Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Hvorfor respekterer ikke trafikantene skiltene?
Bilde: https://www.nbcchicago.com
Bilde: Ringerikes blad
Bakgrunn
• Trafikantene i fokus: hvorfor er det viktig?
Virkning av tiltak fra trafikantenes perspektiv
• Skilt som eksempel
Resultater fra undersøkelsene
• Hvilken fart hadde kjørende foretrukket ved ulike arbeidsområder? Hva forklarer denne?
• Personlige egenskaper som påvirker fartspreferanse
• Samspill mellom omgivelse og person
Konklusjoner
Aktør-observatør-effekten
● Systematisk tendens til å se andres negative atferd som uttrykk for indre forhold, og egen negative atferd som resultat av ytre forhold.
Hvorfor er det viktig å tenke på trafikantenes perspektiv?
Bilde: Google
Eksempel på hvordan trafikksikkerhetsarbeidet fungerer
- Feil skilt- For lav fartsgrense- Ingen grunn til å kjøre saktere
- Kjørende respekterer ikke- De ignorerer bevisst skiltene- De er ikke lovlydige
Eksterne faktorer
Interne faktorer
Eksterne faktorer
● Vegen skal være logisk og lettlest
● Vegen skal invitere til sikker atferd og fart
● Vegen skal stimulere til årvåkenhet, uten å overbelaste trafikantene
● Vegen skal være forutsigbar og gjøre det enkelt å handle riktig og vanskelig å handle feil
● Vegen skal ha barrierer mot ubevisste feilhandlinger som å overse, misforstå og feilvurdere
● Vegen skal ha barrierer som beskytter mot alvorlige konsekvenser av feilhandlinger
● Vegen skal ha en standard i samsvar med fartsnivå og trafikkmengde
Kilde: Statens vegvesens rapporter nr. 680. Temaanalyse av dødsulykker med gående og syklende i tilknytting til arbeid på/ved veg.
Nullvisjons krav til vegtrafikksystem
Samspill mellom eksterne og interne faktorer
Bilde: https://www.tennews.in
Bilde: https://www.cleanpng.com/
Type skiltSkiltplasseringOmgivelseSkiltegenskaperOg mye mer…
HoldningPersonlighetRisikopersepsjonFølelserFysiske begrensningOg mye mer…
Persepsjon av trafikkskilt
De fleste trafikkskiltene blir oversett
● 26% av skiltene ble “sett”
• 32% påbudsskilt
• 28% fareskilt
● Langtidshukkommelse
– Ca. 7% av 75 skiltene ble husket etter kjøring
● Konklusjon
Kilde: Costa, M., Simone, A.; Vignali, V.; Lantieri, C.; Bucchi, A.; Dondi, G. (2014). Looking behavior for vertical road signs. Transportation Research Part F 23, 147 –155.
Reaksjonstid
ca. 2 sek.
Kilde: Castro, C. & Horberry (eds.) (2004). The human factors of transport signs. CRC Press.
Skiltplassering
● Skiltene som ikke er plassert på det forventede stedet, tar det lengre tid å oppfatte.
● Å gi trafikantene informasjon hvor de forventer det, minsker reaksjonstiden.
Borowsky, A.; Shinar, D.; & Parmet, Y. (2008). Sign location, sign recognition, and driver expectancies. Transportation Research Part F, 11, 459 – 465.
Skiltplassering
● Omgivelse er viktig for persepsjon av skilt
● Informasjon som ikke skiller seg ut fra konteksten, har større sannsynlighet for å ikke bli oppfattet
● Synlighetsavstand til trafikkskilt minsket idet den «visuelle forurensing» øker (eks. andre skilt, reklamer, objekter langsveien)
Bilde: Google
Kilde: Akagi, Y; Seo, Takura; & Motoda, Y. (1996). Influence of visual environments on visibility of traffic signs. Transportation research record, 1533
Bilde: Drammen Live24, Google
● Ulemper med symbol – Lav forståelse (58% av et utvalg på 31 trafikkskilt)– Motsatt forstått (3%)
Skiltegenskaper
Kilde: Al-Madani, H.; & Al-Janahi, A. (2002). Assessment of drivers’ comprehension of traffic signs based on their traffic, personal and social characteristics. Transportation Research Part F, 5, 63–76.
Kilde: Shinar, D.; Dewar, R. E.; Summala, H; & Zakowska, L. (2003). Traffic sign symbol comprehension: A cross-cultural study. Ergonomics, 46 (15), 1546 – 1565.
● Forståelse av noen trafikkskilt er veldig lav
● Noen trafikkskilt er forstått, men i motsatt betydning
● Noen er forstått, men forventet atferd er misforstått
● Noen er forstått, men forventet atferd er uklart
Skiltegenskaper
Fordeler med symboler:
● Synlig fra lengere avstand
● Forstått av fremmedspråklige sjåfører
● Tar kortere tid å forstå enn å lese en tekst
● Kortere reaksjonstid på skiltets budskap
Tekst fungerer bra:
● Når symbolet ikke er godt kjent
● Informasjonstillegg, ikke nødvendigvis hovedbudskap
● Understreke skiltbudskapet
Bilder: Google, N301
Reaksjonstid og skiltegenskaper
● «Trafikkskilt som er vanskelig å forstå kan kreve mer tid for informasjonsprosessering, dermed skape en distraksjon som kan øke sjansen for trafikkulykker.»
● Type skilt har også virkning på reaksjonstid
Kilde: Castro, C., Moreno-Ríos, S., Tornay, F., & Vargas, C. (2008). Mental representations of obligatory and prohibitory traffic signs. Acta psychologica, 129(1), 8-17.
● Fareskilt– Ikke effekt på fart– Minsket reaksjonstid knyttet til en fare (priming effects)
● Orange retroreflekterende skiltfolie– Fartsreduksjon bare i begynnelse (novelty effects)– Bedre virkning på kveldene, men ikke på fartsvariasjon.
● Blinkende lys på skiltet – Kan øke sjanse at skiltet blir sett, men kan bli oppfattet at
det foregår aktivitet
Virkning av vegarbeidsskilt
● LED-symboler– bare litt bedre virkning i forhold til et større skilt– Bedre virkning på kveldene
● Vehicle Activated Sign (VAS)– Virkning på fart– Større krav på føreres visuell oppmerksomhet (mental
workload)
● Fartsgrenseskilt– Stor fartsvariasjon– Bedre virkning ved arbeidsområder– Change blindness-effekt: vil variable fartsgrense være
en god ide?
Virkning av vegarbeidsskilt, forts.
● Plassere skilt på riktig sted (i følge nasjonale retningslinjer)
● Viktig informasjon må fange kjørendes oppmerksomhet
● Viktig informasjon må ikke plasseres på steder hvor det kan bli oversett (for eks. med andre skilt eller reklamer).
● Eventuelt gjenta viktig informasjon nærmere arbeidsstedet
● Vær bevisst på hvilket skilt man bruker og kombinasjon av disse (for eks. er symbolene godt kjent? Kan utenlandske sjåfører forstå?)
● Er det andre tiltak man kan bruke? (For eks. blinkende lys, LED skilt, osv. Men vær forsiktig…)
Hva kan gjøres for å øke skiltrespekt?
Hva trengte vi å vite mer om?
● Hva ligger til grunn for fartspreferanse i forbindelse med vegarbeidsområder?
● Hvordan fungerer tiltakene ved vegarbeidsområder utfra et teoretisk perspektiv?
● Ha mer kunnskap om hvilke tiltak som kjørende vil akseptere og følge
● Å øke den teoretiske kunnskapen om trafikantene kan bidra til bedre planlegging av arbeidsvarsling
14.02.2020
A psychological perspective of drivers’
speed preferences in work zones and its
implications for policy and practice
Formål
(1) Analysere fartspreferanse ved vegarbeidsområder
• Studere effektene av synlig arbeid
(2) Forstå fartsvariasjon og motivasjoner knyttet til fartspreferanse ved vegarbeidsområder
• Studere effektene av ulike personlige variabler (personlighetstrekk, holdning, risikopersepsjon og kjørestil)
(3) Analysere effektene av ulike elementer ved vegmiljø på fartspreferanse
• Undersøke interaksjonseffekter mellom ulike elementer, samt personlige variabler
14.02.2020
Videoer brukt i undersøkelsen
Video Work zone with activity
Work zone without activity
Urban Road
Rural Road
14.02.2020
Synlig vegarbeidsaktivitet
14.02.2020
Individuelle forskjeller i fartspreferanse
Kilde: Steinbakk, R. T., Ulleberg, P., Sagberg, F., & Fostervold, K. I. (2019). Speed preferences in work zones: Does the presence of roadwork activity moderate the
influence of personality traits? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 62, 390-405.
Interaksjonseffekt
14.02.2020
Normløshet (lovløshet): Opplevelse av at omgivelsenes normer ikke er meningsfulle eller riktige. Mindre barrierer å bryte regler
Utholdenhet: individets evne til å forbli fokusert i en aktivitet som kan være kjedelig eller vanskelig
Skilt vil ikke fungere for alle…
Bilder: Google
Elementer i vegmiljø og fartspreferanse
14.02.2020
● Bilistene foretrakk lavere fart når vegen ikke ser ut å være slik i en normal situasjon
– Hindremarkeringer– Sikring– Slitt vegoppmerking
Konklusjoner
● Når bilistene kjører i et vegarbeidsområde, foretrekker de en fart de tror er passe til situasjonen. Aktiviteter som er usynlig/ ikke tilstede vil trolig undergrave fartsgrenses troverdighet.
● Individuelle forskjeller forklarer noe av fartsvariasjon og hvorfor noen tiltak/ elementer ikke vil virke for alle bilister → tenke på ulike tiltak
● Eksterne faktorer vil ha sterkere effekt på fartspreferanse på vegarbeidsområder enn interne faktorer
14.02.2020
Konklusjoner, forts.
● Troverdighet (credibility): forskjellen mellom den farten man hadde foretrukket og fartsgrense på strekning. Jo høyere forskjellen, jo lavere skiltets troverdighet (Goldenbeld & van Schagen, 2007)
● Konsekvensen er at fartsgrense som ikke troverdig ikke er respektert
● Behov for ytterlige tiltak på steder hvor det ikke er tydelig grunnen til nedsatt fart (for eks. fartsdempende tiltak, hindermarkering)
Bilde: S. Svensbakken, Statens vegvesen
Hovedprinsipp for å ivareta sikkerhet (og framkommelighet)
Fjerne risiko/ omdirigere
Sikre
Varsle
Kilde: Wolgater, M. S. (2006) Purposes and scope of warnings (p. 3-9). In Handbook of warnings. Ed. Wolgater M. S. Lawrence Erlbaum Associates.
Bilder: Statens vegvesen
Hvordan kan vi øke respekten til skiltene?
Interne faktorer
Eksterne faktorer
Takk for oppmerksomheten!