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HECHOS
PRUEBAS
RESULTADOS
VIDROS ELÉTRICOS
LOS HECHOS
Diciembre/2004 - Santos (SP): chico de 3 años murió al tener su cuello apretado por el vidrio eléctrico del auto de la familia (Toyota Corolla)
Mayo/2005 - Chapecó (SC): chico de 2 años y 11 meses murió estrangulado por el vidrio eléctrico de un auto (Renault Clio)
VIDROS ELÉTRICOS
LOS HECHOS
2004 - EUA: 8 muertes por estrangulamiento causado por vidrios eléctricos
Total de 37 muertes desde 1990 (ONG Kids and Cars)
500 personas/año son heridas por vidrios eléctricos en los EUA (NHTSA – organización de seguridad en el tránsito)
El Peligro es ignorado: de 1099 adultos encuestados, 75% desconocian los riesgos (EUA)
VIDROS ELÉTRICOS
LOS HECHOS
Resolución del Consejo Nacional de Tránsito (CONTRAN) regula el funcionamento de ventanas
Instalación de módulo antiestrangulamiento en los vidrios automáticos (accionados apenas con un único toque) y activados por control remoto en la llave o por la cerradura de las puertas delanteras (Anexo XI de la Portaria 26, 1996)
Los vidrios deben retroceder cuando sometidos a una fuerza de compresión de 100 N en lo máximo
VIDROS ELÉTRICOS
LA PRUEBA
Revista QUATRO RUEDAS probó los vidrios eléctricos de 24 autos de diferentes marcas y modelos
Objetivos
avalar la seguridad
– medir la fuerza de cierre
Todos los autos con menos de 15000 km andados
VIDROS ELÉTRICOS
LA PRUEBA
Célula de carga calibrada, instalada conforme a la norma del CONTRAN (Consejo Nacional de Tránsito)
Los autos fueron probados con puertas cerradas y motor encendido
Medidas de fuerza: Laboratorio Nmi Brasil (acreditado por el Inmetro)
Lo resultados son los promedios de 3 lecturas consecutivas de cada uno de los modos de accionamento
VIDROS ELÉTRICOS
VIDROS ELÉTRICOS
LA PRUEBA
VIDROS ELÉTRICOS
RESULTADOS
Algunos sistemas registraron fuerzas de 295 N
– 97 N: suficiente para estrangular un niño, dependiendo de la inclinación de la cabeza. (ONG americana Kids and Cars)
– 300 N: suficiente para cortar el dedo de un niño, dependiendo de la inclinación del vidrio. (Sociedad Brasilera de Cirugía de Manos)
– En adultos, esta presión puede ocasionar pérdida de piel y hasta fracturas
– Segun los fabricantes, 10 N son suficientes para mover los vidrios
VIDROS ELÉTRICOS
RESULTADOS
Mayores compresiones: modo de accionamento manual (botón se mantiene accionado). En los vidrios delanteros, las fuerzas variaron de 121 N (Honda Civic) hasta 295 N (VW Golf)
En uno de los casos, el módulo antiestrangulamiento (sistema que hace al vidrio retornar al encontrar un obstáculo) no funcionó
Buena parte de los vidrios eléctricos probados cortó pepinos, manzanas y zanahorias
VIDROS ELÉTRICOS
RESULTADOS
VIDROS ELÉTRICOS Modo de acionamento
Automático Manual Alarme Fechadura
Marca Modelo um único toque no botão
botão mantido pressionado
acionado por controle remoto
Botão Sistema Antiesmagamento
D T D T D T D T
Citroën Xsara Picasso 14 200 273 191 toque apenas no vidro do motorista
Palio 38 30 191 168 puxe/empurre HLX tem; ELX não tem, mesmo no modo automático
Stilo 6 7 7 6 7 6 puxe/empurre em todas as situações
Strada 190 194 puxe/empurre
Fiat
Uno 264 toque não tem
Ecosport 55 58 124 138 toque
Fiesta 54 32 130 115 toque apenas no modo automático
Focus 23 16 168 134 22 16 toque operou até no modo manual
Ford
Ka 201 toque
Astra 81 52 242 195 toque modos alarme e automático
Corsa Sedan 64 47 220 149 toque
Meriva 72 63 213 206 toque
Montana 67 179 51 toque nos modos alarme e automático
Vectra 57 70 152 163 26 36 toque modos alarme e automático
GM
Zafi ra 68 75 201 176 toque apenas no modo automático
Honda Civic 34 121 150 puxe/empurre apenas no vidro do motorista
Peugeot 206 SW 153 156 125 puxe/empurre não tem
Clio 160 puxe/empurre não tem Renault
Scénic 176 191 133 puxe/empurre não tem
Toyota Corolla 34 231 141 puxe/empurre f uncionou até no modo manual; não tem f echamento por controle
Fox 42 70 177 218 64 66 puxe/empurre modos alarme e automático
Golf 36 58 295 245 287 226 puxe/empurre
Parati 60 74 190 185 164 44 toque não f uncionou em modo alarme na dianteira
VW
Polo 31 224 187 puxe/empurre apenas no vidro do motorista
VIDROS ELÉTRICOS
FUTURO
Está en trámite en la Cámara el Proyecto de Ley 4888/05, que incluye, entre los equipamientos obligatorios de los vehículos, dispositivo anti estrangulamiento en las ventanas con vidrio eléctrico.
En Europa y Japón, el retorno automático es obligatorio en qualquer sistema, incluso en el manual