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FAME DI CURVEI nuovi modelli 718 GTS

PORSCHE TIMESCentri Porsche Ticinowww.porsche-ticino.ch

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ColophonPorsche Times è edito da Centro Porsche Ticino, AMAG First SA, Via Pian Scairolo 46A,C.P. 326, 6915 Pambio-Noranco, Tel. 091 961 80 60, Fax 091 961 80 [email protected], www.porsche-ticino.ch. Tiratura: 2’850 copie.Non ci assumiamo alcuna responsabilità per foto e manoscritti inviati spontaneamente. Il Centro Porsche si assume la responsabilità dei contenuti redazionali e delle immagini di questo numero. Sono escluse le pagine ufficiali della Porsche AG. Redazione e pubblicità: Mazzantini & Associati SA, Corso Elvezia 10, 6900 Lugano, Tel. 091 910 56 60, [email protected]. Salvo cambiamenti ed errori.

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04Le supersportive. 718 Cayman GTS e 718 Boxster GTS.

Porsche sul circuito di Franciacorta.Risvegliare la passione sportiva.

Nürburgring experience.Intramontabile passione Porsche.

Porsche e il Motorsport.A Monza il battito intramontabile di una passione.

Una sportiva per 5. La nuova Porsche Cayenne.

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Nuova Porsche Cayenne: l’aggressiva sportività

Cayenne: il SUV sportivo di Porsche, il lusso più ricercato per affron-tare qualsiasi tipo di percorso. Ondate di polvere o neve sollevate con l’impeto simile a quello di un vulcano. Distese grandiose spazzate da venti gelidi, strade battute da un sole tropicale, ma anche giungle urbane da attraversare con destrezza, agilità e nel massimo comfort. Sequenze irripetibili di paesaggi e climi, ambienti perfettamente calzanti alla straordinaria versatilità della nuova Cayenne.Terza generazione da quando è stata concepita la prima volta nel lontano 2003, oggi la nuova versione è un’incontenibile esplosione di forza e classe. E lo hanno dimostrato gli oltre quattro milioni di chilometri percorsi dai diversi prototipi per verificarne prestazioni e affidabilità. Dalle temperature artiche ai climi infernali, passando dal mitico tracciato del Nürburgring all’asfalto di Nardò, in Puglia, la nuova Cayenne è l’icona del fuoriclasse.Concentrato di potenza e bellezza, riassunta magnificamente in una silhouette da lasciare senza fiato, perfetta sintesi tra la superba Macan e l’intramontabile Panamera. E a quest’ultima si richiamano gli eleganti interni che fanno dimenticare di essere a bordo di un fuo-ristrada di razza. È la sua maestosa potenza a ricordarci di guidare un sogno che aspetta solo di esaudire i nostri desideri, aggredire i terreni più impegnativi, mordere suoli che abbiamo sempre bramato.Nuova Cayenne: sali a bordo di una leggenda, assapora lo spirito di libertà, la sua esclusiva e dirompente potenza. Senza dimenticare il fascino di linee assolutamente seducenti. Forza e bellezza sapiente-mente amalgamate per un’esperienza fuori dal comune. Il 10 dicembre entra nei Centri Porsche Ticino di Lugano e Locarno e lasciati «rapire» dalla nuova Cayenne.

Ivan Jacoma Luca RifuggioDirettore DirettoreCentro Porsche Lugano Centro Porsche LocarnoPorsche Ticino

EDITORIALE

0704 Le supersportive. 718 Cayman GTS e 718 Boxster GTS.06 I consigli di Porsche Service. I vantaggi dell’asse posteriore sterzante.07 Una sportiva per 5. La nuova Porsche Cayenne.08 Porsche sul circuito di Franciacorta. Risvegliare la passione sportiva.10 Porsche Driver’s Selection. I migliori articoli sportivi Martini Racing.12 Carrera Cup Italia. Con Jacoma al Porsche Festival del Mugello tutta la passione in pista.13 Porsche in Toscana. A spasso tra vino e arte.14 Porsche Club Ticino alla Coppa Mazzotti. Una gara di esclusività.15 Porsche Club Ticino al Nürburgring 2018. Il primo Porsche Club al mondo con la propria autovettura.16 Nürburgring experience. Intramontabile passione Porsche.18 Porsche Cup Suisse. A Digione e Imola due manches a perdifiato.20 Porsche Alto Adige. Una montagna di passione.22 Summer Networking Event. Il tempo è il nostro bene più prezioso.24 Porsche e il Motorsport. A Monza il battito intramontabile di una passione.26 Ascona Classic Car Award. Eleganza e raffinatezza targate Porsche.27 AutoIn 2017. Porsche gioca sempre in prima linea.

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718 Cayman GTS 718 Boxster GTS

Potenza (CV) 365Coppia max. [Nm]PDK 4300–100 km/h (s)PDK con Launch Control 4,1Consumi ciclo combinato (l/100 km)PDK 8,2Peso secondo DIN (kg)PDK 1'405

I nuovi modelli 718 GTS abbinano emotività e dinamismo di guida da un lato a esclusività e comfort nell’uso quotidiano dall'altro. Così ci si sente ugualmente a proprio agio in pista e su una tortuosa strada di campagna.

Rispetto ai modelli precedenti, le nuove 718 GTS convincono per i valori prestazionali decisamente più elevati e il netto miglioramento delle perfor-mance. Il dinamismo di guida dei modelli GTS di colloca a un livello super-sportivo grazie allo sterzo diretto, alle sospensioni PASM opzionali, al Porsche Torque Vectoring e al pacchetto Sport Chrono con modalità PSM Sport.

La 718 GTS con PDK accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, cioè un decimo di secondo in meno rispetto a un modello 718 S. Anche in fatto di dinamismo trasversale i modelli GTS offrono il meglio di ciò che è attualmente disponibile con la sigla 718. Sul Nürburgring i modelli GTS si distin-guono con prestazioni migliorate di 2 secondi rispetto ai modelli S.

All’esterno l’impronta sportiva dei modelli GTS è sottolineata dai numerosi elementi neri. Nell’abitacolo i sedili sportivi Plus, il volante sportivo GT, il pacchetto Sport Chrono e l’utilizzo sistematico dell’Alcantara® nero ricreano la vera atmosfera delle corse.

In combinazione con elementi di design specifici per le versioni GTS e una dotazione di serie notevolmente ampliata, i modelli 718 GTS diventano vetture di straordinaria sportività, ma adatte al contempo all’uso quotidiano. Convincetevene personalmente!

LE SUPERSPORTIVE718 CAYMAN GTS

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LE SUPERSPORTIVEE 718 BOXSTER GTS

718 BOXSTER GTS

› Luci posteriori oscurate con tecnica a LED, nonché luci dei freni a 4 punti e luce retromarcia integrate› Diffusore posteriore specifico per i modelli GTS verniciato in nero› Scritta Porsche color argento (lucido)› Denominazione del modello verniciata in nero (satinato lucido)› Impianto di scarico sportivo con terminali sportivi color nero (lucido)

718 CAYMAN GTS

› Rivestimento del frontale specifico per i modelli GTS, in parte verniciato in nero (satinato lucido)› Ruote Carrera S da 20” di colore nero (satinato lucido)› Scritta «GTS» nera sulle portiere› Fari principali Bi-Xenon oscurati con luce diurna a LED› Luci frontali oscurate› Porsche Active Suspension Management (PASM) con assetto ribassato di 10 mm

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Cosa aumenta le prestazioni della sua Porsche nell’utilizzo di tutti i giorni? L’asse posteriore sterzante. Nella nostra rubrica i nostri spe-cialisti esperti e responsabili After-Sales Elio Rusca e Claudio Silvanti la informeranno sui vantaggi dell’asse posteriore sterzante. Così potrà concentrarsi sugli aspetti più importanti: il divertimento di guida e la sensazione entusiasmante di guidare un’auto sportiva. Che cos'è esattamente l'asse posteriore sterzante?Il retrotreno sterzante aiuta il conducente sia nell'utilizzo quotidiano in condizioni di guida normali che durante l'impiego della vettura nelle competizioni. Grazie al nuovo sistema, gli interventi sterzanti mirati delle due ruote posteriori migliorano significativamente il comporta-mento dinamico della vettura. Il sistema è stato ripreso dalle vetture da corsa e innalza le performance di Porsche a un nuovo livello.

Signor Rusca, quali vantaggi offre il nuovo retrotreno sterzante? Il nuovo retrotreno sterzante di Porsche migliora considerevolmente molti aspetti della dinamica di guida. Fra i principali vantaggi vi sono, ad esempio, una migliore percorrenza in curva e un angolo di sterzata ancora più piccolo, aspetto particolarmente utile soprattutto in città. Oltre a ciò, le due ruote posteriori sterzanti offrono un comfort di guida maggiore: i cambi di corsia alle elevate velocità potranno essere eseguiti con la massima stabilità, come se la vettura viaggiasse su

due binari. Ma il retrotreno sterzante aumenta considerevolmente anche la sicurezza, ad esempio in caso di cambi direzionali improvvisi.

Signor Silvanti, come funziona il nuovo sistema?Due regolatori elettrici sull'asse posteriore variano l'angolo di sterzata delle ruote posteriori in base alle condizioni e alla velocità di percor-renza. Le ruote posteriori possono sterzare fino a 3 gradi. Durante i cambiamenti di direzione la velocità gioca un ruolo importante. Alle basse velocità il retrotreno sterza in direzione contraria a quella delle ruote anteriori al fine di ridurre virtualmente il passo. A partire dai 50 chilometri orari, le ruote posteriori sterzano invece nella stessa direzione di quelle anteriori; ne risulta virtualmente un allungamento del passo che fa aumentare sensibilmente la stabilità, specie alle elevate velocità.

Le Porsche con retrotreno sterzante opzionale richiedono una manutenzione specifica?No, il retrotreno sterzante opzionale non influisce affatto sulla manu-tenzione della sua Porsche. Come il telaio con sterzo convenzionale, anche il telaio con retrotreno sterzante deve essere sottoposto alle regolari manutenzioni. Entrambe le varianti non si differenziano per quanto riguarda le regolazioni della convergenza e interventi simili.

Desidera una consulenza personale? Non esiti a farsi consigliare sul retrotreno sterzante o sulla manutenzione del telaio. I nostri venditori e consulenti del servizio clienti Porsche sono a sua disposizione in qualsiasi momento – venga a trovarci!

I CONSIGLI DI PORSCHE SERVICE

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LA NUOVA CAYENNE: UNA SPORTIVA PER 5I GRANDI MOMENTI SONO ANCORA PIÙ GRANDI SE LI SI CONDIVIDE

Con il Porsche Advanced Cockpit la nuova Cayenne offre una nuova forma di intera-zione tra conducente e vettura. Il sistema di comando è stato completamente ridi-segnato ed integra gli elementi di comando del veicolo in un concetto armonico complessivo. Il Porsche Advanced Cockpit include i comandi del touch display Full HD

del Porsche Communication Management (PCM), quelli del computer di bordo mediante il volante multifunzionale e l’accesso a funzioni selezionate mediante la console centrale con Direct Touch Control.

Non appena si avvia il motore, risulta subito chiaro che si è seduti in una vettura

dotata delle più moderne tecnologie. I display e la console centrale, prima completamente neri, prendono vita e comunicano la propria disponibilità.

Con il Porsche Advanced Cockpit i nuovi modelli Cayenne offrono un’esperienza multimediale e completamente nuova.

I 1 I Strumento combinato con contagiri analogico e due display Full HD

I 2 I Volante sportivo multifunzionale con levette per cambiare I 3 I Porsche Communication Manage-ment (PCM) con modulo di navigazione, interfacce audio e comando vocale

I 4 I Console centrale con Direct TouchControl

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Lo sappiamo, nel Motorsport solo uno può tagliare il traguardo per primo. Ma solo il lavoro di tutto il team può condurre alla vittoria. Ciò che vale in pista, vale anche sulla strada della vita: tutti per uno, uno per tutti. Una convinzione che la Cayenne mette in pratica, introducendo lo spirito di squadra nel mondo delle vetture sportive e il concetto di sportività nella nostra convivenza quotidiana. Con 5 porte aperte a ogni avventura, con un nuovo design dinamico e nuovi turbocompressori più efficienti, con un’eccezionale interconnes-sione digitale che porta il mondo intero nell'abitacolo.

Ma anche con un rivoluzionario sistema di comando e visualizzazione. Ecco in che modo la Cayenne rende l’esperienza Porsche ancora più varia e affascinante,

restando al contempo ciò che è sempre stata: una vera sportiva. Per veri amanti delle vetture sportive che vivono il proprio sogno. E lo condividono.

Porsche Advanced Cockpit

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RISVEGLIARE LA PASSIONE SPORTIVA: PORSCHE SUL CIRCUITO DI FRANCIACORTA

Giovedì 13 luglio il Porsche Club Ticino è stato protagonista di uno straordinario incontro tra le magnifiche colline della Franciacorta. Tempo favorevole, voglia di divertirsi e come sempre carichi di passione ed entusiasmo, un discreto numero di soci ha dato libero sfogo alla propria vena sportiva sul mitico circuito Daniel Bonara di Castrezzato, sfrecciando per un paio d’ore cullati dalle ultime luci di una giornata davvero ricca di emozioni.

Dalle 18 alle 21 infatti le piste del leggendario autodromo sono state riservate in esclusiva al Club ticinese e ai suoi soci che, ancora una volta, hanno potuto scaldare i motori delle loro straordinarie

Porsche, migliorando e affinando la propria tecnica di guida in tutta sicurezza. Un’occasione per aggredire l’asfalto del circuito, lasciandosi travolgere dalla propria natura sportiva in un ambiente unico, reso magico da un’atmosfera che ha certo inebriato i cuori dei tanti soci.

E per rendere ancora più esclusivi questi giri liberi, Porsche Club Ticino ha riservato un open bar nella Hospitality sopra i box dove, a partire dalle 21, i nostri corridori hanno potuto degustare un ricco buffet firmato in esclusiva da Claudio Barbieri, rinomato chef locale e presenza consolidata agli eventi privati in Autodromo. Un momento

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conviviale allietato quindi da prodotti di assoluta qualità e prima scelta, come d’altronde lo stesso esclusivo servizio, tratto distintivo della Casa di Stoccarda.

Per il Porsche Club Ticino l’occasione nel confermare ancora una volta l’indissolubile binomio tra la nostra anima sportiva e il fascino di un rilassato incontro tra amici. Una giornata davvero ben assor-tita, splendido connubio per raffinati palati capaci di cogliere gusti unici e inimitabili, proprio nel segno di quella genuina sportività, per una sera, sul meraviglioso circuito lombardo, certamente l’indis-cussa protagonista.

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I MIGLIORI ARTICOLI SPORTIVI MARTINI RACINGPorsche Driver’s Selection

Rallye, Gran Turismo e gare di durata: negli anni ’70 i team Porsche MARTINI RACING entusiasmavano i fan dell’automobilismo di tutto il mondo. La Porsche Driver’s Selection fa rivivere i tempi di questa coo-perazione cult, combinando il tipico look a strisce rosso-blu con moderni materiali hightech e un design funzionale. Il risultato? Oggetti sportivi ed eleganti al tempo stesso, che vi permettono arricchire la vostra vita quotidiana con le inconfondibili sensazioni che solo Porsche sa regalare.

I 1 I Giacca double-face unisex Giacca double-face unisex con design MARTINI RACING e tasche laterali su entrambi i lati. Variante 1: nylon trapuntato con scritta «PORSCHE» tono su tono sul petto e distintivo MARTINI RACING sulla nuca. Variante 2: giacca da aviatore con distintivo bianco «21» sul petto, scritta «MARTINI RACING PORSCHE» in bianco sulla tasca e chiusura a zip della manica destra. 100% poliestere. Colore blu scuro.Codice art.: WAP 560 0XS-3XL 0J CHF 297.–* I 2 I Zainetto Con distintivi e stampa nel design MARTINI RACING. Dimensioni: ca. 48 x 34 x 15 cm.Volume: ca. 22 l. Colore blu scuro.Codice art.: WAP 035 926 0JCHF 118.–*

I 3 I Borsa per il tempo libero Con distintivo e stampa nel design MARTINI RACING. Dimensioni: ca. 62 x 30 x 30 cm. Volume: ca. 55 l. Materiale esterno: 100% nylon. Fodera interna: 100% poliestere. Colore blu scuro.Codice art.: WAP 035 925 0J CHF 118.–*

I 4 I Ombrello XLGrande ombrello con doppio rivestimento e stampa MARTINI RACING della 917 «coda lunga». Con rivestimento in teflon DuPont ed elementi riflettenti color argento. Sistema antivento e guide in vetroresina. Impugnatura in plastica con scritta «21» impressa sul lato inferiore. Lunghezza: 88,5 cm, Ø ca. 120 cm.Colore blu scuro.Codice art.: WAP 050 570 0J CHF 95.–*

* Tutti i prezzi sono IVA inclusa. L’offerta è limitata. Con riserva di modifiche ed errori.

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I 5 I Collector’s T-Shirt n. 10 – Limited EditionSoggetto grafico MARTINI RACING e raffigurazione della 917 «coda lunga» con il numero «21». Unisex. Confezionata in un’esclusiva scatola di metallo con la stessa stampa. Include una cartolina con informa-zioni sul soggetto della stampa. Maglietta di qualità molto morbida. 100% cotone. Colore blu. Codice art.: WAP 671 0XS-3XL 0J CHF 63.–*

I 6 I Berretto da baseballCon stemmi MARTINI RACING e ricami di qualità. 100% cotone. Colore blu scuro.Codice art.: WAP 550 001 0J CHF 35.–*

I 7 I Giacca sportiva uomo in mista felpa con imbottitura anteriore e toppe sui gomiti. Distintivi e dettagli MARTINI RACING di alta qualità ispirati alla Porsche 917 «coda lunga» con il numero «21» a Le Mans. Materiale felpa: 80% cotone / 20% poliestere. Materiale imbotti-tura: 100% poliestere. Colore blu scuro.Codice art.: WAP 555 00S-3XL 0J CHF 214.–*

I 8 I Tazza da collezione n. 20 – Limited Edition Con una raffigurazione della 917 «coda lunga» del 1971 all'esterno e il numero di gara «21» sul fondo interno. Con numero di serie progressivo e limitato sul fondo. Lavabile in lavastoviglie. In porcellana. Colore bianco/blu/rosso. Made in Germany.Codice art.: WAP 050 925 0J CHF 23.–*

I 9 I Set di 3 tazzine da caffè – Limited EditionSet composto da 3 tazzine da caffè con piattini. Soggetto grafico MARTINI RACING con la 917 «coda lunga» del 1971. Marchio sul fondo con numero progressivo della serie limitata. Lavabile in lavastoviglie. In porcellana. Colore bianco/blu/rosso. Made in Germany. Codice art.: WAP 050 927 0J CHF 71.–*

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Strepitoso il fine settimana del 30 settem-bre e 1° ottobre scorsi sulle piste del Mugel-lo. Dopo il successo delle passate edizioni, anche quest’anno il Porsche Festival ha riunito in pista centinaia di appassionati e clienti del marchio di Zuffenhausen. Un programma fitto di eventi quello organizzato da Porsche, che ha coinvolto sia i clienti, con turni di guida in pista ed esperienze su strada e in off-road, sia il pubblico che ha potuto ammirare centinaia di sportive di tutti i tempi e vederle sfrecciare tra i cordoli della pista toscana.E tra le novità principali di questa terza edizione si sono imposte le gare della Carre-ra Cup Italia. Durante il weekend si è corso, infatti, il sesto round del monomarca trico-lore che è tornato per la seconda volta in questa stagione sul circuito toscano. Dove il nostro Ivan Jacoma, direttore del Centro

Porsche Lugano, con un invidiabile palmarès di gare e vittorie, ha dato davvero il meglio di sé lasciandoci più volte col fiato sospeso.Sabato mattina durante la prima sessione di prove libere è andato a sbattere infatti alla curva Biondetti 1, finendo al centro medico del circuito. Un controllo di routine che non ha riservato sorprese così come l’auto, uscita dall’incidente in apparenza compro-messa, ma in realtà tornata in pista dopo poche ore di duro lavoro. Nelle qualifiche Ivan ha dovuto quindi improvvisare non avendo percorso più di 3 giri nelle libere, uscendo tuttavia con un ottimo 1.51.59 nella PQ2 portandolo in griglia al settimo posto e soprattutto davanti al suo indomito avversario Michelin Degiacomi. Due soli punti di distanza per Jacoma che si è guada-gnato un secondo posto in questa prima tormentata gara.

Risultato che il portabandiera della Ghinzani Arco Motorsport è riuscito poi a stravolgere e vincere nella categoria Michelin Cup: sfortunato per un contatto ancora con Degiacomi, Jacoma recupera grandiosamen-te i 24 secondi persi in partenza, aiutato da giri veloci, dall’asfalto umido, condizione per lui ottimale, e dall’intervento delle Safety car che lo hanno portato sul podio finale assoluto. Una gara dove è emerso il suo reale potenziale, soprattutto in una situazio-ne che ricorda molto l’Eifelwetter del Nürb-urgring. Risultato che, culminato col ritiro di Alex Degiacomi, ha incoronato Jacoma col titolo di Campione della Porsche Carrera Cup Italia classe Michelin Cup 2017. Vitto-ria, quella del nostro Ivan, come sempre meritata alla grande! Tutta la passione Porsche alla Carrera Cup Italia.

CARRERA CUP ITALIA: CON JACOMA AL PORSCHE FESTIVAL DEL MUGELLO TUTTA LA PASSIONE IN PISTA

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Sabato 14 e domenica 15 ottobre si è svolto il consueto rally della Toscana: tradizionale incontro autunnale sulle meravigliose colline di una regione capace di togliere il fiato per la sua straordinaria bellezza. Griglia di par-tenza Castellina in Chianti, presso la storica cantina, l’azienda vinicola Cecchi, dal 1893 proprietà dell’omonima famiglia, rinomata per la sua produzione di qualità in Italia e nel mondo. Proprio dalla cantina, circondata da meravigliosi vigneti, il gruppo ha preso le mosse, dopo un ottimo pranzo consumato all’interno della suggestiva barriccaia, verso la medievale Asciano.Tra le meravigliose Crete Senesi a bordo di spettacolari Porsche, i nostri fortunati sportivi hanno raggiunto infatti il piccolo ma incantevole borgo, dove una guida esperta ha illustrato segreti e aneddoti dell’Abbazia di Monte Oliveto Maggiore. Situata su un’al-tura all’interno di un bosco di cipressi, quer-ce e pini, è considerata infatti uno dei più

importanti monumenti della Toscana sia per la valenza storico-territoriale che per l’elevato numero di opere d’arte conservate al suo interno: tra queste spiccano le pareti delle quattro gallerie al pian terreno del chiostro centrale interamente affrescate con le Storie di San Benedetto, preziosa testimonianza della pittura italiana rinasci-mentale.Una visita emozionante che ha accompa-gnato i porschisti fino a Borgo Scopeto Relais, hotel di charme a ridosso di Siena di cui si poteva scorgere distintamente il campanile del Duomo e la medievale Torre del Mangia, affacciata sull’incantevole piazza del Campo. Tappa serale quella di Borgo Scopeto, esclusiva location per un pernottamento davvero a cinque stelle come l’aperitivo e cena al ristorante La Tinaia, all’interno della sua antica cantina. Momento di relax per recuperare forze e spirito in vista del trasferimento l’indomani

a Cortona, tra Valdichiana e Valtiberina. Tappa amatissima dai turisti questa cittadi-na di origine etrusca, perla tipicamente medievale con vicoli stretti, antichi palazzi e piccole botteghe artigiane disseminate nel suo corso centrale. Visita che ha ammaliato i nostri sportivi a bordo delle loro vetture, inseparabili compa-gne di un viaggio poi proseguito verso Mon-tepulciano, nome evocativo per la ricchezza dei suoi inestimabili vigneti digradanti verso il Trasimeno. Ultima tappa di questo formi-dabile rally, concluso nel modo più esclusivo possibile: immersi in oltre cinquecento ettari della Tenuta Braccesca di proprietà della famiglia Antinori, ennesimo gioiello enologico dove il gruppo ha consumato l’ultimo aperitivo e pranzo prima del rientro in Ticino. Un fine settimana di lusso ed esclusività targati naturalmente Porsche.

PORSCHE IN TOSCANA: A SPASSO TRA VINO E ARTE

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Dopo il successo del 2016 anche quest’anno il Club della Mille Miglia «Franco Mazzotti», sodalizio dedicato a uno dei quattro «mo-schettieri» fondatori della corsa, ha organiz-zato nel week-end del 21 e 22 ottobre la nona edizione della Coppa Franco Mazzotti. Gara di regolarità che ha portato sulle strade del Bresciano una tipica atmosfera da Mille Miglia, con la partecipazione dei campioni, già vincitori nel 2016, Andrea Vesco e An-drea Guerini, oltre ai trionfatori, quest’anno, a Terre di Canossa, della 1000 Miglia e del Gran Premio Nuvolari, Francesco Di Pietra, Nino Margiotta, Giovanni Moceri e Mario Passanante. Ma anche l’ex pilota di F1 degli anni d’oro Arturo Merzario, portacolori della Scuderia Brescia Corse e, naturalmente, per il Porsche Club Ticino, al volante di una formidabile Porsche 356 PRE-A, i nostri

Loris Gianotti e Giovanni Poloni.Gara avvincente la Coppa Franco Mazzotti, con automobili d’eccezione sfrecciate tra Brescia, il Garda e la Franciacorta. Serata sul Benaco con pernottamento a Sirmione del Garda, prove finali sulle piste dell’aeroporto militare di Ghedi, premiazione e pranzo negli hangar dei tornado del 6° stormo. Ma anche un importante e non secondario aspetto benefico, con la partecipazione alla corsa di «alisolidali» (oltre che con il supporto ad AIDO, l’associazione donatori d’organi) impegnata nella raccolta di fondi poi devolu-ti alla ricerca e assistenza ai bambini affetti da sindrome rare.La corsa ha previsto 92 prove cronometrate, due di navigazione a velocità media imposta e 7 controlli orari per oltre 280 chilometri di strada. Il tracciato si è snodato su due tappe

con partenza dal Museo 1000 Miglia e arrivo a Sirmione dopo 167 chilometri; quindi partenza da Sirmione e arrivo, dopo altri 113 chilometri, all’aeroporto di Ghedi. L’equipag-gio dei soci del Porsche Club Ticino si è piazzato terzo nella categoria equipaggi stranieri e un serrato 50° posto assoluto su 147 partecipanti, con poco più di 1 secondo di penalità complessiva, dimostrazione dell’elevata qualità tecnica dei partecipanti iscritti. Un’edizione, quella targata 2017, vinta dai campioni di specialità Vesco e Guerini, premiati domenica pomeriggio a Ghedi, dove la giornata si è chiusa con un pranzo conviviale. Due giorni memorabili, nel segno della tradizione e passione sportiva, del fascino per le belle auto e, naturalmente, del puro divertimento. Come sempre in perfetto stile Porsche.

PORSCHE CLUB TICINO ALLA COPPA MAZZOTTI: UNA GARA DI ESCLUSIVITÀ

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Nasce una sera, ad una cena tra amici porschisti, l’idea innovativa e certo ambizio-sa dell’amico e socio Nicola Casamassima, di partecipare alla 24h del Nürburgring come Porsche Club Ticino, in pista tra il 10 e 13 maggio 2018 con una propria autovettu-ra. Idea che è stata accolta subito con entu-siasmo e passione dai tanti nostri soci, al punto che il Comitato ha deciso di appog-giare e sostenere convintamente l’iniziativa: ed ecco che in poco tempo l’organizzazione di questo evento ha preso forma ed impor-tanza, diventando un vero e proprio proget-to, unico nel suo genere.Il Porsche Club Ticino parteciperà alla 24h del Nurburgring 2018 a bordo di una Porsche Carrera Cup con una sua squadra di piloti, soci del Club: Nicola Bravetti, Ivan Jacoma, Ivan Reggiani, Giampaolo Tenchini. Un evento straordinario dove il nostro Can-

tone sarà degnamente rappresentato da piloti di comprovata esperienza ed abilità, e la livrea scelta per la vettura ne sarà prova tangibile: i colori ufficiali della bandiera del Canton Ticino si incontreranno magistral-mente in un’esplosione mozzafiato. Scopo del progetto è creare infatti attorno all’e-vento una partecipazione di tutti i soci del Club, con una vera e propria iniezione di linfa vitale per rafforzarne la passione.L’iniziativa avanza con sostenitori interni ed esterni che hanno capito entità e scopo del progetto, condividendo i valori da cui è nato: l’orgoglio nel realizzare qualcosa di unico e innovativo nella storia dei Porsche Club, la soddisfazione nel portare a termine un’am-bizione importante, la passione per gli eventi sportivi, la fiducia nel team, la risonanza mediatica, la visibilità del proprio brand, la condivisione dell’esperienza con amici e

clienti. Per dare risalto a questo evento sportivo e per rendere più interessante l’investimento dei sostenitori, si sta lavoran-do per la massima copertura mediatica anche nel nostro Cantone, tramite parteci-pazione di televisioni, radio, riviste di setto-re, stampa e social network.Siamo felici e orgogliosi di poter essere annoverati come il primo Porsche Club al mondo a partecipare alla 24h del Nürburg-ring con la propria autovettura, che sarà presentata al pubblico in occasione dell’ape-ritivo natalizio al Centro Porsche Lugano il prossimo 21 dicembre. Ci auguriamo che nuovi sostenitori diventino protagonisti di questa esperienza e della nostra livrea uffi-ciale! Su [email protected] attendiamo quindi vostri consigli e suggeri-menti!

PORSCHE CLUB TICINO AL NÜRBURGRING 2018

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NÜRBURGRING EXPERIENCE: INTRAMONTABILE PASSIONE PORSCHE

Nürburgring: per gli amanti del motor-sport, la perfetta sintesi di passione, sfida e velocità. Un anello ineguagliabile con la sua Nordschliefe, l’inferno verde incastonato tra i boschi dell’Eifel da sempre rinomato per la sua lunghezza e le estenuanti difficoltà tecniche. Ed è in questo grandioso contesto che lo scorso 19 agosto si è disputata la quinta gara della VLN Endurance Champion- ship, straordinaria competizione onorata dai Centri Porsche Ticino in un fine settima-na denso di attività, incontri, visite e tanta passione sportiva, questa volta condivisa da un ristretto gruppo di nostri esclusivi clienti.Accolti venerdì sera 18 agosto con un ape-ritivo di benvenuto all’hotel Lindner Motor-sport Congress di Nürburg e da un’esclusiva cena al ristorante Nuvolari, i nostri fortunati

porschisti hanno raggiunto l’indomani le piste del circuito dove, tra paddock e box, hanno potuto vivere la gara da dietro le quinte, assistendo poi alle qualifiche e alla vera e propria competizione. Sventolata infatti la bandiera verde a mezzogiorno, per molti è scoccata l’ora della passione e delle emozioni, vissute in prima linea su alcuni punti della pista o al box del team Mathol Racing, allestito per l’occasione con un conviviale ma riservato buffet.La giornata è proseguita quindi ripercorren- do vita e fascino del mitico “inferno verde” tra le storiche vetture da corsa e i simulatori di gara del museo “Ringwerk”, come pure ammirando le straordinarie infrastrutture adiacenti alla pista. Emozioni che i nostri coraggiosi sportivi hanno vissuto in prima

persona nella mattinata di domenica, ovvia-mente ritemprati da una cena al Ristorante Pistenklause, già ritrovo per campioni del calibro di Niki Lauda, Ayrton Senna e Mikka Häkkinen.Dalle nove di domenica mattina, la Nord-schleife è stata campo di battaglia, terreno di gioco dove dare libero sfogo alla passione motorsport. Per alcune ore i nostri fortunati clienti hanno riversato tutta l’emozione e tensione della VLN Endurance Champions-hip, scatenandosi al volante delle proprie straordinarie Porsche.Una vera e propria carica di adrenalina che ha rafforzato in tutti l’immagine di apparte-nere a un club davvero unico ed esclusivo. Il Nürburgring targato Porsche: passione senza tempo.

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Si è combattuto sul circuito di Digione-Prenois tra il 17 e 19 agosto scorsi il quarto appuntamento della Porsche Cup Suisse, campio-nato sportivo per clienti Porsche, gara a metà strada tra la Porsche Sport Driving School Suisse e i campionati monomarca Porsche. E Digione, con i quasi quattro chilometri di un tracciato non dei più semplici, è ormai un consolidato appuntamento di questo straordinario campionato. Sfida che ha visto gareggiare più di trenta piloti in griglia di partenza, venti dei quali su Cayman GT4 Clubsport nel gruppo 3b, dominato da Philipp Schnider del team Fach Auto Tech. Ottimo il piazzamento, nonostante le inevitabili difficoltà,

sicuro stimolo di miglioramento, per Amag First Rennsport con Dominik Fischli che al secondo giro ha conquistato un meritatissimo 3° posto con 1:26:135, seguito da Marcel Zimmermann e Patrick Schetty rispettivamente in sesta e settima posizione.Accelerare, frenare, mantenere la linea ideale: questi sono infatti ingredienti di una partita che si gioca sul filo del rasoio: poiché la differenza fra due centesimi di secondo è enorme. E questo si è visto anche ad Imola tra il 22 e il 24 settembre, quinta e penultima gara della Porsche Cup Suisse che da ormai otto anni consecutivi torna a fare tappa in riva al Santerno. Dopo le prime due giornate

PORSCHE CUP SUISSE: A DIGIONE E IMOLA DUE MANCHES A PERDIFIATO

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dedicate a turni di prove libere per vetture da competizione e stradali, nella giornata di domenica sulle piste del mitico autodromo internazionale targato Enzo e Dino Ferrari, si sono alternate le qualifiche e le gare di velocità. In pista cinque classi: la GT3 Cup, Porsche Sport Suisse, Porsche Drivers Challenge, la Cayman GT4 CS e la Endurance.Proprio questa categoria ha visto emergere la coppia Nicola Bravetti e Adriano Pan, capaci di portare a casa il primo posto al volante di una formidabile Porsche 991 GT3 Cup; un risultato davvero encomiabile, come ottimo il piazzamento nel gruppo 3b Cayman

Cup di Dominik Fischli della Amag First Rennsport, qualificatosi in pole position con un giro più veloce di 1:53.282 minuti. Risultato confermato nella Porsche Cup dove è emerso tra i leader ad aver tagliato il traguardo con la corsa più veloce a una velocità media di quasi 155 chilometri all’ora. Una manche davvero a perdifiato, che impone massima e assoluta concentrazione, ma anche tanta abilità e tecnica per superare gli avversari e trionfare alla meta. Obiettivo che da sempre muove Porsche, cuore sportivo e anima indomita, nata per sedurre e cogliere sfide sempre più avvincenti. Proprio come sulle piste della Porsche Cup Suisse.

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È stato un fine settimana davvero entusia-smante quello del 2 e 3 settembre organiz-zato dal Porsche Club Ticino. Due giorni che hanno visto alcuni nostri clienti impegnati in una gita mozzafiato tra le lussureggianti montagne altoatesine, protagoniste di un’escursione dove Porsche ha potuto dare il meglio di sé sfrecciando tra tornanti, passi e discese da brivido: un mix di adrenalina e tanto divertimento in paesaggi di assoluta e rara bellezza. Appuntamento all’insegna della passione e della convivialità, come sempre grazie a un’organizzazione impec-cabile che ha permesso un veloce trasfe-rimento da Noranco all’incantevole Trento, dove i nostri amici hanno indugiato, nel segno di un’ormai consolidata tradizione, per un succulento pranzo nei caratteristici locali della birreria Forsterbräu.Una pausa per ritemprare le energie e dedicarsi nel pomeriggio a una visita al Museo delle Scienze, progettato dall’ar-chitetto Renzo Piano, o iniziare a scaldare i motori delle proprie vetture sui tornanti della mitica Trento-Bondone: 17 chilometri

per oltre mille metri di dislivello in quella che è considerata la più vecchia e lunga gara automobilistica e ciclistica, sulla quale Porsche ha lasciato più volte in passato la sua indelebile firma. Imperdibile occasione, preludio di nuove e avvincenti emozioni riservate ai nostri amici sportivi, che nel tardo pomeriggio si sono poi spostati a Me-rano, incantevole centro turistico posto alla confluenza di quattro spettacolari vallate.Paesaggi emozionanti arricchiti dalla raffinata accoglienza presso l’Hotel Terme Merano, uno degli indirizzi più esclusivi della città, sulla riva del fiume Passirio, a poca distanza dal suo magnifico centro storico. Luogo dove lifestyle e design si sposano in maniera unica e inconfondibile, lusso ed eleganza senza tempo, ingredienti per ritemprare e preparare i nostri porschisti ad affrontare l’indomani la salita al passo del Forno. Valico grigionese a oltre duemila metri di altitudine, spartiacque tra Enga-dina e val Monastero, raggiunto domenica mattina sfrecciando sotto un caldo sole estivo per i meravigliosi borghi della val

Venosta, dopo una visita al Parco Nazio-nale dello Stelvio, tra le più antiche riserve naturalistiche italiane.Scenari incantevoli e di rara bellezza, che hanno accompagnato la comitiva al suo ingresso in Svizzera, dove ci si è attardati per un ritemprante pranzo negli affascinanti locali del Restaurant Piste 21 di Same-dan. Un ambiente unico e inconfondibile, caratterizzato da un’insuperabile vista sulle circostanti montagne e l’aeroporto engadi-nese. Ultima tappa per i nostri amici, pronti al rientro in Ticino per la Viamala, inebriati come sempre da tanto fascino e piacere di guida, ingredienti vincenti di questo lussuo-so fine settimana targato Porsche. Davvero una montagna di passione ed esclusività.

UNA MONTAGNA DI PASSIONE:PORSCHE IN ALTO ADIGE

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IL TEMPO È IL NOSTRO BENE PIÙ PREZIOSO.LO SCORSO 22 GIUGNO ABBIAMO IMPARATO A NON SPRECARLO.

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Il Summer Networking Event, è stato il primo di una serie di incontri il cui obiettivo principale è quello di “fare network”, ovverosia avviare nuovi contatti e sviluppare un dialogo che porti a coltivare relazioni.

Organizzato dal direttore del Centro Porsche Lugano Ivan Jacoma, unitamente a Sabina Gatto, direttrice del Gruppo SIT, Jane Lepori di Horizon Advisors direttrice del Gruppo Zenzero, Gemma De Filippis del Gruppo Point Service, Roberta Bazzana direttrice di RB Legal e Silvana Redemagni, sales manager del magnifico Hotel The View, l’evento ha avuto come tema la gestione del tempo. Nel corso della serata del 22 giugno oltre 90 ospiti, tra cui numerosi clienti del Cen-tro Porsche Lugano, hanno avuto l’opportunità di ascoltare un’inte-ressante conferenza monografica tenuta da Nicoletta Todesco.

Laureata alla facoltà di Psicologia di Padova in Psicologia del Lavoro, si è avvicinata al mondo delle Tecniche di Apprendimento Rapido e Memoria conseguendo il Diploma in Programmazione Neuro Linguistica (PNL). Si occupa di corsi di Memoria e Apprendi-mento Rapido dal 1995 ed è attualmente consulente in sviluppo di risorse umane, motivazione e leadership, e grande esperta nel Life e Business Coach. A Lugano collabora da anni con la SUPSI.

Nicoletta Tedesco ha ricordato a tutti i presenti che l’unica cosa che abbiamo veramente in comune l’un l’altro è il tempo: 24 ore

al giorno e il rischio più concreto che quotidianamente corriamo è quello di lasciare che le urgenze ci facciano mettere da parte le cose importanti.I Greci antichi avevano diviso in tre il tempo: Cronos, la successione di istanti, il tempo nella sua sequenza cronologica e quantitativa, divinità terribile e potentissima raffigurata divora ciò che ha generato.

Aiòn che raffigura invece il tempo come durata della vita, da cui discende la parola italiana Eone, l’unità cronologica utilizzata in geologia.E infine Kairòs, l’occasione, il momento propizio da cogliere al volo, il momento presente.Lo scorso 22 giugno, divertendosi e partecipando direttamente alla conferenza, ognuno ha potuto scoprire il proprio individuale modo di definire il tempo trasformandolo da tiranno ad amico e da avversario ad alleato.

Al termine dell’interessante intervento, dopo avere saziato le menti di tutti i presenti, è giunto il tempo di degustare la deliziosa cena che lo Chef Mauro Grandi ha preparato per l’occasione e che è stata servita sulla meravigliosa terrazza dell’Hotel The View di Paradiso ed è stata, per così dire, “innaffiata” dal prestigioso Champagne Pommery.

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A MONZA IL BATTITO INTRAMONTABILE DI UNA PASSIONE

PORSCHE E IL MOTORSPORT:

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Quando nel secondo dopoguerra Ferry Porsche ideò e costruì la 356, primo modello “di serie” della Casa di Stoccarda, perfetta sintesi tra coupé e roadster, forse non immaginava di aver realizzato il sogno visionario di una purosangue vincente sui principali circuiti automobilistici, come pure negli spostamenti quotidiani. Una storia di successi che dura da oltre settant'anni, contraddistinta dalla grande passione di piloti e scuderie. Lo stesso identico cuore pulsante che anima i Centri Porsche Ticino. Perché il motorsport è per noi principio. E non prestigio.Per questo motivo il 14 e 15 settembre sui

quasi sei chilometri del circuito di Monza, il Centro Porsche Lugano ha dato vita a un incontro spettacolare capace di rievocare quella stessa passione che ha animato ben oltre mezzo secolo fa Ferry Porsche, nome oggi diventato vera e propria leggenda. Alcuni nostri esclusivi clienti a bordo delle loro fantastiche vetture, accolti la sera precedente nella località brianzola per un aperitivo e cena comune in hotel, hanno potuto infatti sfrecciare sul mitico tracciato del Gran Premio d’Italia di F1, dando libera-mente sfogo alle proprie passioni e alla loro indomita anima sportiva.Grazie all’assistenza dei nostri istruttori

AMAG First Rennsport che hanno garantito una giornata in totale sicurezza, i fortu-nati corridori si sono quindi cimentati in un’esperienza da brivido, proseguita con giri liberi pomeridiani dopo una meritata pausa pranzo sul circuito. E proprio tra curve e rettilinei, dove la vittoria si combatte sul filo di pochi centesimi di secondo, la Casa di Stoccarda ha fatto riemergere la sua fiera anima sportiva, nel solco di quella travol-gente passione che ha incalzato e guidato Ferry Porsche in un’avventura oggi cont-raddistinta da un’esclusività senza tempo. Soltanto per cuori indomiti.

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Per il secondo anno consecutivo lo splen-dido centro di Ascona, tra le più gettonate mete turistiche del nostro Cantone, ha ospitato un formidabile concorso d’eleganza che ha visto protagoniste oltre cinquanta rare ed esclusive vetture di ogni epoca e ca-tegoria. Tra sabato 23 e domenica 24 set-tembre, nell’incantevole cornice di Piazza Motta, automobili sportive e da corsa, ma anche vetture dalle silhouette più classiche e raffinate, si sono date infatti battaglia per conquistare l’ambito riconoscimento di auto più bella dell’evento. Eleganza ed esclusività assicurate anche dalla presenza di Porsche tra i principali sponsor di un fine settimana iniziato con un’esclusiva cena di gala sabato sera presso l’Albergo Castello del Sole. E proprio da questa rinomata location, cinquecentesco gioiello architettonico valorizzato dal lusso

contemporaneo, ha preso avvio l’indomani la carovana dei partecipanti che, in tarda mattinata, ha raggiunto piazza Giuseppe Motta per la selezione del pubblico e dei sei giurati. Un’attenta e scrupolosa valutazione concentrata su materiali, originalità dei componenti e funzioni meccaniche dei motori, ma che ha preso in considerazione anche armonia dei colori ed eleganza del design.Nove le categorie in concorso per strappare l’ambito “Ascona Classic Car Award”, trofeo che lo scorso anno è stato vinto da una splendida Abarth 1000 Bialbero del 1960, in questa edizione assegnato invece ad una superba FIAT 8V Vignale del 1953. Con una 356 Zagato del 1958, Porsche è riuscita invece a imporsi e conquistare la “Coppa del pubblico”, estasiato davanti a modelli giustamente premiati per il loro intramonta-

bile fascino e bellezza. Così è stato per una Cadillac Deville Sedan del 1968, premiata come migliore vettura non restaurata o una Jaguar SS 90 del 1935, distintasi tra le auto prodotte nel primo dopoguerra. Giornata quindi straordinaria, con tanti spettatori che hanno ammirato da vicino auto d’epoca uniche ed esclusive, parlando coi loro orgogliosi proprietari e passando momenti sicuramenti piacevoli in un’at-mosfera conviviale. Per il secondo anno consecutivo l’“Ascona Classic Car Award” è riuscita quindi a rendere unico un fine settimana all’insegna di quell’eleganza e raffinatezza che la presenza di Porsche, ancora una volta, ha saputo magicamente interpretare. Un evento di pura esclusività che, ci auguriamo, possa diventare in futuro un sicuro punto di riferimento.

ASCONA CLASSIC CAR AWARD ELEGANZA E RAFFINATEZZA TARGATE PORSCHE

Classifica ZCCA 2017 Categoria Posizione Auto Anno

1 Best Public Porsche 356 Zagato 19582 Best unrestored Cadillac Deville Sedan 19683 Prewar 3 Rolls-Royce Phantom II Brewster 1932 2 Packard Eight Roadster 1933 1 SS 90 (Jaguar) 19354 Postwar to 1960 open 3 Bentley Mk VI 1949 2 VW Hebmüller Cabrio 1949 1 Lea Francis 18HP 19525 Postwar to 1960 closed 3 Bristol 401 1953 2 Alfa Romeo 1900 Super Berlina 1956 1 Hudson Hornet Six 19526 Postwar to 1970 open 3 Cadillac Eldorado 1976 2 Alfa Giulietta Spider Veloce 1961 1 Berkeley B95 19627 Postwar to 1970 closed 3 Porsche Carrera 2 1962 2 Triumph Italia 2000GT 1962 1 Alvis TD 21 Graber 19638 Post 1970 3 Lancia Stratos 1974 2 Ferrari 512BB 1980 1 BMW M1 1980 Best of Show Fiat 8V Vignale 1953

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AutoIn: sinonimo di fascino e bellezza, manifestazione di grande richiamo e consolidato punto di riferimento per i tanti appassionati di vetture che, in questa 23a edizione, hanno trovato ancora un indiscus-so palcoscenico sul magnifico Lungolago di Muralto e largo Zorzi a Locarno. Nel fine settimana tra il 15 e il 17 settembre, oltre 200 vetture di 26 marche diverse hanno dato sfoggio e arricchito con la loro bellezza i superbi giardini affacciati su un Verbano ormai in veste autunnale.

In questa manifestazione promossa dal gruppo Locarnese dell’Unione Professionale Svizzera dell’Automobile (UPSA), presente con i suoi 19 Garage regionali, sono state presentate infatti tutte le maggiori novità

del mercato attuale. E tra queste, per il secondo anno consecutivo, dopo il succes-so riscontrato nella precedente edizione, anche il centro Porsche Locarno con cinque spettacolari vetture.

Macan GTS, Macan 4 cilindri, Boxter S, Carrera 4S e Panamera Ibrida: cinque stelle che hanno brillato su questa incantevole passeggiata, dandole un tocco di esclusivi-tà e calamitando gli sguardi di un pubblico estasiato tanta raffinata bellezza. Eleganza e indiscusso fascino che solo Porsche è stata in grado di sprigionare, giocando come sempre in prima linea nell’assicura-re successo a questo ormai consolidato appuntamento con le novità del mercato automobilistico.

IN AUTOIN PORSCHE GIOCA SEMPRE IN PRIMA LINEA

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I grandi momenti sono ancora più grandi se li si condivide.

La nuova Cayenne. Una sportiva per 5.I grandi momenti sono ancora più grandi se li si condivide. Per questo vi invitiamo a scoprire la nuova Cayenne a partire dal 10 dicembre 2017 presso i nostri Centri Porsche. All’insegna del motto «Sportscar Together».

Centro Porsche LocarnoAMAG First SAVia S. Gottardo 1316596 GordolaTel. 091 735 09 [email protected]

Centro Porsche LuganoAMAG First SA Via Pian Scairolo 46A6915 Lugano-NorancoTel. 091 961 80 60www.porsche-ticino.ch [email protected]


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GzD Porsche Times Ticino 0417 i - porsche.amag.ch001_028).pdf · Dalle temperature artiche ai climi infernali, passando dal mitico tracciato del Nürburgring all’asfalto di Nardò,