HerontwikkelingHerontwikkeling van het van hetDokkumer LokaaltjeDokkumer Lokaaltje

Welkom bij de online presentatie van het projectplan

2

Fryslan 1901 - 1997

AchtergrondAchtergrondenen

3

Krimpregio: het inwoner aantal in Noordoost Friesland neemt af en daarmee ook de kansen voor de economie.Stimulering van de streek is daarom noodzakelijk voor de toekomst en kan deels met toerisme worden ondervangen.Bewoners in de regio sluiten het ‘Dokkumer lokaaltje’ nog steeds in hun hart en staan positief tegenover de plannen.Het Spoortrace kan een kralensnoer van toeristische attracties vormen en nieuwe ontwikkelingen stimuleren!De kracht van marketing bied opnieuw kansen aan de streek dankzij deze historische en bijzondere spoorweg.

Reactiveren ‘Dokkumer Reactiveren ‘Dokkumer LLokaaltje’okaaltje’ is: is:

4

Aanleg en exploitatie van een toeristische spoorlijn op het voormalige NFLS-tracé tussen Dokkum en Oostmahorn.

Behoud en herstel van industrieel en cultureel erfgoed.

Sterke streekverbondenheid en gebruik lokale kwaliteiten.

Ontwikkeling van een duurzame toeristische attractie als kralensnoer t.b.v de n.o. Friesche bezienswaardigheden.

Krachtige economische impuls, stimulering werkgelegenheid en bevordering van lokaal ondernemerschap

Een mogelijkheid om demografische leegloop tegen te gaan

De marketing tool van de toeristische parels en de streek.

Reële business case door individuele participatie en investering

Toeristische Toeristische ontwikkelingontwikkelingmetmet n.o.n.o.FrieslandFriesland als spil als spil

Esonstad: 240.000 overnachtingen per jaar, en meer.

5

Nieuwe –toeristische- activiteiten in oude stations, de spoorloodsen in Stiens en natuurlijk het spoortrace zelf.Onderlinge versterking met Esonstad, veerdiensten naar Ameland en Schiermonnikoog, fiets- en wandelroutes, etc.

Herstel van natuur door unieke habitat van het spoor.

‘Dokkumer lokaaltje’ als verbindend kralensnoer van de toeristische attracties uit de gehele streek.

Landschapsontwikkeling met respect voor haar bewoners

ProjectplanProjectplan Spoorverbinding Spoorverbinding

6

Verkrijgbaar via

www.nfls.eu

(Tussentijds verslag Januari 2011)

De kracht van marketingDe kracht van marketing

7

Yn it Dokkumer Lokaaltsje siet men rom it hiele yn!

Naamsbekendheid & symphatie

Informatie folderInformatie folder

8

Download de hele folder via www.nfls.eu

Herontwikkeling spoorlijnHerontwikkeling spoorlijnJelsum – OostmahornJelsum – Oostmahorn

9

De St. NFLS wil het beeld en de herkenning van het ‘Dokkumer lokaaltje’ terug laten keren in de streek. Daarmee kan de regio zichzelf goed op de kaart zetten en wordt de beleving van het spoor feitelijk terug gebracht in het Friesche landschap. Zodoende kan het tracé fungeren als kapstok voor de al aanwezige toeristische parels in NOF.De weg naar dat eindbeeld kan relatief snel en eenvoudig in drie stappen worden bereikt:

Herontwikkeling spoorlijnHerontwikkeling spoorlijnJelsumJelsum - - OostmahornOostmahorn stappenplan stappenplan

10

Korte termijn:Project ´Spoorfietsen’ Jelsum – Stiens (Inkomstenbron stichting)Herstel van spoorelementen in het landschap (overwegen, bruggen etc.)Tentoonstellingsruimte en kantoor in station MarrumFiets- en wandelroutes (Jabikspaad), Bed & Brochje in oude stations, etc.

Middellange termijn:Herontwikkeling oude stations langs het gehele traject.Functie herwaardering spoorloodsen (Plan van aanpak + financiering)Toeristische spoorlijn Dokkum – Oostmahorn / EsonstadKoppeling veerdiensten Ameland / Schiermonnikoog (streekvervoer)

Lange termijn:Empirische realisatie spoorlijn over gehele traject Jelsum Oostmahorn

De Noord Friesche kaart opnieuw getekend!

11

Fryslan 2011 – 2014 e.v.

Ternaard

Stand van zakenStand van zaken

• De Stichting NFLS is officieel actief sinds 31 maart 2011• Eventuele medewerking ProRail hangt nu af van min. van I&M• Lokale middenstand en bewoners dragen actief bij met nieuwe website,

drukwerk en toestemming voor spoor nabij stations.• Donia State in Stiens kan participeren in het spoorfietsplan. • Er is contact met investeerders en projectontwikkelaars• Gemeenten en Provincie staan sympatiek tegenover de plannen.• Esonstad zal waar mogelijk het project ondersteunen• Hoge school Stenden gaat aanvullend onderzoek uitvoeren.• Landschapstudie door Landbouw Universiteit Wageningen.• Promotie campagne voor het project en de regio najaar 2011

12

Project ‘Spoorfietsen’(I)Project ‘Spoorfietsen’(I)

• Eerste operationele attractie op het authentieke spoor ‘Dokkumer lokaaltje’ tussen Jelsum en Stiens.

• Fietsplezier met spoorlorries voor 4 tot 6 personen• Marketing tool voor het spoorproject als geheel• Bijzondere beleving en invulling van het gebied• Wandelroute buurtbewoners en Jabikspaad• Sociaal ondernemen met inzet van Donia State• Inkomstenbron als bestaansbasis voor de St. NFLS • Behoud industrieel erfgoed (herbouw station Jelsum)

13

Project ‘Spoorfietsen’(II)Project ‘Spoorfietsen’(II)

14

Investeringen Bedrag Omschrijving Waarde Opmerking

Gronden € 70.000 Schatting € 70.000 Kostprijs sanering

Spoormaterialen € 350.000 Inclusief aanleg € 245.000 (70% staalwaarde)

Stationgebouw € 325.000 Herbouw Jelsum € 325.000 Dagwaarde O.G.

Infra € 17.500 Andreaskruisen etc. Overwegen zijn nog in takt!

Spoorfietsen € 61.050 15 stuks á € 4.047 € 30.525 50% restwaarde na 5 jaar

Aankleding € 12.000 Bebording t.b.v. spoorfietsen etc. Platform Hearrewei

Subtotaal € 835.550 € 600.525 Waarde bezittingen excl. grond

Diverse (15%) € 125.335 Aanpassingen bovenbouw, veiligheid etc. Incl. verzekeringen etc.

Totaal € 960.882

Subsidie € 432.397 Erfgoed en platte land ontwikkeling etc.

45% Percentage van de subsidies

Investeringen € 528.485 Risico dragend deel Amortizeringstijd 5 - 10 jaar

Wat heeft het project nodig?Wat heeft het project nodig?

• Enthousiaste ondersteuning provincie en gemeenten.• Bijdragen vanuit lokale middenstand en het bedrijfsleven• Medewerking Min. I&M voor herstel spoortracé Stiens• Budget voor onderzoek en uitwerking business case• Medewerking provincie en gemeenten voor diverse

werkzaamheden en ruimtelijk-planologische procedures• Mensen die zelf in het project willen participeren• Een Penningmeester en een Secretaris (St. NFLS)• Media en sales promoties (reclame)• Financiele donaties (Friesland bank 29.17.55.534)

15

PlanningPlanning 2011

– Oprichting stichting NFLS (31 maart 2011)– Afspraken Min. I&M over spoortracé t.b.v. spoorfietsproject (?)– Heraanleg van emplacement nabij het station van Morra-Lioessens – Vooroverleg samenwerking gemeenten langs het tracé– Opstarten initiatieven (EXPO NOF 2011 te Dokkum)– Uitwerken business case korte / middellange / lange termijn– Ontwikkelen bedrijfsmodel

2012– Project ‘Spoorfietsen’ gereed (Jelsum – Stiens)– Opening tentoonstelling en informatiepunt in station Marrum, kantoor Stichting NFLS– Diverse nieuwe/opgewaardeerde toeristische attracties – Eerste initiatieven bed & brochje

2013 e.v.– Herontwikkeling spoorloodsen Stiens, diverse oude stations– Voorbereiding heraanleg spoor Dokkum – Oostmahorn / Esonstad

16

Spoorloodsen StiensSpoorloodsen Stiens

17

Functie herwaardering met behoud van historische waarde

Lokale gebiedsontwikkeling in synergy met gehele projectplan

Integratie van cultureel en industieel erfgoed met toerisme

O.G. ontwikkeling i.c.m. financieringmodel deelprojecten

Duurzame ontwikkeling met hoogwaardige gebruikstoepassing

Voorbeeld: projectontwikkeling

18

De St.NFLS bedankt De St.NFLS bedankt

St. Noord-Friesche Lokaal St. Noord-Friesche Lokaal SpoorwegmaatschappijSpoorwegmaatschappij

19

P/A Curacaolaan 25

1213 VJ, Hilversum

Tel: 0653 – 76 31 25

Fax. 035 – 647 91 56

nfls@gra-cv.com

www.nfls.eu (stichting)

www.dokkumerlokaaltje.com (toerisme)