Humo Negro Excesivo

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Producto: LOAD HAUL DUMP Modelo: R1600H LOAD HAUL DUMP 9SD Configuración: R1600H Load Haul Dump 9SD00001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine

Localización y Solución de ProblemasC11 y C13 Motores para máquinas fabricadas por CaterpillarNúmero de medio -RSNR9318-11 Fecha de publicación -01/12/2013 Fecha de actualización -06/11/2014

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Humo negro excesivoSMCS - 1088-035

Causas probables• Sistema de admisión de aire o de escape• Sensor de velocidad/sincronización del motor• Sensor de presión atmosférica• Sensor de presión del múltiple de admisión• "Posición del combustible" o "límite FRC de combustible"• Fichero Flash• Calidad del combustible• Ajuste de válvulas

Acciones recomendadasSistema de admisión de aire o de escape

1. Vea si hay restricciones o fugas en el sistema de admisión de aire.a. Revise si hay una restricción en un filtro de aire.

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b. Realice una inspección visual del sistema para ver si hay restricciones o fugas en el tubo de admisión de aire.

2. Asegúrese de que el turbocompresor esté en buenas condiciones.3. Vea si hay restricciones en el sistema de escape.4. Repare cualquier fuga que se encuentre. Quite cualquier restricción que encuentre. Reemplace

cualquier componente dañado que encuentre.

Velocidad/sincronización del motor1. Revise la calibración del sensor de velocidad/sincronización del motor. Consulte Localización y

Solución de Problemas, "Sensor de velocidad/sincronización del motor - Calibrar".2. Verifique que el cigüeñal y los engranajes de mando del árbol de levas tengan la orientación

apropiada. Consulte el manual de Desarmado y Armado.

Sensor de presión atmosféricaInspeccione para ver si hay suciedad y/o basura en el sensor de la presión atmosférica. Quite la tierra y la basura que encuentre. La lectura correcta para la presión atmosférica está entre 50 kPa (7,25 lb/pulg²) y 100 kPa (14,5 lb/pulg²).

Sensor de presión del múltiple de admisión, "posición del combustible" y "límite FRC de combustible"

1. Vigile el estado de los parámetros "Fuel Position" (Posición del combustible) y "Rated Fuel Limit" (Límite nominal de combustible) mientras el motor está en funcionamiento con carga plena. Si la "posición del combustible" es igual al "límite de combustible nominal" y la "posición del combustible" es menor que el "límite FRC de combustible", el Módulo de Control Electrónico (ECM) está proporcionando el control correcto. En caso contrario, proceda al próximo paso.

2. Verifique que no haya códigos de diagnóstico activos para el sensor de presión del múltiple de admisión.

3. Controle el estado de "Presión del múltiple de admisión" y "Presión atmosférica" en el Técnico Electrónico de Caterpillar (ET). Cuando el motor no está funcionando, el valor de "Intake Manifold Pressure" debe ser de 0 kPa (0 lb/pulg²).Nota: Un problema con el L"ímite FRC de combustible" causa solamente humo negro durante la aceleración. Un problema con el "Límite FRC de combustible" no causa humo negro durante la operación en estado estacionario.

Archivo FlashVerifique que esté instalado el archivo Flash correcto. Para obtener más información, consulte Localización y solución de problemas, "Programación Flash".



Calidad del combustibleEl tiempo frío afecta negativamente las características del combustible. Consulte el Manual de Operación y Mantenimiento para obtener información sobre cómo mejorar las características del combustible durante la operación en tiempo frío.

Ajuste de válvulasRevise el ajuste de la válvula. Para obtener información sobre ajustes de válvula, consulte Operación de Sistemas/Pruebas y Ajustes.

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Thu Aug 13 10:00:28 EST 2015 r080irm



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