HUBUNGAN ANTARA KONTROL DIRI DENGAN EMOSI MARAH …repository.ump.ac.id/5434/1/COVER.pdf · Dari hasil uji validitas dengan N=62, diperoleh koefisien validitas kontrol diri bergerak

i

HUBUNGAN ANTARA KONTROL DIRI DENGAN EMOSI MARAH PADA

SUPIR BUS TRAYEK PURWOKERTO TEGAL YANG BERADA DI UNIT

PELAYANAN TERPADU (UPT) TERMINAL PURWOKERTO

SKRIPSI

Skripsi diajukan untuk memenuhi sebagian persyaratan

dalam mencapai derajat Sarjana S-1 Bidang Psikologi

Disusun Oleh

Ani Mustafidah

0907010013

FAKULTAS PSIKOLOGI

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO

2015

ii

HALAMAN PENGESAHAN


SUPIR BUS TRAYEK PURWOKERTO TEGAL YANG BERADA DI UNIT


Ani Mustafidah

0907010013

Dipertahankan di depan Dewan Penguji

pada hari Senin tanggal 10 Maret 2015

PANITIA UJIAN

Ketua

Dra. Dyah Siti Septiningsih, S.Psi., MA

NIP. 19580923 198303 2 001

Sekretaris


NIP. 19580923 198303 2 001

DEWAN PENGUJI

Penguji 1


NIP. 19580923 198303 2 001

Penguji 2

Drs. Pambudi Rahardjo, S.Psi., M.Si

NIP. 19590819 198703 1 003

Penguji 3

Retno Dwiyanti, S.Psi., M.Si

NIK. 2160282

Mengetahui,

Dekan Fakultas Psikologi

Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Nur’aeni, S.Psi., M.Si

NIK. 2160205

Hubungan Antara Kontrol..., Ani Mustafidah, Fakultas Psikologi, UMP, 2014

iii

PERNYATAAN KEASLIAN

Saya yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Ani Mustafidah

NIM : 0907010013

Fakultas : Psikologi

Judul Skripsi : Hubungan antara Kontrol Diri dengan Emosi

Marah pada Supir Bus Trayek Purwokerto Tegal yang berada di

Unit Pelayanan Terpadu (UPT) Terminal Purwokerto

Menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa skripsi ini adalah hasil karya

saya dan bukan merupakan hasil karya orang lain.

Dengan demikian pernyataan ini saya buat dan apabila di kemudian hari ada

unsur penjiplakan, maka saya bersedia mempertanggungjawabkan sesuai dengan

ketentuan yang berlaku.

Purwokerto, 10 Maret 2015

Yang menyatakan

Ani Mustafidah

NIM. 0907010013


iv

HALAMAN PERSEMBAHAN

Dengan Rahmat Allah SWT

Skripsi ini saya persembahkan untuk:

Kedua orang tua saya yang sangat saya sayangi dan hormati, terimakasih atas

do’a restu, nasehat dan motivasi yang sangat luar biasa

Adik-adikku Haris Muhammad Zaien, Shofia Dewi Achyati dan Muhammad

Zaenal Rifqi yang jauh di mata namun selalu dekat di hati

Mba Ani sayang kalian


v

MOTTO

Dan bersegeralah kamu kepada ampunan dari Tuhanmu dan

kepada surga yang luasnya seluas langit dan bumi yang

disediakan untuk orang-orang yang bertakwa, (yaitu) orang-

orang yang menafkahkan (hartanya), baik di waktu lapang

maupun sempit, dan orang-orang yang menahan amarahnya

dan mema’afkan (kesalahan) orang. Allah menyukai orang-

orang yang berbuat kebajikan.

QS: Ali Imran Ayat: 133-134

Orang yang kuat bukan yang banyak mengalahkan orang

dengan kekuatannya. Orang yang kuat hanyalah yang mampu

menahan dirinya di saat marah

(HR. Al-Bukhari no. 6114)

Kontrol dirimu, karena diri sendiri yang dapat menguasainya

(Penulis)


vi

CORRELATION OF SELF-CONTROL AND ANGER ON BUS DRIVERS

ROUTE PURWOKERTO-TEGAL IN TERMINAL SERVICE UNIT (UPT)

PURWOKERTO

Ani Mustafidah

Fakultas Psikologi, Universitas Muhammadiyah Purwokerto

ABSTRACT

This research aimed to reveal correlation of self-control and anger on bus drivers

route Purwokerto-Tegal in terminal service unit (UPT) Purwokerto. The hypothesis

proposed says the correlation of self-control and anger on bus drivers route

Purwokerto-Tegal in terminal service unit (UPT) Purwokerto.

This research was done to all 62 bus drivers route Purwokerto-Tegal in terminal

service unit (UPT) Purwokerto. The method of collecting data in research used

product moment proposed by Karl Pearson to analyze the data. From data validity

with N=62 result validity self-control efficiency moved from 0,362-0,547 with

rtable=0,30 while anger scale moved from 0,364-0,633 with rtable=0,30. Reliability test

of self-control resulted α=0,910 with anger scale α=0,913.

The data analisys resulted rcount=0,634. With significance 1%, rcount > rtable (-

0,643>0,330) and P=0,000 (p<0,01). This research showed that the proposed

hypothesis is accepted which there is significant correlation between self-control and

anger. The correlation direction is negative means the higher self-control the lower

anger will be, while the lower self-control, the higher anger will be.

Keywords: self-control, drivers anger/emotion, AKDP


vii


SUPIR BUS TRAYEK PURWOKERTO - TEGAL YANG BERADA DI UNIT


ABSTRAK

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan antara kontrol diri

dengan emosi marah pada supir bus trayek Purwokerto - Tegal yang berada di Unit

Pelayanan Terpadu (UPT) Terminal Purwokerto. Hipotesis yang diajukan dalam

penelitian ini adalah ada hubungan antara kontrol diri dengan emosi marah pada supir

bus trayek Purwokerto – Tegal yang berada di Unit Pelayanan Terpadu (UPT)

Terminal Purwokerto.

Penelitian ini dilakukan kepada seluruh supir bus trayek Purwokerto – Tegal

yang berada di Unit Pelayanan Terpadu (UPT) Terminal Purwokerto sejumlah 62

orang. Metode pengumpulan data menggunakan skala, yaitu skala kontrol diri dan

emosi marah. Metode yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan pendekatan

kuantitatif dengan teknik analisis data korelasi Product Moment dari Karl Pearson.

Dari hasil uji validitas dengan N=62, diperoleh koefisien validitas kontrol diri

bergerak dari 0,362 sampai 0,547 dengan rtabel = 0,3, sedangkan skala emosi marah

bergerak dari 0,364 sampai 0,633 dengan rtabel = 0,3. Hasil uji reliabilitas skala

kontrol diri diperoleh nilai α sebesar 0,910 dan skala emosi marah α sebesar 0,913.

Hasil analisis data telah dilakukan diperoleh rhitung sebesar 0,634. Dengan

menggunakan taraf signifikansi 1%, rhitung > rtabel (-0,634 > 0,330) dan P = 0,000 (p <

0,01). Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa hipotesis yang diajukan diterima yaitu

terdapat hubungan yang signifikan antara kontrol diri dengan emosi marah. Arah

hubungan adalah negatif, dimana semakin tinggi kontrol diri maka semakin rendah

emosi marahnya, sedangkan semakin rendah kontrol diri maka semakin tinggi emosi

marahnya.

Kata kunci : kontrol diri, emosi marah, supir, AKDP


viii

KATA PENGANTAR

Segala puji syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat, nikmat dan

karuniaNya, yang denganNya kita selalu memohon bantuan pada setiap saat dalam

kehidupan ini. Semoga segala kebaikan, shalawat, rahmat, dan salam selalu

terlimpahkan kepada junjungan Nabi kita semua, Nabi Muhammad SAW beserta

keluarga, sahabat dan pengikut Beliau semua yang setia.

Syukur Alhamdulillah penulis dapat menyelesaikan skripsi yang berjudul

“Hubungan antara Kontrol Diri dengan Emosi Marah pada Supir Bus Trayek

Purwokerto Tegal yang berada di Unit Pelayanan Terpadu (UPT) Terminal

Purwokerto” sebagai syarat mencapainya gelar Sarjana Psikologi Universitas

Muhammadiyah Purwokerto.

Skripsi ini dapat terselesaikan tidak lepas dari bantuan serta bimbingan

berbagai pihak, oleh karena itu dengan segala kerendahan hati serta ketulusan,

peneliti ingin menyampaikan terima kasih kepada:

1. Dr. H. Syamsuhadi Irsyad, MH, selaku Rektor Universitas Muhammadiyah

Purwokerto

2. Nur’aeni, S.Psi., M.Si., selaku Dekan Fakultas Psikologi Universitas

Muhammadiyah Purwokerto


ix

3. Dyah Astorini Wulandari, S.Psi., M.Si., selaku Pembimbing Akademik yang

telah membantu dalam arahan akademika yang telah diselesaikan sehingga

peneliti dapat membuat perencanaan yang baik selama menjalani perkuliahan.

4. Retno Dwiyanti, S.Psi., M.Si, selaku pembimbing I yang telah memberikan

bimbingan dengan sabar dan terimakasih atas segala pemikiran, waktu dan

arahannya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini dengan maksimal.

5. Ugung Dwi Ario Wibowo, S.Psi., M.Si, selaku pembimbing II yang telah

memberikan nasehat serta segala sumbangan pemikiran dan waktunya sehingga

penulis dapat menyelesaikan skirpsi ini tepat pada waktunya.

6. Dra. Dyah Siti Septiningsih, S.Psi, MA, sebagai penguji I yang telah memberikan

masukan dan bimbingannya sehingga skripsi ini bisa lebih baik lagi.

7. Drs. Pambudi Rahardjo, S.Psi., M.Si, sebagai penguji II yang telah memberikan


8. Retno Dwiyanti, S.Psi., M.Si, sebagai penguji III yang telah memberikan


9. Seluruh Dosen Fakultas Psikologi Universitas Muhammadiyah Purwokerto yang

telah memberikan ilmu dan berbagai pengalaman yang sangat bermanfaat untuk

kami semua.

10. Seluruh Staff Administrasi Fakultas Psikologi Universitas Muhammadiyah

Purwokerto (Pak Subhan, Pak Alam, Pak Waris dan Fitria), yang telah membantu

dalam hal Administrasi peneliti.


x

11. Seluruh Staff Unit Pelayanan Terpadu (UPT) Perpustakaan Universitas

Muhammadiyah Purwokerto

12. Kepala Unit Pelayanan Terpadu (UPT) Terminal Purwokerto beserta Staff,

terimakasih atas dukungan dan kerjasamanya

13. Pak Warsono, Pak Hasim, Pak Ilyas, Pak Ojin, Pak Daliman dan Pak Sholeh,

terimakasih atas bantuan yang diberikan selama peneliti melakukan penelitian

14. Seluruh supir bus trayek Purwokerto-Tegal yang berada di Unit Pelayanan

Terpadu (UPT) Terminal Purwokerto, terimakasih atas kerja samanya.

15. Sedulur Wadon Psikologi, Nurul, Upie, Jelita, Resti, Desi, Hayu, Tiya, Hannah

dan Ika, terimakasih atas kebersamaannya selama ini dan tanpa henti

memberikan motivasi. Kita akan terus menjadi saudara.

16. Sedulur Lanang Psikologi, Herdian, Kiki, Ijal, Alex, Mas Ipul dan Irfan,

terimakasih atas bantuannya, saran dan dukungannya selama ini. Kita akan terus

menjadi saudara.

17. Sahabat Psikologi angkatan 2009, Bambang, Hanjuang, Cherri, Ela, Wiwi,

Puspa, Fauziyah, Yeyet, Tito, Yuanda, Adai, Vita, Ica, Ari, Dita, April, Anjar,

Tanti, Dika, Wali, Nana, dan semua yang tidak disebutkan satu persatu

terimakasih atas saran, kritiknya dan kebersamaan kita selama masih kuliah.

18. Sahabat Psikologi angkatan 2007, 2008, 2010 dan 2011.

19. Budi Rahardjo, S.Pd, Pembina SHIBO yang memberikan motivasi sehingga

peneliti dapat mengerjakan skripsi dengan maksimal.


xi

20. Warga 26 yang tak henti-hentinya memberikan masukan sehingga peneliti dapat

mendaki dan keluar dari kawasan campers.

21. Teman seperjuangan, Tri Yudian Menisti, yang telah menepati janji untuk

mendaki bersama.

22. Liana “endud”, yang selalu menghibur dan memberikan ide-ide sehingga peneliti

dapat menyelesaikan skripsi dengan optimal.

23. Mbekayu Ria Rishiana, S.Psi dan Nia Anggri Noveni, S.Psi yang tiada henti

memberikan sumbangan pemikiran, memberikan motivasi dan sebagai pendengar

yang baik ketika peneliti mencurahkan isi hati dalam hal apapun.

24. D’Soul (Iong, Mba Ketti, Mba Anggi, Mba Dyah, Mba Kiki, Ijal, Mba Ririn,

Mba Fatma, Mas Yuniz, Adi, Mba Echi, dan Mba Sari), yang telah memberikan

dukungan dan selalu membuat peneliti tersenyum.

25. Sedulur Az-Zahra (Jayud, Debbi, Shelia, Nansi, Wahyu, Oce, dan Ayu) yang

selalu memberikan motivasi agar tetap semangat untuk menyelesaikan skripsi.

26. Teman berbagi suka, Istamar, Abo, Galih, Mu’ammar, Yanuar, dan Rendi yang

dapat membawa keceriaan.

27. Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan tidak dapat disebutkan satu

persatu, terimakasih atas bantuannya. Semoga segala kebaikan dan bantuan yang

diberikan kepada penulis mendapatkan balasan dari Allah SWT.

Akhirnya peneliti menyadari bahwa dalam penyusunan skripsi ini masih

terdapat kekurangan, karena itu penulis sangat berharap masukan yang sifatnya


xii

membangun. Namun demikian semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi semua pihak

yang ingin tahu tentang pintu yang akan terbuka di masa depan.

Purwokerto, 10 Maret 2015

Peneliti


xiii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ………………………………………………………….. i

HALAMAN PENGESAHAN ………………………………………………… ii

PERNYATAAN KEASLIAN ..……………………………………………….. iii

HALAMAN PERSEMBAHAN ……………………………………...……….. iv

MOTTO ……………………………………………………………………….. v

ABSTRAK… ………………………………………………………………….. vi

KATA PENGANTAR ………………………………………………..……….. vii

DAFTAR ISI ………………………………………………………………….. xii

DAFTAR TABEL …………………………………………………………….. xv

DAFTAR GAMBAR ………………………………………………………….. xvi

DAFTAR LAMPIRAN ……………………………………………………….. xvii

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah ……………………………………….... 1

B. Rumusan Masalah ……………………………………….............. 8

C. Tujuan Penelitian ………………………………………............... 8

D. Manfaat Penelitian ……………………………………………..... 8

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

A. Emosi Marah


xiv

1. Pengertian Emosi Marah ……………………….…………… 10

2. Aspek-aspek Emosi Marah ………………………….……… 12

3. Faktor-Faktor yang menyebabkan Emosi Marah ………..…. 14

4. Bentuk-bentuk Emosi Marah ………………….…………… 15

B. Kontrol Diri

1. Pengertian Kontrol diri …………………………………….. 17

2. Faktor-faktor yang mempengaruhi Kontrol Diri ……...…… 18

3. Jenis-jenis Kontrol Diri ……………………...……………... 19

4. Aspek-aspek Kontrol Diri ………..………………………… 19

C. Supir

1. Pengertian Supir ………………………….………………… 22

2. Kendaraan Umum Bus AKDP ……………………………… 23

D. Hubungan antara Kontrol Diri dengan Emosi Marah ..…………. 24

E. Kerangka Berpikir ………………………………..……………… 26

F. Hipotesis ………………………………………….……………... 28

BAB III METODE PENELITIAN

A. Identifikasi Variabel Penelitian ……………………………….… 29

B. Definisi Operasional Variabel Penelitian ……………………..… 29

C. Populasi dan Sampel Penelitian ………………………………… 30

D. Metode atau Instrumen Pengumpulan Data ………………..…… 32

E. Validitas …………………………………………………………. 36

F. Reliabilitas ………………………………………..…………….. 37

G. Metode Analisis Data ……………………….…………………… 38

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

A. Persiapan Penelitian …………………………………………….. 40

1. Orientasi Kancah ………………………………….………… 40

2. Ijin Penelitian ………………………………………………. 40


xv

B. Pelaksanaan Penelitian ………………………………………,..… 41

1. Persiapan Penyusunan Alat Penelitian ……………...……… 41

2. Prosedur Pengumpulan Data ……………………………..… 42

C. Hasil Uji Alat Ukur………………………………………….…… 47

D. Deskripsi Data …………………………………………………… 49

E. Analisis Data ………………………………………………..…… 51

1. Uji Normalitas ………………………………………….…… 52

2. Hasil Uji Hipotesis ……………………………………..…… 52

F. Pembahasan ……………………………………………………… 53

BAB V KESIMPULAN

A. Kesimpulan …………………………………………….……….. 59

B. Saran …………………………………………………………….. 60

DAFTAR PUSTAKA …………………………………………………......…... 61

LAMPIRAN ……………………………………………………….………….. 63


xvi

DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Data Perusahaan Otobus ……………………………………….…… 31

Tabel 3.2 Blue Print Skala Kontrol Diri ……………………………………….. 33

Tabel 3.3 Blue Print Skala Emosi Marah ………………………………….….. 35

Tabel 4.1 Sebaran Butir Skala Kontrol Diri …………………………..………. 48

Tabel 4.2 Sebaran Butir Skala Emosi Marah ………………………………….. 49

Tabel 4.3 Distribusi Frekuensi Skor Kontrol Diri …………………………….. 50

Tabel 4.4 Distribusi Frekuensi Skor Emosi Marah ……………………...…….. 51

Tabel 4.5 Hasil Uji Normalitas …………………………………………….….. 52


xvii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Kerangka Berpikir ……………...………………………………… 26


xviii

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. Tabulasi Data Skala Kontrol Diri Dan Skala Emosi Marah

Lampiran 2. Skala Penelitian

Lampiran 3. Hasil Uji Alat Ukur Penelitian

Lampiran 4. Uji Normalitas

Lampiran 5. Uji Hipotesis

Lampiran 6. Distribusi Frekuensi

Lampiran 7. Karakteristik Responden

Lampiran 8. Surat Perijinan Penelitian dan Surat Keterangan Telah Melakukan

Penelitian


Documents

HUBUNGAN ANTARA KONTROL DIRI DENGAN EMOSI MARAH …repository.ump.ac.id/5434/1/COVER.pdf · Dari hasil uji validitas dengan N=62, diperoleh koefisien validitas kontrol diri bergerak