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izaskunmartinezcastillo
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SEMINARIO ARQUITECTURA, POÉTICA Y SÍMBOLOS
HIERRO Y ARQUITECTURA
Con el hierro, apareció por primera vez en la historia de la arquitectura un material artificial de construcción. Pasó a través de una evolución cuyo ritmo se aceleró en el transcurso del siglo, y recibió un impulso desicivo cuando resultó que la locomotora, con la que se habían estado haciendo experimentos desde finales de la década de 1820, sólo podía ser utilizada sobre raíles de hierro. El raíl fue la primera unidad de construcción, el precursor de la viga. El hierro era evitado en las viviendas, pero servía para arcadas, salas de exposición, estaciones de ferrocarril y otros edificios que cumplieran finalidades transitorias.
Walter BenjaminParís: Capital of the 19th Century, 1930
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MUNDO
2
ARGENTINA
3
BS.AS
1
MUNDO
a) índicesb) temasc) obras
a)
Capítulo I: El eclecticismo historicista
-La arquitectura de la ingeniería.
-Las obras del eclecticismo historicista.Crystal PalaceEscuela de Chicago
Parte I: Evolución cultural y técnicas disponibles (1750-1939)
-Transformaciones culturales
-Transformaciones territoriales
-Transformaciones técnicas: ingeniería estructural (1775-1939)
Parte I: Nacimiento y desarrollo de la ciudad industrial
Cap1 - Los cambios técnicos en la construcción durante la Rev. Ind.Los nuevos materiales
Cap4 – Ingeniería y arquitectura en la segunda mitad del siglo XIXExposiciones Universales
Parte 3:La ciudad en América
Cap 2 – La escuela de Chicago y la vanguardia americanaLa escuela de Chicago
1959 1975 1981
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Progreso técnico
Aumento de la productividad
Mejoras en calidad de vida
Aumento de la población
Aumento del trabajo urbano
Migración del campo a la ciudad
Nuevos programas
Ciudad Moderna
Lucha de clases
Higienismo
Urbanismo
AVANCESTÉCNICOS Estandarizacion de
materiales tradicionales
Nuevos materialesHierroVidrioHormigón
Progresos en Física 1676 Ley de Hooke1713 Eje Neutro – Parent1816 Publicación
compendio de estática- Navier
Progresos en Geometría1799 sistema de
representación 3D- Monge
1875 Convencion internacional del sistema métrico decimal
CRISISFORMAL Arquitectos vs.
Ingenieros
Ecole de Beaux Arts – Ecole Politechnique
Racionalismo
Historiografía y arqueología
Debate sobre la adecuación de las formas al tiempo histórico
b)
máquinas de vapor
c)Patentada por Watt 1784
puentes
c)Puente de Coalbrookdale - Sunderland - Staines 1777- 1796 - 1802 en Traité de Rondelet
puentes
c)Puente de Conway - Brooklyn – Ludgate Hill 1826- 1 - 1863
mercado - invernaderoc)Les Halles – Jardin d'hiver Champs Elysees
1853
exposiciones universalesc)Crystal Palace
1851
exposiciones universales
c)Galerie des Machines 1867
exposiciones universales
c)Galerie des Machines1889
exposiciones universales
c)Tour Eiffel 1889
escuela de chicago
c)Reliance B.- Guaranty B.- Fair B.- Carson Pirie Scott B.- Leiter B. 1889 – 1895 – 1891 – 1899 - 1885
viollet le duc
c)Entretiens1858-72
Art nouveau
c)
...Garnier, Perret, Behrens, Meyer, Gropius, Vanguardias plásticas, Bauhaus...
Casa Tassel1893 Victor Horta
Metro Paris1900 Guimard
2
ARGENTINA
a) 4 etapas de Jodice-Otello
contexto uso y procedencia obras
b) revolución material de Liernur
1810-1853Proceso de organización nacional
Guerras internas (Unitarios-Federales)
Uso del hierro se limita a ornamento
Producción artesanal local
a)
1853-1880Campañas de anexión de territorios interiores
Buenos Aires independiente hta 1862
1eros ferrocarriles
Introducción del hierro sustituyendo a la madera
Importado principalmente de Inglaterra
Comienza producción nacional (Vassena 1870)
a)
1er Teatro Colón1855 Ing. Pellegrini
Mercado del Plata 1856 Ing. Pellegrini
1er Puente Pueyrredón 1871
1880-1914Modelo agroexportador
Aluvión inmigratorio
Inversiones inglesas
Expansión red ferroviaria
Buenos Aires federalizada-Metropolis cosmopolita-Tranvías-Boulevards-Barrios
1er Centenario
Primeras obras de gran escala con producción local
Nuevas fabricas nacionales
a)
Mercado Abasto Proveedor1893 Taglioni - Vasena
Pte Avellaneda1914 Ferrocarril Sud
Galpón esquila Maria Behety 1897
Elevadores de trigo1905 Ing. White
a)
Casa Nocetti1894 Siegerist
Remates Bullrich
Harrods1914
Moore & Tudor
a)
Museo ciencias La plata
Rambla Bristol1913 Jamin-Agote
Pabellón de los Lagos1901 Roland Le Vacher
Invernadero Botánico
Museo La Plata1888 Haynemann - Aberg
a)
Teatro Coliseo1904 Nordman
Palco de la música
a)Catálogo Fábrica Vasena
1914-1930
Posguerra:suba de precios materias primas
Decada del 20 maximo esplendor
Primeros edificios de hormigón armado
a)
Estación Retiro1916 Conder, Follet, Reynolds
Ornamentación art nouveauChacabuco 78, Julian García Nuñez
b)
La tradición en jaque
Construir el país, imaginar la nación (1880-1910)
La revolución material
- 4 materiales ladrillo hormigón madera hierro
- usos del hierro doméstico edificios en altura comercios equipamiento urbano industria mercados urbanos excepcionalidades
b)
La tradición en jaque
Construir el país, imaginar la nación (1880-1910)
La revolución material
- 4 materiales ladrillo hormigón madera hierro
- usos del hierro doméstico edificios en altura comercios equipamiento urbano industria mercados urbanos excepcionalidades
“Pero de todos los usos del hierro, el más integral se produjo en la construcción de los mercados urbanos, cuyos elementos fueron industrializados en casi su totalidad (…) la casa Pérez Cornejo en Córdoba y el Pabellon Argentino de la exposición de París de 1889 fueron casos excepcionales”
Francisco Liernur
b)
b)
b)1er grupo escultórico: Escuela Raggio2do grupo escultórico: Av. Los Incas y Zapiola
3
BUENOS AIRES
mercados de abasto
a) evolución
b) tipologías “Sabemos que 36 mercados de abasto
se construyeron entre los años 1823 y 1900 (…) Hoy solamente quedan 7 de ellos, algunos muy modificados y ninguno inaugurado antes de 1889 (…) la última década del siglo XIX dio la mayor cantidad de ejemplos...”
Raúl Piccioni
a)
Mercado del Centro1822 Catelin1864 Benoit
a)
Mercado del Plata1856 Pellegrini
a)Mercado Lorea1864 ?
a)Mercado Modelo1884 Moog
a)Mercado San telmo1897 Buschiazzo
a)
Mercado Abasto Proveedor1893 Taglioni - Vasena
a)Mercado Las Heras
b)
“...es una de las piezas faltantes del rompecabezas de la modernidad. (…) qué producto puede ser más expresivo de esos comienzos expansivos de la modernidad que el hierro, estrella de los nuevos grandes espacios metropolitanos pero sobre todo de los transportes marítimos y terrestres.”
“En las exposiciones universales, en las galerías comerciales, en los rascacielos se crearan las dimensiones y
sensaciones compatibles con los movimientos y encuentros masivos.”
“En los grandes navíos de ultramar se irán forjando los
modelos de habitación que proveerán imágenes a los sueños de futuro de los primeros modernistas.”
“Cubriendo el globo, en los ferrocarriles se experimentarán los
sistemas de industrialización y reproducción constructiva que habrán de constituir la principal base argumental racional de esos sueños.”
Francisco LiernurEn el prólogo de L'architettura del ferro. Argentina 1810-1930
de Romano Jodice y Iolita Otello
Leonardo Benevolo: Historia de la Arquitectura ModernaKenneth Frampton: Historia Crítica de la Arquitectura ModernaRenato De Fusco: Historia de la Arquitectura Contemporánea
Romano Jodice: L'architettura del ferro. Argentina 1850-1930. Francisco Liernur: Arquitectura en la Argentina del siglo XXJorge Gazzaneo: Revolución Industrial y equipamiento urbano
BIBLIOGRAFÍA
Raúl Piccioni: Las tipologías de los mercadosRevista Summa Temática 2/86. 1986Raúl Piccioni: Los mercados de abasto en Bs.As. durante el siglo XIXen Revista Dana 25/88. 1988
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izaskun martínez castillo