Homens de Caminho (2)

5/25/2018 Homens de Caminho (2)

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HOMENS DE CAMINHO: TRNSITO,COMRCIO E CORES NOS SERTES

DA AMRICA PORTUGUESA-

SCULO XVIII

ISNARA PEREIRA IVOUNIVERSIDADE ESTADUAL DO SUDOESTE DA BAHIA

UESBDISCENTES: KALLY NOTRAN, THAYSE SOUSA, YASMINPAIXO


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AUTORA:

Isnara Pereira Ivo

Professora doutora da UESB

O estudo sobre a questo chave do texto surgiu

ainda durante o curso de mestrado. O referido livro foi aprovado pela banca

examinadora composta por seis professores.


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CAPTULO1 SERTOLONGOQUENOTEMPORTAS: MOVIMENTOSECONEXES

Trata-se basicamente da analise datrajetria de trs homens, com o objetivo demostrar como as aes destes conectaram

os sertes com o mundo atlnticoportugus.

O serto do tamanho do mundo-Guimares Rosa. Grande serto: Veredas


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Pedro Leolino, Joo da Silva e Joo Gonalves

foram trs europeus que organizaram entradas,partindo do serto de Minas Novas do Araua,norte de Minas Gerais, rumo aos sertes da Bahia.(P.18)

Foram protagonista e agentes da interiorizaoportuguesa nos sertes de Minas Gerais e daBahia.

Em nome do rei, adentraram matas e rios em

busca de riquezas. (p.19)


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1.1 UMPROJETOPARAOSSERTESEOOURODEBOAPINTA

Trata-se da descoberta de novos horizontes aosquais possuam ouro de boa qualidade e emabundante quantidade

Relata o escoamento do ouro baiano de formaclandestina.

A importncia das pessoas que representam o reiobterem o mesmo objetivo, e no nadar emdirees opostas.


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1.2 MOVIMENTOSIMPULSIONADOSPELASESMERALDASEPELAPRATA

Haviam jogos de interesses dentro do contexto,esse modificavam-se a partir dos prpriosinteresses por conquistas.

As pessoas prestavam seus servios eaventuravam-se pelos sertes em busca deriquezas em troca de promessas de honras, o queservia para hierarquizar a sociedade.

As trocas de favores e as doaes de prstimos

revelam a dependncia da monarquia portuguesas famlias instaladas nas Minas (P.49)


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As lendas sobre a existncia de grandesquantidades de ouro, prata e pedras preciosasforam um dos principais agentes impulsionadoresda interiorizao dos sertes(p.53)

Os impasses para os aventureiros do sertoapontados por Guimares eram: os ndios e anatureza.

Para suprir os custos das entradas, os sertanistas

se envolviam, noutras atividades enquantoadentravam as matas. (p.56)


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GUIMARES:

Tem-se uma imagem de um homem destemido ecomprometido com a causa real (p.57)

Tentava enaltecer suas entradas

Possua a imagem de vassalo fiel ao rei, que eradestruda pelo seu adversrio Souto Mayor.

Apesar de seus esforos as suas conquistas noproduziram o efeito desejado pelo governador epelo rei.

Foi o responsvel pela conquista dos sertes dasMinas, e no recebeu os devidos crditos


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Nesse mesmo capitulo notamos a comparaofeita com locais conhecidos para o europeu:

O mestre-do-campo comparou aspectos daarquitetura local com as cidades romanas, damesma maneira que relacionou o rio caudalosoencontrado com a abundncia do Nilo e osacidentes geogrficos com os Alpes e Pirineus(p.65)


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1.3BABILNIACONFUSA: MOVIMENTOS EMDIREO AO MUNDO DO ATLNTICO

Capitulo sobre Pedro Leolino Mariz, e as suasconquistas.

Tornou-se o brao direito dos oficiais rgios nocombate aos amotinados do norte em MinasGerais, e o responsvel pela construo da estradapara escoamento do salitre ( que interligou ossertes da Bahia e Minas Gerais ao espao

Atlntico).

Para evitar os descaminhos do ouro tentou-seadministrar os conflitos de jurisdio.


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A Babilnia Confusa o Brasil, que tem seusproblemas do descaminho do ouro oriundos daindefinio da jurisdio dos sertes em MinasNovas.

1720 o conde de Assumar entendeu que era precisodefinir o problema de jurisdio dos sertes.

1757 o rei decidiu por fim aos litgios entre asautoridades da Bahia e Minas Gerais, informandoque decidira separar Minas Novas do fanado dogoverno da Bahia p.73 ficando subordinada aBahia apenas de forma religiosa


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1.4 NEGROCONQUISTADOR: MOVIMENTOSDECONQUISTAEPOSSE

Capitulo referente as aes de Joo Gonalves daCosta, negro forro, que aps vencer os ndiostornou-se proprietrio das terras do Serto daRessaca, estendendo seu domnios pelo Alto

Serto da Bahia e pelo serto do rio So Francisco. Foi o responsvel pela conduo da primeira tropa

de gado encaminhada para o Serto da Ressaca.Conquistou com suas tropas o Arraial da

Conquista, firmando sua famlia no local.


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No limitou-se as terras j conquistadas,permaneceu fazendo dos quilombos e das terrasindigenas locais a serem conquistados.

Apesar da imensa aceitabilidade que tinha, algunscolonizadores no o aceitavam to bem assim pelofato de no ser um sangue puro.

Uma coisa certa os sertanistas estavamcondicionados a permeabilidade e impermeabilidadedas fronteiras culturais. Por isso a expresso tolonge, to perto adquire aqui o perfeito sentido, porsi tratar de diferentes personagens vindos das

diversas localidades do mundo.


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CAPTULO3 AS PEDRAS DOS CAMINHOS: OSCONTROLES E O COTIDIANO DOSTRNSITOS

Objetivos:

Apresentar os registros fiscais do serto com acriao de medidas administrativas, de rgosregionalizados e controle do ouro.

Descrever o processo de criao das casas defundio de ouro e moeda e as influncias depessoas e prticas de diversas partes do mundonesse processo.

Expor a dinmica das transaes comerciais entreos sertes de Minas Gerais e da Bahia.

Descrever os homens de caminhos.


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3.1 OS REGISTROS FISCAIS DOS SERTES O desenvolvimento das atividades mineradoras e

comerciais foi acompanhado de uma srie demedidas administrativas que visaram oestabelecimento de rgos regionalizados quepropiciassem a arrecadao e a fiscalizao das

atividades de minerao e de comrcio. (pg.,191). Por volta de 1700 surgiram os registros de

fronteira, verdadeiras alfndegas internas [...] Nosregistros fiscais se cobravam os direitos de

entrada, os impostos que incidiam sobre asmercadorias importadas e o subsdio voluntrio [...](pg. 191).


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Prosseguindo com a poltica de controle

sobre a circulao de ouro em p egarantia da arrecadao dos quintosreais, o governador Dom Luis DiogoLobo da Silva (1763-1768) decidiu que,

mensalmente, fossem prestadas contasdo movimento de pessoas e produtosque passassem pelos postos fiscais [...]

(pg. 192).


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A responsabilidade de instalao dos

registros cabia aos administradores queeram auxiliados por uma fora policialdisponibilizada pelo governo da capitania[...] Em funo das distncias entre osregistros fiscais e a possibilidades deassaltos, o contratador e administradordas entradas recorriam fora policial

para percorrer os registros (pg. 193)


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Durante o sculo XVIII, os registros daCapitania de Minas Gerais foram os seguintes:Paraba (limite com o Rio de Janeiro); P doMorro; Rebelo; Galheiro; Inhacica; Simo Vieira eJequitinhonha (ligados intendncia de Sabar);

Abboras, Jaguara, Zabel, Ona, Pitangui,Nazar e Olhos Dgua (comarca de Sabar).

Alm destes, havia outros postos fiscais

espalhados pela capitania. (pg. 194).

A escolha da instalao do registro obedecia acritrios estratgicos de segurana e de controledo ir e vir daqueles que se dirigiam s regiesmineradoras e conduziam os produtosdirecionados ao comrcio. (pg. 197).


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O conjunto da correspondncia entre asautoridades coloniais unnime emexpor que a grande evaso fiscal edescaminho do ouro tem os currais doserto da Bahia como a via que alimenta

os prejuzos reais [...] Acreditava ogovernador de Minas Gerais quetamanha desobedincia e descaminhodo ouro em p, h muito verificado,

devia-se no observncia da lei de1719 [...] (pg. 198).


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Desde o incio do sculo XVIII, a forma

de se arrecadar o quinto real foimodificada vrias vezes, mas o tributocorrespondente a 20% e incidente sobreo valor dos produtos como ouro,diamantes e couro, era fundamentado noprincpio dos direitos reais e j em 1557,pelo alvar de nmero 17, determinou-seque todos os metais que se tiraremdepois de fundidos e apurados, pagaro

o quinto a Sua Alteza salvo de todas ascustas. (pg. 201).


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O quinto do ouro em p passou a sertributado em 1700 e at 1710, apenas erapermitida sua sada da Capitania de Minas

Gerais desde que se apresentasse a guiado imposto pago. De 1710 a 1713 vigorou oquinto por bateia, tributado em 12 oitavasde ouro por escravo utilizado naminerao. (pg. 202).

Entre os anos de 1714 e 1718, a Coroaaplicou o sistema de finta, pelo qual se

remetia 30 arrobas anuais de ouro, desdeque fosse garantida s cmaras a rendados registros de entradas. (pg. 202).


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3.2 AS CASAS DE FUNDIO DE OURO EMOEDA DOS SERTES

A criao das casas de fundio completou ocontrole sobre o descaminho do ouro [...] A leide 11 de fevereiro de 1719 determinou ainstalao das casas de fundio e moedas

que durou at 1735, quando foi adotado osistema de Capitao e Censo de Indstria,aplicado at o retorno da novssima lei derecriao das casas de fundio, em 1750.

(pg. 203).


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A instalao das casas de fundio dasMinas Novas do Araua e das minas do rio

das Contas, em 1729, foi realizada sob acoordenao de Pedro Leolino Mariz,superintendente da comarca do Serro doFrio.596 As vilas do ouro da Bahia(Jacobina e Vila do Rio de Contas), polosestratgicos para os trnsitos comerciaiscom a Capitania de Minas Gerais, foramcriadas para auxiliar no controle dosdescaminhos do ouro nos sertes e

orientadas pelo regimento de 1702,elaborado para a esta capitania. (pg.205).


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O regimento de 1702 foi inspirado nacarta rgia de 1603*, no qual sepercebem orientaes quedirecionaram grande parte do conjunto

dos bandos, provises, portarias edecretos durante o Setecentos dasMinas. (pg. 206).


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Corpo administrativo das casas de fundio

e moeda no Brasil: [...] o juiz de fora dacomarca que era o inspetor da casa defundio, um tesoureiro, um escrivo dareceita e da despesa, um conferente, um

escrivo de fundio, um ensaiador,ajudante de ensaiador, primeiro e segundofundidores, um meirinho, um escrevente,um fiscal, um terceiro fundidor e um mestregravador. (pg. 208).


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A atividade mineradora no Novo Mundo, duranteos sculos XVII e XVIII, abrigou conhecimentos eknow-how dos quatro continentes. A comunicao

estabelecida possibilitou que tcnicas,instrumentos e mquinas migrassem de uma aoutra parte do mundo [...] (pg. 211).

No trabalho no Novo Mundo, seja nas atividadesde minerao ou de comrcio, a presena africana

foi uma constante. O novo continente proporcionou,em grande medida, a conexo entre os mundos etransformou-se em espao privilegiado para ostrnsitos cultural e material. Nos sertes, astcnicas, instrumentos de trabalho, saberesindgenas e europeus de diferentes lugares e

costumes, agregaram-se s experincias vindas devrias partes da frica e da sia e formaram aliinfinitos espaos mestios. (pg. 222).


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Tcnicos portugueses e de outros

pases, com experincia nos mtodospraticados na Europa, foram trazidospara auxiliarem na explorao e

beneficiamento de metais. Os saberesalemes j presentes no processo deexplorao do salitre tambm se fizerampresentes na explorao em Minas

Gerais dos primeiros anos do sculoXVIII (pg. 224).


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A capacidade indgena de memorizaogeogrfica e vivacidade dos sentidos foi muito

utilizada pelos sertanistas nos deslocamentospelas matas densas e pelos cursos dos rios, embusca das descobertas minerais. Os ndios eramvalorizados no apenas como guias, suas forasde trabalho faziam-se presentes no s nas reasde minerao, mas tambm nas lavouras e

engenhos. Ademais, os instrumentos indgenas,tais como tambets, carumbs e mundes soindcios da presena indgenas nas prticasmineradoras. (pg. 225).

No que concerne aos negros, sua presena foi

constante nas lavras. Desde os processos deextrao at a fase final da apurao, o trabalhoescravo estava presente e tornou-se indispensvelao ofcio na minerao [...] (pg. 225).


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As crenas e prticas africanas aplicadas

na busca, na explorao e na fundio demetais, nos sertes, transitaram no universocultural das Minas, interligandoconhecimento de minerao e metalurgia

indispensveis ao desenvolvimento dotrabalho mestio que agregou no apenasnegros, mas tambm indgenas, europeus esertanistas da Bahia e de So Paulo. (pg.232).


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3.3 A VIDA NOS CAMINHOS DE TERRA E DEGUA

Dinmica das transaes comerciais entre ossertes de Minas Gerais e da Bahia.O olhar ampliado sobre o conceito de comrcio oude mercado interno permite analisar que, nossertes, as dinmicas das trocas de produtos e de

coisas envolveram, tambm, trocas culturaisoriundas de encontros e da diversidade presenteentre os agentes envolvidos nas atividades decompra e venda, de minerao, de agricultura, deconstruo de canais para explorao mineral e

nas de abertura de caminhos e picadas. Essasatividades envolveram agentes nascidos naAmrica, na sia, na Europa e na frica. (pg.233).

O *


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O movimento destes* que se embreavam nasmatas de forma destemida assemelha-se s aesdos homens de caminho que iam e vinham de um aoutro lado dos sertes durante o sculo XVIII,

conduzindo todo o tipo de mercadorias,arrematando contratos, conduzindo ouro e fazendocircular os mais diversos tipos de prticas numespao j h muito pigmentado por misturas. (pg.234).

*bandeirantes e sertanistas. Os movimentos de pessoas e produtos [...]

representaram deslocamentos no s fsicos,sociais e econmicos, mas tambm culturais [...] Asatividades comerciais neste universo multifacetadoe dinmico dilatam-se para vivncias de

circulaes mltiplas de produtos e pessoas dasmais distintas origens, com os mais diversosgostos, cores, crenas e costumes. (pg. 235).


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Talvez o problema maior dos homensde caminho no fosse a constantevigilncia a qual estavam submetidos,mas o cotidiano das viagens pelos rios ematas eram, sem dvida, a principal

dificuldade que enfrentavam [...] oscaminhos para a comarca do Serro doFrio eram os mais imprevisveis einseguros. (pg. 237).


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Os tons multicores daqueles queexerceram atividades comerciais nossertes remonta a tempos anteriores.

Desde os primeiros processos de entradase conquistas do interior, as trocas culturaisestiveram presentes entre os participantes[...] Viajantes e aventureiros do universo

colonial sertanejo no s superaram ochoque cultural exercitando trocas eaprendendo a conviver com a diferena,mas obrigados a confrontar com o distinto,

optaram por aprender e se adaptar aossaberes e prticas do Novo Mundo. (pg.240-241).


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Comboieiros, tropeiros, viandantes epassadores so algumas das nomenclaturasusadas na documentao para designaremestas pessoas que, ao conduzirem suas vidasnos caminhos, transportavam tambmalimentos, animais e objetos consumidos pelosmoradores dos sertes. Comumente chamados

de homens de caminho pelos oficiais dosregistros fiscais, estes agentes integralizadoresso tambm atores de descaminhos eresponsveis pelas aberturas dos caminhosproibidos, que se tornaram artrias docomrcio ilegal e da aplicao das aes deconfisco pelas autoridades. (pg. 247).


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HOMENS DE CAMINHO: TRNSITOS DECORES E FORMAS

No decorrer do sculo XVIII, foram analisados ospostos fiscais de Minas Novas, na comarca doSerro do Frio; Galheiro e Inhacica, instalados aonorte da Capitania de Minas Gerais e que

mantiveram constante vnculo comercial com ocentro-sul da Bahia, especialmente o Serto daRessaca, algumas localidades do Alto Serto edeterminadas vilas do recncavo baiano.

Os postos fiscais de Pitangui e Rio Grande tambm

foram analisados em funo do constante vnculocom o norte de Minas Gerais. No perodo, o nmero de passagens dos homens

de caminho totalizou 3.999 declaraes referentesaos trnsitos de 2.731comerciantes.


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Em 1716 e 1717, o escrivo do registro fiscal de Rio Grandeanotou, alm das mercadorias conduzidas pelos homens decaminho, as caractersticas fsicas de todos aqueles que por

l passaram com seus produtos. Referiam-se aos vrios tons de pele, s vrias origens e aos

diferentes fentipos da populao, aparece termos comobrancos, pretos, negros, crioulos, pardos, mulatos, cabras,mamelucos, curibocas, caboclos, etc...

Os oficiais do registro do Rio Grande fizeram umadeclarao mais detalhada do perfil fsico das 323 pessoasque por l passaram naquele perodo. Descrevendo estatura, tipo de rosto, cor dos olhos, tonalidade e tipo de

cabelos e resulta de um olhar que, por razesexclusivamente prticas, embora desconhecidas, optou poranotar as caractersticas fsicas daqueles que por lpassaram sem, contudo, informar a cor da pele.


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Impossvel tambm estabelecer critrios objetivospara classificar, em termos raciais, a populao

colonial das Amricas portuguesa e espanhola. Correlacionar a cor da pele condio social, difcil,

j que os parmetros de identificao so imprecisosou caracterizados por critrios que se desconhece.

Em sua maioria, segundo os olhos do escrivo queefetuou a anotao, os homens de caminho eram deestatura mdia e baixa e suas faces foram descritascomo cara comprida ou redonda, j a existncia ouno de barba era anotada com o suplementoinformativo que diferenciava a barba loira da ruiva


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As descries dos cabelos dos homens de caminhoauxiliam nas possibilidades de caracterizao destes

personagens, homens mestios com ascendnciaafricana ou indgena.

O critrio do tipo de cabelo crespo, carapina ou lisono permite afirmar tratar-se de pessoas comascendncia somente africana. ( preto-fula)

O mesmo argumento pode ser aplicado no s a corda pele, mas tambm aos demais detalhes da face,como narizes, lbios e olhos.

No que concerne ao cabelo loiro, Freyre afirmava que

o povo brasileiro, assim como o portugus, , porexcelncia, o povo do louro transitrio ou do meiolouro


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Datam do medievo as primeiras designaes

atribudas aos habitantes da frica. Consideradosdescendentes de C.

Thornton afirmou que j no sculo XVII, osportugueses reconheciam a diversidade tnica dos

africanos, tal como os especialistas modernos. J para Fredrik Barth, os grupos tnicos, so

categorias de atribuio e edificao realizadas pelosprprios autores e, assim, tm a caracterstica deorganizar a interao entre as pessoas, distintamenteda ideia de nao que agrega grupos africanos apartir de um olhar externo: do olhar do colonizador.


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CAMINHOS DE MOBILIDADE: MULHERES DE

CAMINHO, ESCRAVOS E FORROS

A historiografia tem mostrado a constante presena demulheres no comrcio ambulante - as chamadasnegras de tabuleiroe na propriedade de vendas.

As mulheres de caminho, ao contrrio, conduziam

toneladas de mercadorias em surres, concorrendocom os homens que viviam dessa atividade.

As imagens de acomodao das mulheres socomplementadas por vises de subordinao

amparadas em abordagens essencialmentesexualizadas que foram construdas por viajanteseuropeus.


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A significativa presena feminina transitando nos caminhosde terras e de guas, levando e trazendo, por exemplo,toneladas de peixe ou dezenas de surres de sal para os

sertes, nos conduz reflexo sobre o grau de mobilidadeespacial e social alcanado por elas. Contudo o principal alvo das frequentes aes de

fiscalizao dos oficiais dos registros foram os comboieirose no as mulheres de caminho.

Dentre os registros fiscais analisados, o de Itacambira oque possua o maior nmero de mulheres.

A diversidade econmica dos sertes, o comrcio e suanatureza de movimento permitiram que estas mulheres

circulassem pelos caminhos e picadas, levando valores,ouro em p ou produtos e construindo alternativas sformas de aquisio da liberdade e s formas de inserosocial no mundo dos livres brancos.


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Assim como Barbara Gomes de Abreu e FranciscaPoderoza foram mulheres que se sustentavam deatividades comerciais e conseguiram construir seusdestinos, outras mulheres de caminho, muitas delas

forras, transitaram entre rotas de terra e de gua,comercializando em grande escala, conduzindo no ssurres de alimentos, mas, acima de tudo, umatrajetria de vida num espao considerado pouco

propcio presena feminina.


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CAMINHOS DE DESCAMINHOS E DE

TRNSITOS

As aes diante dos desvios dos postos fiscais,envolvendo os homens de caminho, foram constantesno decorrer do sculo XVIII. A correspondncia entre asautoridades destaca os comboieiros como os principais

responsveis pelos descaminhos. Os roceiros permitiam que os homens de caminho, com

suas cargas de negros e de fazendas secas emolhadas, atravessassem suas propriedades sem

riscos de serem apanhados pelos soldados quetentavam, inutilmente, combater os descaminhos.


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As preocupaes com os desvios de ouro e com asfraudes fiscais eram no apenas da Coroa econtratadores dos caminhos, mas, principalmente, dos

governadores das capitanias envolvidas, pois aarrecadao fiscal regular garantia a parte que cabia acada um na transao.

As mediaes e atalhos existentes nas proximidades do

rio So Francisco foram os principais alvos do olhardaqueles interessados em manter a arrecadao fiscalde forma satisfatria.

Os dilatados sertes, tambem abrigavam veredas que as

prprias autoridades desconheciam e, talvez, por issomesmo, tentavam ampliar medidas de combate evasofiscal que pudessem amenizar os prejuzos.


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AS COISAS E OS GOSTOS CONDUZIDOSPELOS HOMENS DE CAMINHO

Estas pessoas deram vida aos caminhos e picadassendo responsveis no apenas pela conduo dealimentos, mas de preferncias, gostos e saberes,fizeram destes circuitos os fios da engrenagem quetonificaram e demarcaram o universo cultural dossertes no sculo XVIII.

Os apontamentos encontrados nos registros fiscaisque administravam a circulao de produtos entre ossertes no nos permitem avaliar se houve, ou no,

incremento das atividades comerciais entre os sertescom a crise mineradora, mas demonstram o volume ea diversidade do que era conduzido pelos homens decaminho e que alimentavam os moradores dossertes.


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O registro fiscal de Galheiro foi o mais movimentado emdeclaraes de passagens pelos sertes. Os apontamentosdos oficiais foram os mais completos dentre os encontrados.

Neles, foram registrados o local de origem das mercadoriasconduzidas, os destinos dos produtos e o nome doscondutores com indicao do local de moradia de muitosdeles.

A pluralidade de medida usada e o desconhecimento do peso

de determinadas cargas dificultam a possibilidade de soma dovolume de alguns alimentos conduzidos. Como peixe e acarne seca, eram declarados em arrobas, em barris, e emcargas sem peso identificado.

Os homens de caminho comercializavam, na maioria dasvezes, gado, fazendas secas e molhadas, o sal que saa doserto da Bahia com direo s Minas sempre estevepresente nas cargas daqueles que conduziram alimentos eanimais.


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Os impostos eram cobrados em ris e em oitavas deouro, na maioria das vezes; Logo, as estimativas de

contabilizao do recolhimento fiscal pelosapontamentos dos registros fiscais tero carter apenasestimativo.

Pode-se concluir que parte da populao feminina e

masculina formada por mestios livres, forros eescravos, ainda por ser mais bem estudada, compsuma parcela considervel de comerciantes queconduziram animais, produtos e alimentos entre ossertes do norte da Capitania de Minas Gerais e daCapitania da Bahia.

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