K44_Titel.fm Seite 9 Mittwoch, 26. Juli 2006 1:53 13

BMW Motorrad

The Ultimate RidingMachine

HandleidingK1200GT

Motorfiets-/dealergegevens

Motorfietsgegevens

Model

Framenummer

Kleurnummer

Afgiftedatum kentekenbewijs deel 1

Kenteken

Dealergegevens

Contactpersoon in de werkplaats

Mevrouw/de heer

Telefoonnummer

Dealeradres/telefoon (firmastempel)

Welkom bij BMW

Wij zijn blij dat u voor een mo-torfiets van BMW hebt gekozenen begroeten u in de kring vanBMW rijders/rijdsters.Maakt u zich vertrouwd met uwmachine, zodat u zich zeker enveilig in het verkeer kunt bewe-gen.Lees daarom deze handleidingaandachtig door voordat u metuw nieuwe motorfiets de weg opgaat. Deze handleiding geeft ualle belangrijke informatie m.b.t.de bediening van de motorfietsen het gebruik van al zijn techni-sche mogelijkheden.Hij bevat tevens informatie overservice en onderhoud met hetoog op de verkeersveiligheid enbedrijfszekerheid alsmede advie-zen om de restwaarde van uwmotorfiets zo hoog mogelijk tehouden.

Voor alle vragen met betrekkingtot uw motorfiets staat uw BMWMotorrad dealer u op elk momentgraag met raad en daad ter zijde.

Veel plezier met uw BMW engoede en vooral veilige rittenworden u toegewenst door

BMW Motorrad.

Inhoud

Maak eveneens gebruik van hettrefwoordenregister achter in de-ze handleiding, om een bepaaldonderwerp snel te kunnen vin-den.1 Algemene aanwijzin-

gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Afkortingen en symbolen . . . . . . 6Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7Technische gegevens . . . . . . . . . 7Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Overzichten . . . . . . . . . . . . . . . 9Linker zijaanzicht . . . . . . . . . . . . . 11Rechter zijaanzicht . . . . . . . . . . . 13Onder de buddyseat . . . . . . . . . 15Stuurhendel, links . . . . . . . . . . . . 16Stuurhendel, rechts . . . . . . . . . . 17Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . 18Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3 Aanduidingen . . . . . . . . . . . 21Standaardweergaven . . . . . . . . . 22Weergaven met boordcom-puterSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Weergaven met bandenspan-ningscontrole RDCSU . . . . . . . . 24Weergaven met buddyseat-verwarmingSU . . . . . . . . . . . . . . . . 25Controlelamp met snelheids-regelingSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Standaard waarschuwin-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25Waarschuwingen van deboordcomputerSU . . . . . . . . . . . . 31ABS-waarschuwingen . . . . . . . . 33ASC-waarschuwingenSU . . . . . 36RDC-waarschuwingenSU . . . . . 38DWA-waarschuwingenSU . . . . 434 Bediening . . . . . . . . . . . . . . . 47Contact-/stuurslot . . . . . . . . . . . . 49Elektronische wegrijbeveili-ging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Klok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Kilometerteller . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Multifunctioneel display . . . . . . 53BoordcomputerSU . . . . . . . . . . . . 53BandenspanningscontroleRDCSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . 59Waarschuwingsknipperlichtin-stallatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . 61HandvatverwarmingSU . . . . . . . . 62BuddyseatverwarmingSU . . . . . 63Automatische stabiliteitsrege-ling ASCSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Zithoogte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Kuipruit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66SnelheidsregelingSU . . . . . . . . . . 66Opbergvak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69Rem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Veervoorspanning . . . . . . . . . . . . 71Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Elektronische demperinstel-ling ESASU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75Berijders- en passagiersbud-dyseat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Helmhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 795 Rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Veiligheidsvoorschriften . . . . . . 82Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Motorfiets neerzetten . . . . . . . . 88Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 906 Techniek in detail . . . . . . 93Remsysteem met BMW Mo-torrad Integral ABS . . . . . . . . . . . 94Motorregeling met BMW Mo-torrad ASCSU . . . . . . . . . . . . . . . . 96BandenspanningscontroleRDCSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

7 Accessoires . . . . . . . . . . . . . 99Algemene aanwijzingen . . . . 100Contactdoos . . . . . . . . . . . . . . . 100Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101Koffers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102TopcaseOA . . . . . . . . . . . . . . . . . 1048 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . 107Algemene aanwijzingen . . . . 108Boordgereedschap . . . . . . . . . 108Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109Remsysteem algemeen . . . . 111Remblokken . . . . . . . . . . . . . . . . 111Remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . 113Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Velgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Wielen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Voorwielsteun . . . . . . . . . . . . . . 123Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Starten met hulpstartka-bels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

9 Onderhoud . . . . . . . . . . . . . 137Onderhoudsmiddelen . . . . . . 138Wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138Reiniging kwetsbare motor-fietsonderdelen . . . . . . . . . . . . . 138Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . . 139Conservering . . . . . . . . . . . . . . . 140Motorfiets buiten gebruikstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140Motorfiets in gebruik ne-men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14010 Technische gege-

vens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141Storingstabel . . . . . . . . . . . . . . . 142Boutverbindingen . . . . . . . . . . 143Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145Benzine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Versnellingsbak. . . . . . . . . . . . . 147Cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148Wielophanging . . . . . . . . . . . . . 148Remmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149Wielen en banden . . . . . . . . . . 149Elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152Maten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Gewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . . 15411 Service . . . . . . . . . . . . . . . . 155BMW Motorrad Service . . . . 156BMW Motorrad Service enKwaliteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156BMW Motorrad ServiceCard - Pechhulp ter plaat-se . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156BMW Motorrad ServiceNetwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Onderhoudswerkzaamhe-den . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157Onderhoudsbevestigin-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158Onderhoudsbevestigin-gen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Algemene aanwijzingen

Algemene aanwijzingen

Overzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Afkortingen en symbolen . . . . . . . . . . . . . 6

Uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Actualiteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

15

z Alg

emen

e aa

nw

ijzin

gen

OverzichtIn hoofdstuk 2 van deze handlei-ding vindt u een eerste overzichtvan uw motorfiets. In hoofd-stuk 11 worden alle uitgevoerdeonderhouds- en reparatiewerk-zaamheden gedocumenteerd.Voor coulanceregelingen is hetabsoluut noodzakelijk dat kanworden aangetoond dat de ver-eiste onderhoudswerkzaamhedenzijn uitgevoerd.Mocht u uw BMW verkopen,denkt u er dan a.u.b. aan om ookde handleiding aan de nieuweeigenaar te overhandigen - dehandleiding hoort bij de motor-fiets.

Afkortingen ensymbolen

Duidt op waarschuwingendie u beslist moet lezen

- in verband met uw veiligheid,de veiligheid van anderen en

om schade aan uw motorfietste voorkomen.

Speciale aanwijzingen vooreen betere hantering bij

bedienings-, controle- en afstel-procedures alsmede onderhouds-werkzaamheden.

Geeft het einde van eenopmerking aan.

Werkinstructie.

Resultaat van een werk-instructie.

Verwijst naar een paginamet extra informatie.

Geeft het einde van uit-rustingsafhankelijke infor-matie aan.

Aanhaalmoment.

Technische datum.

SU Speciale uitrustingMet BMW speciale uit-rustingen wordt al bij deproductie van de motor-fiets rekening gehouden.

OA Optionele accessoiresBMW optionele accessoi-res kunnen bij uw BMWMotorrad dealer wordenverkregen en achterafworden gemonteerd.

EWS Elektronische wegrijbe-veiliging

DWA Diefstalbeveiligingsinstal-latie.

ABS Antiblokkeersysteem.

ASC Automatische stabiliteits-regeling.

16

z Alg

emen

e aa

nw

ijzin

gen

ESA Electronic SuspensionAdjustmentElektronische rijwielinstel-ling.

RDC Bandenspanningscontro-le

UitrustingBij de aanschaf van uw BMWmotorfiets hebt u gekozen vooreen model met een individue-le uitrusting. Deze handleidingbeschrijft alle door BMW aan-geboden speciale uitrustingen(SU) en optionele accessoires(OA). Hebt u er a.u.b. begrip voordat ook uitrustingsvarianten wor-den beschreven die u mogelijkniet gekozen hebt. Tevens zijnlandspecifieke afwijkingen van deafgebeelde motorfiets mogelijk.Indien uw BMW uitrustingen be-vat die niet in deze handleidingzijn beschreven, dan worden de-

ze in een afzonderlijke handlei-ding beschreven.

Technische gegevensAlle gegevens t.a.v. maten, ge-wichten en prestaties in de hand-leiding hebben betrekking op hetDeutsche Institut für Normunge. V. (DIN) en zijn inclusief dehierdoor gehanteerde toleranties.Afwijkingen zijn bij uitvoeringenvoor bepaalde landen mogelijk.

ActualiteitHet hoge veiligheids- en kwa-liteitsniveau van BMW motor-fietsen wordt door een continuedoorontwikkeling van de con-structie, uitrusting en accessoiresgegarandeerd. Hierdoor kunneneventuele afwijkingen tussen de-ze handleiding en uw motorfietsontstaan. Ook vergissingen kanBMW Motorrad niet helemaal uit-sluiten. Daarom verzoeken wiju er begrip voor te hebben dat

eventuele aanspraken op grondvan de in deze handleiding voor-komende gegevens, afbeeldingenen beschrijvingen niet kunnenworden aanvaard.

17

z Alg

emen

e aa

nw

ijzin

gen

18

z Alg

emen

e aa

nw

ijzin

gen

Overzichten

Overzichten

Linker zijaanzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Rechter zijaanzicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Onder de buddyseat . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Stuurhendel, links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Stuurhendel, rechts . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

29

z Ove

rzic

hte

n

210

z Ove

rzic

hte

n

Linker zijaanzicht1 Kuipruit ( 66)2 Accubak ( 136)3 Buddyseatslot (onder het

achterlicht) ( 77)4 Instelling veervoorspanning,

achter ( 71)5 Instelling demping, achter

( 72)6 Contactdoos ( 100)

211

z Ove

rzic

hte

n

212

z Ove

rzic

hte

n

Rechter zijaanzicht1 Benzinevulopening ( 90)2 Instelbaar stuur ( 70)3 Remvloeistofreservoir, voor

( 113)4 Koplampinstelling (onder

het instrumentenpaneel)( 76)

5 Opbergvak ( 69)6 Framenummer

213

z Ove

rzic

hte

n

214

z Ove

rzic

hte

n

Onder de buddyseat1 Hoogteverstelling berijders-

buddyseat ( 65)2 Oliepeilstaaf ( 109), Vul-

opening motorolie ( 111)3 Remvloeistofreservoir, ach-

ter ( 114)4 Helmhaak ( 79)5 Handleiding6 Boordgereedschap

( 108)

215

z Ove

rzic

hte

n

Stuurhendel, links1 RijsnelheidsregelingSU

( 66)2 Bediening van de ESASU

( 73)3 Bediening van de ASCSU

( 64)4 Kuipruitverstelling ( 66)5 Claxon6 Richtingaanwijzers links

( 59), Waarschuwings-knipperlichtinstallatie( 60)

7 Grootlicht en lichtsignaal( 58)

216

z Ove

rzic

hte

n

Stuurhendel, rechts1 Bediening van de boord-

computerSU ( 53)2 Noodstopschakelaar

( 61)3 Startknop ( 84)4 HandvatverwarmingSU

( 62)5 Richtingaanwijzers rechts

( 59), Waarschuwings-knipperlichtinstallatie( 60)

6 Richtingaanwijzers uit( 60), Waarschu-wingsknipperlichten uit( 61)

7 Buddyseatverwarming berij-derSU ( 63)

217

z Ove

rzic

hte

n

Instrumentenpaneel1 Snelheidsmeter2 Controlelampen ( 22)3 Multifunctioneel display

( 22)4 Toerenteller5 Controlelamp diefstalbeveili-

gingsinstallatie (SU)6 Klok instellen ( 51)

Dimmer instellen ( 53)7 Kilometerteller selecteren

( 51)Dagteller terugzetten( 52)

8 Sensor instrumentenverlich-ting

De verlichting van het in-strumentenpaneel is met

een automatische dag-/nachtom-schakeling uitgerust.

218

z Ove

rzic

hte

n

Koplamp1 Stadslicht2 Dimlicht3 Grootlicht

219

z Ove

rzic

hte

n

220

z Ove

rzic

hte

n

Aanduidingen

Aanduidingen

Standaardweergaven . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Weergaven met boordcompu-terSU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Weergaven met bandenspannings-controle RDCSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Weergaven met buddyseatverwar-mingSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Controlelamp met snelheidsrege-lingSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Standaard waarschuwingen . . . . . . . . . . 25

Waarschuwingen van de boordcom-puterSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

ABS-waarschuwingen . . . . . . . . . . . . . . . 33

ASC-waarschuwingenSU . . . . . . . . . . . . . 36

RDC-waarschuwingenSU . . . . . . . . . . . . 38

DWA-waarschuwingenSU . . . . . . . . . . . . 43

321

z Aan

du

idin

gen

StandaardweergavenMultifunctioneel display

1 Benzinevoorraad ( 22)2 Versnellingsindicatie

( 22)3 Koelvloeistoftemperatuur

( 22)4 Klok ( 51)5 Kilometertotaalteller6 Dagteller ( 51)

Controlelampen

1 Richtingaanwijzers links2 Grootlicht3 Stationair4 Richtingaanwijzers rechts

BenzinevoorraadDe kolom onder hetpompsymbool geeft de

resterende hoeveelheid benzineaan.Na het tanken wordt nog gedu-rende korte tijd het vorige peilweergegeven, voordat de weer-gave wordt geactualiseerd.

VersnellingsindicatieDe ingeschakelde versnel-ling resp. N voor neutraal

wordt weergegeven.

Als geen versnelling is in-geschakeld, brandt boven-

dien de controlelamp voor deneutraalstand.

KoelvloeistoftemperatuurDe kolom onder het tem-peratuursymbool geeft de

hoogte van de koelvloeistoftem-peratuur aan.

322

z Aan

du

idin

gen

Onderhoudsmelding

Als de resterende tijd tot de vol-gende service korter dan eenmaand is, dan wordt de service-datum aansluitend op de Pre-Ride Check korte tijd weergege-ven. Maand en jaar worden metde tekst SERVICE weergege-ven, in dit voorbeeld betekent deweergave "maart 2007".

Als in een jaar veel kilometersworden gereden, kan het voor-komen dat het onderhoud eerdermoet worden uitgevoerd. Als deresterende afstand tot de volgen-de service minder dan 1000 kilo-meter is, worden de resterendekilometers in stappen van 100km afgeteld en na de Pre-RideCheck kort weergegeven.

Als de onderhoudstermijn isoverschreden, gaat naast dedatum- resp. kilometerweergaveook de algemene waarschu-wingslamp geel branden. De

onderhoudsmelding wordtcontinu weergegeven.

Verschijnt de onderhoud-smelding reeds meer dan

een maand vóór de onderhouds-termijn of blijft de onderhoud-smelding na het overschrijdenvan de onderhoudstermijn nietstaan, dan moet de in het instru-mentenpaneel opgeslagen datumworden ingesteld. Deze situatiekan zich voordoen wanneer deaccu langdurig losgekoppeld isgeweest.Voor het instellen van de datumcontact opnemen met een speci-alist, bij voorkeur een BMW Mo-torrad dealer.

323

z Aan

du

idin

gen

Weergaven metboordcomputer SU

1 Weergavebereik van deboordcomputerSU ( 53)

Weergaven met ban-denspanningscontroleRDC SU

Motorfietsen zonderboordcomputer

1 Bandenspanningen als extrawaarden op het display vande dagtellerSU ( 57)

Motorfietsen metboordcomputer

1 Bandenspanningen als extrawaarden in de boordcompu-terSU ( 57)

324

z Aan

du

idin

gen

Weergaven met buddy-seatverwarming SU

1 Weergaven van de inge-schakelde verwarmingsstan-denSU ( 63)

Controlelamp metsnelheidsregeling SU

1 Controlelamp van de snel-heidsregeling

StandaardwaarschuwingenWeergave

Waarschuwingen worden doorde waarschuwingslamp 1 of doorde algemene waarschuwings-lamp 2 in combinatie met eenvan waarschuwingssymbolen 3weergegeven. Afhankelijk van deernst van de waarschuwing gaatde algemene waarschuwingslamprood of geel branden.

325

z Aan

du

idin

gen

Indien meerdere waarschuwin-gen aanwezig zijn, worden allebetreffende waarschuwingslam-pen en -symbolen weergegeven.De algemene waarschuwings-lamp wordt afhankelijk van dewaarschuwing met de hoogsteprioriteit weergegeven.

Een overzicht van de mogelijkewaarschuwingen vindt u op devolgende pagina.

326

z Aan

du

idin

gen

WaarschuwingsindicatieoverzichtBetekenis

Brandt geel EWS ! wordtweergegeven

EWS actief ( 28)

Brandt geel Knippert Benzinereserve bereikt ( 28)

Brandt rood Temperatuurweer-gave knippert.

Koelvloeistoftemperatuur te hoog.( 28)

Brandt geel Wordt weergege-ven

Motor in noodloopfunctie ( 28)

Knippert rood Wordt weergege-ven

Motoroliedruk te laag ( 29)

Brandt rood Wordt weergege-ven

Acculaadstroom onvoldoende ( 29)

Brandt Slijtagegrens remvoering bereikt ( 30)

Brandt geel Wordt weergege-ven

Achterlicht defect ( 30)

Wordt weergege-ven

Koplamp defect ( 30)

Brandt geel Wordt weergege-ven

Lampen defect ( 31)

327

z Aan

du

idin

gen

EWS actiefAlgemene waarschuwings-lamp brandt geel.

EWS ! wordt weergegeven.De gebruikte sleutel is niet be-voegd als startsleutel of de com-municatie tussen sleutel en mo-torelektronica heeft een storing.Reservesleutels van de ge-bruikte startsleutel verwijderen.Reservesleutel gebruiken.De defecte sleutel het bestbij een BMW Motorrad dealerlaten vervangen.

Benzinereserve bereiktAlgemene waarschuwings-lamp brandt geel.

Brandstofreservesymboolknippert

Benzinegebrek kan tot eenoverslaande verbranding en

het onverwacht afslaan van demotor leiden. Een overslaande

verbranding kan de katalysatorbeschadigen, het onverwacht af-slaan van de motor kan ongeval-len veroorzaken.De benzinetank niet leegrijden.

In de benzinetank bevindt tenhoogste nog de reservevoorraadbenzine.

Reservehoeveelheid

4 lTanken ( 90)

Koelvloeistoftemperatuur tehoog.

Algemene waarschuwings-lamp brandt rood.

Temperatuurweergaveknippert.

Verder rijden met een over-verhitte motor kan schade

aan de motor veroorzaken.

Beslist de hieronder vermeldepunten in acht nemen.

De koelvloeistoftemperatuur is tehoog.Zo mogelijk de motor in deel-last laten draaien om hem af tekoelen.In een file de motor uitscha-kelen, echter het contact aan-laten, zodat de koelventilateurblijft werken.Als de koelvloeistoftemperatuurvaker te hoog is, de storing zosnel mogelijk laten verhelpendoor een specialist, bij voorkeureen BMW Motorrad dealer.

Motor in noodloopfunctieAlgemene waarschuwings-lamp brandt geel.

Motorsymbool wordt weer-gegeven.

328

z Aan

du

idin

gen

De motor draait in de nood-loopfunctie. Mogelijk is

slechts een verminderd motor-vermogen beschikbaar, wat voor-al bij inhaalmanoeuvres tot ge-vaarlijke rijsituatie kan leiden.De rijstijl aan het mogelijkverminderde motorvermogenaanpassen.

De motorregeleenheid heeft eenstoring geregistreerd. In uitzon-deringsgevallen slaat de motoraf en kan niet meer worden ge-start. Anders draait de motor inde noodloopfunctie.Verder rijden mogelijk, het mo-torvermogen staat echter nietzoals gewend ter beschikking.Storingen zo snel mogelijk dooreen specialist laten verhelpen,bij voorkeur een BMW Motor-rad dealer.

Motoroliedruk te laagAlgemene waarschuwings-lamp knippert rood.

Oliekansymbool wordtweergegeven.

De druk in het smeeroliecircuit iste laag. Direct stoppen en motoruitzetten.

De waarschuwing onvol-doende motoroliedruk heeft

niet de functie van een oliepeil-controle. Het correcte motorolie-peil kan alleen via het oliepeilglasworden gecontroleerd.

Een oorzaak voor de waarschu-wing "Onvoldoende motorolie-druk" kan een te laag motorolie-peil zijn.Motoroliepeil controleren( 109)

Bij een te laag oliepeil:Motorolie bijvullen ( 111)

Bij correct motoroliepeil:

Rijden met onvoldoendemotoroliedruk kan tot mo-

torschade leiden.Niet verder rijden.

Storingen zo snel mogelijk dooreen specialist laten verhelpen,bij voorkeur een BMW Motor-rad dealer.

Acculaadstroom onvoldoendeAlgemene waarschuwings-lamp brandt rood.

Accusymbool wordt weer-gegeven.

Een ontladen accu kan hetonverwacht afslaan van de

motor en daarmee gevaarlijkerijsituaties tot gevolg hebben.Storingen zo snel mogelijk latenverhelpen.

Als de accu niet meerwordt opgeladen, kan

doorrijden tot het volledig ontla-

329

z Aan

du

idin

gen

den en daardoor onherstelbaarbeschadigen van de accu leiden.Indien mogelijk niet doorrijden.

De accu wordt niet opgeladen.Verder rijden mogelijk tot deaccu leeg is. De motor kanechter onverwacht afslaan ende accu kan volledig ontladenen daardoor defect raken.Storingen zo snel mogelijk dooreen specialist laten verhelpen,bij voorkeur een BMW Motor-rad dealer.

Slijtagegrens remvoeringbereikt

Waarschuwingslamp voorremblokslijtage brandt

De elektrische remblokslijtage-detectie heeft versleten remblok-ken geconstateerd bij de voor- ofachterremmen.Remblokdikte, voor, controleren( 111)

Remblokdikte, achter, controle-ren ( 112)Versleten remblokken door eenspecialist laten vervangen, bijvoorkeur door een BMW Mo-torrad dealer.

Achterlicht defectAlgemene waarschuwings-lamp brandt geel.

Gloeilampsymbool met eenpijl naar achteren wordt

weergegeven.

Een defecte lamp bij eenmotorfiets vormt een vei-

ligheidsrisico, omdat de machinedoor andere verkeersdeelnemerssneller over het hoofd wordt ge-zien.Defecte gloeilampen zo snel mo-gelijk vervangen; bij voorkeur al-tijd een set geschikte reserve-lampen meenemen.

Gloeilamp rem- of achterlicht de-fectGloeilampen rem-, achterlichten richtingaanwijzers achtervervangen ( 129)

Koplamp defectGloeilampsymbool met eenpijl naar voren wordt weer-

gegeven.

Een defecte lamp bij eenmotorfiets vormt een vei-

ligheidsrisico, omdat de machinedoor andere verkeersdeelnemerssneller over het hoofd wordt ge-zien.Defecte gloeilampen zo snel mo-gelijk vervangen; bij voorkeur al-tijd een set geschikte reserve-lampen meenemen.

Gloeilamp dimlicht, grootlicht,stadslicht of richtingaanwijzer de-fectGloeilamp groot- en dimlichtvervangen ( 125)

330

z Aan

du

idin

gen

Gloeilampen stadslicht vervan-gen ( 127)Gloeilampen richtingaanwijzers,voor, vervangen ( 131)

Lampen defectAlgemene waarschuwings-lamp brandt geel.

Lampsymbool met tweepijlen wordt weergegeven.

Een defecte lamp bij eenmotorfiets vormt een vei-

ligheidsrisico, omdat de machinedoor andere verkeersdeelnemerssneller over het hoofd wordt ge-zien.Defecte gloeilampen zo snel mo-gelijk vervangen; bij voorkeur al-tijd een set geschikte reserve-lampen meenemen.

Er is een combinatie van meer-dere defecte lampen opgetredenLees a.u.b. de hiervoor vermel-de storingsbeschrijvingen.

Waarschuwingen vande boordcomputerSU

Weergave

Waarschuwingen van de boord-computer worden in het gebied 1weergegeven.Een overzicht van de mogelijkewaarschuwingen vindt u op devolgende pagina.

331

z Aan

du

idin

gen

WaarschuwingsindicatieoverzichtBetekenis

Oil ! wordtweergegeven

Motoroliepeil te laag ( 33)

Wordt weergege-ven

Omgevingstem-peratuurweergaveknippert

Temperatuurwaarschuwing ( 33)

Knippert

332

z Aan

du

idin

gen

Motoroliepeil te laagOil ! wordt weergegeven.

Oliepeilsymbool wordtweergegeven.

De elektronische oliepeilsensorheeft een te laag oliepeil gecon-stateerd.Het juiste motoroliepeil kan al-leen worden vastgesteld dooreen controle met de oliepeilstaaf.Bij de volgende tankstop:Motoroliepeil controleren( 109)

Bij een te laag oliepeil:Motorolie bijvullen ( 111)

Als op het display de melding"Oliepeil controleren" verschijnt,hoewel met de oliepeilstaaf eencorrect oliepeil wordt gemeten, ismogelijkerwijs de oliepeilsensordefect.Neem contact op met een spe-cialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

TemperatuurwaarschuwingDe omgevingstemperatuurweer-gave knippert.

IJskristalsymbool knippert.

De bij de motorfiets gemetenbuitentemperatuur is lager dan3 °C:

De temperatuurwaarschu-wing sluit niet uit dat glad-

heid ook bij gemeten temperatu-ren boven 3 °C kan voorkomen.Bij lage buitentemperaturen altijdbijzonder anticiperend rijden, metname op bruggen en schaduwrij-ke wegen.

Vooruitziend rijden.

ABS-waarschuwingenWeergave

ABS-waarschuwingen wordendoor de waarschuwingslampABS 1 weergegeven.In sommige landen is een alter-natieve weergave van de waar-schuwingslamp ABS mogelijk.

Mogelijke landenvarianten.

Meer informatie over het BMWMotorrad Integral ABS vindt uvanaf pagina ( 94), een over-zicht van de mogelijke waarschu-

333

z Aan

du

idin

gen

wingen vindt u op de volgendepagina.3

34

z Aan

du

idin

gen

WaarschuwingsindicatieoverzichtBetekenis

Knippert Zelfdiagnose niet beëindigd ( 36)

Brandt ABS-storing ( 36)

335

z Aan

du

idin

gen

Zelfdiagnose niet beëindigdWaarschuwingslamp ABSknippert.

De ABS-functie is niet beschik-baar, omdat de zelfdiagnose nietis beëindigd. Voor de contro-le van de wielsensoren moet demotorfiets enkele meters rijden.Langzaam wegrijden. Houd errekening mee dat tot het af-sluiten van de zelfdiagnose deABS-functie niet beschikbaaris.

ABS-storingWaarschuwingslamp ABSbrandt.

De ABS-regeleenheid heeft eenstoring opgemerkt. De ABS-functie is niet beschikbaar.Verder rijden met inachtnemingvan de uitgevallen ABS-functiemogelijk. Uitgebreide informa-tie over situaties in acht nemen

die tot een ABS-storing kun-nen leiden ( 95).Storingen zo snel mogelijk dooreen specialist laten verhelpen,bij voorkeur een BMW Motor-rad dealer.

ASC-waarschuwingen SU

Weergave

ASC-waarschuwingen wordendoor de ASC-waarschuwings-lamp 1 weergegeven.Meer informatie over de BMWMotorrad ASC vindt u vanaf pagi-na ( 96), een overzicht van de

mogelijke waarschuwingen vindtu op de volgende pagina.3

36

z Aan

du

idin

gen

WaarschuwingsindicatieoverzichtBetekenis

Knippert snel ASC-ingreep ( 38)

Knippert langzaam Zelfdiagnose niet beëindigd ( 38)

Brandt ASC uitgeschakeld ( 38)

Brandt ASC-storing ( 38)

337

z Aan

du

idin

gen

ASC-ingreepWaarschuwingslamp ASCknippert snel.

De ASC heeft een instabiliteitvan het achterwiel herkend envermindert het koppel. De waar-schuwingslamp knippert langerdan de ASC-ingreep duurt. Daar-mee heeft de berijder ook na dekritieke rijsituatie nog optischeinformatie over de uitgevoerderegeling.

Zelfdiagnose niet beëindigdWaarschuwingslamp ASCknippert langzaam.

De zelfdiagnose is niet beëin-digd, de ASC-functie is nog nietbeschikbaar. Om de ASC-zelfdia-gnose te kunnen afsluiten moetde motor draaien en de motor-fiets minstens 5 km/h rijden.Langzaam wegrijden. Houd errekening mee dat tot het af-sluiten van de zelfdiagnose de

ASC-functie niet beschikbaaris.

ASC uitgeschakeldWaarschuwingslamp ASCbrandt.

Het ASC-systeem is door de be-rijder uitgeschakeld.Met SU Automatischestabiliteitsregeling (ASC):ASC-functie inschakelen( 65)

ASC-storingWaarschuwingslamp ASCbrandt.

De ASC-regeleenheid heeft eenstoring opgemerkt. De ASC-functie is niet beschikbaar.Verder rijden mogelijk. Houd errekening mee dat geen ASC-functie ter beschikking staat.Uitgebreide informatie over si-tuaties in acht nemen die tot

een ASC-storing kunnen leiden( 97).Storingen zo snel mogelijk dooreen specialist laten verhelpen,bij voorkeur een BMW Motor-rad dealer.

RDC-waarschuwingen SU

Weergave

Het waarschuwingssymbool 2signaleert een kritische banden-spanning, de betreffende meldingknippert.Als de kritieke waarde binnen hetgrensgebied van de toelaatbare

338

z Aan

du

idin

gen

tolerantie ligt, brandt bovendiende algemene waarschuwings-lamp 1 geel. Als de gemetenbandenspanning buiten de toe-laatbare tolerantie ligt, knippertde algemene controlelamp rood.

De kritische bandenspanning vanhet voorwiel 3 resp. het achter-wiel 4 knippert.

Met SU Boordcomputer:

De kritische bandenspanning vanhet voorwiel 3 resp. het achter-wiel 4 knippert.

Meer informatie over de BMWMotorrad RDC vindt u vanaf pagi-na ( 98), een overzicht van demogelijke waarschuwingen vindtu op de volgende pagina.

339

z Aan

du

idin

gen

WaarschuwingsindicatieoverzichtBetekenis

Brandt geel Wordt weergege-ven

Bandenspanning in het grensgebied vande toelaatbare tolerantie ( 41)

De kritieke banden-spanning knippert

Knippert rood Wordt weergege-ven

Bandenspanning buiten de toelaatbaretolerantie ( 41)

De kritieke banden-spanning knippert

"--" of "-- --"wordt weergegeven

Overdrachtsstoring ( 41)

Brandt geel Wordt weergege-ven

Sensor defect of systeemstoring ( 42)

"--" of "-- --"wordt weergegeven

Brandt geel RDC wordt weer-gegeven

Batterij van druksensor bandenspanningzwak ( 42)

Wordt weergege-ven

340

z Aan

du

idin

gen

Bandenspanning in hetgrensgebied van detoelaatbare tolerantie

Algemene waarschuwings-lamp brandt geel.

Bandsymbool wordt weer-gegeven.

De kritieke bandenspanning knip-pert.De gemeten bandenspanningligt in het grensgebied van detoelaatbare tolerantie.De bandenspanning volgens degegevens op de achterzijde vande omslag van de handleidingcorrigeren.

De spanningswaarden opde achterzijde van de om-

slag gelden voor een banden-temperatuur van 20 °C. Om debandenspanning ook bij ande-re bandentemperaturen te kun-nen aanpassen, moet als volgt tewerk worden gegaan:Het verschil tussen de richtwaar-

de volgens de handleiding en dedoor het RDC-systeem bepaaldewaarde berekenen. De banden-spanning met dit verschil wijzigenmet behulp van een bandenspan-ningsmeter bij een tankstation.

Bandenspanning buiten detoelaatbare tolerantie

Algemene waarschuwings-lamp knippert rood.

Bandsymbool wordt weer-gegeven.

De kritieke bandenspanning knip-pert.De gemeten bandenspanning ligtbuiten de toelaatbare tolerantie.Banden op beschadigingen enbruikbaarheid controleren.

Als de banden nog bruikbaar zijn:

Onjuiste bandenspanningverslechtert de rijeigen-

schappen van de motorfiets.De rijstijl altijd aan de onjuistebandenspanning aanpassen.

Bij de eerstvolgende gelegen-heid de bandenspanning corri-geren.De banden op beschadigingenlaten controleren bij een spe-cialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

Bij onzekerheid over de bruik-baarheid van de banden:Niet verder rijden.Pechdienst informeren.De banden op beschadigingenlaten controleren bij een spe-cialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

Overdrachtsstoring"--" of "-- --" wordt weerge-geven.De rijsnelheid heeft nog niet degrens van circa 30 km/h over-schreden. De RDC-sensorenversturen hun signaal pas vanafeen snelheid boven deze grens( 98).

341

z Aan

du

idin

gen

RDC-weergave bij hogere snel-heid observeren. Pas als ookde algemene waarschuwings-lamp brandt, gaat het om eenlangdurige storing. In dit geval:De storing bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad dealer.

De radiografische verbinding metde RDC-sensoren is verstoord.Mogelijke oorzaak is radiogra-fische apparatuur in de omge-ving die de verbinding tussen deRDC-regeleenheid en de senso-ren stoort.RDC-weergave in en andereomgeving observeren. Pas alsook de algemene waarschu-wingslamp brandt, gaat het omeen langdurige storing. In ditgeval:De storing bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad dealer.

Sensor defect ofsysteemstoring

Algemene waarschuwings-lamp brandt geel.

Bandsymbool wordt weer-gegeven.

"--" of "-- --" wordt weerge-geven.Er zijn wielen zonder RDC-sen-soren gemonteerd.De set wielen laten voorzienvan RDC-sensoren.

Een of twee RDC-sensoren zijnuitgevallen.De storing bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad dealer.

Er is een systeemstoring aanwe-zig.De storing bij een specialistlaten controleren, bij voorkeureen BMW Motorrad dealer.

Batterij van druksensorbandenspanning zwak

Algemene waarschuwings-lamp brandt geel.

RDC wordt weergegeven.Accusymbool wordt weer-gegeven.

Deze storingsmelding wordtgedurende korte tijd alleen

in aansluiting op de Pre-Ride-Check weergegeven.

De batterij van de druksensorbandenspanning heeft niet meerzijn volledige capaciteit. De wer-king van de bandenspannings-controle is nu nog slechts vooreen beperkte duur gewaarborgd.Neem contact op met een spe-cialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

342

z Aan

du

idin

gen

DWA-waarschuwingen SU

Weergave

DWA-waarschuwingen wordenbij 2 in combinatie met de alge-mene waarschuwingslamp 1 di-rect na de Pre-Ride-Check weer-gegeven en hebben betrekkingop de capaciteit van de geïnte-greerde DWA-accu.Een overzicht van de mogelijkewaarschuwingen vindt u op devolgende pagina.

343

z Aan

du

idin

gen

WaarschuwingsindicatieoverzichtBetekenis

Wordt weergege-ven

DWA-accu zwak ( 45)

Brandt geel Wordt weergege-ven

DWA-accu leeg ( 45)

344

z Aan

du

idin

gen

DWA-accu zwakAccusymbool wordt weer-gegeven.

DWA wordt weergegeven.

Deze storingsmelding wordtgedurende korte tijd alleen

in aansluiting op de Pre-Ride-Check weergegeven.

De DWA-accu heeft niet meerzijn volledige capaciteit. De wer-king van de DWA is bij een los-gekoppelde motorfietsaccu nogslechts beperkt gewaarborgd.Neem contact op met een spe-cialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

DWA-accu leegAlgemene waarschuwings-lamp brandt geel.

Accusymbool wordt weer-gegeven.

DWA wordt weergegeven.

Deze storingsmelding wordtgedurende korte tijd alleen

in aansluiting op de Pre-Ride-Check weergegeven.

De DWA-accu heeft geen capa-citeit meer. De werking van deDWA is bij een losgekoppeldemotorfietsaccu niet meer gewaar-borgd.Neem contact op met een spe-cialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

345

z Aan

du

idin

gen

346

z Aan

du

idin

gen

Bediening

Bediening

Contact-/stuurslot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Elektronische wegrijbeveiliging . . . . . . . 50

Klok. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Kilometerteller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Multifunctioneel display . . . . . . . . . . . . . . 53

BoordcomputerSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

BandenspanningscontroleRDCSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Richtingaanwijzers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Waarschuwingsknipperlichtinstalla-tie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Noodstopschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

HandvatverwarmingSU . . . . . . . . . . . . . . . 62

BuddyseatverwarmingSU. . . . . . . . . . . . . 63

Automatische stabiliteitsregelingASCSU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Zithoogte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Kuipruit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

SnelheidsregelingSU . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Opbergvak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Rem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Veervoorspanning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

Demping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Elektronische demperinstellingESASU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

447

z Bed

ien

ing

Koplamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Berijders- en passagiersbuddy-seat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Helmhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

448

z Bed

ien

ing

Contact-/stuurslotSleutelsU ontvangt een hoofdsleutel eneen reservesleutel. Raadpleegbij verlies van een sleutel a.u.b.de opmerkingen over de elek-tronische wegrijbeveiliging EWS.( 50)Het contact- en stuurslot, hettankdopslot alsmede het bud-dyseatslot en de koffers wordenmet dezelfde sleutel bediend.

Met OA Topcase:Desgewenst kan ook de topcasemet dezelfde sleutel worden be-diend. Hiervoor contact opnemenmet een specialist, bij voorkeureen BMW Motorrad dealer.

Contact inschakelen

Sleutel in stand 1 draaien.Stadslicht en alle circuits inge-schakeld.De motor kan worden gestart.Pre-Ride-Check wordt uitge-voerd. ( 85)ABS-zelfdiagnose wordt uitge-voerd ( 85)

Met SU ASC:Sleutel in stand 1 draaien.Naast de hierboven genoemdepunten wordt de ASC-zelfdia-gnose uitgevoerd. ( 86)

Contact uitschakelen

Sleutel in stand 2 draaien.Licht uitgeschakeld.Stuurslot ontgrendeld.De sleutel kan worden verwij-derd.Beperkt gebruik van accessoi-res mogelijk.Laden van accu via boordcon-tactdoos mogelijk.

449

z Bed

ien

ing

Stuurslot vergrendelen

Als de motorfiets op de zij-standaard staat, is het van

de ondergrond afhankelijk of hetstuur naar links of naar rechtswordt gedraaid. Op een horizon-tale ondergrond staat de motor-fiets echter stabieler als het stuurtegen de linker aanslag staat inplaats van tegen de rechter aan-slag.Op een horizontale ondergrondhet stuur altijd tegen de linkeraanslag draaien om het stuurslotte vergrendelen.

Het stuur naar links of rechtsdraaien.Sleutel in stand 3 draaien, hier-bij het stuur wat bewegen.Contact, verlichting en alle cir-cuits uitgeschakeld.Stuurslot vergrendeld.De sleutel kan worden verwij-derd.

ElektronischewegrijbeveiligingDiefstalbeveiligingDe elektronische wegrijbeveili-ging verhoogt de beveiliging te-gen diefstal van uw BMW motor-fiets - zonder dat daarvoor ietsingesteld of geactiveerd hoeft teworden. Deze beveiliging zorgtervoor dat de motor alleen metde bij de motorfiets behorendesleutels kan worden gestart. Ookkunt u sleutels afzonderlijk dooruw BMW Motorrad dealer latenblokkeren, bijvoorbeeld indien

u een sleutel bent kwijtgeraakt.Met een geblokkeerde sleutelkan de motor niet meer wordengestart.

Elektronica in de sleutelDe elektronica in de motorfietswisselt via een ringantenne in hetcontactslot voor elke motorfietsindividuele en continu wisselendesignalen met de elektronica in desleutel uit. Pas als de sleutel als"bevoegd" is herkend, geeft demotorelektronica het starten vrij.

Indien een reservesleutelaan de hoofdsleutel is be-

vestigd, kan de elektronica "ge-ïrriteerd" raken en wordt er geentoestemming gegeven voor hetstarten van de motor. Op hetmultifunctioneel display wordt dewaarschuwing EWS weergege-ven.Bewaar uw reservesleutel altijdapart van uw contactsleutel.

450

z Bed

ien

ing

Reservesleutels en extrasleutelsReservesleutels en extra sleutelszijn alleen via een BMW Motor-rad dealer verkrijgbaar. Deze isverplicht uw legitimatie te contro-leren, omdat de sleutels onder-deel van een veiligheidssysteemvormen. Indien u een sleutel wiltlaten blokkeren, moet u voor deblokkering alle andere bij de mo-torfiets behorende sleutels mee-nemen. Een geblokkeerde sleutelkan weer worden vrijgegeven.

KlokKlok instellen

Het instellen van de kloktijdens het rijden kan tot

ongevallen leiden.De klok alleen instellen als demotorfiets stilstaat.

Contact inschakelen.

Toets 1 ingedrukt houden.De uren 2 knipperen.Toets 1 bedienen.Met elke toetsbediening wor-den de uren één uur doorge-teld.Toets 1 ingedrukt houden.De minuten 3 knipperen.Toets 1 bedienen.Met elke toetsbediening wor-den de minuten één minuutdoorgeteld.Toets 1 ingedrukt houden ofniet meer bedienen.Instelling afgerond, de ingestel-de tijd wordt weergegeven.

KilometertellerKilometerteller selecterenContact inschakelen.

Toets 1 bedienen.

451

z Bed

ien

ing

Met iedere toetsbediening wor-den uitgaande van de actuelewaarde in de onderstaande volg-orde weergegeven:Dagteller 1 (Trip I)Dagteller 2 (Trip II)Resterende actieradius (pas nahet bereiken van de reserve-hoeveelheid)Bandenspanning (SU)

De totale kilometerstand wordt inde displayregel DIST weerge-geven.

Dagteller terugzettenContact inschakelen.Gewenste dagteller selecteren.

Toets 1 ingedrukt houden.De dagteller wordt op terugge-zet.

Resterende actieradius

De resterende actieradius 1wordt onder de melding RANGEaangegeven en duidt de afstandaan die met de resterendebrandstof nog kan wordengereden. Dit wordt alleen na hetbereiken van de benzinereserveweergegeven. De berekeninggeschiedt aan de hand vanhet gemiddelde verbruik en dehoeveelheid aanwezige benzine.Het tanken wordt pas geregi-streerd als meerdere liters wor-den bijgevuld.Als wordt getankt nadat het peilonder de reservehoeveelheid is

452

z Bed

ien

ing

gedaald, moet de hoeveelheidbrandstof na het tanken groterzijn dan de reservehoeveelheidom het nieuwe peil te kunnenherkennen. Anders kunnen deweergaven van het peil en deactieradius niet worden geactuali-seerd.

De berekende resterendeactieradius is slechts een

globale waarde. Daarom advi-seert BMW Motorrad om nietde aangegeven actieradius totop de laatste kilometer te willenbenutten.

MultifunctioneeldisplayDimmer instellen

Het instellen van de licht-dimmer tijdens het rijden

kan tot ongevallen leiden.De lichtdimmer alleen instellenals de motorfiets stilstaat.

Toets 1 bedienen.Op het displayveld 2 wordt dedimstand aangegeven.Toets 1 nog een keer bedie-nen.De displayverlichting wordt bijelke druk op de toets een stap

helderder. Als de maximalehelderheid is bereikt, neemtdeze bij elke druk op de toetsweer af.

Boordcomputer SU

Weergave selecterenContact inschakelen.

Toets 1 bedienen.

453

z Bed

ien

ing

Met iedere toetsbediening wor-den uitgaande van de actuelewaarde in de onderstaande volg-orde weergegeven:OmgevingstemperatuurActieradiusGemiddelde snelheidGemiddeld verbruikOliepeilaanduidingBandenspanning (SU)

Omgevingstemperatuur

Als de motorfiets stilstaat kan dewarmte van de motor de metingvan de omgevingstemperatuur 1beïnvloeden. Als de invloed vande warmte van de motor te grootwordt, wordt tijdelijk -- op hetdisplay weergegeven.

Als de omgevingstempe-ratuur tot beneden 3 °C

daalt, verschijnt een waarschu-wing voor mogelijke gladheiddoor ijsvorming. De eerste keerdat de temperatuur beneden de-ze waarde daalt, wordt ongeachtde displayinstelling automatisch

overgeschakeld op de tempera-tuurweergave.

Actieradius

De functiebeschrijving voor deresterende actieradius ( 52)geldt ook voor de actieradius-weergave. De actieradius 1 kanechter ook worden opgeroepenvoordat de benzinereserve is be-reikt. Voor de berekening vande actieradius wordt een speci-aal gemiddeld verbruik gebruikt,die niet altijd overeenkomt metde weergave van de oproepbarewaarde.

454

z Bed

ien

ing

Als de motorfiets op de zijstan-daard staat, kan de hoeveelheidbenzine in verband met de schui-ne stand niet correct worden be-paald. Daarom vindt het bere-kenen van de actieradius alleentijdens het rijden plaats.Als wordt getankt nadat het peilonder de reservehoeveelheid isgedaald, moet de hoeveelheidbrandstof na het tanken groterzijn dan de reservehoeveelheidom het nieuwe peil te kunnenherkennen. Anders kunnen deweergaven van het peil en deactieradius niet worden geactuali-seerd.

De berekende actieradiusbetreft slechts een globale

waarde. Daarom adviseert BMWMotorrad om de aangegeven ac-tieradius niet tot op de laatstekilometer te benutten.

Gemiddelde snelheid

Bij de berekening van de ge-middelde snelheid 1 wordt deverstreken tijd vanaf de laatste"RESET" gebruikt. Niet meege-rekend worden onderbrekingenvan de rit, waarbij de motor is af-gezet.

Gemiddelde snelheidterugzettenContact inschakelen.Gemiddelde snelheid selecte-ren.

Toets 1 ingedrukt houden.Gemiddelde snelheid wordtteruggezet.

455

z Bed

ien

ing

Gemiddeld verbruik

Bij het berekenen van het ge-middelde verbruik 1 wordt deverhouding bepaald tussen deverbruikte hoeveelheid benzineen het aantal gereden kilometerssinds de laatste "RESET".

Gemiddeld verbruikterugzettenContact inschakelen.Gemiddelde verbruik selecte-ren.

Toets 1 ingedrukt houden.Gemiddelde verbruik wordt te-ruggezet.

Oliepeilaanduiding

De oliepeilaanduiding 1 geeft in-formatie over het oliepeil in demotor. Deze kan alleen wordenopgeroepen als de motorfietsstilstaat.

Voor de oliepeilcontrole moet aande volgende voorwaarden zijnvoldaan:Motor op bedrijfstemperatuurMotor draait minstens 30 se-conden stationair.Zijstandaard ingeklapt.Motorfiets staat verticaal.

456

z Bed

ien

ing

De symbolen betekenen:

Oliepeil correct

Bij de volgende tankstophet oliepeil controleren.

Wordt andere informatie van deboordcomputer opgeroepen, danblijft dit symbool weergegeven,tot het oliepeil weer als correctwordt herkend.

Geen meting mogelijk (nietaan genoemde voorwaar-

den voldaan)

Na het opnieuw inschakelen vanhet contact wordt de laatst ge-meten toestand gedurende 5seconden weergegeven.

Als ondanks een correctoliepeil in het oliepeilglas op

het display permanent de mel-ding "Ölstand" (oliepeil controle-ren) wordt weergegeven, is mo-gelijkerwijs de oliepeilsensor de-fect. In dit geval kunt u contact

opnemen met uw BMW Motor-rad dealer.

Bandenspanningscon-trole RDC SU

BandenspanningweergevenContact inschakelen.

Toets 1 zo vaak bedienen, totop het display op de plaats vande kilometerteller de banden-spanningen worden weergege-ven.

De bandenspanningen wordenmet de tekst RDC aangeduid.De linker waarde geeft de ban-denspanning van het voorwielaan, de rechter waarde de ban-denspanning van het achterwiel.Direct na het inschakelen van hetcontact wordt -- -- weergege-ven, omdat het overdragen vande bandenspanningswaarden pasboven een snelheid van 30 km/hbegint.

Kenmerkt de weergave vande bandenspanningen.

457

z Bed

ien

ing

Met SU Boordcomputer:

Toets 1 zo vaak bedienen, totop het display van de boord-computer de bandenspannin-gen worden weergegeven.

De bandenspanningen wordenals extra waarde van de boord-computer weergegeven.

VerlichtingStadslichtHet parkeerlicht wordt automa-tisch tegelijk met het contact in-geschakeld.

Het stadslicht belast deaccu. Het contact slechts

voor een beperkte tijdsduurinschakelen.

DimlichtHet dimlicht wordt automatischingeschakeld na het starten vande motor.

U kunt bij een afgezettemotor het licht inschakelen,

door bij ingeschakeld contact hetgrootlicht in te schakelen of hetlichtsignaal te bedienen.

Grootlicht

Grootlichtschakelaar 1 aan bo-venzijde bedienen.Grootlicht ingeschakeld.Grootlichtschakelaar 1 in demiddelste stand zetten.

458

z Bed

ien

ing

Grootlicht uitgeschakeld.Grootlichtschakelaar 1 aan on-derzijde bedienen.Zolang de schakelaar wordtbediend, is het grootlicht inge-schakeld (lichtsignaal).

Parkeerlicht inschakelenContact uitschakelen.

Direct na het afzetten van hetcontact de richtingaanwijzer-schakelaar links 1 bediendhouden.Het parkeerlicht wordt inge-schakeld.

Parkeerlicht uitschakelenContact in- en weer uitschake-len.Parkeerlicht uitgeschakeld

RichtingaanwijzersRichtingaanwijzers linksinschakelenContact inschakelen.

Na circa 10 secondenrijden of een afstand

van circa 200 m worden derichtingaanwijzers automatischuitgeschakeld.

Richtingaanwijzerschakelaarlinks 1 bedienen.Richtingaanwijzers links inge-schakeld.Controlelamp richtingaanwijzerslinks knippert.

Richtingaanwijzers rechtsinschakelenContact inschakelen.

Na circa 10 secondenrijden of een afstand

van circa 200 m worden derichtingaanwijzers automatischuitgeschakeld.

459

z Bed

ien

ing

Richtingaanwijzerschakelaarrechts 2 bedienen.Richtingaanwijzers rechts inge-schakeld.Controlelamp richtingaanwijzersrechts knippert.

Richtingaanwijzersuitschakelen

Toets richtingaanwijzers uit 3bedienen.Richtingaanwijzers uitgescha-keldControlelampen richtingaanwij-zers uit.

Waarschuwingsknip-perlichtinstallatieWaarschuwingsknipper-lichtinstallatie inschakelenContact inschakelen.

De waarschuwingsknip-perlichtinstallatie belast de

accu. De waarschuwingsknipper-lichten slechts voor een beperktetijdsduur inschakelen.

Als met ingeschakeld con-tact een richtingaanwijzer-

toets wordt ingedrukt, dan ver-vangt de richtingaanwijzerfunc-tie gedurende het indrukken dewaarschuwingsknipperlichtfunc-tie. Als de richtingaanwijzertoetsniet meer wordt bediend, is dewaarschuwingsknipperlichtfunctieweer actief.

460

z Bed

ien

ing

Richtingaanwijzerschakelaarslinks 1 en rechts 2 gelijktijdigbedienen.Waarschuwingsknipperlichtin-stallatie ingeschakeld.Controlelampen richtingaanwij-zers links en rechts knipperen.Contact uitschakelen.Waarschuwingsknipperlichtin-stallatie blijft ingeschakeld.Controlelampen richtingaanwij-zers links en rechts uit.

Waarschuwingsknipper-lichtinstallatie uitschake-len

Toets richtingaanwijzers uit 3bedienen.Waarschuwingsknipperlichtin-stallatie uitgeschakeld

Noodstopschakelaar

1 Noodstopschakelaar

Bediening van de nood-stopschakelaar tijdens het

rijden kan een blokkerend ach-terwiel en daardoor een val totgevolg hebben.De noodstopschakelaar nooit tij-dens het rijden bedienen.

Met behulp van de noodstop-schakelaar kan de motor op een-voudige wijze snel worden afge-zet.

461

z Bed

ien

ing

A BedrijfsstandB Motor uitgeschakeld.

De motor kan alleen inde bedrijfsstand worden

gestart.

Handvatverwarming SU

1 Schakelaar handgreepver-warming

De stuurgrepen kunnen in tweefasen worden verwarmd. Dehandvatverwarming is alleen bijdraaiende motor mogelijk.

Het door de handgreep-verwarming veroorzaakte

hogere stroomverbruik kan bijritten met lage toerentallen totontlading van de accu leiden. Bijeen te lage accuspanning wordtter behoud van de startcapaci-

teit de handgreepverwarminguitgeschakeld.

2 Verwarming uit.3 50% verwarming (één stip

zichtbaar).4 100% verwarming (drie stip-

pen zichtbaar).

462

z Bed

ien

ing

Buddyseatverwar-ming SU

Verwarming berijders-buddyseat

1 Schakelaar verwarmingberijders-buddyseat

De berijders-buddyseat kan intwee standen worden verwarmd.De buddyseatverwarming kan al-leen bij draaiende motor wordeningeschakeld.

Het door de buddyseat-verwarming veroorzaakte

hogere stroomverbruik kan bij

ritten met lage toerentallen totontlading van de accu leiden. Bijeen te lage accuspanning wordtter behoud van de startcapa-citeit de buddyseatverwarminguitgeschakeld.

2 Verwarming uit.3 50% verwarming.4 100% verwarming.

Verwarmingpassagiersbuddyseat

1 Schakelaar verwarming pas-sagiersbuddyseat

De buddyseat van de duopas-sagier kan in twee standen wor-den verwarmd. De buddyseatver-warming kan alleen bij draaiendemotor worden ingeschakeld.

Het door de buddyseat-verwarming veroorzaakte

hogere stroomverbruik kan bijritten met lage toerentallen totontlading van de accu leiden. Bijeen te lage accuspanning wordt

463

z Bed

ien

ing

ter behoud van de startcapa-citeit de buddyseatverwarminguitgeschakeld.

2 Schakelaar in de middelstestand: verwarming uit.

3 Schakelaar naar rechts ge-drukt: 50% verwarming.

4 Schakelaar naar links ge-drukt: 100% verwarming.

Weergave opmultifunctioneel displayBuddyseatverwarming berijderof duopassagier inschakelen.

Afhankelijk van de gekozen ver-warmingsstand worden de vol-gende symbolen weergegeven:

De berijders-buddyseat50% verwarmingscapaci-

teit

De berijders-buddyseat100% verwarming

Passagiersbuddyseat 50%verwarmingscapaciteit

Passagiersbuddyseat 100%verwarming

AutomatischestabiliteitsregelingASC SU

ASC-functie uitschakelenContact inschakelen.

De ASC-functie kan ooktijdens het rijden worden

uitgeschakeld.

ASC-schakelaar 1 ingedrukthouden.

Waarschuwingslamp ASCgaat branden.

464

z Bed

ien

ing

De ASC-toets binnen 3 secon-den na het gaan branden vanhet symbool ASC loslaten.

Waarschuwingslamp ASCblijft branden

ASC-functie uitgeschakeld.

ASC-functie inschakelen

ASC-schakelaar 1 ingedrukthouden.

Waarschuwingslamp ASCdooft, bij een niet afgeslo-

ten zelfdiagnose begint de waar-schuwingslamp ASC te knippe-ren.

De ASC-toets binnen 3 se-conden na het doven van hetsymbool ASC loslaten.

Waarschuwingslamp ASCblijft uit resp. knippert ver-

der.

ASC-functie ingeschakeld.Als alternatief voor het bedie-nen van de ASC-toets kanook het contact worden uit-en weer ingeschakeld.

Als de ASC-waarschu-wingslamp nog steeds

brandt nadat het contact isuit- en ingeschakeld en daarnanog meer dan 10 km/h isgereden, dan is een ASC-storingaanwezig.

ZithoogteZithoogte instellenDe berijders-buddyseat verwij-deren ( 77)

Hoogteverstelling buddyseat 1in de eindstand trekken.

Hoogteverstelling buddy-seat tot de aanslag naar vorenen naar boven of naar voren ennaar beneden drukken.

465

z Bed

ien

ing

Eindstand A: hoge zitpositie.Eindstand B: lage zitpositie.De berijders-buddyseat aan-brengen ( 78)

KuipruitKuipruit instellenContact inschakelen.

Toets 1 aan bovenzijde bedie-nen.De kuipruit schuift omhoogToets 1 aan onderzijde bedie-nen.De kuipruit schuif omlaag

Snelheidsregeling SU

Snelheidsregelinginschakelen

Schakelaar 1 op ON zetten.Controlelamp 2 in de schake-laar gaat rood branden.

Snelheid in geheugenopslaan

Schakelaar 3 kort in de richtingSET drukken.

De snelheidsregeling kanbinnen een snelheidsbereik

van 50 km/h tot 180 km/h wor-den ingeschakeld.

Controlelamp voor snel-heidsregeling brandt.

De actuele snelheid wordt aan-gehouden en in het geheugenopgeslagen.

466

z Bed

ien

ing

Trapsgewijs accelereren

Schakelaar 3 kort in de richtingSET drukken.De snelheid wordt bij iederebediening met circa 2 km/hverhoogd en opgeslagen.

Traploos accelereren

Schakelaar 3 in de richtingSET ingedrukt houden.De snelheid wordt traploos ver-hoogd.Schakelaar 3 loslaten.De bereikte snelheid wordtaangehouden en in het geheu-gen opgeslagen.

Trapsgewijs snelheidverminderen

Schakelaar 3 kort in de richtingRES drukken.De snelheid wordt bij iedereselectie met circa 2 km/h ver-minderd en opgeslagen.Schakelaar 3 loslaten.De bereikte snelheid wordtaangehouden en in het geheu-gen opgeslagen.

467

z Bed

ien

ing

Traploos snelheidverminderen

Schakelaar 3 in de richtingRES ingedrukt houden.De snelheid wordt traploos ver-laagd.Schakelaar 3 loslaten.De bereikte snelheid wordtaangehouden en in het geheu-gen opgeslagen.

SnelheidsregelinguitschakelenRemmen of koppeling of gas-hendel (gas tot voorbij de rust-stand terugnemen) bedienen.

De snelheidsregeling is uitge-schakeld.Controlelamp snelheidsregelingdooft.Controlelamp in de schakelaarblijft branden.

Eerdere snelheid weeraannemen

Schakelaar 3 in de richtingRES drukken.

Bij gas geven wordt desnelheidsregeling niet uit-

geschakeld. Als de gashendelwordt losgelaten loopt de snel-heid slechts terug tot de opge-

slagen waarde, ook als eigen-lijk een verdere verlaging van desnelheid de bedoeling was.

Controlelamp voor snel-heidsregeling brandt.

De opgeslagen snelheid wordtweer aangenomen.

Snelheidsregelinguitschakelen

Schakelaar 1 op OFF zetten.Systeem uitgeschakeld.Schakelaar 3 geblokkeerd.

468

z Bed

ien

ing

OpbergvakOpbergvak openen

Slotcilinder 2 met contactsleu-tel dwars op de rijrichting draai-en.Slot van het opbergvak ont-grendeld.Op de slotcilinder drukken.Het deksel 1 springt open.

Opbergvak sluiten

Deksel 1 sluiten en dichtdruk-ken.Het slot vergrendelt hoorbaar.Slotcilinder 2 met contactsleu-tel in de rijrichting draaien.Slot van het opbergvak ver-grendeld.

KoppelingKoppelingshendelinstellen

Wordt de stand van hetkoppelingsvloeistofreservoir

veranderd, dan kan er lucht in hetsysteem komen.Zowel de stuurhendel als hetstuur niet verdraaien.

Het afstellen van de kop-pelingshendel tijdens het

rijden kan tot ongevallen leiden.De koppelingshendel alleenafstellen als de motorfietsstilstaat.

Draaiknop A in stand 1 draaien:

De stelknop kangemakkelijker worden

verdraaid, wanneer daarbij dekoppelingshendel naar vorenwordt gedrukt.

469

z Bed

ien

ing

Kleinste afstand.Draaiknop A in stand 3 draaien:Grootste afstand.

RemRemhendel instellen

Als de stand van het rem-vloeistofreservoir wordt ver-

anderd, kan er lucht in het rem-systeem komen.Zowel de stuurhendel als hetstuur niet verdraaien.

Het afstellen van de rem-hendel tijdens het rijden

kan tot ongevallen leiden.De remhendel alleen afstellen alsde motorfiets stilstaat.

Draaiknop A in stand 1 draaien:

De stelknop kan gemak-kelijker worden verdraaid,

wanneer daarbij de handremhen-del naar voren wordt gedrukt.

Kleinste afstand.Draaiknop A in stand 3 draaien:Grootste afstand.

StuurInstelbaar stuur

Het stuur 1 is in hoogte verstel-baar. Voor het afstellen van hetstuur contact opnemen met eenspecialist, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

470

z Bed

ien

ing

SpiegelsSpiegel verstellen

Spiegel door verdraaien in degewenste positie brengen.

VeervoorspanningInstellingDe veervoorspanning van hetachterwiel moet aan de beladingvan de motorfiets worden aan-gepast. Een verhoging van debelading vereist een verhogingvan de veervoorspanning, min-der gewicht een overeenkomstiglagere veervoorspanning.

Veervoorspanningachterwiel instellenDe motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

Om de bereikbaarheid teverbeteren kan de draai-

knop naar buiten worden getrok-ken en gekanteld.

Niet-optimale instellingenvan de veervoorspanning

en demping verslechteren hetrijgedrag van uw motorfiets.Demping van de veervoorspan-ning aanpassen.

Het instellen van de veer-voorspanning tijdens het

rijden kan tot ongevallen leiden.De veervoorspanning alleeninstellen als de motorfietsstilstaat.

Om de veervoorspanning teverhogen, handwiel 1 in derichting van de pijl HIGH draai-en.Om de veervoorspanning teverlagen, handwiel 1 in de rich-ting van de pijl LOW draaien.

Basisinstelling veervoor-spanning achter

De draaiknop tot de aanslagin de richting van pijl LOWen vervolgens 15 klikkenin de richting van pijl HIGHdraaien (Volle tank, met berij-der 85 kg)

471

z Bed

ien

ing

DempingInstellingDe demping moet aan de veer-voorspanning worden aangepast.Een verhoging van de veervoor-spanning vereist een stuggeredemping, een verlaging van deveervoorspanning een zachteredemping.

Demping achterwielinstellenDe motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

Schokdemper achter instellendoor de stelschroef 1 met hetboordgereedschap te verdraai-en.

Voor een stuggere demping,stelschroef 1 in de richting vande pijl H draaienVoor een soepele demping,stelschroef 1 in de richting vanpijl S draaien.

Basisinstelling achterwiel-demping

De stelschroef tot de aanslagin de richting van pijl H envervolgens anderhalve om-wenteling in de richting vanpijl S draaien (Sologebruikmet een persoon 85 kg)

472

z Bed

ien

ing

ElektronischedemperinstellingESA SU

InstellingenMet behulp van de elektronischedemperinstelling ESA kunt u uwmotorfiets op comfortabele wijzeaanpassen aan de verschillendebeladingssituaties en ondergron-den.

De demperinstelling wordt inhet multifunctionele display ingedeelte 1 weergegeven, deveervoorspanning in gedeelte 2.Gedurende de weergave van

de ESA-waarden wordt de klokniet weergegeven. Drie veer-voorspanningen kunnen met driedemperinstellingen worden ge-combineerd, om de motorfietsoptimaal aan de belading en deondergrond aan te passen.

Instelling van deveervoorspanningDe ESA-regeleenheid is met eenoverbelastingszekering uitge-rust, die bij te hoog stroomver-bruik de instelprocedure voor deveervoorspanning onderbreekt.Vooral bij lage temperaturen enhoge belading kan kortstondigeen verhoogd stroomverbruik enzodoende onderbreking van deinstelprocedure optreden.BMW Motorrad adviseert, bijtemperaturen onder 0 °C eenduopassagier pas te laten op-stappen nadat de instelling voorrijden met duopassagier is vol-tooid. Evenzo adviseert BMW

Motorrad bij een zeer lange ver-stelslag (verstelling van "rijdenzonder passagier" naar "rijdenmet duopassagier en bagage")de motorfiets te ontlasten.De ESA-melding knippert tot deinstelprocedure is afgesloten.Een onderbroken instelprocedurewordt automatisch voorgezet, zo-dra het stroomverbruik daalt, bijv.door de hierboven beschrevenmaatregelen.

Instelling oproepenContact inschakelen.

Toets 1 bedienen.

473

z Bed

ien

ing

Actuele instelling wordt weer-gegeven.De melding verdwijnt na enkeleseconden automatisch.

Demping instellenContact inschakelen.

De demping kan tijdens hetrijden worden ingesteld.

Toets 1 bedienen.Actuele instelling wordt weer-gegeven.Toets 1 steeds eenmaal bedie-nen.

Uitgaande van de actuele standworden achtereenvolgens aange-geven:

COMF comfortabele dempingNORM normale dempingSPORT sportieve demping

Wordt de toets 1 langere tijdniet bediend, dan wordt dedemping zoals weergegeveningesteld.

VeervoorspanninginstellenMotor starten.

De veervoorspanning kanniet tijdens het rijden wor-

den ingesteld.

Toets 1 bedienen.Actuele instelling wordt weer-gegeven.Toets 1 ingedrukt houden, totde aanduiding verandert.

Uitgaande van de actuele standworden achtereenvolgens aange-geven:

Solo

Solo met bagage

Met passagier (en bagage)

474

z Bed

ien

ing

Wordt de toets 1 langere tijdniet meer bediend, dan wordtde veervoorspanning zoals aan-gegeven ingesteld. Tijdens hetinstellen knippert de weergave.

BandenBandenspanningcontrolerenDe motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

Onjuiste bandenspanningverslechtert de rijeigen-

schappen van de motorfiets enreduceert de levensduur van debanden.Zorg voor een correctebandenspanning.

Een ventiel heeft de nei-ging om bij hoge snelheden

door de centrifugaalkracht vanzelfopen te gaan.Om een plotseling bandenspan-ningsverlies te voorkomen, me-

talen ventieldopjes met rubberaf-dichting gebruiken en deze goedaandraaien.

De correcte bandenspanningaan de hand van de volgendegegevens controleren.

Bandenspanning voor

2,5 bar (Rijden zonder pas-sagier, bij koude banden)

2,5 bar (Rijden met duopas-sagier en/of bagage, bij kou-de banden)

Bandenspanning achter

2,9 bar (Rijden zonder pas-sagier, bij koude banden)

2,9 bar (Rijden met duopas-sagier en/of bagage, bij kou-de banden)

Als de bandenspanning te laag is:Bandenspanning corrigeren.

KoplampKoplampafstelling rechts-/linksrijdend verkeerBij het rijden in landen waaraan de andere zijde van deweg wordt gereden dan in hetland waar het kenteken van demotorfiets is afgegeven, verblindthet asymmetrische dimlicht hettegemoetkomende verkeer.Gaat u naar een specialist, bijvoorkeur een BMW Motorraddealer, om de koplamp aan debetreffende omstandigheden aante laten passen.

Universeel plakband be-schadigt het kunststofglas.

Om beschadiging van het kunst-stofglas te voorkomen contactopnemen met een specialist,bij voorkeur een BMW Motorraddealer.

475

z Bed

ien

ing

Koplampafstelling enveervoorspanningDe lichtbundel blijft in de regelconstant door de aanpassing vande veervoorspanning aan de be-ladingstoestand.Alleen bij zeer zware beladingkan de aanpassing van de veer-voorspanning ontoereikend zijn.In dit geval moet de koplampaf-stelling worden aangepast aanhet gewicht.

Twijfelt u aan de correc-te koplampbasisinstelling,

gaat u dan naar een specialist,bij voorkeur een BMW Motorraddealer.

Koplamphoogteverstelling

1 Koplamphoogteverstelling

Bij zeer zware belading kan deaanpassing van de veervoorspan-ning ontoereikend zijn. Om detegenliggers niet te verblindenkan de koplamp worden versteldmet de zwenkhendel.

A Normale standB Stand bij zware belading

Berijders- enpassagiersbuddyseatPassagiersbuddyseatverwijderenDe motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

476

z Bed

ien

ing

De sleutel 1 in het buddyseats-lot linksom draaien.

Buddy aan de achterzijde optil-len en de sleutel loslaten.

Met SU Buddyseatverwarming:

Stekker 2 losmaken; hiertoe deborglippen 3 boven en ondersamendrukken.

Buddyseat naar achteren uit dehouders trekken.Buddyseat met het zitgedeelteop een schone ondergrondleggen.

De berijders-buddyseatverwijderenPassagiersbuddyseat verwijde-ren ( 76)

De berijders-buddyseat aan deachterzijde optillen.

Met SU Buddyseatverwarming:

Stekker 2 losmaken; hiertoe deborglippen 3 boven en ondersamendrukken.

477

z Bed

ien

ing

Buddyseat naar boven toe ver-wijderen.Buddyseat met het zitgedeelteop een schone ondergrondleggen.

De berijders-buddyseataanbrengenMet SU Buddyseatverwarming:

Stekker 2 aansluiten.

Als de motorfiets te sterknaar voren wordt geduwd,

bestaat het gevaar dat hij van destandaard wordt gedrukt.Erop letten dat de motorfiets ste-vig staat.

De berijders-buddyseat naarvoren over de hoogteverstel-ling schuiven. Controleren ofde buddyseat correct is aange-bracht.Passagiersbuddyseat aanbren-gen ( 78)

PassagiersbuddyseataanbrengenDe berijders-buddyseat aan-brengen ( 78)

Met SU Buddyseatverwarming:

Stekker 2 aansluiten.

478

z Bed

ien

ing

Als de motorfiets te sterknaar voren wordt geduwd,

bestaat het gevaar dat hij van destandaard wordt gedrukt.Erop letten dat de motorfiets ste-vig staat.

Passagiersbuddyseat onder deberijders-buddyseat schuivenen aan de achterzijde krachtignaar beneden drukken.De buddyseat vergrendelthoorbaar.

HelmhaakHelm aan motorfietsbevestigenPassagiersbuddyseat verwijde-ren ( 76)

De helm met de als accessoireverkrijgbare staalkabel aan dehelmhouder 1 bevestigen.

De kinbandsluiting kan debekleding beschadigen.

Bij het inhangen op de positievan het helmslot letten.

Daartoe een uiteinde van destaalkabel vastschroeven, dekabel door de helm geleiden enhet tweede kabeleinde over dehouder 1 schuiven.Passagiersbuddyseat aanbren-gen ( 78)

479

z Bed

ien

ing

480

z Bed

ien

ing

Rijden

Rijden

Veiligheidsvoorschriften . . . . . . . . . . . . . . 82

Controlelijst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Motorfiets neerzetten . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

581

z Rijd

en

Veiligheidsvoorschrif-tenMotorfietsaccessoiresGeen rit zonder de juiste kleding!Draag altijdHelmBeschermende kledingHandschoenenLaarzen

Dit geldt trouwens ook voor kor-te trajecten en in welk jaargetij-de dan ook. Uw BMW Motorraddealer kan u adviseren en heeftvoor elk gebruiksdoel de correctekleding.

SnelheidBij het rijden met hoge snelhe-den kunnen verschillende om-standigheden het rijgedrag vande motorfiets negatief beïnvloe-den:

Instelling van het veer- endempersysteemOngelijkmatig verdeelde baga-geLosse kledingte lage bandenspanningSlecht bandenprofiel:etc.

Correct beladenOverbelading en ongelijk-matige belading kan de rij-

stabiliteit van de motorfiets beïn-vloeden.Het maximaal toelaatbaar totaal-gewicht niet overschrijden en deaanwijzingen voor het beladen inacht nemen.

Alcohol en drugsReeds kleine hoeveelhedenalcohol of drugs kunnen uw

waarnemings-, beoordelings- enbeslissingsvermogen evenals uwreflexen aanzienlijk beïnvloeden.Het gebruik van medicijnen kan

deze invloeden nog verder ver-sterken.Niet rijden als u alcohol, drugsen/of medicijnen hebt gebruikt.

Kans op vergiftigingUitlaatgassen bevatten het kleur-en geurloze maar giftige koolmo-noxide.

Het inademen van uitlaat-gassen is schadelijk voor de

gezondheid en kan tot bewuste-loosheid of zelfs de dood leiden.Uitlaatgassen niet inademen.De motor niet in een afgeslotenruimte laten draaien.

HoogspanningHet aanraken van onderspanning staande delen van

het ontstekingssysteem bij draai-ende motor kan tot elektrischeschokken leiden.Bij draaiende motor geen onder-

582

z Rijd

en

delen van het ontstekingssys-teem aanraken.

KatalysatorAls door overslaan van de motoronverbrande benzine in de kata-lysator terechtkomt, is er kans opoververhitting en beschadiging.Neem daarom de volgende pun-ten in acht:Benzinetank niet leegrijdenDe motor nooit met een los-getrokken bougiestekker latendraaienAls de motor afslaat direct hetcontact uitschakelenAlleen loodvrije benzine tankenHoud de voorgeschreven on-derhoudsbeurten beslist aan.

Onverbrande benzine be-schadigt de katalysator on-

herstelbaar.De aangegeven punten ter be-scherming van de katalysator inacht nemen.

BrandgevaarDe uitlaat kan zeer heet worden.

Als licht ontvlambare ma-terialen (bijv. hooi, blade-

ren, gras, kleding, bagage enz.)met de hete uitlaat in aanrakingkomen, dan kunnen deze vlamvatten.Erop letten dat geen licht ont-vlambare materialen met de heteuitlaat in contact komen.

Als de motor langere tijdstationair draait zonder dat

wordt gereden, is de koeling on-toereikend en kan de motor over-verhit raken. In extreme gevallenkan de motorfiets in brand vlie-gen.De motor niet onnodig stationairlaten draaien. Na het starten di-rect wegrijden.

Manipulatie van demotorelektronica-regeleenheid

Manipulatie van de motor-regeleenheid kan schade

aan de motorfiets en daarmeeongevallen tot gevolg hebben.Manipulatie van de motorrege-leenheid is niet toegestaan.

Manipulatie van de motor-regeleenheid kan mechani-

sche belastingen tot gevolg heb-ben waarop de onderdelen vande motorfiets niet berekend zijn.Bij schades die hierdoor veroor-zaakt zijn, vervalt de garantie.Manipulatie van de motorrege-leenheid is niet toegestaan.

ControlelijstGebruikt u de navolgende contro-lelijst, om voor elke rit belangrijkefuncties, instellingen en slijtage-grenzen te controleren.

583

z Rijd

en

RemwerkingRemvloeistofpeil, voor en ach-terWerking van de koppelingKoppelingsvloeistofpeilDemperinstelling en veervoor-spanningProfieldiepte en bandenspan-ningVeilige bevestiging van de kof-fer en bagage

Met regelmatige tussenpozen:Motoroliepeil (bij iederetankstop)Remblokslijtage (bij elke derdetankstop)

StartenZijstandaardBij een uitgeklapte zijstandaarden een ingeschakelde versnel-ling kan de motor niet wordengestart. Als de motor in de neu-traalstand wordt gestart en als

vervolgens bij uitgeklapte zijstan-daard een versnelling wordt inge-schakeld, slaat de motor af.

VersnellingsbakDe motor kan in de neutraalstandof met ingeschakelde versnellingmet bediende koppeling wordengestart. De koppeling pas be-dienen na het inschakelen vanhet contact, anders kan de motorniet worden gestart. In de neu-traalstand brandt de controlelampvoor de neutraalstand groen engeeft de versnellingsindicatie ophet multifunctioneel display Naan.

Motor starten

Noodstopschakelaar 1 in be-drijfsstand A.Contact inschakelen.Pre-Ride-Check wordt uitge-voerd. ( 85)ABS-zelfdiagnose wordt uitge-voerd ( 85)

Met SU ASC:Contact inschakelen.Pre-Ride-Check wordt uitge-voerd. ( 85)ABS-zelfdiagnose wordt uitge-voerd ( 85)

584

z Rijd

en

ASC-zelfdiagnose wordt uitge-voerd ( 86)

Startknop 1 bedienen.

Bij zeer lage buitentempe-raturen kan het nodig zijn

om de gashendel bij het startente bedienen. Bij temperaturenlager dan 0 °C na het inschake-len van het contact de koppelingbedienen.

Bij onvoldoende accuspan-ning wordt de startproce-

dure automatisch afgebroken.Voor verdere startpogingen de

accu opladen of starthulp latengeven.

De motor slaat aan.Als de motor niet aanslaat, kande storingstabel uitkomst bie-den. ( 142)

Pre-Ride-CheckNa het inschakelen van het con-tact voert het instrumentenpaneeleen test van de algemene waar-schuwingslamp uit, de "Pre-Ride-Check" Hierbij branden de waar-schuwingslampen eerst rood envervolgens ter controle geel. Alsde motor tijdens de test wordtgestart, wordt de test afgebro-ken.Fase 1:

Algemene waarschuwings-lamp brandt rood.

CHECK! wordt weergegeven.

Fase 2:Algemene waarschuwings-lamp brandt geel.

CHECK! wordt weergegeven.Bij motorfietsen met snel-heidsregeling brandt het

SET-lampje.Als de algemene waarschuwings-lamp niet gaat branden:

Als de algemene waarschu-wingslamp niet gaat bran-

den, dan kunnen enkele functie-storingen niet worden weergege-ven.Op de algemene waarschuwings-lamp in rood en geel letten.

Storingen zo snel mogelijk dooreen specialist laten verhelpen,bij voorkeur een BMW Motor-rad dealer.

ABS-zelfdiagnoseDe juiste werking van het BMWMotorrad ABS wordt door dezelfdiagnose gecontroleerd. De

585

z Rijd

en

zelfdiagnose vindt automatischplaats na het inschakelen van hetcontact. Voor het controleren vande wielsensoren moet de motor-fiets sneller rijden dan 5 km/h.Fase 1:Controle van de systeemcom-ponenten bij stilstand.

Waarschuwingslamp ABSknippert.

Mogelijke landenvariantvan de waarschuwingslamp

ABS.

Fase 2:Controle van de wielsensorenbij het wegrijden.

Waarschuwingslamp ABSknippert.

Mogelijke landenvariantvan de waarschuwingslamp

ABS.

ABS-zelfdiagnose afgesloten.De ABS-waarschuwingslampdooft.

Indien na het afsluiten van deABS-zelfdiagnose een ABS-sto-ring wordt weergegeven:Verder rijden mogelijk. Houd errekening mee dat geen ABS-of Integralfunctie ter beschik-king staat.Storingen zo snel mogelijk dooreen specialist laten verhelpen,bij voorkeur een BMW Motor-rad dealer.

ASC-zelfdiagnoseSU

De juiste werking van het BMWMotorrad ASC wordt door dezelfdiagnose gecontroleerd. Dezelfdiagnose vindt automatischplaats na het inschakelen van hetcontact. Om de ASC-zelfdiagno-se te kunnen afsluiten moet demotor draaien en de motorfietsminstens 5 km/h rijden.

Fase 1:Controle van de systeemcom-ponenten bij stilstand.

Waarschuwingslamp ASCknippert langzaam.

Fase 2:Tijdens het rijden controle vande systeemcomponenten waar-aan een diagnose kan wordenuitgevoerd.

Waarschuwingslamp ASCknippert langzaam.

ASC-zelfdiagnose afgeslotenDe ASC-waarschuwingslampdooft.

Indien na het afsluiten van deASC-zelfdiagnose een ASC-sto-ring wordt weergegeven:Verder rijden mogelijk. Houd errekening mee dat geen ASC-functie ter beschikking staat.Storingen zo snel mogelijk dooreen specialist laten verhelpen,

586

z Rijd

en

bij voorkeur een BMW Motor-rad dealer.

InrijdenDe eerste 1000 kmTijdens de inrijperiode veelvul-dig met wisselende belastingen toerentallen rijden.Kies indien mogelijk bochti-ge en licht geaccidenteerdewegen, bij voorkeur geen auto-snelwegen.

Het overschrijden van deinrijtoerentallen verhoogt de

motorslijtage.De voorgeschreven inrijtoerental-len aanhouden.

Inrijtoerentallen niet overschrij-den.

Inrijtoerental

<7000 min-1

Niet voluit accelereren.

Bij volle belasting lage toeren-tallen vermijden.Na 500 - 1200 km de eersteinspectie laten uitvoeren.

RemblokkenNieuwe remblokken moeten "in-lopen" en leveren dan ook tij-dens de eerste 500 km nog nietde optimale remvertraging. Deiets geringere remvertraging kanworden gecompenseerd door deremhendel/het rempedaal krachti-ger te bedienen.

Nieuwe remblokken kun-nen de remweg aanzienlijk

verlengen.Vroeg remmen.

BandenNieuwe banden hebben een gladoppervlak. Zij moeten dan ookmet een beheerste rijstijl doorhet inrijden met wisselende over-hellingshoeken worden ingere-den. Pas na het inrijden is de

volledige grip van het loopvlakbereikt.

Nieuwe banden hebbennog niet de volle grip, bij

extreme scheefstanden bestaatgevaar voor ongevallen.Extreme scheefstandenvermijden.

RemmenHoe wordt de kortstmogelijke remwegbereikt?Bij een remactie wijzigt zich dedynamische lastverdeling tussenvoor- en achterwiel. Hoe sterkerwordt afgeremd, hoe zwaarderhet voorwiel wordt belast. Hoehoger de belasting van het wiel,hoe hoger de remkracht die kanworden overgedragen.Om de kortst mogelijke remwegte bereiken, moet de voorremkrachtig en progressief wordenbediend. Daardoor wordt de dy-

587

z Rijd

en

namische belastingverhoging ophet voorwiel optimaal benut. Te-gelijkertijd moet ook de koppe-ling worden bediend. Bij de vaakgeoefende "noodstop", waarbijde remdruk zo snel mogelijk enmet alle kracht wordt opgewekt,kan de dynamische aslastverde-ling de vertraging niet volgen enkan de remkracht niet volledigop het wegdek worden overge-bracht. Om ervoor te zorgen dathet voorwiel niet blokkeert, moethet ABS ingrijpen en wordt deremdruk gereduceerd; de rem-weg wordt langer.

PasafdalingenIndien bij pasafdalingen uit-sluitend achter wordt ge-

remd, bestaat het gevaar vanremkrachtverlies. Onder extremeomstandigheden kan dit tot on-herstelbare schade aan de rem-men door oververhitting leiden.

Voor- en achterwielrem bedienenen motorremwerking gebruiken.

Natte remmenNa het wassen van de mo-torfiets, na het rijden door

water of bij regen kan de rem-werking vanwege natte remschij-ven en -blokken vertraagd inzet-ten.Voortijdig remmen, tot deremmen zijn opgedroogd ofdrooggeremd.

Stooizoutaanslag op deremmen

Bij het rijden op wegenwaarop zout is gestrooid,

kunnen de remmen later aangrij-pen als gedurende langere tijdniet wordt geremd.Voortijdig remmen, tot de zout-laag op de remschijven en rem-blokken is weggeremd.

Olie of vet op de remmenOlie en vet op remschijvenen -blokken beïnvloeden de

remwerking zeer negatief.Vooral na reparatie- en onder-houdswerkzaamheden erop let-ten dat remschijven en remblok-ken vrij van olie en vet zijn.

Vervuilde remmenBij het rijden op onverhar-de, stoffige of modderige

wegen kunnen de remmen doorde vervuilde remschijven en rem-blokken later aangrijpen.Vroeg remmen, tot de remmenzijn schoongeremd.

Motorfiets neerzettenOp de zijstandaardplaatsen

Op een losse ondergrondstaat de motorfiets niet vei-

lig.De standaard moet altijd op een

588

z Rijd

en

vlakke en vaste ondergrondrusten.

Motor uitschakelen.Remhendel bedienen.De motorfiets recht zetten enin balans brengen.De zijstandaard met de linker-voet tot de aanslag opzij klap-pen.

De zijstandaard is alleenvoor het gewicht van de

motorfiets geconstrueerd.Bij een uitgeklapte zijstan-daard niet op de motorfietsplaatsnemen.

De motorfiets langzaam op destandaard laten zakken, daarbijuw gewicht van de motorfietsnemen en van de motorfietsafstappen.

Als de motorfiets op de zij-standaard staat, is het van

de ondergrond afhankelijk of hetstuur naar links of naar rechtswordt gedraaid. Op een horizon-

tale ondergrond staat de motor-fiets echter stabieler als het stuurtegen de linker aanslag staat inplaats van tegen de rechter aan-slag.Op een horizontale ondergrondhet stuur altijd tegen de linkeraanslag draaien om het stuurslotte vergrendelen.

Stuur tot de aanslag geheelnaar links of rechts draaien.Controleren of de motorfietsstevig staat.

De motorfiets op hellin-gen in de richting "bergop-

waarts" neerzetten en de 1e ver-snelling inschakelen.

Stuurslot vergrendelen.

Van de zijstandaardafhalenStuurslot ontgrendelen.Van links het stuur met beidehanden vastpakken.Remhendel bedienen.

Het rechterbeen over de mo-torfiets zwaaien, daarbij de mo-torfiets rechtop zetten.De motorfiets recht zetten enin balans brengen.

Een uitgeklapte zijstandaardkan bij een rijdende motor-

fiets aan de ondergrond blijvenhaken en u ten val brengen.Zijstandaard inklappen, voordatde motorfiets wordt verplaatst.

Gaan zitten en de zijstandaardmet de linkervoet terugklappen.

Op de middenstandaardzetten

Op een losse ondergrondstaat de motorfiets niet vei-

lig.De standaard moet altijd op eenvlakke en vaste ondergrondrusten.

Motor uitschakelen.

589

z Rijd

en

Afstappen en daarbij met delinkerhand het linker handvatvasthouden.Met de rechterhand de hand-greep of het achterframe vast-pakken.Met de rechtervoet de midden-standaard zo ver naar benedendrukken, dat de afrolsleden degrond raken.Met uw volle gewicht op demiddenstandaard gaan staanen tegelijkertijd de motorfietsnaar achteren trekken.

De middenstandaard kandoor te sterke bewegingen

inklappen, waardoor de motor-fiets kan omvallen.Niet op de motorfiets plaatsne-men als de middenstandaard uit-geklapt is.

Controleren of de motorfietsstevig staat.Stuurslot vergrendelen.

Van de middenstandaardduwenStuurslot ontgrendelen.Met de linkerhand de linkerhandvat vasthouden.Met de rechterhand het hand-vat voor de passagier of hetachterframe vastpakken.De motorfiets naar voren vande middenstandaard af duwen.Controleren of de middenstan-daard geheel is ingeklapt.

TankenBrandstof is licht ontvlam-baar. Vuur bij de benzine-

tank kan tot brand en explosieleiden.Bij werkzaamheden aan de ben-zinetank niet roken en van openvuur verwijderd blijven.

Benzine zet uit onder in-vloed van warmte. Bij een

te volle benzinetank kan benzi-ne naar buiten stromen en op

het achterwiel terechtkomen. Ditwerkt de kans op vallen in dehand.De tank dan ook slechts tot aande onderzijde van de vulpijpvullen.

Benzine tast kunststofop-pervlakken aan; deze wor-

den mat of lelijk.Als kunststofonderdelen inaanraking komen met benzine,moeten ze direct wordenschoongeveegd.

Benzine kan het materiaalvan de kuipruit en de wind-

vangers aantasten; deze wordenmat of lelijk.Als de kuipruit of de windvangersin aanraking komen met brand-stof, moeten ze direct wordenschoongeveegd.

Loodhoudende benzine be-schadigt de katalysator on-

herstelbaar!Alleen loodvrije benzine tanken.

590

z Rijd

en

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

Tankdopklep openklappen.Tankdopslot openen door desleutel in het tankdopslot links-om te draaien.Benzine van de hierna vermel-de kwaliteit tot maximaal deonderkant van de vulbuis tan-ken.

Aanbevolen brandstof-kwaliteit

98 ROZ/RON (Superplusloodvrij)

95 ROZ/RON (Super loodvrij(benzinesoort bruikbaar metbeperkingen voor wat betreftprestaties en verbruik))

Nuttige tankinhoud

24 l

Reservehoeveelheid

4 lTankdop krachtig aandrukkenen sluiten.Sleutel verwijderen en tankdop-klep sluiten.

591

z Rijd

en

592

z Rijd

en

Techniek in detail

Techniek in detail

Remsysteem met BMW MotorradIntegral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Motorregeling met BMW MotorradASCSU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

BandenspanningscontroleRDCSU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

693

z Tec

hn

iek

in d

etai

l

Remsysteem met BMWMotorrad Integral ABSDeelintegraal-remsysteemUw motorfiets is voorzien vaneen deelintegraal-remsysteem.Bij dit remsysteem worden metde remhendel de voor- en ach-terrem geactiveerd. Het rempe-daal werkt alleen op de achter-rem.Het BMW Motorrad Integral ABSpast de remkrachtverdeling tus-sen voor- en achterwielrem tij-dens het remmen aan de bela-ding van de motorfiets aan.

Het doordraaien van hetachterwiel bij bediende

voorwielrem (burnout) wordt doorde integraalfunctie duidelijk be-moeilijkt. Als gevolg hiervan kanschade aan de achterwielrem enaan de koppeling optreden.Geen burnouts uitvoeren.

Hoe werkt het ABS?De maximaal op het wegdekoverdraagbare remkracht is o.a.afhankelijk van de wrijvingswaar-de van het oppervlak van hetwegdek. Grind, ijs en sneeuwen een nat wegdek hebben eenaanzienlijk slechtere wrijvings-waarde dan een droog en schoonwegdek. Hoe slechter de wrij-vingswaarde van het wegdek,hoe langer de remweg wordt.Indien bij een verhoging van deremdruk door de berijder demaximaal overdraagbare rem-kracht wordt overschreden, be-ginnen de wielen te blokkerenen gaat de rijstabiliteit verloren;onderuitgaan kan het gevolg zijn.Voordat deze situatie optreedt,grijpt het ABS in en past de rem-druk aan de maximaal overdraag-bare remkracht aan, zodat dewielen blijven draaien en de rij-stabiliteit behouden blijft.

Wat gebeurt bijoneffenheden in hetwegdek?Door oneffenheden in het weg-dek kan kortstondig contactver-lies tussen band en wegdek ont-staan en wordt de overdraagbareremkracht tot nul gereduceerd.Indien in deze situatie wordt ge-remd, moet het ABS de remdrukreduceren om de rijstabiliteit bijhet herstel van het contact methet wegdek te garanderen. Opdit moment moet het BMW Mo-torrad Integral ABS van extreemlage wrijvingswaarden uitgaan(grind, ijs, sneeuw), zodat de wie-len altijd blijven draaien en hier-mee de rijstabiliteit is gegaran-deerd. Na het herkennen van dewerkelijke omstandigheden regelthet systeem de optimale remdrukin.

694

z Tec

hn

iek

in d

etai

l

Hoe kan het BMWMotorrad Integral ABSdoor de berijder wordenopgemerkt?Als het ABS-systeem vanwegede hierboven beschreven om-standigheden de remkracht moetverminderen, dan is dit door tril-lingen aan de remhendel voel-baar.Bij het bedienen van de remhen-del wordt via de Integralfunctieook bij de achterwiel remdruk op-gebouwd. Als het voetrempedaalpas daarna wordt bediend, is dereeds opgebouwde remdruk eer-der als tegendruk merkbaar danwanneer het voetrempedaal vóórof gelijk met de remhendel wordtbediend.

Omhoogkomen van hetachterwielBij een goede grip tussen ban-den en wegdek blokkeert hetvoorwiel pas laat of zelfs hele-maal niet als fors wordt geremd.Zodoende hoeft het ABS paszeer laat of helemaal niet in tegrijpen. In deze situatie kan hetachterwiel van de weg loskomen,wat tot het over de kop slaan vande motorfiets kan leiden.

Sterk afremmen kan ertoeleiden dat het achterwiel

van het wegdek loskomt.Bij het remmen er rekening meehouden dat de ABS-regeling nietin alle gevallen kan voorkomendat het achterwiel van de grondloskomt.

Voor welke doeleindenis het BMW MotorradIntegral ABS ontworpen?Het BMW Motorrad Integral ABSgarandeert de rijstabiliteit op elkeondergrond. Het systeem is nietontworpen voor speciale eisenzoals die gelden voor wedstrijd-gebruik in het terrein of op hetcircuit.

Bijzondere situatiesVoor het herkennen van de blok-keerneiging worden o.a. de toe-rentallen van het voor- en ach-terwiel vergeleken. Indien overeen langere periode niet aanne-melijke waarden worden herkend,wordt om veiligheidsredenen deABS-functie uitgeschakeld eneen ABS-storing weergegeven.Voorwaarde voor een storings-melding is een afgesloten zelfdia-gnose.Naast problemen aan het BMWMotorrad Integral ABS kunnen

695

z Tec

hn

iek

in d

etai

l

ook ongebruikelijke rijsituaties toteen storingsmelding leiden.Ongebruikelijke rijsituaties:Warmdraaien op de midden- ofhulpstandaard met ingescha-kelde neutraalstand of inge-schakelde versnelling.Gedurende langere tijd rijdeneen door de motorremwerkingblokkerend achterwiel, bijv. bijhet heuvelafwaarts rijden in hetterrein.

Indien vanwege een van de hier-boven beschreven rijsituaties eenstoringsmelding ontstaat, kan deABS-functie door het uit- en in-schakelen van het contact weerworden geactiveerd.

Welke rol speeltregelmatig onderhoud?

Elk technisch systeem isslechts zo goed als de staat

van onderhoud.Om er zeker van te zijn, dat het

BMW Motorrad Integral ABSoptimaal onderhouden is, moe-ten de voorgeschreven onder-houdsintervallen beslist wordenaangehouden.

VeiligheidsreservesHet BMW Motorrad Integral ABSmag door het vertrouwen op eenkortere remweg, voor de berijdergeen aanleiding zijn om risico's tenemen. Het is in eerste instan-tie een veiligheidsreserve voornoodsituaties.Wees voorzichtig in bochten! Hetremmen in een bocht is onder-worpen aan bijzondere natuur-kundige wetmatigheden die ookhet BMW Motorrad Integral ABSniet buiten spel kan zetten.

Motorregeling metBMW Motorrad ASCSU

Hoe werkt het ASC?Het BMW Motorrad ASC ver-gelijkt de wielsnelheden van hetvoor- en achterwiel. Uit het snel-heidsverschil worden de slip endaarmee de stabiliteitsreservesaan het achterwiel berekend.Als een bepaalde sliplimiet wordtoverschreden, wordt het motor-koppel door de motorregelingaangepast.

Voor welke doeleinden ishet BMW Motorrad ASCbestemd?Het BMW Motorrad ASC is eenhulpsysteem voor de berijder enis voor gebruik op de openba-re weg ontworpen. Vooral in hetgrensgebied van de rijfysica heeftde berijder duidelijk invloed op deregelmogelijkheden van het ASC(gewichtsverplaatsing in boch-

696

z Tec

hn

iek

in d

etai

l

ten, losse bagage). Het systeemis niet ontworpen voor specialeeisen zoals die gelden voor wed-strijdgebruik in het terrein of ophet circuit. In deze gevallen kanhet BMW Motorrad ASC wordenuitgeschakeld.

Ook met ASC kunnen na-tuurkundige wetten niet

buiten werking worden gesteld.Een aangepaste rijstijl blijft altijdde verantwoordelijkheid van deberijder.Het extra veiligheidspotentieelniet door een riskante rijstijl weerbeperken.

Bijzondere situatiesBij toenemende scheefstandwordt het acceleratievermogenovereenkomstig de natuurkun-dige wetten steeds verder inge-perkt. Daardoor is het mogelijkdat vanuit scherpe bochten ver-traagd wordt geaccelereerd.

Om een doordraaiend of weg-glijdend achterwiel te herkennenworden onder andere de toe-rentallen van voor- en achterwielvergeleken. Indien over een lan-gere periode niet aannemelijkewaarden worden herkend, wordtom veiligheidsredenen de ASC-functie uitgeschakeld en eenASC-storing weergegeven. Voor-waarde voor een storingsmeldingis een afgesloten zelfdiagnose.Bij de volgende bijzondere rijom-standigheden is het mogelijk datde BMW Motorrad ASC automa-tisch wordt uitgeschakeld.Ongebruikelijke rijsituaties:Gedurende langere tijd op hetachterwiel rijden (wheelie) bijuitgeschakelde ASC.Het achterwiel laten draaienbij bediende voorwielrem (bur-nout).Warmdraaien op de midden- ofhulpstandaard met ingescha-

kelde neutraalstand of inge-schakelde versnelling.

Door het contact uit- en in teschakelen en vervolgens met eensnelheid van meer dan 10 km/h te rijden, wordt de ASC weergeactiveerd.

Als het voorwiel bij een extremeacceleratie het contact met deweg verliest, vermindert de ASChet motorkoppel, tot het voorwielweer de weg raakt.BMW Motorrad raadt in dit ge-val aan de gashendel iets terugte draaien, om zo snel mogelijkweer een stabiele rijtoestand tebereiken.

Op een gladde ondergrond moetde gashendel nooit plotseling vol-ledig worden teruggedraaid, zon-der tegelijkertijd de koppeling tebedienen. Het motorremkoppelkan tot een blokkerend achterwielen daarmee tot een instabiele rij-

697

z Tec

hn

iek

in d

etai

l

toestand leiden. Dit kan door deBWM Motorrad ASC niet gecon-troleerd worden.

Bandenspanningscon-trole RDC SU

WerkingIn elke band bevindt zich eensensor die de temperatuur ende spanning in de band meet endeze informatie naar de regeleen-heid stuurt.De sensoren zijn voorzien vaneen centrifugaalkrachtregelaar diehet overbrengen van de meet-waarden pas vanaf een snelheidvan circa 30 km/h vrijgeeft. Voor-dat voor het eerst de banden-spanning wordt ontvangen, wordtop het display voor elke band --weergegeven. Nadat de motor-fiets stilstaat worden de meet-waarden nog gedurende circa 15minuten door de sensoren door-gegeven.

De regeleenheid kan vier senso-ren verwerken, daardoor kunnentwee sets wielen met RDC-sen-soren worden gebruikt. Als eenRDC-regeleenheid is gemonteerdzonder dat de wielen zijn voor-zien van sensoren, wordt eenstoringsmelding gegeven.

TemperatuurcompensatieDe bandenspanningen wordenop het multifunctioneel displaygecompenseerd voor de tempe-ratuur weergegeven, ze geldenvoor een bandentemperatuur van20 °C. Omdat de bandenspan-ningsmeters op het tankstationseen temperatuurafhankelijke ban-denspanning weergeven, zal dezein de meeste gevallen niet over-eenkomen met de op het multi-functioneel display weergegevenwaarde.

BandenspanningsbereikDe RDC-regeleenheid maakt on-derscheidt tussen drie op de mo-torfiets afgestemde bandenspan-ningsbereiken:Bandenspanning binnen detoelaatbare tolerantie.Bandenspanning in het grens-gebied van de toelaatbare tole-rantie.Bandenspanning buiten de toe-laatbare tolerantie.

698

z Tec

hn

iek

in d

etai

l

Accessoires

Accessoires

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . 100

Contactdoos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Koffers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

TopcaseOA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

799

z Acc

esso

ires

AlgemeneaanwijzingenBMW Motorrad adviseert uitslui-tend onderdelen en accessoireste gebruiken die door BMW voordit doel zijn goedgekeurd.Originele BMW onderdelen, ac-cessoires en overige door BMWgoedgekeurde producten, even-als het bijbehorende ter zakekundige advies, zijn verkrijgbaarbij uw BMW Motorrad dealer.Door BMW voor uw motorfietsgoedgekeurde onderdelen en ac-cessoires zijn op hun veiligheid,werking en deugdelijkheid getest.Voor deze producten aanvaardtBMW de volledige productaan-sprakelijkheid.Voor alle accessoires en onder-delen die niet zijn goedgekeurddoor BMW kan BMW geen ver-antwoordelijkheid aanvaarden.

BMW Motorrad kan nietvoor ieder product dat door

derden wordt geleverd beoor-delen of het op BMW motorfiet-sen zonder veiligheidsrisico kanworden gemonteerd. Deze ga-rantie wordt ook niet gegevenwanneer in bepaalde landen vanoverheidswege deze toestem-ming wel is verleend. Bij de inhet kader hiervan uitgevoerdetests wordt niet altijd rekeninggehouden met alle mogelijke be-drijfsomstandigheden van BMWmotorfietsen en deze zijn daaromniet altijd voldoende.Voor uw eigen veiligheid vervan-gingsonderdelen en accessoiresgebruiken die door BMW vooruw motorfiets zijn goedgekeurd.

Neem bij het aanbrengen vantechnische wijzigingen de wette-lijke voorschriften in acht. Houdtu zich aan de officiële typegoed-keuring.

ContactdoosBelastbaarheid

Als de accuspanning te laag isen de maximumbelasting van destandaard contactdoos 1 en deextra contactdoos (OA) wordtoverschreden, worden deze auto-matisch uitgeschakeld.

Gebruik van extraapparatuurExtra apparatuur kan alleen bijingeschakeld contact worden ge-bruikt. Wordt het contact uitge-schakeld, blijft de extra appara-tuur in bedrijf. Circa 15 minu-

7100

z Acc

esso

ires

ten na het uitschakelen van hetcontact en/of tijdens het startenwordt de boordcontactdoos uit-geschakeld om het boordnet teontlasten.

Ligging van de bedradingDe draden van de contactdoosnaar het accessoire moeten zoworden aangebracht dat zeDe berijder niet hinderenDe stuuruitslag en de rijeigen-schappen niet beperken of hin-derenNiet ingeklemd kunnen worden

Ondeskundig aangebrachtebedrading kan de berijder in

zijn bewegingsvrijheid hinderen.Bedrading aanbrengen zoals hier-boven beschreven.

BagageCorrect beladen

Overbelading en ongelijk-matige belading kan de rij-

stabiliteit van de motorfiets beïn-vloeden.Het maximaal toelaatbaar totaal-gewicht niet overschrijden en deaanwijzingen voor het beladen inacht nemen.

Instelling van veervoorspanning,demping en bandenspanningaanpassen aan het totaalge-wicht.Veervoorspanning achterwielinstellen ( 71)Bandenspanning controleren( 75)Demping achterwiel instellen( 72)Let erop dat de koffers links enrechts hetzelfde volume heb-ben.

Zorg voor een gelijkmatige ge-wichtsverdeling links/rechts.Zware bagagestukken zo vermogelijk naar onder en naarbinnen aanbrengen.Maximale belading van de kof-fers en overeenkomstige maxi-male snelheid in acht nemen.

Maximale belading vande koffers

8 kg

Maximumsnelheid voorhet rijden met koffers

180 km/hDe maximumbelading van detopcase en de overeenkomsti-ge maximumsnelheid in achtnemen.

Maximale belading vande topcase

Met OA Topcase:

7101

z Acc

esso

ires

Maximale belading vande topcase

5 kg

Maximale belading vande topcase

Met OA Grote Topcase:

10 kg

Maximumsnelheid voorhet rijden met een topca-

se

Met OA Topcase:

180 km/hToelaatbaar totaalgewicht vande tankrugzak in acht nemen.

Maximale belading vande tankrugzak

Met OA Tankrugzak:

5 kg

KoffersKoffers openen

De sleutel in het kofferslot inde stand OPEN draaien.Koffer geopend.

Slotcilinder 1 indrukken.

Ontgrendelingshendel 2 springtopen.De ontgrendelingshendel om-hoogtrekken.Het kofferdeksel springt open.

Koffers sluiten

Ontgrendelingshendel 2 volle-dig omhoogtrekken.Het kofferdeksel sluiten enaandrukken. Erop letten dat deinhoud niet wordt ingeklemd.

7102

z Acc

esso

ires

Ontgrendelingshendel 2 naarbeneden drukken.De ontgrendelingshendel kliktvast.De sleutel in het kofferslot inde stand LOCK draaien.Koffer afgesloten.

Koffer verwijderen

De sleutel in het kofferslot inde stand RELEASE draaien.De handgreep komt naar bui-ten.

Handgreep 3 eerst naar bui-ten en daarna tot de aanslagomhoogtrekken.Koffer is ontgrendeld en kanworden verwijderd.

Koffers aanbrengenHandgreep tot de aanslag om-hoogklappen.

7103

z Acc

esso

ires

Koffer in de houders 4 aan-brengen.

Handgreep 3 naar benedendrukken tot hij vastklikt.Koffer is vergrendeld.

De sleutel in het kofferslot inde stand LOCK draaien.Koffer afgesloten.Koffer op stevige bevestigingcontroleren.

Topcase OA

Topcase openen

De sleutel in het topcase-slotin de stand OPEN draaien.Topcase geopend.

Slotcilinder 1 indrukken.Ontgrendelingshendel 2 springtopen.De ontgrendelingshendel om-hoogtrekken.Het topcasedeksel springtopen.

7104

z Acc

esso

ires

Topcase sluiten

Ontgrendelingshendel 2 volle-dig omhoogtrekken.Topcasedeksel sluiten en aan-drukken. Erop letten dat deinhoud niet wordt ingeklemd.

Ontgrendelingshendel 2 naarbeneden drukken.De ontgrendelingshendel kliktvast.De sleutel in het topcase-slotin de stand LOCK draaien.Topcase gesloten.

Topcase verwijderenDe sleutel in het topcase-slotin de stand RELEASE draaien.De handgreep komt naar bui-ten.

Handgreep 3 volledig naar bo-ven klappen.Topcase aan de achterzijdeoptillen en van het bagagereklosmaken.

Topcase monterenHandgreep tot de aanslag om-hoogklappen.

7105

z Acc

esso

ires

Topcase in het bagagerek vast-klemmen. Erop letten dat dehaken 4 goed in de betreffen-de bevestigingspunten 5 ver-grendelen.

Handgreep 3 naar benedendrukken tot hij vastklikt.Topcase is vergrendeld.De sleutel in het topcase-slotin de stand LOCK draaien.Topcase gesloten.Topcase op stevige bevesti-ging controleren.

7106

z Acc

esso

ires

Onderhoud

Onderhoud

Algemene aanwijzingen . . . . . . . . . . . . 108

Boordgereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Remsysteem algemeen . . . . . . . . . . . . 111

Remblokken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Velgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Wielen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

Voorwielsteun. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Lampen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Starten met hulpstartkabels . . . . . . . . 132

Accu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

8107

z On

der

ho

ud

AlgemeneaanwijzingenIn het hoofdstuk "Onderhoud"worden werkzaamheden voorhet controleren en vervangenvan slijtagedelen beschreven dieeenvoudig zijn uit te voeren.Indien bij de montage rekeningmoet worden gehouden metspeciale aantrekkoppels, dan zijndeze eveneens genoemd. Eenoverzicht van alle benodigde aan-trekkoppels vindt u in het hoofd-stuk "Technische gegevens".Informatie over verdergaandeonderhouds- en reparatiewerk-zaamheden is terug te vinden opde bij uw motorfiets behorendereparatiehandleiding op dvd/cd-rom (RepROM), die bij uw BMWMotorrad dealer verkrijgbaar is.

Voor het uitvoeren van een aantalvan de beschreven werkzaamhe-den zijn speciale gereedschap-pen en een gedegen kennis vanmotorfietsen vereist. Neem ingeval van twijfel contact op meteen specialist, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer.

BoordgereedschapStandaardboordgereedschap

1 Schroevendraaier,omkeerbaarRichtingaanwijzerglazen, voor,uit- en inbouwen.

Accupolen losmaken

2 Torxsleutel T25Kuipdelen uit- en inbouwenBevestigingsbeugel van accuuit- en inbouwenGloeilampen van rem- en ach-terlicht en richtingaanwijzers,achter, uit- en inbouwen.

3 Torxsleutel T45Stuur instellen

Boordgereedschap-servi-cesetVoor verdergaande werkzaam-heden biedt uw BMW Motorraddealer de boordgereedschap-ser-viceset aan.Informatie over het uitvoeren vandeze werkzaamheden vindt u inde reparatiehandleiding op dvd/cd-rom, die eveneens bij uwBMW Motorrad dealer verkrijg-baar is.

8108

z On

der

ho

ud

1 UittrekbaregereedschapshouderHouder voor alle gereedschap-pen via adapter

2 1/4" bits5x torx, bijv. achterwiel uit- eninbouwen2x kruisschroevendraaier1x platte schroevendraaier

3 3/8"-inbussleutel SW 22Vooras uit- en inbouwen

4 ZaklampLED-techniek

5 Dopsleutel3x steeksleutel, diverse sleutel-wijdten

6 BitadapterBevestiging voor 1/4"-bits9x12 mm- en 3/8"-knie-adapter

MotorolieMotoroliepeil controleren

Oliegebrek kan de motordoen vastlopen en daardoor

tot een ongeval leiden.Op een correct motoroliepeilletten.

Na een langere standtijdvan de motorfiets kan zich

olie in het carter verzamelen dievóór het aflezen in het oliere-servoir moet worden gepompt.Daartoe moet de motorolie opbedrijfstemperatuur zijn. De con-trole van het oliepeil bij koudemotor of na een korte rit leidt tot

een incorrecte interpretatie vande olievoorraad.Voor een correcte aanduiding vanhet motoroliepeil mag het peilalleen na een langere rit wordengecontroleerd.

Bedrijfswarme motorfiets opde middenstandaard zetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.De motor één minuut stationairlaten draaien.Contact uitschakelenDe berijders-buddyseat verwij-deren ( 77)De omgeving van de olievul-opening reinigen.

8109

z On

der

ho

ud

Olievuldop 1 linksom draaiendverwijderen.

Oliepeilstaaf 2 met een drogedoek schoonmaken

Oliepeilstaaf op de olievulope-ning aanbrengen, maar nietvastzetten. Erop letten datde peilstaaf in de geleiding 3wordt aangebracht.Oliepeilstaaf verwijderen enoliepeil aflezen.

Voorgeschreven peil mo-torolie

Tussen MIN- en MAX-mar-kering (De oliepeilstaaf in deolievulopening aanbrengen,maar niet vastzetten.)

Bij een oliepeil onder de MIN-markering:Motorolie bijvullen.

Bij een oliepeil boven de MAX-markering:Het oliepeil door een officiëlewerkplaats laten corrigeren,

8110

z On

der

ho

ud

bij voorkeur door een BMWMotorrad dealer.Oliepeilstaaf aanbrengen.De berijders-buddyseat aan-brengen ( 78)

Motorolie bijvullen

Motorolie via de vulopening 1tot het voorgeschreven peilbijvullen.Motoroliepeil controleren( 109)

Remsysteem algemeenBedrijfszekerheidEen correcte werking van hetremsysteem is een basisvoor-waarde voor de verkeersveiligheidvan uw motorfiets.Ga niet rijden als u twijfelt aan debedrijfszekerheid van het remsys-teem.In dit geval de werkzaamhe-den aan het remsysteem dooreen specialist laten uitvoeren, bijvoorkeur door een BMW Motor-rad dealer.

Ondeskundige reparatiesbrengen de bedrijfszeker-

heid van het remsysteem in ge-vaar.Alle werkzaamheden aan hetremsysteem bij een specialistlaten uitvoeren, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer.

Remfunctie controlerenRemhendel bedienen.Er moet duidelijk een drukpuntworden gevoeld.Rempedaal indrukken.Er moet duidelijk een drukpuntworden gevoeld.

RemblokkenRemblokdikte, voor,controleren

Remvoeringdikten onder deminimumwaarde leiden tot

een verminderde remwerking enonder bepaalde omstandighedentot schade aan de remmen.Om de bedrijfszekerheid van hetremsysteem te waarborgen mo-gen de remblokken niet dunnerworden dan de minimaal toelaat-bare dikte.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

8111

z On

der

ho

ud

Remblokdikte, links en rechts,visueel controleren. Kijkrichting:tussen wiel en voorwielophan-ging door naar de remklauw.

Remslijtagegrens, voor

min 1 mm (Alleen remvoe-ring zonder rugplaat)

De slijtagemarkeringen(groeven) moeten duidelijkzichtbaar zijn.

Als de slijtagemarkering nietmeer duidelijk zichtbaar is:Remblokken door een speci-alist laten vervangen, bij voor-keur door een BMW Motorraddealer.

Remblokdikte, achter,controleren

Remvoeringdikten onder deminimumwaarde leiden tot

een verminderde remwerking enonder bepaalde omstandighedentot schade aan de remmen.Om de bedrijfszekerheid van hetremsysteem te waarborgen mo-gen de remblokken niet dunnerworden dan de minimaal toelaat-bare dikte.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

8112

z On

der

ho

ud

Remblokdikte visueel controle-ren.

Remblokslijtagegrensachter

min 1 mm (Slijtagegrens, al-leen voeringmateriaal zonderdraagplaat)

De remschijf mag via de bo-ring van het binnenste rem-blok niet zichtbaar zijn.

Als de remschijf zichtbaar is:Remblokken door een speci-alist laten vervangen, bij voor-keur door een BMW Motorraddealer.

RemvloeistofRemvloeistofpeil, voor,controleren

Bij een te laag remvloeistof-peil kan lucht het remsys-

teem binnendringen. Dat leidt toteen sterk verminderde remwer-king.Het remvloeistofpeil regelmatigcontroleren.

De motorfiets op de midden-standaard plaatsen en erop let-ten dat de ondergrond vlak enstevig is.Het stuur eenmaal links enrechts uitslaan, vervolgens inde rechtuitstand zetten.

Vloeistofpeil op remvloeistofre-servoir 1 aflezen.

Bij slijtage van de remblok-ken daalt het remvloeistof-

peil in het remvloeistofreservoir.

8113

z On

der

ho

ud

Remvloeistofpeil, voor

Remvloeistof DOT4

Het remvloeistofpeil mag nietonder de MIN-markering ko-men. (Remvloeistofreservoirhorizontaal. Voor het aflezenhet stuur eenmaal helemaalnaar links en helemaal naarrechts draaien.)

Als het remvloeistofpeil tot onderhet toegestane peil daalt:De storing zo snel mogelijkdoor een specialist laten ver-

helpen, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

Remvloeistofpeil, achter,controleren

Bij een te laag remvloeistof-peil kan lucht het remsys-

teem binnendringen. Dat leidt toteen sterk verminderde remwer-king.Het remvloeistofpeil regelmatigcontroleren.

De motorfiets op de midden-standaard plaatsen en erop let-ten dat de ondergrond vlak enstevig is.

Vloeistofpeil op remvloeistofre-servoir 1 aflezen.

Bij slijtage van de remblok-ken daalt het remvloeistof-

peil in het remvloeistofreservoir.

8114

z On

der

ho

ud

Remvloeistofpeil, achter

Remvloeistof DOT4

Het remvloeistofpeil mag nietonder de MIN-markering ko-men. (Remvloeistofreservoirhorizontaal)

Als het remvloeistofpeil tot onderhet toegestane peil daalt:De storing zo snel mogelijkdoor een specialist laten ver-helpen, bij voorkeur een BMWMotorrad dealer.

KoppelingWerking koppelingcontrolerenKoppelingshendel bedienen.Er moet een duidelijk drukpuntvoelbaar zijn.

Er is geen duidelijk drukpuntvoelbaar:De koppeling door een speci-alist laten controleren, bij voor-keur door een BMW Motorraddealer.

BandenBandenprofieldieptemeten

Het rijgedrag van uw mo-torfiets kan zich reeds vóór

het bereiken van de wettelijkevoorgeschreven minimum profiel-diepte negatief wijzigen.De banden daarom reeds vóórhet bereiken van de minimumprofieldiepte laten vervangen.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Bandenprofieldiepte in dehoofdprofielgroeven metslijtage-indicatoren meten.

Op elke band bevinden zichslijtagemarkeringen die in

het hoofdprofiel zijn geïntegreerd.Indien de slijtagemarkeringenzichtbaar zijn, is de band volle-dig versleten. De posities van deslijtagemarkeringen zijn op de zij-kant van de band aangegeven,bijv. door de letters TI, TWI ofdoor een pijl.

Als het bandenprofiel niet meervoldoet aan de wettelijk voorge-schreven minimale profieldiepte:Betreffende band(en) vervan-gen.

8115

z On

der

ho

ud

VelgenVisuele controleDe motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Velgen visueel op defectencontroleren.Beschadigde velgen contro-leren en zo nodig laten ver-nieuwen, bij voorkeur door eenBMW Motorrad dealer.

WielenAanbevolen bandenVoor elke bandenmaat zijn be-paalde bandenmerken door BMWMotorrad getest, als verkeersvei-lig beoordeeld en goedgekeurd.Bij niet-vrijgeven wielen en ban-den kan BMW Motorrad de ge-schiktheid van het product nietbeoordelen en daarom niet in-staan voor de rijveiligheid.Alleen wielen en banden gebrui-ken die door BMW Motorrad

voor de betreffende motorfietszijn goedgekeurd.Uitvoerige informatie krijgt u bijuw BMW Motorrad dealer of viainternet onder "www.bmw-motor-rad.com".

RDC-stickerSU

De RDC-sensoren kunnenbij ondeskundige bandde-

montage worden beschadigd.De BMW Motorrad dealer of despecialist melden dat het wiel vaneen RDC-sensor is voorzien.

Bij motorfietsen met RDCbevindt zich op de velg op de

plaats van de RDC-sensor eenovereenkomstige sticker. Bijvervanging van de band ervoorzorgen dat de RDC-sensor nietwordt beschadigd. De BMWMotorrad dealer of de specialistop de RDC-sensor opmerkzaammaken.

Voorwiel uitbouwenDe motorfiets op de midden-standaard plaatsen en erop let-ten dat de ondergrond vlak enstevig is.

Bouten 1 links en rechts ver-wijderen.

8116

z On

der

ho

ud

Voorspatbord naar voren ver-wijderen.

In uitgebouwde toestandkunnen de remblokken zo

ver naar elkaar toe worden ge-drukt, dat ze bij de montage nietover de remschijf passen.De remhendel bij uitgebouwderemklauwen niet bedienen.

Bevestigingsbouten 2 van deremklauwen links en rechtsverwijderen.

Remblokken in remklauw 3door draaiende bewegingen Ategen de remschijf 4 iets uitelkaar drukken.De gedeelten van de velg af-plakken die bij het verwijderenvan de remklauwen kunnenworden beschadigd.Remklauwen naar achteren ennaar buiten toe voorzichtig vande remschijven trekken.Bij het verwijderen van de lin-ker remklauw erop letten datde ABS-sensordraad niet wordtbeschadigd.Bij het verwijderen vande rechter remklauw erop

letten dat de ligging vande sensorkabel van deremblokslijtage-aanduiding nietwordt gewijzigd.De motorfiets aan de voorzij-de omhoog brengen, totdathet voorwiel vrij kan draaien.Voor het omhoog brengen vande motorfiets adviseert BMWMotorrad de BMW Motorradvoorwielstandaard.Voorwielstandaard monteren( 123)

Rechter asklembout 5 losdraai-en.

8117

z On

der

ho

ud

De linker asklembout klemtde draadbus vast in de

voorwielgeleiding. Een slechtuitgelijnde draadbus heeft eenonjuiste afstand tussen ABS-sen-sorring en ABS-sensor tot gevolgen leidt daardoor tot functiesto-ringen van het ABS-systeem oftot onherstelbare beschadigingvan de ABS-sensor.Om de correcte uitlijning van dedraadbus te garanderen, moetde linker asklembout niet wordenlosgedraaid of uitgebouwd.

Steekas 6 uitbouwen, hierbijhet wiel ondersteunen.Voorwiel in de voorwielgelei-ding op de grond zetten.

Bij het wegrollen van hetvoorwiel kan de ABS-sen-

sor worden beschadigd.Bij het wegrollen van het voorwielop de ABS-sensor letten.

Voorwiel naar voren rollen enverwijderen.

Voorwiel inbouwenABS-functiestoringen dooreen onjuist toerentalsignaal.

Er zijn verschillende gesegmen-teerde sensorringen, die niet mo-gen worden verwisseld. Alleende voor het betreffende modelbestemde sensorring monteren.

Boutbevestigingen die meteen onjuist aantrekkoppel

zijn vastgezet kunnen losrakenof de boutbevestigingen kunnenbeschadigd raken.Aanhaalmomenten altijd latencontroleren door een specialist,bij voorkeur een BMW Motorraddealer.

Het voorwiel moet in draai-richting worden ingebouwd.

Op de draairichtingspijlen op deband of de velg letten.

Bij de volgende werkzaam-heden kunnen onderde-

len van de voorwielrem, vooral

het BMW Motorrad Integral ABSworden beschadigd.Erop letten dat geen onderde-len van het remsysteem wor-den beschadigd, vooral de ABS-sensor met draad en de ABS-sensorring.

Bij het terugrollen van hetvoorwiel kan de ABS-sen-

sor worden beschadigd.Bij het terugrollen van het voor-wiel op de ABS-sensor letten.

Voorwiel in de wielophangingrollen.

8118

z On

der

ho

ud

Voorwiel optillen, steekas 6aanbrengen en met het voor-geschreven aantrekkoppel vast-draaien.

Steekas in draadbus

50 NmRechter asklembout 5 met hetvoorgeschreven aantrekkoppelvastdraaien.

Klembout aan steekas innaafstuk

19 Nm

Voorwielstandaard verwijderen.

Bevestigingsbouten 2 links enrechts aanbrengen en met hetvoorgeschreven aantrekkoppelvastzetten.

Remklauw, voor, aannaafstuk

30 Nm

De draad van de ABS-sen-sor kan doorslijten als deze

tegen de remschijf aanligt.Op een correcte ligging van deABS-sensorkabel letten.

De ABS-sensorkabel in de 3bevestigingsklemmen 3 aan-brengen.

8119

z On

der

ho

ud

De ABS-sensorkabel aanbren-gen tussen remklauw en voor-wielophanging, zoals aangege-ven in de afbeelding.Stickers van de velg verwijde-ren.

Voorspatbord aanbrengen enbouten 1 links en rechts aan-brengen.Remhendel enkele malenkrachtig bedienen tot hetdrukpunt voelbaar is.

Achterwiel uitbouwenDe motorfiets op de midden-standaard plaatsen en erop let-ten dat de ondergrond vlak enstevig is.

Bout 1 van de uitlaatafdek-king 2 verwijderen.Afdekking naar achteren trek-ken.

Bevestigingsklem 3 bij de uit-laatdemper losmaken.

8120

z On

der

ho

ud

Het vet op de klem niet verwij-deren.

Bout 4 van de uitlaatdemper-steun aan de voetsteun voorde duopassagier verwijderen.Uitlaatdemper naar benedendraaien.De eerste versnelling inschake-len.

Bevestigingsbouten 5 van hetachterwiel verwijderen, hierbijhet wiel ondersteunen.Achterwiel op de grond zetten.Achterwiel naar achteren weg-rollen.

Achterwiel inbouwenBoutbevestigingen die meteen onjuist aantrekkoppel

zijn vastgezet kunnen losrakenof de boutbevestigingen kunnenbeschadigd raken.Aanhaalmomenten altijd latencontroleren door een specialist,bij voorkeur een BMW Motorraddealer.

Achterwiel naar de achterwiel-ophanging rollen.Achterwiel op de achterwielop-hanging aanbrengen.

Wielbouten 5 aanbrengen enkruislings met aantrekkoppelaantrekken.

Achterwiel aan wielflens

Aanhaalvolgorde: kruislingsvastdraaien

60 NmUitlaatdemper in de uitgangs-positie draaien.

8121

z On

der

ho

ud

Bout 4 van de uitlaatdemper-steun aan de voetsteun van depassagier aanbrengen, maarnog niet vastzetten.

Bevestigingsklem 3 op de uit-laatdemper met de marke-

ring A (pijl) naar de lambdas-onde B richten.Klem 3 met het voorgeschre-ven aantrekkoppel aan de uit-laatdemper vastzetten.

Uitlaatdemper aan spruit-stuk

35 Nm

Bij te weinig afstand tussenachterwiel en uitlaatdem-

per kan het achterwiel oververhitraken.De afstand tussen achterwiel en

uitlaatdemper moet ten minste15 mm bedragen.

Bout 4 van de bevestiging vande uitlaatdemper op de voet-steun voor de duopassagiermet het voorgeschreven aan-haalmoment vastzetten.

Uitlaatdemper aan voet-steun passagier

22 Nm

Uitlaatdemperafdekking 2 metgeleider A in beugel B schui-ven.

8122

z On

der

ho

ud

Bout 1 van de uitlaatdemperaf-dekking aanbrengen.

VoorwielsteunGebruikVoor het eenvoudig en veilig ver-wisselen van het voorwiel biedtBMW Motorrad een voorwiel-standaard aan. Deze voorwiel-steun met het BMW speciaal-gereedschapnummer 36 3 971is verkrijgbaar bij uw BMW Mo-torrad dealer. Tevens zijn deadapters met het BMW speciaalgereedschap nummer 36 3 973nodig.

De BMW Motorrad voor-wielsteun is er niet voor

bedoeld om een motorfiets zon-der midden- of eventuele anderehulpstandaard rechtop te houden.Een motorfiets die alleen op devoorwielsteun en op het achter-wiel rust kan omvallen.De motorfiets vóór het optillenmet de BMW Motorrad voorwiel-steun op de middenstandaard ofeen hulpstandaard zetten.

VoorwielstandaardmonterenDe motorfiets op de midden-standaard plaatsen en erop let-ten dat de ondergrond vlak enstevig is.

Afstelbouten 1 losdraaien.De beide pennen 2 zo ver naarbuiten schuiven, dat de voor-wielgeleiding ertussen past.De gewenste hoogte van devoorwielstandaard met behulpvan de fixeerpennen 3 instellen.Voorwielstandaard in het mid-den van het voorwiel plaatsenen naar de vooras schuiven.

8123

z On

der

ho

ud

De beide pennen 2 door dedriehoek van de remklauwbe-vestiging zo ver naar binnenschuiven, dat het voorwiel ernog tussendoor past.

Bij het BMW ABS kan deABS-sensorring worden

beschadigd.Pennen slechts zo ver naar bin-nen schuiven dat geen contactontstaat met de sensorring vanhet BMW ABS.

Afstelbouten 1 vastdraaien.

Als de motorfiets aan devoorzijde te ver wordt op-

getild, komt de middenstandaardlos van de grond en kan de mo-torfiets opzij vallen.Erop letten dat de middenstan-daard bij het optillen op de grondblijft.

De voorwielstandaard gelijkma-tig naar beneden drukken omde motorfiets op te tillen.

LampenAlgemene aanwijzingenEen defecte gloeilamp wordt ophet display door het symboollampdefect aangegeven. Voorhet remlicht en het achterlichtworden dezelfde gloeilampengebruikt, de lichtsterkte wordtovereenkomstig geregeld.

Een defecte lamp bij eenmotorfiets vormt een vei-

ligheidsrisico, omdat de machinedoor andere verkeersdeelnemerssneller over het hoofd wordt ge-zien.Defecte gloeilampen zo snel mo-gelijk vervangen; bij voorkeur al-tijd een set geschikte reserve-lampen meenemen.

Gloeilampen staan onderdruk, beschadigingen kun-

nen tot verwondingen leiden.Bij het verwisselen van lampenbescherming voor ogen en han-den dragen.

8124

z On

der

ho

ud

In het hoofdstuk "Techni-sche gegevens" vindt u een

overzicht van de op uw motor-fiets aanwezige lampen.

Het glas van de nieuwegloeilamp niet met de blote

vingers aanraken. Voor het aan-brengen een schone droge doekgebruiken. Vuilafzettingen, voor-al olie en vetten, beïnvloeden dewarmte-afvoer. Oververhittingen een kortere levensduur vande gloeilampen zijn hiervan hetgevolg.

Gloeilamp groot- endimlicht vervangen

Bij de volgende werkzaam-heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.Erop letten dat de motorfiets ste-vig staat.

Met SU Xenonlicht:

Xenonlicht werkt met hoog-spanning; bij ondeskundig

uitgevoerde werkzaamheden be-staat levensgevaar.Werkzaamheden aan de xenon-verlichting, inclusief het vervan-gen van lampen, uitsluitend bijeen specialist laten uitvoeren,bij voorkeur een BMW Motorraddealer.

Tijdelijk met grootlicht rijden.Om het tegemoetkomend ver-keer niet te verblinden, de kop-lamphoogte instellen op dezwaarste belading.De lamp zo snel mogelijk dooreen specialist laten vervangen,bij voorkeur door een BMWMotorrad dealer.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Het contact uitzetten.

Afdekkap 1 (dimlicht) of afdek-kappen 2 (grootlicht) aanbren-gen.Afdekkappen van de groot-lichtlampen linksom draaiendverwijderen.

8125

z On

der

ho

ud

Voor het verwijderen van deafdekkap van de dimlichtlampde vergrendelingshendels 3naar beneden drukken en deafdekkap naar achteren klappenen verwijderen.

Stekker 4 losmaken.

Veerbeugel 5 losmaken uit devergrendelingen en omhoog-klappen.

De stand van de veerbeu-gel kan lampafhankelijk van

de afbeelding afwijken.

Gloeilamp 6 verwijderen.Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting voorgrootlicht

H7 / 12 V / 55 W

Soort verlichting voordimlicht

H7 / 12 V / 55 W

Met SU Xenonlicht:

8126

z On

der

ho

ud

Soort verlichting voordimlicht

D2R / 35 WVoor het aanpakken van eennieuwe gloeilamp een schone,droge doek gebruiken.

Gloeilamp 6 aanbrengen.

Veerbeugel 5 sluiten en ver-grendelen.

Stekker 4 aansluiten.

Afdekkap 1 (dimlicht) of afdek-kappen 2 (grootlicht) aanbren-gen.

Gloeilampen stadslichtvervangen

Bij de volgende werkzaam-heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.Erop letten dat de motorfiets ste-vig staat.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Het contact uitzetten.

8127

z On

der

ho

ud

Stadslicht rechts: stekker 1losmaken.

Stadslicht links: stekker 2 los-maken.

Lamphouder verwijderen doorde hendel A linksom te draai-en.

Gloeilamp 3 uit de lamphoudertrekken.Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting stads-licht

W5W / 12 V / 5 WVoor het aanpakken van eennieuwe gloeilamp een schone,droge doek gebruiken.

Gloeilamp 3 in lamphouderaanbrengen.Gloeilamphouder rechtsomdraaiend aanbrengen.

8128

z On

der

ho

ud

Stadslicht links: stekker 2 aan-sluiten.

Stadslicht rechts: stekker 1aansluiten.

Gloeilampen rem-, achterlicht enrichtingaanwijzers achtervervangen

Bij de volgende werkzaam-heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.Erop letten dat de motorfiets ste-vig staat.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Contact uitschakelen.

Schroeven 1 verwijderen.

Lamphuis naar achteren uit dehouders trekken.

Lamphouder 2 (richtingaanwij-zer) resp. 3 (rem-/achterlicht)door linksom draaien uit hetlamphuis verwijderen.

8129

z On

der

ho

ud

Gloeilamp 4 in de houder 5drukken en door linksom draai-en verwijderen.Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting achter-/remlicht

P21W / 12 V / 21 W

Soort verlichting voorrichtingaanwijzers achter-

zijde

P21W / 12 V / 21 WEen droge doek gebruiken omde lamp vast te pakken.

Gloeilamp 4 in de houder 5drukken en rechtsom draaiendvastzetten

Lamphouder 2 (richtingaan-wijzer) of 3 (rem- /achterlicht)

door rechtsom draaien in hetlamphuis aanbrengen.

Lamphuis met bevestigings-pennen 7 in de klemmen 6aanbrengen. Erop letten datde bedrading niet wordt inge-klemd.

8130

z On

der

ho

ud

Bouten 1 aanbrengen.

Gloeilampenrichtingaanwijzers, voor,vervangen

Bij de volgende werkzaam-heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.Erop letten dat de motorfiets ste-vig staat.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.Contact uitschakelen.

Schroef 1 losdraaien.Lamphuis naar voren lostrek-ken

Stekker 2 lostrekken.

Lamphouder 3 door linksomdraaien uit het lamphuis verwij-deren.

Gloeilamp 4 in de lamphou-der 3 drukken en door linksomdraaien verwijderen.

8131

z On

der

ho

ud

Defecte gloeilamp vervangen.

Soort verlichting voorrichtingaanwijzers voorzij-

de

H21W / 12 V / 21 WEen droge doek gebruiken omde lamp vast te pakken.

Gloeilamp 4 in de houder 3drukken en door rechtsomdraaien vastzetten.

Lamphouder 3 rechtsom draai-end in het lamphuis aanbren-gen.

Stekker 2 aansluiten.

Lamphuis in de kuip aanbren-gen.Schroef 1 aanbrengen

Starten methulpstartkabels

De bedrading naar de con-tactdoos is niet berekend

op het starten van de motorm.b.v. hulpstartkabels. Een tehoge stroomsterkte kan tot brandof schade aan de boordelektroni-ca leiden.Bij starthulp de contactdoos nietgebruiken.

8132

z On

der

ho

ud

Het aanraken van onderspanning staande delen van

het ontstekingssysteem bij draai-ende motor kan tot elektrischeschokken leiden.Bij draaiende motor geen onder-delen van het ontstekingssys-teem aanraken.

Door contact tussen depooltangen van de start-

kabels en de motorfiets kan kort-sluiting ontstaan.Alleen startkabels met vollediggeïsoleerde pooltangengebruiken.

Starthulp met een hogerespanning dan 12 V kan tot

schade aan de boordelektronicaleiden.De accu van het stroomleverendevoertuig moet een spanning van12 V hebben.

Tijdens de starthulp de accuniet van het boordnet losma-ken.

Het accuvakdeksel verwijderen.( 135)De motor van de stroomleve-rende motorfiets of auto tijdensde starthulp laten draaien.De rode hulpstartkabel eerstop de pluspool van de ontladenaccu en daarna op de pluspoolvan de hulpaccu aansluiten.De zwarte hulpstartkabel op deminpool van de hulpaccu endaarna op de minpool van deontladen accu aansluiten.De motorfiets met de ontladenaccu normaal starten. Bij hetmislukken van de startpoging,ter bescherming van de start-motor en de hulpaccu, pas naenkele minuten weer een nieu-we startpoging ondernemen.Beide motoren enkele minutenlaten draaien, voordat de hulp-startkabels worden losgemaakt.Maak de hulpstartkabels eerstlos van de minpool en vervol-gens van de pluspool.

Het accuvakdeksel aanbrengen.( 135)

AccuOnderhoudsaanwijzingenHet vakkundig onderhouden, op-laden en opslaan verhoogt delevensduur van de accu en is eenvoorwaarde voor eventuele ga-rantieclaims.Voor een lange levensduur vande accu moeten de volgenderichtlijnen worden aangehouden:De bovenzijde van de accugoed schoon en droog houdenDe accu niet openenGeen water bijvullenVoor het opladen van de ac-cu beslist de oplaadaanwijzin-gen op de volgende pagina's inacht nemenDe accu niet onderstebovenhouden

8133

z On

der

ho

ud

Een aangeslotenaccu wordt door de

boordelektronica (klok enz.)ontladen. Dit kan leiden tot eendiepte-ontlading van de accu. Indit geval zijn garantie-aansprakenuitgesloten.Als langer dan vier weken nietwordt gereden, de accu van demotorfiets losmaken of een drup-pellader op de accu aansluiten.

BMW Motorrad heeft eenspeciaal op de elektronica

van uw motorfiets afgestemdedruppellader ontwikkeld. Met ditapparaat kunt u de lading van uwaccu ook als de motorfiets lange-re tijd niet wordt gebruikt op peilhouden. Meer informatie is ver-krijgbaar bij uw BMW Motorraddealer.

Aangesloten accu opladenHet opladen van de aan-gesloten accu direct via de

accupolen kan tot schade aan deelektrische installatie leiden.De accu losmaken voordat dedeze via de accupolen wordtopgeladen.

Als geen van de controle-lampen gaat branden als

het contact is ingeschakeld, isde accu volledig ontladen. Hetopladen van een volledig ontla-den accu via de contactdoos kanschade aan de elektrische instal-latie veroorzaken.Een volledig ontladen accu moetaltijd rechtstreeks op de polenvan de losgemaakte accu wordenopgeladen.

De accu kan alleen metde geschikte laadappara-

tuur via de contactdoos wordenopgeladen. Ongeschikte laad-apparatuur kan schade aan de

motorfietselektronica veroorza-ken.BMW -laadapparaten met deonderdeelnummers 71 607 688 864 (220 V) resp.71 60 7 688 865 (110 V)gebruiken. Bij twijfel delosgemaakte accu direct via depolen opladen.

Aangesloten accu via de con-tactdoos opladen.

De elektronica van demotorfiets herkent of de

accu volledig is opgeladen. Indit geval wordt de contactdoosuitgeschakeld.

Hierbij de handleiding van hetlaadapparaat in acht nemen.

Als de accu niet via de con-tactdoos kan worden op-

geladen, dan is het gebruiktelaadapparaat mogelijk niet ge-schikt voor de elektronica van uwmotorfiets. In dit geval de accu

8134

z On

der

ho

ud

direct aan de polen van de losge-koppelde accu opladen.

Losgekoppelde accuopladenDe accu met een geschiktlaadapparaat opladen.Hierbij de handleiding van hetlaadapparaat in acht nemen.Na het beëindigen van het op-laden de poolklemmen van hetlaadapparaat van de accupolenlosmaken.

Als gedurende langere tijdniet wordt gereden, moet

de accu regelmatig worden bij-geladen. Hiertoe het behande-lingsvoorschrift voor de accuopvolgen. Vóór het weer in ge-bruik nemen de accu volledigopladen.

Het accuvakdekselverwijderen.

Bij de volgende werkzaam-heden kan een onveilig ge-

plaatste motorfiets omvallen.Erop letten dat de motorfiets ste-vig staat.

De motorfiets neerzetten enerop letten dat de ondergrondvlak en stevig is.

Bouten 1 verwijderen.Het accuvakdeksel naar achte-ren en naar boven verwijderen.

Het accuvakdekselaanbrengen.

Het accuvakdeksel in de be-vestigingen 2 aanbrengen

Bouten 1 aanbrengen.

8135

z On

der

ho

ud

Accu uitbouwenHet accuvakdeksel verwijderen.( 135)

Bij een onjuiste losmaak-volgorde neemt het risico

op kortsluiting toe.Volgorde beslist aanhouden.

Eerst de minkabel 3 losmaken.Beschermkap 2 van de plus-pool verwijderen.Vervolgens de pluskabel 1 los-maken.Bouten 4 losdraaien en de be-vestigingsbeugel naar achterentrekken.

Accu naar boven optillen; in-dien dit zwaar gaat, kantelendebewegingen maken.

Accu inbouwenContact uitschakelen.De accu in de accubak aan-brengen, pluspool in rijrichtinglinks.

De accubeugel over de accuschuiven en bouten 4 aanbren-gen.

Bij een verkeerde inbouw-volgorde neemt het risico

op kortsluiting toe.Volgorde beslist aanhouden.

De accu niet zonder bescherm-kap inbouwen.

Eerst pluskabel 1 aansluiten.Beschermkap 2 op de pluspoolaanbrengen.Daarna minkabel 3 aansluiten.Contact inschakelen.

Wanneer de accu van demotorfiets langere tijd los-

gekoppeld is geweest, moet deactuele datum voor een correctewerking van de onderhoudsmel-ding in het instrumentenpaneelworden ingevoerd.Voor het instellen van de datumcontact opnemen met een speci-alist, bij voorkeur een BMW Mo-torrad dealer.

De gashendel een- tot twee-maal geheel opendraaien.De gaskleppositie wordt doorde motorregeleenheid bepaald.Het accuvakdeksel aanbrengen.( 135)Klok instellen ( 51)

8136

z On

der

ho

ud

Onderhoud

Onderhoud

Onderhoudsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . 138

Wassen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Reiniging kwetsbare motorfietson-derdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Lakonderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Conservering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Motorfiets buiten gebruikstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Motorfiets in gebruik nemen . . . . . . . 140

9137

z On

der

ho

ud

OnderhoudsmiddelenBMW Motorrad adviseertreinigings- en onderhoudsmidde-len te gebruiken die bij uw BMWMotorrad dealer verkrijgbaarzijn. BMW CareProductszijn in laboratoria en in depraktijk getest en maken eenprima onderhoud en optimalebescherming van de op uwmotorfiets toegepaste materialenmogelijk.

Door de toepassing vanongeschikte reinigings- en

onderhoudsmiddelen kunnen be-schadigingen aan onderdelen vande motorfiets ontstaan.Voor het reinigen geen oplos-middelen zoals nitroverdunner,koudreiniger, brandstof e.d.of alcoholhoudende middelengebruiken.

WassenBMW Motorrad adviseert om in-secten en hardnekkige vervuilin-gen op gelakte onderdelen vóórhet wassen met BMW insecten-reiniger te behandelen.Om vlekvorming te voorkomende motorfiets niet na sterke zon-nestraling of in de zon wassen.Vooral tijdens de wintermaandende motorfiets vaker wassen.Om wegenzout te verwijderende motorfiets na het beëindigenvan de rit direct met koud waterreinigen.

Na het wassen van de mo-torfiets, na het rijden door

water of bij regen kan de rem-werking vanwege natte remschij-ven en -blokken vertraagd inzet-ten.Voortijdig remmen, tot deremmen zijn opgedroogd ofdrooggeremd.

Warm water versterkt deinwerking van zout.

Bij het verwijderen van strooizoutalleen koud water gebruiken.

De hoge waterdruk van eenstoomcleaner kan leiden tot

beschadigingen aan afdichtingen,het hydraulisch remsysteem, aande elektrische installatie en aande buddyseat.Geen stoomcleaners of hoge-drukreinigers gebruiken.

Reiniging kwetsbaremotorfietsonderdelenKunststoffenKunststof onderdelen met wa-ter en BMW kunststofreinigerschoonmaken. Dit geldt vooralvoor:Kuipruiten en windgeleidersKunststof koplampglasAfdekglas van het instrumen-tenpaneelZwarte, ongelakte onderdelen

9138

z On

der

ho

ud

Indien kunststofonderdelenmet ongeschikte middelen

worden gereinigd, kan het opper-vlak beschadigd raken.Voor het reinigen van kunststof-delen geen alcohol-, oplosmid-delhoudende of schurende reini-gingsmiddelen gebruiken.Ook kunnen vliegensponzen ofsponzen met een hard oppervlakkrassen veroorzaken.

Hardnekkig vuil en insecteninweken door er een natte

doek op te leggen.

KuipruitVerwijder vuil en insecten meteen zachte spons en veel water.

Benzine en chemische op-losmiddelen tasten het ma-

teriaal van de kuipruit aan; de ruitwordt ondoorzichtig of mat.Geen reinigingsmiddelengebruiken.

ChroomVerchroomde onderdelen bij in-werking van wegenzout met veelwater en BMW autoshampoozorgvuldig reinigen. Voor eenaanvullende behandeling chroom-poets gebruiken.

RadiateurDe radiateur regelmatig reinigenom oververhitting door onvol-doende koeling te voorkomen.Gebruik hiertoe bijv. een tuin-slang met weinig waterdruk.

Radiateurlamellen kunnenmakkelijk worden verbogen.

Bij het reinigen van de radiateurerop letten dat de lamellen nietverbuigen.

RubberRubberonderdelen met water ofBMW onderhoudsmiddel voorrubber behandelen.

Het gebruik van siliconen-sprays voor het onderhoud

van rubberafdichtingen kan totbeschadigingen leiden.Geen siliconenspray of anderesiliconenhoudende onderhouds-middelen gebruiken.

LakonderhoudLangdurige inwerking van scha-delijke stoffen op de lak wordtvoorkomen door het regelmatigwassen van de motorfiets, vooralin gebieden met hoge luchtver-ontreiniging of natuurlijke veront-reiniging, zoals bijv. boomhars ofstuifmeelpollen.Sterk agressieve stoffendirect verwijderen, anders kanlakbeschadiging of lakverkleuringontstaan. Hiertoe behoren bijv.gemorste benzine, olie, vet,remvloeistof, vogeluitwerpselen.Hiervoor BMW autocleaner ofBMW lakreiniger gebruiken.

9139

z On

der

ho

ud

Verontreinigingen van het lakop-pervlak zijn na het wassen vande motorfiets goed herkenbaar.Deze plekken met wasbenzineof spiritus op een schone doekof poetswatten direct verwijde-ren. BMW Motorrad adviseertteervlekken met BMW teerverwij-deraar te verwijderen. Vervolgensde lak op deze plaatsen conser-veren.

ConserveringBMW Motorrad adviseert, voorlakconservering uitsluitend BMWautowas of producten te gebrui-ken die Carnaubawas of syntheti-sche was bevatten.Of de lak moet worden gecon-serveerd is herkenbaar aan hetfeit dat water niet meer van delak afloopt.

Motorfiets buitengebruik stellenMotorfiets reinigen.Accu uitbouwen.De draaipunten van de rem-en koppelingshendel en vande middenbok en zijstandaardmet een geschikt smeermiddelinspuiten.Blanke en verchroomde onder-delen met zuurvrij vet (vaseline)insmeren.De motorfiets in een drogeruimte zodanig plaatsen, datbeide wielen onbelast zijn.

Vóór het buiten gebruikstellen van de motorfiets

bij een specialist, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer, de motor-olie laten verversen en het olie-filter laten vervangen. De werk-zaamheden voor het buiten ge-bruik stellen/in gebruik nemenmet een kleine inspectie of in-spectie combineren.

Motorfiets in gebruiknemenDe aangebrachte conserve-ringslaag verwijderen.Motorfiets reinigen.Opgeladen accu inbouwen.Voor het starten: checklist vol-gen.

9140

z On

der

ho

ud

Technische gegevens

Technische gegevens

Storingstabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Boutverbindingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Benzine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Motorolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146

Koppeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Versnellingsbak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Cardan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Wielophanging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Remmen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Wielen en banden . . . . . . . . . . . . . . . . . 149

Elektronica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151

Frame . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Maten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

Gewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

Rijgegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15410141

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

StoringstabelMotor slaat niet of slechts moeilijk aan

Oorzaak Verhelpen

Noodstopschakelaar bediend. Noodstopschakelaar in bedrijfsstand.

Zijstandaard uitgeklapt en versnelling ingescha-keld.

Zijstandaard inklappen ( 84).

Versnelling ingeschakeld en koppeling niet be-diend

Versnellingsbak in neutraal schakelen of koppelingbedienen ( 84).

Koppeling bediend bij uitgeschakeld contact. Eerst het contact inschakelen en dan de koppe-ling bedienen.

Benzinetank leeg. Tanken ( 90)

Accu niet voldoende opgeladen. Aangesloten accu opladen ( 134)

10142

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

BoutverbindingenVoorwiel Waarde Geldig

Remklauw, voor, aan naafstuk

M8 x 32 -10.9 30 Nm

Klembout aan steekas in naaf-stuk

M8 x 30 19 Nm

Steekas in draadbus

M24 x 1,5 50 Nm

Achterwiel Waarde Geldig

Uitlaatdemper aan voetsteunpassagier

M8 x 30 22 Nm

Uitlaatdemper aan spruitstuk

M8 x 60 - 10.9 35 Nm

Achterwiel aan wielflens

M10 x 1,25 x 40 kruislings vastdraaien

60 Nm

10143

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Stuur Waarde Geldig

Bevestiging stuurverstelling aanonderste stuurbrug

M8 20 Nm

10144

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Motor

Motorconstructie Dwars in rijrichting geplaatste, 55° voorwaarts ge-kantelde viercilinder, viertakt lijnmotor met vierkleppen per cilinder en twee bovenliggende nok-kenassen met sleeptuimelaars; vloeistofkoeling,elektronische benzine-inspuiting, geïntegreerdecassetteversnellingsbak met zes versnellingen,dry-sumpsmering.

Cilinderinhoud 1157 cm3

Cilinderboring 79 mm

Slag 59 mm

Compressieverhouding 13:1

Nominaal vermogen 112 kW, Bij toerental: 9500 min-1

Met SU Vermogensreductie 79kW: 79 kW, Bij toerental: 8500 min-1

Koppel 130 Nm, Bij toerental: 7750 min-1

Met SU Vermogensreductie 79kW: 111 Nm, Bij toerental: 5000 min-1

Max. toerental max 10000 min-1

Stationair toerental 1050±50 min-1

10145

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Benzine

Aanbevolen brandstofkwaliteit 98 ROZ/RON, Superplus loodvrij95 ROZ/RON, Super loodvrij (benzinesoort bruik-baar met beperkingen voor wat betreft prestatiesen verbruik)

Nuttige tankinhoud 24 l

Reservehoeveelheid 4 l

Motorolie

Oliehoeveelheid motor - totaal 3,5 l, met oliefiltervervanging0,5 l, Verschil tussen MIN / MAX

Smeermiddel Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG; JA-SO MA)

Oliesoorten Minerale motorolie van API-klasse SF tot SH.BMW Motorrad adviseert om geen olietoevoegin-gen te gebruiken, omdat deze de werking van dekoppeling nadelig kunnen beïnvloeden. Vraag uwBMW Motorrad dealer naar de voor uw motorfietsgeschikte motoroliën.

Toegestane viscositeitsklassen

SAE 10 W-40 -20 °C, Gebruik bij lage temperaturen

SAE 15W-40 -10 °C

10146

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Koppeling

Koppelingstype Meervoudige oliebadkoppeling

Versnellingsbak

Constructie versnellingsbak Klauwgeschakelde cassetteversnellingsbak metzes versnellingen in motorblok geïntegreerd

Overbrengingsverhoudingen 1,559 (92:59 tanden), Primaire overbrengingsver-houding2,294 (39:17 tanden), 1e versnelling1,789 (34:19 tanden), 2e versnelling1,458 (35:24 tanden), 3e versnelling1,240 (31:25 tanden), 4e versnelling1,094 (35:32 tanden), 5e versnelling0,971 (33:34 tanden), 6e versnelling1,045 (23:22 tanden), Eindoverbrenging

10147

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Cardan

Cardan - constructie Asaandrijving met haakse tandwieloverbrenging

Achterwielophanging - constructie BMW EVO-Paralever; eenarmige gegoten lichtme-talen achterbrug met twee draaipunten en reactie-stang

Overbrengingsverhouding cardan 2,82

Wielophanging

Voorwielophanging - constructie Dubbele triangel

Veerweg voor 125 mm, Bij wiel

Achterwielvering - constructie Via hefboomsysteem verbonden centrale veerele-ment met schroefdrukveer en enkelbuis-gasdruk-demper. Veervoorspanning hydraulisch traploosverstelbaar; demping uitgaande veerweg traploosverstelbaar

Met SU Electronic Suspension Adjustment(ESA):

Via hefboomsysteem verbonden centrale veerele-ment met schroefdrukveer en enkelbuis-gasdruk-demper. Veervoorspanning 3-voudig, uitgaandeen ingaande slag beide 3-voudig verstelbaar

Veerweg achter 135 mm, Bij wiel

10148

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Remmen

Voorwielrem - constructie Hydraulisch bediende dubbele schijfrem met vasteremklauwen met 4 zuigers en zwevende remschij-ven.

Remvoeringmateriaal voor Sintermetaal

Achterwielrem - constructie Hydraulisch bediende schijfrem met zwevenderemklauw met 2 zuigers en vaste remschijf

Remvoeringmateriaal achter Organisch

Wielen en banden

Bij redactiesluiting aanbevolen bandenparen(Stand: 09-05-2007)

Voor: Bridgestone, BT 020 F UU Radial, 120/70 ZR17 M/C (58W)Achter: Bridgestone, BT 020 R UU Radial, 180/55 ZR17 M/C (73W)

Voor: Metzeler, Roadtec Z6 C, 120/70 ZR17 M/C(58W)Achter: Metzeler, Roadtec Z6 K, 180/55 ZR17 M/C (73W)

10149

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Voorwiel

Constructie voorwiel Gegoten aluminium, MT H2

Velgmaat voorwiel 3,50" x 17"

Bandcodering, voor 120/70 ZR 17

Achterwiel

Constructie achterwiel Gegoten aluminium, MT H2

Velgmaat achterwiel 5,50" x 17"

Bandenopschrift, achter 180/55 ZR 17

Bandenspanning

Bandenspanning voor 2,5 bar, Rijden zonder passagier, bij koude ban-den2,5 bar, Rijden met duopassagier en/of bagage, bijkoude banden

Bandenspanning achter 2,9 bar, Rijden zonder passagier, bij koude ban-den2,9 bar, Rijden met duopassagier en/of bagage, bijkoude banden

10150

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Elektronica

Elektrische belastbaarheid van stekkerdoos 8 A, een stekkerdoos

Met SU Contactdoos (extra): 8 A, Alle contactdozen tezamen

Zekeringen Alle stroomcircuits zijn elektronisch gezekerd enhebben hierdoor geen steekzekeringen nodig. Alseen stroomcircuit door de elektronische zekeringis uitgeschakeld en de veroorzakende storing isverholpen, is het stroomcircuit na het aanzettenvan het contact weer actief.

Accu

Accufabrikant en -benaming GEL 19

Accu Gel-accu

Nominale accuspanning 12 V

Accucapaciteit 19 Ah

Technische gegevens

Fabrikant en benaming bougies NGK KR9CI

Elektrodenafstand bougie 0,8 mm

10151

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Verlichtingstype

Soort verlichting voor grootlicht H7 / 12 V / 55 W

Soort verlichting voor dimlicht H7 / 12 V / 55 W

Met SU Xenonlicht: D2R / 35 W

Soort verlichting stadslicht W5W / 12 V / 5 W

Soort verlichting achter-/remlicht P21W / 12 V / 21 W

Soort verlichting voor richtingaanwijzers voorzijde H21W / 12 V / 21 W

Soort verlichting voor richtingaanwijzers achterzij-de

P21W / 12 V / 21 W

Frame

Frameconstructie Gegoten lichtmetaal - lasconstructie met aange-schroefd achterframe van stalen buizen

Plaats van het typeplaatje Dwarsbuis frame, achter

Plaats van het framenummer Zijkant frame rechtsvoor

10152

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Maten

Lengte 2318 mm

Breedte 982 mm, Gemeten over de spiegels

Hoogte 1438 mm, Bij DIN ledig gewicht

Zithoogte berijders-buddyseat 820 mm, Zonder berijder

Met SU Buddyseat berijder laag: 800 mm, Zonder berijder

Gewichten

Ledig gewicht 288 kg, DIN ledig gewicht, rijklaar, tank 90 % ge-vuld, zonder SU

Maximaal toelaatbaar totaalgewicht 520 kg

Toelaatbare belading max 238 kg

10153

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Rijgegevens

Topsnelheid >200 km/h10154

z Tec

hn

isch

e g

egev

ens

Service

Service

BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 156

BMW Motorrad Service en Kwali-teit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

BMW Motorrad Service Card -Pechhulp ter plaatse . . . . . . . . . . . . . . . 156

BMW Motorrad ServiceNetwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Onderhoudswerkzaamheden . . . . . . 157

Onderhoudsbevestigingen . . . . . . . . . 158

Onderhoudsbevestigingen . . . . . . . . . 163

11155

z Ser

vice

BMW Motorrad ServiceVoortschrijdende technologischeontwikkelingen vragenom speciale aanpassin-gen van onderhouds- enreparatiemethodes.

Bij ondeskundig uitgevoer-de onderhouds- en repa-

ratiewerkzaamheden bestaat ge-vaar voor gevolgschade en daar-mee verbonden veiligheidsrisi-co's.BMW Motorrad adviseert de be-treffende werkzaamheden aan uwmotorfiets door een specialist telaten uitvoeren, bij voorkeur eenBMW Motorrad dealer.

Informatie over de BMW Serviceis verkrijgbaar bij uw BMW Mo-torrad dealer.Laat alle uitgevoerdeonderhouds- en reparatiewerk-zaamheden in het hoofdstuk"Onderhoud" in deze handleidingbevestigen.

Uw BMW Motorrad dealer be-schikt over alle actuele techni-sche informatie en de noodzake-lijke technische knowhow. BMWMotorrad adviseert, u bij alle vra-gen rondom uw motorfiets u tewenden tot uw BMW Motorraddealer.

BMW Motorrad Serviceen KwaliteitBMW Motorrad staat niet alleenvoor een goede afwerking engrote betrouwbaarheid, maar ookvoor een uitstekende servicekwa-liteit.Om te kunnen garanderen datuw BMW zich altijd in optimaleconditie bevindt, adviseert BMWMotorrad u de voorgeschrevenonderhoudswerkzaamheden bijuw BMW Motorrad dealer te la-ten uitvoeren. Voor coulancere-gelingen buiten de garantiepe-riode is het absoluut noodzake-lijk dat kan worden aangetoond

dat de vereiste onderhoudswerk-zaamheden zijn uitgevoerd.Bovendien neemt slijtage vaaklangzaam en sluipend in om-vang toe. In de werkplaats vande BMW Motorrad dealer kentmen uw motorfiets door en dooren kan men ingrijpen voordatkleinigheden tot grote ergernisleiden. Zo bespaart u uiteindelijktijd en geld op kostbare repara-ties.

BMW Motorrad ServiceCard - Pechhulp terplaatseMet alle nieuwe BMW motorfiet-sen bent u met de BMW Mo-torrad Service Card in geval vanpech verzekerd van diverse dien-sten als pechhulp, transport enz.(in bepaalde landen kunnen af-wijkende regelingen bestaan). Ingeval van pech neemt u contactop met de mobiele service van

11156

z Ser

vice

BMW Motorrad. Hier staan onzespecialisten u met raad en daadbij.Belangrijke contactadressen inspecifieke landen en bijbehoren-de telefoonnummers, alsmedeinformatie over de mobiele servi-ce en het dealernetwerk, vindt uin de Service Contact brochure.

BMW Motorrad ServiceNetwerkVia ons wijdverbreide ServiceNetwerk staat BMW Motorradu en uw motorfiets wereldwijd in100 landen bij. Alleen al in Duits-land staan 200 BMW Motorraddealers tot uw beschikking.Alle informatie over het interna-tionale dealernetwerk vindt u inde brochure "Service ContactEuropa" resp. "Service ContactAfrica, America, Asia, Australia,Oceania".

Onderhoudswerkzaam-hedenBMW afleveringscontroleDe BMW afleveringscontrolewordt door uw BMW Motorraddealer uitgevoerd, voordat hij demotorfiets aan u overhandigt.

BMW inrijcontroleDe BMW inrijcontrole moet wor-den uitgevoerd tussen 500 kmen 1.200 km.

BMW serviceDe BMW servicebeurt wordteenmaal per jaar uitgevoerd, deinhoud van de servicebeurt kan,afhankelijk van de leeftijd van demotorfiets en het aantal afgeleg-de kilometers variëren. Uw BMWMotorrad dealer bevestigt de uit-gevoerde werkzaamheden aanu en vult de termijn voor de vol-gende servicebeurt in.

Bij motorfietsen die jaarlijks veelkilometers rijden kan het nood-zakelijk zijn de servicebeurt alvóór de ingevulde termijn te la-ten uitvoeren. Voor deze gevallenwordt in de servicebevestigingbovendien een overeenkomstigemaximale kilometerstand inge-vuld. Wordt deze kilometerstandvoor de volgende servicetermijnbereikt, dan moet eerder eenafspraak voor een servicebeurtworden gemaakt.De servicemelding op het mul-tifunctioneel display herinnert ucirca een maand resp. 1000 kmvoor de ingevoerde waarden aande naderende servicetermijn.

11157

z Ser

vice

Onderhoudsbevestigingen

BMWafleveringscontroleuitgevoerd

op

Stempel, handtekening

BMW inrijcontroleuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

11158

z Ser

vice

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

11159

z Ser

vice

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

11160

z Ser

vice

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

11161

z Ser

vice

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

BMW serviceuitgevoerd

op

Bij km

Volgende servicebeurtuiterlijk

opof, indien eerder bereikt,

Bij km

Stempel, handtekening

11162

z Ser

vice

OnderhoudsbevestigingenDe tabel dient voor het aantonen van onderhouds-, garantie- en reparatiewerkzaamheden en van de inge-bouwde optionele accessoires en uitgevoerde speciale acties.

Uitgevoerde werkzaamheden Bij km Datum

11163

z Ser

vice

Uitgevoerde werkzaamheden Bij km Datum11164

z Ser

vice

AAanhaalmomenten, 141ABSWaarschuwingen, 33Zelfdiagnose, 85

AccessoiresAlgemene aanwijzingen, 99

AccuAangesloten accu opladen, 134Accubak, 11Inbouwen, 136Losgekoppelde accuopladen, 135Technische gegevens, 151Waarschuwingsindicatieacculaadstroom, 29

Actualiteit, 7Afkortingen en symbolen, 6ASCInschakelen, 64, 65Uitschakelen, 64Waarschuwingen, 36Zelfdiagnose, 86

BBagageCorrect beladen, 101

BandenInrijden, 87Profieldiepte controleren, 115Spanning controleren, 75Technische gegevens, 149Vrijgegeven, 116

Bandenspanningscontrole RDCAanduidingen, 57Bediening, 57Sticker op velg, 116Waarschuwingen, 38

BenzineTanken, 90Tankinhoud, 22Technische gegevens, 146Waarschuwingsindicatiebenzinereserve, 28

Boordcomputer, 17Actieradius, 54Gemiddeld verbruik, 56Gemiddeld verbruikterugzetten, 56

Gemiddelde snelheid, 55Gemiddelde snelheidterugzetten, 55Oliepeilaanduiding, 56Omgevingstemperatuur, 54Waarschuwingen, 31Weergave selecteren, 53

Boordgereedschap, 15Serviceset, 108Standaard set, 108

Bougies, 151Buddyseat, 15Zithoogte instellen, 65

Buddyseat berijderInstellen, 15Verwarming, 17

BuddyseatsDe berijders-buddyseataanbrengen, 78De berijders-buddyseatverwijderen, 77Passagiersbuddyseataanbrengen, 78Passagiersbuddyseatverwijderen, 76

12165

z Tre

fwo

ord

enre

gis

ter

Buddyseatslot, 11Buddyseatverwarming, 63Buiten gebruik stellen, 140

CCardanTechnische gegevens, 148

Claxon, 16ContactInschakelen, 49Uitschakelen, 49

Contactdoos, 11, 100Controlelampen, 18Controlelijst, 83

DDempingAan het achterwiel instellen, 72

Demping achterzijdeInstellen, 11

Diefstalbeveiligingsinstallatie, 18Waarschuwingen, 43

EElektronicaTechnische gegevens, 151

ESA, 16, 73Demping instellen, 74Instelling oproepen, 73Veervoorspanning instellen, 74

EWS, 50Waarschuwingsindicatie, 28

FFrameTechnische gegevens, 152

Framenummer, 13

GGewichtenTechnische gegevens, 153

Grootlicht, 16

HHandleiding, 15Handvatverwarming, 17, 62Helmhaak, 15, 79

IIngebruikneming, 140Inrijden, 87

InstrumentenpaneelOverzicht, 18Sensor verlichting, 18

KKilometertellerTerugzetten, 52Weergave selecteren, 51

KlokInstellen, 18, 51

KoelvloeistofTemperatuuraanduiding, 22

KoffersAanbrengen, 103Openen, 102Sluiten, 102Verwijderen, 103

KoplampDimlicht, 19Grootlicht, 19Instelling rechts-/linksrijdendverkeer, 75Lichtbundel, 76Stadslicht, 19

12166

z Tre

fwo

ord

enre

gis

ter

KoppelingKoppelingshendel instellen, 69Technische gegevens, 147

Kuipruit, 11Instellen, 16, 66

LLampenAlgemene aanwijzingen, 124Gloeilamp achterlichtvervangen, 129Gloeilamp dimlichtvervangen, 125Gloeilamp grootlichtvervangen, 125Gloeilamp remlichtvervangen, 129Gloeilampen richtingaanwijzersachter vervangen, 129Gloeilampen richtingaanwijzers,voor, vervangen, 131Gloeilampen stadslichtvervangen, 127Technische gegevens, 152

Waarschuwingsindicatiedefecte lamp, 30, 31

Lichtbundel, 13

MMatenTechnische gegevens, 153

MotorStarten, 84Technische gegevens, 145Waarschuwingsindicatiemotorelektronica, 28

MotorfietsBuiten gebruik stellen, 140In gebruik nemen, 140Linker zijaanzicht, 11Parkeren, 88Rechter zijaanzicht, 13Reiniging, 137

MotorolieBijvullen, 109Controleren, 109Oliepeilstaaf, 15Technische gegevens, 146Vulopening, 15

Waarschuwingsindicatiemotoroliedruk, 29Waarschuwingsindicatiemotoroliepeil, 33

Multifunctioneel display, 18Dimmer instellen, 53Overzicht, 22

NNoodstopschakelaar, 17, 61

OOnderhoud, 137Algemene aanwijzingen, 108

Onderhoudsbevestigingen, 158Opbergvak, 13, 69

PParkeren, 88Pre-Ride-Check, 85

RRemblokkenControleren, 111Inrijden, 87

12167

z Tre

fwo

ord

enre

gis

ter

RemmenRemhendel instellen, 70Technische gegevens, 149

RemvloeistofControleren, 113Peil, achter, controleren, 15Peil, voor, controleren, 13

ReserveWaarschuwingsindicatie, 28

Resterende actieradius, 52RichtingaanwijzersLinks, 16Links inschakelen, 59Rechts, 17Rechts inschakelen, 59Uitschakelen, 17, 60

SService, 156Weergave op het display, 23

Service Card, 156Sleutel, 49Snelheidsmeter, 18

Snelheidsregeling, 16Bediening, 66Controlelamp, 25

SpiegelsInstellen, 71

Starten, 84Starten met hulpstartkabels, 132Startmotor, 17Storingstabel, 142StuurInstellen, 70

StuurhendelsOverzicht links, 16Overzicht rechts, 17

StuurslotVergrendelen, 50

TTanken, 90Vulopening, 13

Technische gegevensAccu, 151Benzine, 146Bougies, 151Cardan, 148

Elektronica, 151Frame, 152Gewichten, 153Gloeilampen, 152Koppeling, 147Maten, 153Motor, 145Motorolie, 146Normen, 7Remmen, 149Versnellingsbak, 147Wielen en banden, 149Wielophanging, 148

Toerenteller, 18TopcaseAanbrengen, 105Openen, 104Sluiten, 105Verwijderen, 105

UUitrusting, 7

12168

z Tre

fwo

ord

enre

gis

ter

VVeervoorspanningAan het achterwiel instellen, 71

Veervoorspanning achterzijdeInstellen, 11

Veiligheidsvoorschriften, 81VerlichtingDimlicht, 58Grootlicht, 58Lichtsignaal, 58Parkeerlicht, 59Stadslicht, 58

VersnellingsbakBij het starten, 84Technische gegevens, 147

Versnellingsindicatie, 22VoorwielsteunMonteren, 123

WWaarschuwingen, 25ABS, 33ASC, 36Boordcomputer, 31DWA, 43

RDC, 38Weergave, 25

Waarschuwingsindicatieover-zicht, 27, 32, 35, 37, 40,44

Waarschuwingsknipperlichtinstal-latie, 16,17Inschakelen, 60Uitschakelen, 61

Waarschuwingslampen, 18Wegrijblokkering, 50Waarschuwingsindicatie, 28

WielenAchterwiel inbouwen, 121Achterwiel uitbouwen, 120Technische gegevens, 149Voorwiel inbouwen, 118Voorwiel uitbouwen, 116

WielophangingTechnische gegevens, 148

ZZekeringen, 151ZijstandaardBij het starten, 84

12169

z Tre

fwo

ord

enre

gis

ter

Afhankelijk van de uitvoering ende accessoires van uw motor-fiets, maar ook bij speciale uit-voeringen voor bepaalde lan-den, kunnen afwijkingen t.a.v. af-beeldingen en teksten optreden.Hieruit kunnen geen aansprakenworden afgeleid.De opgegeven maten, gewichtenen prestaties kunnen binnen degebruikelijke toleranties in gerin-ge mate afwijken.Wijzigingen in constructie, uitrus-ting en accessoires voorbehou-den.Vergissingen voorbehouden.

© 2007 BMW MotorradNadruk, ook gedeeltelijk, alleenmet schriftelijke toestemming vanBMW Motorrad, After Sales.Printed in Germany

De belangrijkste gegevens bij een tankstop staan in de volgende tabel.

BenzineAanbevolen brandstofkwaliteit 98 ROZ/RON, Superplus loodvrij

95 ROZ/RON, Super loodvrij (ben-zinesoort bruikbaar met beperkin-gen voor wat betreft prestaties enverbruik)

Nuttige tankinhoud 24 l

Reservehoeveelheid 4 l

BandenspanningBandenspanning voor 2,5 bar, Rijden zonder passagier,

bij koude banden2,5 bar, Rijden met duopassagieren/of bagage, bij koude banden

Bandenspanning achter 2,9 bar, Rijden zonder passagier,bij koude banden2,9 bar, Rijden met duopassagieren/of bagage, bij koude banden

BMW recommends

Bestelnr.: 01 46 8 555 616 04.2014, 4e oplage

*01468555616**01468555616**01468555616*