Honda CR-Vimagenes.encooche.com/catalogos/pdf/69445.pdfEn 1969, un gigantesco balón dio un vuelco a la labor que desempeñaban los empleados de las fábricas de Honda. Durante el

Acabado Innova

Honda CR-V

Más información del Honda CR-V en enCooche.com*Este catálogo ha sido obtenido de Honda

http://fichas.encooche.com/coches/honda/cr-v/



2 elegir es construir Las elecciones son un reflejo de nuestra personalidad y nuestro

estilo de vida. En Honda sabemos que cada una de las eleccionesque hemos tomado nos ha convertido en lo que somos hoy.

En 1963, Honda era una compañía de motocicletas. Pero SoichiroHonda decidió crear su primer automóvil. Y eligió. Y su sueño se

hizo realidad. Fabricó un deportivo biplaza, el S500. En 1965, dio unpaso más allá: llevó su sueño a la pista de competición. Con el

RA272 Honda ganó el Gran Premio de México, en apenas11 carreras. Así que es cierto, nuestras elecciones nos pueden

conducir muy lejos.

Ahora ha llegado el momento de descubrir un nuevo sueño: el nuevo Honda CR-V



contenido06: Concepto de diseño

07: Diseño exterior

11: Detalles del diseño exterior

13: Diseño interior

15: Espacio del maletero

17: Distribución del espacio interior

19: Detalles del diseño interior

21: Navegación por satélite y sistemamanos libres Bluetooth®

23: Tecnología y prestaciones

25: Sistema de Prevención y MitigaciónContra Impactos (CMBS)

27: Control de Crucero Adaptativo (ACC)

29: Sistema de Alumbrado Delantero Activo (AFS)

31: Sistema de Control de Estabilidad con Remolque (TSA)

33: Tracción inteligente 4x4 a Tiempo Real

35: Motor 2.0 i-VTEC

37: Motor 2.2 i-CTDi

39: Seguridad

45: Acabados

49: Accesorios Originales

55: Glosario

61: Servicios

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Acabado Innova.





En 1969, un gigantesco balón dio un vuelco a la labor que desempeñaban los empleadosde las fábricas de Honda. Durante el festival deportivo anual de la fábrica de Sayama, una

pelota de seis metros de diámetro hizo su aparición en el desfile organizado por lostrabajadores. Cuando nuestro fundador, Soichiro Honda, la vio, exclamó:

«¡Fascinante! ¡Es un festival de sueños!».

De esta manera surgió el concurso de ideas de Honda, también conocido como «I-Con».Como a Soichiro Honda le encantaba la idea de fomentar la creatividad entre sus

empleados, creó un taller en cada fábrica dedicado exclusivamente a la elaboración deproyectos I-Con, con máquinas y herramientas incluidas. A lo largo de los años, de estostalleres han surgido ideas como la motocicleta portátil o el Oval Wheeler, un vehículo con

ruedas ovaladas. Aparte de estos inventos, el I-Con ha promovido un espíritu muy particularentre nuestros empleados: ahora saben que los sueños también se hacen realidad.

El nuevo Honda CR-V es una muestra de ello.

6 innovación



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un diseño que va más allá del aspecto

Para alcanzar una conducción dinámica se necesita un diseño moderno y diferenciado. Por esolas líneas aerodinámicas y elegantes del nuevo Honda CR-V no son sólo un detalle de estilo.

El capó inclinado y los salientes cortos ayudan a que el aire circule sobre el vehículopara conseguir una conducción más suave y silenciosa en el interior y un menor

consumo de combustible.Pero es un Honda, por eso su diseño no podía ser sólo cuestión de aspecto. Para lograr unamaniobrabilidad ágil y una conducción más segura, bajamos el centro de gravedad 25 mm y

ensanchamos la plataforma. Así conseguimos una mayor estabilidad. En cuanto ponga su HondaCR-V en marcha, entenderá de lo que estamos hablando.

Acabado Innova.Más información del Honda CR-V en enCooche.com*Este catálogo ha sido obtenido de Honda


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2.0 Executive.



En Honda, todo lo que hacemos tiene un porqué. Consideramos el diseño como algo de sumaimportancia, pero vamos más allá y detrás de cada una de las formas del CR-V hay una razón

de ser. Para empezar, la carrocería está fabricada con un acero ligero de alta resistencia que ofreceuna conducción más ágil. Además, tiene una eficaz suspensión para garantizar un paso seguro

por curva y una frenada efectiva.

Algunos elementos del diseño son inconfundibles, como la parte baja del vehículo, cubierta porelementos lisos o las escobillas del limpiaparabrisas aerodinámicas e integradas, que reducen la

resistencia al aire. Pero para descubrir algunas ventajas del Honda CR-V, como el nuevo portón delmaletero, tendrá que conducirlo. Cuando lo haga, se dará cuenta de que la enorme luna trasera

mejora la visibilidad y ofrece una mayor sensación de amplitud.

diseñado para la vidaque quiere llevar



Sabemos que la búsqueda de la perfección no acaba en el laboratorio ni en la pista de competición.Por eso, en nuestra fábrica del Reino Unido usamos robots con una tecnología punta para soldar, pintary ensamblar los vehículos. Sin embargo, para los detalles más importantes, sólo confiamos en nuestrosempleados. Es esta atención a los detalles lo que convierte al CR-V en un auténtico Honda.

el todo no es más que un gran detalle

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1. Las ventanas con perfil cromado le dotan de

un aspecto deportivo y elegante.

4.El Sistema de Prevención y Mitigación Contra

Impactos CMBS, emplea un radar situado trasla parrilla delantera para determinar si el vehículo

de delante está demasiado cerca.

7.Escobillas de limpiaparabrisas: diseñadas para

hacer un uso inteligente del flujo de aire quechoca contra el parabrisas. La corriente de aire

presiona los limpiaparabrisas contra el cristal,expulsando el agua.

2. Un sensor de lluvia activa automáticamente

los limpiaparabrisas.

5.Cámara de visión trasera: un segundo par de ojos.

Permite ver lo que sucede detrás del vehículo através de la pantalla del sistema de navegación por

satélite cuando realizamos maniobras deestacionamiento, facilitándolas y haciéndolas más

seguras.

8.Techo panorámico: permite que entre más luz

en el Honda CR-V, aportando una mayorsensación de amplitud.

3. Los nuevos grupos ópticos aumentan la iluminación

y son un gran aporte al diseño general del coche.

6.Los sensores de estacionamiento que hay en todo

el contorno del vehículo hacen que aparcar en sitiosestrechos sea más sencillo. A medida que el Honda CR-

V se acerca al obstáculo, el avisador acústico sehace más insistente.

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8

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Equipamiento según versiones.



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2.0 AT Innova.



En el Honda CR-V todo está diseñado para mejorar la experiencia de conducir. Teniendo estopresente, hemos diseñado el Honda CR-V para que su control sea intuitivo; cada cosa

está donde se necesita.

El elevado puesto de conducción mejora la visibilidad. La columna de dirección se ajusta entodos los sentidos para controlar el vehículo con la misma precisión al estacionar que al circular

a gran velocidad. Buscando siempre este control intuitivo, hemos reubicado la palanca decambio acercándola al conductor y hemos diseñado un nuevo freno de mano que deja más

espacio en la consola central. Además, los nuevos asientos son más grandes y cómodos.Usted tiene el control. Siéntese y disfrute conduciendo.

disfrutar conduciendo



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Acabado Innova.



adaptablea sus necesidades

El CR-V no es sólo espacioso. También es un Honda. Por eso, los asientos traseros seabaten hacia delante con un mecanismo de un solo movimiento y dejan espacio suficiente

para guardar, por ejemplo, dos bicicletas de montaña y disfrutar de los fines de semanaal máximo. Pero si lo que necesita es espacio para un viaje más largo, la zona de carga

de dos alturas le resultará muy práctica: el Honda CR-V tiene una bandeja extraíble situada a330 mm sobre el piso de carga, que permite dividir el espacio para organizarlo mejor.



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un automóvilpara cualquier situaciónAl desarrollar el nuevo Honda CR-V nos preguntamos: ¿Cuánto espacio necesita la gente?¿Qué quieren transportar? ¿El CR-V es un vehículo familiar? ¿Profesional? ¿Deportivo? La respuestaes que la gente necesita un vehículo para todo: el CR-V.

Los respaldos de los asientos traseros se reclinan independientemente y todos ellos llevan incorporadoel sistema ISOFIX para anclar las sillas de los niños. Además, la banqueta trasera se puede desplazarhasta 150 mm para aumentar el espacio del maletero. Las múltiples configuraciones de los asientosconvierten el Honda CR-V en un coche ideal para cualquier necesidad.

2.0 Innova.





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El interior del nuevo CR-V es más sofisticado y ergonómico, con una inteligentedistribución del espacio para crear una sensación de confort, seguridad y calidad.

El conductor, gracias a los controles de audio y velocidad de crucero integradosen el volante, tiene todos los mandos a su alcance y sufre menos distracciones,realizando cualquier ajuste de manera segura, sin apartar las manos del volante.

diseño al detalle



3. La pantalla del navegador muestra toda la

información importante, con conexión a la cámara devisión trasera para la función de estacionamiento.

6.La pantalla multi-información permite al conductor

saber lo que sucede en todo momento.

9.Bandeja extraíble y bandeja cubremaletas en la zonade carga de dos alturas. Un sistema de dos nivelesque facilita la organización de la carga y mantiene el

equipaje oculto.

1. El retrovisor interior panorámico situado en

el compartimento portagafas permite vere interactuar de forma segura con los pasajeros

de los asientos traseros.

4.Relájese en los viajes largos: dispone de losmandos del sistema de Control de Crucero

Adaptativo ACC para fijar la distancia que quiereguardar con el vehículo de delante.

7.El sistema de navegación por satélite incorpora

una pantalla táctil que lo hace más cómodoy fácil de usar.

2. El diseño y los materiales utilizados le dan al interior

un toque de elegancia.

5.Los asientos, elaborados de forma ergonómica,

garantizan la máxima sujeción y confort.

8.El nuevo diseño del freno de mano proporciona

más espacio y comodidad. La consola central tieneposavasos integrados, una capacidad de

almacenamiento de hasta 24 CD, una tomaoculta de 12 V de corriente alterna y puerto de

conexión para MP3.

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Equipamiento según versiones.



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deje que su automóvil le guíeEl nuevo Honda CR-V tiene un sistema de navegación por satélite con reconocimientode voz. Una vez programado para reconocer la voz del conductor, el sistema seguirálas instrucciones que reciba para encontrar el itinerario más rápido, fácil y ajustado asus necesidades. Dado que el sistema evalúa constantemente los datos de la informaciónsobre el tráfico, puede ajustar rápidamente la ruta para evitar encontrarse con obras,accidentes, retenciones o cualquier otra circunstancia que dificulte el trayecto yla conducción.

Disponible según versiones. Cobertura cartográfica del navegador según última actualización disponible delDVD del sistema (a fecha de adquisición del vehículo).



2.2 Executive.





24 tecnologíay rendimiento

Los circuitos de Suzuka y Motegi, en Japón, se cuentan entre los más valorados del mundode la competición. Sin embargo, no son únicamente circuitos de Fórmula 1. Nuestros

ingenieros suelen usarlos para probar las prestaciones y la fiabilidad de los nuevos vehículos.

Para nosotros, estas pistas son como un laboratorio de pruebas donde podemos experimentarnuestros límites. El resultado son unos motores y una tecnología que provienen directamente

del mundo de la competición y se aplican a los vehículos de producción en serie.



Advertencias sonoras y visibles

CMBS (Sistema dePrevención y MitigaciónContra Impactos)

Frenada ligera

Pretensores Tensan ligeramente elcinturón de seguridad delconductor 2 o 3 veces

Tensan firmemente loscinturones de seguridad del pasajero y el conductor

Frenada intensa

Señal sonoraPantalla



Detecta el coche

de delante con

el radar de ondas

milimétricas

1) El coche se acerca 2) El coche se acerca más 3) El coche no puede evitar

...el coche

que va delante

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2.0 Innova.



CMBSSistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos

Disponible según versiones.

El Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos CMBSes capaz de predecir cualquier colisión con otro vehículo.

Incluso el mejor conductor es susceptible de tener unimprevisto. Llegado el caso, el CMBS, a través de un radar

situado en la parte frontal del vehículo, se activainmediatamente, alertando del peligro mediante diferentes

avisos. Naturalmente, el conductor conserva el control generaldel vehículo en todo momento.

El sistema funciona en tres fases: Fase 1: Si el sistema detecta que la distancia mínima

de seguridad no es suficiente, avisa visual yacústicamente al conductor.

Fase 2: Si el conductor no reacciona, el sistemaE-Pretensioner tensa varias veces el cinturón de seguridad

para dar un aviso táctil, y la función de freno asistido se activapara reducir la velocidad.

Fase 3: Si el sistema detecta que el impacto es inevitable, el E-Pretensioner tensa los cinturones de seguridad (del lado

del conductor y del pasajero) con fuerza suficiente paraajustarse al cuerpo. El sistema CMBS también activa una

fuerte frenada para reducir la velocidad del impacto,minimizando el posible peligro para los ocupantes del vehículo.



El conductor marca lavelocidad y la distancia quedesea mantener.

Cuando el vehículo se acercaal de delante, se reduceautomáticamente la velocidadpara mantener la distanciaprefijada.

Si la carretera está despejada, elcoche aumenta la velocidadhasta mantener los parámetrosde distancia y velocidad que hafijado el conductor.

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El nuevo Honda CR-V incorpora el Control de Crucero Adaptativo ACC. Al establecer una velocidadde crucero, seleccionamos el tipo de distancia que queremos mantener: larga, media o corta.El sistema de Control de Crucero Adaptativo calcula la distancia entre nuestro vehículo y el de

delante y, basándose en ella, ajusta la velocidad de crucero previamente establecida, manteniendouna distancia segura. Cuando el sistema detecta un obstáculo o vehículo a menor distancia de

la preestablecida, reduce la velocidad y, en casos determinados, se activa una señal acústicay visual. En el momento en que se vuelve a tomar la distancia prefijada, el control

de crucero recupera la velocidad inicial.

ACCControl de Crucero Adaptativo

Disponible según versiones.Más información del Honda CR-V en enCooche.com*Este catálogo ha sido obtenido de Honda


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La mejor iluminación y visibilidad gracias a este avanzado sistema que permite orientar losfaros delanteros hasta 20 grados en cualquier dirección, adaptándose a la información

recibida sobre la velocidad y el radio de giro del volante. Al entrar en una curva, los farossiguen automáticamente la dirección del recorrido, iluminando así los bordes de la carretera y

reduciendo los puntos ciegos. De este modo se logra aumentar significativamente la seguridad.

1. Sin el sistema de alumbradodelantero activo

2. Con el sistema de alumbradodelantero activo

AFSSistema de Alumbrado Delantero Activo

Disponible según versiones. Más información del Honda CR-V en enCooche.com*Este catálogo ha sido obtenido de Honda


SinTSA

ConTSA

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Nuestros ingenieros pensaron que era necesario mejorar el control y la seguridad del automóvil cuando llevaraun remolque. El resultado de su trabajo es el TSA, el Sistema de Control de Estabilidad con Remolque, que minimiza

el deslizamiento al cambiar de carril o al verse afectado por el viento.

El Control de Estabilidad y Tracción VSA de Honda logra darle mayor estabilidad al vehículo. Éste supervisa continuamenteel índice de guiñada, para verificar que va por buen camino. Si se produce algún deslizamiento, coordina los frenos de

disco y el acelerador para mejorar su estabilidad y, durante todo el tiempo que está activado el TSA, las luces de freno semantienen encendidas. Dado que el movimiento del remolque influye en los movimientos del coche, el TSA aporta

estabilidad tanto al vehículo como al remolque aumentando también la seguridad.

TSASistema de Control de Estabilidad con Remolque



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Acabado Innova. Más información del Honda CR-V en enCooche.com*Este catálogo ha sido obtenido de Honda


la fuerza de un SUV con la conducción de un turismo

Creemos que los automóviles no se conducen, se sienten. Esta máxima es real en todosnuestros vehículos, por eso también la aplicamos al Honda CR-V. Para que el conductorreciba una respuesta más ágil, hemos bajado el centro de gravedad 25 mm. No parece

mucho, pero si le sumamos las llantas de aleación de 18 pulgadas y una plataforma másancha, estos pocos milímetros consiguen que el Honda CR-V dé muestras de una

agilidad que normalmente sólo se encuentra en los deportivos.

La tracción inteligente 4x4 a Tiempo Real se activa automáticamente: en condicionesnormales, el vehículo sólo usa la tracción delantera. Así, el conductor goza

de una excelente maniobrabilidad y se optimiza el consumo. Cuando el sistemadetecta falta de tracción en las ruedas delanteras, transfiere parte del par al eje trasero,

mejorando la tracción y la estabilidad sin que se note.



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fabricado para competirNosotros creemos que probar los vehículos en las condicionesmás duras ofrece los mejores resultados. La prueba está bajo

el capó del nuevo CR-V: el motor i-VTEC de 2.0 litros. Diseñadoinicialmente para nuestros Fórmula 1, se ha comprobado que

la tecnología VTEC funciona igual de bien sobre la carretera.Para demostrarlo, hemos fabricado más de 15 millones de

unidades de este sistema en los últimos 15 años. Ninguna ha fallado.

El secreto del motor es un microordenador que controlaelectrónicamente la sincronización de las válvulas. El resultado:

el motor usa siempre el mínimo combustible para alcanzar elrendimiento que necesita. El sistema i-VTEC se caracteriza por ofrecer

un consumo propio de motores de menor cilindrada y prestacionescorrespondientes a un motor de más de 2 litros. Esto significa que

en cuanto pise el acelerador notará la fuerza del Fórmula 1que fluye por el interior del Honda CR-V.



exigencia

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Nuestra calidad es fruto del inconformismo. El ingeniero jefe de Honda, Kenichi Nagahiro,es el responsable del galardonado motor VTEC y de nuestras motorizacionesde Fórmula 1. Sin embargo, detestaba los motores diésel. Alguien le preguntó:«¿Cree usted que le podría gustar un diésel?». Su respuesta fue: «Sólo si es el mejor».Así que le propusimos el reto de crear uno.

Así nació el ligero motor i-CTDi de 2.2 litros. Es el motor instalado en el nuevo Honda CR-V.Para mejorar la rigidez del núcleo del motor, hemos usado un método de fundiciónrevolucionario. Esto ha dado lugar a uno de los motores diésel más silenciosos y refinados.En realidad, gracias a un par mayor, su gran capacidad de respuesta y su extraordinariaaceleración, probablemente no le parezca que conduce un diésel.





39 le presentamosa Polar IIEste es nuestro dummy de pruebas, Polar II. Creamos a Polar II para poder estudiarlos impactos sobre los peatones. En Honda, consideramos que la seguridad nodebe ir sólo dirigida a los ocupantes de los vehículos; nuestros automóvilespretenden ser seguros incluso para quienes no los conducen.

La experiencia nos ayudó a diseñar detalles como los paragolpes que absorbenlos impactos o las bisagras compactables del capó, que minimizan las lesionesprovocadas por el impacto en caso de accidente.

Polar II mide los niveles de lesiones en 8 puntos del cuerpo, lo que nos haayudado a convertir el Honda CR-V en uno de los mejores vehículos de sucategoría en la seguridad para el peatón.





la tranquilidad:equipamiento de serieEstamos comprometidos con la seguridad. Eso es lo que dicen la mayoría de los fabricantes, es cierto.Pero nuestro caso es diferente. El centro de pruebas de seguridad de Tochigi tiene las instalaciones interioresmás grandes del mundo. Y nuestros descubrimientos no son sólo para nosotros: pensamos publicar losresultados de estas investigaciones para mejorar la seguridad en todos los vehículos que sea posible.

Con estos esfuerzos, es obvio que el Honda CR-V incorpora un amplio conjunto de elementos de seguridadde serie: asistencia a la frenada, sistema antibloqueo de frenos ABS, distribución electrónica de la fuerzade la frenada EBD y control de estabilidad y tracción VSA para mejorar el control del vehículo en cualquiersituación. El resultado es que el Honda CR-V tiene un rendimiento seguro en condiciónes adversas: sobre nieve, carreteras heladas o bajo la lluvia.

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seguridad garantizadaSu seguridad es nuestra prioridad. Por esta razón, toda nuestra tecnología está destinada a protegera los ocupantes del vehículo en caso de impacto. Hay cinturones de seguridad con tres puntos de anclajeen todos los asientos y tres puntos de montaje del sistema ISOFIX para que pueda instalar hasta dosasientos infantiles. Además, incorpora airbags delanteros, laterales y de cortina para las plazas delanterasy traseras.

Y para mayor seguridad, los reposacabezas delanteros no son sólo cómodos. Si el vehículo recibe un golpedesde atrás, se mueven hacia delante para absorber el impacto y evitar lesiones cervicales.

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Acabado Comfort

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Acabado Comfort con Transmisión Manual.

La versión Comfort incluye:

- Aire Acondicionado

- Radio / CD con 4 altavoces y puerto de conexión

de música en consola central.

- Mandos Control de Audio en volante

- Ordenador de abordo

- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros

- Retrovisores exteriores eléctricos y calefactables

- Cierre centralizado con mando a distancia

- Doble zona de carga en maletero

- ABS + EBD y Asistente a la frenada

- Control Estabilidad y Tracción VSA

- Sistema de Control de Estabilidad con Remolque TSA

- Airbag conductor y acompañante

- Airbag lateral conductor y acompañante

- Airbag cortina para plazas delanteras y traseras

- Anclaje ISOFIX



Acabado Elegance con Transmisión Automática.

Acabado Elegance

La versión Elegance incorpora, además:

- Climatizador dual en plazas delanteras

- Control de Crucero con mandos en el volante

- Volante y pomo acabado en piel

- Faros delanteros antiniebla

- Encendido automático de luces

- Retrovisores exteriores retráctiles eléctricamente

- Limpiaparabrisas delanteros automáticos

- Tweeters

- Retrovisor interior panorámico

- Llantas de aleación de 17’’



Acabado Executive

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Acabado Executive con Transmisión Manual.

Adicionalmente, la versión Executive incorpora:

- Sistema de Navegador DVD

- Sistema manos libres integrado Bluetooth®

- Reconocimiento por voz en el sistema de navegador,

audio, climatización y manos libres Bluetooth®

- Información sobre tráfico

- Cámara trasera función aparcamiento

- Cristales traseros oscurecidos

- Llantas de aleación de 18’’



Acabados Luxury e Innova

Acabado Luxury con Transmisión Automática y tapicería acabada en piel beige.

La versión Luxuryademás añade:

- Tapicería acabada en piel

- Asientos delanteros calefactables

- Ajuste eléctrico del asiento del conductor

- Techo solar panorámico

- Subwoofer de alta potencia

- Faros de xenón

- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros

- Sistema de alarma

Adicionalmente, la versiónInnova incorpora:

- Control de Crucero Adaptativo ACC

- Sistema de Prevención y Mitigación Contra Impactos

CMBS

- Sistema Electrónico de Pretensión de Cinturones

E-PRETENSIONER

- Sistema de Alumbrado Delantero Activo AFS





Honda CR-VAccesorios Originales

Vehículo equipado con Accesorios Originales Honda.



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elegancia

sus sueños hechos a medidaPor su versatilidad, el Honda CR-V resulta igual de cómodo en la ciudadque en la carretera. Es un vehículo seguro, polivalente y elegante,que combina las funciones de un SUV con la conducción de un sedán.Para que usted pueda adaptarlo a su forma de vivir y de conducir,Honda le ofrece una gama de Accesorios Originales con los que podrápersonalizar el CR-V hasta convertirlo en el automóvil de sus sueños.

Desde su resistente exterior y los avanzados accesorios electrónicosy de sonido hasta un inteligente equipo de transporte y remolque,el nuevo Honda CR-V se adapta a todos sus viajes.

www.honda-access.com

Pack aerodinámicoEl pack aerodinámico, compuesto por los paragolpes delanteroy trasero y el alerón, mejora sensiblemente la aerodinámica delHonda CR-V y le proporciona un perfil, si cabe, más elegante.

EstribosLos estribos, perfectamente integrados, mejoran el diseño y lacomodidad del Honda CR-V.

Sensores de aparcamiento delanteros y traserosLos sensores de aparcamiento permiten estacionar el HondaCR-V en los espacios más estrechos con total facilidad.

Llantas de aleación de 19”Las llantas de aleación de 19” diseño Onyx acentúan lapersonalidad y la fuerza del CR-V.



estilo

protecciónProtectores frontal, lateral y traseroLos protectores de los bajos situados delante, detrás y alos lados, le dan al Honda CR-V un aspecto más resistentey proporcionan una seguridad añadida.

Decoración y acabado cromado de los faros antinieblaCon esta decoración, los faros antiniebla se fundensuavemente con el resto de la carrocería del Honda CR-V.

Paragolpes delanteroEl paragolpes delantero color carrocería permitepersonalizar el perfil del Honda CR-V y mejoraostensiblemente su aerodinámica.

Estribos lateralesLos SUV son un poco más altos que otros coches.Estos estribos laterales de aluminio facilitan el accesoal conductor y a los demás ocupantes del vehículo.

Molduras lateralesEstas molduras, perfectamente integradas en lacarrocería, no sirven sólo para proteger, sino que aportanun toque más de elegancia al lateral del CR-V.

Parrillas delanterasEl Honda CR-V adopta su postura másimponente en la carretera cuandolleva instaladas las dos parrillasdelanteras con diseño depanal de abeja.

Kit de faros antiniebladelanterosCon este kit de farosantiniebla le verán mejor en los momentos másimprescindibles.



1.Llantas de aleaciónde 18”, diseñoPhantom, pinturaKaiser Silver.

9.Llantas de aleaciónde 19”, diseño Onyxsuperficie brillante,con pintura interiorBlack Pearl.

5.Llantas de aleaciónde 19”, diseño Opus,pintura ChromeShadow.

2.Este enganche deremolque extraíblepermite llevar hasta2000 kg, según lacombinación demotorización/transmisión.

10.Asiento para niños. Fácil de instalar. Seguro y cómodo enlos desplazamientos. La línea de AccesoriosOriginales Honda incluye una gamacompleta de asientospara niños de todas las edades, conformecon la normativa de la UE más actual.

6. & 7.Combinada con lossensores deaparcamientotraseros, la cámara devisión trasera es elsistema ideal paramaniobrar hacia atráscuando hay pocoespacio para aparcar. Los sensores poseen

3. Fáciles de montar ydesmontar, estascortinas contra el sol amedida protegen losasientos traseros.

11.Con la reja separadorapara animales deHonda, su mascotapodrá viajarcómodamente en laparte trasera delcoche. Lasprotecciones superiore inferior se vendenpor separado.

una señal acústica y la cámara aportaimágenes de la zonatrasera. Sólo disponiblepara vehículos consistema de navegaciónde DVD por satéliteintegrado en elsalpicadero. Tambiénestá disponible comoaccesorio.

4.Honda ofrece tambiénun navegador portátilpersonalizado con la Redde ConcesionariosHonda de toda Europa yadaptador específicopara el salpicadero delCR-V. Las opcionesadicionales incluyen elcanal de mensajes detráfico (TMC), sistemaBluetooth® y una seriede dispositivos extracomo el reproductorMP3.

8.El adaptador de iPod®

del Honda CR-V lepermite disfrutar de todasu colección de músicadigital desde el sistemade sonido del coche;conecte su iPod®

directamente a su CR-V.

iPod es una marca comercialde Apple Computer Inc.,registrada en EE.UU. y otrospaíses.

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sus sueños hechosa medidaDe comodidad y pragmatismo a seguridad y protección. La línea deAccesorios Originales Honda mejorará su disfrute al volante yconvertirá su Honda CR-V en el SUV más moderno del mercado.

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CONTROL DE CRUCEROADAPTATIVO (ACC)El Control de Crucero AdaptativoACC está diseñado para permitir queel conductor seleccione la distanciade separación que debe haber entresu Honda CR-V y el vehículo que vadelante, cuando haya activado elcontrol de velocidad de crucero.El sistema regula automáticamenteel acelerador e incluso reduceligeramente la velocidad, si esnecesario, para mantener la distanciade separación seleccionada. Cuandono hay nadie en la carretera, el HondaCR-V retoma automáticamente lavelocidad de crucero seleccionadapor el conductor.

SISTEMA DE PREVENCION YMITIGACION CONTRA IMPACTOS(CMBS)El Sistema de Prevención y MitigaciónContra Impactos CMBS se hadiseñado específicamente paraadvertir al conductor de una colisióninminente y, en caso de que seainevitable, para reducir la gravedaddel impacto aplicandoautomáticamente los frenos. El «ojo»del sistema es un transmisor de radarsituado detrás de la calandra delHonda CR-V. El transmisor emitecontinuamente una señal y evalúa eleco de retorno. Si el sistema detectaun vehículo u otro obstáculo en lacarretera, determina la distancia y lavelocidad de aproximación. Si lavelocidad de aproximación supera ellímite, el sistema advierteinmediatamente al conductor, con unindicador parpadeante situado en elpanel de instrumentos y una señalaudible. Si el conductor no tomamedidas para frenar, el sistema tensaautomáticamente el cinturón deseguridad del conductor y aplica losfrenos con suavidad. Si el sistemapercibe que la colisión frontal esinevitable y que el conductor no hatomado medidas para evitarlo, los doscinturones de seguridad delanterosse tensan ligeramente y el vehículo sefrena de forma rápida y automática.Esta acción automática está diseñadapara reducir la velocidad del impactoy minimizar los daños en el vehículo yla gravedad de las lesionespersonales.

SISTEMA ANTIBLOQUEO DEFRENOS ABS Y DISTRIBUCIÓNELECTRÓNICA DE LA FRENADA(EBD)El sistema antibloqueo de frenos ABSdel Honda CR-V contribuye a que elconductor mantenga siempre elcontrol de la dirección del vehículo,por brusca que sea la frenada. Elsistema emplea sensores paradeterminar si hay alguna rueda a

punto de bloquearse. Al detectarlo, elsistema aplica y libera la presión delos frenos de cada rueda varias vecespor segundo, manteniéndola en elpunto previo al bloqueo. El CR-Vutiliza un sistema de 4 canales, queactúa de forma individual en cada unade las cuatro 4 ruedas. Con lossensores del sistema ABS, la mejordistribución de la fuerza de la frenadaentre las 4 ruedas está garantiza.

ASISTENCIA A LA FRENADALos estudios demuestran que másdel 90% de los conductores noaplican la suficiente presión en losfrenos en caso de emergencia. Paracontrarrestar este efecto, la asistenciaa la frenada emplea sensores paracontrolar la velocidad a la que se pisael pedal del freno. Cuando se detectauna situación de emergencia, laasistencia a la frenada aplica unapresión máxima de freno y activa elsistema ABS. Ésta sólo se activacuando es necesario y se desactivainmediatamente al soltar el pedal delfreno.

ASISTENCIA A LA ESTABILIDADDEL VEHÍCULO (VSA)El sistema VSA ayuda a mantener elHonda CR-V en su carril en lascurvas rápidas o cerradas, al detectary corregir los posibles subvirajes osobrevirajes. El sistema supervisacontínuamente la velocidad delvehículo y de cada rueda, la posicióndel acelerador, el ángulo de ladirección, la fuerza G lateral y el índicede guiñada, para determinar cuándose puede producir un subviraje. Si esnecesario, el VSA reduceautomáticamente el par del motor yutiliza el sistema ABS para aplicar losfrenos a cada rueda y estabilizar elvehículo. La respuesta es tan rápidaque se puede corregir la inestabilidadantes incluso de que el conductorsepa lo que ocurre.

SISTEMA DE CONTROL DEESTABILIDAD CON REMOLQUE(TSA)El Honda CR-V introduce el nuevosistema de control de la estabilidaddel remolque TSA, que funciona conel VSA y está diseñado paraaumentar la seguridad al arrastrar unremolque. A través de los diversossensores que suelen utilizarse en elVSA del vehículo, el sistema TSAempezará a aplicar los frenos a lasruedas delanteras, que despuésestabilizarán el Honda CR-V y elremolque.

TRACCIÓN INTELIGENTE ALAS 4 RUEDAS A TIEMPO REALLos sistemas normales de tracción alas 4 ruedas están siempre aplicados,aunque no necesita que consuman

gasolina durante todo el tiempo deconducción. El sistema de tracción alas 4 ruedas del Honda CR-V esdiferente. En un uso normal, sólo seutiliza la avanzada tracción delantera.Sin embargo, si el vehículo entra enuna zona deslizante, como unacarretera helada, con barro o conhojas mojadas, el sistema Real Timese activa automática, rápida ysuavemente, sin que el conductortenga que tomar ninguna decisión ysin que se note. Lo que el conductorsí observará, sin embargo, es elestupendo agarre del Honda CR-V encualquier carretera.

SISTEMA DE ALUMBRADODELANTERO ACTIVO (AFS)Para aumentar la visibilidad en lascarreteras, el Sistema de AlumbradoDelantero Activo (AFS) llega más lejosen las curvas. Los faros delanterosfuncionan de forma independiente: enlas curvas a la izquierda, el faroizquierdo gira más hacia la curva y enlas curvas a la derecha, el faroderecho facilita la visión dentro de lamisma. El resultado es que elconductor siempre tiene una mejorvisibilidad de la carretera, lo que lepermite detectar con antelacióncualquier posible riesgo. El CR-Vdispone también de bombillas dedescarga de alta intensidad HID, paraque el haz de luz sea más dirigidoque el de las lámparas halógenastradicionales.

INGENIERÍA DE COMPATIBILIDADAVANZADA (ACE)El Honda CR-V se ha diseñado conun innovador bastidor que reduce lafuerza frontal concentrada que recaeen los ocupantes en caso de impactofrontal. El Diseño de Ingeniería deCompatibilidad Avanzada (ACE) delHonda CRV dispersa y absorbe laenergía del impacto sobre una zonamás grande, lo que permite conservarel espacio en el habitáculo y mejorarla seguridad de todos los ocupantes.Además, el ACE contribuye a reducirlos daños estructurales que seproducen al colisionar coches dedistintos tamaños. El diseño de laestructura del CR-V reduce lasfuerzas de impacto que actúan sobreotros vehículos, incluso el máspequeño de los utilitarios.

AIRBAGS DELANTEROS DEDOBLE FASE Y DOBLE UMBRALLos airbags delanteros realizan unexhaustivo análisis de las condicionesantes de abrirse. Poco después deactivarlos, el sistema determina si hayun pasajero en el asiento delantero y,en caso de que así sea, si la personatiene la altura y el tamaño suficientepara que se abra el airbag. Los

sensores determinarán también si elconductor o el pasajero llevan elcinturón de seguridad. Cada airbagdelantero se hincha en dos fases conlo que la fuerza y el momento de suactivación varían según lascondiciones. Si se produce unimpacto frontal, los sensores evalúanrápidamente la gravedad del impacto.Si es una colisión moderada, esposible que los airbags se abran deforma gradual para frenar el ritmo alque se hinchan y reducir las posibleslesiones derivadas de una aperturabrusca. En casos de colisión másgrave, si uno de los ocupantes nolleva el cinturón de seguridad, las dosfases se hinchan al mismo tiempopara protegerlos inmediatamente.

AIRBAGS LATERALESPara proteger el pecho en caso deuna colisión lateral el Honda CR-Vdispone de airbags laterales en elreposacabezas exterior de cadarespaldo delantero. El asiento delpasajero está dotado del Sistema deDetección de la Posición de losOcupantes (OPDS), que utilizasensores situados en el respaldo paradeterminar la altura y la posición delos pasajeros. Al igual que el airbagdelantero del pasajero, el sistemadesactivará el airbag lateral cuandodetermine que el ocupante es un niñoo un adulto de baja estatura. Elsistema también se desactivará si elocupante está inclinado hacia el ladopor el que se abre el airbag y sevolverá a activar cuando el pasajerovuelva a erguirse.

REPOSACABEZAS ACTIVOSLos asientos delanteros del HondaCR-V disponen de novedososreposacabezas activos quecontribuyen a minimizar las posibleslesiones en el cuello debido acolisiones traseras. En este tipo dechoques, el cuerpo del ocupanteacaba golpeándose contra elrespaldo. La presión del asiento setransmite mecánicamente desde laplaca lumbar, a través de un varillajeque empuja el reposacabezas haciaarriba y hacia adelante, para reducir elespacio que recorre la cabeza delocupante en el golpe. De este mododisminuye la fuerza del impacto en lacabeza, el cuello y la columnareduciendo las lesiones cervicales.

SISTEMA CONRECONOCIMIENTO DE VOZEl sistema de navegación por satélitecon DVD proporciona al conductorinstrucciones vocales en cadaesquina, al tiempo que un mapa enmovimiento muestra el recorridocompleto hasta el destino. El DVDcontiene además puntos de interés,como estaciones de servicio, para

Bienvenido a la tecnología55 56

Tecnología e imaginación para convertir en realidad los sueños que parecían imposibles, como el coche solar,el Honda FCX con pila de combustible propulsado por hidrógeno o ASIMO, el único robot capaz de andar, correry subir y bajar escaleras. Le invitamos a descubrir en nuestros vehículos la tecnología más avanzada en movilidad.



poder encontrarlos fácilmente aún enzonas desconocidas. El sistemareconoce más de 550 comandosde voz, incluidas muchas funcionesde los sistemas de audio yclimatización. Así, el conductor puederealizar los ajustes sin apartar lasmanos del volante.

TRANSMISIÓN AUTOMÁTICASECUENCIAL AVANZADA DE 5VELOCIDADESPara que los cambios sean suaves eintuitivos, el Honda CR-V incorporauna transmisión automática de 5velocidades muy sofisticada. Cuandoel vehículo está en modo automático,una unidad de control electrónicoopera diferentes algoritmos lógicos enel cambio para adaptarlo a lasdiferentes modalidades deconducción. Tanto en modo manualcomo en automático, la transmisiónlogra un cambio de marcha realmentesuave, al coordinarse con el Drive-by-Wire Throttle System™, unatecnología de sustentación electrónicadel acelerador.

SISTEMAS DE SUSPENSIÓNA pesar de su construcciónresistente, la geometría y el ajuste dela suspensión se han diseñado paralograr la perfecta combinación entreconducción y maniobrabilidad. Eldiseño de la suspensión MacPhersondelantera está pensado para ofrecerun recorrido de rueda largo y unaexcelente durabilidad.La suspensión trasera tiene un diseñoen paralelogramo deformable queresulta un equilibrio excelente entrecomodidad y precisión en laconducción. El diseño incorpora unageometría que evita los cabeceos enla aceleración y aísla los muelles yamortiguadores de las fuerzaslaterales, para evitar que el vehículose incline demasiado en las curvascerradas. Unas gruesas barrasantivuelco delantera y traseracontrolan el vuelco del coche paraque los giros sean más horizontales.

RUIDO, VIBRACIÓN ORESISTENCIAEl entorno de ciudad es el lugar idealpara poner a prueba el control delruido, la vibración y la resistencia(NVH) de un vehículo. Las diferentessuperficies de las calles, los baches ydemás obstáculos para laconducción, son una buena manerade distinguir los vehículos de primeraclase de los meros aspirantes. Desdelos ejes de equilibrado del motorhasta los puntos de montaje de lasuspensión o los limpiaparabrisasdisimulados, Honda se ha encargadode reducir los molestos ruidos,vibraciones y resistencias en el mismocorazón del motor y el diseño de su

carrocería, para que la conduccióndel Honda CR-V sea tan elegantecomo emocionante.

MOTOR i-VTEC DE 2.0 li-VTEC es la última versión dellegendario motor VTEC deHonda. Esta tecnologíainteligente reconoce lacarga del motor yresponde a lasórdenes delconductor enconsecuencia,aplicando lacantidad exactade potencia enel momentomismo en quese necesita.

MOTOR i-CTDi DE 2.2 l Nuestro diéseles un fuerade serie. Essilencioso ylimpio, con lapotencia,eficacia y el portenecesarios paraabrir una nuevaera de latecnología diésel.Gracias a unrevolucionarioproceso de fundiciónsemisólida, hemoscreado un motorturbodiésel de aluminio de2.2 litros ligero y extrarresistente y, por supuesto,muy potente.



Honda FCX Concept Car. Más información del Honda CR-V en enCooche.com*Este catálogo ha sido obtenido de Honda


58 cero emisiones,sueños infinitos

En Honda partimos siempre de una sencilla premisa: trabajamos pensando en el futuro.Con la invención del motor de combustión, el medio ambiente ha resultado muy perjudicado.

Sin embargo, nosotros utilizamos una tecnología puntera y un planteamiento muy innovadorpara reducir los efectos de los motores.

Nuestro sueño es construir motores sin emisiones. Y como creemos que los sueños imposiblesexisten para que alguien los haga realidad, hemos construido el motor de pila de combustible.

Utiliza hidrógeno y sólo emite agua. Sin embargo, esto es sólo el principio, porque en Hondacreemos que todo es posible. Estamos convencidos que algún día fabricaremos coches

que no afecten en absoluto al medio ambiente. Sabemos que tenemos la fortaleza para hacerque ocurra. Es lo que llamamos el poder de los sueños, «The Power of Dreams».



59 sueños de altura«Mi sueño es poder volar». Eso pensó Soichiro Honda cuando, con 11 años, vio elprimer avión. No podía permitirse pagar una entrada al campo de vuelo, así que se subióa un árbol para contemplar, absolutamente embelesado, cómo el biplano daba vueltas yhacía picados sobre su cabeza. Noventa años más tarde, Honda Motor Company lanzasu primer reactor.

Siguiendo la filosofía de vida de nuestro fundador, el HondaJet experimental ha nacido deuna nueva forma de pensar. Colocar los motores sobre las alas tiene una doble ventaja:mejora el rendimiento del combustible y permite incorporar una de las cabinas másgrandes de su clase.

Ha sido el poder de los sueños el que nos ha llevado a construir el HondaJet, el primeravión diseñado y fabricado íntegramente por una empresa de automoción.





Honda Logistics Center Spain, ubicado en Barcelona, es unode los centros de la Red Logística Europea de Honda. Desdeeste centro se distribuyen Motocicletas, Maquinaria, Recambiosy Accesorios para nuestros clientes del Sur de Europa.

El hecho de que Honda sea el primer fabricante de motores del mundo yque se haya alcanzado la cifra anual de 19 millones de clientes nos llenade orgullo, pero sobre todo sirve para que usted obtenga todo lo que semerece: un servicio posventa impecable de probada profesionalidad.Por eso ofrecemos 3 años de garantía* sin límite de kilometraje a cadauno de nuestros clientes, asegurando un servicio de recambios yde asistencia en carretera las 24 horas.

* Garantía de 3 años opcionalmente ampliable a 5, sin límite de Km, según condiciones garantía HONDA,a través de la Red de Concesionarios Oficiales de automóviles HONDA en Península y Baleares.

* 12 años de garantía anticorrosión y 3 años de garantía de pintura, según condiciones del Manual de Garantía y Mantenimiento.

toda nuestra capacidad a su servicio



Acabado Innova.



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“Tenemos que perseguir nuestros

sueños” Soichiro Honda

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Honda CR-Vimagenes.encooche.com/catalogos/pdf/69445.pdfEn 1969, un gigantesco balón dio un vuelco a la labor que desempeñaban los empleados de las fábricas de Honda. Durante el