Upload
trannga
View
213
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Wat vooraf ging …
01/01/2009 : invoering “block measurement tarief”16/03/2009 – 31/03/2010 : “crisis tarief” ( +2% / - 6 %) om gevolgen verlaagdediepgang omwille van de crisis op te vangen01/04/2010 : nieuw “geoptimaliseerd block measurement tarief” :
Uitbreiding tot 57 tariefklassenGeldigheid 15 maanden ( 30/6/2011)Verdere verlaging ro/ro tariefBeperking diepgang tot operationele capaciteit havenLoodsgeld “Bovenschelde” forfaitair bedragGeen doorrekening vervoerkosten loods ( wel in NL)Specifieke maatregelen o.a. geen doorrekening 2de loods; Verhoging van volumekortingTarief gebaseerd op kosten 2008
Resultaat : Revenue loodswezengemiddeld – 2 % t.o.v. diepgangtarief 2008
Evolutie Kosten
Kostenstijgingen sinds 2008 :Gezondheidsindex + 5.5 %Fuel + 77.5 %Operationele omkadering ivm schaalvergroting
o SNMS lite ( 375 units) : € 1.870.000o SNMS full ( 7 units) : € 538.000o Port Revel : € 244.000o Simulator Labo : € 148.000o diverse studies i.v.m. schaalvergroting ( o.a. nieuwe op - en
afvaartregeling GNA 2009 – 2010 / opvoeren max. afmetingen voorsluis Terneuzen / studies varen door “topslib” Kusthavens )
o Nieuwe beloodsingsvloot : (vanaf medio 2011 in combinatiemet instandhouden bestaande schepen ) € 6.963.000
Bedrijfskosten 2010
(duizend) 2010
PERSONEEL 55.636
TRANSPORT 24.268
ANDERE 2.855
TOTAAL 82.759
Bedrijfskosten 2010 (aandeel %)
VERGOEDINGEN27%
TOTAAL ANDERE KOSTEN
3%
TAXI3%
HELI5%
WATER22%
WOON-WERK3%
LONEN37%
82.860.000
Trafiek naar de Vlaamse havens
haven Zeebrugge
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
januari 1.120 872 996 1.116 1.128 1.125 938 1.114 1.087
februari 1.092 967 1.061 1.065 1.119 1.131 914 1.075 1.062
maart 1.174 1.054 1.235 1.190 1.348 1.163 950 1.171 1.196
april 1.120 1.006 1.192 1.126 1.303 1.236 922 1.137 1.048
mei 1.091 1.063 1.172 1.189 1.295 1.288 982 1.229
juni 1.043 1.094 1.241 1.207 1.288 1.210 1.029 1.218
juli 1.137 1.119 1.226 1.257 1.348 1.257 1.154 1.258
augustus 1.023 989 1.160 1.150 1.254 1.132 1.052 1.107
september 1.062 1.052 1.213 1.200 1.270 1.160 1.232 1.176
oktober 1.100 1.085 1.207 1.230 1.355 1.178 1.217 1.188
november 1.004 1.043 1.113 1.171 1.227 1.069 1.104 1.130
december 930 1.014 1.101 1.129 1.178 966 1.078 1.049
Totaal 12.896 12.358 13.917 14.030 15.113 13.915 12.572 13.852 4.393
Scheepvaart vergelijking DAB loodswezen
haven Antwerpen
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
januari 2.499 2.490 2.544 2.465 2.608 2.800 2.291 2.347 2.513
februari 2.425 2.382 2.287 2.336 2.494 2.684 2.359 2.240 2.447
maart 2.627 2.713 2.470 2.670 2.908 2.763 2.388 2.670 2.794
april 2.661 2.530 2.537 2.624 2.753 2.877 2.370 2.577 2.688
mei 2.689 2.609 2.509 2.641 2.826 3.026 2.432 2.563
juni 2.491 2.454 2.434 2.664 2.675 2.878 2.465 2.575
juli 2.658 2.597 2.586 2.592 2.837 2.892 2.522 2.779
augustus 2.612 2.592 2.529 2.648 2.826 2.871 2.446 2.527
september 2.492 2.373 2.549 2.584 2.786 2.726 2.409 2.583
oktober 2.715 2.539 2.537 2.734 2.967 2.830 2.561 2.694
november 2.507 2.349 2.490 2.631 2.821 2.571 2.292 2.571
december 2.589 2.546 2.678 2.621 2.807 2.599 2.382 2.587
Totaal 30.965 30.174 30.150 31.210 33.308 33.517 28.917 30.713 10.442
Trafiek naar de Vlaamse havens
haven Gent
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
januari 540 534 484 479 526 541 542 522 538
februari 555 529 516 442 484 574 497 563 502
maart 535 546 507 490 546 579 494 616 599
april 494 535 495 447 532 606 456 616 563
mei 512 498 470 499 561 626 433 580
juni 515 487 492 516 559 624 476 633
juli 493 507 475 574 518 606 526 540
augustus 578 558 515 570 540 599 469 525
september 548 482 466 518 525 614 504 534
oktober 507 530 465 542 540 583 551 542
november 561 537 458 563 536 548 502 553
december 495 551 491 546 549 491 553 517
Totaal 6.333 6.294 5.834 6.186 6.416 6.991 6.003 6.741 2.202
Trafiek naar de Vlaamse havens
Benchmarking
Aanpassing loodsgelden vanaf 1/1/2011
• Verhoging Rotterdam 7.1 %• Verhoging Zeeland Seaports : 6.5 %• Verhoging Bremen : 8 %• Verhoging Hamburg : 2 %• Verhoging Emden : 7 %• Verhoging loodsgelden Kiel Kanaal : 5 %
200731/12
200831/12
200931/12
201031/12
2011(t/m april)
Tot.2007- 4/2011
1/72011
Tot.
Cons.index
3 % 3.2% 0.8 % 3% 2.6 % 12.6 %
Loods-geld
2.75% 1.5% -1% -1% 0 % 2.2 % 6.5% 8.80%
Evolutie consumptie index versus loodsgeld 2007/2012
Vgl. cons. index/loodsgeld 2007-2011
90
95
100
105
110
115
120
2007 2008 2009 2010 2011 1/07/2011
cons.ind.loodsgeld
Loodsgeld
Loodsgelden vanaf 1 juli 2011 tot 30 juni 2012 :
1. Behoud van de tariefstructuur :
Tarief incl. vervoerkosten loodsTarief incl. BAFBlokmaatklassen blijven behoudenRo/Ro tarief behoudenGeen doorbelasting 2de loods
2. Gedeeltelijke doorrekening kostenstijging :Aanpassing tarieven met 6.5 % vanaf 1/7/2011
3. Afbouw crisismaatregelen :
forfaitair tarief Bovenschelde vervangen door verhaling haven Antwerpen( max. klasse 4 )
Loodsgeld
Sleeptransporten :
Berekening blokmaat :
Lengte : max. lengte gesleepte vaartuig + max. lengte sleper(s)Breedte : grootste breedteDiepgang : grootste max zomerdiepgang
Indien sleeptransport > 8 u : + € 90 / uur
Loodsvergoedingen
Aanpassing Loodsvergoedingen vanaf 01/07/2011:
Laattijdige aankomst loodspost ( > 1 u), wijzigen actieveloodsbestelling, of annulatie :€ 170 € 180Meevaren : > 150 m € 1980 € 2160 maar vanaf 2de dag € 1080 per 12 u ipv
€ 1980 per 24 u< 150 m € 1080 / etmaal en € 540 / 12 u vanaf 2de dag
onderscheid tussen zonsondergang/zondsopgang voor niethelioperabel blijft
Reis- en verblijfkosten ; dagvergoeding : € 75 € 80Proefvaarten : € 80 € 85Wachttijd : € 85 € 90
Overige Vergoedingen en Kortingen
• Vergoeding verschuldigd door PEC houders :€ 90 € 100
• Tariefschalen volumekortingen blijft behouden( worden niet geïndexeerd )
Simulaties
Huidig TariefNetto Loodsgeld
Huidig TariefVolumekorting
Nieuw TariefNetto Loodsgeld
Nieuw TariefVolumekorting
Antwerpen 72.702.995 8.875.452 77.355.937 9.596.789
Zeebrugge 11.173.847 1.408.755 11.906.131 1.495.606
Gent 8.729.664 475.502 9.317.175 516.829
Totaal 92.606.506 10.759.709 98.579.244 11.609.224
Gesimuleerde opbrengst op jaarbasis huidig tarief – nieuw tarief