H GFED 'LPHQVLRQHV - Departamento Nacional de ......5 D) $% ¡ 'LiPHWUR GH OD YDULOOD HQ SXOJDGDV 6 6HSDUDFLyQ YDULOOD HQ PHWURV, /RQJLWXG YDULOOD WUDPR UHFWR J /RQJLWXG GHO JDQFKR

Soladoe=0.05

Junta de construcción

B

Dimensiones

Geometría

h

.60

Tubería dedrenaje Ø=4"

H (m) a (m) b (m) c (m) d (m) T (m) h (m) B (m) Vol (m3/m)Estado Límite

de Resistencia I

Estado límite de evento extremo I

3.00 0.50 0.30 0.10 1.50 0.40 2.60 2.40 1.87 0.09 0.064.00 0.70 0.30 0.20 1.80 0.50 3.50 3.00 2.90 0.11 0.085.00 1.05 0.30 0.25 2.20 0.55 4.45 3.80 3.98 0.12 0.096.00 1.40 0.30 0.30 2.60 0.60 5.40 4.60 5.19 0.14 0.107.00 1.40 0.30 0.40 3.00 0.70 6.30 5.10 6.72 0.17 0.13

σ suelo (Mpa)

GeotextilNo. tejido1600

Filtro engrava fina

T

d c b a

H

NOTAS GENERALES

1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros excepto cuando se indique otra unidad.

2. Recubrimiento del acero de refuerzo = 0.075 m

3. Norma de diseño y Especificaciones

- Norma Colombiana de Diseño de Puentes -LRFD-CCP-14- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013- Especificaciones Generales de construcción para carreteras - INVIAS

Versión 2013.

4. Método de diseño

- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y Resistencia -LRFD.

5. Cargas de diseño

- Peso específico del hormigón: 23.2

6. Materiales-- Resistencia a la compresiónconcreto simple para solados: f`c= 14 MPa- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy=420 MPa

- Material de relleno: Especificaciones generales de construcción del INVIAS-2013, Artículo: 610-13

- Relleno material filtrante: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013,Artículo: 610.2.4

- Geotextil No. Tejido 160: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo673.2.1

Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los muros

Material de relleno:

- Peso específico del relleno: y= 19.25 - Ángulo de fricción interna del relleno: Ø=30

o

- Coeficiente activo de presión de tierras k a = 0.33

Suelo de fundación:

- Ángulo de fricción del suelo: Ø=30o

- Capacidad de carga última del suelo de fundación = 0.21 MPa

Parámetros sísmicos:Coeficiente de aceleración pico del suelo: As= 0.15

.20

Junta de Construcción

(El refuerzo pasa al 100%)

.10

.075

kN/m³

kN/m³

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:

CONTIENE:PLANO:M O D I F I C A C I O N E S

VARIAS

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016

OBRAS DE CONTENCIÓN PARARED VIAL TERCIARIA

Aprobación:

Aprobación:

MH 1 de 2

MUROS DE CONTENCIÓN DECORONA

Relleno Horizontal y sobrecarga viva

DETALLE GEOMETRÍA

MuroEscala 1:60

Detalle JuntaEscala 1:10

C D E

F

C

C D

C D E

Rc.

/ca

ra

F

A B

ø=Diámetro de la varilla en pulgadasS= Separación varilla en metrosI1= Longitud varilla tramo rectog1= Longitud del gancho en metros

LT= Longitud total varilla en metros

Distribución típica del

refuerzo

H

(m) ø S I1 g1 LT ø S I2 g2 LT ø S I3 g3 LT ø S I4 g4 LT ø S I5 g5 LT ø S I6 g6 LT ø S

3.0 1/2" 0.35 2.30 0.20 2.70 1/2" 0.2 2.30 0.20 2.7 1/2" 0.15 2.85 0.20 3.05 1/2" 0.35 2.90 0.20 3.10 1/2" 0.35 91.404.0 1/2" 0.25 2.70 0.20 3.10 1/2" 0.1 2.70 0.20 3.1 1/2" 0.2 3.85 0.20 4.05 1/2" 0.2 2.80 0.20 3.00 1/2" 0.25 3.90 0.20 4.10 1/2" 0.25 170.305.0 5/8" 0.2 3.70 0.25 4.20 5/8" 0.15 3.70 0.25 4.2 5/8" 0.3 4.85 0.25 5.1 5/8" 0.3 3.25 0.25 3.50 5/8" 0.3 3.25 0.25 2.5 1/2" 0.25 4.90 0.20 5.10 1/2" 0.25 262.806.0 5/8" 0.15 4.50 0.25 5.00 5/8" 0.1 4.50 0.25 5 3/4" 0.36 5.85 0.25 6.15 3/4" 0.36 4.35 0.30 4.65 3/4" 0.36 4.35 0.30 4.0 1/2" 0.20 5.90 0.20 6.10 1/2" 0.2 367.407.0 3/4" 0.1 5.00 0.25 5.50 3/4" 0.1 5.00 0.30 5.6 3/4" 0.3 6.85 0.25 7.15 3/4" 0.3 5.35 0.30 5.65 3/4" 0.3 5.35 0.30 5.0 1/2" 0.20 6.90 0.20 7.10 1/2" 0.2 543.00

Ref de repartición

TOTAL REFUERZO

kg/m

Varilla A Varilla B Varilla C Varilla D Varilla E Varilla F

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:25

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

MH 2 de 2


Relleno Horizontal y sobrecarga viva

DETALLE REFUERZOS

H (m) a (m) b (m) c (m) d (m) T (m) h (m) B (m) Vol (m3/m)Estado Límite

de Resistencia I

Estado límite de evento extremo I

3.00 0.50 0.30 0.10 1.50 0.40 2.60 2.40 1.87 0.09 0.064.00 0.70 0.30 0.20 1.80 0.50 3.50 3.00 2.90 0.11 0.085.00 1.05 0.30 0.25 2.20 0.55 4.45 3.80 3.98 0.12 0.096.00 1.40 0.30 0.30 2.60 0.60 5.40 4.60 5.19 0.14 0.107.00 1.40 0.30 0.40 3.00 0.70 6.30 5.10 6.72 0.17 0.13

σ suelo (Mpa)

Soladoe=0.05

Junta de construcción

21°

Filtro engrava fina

GeotextilNo. tejido

Tubería dedrenaje Ø=4"

T

h

.20 .40

.60

d c b a

B

Dimensiones

Geometría

H

0.30.20

Junta de Construcción

(El refuerzo pasa al 100%)

.10

.075

NOTAS GENERALES


2. Recubrimiento del acero de refuerzo = 0.075 m


- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013- Especificaciones Generales de construcción para carreteras

Versión 2013.


- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y Resistencia-LRFD.


- Peso específico del hormigón: 23.2

6. Materiales-- Resistencia a la compresiónconcreto simple para solados: f`c= 14 MPa- Esfuerzo de fluencia del acero de refuerzo: fy=420 MPa

- Material de relleno: Especificaciones generales de construcción del INVIAS-2013, Artículo: 610-13

- Relleno material filtrante: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013,Artículo: 610.2.4

- Geotextil No. Tejido 160: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS-2013, Artículo673.2.1

Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los


- Peso específico del relleno: y= 19.25 - Ángulo de fricción interna del relleno: Ø=30

o

- Coeficiente activo de presión de tierras ka = 0.33Suelo de fundación:

- Ángulo de fricción del suelo: Ø=30o

- Capacidad de carga última del suelo de fundación

Parámetros sísmicos:Coeficiente de aceleración pico del suelo: As= 0.15

kN/m³

kN/m³

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:20

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

MI 1 de 2

MUROS DE CONTENCIÓN DEPATA

Relleno inclinado

DETALLE GEOMETRÍA

MuroEscala 1:25

Detalle JuntaEscala 1:10

H

(m) ø S I1 g1 LT ø S I2 g2 LT ø S I3 g3 LT ø S I4 g4 LT ø S I5 g5 LT ø S I6 g6 LT ø S LT ø S

3.0 1/2" 0.30 2.10 0.20 2.50 5/8" 0.25 2.10 0.25 2.60 1/2" 0.15 2.85 0.20 3.05 1/2" 0.35 2.90 0.20 3.10 5/8" 0.20 2.30 1/2" 0.3 110.804.0 1/2" 0.25 2.70 0.20 3.10 5/8" 0.15 2.70 0.25 3.20 1/2" 0.25 3.85 0.25 4.10 5/8" 0.25 2.80 0.25 3.05 1/2" 0.25 3.90 0.20 4.10 5/8" 0.20 2.30 1/2" 0.25 195.505.0 5/8" 0.20 3.70 0.25 4.20 3/4" 0.10 3.70 0.30 4.30 5/8" 0.30 4.85 0.30 5.15 3/4" 0.3 3.30 0.30 3.60 3/4" 0.30 3.25 0.25 2.5 1/2" 0.25 4.90 0.20 5.10 5/8" 0.20 2.30 1/2" 0.25 355.606.0 5/8" 0.10 4.50 0.25 5.00 7/8" 0.10 4.50 0.35 5.20 3/4" 0.30 5.85 0.35 6.20 7/8" 0.3 4.35 0.35 4.70 7/8" 0.30 4.35 0.30 4.0 1/2" 0.20 5.90 0.20 6.10 5/8" 0.20 2.30 1/2" 0.2 571.207.0 3/4" 0.15 5.30 0.30 5.90 1" 0.10 5.30 0.40 6.10 3/4" 0.25 6.85 0.40 7.25 1" 0.25 5.35 0.40 5.65 1" 0.25 5.35 0.30 5.0 1/2" 0.20 6.90 0.20 7.10 5/8" 0.20 2.30 1/2" 0.2 847.00

Ref de repartición

TOTAL REFUERZO

kg/m

Varilla GVarilla A Varilla B Varilla C Varilla D Varilla E Varilla F

C

C D

C D E

RR

c./c

ara

F

A B

4.44c./cara

C D E

Distribución típica del refuerzo

Ø=5/8" L=2.3

0.25

.801.

25

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:25

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

MI 2 de 2


Relleno Inclinado

DETALLE REFUERZOS

DETALLES DE MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA MECÁNICAMENTE CON PANELES DE CONCRETO

1.500 m

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LASARMADURAS

a. Requerimientos mecánicos:

Norma: ASTM A572Grado: 65 ksiLímite de fluencia > 450 MPaResistencia a la rotura > 550 MPaElongación mínima a la ruptura: 15%

b. Requerimientos geométricosy tolerancias:

Ancho: 50 mm (±1.5 mm)Espesor: 4mm (-0.0mm, +0.5 mm)

1.50

0 m

c. Requerimientos galvanizado160 mm 30 mm

3 mm

60º

Tipo: galvanizado en calienteEspesor promedio: 100 µm

d. Requerimientos químicos:

Carbono: C<0.28%Manganeso: 0.50%<Mn<1.60%Fósforo: P<0.04%

Azufre: S<0.05%Silicio: Si<0.40%

e. Detalle del refuerzo conestrías de alta adherencia:

TIPOS DE ESCAMAS=A

NÚMERO MÍNIMO DE ARRANQUE=4

A

Nº Arranques

4

1.48

0m

1.500m

1.29

0m

1.500m1.500m

H

Nº Arranques

4

GNº Arranques

4

K

Nº Arranques6

L

Nº Arranques6

1.500m

1.67

0m

1.85

0m

TIPOS DE ESCAMAS=H


TIPOS DE ESCAMAS=G


TIPOS DE ESCAMAS=K


TIPOS DE ESCAMAS=L


TIPOS DE ESCAMAS=B


TIPOS DE ESCAMAS=A


TIPOS DE ESCAMAS=C


TIPOS DE ESCAMAS=E


TIPOS DE ESCAMAS=F


B

Nº Arranques

2

1.500m0.

750

mD 2

0.73

m

1.500m

Nº Arranques

C 2

Nº Arranques

E2

Nº Arranques

1.500m

0.54

5m F4

Nº Arranques

1.500m

0.92

0m

1.500m

1.10

0mMasa promedio: 720 g/m²

ÁREA=2.25 m² ÁREA=2.22 m² ÁREA=1.93 m² ÁREA=2.50 m² ÁREA=2.77 m²

ÁREA=1.125 m² ÁREA=1.095 m² ÁREA=0.81 m² ÁREA=1.38 m² ÁREA=1.65 m²

ESQUEMA DE MONTAJE

EJE

DE

AR

TIC

ULA

CIÓ

N

GEOTEXTIL

RESENTACIÓN DE ESCAMASEN ALZADO

20 cm a 40cm

APOYO DE NEOPRENO DE 10X10X2 cm

15 cm a 20 cm

1.50m 1.50m 1.50m 1.50m

DETALLE DE UNIÓN ARMADURA-ARRANQUE

ARRANQUE(5 mm x 4 mm)

ESCAMA

TORNILLO

TUERCA ARMADURASECCIÓN 5 mm X 4m

0.14 m

SECCIÓN A-A`

SECCIÓN B-B´

GEOTEXTIL

APOYO DE NEOPRENODE 10cmX10cmX2 cm

0.14

m

DETALLE SOLERA DE NIVELACIÓN

ARRANQUE

TORNILLO Y TUERCA

ARMADURALÍNEA DE EMPOTRAMIENTOREPLANTEAR EN SOLERA

SOLERA DE CONCRETO f`c=14 MPaPERFECTAMENTE HORIZONTAL

0.14 m 0.37

0 m

0.175 m0.175 m

0.350 m

0.15

0 m

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


Varias

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación SONAPI:

Aprobación BID:

MTE 1 de 3

MUROS DE TIERRAESTABILIZADA

MECÁNICAMENTE CON

PÁNELES DE CONCRETO

DETALLE DE MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA

MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DE CONCRETO

ESCALA:1:25

Escala 1:2 Escala 1:50 Escala 1:7.5

MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA MECÁNICAMENTECON PÁNELES DE CONCRETO

HIPÓTESIS DE CÁLCULO

El diseño de los muros se realizó bajo los siguientesparámetros geotécnicos, los cuales deberán ser verificados yvalidados por el Ing. geotécnico encargado del proyecto:

a. Fundación: ø=30ºC=0 kPa

b. Relleno: ø=34ºϒ min= 18 kN/m³ϒ max= 20 kN/m³

Sobrecarga vehicular: 12kPa

c. Trasdos del muro: ø=34ºϒ = 20 T/m³

Región sísmica: Nº6 A.=0.30 gSegún Norma NSR-10

RELLENO GRANULAR (segúnespecificación 680.3 del INVIAS)

9 m

LONGITUD PLETINAS=9 mSOLERA DE NIVELACIÓN 0.35mx0.15 m

(Resistencia f`c=14 MPa)

TERRENO NATURAL

Corte C-C`

Sobrecarga vehícular= 12 kPa

PARAMENTO DE ESCAMAS DE CONCRETO(Resistencia f`c=28 MPa)

TABLA DE CONVENCIONES

ESCAMA NO REFORZADA

ESCAMA REFORZADA

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:60

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016

OBRAS DE CONTENCIÓNPARA RED VIAL TERCIARIA

Aprobación:

Aprobación:

MTE 2 de 3

MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA

MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DECONCRETO

CASO DE UN MURO SIN TALUD A BORDE

DE VÍA



MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DE CONCRETOCASO DE UN MURO CON TALUD INCLINADO

2.23m <=H<= 2.795m 2.98m <=H<= 3.545m 3.73m <=H<= 4.295m 4.48m <=H<= 5.045m 5.23m <=H<= 5.795m 5.98m <=H<= 6.545m 6.73m <=H<= 7.105m 7.295m <=H<= 8.045m 8.23m <=H<= 8.605m 8.795m <=H<= 9.545m9.73m <=H<= 9.92m 10.105m <=H<= 11.045m 11.23m <=H<= 11.42m 11.605m <=H<= 12.545m 12.73m <=H<= 12.92mNº Niveles=3

H=2.23 mNº Niveles=4

H=2.98mNº Niveles=5









H=9.73mNº Niveles=14H=10.105m

Nº Niveles=15H=11.23m



LONGITUD DE REFUERZO= 4m

LONGITUD DE REFUERZO= 8m LONGITUD DE REFUERZO= 10m LONGITUD DE REFUERZO= 11mLONGITUD DE REFUERZO= 5m LONGITUD DE REFUERZO= 6m LONGITUD DE REFUERZO= 7m LONGITUD DE REFUERZO= 9m

HIPÓTESIS DE CÁLCULO

El diseño de los muros se realizó bajo los siguientesparámetros geotécnicos, los cuales deberán ser verificados yvalidados por el Ing. geotécnico encargado del proyecto:

a. Fundación: ø=30ºC=0 kPa

b. Relleno: ø=34ºϒ min= 18 kN/m^3ϒ max= 20 kN/m^3

Sobrecarga vehicular: 12kPa

c. Trasdos del muro: ø=34ºϒ = 20 T/m^3

Región sísmica: Nº6 A.=0,30 gSegún Norma NSR-10

TABLA DE CONVENCIONES

ESCAMA NO REFORZADA

ESCAMA REFORZADA

RELLENO GRANULAR (segúnespecificación 680P del INVIAS)

SOLERA DE NIVELACIÓN 0.35 m x 0.15 m(Resistencia f`c=14 MPa)

TERRENO NATURAL

PARAMENTO DE ESCAMAS DE CONCRETO(Resistencia f`c=28 MPa)

5 m

11 m

LONGITUD PLETINAS=11m

TALUD

12.7

3 m

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:60

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016

OBRAS DE ARTE PARARED VIAL TERCIARIA YFERREA

Aprobación:

Aprobación:

MTE 2 de 3

MUROS DE TIERRA ESTABILIZADA

MECÁNICAMENTE CON PÁNELES DECONCRETO

CASO DE UN MURO CON TALUDINCLINADO A 30º




2. Gaviones de malla de alambre de acero entrelazado.


- Norma Colombiana de Diseño de Puentes-LRFD-CCP-14

- Normas de ensayo de materiales para carreteras. I. Versión 2013- Especificaciones Generales de construcción para carreteras- INVIAS

Versión 2013.


- Las disposiciones de diseño para los muros, siguieron el Método con Factores de Carga y Resistencia

-


- Peso específico relleno de gavión : 18 kN/m3

6. Materiales

- Material de relleno: Especificaciones Generales de Construcción INVIAS -2013, Artículo: 610 -13

- Relleno material filtrante: Generales de Construcción INVIAS -2013, Artículo: 610.2.4

- Geotextil NT: Generales de Construcción INVIAS -2013, Artículo: 610 -13Artículo: 673.2.1

Parámetros geotécnicos utilizados en el dimensionamiento de los muros


- Peso específico del relleno: = 19,25 kN/m3

- Angulo de fricción interna del relleno: =30o

- Coeficiente activo de presión de tierras k a = 0.33

Suelo de fundación:

- Ángulo de fricción del suelo: =30o

- Capacidad de carga última del suelo de fundación = 0,21 MPa

Parámetros sísmicos:

- Coeficiente de aceleración pico del suelo: As= 0,15

Ángulo del talud: 0º -

l

a

h

PANEL LATERALBASE

PANEL FRONTAL

DIAFRAGMA

PANEL LATERAL

PANEL TRASERO

TAPA

Tirantes Horizontales

Diafragma

Tirantes Diagonales en lasCuatro Esquinas(Gaviones de Borde)

LARGO (l) ANCHO (a) ALTURA (h) NUMERO DE CELDAS VOLUMEN 2 m 1 m 1 m 2 m 2 m ³

3 m 1 m 1 m 3 m 3 m ³

4 m 1 m 1 m 4 m 4 m ³

2 m 1 m 0.5 m 2 m 1 m ³

3 m 1 m 0.5 m 3 m 2 m ³

4 m 1 m 0.5 m 4 m 2 m ³

MEDIDAS NOMINALES Y NÚMERO DE CELDAS DE LOS GAVIONES

Piedras

Armado de Cajón

Mallas

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


Varias

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

MG 1 de 3

MUROS DE CONTENCIÓNEN GAVIÓN

DETALLE GEOMETRÍA

Muros Modulares Prefabricados en GaviónNotas Generales

Detalle del TensorEscala 1:2

Detalle de las costuras o amarresEscala 1:400

Vista de Armadura CajonEscala 1:7.5

Disposición de tirantes o tensoresEscala 1:20

Detalle GaviónEscala 1:20

1 m

1 m

1 m

3 m

1 m 1 m 1 m

4 m

1 m

A

AA A

AAAA

B

Geotextil

1 m

1 m

1 m

3 m

1 m 1 m 1 m

4 m

1 m

A

AA A

AAAA

B

Geotextil

Muro No.

Dimensión

Volumen/m

Presiones actuantes en labase

Altura BaseEstado Límitede Resistencia

I

Estado Límitede Eventoextremo II

I 3 m 4 m 8.5 m³ /m 0.037MPa 0.037MPa

II 4 m 5 m 14 m³ /m 0.048MPa 0.048MPa

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:12.5

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

MG 2 de 3


DETALLE GEOMETRÍA

Muros Modulares Prefabricados en Gavión con Sobrecarga

1 m

1 m

1 m

1 m 1 m 1 m

3 m

A

A

A

A

AA

B

1 m 1 m 1 m

4 m

1 m

1 m

1 m

1 m

1 m

4 m

A

AA

A A

AAAA

A

B

Muro No.

Dimensión

Volumen/m

Presiones actuantes en labase

Altura BaseEstado Límitede Resistencia

I

Estado Límitede Eventoextremo II

I 3 m 3 m 6.5 m³ /m 0.038MPa 0.043MPa

II 4 m 4 m 10.5 m³ /m 0.046MPa 0.050MPa

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:12.5

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

MG 3 de 3


DETALLE GEOMETRÍA

Muros Modulares Prefabricados en Gavión sin Sobrecarga

NOTAS GENERALES:

1. Las dimensiones mostradas están dadas en metros, excepto cuando seindique otra unidad,2. recubrimiento del acero de refuerzo=0.075 m.3. Norma de diseño y Especificaciones-Norma colombiana de Diseño de Puentes LRFD-CCP-14-Normas de ensayo de materiales para carreteras Versión 2013-Especificaciones Generales de construcción para carreteras-INVIASVersión 2013.4. Método de diseño-Las disposiciones de diseño para los muros siguieron el método conFactores de Carga y Resistencia-LRFD.5.Materiales-Resistencia a la compresión del concreto: f`c= 21MPa-Peso específico del hormigón: 23.2 kN/m³.-Límite elástico del acero fy=420 MPa-Sobrecarga muerta impuesta Wd=0 KPa-Altura del relleno considerado 0 m y máximo 1 m.6. Las dimensiones y refuerzos dados en los planos corresponden a undiseño y si las condiciones locales y/o condiciones de carga varian, serequerirá de un diseño estructural particular.7. Parámetros geotécnicos utilizados:

- Peso específico del relleno: ϒ = 19.25 kN/m

- Ángulo de fricción interna del relleno: ø=90º- Coeficiente de presión de tierras: ka=0.33

- Ángulo de fricción del suelo: ø=33º- Capacidad de carga última del suelo de fundación: 0.21 MPa- Coeficient de aceleración pico del suelo: As=0.15- Material de relleno: -Relleno material filtrante: 610.2.4 Geotextil NT- Módulo de balastro del suelo: 1000 t/m³

45°Muro Aleta

a7

B

a5

a4 Zapata Aleta

L/2 L/2

45°

a1

Zapata Aleta

a2

tbs

a3

tgGuarda Rueda

Muro Aleta

B

(Ver Plano 2)

ga

Muro Aleta

Zapata Aleta

a3a1

45°Muro Aleta

a2

(Ver Plano 2)

Placa BasePlaca Superior

Muro lateral

twtw

a4Zapata Aleta

tgGuarda Rueda

H

h1tr

h2tbs

Junta de dilatación

tw tw

Guarda Rueda

ttstr

Planta

Placa Base

Placa Superiortba tba

Aleta

Junta de dilatación

Ba1 a1

tg

0.25

trh1

h2

H

tbs

1

1

1

1

.10

.20

.075

Muro en concreto

Superficie rugosa

tbs

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:30

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

BOX 1 de 3

BOX CULVERT1.0 m por 1.0 m -- 1.5 m por 1.5 m

2.0 m por 2.0 m-- 3 m por 3 m

GEOMETRÍA

tbs

Htts

tw twB

g2g2

g2

g2

tg

trtts

tbs

1.00 m x 1.00 m1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m

1.00 m x 1.00 m1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m

1.00 m x 1.00 m1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:12.5

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016

OBRAS DE DRENAJE PARARED VIAL TERCIARIA

Aprobación:

Aprobación:

BOX 2 de 3

BOX CULVERT1.0 m por 1.0 m -- 1.5 m por 1.5 m

2.0 m por 2.0 m-- 3 m por 3m

DETALLE REFUERZOS

H-h2

tbs

a5tbaa4

a1 B a1

a3

a4

Distribución de refuerzo

Btba

a5 a2

Ba2 a6

a3

1.00 m x 1.00 m

1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m

1.00 m x 1.00 m

1.50 m x 1.50 m

2.00 m x 2.00 m3.00 m x 3.00 m

3.00 m x 3.00 m

1.00 m x 1.00 m

1.50 m x 1.50 m2.00 m x 2.00 m

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:25

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

BOX 3 de 3

BOX CULVERT:1.0 m por 1.0 m - 1.5 m por 1.5 m2.0 m por 2.0 m - -3.0 m por 3.0 m

DETALLE GEOMETRÍA

NOTAS GENERALES:

1. El recubrimiento de la tubería medido en el eje de la calzada desde el nivel de rasante a la cota clave del tuboes de 1 m.2. Se debe cumplir con las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS 2013.3. La distancia mínima entre guardarruedas corresponde al ancho de calzadas más berma para vías terciariasdefinidos en las Tablas 5.2 y 5.4 del Manual de Diseño Geométrico del INVIAS, 2009, a excepción de lascondiciones de terreno plano y ondulado para velocidad de 40 km/h. Sin embargo por razones de seguridad valesta distancia puede ser mayor, siempre y cuandose localice dentro del derecho de vía.4. Unidades en metros a menos que se indique otra unidad.5. Las dimensiones corresponden a un modelo para una pendiente del cuerpo de obra igual al 2% y podrán servariadas a juicio del interventor, previo diseño fundamentado en las condiciones locales asociadas a la topografía,estabilidad del suelo, etc.6. La tipología de la berma-cuneta en concreto y el filtro corresponde a un diseño típico que depende de lasvariables colo la pendiente, el caudal, localización del nivel freático, etc. Por lo tanto, sus formas y dimensionesdeberán corresponder a las particularidades técnicas de cada proyecto.7. El filtro se implementará en aquellas vías que por requerimientos geotécnicos resulte ncecesario.8. Ver refuerzo en los planos No- DR2 y DR3.

2.25

CORTE B-B

Ø.90

Ø1.10

1.00

1.10

.15

.25 1.10

1.60

6.00

Eje de la calzada (ver nota 3)7.00

PLANTA

.25

1.40

.25

.50 .50

1.80

.25

BERMA-CUNETABERMA-CUNETA

1.80 4.34

45°

CORTE A-A

1.50

.20

10% .10

1.00

2% 2%

7.00.25

GUARDARUEDA

1.27

.20

1.50

.50

.25

.20

1.20.30

Atraque1.00.25

2.32

2%.90

2.42

Item Unidad CantidadExcavación m³ 44.00Relleno m³ 21.00Tuberia D=36" m 7.50Concreto estructural m³ 10.40Acero kg 1030.00Concreto cuneta m³/m 0.10Acero cuneta kg/m 12.90Filtro (excavación) m³/m 0.60Filtro (relleno) m³/m 0.60Nota: Cantidades aproximadas

Diámetro interno 0.9 mDiámetro externo 1.1 m

1.00

.45

.10 .50

.20

.25

.10Material decobertura filtro

Geotextil

Material granulardrenante

.60Tuboperforado 4"

DETALLE BERMA/CUNETA-FILTRO

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:30

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

DR 1 de 6

Alcantarilla en concreto reforzadopoceta-aleta

DETALLE GEOMETRÍA

Escala1:12.5

.25

1.40

.25

BERMA-CUNETA4.25 3.60

1#431 C/0.20

.25

1#422 C/0.2045°

1#422 C/0.20

1.80

1.801#422 C/0.20

4.35

.90

.90

.50

1#4 C/0.20

1#431 C/0.20

EJE DE CALZADA (ver nota 3)

7.00

6.00

BERMA-CUNETA

1#438 C/0.20

1#418 C/0.20

1#422 C/0.20

1#4 C/0.20

1#418 C/0.201#438 C/0.20

.251.00

.25 .50

1#438 C/0.20

1#418 C/0.20

1#418 C/0.20

1#4

22 C

/0.2

0

1#4

38 C

/0.2

0

1#4

22 C

/0.2

0

.50.10

.10

1.00

.20

.25

E#306.7 C/0.20

Geotextil

Tubo perforado 4" .60

1#438 C/0.20

Material granularDrenante

Material decobertura filtro

1#4 C/0.20

E#308.2 C/0.20

E#306.7 C/0.20

E#308.2 C/0.20

Detalle berma-cuneta filtro

1#43

6 C/0

.20

1#408 C/0.20

1#436 C/0.20

1#411.5 C/0.20

1#436 C/0.20

2.81

1#436 C/0.20

1#411.5 C/0.20

1#408 C/0.20

1#436 C/0.20

1#436 C/0.20

1.88

1.201#414.5 C/0.20

1#43

1 C/0

.20

1#431 C/0.20

1.47 1#414.5 C/0.20

1#414.5 C/0.20

1#436 C/0.20

1#431 C/0.20

1.20

1.88

1.78

.101.27

1#414 C/0.20

1#411.5 C/0.201#409.5 C/0.20

1#405.5 C/0.201#407.5 C/0.20

1#411.5 C/0.20

1#409.5 C/0.20

1#407.5 C/0.20

1#405.5 C/0.20

1#442.5 C/0.20

1#434 C/0.20

1#430 C/0.20

1#426 C/0.20

1#422 C/0.20

1#4

36 C

/0.2

0 1#4

C/0

.20

1#438 c/0.20

1#4

31 C

/0.2

0

1#4 c/0.20

4.35

REFUERZO PLACA CONTRA EROSIÓNREFUERZO ZAPATA

NOMENCLATURAA # BCDA=CANTIDADES DE VARILLASB=DIÁMETRO EN OCTAVOS DE PULGADACD=LONGITUD EN DECÍMETROS

MATERIALES:F´c=21 MPa (concreto simple de 3000 psify= 420 MPa (60000 psi # 3 y mayores)Peso unitario de relleno promedio= 2.0 kg/cm³Factores de seguridad: deslizamiento=1.5 volcamiento=2.0NOTA: Cuando cualquiera de los parámetros consideradossupere los valores aquí mencionados, el diseño deberátratarse como partícular

Var

iabl

e

1# 4

31 C

/ 0.2

0

1#43

1 C/0

.20

1#42

2 C/0

.20

1# 4

31 C

/ 0.2

0

1#422 C/0.20

2#411

2#4111#4 C/0.20 1#4 C/0.20


CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:30

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

DR 2 de 6

Alcantarilla con muros enconcreto reforzado poceta-aleta

DETALLE REFUERZO

1#418 c/0.20

1#434 c/0.20

1#434 c/0.20

1#434 c/0.20

1#

42

6 c

/0.2

0

1#

42

6 c

/0.2

0

2.32

1#434 c/0.20

1#435c/0.20.25 1.00 .25

Recubrimientor=0.07 cm

Atraque

1#4c/0.20

.25 .20 .60

1.50 7.00 .25 1.27

.20

1#434c/0.20

1#418c/0.20

Nota: Suspender Refuerzos en la zona del tubo Diámetro 0.90

CORTE A-A

.10 1.00

.90

2.42

1#430c/0.20

1#4c/0.20

1.50

1#4c/0.20

.20

1#438c/0.20

E#306.7c/0.20

E#308.2c/0.20

E#306.7c/0.20 E#308.2c/0.20

1#

43

0c/

0.20

1#

43

7c/

0.20


MATERIALES:F´c=21 MPa (concreto simple de 3000 psify= 420 MPa (60000 psi. # 3 y mayores)Peso unitario de relleno promedio= 2.0 kg/cm³Factores de seguridad: deslizamiento=1.5 volcamiento=2.0NOTA: Cuando cualquiera de los parámetros consideradossupere los valores aquí mencionados, el diseño deberátratarse como partícular

Notas:1. El recubrimiento de la tubería medido en el eje de la calzada desde el nivel de rasante a la cota clave del tuboes de 1.0 m.2. Se debe cumplir con las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS, 2013.3. La distancia mínima entre guardarruedas corresponde al ancho de la calzada más berma para vías terciariasdefinidos en las Tablas 5.2 y 5.4 del Manual de Diseño Geométrico del INVIAS. 2008, a excepción de lascondiciones de terreno plano y ondulado para velocidad de 40 km/h. Sin embargo por razones de seguridad vialesta distancia puede ser mayor, siempre y cuando se localice dentro del derecho de vía.4. Unidades en metros a menos que se indique lo contrario.5. Las dimensiones corresponden a un modelo para una pendiente del cuerpo de obra igual a 2% y podrán servariadas a juicio del Interventor previo diseño fundamentado en las condiciones locales asociadas a la topografía,estabilidad del suelo, etc.6. La tipología de la berma-cuneta en concreto y del filtro corresponde a un diseño típico que depende devariables como la pendiente, caudal, localización del nivel freático, etc. Por lo tanto, sus formas y dimensionesdeberán correponder a las particularidades técnicas de cada proyecto.7. El filtro se implementará en aquellas vías que por requerimientos geotécnicos resulte necesario.8. Ver refuerzo en el Planp No. DR 2 de 6 y DR 3 de 6.

1#426c/0.20

.20

Guardarrueda

1#

43

6c/

0.20

1#

42

6c/

0.20

1#422c/0.20

1#

42

6c/

0.20

1#

43

6c/

0.20

2.32

.25 1.40 .25

2.07

.25

1#426c/0.20

1#436c/0.20

1#4c/0.20

1#426c/0.20

1#422c/0.201#436c/0.20

CORTE C-C


.30

1.201#4c/0.201#414.5c/0.20

.25

.50

1.90

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:30

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

DR 3 de 6

Alcantarilla con muros enconcreto reforzado poceta-aleta

DETALLE GEOMETRÍA

NOTAS:

1. El recubrimiento de la tubería medido en el eje de la calzada desde el nivel de rasante a la cotaclave del tubo es de 1 m.2. Se debe cumplir con las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS2013.3. La distancia mínima entre guardarruedas corresponde al ancho de calzadas más berma paravías terciarias definidos en las Tablas 5.2 y 5.4 del Manual de Diseño Geométrico del INVIAS, 2009,a excepción de las condiciones de terreno plano y ondulado para velocidad de 40 km/h. Sinembargo por razones de seguridad vial esta distancia puede ser mayor, siempre y cuando selocalice dentro del derecho de vía.4. Unidades en metros a menos que se indique otra unidad.5. Las dimensiones corresponden a un modelo para una pendiente del cuerpo de obra igual al 2% ypodrán ser variadas a juicio del interventor, previo diseño fundamentado en las condiciones localesasociadas a la topografía, estabilidad del suelo, etc.6. La tipología de la berma-cuneta en concreto y el filtro corresponde a un diseño típico quedepende de las variables colo la pendiente, el caudal, localización del nivel freático, etc. Por lotanto, sus formas y dimensiones deberán corresponder a las particularidades técnicas de cadaproyecto.7. El filtro se implementará en aquellas vías que por requerimientos geotécnicos resulte ncecesario.8. Ver refuerzo en los planos No- DR5 y DR6.

1.80

PLANTABerma-Cuneta Berma-Cuneta

Eje de calzada (ver nota 3)7.00

6.00

.2545°

1.80

1.80

4.35

.50.50

Corte B-B

2.25

Ø.90

Ø1.1 0 1.

001.10

.15

1.10

1.60.25

Detalle Berma/Cuneta-Filtro.50.10

.45

1.00

Tuboperforado 4"

.60

.10

.20

.25 Material de

cobertura filtro

Geotextil

Material granulardrenante

7.00

2.27 .1

0 1 .00

1.3 6

.50

.25 .62 1.20 .30 Atraque

.90

2.42

.20

Guardarrueda

1.50

.50

.25

.20

1.20

Corte A-A Ø.90Diámetro interno 0.90 mDiámetro externo 1.10 m


CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:30

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016

OBRAS DRENAJE PARARED VIAL TERCIARIA

Aprobación:

Aprobación:

DR 4 de 6

Alcantarilla en concreto reforzadoaleta-aleta

DETALLE REFUERZO



1#43

1c/.2

01#

422c

/.20

2.00

1.80

0.37

2.00

1#422c/.20

1#4

31

c/.2

0

2.36

1.10

1#4

31

c/.2

0

1.80

0.37

1 2 3

A

B

C

Berma-Cuneta3.60 3.60

A

B

C

.90

.90

4.35

1.27

45°

1#422c/.20

.25

1.20

1#431c/.20

1#431c/.20

1.80.50

Be

rma

-Cu

neta

Eje de calzada (ver nota 3)7.00

.50 6.00

1#431c/.20

1#422c/.20

45°

1.20.25

1.80

1.274.35

1.80

1.20

Base contra erosión

1#422c/.20

Zapata

1#4c/.20

1#431c/.20

PLANTA

1#4c/.20

Zapata

1#431c/.20

1#4c/.20

1#422c/.20

Base contra erosión

1.10

.20

.20

.20

.20

1.47

.20

.20

.20

.20

1.80

1#431c/.20

1#422c/.202.00

1.10

0.37

1#4

31c/.2

0

1.10

1.80

0.37

2.00

1#42

2c/.2

0

2.36

1#4

31c/.2

0

2.81

1#43

6c/.2

0

1.80

1.60

1#4

36c/

.20

1.60

1.80

1#408c/.20

1#436c/.20

1#411.5c/.20

1#436c/.20

1#436c/.20

1#411.5c/.20

1#408c/.20

1#436c/.20 1.881.20

1.80

1#436c/.20

1.88

1.201#414.5c/.20

1#43

1c/.2

0

1#431c/.20

1.80

1.10

1.10

1#414.5c/.20

1#414.5c/.20

1#4

31

c /.2

0

1#431c/.20

1#436c/.20

REFUERZO DE LA ZAPATA REFUERZO PLACA CONTRA EROSIÓN

1#405.5c/.201#407.5c/.20

1#409.5c/.201#411.5c/.20

10#414c/.20

1.78

1#411.5c/.20

1#407.5c/.20

1#405.5c/.20

1#409.5c/.20

1#442c/.20

1#438c/.20

1#434c/.20

1#430c/.20

1#426c/.20

1#422c/.20

1#4

c/.2

0

Va

riab

l e

1.27.10

1#431c/.20


CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:30

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

DR 5 de 6


DETALLE REFUERZO

NOTAS:

1. El recubrimiento de la tubería medido en el eje de la calzada desde el nivel de rasante a la cota clave del tubo es de 1 m.2. Se debe cumplir con las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del INVIAS 2013.3. La distancia mínima entre guardarruedas corresponde al ancho de calzadas más berma para vías terciarias definidos en las Tablas 5.2 y5.4 del Manual de Diseño Geométrico del INVIAS, 2009, a excepción de las condiciones de terreno plano y ondulado para velocidad de 40km/h. Sin embargo por razones de seguridad vial esta distancia puede ser mayor, siempre y cuando se localice dentro del derecho de vía.4. Unidades en metros a menos que se indique otra unidad.5. Las dimensiones corresponden a un modelo para una pendiente del cuerpo de obra igual al 2% y podrán ser variadas a juicio delinterventor, previo diseño fundamentado en las condiciones locales asociadas a la topografía, estabilidad del suelo, etc.6. La tipología de la berma-cuneta en concreto y el filtro corresponde a un diseño típico que depende de las variables colo la pendiente, elcaudal, localización del nivel freático, etc. Por lo tanto, sus formas y dimensiones deberán corresponder a las particularidades técnicas decada proyecto.7. El filtro se implementará en aquellas vías que por requerimientos geotécnicos resulte ncecesario.8. Ver refuerzo en los planos No- DR5 y DR6.



2.27

1 .0 0

. 10

Atraque

.90

.20

E#308.2c/.20

E#306.7c/.20

1.36

.50

1#

43

7c/

.20

1#

42

9c/

.20

.201#4c/.20

1#437c/.20

1#4c/.20

1#429c/.20

1.27 .25 7.00

3.65 3.65

1.27.25

.20

1#430c/.20

1#4c/.20

2.52 2.42

E#308.2c/.20

E#306.7c/.20

1.501#437c/.20

1#4c/.20

.50

.251#4c/.20

1#414.5c/.20



1.201#4c/.20

.25 .62 1.201#414.5c/.20

Corte A-A

1#4c/.20 1#4c/.20

1.00

Ø.90 1.10

.15

1.60

Corte B-B

2#411

1#

43

0c/

.20

1#

43

7c/

.20 DETALLE BERMA-CUNETA FILTRO

1.00

E#308.2c/.20

.10

.50.10

.45

.25

E#306.7c/.20E#306.7c/.20

E#308.2c/.20Material granulardrenante

Material decobertura filtro

1#4c/.20

Geotextil

Tubo perforado 4" .60

CODIGO :

ESCALA:

FECHA:

ARCHIVO AUTOCAD:

REFERENCIA:


1:30

Mat.:

Mat.:

Mat.:

Mat.:

OCTUBRE 2016


Aprobación:

Aprobación:

DR 6 de 6


DETALLE REFUERZO

Documents

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