Upload
1ansu
View
3.271
Download
41
Embed Size (px)
Citation preview
Wyszukiwanie usterekInstrukcja naprawy
Urz¹dzenie grzewcze typu Hydronic:D 3 W Z, B/D 4 W SC, B/D 5 W SC, B/D 5 W S
Niniejsza instrukcja naprawy jest wa¿nadla nastêpuj¹cych urz¹dzeñ:
Hydronic D 3 W Z - 12 V 25 1926 00 00 00
Hydronic D 4 W SC- 12 V 25 1917 01 00 00
Hydronic D 5 W SC - 12 V 25 1920 05 00 00
Hydronic D 5 W S- 12 V 25 2031 05 00 00
Hydronic D 5 W S - 24 V 25 2009 05 00 00
Hydronic B 4 W SC - 12 V 20 1770 05 00 00
Hydronic B 5 W SC - 12 V 20 1753 05 00 00
Hydronic B 5 W S - 12 V 20 1777 05 00 00
Zawarto�æ Strona
Przekroje urz¹dzeñ 2 - 5
Opis pracy urz¹dzeñ 6
W przypadku usterki sprawd� 7
Diagnoza zegarem modu³owym 8
Diagnoza testerem zegarowym 9
Wielko�ci kontrolne 10
Tabele kodów b³êdów,przyczyny usterek i ich usuwanie 11 - 12
Schematy elektryczne urz¹dzeñ 13 - 15
Naprawa urz¹dzenia D3W Z 16 - 19
Naprawa urz¹dzeñ B4W SC, B5W SC 20 - 23
Naprawa urz¹dzeñ D4W SC, D5W SC 24 - 27
Naprawa urz¹dzeñ B/D5W S 28 - 32
Pomiar ilo�ci paliwa 33
Eberspächer
Eberspaecher Sp. z o.o.Wysogotowo k. Poznaniaul. Okrê¿na 1762-081 Prze�mierowotel. (061) 81 61 850fax (061) 81 61 860
Przekrój urz¹dzenia D 3 W Z
1 dmuchawa powietrza spalania2 silnik elektryczny3 wymiennik ciep³a4 komara spalania5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 czujnik temperatury8 czujnik przegrzania9 sterownik10 przewód powietrza spalania11 przewód odprowadzenia spalin12 pompa dozuj¹ca paliwo13 filtr paliwa w pompie14 bezpiecznik g³ówny15 8 biegunowa wtyczka
A spalinyB paliwoV powietrze spalaniaWA wyj�cie wodyWE wej�cie wody
2
Przekrój urz¹dzenia B 4/5 W SC
1 dmuchawa powietrza spalania2 silnik elektryczny3 wymiennik ciep³a4 palnik5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 czujnik temperatury8 czujnik przegrzania9 sterownik10 króciec powietrza spalania11 t³umik spalin12 króciec paliwowy13 pompa wody14 g³ówny bezpiecznik15 z³¹cze 8 biegunowa wtyczka16 odpowietrzenie17 pompa dozuj¹ca paliwo18 filtr paliwa na wej�ciu do pompy
A spalinyB paliwoV powietrze spalaniaWA wyj�cie wodyWE wej�cie wody
3
Przekrój urz¹dzenia D 4/5 W SC
1 dmuchawa powietrza spalania2 silnik elektryczny3 wymiennik ciep³a4 palnik5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 czujnik temperatury8 czujnik przegrzania9 sterownik10 króciec powietrza spalania11 t³umik spalin12 pompa dozuj¹ca paliwo13 pompa wody14 g³ówny bezpiecznik15 z³¹cze 8 biegunowa wtyczka16 odpowietrzenie
A spalinyB paliwoV powietrze spalaniaWA wyj�cie wodyWE wej�cie wody
4
Przekrój urz¹dzenia B/D 5 W S
1 dmuchawa powietrza spalania2 silnik elektryczny3 wymiennik ciep³a4 palnik5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 czujnik temperatury8 czujnik przegrzania9 sterownik10 króciec powietrza spalania11 t³umik spalin12 pompa dozuj¹ca paliwo13 filtr paliwa14 g³ówny bezpiecznik15 z³¹cze 8 biegunowa wtyczka16 pompa wody
A spalinyB paliwoV powietrze spalaniaWA wyj�cie wodyWE wej�cie wody
5
Opis pracy urz¹dzeñ Hydronic B/D 4/5 W SC/S
W zale¿no�ci od pod³¹czenia elektrycznego urz¹dzeniamo¿e ono pracowaæ tylko jako niezale¿ne ogrzewanielub w kombinacji niezale¿nego ogrzewania i dogrzewacza.
Praca jako niezale¿ne ogrzewanie
W³¹czeniePo w³¹czeniu urz¹dzenia zapala siê lampka kontrolna welemencie w³¹czaj¹cym (wy³¹cznik, wy³¹cznik zegarowy).W³¹cza siê pompa wody i rozpoczyna siê procesuruchomienia urz¹dzenia wg zawartego w sterownikuprogramu.Rozpoczyna siê ¿arzenie sztyftu ¿arowego i podoprowadzeniu paliwa powstaje p³omieñ.Po rozpoznaniu i ustabilizowaniu p³omienia zostajewy³¹czony sztyft ¿arowy.
GrzanieUrz¹dzenie Hydronic B/D 4/5 W SC/S reguluje siê wzale¿no�ci od wielko�ci zapotrzebowania na ciep³o pracuj¹cna stopniach:
B/D 5 W SC/S B/D 4 W SC
power 4000 Wdu¿y 5000 W du¿y 3300 Wma³y 2200 W ma³y 1500 Wwy³¹czenie regulacyjne wy³¹czenie regulacyjne
W tym celu s¹ zapamiêtane w pamiêci sterownikaodpowiednie temperatury, przy których nastêpuje regulacjaurz¹dzenia.
Je¿eli zapotrzebowanie na ciep³o na stopniu ma³ym jestniewielkie i temperatura wody osi¹ga warto�æ 85° C,urz¹dzenie przechodzi w wy³¹czenie regulacyjne po 130sekundowym przedmuchu z najwy¿sz¹ prêdko�ci¹ obrotow¹dmuchawy. Pompa wody pracuje ca³y czas do chwiliponownego startu urz¹dzenia.Je¿eli urz¹dzenie siê wy³¹czy lub przejdzie w stanwy³¹czenia awaryjnego, to przedmuch nastêpujez najmniejsz¹ prêdko�ci¹ obrotow¹ dmuchawy.
Uwaga:Przed w³¹czeniem lub zaprogramowaniem w³¹czeniaurz¹dzenia nale¿y ustawiæ d�wigniê ogrzewania pojazdu wpozycji GRZANIE oraz dmuchawê na najmniejszym biegu(im mniejsze obroty dmuchawy, tym mniejszy pobór pr¹duz akumulatora).
Sterowanie i kroki bezpieczeñstwaP³omieñ jest kontrolowany przy pomocy czujnika p³omienia,a maksymalna temperatura jest kontrolowana przez czujnikprzegrzania. Oba czujniki informuj¹ sterownik o przebiegupracy urz¹dzenia, który wy³¹cza ogrzewanie w przypadkupowstania usterki.1. Je¿eli w urz¹dzeniu nie pojawi siê p³omieñ w ci¹gu 90sekund od chwili rozpoczêcia podawania paliwa, rozpoczynasiê ponowna próba uruchomienia urz¹dzenia (powtórnystart).Je¿eli po kolejnych 90 sekundach nie pojawi siê p³omieñurz¹dzenie przejdzie w wy³¹czenie awaryjne.
2. Je¿eli w czasie pracy urz¹dzenia nast¹pi samoistnewyga�niêcie p³omienia, to urz¹dzenie ponownie rozpoczniefazê uruchamiania. Je¿eli w ci¹gu 90 sekund nie nast¹pi
podawanie paliwa lub pojawi siê p³omieñ, ale po chwiliznowu zga�nie, to urz¹dzenie przejdzie w wy³¹czenieawaryjne.
Przez wy³¹czenie i ponowne w³¹czenie urz¹dzenia kasujesiê wy³¹czenie awaryjne.
3. Je¿eli wyst¹pi przegrzanie (za ma³a ilo�æ wody w uk³adzielub wyst¹pienie poduszki powietrza), to czujnik przegrzaniazamelduje to sterownikowi, który przerwie doprowadzeniepaliwa a urz¹dzenie przejdzie w wy³¹czenie awaryjne.Po usuniêciu przyczyny przegrzania urz¹dzenie mo¿naponownie uruchomiæ przez jego wy³¹czenie i ponownew³¹czenie. Urz¹dzenie uruchomi siê, je¿eli jest w³a�ciwiewych³odzone.
4. Je¿eli napiêcie zasilania obni¿y siê poni¿ej 10 V lubzwiêkszy siê ponad 16 V, to urz¹dzenie przejdzie wwy³¹czenie awaryjne.
5. Przy uszkodzeniu sztyftu ¿arowego lub przerwanychprzewodach elektrycznych do pompy paliwa urz¹dzenie nieuruchomi siê.
6. Prêdko�æ obrotowa dmuchawy powietrza jest stalekontrolowana; je¿eli bêdzie ona niew³a�ciwa lub silnikzablokuje siê, to urz¹dzenie wy³¹czy siê awaryjnie.
Po pod³¹czeniu testera zegarowego firmy Eberspächer nrkat. 22 1512 89 00 00 mo¿na dokonaæ diagnozy urz¹dzenia.Opis testera do³¹czony jest do testera.
Poni¿sze czynno�ci mog¹ zostaæ wykonane przezu¿ytkownika, w przypadku awarii urz¹dzenia Hydronic:
1. Kontrola i w razie potrzeby wymiana jednego z trzechbezpieczników
25 A dla urz¹dzenia 5 A dla elementów steruj¹cych25 A dla dmuchawy pojazdu
W przy uszkodzeniu bezpiecznika dmuchaw pojazdu ciep³onie bêdzie dostarczane do wnêtrza pojazdu, ogrzewaniebêdzie pracowaæ nadal.
2. Wy³¹czyæ i ponownie w³¹czyæ urz¹dzenie nie wiêcej ni¿ 2razy. Je¿eli urz¹dzenie nadal nie pracuje, nale¿y zg³osiæsiê z usterk¹ do autoryzowanego punktu serwisowego firmyEberspächer.
6
W przypadku wyst¹pienia usterki nale¿y sprawdziæ:
- paliwo w zbiorniku- bezpieczniki- przewody elektryczne i ich po³¹czenia- doprowadzenie powietrza spalania i odprowadzenie spalin
7
Odczytywanie diagnozy zegarem modu³owym
Numer zamówienia 22 1000 30 34 00 niemiecki
Je¿eli po w³¹czeniu urz¹dzenia lub w czasie jego pracypojawi siê b³¹d odczytany przez zegar, to zostanie onwy�wietlony przez 15 sekund (cyfra poprzedzona liter¹ F).
Np. wskazanie F 64 i migaj¹cy symbol ogrzewania oznaczaaktualny b³¹d o kodzie 064.
Opisy b³êdów w pracy urz¹dzenia patrz strona 11 do 12.
Odczytywanie pamiêci b³êdu z sterownika przy pomocyzegara modu³owego.
Elektroniczny sterownik wyposa¿ony jest w pamiêæumo¿liwiaj¹c¹ zapisanie piêciu ostatnich b³êdów w pracyurz¹dzenia, które mo¿na odczytaæ przy pomocy zegaramodu³owego.Aktualny b³¹d jest zapisany w pamiêci jako F1, najstarszyjako F5.
Odczytanie zawarto�ci pamiêci:- wcisn¹æ przycisk grzania - urz¹dzenie w³¹czy siê- wcisn¹æ przycisk zegara i przytrzymaæ jednocze�nie wczasie do 2 sekund wcisn¹æ przycisk P.Zostanie wy�wietlony aktualny np. AF 64Przy pomocy klawiszy ze strza³kami mo¿na odczytaæzawarto�æ pamiêci od F1 do F5.
Kody b³êdów patrz strona 9 do 11.
Uwaga!Je¿eli urz¹dzenie nie jest pod³¹czone do zegaramodu³owego, to mo¿na je skontrolowaæ testeremzegarowym pod³¹czenie patrz strona 9.
Odblokowywanie sterownika
PrzegrzanieJe¿eli trzy razy po kolei wyst¹pi b³¹d 012 lub 013 tosterownik zablokuje siê.
Za du¿o powtórzeñ startówJe¿eli urz¹dzenie 10 razy pod rz¹d nie uruchomi siê (piêæb³êdów 052 lub 050), to sterownik zablokuje siê.
OdblokowanieObs³uga: wykonaæ po³¹czenie pomiêdzy zaciskiem 15zap³on a zaciskiem 10 dwunasto polowej wtyczki zegara.
Wcisn¹æ przycisk grzanie. Zostanie wskazany aktualny b³¹dF 15 lub F 50. Nastêpnie wcisn¹æ przycisk zegara iprzytrzymaæ, jednocze�nie w ci¹gu 2 sekund wcisn¹æprzycisk P.Zegar modu³owy znajduje siê w fazie odczytu b³êdu.Teraz nale¿y wy³¹czyæ zap³on (zacisk 15) wcisn¹æjednocze�nie przyciski zegar i P oraz jednocze�nie w³¹czyæzap³on (zacisk 15), i odczekaæ a¿ na wy�wietlaczu pojawi¹siê cztery kreski oddzielone dwukropkiem i symbol grzania.
Po up³ywie 3 sekund sterownik rozblokuje siê i urz¹dzeniezostanie w³¹czone. Na wy�wietlaczu pojawi siê AF: 00 isymbol grzania.
8
Odczyt b³êdów przy pomocy testera zegarowego
Nr zamówienia 22 1512 89 00 00
Pod³¹czenie testera zegarowego
Wpi¹æ 8 biegunow¹ wtyczkê do testera.
- z 8 biegunowej wtyczki testera wyprowadziæ trzyprzewody do wtyczki S1/B1 o przekroju 0,5 mmi pod³¹czyæ je odpowiednio
zacisk 3 przewód bia³o-niebieski (sygna³ diagnozy)zacisk 5 przewód czerwony (plus zasilania)zacisk 6 przewód br¹zowy (minus zasilania)
lub zastosowaæ oryginalny adapter kabel do pod³¹czeniatestera do urz¹dzenia.
Adapter Kabel do pod³¹czenia testerazegarowego 22 1000 30 71 00
Obs³uga testeraWcisn¹æ klawisz D zostanie wskazany aktualny b³¹d. Kodb³êdu patrz tabela str. 11 do 12 .Sterownik zapamiêtuje piêæ ostatnich b³êdów. Odczyt ichnastêpuje przez klawisze ze strza³kami.
Odblokowywanie sterownika
PrzegrzanieJe¿eli trzy razy po kolei wyst¹pi b³¹d 012 lub 013 tosterownik zablokuje siê.
Za du¿o powtórzeñ startówJe¿eli urz¹dzenie 10 razy pod rz¹d nie uruchomi siê(piêæ b³êdów 052 lub 050), to sterownik blokuje siê.
OdblokowanieSterownik odblokuje siê po jednoczesnym wci�niêciuklawiszy L na czas minimum 2 sekund. Po up³ywie tegoczasu pamiêæ zostanie skasowana, a sterownikodblokowany.
9
Wielko�ci kontrolne
Prêdko�æ obrotowa dmuchawy
Hydronic D3W Z
Stopieñ du¿y 8000 +/- 800 obr/minStopieñ ma³y 4500 +/- 800 obr/min
Hydronic B/D4W SC
Stopieñ power 10500 +/- 900 obr/minStopieñ du¿y 8000 +/- 800 obr/minStopieñ ma³y 4500 +/- 800 obr/min
Hydronic B/D5W SC/S
Stopieñ du¿y 11000 +/- 900 obr/minStopieñ ma³y 4500 +/- 800 obr/min
Pompa dozuj¹ca paliwo ok. 20 Ohm
Wykres do kontroli czujnika temperatury i przegrzania Wykres kontroli czujnika p³omienia
Temperatura °CTemperatura °C
Rez
ysta
ncja
[k
Ohm
]
Rez
ysta
ncja
[O
hm]
10
Kod b³êdu Usterka / b³¹d Sposób usuniêcia
000 Praca bez b³êdów
010 Za wysokie napiêcie Napiêcie mierzone na zaciskach 1 (rt) i 2 (br) wtyczki B1/S1sterownika wiêksze ni¿ 16 V, sprawdziæ akumulator i regulatoralternatora.
011 Za niskie napiêcie Napiêcie mierzone na zaciskach 1 (rt) i 2 (br) wtyczki B1/S1sterownika mniejsze ni¿ 10,2 V, sprawdziæ akumulator i regulatoralternatora.
012 Przegrzanie Temperatura zmierzona przez czujnik temperatury lub czujnikprzegrzania wiêksza ni¿ 125°C, sprawdziæ obieg wodny
014 Rozpoznanie mo¿liwe przegrzanie(za du¿a ró¿nica temp.) Ró¿nica pomiêdzy temperatur¹ zmierzon¹ przez czujnik temperatury
i czujnik przegrzania wiêksza ni¿ 15°C (min. temp wody 70°C i pracuj¹capompa paliwa) skontrolowaæ oba czujniki w razie konieczno�ci wymieniæ(warto�ci kontrolne wykres str. 10).
015 Blokada urz¹dzenia Poniewa¿ przekroczona zosta³a dopuszczalna liczba przegrzañ wsterowniku przekroczona dopuszczalna liczba przegrzañ w licznikuprzegrzañ, zablokowanie sterownika mo¿na odblokowaæ przy pomocytestera zegarowego (wci�niêcie klawiszy "L" "L") .
017 Rozpoznane przegrzanie Z³e wielko�ci podawane przez czujniki, temperatura zmierzona przezczujnik temperatury i czujnik przegrzania wiêksza ni¿ 130°C, patrz kod012 i 014, skontrolowaæ obieg wody, sprawdziæ czujniki temperatury iprzegrzania, w razie konieczno�ci wymieniæ.
020 Przerwa na sztyfcie ¿arowym Sprawdziæ sztyft , w razie konieczno�ci wymieniæ.
021 Zwarcie sztyftu ¿arowego Sprawdziæ sztyft , w razie konieczno�ci wymieniæ.
030 Nieodpowiednia prêdko�æ Zablokowane ko³o dmuchawy lub silnik (usun¹æ zabrudzenia),obrotowa silnika dmuchawy ewentualnie wymieniæ zespó³.
031 Przerwa na silniku dmuchawy Sprawdziæ przewody elektryczne zasilaj¹ce silnik, ewentualniewymieniæ silnik.
032 Zwarcie na silniku dmuchawy Skontrolowaæ silnik dmuchawy powietrza, ewentualnie wymieniæ,sprawdziæ przewody zasilaj¹ce.
038* Przerwa na przeka�niku Skontrolowaæ przewody elektryczne do przeka�nika, usun¹æ przerwê,dmuchawy pojazdu ewentualnie wymieniæ przeka�nik.
039* Zwarcie na przeka�niku Skontrolowaæ przewody elektryczne do przeka�nika, usun¹æ zwarcie,dmuchawy pojazdu ewentualnie wymieniæ przeka�nik.
041* Przerwa na pompie wody Skontrolowaæ przewody elektryczne silnika pompy wody na przej�cie,usun¹æ przerwê, ewentualnie wymieniæ silnik.
042* Zwarcie na pompie wody Skontrolowaæ przewody elektryczne silnika pompy wody na zwarcie,usun¹æ zwarcie, ewentualnie wymieniæ silnik.
047 Zwarcie na pompie paliwa Skontrolowaæ przewody elektryczne do pompy paliwa na zwarcie, usun¹æzwarcie, w razie konieczno�ci wymieniæ pompê.
048 Przerwa na pompie paliwa Skontrolowaæ przewody elektryczne do pompy paliwa na przerwê, usun¹æprzerwê, w razie konieczno�ci wymieniæ pompê.
050* Blokada z powodu zbyt du¿ej Przekroczona dopuszczalna liczba powtórzeñ startu w liczniku,liczby powtórzeñ startu zablokowanie sterownika, mo¿na odblokowaæ przy pomocy testera
zegarowego (wci�niêcie klawiszy "L" "L").
11
Kod b³êdu Usterka / b³¹d Sposób usuniêcia
051 Przekroczenie czasu przedmuchu Przy starcie urz¹dzenia, je¿eli czujnik p³omienia melduje temperaturêwy¿sz¹ od 70°C, skontrolowaæ przewody doprowadzenia powietrza iodprowadzenia spalin, sprawdziæ czujnik p³omienia, ewentualnie wymieniæ(warto�ci kontrolne czujnika wykres strona 10)
052 Przekroczenie czasu Je¿eli wszystkie próby uruchomienia urz¹dzenia koñcz¹ siê wy³¹czeniembezpieczeñstwa awaryjnym, to sprawdziæ zasilanie paliwem oraz ilo�æ podawanego paliwa,
przewody doprowadzaj¹ce powietrze i odprowadzaj¹ce spaliny
053 Wyga�niêcie p³omienia Urz¹dzenie pozostaje gotowe do pracy, je¿eli mo¿liwe s¹na stopniu Power jeszcze powtórzenia startu. Licznik powtórzeñ startu jest kasowany w
chwili uruchomienia urz¹dzenia i przej�cia na pracê regulacyjn¹.Usterka wystêpuje je¿eli nie mo¿liwe jest dokonanie powtórzenia startu,sprawdziæ zasilanie paliwem, doprowadzenie powietrza spalania iodprowadzenie spalin.
054 Wyga�niêcie p³omienia na stopniu du¿ym Patrz kod 053
056 Wyga�niêcie p³omienia na stopniu ma³ym Patrz kod 053
060 Przerwa na czujniku temperatury Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 7 i 8 (D3W Z) oraz 11 i 12 (D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest wiêksza ni¿ 2 MOhmy, to wystêpuje przerwa.
061 Zwarcie na czujniku temperatury Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 7 i 8 (D3W Z) oraz 11 i 12 (D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest mniejsza ni¿ 50 Ohmów, to wystêpuje zwarcie.
064 Przerwa na czujniku p³omienia Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 5 i 6 (D3W Z) oraz 13 i 14 (D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest wiêksza ni¿ 3040 Ohmy, to wystêpuje przerwa.
065 Zwarcie na czujniku p³omienia Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 5 i 6 (D3W Z) oraz 13 i 14 (D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest mniejsza ni¿ 750 Ohmów, to wystêpuje zwarcie.
071 Przerwa na czujniku przegrzania Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 9 i 10 (D3W Z i D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest wiêksza ni¿ 2 MOhmy to wystêpuje przerwa.
072 Zwarcie na czujniku przegrzania Skontrolowaæ po³¹czenia elektryczne, zmierzyæ wielko�æ rezystancjimiêdzy zaciskami 9 i 10 (D3W Z i D4W SC) na wtyczce B2.Je¿eli rezystancja jest mniejsza ni¿ 50 Ohmów, to wystêpuje zwarcie.
090 Uszkodzenie sterownika Zak³ócenia pracy sterownika przez zak³ócenia napiêciowe z instalacji(wewnêtrzne uszkodzenie) pojazdu, przyczynami mog¹ byæ: z³y stan akumulatora, alternatora lub
jego regulatora, lub inne. Usun¹æ zak³ócenia.
092 Uszkodzenie sterownika Wewnêtrzne uszkodzenie pamiêci sterownika, wymieniæ sterownik.
093 Uszkodzenie sterownika Wewnêtrzne uszkodzenie pamiêci sterownika, wymieniæ sterownik.
097 Wewnêtrzne uszkodzenie sterownika Pozosta³e b³êdy ró¿ne od kodów 090, 092, 093, wymieniæ sterownik.
12
Lista czê�ci
1.1 silnik dmuchawy1.2 sztyft ¿arowy1.5 czujnik przegrzania
1.12 czujnik p³omienia1.13 czujnik temperatury
2.1 sterownik2.2 pompa dozuj¹ca paliwo2.7 bezpiecznik g³ówny 25 A
5.1 akumulator
a) diagnozab) zacisk +15 lub wy³¹cznik temperaturowyc) zacisk D+ alternatora
Kolory przewodów:
rt czerwonybr br¹zowyge ¿ó³tygr szarygn zielonyws bia³ybl niebieskivi fiolet
Dogrzewacz D 3 WZ - schemat elektryczny
13
Hydronic B/D 4/5 W SC
Hydronic B/D 5 W S
14
Lista czê�ci
1.1 silnik dmuchawy1.2 sztyft ¿arowy1.5 czujnik przegrzania
1.12 czujnik p³omienia1.13 czujnik temperatury
2.1 sterownik2.2 pompa dozuj¹ca paliwo2.5.7 przeka�nik dmuchawy pojazdu2.7 bezpiecznik g³ówny 25 A2.7.1 bezpiecznik elementów steruj¹cych 5A2.7.5 bezpiecznik dmuchawy pojazdu 25 A2.12 pompa wody2.15.9 czujnik temperatury zewnêtrznej
3.1.9 wy³¹cznik wyboru grzanie / wietrzenie(opcja dostêpna od po³owy 1996 roku)3.2.5 wy³¹cznik zegarowy 7 dniowy3.2.6 mini wy³¹cznik zegarowy3.2.9 zegar modu³owy
5.1 akumulator5.1.2 skrzynka bezpieczników pojazdu5.9.1 wy³¹cznik dmuchawy pojazdu5.10 dmuchawa pojazdu
a) opcja dogrzewacza D+b) zacisk +15c) o�wietlenie zacisk 58d) przewietrzanie opcjae) zewnêtrzny przycisk w³¹czaj¹cy opcjaf) przerwaæ wi¹zkêg) tylko dla benzynyh) tylko dla oleju napêdowegoi) pod³¹czenie modu³u zdalnego
sterowania radiowegok) w³¹cznik ogrzewania <5°C
Sumaryczna d³ugo�æ przewodów zasilaj¹cychplus i minus
<= 5m przekrój przewodu 4mm2>5m <= 8m przekrój przewodu 6mm2
Kolory przewodów:
rt czerwonybr br¹zowyge ¿ó³tygr szarygn zielonyws bia³ybl niebieskivi fiolet
Elementy steruj¹ce
Zdalne sterowanie TP 41 z wy³¹cznikiem - przyciskiem
Zdalne sterowanie TP 41 z mini zegarem
15
Budowa urz¹dzenia D3W Z
1 pokrywa, p³aszcz2 pokrywa , dmuchawa powietrza3 sterownik z pokryw¹4 sztyft ¿arowy5 czujnik p³omienia6 wi¹zka elektryczna7 silnik elektryczny kompletny8 komora spalania9 wymiennik ciep³a
Numery katalogowe elementów patrz lista czê�ci.
16
Kroki naprawy
Kolejno�æ monta¿u i demonta¿u urz¹dzenia
1 pokrywa, p³aszcz2 pokrywa , dmuchawa powietrza3 sterownik z pokryw¹4 sztyft ¿arowy5 czujnik p³omienia6 wi¹zka elektryczna7 silnik elektryczny kompletny8 komora spalania9 wymiennik ciep³a
17
Demonta¿ / monta¿
1. Pokrywa, p³aszcz
2. Pokrywa, dmuchawa
3. Sterownik i pokrywa
4. Sztyft ¿arowy
5. Czujnik p³omienia (do demonta¿u ko³nierza stosowaæspecjalny przyrz¹d firmy AMP nr. 725 864-1)
6. Wi¹zka elektryczna
18
7. Silnik elektryczny kompletny
8. Komora spalania z rur¹ p³omieniow¹
9. Wymiennik ciep³a i p³aszcz wodny (przy monta¿unale¿y umie�ciæ zaczep p³aszcza w szczelinieznajduj¹cej siê w wymienniku ciep³a)
19
Budowa urz¹dzenia D4W SC, D5W SC
1 pokrywa pompy dozuj¹cej paliwo2 zabudowana pompa wody3 wspornik pompy paliwa4 pokrywa dmuchawy5 sterownik z pokryw¹6 sztyft ¿arowy7 czujnik p³omienia8 wi¹zka elektryczna9 silnik elektryczny kompletny10 komora spalania z rur¹ p³omieniow¹11 wymiennik ciep³a z p³aszczem
20
Kroki naprawy
Kolejno�æ monta¿u i demonta¿u urz¹dzenia
1 pokrywa pompy dozuj¹cej paliwo2 zabudowana pompa wody3 wspornik pompy paliwa4 pokrywa dmuchawy5 sterownik z pokryw¹6 sztyft ¿arowy7 czujnik p³omienia8 wi¹zka elektryczna9 silnik elektryczny kompletny10 komora spalania z rur¹ p³omieniow¹11 wymiennik ciep³a z p³aszczem
21
Demonta¿ / Monta¿
1. Os³ona pompy paliwa
2. Pompa wody (przy monta¿u Oringi zak³adaæna króæce pompy)
3. Pompa paliwa ze wspornikiem
4. Pokrywa dmuchawy
5. Sterownik wraz z pokryw¹
6. Sztyft ¿arowy
22
7. Czujnik p³omienia (do demonta¿u ko³nierza stosowaæspecjalny przyrz¹d firmy AMP nr. 725 864-1)
8. Wi¹zka elektryczna
9. Silnik elektryczny kompletny
10. Komora spalania z rur¹ p³omieniow¹
11. Wymiennik ciep³a z p³aszczem (przy monta¿unale¿y umie�ciæ zaczep p³aszcza w szczelinieznajduj¹cej siê w wymienniku ciep³a)
23
Budowa urz¹dzenia B4W SC, B5W SC
1 pokrywa2 zabudowana pompa wody3 pokrywa dmuchawy4 sterownik z pokryw¹5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa7a sitko sztyftu8 wi¹zka elektryczna9 silnik elektryczny kompletny10 komora spalania z rur¹ p³omieniow¹11 wymiennik ciep³a z p³aszczem
24
Kroki naprawy
Kolejno�æ monta¿u i demonta¿u urz¹dzenia
1 pokrywa2 zabudowana pompa wody3 dmuchawa z pokryw¹4 sterownik z pokryw¹5 sztyft ¿arowy6 czujnik p³omienia7 uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa8 wi¹zka elektryczna9 silnik elektryczny kompletny10 komora spalania z rur¹ p³omieniow¹11 wymiennik ciep³a z p³aszczem
25
Demonta¿ / Monta¿
1. Pokrywa
2. Pompa wody (przy monta¿u Oringizak³adaæ na króæce pompy)
3. Dmuchawa z pokryw¹
4. Sterownik z pokryw¹
5. Sztyft ¿arowy
6. Czujnik p³omienia
26
10. Komora spalania z rur¹ p³omieniow¹
11. Wymiennik ciep³a z p³aszczem (przy monta¿unale¿y umie�ciæ zaczep p³aszcza w szczelinieznajduj¹cej siê w wymienniku ciep³a)
7. Uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa
8. Wi¹zka elektryczna
9. Silnik elektryczny kompletny
27
Budowa urz¹dzenia B 5 WS
1 pokrywa2 pokrywa dmuchawy3 sterownik4 dmuchawa5 wymiennik ciep³a6. sztyft ¿arowy7. czujnik p³omienia8. uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa9. O ring10. sitko sztyftu11. tulejka uszczelniaj¹ca12. czujnik przegrzania13. czujnik temperatury14. sprê¿ynka dociskowa15. O ring16. wi¹zka elektryczna17. uszczelka18. uszczelka19. p³aszcz wodny20. rura p³omieniowa21. O ring22. pokrywa silnika23. wi¹zka sztyftu ¿arowego24. uchwyt
28
Budowa urz¹dzenia D 5 WS
1. pokrywa2. pokrywa dmuchawy3. sterownik4. dmuchawa5. wymiennik ciep³a6. sztyft ¿arowy7. czujnik p³omienia8. O ring9. czujnik temperatury10. sprê¿ynka dociskowa11. O ring12. wi¹zka elektryczna13. uszczelka14. uszczelka15. p³aszcz wodny16. rura p³omieniowa17. O ring18. pokrywa silnika19. redukcja tylko dla urz¹dzeñ 24V20. wi¹zka sztyftu
29
Kroki naprawy
Kolejno�æ monta¿u i demonta¿u urz¹dzenia
1 sterownik2 sztyft ¿arowy (D5WS)3 sztyft ¿arowy (B5WS)4 uchwytu sztyftu z doprowadzeniem paliwa5 czujnik p³omienia6 dmuchawa7 rura p³omieniowa8 czujnik przegrzania i temperatury9 wymiennik ciep³a z p³aszczem
30
Demonta¿ / Monta¿
1. Sterownik
2. Sztyft ¿arowy (D5WS)
3. Sztyft ¿arowy (B5WS)
4. Uchwytu sztyftu z doprowadzeniem paliwa
5. Czujnik p³omienia
6. Dmuchawa
31
7. Rura p³omieniowa
8. Czujnik przegrzania i temperatury
9. Wymiennik ciep³a i p³aszcz wodny (przy monta¿unale¿y umie�ciæ zaczep p³aszcza w szczelinieznajduj¹cej siê w wymienniku ciep³a)
32
Pomiar ilo�ci paliwa
Uwaga !Pomiaru ilo�ci zu¿ywanego paliwa nale¿y dokonywaæprzy dostatecznie na³adowanym akumulatorze.Napiêcie zmierzone na zaciskach sterownika powinnowynosiæ min 11 Volt, max 13 Volt.
1. Przygotowanie
Zdemontowaæ pokrywê pompy paliwa (tylko dla urz¹dzeniaHydronic D4W SC, D5WSC).
Od³¹czyæ przewód paliwowy od pompy paliwa do króæca wkomorze spalania i jego koñcówkê umie�ciæw menzurce. W³¹czyæ urz¹dzenie.Podawanie paliwa rozpocznie siê po oko³o 40 sekundachod chwili w³¹czenia.Je¿eli paliwo wyp³ywa równomiernie oznacza to, ¿e przewódjest odpowietrzony.Wy³¹czyæ urz¹dzenie i opró¿niæ naczynie pomiarowe.
2. Pomiar
W³¹czyæ urz¹dzeniePodawanie paliwa rozpocznie siê po oko³o 40 sekundachNaczynie pomiarowe trzymaæ na wysoko�ci sztyftu¿arowego.Po 90 sekundach od chwili pierwszych impulsów na pompêpaliwow¹ automatycznie zostanie przerwane podawaniepaliwa. Wy³¹czyæ urz¹dzenie.Odczytaæ ilo�æ paliwa w naczyniu pomiarowym.
3. Analiza wyników
Wymagana ilo�æ
D4Wmax. 7,5 cm3 /90smin. 6,5 cm3 /90s
D5Wmax. 8,5 cm3 /90smin. 7,5 cm3 /90s
B4Wmax. 10,6 cm3 /90smin. 9,5 cm3 /90s
B5Wmax. 12,1 cm3 /90smin. 10,9 cm3 /90s
Je¿eli ilo�æ paliwa mie�ci siê w podanych granicach topompa paliwa jest sprawna. Je¿eli nie, nale¿y wymieniæ j¹na now¹.
33