Die Gekko-Klasse – flinke faltbare Touren-Trikes von HP VelotechnikRaus aus dem Alltag, rein ins rasante Fahrvergnügen!

2016Liegerad-perspektiven Fahrspaß auf drei Rädern

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Velotechnik

Manchmal bringt eine kleine Kursänderungüberraschenden Gewinn an Dynamik

Lehnen Sie sich zurück.Der Fahrspaß beginnt!

GenussVerstärkerGekko fx Touren-TrikeZeit für mehr Genuss im Leben: Mit dem agilen Touren-Trike Gekko fx ändert sich mehr als nur Ihre Haltungbeim Radfahren. Ob mit kompaktem 20-Zoll Hinterrad oder dem Gekko fx 26 mit großem Hinterrad:Ab jetzt ver-wöhnen Sie sich mit luxuriösem Fahrkomfort im Liegeradsitz und genießen den ganzen Fahrspaß auf drei Rädern!

Genussvoll in die Kurve: Mit beeindruckend soliderStraßenlage entlocken Sie auf Ihrem Gekko fx jeder Kurve sehrschnell maximales Fahrvergnügen. Doch auch ganz gemächlichmachen Sie auf dem Gekko fx ohne zu schlingern eine gute Figur.

Hier liegen Sie richtig. Im Gekko fx stecken neben innovativerFahrradtechnik viele Jahre Dreiradbau-Erfahrung der Spezialistenvon HP Velotechnik. Belastbar und mit viel Bodenhaftung ist IhrGekko fx Ihr treuer Begleiter im Alltag und auf Reisen.

Lust auf eine neue Perspektive? Mit dem Gekko fx bringt eine kleine Ver-änderung der Haltung großartige neueAussichten. Lehnen Sie sich im bequemenSitz entspannt zurück. Legen Sie lässig dieBeine hoch. Genießen Sie den Panoramablick.Vor Ihnen liegt jede Menge Fahrvergnügen!

Ideale Zugmaschine: Mit Ihrem Gekko fx können Sie Anhänger mit zweiRädern bis 40 kg ziehen. In der Kombination mit dem Elektro-Hilfsantriebentsteht ein besonders zugkräftiges Gespann.Gut zu Wissen: Ihr Dreirad eignetsich besser als konventionelle Fahrräder zum Anhängertransport. Sie habenIhre beiden Vorderräder und damit die breiteste Stelle stets gut im Blick.

Auf dem Gekko fx können Sie die Gesamtbreite des Gespanns bei der Fahrtdurch Engstellen besser einschätzen. Dazu können Sie bei schwerer Last aufdem Dreirad beliebig langsam fahren, ohne umzukippen. Sie selbst sind fürKinder im Anhänger auf Augenhöhe sichtbar und können durch einen schnel-len Schulterblick mit Ihren Fahrgästen kommunizieren.

Am Gekko fx können Anhänger mit fast allen handels-üblichen Kupplungssystemen am Ausfallende befestigtwerden.Wir empfehlen die Montage mit der E-Kupplungvon WEBER.Von WEBER ist für einige Anhängermarkeneine abgesenkte Deichsel für Fahrräder mit 20 ZollHinterrad erhältlich, so dass Kinderanhänger wagerechtangekuppelt werden können.

Spitzenplatz für Genießer: Ihr Gekko fxzeigt Ergonomie von der schönsten SeiteEndlich ein Fahrrad, auf dem Sie auch nach der Tour gerne noch eine Runde sitzen bleiben. BeimThema Ergonomie ist Ihr Gekko fx konventionellen aufrechten Fahrrädern meilenweit überlegen:Statt Ihr ganzes Körpergewicht auf einem kleinen, harten Sattel zu balancieren, lehnen Sie sich komfor-tabel im breiten Netzsitz zurück. Die anatomisch geformte Rückenlehne ist stufenlos in der Neigung ver-stellbar. Sie bietet Ihnen angenehmen Halt und entlastet Ihre Wirbelsäule. Druckstellen am Po, taubeWeichteile, schmerzende Bandscheiben und einen starren Nacken können Sie entspannt vergessen.

Für einen einfachen Ein- und Ausstieg ist der Rahmenquerträger, der die Vorderräder verbindet,so nach hinten gebogen, dass Sie Ihre Füße nahe am Sitz sicher auf den Boden stellen können. KleinereFahrerInnen schätzen die eingebaute, extra große Fersenfreiheit des Gekko fx.

In der Liegeradposition schonen Sie Ihre Knie beim Pedalieren und können die Belastung derMuskulatur beim Fitnesstraining gezielt steuern. Die sportliche Pedalposition des Gekko fx ermöglichteine optimale Kraftabstützung im Sitz und verleiht Ihnen ganz entspannt eine windschnittige Haltung.Durch die offene Oberkörperhaltung wird einengender Druck auf den Bauchraum und Ihre Organe ver-mieden. Stattdessen kann sich die Lunge voll entfalten und Ihr Herz-Kreislaufsystem volle Leistung brin-gen. Auf dem Gekko fx erfahren Sie schnell: Fahrspaß ist der schönste Pulsbeschleuniger!

Testen Sie selbst: Ihr HP Velotechnik-Händler zeigt Ihnen gerne die neue Ergonomie des Radfahrens.

Maßstab ist der Mensch. In der Liegerad-position beträgt der Bandscheibendruck

nur ein Drittel der vorgebeugten Haltung.Aktives Sitzen stärkt die Rückenmuskulatur.

Der Urologe Prof. Porst rät zum Liegerad: „Dieses Gefährthat alle Vorzüge eines normalen Fahrrades mit dem weite-ren Vorteil, dass es den Blutfluss im Genitalbereich nichteinschränkt.“ Der Sportmediziner und Urologe Prof. FrankSommer hat nachgemessen: Besser als jeder futuristischgestaltete Fahrradsattel ist der Liegeradsitz.Lieben Liegeradler länger?

Der anatomisch geformte Sitzist mit einem luftdurchlässigen

Netzgewebe bespannt. Durch dieRegulierung der Spanngurte kön-

nen Sie die Sitzform individuell anIhre Rückenform anpassen.

Praktisches Detail:Am oberen Ende derRückenlehne ist eine Reißverschluss-

tasche eingenäht. Hier verstauen Sieschnell griffbereit die Regenschutzhusse

oder Ihre Schlüssel, Handy und Geldbörse.

Die optionale Kopfstütze ist in der Höhe undin der Neigung einstellbar. So können Sie sie

komfortabel auf Ihren Hinterkopf oder alsHelmträger auf Nackenhöhe einstellen.Waschbares Polster mit Reflexstreifenund Gurtband zum Einstecken von Akku-

Rücklichtern.

Die Regenschutzhusse aus blauemRipstop-Nylon hält Ihren Sitztrocken, wenn Sie Ihr Rad beiRegen oder Schnee abstellen.

Gekko fx 20 : In zehn Sekunden vonklein auf maximales Fahrvergnügen

Beschleunigt nicht nur Ihren Puls: Dieses Dreirad entfaltet im Hand-umdrehen bemerkenswert viel Fahrfreude. Damit Sie Ihr Gekko fx ganz kompaktüberall dorthin mitnehmen können, wo Sie gerne sind, haben die Ingenieure vonHP Velotechnik das Gekko fx mit einer erstaunlich schnell zu bedienenden,durchdachten Falttechnik ausgestattet.

Besonderer Clou: Alle Bauteile bleiben fest am Rad – anders als bei her-kömmlichen Faltdreirädern, bei denen zunächst der Sitz oder der Gepäckträgerabgenommen und gesondert transportiert werden muss.Möglich wird dies durchdas patentierte Dual Flat Fold (D.F.F.) Faltsystem von HP Velotechnik, das beimGekko fx mit nur zwei Schnellspannhebeln auskommt Mit etwas Übung falten SieIhr Gekko fx 20 in zehn Sekunden auf bis zu 83x52x82 cm kompakt zusammen.Wie das geht, sehen Sie rechts.

Ihr Vorteil: Nach dem schnellenFalten wird das Paket platzsparendhochkant abgestellt. So können Siees auch leicht in verwinkeltenTreppenaufgängen oder durch engeZugtüren tragen. Über den Bahn-steig ziehen Sie Ihr gefaltetes Gekkofx einfach auf den integriertenTransportrollen.

Klare Linie: Die solide Rahmen-konstruktion des Gekko fx kombi-niert eine sichere Straßenlage mitsportlichem Handling, präziserLenkung, geringem Gewicht undmaximaler Beschleunigung. Füreinen einfachen Ein- und Ausstiegsorgen der elegant nach vornegebogene, nah am Sitz positionierteRahmen-Querträger und der robu-ste, winkelverstellbare, breiteLenker.

Die Erfahrung steckt im Detail.Ihr Händler berät Sie gerne undzeigt Ihnen, wie schön sich dasGekko fx bei einer schnellen Probe-fahrt entfaltet!

Sitzhöhe . . . . . . . . . . . . 35 cmTretlagerhöhe . . . . . . 38 – 48 cmSitzwinkel . . . . . . . . . . . 39 – 47° einstellbarLaufradgröße . . . . . . . 20" (ISO 406)max. Reifenbreite . . 5 cm (2")Breite . . . . . . . . . . . . . . . 83 cmLänge . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 – 197 cm Höhe . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 cm (Lehne aufrecht)Faltsystem . . . . . . . . . . HP Dual Flat Fold D.F.F.Faltmaß . . . . . . . . . . . . . . ab 83x52x82 cmRadstand . . . . . . . . . . . . 100 cmSpurweite . . . . . . . . . . . 78 cm Wendekreis . . . . . . . 4,25 m außenBodenfreiheit . . . . . . . 13 cm Lenkerbreite . . . . . . . 58 cm Gewicht . . . . . . . . . . . . ab 15,8 kg mit PedaleZuladung max. . . . . . 130 kg Rahmenmaterial . . . Alu 7005T6Pulverbeschichtung . magma red (Korrosionsschutzschicht deep blue+ Farb- + Klarschicht) SonderfarbeFahrerIn Größe . . . . ca. 1,60 – 2,00 mGarantie Rahmen . . 10 Jahre

Technische Daten Gekko fx 20

10 s

Maße gefaltet: 83 cm breit, 52 cm tief, 82–116 cm hoch (je nach Tretlagerauszug und Kettenblattgröße). Mit jeweils einer Schraube können die Vorderräder einfach abgenommen werden, dannbeträgt die Breite nur noch 73 cm und das gefaltete Paket ist noch weniger sperrig. Für das innovatives Faltsystem hat HP Velotechnik ein Patent erhalten (DE102010006378A1).Vollendetes Dreiradfalten geht so: 1) Schnellspannhebel hinter dem Sitz öffnen und Rückenlehne nach vorne falten. 2) Rückenlehne mit integriertem Klettgurt am Rahmenquerträger sichern.3) Schnellspannhebel am Faltgelenk in der Rahmenmitte öffnen, dabei Sicherungsbolzen gegen Federdruck entriegeln und Faltgelenk nach oben etwas öffnen. 4) Den D.F.F.-Move vollführen: EineHand vorne am Hauptrahmenrohr, die andere hinten an der Sitzstrebe. Rahmen anheben und seitlich drehen, dabei in einer eleganten Bewegung das Hinterrad quer unter den Rahmen falten.5) Hinterbau mit Sicherungslasche am Hauptrahmen einrasten 6) Das kompakte Paket hochkant auf den integrierten Abstellfüßen absetzen.Geübte Falter erledigen das in 10 Sekunden. Alternativ geht es mit etwas mehr Zeit einfach nach Schritt 3 so weiter: 4a) Rad seitlich ankippen, so dass es auf dem rechten Vorderradreifengestützt ist. Hinterbau nach vorne schwenken. 5a) Hinterbau mit Sicherungslasche am Hauptrahmen einrasten 6a) Das kompakte Paket hochkant auf den integrierten Transportrollen absetzen.

Video-Link: In unseremKurzfilm „The GekkoRider“ sehen Sie, wieüberraschend schnelldas Gekko gefaltet wird.QR-Code scannen oder:https : / /youtu.be/aqZ8-y tw6cY

Das Gekko fx mit 26 Zoll Hinterrad:Langer Radstand, dynamischer Auftritt

Eindrucksvoll: Das elegante Stufenheck. Die kraftvoll gebogeneSitzstrebe scheint ihre Spannung direkt in den Kommandosessel desFahrzeugs einzuleiten. Zusammen mit dem langen Radstand und denschwungvoll nach vorne gebogenen Rahmenquerträgern verleiht das demgroßen Gekko fx 26 eine ganz eigene, markante Formensprache.

Eleganter Zuwachs in der Gekko-Klasse: Beim Gekko fx 26 bringt dasgroße 26 Zoll Hinterrad dynamischen Vortrieb. Die Vorteile sind klar: Dasschlanke Triebwerk hinter dem Cockpit sorgt für ein spürbar komfortableresFahrverhalten. Stichworte dafür sind mehr Laufruhe, geringerer Rollwiderstandund leichteres Überrollen von Hindernissen.

Mit dem richtigen Fahrradliegt das Glück in einer Kurve

An der wichtigsten Schnittstelle zwischen Mensch und Fahrradschaffen die Sitzsysteme von HP VELOTECHNIK eine beispielhaftergonomische Verbindung. Der gut belüftete Netzsitz desGekko fx ist für maximale Stabilität in die Rahmenstrukturintegriert. Der Sitz verfügt über eine anatomisch geformte,stufenlos winkelverstellbare Rückenlehne und eine praktischeReißverschlusstasche für Ihre wichtigen Kleinigkeiten.

Komfortabler Ergolenker unter dem Sitz. Handgelenke und Nackenmuskula-tur werden entlastet. HP VELOTECHNIKs bewährte Lenkgeometrie kombiniertruhigen Geradeauslauf mit beeindruckender Wendigkeit. Solide Lagerung miteinstellbarem Cartridge-Steuersatz am Lenker und wartungsfreien, gedichte-ten Gelenkköpfen an den Spurstangen. Die leichten Radträger sind hochfestgeschmiedet und CNC-gefräst für maximale Spurtreue. Sie werden mit lang-lebigen, einstellbaren Steuersätzen weit außen am Rahmen gelagert.

Durch den niedrigen Schwerpunkt und den langen Radstand sind mit dem Gekko fx sehr sichereBremsmanöver möglich. Die serienmäßigen Scheibenbremsen garantieren maximale Verzögerung auchbei schlechtem Wetter. Die Vorderräder werden einzeln angesteuert, so dass Sie in Kurven gezielt dasinnere Rad anbremsen können. Durch HP VELOTECHNIKs ausgefeilte Vorderradaufhängung ergibt sichdabei kein Bremseinfluss in die Lenkung.Auf Wunsch montieren wir mechanisch oder hydraulischgekoppelte Vorderradbremsen mit Einhandbedienung und eine V-Bremse am Hinterrad als Parkbremse.

Breiter ist besser: Je breiter die Spurweite, desto höher ist die Kippstabilität und destoschneller kann Ihr Trike in Kurven gefahren werden. Dazu bietet die breite Spurweite von78 cm des Gekko fx viel Platz zwischen den Rädern für Ihre Hände am breiten Lenker undermöglicht viel Lenkeinschlag für einen kleinen Wendekreis. Damit Ihr Trike dennoch lässigdurch Türen und Gatter schlüpft, hat HP VELOTECHNIK schmale Naben für eine geringeGesamtbreite von nur 83 cm entwickelt.

Die deutlich höher als der Sitzliegende Pedalposition ermöglichteine effiziente Kraftumsetzungund unterstreicht zusammen mitder auf Wunsch einstellbaren fla-chen Sitzposition den sportlichenAnspruch Ihres Gekko fx.

Mit der optionalen Rahmenschnellverstellung kann dieLänge noch schneller eingestellt werden. Die Ketten-längenänderung wird mit leichtgängigen Umlenkrollenkompensiert. Durch Einschieben des Tretlagerauslegersbeim Transport wird Ihr Gekko fx damit noch kompakter.

Der Rahmen wird auf Ihre Beinlänge nach dem Lösender beiden Klemmschrauben auf der Rahmenunterseitedurch teleskopisches Einschieben oder Ausziehen desTretlagerauslegers aus dem Hauptrahmen eingestellt.

Doppelte Sicherheit: Das robuste Faltgelenk verfügt übereinen Sicherungsbolzen, der nach dem Lösen desSchnellspanners gegen Federdruck entriegelt wird.Präzisions-Faltachse aus Edelstahl von HP VELOTECHNIK.

Schützt Ihre Kleidung und dieKette: Der Antrieb ist weitge-hend abgedeckt. Für minimaleReibung und leisen Lauf sorgendabei die speziellen Führungs-rohre aus langlebigem Kunststoff.

Praktisch beim Transport: HP VELOTECHNIK hat offeneRadträger entwickelt, mit denen die Vorderräder mitsamtden Bremsscheiben nach dem Lösen nur einer Schraubeeinfach abgenommen werden können. (Serienausstattung)

Kompakte, leicht laufende Laufräder, optimiert für die hohen Seitenkräfte amDreirad. Die schwarz eloxierten HP VELOTECHNIK Dreiradfelgen mit robustemAero-Hohlkammerprofil verbinden exzellenten Geradeauslauf, maximale Seiten-steifigkeit und geringes Gewicht für schnelle Beschleunigung. Breite, gut federn-de Bereifung mit Pannenschutzeinlage. HP VELOTECHNIK Naben mit wartungs-freien, gedichteten Präzisions-Kugellagern. Rostfreie Edelstahlspeichen.

Sitzhöhe . . . . . . . . . . . . 35 cmTretlagerhöhe . . . . . . 38 – 48 cmSitzwinkel . . . . . . . . . . . 39 – 47° einstellbarLaufradgröße . . . . . . . 20" VR / 26" HRmax. Reifenbreite . . 5 cm (2") Breite . . . . . . . . . . . . . . . 83 cmLänge . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 – 219 cm Höhe . . . . . . . . . . . . . . . . . 83 cm (Lehne aufrecht)Faltsystem . . . . . . . . . . HP Dual Flat Fold D.F.F.Faltmaß . . . . . . . . . . . . . . ab 83 x 58 x 107 cm Radstand . . . . . . . . . . . . 114 cmSpurweite . . . . . . . . . . . 78 cm Wendekreis . . . . . . . 4,65 m außenBodenfreiheit . . . . . . . 13 cm Lenkerbreite . . . . . . . 58 cm Gewicht . . . . . . . . . . . . ab 16,7 kg mit PedaleZuladung max. . . . . . 130 kg Rahmenmaterial . . . Alu 7005T6Pulverbeschichtung . magma red (Korrosionsschutzschicht deep blue+ Farb- + Klarschicht) SonderfarbeFahrerIn Größe . . . . ca. 1,60 – 2,00 mGarantie Rahmen . . 10 Jahre

Technische Daten Gekko fx 26

Trotz des neuen Hangs zu Größe kann sich das „Gekko fx 26“ wie der kleineBruder mit 20-Zoll-Hinterrad ganz klein machen. Und zwar im Handumdrehen:Lediglich zehn Sekunden braucht ein geübter Triker, dann hat er sein Transportgerätauf 107 x 83 x 58 cm gefaltet. Dank des HP Velotechniks patentierten Dual Flat Fold-Faltsystems bleiben dabei alle Teile am Rad. Das gilt auch für den optionalen elek-trischen Zusatzantrieb samt Akku.

Einladende Aussichten: Das Gekko fx 26entfaltet schnell viel Fahrfreude

Moderne MobilitätGekko fxs Ein Dreirad für kleine Menschen: Mit dem Gekko fxs setzt HP Velotechnik die ganze Familie auf dieneue Fahrzeugklasse, die für Sicherheit und eine Vielzahl individueller Anpassungsmöglichkeiten steht.

für kleine Leute

Wie viele Fahrräder braucht ein Kind, bis es erwachsen ist? Die Antwort fällt beiHP Velotechnik ganz einfach aus: genau eines! Denn bei unserem neuesten Gekko-Modell wächst das Rad dank des Triple-Vario-Designs einfach mit. Das Gekko fxs kön-nen Sie mit ein paar Handgriffen auf Körpergrößen zwischen 120 und 180 Zenti-metern anpassen.

Das Gekko fxs steht mit seinen drei Rädern absolut fest. Der Rahmen-Querträgerist bei diesem Modell deutlich weiter nach hinten geschwungen. Dadurch entsteht zwi-schen den beiden Vorderrädern viel Platz zum einfachen Einsteigen. Durch dieBauweise ermöglicht das Fahrzeug maximale Sicherheit – auch für wenig geübteFahrer in schnellen Kurven oder Menschen mit eingeschränktem Gleichgewichtssinn.

Der besondere Clou: Nicht nur der Rahmen lässt sich an gleich zwei Stellen aus-ziehen, auch dem bequemen OrthoFlex-Netzsitz haben unsere Konstrukteure dasWachstumshormon verpasst. Dabei wurde besonders viel Wert gelegt auf eine einfa-che Bedienung, schnelles Falten zum Transport sowie die individuelle Kombinierbarkeitmit unserem umfangreichen Spezialzubehör in altersgerechten Größen.

Damit ist das Gekko fxs ideal als mitwachsendes Fahrrad vom Kindesalter biszum Erwachsenenleben. Gleichzeitig bietet HP Velotechnik damit erstmals ein moder-nes Liegedreirad für kleinere erwachsene Fahrerinnen und Fahrer an – Menschen,denen in der Fahrradwelt bislang oft der Rückenwind fehlte. Diejenigen, die bislang einattraktives Dreirad von HP Velotechnik aufgrund der Körpergröße nicht fahren konn-ten, kommen nun in den Genuss der kippsicheren, ergonomisch optimiertenFahrzeuge. Im therapeutischen Bereich wird das Gekko fxs durch ein völlig neu konzi-piertes Zubehörangebot zur höchst variablen Plattform für individuelle Anpassungen.

Für die neue Technik nutzen unsereIngenieure eine Eigenart der vonHP Velotechnik favorisierten Dreirad-Bauweise mit den beiden charakteris-tischen Vorderrädern, unter Expertenals besonders bremskippstabiles Tad-pole-Konzept bekannt: Der auf einemHauptrohr aufbauende Rahmen mündetvorne im Tretlager-Ausleger und endet

unter dem Sitz im Hinterbau, der bei dem für ein HP Velotechnik-Dreirad typischenDesign am Faltgelenk ansetzt. Beim Gekko fxs können nun für eine optimaleSchwerpunktsverteilung beide Teile ausgezogen werden; sonst ist das nur mit demTretlagerausleger machbar. Aus dem Zusammenspiel folgt die außergewöhnlich großeLängenverstellbarkeit bei gleichzeitig beeindruckend hoher Fahrstabilität.

Bei diesem Trike kommt keiner zu kurz:Gekko fxs – das Rad, das mitwächst!

Da strahlt die 8-jährige Leonie: Wenn sie wächst,wächst ihr neues Rad einfach mit! Dank des neuen Triple-Vario-Designs von HP Velotechnik lässt sich ihr Gekko fxsmit ein paar Handgriffen auf Körpergrößen von 120 bis 180 Zentimetern anpassen. Das Gekko fxs verfügt über eine umfangreiche Komplettausstattung mit leichtgängigerNexus Premium 8-Gang-Nabenschaltung von SHIMANO, kräftigen Scheibenbremsen, Spezial-Pedalen mit Fußhaken und Fersenband, anpassbaren Gurten als Fixiersystem,LED-Lichtanlage, Trikefender-Schutzblechen und stabilem Gepäckträger. Individuelle Anpassungen der Ausstattung, zum Beispiel Handablagen, langer Lenker,Einhandbedienung für Bremsen und Schaltung oder ein kraftvoller E-Antrieb mit Rückwärtsgang sind möglich – mehr dazu auf den letzten Seiten dieses Kataloges.

Sitzhöhe . . . . . . . . . . . . 36 cmTretlagerhöhe . . . . . . 37 – 44 cmSitzwinkel . . . . . . . . . . . 48 – 64° einstellbarLaufradgröße . . . . . . . 20" (ISO 406)max. Reifenbreite . . 5 cm (2") Breite . . . . . . . . . . . . . . . 83 cmLänge . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 –175 cm Höhe . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 cm (Lehne aufrecht)Faltsystem . . . . . . . . . . HP Dual Flat Fold D.F.F.Faltmaß . . . . . . . . . . . . . . ab 92 x 57 x 86 cm Radstand . . . . . . . . . . . . 91,5 – 98,5 cmSpurweite . . . . . . . . . . . 78 cm Wendekreis . . . . . . . 4,55 m außenBodenfreiheit . . . . . . . 9 cm Lenkerbreite . . . . . . . 57 – 63 cm einstellbarGewicht . . . . . . . . . . . . ab 16,5 kg mit PedaleZuladung max. . . . . . 100 kg Rahmenmaterial . . . Alu 7005T6Pulverbeschichtung . magma red oder(Korrosionsschutzschicht Sonderfarbe+ Farb- + Klarschicht)FahrerIn Größe . . . . ca. 1,20 – 1,80 mHilfsmittelnummer. beantragt (Stand 08/2015)Garantie Rahmen . . 10 Jahre

Technische Daten Gekko fxs

Das Thema ergonomische Passgenauigkeit endet beim Gekko fxs aberbeileibe nicht am Rahmen. Der neu entwickelte OrthoFlex-Sitz ist auch in sichextrem variabel. Erstmals lässt sich damit die Sitzflächentiefe zusammen mitdem Auszug des hinteren Rahmenteils stufenlos an die Fahrergröße anpassen.Den Sitzwinkel können Sie im Bereich zwischen 48 und 64 Grad Neigung ein-stellen – mit dem Gekko fxs ist für Reha- und Therapiezwecke somit eine deut-lich aufrechtere Sitzposition möglich, als dies bei Freizeit-Liegedreirädern derFall ist.

Einzigartig am OrthoFlex-Sitz: Sie können die Sitzpolsterung individuellanpassen! Mit wenigen Handgriffen ermöglichen Sie eine ergonomischeRückenunterstützung und spürbaren Seitenhalt ohne Druckstellen. Mit demOrthoFlex-Sitz bleiben Sie flexibel, wenn Ihr Kind wächst! Seitlich wurdendafür in der Sitzbespannung im Lehnen- und Sitzflächenbereich spezielleEinschubtaschen eingenäht, deren Klettverschlussöffnungen durch die blauabgesetzten Streifen deutlich gekennzeichnet sind. In diesen Polstertaschenkönnen Sie die acht einzeln justierbaren Polsterelemente individuell anordnen.Damit sind Anpassungen der effektiven Breite von Sitzfläche und Lehne sowieim Lordose-Segment (untere Lendenwirbel) möglich. Zusätzlich vereinfachtder OrthoFlex-Sitz eine punktgenaue orthopädische Anpassung für besonderetherapeutische Anwendungen durch Orthopädie-Fachkräfte, die in den Sitz-taschen sonderangefertigte Formteile zur Rückenunterstützung anbringenkönnen. Ein Rückhaltegurt ist beim Gekko fxs bereits serienmäßig dabei.

Für kleinere Fahrer unter ca. 1,40 m Körpergröße können im oberenBereich der Lehne zwei Polster als Kopf- oder Nackenstütze eingeschobenwerden, die bei Bedarf auch links und rechts vom Kopf als Orientierungs-stützen angeordnet werden können. Für größere Fahrer zwischen 1,40 und1,80 m steht eine separate Kopfstütze zur Verfügung, die per Schnellspanner inHöhe und Winkel einstellbar ist.

Der OrthoFlex-Sitz verfügt über einen waschbaren Sitzbezug und seitlicheReflexstreifen zur Verbesserung der Sichtbarkeit in der Dämmerung. In derpraktischen Reißverschluss-Tasche in der Sitzlehne können Schlüssel, Handyund dazu auch die optionale Regenschutz-Husse für den Sitz verstaut werden.

Die Bedienung der Vario-Elemente der Sitzverstellung ist ausgespro-chen einfach, zudem wird die Funktionalität an dem auffällig magma-roten Trikefarblich hervorgehoben: Man muss nur die blauen Schnellspanner öffnen, schonkönnen Sitz und Rahmen ausgezogen oder ineinander geschoben werden.

Weshalb die Spezialisten von HP Velotechnik gerade an den sogenannten Kontaktpunkten so hohen Wert auf Flexibilität legen, hat einen ein-fachen Grund: Wer unbequem sitzt, das kennen Aufrecht-Radler vom drük-kenden Sattel, schmerzenden Handgelenken oder steifem Nacken, stellt dasFahrzeug schnell in die Ecke – gewöhnen wird man sich an eine nicht körper-gerechte Sitzgelegenheit nie.

Der hohe gesundheitliche Nutzen des Liegeradfahrens für Herz-Kreislauf- und Nervensystem beim Training symmetrischer Bewegungen, diewirkungsvolle Entlastung von Wirbelsäule,Armen und Schultergürtelmuskulaturund die effektive physiomotorische Förderung von Heranwachsenden könnennur dann ihre Vorzüge entfalten, wenn das eingesetzte Fahrzeug vom Fahrer mitBegeisterung genutzt wird. Das Gekko fxs bringt kleine Leute in Bewegung!

Speziell für die Situationen, in denen der Fahrer eine aktive Unter-stützung benötigt, wurde der Begleitergriff entwickelt. Er ermöglicht es derBegleitperson, aktiv in Lenkung und Bremse einzugreifen oder im Bedarfsfall dieBewegung des Fahrzeugs zu unterstützen. Durch die seitliche Positionierung isteine gleichberechtigte Kommunikation zwischen Fahrer und Begleiter möglich.

Gerade klein gewachsene Menschen mussten sich bisher oft mitLösungen zufrieden geben, die für ihre Anatomie ergonomisch alles andere alsersprießlich waren – das Gekko fxs richtet sich jetzt komfortabel nach ihnen!

Endlich ein Rad, das sich sich ganz nach Ihren Anforderungen richtet:Das Gekko fxs mit einzigartig anpassbarem OrthoFlex-Sitz

Im OrthoFlex-Sitz befinden sich acht individuell justierbare Sitzpolster. Die Polstertaschen sind seitlich hinter Klettverschlüssen zugänglich.

Rückenwindnach WunschGekko fx E-Trike

Spektakulärer Vorteil für Ihr Gekko fx mit GO SWISSDRIVE-Antrieb ist der elektrischeRückwärtsgang. Damit funktionieren Rangiermanöver auf Knopfdruck und ohne Aussteigen. DieTrikes können ihren bauartbedingten Vorzug ausspielen und mit bis zu 3 km/h rückwärts rollen.Die Fernbedienung ist direkt am Lenkergriff montiert. Alle Schaltvorgänge lassen sich perDaumen über Tastfelder steuern, und zwar intuitiv ohne hinschauen zu müssen.Wer dennochden Blickkontakt sucht, findet sich auf dem 3,2 Zoll großen Farbdisplay sofort zurecht. DieKontrolleinheit ist höchst flexibel: Per Bluetooth-Schnittstelle lassen sich während der Fahrteingehende Anrufe anzeigen.Wer Tourdaten auslesen will, holt sich die per App direkt aufsHandy. Und via USB-Verbindung (5V bei 1A) kann man Geräte wie ein Smartphone auch laden.

HP Velotechniks starker Wunschverstärker:Das Gekko fx E-Trike mit kraftvollem Elektromotor

Immer mehr Menschen entdecken das Radfahren mit lässig hochgelegtenBeinen und entspannter Sitzposition auf dem Tourendreirad. Der Megatrend„Elektrofahrrad“ zeigt sich bei diesem Fahrradtyp von seiner besten Seite: Diewindschnittige Sitzhaltung spart wertvolle Energie, so dass die kostbare Akku-kapazität für eine optimale Reichweite effizient ausgenutzt werden kann.

Sie wünschen sich auch den eingebauten Rückenwind? MöchtenIhren Hausberg selbst mit Anhänger lächelnd bezwingen? Oder ganz ent-spannt schnell zur Arbeit fahren? Wählen Sie HP Velotechniks optionalen elek-trischen Hilfsantrieb: Sie treten in die Pedale, und ein leiser Nabenmotor gibtIhnen auf Wunsch Unterstützung bis zum dreifachen Ihrer Tretkraft dazu. Dasfällt leicht. Buchstäblich, denn unsere Antriebssysteme gehören zu den lei-stungsfähigsten Zusatzantrieben mit den geringsten Gewichten am Markt.

Besonders überzeugend: Das Fahrrad-Fahrgefühl mit Ihrem Gekko fxbleibt durch die durchdachte Steuerungstechnik erhalten; es gibt kein Ruckeln,keinen Lärm, keine störungsanfälligen Gashebel! Der E-Antrieb ist sehr sicher:Die Unterstützung erfolgt nur, wenn in die Pedale getreten wird. Es bestehtalso keine Gefahr, dass der Motor übermäßig beschleunigen könnte. DieMotorkraft setzt bei der ersten Kurbelumdrehung leise ein und wird beimErreichen von 25 km/h sanft heruntergeregelt. Mit dieser einprogrammiertenUnterstützungsgrenze gilt Ihr Elektro-Gekko fx in Deutschland als Pedelec(Pedal ElectricVehicle) und kann ohne Zulassung, Helmpflicht oder Versicher-ungskennzeichen gefahren werden. Oberhalb dieser Geschwindigkeit fährtsich Ihr Dreirad wieder nahezu wie ein normales Gekko fx – durch dengetriebelosen Nabenmotor ohne getriebebedingte Leerlaufverluste.

Ein weiteres dickes Plus bekommt der Motor durch seine Fähigkeit,nicht nur Strom zu verbrauchen, sondern auch Strom zu produzieren.Bremsen Sie, hilft der Motor mit. Er verzögert und produziert dabei Strom.Das schont die Bremsen und lädt den Akku. Bei Abfahrten kann man so einenTeil der beim Aufstieg verbrauchten Stromreserven wieder einfahren.Rekuperation nennt sich diese Fähigkeit, die die Reichweite um bis zu 10Prozent verlängern kann.

System . . . . . . . . . . . . . . . . GO SWISSDRIVE G45

Unterstützung . . . . . . . 0 / 60 / 120 / 180 / 240 / 300%

Reichweite . . . . . . . . . . bis 130 km bei 60 %

(Flachland, Fahrer 68 kg, bis 260 km mit Zusatzakku

20°,Windstille, glatte Straße)

Max. Drehmoment . 45 Nm

Nominalleistung . . . . . 250 W

Anfahrhilfe auf Knopfdruck bis 6 km/h

Rückwärtsgang . . . . . auf Knopfdruck bis 3 km/h

Gewicht Motor . . . . 5,6 kg

Akku . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 V Li-Ion

abnehmbar, mit Schloss

Kapazität . . . . . . . . . . . . 15,5 Ah

Energieinhalt . . . . . . . . 558 Wh

Gewicht Akku . . . . . . 2,9 kg

Lebensdauer Akku . . 800 – 1000 Ladezyklen

Ladegerät . . . . . . . . . . . BMZ Schnellader 220 V 5 A

Ladezeit . . . . . . . . . . . . . . 3,5 Stunden

ohne Memory-Effekt

Gewicht Ladegerät . 550 g

Gewährleistung . . . . . 2 Jahre

Schaltung . . . . . . . . . . . . SHIMANO XT 27-Gang

40-52-60 / 11–32

Lenkerendschalthebel

Kasetten-Zahnkranz

Mehrgewicht . . . . . . . . ca. 9,6 kg

Extras . . . . . . . . . . . . . . . . USB, Bluetooth

Technische DatenPraktisch:Mit dem einstellbaren Rekuperationswiderstand wird Ihr Gekko fxzum bequemen Liegerad-Hometrainer, wenn Sie ihn zu Hause auf die Trai-ningsrolle stellen. Schneller und mit einem Lächeln laden Sie den abnehmba-ren Akku in wenigen Stunden mit Energie aus der Steckdose: Mit modernemÖkostrom kostet Sie eine ganze Ladung Fahrvergnügen lediglich ca. 10 Cent.

Da ein Elektro-Fahrrad viel größeren Belastungen als ein konventionel-les Rad ausgesetzt ist, haben die Ingenieure von HP Velotechnik das Gekko fxmit einem für den E-Trike-Einsatz ausgelegten hochfesten, großvolumigenAluminiumrahmen ausgestattet. Der ergonomische Netzsitz mit eingearbeite-ter Gepäcktasche ist dabei integrierter Bestandteil der Rahmenkonstruktionund sorgt für maximale Verwindungssteifigkeit.

Das Touren-Trike Gekko wurdemit dem Eurobike Award in Gold fürbesonders innovatives Design undüberdurchschnittlich gute Pro-duktqualität ausgezeichnet. DieJury beim IF – INTERNATIONAL

DESIGN FORUM aus Fachjournalisten, Designexperten undFahrradfachleuten bewertete unter anderem Effizienz,Ergonomie, Gebrauchswert, Gewicht, Sicherheit, Umweltver-träglichkeit und Verarbeitung.

„Die Werbeaussage, das Gekko lassesich, ohne irgendeinen Teil des Rades zudemontieren, in zehn Sekunden zu denMaßen 82 x 52 x 83 Zentimeter gefaltetauf seine Kunststoffpuffer stellen, ließ sichauf der Messe auch von nicht speziellgeschulten Besuchern nachvollziehen.“

Hans-Heinrich Pardey,FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG

Lektüre mit Hand und Fuß: Der Gekko-Pressespiegel

„An Fahrfreude wird nicht gespart: Antrittstark und quirlig fegt dasGekko übers Pflaster, der Wendekreis ist mit 4,25 Metern erfreulich klein. ( . . . )Das neueHP-Gefährt macht seinem Namen alle Ehre und „klebt“ selbst in flottgefahrenen Kurven am Boden. Reintreten, durch Kurven jagen, mit den Disc-Bremsen dosiert bremsen – eine Fahrmaschine fast wie ein Kart.“ RADMARKT

„Das „Gekko fx“ rundet die Produktpalette aus Alltags-, Reise- undSporträdern nach unten ab. Auffallend ist das reduzierte Design, welches aufFederelemente und teure Kinematik verzichtet. Die Farbgestaltung mit kräfti-gem Rot am Rahmen und scharzen Anbauteilen trifft den Geschmack vielerTester und bietet etwas Understatement. Bei der Ausstattung wurde nicht aufden Preis, sondern Alltagstauglichkeit Wert gelegt. Aber auch die Details pas-sen: Feststellbremse, eigene Kettenblätter, Bremskopplung der Vorderräder, BigApple Komfortreifen und die hochwertige Lichtanlage sprechen eine deutlicheSprache.

Nimmt man Platz, gefällt die entspannte Sitzposition auf Anhieb. Feinanpas-sungen an Streckenprofil, -länge und Einsatzzweck können über Spannriemendes atmungsaktiven Mesh-Bezugs, die Schnellspannoption des Tretlager-Aus-legers sowie die im Bereich von acht Grad verstellbare Rückenlehne vorge-nommen werden. ( . . . )

Super gefallen hat uns das „Dual Flat fold“-Faltsystem: Wer sich darauf ein-lässt und ein wenig übt, schafft es, das Rad in knapp zehn Sekunden auf einPackmaß von 83 x 52 x 82 Zentimeter zusammenzulegen, ohne Anbauten wieSitz oder Gepäckträger abnehmen zu müssen. In einer Tasche verpackt, ist esso auch für Zug fahrende Pendler interessant

FAZIT: Das „Gekko fx“ besitzt eine alltagstaugliche Ausstattung, begeistertmit einzigartigen Detaillösungen und bietet auch ohne Federelemente rassige,sichere Fahreigenschaften. Das neue Basismodell ist auf Kurzstrecken definitivein großer Wurf!“ VELOTOTAL

Das Gekko verspricht einen Haufen Fahrspaß mit seinem geringenWendekreis, der reaktionsfreudigen Lenkung und dem gutmütigen Verhaltenbei Abfahrten. ( . . . ) Es ist ein attraktives Trike, bei dem auf Details geachtetwurde, die bei mir immer wieder für kleine Freudenausbrüche gesorgt haben.( . . . ) Was mich besonders gefesselt hat, ist der extrem einfache Faltvorgangmit nur zwei Schnellspannern und, noch wichtiger, ohne den Sitz abnehmen zumüssen ( . . . ) und all das, ohne Kompromisse bei der Stabilität des Rahmenseinzugehen. MARGRET LOOSE, BENTRIDERONLINE

„Das Ding bringt einfach jede Menge Fahrspass und dannnoch klappbar und somit endlich transportabel!“Nils Holger Moormann in der Begründung der Jury für den Designpreis „Eurobike Gold Award“ 2011

„Dank des Spitzendrehmoments von 40 Nm erreicht sein Fahrer inSekunden 25 km/h. Schaltet die elektronische Tretunterstützung dann regel-konform ab, hat der Fahrer das Gefühl, als würde sich hinter ihm ein kleinerBremsfallschirm öffnen. (…) Doch auch gemächlich bewegt, im Bereich zwi-schen 20–25 km/h, macht das Trike immensen Spaß.FAZIT: Das Gekko hat eindeutig Suchtfaktor.“ ELEKTRORAD

„Der Trend Elektrofahrrad zeigt sich bei diesem Fahrradtyp von seinerbesten Seite: Die windschnittige Sitzhaltung spart Energie, so dass dieAkkukapazität effizient ausgenutzt werden kann. (…) Der einfach abnehmba-re Akku ist für eine ausgewogene Gewichtsverteilung hinter dem Rücken desFahrers platziert. (…) Da ein Elektrofahrrad größeren Belastungen ausgesetztist als ein konventionelles Rad, statteten die Ingenieure das Gekko fx miteinem soliden Rahmen aus hochfesten, großvolumigen Aluminiumrohren aus.Der ergonomische, gut belüftete Netzsitz mit eingearbeiteter Gepäcktascheist dabei integrierter Bestandteil der Rahmenkonstruktion und sorgt fürzusätzliche Verwindungssteifigkeit.“ RADMARKT

„Zusammenklappbare Liegestühle lassen sich nicht nur für einen faulenNachmittag am Badesee nutzen – man kann auch ganze Touren mit ihnenbestreiten. Zumindest E-bike-Begeisterte, die zum brandneuen Liegerad"Gekko fx" der Firma HP Velotechnik greifen, haben diese Option.(…)Elektrorad meint: Absolut überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis!“ELEKTRORAD

„Die Motorisierung des „Gekko“ ist unübersehbar, doch auch wenn dergroße Radnabenmotor und der Akku (...) schwerlich zu übersehen sind, fügtsich beides doch sehr gut ins Gesamtbild des Dreirads. Das ist einer derVorzüge (…): dass sich an den Linien des Fahrzeugs durch die Motorisierunglängst nicht so viel ändert, wie dies bei nicht wenigen herkömmlichenFahrrädern der Fall ist.“ FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG

Hier liegen Sie

richtig!

Die Freude an fortschrittlicher Fahrradtechnik brachte diebeiden Freunde Paul Hollants und Daniel Pulvermüller schon frühzusammen. Bereits als Schüler wurden sie mit ihrem voll gefeder-ten Kabinendreirad Bundessieger beim KonstruktionswettbewerbJUTEC des Vereins Deutscher Ingenieure – Grundstein einerEntwicklung vom Garagenlabor hin zu einem der innovativstenFahrradunternehmen Deutschlands. Während ihres Studiums desWirtschaftsingenieurwesens bzw. Maschinenbaus an der TUDarmstadt machten sich Hollants und Pulvermüller selbstständigund gründeten HP VELOTECHNIK. Der Firmenname setzt sichzusammen aus den Nachnamen der Firmengründer und spieltgleichzeitig auf die englische Bezeichnung der damals noch exoti-schen Fahrzeuge an: Human Powered Vehicles.

Manufakturportrait

Bei HP VELOTECHNIK wird mit viel Begeisterung seit 1993 ander Optimierung von Fahrrad und Zubehör für aktive Menschengearbeitet. Heute fertigt HP VELOTECHNIK mit 35 Mitarbeitern, dar-unter viele selbst ausgebildete Mechaniker und Kaufleute, rund2000 Räder pro Jahr und ist damit einer der führenden Herstellerin Europa. Dabei stehen die Zeichen auf Wachstum: Verkauft wer-den die Liegeräder in Deutschland und Europa; ein zunehmenderAnteil wird in fernere Regionen wie USA, Australien oder Japanexportiert.

In der modernen Liegeradmanufaktur im hessischen Kriftelwerden die Fahrräder einzeln von Hand aufgebaut. EineSchweißwerkstatt ermöglicht den eigenen Prototypenbau und com-putergesteuerte Prüfstände die Qualitätssicherung der Spezial-räder. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung von innovativenFahrrädern und passendem Systemzubehör sowie der Montagenach individuellem Kundenwunsch aus dem umfangreichenBaukastensystem. Erfolgsgrundlage der Entwicklungen sind dabeidie umfangreichen Fahrerfahrungen der Kunden in aller Welt.

„HP VELOTECHNIK steht für zeitgemäße, zuver-lässige Liegeradtechnik auf zwei oder dreiRädern: Flotte Fahrräder, auf denen man lässigzurückgelehnt den Panoramablick genießenkann. Dabei zählen Ergonomie und Design.Druckstellen am Po, schmerzende Hand-gelenke oder einen steifen Nacken können Siedamit entspannt vergessen. Egal ob auf demtäglichen Weg zur Arbeit oder der großenRadreise – auf unseren Rädern kann sich derganze Mensch gut fühlen, gut aussehen undgut voran kommen.“

Vor einer Umsetzung von neuen Ideen in der Serienfertigungerfolgt immer eine konservative Prüfung durch die spezialisiertenIngenieure im Entwicklungsteam. Unterstützt wird die Entwicklungdurch Kooperationen und Forschungsprojekte mit Hochschulen.Langlebige, hochwertige Fahrräder haben Vorrang vor schnellenProduktwechselzyklen. Für eine bestmögliche, persönlicheKundenberatung und Service vor Ort werden die Räder aus-schließlich über den qualifizierten Fahrrad-Fachhandel verkauft.

Paul Hollants, einer derbeiden Gründer vonHP VELOTECHNIK, ist ver-antwortlich für dieÖffentl ichkeitsarbeitund die kaufmännischeGeschäftsführung.

Hervorragende Ge-staltung. Hollants undPulvermüller finden:Gute Technik muss gutaussehen – sauber, auf-geräumt und funktional.HP VELOTECHNIKs Pro-dukte wurden auchdafür vielfach mitrenommierten Design-Preisen ausgezeichnet.

In der Rahmenvormontage lässt Julian Kreuz die frisch pulverbeschichteten Dreirad-Rahmen Karussel fahren. Hier werden die Faltgelenke und Federsystem montiert.

Ein Vorderrad findet seinen Platz am hochfest geschmiedeten Radträger des Scorpion fsFahrwerks.An diesem Modell schützt ein blauer Faltenbalg das Federbein.

Im Mittelpunkt steht der Mensch. Bei HP VELOTECHNIK wer-den Fahrräder auf der Grundlage Ihrer Bedürfnisse und moder-ner Konstruktionsmethoden ergonomisch sinnvoll gestaltet.Modulare, orthopädisch überzeugende Sitzsysteme schaffen diefür Sie optimal passende Verbindung zum Rad.Ganz viel Fahrvergnügen ist immer inklusive!

Ingenieur Martin Wöllner (rechts) analysiertdie Druckverteilung am BodyLink-Sitz.

Messung von realen Fahrbelastungen perDMS für FEM-Analysen im 3D CAD-Modell.

Überlastprüfungen bei Fahrversuchen inExtremsituationen.

Eigene, computergesteuerte Prüfstände fürBetriebsfestigkeitsprüfungen von Bauteilen.

Beim Bau von Prototypen legt Geschäftsführer Daniel Pulvermüller selbst Hand an. Die Serienrahmen aushochfestem Aluminium werden bei spezialisierten Partnerbetrieben geschweißt.

Das Herzstück: Der leichte, verwindungssteife Rahmen basiertauf großvolumigen Rohren aus der im Reiseradbereich vielfachbewährten, hochfesten Aluminiumlegierung AL7005. Verbundenwerden die Rohre in bester Rahmenbaukunst mit CNC-Frästeilen und für HP VELOTECHNIK speziell gefertigten Schmiede-teilen.

Dreiräder sind insbesondere mitGepäckzuladung sehr hohen Verwin-dungskräften beim Kurvenfahren, Be-schleunigen und Bremsen ausgesetzt. UmIhre Tretkräfte jederzeit effizient auf dieStraße zu bringen, minimieren dieIngenieure bei HP VELOTECHNIK unge-wünschte elastische Verbiegungen des Rahmens. Ein Beispiel: DasGekko-Hauptrahmenrohr mit soliden 2 mm Wandstärke bietetgegenüber einem gleich schweren Stahlrohr mit 1 mmWandstärke eine um 34 Prozent höhere Torsionssteifigkeit.Sie spüren das sofort: An der Präzision der Lenkung, dem sport-lichen Handling und dem sicheren Bremsverhalten.

Präzise Handarbeit unter Schutzgas führt zu beeindruk-kend fein geschuppten, extrem belastbaren WIG-Schweißnähten.Anschließend erfolgt eine mehrstündige Wärmebehandlung ingroßen Öfen, um Spannungen aus dem Schweißvorgang imMaterial zu lösen und die hohe Endfestigkeit zu erreichen. Nacheinem Feinschliff der Oberflächen wird der Rahmen aussen undinnen mit einer Korrosionsschutzschicht versehen, Grundlagefür die nachfolgende schützende und schmückende Pulver-beschichtung – auf Wunsch auch ganz in hrer Lieblingsfarbe!

Feinmechanikermeister Jakob Lamnek vermittelt dem Mechaniker-Nachwuchs: Liebe zum Detail ist die Grundlage für Präzision.

Rund 1500 ver-schiedene Bau-teile warten imLager der Liege-radmanufakturauf den Einsatzin einem indiviu-dell montiertenRad.

HP VELOTECHNIK:Moderne Fahrrad-konzepte, die Spaß

machen

Fahrradentwicklung bei HP VELOTECHNIK

„Ein Fahrgefühl wie im Formel-1-Fahrzeug, enorme Fahrstabilität selbstbei Schnee und Schotter oder mit viel Gepäck am Berg – wer einmaleines unserer Touren-Trikes probiert hat, ist schnell vom Fahrvergnügenfasziniert. Und beim Verpflegungsstop muss man noch nicht mal dieFüße von den Pedalen nehmen!“

HP VELOTECHNIK engagiert sich u.a. in folgenden Verbänden für den Fahrradfortschritt:

Geschäftsführer Daniel Pulvermüller leitet die Entwicklung und steuert die Fertigungder Liegeradmanufaktur im hessischen Kriftel.

Werkstattleiter Arne Ulrich montiert ein Scorpion fs Enduro nach Kundenwunsch.

Oben: Läuft wie geschmiert? Shazil Mvungi überprüft das Faltgelenk eines Scorpion fs. Bereits mehr als 25 Auszubildendehaben bei HP VELOTECHNIK ihr Handwerk gelernt. Ausgebildet werden Fahrradmechatroniker und Groß- undAußenhandelskaufleute. Links: Dienstag ist Grilltag. Gregor Stabenow aus dem Vertriebsteam kontrolliert die Lage ammobilen Rost. Der ist angeschweißt an ein Doppelsitzer-Sofatandem, einem Projekt des Mechanikernachwuchses.Rechts: Einmal im Jahr im Sommer wird zum Tag der offenen Tür geladen. Bei der Manufakturbesichtigung erzählt PaulHollants, wie die Räder ins Rollen kommen.

Eine Auswahl der Ausstattungsvarianten und Zubehör von HP Velotechnik:Ihr Gekko fx richtet sich ganz nach Ihren Anforderungen

Funktionale Schutzbleche:Die Trikefender von HP VELOTECHNIK

bieten einen sehr guten Spritzschutznach hinten und besonders seitlichzum Fahrer. Die Innenseite der ausrobustem Kunststoff gefertigten Rad-schützer ist weit heruntergezogen.Elegante, innen liegende Befestigungmit Höhenverstellung für Reifen bis50 mm.

Schutz vor Wind und Wetter:Die Frontverkleidung Streamer vonHP VELOTECHNIK hält Ihre Füße warmund Ihre Beine trocken. Neigung undHöhe sind verstellbar. Der Wetterschutzist einfach per Schnellspanner abnehm-bar und kann zum Transport aufgerolltwerden.Tropfenform für geringenWindwiderstand. Gewicht ca. 2,2 kg.Transparenter, bruchfester Kunststoff.

Ausstattungsoptionen für Individualisten: Sie haben Ihre eigene Vor-stellung von der idealen Fahrradtechnik? Mit unserem Baukastensystem kön-nen Sie sich Ihr Rad so zusammenstellen, dass es perfekt zu Ihnen passt. FürIhr Gekko fx erhalten Sie ein System von zuverlässigen Ausrüstungsteilen, diewir speziell für den harten Alltagseinsatz entwickelt haben. Die Front-verkleidung Streamer beispielsweise verlängert die Fahrradsaison auf das ganzeJahr. Unsere Trikefender Schutzbleche haben wir mit besonderem Augenmerkauf dem seitlichen Spritzschutz für den Dreiradeinsatz entwickelt.

Bei Schaltung und Bremsen verbauen wir zuverlässige, einfach zubedienende Komponenten namhafter Hersteller. Wir kombinieren diese auchzu unkonventionellen Lösungen, beispielsweise bei der Einhandbedienung fürBremsen und Schaltung. Möchten Sie Ihr Gekko fx außerhalb unserer auf derRückseite dieses Kataloges aufgeführten Ausstattungsmöglichkeiten ganz nachIhren eigenen Vorstellungen aufbauen lassen? Dann liefern wir IhremFachhändler mit unserem Rahmenkit die komplette Dreiradtechnik.

Auf jeden Fall lassen Sie sich bitte ausführlich von Ihrem Fachhändlerberaten. Scheibenbremsen und Nabenschaltungen können Geräusche machen;Reifen und Kettenantrieb verschleißen. Ihr Fachhändler kennt die Vor- undNachteile der unterschiedlichen Komponenten, nennt Ihnen die Wartungs-intervalle und stimmt die Ausstattung Ihres Gekko fx gerne mit Ihnen aufIhren Einsatzzweck, Ihren Fahrstil und Ihre Bedürfnisse ab.

Freuen Sie sich auf viele Jahre faszinierendes Fahrvergnügen!

Der stabile Gepäckträger ist aus 10 mmRohr gefertigt und trägt bis zu 25 kg.Ihre Packtaschen werden durch die 2-Strebenkonstruktion in sicheremAbstand vom Hinterrad gehalten.Praktisches Detail: Integrierter Schutz-bügel für das Rücklicht mit Kunststoff-Überzug. Beim Falten bleibt derGepäckträger fest am Rahmen.

Glanzlicht: Lichtanlage mit dem SON

Nabendynamo für Ihr Gekko. Unüber-troffen effizient und besonders leicht.Immer funktionsbereit, auch bei Nässeund Schnee, wenn Reifendynamos durch-rutschen. Heller LED-ScheinwerferB&M IQ Premium Fly mit Sicherheitsplusdurch Tagfahrlicht Licht24. B&M Linetec-Rücklicht mit Bremslicht. Standlichtvorne und hinten.

Die Lenkerendschalthebel SHIMANO

DuraAce liegen optimal in der Hand undermöglichen schnelles und präzisesSchalten. Für die SRAM DualDriveNaben/Kettenschaltung bieten wirLenkerendschalthebel statt Drehgriff-schalter zusammen mit einem SHIMANO

XT-Schaltwerk und einer XT-Kassettemit 11–34 Zähnen als 27-Gang-Optionan. Die Entfaltung beträgt 1,50–8,50 m.

Schaltung ROHLOFF Speedhub: 14 gleich-mäßig abgestufte Gänge in einer Nabe.Einfach bedienbar mit unserem extralangen Drehgriff. Wartungsarmes,gekapseltes Getriebe im Ölbad.Kettenspanner und externe Schalt-zugbox für einfachen Hinterradausbau.Entfaltung 1,45–7,63 m. Die Nabe ist inedlem Schwarz passend zu unserenVorderradnaben eloxiert.

Schaltung SHIMANO XT: 27-Gang Ketten-schaltung mit zuverlässigem SHIMANO XTSchaltwerk, SHIMANO XT Kassette mit11–34 Zähnen, TRUVATIV / HP Ketten-blattgarnitur 40-52-60 Zähne mit inte-griertem Kettenschutzring, leicht zubedienenden LenkerendschalthebelnSHIMANO DuraAce.Entfaltung 1,80 – 8,20 m.

Reifenwechsel: Die serienmäßigen 20"Dreiradreifen SCHWALBE Tryker (40 mm)verbinden hohe Verschleißfestigkeit mitgutem Leichtlauf, präzisen Lenkeigen-schaften und alltagstauglichem Pannen-schutz (links).Für maximale Pannensicherheit wählenSie die deutlich schwereren SCHWALBE

Marathon Plus (47 mm) (rechts).

Handauflage: Ein echter Komfortgewinnfür alle Trikefahrer. Die Hände führenden Lenker spielerisch, ohne dass kraft-raubende Haltearbeit am Lenkergriffnötig ist. Dabei können die komfortabelgepolsterten Handauflagen in Winkelund Neigung eingestellt werden. Aucherhältlich als Ausführung mit Handfixier-ung – ideal als Ergänzung zur Einhand-bedienung von Bremse und Schaltung.

Mit der Aufstehhilfe erhalten Sie zweiHandgriffe, die jeweils links und rechtsüber den Vorderrädern montiert wer-den. Diese bieten Ihnen festen Halt, umsich aus dem Sitz hoch zu ziehen oderum sich beim Einsteigen abzustützen.Die Handgriffe können nach dem Löseneiner Schraube einfach eingestellt oderabgenommen werden.

Pedal mit Fersenfixierung: Das alternati-ve Pedal für alle, die kein SPD-System-pedal nutzen wollen oder können.Einfacher, schneller Einstieg mit jedemSchuh durch die ausgependelte Ruhe-position. Mit Einhand-Fixierung derFerse für sicheres und effizientesPedalieren. Zum Ausstieg wird derSchuh auf Wunsch mit einem Griffsofort wieder freigegeben.

Das Ergo-Sicherheitspedal ermöglichteine Fixierung und Anpassung anWinkel und Breite des Fusses.Praktische Einhand-Klettverschlüsse mitFederstahl-Einlage. Die SPD-Sicherheits-bindung ermöglicht gelenkschonendeBewegungsfreiheit beim Pedalieren undeine echte Ausstiegsoption in kritischenSituationen.

Ergo-Pedal mit Unterschenkelfixierung:Speziell für Nutzer mit Funktions-einschränkungen des Unterschenkelsoder Fußes ermöglichet es aktives oderpassives Mitführen und Mobilisieren mitjeder Kurbelumdrehung.Winkel, Breiteund Höhe der Unterschenkelfixierungverstellbar. Für eine maximale Stabi-lisierung des Unterschenkels verzichtetdiese Variante auf die SPD-Bindung.

Einfaches Einsetzen, sicheres Mitführenund schnelle Entnahme von Gehhilfen.Die praktische Schnellaufnahme passtsich stufenlos auf Durchmesser von 20bis 30 mm an, HP VELOTECHNIKsFixierung aus Federstahl sorgt fürsicheren Halt und gibt die Gehhilfedank Einhandbedienung schnell undohne lästiges Hantieren frei.

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Wählen Sie nach Herzenslust!Unser Baukasten für Ihr Wunschdreirad:

Basismodelle❏ Gekko fx 20 (GEF) schnell faltbares Touren-Trike, 20 Zoll Hinterrad, für Körpergröße . . . . . . 2.490,00

1,60 – 2,00 m, Basismodell mit SRAM X4 Kettenschaltung ❏ Gekko fx 26 (GEL) schnell faltbares Touren-Trike, 26 Zoll Hinterrad für Körpergröße . . . . . . 2.590,00

1,60 – 2,00 m, Basismodell mit SRAM X4 Kettenschaltung❏ Gekko fxs (GES) faltbares Trike mit größenanpassbarem OrthoFlex-Sitz, 20 Zoll . . . . . . . . . . 3.990,00

Hinterrad, für Körpergröße 1,20 – 1,80 m, Komplettrad mit SHIMANO

Nexus Premium 8-Gang Nabenschaltung, Lichtanlage, Gepäckträger,Schutzblechen, Pedale mit Fersenband und Fußhaken

● Serienausstattung ❍ Option ohne Aufpreis■ Option mit Aufpreis – nicht erhältlich

● Serienausstattung ❍ Option ohne Aufpreis■ Option mit Aufpreis – nicht erhältlich

Antrieb Schaltungen

❏ SRAM X4 24 Gang Kettenschaltung mit SRAM Drehgriffschaltern, TRUVATIV Isoflow . . . . . . . . . 0,00 ● ● –Kurbel 30-42-52, Kasette 11–32

❏ SHIMANO Nexus Premium 8 Gang Nabenschaltung, schwarz, Drehgriff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,00 – – ●

❏ SRAM DualDrive 24 Gang SRAM 3-Gang-Nabe (im Stand schaltbar) und 8-Gang . . . . . . . . . . 79,90 ■ ■ –SRAM Kettenschaltung, Kurbel 46 Z. (GEF) / 39 Z. (GEL), Kasette 11–32, Drehgriffschalter

❏ SRAM DualDrive 27 Gang SRAM 3-Gang-Nabe und 9 Gang SHIMANO XT Ketten- . . . . . . . . 339,00 ■ ■ –schaltung, Kurbel 46 bzw. 39 Z., Kasette 11–34, SHIMANO DuraAce Lenkerendschalthebel

❏ SRAM DualDrive 27 Gang SRAM 3-Gang-Nabe und 9 Gang SHIMANO XT Ketten- . . . . . . . . 319,00 – – ■

schaltung, SHIMANO DuraAce Lenkerendschalthebel❏ SHIMANO XT 27 Gang SHIMANO XT Kettenschaltung, Kassette 11–34, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349,00 ■ – –

Kurbel 40-52-60, SHIMANO DuraAce Lenkerendschalthebel❏ SHIMANO XT 27 Gang SHIMANO XT Kettenschaltung, Kassette 11–34, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259,00 – ■ –

TRUVATIV Touro Kurbel 30-42-52, SHIMANO DuraAce Lenkerendschalthebel❏ SHIMANO XT 81 Gang SHIMANO XT Kettenschaltung, Kassette 11–34, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459,00 ■ ■ –

und SRAM Dual Drive 3-Gang-Nabe, Kurbel 30-42-52, SHIMANO DuraAceLenkerendschalthebel und SRAM Drehgriffschalter

❏ ROHLOFF Speedhub 500 14 Gang Nabenschaltung, schwarz, langer Drehgriff . . . . . . . . . . . . 1.270,00 ■ ■ –❏ ROHLOFF Speedhub 500 14 Gang Nabenschaltung, schwarz, langer Drehgriff . . . . . . . . . . . . 1.250,00 – – ■

Pedelec-Systeme / E-Antriebe❏ GO SWISSDRIVE 250 W E-Motor bis 25 km/h, Li-Ion-Akku 558 Wh, 36 V, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.670,00 ■ ■ –

mit Anfahrhilfe und Rückwärtsgang, Schaltung SHIMANO XT 27-Gang❏ GO SWISSDRIVE 250 W E-Motor, Li-Ion-Akku 558 Wh, 36 V, mit Anfahrhilfe und . . . . . . . . . . 2.650,00 – – ■

Rückwärtsgang, Schaltung SHIMANO XT 9-Gang ❏ bis 18 km/h ❏ bis 25 km/h❏ Zusatzakku GO SWISSDRIVE 558 Wh, mit Halter für Rahmenmontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 799,00 ■ ■ –

Zubehör❏ Kettenschutzscheibe statt Rammschutz (je nach Schaltung), spart 150 g . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,90 ■ ■ –❏ Kurbellänge 155 mm Länge, kurze Kurbeln empfohlen für FahrerInnen unter 1,75 m . . 24,90 ■ ■ –❏ Kurbellänge ❏ 115 mm oder ❏ 155 mm (statt 135 mm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,90 – – ■

Bremsenmechanische Scheibenbremsen (mit HP VELOTECHNIK SnakeSeal Dichtung am Bremshebel)

❏ AVID BB7 nicht gekoppelt leistungsstarke Scheibenbremsen mit einzeln gebremsten . . . 0,00 ● ● ●

Vorderrädern, keine Bremse am Hinterrad, bei Gekko fxs mit Kinderbremshebeln ❏ AVID BB7 gekoppelt leistungsstarke Scheibenbremsen mit gemeinsam gebremsten . . . . . . 49,90 ■ ■ ■

Vorderrädern, mechanische AVID SD5 V-Brake am Hinterrad, Griffweite nicht einstellbar

hydraulische Scheibenbremsen❏ TEKTRO Auriga nicht gekoppelt leistungsstarke Scheibenbremsen mit einzeln . . . . . . . . . . 109,00 ■ ■ ■

gebremsten Vorderrädern, keine Bremse am Hinterrad, Griffweite einstellbar❏ TEKTRO Auriga gekoppelt leistungsstarke Scheibenbremsen mit gemeinsam gebremsten . 239,00 ■ ■ ■

Vorderrädern, mechanische AVID SD5 V-Brake am Hinterrad, Griffweite einstellbar❏ SHIMANO XT nicht gekoppelt leistungsstarke Premium-Scheibenbremsen mit . . . . . . . . . . . 139,00 ■ ■ ■

einzeln gebremsten Vorderrädern, keine Bremse am Hinterrad, Griffweite einstellbar

Parkbremse❏ Parkbremse AVID SD5 V-Brake am Hinterrad mit Daumenrasthebel als . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,90 ■ ■ ■

Feststellbremse (nicht möglich bei gekoppelten Bremsanlagen)

RahmenFarben

❏magma red . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,00 ❍ ❍ ●

❏deep blue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,00 ❍ ❍ – ❏Sonderfarbe Pulverbeschichtung nach RAL-Farbton: _______________ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159,00 ■ ■ ■

Tretlagerausleger ❏Ausleger ohne Umwerferrohr (nur möglich bei Nabenschaltungen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,00 ● ● ●

❏Ausleger mit Umwerferrohr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,00 ❍ ❍ –❏Tretlagerausleger Carbon 170 g Gewichtsersparnis, edles Sichtcarbon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199,00 ■ ■ –❏Rahmenschnellverstellung Schnellspanner, Kettenlängenkompensation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129,00 ■ ■ –❏Rahmenschnellverstellung Schnellspanner, Kettenlängenkompensation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,90 – – ■

SitzSitzmodelle

❏Gekko fx Standardsitz luftiger Netzsitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,00 ● ● –❏Gekko fx OrthoFlex-Sitz variabel polsterbares Sitznetz, Sitzfläche längenverstellbar . . . 0,00 – – ●

Zubehör❏Kopfstütze Höhe und Winkel verstellbar, Schnellspanner-Befestigung, ab 1,40 m Größe . . 119,00 ■ ■ ■

❏Regenschutzhusse für Sitz, Ripstop-Nylon, blau, passt in Microbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,90 ■ ■ ■

❏Einstellbarer Sitzanschlag zum genauen Positionieren des Sitzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,90 ■ ■ ■

❏Sicherheitsgurt als Beckengurt, 4- oder 5-Punkt Gurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 ,00 – – ●

Bereifung❏ SCHWALBE Tryker 40 mm, sehr guter Grip, hohe Lenkpräzission, verschleißarm . . . . . . . . . . . 0,00 ● ● ●

❏ SCHWALBE Marathon Plus 47 mm, sehr guter Pannenschutz, höheres Gewicht . . . . . . . . . . 19,90 ■ ■ ■

Gepäck❏ Gepäckträger mit Schutzbügel fürs Rücklicht, max. 25 kg Zuladung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,90 ■ ■ ●

❏ Trinkflaschenset Moonbiker 2 x 0,6 Liter PE-Flasche mit Halterung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42,90 ■ ■ ■

Wetterschutz❏ Schutzbleche Trikefender besonders guter seitlicher Spritzschutz, 60 mm breit mit . . . 189,00 ■ ■ ●

Spoiler, inklusive hinterem SKS-Schutzblech, 55 mm breit mit Spoiler

❏ Streamer transparente Frontverkleidung, individuell einstellbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 479,00 ■ ■ –

❏ Schutzhusse für gefaltete Dreiräder, Ripstop-Nylon, blau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59,90 ■ ■ ■

GES

GEFGEL

GES

GEF

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● Serienausstattung ❍ Option ohne Aufpreis■ Option mit Aufpreis – nicht erhältlich

● Serienausstattung ❍ Option ohne Aufpreis■ Option mit Aufpreis – nicht erhältlich

Einhand-Bedienung für Schaltung und Bremsen❏ Einhand-Bedienung für Bremsen und Schaltung,TEKTRO Auriga Twin Scheiben- . . . . . . . . . . . 259,00 – – ■

bremsen mit gemeinsam gebremsten Vorderrädern, hinten Parkbremse mit Rasthebel,für alle Schaltungsvarianten inkl. E-Antrieb, bei Schaltung SRAM DUALDRIVE/27: ein SHIMANO

DuraAce Lenkerendschalthebel, ein SRAM Drehgriffschalter ❏ links ❏ rechts

❏ Einhand-Bedienung für Bremsen und Schaltung,TEKTRO Auriga Twin Scheiben- . . . . . . . . . . . 599,00 ■ ■ –bremsen mit gemeinsam gebremsten Vorderrädern, hinten Parkbremse mit Rasthebel,Schaltung SRAM DualDrive 27 Gang mit SRAM 3-Gang-Nabe und 9 Gang SHIMANO XT,Kettenschaltung 46 bzw 39 Z. /11–34, ein SHIMANO DuraAce Lenkerendschalthebel,ein SRAM Drehgriffschalter ❏ links ❏ rechts

❏ Einhand-Bedienung von Bremsen und Schaltung mit E-Antrieb, TEKTRO Auriga . . . . . . . . . . . 2.930,00 ■ ■ –E-Twin Scheibenbremsen mit gemeinsam gebremsten Vorderrädern, Parkbremse mitRasthebel. GO SWISSDRIVE 250 W E-Motor bis 25 km/h,Li-Ion-Akku 558 Wh, 36 V, mit Anfahrhilfe und Rückwärtsgang, Schaltung SHIMANO XT 27 Gang mit Lenkerendschalthebel und Drehgriffschalter ❏ links ❏ rechts

SicherheitstechnikBeleuchtung

❏ Lichtanlage B&M Dymotec Seitendynamo B&M Lyt Scheinwerfer bis zu 25 Lux . . . . 0,00 – – ●

LED-Rücklicht, Standlicht vorne und hinten❏ Lichtanlage B&M Dymotec Seitendynamo B&M IQ Premium Fly Scheinwerfer . . . . . 169,00 ■ ■ –

bis zu 80 Lux, LED-Rücklicht, Standlicht vorne und hinten❏ Lichtanlage SON xs-m Nabendynamo B&M IQ Premium Fly Licht24 Sensor- . . . . . . . . . . . 299,00 – – ■

Scheinwerfer, bis zu 60 Lux, LED-Rücklicht mit Bremslicht, Standlicht vorne und hinten❏ Lichtanlage SON xs-m Nabendynamo B&M IQ Premium Fly Licht24 Sensor- . . . . . . . . . . . 469,00 ■ ■ –

Scheinwerfer, bis zu 60 Lux, LED-Rücklicht mit Bremslicht, Standlicht vorne und hinten❏ Lichtanlage SON xs-m Nabendynamo SON Edelux II Sensor-Scheinwerfer, schwarz, . . . . . . 539,00 ■ ■ –

ultrahell bis zu 90 Lux, LED-Rücklicht mit Bremslicht, Standlicht vorne und hinten❏ Lichtanlage Akku B&M IQ Premium Fly Scheinwerfer, bis zu 80 Lux, LED-Rücklicht, . . . . 0,00 – – ❍

LED-Rücklicht, Standlicht vorne und hinten (nur mit E-Antrieb GO SWISSDRIVE)❏ Lichtanlage Akku B&M IQ Premium Fly Scheinwerfer, bis zu 80 Lux, LED-Rücklicht, . . . . 169,00 ■ ■ –

LED-Rücklicht, Standlicht vorne und hinten (nur mit E-Antrieb GO SWISSDRIVE)

Spiegel❏ Spiegel B&M E einseitig am Radträger montiert, extra großes Sichtfeld . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44,90 ■ ■ ■

❏ Spiegel B&M E beidseitig links und rechts an Radträgern montiert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89,80 ■ ■ ■

❏ Spiegel MIRRYCLE einseitig mit HP VELOTECHNIK Lenkerbefestigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39,90 ■ ■ ■

❏ Spiegel MIRRYCLE beidseitig jeweils ein Spiegel rechts und links montiert . . . . . . . . . . . . . . . . 79,80 ■ ■ ■

Zubehör❏ Wimpel Moonbiker mit Reflexband, Montage am Sitz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14,90 ■ ■ ■

❏ Computerhalter am Tretlagerausleger montiert, mit Halterung für Vorderradsensor . . . . . 16,90 ■ ■ ■

❏ Presslufthupe AIRZOUND4 einstellbar von 30 – 120 dB, per Autoventil bis 7 bar . . . . . . . . 34,90 ■ ■ –befüllbar passend für alle gängigen Lenkerdurchmesser, ohne StVZO-Zulassungin Deutschland

Komfort- und Reha-Optionen Aufstehhilfen

❏ Aufstehhilfen beidseitig, individuell einstellbar, für leichtes Ein- und Aussteigen, . . . . . . . . . . . . 119,00 ■ ■ ■

bei gewählter Option „Parkbremse“ wird diese an der Aufstehhilfe montiert

Ergo- und Komfort-Pedale (einseitige Versionen mit zusätzlichem Standardpedal)❏ Systempedale SHIMANO PD-A530 Kombipedal für normale oder SPD-Schuhe . . . . . . . . . . 49,90 ■ ■ –❏ Systempedale SHIMANO XT PD-T780 Kombipedal mit Reflektoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,90 – – ■

❏ Pedal mit Fersenband und Fußhaken einseitig vereinfachter Einstieg und sicherer . 44,90 ■ ■ –Halt, einstellbar, ❏ Sohlenlänge 22–28 cm ❏ Sohlenlänge 27–35 cm ❏ links ❏ rechts

❏ Pedale mit Fersenband und Fußhaken beidseitig vereinfachter Einstieg und . . . . . . . . 89,90 ■ ■ ●

sicherer Halt, einstellbar, ❏ Sohlenlänge 22–28 cm ❏ Sohlenlänge 27–35 cm ❏ Ergo Sicherheitspedal einseitig einstellbar in Winkel und Breite, Haltebänder mit . . . . 149,00 ■ ■ –

Schnelleinstiegsfunktion, gelenkschonende Bewegungsfreiheit durch ein SPD-SystempedalSHIMANO PD-A530, einstellbar, Schuhgröße ❏ 32–41 ❏ 37–45 ❏ links ❏ rechts

❏ Ergo Sicherheitspedal einseitig Schuhgröße ❏ 32–41 ❏ 37–45 ❏ links ❏ rechts . . 99,00 – – ■

❏ Ergo Sicherheitspedale beidseitig einstellbar in Winkel und Breite, Haltebänder mit . . 299,00 ■ ■ –Schnelleinstiegsfunktion, gelenkschonende Bewegungsfreiheit durch SPD-SystempedaleSHIMANO PD-A530, einstellbar, Schuhgröße ❏ 32–41 ❏ 37–45

❏ Ergo Sicherheitspedale beidseitig Schuhgröße ❏ 32–41 ❏ 37–45 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199,00 – – ■

❏ Ergopedal mit Unterschenkelfixierung einseitig einstellbar in Winkel und Breite . . 199,00 ■ ■ –sowie Beinlänge /-stellung, Haltebänder mit Schnelleinstiegsfunktion, einstellbar Schuhgröße ❏ 32–41 ❏ 37–45 ❏ links ❏ rechts

❏ Ergopedal mit Unterschenkelfixierung eins. ❏ 32–41 ❏ 37–45 ❏ links ❏ rechts . . 149,00 – – ■

❏ Ergopedale mit Unterschenkelfixierung beidseitig einstellbar in Winkel und . . . . . . . . 399,00 ■ ■ –Breite sowie Beinlänge /-stellung, Haltebänder mit Schnelleinstiegsfunktion, beidseitigSchuhgröße ❏ 32–41 ❏ 37–45

❏ Ergopedale mit Unterschenkelfixierung beidseitig Schuhgröße ❏ 32–41 ❏ 37–45 . . 299,00 – – ■

Handauflagem ❏ Handauflagen beidseitig komfortable Handabstützung, individuell einstellbar, mit . . . . . . . 119,00 ■ ■ ■

atmungsaktiver, waschbarer Schichtsystem-Auflage ❏ Handauflage mit Halteband einseitig, individuell einstellbar, stützt und fixiert die . . . . . 79,90 ■ ■ ■

Hand, mobilisiert bei jeder Lenkbewegung, passend zur Einhand-Bedienung,mit atmungsaktiver, waschbarer Schichtsystem-Auflage ❏ links ❏ rechts

❏ Handauflagen beidseitig mit einseitigem Halteband individuell einstellbar, . . . . . . . . . . 139,00 ■ ■ ■

passend zur Einhand-Bedienung, atmungsaktiver, mit waschbarer Schichtsystem-Auflagebeidseitig, ein Halteband: ❏ links ❏ rechts

Halterungen für Gehhilfen❏ Halterung für Gehhilfe einseitig mit automatischer Fixierung und einfach zu . . . . . . . . . . . 69,90 ■ ■ ■

bedienender Sicherung, für zu klemmende Durchmesser von 20–30 mmMontage am Sitz ❏ links ❏ rechts

❏ Halterungen für Gehhilfe beidseitig, mit automatischer Fixierung und ein- . . . . . . . . . . . . . . . 139,00 ■ ■ ■

fach zubedienender Sicherung, für zu klemmende Durchmesser von 20–30 mm

Lenker ❏ Langer Lenker für hohe Griffposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,90 – – ■

❏ Begleitergriff zur aktiven Kontrolle des Rades inkl. Bremse für den Begleiter, nicht . . . . . 259,00 – – ■

mit Aufstehhilfe kompatibel, Faltfunktion eingeschränkt, Montage auf linker Fahrzeugseite

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HP Velotechnik OHG ● Kapellenstraße 49 ● 65830 Kriftel ● Deutschland ● Handelsregister: Amtsgericht Frankfurt am Main HRA 47004Telefon 0 61 92 - 97 99 2-0 ● Fax 0 61 92 - 97 99 2-299 ● mail@hpvelotechnik.com ● Ausführliche Informationen und Händlernachweis im Internet unter www.hpvelotechnik.com

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