Grupos electrógenos de corriente continua

LRP13.5D

Telecomunicaciones aeronave militar ferrocarril Supplies Fuentes de alimentación ininterrumpida Energía híbrida solar / eólica Carga rápida del vehículo eléctrico

Ventajas del grupo electrógeno DC sobre el grupo electrógeno CA

Bajo consumo de combustible: alternador de imanes NdFeB para alta eficiencia. Bajo carga, el regulador de voltaje puede variar la velocidad del motor dando como resultado ahorros de combustible de hasta un 30%.

Capacity Capacidad de expansión: los generadores de CC se pueden conectar en paralelo para compartir la carga (mientras que los generadores de CA no pueden) lo que permite la expansión de la capacidad.

Compatibilidad: algunos generadores de CA y las fuentes de alimentación de modo conmutado no son compatibles. Debido a la actual carga pulsante de las fuentes de alimentación de modo de conmutación, es posible que algunos reguladores de voltaje de grupo de CA no puedan regular el voltaje. Los grupos electrógenos DC no tendrán tal problema.

Emisiones EMI bajas: el alternador no tiene cojinetes, acoplamientos, cepillos, anillos deslizantes ni campos giratorios. No hay piezas de alternador para usar.

Nivel de ruido bajo: la mejora de la eficiencia del alternador reduce la demanda del motor y, por ende, el ruido del motor. El ruido se reduce aún más al eliminar los cepillos, los anillos deslizantes y el ventilador del alternador.

Management Gestión inteligente de la carga de la batería: el circuito de carga automática de tres pasos consiste en una tasa de carga, sobrecarga y flotación. Se prolonga la duración de la batería.

Comp Compensación automática de temperatura: la salida del grupo electrógeno puede compensarse por temperatura para una carga superior de la batería. Se coloca un sensor de temperatura en la batería y el regulador responde ajustando el voltaje de salida.

Protection Protección integral del sistema: el sistema está protegido contra sobretensión, conexión inversa de la batería, cortocircuito y bajo nivel de aceite del motor. Evitar las fallas conduce a un rendimiento estable.

Display Pantalla LCD dinámica: los parámetros se muestran dinámicamente para la condición de carga y el proceso de carga. Toque el botón de operación para un uso conveniente.

Aplicaciones

Caracteristicas

Controlado por microprocesador Diseño de velocidad variable Earth Tierra rara, generador de imán permanente Connection Conexión directa al bus de la batería (Sin interruptor de

transferencia) Carga de la batería con compensación de temperatura Circuit Circuito de carga automático de tres pasos que consta de tasa

de carga, sobrecarga (ecualización) y flotación El alternador supera el 92% de eficiencia Startup Inicio inteligente del generador de acuerdo con el voltaje de la

batería, la capacidad de la batería, la señal de inicio remoto y el estado de falla del suministro eléctrico

Asegúrese de prolongar la vida útil del motor, cambiará a la batería para el suministro de energía cuando la carga del generador sea baja.

Management Gestión inteligente de la carga de la batería. Mantenimiento gratuito para los no rodamientos. Alternador de por

vida. Switch Cambie regularmente la operación entre dos generadores por

turnos fácilmente sin agregar ninguna otra pieza de repuesto Logre múltiples generadores para una operación sincrónica en paralelo

sin agregar ninguna otra pieza de repuesto fácilmente

Calificaciones de salida

principalvoltaje Colocarse

24Vdc 12 kW 13.5kW

Calificaciones y datos de rendimiento

Fabricante del motor:

Velocidad del motor: (rpm)

Modelo de motor:

Potencia P1503 M

RS 485

75

3.11

35

Acero fabricado para trabajo pesado

12

1200-3000

403D-11

Perkins

Sistema de arranque: (Vdc)

Comunicaciones:

Modelo de alternador:

Ruido acústico: (dBA)Consumo de combustible 75% prime: (l / hr)

Capacidad del tanque de combustible: (Litro)

Bastidor de base:

Voltaje DC de salida: (Vdc)

Salida de corriente DC máxima: (A)

21-29

2x300

711mm

576mm

407mm

Datos técnicos

403D-11

3

Vertical en linea

4 stroke

Aspiración natural

Inyección indirecta

77x81

23.0 : 1

1.131

1.2.3

8% ± 2

En el sentido de las agujas del reloj, visto desde el frente

Métrico

Líquido, 50/50 anticongelante

-20

Modelo de motor:

Número de cilindros:

Disposición del cilindro:

Ciclo:

Sistema de inducción:

Sistema de combustión:

Diámetro x Trazo: (mm)

Índice de compresión:

Capacidad cúbica: (L)

Orden de abrir fuego:

Gobernando a rev / min nominal:

Rotación:

Forma básica del hilo:

Sistema de refrigeración:

Límite de arranque en frío estándar del motor de arranque: (° C)

[Los motores]

Capacidad de cárter y filtro de aceite

4.4

3.4

Máximo: (L)

Mínimo: (L)

Dimensiones y peso

491x407x576

111.2

LxWxH, mm

Dry, kg

[Rectificador]Datos técnicosTipo:

Eficiencia:

Rango de ajuste de voltaje de salida: (Vdc)

Corriente de salida: (A)12

21-29

2x250

Potencia de salida: (kW)

>94%

Altitud: (m)

Datos técnicos

Ruido Psofométrico (Sistema): (mV)Factor de potencia:

Tipo de enfriamiento: Aire acondicionado

≤2

0.99

Ondulación (mV p-p): ≤200

≤4000

[Alternador]

Datos técnicosTensión nominal: (Vac) 130-395

Eficiencia a plena carga,%:

Clasificación de espera: (kW)

Prime rating: (kW)

240~560

92%

14

Frecuencia de clasificación: (Hz)

Tipo de excitador: PMG

Tipo: 24-Pole, Rotating-Field Tipo de enfriamiento:

Tipo de cantidad de rodamiento:

Datos técnicos

Exceso de velocidad: rpmClase de aislamiento:

Proteccion estandar: IP23

3300

Class H

NIL

Aire acondicionado

12

Número de fase: 3 Altitud: (m) ≤4000

HFSMR*

HFSMR: High frequency switch-mode rectifier*

Fuel

L/h

Generador de potencia kW

g/kW

·h

Gen

erat

or P

ower

kW

Speed r/min

kW

g/kW·h

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

4

4.5

5

0 2 4 6 8 10 12 14 16

0

2

4

6

8

10

12

14

16

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000

200

220

240

260

300

320

360

380

400

280

340

Sistema de control

Definiciones

Clasificación de espera

Estas clasificaciones son aplicables para suministrar energía eléctrica continua (en carga variable) en caso de un fallo de energía de la red pública. No se permite ninguna sobrecarga en estas clasificaciones. El alternador en este modelo es de pico continuo (como se define en ISO 8528-3).

Prime Rating

Estas clasificaciones son aplicables para suministrar energía eléctrica continua (a carga variable) en lugar de energía comprada comercialmente. No hay límite para las horas anuales de operación y este modelo puede suministrar un 10% de potencia de sobrecarga durante 1 hora en 12 horas.

Condiciones de referencia estándar

Nota: Condiciones de referencia estándar 25 ° C (77 ° F) temperatura de entrada de aire, 100 m (328 pies) A.S.L. 30% de humedad relativa. Datos de consumo de combustible a plena carga con combustible diesel con una gravedad específica de 0,85 y conforme a BS2869: 1998, Clase A2.

Informacion General

Documentos

Un conjunto completo de manuales de operación y mantenimiento y diagramas de cableado de circuitos.

Normas de calidadISO8528, BSEN60034, BSEN61000, IEC60034.

GarantíaTodo el equipo lleva la garantía completa del fabricante.

Dry = With Lube Oil

mm

Length (L)

1700

mm

Width (W)

800

mm

Height (H)

1250

Dry

kg

475

Alarmas de advertencia y apagado:

baja presión de aceite alta temperatura del motor Nivel de combustible bajo / alto Temperature Alta temperatura del rectificador Sobre / bajo carga Más / menos velocidad Voltage Voltaje alto / bajo gen fallo de inicio parada de emergencia Voltage Voltaje alto / bajo de la batería Sobre corriente Voltage Voltaje alto / bajo del banco de

baterías Capacidad de banco de batería baja Temperature Alta temperatura del banco de

baterías

Función opcional (en orden):

o Temperatura de funcionamiento - 40 a 70 C Compensation Compensación automática de

la temperatura Muchos conjuntos de generador síncrono Chang Cambiador de batería DC / DC Operation Doble operación de rotación del

generador. Detection Detección de red.

Medición de motor y alternador:

El panel de control de conjunto de generación de inicio automático ofrece una gran cantidad de funciones de monitoreo y protección dentro de un paquete extremadamente compacto y fácil de usar.

Dimensiones y Pesos

NOTA: Este dibujo se proporciona solo como referencia y no debe utilizarse para planificar la instalación. Póngase en contacto con su distribuidor local para obtener información más detallada.

h

Lw

Voltage Tensión de fase del generador Vdc Generador de corriente Adc RPM de velocidad del motor kW de potencia del generador Voltaje de la batería Vdc Contador de horas de funcionamiento del motor h Temperatura del motor C ( oF)

BAR BARRA de presión de aceite (PSI) nivel de combustible% Capacidad del banco de baterías AH Batería de voltaje de banco Vdc

Temperatura del banco de baterías C ( oF)

Batería del banco actual Adc

Aplicación tipica

DC LoadDC Genset

DC

DC LoadDC Genset

DC

Modo de fuente de alimentación de voltaje constante de DC Genset sin batería de banco

Modo de fuente de alimentación de conmutación doble grupo electrógeno en turnosModo de suministro de energía de gestión de carga de DC Genset y batería de banco

Modo de fuente de alimentación híbrida de DC Genset / batería de banco

Modo de fuente de alimentación híbrida de energía solar / eólica / CC Genset / bateríaModo de fuente de alimentación de operación síncrona paralela entre varios grupos electrógenos.

Banco de baterías

DC Genset 1#

DC Genset 2#

Banco de baterías

DC

DC Genset 1 #

DC Genset 64 #

DC Load

Banco de baterías

N

Monitoring

Monitoring

Monitoring

Monitoring

Monitoring

PV Array

Wind Turbine

DC Genset

Banco de baterías

DC

DC Load

DC LoadDC Genset

DC

Battery Bank

Monitoring

DC Load

DC

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Street East,Hung Hom, Kowloon, Hong Kong.

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