Presentacin de PowerPoint
PUENTES DE ACERO Lospuentes metlicosson estructuras imponentes
que se construyen con rapidez. Sin embargo, tiene un alto costo y
adems se encuentran sometidos a la accin corrosiva de los agentes
atmosfricos, gases y humos de las ciudades y fabricas. Por ello, su
mantenimiento es caro.El acero es el material ms importante desde
finales del siglo XIX para la construccin de puentes metlicos. En
un principio su uso fue escaso por su alto costo. Aos despus el
material bajo drsticamente su precio. Realizndose impresionantes
monumentos de acero.
PUENTE LUPU - CHINA
ElPuente Lupues un puente de arco ubicado enShanghi,Chinaque
cruza el roHuangpu. El puente inaugurado el 28 de junio de 2003, es
considerado elsegundo puente en arco ms largo del mundo.Su costo
fue de US$302 millones. El largo del vano principal o arco es de
550 m, la longitud total del puente es de 3900 m.PUENTE LUPU -
CHINACuenta con un mirador en la parte ms alta del arco para
observar la ciudad y la impresionante vista del rio Huangpu, entre
las ciudades de Luwan y Pudong. Su nombre se debe a las primeras
silabas de los distritos que los une.Diseo el arquitecto LIN
YUANPEI, concibiendo la funcionalidad y esttica.En su momento fue
el puente de arco ms grande del mundo El puente Lupo es el puente
de arco totalmente soldado, se emple 600tn de barras de soldar
J507Ni.
PUENTE LUPU - CHINALa construccin dio inicio en el ao 2000,
tanto investigadores como autoridades estaban de acuerdo en que se
requera de un puente para ayudar el desarrollo de la cuidad y
mejorar la comunicacin entre el centro de la ciudad y el
aeropuerto. Con el lema Una ciudad mejor, una vida mejor se llev
acabo la ejecucin de la obra que articulan funcionalidad y belleza.
Adems del record, el puente gano el premio de la Asociacin
Internacional para la Ingeniera de Puentes y Estructural.
Tipos de puentes de Acero
La armadura funciona de forma anloga a la viga. La hilera
superior de elementos, llamadocordn superior,queda en compresin, al
igual que el ala superior de la viga. Los elementos que forman el
cordn inferior, como el ala inferior de la viga, quedan en
tensin.Los elementos verticales y diagonales que van de uno a otro
cordn quedan en tensin o en compresin segn la configuracin y segn
cambia la posicin de la carga mvil. Los elementos sujetos slo a
tensin bajo cualquier patrn de carga posible son esbeltos. Los dems
elementos son ms masivos; pueden ser piezas que dejen el centro
hueco y que a su vez estn formadas por pequeos elementos
triangulares.Puentes con armaduras poligonales o parablicasEl cordn
superior es de forma poligonal con su punto de mayor peralte en el
centro. El cordn inferior es generalmente horizontal.Puentes con
armaduras rectangularesEl cordn poligonal es el cordn
horizontal.Puentes con armadura de tablero superiorQueda totalmente
debajo del tablero, el cual se apoya sobre las placas de los
cordones superiores.Puentes con armadura de tablero
InferiorSostiene al tablero por medio de las placas o pasadores de
sus cordones inferiores.Puentes de armadura de "N"s".- Fue
patentizada por los estadounidenses hermanosPratten 1844. Puentes
de armaduras "doble N"s".- En 1847 se patentiz, en la cual los
postes verticales quedan ms cercanos unos a otros y las diagonales
los atraviesan por sus puntosmedioshasta terminar en el prximo
panel.Puentes de armadura de "W's".- Fue patentizada en 1848 por
dos ingenieros britnicos.Puentes de armadura de "X's.- tambin
conocida como "sistema Eiffel". La armadura "de celosa" tiene tres
sistemas de diagonales tipo "W" superpuestos.
ARMADURAS DE PUENTES DE ACERO
Puentes de armadura rgida.- Combinan las planchas y estribos de
los puentes de placas con las vigas y estribos de los de viga; esta
combinacin forma unidades sencillas sinarticulacionesde unin entre
las piezas. Son armaduras de acero rodeadas de concreto. Puentes de
armadura sencilla.-Las armaduras de los puentes modernos adoptan
muy variadas formas. Las armaduras Pratt y Warren, de paso superior
o inferior, son las ms utilizadas en puentes de acero de tramos
cortos. Para los puentes de tramos largos se emplea la armadura
Parker, de cordn superior curvo, tambin llamada armadura Pratt, y
para los de vanos largos y viga de celosa sencilla se utilizan
estructuras con entrepaos subdivididos. Las armaduras para vanos
largos estn subdivididas en forma que la longitud de los largueros
no sea excesiva; a medida que aumenta la anchura del vano, debe
hacerlo la altura de la armadura tanto para evitar las flexiones
excesivas como por razones deeconoma. Los miembros metlicos de los
puentes con viga de celosa se construyen de muy diversas
formas.Puentes de vigas laterales.- La viga es
unaestructurahorizontal que puede sostener carga entre dos apoyos
sin crear empuje lateral en stos. En este tipo de estructura se
desarrolla compresin en la parte de arriba y tensin en la parte de
abajo. la mayora de losmetalesson capaces de resistir ambos tipos
de esfuerzo, al igual que el hormign con refuerzo de acero.
FACTORES QUE DETERMINAN LA ELECCION DE ESTRUCTURAS DE ACERO
Capacidad portante del Suelo
El peso del acero es 6 a 10 veces menos que otros sistemas
estructurales
El acero es de gran resistencia se recomienda el uso en grandes
luces.
FACTORES QUE DETERMINAN LA ELECCION DE ESTRUCTURAS DE ACERO
Rapidez en su construccin a diferencia de otros sistemas
Bajo costo de mantenimiento y reparacin.
Para evitar su deterioro solo debemos controlar la calidad del
acero y el sistema de proteccin
No afecta al medio ambiente, ya que el acero es un material
reciclable
FACTORES QUE DETERMINAN LA ELECCION DE ESTRUCTURAS DE ACERO
Proceso constructivo totalmente controlado desde su fabricacin
hasta su montaje
Se garantiza:Calidad de obra: Acabados y especificaciones
tcnicas.Seguridad en obra: Menos accidentesDisminucin de prdidas de
Mano de obra y Materiales
MENOR COSTO DE OBRA !
SE EJECUTA LA EXCAVACION DE LA CIMENTACION EN LAS RIVERAS DEL
MAR (11 x 14 x 35m) Y SE VACEAN CONCRETO EN LAS ZAPATAS UBICANDO EN
SU INTERIOR LOS ANCLAJES DE LA ARMADURA VERTICAL, DE ACUERDO A LA
INCLINACION DE LOS ARCOS DE ACUERDO AL DISEO DEL PROYECTISTA; ESTE
TRABAJO SE REALIZA EN AMBAS ORILLAS SIMULTANEAMENTE
CONST. TORRES TEMPORALES DONDE SE ANCLAN LOS CABLES DE ACERO
SECCIONES DE ACERO MOLDEADAS DE ACUERDO A SU UBICACINSOLDADAS A
140 CUYO TRABAJO DEL SOLDADOR ES DE 15 MIN/DIA
CON LA AYUDA DE UNA GRUA GIGANTE SE UBICA LAS SECCIONES
LENTAMENTE HASTA COMPLETAR TODAS LAS SECCIONES
CADA SECCION PESA 150 TN Y SE APLICA MAS DE 35 MIL TN DE ACERO
EN LA CONSTRUCCION DE ESTE PUENTE
UNA VEZ CONCLUIDO LA CONSTRUCCION DEL ARCO DE MAS DE 90m DE
ALTURA Y 550 m DE LUZ, POR LA FLECHA INDICADA SE CONSTRUYE EL
TABLERO MEDIANTE MAS DE 120 CABLES QUE BAJAN DEL ARCO PRINCIPAL
INSTALACION DE LOS HAZ DE CABLE
