios metros,

a todos los niveles y en todas direcciones. Est constituida esencialmente por una torre

metlica, un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientacin, elevacin y

distribucin o traslacin de la carga.

La capacidad de carga que tenga una gra torre es variable, pues est basada en el

equilibrio de la carga con los contrapesos, ubicados en un extremo del brazo giratorio,

siendo la torre el eje de equilibrio.

En la industria de la construccin-edificacin, este tipo de gra constituye un medio vital a

cuyo alrededor gira toda la obra. Define el ritmo de trabajo y es el medio ms universal

empleado para el manejo de cargas y materiales, dejndolos con precisin en el lugar

requerido.
http://es.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BAa_(m%C3%A1quina)http://es.wikipedia.org/wiki/Herramientahttp://es.wikipedia.org/wiki/Herramientahttp://es.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BAa_(m%C3%A1quina)


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PARTES DE UNA GRUA TORRE.

1. PLUMA

2. TENSORES

3. CABEZA DE TORRE

4. CORONA DE GIRO

5. CONTRAPESO SUPERIOR O MALETAS AEREAS

6. CONTRA PLUMA

7. CABINA DE MANDO

8. TRAMO DESLIZANTE

9. TRONCOS INTERMEDIOS

10. GANCHO Y CARRO

11. TRAMO BASAL

12. MOTOR DE ELEVACION

13. CHASIS

14. LASTRE BASAL

15. MOTOR DE GIRO


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16. MOTOR DE CARRO

17. CABLE DE CARRO

18. DIAGONALES

19. MECANISMOS (HUINCHE, CARRO, GIRO, Y TRANSLACION)

CAPACIDAD DE MOVIMIENTO DE UNA GRUA TORRE

Una gra torre puede efectuar cuatro tipos de movimiento que son:

Movimiento en plano vertical

Movimiento en plano horizontal

Movimiento giratorio de 360

Movimiento giratorio y traslacin


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MECANISMOS DE UNA GRUA TORRE.

Una gra torre se mueve gracias a cuatro mecanismos alimentados elctricamentepor una corriente trifsica de 380 V, de 20 a 100 KVA, (en caso de utilizarse un

generador elctrico los KVA se deben aumentar al doble).

Mecanismo de elevacin

Es el que permite subir y bajar la carga; est a su vez constituido por:

- Un motor de elevacin elctrico. (Normalmente de tresvelocidades)

- Un reductor de elevacin.

- Un tambor de enrollamiento.

- Un cable de elevacin.

Mecanismo de giro

Es el que permite girar la pluma en 360 y est constituido por:

- Un freno hidrulico


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1. FUNCIONAMIENTO DE UNA GRUA TORRE.

El funcionamiento de una gra torre se puede englobar bsicamente en

cuatro puntos, estos son:

Velocidad de trabajo.

Capacidad de carga.

Sistema de frenado.

Sistema de seguridad

a) Velocidad de trabajo

Los movimientos que debe realizar una gra torre dentro de una obra

deben ser de total precisin, de tal manera que pueda tomar y dejar cargas

en forma adecuada, stos pueden ser controlados por el operador desde la

cabina de mando o tambin remotamente, usando instrumentacin ubicada

en la estructura de la edificacin. La precisin de los movimientos, va a

estar directamente relacionada con la velocidad utilizada para realizar el

tipo de movimiento requerido.

Esto es posible gracias a que las velocidades que se manejan son de

carcter variable y secuencial, como se muestran en el cuadro N1.


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Motor de elevacin

Es el motor ms potente de la mquina; es asincrnico de polos

conmutables o sincrnicos de anillos lozantes y normalmente de 20 a

50 HP. Su funcin es mover el huinche. Normalmente posee 3

velocidades elctricas, pero en algunos casos llega a tener hasta 15

velocidades mecnicas; posee freno electromagntico directo

incorporado.

El motor se ubica normalmente en la torreta, o en la pluma o en la

contra pluma, pero tambin hay modelos ms antiguos que lo ubican

en el chasis.

La secuencia de velocidad es:

MICRO MEDIA ALTA MEDIA MICRO

Microvelocidad: Es aquella que utiliza al comienzo y al final (5 o 6

m/min.) Velocidad media: Corresponde a la etapa transitoria del

movimiento (aprox. 25 o30 m/min.)

Motor de giro

Se denomina as a l o los motores que permiten girar la pluma y

contra pluma en 360.

Posee una potencia mnima de 3 HP, dependiendo del tamao de la

gra; tambin posee un freno electromagntico incorporado. En

algunos modelos posee uno o msacoplamientos hidrulicos para

obtener un giro progresivo sin torsin excesiva de la estructura de la

cabeza de la gra torre.

Motor del carro distribuidor


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Posibilita el movimiento de traslacin del carro en la pluma. Su potencia

va desde 1 HP en adelante. El carro alcanza una velocidad aproximada

de 30 m/min.

Este motor en la mayora de los casos posee dos velocidades; una

lenta aprox. de 10 a 22 m/min y una alta aprox. de 60 m/min; tambin

hay modelos que llegan a tener hasta 3 o ms velocidades. Tambin

cuenta con un freno electromagntico incorporado.

b) Capacidad de carga.

La capacidad de carga se define como la potencia mxima que tiene una

gra para izar una determinada carga.

Cada gra posee una capacidad mxima de carga, determinada por el

fabricante de ella. Mientras ms cerca de la punta de la pluma, menor ser

la capacidad de carga y mientras ms cerca del tronco de la gra, mayor

ser la capacidad de carga, sin sobrepasar el par mximo, con que la gra

fue diseada para trabajar.

La pluma de la gra acta como una viga simplemente apoyada y cuando

la carga se encuentra ms lejos acta como una viga en voladizo.

En el caso de una gra torre con una pluma de longitud de 30 m, tenemos

por ejemplo que puede levantar una carga de 750 Kg, en el extremo de la

pluma mientras que a 9 m del tronco puede levantar una carga de 2000 Kg.

Existen dos formas para indicar la capacidad de carga; la primera es una

interpretacin grfica que compara la carga versus el largo de la pluma. La

segunda forma indica las diferentes capacidades en los distintos radios de

giro.


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c) Sistema de frenado.

El sistema de frenado est constituido por un conjunto de resortes

calibrados, los cuales ejercen presin permanente sobre la balata y sta al

motor; los resortes se comprimen por medio de un electroimn que ejerce

una fuerza contraria a la de los resortes y as queda libre el motor para que

pueda funcionar.

El frenado en marcha lento no es instantneo, sino que existe un lapso de

tiempo al aplicar el freno en que el motor sigue girando.

Este sistema posee algunas ventajas ya que permite efectuar las

operaciones con mayor seguridad y precisin adems se puede frenar en

un corto intervalo de tiempo pero, tambin presenta la desventaja de que

como los motores son de alta calidad y tecnologa, se encarecen los

costos producto de la mantencin compleja, que se debe llevar a cabo.


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CLASIFICACION DE LAS GRUAS TORRE.

A lo lejos, se pueden ver estas enormes mquinas de carga, muy similares entre s

y cumpliendo una misma funcin; ser equipos de transporte vertical y horizontal

combinado, sin embargo al observarlas detenidamente, se puede comprobar que

en realidad son muy distintas unas de otras.

Las gras torre se pueden clasificar segn:

a) Forma de Giro:

Gra Torre de gir o b asal

Es aquella en que el giro se produce en la parte inferior. Su altura es

limitada.

Gra Torr e de giro su perior

Es la de uso ms frecuente, su giro se produce en la parte superior y

permite lograr una mayor altura.

La constante demanda de este tipo de gras, ha producido un avance

bastante grande en las tcnicas de accionamiento y control. La aplicacin

de sistemas de pantalla en relacin con paquetes electrnicos de funcin y

soluciones de sistemas, han trado con ello, nuevas dimensiones para el

rendimiento y la seguridad.


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b) Forma de Montaje.

Gra Autom ont able (GA)

Es aquella que viene con su torre y pluma plegadas, con las pasadas de

cables separadas, con sus contrapesos generalmente colocados. Slo hay

que nivelarla, desplegarla y en el momento que est armada, puede ser

calibrada.

Gra Tor re (GT)

Es aquella que se va armando por tramos,

ayudada en su primera parte por una moto gra.

Luego se contina adicionando paos a travs

de una operacin llamada telescopaje.

Gra Torr e Autom ont able (GTA)

Es la combinacin de las dos anteriores y adems

se le puede adicionar algunos tramos.

Se ha hecho ya muy popular el empleo de este

tipo de gras en la edificacin de pequea altura y

espacios abiertos. Generalmente se han

empleado modelos de pequea capacidad. Hoy

en da sin embargo, existe una amplia gama que


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incluye gras de hasta 140m/t.

Estas gras son fcilmente trasladables, puesto que se pueden enviar

como unidades compactas en triler, con sus contrapesos, incluso las de

gran capacidad.

Este tipo de gras ha incorporado la posibilidad de trepado para conseguir

mayores alturas de empleo, con lo que a las ventajas de un movimiento

rpido de uno a otro lugar, se aade la posibilidad de utilizarlas en

construcciones de mayor altura.

c) Forma de apoyo.

Gra Torre Rodant e

Es el modelo de gra ms empleado para la construccin de bloques de

departamentos y en edificaciones de torres aisladas, permiten trasladar la

gra con carga sobre una va previamente estudiada e instalada en obra.

Dada la importancia que tienen las vas de traslacin para un buen

desempeo de estos equipos, es conveniente respetar todas las medidas

de seguridad que se adoptan en estos casos.

Gra Torr e Fija.

En esta versin, la gra se ubica esttica en un punto, sobre un chasis y se

distribuye en el rea de crculo abarcada por la pluma. El montaje de este

equipo de elevacin en obra, puede ser mediante los siguientes

procedimientos:

El empotramiento de un macizo de concreto de dimensiones acordes a la

resistencia del suelo y del peso del lastre. Normalmente esta solucin se

utiliza en aquellas obras en donde no se puede armar el chasis de la gra,

por falta de espacio.


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En general disminuye su altura de autonoma.

- Sobre el chasis de base, sin ruedas, apoyado en una losa resistente, con

el lastre de base conveniente.

- Apernado el chasis de base a alguna losa o vigas de adecuada

resistencia. En caso de gras de versin trepadora, sobre sus marcos o

anillos convenientemente afianzados a los pisos.

Gra Torre Trepadora.

Es un sistema de montaje que permite que

la gra torre aumente de altura

Desplazndose por el interior del edificio a

medida que sta aumenta de altura. Todos

sus esfuerzos de carga tanto horizontal

como vertical son transmitidos al edificio a

travs de estructuras soportantes.

Este tipo de sistema presenta un

inconveniente en su desmontaje, el cual es

ms lento, debido a que se realiza en la terraza del edificio, las que son en

general de geometra variable, en esa zona se tiene que anclar el equipo

necesario para su desmontaje, el cual se debe tener calculado y diseado

de antemano. Hoy en da es poco utilizado este tipo de gra torre fija.


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d) Forma de la pluma.

Gra Torr e de pluma horizont al

Actualmente se dispone de gras

torre de 4000 m/t, que pueden

operar con alturas autoestables

de hasta 300 m.

Una gra de este tamao puede

levantar 37 toneladas a un radio

de 80 m y su carga mxima es de

80 toneladas. Incluso la ingeniera moderna permite instalar una segunda

gra auxiliar en la contra pluma de estas gras gigantes.

Gra Torre de plum a articulada

Este tipo de gras permite variar la geometra de

empleo de la pluma, pudiendo utilizarse en posicin

horizontal, ngulo obtuso y recto.

Esta caracterstica las hace especialmente indicadas

para determinadas construcciones, como por ejemplo,

torres de refrigeracin y torres de TV. Su diseo permite la mxima altura y

un menor nmero de arriostramientos para torres similares.

Gra Torre de pluma abatible

Este tipo de gra est especialmente indicado para utilizar en sitios

estrechos y en zonas donde no puede haber interferencias entre las gras

instaladas. La posibilidad de mover la pluma entre ngulos de 15 y 70

permite librar los obstculos de su radio de accin de una forma muy

sencilla.


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OPERACION DE UNA GRUA TORRE.

MONTAJE.

Una vez que los componentes de la gra torre han sido descargados en la obra, se

procede al montaje de la misma.

Este proceso consiste en erigir y montar la gra sobre su emplazamiento y

fundaciones, de tal modo que pueda quedar en condiciones de prestar la funcin,

para la cual fue concebida.

REQUISITOS DE MONTAJE.

El personal de montaje y desmontaje deber respetar todas las recomendaciones

contenidas en el manual del fabricante, las que se deben complementar con las

instrucciones entregadas por escrito por el profesional responsable del montaje

(profesional universitario o tcnico con experiencia en montaje de gras torre),

adems se debe tener especial cuidado con las condiciones climticas imperantes.

La orden escrita emanada del profesional a cargo debe contener como mnimo la

siguiente informacin sobre la gra:

- Marca, tipo y modelo.

- Alturas de montaje, inicial y final, expresadas en m.

- Longitud de pluma y contrapluma, expresada en m.

- Cantidad de elementos, posicin, dimensiones y masa del contrapeso areo

necesario.

CONDICIONES DE ESTABILIDAD

Con respecto a las condiciones de estabilidad, antes de iniciar el montaje de una gra

torre se debe realizar:


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Un estudio de la mecnica del suelo de fundacin.

La construccin de los lastres basales y contrapesos areos de acuerdo a las

especificaciones tcnicas del manual de montaje, pueden ser metlicos, de

hormign o de materiales a granel, en cuyo caso deben estar contenidos en una

caja metlica cerrada y estanca.

Los contrapesos y lastres formados por bloques deben llevar una marca impresa

en caracteres fcilmente legibles e indelebles, en que se indique la masa del

mismo. Cada vez que se monte la gra, se debe verificar la masa del contrapeso a

emplear, adems estos deben estar siempre afianzados a la estructura de la gra

torre.

La correcta construccin de los anclajes y su afianzamiento.

Procedimiento de Montaje

En forma general, el proceso comienza con el montaje de la base de la torre,

luego se coloca el primer tramo, con los diagonales que lo unen a la base y una

parte del lastre basal, seguidamente se instala la corredera sobre la que se ubica

la cabeza de torre y la cabina.

Luego se coloca la pluma y contrapluma. Se monta el contrapeso definitivo y se

agrega ms lastre basal.

Se instalan nuevos tramos con la ayuda de la pluma de la gra hasta alcanzar su

altura definitiva.

Otra forma de aumentar la altura es por medio de un sistema en el que la unidad

cabeza de torre-cabina, es de seccin menor que el resto del fuste. El nuevo tramo

que tiene un lado abierto se superpone a la torre rodeando a la unidad superior.

Luego sta sube por el interior de este nuevo tramo, recin armado.


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Ejemplo del montaje de una gra torre:


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CONDICIONES DE OPERACION.

Formas de Operacin

Existen bsicamente tres posibilidades de operar una gra torre:

Los dos primeros sistemas permiten una operacin a distancia; es decir; permiten

al operador desplazarse, al mismo punto en que se efecta el trabajo, logrando de

este modo una mayor seguridad en una determinada operacin.

Usualmente, cuando la visibilidad lo permite, se opera directamente de la cabinade comando, trasladando ya sea la botonera, o caja de comando de ella. Y con la

ayuda del sealero es posible hacer los movimientos requeridos.

Los sistemas de comandos de palanca indicados anteriormente tienen los

siguientes movimientos de operacin:

- Puesta en marcha de la gra

- Bocina de advertencia- Subida de carga (Primera, Segunda y Tercera velocidad)

- Bajada de carga (Primera, Segunda y Tercera velocidad)

- Traslacin del carro distribuidor hacia adelante (Primera y Segunda velocidad)

- Traslacin del carro distribuidor hacia atrs (Primera y Segunda velocidad)

- Giro hacia la derecha (Primera y Segunda velocidad)


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DESMONTAJE.

Para iniciar el desmontaje de esta gra debemos primero contar con el personal

idneo para llevar a efecto este trabajo, es decir que cada persona cuente con las

charlas de seguridad pertinentes, elementos de seguridad y disposicin de trabajo.

Una vez que el supervisor haya chequeado las condiciones del terreno, podr

determinar con qu gra de apoyo se debe proceder a hacer este trabajo

considerando la altura y el radio.

Una vez que se cuenta con todo lo antes mencionado, lo primero que se debe

hacer es destelescopar la gra torre la cantidad de tramos, que sean necesarios

para el alcance de la gra auxiliar. Con el cable de elevacin de la gra torre sedebe hacer la pasada que permite sacar los lastres areos. Segn la longitud de la

pluma que tenga la gra torre se deja o no un lastre en la contra pluma.

Luego se sacan los cables de elevacin y carro para dejar la pluma liberada de

estos elementos, en seguida se hacen las pasadas con el cable de elevacin entre

el polipazo del tirante de pluma y el polipazo de la torreta, en el nter tanto con la

gra auxiliar se debe estrobar la pluma en los puntos que permitan el equilibrio de

esta pieza, cuando est totalmente en el aire se debe izar un poco con la gra

auxiliar de tal manera, que se libere un poco la traccin que ejerce la pieza por

efecto de peso, seguidamente con la elevacin de la gra se debe tensar sta para

sacar los pasadores que unen el tirante de la pluma con la torreta, logrado esto se

hace bajar la elevacin hasta dejar el tirante completamente alojado sobre el lomo

de la pluma, en ese momento se pueden sacar los pasadores de sujecin, para

que la pluma quede totalmente en el aire, dispuesta para bajarla a tierra, y de esta

manera realizar su posterior desarme y carguo sobre camiones.


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GRAS TORRE EN EL MUNDO

En Europa Alemania, representa el mayor mercado de la construccin. En el

mercado del Sureste de Asia y del Lejano Oriente, se aplican casi exclusivamente

las gras de plataforma giratoria con pluma en aguja o pluma articulada.

En la construccin de edificios altos se prefieren gras telescpicas, ya que en

este campo casi no es posible utilizar una gra torre y su complicado montaje no

es tan relevante dado que la mano de obra es menos costosa en esta regin

GRAS TORRE EN CHILE.

Las gras torre se han empleado en numerosas obras a lo largo de Chile,

usndose comnmente las de tipo fija, sobre rieles, y las gras torre de pluma

horizontal.

Las obras ms cercanas donde se pudo apreciar el uso de estas gras, fueron en

un centro comercial en la ciudad de Valdivia y una planta de celulosa en el sector

de Rucaco, comuna de Mariquina.


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ASPECTOS DE SEGURIDAD.

La seguridad en el manejo de una gra torre depende tanto de sus condiciones de

instalacin y mantenimiento como de la buena utilizacin o manejo de las mismas,

involucrando a las personas, a los bienes y a la propiedad, es por eso que se haceindispensable cumplir con ciertas normas de seguridad relacionadas

principalmente con los sistemas automticos de seguridad que posee la gra, con

el correcto mantenimiento de sus partes, con las condiciones de operacin en el

lugar de trabajo y con el personal que trabaja con ellas.

Los accidentes ms comunes se producen por acciones imprudentes o

desconocimiento de las personas que intervienen en su montaje, mantenimiento u

operacin

Seguridad en la gra torre.


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Mecanismos de Seguridad

Los mecanismos de seguridad de una gra deben ser peridicamente

revisados y mantenerse en ptimas condiciones, sta va a ser la nica

forma de preservar tanto la vida de las personas como la de la mquina.

Los mecanismos de seguridad de que debe disponer una gra son de tres

tipos:

a) Limitadores de esfuerzos (LE)

Lim itador de par mximo o de m omento mximo

Este mecanismo tiene por misin limitar la carga elevada en funcin de la

distancia y la traslacin del carro en funcin de la carga; por lo tanto, al

activarse por exceso de carga bloquea automticamente la elevacin y el

avance del carro en la pluma, dejando operables naturalmente los

movimientos contrarios, esto es, carro hacia atrs y bajada del gancho.

En muchas gras torre se encuentra ubicada en el ngulo recto de la

torreta; en otros modelos se encuentra en el tensor de la pluma, y en el

cable de suspensin.

La calibracin de este limitador se hace con la carga nominal (dependiendo

de la gra), ms 10% o 5% en la punta de la pluma y su regulacin est

dada por un microswitch de funcionamiento elctrico.

Lim itador d e carga mxim a.

El objetivo de este dispositivo de seguridad es impedir que se sobrepase la

carga mxima que ha sido calculada para la gra torre.


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Acta directamente sobre el huinche de elevacin, debido a la traccin

ejercida por el cable, limita igual que el caso anterior, la carga elevada en

funcin de la distancia y la traslacin del carro en funcin de la carga.

b) Limitadores de carrera (LC)

Limitado r de fin de carrera superior e inferior del gancho

La funcin de este dispositivo de seguridad es evitar que por un error de

operacin, el gancho golpee las catalinas del carro provocando que el cable

de elevacin se corte, o que se golpee el gancho en el suelo

desenrollndose el cable del tambor o descarrilndose este cable de

elevacin de las catalinas guas, con el peligro de cortarse por roce o

estrangulacin. Esto quiere decir que, controla el nmero de vueltas

efectuadas por el tambor de enrollamiento del huinche de elevacin,

evitando que se produzca un accidente.

Es importante tener presente, que normalmente en las obras existen ms

de dos niveles de trabajo y el limitador es regulado para el ms

desfavorable. Por esta razn, en algn instante el limitador no operar,

porque estar en un nivel superior al regulado.

Ejemplo; es el caso de las obras con subterrneos.

Este limitador se encuentra ubicado normalmente en el tambor de

enrollamiento del huinche de elevacin.

Lim itador del carro distr ibuidor

Este limitador acta sobre el tambor de enrollamiento del huinche del carro

y limita el recorrido atrs o adelante de ste. El movimiento del carro se

controla adems mediante topes plsticos, los que evitan mecnicamente

que el carro se salga de su pista de traslacin.


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c) Limitadores de advertencia (LA)

Bocin a de alarma

Indica la puesta en marcha de la gra. Est comandada directamente por el

operador de la gra, en el comando respectivo, y es muy til para avisar al

personal la aproximacin de la carga al lugar de trabajo.

Es importante sealar adems, que funciona automticamente con el

limitador de par o momento mximo y con el limitador de carga mxima,

avisando al operador cuando la gra se ha desconectado por sobrecarga.


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SEGURIDAD EN LA OPERACIN.

La prevencin de riesgos en el uso de la gra torre, debe realizarse bsicamente en

las etapas de traslado, montaje, operacin, mantencin, desmontaje y

almacenamiento.

Traslado

La gra torre debe poder ser transportada en un nmero de camiones apropiado,

de forma que pueda llevar sus componentes en el orden adecuado para su

montaje inmediato sin que haya necesidad de almacenaje intermedio.

Montaje

Los trabajos de montaje deben ser muy fciles de realizar, con rapidez y con elmenor nmero de secuencias. La gra debe llevar todos sus conjuntos principales

premontados.

Instalacin de la gra torre y la va

Ubicacin

La ubicacin de la gra se debe estudiar de forma tal que no pueda interferir con

edificios colindantes antes y cables de alto voltaje, que permita adems que las

operaciones de montaje y desmontaje puedan realizarse en condiciones de

seguridad para las personas, el equipo y el entorno.

El lugar de emplazamiento y su camino de traslacin, cuando corresponda, se

deben elegir de manera que se cumpla con lo siguiente:

Debe existir un espacio mnimo de seguridad entre las diferentes partes de la

gra torre y el tendido elctrico, ste debe ser inferior a:

- 3 m, cuando la tensin es inferior o igual a 380 Volt 50 Hz.

- 5 m, cuando la tensin es mayor a 380 Volt 50 Hz e inferior a 13.600 Volt.

- 7 m, cuando la tensin es igual o superior a 13.600 Volt.

Se debe disponer de un espacio libre mnimo de 0.60 m de ancho por 2.50 m de

alto,para facilitar el desplazamiento del personal.


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RECOMENDACIONES GENERALES

I. Asegurarse de que todos los tramos estructurales, estn almacenados

sobre durmientes.

II. Asegurarse de que los pernos de la base se encuentren totalmente

ajustados.

III. Asegurarse de que todos los pernos estn ajustados con sus tuercas

correspondientes.


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IV. Al ensamblar los tramos, asegurarse de que ellas se encuentren

correctamente orientadas, por ejemplo, las escalas deben coincidir

V. Al ajustar los pernos de la torre el contrapeso de la pluma, debe estar

alineado sobre la esquina de la torre.

VI. Evitar impactos causados por tirones al levantar y/o descender cargas. No

se debe frenaro mover la carga repentinamente.


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VII. Las cargas deben ser depositadas establemente, antes de ser

desenganchadas. Asegurarse de que el personal est fuera del sector de

descarga, mientras se efecta esta operacin.

VIII. Durante toda la operacin de las gras, los ganchos deben mantenerse lo

bastante elevados para no provocar lesiones a las personas o daos a las

estructuras o equipos cercanos

IX. Los operadores deben estar en contacto radial (directo), cuando haya

peligro de colisin entre Gras Torre.


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X. Cuando, por motivos de la obra, la gra tenga que trabajar en horarios

nocturnos, se deber implementar una buena iluminacin. En este caso, es

necesario que se mantengan en faena dos operadores, de manera de

permitir el descanso alternado de cada uno de ellos.

XI. Al trmino de la jornada diaria, o cuando la gra queda fuera de servicio, la

gra torre se debe dejar en posicin veleta, el carro se debe retroceder al

pie, y levantar el ganchohasta una altura mnima razonable, adems se

debe desconectar la alimentacin elctrica.

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