www.hella.com/municipal

GRUNDLÄGGANDE KUNSKAPER

VARNINGSLJUS

VAD DU BEHÖVER VETA OM VARNINGSLJUS

Denna nya broschyr om varningsljus riktar sig till de personer som arbetar med varningsljus, direkt eller indirekt eller till personer som ansvarar för inköp av varningsljus eller de som helt enkelt bara vill veta mer.

Dessa personer ansvarar för säkerheten för människor, fordon och last. Det kan vara inom jordbruket, kommunen eller som lastbilschaufför. Ett riktigt varningsljus på fordonet betyder mycket för säkerheten.

Broschyren skall vara till hjälp för att ta rätt beslut om rätt varningsljus och passande användning. Detta beslut är inte lätt ibland och vi vill gärna dela med oss av våra grundkunskaper.

| 32

NÄR MÅSTE MAN/FÅR MAN ANVÄNDA VARNINGSLJUS?

§38 Trafikförorningen Blått blinkljus och gult blinkljus

(1) Blått blinkljus tillsammans med signalhorn får endast användas om nödfall föreligger, om det handlar om att rädda liv eller förebygga allvarliga hälsoskador, förebygga fara för offentlig säkerhet och ordning, förfölja flyktpersoner eller bevara viktiga materialvärden. Detta betyder: Alla trafikanter skall omedelbart vika undan och ge fri fart.

(2) Endast blått blinkande ljus får endast användas av fordon som är utrustade med blåljus och skall endast användas som varning vid olycksplatser eller dylika platser eller vid fordonseskorter eller slutna militärförband.

(3) Gult blinkande ljus varnar för fara. Det kan användas som fast ljus eller på fordon. Användning på fordon är endast tillåtet för att varna för arbets- eller olycksplatser, långsamma fordon eller fordon med överbredd eller överlängd samt fordon med bred eller lång last.

§52 Trafikförordningen extra strålkastare och lampor

(3) Följande fordon får utrustas med ett eller flera varningsljus med blått blinkande ljus (roterande ljus)

1. Fordon som tjänstemässigt används av polis, militärpolis eller tull, speciellt fordon avsedda för insatskommandon, patrullering, manskapstransport, trafikolyckor eller mordutredningar.

2. Insatsfordon för brandkår och enheter eller patruller för katastrofskydd och räddningstjänst.

3. Fordon som enligt registreringsbeviset är godkända som olycksfallsfordon i offentlig trafik med spårbundna fordon inklusive bussar med överledningar.

4. Fordon för räddningstjänst, avsedda för sjuktransporter eller nödfallstjänster och godkända som ambulanser enligt registreringsbeviset.

(4) Följande fordon får utrustas med ett eller flera varningsljus med gult blinkande ljus (roterande ljus) om den horisontella och vertikala synligheten (geometrisk synlighet) så kräver

1. Fordon för vägbygge, vägunderhåll eller vägrengöring eller anläggningar inom trafiknätet eller sophämtning, markerade med röd-vita varningsmarkeringar (säkerhetsmärkning) motsvarande normblad DIN 30 710, utgåva mars 1990.

Användning av varningsljus i trafken regleras med trafikförordningen. Den anger när man och hur man

använder varningsljus.

Trafikförordningens §52 (4) nr.1 anger alltså att befintlighet

av ovannämnda varningsmarkering på ett fordon möjliggör

användning av gult roterande varningsljus utan ytterligare

tillstånd.

2. Fordon som enligt konstruktion eller inredning är avsedda som mobil reparations- eller bärgningshjälp och godkända som dylika fordon enligt registreringsbeviset. Bilinspektionen kan genom ett bedömande av en behörig sakkunnig person eller kontrollör låta avgöra om fordonet i sin konstruktion eller inredning är lämpligt som reparations- eller bärgningshjälp. Godkännandet är endast tillåtet för fordon tillhörande företag som utför reparations- eller bärgningshjälp kommersiellt eller inom ett företag eller för bilklubbar, trafikorganisationer eller försäkringsbolag.

3. Fordon med överbredd eller överlängd eller med överbredd eller överlast i de fall där bilinspektionen föreskriver monterade varningsljus.

4. Fordon som är utrustade som ledfordon för tungtransporter och godkända för detta ändmål enligt registreringsbeviset. Övriga ledfordon kan vara utrustade med demonterbara varningsljus om bilinspektionen föreskriver monterade varningsljus.

Alla övriga fordon som inte är markerade och inte faller under de övriga punkterna i trafikförordningens § 52 behöver ett undantagstillstånd enligt trafikförordningens §70. (ett undantagstillstånd kan som regel utställas av behörig myndighet).

INLEDNING

VILKA VARNINGSLJUS ÄR GODKÄNDA FÖR TRAFIKEN?

– ECE-R65 RIKTLINJE

Varningsljus får endast användas i offentlig trafik om detta uppfyller riktlinje ECE-R65. ECE-R65 är den

europeiska riktlinjen för varningsljus. Denna anger ljusvärden, ljusfördelning, monteringsanvisningar osv.

Ytterligare information finns under www.unece.org (United Nations Economic Commission for Europe)

RIKTLINJER

Montering

Varningsljuset måste vara konstruerat på sådant sätt att det inte kan förlora sin position efter korrekt montering (ECE-R65 5.2). Konstruktion och montering måste motsvara DIN14620. Själva varningsljuset kan ha följande former: A, B1, B2 eller C.

Den stora E-märkningen (här ) visar om varningsljuset uppfyller riktlinje ECE-R65 och därmed har ett godkännande.

Form A Form B1 Form B2 Form C

Förklaring:

e1 = EMC-nummer

CE = CE-märkning

E1 = märkning

TA1

T = 360 °

A = Amber (gul); B = Blue (blå)

1 = Natt; 2 = Dag och natt

TA1 = gult varningsljus med nattsikt enligt ECE-R65

TA2 = gult varningsljus med dag- och nattsikt enligt ECE-R65

| 54RIKTLINJER

VARNINGSLJUSETS LJUSINTENSITET

Varningsljuset ljusstryka är speciellt viktigt för att kunna synas i tät trafik. Ljusstyrkan mäts alltid i Candela (cd), detta värde beräknas enligt följande: 1 cd = 1 Lux på 1 m avstånd.

Ett roterande varningsljus avger olika ljusmängd, beroende på reflektorns inställning. I detta fall mäts toppvärdet för ljusstyrkan. Enheten kallas Peak-Candela, förkortat cd (p).

Je = effektiv ljusstyrka i angiven riktning, både för den roterande ljusstrålen och för den stillastående blinkande ljuskällan.

Den effektiva ljusstyrkan är det avgörande värdet för att uppfylla ECE-R65.

Högre ljusvärden anges speciellt i USA och Japan eftersom dessa länder har andra mätmetoder. En direkt jämförelse med europeiska tillverkare är som regel inte möjlig.

För ljusintensitet gäller hur effektivt glödlampan, Xenon-röret eller LED:n kan omvandla den avgivna energin från elektroniken i synligt ljus. Även det optiska systemet inklusive ljuskåpa som styr ljuset är avgörande.

Som tumregel gäller:

� Inom industriområden skall varningsljuset vara fem gånger starkare än omgivningsljuset. � För användning på väg, tio gånger starkare än omgivningsljuset.

cd (ljusstyrka)

t (tid) t (tid)

cd (ljusstyrka)

Hög ljusintensitet Låg ljusintensitet till följd av bred spridning

1 Intensitet 2 Period

Förklaring:

Jm: Maximal ljusstyrka (cd)C: Tidskonstant, C = 0,2 sekT: TidsperiodJ: Momentvärde för ljusstyrkan (cd)F: Formfaktor

Ljusspridning enligt ECE-R65

4 m

Bromssträcka

28,5 m

15,7 m

70 cd+ 8°

70 cd- 8°

100 cd0°

Figur 1

Positivt exempel: Varningsljuset är synligt i varje riktning inom en omkrets på 25 meter.

Ljusvärden enligt ECE-R65

Ljusvärden som skall uppnås anges med hjälp av den effektiva ljusstyrkan. Ett gult varningsljus för natten måste t.ex. uppnå minst en ljusstyrka på 70 cd (candela effektiv) med en vertikalvinkel på + 8°.

Ett blått varningsljus under natten måste endast uppnå 25 cd med en vertikalvinkel på + 4°.

Je i cd

(candela)Blå Gul Röd

0° 50100 (natt)230 (dag)

50

4° 25 – 25

8° – 70 –

ECE�R65

Rätt

| 76RIKTLINJER

ECE�R65

Ljusspridning enligt ECE-R65 (E-märkning)

Varningsljusen måste enligt föreskrifterna i ECE-R65, vara så konstruerad att fullgod verkan säkerställs under användningen trots förekommande vibrationer och att föreskrivna egenskaper enligt denna riktlinje uppfylls.

Det är viktigt att varningsljuset är konstruerat på sådant sätt att det inte kan förlora sin position efter korrekt montering. Felaktig montering betyder förlorad varningseffekt.

Ljusvärden mäts vid ett avstånd på minst 25 m.

För alla varningsljus som inte är utrustade med glödlampor som ljuskälla, måste uppmätt ljusstyrka uppfylla lägsta och högsta krav efter 30 minuters användning. Detta visar hur viktig det är med termostyrningen i LED-varningsljus, endast en optimal termostyrning garanterar optimala ljusvärden, även efter längre användningstid.

Ett varningsljus måste monteras på fordonet så att varningssignalen är synlig i varje position inom en omkrets på 25 m (se figur 1).

Ytterligare varningssystem (t.ex. flera varningsljus) måste monteras på fordonet om detta inte är möjligt (se figur 2).

Följande illustration visar reglerna för ECE-R65 (person: 1,8 m lång).

HELLA varningsljus uppfyller ECE R-65 (utom KLX-1)

Bromssträcka

70 cd

70 cd

17,8 m

5 m

100 cd2,5 m

+ 8°

- 8°

0°

Figur 2

Negativt exempel: Varningsljuset är inte synligt i varje riktning inom en omkrets på 25 meter, varningseffekten saknas vid dragkroken. I detta fall skall ännu ett varningsljus monteras på fordonet eller två varningsljus på förarkupén.

Fel

ECE�R10

Vad är EMC (ECE-R10)?

Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) är ett viktigt kvalitetskriterium för optiska signalsystem och betecknar två faktorer:

� Störningsutsändning: Begränsad utsändning av elektromagnetiska störningar för att driften av närbelägen utrustning inte skall påverkas.

� Störhållfasthet: Säkerställd hållfasthet gentemot externa påverkande elektromagnetiska störningar

Lagstadgade bestämmelser är i detta fall CISPR 25 samt ISO 7637 och 11452.

Elektromagnetisk påverkan

Skyddsklasstandard CISPR 25:

CISPR 25 är standarden för störutsändning med klassificering 1 till 5. Produkter enligt klass 5 uppfyller de högsta kraven och lämpliga för montering direkt bredvid en antenn. Alla lagstadgade standarder uppfylls med klass 3 och ett rimligt skydd säkerställs i vanliga praktiska tillämpningar. (HELLA ljussystem uppfyller minst klass 3, många t.o.m klass 5 och garanterar absolut funktionssäkerhet i alla användningssituationer.

Radio / TV

Mobiltelefon Satellitradio Navigering Telematikavgifter

Fordonselektronik

Avståndsvarning

Endast varningsljus som är märkta med dessa båda märkningar, är godkända för offentlig trafik.

ECE-R10

ECE-R65

RIKTLINJER

| 98

VILKA IP-SKYDDSKLASSER FINNS?

Produktens skydd mot omgivningens påverkan kan ha väsentlig verkan på dess livslängd. Varningsljus

utsätts för damm, vatten och annan smuts.

HELLA varningsljus är konstruerade för olika skyddsklasser.

RIKTLINJER

Skydd mot inträngande främmande föremål (inkl. damm).

Första siffran

0 Inget skydd

1 Fasta föremål Ø ≥ 50 mm

2 Fasta föremål Ø ≥ 12.5 mm

3 Fasta föremål Ø ≥ 2.5 mm

4 Fasta föremål Ø ≥ 1.0 mm

5K som 5 Dammskyddat

6K som 6 Dammtätt

Skydd mot inträngande vatten

Andra siffran

0 Inget skydd

1 Vertikalt droppskydd

2 Droppskyddat vid max. 15° lutning)

3 Droppskyddat vid max. 60° lutning)

4 Vattendroppar från alla håll

4K Som 4, men med högre tryck

5 Vattenstråle från munstycke

6 Som 5, men med högre tryck

7 Temporär nedsänkning i vatten

8 Permanent nedsänkning i vatten

9K Rengöring under extremt högt tryck

Skyddsklass IP 5K4K

Damm får endast tränga in i sådana mängder så att funktion och säkerhet inte påverkas. Vatten med högt tryck som sprutar mot lamphuset ur varje riktning får inte ha skadlig inverkan; vattentryck ca 4 bar.

Skyddsklass IP 5K9K

Damm får endast tränga in i sådana mängder så att funktion och säkerhet inte påverkas. Vatten, som vid tvätt med högtryck/ångstrålerengöring riktas mot huset, får inte ha skadlig inverkan: vattentryck ca 100 bar.

Skyddsklass IP 6K4K

Damm får inte tränga in. Vatten med högt tryck som sprutar mot lamphuset ur varje riktning får inte ha skadlig inverkan; vattentryck ca 4 bar.

Översikt

K = Markerar märkning för utrustning av vägfordon.

Skyddsklass IP 67

Damm får inte tränga in. Vatten får inte tränga in vid tillfällig nedsänkning.

Skyddsklass IP 6K9K

Damm får inte tränga in. Vatten, som vid tvätt med högtryck/ångstrålerengöring riktas mot huset, får inte ha skadlig inverkan: vattentryck ca 100 bar.

INTELLIGENTA ELEKTRONIKKONCEPT ...

INLEDNING

Katod

Förbindningstråd

LED-chip

Chipsförbindning

Metallkontaktskikt

Termisk dämpare(elisolerad)Keramiksubstrat

Silikonlins

... tar hand om det nödvändiga skyddet av LEDPolomkastningsskydd och skydd mot spänningstoppar krävs för att den extrema livslängden för LED verkligen skall kunna uppnås. Om det går en ström genom LED i framriktningen (från anod + till katod –), utsänds ljus. I bilden nedan illustreras denna funktion: Tack vare det intelligenta elektronikkonceptet uppnår vi en hög verkningsgrad hos LED.

Katod

n-dopat skikt

Elektron

Ljusstrålning

p-dopat skikt

Anod

"Hål"

Aktivt skikt(pn övergång)

| 1110

LED ÄR INTE BARA LED

Med LED satsar du på en prismässigt förstklassig teknik – klart minskade följdkostnader och längre,

problemfri livstid är några av fördelarna för dig. Den mycket snabba spridningen av LED är det bästa

beviset på detta. Det finns dock några viktiga aspekter att tänka på.

INLEDNING

Med termokontroll

Termokontrollen leder bort värmen från LED och ut i omgivningen.

Utan termokontroll

Heta punkter uppstår om värmen inte leds bort från LED. Dessa skadar LED och kan t.o.m. orsaka ett funktionsstopp.

LED uppnår sin extremt långa livslängd med en väl avstämd termokontroll.

HELLA satsar på optimal termokontroll i all utveckling.

LED som belastas kan i värsta fall sluta fungera om tillförlitlig termokontroll saknas.

Termokontrollen är en nödvändighet för att skydda LED

LED är värmekänsliga. Vid alltför höga temperaturer på LED kan dioderna tappa sin ljusstyrka och i värsta fall förstöras helt.

HELLA säkerställer ett effektiv värmeflöde genom att välja värmeledande material och placera komponenterna på ett genomtänkt sätt: Termokontrollen leder bort värmen från LED. Därför garanterar vi en lång livslängd för våra produkter!

Termokontroll behövs för att dra nytta av alla fördelar med LED-teknik.

REKOMMENDATION

VILKET VARNINGSLJUS FÖR VILKEN ANVÄNDNING?

Det går inte att svara allmänt på denna fråga. Det finns t.o.m inget allmänt svar för samma

användningsområden, t.ex. på en traktor. Vissa kriterier finns dock för att begränsa urvalet. Man bör

ställa sig följande frågor innan man investerar i korrekt varningsljus.

Var resp. hur intensivt / ofta används varningsljuset?

Man bör tänka på hur ofta man använder det aktiva varningsljuset och hur ofta. Fördelarna med LED-teknik, som t.ex. livslängd, inget underhåll osv. är säkert avgörande om varningsljuset används ofta. Frågan var besvaras med användingsområdets beskaffenhet.

Investeringskostnader eller livslängd?

HELLA kvalitet lönar sig alltid!

Denna fråga hänger ihop med den första frågan. Man blir ofta förvånad om man jämför investeringskostnaderna för en halogenlampa gentemot ett LED-varningsljus. LED-varningsljus är ofta dyrare till följd av den komplexa tekniken, detta skrämmer många användare. Fördelarna är dock många. LED-varningsljus har en betydligt längre livslängd, behöver inget underhåll och har en lägre energiförbrukning. De höga investeringskostnaderna lönar sig ofta redan efter en kort tid eftersom man inte behöver byta lampor eller har kortare användningstid. Följande beräkningsexempel visar tydligt skillnaderna:

Byte av lampa

Halogen

Kost

nad

100,00

140,50

181,00

221,50

262,00

302,50

343,00

383,50

432,00

225,00

170,00

291,50

358,00424,50

170,00

XenonLED

| 1312REKOMMENDATION

Vilken varningseffekt behövs?

Man vill redan på långt avstånd varna trafiken för eventuella faror på motorvägar eller i stadstrafik. Här rekommenderas ett varningsljus med hög varningsfaktor (Xenon eller LED). Ett halogen-varningsljus kan vara tillräckligt om man inte använder det så ofta eller inom områden med lägre risker.

Hur hög är vibrationsverkan på varningsljuset?

Här bör man uppskatta vibrationen i varningsljuset, dvs. är fordonet fjädrande och kan ta upp en del av vibrationerna eller är fordonet inte fjädrande och varningsljuset utsätts för omfattande vibrationer. Välj rätt monteringsvariant (t.ex. flexibel rörmontering, gummifötter osv) om vibrationen är omfattande och/eller välj en teknik som inte påverkas så starkt av vibrationer (LED).

Hur skall varningsljuset monteras på fordonet?

Det finns fyra olika monteringsmöjligheter: Bedöm vilken möjlighet som är bäst för fordonet. De olika monteringsmöjligheterna finns lagstadgade i DIN 14620. Man skiljer på form A, B och C.

Stångmontering

KL 7000 R

Flexibel stångmontering

KLX 7000 FL

Fast montering

KL 7000 LED

Magnet

K-LED 2.0

LJUSTEKNIK

LED-TEKNIK

Grundläggande egenskaper för LED

Livslängd – hur temperaturutvecklingen inverkar på

livslängden

Om man talar om livslängd eller även ljusdegenereringen hos en lysdiod, menar man den tid under vilken dioden lyser, innan dess lyskraft sjunker till hälften av det ursprungliga lysvärdet. Funktionsdugligheten för en lysdiod beror på flera faktorer. Det använda halvledarmaterialet har därvid lika stor betydelse som driftsförhållandena eller degenereringen av kiselkristallen.

Hur lång livslängden verkligen är går inte att fastställa generellt. Medan standard-LED håller upp till 100 000 timmar, kan högeffekts-LED endast användas omkring en fjärdedel eller hälften så länge (25 000-50 000 timmar). Om båda dioderna används utan avbrott skulle de kunna användas i kontinuerlig drift i över elva resp. två år.

Livslängden beror mycket på användningsplats och tillförd strömtäthet. Ju högre strömflödet är, desto mer värms dioden upp. Detta leder till förkortad livslängd. Även omgivningstemperaturen är relevant för livslängden, eftersom ju varmare det är i allmänhet, desto tidigare uppstår fel på dioden. Principiellt gäller för alla lysdioder att styrkan i ljusstrålningen avtar kontinuerligt med tiden. Detta är en fördel, eftersom man inte plötsligt blir stående i mörkret med en LED, vilket kan hända med konventionella lampor (glödlampa, halogen). Även om ljusstyrkan minskar slutar de under normala förhållanden inte att fungera. Plastlinserna som vanligtvis används i de flesta LED blir med tiden grumliga, vilket även inverkar negativt på ljusutbytet.

Huvudfaktorer som inverkar på livslängden

� Temperatur � Strömtäthet � Degenerering av kiselkristallerna

LED-styrning

Eftersom lysdioder bara behöver lite ström lyser de redan när de får en bråkdel (några mA) av den tillåtna strömmen. Ofta räcker detta för att ge tillräckligt med ljus. Som redan nämnts finns det beroende på användningen olika möjligheter att driva lysdioder.

Här bredvid visas tre av dessa möjligheter.

DC/DC-standard gäller för HELLA varningsljus. Därmed garanteras en extra hög verkningsgrad för att hålla en låg värmeförlust (egenvärme).

Tre möjligheter för styrning av lysdioder

Motstånd

Förlust ~ 50 – 60 %

"Low Power"- tillämpningar

"High Power"- tillämpningar

Förlust ~ 40 – 50 % Förlust ~ 10 – 20 %

Konstantström

I = konst.

DC/DC-omvandlare

Ingående effekt Ingående effekt Ingående effekt

| 1514LJUSTEKNIK

Exempel för strålkastare:

Personer som ofta kör bil känner igen situationen. Strålkastarna är smutsiga och därför blir vägbanan inte ordentligt belyst. Strålkastarna måste regelbundet rengöras för hand. Men redan efter en kort tids körning blir de snabbt smutsiga igen pga. uppvirvlande partiklar från andra fordon. Detta leder inte bara till sämre belysning av vägen utan även till att mötande trafik bländas.

Påverkad varningseffekt pga smutsiga varningsljus

Signalverkan för ljusintensiva varningsljus påverkas av smuts. HELLA tillämpar glatta ytor utan yttre optik för att reducera resp. undvika smutsavlagringar på ljuskåporna.

Dessa är okänsliga för smuts och garanterar en optimal varning.

Rena varningsljus

� Maximal varningseffekt � Ingen ljusspridning � Optimalt ljus

Smutsiga varningsljus

� Låg varningseffekt � Stor ljusspridning � Lite ljus

Avledning och absorption av ljusstrålar pga. smutspartiklar

LJUSTEKNIK

LED, XENON ELLER HALOGEN –

VILKEN TEKNIK ÄR DEN RÄTTA?

LED

Man talar överallt om LED-teknik och om trenderna inom ljusteknik. När man

jämför för- och nackdelar, visar det sig dock snabbt för vilka tillämpningar det är

bäst med LED-varningsljus:

+ Extremt lång livslängd (många gånger längre än halogen)

Kvalitetskomponenter, komplex teknik och färre rörliga komponenter (inget mekaniskt slitage).

+ Inga avbrotts- och monteringstider

LED med extremt lång livslängd håller delvis lika länge som fordonet (utan underhåll).

+ Bästa funktionssäkerhet

HELLA LED-produkter måste uppfylla kvalitetskrav innan de godkänns för marknaden.

+ Bästa vibrationshållfasthet

LED innehåller färre fasta komponenter och har därför en högre vibrationshållfasthet än t.ex. Xenon.

+ Bästa energieffektivitet

Energiförbrukningen för ett LED-varningsljus är betydligen lägre än halogen eller xenon.

+ Bästa ljusvärden

För optimal varning.+ Modern design

LED:s kompakta konstruktion möjliggör modern design.+ Låga kostnader under livslängden

Lång livslängd, underhållsfrihet och hög energieffektivitet ger reducerade kostnader under livslängden i förhållande till xenon- eller halogenprodukter.

- Ökad investeringskostnader

Investeringskostnaden för LED-varningsljus är betydligt högre än för halogenbelysning. Anledningen är den mest komplexa tekniken som ger en längre livslängd och därmed reducerar kostnaderna under användningen.

För- och nackdelar visar tydligt för vilken typ av tillämpning

LED-produkter är bäst.

� Extremt lång livslängd, inga avbrotts- och monteringstider

Perfekt för fordon med omfattande användning (t.ex. renhållningsfordon eller gaturenhållningsfordon, lastbilar).

� Hög funktionssäkerhet, bästa vibrationshållfasthet

Perfekt för hårt belastade fordon med lång användningstid (t.ex. minröjningsfordon eller entreprenadfordon).

� Bästa energieffektivitet

Perfekt för fordon med lång användningstid och aktiverade varningsljus (t.ex. tungtransporter, snöröjningsfordon).

� Modern design

Perfekt för förare där design är lika viktigt som ovannämnda fördelar.

| 1716LJUSTEKNIK

Xenon

En xenonlampa ger dubbelt så mycket ljus som en modern H7-lampa men med

30 % lägre effektupptagning. Man uppnår en optimal varningsverkan med den

ökade ljuseffekten.

+ Bästa ljusvärden

Perfekt varningsverkan med intensiv dubbelblixtrande varningssignal.+ Lång livslängd

Betydligt längre livslängd än halogen.+ Inga rörliga delar

Inget mekaniskt slitage.+ Mycket hög vibrationshållfasthet.

- Höga investeringskostnader

Xenon-varningsljus är betydligt dyrare i inköp än halogenbelysning.

Rekommenderad användning:

Användning av xenon-varningsljus rekommenderas överallt där en hög varningsverkan med medellång användningstid är nödvändig.

Halogen

Halogen-varningsljus uppnår sin höga varningsverkan med högglansdämpade

parabolreflektorer och glödlampor med hög kvalitet. Ett effektiv ljus garanteras

med hjälp av specialoptik i ljuskåporna.

+ Fokuserat ljus

Lång räckvidd.+ Låga investeringskostnader

Halogen-varningsljus är betydligt billigare i inköp än xenon- eller LED-belysning.- Kortare livslängd

Användningen av rörliga delar förorsakar mekaniskt slitage vilket ger en kortare livslängd i förhållande till xenon- eller LED-belysning.

- Högre kostnader under livslängden

Halogen-belysningens kostnader under livslängden är betygligt högre än LED till följd av det ökade energibehovet, underhåll och avbrottstider.

Rekommenderad användning:

Användning av halogen-varningsljus är lämplig där fördelarna för LED inte är så viktiga, t.ex. när belysningen används mindre eller i fordon där varningsljusen behöver bytas oftare till följd av mekaniska skador.

| 1918

VARFÖR HELLA?

KVALITET

KVALITET ÄR TRADITION FÖR HELLA

HELLA har själv lagt fast det ambitiösa målet att alltid

garantera hög produktkvalitet i alla hänseenden.

Detta uppnår man genom att definera kvalitetskriterier och undersöka dem in i minsta detalj med noga utvalda metoder under hela tillverkningsprocessen. Seriekvaliteten säkras genom medföljande kvalitetsövervakning och -kontroll.

Kvalitetsprodukter från HELLA genomgår olika tester enligt HELLA standard 67101. Dessa tester utförs vid HELLA testlaboratorium i Lippstadt.

HELLA-produkter genomgår följande tester:

Stänkvattentest

HELLA-produkter testas med realistiska förhållanden i universella stänkvattenkabiner. Kabinerna har utrustning för att simulera regn, sköljande och sprutande vatten samt dimma. Här täthetstestas produkterna i intervall- och stänkvattentest med ett tryck på upp till 5 bar och vid vattenstråletest med ett tryck på upp till 10 bar. (IP XK4K)

Högtryckstvättstest

Produkterna testas i en testanläggning med ett vattentryck på upp till 120 bar och en vattentemperatur på 85 grader Celsius.

Detta test simulerar rengöring i en biltvätt eller med högtryckstvätt (IP XK9K).IP-skyddsklassen visar om kunden kan rengöra varningsljuset med högtryckstvätt. Alla varningsljus med skyddsklass IP 9K är okänsliga för vatten från högtryckstvätt/ångstrålerengöring som riktas mot lamphuset.

Dammtest

Detta test testar produkternas dammtäthet. Obränd Portlandcement används som testmedium för alla produkter. Testet utförs alternativt som funktionstest på produktmönster samt genom att skapa över- och undertryck i provstycken.

Testets utvärdering sker bl.a genom att bestämma det fotometriska värdet före och efter testet (IP 5K). Endast på detta sätt kan HELLA garantera att damm inte tränger in i produkten och därmed garantera produktens långa livslängd.

Övertygande förstklassig kvalitet

HELLA erbjuder långfristig garanti för perfekt funktion och stöder nöjda kunder med reservdelar, tillbehör och belysning.

Det traditionella företaget från Lippstadt samarbetar med ledande fordonstillverkare och HELLA-produkter tillverkas exakt enligt respektive toleranskrav. Detta samarbete och tillämpningen av sofistikerade tester inom produktutvecklingen medför att HELLA kan tillverka produkter som man kan lita på i alla situationer.

| 2120KVALITET

Mer information om kvalitetskriterierhos HELLA finns under www.hella.com/quality

Vibrationstest

Detta test simulerar produktens förhållningssätt på "dåliga vägar" och visar t.ex. reaktioner på potthål, makadamvägar, makadam, kisel, jordbruksfält och skogsvägar. För utvalda produkter som t.ex. extrastrålkastare, testas speciella rallyprofiler.

Den mekaniska konstanta hållfastheten i vertikal och horisontell axel testas i bredbandsbrustestet. Frekvensbredden ligger mellan 10 til 1000 Hertz. Förutom vibrationstestet utsätts produkterna även för ett temperaturtest mellan - 40 grader Celsius och + 80 grader Celsius. Här testas bl.a. plastens åldringsprocess. Alla produkter funktionstestas upp till 24 timmar.

Dessutom utförs en mekanisk chocktest som simulerar förhållningssättet vid stötar (produkter i kartong under försändelse) med en acceleration mellan 300 meter och 500 meter per sekund2.

Nedsänknings- och trycktäthetstest

Detta test genomförs på alla ljustekniska produkter, beroende på kraven.

Ett vattendjup på 1 meter i ett rör tillämpas. Ett djup på 6 meter kan uppnås i en annan testanläggning. Ett övertryckstest på upp till 1,6 bar utförs dessutom i en bassäng.

Alla tester genomförs enligt HELLA standard 67101 och lagstadgade krav (IP 67).

Värme-, fuktighets- och köldtest

HELLA-produkter utsätts för temperaturskillnader från 40 grader Celsius upp till +100 grader Celsius i speciella termoskåp med 600 till 1000 liters volym under temperaturväxlingstesterna. Dessutom testas daggbildning med upp till max 95% luftfuktighet och upp till + 80 grader Celsius. Temperaturen växlar blixtsnabbt mellan - 40 grader Celsius upp till +100 grader Celsius i s.k. "chockskåp" (intervaller på max. 6 sek.).

Detta är stresstester för alla material, både för belysning och separata elektronikkomponenter. Tiden för värme- och kyltesterna är upp till 48 timmar.

VÄRT ATT VETA

VISSTE DU ATT ...

… KL-1 från HELLA från 50-talet är ursprunget till det roterande HELLA-

varningsljuset?

… RTK1 från 1972 är den första kombinationen med blått varningsljus och

högtalare?

… det finns HELLA varningsljusserier?

Det kan man se på liknande utformning och olika tekniknivåer. Ett exempel är serien KL 700- 7000- 7000 LED.

… det finns HELLA varningsljus i olika

färger?

Bl.a. gult, blått, rött och grönt.

… det är möjligt att ändra

varningssignalerna i vissa HELLA

LED varningsljus?

Man kan t.ex. välja mellan nio olika blinkfrekvenser i K-LED FO eller K-LED 2.0. Blinkfrekvensen programmeras snabbt och beskrivs utförligt i monteringsanvisningar för varje varningsljus.

Runtom-ton-kombinationTillverkningsår 1972

KL 7001:e generationen

KL 70002:e generationen

KL 7000 LED3:e generationen

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

4 och 12 = roterande varningssignaler Orange = på Vit = av

| 2322VÄRT ATT VETA

… HELLA erbjuder ett hjälpmedel där man kan jämföra de olika varningsljusen

och deras egenskaper?

Ta en titt på www.hella.com/municipal eller www.hella.com/eliver

… HELLA har ett omfattande reservdelssortiment?

T.ex. ljuskåpor i olika färger, glödlampor, blixtrör, drivremmar och mycket mer.

… det finns kontrollutrustning?

Den kan användas för funktionsövervakning av roterande varningsljus och blixtvarningsljus.

… HELLA erbjuder många tillbehör för de olika varningsljusen?

som t.ex. rör, stativhållare, kontakter osv.

… alla HELLA varningsljus levereras med omfattande monteringsanvisning?

Denna informerar om leveransens innehåll, tillbehör, nödvändiga monteringsverktyg, kablar och mycket mer.

… HELLA även erbjuder ett brett sortiment av olika takljusramper för blåljus

(RTK7) och gult ljus (OWS7)?

MICROSITES

MICROSITE MUNICIPAL

Den snabba länken till vår värld

På www.hella.com/municipal finns information om teknik, nyheter, produktinformation och online-katalog.

Download innehåller alltid de senaste produktbroschyrerna.

| 2524HJÄLPMEDEL ONLINE

www.hella.com/eliver

ELIVER. Hjälpmedlet online för att jämföra varningsljus, optiska

varningssystem, arbetsstrålkastare och extraljus.

Varningsljus och optiska varningssystem från HELLA är mönsterexempel på kvalitet, praktisk användning, säkerhet och effektiva kostnader. För alla typer av kommunala fordon (t.ex. renhållningsfordon, vägsaltningsfordon, vägskrapor och många fler) samt övriga fordon finns det riktiga varningsljuset eller varningssystemet från HELLA.

Kontinuerlig forskning och utveckling samt kundanpassade lösningar för mindre och större serier gör HELLA till den idealiska partnern för ämbetsverk, kommuner och privata företag. LED-produkter från HELLA utmärker sig framför allt som fullständigt resistenta mot vibrationer, smuts och vatten. Användningen av LED-teknik påverkas dessutom lönsamheten och miljöbalansen (lägre CO2 utsläpp). Använd vårt ELIVER-hjälpmedel för varningsljus och optiska varningssystem för att realistiskt kunna jämföra valda produkter och bestämma rätt produkt för varje användning. Du kan välja mellan de mest varierande fordon och scenarier.

Det finns den rätta arbetsstrålkastaren och extraljuset för alla typer av jordbruksmaskiner som traktorer eller skördemaskiner, entreprenadmaskiner, skogsmaskiner, specialfordon och lastbilar. Använd ELIVER-hjälpmedlet och jämföra våra utmärkta produkter, hitta den perfekta arbetsstrålkastaren eller extraljuset för det vardagliga arbetet. Se hur ljuset fördelas på en skogsväg, på landsvägen eller offroad. ELIVER innehåller även all relevant information om effekter och tekniska data.

HJÄLPMEDEL ONLINE

OWS 7-konfigurator

Du kan kombinera din egen OWS7 med hjälp av den nya OWS7-konfiguratorn. Börja med att välja fordon (småbil, skåpbil, sprinter, bärgningsbil) och gå vidare över olika takbredder fram till de individuella ljusmodulerna. Naturligtvis kan ytterligare utrustning väljas, som arbetsstrålkastare, löpande varselljus och sidobelysning av närområdet.

Testa sedan alla valda funktioner för din egen individuella OWS7 i förhandsgranskaren.

Konfigurera din egen OWS7 här: www.hella.com/ows7

www.hella.com/eliver

HALOGEN-TEKNIK

HALOGEN-TEKNIKI VARNINGSLJUS OCH OPTISKA VARNINGSSYSTEM

Kåpa med specialoptikför en optimal ljusfördelning

Dubbel drivrem för högre driftssäkerhet och jämn gång

Högglanspolerad parabolreflektor för optimal ljusverkan

Fjäderlamphållare

Elektronisk motorstyrning möjliggör multivolt-drivning

Produktexempel: KL 7000

Produktexempel: OWS 7

Fördelar:

� Glödlampa och reflektor bildar en roterande enhet, halogenlampans kompletta ljuseffekt utnyttjas

� Optimal fokusering och fördelning, lång räckvidd och maximal varningsverkan

� Reflektorsystem och stabil glödlampsfattning för enkelt och snabbt lampbyte, reflektorn blir inte smutsig eller flyttas ur läge

� Kostnadseffektiv produktlösning, låga underhållskostnader t.ex. för lampbyte

| 2726HALOGEN-TEKNIK

Ljusstyrka

Rotationsvinkel Rotationsvinkel

Ljusstyrka

HELLA KONKURRENTER

HELLA roterande system:

� Bästa möjliga ljusverkan � Optimalt riktat ljus � Homogen ljusfördelning � Högsta ljusstyrka

Kundfördel: Säkerhet och tillförlitlighet

HELLA-produkter garanterar en maximal egen- och extern säkerhet med optimal och mycket intensiv varningsverkan. Denna säkerhet uppnås med optimal ljusfokusering och ljusspridning som därmed ger en lång räckvidd och mycket hög ljusstyrka. Produkterna är även av högsta kvalitet vad gäller tillverkning och stabilitet, den långa livslängden bevisar detta!

Konkurrerande system med stående glödlampa:

� Ineffektiv ljuskapacitet � Stora spridningsförluster � Ljusförlust: reflektorytan täcks av glödlampssockeln � Låg ljusstyrka

Glödlampa och reflektor bildar en roterande enhet Reflektor roterar runt en stående glödlampa

XENON-TEKNIK

XENON-TEKNIKI VARNINGSLJUS OCH OPTISKA VARNINGSSYSTEM

Lätt att rengöra tack vare en slät ljuskåpa

Innerlins med specialoptik

Elektronik med självdiagnos och underspänningsinaktivering

HELLA Safety Lock Ljuskåpa med säkerhetsspärr

Produktexempel: KLX 7000

Utbytbart xenon standardblixtrör X1 med sticksockel

Utbytbar servicemodul med elektronik med hållare

Metallhus som uppfyller högsta EMC-krav

EMC-avskärmningskorg

Mikrodatorstyrd blixtfrekvens

Produktexempel: OWS -X

Fördelar:

� Mycket snabb ökning i ljusstyrka, omedelbart synlig � Dubbel blixtsignal med intensiv varningsverkan som ligger

tydligt över lagstadgade krav � Optimal varningsverkan i dagsljus, även i direkt solljus � Mycket hög vibrationshållfasthet lämplig för

vibrationsintensiva applikationer � Inga rörliga delar, inget mekaniskt slitage, tyst användning � Låg strömupptagning, idealisk lösning för permanent

användning

| 2928XENON-TEKNIK

HELLA KONKURRENTER

HELLA system:

� Homogen stor belyst yta � Mycket snabb ökning av ljusvärden � Signalen syns omedelbart � Höga toppvärden

(ljusvärden som ligger tydligt över lagstadgade krav)

Kundfördel: Säkerhet och tillförlitlighet

HELLA-produkter garanterar en maximal egen- och extern säkerhet med optimal och mycket intensiv varningsverkan. Denna säkerhet uppnås med korta aktiveringstider samt optimal ljusspridning och ljusstyrka. Produkterna är även av högsta kvalitet vad gäller tillverkning och stabilitet, den långa livslängden bevisar detta!

Konkurrerande system:

� Icke homogen ljusspridning, reducerad belyst yta � Medelmåttig ökning av ljusstyrka � För- och efterblixt i dubbelblixten syns oskarpt � Låg ljusstyrka

Ljusstyrka

Tid Tid

Ljusstyrka

Kompicerad innerlins, avskärmningskorg och metallhus för högsta EMC-skydd

Enkel innerlins, låga skyddsåtgärder för EMC

LED-TEKNIK

LED-TEKNIKI VARNINGSLJUS

Fördelar:

� Mycket lång livslängd, bästa säkerhet � Okänslig mot vibrationer och skakningar, idealisk för

vibrationsintensiva applikationer � Låg strömupptagning, idealisk för permanent användning � Intelligent elektronik, flera blixtfrekvenser kan

programmeras � Extremt korta aktiveringstider, optimal säkerhetsverkan � Modern design

Produktexempel: OWS 7

Produktexempel: KL 7000 LED

Utmärkt termokontroll

Lätt att rengöra tack vare en slät ljuskåpa

Musselformade reflektorer för optimalt ljus och spridning

LED med hög kvalitet

Överspänningsskydd/polomkastningsskydd

Tantal-kondensator för extremt lång livslängd

| 3130LED-TEKNIK

HELLA KONKURRENTER

HELLA blixtsystem:

� Intensiv synlighet med dubbelblixt � Varningsverkan 360° � Mycket snabb ökning av ljusvärden � Signalen syns omedelbart � Intensiv ljusfärg � Användning av förstklassiga LED � Överspänningsskydd och polomkastningsskydd � Förstklassig termokontroll � Tantal-kondensator = extremt lång livslängd

Kundfördel: Säkerhet och tillförlitlighet

HELLA-produkter garanterar en maximal egen- och extern säkerhet med optimal och mycket intensiv varningsverkan. Denna säkerhet uppnås med korta aktiveringstider samt optimal ljusspridning och ljusstyrka. Produkterna är även av högsta kvalitet vad gäller tillverkning och stabilitet, den långa livslängden bevisar detta!

Konkurrerande system:

� Ojämn synlighet av ljuset � Varningsverkan 360° � Ljusvärden delvis lägre � Signalen syns omedelbart � Ljus ljusfärg � Delvis användning av LED med låg kvalitet � Överspänningsskydd och polomkastningsskydd � Delvis saknas termokontroll � Elektrolyd-kondensator = kortare livslängd

Omfattande information

om konkurrerande varningsljus

levereras i slutet av 2013Blixtfunktion

Ljus

styr

ka

TidIntensiv effekt med dubbelblixtsignal,varningseffekt 360°, brant ökning av ljusvärdena, signalen syns direkt.

VARNINGSLJUS MODULER

MODUL OWS 7

Moduluppbyggnad från basversion till fullutrustad version.

� Redo för all användning

� Finns i bredder från 900 till 2000 mm (i 100 mm-steg)

� 12 eller 24 V

Huvudvarningsljus Alley Lights Arbetsstrålkastare Varningsblin

� LED KL-LM 2: 360 ° modul, blixtljus, High Power-LED monterade i halvcirkel

� LED KL-LM 4: som LED KL-LM 2 modul, roterande varningssignal

� LED KL-LR 2: blixtmodul, reflektor i spårform, signal kan kopplas valfritt fram och bak, aktiveras separat

� KL-ER: klassisk halogen-modul med roterande reflektor

� Med 4 LED

� Intensiv närfältsupplysning längs fordonssidorna

� 12 V-version med H3 lampa

� 24 V-version med H9 lampa

� Finns även med LED-teknik

� Kan utrustas med flera strålkastare

� Framåt, framåt ocbakåt

� Ljusstark LED-m

� Synkronisering mfordonsblinkers manvändning av ZS

� För montering un

| 3332VARNINGSLJUS MODULER

nkersTrafikdirigeringssystem:LED Signal Bar (LSB)

Ljuskåpor(beroende på ljusmodul) Mittsektion

ch bakåt eller

odul

med möjlig vid SE

nder ljuskåpa

� Integrerad, gul trafikdirigeringssystem för varning och säkerhet bakom fordonet

� Trafikkontroll genom olika signalriktningar

� Omkoppling mellan dag-/nattläge möjlig via manöverenheten

� Följ landesspecifika föreskrifter vid användning

� Transparent � Gul

� Mjölkvit � Transparent gul � Transparent klar

Fr.om bredd 1 200 mm monteras mellanväggar som förstärkning av mittsektionen.

Konfigurera din egen OWS7 här:www.hella.com/ows7

| 3534TEKNISKT KNOW-HOW

BRA SVAR PÅ TEKNISKA FRÅGOR

Vilken kabeldiameter behövs för ett varningsljus?

Kabeldiametern kan vara olika beroende på varningsljus, som regel är den 1,5 mm² eller 2,5 mm². Kontrollera alltid passande kabeldiameter i leveransens monteringsanvisning.

Vad skiljer de båda materialen

PMMA och polykarbonat för ljuskåpor?

PMMA+ Hög UV-hållfasthet- Låg slagtålighet

� Perfekt för användning där varningsljuset sällan utsätts för mekaniska skador (t.ex. på en lastbil)

Polykarbonat+ Hög slagtålighet- Lägre UV-hållfasthet

� Perfekt för användning där varningsljuset kan skadas av grenar eller liknande föremål (jordbruk/entreprenadmaskiner)

Vad föreskriver GGVSE?

Förordningen för farligt gods för väg och järnväg (GGVSE) (Tyskland) reglerar transporten av farligt gods, inom landet och över gränserna (inom EU:s medlemsländer) för vägar och järnvägar. Det är endast tillåtet att använda varningsljus som är godkända för denna typ av transporter. Dessa varningsljus uppfyller speciella testföreskrifter för att garantera säker användning vid transport av farligt gods. Den nya HELLA KL 7000 LED uppfyller t.ex. dessa krav.

Lumen (Im) Candela (cd)

Lux (lx) Färgtemperaturer

6500 k

2700 k

Candela (cd)

Avst

ånd

(r)

Vad betyder watt, kelvin, lux, lumen

och candela?

Watt (W): Måttenhet för elektrisk effektKelvin (K):Enhet för färgtemperaturLumen (lm):Enhet för ljuseffektCandela (cd): Enhet för den utsända ljusstyrkan i en given riktningLux (lx: Enhet för belysningsstyrka, belysningsstyrkan anger ljusflödet i förhållande till den belysta ytan.

TEKNISKT KNOW-HOW

Finns det några lagar som gäller hur arbetsstrålkastare får

användas?

Det finns inga särskilda föreskrifter för godkännandet, eftersom arbetsstrålkastare inte får användas vid färd på allmän väg.

Vem har rätt att montera arbetsstrålkastare på sitt fordon?

Arbetsstrålkastare får monteras på vilket fordon som helst.

Får jag tända arbetsstrålkastarna på allmän väg?

Ja, om fordonet står stilla (t.ex. vid lastning och lossning). Undantag är fordon som används på byggen, vid underhåll, gaturenhållning eller sophantering, om färden ingår i arbetet. Arbetsstrålkastare får endast tändas om de inte kan blända andra trafikanter.

Kan även andra strålkastare användas som

arbetsstrålkastare?

För fordonsbelysning har vi tagit fram speciella strålkastartyper beroende på vad de skall användas till: halv- och helljus, dimljus och arbetsstrålkastare. De enda som klarar av att lysa upp arbetsområdet ordentligt är arbetsstrålkastarna. Bra arbetsstrålkastare utmärker sig genom att ge jämn belysning av en så stor yta som möjligt och ge mjuka övergångar i ytterkanterna. (se fig. 1)

Får jag tända arbetsstrålkastarna på allmän väg om det är

dimma?

Nej. Arbetsstrålkastare får inte användas vid körning på allmän väg.

Figur 1

Dimljus ArbetsbelysningHalvljus Helljus

När får jag använda arbetsstrålkastare som backljus?

När det är en godkänd backstrålkastare, endast med kontrollmärket 00 AR. HELLA har flera serier där det även finns en backstrålkastarvariant: Ultra Beam, Power Beam 1000 (LED), ECO21.

Vad betyder GGVSEB och ADR?

Det är en tysk förkortning som betyder förordning för frakt av farligt gods på väg, järnväg och inre vattenvägar. Denna förordning är till för att europeiska parlamentets direktiv 2008/68/EG från den 24 september 2008 ska kunna efterlevas vid transport av farligt gods i inlandet. Arbetsstrålkastare som är märkta för detta är godkända för montering på de fordon som måste uppfylla bestämmelserna i GGVSEB/ADR.

Fördubblas ljuseffekten i strålkastare med två glödlampor?

Ljuseffekten beror på typen av lampa och reflektor-/strålkastarglassystemet. Två glödlampor innebär därmed större ljuseffekt.

Vad är skillnaden mellan de tre olika typerna av upplysning?

Belysning med lång räckvidd: Smal ljuskägla (ca 12-15° åt höger och vänster), räckvidd mellan > 40 m och 150 m (beroende på lampans höjd och lutningsvinkel).

Belysning av närområdet: I fordonets närmaste omgivning, räckvidd ca 20 till 40 m, bred ljuskägla.

Områdesbelysning: En kombination av belysning nära och långt bort, kan även kallas omgivningsbelysning eller terrängbelysning.

| 3736TEKNISKT KNOW-HOW

Lågt monterad strålkastare Högt monterad strålkastare

Figur 2 Figur 3

Varför är det viktigt på vilken höjd strålkastaren monteras?

Beroende på hur högt strålkastaren sitter ändras ljusbilden. Ljusdiagrammen i katalogen utgår från en enhetlig höjd på 2,5 m. (fig. 2 och 3)

Kan jag använda en arbetsstrålkastare för stående

montering i hängande läge?

Det går endast om detta nämns i artikelbeskrivningen eller monteringsanvisningen. Det är enda sättet att få optimal belysning och koncentration.

När finns det stående och hängande utförande för

arbetsstrålkastare?

Om ljusspridningen inte är symmetrisk finns vissa varianter för hängande montering. HELLA:s produkttext eller monteringsanvisningen anger om en strålkastare lämpar sig för hängande montering.

Hur lång livslängd har en LED-arbetsstrålkastare från

HELLA?

Livslängden för hela arbetsstrålkastarsystemet beror på yttre påverkan, som vibration, saltbelastning, temperatur etc. LED-livslängden är oftast mycket lång, men sjunker beroende på temperaturens inverkan.

Belysningen för HELLA:s högeffektiva LED-arbetsstrålkastare är konstruerade på sådant sätt att 70% av den ursprungliga ljuseffekten fortfarande gäller efter 60 000 timmar. (Low Power LED-arbetsstrålkastare som t.ex. Flat Beam LED, uppnår detta värde efter 10 000 timmar).

Behövs det ett extra relä när man monterar en LED-

arbetsstrålkastare?

Det behövs säkringar, speciellt för LED-utrustning med högre effekt. Mer information finns i monteringsanvisningen till respektive HELLA LED-arbetsstrålkastare.

Får jag tända arbetsstrålkastare tillsammans med andra

strålkastare (t.ex. helljus- och arbetsstrålkastare)?

Nej. Arbetsstrålkastare måste kunna tändas oberoende av alla andra strålkastare och lampor.

Behövs det ett extra relä när man monterar en xenon-

arbetsstrålkastare?

Ja, nödvändig ström för brännarens tändning uppgår till 20 A (vid 12 V), resp. 10 A (vid 24 V), därför behövs en säkring (15 A för 12 V-system, 7,5 A för 24 V-system).

Vilken kabeldiameter behövs för en xenon-

arbetsstrålkastare?

Se till att kabeln som används har tillräckligt stor diameter. Rekommendationen är att använda en 2,5 mm² ledning vid en max. längd på 5 m.

Vilka anslutningar finns att välja på?

HELLA erbjuder olika anslutningar för elanslutning. Antingen är det inbyggt i lamphuset eller monterat på en ledning (AMP/DT-kontakt) eller beroende på glödlampan (t.ex. H9/HB3). DT-kontakter (deutschkontakt) och motkontakter för H9/HB3 som används mest inom fordonsindustrin är inte så lätta att få tag på. HELLA erbjuder adapterledningar för att göra elanslutningen så enkel som möjligt.

TEKNISKT KNOW-HOW

Vad innebär Heavy Duty?

Heavy Duty betecknar förhållanden där det ställs särskilt höga krav. Heavy Duty arbetsstrålkastare har inte bara den mycket höga standardutrustningen, utan även extra kraftiga byglar eller stötdämpare som gör att de tål ännu tuffare tag.

Varför är LED-arbetsstrålkastare från HELLA skaktåliga?

LED är halvledarmoduler och har därför inga glödtrådar som kan gå sönder. Därför är de absolut resistenta mot stötar och vibrationer, vilket garanterar optimal belysning även under extrema förhållanden.

Varför levereras alla LED- och xenon-arbetsstrålkastare från

HELLA med byglar av rostfritt stål?

HELLA använder alltid material av mycket hög kvalitet till sina arbetsstrålkastare. Speciellt för topprodukterna LED- och xenon-arbetsstrålkastare ligger man en nivå högre än de redan höga standardkraven. A4 rostfria byglar förhindrar korrosion och ger denna produkt lång livslängd.

| 3938BACKSTRÅLKASTARE

BACKSTRÅLKASTARE

Sedan juli 2006 gäller en ny lag för utrustning av llyktor på nyregistrerade nyttofordon och trailers (lagstadgade bestämmelser gäller även för uppgradering eller tillägg):

Totalt tillåts fyra backstrålkastare: Två backstrålkastare bak och vardera en backstrålkastare på sidan. Det är formeln för optimal belysning vid backning.

Lagen i Tyskland tillåter total fyra backstrålkastare sedan

juli 2006:

- Två extra backstrålkastare bak för nyttofordon, bussar och trailers med en längd över 6 m.

- Dessutom vardera en backstrålkastare på sidan för nyttofordon, bussar och trailers med en längd över 6 m.

- Det är förbjudet att montera dimljus bak och att använda arbetsstrålkastare som backstrålkastare.

Maximalt 4 fungerande backstrålkastare får monteras per

fordon och släp.

Mer information om HELLA arbetsstrålkastare finns i den nya broschyren eller under www.hella.com/worklights

Förklaring:

Extra backstrålkastare (bak eller på sidan)

Standard backstrålkastare

Variant A: Två extra backstrålkastare bak.

Variant B: Vardera en extra backstrålkastare per sida.

Variant C: Två extra backstrålkastare bak plus vardera en extra backstrålkastare per sida.

KG Knutsson AB

19181 SollentunaTel. 08-923000Fax 08-923032Internet: www.kgk.se

© HELLA KGaA Hueck & Co., LippstadtJ00610/08.13Med reservation för ändring av produkter och priser.